總結(jié),，是對前一階段工作的經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn)的分析研究，借此上升到理論的高度,，并從中提煉出有規(guī)律性的東西,，從而提高認(rèn)識,，以正確的認(rèn)識來把握客觀事物,，更好地指導(dǎo)今后的實(shí)際工作,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

鐵路年度工作總結(jié)篇一

2011年12月26日。

這一年根據(jù)科室的安排我主要參與的事項(xiàng)有：103地灌工程施工,、植樹節(jié)綠化,、垂直綠化、美國白蛾防治,、夏季防汛,、名泉、古樹名木調(diào)研,、及郎茂山三期工程道路施工等,。

1.103省道地灌工程：在該工程中我主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理與監(jiān)督，該工程自去年11月份開工建設(shè)以來取得了全面的進(jìn)展,，主要內(nèi)容包括新建泵房,、安裝輸水管道、電纜埋設(shè),、管道井砌筑等內(nèi)容,，經(jīng)過近兩個(gè)月的緊張施工，工程順利完工,，并通過了工程質(zhì)監(jiān)站等部門共同組織的工程竣工驗(yàn)收,，達(dá)到合格水平。工作中我本著“安全第一,、質(zhì)量為本”的原則,，認(rèn)真工作，在專業(yè)技術(shù)上、工程進(jìn)度上及時(shí)與相關(guān)單位協(xié)調(diào),、溝通,，確保工程有條不紊地進(jìn)行，盡管一直努力著,，但失誤與不足仍然存在于工作中,。但我相信只要自己肯努力，勤學(xué)好問,，謙虛謹(jǐn)慎,，一定能干好本職工作，干出優(yōu)良的業(yè)績來,。

2.社會(huì)綠化,、屋頂綠化、垂直綠化,、美國白蛾防治,、名泉及名木古樹保護(hù)調(diào)研等工作：今年的5月份—7月份根據(jù)科室安排，我參與了以上工作的實(shí)施,。在高溫多雨的夏季,，在各種病蟲害尤其是美國白蛾繁衍的高峰期，我跟著打藥車,，不辭勞苦地日夜工作在一線崗位上,，在完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)之外還加強(qiáng)了我與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的交流，也學(xué)到了有關(guān)樹木養(yǎng)護(hù)管理方面的知識,，讓自己明白只有不斷地學(xué)習(xí),，相互團(tuán)結(jié)在一起才能更好地開展工作。

3.郎茂山三期建設(shè)工程：今年8月份籌備已久的開工了,，根據(jù)科室安排,，我負(fù)責(zé)三期工程中部分道路的施工管理，這時(shí)正好處于雨季施工,，安全防汛,、工期、質(zhì)量等問題提上議程,，為此我們科室在范局,、徐科長等領(lǐng)導(dǎo)組織安排下，聯(lián)合施工方,、監(jiān)理,、跟蹤審計(jì)等部門每周一上午召開例會(huì)、針對施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題積極協(xié)調(diào),、集思廣益,、一一解決,，確保各個(gè)標(biāo)段后續(xù)工作的順利開展進(jìn)行，在道路部分我們主要進(jìn)行了電纜及pp-r輸水管埋設(shè),、管道井的砌筑,、毛石路面鋪裝等工作。這期間讓我感受最深的是自己工作能力上的欠缺,，比如發(fā)現(xiàn)有的地方施工圖紙,、施工工藝與施工現(xiàn)場不相符，變更,、簽證等內(nèi)容給工程造價(jià)帶來的較大影響都沒有很好的預(yù)料到,，遇事考慮不夠全面，不夠細(xì)致,，工作中甚至存在一些失誤,。這都是我下一步需要改進(jìn)的地方。

總之,，經(jīng)過一年的工作經(jīng)歷,，讓自己受益匪淺,?；仡欉^去，就是為了更好地展望未來,，希望在接下來的2012年自己可以繼續(xù)努力,，在單位領(lǐng)導(dǎo)們的帶領(lǐng)下，勤奮自勉,、踏實(shí)工作,，為單位的美好明天，為祖國的綠化事業(yè)干出更好的成績來,。

總結(jié)人：于建忠,。

日

期：2011年12月26日。

鐵路年度工作總結(jié)篇二

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而,，xx年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認(rèn)真反思的一年,，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期,，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問題,。強(qiáng)化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面,，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點(diǎn),。

1、正視問題，提高認(rèn)識,。

6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題,，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性,。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識,，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查,、大討論活動(dòng)。

一是,，深入查擺了安全方面的主要問題,，特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間,、班組在組織認(rèn)真檢查,、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題,，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題,，以積極的態(tài)度解決問題。

二是,，抓討論,，提高認(rèn)識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,，講事故教訓(xùn),、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位,，保安全就是保效益,，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè),，樹立主人翁意識,。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大,，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識比較深刻的職工還談到,，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn),，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來實(shí)施和完成的,，我們安全思想意識的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗,，那個(gè)崗位出了問題,，這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說,，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己,，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項(xiàng)工作首位,?！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認(rèn)識,，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙,。

2、緊盯問題,，狠抓整改,。

安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問題,，看清了車間,、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦,，認(rèn)識到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào),，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改,，為此我們采取了以下措施：

第一,、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì),。具體做到“三堅(jiān)持,、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位,。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè),，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè),，車間干部保證及時(shí)到崗,，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會(huì)戰(zhàn)施工,、細(xì)定安全組織措施,。開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制,。三是堅(jiān)持對重點(diǎn)施工全過程的安全控制,，例如在9,、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn),、現(xiàn)場防護(hù),、到施工前準(zhǔn)備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢,，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé),，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是,，堅(jiān)決杜絕違章指揮問題發(fā)生,，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中,，有的工班長和職工為了搶進(jìn)度,，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車少又有坐臺(tái)防護(hù)的,，可以連續(xù)多抽幾根枕木,，施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法，并當(dāng)場進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評和教育,。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度,，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì),。

第二,、開展兩紀(jì)大整頓，形成嚴(yán)的氣氛,。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題工時(shí)利用低的問題,，完善制度，規(guī)范管理,，從嚴(yán)考核,。在認(rèn)真搞好思想分析的基礎(chǔ)上，對重點(diǎn)人實(shí)行骨干專人包保,。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控,，現(xiàn)場狠抓自互控開展，積極推行質(zhì)量控制記名修,。嚴(yán)格作業(yè)時(shí)間管理,，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項(xiàng)目、區(qū)段,、時(shí)間作為日?？氐闹攸c(diǎn)納入考核。同時(shí)注意加強(qiáng)對邊查邊犯問題的控制,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟,，堅(jiān)決抑制了違章為題的發(fā)生,。

第三、開展設(shè)備大整修,，消除隱患問題,。通過檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多,，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重,，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下,，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題,。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng)，要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治,。在活動(dòng)中各工區(qū)對全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查,、找準(zhǔn)問題、制定計(jì)劃,，積極組織職工清翻漿,、換枕木、修道口,、搞補(bǔ)修,，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間,，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo),，只7、8兩個(gè)月全車間就清挖翻漿5000余空,，翻修道口9處,，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅,，線路翻漿冒泥,、三級病害逐步減少,，設(shè)備質(zhì)量逐步提高,。

3、完善管理,，推機(jī)制,。

（1）落實(shí)安全預(yù)測機(jī)制做到“三真”，即：

班前真預(yù)測,，堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理；班后真對規(guī),，保證當(dāng)天的問題,，當(dāng)天講清,，當(dāng)天整改；月末真講評,，在把全月安全問題說清,、講明的情況下，找準(zhǔn)原因,，分清責(zé)任,，公開講評，互相幫助,，完善措施,，抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì),，自覺搞好安全生產(chǎn),。

