心得體會(huì)是指一種讀書(shū),、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字,。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢,？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧,。

安全駕駛心得體會(huì)篇一

第一段：引言（介紹主題）,。

駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活的一部分，更多的人選擇開(kāi)車(chē)去任何地方,。但是事故和交通違規(guī)行為層出不窮,，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大威脅。學(xué)習(xí)駕駛安全課是避免和應(yīng)對(duì)交通安全問(wèn)題的重要途徑,，本文將分享我在學(xué)習(xí)駕駛安全課中的心得體會(huì),。

第二段：課程的作用。

駕駛安全課程旨在增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和防范意識(shí),，教授交通規(guī)則和駕駛技巧,，并警示駕駛?cè)藛T避免危險(xiǎn)的駕駛行為。通過(guò)學(xué)習(xí),，我們不僅能夠規(guī)避潛在的危險(xiǎn),，還能有效提高自身的駕駛技能，全面提升駕駛安全水平,。

第三段：課程的內(nèi)容,。

駕駛安全課程包括道路交通安全知識(shí)、駕駛技巧和防范措施等多個(gè)方面,。在學(xué)習(xí)課程的過(guò)程中,，我們深入了解了交通法規(guī)、車(chē)輛的保養(yǎng)保險(xiǎn),、行車(chē)安全注意事項(xiàng)等許多關(guān)鍵知識(shí),，這有助于預(yù)防交通事故和減少交通違規(guī)行為,。同時(shí),，借助駕駛測(cè)試系統(tǒng)，我們還可以通過(guò)模擬考試提高考試水平和駕駛能力,。

第四段：課程帶給我的啟示,。

從駕駛安全課中，我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛技能和安全知識(shí)方面的信息,，也對(duì)自己之前了解的關(guān)于交通安全的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)做出了更加理性的糾正,。此外，課程還讓我認(rèn)識(shí)到了道路安全和個(gè)人安全的關(guān)系非常密切，只有保障個(gè)人安全才能更好的接受道路安全教育,，更好地駕駛車(chē)輛,。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛安全課程,，我對(duì)行車(chē)安全問(wèn)題有了更全面的認(rèn)識(shí),，也更好的認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則才是保障自身安全的前提。開(kāi)車(chē)是件非常嚴(yán)肅的事情,，我們要時(shí)刻保持冷靜和集中精力,，盡最大可能降低風(fēng)險(xiǎn)。最后,，希望更多的駕駛?cè)藛T參加駕駛安全課程,，提高道路安全意識(shí)并規(guī)范駕駛行為，共同營(yíng)造更加安全,、有序,、綠色的交通環(huán)境。

安全駕駛心得體會(huì)篇二

對(duì)于交通事故,，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉,，運(yùn)氣不好”。

在雜志上看到一篇短文:,。

一個(gè)小孩從那邊跑過(guò)來(lái),，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了,，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭,，媽媽打這個(gè)桌子，媽媽打這個(gè)桌子,?！蹦敲矗『⑺さ乖诘厣峡奁饋?lái)了,，是這個(gè)地的錯(cuò),，媽媽打這個(gè)地。

另一小孩從那邊跑過(guò)來(lái),，撞到這個(gè)桌子,，他哭起來(lái)了，全世界的小孩撞到這個(gè)桌子都會(huì)哭的,。他的媽媽馬上把他帶過(guò)來(lái),，說(shuō)：“再走一遍!”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過(guò)去了,。媽媽馬上就講：“一個(gè)小孩會(huì)撞到桌子,，有三個(gè)理由：第一個(gè)跑步?jīng)_的太快,，來(lái)不及剎車(chē);第二個(gè)，頭一直低著,，沒(méi)注意看;第三個(gè),，心中不知道在想什么。你是那一個(gè)?”

有的人認(rèn)為,，打牌和開(kāi)車(chē)有相似之處,，開(kāi)車(chē)出事故完全是命中注定，有時(shí)躲也躲不掉;打牌也主要是靠運(yùn)氣,，手氣好就贏錢(qián),，手氣差就輸錢(qián)。但是,，再看看實(shí)際情況,，實(shí)際情況是，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù),，對(duì)牌技十分精通,，對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究,，鉆研精神非常之好,，其技術(shù)水平是絕對(duì)沒(méi)得話講的,，令人不得不服;即使是水平比較一般的人,，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學(xué),。打牌有時(shí)是要靠運(yùn)氣,，但沒(méi)有哪一個(gè)賭場(chǎng)高手會(huì)拱手把一切都托付給運(yùn)氣,。開(kāi)車(chē)同打牌有相似的地方,，但也有區(qū)別,，打牌時(shí)對(duì)牌面的變化，有時(shí)實(shí)難掌握,，因?yàn)橛械呐仆耆刂圃趧e人手里,，有時(shí)也不知道下面會(huì)拿到一張什么牌，未出牌之前,，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合,。但開(kāi)車(chē)不同，開(kāi)車(chē)時(shí)周?chē)那闆r都可以做到一目了然,，都可以觀察清楚,，別人的行為也可以預(yù)測(cè)，因?yàn)樗男袨橐话悴粫?huì)超出兩,、三種變化,，我們只要做好兩,、三種準(zhǔn)備,，完全可以應(yīng)付他,。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行,，我們第一種作好這種理想的打算;第二種,、他可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆的改變行走方向，擋住我們的去路,，像這種情況,，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離,，相對(duì)放慢車(chē)速,，提前響喇叭，警告提醒,，加強(qiáng)注意觀察,，隨時(shí)準(zhǔn)備好停車(chē)，只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn),，再加上禮讓三先,，這種問(wèn)題也是可以很好的解決的;第三種情況，打牌時(shí)輪到我們出牌,，我們就一定要出牌,，不可以不出牌，而開(kāi)車(chē)時(shí)遇到難辦的問(wèn)題,，我們可以原地不動(dòng),，高掛免戰(zhàn)牌，萬(wàn)事大吉,。從這三點(diǎn)來(lái)看,，能不能保證安全行車(chē)，關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣,，做的程度如何,，主要還是預(yù)防措施是不是到位。

一個(gè)好的打牌方式和一個(gè)好的開(kāi)車(chē)方式,，都不能有一個(gè)賭一賭的心理,，都不能指望運(yùn)氣，而是要靠一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)來(lái)保證,。開(kāi)車(chē)不單單只是向前開(kāi),，更重要的是去做，去營(yíng)造一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境,，安全是靠踏踏實(shí)實(shí)地做出來(lái)的,。

許多老師傅在安全行車(chē)方面都做得非常好，但青出于藍(lán)而勝于藍(lán),，我們開(kāi)車(chē)時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任,，比他們做得更好,。《道路交通安全法》從某種意義上說(shuō),，也要求我們駕駛員積極的承擔(dān)更多的安全行車(chē)責(zé)任,。也許以后行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責(zé)任心,，安全行車(chē)可以做得更好,。積極主動(dòng)的負(fù)責(zé)任也是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是人生的一個(gè)新的起點(diǎn),。有一個(gè)人,，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒，他對(duì)兒子說(shuō)：別的沒(méi)什么要求,，但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人,。他對(duì)女兒說(shuō)：要有一個(gè)好的眼光，對(duì)一個(gè)人是不是負(fù)責(zé)要看得清,，將來(lái)不能嫁給一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人,。他借錢(qián)給別人，也要看看這個(gè)人是不是負(fù)責(zé)的,，如果這個(gè)人責(zé)任心非常好,，那么即使這個(gè)人還不起，也沒(méi)有關(guān)系,，大家還可以做好朋友,。不過(guò)要想找個(gè)結(jié)婚后也一直十分負(fù)責(zé)的男人怕是不容易，所謂“城中十萬(wàn)八千兵,，哪個(gè)男兒是丈夫”,。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞,，嫁狗隨狗”,，眼光比較現(xiàn)實(shí)。在生活中自由自在,，有的時(shí)候不負(fù)責(zé)任,，古人也能夠諒解。但是在開(kāi)車(chē)時(shí)還是要注意,，我們有開(kāi)快車(chē)的權(quán)利和自由,，我們也有確保安全行車(chē)、不出任何大小事故的責(zé)任和義務(wù),，真正的尊重別人的生命,。

——當(dāng)快則快，該慢則慢。

人在江湖,。

當(dāng)我們對(duì)路面的情況做了及時(shí)仔細(xì)的觀察以后,，再來(lái)分析判斷一下路面情況，前方路面有情況就慢一點(diǎn),，沒(méi)有任何情況就開(kāi)快一點(diǎn);開(kāi)車(chē),，就這么簡(jiǎn)單,，自已看,，自已提前控制好車(chē)速，就這么簡(jiǎn)單的兩點(diǎn),。

開(kāi)車(chē)時(shí),，對(duì)前方的路面情況，理所當(dāng)然的要及時(shí)的分析判斷,，迅速的作出正確決定,，但很明顯的，我們有時(shí)在路上開(kāi)車(chē),，根本是不動(dòng)腦子,，不很好的思考判斷，這個(gè)問(wèn)題,，值得注意改進(jìn),。平時(shí)說(shuō)的用心開(kāi)車(chē)，也就是說(shuō)開(kāi)車(chē)要靠自己用腦子,，開(kāi)車(chē)不用腦子,，危險(xiǎn)。想開(kāi)車(chē)開(kāi)得很好,，想開(kāi)車(chē)開(kāi)得非常安全,，就是要多動(dòng)腦子，多及時(shí)正確判斷決定,，及時(shí)根據(jù)路面情況調(diào)整好車(chē)速,。

前方有情況，馬上就減速慢了下來(lái),，這就叫反應(yīng)快,，如不減速，對(duì)情況不作任何判斷處理,，簡(jiǎn)單的說(shuō)是反應(yīng)慢,，嚴(yán)重的話，便是極有可能會(huì)發(fā)生很危險(xiǎn)的事故了,。象有時(shí)明明該及時(shí)停下來(lái)的時(shí)候,，我們卻只是含糊的減一下速度，像這種情況,，就是措施不力,、措施不到位;措施的效果究競(jìng)怎么樣,，當(dāng)然要分清，反應(yīng)判斷不好含糊,。

反應(yīng)由慢到快,。

路考時(shí)，考官坐在我們的身邊,，他考核我們的內(nèi)容,，有相當(dāng)一部分就是看看我們對(duì)路面的情況，是如何反應(yīng)如何處理的,，有時(shí),，我們天生的反應(yīng)慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)，如沒(méi)有及時(shí)減速剎車(chē),，沒(méi)有響喇叭,，那么，考官就可能相當(dāng)不滿意了,。

其實(shí),，在開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)，大家的反應(yīng)一律都是很慢的,，因?yàn)椴皇煜?，不熟悉，一時(shí)手忙腳亂,，就來(lái)不及反應(yīng),。

后來(lái)慢慢的熟悉了，反應(yīng)也就變得越來(lái)越快了,，前面有情況,，就自然知道一腳剎車(chē)，毫不猶豫的踩下去,。嘻嘻,，原來(lái)跟師傅學(xué)車(chē)，也就是在學(xué),，反應(yīng)怎樣由慢到快,。