（2）強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即：

認(rèn)真分析盯問題，每月及時(shí)組織干部召開安全分析會(huì),，對車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,，理清問題，找準(zhǔn)原因,，強(qiáng)化措施,；嚴(yán)格管理盯干部，實(shí)行車間工作逐級負(fù)責(zé)制,、分工管理,，強(qiáng)化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會(huì)的時(shí)間,，對干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評,，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓,、有人管,，強(qiáng)化了干部的安全管理意識；強(qiáng)化落實(shí)盯考核,，突出抓了兩方面的考核,，一方面堅(jiān)強(qiáng)對班組的考核，另一方面加強(qiáng)干部逐級負(fù)責(zé)制和工班長職能作用的考核,，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀(jì)差,，設(shè)備問題多，工區(qū)工作一度十分被動(dòng),，車間經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長的職能作用較差,，在對工班長進(jìn)行批評幫助的基礎(chǔ)上，我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核,，使包保干部,、工班長都受到很大觸動(dòng),，職能作用加強(qiáng)，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉(zhuǎn),。認(rèn)真考核,，嚴(yán)格管理，推動(dòng)了車間,、班組安全七項(xiàng)管理機(jī)制的落實(shí),，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高,。

鐵路年度工作總結(jié)篇三

在過去的一年中,，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長的帶領(lǐng)下,，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作,，取得了一定的成績,，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì),。

今年,，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年,?；疖囂崴伲f噸列開通,，貨物裝載量加大,，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊(duì)的一名作業(yè)組長,，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn),，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工,，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,，以奮勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng),，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全,。

如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生,。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害,，甚至發(fā)生斷軌,。因此,，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”,，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害,，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全,。

“一個(gè)人無論做什么事情,，要做就要做到最好”，我是這么說的,，也是這么做的,。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長的責(zé)任和義務(wù),。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠,，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡,，是鐵路探傷工人的楷模,。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,，他們手推著探傷儀器,，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑,、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服,，在這個(gè)崗位上一干就是七年,。七年來，我辛勤的汗水,，灑遍了分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄,，更是我“敬業(yè)愛崗,、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情,，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示,，也樹立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,，價(jià)值觀不惜付出。

自己的知識有限，但我從不自卑,，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長,，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí),，只為每天的`工作中對上級和下級有一個(gè)滿意的答復(fù),。

在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，通過多看、多問,、多學(xué),、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境,，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識,，并用于指導(dǎo)實(shí)踐,。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路,、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨,、忘我工作,，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期鐵路工人的新形象。

鐵路年度工作總結(jié)篇四

彈指一揮間就毫無聲息的流逝,就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際,分享了鐵路個(gè)人年度的工作總結(jié)給大家參考,！

在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人201x年度主要工作情況總結(jié)如下：

(一)合同管理工作,。

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查,、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求,，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作。

1.會(huì)同有關(guān)部門對全局各單位,、各處室201x工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。

2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。

3.擬定了局管各單位《201x年工作目標(biāo)責(zé)任書》,，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。

4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局201x年度經(jīng)營業(yè)績考核,。

自查報(bào)告,。

上報(bào)高速集團(tuán)公司協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作,。

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,，擬定《x省地方鐵路局201x年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理,。

工作報(bào)告。

》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。

(四)統(tǒng)計(jì)分析工作,。

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理201x年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《201x年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn),。

(五)參與編制201x年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃。

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,，編制我局201x年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出201x年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議,。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件,，修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。

3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭取獲得支持,。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。

5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。

7.研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案,。

8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。

10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作,。

一年來，通過自身的努力,，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn),。

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí),，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行,。

崗位職責(zé),。

完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。

我叫xxx,，今年三十一歲,，我自1999年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后,，分配到xx車務(wù)段入路參加工作,，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,，xx年底通過參加一般干部競聘后,，成為一名中間站站長至今,。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事,，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春,。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策,，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),，也取得了一定成績,，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí),，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致,，嚴(yán)格要求自己,，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項(xiàng)工作,。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針和政策,，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取,，扎根小站,，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員,。當(dāng)時(shí),，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生,，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯,，讓我掌握了很多行車崗位的知識,，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識,、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新,；此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備,，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間,，我象一塊求知的海綿,，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ),。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提,，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員,。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí),，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。

到了車站值班員崗位上后,，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問題的能力,，往往都能準(zhǔn)確,、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件,。如：20xx年的一天,，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過了下道時(shí)間,，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道,，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度,，就把2217次列車扣在本站5分鐘,，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后,，我才向該區(qū)間放行2217次列車,。防止了一起事故的發(fā)生,，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng),。

平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí),，對一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法,，找出行之有效的安全措施,。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控,、互控,，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號,，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生,。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動(dòng)詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號的習(xí)慣,，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄,，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn),，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法,，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干,。自己從事車站值班員至今那么久,，沒有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生,。每當(dāng)車站有信,、聯(lián)、閉施工,，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí),，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂里河站開站,，20xx年12月份樂里河站增加股道等,，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定,，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全,。

平常自己注意加強(qiáng)新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí),，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候,，新《技規(guī)》,、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候,，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時(shí)候等,，每次接觸新的設(shè)備、新的知識,、新的技術(shù),，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握,。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面,，多年來除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，還先后幾次被選送到段,、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，得到高級車站值班員資格證書,。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手,。特別是20xx年,，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺,，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修,。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高,，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對策研究》,。

畢業(yè)論文,。

更是深受導(dǎo)師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文,。通過努力,，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書,。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多,，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼,。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班,，參加新規(guī)章,、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn),，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,。

2020xx年底，雖然自己離開了車站值班員崗位,，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識方面的學(xué)習(xí),。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平,，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育,，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平,。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn),，管理得體有方的好站長,。

在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，每次車站分配新職工或者有職工提職,、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則,，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們,。8年的鐵路生涯,，我親自帶過的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作,，沒有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件,，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干,，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長,、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效,，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴,。

值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè),，具有高度的責(zé)任心,，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí),，鉆研業(yè)務(wù),，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進(jìn)分子,，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的,。

記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中,，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì),、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題,，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識,。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作,，已經(jīng)熟悉掌握正常,、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理,、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析,、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等,，具備了一定的技術(shù)工作能力,。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處,，隨著科技的進(jìn)步,，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用,，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題,，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題,，在今后的工作中,，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn),，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人,、合格的技術(shù)專業(yè)人員,，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查,，并希望審查通過,，給予鼓勵(lì)！

今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,、提高個(gè)人素質(zhì),，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù),、新知識,，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展,、協(xié)調(diào)發(fā)展,、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全,，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

鐵路年度工作總結(jié)篇五

改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強(qiáng)設(shè)備整修,，提高設(shè)備質(zhì)量,，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證,，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。所以在xx年度我們針對設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，鋼軌老,、軌枕失效多,，道床彈性差三大設(shè)備問題，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，積極開展設(shè)備改造工作,，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理,，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高,。

1、加強(qiáng)組織,，抓好設(shè)改施工,。

段領(lǐng)導(dǎo)對我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差，病害多的問題十分重視,，投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加,，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高,。但是,，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊(duì)的進(jìn)入承擔(dān)了寶坻站三,、四道的換枕,，23km—24km換枕,，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù)，緩解了一定的壓力,?？墒橇艚o我們的施工隊(duì)施工過后的設(shè)備后期整修，12km—27km+500m,、15,。5公里換軌及換軌前準(zhǔn)備，寶坻站7#道岔更換枕木及配件,，津圍道口大修換硬面,，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設(shè)改重點(diǎn)施工任務(wù)仍然十分繁重,。面對困難和壓力,，為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究,，并采取了以下對策：

（1）車間干部明確分工,，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理,。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作,。

（2）車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織,，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制,。