總的來(lái)說(shuō)，在路上的原則,，就是前面有情況,，就慢一點(diǎn)，沒(méi)情況,，就快一點(diǎn),。

有時(shí)當(dāng)我們車(chē)速很快時(shí)，這時(shí)遇到了前面有情況，或前方是個(gè)有車(chē)輛行人通過(guò)的小支叉路口等,，一般是不怎么提前減速,，總是想跟著車(chē)速的慣性沖過(guò)去，到最后迫不得已不得不很危險(xiǎn)的剎車(chē)制動(dòng),，這其實(shí)就是反應(yīng)慢,，思想和手腳的動(dòng)作都慢了半步，實(shí)際上規(guī)范的應(yīng)該是,，該慢則慢,。

前面有情況，不肯提前慢一點(diǎn),，這就是比較遲鈍,，唉,，我有時(shí)也是這樣的,，反應(yīng)總是慢了半步，為什么慢了這么半步?懶!路上的情況,，有時(shí)懶得理它,，司空見(jiàn)慣，心理上有點(diǎn)麻木了,，不主動(dòng)關(guān)注路面情況,，不主動(dòng)處理路面情況，只是被動(dòng)的應(yīng)付路面情況,，被動(dòng)的開(kāi)車(chē),。

開(kāi)車(chē)時(shí)思想和動(dòng)作都懶，反應(yīng)就慢,，呵呵,，還有這就是為什么不提倡疲勞駕駛，疲勞時(shí),，精神差一點(diǎn)的時(shí)候,，反應(yīng)也慢。

懶,，也就是眼里明明看到前方有情況,，明明看到前方是交叉路口，明明看到前方有小支叉路口,，還有明明前方馬上要轉(zhuǎn)彎了,，這時(shí)心里也知道，最好是慢一點(diǎn),，但就是懶得提前松油門(mén),，懶得響喇叭，懶得剎車(chē)。懶,，就是一個(gè)懶字,。

懶，怎么辦?

懶?嘻嘻,，回家跪搓衣板唄,。

說(shuō)到底，簡(jiǎn)單的一條,，看見(jiàn)前面路上有情況,，應(yīng)馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，應(yīng)馬上就減速慢下來(lái),，開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)養(yǎng)成這樣的良好習(xí)慣!

在公路上通行時(shí),，對(duì)路面情況觀察清楚后一定要迅速分析判斷，馬上作出決定,，如何前進(jìn),。如果只是茫然地看，不去認(rèn)真分析,，那就沒(méi)有完全起到觀察的作用;前面有情況,，這時(shí)我們要看一下，有沒(méi)有危險(xiǎn),，然后決定是否繼續(xù)前進(jìn);開(kāi)車(chē)時(shí)觀察與分析,、判斷、操作,，應(yīng)該是緊緊相連的,，缺一不可，各方面都要及時(shí)做好,。

當(dāng)快則快，該慢則慢,，這是開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)路面情況分析后作判斷的準(zhǔn)則,，這是開(kāi)車(chē)的基本常識(shí)，也是開(kāi)車(chē)的根本道理,，這一點(diǎn)應(yīng)該沒(méi)有疑問(wèn),，總不至于前面有情況，還照樣加油門(mén)向前開(kāi)吧,。但公理也常常被違背,，常識(shí)也會(huì)被置之腦后。

在上海法制報(bào)上看到過(guò)一個(gè)事故案例,，有個(gè)開(kāi)中巴車(chē)的駕駛員,，為了多做點(diǎn)生意,，想搶在公交車(chē)前面停靠站點(diǎn),，到了一個(gè)路口,，就違章闖紅燈，結(jié)果與一輛摩托車(chē)發(fā)生事故,，摩托車(chē)駕駛員不幸身亡,。

金錢(qián)固然重要，但作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō),，確保安全更重要,。

開(kāi)車(chē)時(shí)有搶時(shí)間的意識(shí)，也會(huì)使我們的判斷搖搖晃晃,。

有時(shí)只要進(jìn)入危險(xiǎn)地帶,，即使有渾身的本事，也沒(méi)有用,。

如果我們作判斷的原則是確保安全,，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，那么,，進(jìn)入交叉路口前我們會(huì)慢一點(diǎn),，遇到紅燈我們會(huì)停下來(lái),。

但有時(shí)我們的大腦好像沒(méi)有派上正確的用場(chǎng),，理智沒(méi)有強(qiáng)硬的做主，結(jié)果,，別人有時(shí)就會(huì)問(wèn)我們“你開(kāi)車(chē)時(shí)有沒(méi)有用腦子?”

用腦子?科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)的女士只要一進(jìn)入購(gòu)物商場(chǎng)，大腦負(fù)責(zé)理智判斷的區(qū)域,，便會(huì)減少活動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉,。

另外，“情人眼里出西施”,，當(dāng)面對(duì)自己心愛(ài)的人時(shí),，大腦負(fù)責(zé)批評(píng)思維的那部分區(qū)域，便完全舒舒服服睡眠休息了,。

那么,，只要往車(chē)上一坐，有時(shí)駕駛員便也有可能失去理智清醒的判斷,，這在科學(xué)上也應(yīng)該是講得通了,。

但，在這里,，也可以這么說(shuō),，開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)有思維的運(yùn)動(dòng),。開(kāi)車(chē)時(shí)要注意不思維和思維不正確的危險(xiǎn)誤區(qū)，要養(yǎng)成良好的駕駛思維習(xí)慣,。小心實(shí)際的等候遠(yuǎn)勝于冒險(xiǎn)犯難之前行,。故說(shuō)“寧停三分，不搶一秒”,。

“智勇雙全”,，在開(kāi)車(chē)時(shí)，在智慧和勇氣之間,，讓理智一直準(zhǔn)確的主導(dǎo)感情,，仍然是我們唯一的對(duì)策。

智者不亂,。

快有快的條件,。

如果道路寬闊，路兩邊視線良好,，兩邊又沒(méi)有騎自行車(chē)的或是騎摩托車(chē)的,，也沒(méi)有行人，對(duì)面又沒(méi)有來(lái)車(chē),，也就是說(shuō),，不存在任何隱患，那當(dāng)然可以開(kāi)快一點(diǎn),，而且應(yīng)該開(kāi)快一點(diǎn),，大可放心，此時(shí)不可能發(fā)生任何事故,，不具備發(fā)生事故的條件;另外,，路上雖然有別的情況，但和這些情況有足夠的安全距離的時(shí)候,，也可以快一點(diǎn),。

當(dāng)快則快，該慢則慢,，這一條在跟教練學(xué)車(chē)時(shí),，師傅應(yīng)該經(jīng)常說(shuō)過(guò)，只是不知考到駕駛證以后,，自己?jiǎn)为?dú)開(kāi)車(chē)時(shí),，“當(dāng)快則快，該慢則慢”,，有沒(méi)有做得更好,，開(kāi)車(chē)就這么簡(jiǎn)單的一句話，照這一句話去開(kāi),，也不可能發(fā)生事故,。有一次向一個(gè)師傅請(qǐng)教：怎樣開(kāi)才能保證不出事故?他說(shuō)：“不出事故,，只能說(shuō)是不出責(zé)任事故，你該開(kāi)二十邁,，你不要開(kāi)三十多邁,，象雨霧天氣，你只開(kāi)二十多邁,，總不會(huì)出事,。”

當(dāng)前面有情況,，不提前減點(diǎn)速,，不提前慢一點(diǎn)，還是開(kāi)快車(chē),，就出事了,，就這么簡(jiǎn)單。

理所當(dāng)然,。

當(dāng)前方路面有情況的時(shí)候,，應(yīng)該慢一點(diǎn)，還有什么情況下應(yīng)該慢一點(diǎn)?

覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)的時(shí)候,，就慢一點(diǎn),。

車(chē)輛不熟悉的時(shí)候，就慢一點(diǎn),。

覺(jué)得路面情況有點(diǎn)復(fù)雜的時(shí)候,，就慢一點(diǎn)。

覺(jué)得很緊張,，有點(diǎn)恐慌的時(shí)候,，就慢一點(diǎn)。

覺(jué)得沒(méi)把握的時(shí)候,，就慢一點(diǎn)。

雨霧冰雪天氣的時(shí)候,，就好好慢一點(diǎn),。

與前后左右靠得太近的時(shí)候，就慢一點(diǎn),。

很生氣的時(shí)候,，就慢一點(diǎn)。

視線不清的時(shí)候,，就好好慢一點(diǎn),。

覺(jué)得不安全的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn),。

一慢二看三通過(guò),。

在車(chē)輛起步時(shí),，要慢一點(diǎn)，看清楚了再起步,。

在通過(guò)交叉路口前,，要慢一點(diǎn)，要看清楚,。

在進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道前,，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要好好慢一點(diǎn),，好好看清楚,。

在打方向變更車(chē)道前，要好慢一點(diǎn),，好好看清楚,。

在夜晚要慢一點(diǎn)，要看清楚,。

在視線不清,、視線受阻、視線隱蔽的地方,，要好好慢一點(diǎn),，好好看清楚。

在和周?chē)能?chē)輛與行人靠得太近的時(shí)候,，要好好慢一點(diǎn),，好好看清楚。

在前方道路邊上有人,，路上車(chē)多,，覺(jué)得不安全、不踏實(shí)的時(shí)候,，要慢一點(diǎn),。

在超車(chē)前，在會(huì)車(chē)前,，要慢一點(diǎn),，看看好，要選擇安全的超車(chē)會(huì)車(chē),。

在路況好的時(shí)候,，也不要太快，要預(yù)防萬(wàn)一,。

這樣開(kāi),，就是很安全了。

開(kāi)車(chē)有快的時(shí)候,，當(dāng)然也有應(yīng)該慢的時(shí)候,，在這些該慢的時(shí)候,，是的的確確、實(shí)實(shí)在在應(yīng)該慢一點(diǎn)的,，不慢,，萬(wàn)一的話就會(huì)發(fā)生車(chē)禍，無(wú)法保證安全,。

有很多很多的事故,，都很平常，都是因?yàn)樵谶@些該慢的時(shí)候沒(méi)提前慢下來(lái),。

到了該慢的時(shí)候就慢一點(diǎn),，盡好我們的職責(zé)。說(shuō)小心,，也就是在這個(gè)時(shí)候我們要好好小心,。

一慢二看三通過(guò)，開(kāi)車(chē)時(shí),，這句話是經(jīng)典中的精典,。

有個(gè)朋友，剛學(xué)開(kāi)車(chē),，替他親戚開(kāi)車(chē),。

他親戚夫妻兩個(gè)都開(kāi)車(chē)，他單獨(dú)跟女的開(kāi)車(chē)子,，女的安全意識(shí)特別好,，朋友開(kāi)的時(shí)候，她總是說(shuō)：“你慢點(diǎn),，你慢點(diǎn),。”預(yù)防意識(shí)特別強(qiáng),。單獨(dú)跟男的開(kāi)車(chē),，男的時(shí)間觀念比較強(qiáng)，男的總是說(shuō)：“你加油,，你加油門(mén)呀,。”一個(gè)叫快,，一個(gè)叫慢，弄得他有點(diǎn)不知如何是好,，兩天下來(lái),，不得要領(lǐng)。后來(lái)正好要從南通到無(wú)錫去,，叫我一起去,，我說(shuō)：“你來(lái)開(kāi)”,。從南通到無(wú)錫，他開(kāi)我說(shuō),，說(shuō)來(lái)說(shuō)去,，無(wú)非是該快的時(shí)候就開(kāi)快點(diǎn)，該慢的時(shí)候就開(kāi)慢點(diǎn),。沒(méi)有任何危險(xiǎn)情況的時(shí)候就開(kāi)快點(diǎn),，前方路面有行人，有騎自行車(chē)的人,，有騎摩托車(chē)的人,，就慢點(diǎn)。