（3）施工前認(rèn)真研究，細(xì)心安排,，制定計(jì)劃,。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù),、質(zhì)量要求,，車間干部、工班長分頭把關(guān)控制,。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢,，對標(biāo)考核。

2,、盯住重點(diǎn),，加強(qiáng)設(shè)備整修。

線路爬底,，正線混凝土軌枕裂紋失效,，是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害，今年隨著津薊線車流增多運(yùn)量增大,，線路變化加快,，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加,，裂紋軌枕按比例遞增,，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點(diǎn)加強(qiáng)了道床,、軌枕基礎(chǔ)病害的整治,。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消除設(shè)備隱患。針對逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題,，我們一方面積極向上級領(lǐng)導(dǎo)反映匯報(bào),。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點(diǎn)地更換，前后共更換152根,，重點(diǎn)解決連三失效軌枕群,，消除了較嚴(yán)重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題,。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難,，組織全車間職工對線路爬底最嚴(yán)重，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里,，線路進(jìn)行起到機(jī)搗,。下半年我們又克服了重點(diǎn)施工多，時(shí)間緊等多方面的困難,，見縫插針,，利用會(huì)戰(zhàn)施工間隙，在9,、10,、11月份組織職工完成了大口屯——寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù)，累計(jì)全年共卸碴起道15.7公里,，消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題,。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3,、從嚴(yán)考核,，加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。

今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加,，設(shè)備質(zhì)量下滑,，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對問題認(rèn)真研究分析,，通過分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級分增多的主要原因是,，客觀上津薊線車流增多運(yùn)量增大，進(jìn)入雨季線路變化比較大,，上半年重點(diǎn)施工集中會(huì)戰(zhàn)多,，對正常維修有一定的影響,。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀，工班長職能作用差,，設(shè)備補(bǔ)修跟的不及時(shí)缺乏針對性,，現(xiàn)場組織松散工時(shí)利用率低，勞動(dòng)效率低,。并且迅速采取了相應(yīng)的措施：

（1）車間及時(shí)調(diào)整工作部署集中力量抓好維補(bǔ)修工作,，組織工班長細(xì)致調(diào)查工作量制定整修計(jì)劃，明確整修標(biāo)準(zhǔn),，明確完成時(shí)間,。

（2）強(qiáng)化工班長職能作用，給壓力,，提要求,，實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場組織和工時(shí)利用率的管理,，采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),，現(xiàn)場作業(yè)實(shí)行定額管理，量化控制,，記名修考核,，強(qiáng)化勞動(dòng)效率提高。

（4）加強(qiáng)對班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核,，段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對班組的日?？己耍履?yàn)收重點(diǎn)檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量,，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計(jì)入對班組的考核,。經(jīng)過兩個(gè)來月的抓整修，強(qiáng)管理,，嚴(yán)考核,，各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng)，三級病害逐步減少,，設(shè)備質(zhì)量全面提高,。

鐵路年度工作總結(jié)篇六

如果鐵路工務(wù)維修物資的供應(yīng)不能滿足工務(wù)設(shè)備維修的需求，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)行,，影響著鐵路行車安全,，做好工務(wù)總結(jié)，今天本站小編給大家整理了鐵路工務(wù),。

謝謝大家對小編的支持,。

本人，男,，34歲,，文化程度中專,，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工,，現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長,。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員,、助理值班員、車站值班員,，20xx年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長,。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任,，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識,，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽,，并取得良好成績,。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加,，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢,，閉塞手續(xù)已辦妥,，出站信號已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,，只聽見一聲雷聲,，通信集中柜一團(tuán)火球冒出,，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車,，根據(jù)故障現(xiàn)象,，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》,、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

20xx年在宣杭復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊,，任務(wù)重，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,，作為安全自控型小組長，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,，從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源)，這時(shí)客車1705已有鄰站開出,，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長和調(diào)度匯報(bào),，通知信號,、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),，保證了旅客列車的絕對安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高,，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我于20xx年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,，并在20xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

20xx年5月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作,，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平,，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作,。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,，使自己更快的成熟,，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。

其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為,，即“視而不見關(guān)”,、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”,?！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患,，見到有安全隱患而不去排除,，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管,，當(dāng)“老好人”的行為,。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤,，即腦勤,、眼勤、手勤,、腿勤,、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作,。同時(shí)要注意工作方法,，要本著誠實(shí)、尊重,、相互關(guān)心的原則,，以誠待人，打動(dòng)人心,，才能擰成一股繩,，更好地完成工作。

三要擺正自己的位置,，明確自己的角色特點(diǎn),，要有大局觀念，整體意識,，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,，全力協(xié)助站長做好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車站管理水平不斷提升,。

四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試,，開展小組競賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負(fù)責(zé)對施工,、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實(shí),、監(jiān)控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人,，還要做到以技服人,，工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，應(yīng)非常重視知識的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí)，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。

通過報(bào)名參加這次車站值班員技師考評促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時(shí)也看到了自身的不足,，不管這次考評結(jié)果如何,，我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤肯肯工作,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

一年來,，段團(tuán)委在段黨委和局團(tuán)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段行政和工會(huì)等部門的大力支持和幫助下,，積極引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年加強(qiáng)政治思想理論學(xué)習(xí),，扎實(shí)有效地開展學(xué)技練功和豐富多彩的文體活動(dòng)，以學(xué)習(xí)為主線,，以服務(wù)為手段,，以創(chuàng)新為動(dòng)力，立足崗位,，勤學(xué)苦練，踏實(shí)工作,，全面推進(jìn)思想建團(tuán),、文化興團(tuán)、事業(yè)促團(tuán)和基礎(chǔ)強(qiáng)團(tuán),，努力推動(dòng)全段共青團(tuán)工作全面,、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,，為確保段安全生產(chǎn)的有序可控和經(jīng)營管理各項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成做出了積極努力和應(yīng)有的貢獻(xiàn),。20xx年，我們認(rèn)真做好了以下主要工作：

一,、正確引導(dǎo),、加強(qiáng)教育，準(zhǔn)確把握思想建團(tuán)方向,，努力提高團(tuán)青思想素質(zhì),。

一年來，段團(tuán)委堅(jiān)持從青年的特點(diǎn)和工作實(shí)際出發(fā),，開展形式多樣的思想教育活動(dòng),，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點(diǎn)、加密,、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強(qiáng)有力的政治和思想保證,，發(fā)揮了團(tuán)組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導(dǎo)作用。

1,、常抓青工政治理論學(xué)習(xí),。

段團(tuán)委經(jīng)常督促和指導(dǎo)各團(tuán)支部組織青工讀書小組認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大、團(tuán)的xx大和局第十三次團(tuán)代會(huì)精神,，使得廣大團(tuán)員青年統(tǒng)一思想,，明確要求，并把學(xué)習(xí)成果落實(shí)到實(shí)踐中,。上半年,，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團(tuán)小組組織學(xué)習(xí)，同時(shí)向局關(guān)工委投稿,。

讀后感,。

一篇，并選派一名團(tuán)員參加地區(qū)演講選拔賽,，發(fā)揮出了應(yīng)有的水平,，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質(zhì),。

2,、重視青工革命傳統(tǒng)教育。段團(tuán)委一貫注重對廣大團(tuán)青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育,，為此,，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學(xué)先烈,、比奉獻(xiàn)”活動(dòng),。4月2日，段團(tuán)委組織**地區(qū)團(tuán)青十多人到昆侖關(guān)愛國主義教育基地進(jìn)行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育,，并特意邀請段關(guān)工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團(tuán)青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史,，同時(shí)，各團(tuán)支部也結(jié)合實(shí)際組織團(tuán)青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動(dòng),，大大激發(fā)了廣大團(tuán)青的愛國熱忱,。8月21日，段團(tuán)委組織20余名優(yōu)秀團(tuán)青代表赴百色開展“學(xué)習(xí)光輝理論,，緬懷歷史偉人”為主題的紀(jì)念鄧小平同志誕辰100周年活動(dòng),，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會(huì)館和南昆鐵路紀(jì)念碑園。一年來,，段各級團(tuán)組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次,，舉行座談會(huì)12場,，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)的精神深深激勵(lì)著廣大青工,。