他拿證以后在南通才開(kāi)了兩三天,，開(kāi)的路也不多,，但覺(jué)得非常吃力，有時(shí)開(kāi)得渾身是汗,，緊張不熟練,。同我到無(wú)錫去，一來(lái)一去,，對(duì)他來(lái)說(shuō),，路也算不少，我問(wèn)他,，他說(shuō)倒不覺(jué)得太吃力;沒(méi)情況,，放心朝前開(kāi)，當(dāng)然不吃力;前面有情況,，就提前減速,，提前慢下來(lái)，這樣一來(lái),，也就將情況化解掉了,，也就沒(méi)有多少情況好處理了，所以也不覺(jué)得吃力,。

萬(wàn)變不離其宗,。

該讓的時(shí)候就讓，該走的時(shí)候就走,，該靜觀其變的時(shí)候就靜觀其變,，不該超車(chē)的時(shí)候就不要超車(chē);開(kāi)車(chē)時(shí)，我們所作的決定應(yīng)該對(duì)自己或別人不會(huì)造成任何危險(xiǎn),。

曾經(jīng)有一次經(jīng)過(guò)一個(gè)小鎮(zhèn),，小鎮(zhèn)的中心是個(gè)小小的十字路口，路口的四個(gè)角上都是房屋，經(jīng)過(guò)這樣的地段應(yīng)該好好慢點(diǎn),，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有注意好好提前減速,，沒(méi)有做到一慢二看三通過(guò)，車(chē)速偏快了一點(diǎn),，等過(guò)了這個(gè)路口,，才后悔，這樣開(kāi)不對(duì),，很危險(xiǎn),。

還有一次，是在一條比較窄的公路上,，當(dāng)時(shí)前方路兩邊都有自行車(chē),，這時(shí)對(duì)面又過(guò)來(lái)一輛小貨車(chē)，本來(lái)看見(jiàn)前方路面是空的,，就沒(méi)有怎么減速,，但當(dāng)和小貨車(chē)交會(huì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)也同時(shí)正好和路邊的自行車(chē)一起交會(huì),，這樣在一條小路上就形成了四點(diǎn)一線的情況,，相互間的安全距離就實(shí)在太小了，過(guò)去以后,，心中也是后悔不已,，當(dāng)時(shí)應(yīng)該慢一點(diǎn)，讓小貨車(chē)先走的,。

開(kāi)車(chē)時(shí),，有時(shí)觀察一些路面情況，再分析判斷,，所需要的時(shí)間一秒鐘都不到,，這個(gè)時(shí)候，最起碼的總要知道是應(yīng)該快一點(diǎn),，還是慢一點(diǎn)吧,。

有很多時(shí)候我們偏偏做不到這一點(diǎn)，不能及時(shí)慢下來(lái);有時(shí)要等到發(fā)生事故以后,，才認(rèn)識(shí)到：“唉,，我當(dāng)時(shí)要是提前慢點(diǎn)就好了?！?/p>

“文武之道,，一張一弛?！笨旌吐噍o相成,，各盡其妙。交通法規(guī)有：“保障交通安全和暢通”,?！鞍踩币蟠蠹衣稽c(diǎn)，“暢通”要求大家快一點(diǎn),。安全和暢通是對(duì)交通行為的合理要求,。開(kāi)車(chē)時(shí)非常恰當(dāng)?shù)目旌头浅Ｇ‘?dāng)?shù)穆梢院芎玫臐M足這兩個(gè)要求,。

還是再來(lái)看看交通規(guī)則,。

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頁(yè)，當(dāng)前第,。

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安全駕駛心得體會(huì)篇三

近年來(lái),，交通事故頻發(fā)，車(chē)禍造成的人員傷亡和物質(zhì)損失嚴(yán)重,。為了提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能,，各地交通部門(mén)紛紛開(kāi)展駕駛安全課程。我最近參加了一次駕駛安全課程,，在課程中獲得了一些啟示和收獲,。

第一段：認(rèn)真聆聽(tīng)課程的內(nèi)容，提高安全意識(shí),。

在開(kāi)課前,，被教練提醒：“事故總是發(fā)生在不提防的時(shí)候，你要時(shí)刻意識(shí)到道路危險(xiǎn),。哪怕是你覺(jué)得再熟悉的路況,，也要保持警惕?！甭?tīng)到這句話,，我深刻地意識(shí)到了駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。在課堂上,，教練詳細(xì)講述了各種交通標(biāo)志和交通信號(hào)的含義,，以及行車(chē)規(guī)則。我認(rèn)真聆聽(tīng),，并積極舉手發(fā)言,。在課程中，我學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),，如何排除駕駛中的干擾因素,，如疲勞駕駛和低頭玩手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。這些知識(shí)幫助我提高了駕駛中的安全意識(shí),。