3,、加強(qiáng)青工法制綜治教育。

針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事,、賭博和打架等性質(zhì)較為惡劣的問題,，段團(tuán)委委員與領(lǐng)工區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)深入問題班組了解情況，召開會(huì)議,、分析原因,、查找根源，通過上法制課和個(gè)別找談心,，引導(dǎo)他們樹立正確的人生觀,、世界觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)抵御社會(huì)不良風(fēng)氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力,。段團(tuán)委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團(tuán)員青年上綜治課,，通過組織觀看教育光碟，結(jié)合身邊發(fā)生的典型事例,，教育和警醒青工自覺遵紀(jì)守法,，切實(shí)增強(qiáng)其法制意識，做到未雨綢繆,、防患未然,，使全體青工由原來的“要我守法”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙胤ā保筮M(jìn)青工得以明顯轉(zhuǎn)變,。

二,、結(jié)合實(shí)際、集思廣益,，不斷探索文化興團(tuán)思路，切實(shí)增強(qiáng)團(tuán)組織凝聚力,。

段團(tuán)委始終堅(jiān)持結(jié)合實(shí)際,，深入調(diào)研，緊密圍繞安全生產(chǎn)和段的中心工作,，思考和探索創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織,，廣泛學(xué)習(xí)貫徹全路人才工作會(huì)議精神，大力開展青年文化活動(dòng),，以豐富多彩的活動(dòng)凝聚人,，充分發(fā)揮廣大團(tuán)青在安全生產(chǎn)和路風(fēng)建設(shè)中的生力軍和突擊隊(duì)作用。

1,、探索創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織,。

按照局第十三次團(tuán)代會(huì)提出的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織的要求,，段團(tuán)委深入學(xué)習(xí)貫徹《關(guān)于開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”活動(dòng)的通知》精神,，把“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織,，爭做知識型青年”列為下半年重點(diǎn)工作。結(jié)合工務(wù)青工工作和團(tuán)員青年的實(shí)際,，組織召開團(tuán)委會(huì),，對如何創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織這一新的課題進(jìn)行了理性思考和有益探索，各團(tuán)支部,、團(tuán)小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建,。

工作計(jì)劃。

和實(shí)施細(xì)則,，以新世紀(jì)讀書活動(dòng)為基礎(chǔ),，逐步建立健全經(jīng)常化,、系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)制度,，營造團(tuán)內(nèi)學(xué)習(xí)的組織環(huán)境，引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年,、團(tuán)干樹立終身學(xué)習(xí)理念,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和推廣成果。

全路人才工作會(huì)議召開后,，段團(tuán)委積極配合局團(tuán)委開展青年人才現(xiàn)狀的調(diào)查摸底工作,，認(rèn)真填報(bào)《柳州鐵路局青年人才基本狀況調(diào)查表》，組織5名32歲以下大本生,、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會(huì),。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作,，段團(tuán)委及時(shí)組織召開青年人才座談會(huì),，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全青年人才庫,，為今后制定全段青年人才工作實(shí)施細(xì)則打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

3、大力開展青年文化活動(dòng),。

段團(tuán)委堅(jiān)持服務(wù)青年,，豐富團(tuán)青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動(dòng),，為他們解決人力,、物力、時(shí)間和資金上的困難,。在段團(tuán)委和領(lǐng)工區(qū)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，各團(tuán)支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團(tuán)日郊游活動(dòng),。段7個(gè)工務(wù)領(lǐng)工區(qū)每月組織青工進(jìn)行籃球賽;機(jī)械化領(lǐng)工區(qū)團(tuán)支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團(tuán)支部定期開展團(tuán)青國防教育活動(dòng)和羽毛球、汽排球比賽;段團(tuán)委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團(tuán)員青年代表到桂林和百色開展主題團(tuán)日活動(dòng),，11月7日與地方單位團(tuán)組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動(dòng),，8月份，段團(tuán)委組隊(duì)與百色工務(wù)段團(tuán)青進(jìn)行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽,。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動(dòng),，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強(qiáng)了體質(zhì),、提高了素質(zhì),，還促進(jìn)了機(jī)關(guān)與基層、干部與職工以及團(tuán)員青年間的交流提高,，從而有效地增強(qiáng)了團(tuán)組織的凝聚力,，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外,，在段團(tuán)委的高度重視和廣大團(tuán)員的積極參與下,，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團(tuán)委舉辦的青工“提速營銷服務(wù)”flash動(dòng)漫設(shè)計(jì)大賽,。

三,、主動(dòng)融入，展示作為,，牢固樹立事業(yè)促團(tuán)意識,，強(qiáng)化團(tuán)組織服務(wù)企業(yè)功能。

1,、增強(qiáng)青工安全責(zé)任心和緊迫感,，構(gòu)建青工安全屏障。

段團(tuán)委始終把青工安全擺在工作首位,，對青工的安全意識教育常抓不懈,，努力構(gòu)建青工安全屏障。在局青工安全生產(chǎn)8000天及22周年之際,，段團(tuán)委深入青年班組召開安全生產(chǎn)座談會(huì)和開展青年崗位練兵活動(dòng),，使廣大青工牢固樹立勞動(dòng)安全與行車安全同等重要的思想。4月,，針對全路第五次提速調(diào)圖，段團(tuán)委要求各團(tuán)支部加強(qiáng)相關(guān)安全規(guī)章的學(xué)習(xí),，嚴(yán)格“兩紀(jì)一化”,，確保行車和勞動(dòng)安全。劉德曉和農(nóng)擁權(quán)兩位同志榮獲“全局青工安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”稱號,。下半年,，認(rèn)真開展“抓反思,、戰(zhàn)高溫、抗洪澇,、保安全”和“造氛圍,、展作為、向路局第十次黨代會(huì)獻(xiàn)禮”活動(dòng),，段團(tuán)委把青工安全大反思活動(dòng)查擺出來的問題進(jìn)行了分門別類,，制定整改措施，由團(tuán)委委員負(fù)責(zé)督促指導(dǎo),，實(shí)行銷號管理,，逐一整改。一年來,，各團(tuán)支部共組織各種安全座談,、報(bào)告計(jì)14場次，有350多名青工參加,，出安全生產(chǎn)墻,、板報(bào)21期。

2,、開展生產(chǎn)突擊活動(dòng),，展示團(tuán)員青年作為。

一年來,，段團(tuán)委以安全生產(chǎn)為中心,，組織開展各項(xiàng)生產(chǎn)突擊活動(dòng)。春運(yùn)期間,，在全段青工中開展了“南工青年與春運(yùn)同行”立功競賽評比活動(dòng),，涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)人物和好人好事。6月份和10月份,，在黎南段小半徑曲線一,、二期改造工程施工中，面對時(shí)間緊,、任務(wù)重,、要求高、涉及面廣,、安全壓力大等困難,，青年突擊隊(duì)積極響應(yīng)段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會(huì)戰(zhàn)”,，測量組,、技術(shù)組、防護(hù)組,、撥道組和后勤保障組處處活躍著團(tuán)青的身影,，他們凡事向先進(jìn)人物學(xué)習(xí),，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞,、連續(xù)作戰(zhàn),、艱苦奮斗的精神，為確保安全,、優(yōu)質(zhì),、高效地完成施工任務(wù)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評,。