第二段：了解車(chē)禍原因,，避免犯同樣的錯(cuò)誤。

揭開(kāi)一個(gè)車(chē)禍背后的原因通常很困難。聽(tīng)取教練講授的近期車(chē)禍的原因,，可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)到在駕車(chē)過(guò)程中需要注意哪些因素,，如何避免犯同樣的錯(cuò)誤。例如,，在主干道上,，我們必須讓步停車(chē)，遵守紅燈,，快車(chē)道不得折返,，這些都是大家很熟悉的規(guī)則，但是在實(shí)際駕駛中,，很多人卻將其視而不見(jiàn),。此外，聽(tīng)取講解還可了解到近期在道路上發(fā)生的危險(xiǎn)狀況,，如道路施工,，根據(jù)此信息進(jìn)行調(diào)整，可以避免車(chē)禍發(fā)生,。

第三段：駕駛技巧的提升,，可以有效減少車(chē)禍。

除了掌握駕駛時(shí)的基本規(guī)則,，還需要學(xué)習(xí)和掌握一些高效的駕駛技巧,。當(dāng)我參加最初的駕駛安全課程時(shí)，我能感受到自己駕駛經(jīng)驗(yàn)的缺乏,。課程中教練指導(dǎo)我掌握如何在夜間或惡劣天氣下保持安全駕駛的技巧,。我學(xué)會(huì)了如何控制車(chē)輛的制動(dòng)和油門(mén)，如何調(diào)整車(chē)輛轉(zhuǎn)速以及掌握在滑動(dòng)路面上如何保持平穩(wěn),。這些都是駕駛員在不確定性條件下所需要掌握的駕駛技能,。

第四段：遵守道路交通規(guī)則，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,。

在課程過(guò)程中,，那些前車(chē)不看交通信號(hào)而闖紅燈，違反限速規(guī)定的駕駛員被反復(fù)警告,。作為合規(guī)的良民,，我們需要遵守道路交通規(guī)則。不僅是為了保證自己和家人的安全,，更是為了維護(hù)道路上所有人的安全,。我們的駕駛行為過(guò)程中，任何違法行為可能因?yàn)樽约旱氖韬龌蚣痹杲o其他人的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)無(wú)限的悲痛和負(fù)擔(dān),。因此,，每個(gè)駕駛員在駕駛時(shí)都應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則,。

第五段：參加安全駕駛課程，提升自己的駕駛品質(zhì),。

通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛安全知識(shí),，避免犯同樣的錯(cuò)誤，提高駕駛技巧和嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，我們可以保證自己的駕駛安全,，保護(hù)他人的安全，乘車(chē)人員和行人,。因此，我十分推薦有駕駛需求的人參加駕駛安全學(xué)習(xí)課程,。除了掌握駕駛技能,，也給了我認(rèn)識(shí)別的機(jī)會(huì)，讓我了解到道路交通規(guī)則的真正含義,，專業(yè)講解駕駛安全知識(shí)的同時(shí),，傳遞了他們?cè)诘缆飞系慕煌ü芾砉ぷ鞯呢?zé)任感，讓我深受感動(dòng),。

總之,，參加安全駕駛課程的收獲非常大，我們需要時(shí)刻關(guān)注道路和自己的安全,。遵循道路交通規(guī)則,，掌握必要的駕駛技能和識(shí)別能力是我們優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T所需的。通過(guò)這些努力,，我們一定能夠?qū)⒍嗄甑鸟{駛體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為安全和幸福的駕車(chē)之旅,。

安全駕駛心得體會(huì)篇四

我叫xx，從xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下頭就安全行車(chē)工作,，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。

因而,，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑,，透過(guò)例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自我的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē),，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),，中速行駛,，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng),、超高,，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn),，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò),，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目透過(guò),。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛,，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況、掌握車(chē)況,、遇事不慌,。

記得99年2月的一天晚上，我從青島回到,，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想，盡管夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段,，想到那里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,，我緊急制動(dòng)。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的'路面上。

一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。所以,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。所以，在這種狀況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),，留意謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，所以,，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成,。

今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨回到時(shí),，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。

我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。

每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，所以,，我詩(shī)司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客;同時(shí),，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服,，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn),，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié),，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì),。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我,，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作,。

安全駕駛心得體會(huì)篇五

隨著城市的不斷發(fā)展和人們的生活水平的提高,，越來(lái)越多的人開(kāi)始擁有自己的汽車(chē)。開(kāi)車(chē)成為了日常出行的一個(gè)重要方式,，但是開(kāi)車(chē)也伴隨著很多安全隱患,。安全駕駛對(duì)于個(gè)人和社會(huì)都是非常重要的，為了協(xié)助大家更好地掌握安全駕駛技巧,，本文將分享我的個(gè)人安全駕駛體驗(yàn)和心得,。

第一段：調(diào)整心態(tài)，保持平靜,。

安全駕駛首先需要保持一個(gè)良好的心態(tài),。在駕車(chē)過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些情況,，如交通堵塞,、被其他車(chē)輛擠壓等等，這些情況很容易引起我們的情緒波動(dòng),。但是我們必須調(diào)整好心態(tài),，保持平靜，不要讓情緒影響我們的駕駛,。只有心態(tài)平和,，才能做好后方觀察、安全變道等重要的事項(xiàng),。

第二段：時(shí)刻保持專注,，集中注意力。

保持專注是安全駕駛的關(guān)鍵,。我們必須時(shí)刻保持警惕，集中注意力,。在行車(chē)過(guò)程中,，我們需要關(guān)注前方的路況，注意行人,、車(chē)輛等障礙物的出現(xiàn),，同時(shí)也要觀察后方交通，保持對(duì)后方的觀察,，避免后刺等情況,。