3,、深入開展“三大活動(dòng)”，提高青工整體素質(zhì),。段團(tuán)委在抓好青工安全生產(chǎn)的同時(shí),，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動(dòng)為載體,，為提高青工綜合素質(zhì)做出了努力,。我們以青年崗位能手活動(dòng)為載體，以“共青團(tuán)道岔”,、“共青團(tuán)曲線”為基地,，扎實(shí)有效的開展青工學(xué)技練功活動(dòng)。如長塘,、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實(shí)開展崗位練兵活動(dòng),，堅(jiān)持每月一考和每日一題制度，得到了領(lǐng)工區(qū)的大力支持和表揚(yáng),。通過活動(dòng),，不僅使青年技術(shù)能手脫穎而出，原技術(shù)水平欠缺的后進(jìn)青年也得到了鍛煉和提高,，涌現(xiàn)出了許景彬,、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底,，段將舉行青年崗位能手技術(shù)比武賽,。在青年文明號建設(shè)方面，段團(tuán)委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度,，在資金和和時(shí)間上給予傾斜,，重點(diǎn)在“抓規(guī)范、強(qiáng)基礎(chǔ),、展作為”方面下功夫,，健全完善各項(xiàng)管理制度，激勵(lì)、監(jiān)督運(yùn)行工作機(jī)制,，確定內(nèi)部評定考核標(biāo)準(zhǔn)，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認(rèn)定為20xx年度局級青年文明號,。為培養(yǎng)團(tuán)青全心全意為人民服務(wù)的高尚品德,，段團(tuán)委先后組織開展了“春運(yùn)熱心行動(dòng)”、“清理白色垃圾”,、“學(xué)雷鋒,，為民服務(wù)”、“當(dāng)好東道主,、服務(wù)南博會(huì)”等活動(dòng),，帶領(lǐng)團(tuán)青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車,，清理站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會(huì)旅客進(jìn)出站服務(wù)等,，引導(dǎo)青年對為民服務(wù)的認(rèn)識由任務(wù)指令變?yōu)樽杂X行動(dòng)，把服務(wù)社會(huì)同崗位奉獻(xiàn)有機(jī)結(jié)合起來,，形成了“人人爭當(dāng)活雷鋒”的良好風(fēng)氣,。

4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務(wù)獻(xiàn)工活動(dòng),。一年來,，段各級團(tuán)組織以挖潛提效、修舊利廢,、堵漏保收為主攻方向,，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng)，將長塘,、維羅等工區(qū)建立起的“共青團(tuán)節(jié)能基地”向全段推廣,，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”,。各團(tuán)小組還經(jīng)常利用休息時(shí)間組織開展各種義務(wù)獻(xiàn)工和義務(wù)勞動(dòng),，為提高線橋設(shè)備質(zhì)量和美化工區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境做出了積極貢獻(xiàn),，11月17日,，局團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)在維羅工區(qū)青年文明號調(diào)研時(shí)給予了充分肯定和高度評價(jià)。

四,、規(guī)范管理,，注重組織自身建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)強(qiáng)團(tuán)工作,，增強(qiáng)團(tuán)組織活力,。

段團(tuán)委注重團(tuán)的自身建設(shè)，堅(jiān)持“工作到支部，全團(tuán)抓落實(shí)”的指導(dǎo)思想,，抓提高團(tuán)干業(yè)務(wù)水平和工作能力,、抓支部達(dá)標(biāo)競賽，抓青年班組建設(shè),，加強(qiáng)對團(tuán)員的教育和管理,。一年來，段團(tuán)委多形式地開展團(tuán)建活動(dòng),，促進(jìn)了支部建設(shè),，增強(qiáng)了團(tuán)組織活力。1,、適應(yīng)改革,，整合機(jī)構(gòu)，規(guī)范支部管理,。

針對段實(shí)行修程修制改革,，生產(chǎn)布局作了調(diào)整,，段團(tuán)委及時(shí)召開會(huì)議,，對團(tuán)組織進(jìn)行重新整合：撤消憑祥團(tuán)支部和原南一,、南二團(tuán)支部,，新成立南團(tuán)支部和機(jī)械化團(tuán)支部,，配齊配強(qiáng)各支部委員;并細(xì)化了支部工作制度,，完善工作計(jì)劃,、總結(jié)表,、情況統(tǒng)計(jì)表,，合格支部考核標(biāo)準(zhǔn)及紅旗支部評比標(biāo)準(zhǔn)等,，使支部工作方向更趨明確、有章可循,，有效地規(guī)范了團(tuán)支部的管理,。上半年，段團(tuán)委通過上級團(tuán)委的嚴(yán)格考評,，被全國鐵道團(tuán)委授予“全路五四紅旗團(tuán)委”稱號,，實(shí)現(xiàn)了共青團(tuán)事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)工務(wù)段新輝煌,。

2,、廣泛開展紀(jì)念“五四”運(yùn)動(dòng)85周年主題活動(dòng)。

段各級團(tuán)組織抓住紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)八十五周年的契機(jī),，廣泛開展“弘揚(yáng)五四精神,，肩負(fù)跨越使命”為主題的五四系列活動(dòng)。各支部通過團(tuán)內(nèi)知識競賽,、座談會(huì),、義務(wù)獻(xiàn)工等形式多樣的活動(dòng),，激勵(lì)和引導(dǎo)全體團(tuán)青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學(xué)習(xí),，善于創(chuàng)造,，甘于奉獻(xiàn)”的人生坐標(biāo)。五四前夕,，段團(tuán)委表彰獎(jiǎng)勵(lì)了1個(gè)紅旗團(tuán)支部,、7名優(yōu)秀團(tuán)干和20名優(yōu)秀團(tuán)員，并有段六景領(lǐng)工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號,。

3、積極發(fā)展團(tuán)員,，做好“推優(yōu)”工作,。一年來，段各級團(tuán)組織嚴(yán)格按照團(tuán)委的布置和要求,，定時(shí)組織團(tuán)員上團(tuán)課,，并有意邀請思想上進(jìn)的青年參加一些團(tuán)的會(huì)議和活動(dòng)，積極做好啟發(fā)引導(dǎo)工作,，使其思想覺悟得以提高,，加深對團(tuán)組織的認(rèn)識和了解，自覺向團(tuán)組織靠攏,。通過努力,，崇左、南和機(jī)械化支部共有四名先進(jìn)青年光榮地加入了團(tuán)組織,。段團(tuán)委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學(xué)黨章,、學(xué)黨的基本知識等活動(dòng)，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上,。各支部在召開團(tuán)員大會(huì)時(shí),，均邀請黨支部或黨內(nèi)先進(jìn)人物及離退休老黨員給團(tuán)青們上黨課、講黨史,，協(xié)助黨組織加強(qiáng)對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育,。今年，經(jīng)段團(tuán)委推薦的優(yōu)秀團(tuán)員已有8人光榮地加入了黨組織,。

4,、切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)干部的培訓(xùn)工作。隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進(jìn),，為適應(yīng)改革發(fā)展和新形勢的需要,，段團(tuán)委把提高新老團(tuán)干部的業(yè)務(wù)水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當(dāng)務(wù)之急,，利用每季度的團(tuán)委擴(kuò)大會(huì)給團(tuán)委委員和團(tuán)支部書記上課,，組織學(xué)習(xí)改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時(shí)俱進(jìn),。9月份,，分兩批選送了6名新當(dāng)選的團(tuán)支部委員參加局團(tuán)委舉辦的兼職團(tuán)干部崗位培訓(xùn)班，促進(jìn)了團(tuán)干部知識技能的提高,。