第三段：保持安全車(chē)距。

車(chē)距的大小直接決定了我們的行車(chē)安全。在市區(qū)行駛時(shí),，我們應(yīng)該保持一個(gè)安全的距離,，并隨時(shí)觀察前方的行駛情況，避免車(chē)輛間產(chǎn)生任何碰撞,，否則將會(huì)對(duì)自己和其他車(chē)輛造成很大的傷害,。

第四段：合理使用燈光和信號(hào)燈。

開(kāi)車(chē)時(shí)不僅要注重自己的安全,，也要考慮其他車(chē)輛和行人的安全,。為了提高行車(chē)安全性，我們需要合理使用車(chē)燈和信號(hào)燈,。當(dāng)夜間,、雨天行駛時(shí)，開(kāi)啟車(chē)燈,，使自己的車(chē)輛更容易被其他車(chē)輛和行人察覺(jué),，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)在掉頭或變道時(shí),，一定要等待信號(hào)燈變?yōu)榫G色,，確保安全。

第五段：不開(kāi)車(chē)醉駕,，保護(hù)自己和他人的生命安全,。

最后，我們需要認(rèn)識(shí)到不開(kāi)車(chē)醉駕的重要性,。酒后駕車(chē)是非常危險(xiǎn)和不負(fù)責(zé)任的行為,，它不僅危害自己，也可能危害他人,。作為駕駛?cè)藛T,，我們需要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，不開(kāi)車(chē)醉駕,，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航,。

在汽車(chē)日益普及的當(dāng)下，安全駕駛不僅僅是一個(gè)個(gè)人的責(zé)任,，也是社會(huì)的責(zé)任,。我們一定要重視安全駕駛，遵守交通規(guī)則,，提高駕駛技能,。只有如此，才能保證我們的行駛過(guò)程是安全的,，同時(shí)也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。

安全駕駛心得體會(huì)篇六

第一段：引言（100字）,。

如今，交通事故屢見(jiàn)不鮮,，我們每天都能在新聞中聽(tīng)到各種交通事故的發(fā)生,。因此，安全駕駛成為了每位駕駛?cè)藛T應(yīng)盡的責(zé)任,。除了保護(hù)自己的安全之外,，我們也應(yīng)該關(guān)注他人的安全，因?yàn)榘踩粌H是個(gè)人的事情,，也是社會(huì)整體安全的基石,。在這篇文章中，我們將分享一些他人安全駕駛的心得體會(huì),，希望能夠引起大家的關(guān)注并加以實(shí)踐,。

第二段：注意他人行為（200字）。

一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員必須學(xué)會(huì)觀察他人的行為,，并及時(shí)做出反應(yīng),。在駕駛過(guò)程中，我們不僅要關(guān)注自己的行為,，還要時(shí)刻保持警惕觀察周?chē)能?chē)輛和行人,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛頻繁變道、行駛迅速或是突然剎車(chē)時(shí),，我們應(yīng)該提前準(zhǔn)備,，調(diào)整自己的行駛狀態(tài)，保持安全的距離,，并注意給予及時(shí)的提醒和回應(yīng),，盡量避免發(fā)生危險(xiǎn)。

第三段：遵守交通規(guī)則（300字）,。

遵守交通規(guī)則是保障他人安全的重要前提,。在上路駕駛時(shí)，我們應(yīng)該遵守限速規(guī)定,，不超速行駛,，盡量不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。同時(shí),，要主動(dòng)禮讓行人,，保持與其他車(chē)輛的安全距離。在遇到紅燈時(shí)不闖紅燈,，遇到行人過(guò)馬路時(shí)要及時(shí)停車(chē)，給予他們安全通行的保障,。通過(guò)這些舉措，我們能夠提高交通效率，減少事故發(fā)生的可能性,，保證大家的安全行駛。

第四段：主動(dòng)相助（300字）,。

在路上，我們也應(yīng)該主動(dòng)提供幫助,，保障他人的安全,。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛遭遇故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊醒目示警,，并與對(duì)方協(xié)商解決方式,。如果有人遇到事故，我們應(yīng)該及時(shí)報(bào)警并提供幫助,。此外,，對(duì)于不熟悉路況的司機(jī)，我們可以主動(dòng)指引方向,，幫助他們找到正確的行駛路線,。這些小舉動(dòng)不僅能增強(qiáng)社會(huì)安全意識(shí)，也能減少他人因駕駛不當(dāng)而導(dǎo)致的事故發(fā)生,。

第五段：倡導(dǎo)文明駕駛（200字）,。

為了實(shí)現(xiàn)他人安全駕駛的目標(biāo)，我們應(yīng)該積極倡導(dǎo)文明駕駛,。文明駕駛包括守紀(jì)律,、禮讓他人、尊重交通規(guī)則等,。我們可以從自身開(kāi)始,，做到不亂扔垃圾、不隨地吐痰等,，營(yíng)造一個(gè)良好的駕駛環(huán)境,。同時(shí)，我們也應(yīng)該引導(dǎo)身邊的人養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，促進(jìn)社會(huì)整體安全水平的提高,。通過(guò)這些切實(shí)的行動(dòng)，我們能夠減少事故的發(fā)生,，保護(hù)他人的生命與財(cái)產(chǎn)安全,。