5,、抓青年班組建設(shè)，物化共青團(tuán)成果,。段團(tuán)委集中精力抓青年班組建設(shè),，努力使青年班組成為全段青年學(xué)習(xí)的典范。段團(tuán)委經(jīng)常深入到長塘,、維羅等青年班組開展調(diào)研,，組織召開青工座談會(huì)，青工安全生產(chǎn)分析會(huì)等,，統(tǒng)一青年思想,，因地制宜開展適合青年特點(diǎn)的活動(dòng)，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團(tuán)組織聯(lián)誼,，打響青年文明號品牌,，促進(jìn)了青年班組的自身建設(shè)。

一年來,，在全段團(tuán)干,、團(tuán)員和青年的共同努力下，青工安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定,，為局實(shí)現(xiàn)青工安全生產(chǎn)8000天及22周年做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。本著“輕看成績，重看問題”的原則,，我們也清醒地認(rèn)識到共青團(tuán)工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢,，缺乏安全責(zé)任心和緊迫感，違章違紀(jì)現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團(tuán)青法制觀念淡薄,，酗酒,、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團(tuán)干部業(yè)務(wù)不精，工作方法單一,，以致支部工作缺乏活力,、缺少特色;四是團(tuán)內(nèi)信息反饋工作力度不足;五是團(tuán)的有形化建設(shè)有待加強(qiáng)，團(tuán)的影響力有待提高,。我們決心在今后的工作中揚(yáng)長避短,，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團(tuán)工作的新局面!

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鐵路年度工作總結(jié)篇七

鐵路工務(wù)車間工會(huì)年度工作總結(jié)2009年,，黃石重點(diǎn)維修車間工會(huì)在段工會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間黨政的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,，緊緊圍繞車間中心工作,，著眼使命和任務(wù)，開展了卓有成效的工作,，較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益,，為促進(jìn)車間各項(xiàng)工作的順利開展，起到了凝神聚力的作用,。

工作中,，我們注重做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾,，疏導(dǎo)職工情緒,，較好地發(fā)揮了工會(huì)組織“觀測站”、“減壓閥”的作用,。

今年以來，車間多次進(jìn)行整合,，黃石西,、新下陸、黃石道口等工區(qū)相繼劃歸我車間管理,，大修二工區(qū)整建制人員分流,。由于一些原因，部分職工思想不穩(wěn)定,，職工“兩違”現(xiàn)象明顯抬頭,，車間安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了下滑的勢頭。針對這種情況,，車間黨總支立即進(jìn)行了分析研究,，及時(shí)的.調(diào)整了工作思路，決定把抓好職工思想教育,，穩(wěn)定職工隊(duì)伍,，促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來抓，車間工會(huì)適時(shí)的召開了職工代表大會(huì)和工會(huì)委員會(huì)議,，決定以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī),，在全車間大力開展愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)教育,，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀,、價(jià)值觀，教育職工在人員,、機(jī)構(gòu)調(diào)整中妥善應(yīng)對新情況新問題,，識大體,，顧大局，正確處理個(gè)人與集體,、局部與整體,、現(xiàn)實(shí)與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系。今年來,，工會(huì)共出黑板報(bào)4期,，召開座談會(huì)4次，找職工個(gè)別談心26人次,，開展車間學(xué)習(xí)交流活動(dòng)2次,，通過教育，大家普遍認(rèn)識到,，只有安心工作,，努力完成工作任務(wù)，企業(yè)才會(huì)有希望,，鐵路才會(huì)有發(fā)展,，自身利益才會(huì)得到保障。

黃石重點(diǎn)維修車間整合后,，管轄鐵靈黃及大冶附屬線正線67km,，站場9個(gè)，有人及監(jiān)護(hù)道口31個(gè),，點(diǎn)多線長,，設(shè)備情況復(fù)雜，維修保養(yǎng)任務(wù)非常繁重,，加之今年重點(diǎn)工作較多,，既要搞好線路設(shè)備及道口管理工作，又要承擔(dān)全段大修突擊任務(wù),，安全生產(chǎn)壓力可想而知,。因此，怎樣充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性,，展示工會(huì)作為,，就成為擺在我們面前的重要課題，我們主要從兩個(gè)方面作了嘗試,。

首先,，開展形勢多樣的崗位練兵和勞動(dòng)競賽活動(dòng)。今年以來,，車間工會(huì)協(xié)助車間相繼進(jìn)行了,，一次防護(hù)員業(yè)務(wù)演練，二次道口業(yè)務(wù)演練,，提高了職工遇安全突發(fā)事件的應(yīng)變能力和處理能力,。同時(shí),，結(jié)合支線實(shí)際，要求各工會(huì)小組把工區(qū)管轄線路外觀分配給每一名職工進(jìn)行包保,，工區(qū)每月進(jìn)行一次檢查評比,，由工長會(huì)同工會(huì)小組長統(tǒng)一驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果報(bào)車間工會(huì),，由車間工會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)抽查,，并納入當(dāng)月一體化考核。

其次,，大力開展群眾性保安全活動(dòng),。結(jié)合安全大檢查、大反思活動(dòng),，車間工會(huì)積極宣傳《安全生產(chǎn)法》,、《職業(yè)病防治法》和勞動(dòng)保護(hù)《三個(gè)條例》，掀起了學(xué)法,、用法,、依法保安全的高潮。今年1月份,，車間工會(huì)組織班組工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)員進(jìn)行了技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高了他們的業(yè)務(wù)能力和管理能力，讓他們在日常工作中充分發(fā)揮作用,，讓他們有名有實(shí),，賦予他們檢查,、監(jiān)督權(quán)力,，一旦發(fā)現(xiàn)有違章蠻干、簡化作業(yè)程序,、瞎指揮,、不配戴勞動(dòng)保護(hù)用品的人和事，可當(dāng)面制止,，并向車間匯報(bào),，車間根據(jù)匯報(bào)情況對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。3月份的一天,，黃石西工區(qū)在黃石東站場進(jìn)行改道作業(yè),，工區(qū)安排任務(wù)時(shí)，沒有派工地防護(hù),，而是把信號旗和對講機(jī)交給帶班人,，企圖讓帶班人兼防護(hù)員，勞動(dòng)保護(hù)員孫幫成當(dāng)即提出反對意見,，要求必須設(shè)專職工地防護(hù),。事后,，車間對孫幫成的行為進(jìn)行了表揚(yáng)。

當(dāng)今社會(huì),，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，人們的思想、觀念不斷更新,，我們清醒的認(rèn)識到,，不管社會(huì)如何發(fā)展變化，工會(huì)組織服務(wù)群眾的理念不能變,。為此,，車間工會(huì)認(rèn)真抓好了“送溫暖”活動(dòng)，把黨的溫暖送到千家萬戶,。為了使扶貧幫困工作走上規(guī)范化,、正規(guī)化的軌道，我們結(jié)合人員,、班組整合,，在收集整理職工基本情況時(shí)，建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案,，對職工的身體健康情況和家庭的負(fù)擔(dān)情況做到了如指掌,、心中有數(shù)，使職工遇到困難時(shí),，都能得到工會(huì)的幫助,。職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),，車間都要伸出援手,，進(jìn)行慰問，今年以來,，共送出慰問金2000余元,；今年春節(jié)，段工會(huì)對特困,、重困職工及遺屬發(fā)放了慰問金,，我們堅(jiān)持一戶一戶上門，做到“人到,、禮到,、情到；“三八”婦女節(jié),，為每個(gè)女職工購買了一份化妝品,，把組織的關(guān)懷送到了她們的手中。

鐵路年度工作總結(jié)篇八

20__年對我來說,，是極不平凡的一年,，面對鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)程的深入與不斷發(fā)展,，我端正思想，正確面對,，并積極投身于鐵路改革的進(jìn)程之中,，一年來，通過對政治理論和業(yè)務(wù)知識的不斷學(xué)習(xí),，使我在政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大程度的提高,，并在工作中積極努力、任勞任怨,，為貨運(yùn)工作和安全管理工作盡心盡力,，較好地完成了上級組織和中心黨委交給的工作任務(wù)。下面我就自己在20__年來的學(xué)習(xí)和工作情況做一總結(jié),。

一,、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì),。

作為一名黨員干部,，我加強(qiáng)對政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強(qiáng)自己的工作能力,，特別是在鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展進(jìn)程中，為適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的新形勢,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論知識以及鐵路改革重要文件的學(xué)習(xí),，特別是在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，通過對《黨的十八屆三中全會(huì)精神》,、《__同志關(guān)于黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)論述摘編》,、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學(xué)習(xí)，使自己的思想認(rèn)識得以升華和提高,，解決自己思想上的疑惑,，堅(jiān)定了信念,，明確了思想,，轉(zhuǎn)變了觀念，使自身的政治覺悟和政策水平進(jìn)一得到了提高,。也使自己深刻認(rèn)識到,，抓好鐵路貨物運(yùn)輸安全與建設(shè)和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識的提高，使自己在崗位上,，能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營業(yè)部職工,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排，服從領(lǐng)導(dǎo),、聽從指揮;以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞;團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運(yùn)工作積極工作，較好的完成上級組織交給的工作任務(wù),，取得了一定成績,。

二、做好本職工作,，確保安全,。

作為一名管理者，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),，針對自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識薄弱的實(shí)際,，在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)知識,，以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要，盡快提高自身的工作能力,，通過對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，使自己的業(yè)務(wù)知識從無到基本掌握，業(yè)務(wù)知識明顯得到提高,，為確保營業(yè)部貨運(yùn)管理與安全穩(wěn)定提供了保證,，奠定了基礎(chǔ)。

身為營業(yè)部副主任,，我首先從思想上擺正自己的位置,，明確自己的職責(zé)，以實(shí)際行動(dòng)積極支持和協(xié)助主任抓好貨運(yùn)管理,，加強(qiáng)對貨運(yùn)安全的管理,，組織安全技術(shù)等有關(guān)人員，深入班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作,，協(xié)助班組細(xì)化完善各項(xiàng)管理制度,，檢查督促職工落實(shí)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)解決處理發(fā)現(xiàn)的問題,，確保貨運(yùn)工作安全有序,，較好地完成了自己的工作任務(wù)。

同時(shí),，教育職工提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立為貨主服務(wù)意識，要求貨運(yùn)職工要時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨,，以良好的服務(wù)意識為貨主服務(wù),，使鐵路貨運(yùn)職工對貨主的服務(wù)理念在崗位得以充分的體現(xiàn)，貨運(yùn)職工的形象得以改觀，服務(wù)意識和服水平有了明顯提高,，杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生,。

三、嚴(yán)格管理,，積極工作,。

對待自己的本職工作，我始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求,，做到了扎實(shí)勤奮,，無私奉獻(xiàn)，時(shí)時(shí)以工作為重,，處處從工作著想,，按照職責(zé)分工和中心要求，深入班組和現(xiàn)場,，了解掌握班組的工作情況,，幫助班組解決整改存在的問題，在檢查指導(dǎo)班組工作的同時(shí),，能針對自身對貨運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)不足和業(yè)務(wù)知識薄弱的實(shí)際,，主動(dòng)向職工請教學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以此提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì),，為加強(qiáng)自身管理和確保貨物運(yùn)輸安全奠定基礎(chǔ)及提供保證,。

對貨運(yùn)中心及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作,，能夠嚴(yán)格按照要求,，做到一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，真正做到反復(fù)抓,、抓反復(fù)。對貨運(yùn)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻,、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場盯控,、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，并積極督促改進(jìn)。

四、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),，增強(qiáng)自身廉政,。

作為黨員干部，我始終牢記黨的宗旨,，堅(jiān)定不移地執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,，時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己,、身先士卒,、堅(jiān)決自覺的抵制消極腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng)，對社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象,，能當(dāng)作反面教材,，常敲警鐘，反復(fù)告誡,，筑起嚴(yán)格的思想防線,，嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)國法和上級組織對黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，自覺接受組織和職工群眾的監(jiān)督,，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，積極工作,，任勞任怨,，不謀私利，不計(jì)得失,，使自己在黨風(fēng)廉政方面沒有發(fā)生任何不良行為,，也能夠經(jīng)受得起組織的任何考驗(yàn)。

五,、存在的不足,。

1、雖然自己平時(shí)也比較注重學(xué)習(xí),，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容還不夠全面,，精力還不夠集中，特別是對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠,，總是以記不住為借口,，放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，所以沒有靜下心來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中缺乏自加壓力的緊迫感,，沒有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系,，使自己的業(yè)務(wù)知識不能滿足工作要求，同時(shí)思想上存有重工作輕學(xué)習(xí)的想法,，使學(xué)習(xí)變得形式化,、教條化，導(dǎo)致理論與實(shí)際,、業(yè)務(wù)與工作難以結(jié)合,，在檢查、指導(dǎo)工作和解決出現(xiàn)的問題時(shí),，自己深感吃力,。

2、思想上對安全管理的重要性認(rèn)識還不足,，認(rèn)為貨運(yùn)工作應(yīng)以經(jīng)營為重,，效益為先，安全上問題沒有行車崗位重要,，覺得安全壓力比行車崗位相對較小,，思想上存有僥幸心理，片面認(rèn)為安全管理制度已經(jīng)很完善,，措施制定也很嚴(yán)格,，遵照執(zhí)行就可以了，無需興師動(dòng)眾的把主要精力用在抓安全上,，由于自己思想認(rèn)識上的不足,，導(dǎo)致對安全管理工作松懈淡漠，使我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式,、走過場,、敷衍了事的問題，不能堅(jiān)持經(jīng)常性的深入到班組檢查督促安全管理工作,，使?fàn)I業(yè)部的安全管理工作滯后,，影響了安全工作的質(zhì)量。

3,、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)細(xì)致,，抓安全管理的力度和現(xiàn)場檢查工作的時(shí)間落實(shí)不夠，發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的數(shù)量完成不好,、質(zhì)量不高，思想上存有好人主義思想,，嘴硬心軟,，人情管理代替制度管理現(xiàn)象較為突出，檢查安全工作時(shí)走馬觀花,，有些安全隱患本應(yīng)自己發(fā)現(xiàn)卻沒有發(fā)現(xiàn),，而被上級檢查時(shí)提出,，這些問題足以說明我的工作作風(fēng)不實(shí)、安全責(zé)任性不強(qiáng)和安全意識薄弱的錯(cuò)誤思想,，加之自己思想上還存有畏難情緒,，管理上還不夠大膽,，放不開手腳,。

4、安全制度執(zhí)行落實(shí)不夠,，主要表現(xiàn)在制度,、措施制定下發(fā)到各班組后，不能及時(shí)檢查職工學(xué)習(xí)落實(shí)情況,，只是停留在布置上,，而沒有重視落實(shí)，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管理過程中,，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格了，所以不想再給職工施加壓力,，致使在安全管理上出現(xiàn)了推著干,、拖著干、跟著干的問題,，上級有要求就緊一陣,，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高,，制度措施落實(shí)不到位,。

5、工作作風(fēng)急躁,，方法簡單不夠細(xì)膩,，由于自己的工作作風(fēng)比較急躁，發(fā)現(xiàn)工作沒有干好時(shí),，就忍不住要發(fā)火訓(xùn)斥人,，不能冷靜耐心地做好思想工作，時(shí)有傷害職工群眾感情行為發(fā)生,。

六,、努力方向。

1,、在繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識,，提高提高自身素質(zhì)的同時(shí)，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，切實(shí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識,，克服“只要工作好,，學(xué)習(xí)無所謂”的模糊認(rèn)識，正確處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系,，不斷用新知識,、新理念武裝自己的頭腦，增長自己的才干,，提高駕馭工作的能力,，抓好安全管理，為貨運(yùn)安全積極工作,。

2,、改變工作方法，密切聯(lián)系群眾,。樹立為職工群眾服務(wù)的意識,，努力改進(jìn)工作作風(fēng)，把為職工群眾,、為班組搞好服務(wù)視為自己的天職,，堅(jiān)持深入班組，以務(wù)實(shí)的的工作態(tài)度,，抓好管理,，幫助班組指導(dǎo)工作，發(fā)現(xiàn),、解決安全生產(chǎn)中存在的問題,，與職工談心交流，溝通思想,，了解和掌握職工群眾的思想動(dòng)態(tài)和實(shí)際困難,，做職工群眾的知心朋友，并及時(shí)幫助解決工作,、學(xué)習(xí)和生活上的困難,，加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，克服急躁情緒,，大膽管理,、放手工作，不斷總結(jié)工作的得與失,，積極協(xié)助營業(yè)部主任抓好貨運(yùn)組織與安全管理,，當(dāng)好參謀與助手，努力推進(jìn)工作再上新臺(tái)階,，取得新成績,，為安全運(yùn)輸工作做出積極貢獻(xiàn)。

3,、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),，做到廉潔自律,，在今后工作中，牢記黨的宗旨,，努力提高自己的思想品質(zhì)和道德素質(zhì),，加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，筑起嚴(yán)格的思想防線,，自覺抵制不正之風(fēng),，始終把自己的職務(wù)看作是對自己的一種約束，是一種責(zé)任,，是一種奉獻(xiàn),，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己,，管好自己,，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法，時(shí)刻自重,、自省,、自警、自勵(lì),，在立言立行上下功夫,，管好自己的手、管好自己的腿,、管好自己的嘴,，以實(shí)際行動(dòng)，做到廉潔自律,，樹立良好形象,，以自己的模范行動(dòng)做勤政廉潔的表率。

4,、加強(qiáng)管理,，確保安全。在今后的工作中,，勤于思考,，敢于管理，嚴(yán)于要求,，積極開展運(yùn)輸組織與營銷工作,，抓好自己的本職工作，帶領(lǐng)職工為順利完成運(yùn)輸任務(wù)和確保安全生產(chǎn)積極工作,，為完成運(yùn)輸任務(wù),、提高效益做出積極貢獻(xiàn)。

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鐵路年度工作總結(jié)篇九

1,、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序,。

車務(wù)段對安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度,。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃,，懸掛在我的心頭,，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠,。因此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神,，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化,，一切以制度及條令為準(zhǔn)則,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全,。

2,、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率,。

大班管理看似簡單,，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會(huì)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí),，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識及掌控全局的能力,，現(xiàn)場作業(yè)就會(huì)陷入混亂,，造成段及車間一定的損失。因此,，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè),，一是職工的紀(jì)律性,，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問題上,，我本著嚴(yán)與和的原則,，嚴(yán)格要求，和諧相處,，使他們在思想上引起足夠的重視,，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè),，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸,，堅(jiān)持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人,，惹來一些人的誤解。但是,，被誤解是小事,，安全是大事，不可小覷,。

3,、以人為本、民主管理,，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

召開民主生活會(huì)，民主管理會(huì),，及時(shí)公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評,，在他控互控的同時(shí),，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。

1、考核力度不大,。

對職工表揚(yáng)多,，批評少;對問題批評多，考核少,。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛,。

2、安全意識不強(qiáng),。

個(gè)別職工安全意識不強(qiáng),，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠,，對個(gè)別小問題重視不夠,。

1、加強(qiáng)考核力度,，控制職工兩紀(jì),。

克服好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。

2,、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì),。

結(jié)合實(shí)際需要,，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí),，共同提高。

3,、加強(qiáng)宣講力度,，提高安全意識。

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鐵路年度工作總結(jié)篇十

今年xx工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，盯，強(qiáng)化管理,；盯重點(diǎn),，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組,，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè),。認(rèn)真落實(shí)上級的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作,，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高,。

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提,。然而,，04年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認(rèn)真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生,，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期,，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問題。強(qiáng)化安全管理,，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面,，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點(diǎn)。

1,、正視問題,，提高認(rèn)識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題,，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀,，同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車間干部搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,。我們統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查,、大討論活動(dòng),。一是，深入查擺了安全方面的主要問題,，特別是設(shè)備管理方面存在的問題,。車間、班組在組織認(rèn)真檢查,、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題,，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題,，以積極的態(tài)度解決問題。二是,，抓討論,，提高認(rèn)識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,，講事故教訓(xùn),、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益,，保安全就是保平安,。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識,。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置,，理順了自身工作與安全管理的'關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大,，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法,。一些在討論中認(rèn)識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn),，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來實(shí)施和完成的,，我們安全思想意識的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗,，那個(gè)崗位出了問題,，這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說,，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己,，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項(xiàng)工作首位,?！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認(rèn)識,，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙,。

2、緊盯問題,，狠抓整改,。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問題,，看清了車間,、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦,，認(rèn)識到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào),，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一,、言傳身教,，干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持,、一杜絕”,。一是堅(jiān)持重點(diǎn)盯崗到位,。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌,，翻修道口等作業(yè),，車間干部保證及時(shí)到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題,。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會(huì)戰(zhàn)施工,、細(xì)定安全組織措施。開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制,。三是堅(jiān)持對重點(diǎn)施工全過程的安全控制，例如在9,、10月份的換軌施工中,，我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場防護(hù),、到施工前準(zhǔn)備,，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé),，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題,。一杜絕是，堅(jiān)決杜絕違章指揮問題發(fā)生,，又如,，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進(jìn)度,，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議,，車少又有坐臺(tái)防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木,，施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法,，并當(dāng)場進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度,，在職工反響很大,，也就是說我們車間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。

通過檢查分析我們認(rèn)為,，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重,，部分道口枕木失效鋪面不良,，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題,。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng),，要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治,。在活動(dòng)中各工區(qū)對全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問題,、制定計(jì)劃,，積極組織職工清翻漿、換枕木,、修道口,、搞補(bǔ)修，工班長骨干帶頭苦干,，大部分職工放棄了休班時(shí)間,，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo)，只7,、8兩個(gè)月全車間就清挖翻漿5000余空,，翻修道口9處，更換軌枕500余根,，經(jīng)過一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅,，線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少,，設(shè)備質(zhì)量逐步提高,。

以上是《鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)》的范文參考詳細(xì)內(nèi)容，講的是關(guān)于問題,、安全,、職工、我們,、施工,、車間、安全管理,、提高等方面的內(nèi)容,，覺得好就請（ctrl+d）收藏下。

鐵路年度工作總結(jié)篇十一

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績蒸蒸日上,。我在20xx年進(jìn)入公司項(xiàng)目工作。一年來,，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請示。

1,、增強(qiáng)學(xué)習(xí),，盡力進(jìn)步自身素質(zhì),。

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中,，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,，盡力把知識技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷,，坦蕩視野,，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真記錄工作中的心得,，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持,。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,，為更好完本錢職工作奠定了根基。

2,、居心朝上提高,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助。

在工作中我不僅僅本身盡力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通,，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的'問題,，我會(huì)客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心,，了解彼此的想法，緩解工作的壓力,，降服艱苦,，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,，也大大進(jìn)步了工作的效率,。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識,。

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí),，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí),。

1、居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2,、居心學(xué)習(xí)公司制度與文化，熱愛公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3,、居心思考,，盡力學(xué)習(xí)、提高,，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力,。

4、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力,。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩,，我將盡力地工作學(xué)習(xí)，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

我熱愛公司,，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。