總結(jié)（100字）。

他人安全駕駛是每個(gè)駕駛?cè)藛T都應(yīng)該有的責(zé)任意識(shí),。通過(guò)觀察他人行為,、遵守交通規(guī)則、主動(dòng)相助和倡導(dǎo)文明駕駛,，我們能夠?yàn)樗说陌踩鲂凶龀鲐暙I(xiàn),。作為一個(gè)社會(huì)的一員,，我們應(yīng)該積極參與到構(gòu)建和諧社會(huì)的實(shí)踐中，共同努力實(shí)現(xiàn)道路平安暢通的目標(biāo),。只有每個(gè)人都意識(shí)到他人安全駕駛的重要性,，并通過(guò)行動(dòng)加以落實(shí)，我們才能真正建立一個(gè)安全,、和諧的駕駛環(huán)境,。

安全駕駛心得體會(huì)篇七

最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校,，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好,，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家,，成為工作和生活中不可缺少的一部分,。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛,、文明行車(chē)的楷模,，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量,，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”,。

在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”,，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ),，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō),，理解更透了,，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車(chē)禍猛于虎”啊,。

安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事,，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣,，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作,，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間,，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí),，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演,。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn),，不對(duì)之處多多包涵，多指教,。

通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證,，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈,。

例如車(chē)行駛速度在100公里,，跟前車(chē)距離應(yīng)保持在100米以上,，觀察后車(chē)的行車(chē)速度,，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē),，提醒后車(chē)不要跟得太近,。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn),，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的,；其次是不要亂變行車(chē)路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,，不要左穿右插,，違章超車(chē)，按線行車(chē),，一定要銘記在心,，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全,。

過(guò)后再行，一定要做到四防,，即：“一防視線不清,，二防行車(chē)撞人,，三防車(chē)輛側(cè)滑,，四防涉水陷車(chē)”,，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記,。

安全駕駛,，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序,，做到“寧停三分，不搶一秒”,，開(kāi)文明車(chē),，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全,、文明行車(chē)的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

安全駕駛心得體會(huì)篇八

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我受益匪淺,，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,，更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重,。

在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽,、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。

因此,，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,，認(rèn)真遵守交通規(guī)則,，做到文明、安全禮貌行車(chē),，絕不發(fā)生酒后駕車(chē),、超速行駛，闖紅燈等違章行為,，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至班線號(hào)車(chē)駕駛員,，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn),，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，真正意識(shí)到了違法,、違章,、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性,。

因此,，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》,、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,，做到文明、安全禮貌行車(chē),，絕不發(fā)生酒后駕車(chē),、超速行駛、超員,，闖紅燈等違章行為,，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

安全駕駛心得體會(huì)篇九

我叫xx,，從一九xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，到達(dá)安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),，中速行駛，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng),、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn),，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目透過(guò),。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛,，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況,、掌握車(chē)況、遇事不慌,。記得99年2月的一天晚上,，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng),。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑,；市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故,。

駕駛員都明白,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理,；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成,。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨,，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí),，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗,，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，務(wù)必注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車(chē)回到,，即使是再累,，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此,，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？停煌瑫r(shí),，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服,，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī),，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié),，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì),。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，注意做好本職工作,。

安全駕駛心得體會(huì)篇十

近年來(lái)，隨著汽車(chē)的普及和交通擁堵問(wèn)題的加劇,，安全駕駛成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題,。每年都有大量的交通事故發(fā)生,，造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。為了提高交通安全意識(shí)和減少交通事故的發(fā)生，許多駕駛員總結(jié)出了自己的安全駕駛心得體會(huì),。在這篇文章中,，我將分享一些別人的安全駕駛心得體會(huì)。

首先,，許多人強(qiáng)調(diào)了保持冷靜的重要性,。駕駛時(shí),，往往會(huì)遇到各種各樣的情況，如突然剎車(chē),、快速變道等,。這時(shí)候，許多人容易因?yàn)轶@慌失措而做出錯(cuò)誤的決策,，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。一個(gè)駕駛員在他的心得體會(huì)中寫(xiě)道：“我每次駕駛前都告訴自己保持冷靜，并設(shè)想各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,，這樣我就能夠更加冷靜地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,。”

其次,，許多人強(qiáng)調(diào)了注意力集中的重要性,。在現(xiàn)代社會(huì)，人們往往容易受到各種外界干擾,，如手機(jī),、電視等。這些干擾會(huì)分散駕駛員的注意力,，使其無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的危險(xiǎn),。一個(gè)駕駛員寫(xiě)道：“我發(fā)現(xiàn)只有集中注意力，才能夠預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的措施,，所以我會(huì)在駕駛時(shí)將手機(jī)調(diào)至靜音,，并盡量避免與其他乘客過(guò)多的交流?！?/p>

另外,，有些人強(qiáng)調(diào)了遵守交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保證道路交通秩序和安全的基礎(chǔ),，也是每個(gè)駕駛員都應(yīng)該遵守的基本準(zhǔn)則,。一個(gè)駕駛員在他的心得體會(huì)中寫(xiě)道：“我從小就知道交通規(guī)則的重要性，所以我每次上路都會(huì)保持良好的駕駛習(xí)慣,，如遵守限速,、停車(chē)在規(guī)定地點(diǎn)等。只有遵守交通規(guī)則,，才能夠確保自己和他人的安全,。”

此外,，一些駕駛員也重視了保持良好的車(chē)況的重要性,。一個(gè)駕駛員寫(xiě)道：“我每個(gè)月都會(huì)定期檢查車(chē)輛的狀況，如制動(dòng)系統(tǒng),、輪胎等,，以確保它們能夠正常工作,。我相信只有保持良好的車(chē)況，才能夠避免因?yàn)檐?chē)輛故障而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,?！?/p>

最后，一些駕駛員強(qiáng)調(diào)了避免疲勞駕駛的重要性,。長(zhǎng)時(shí)間的駕駛會(huì)使駕駛員疲勞,，影響其對(duì)道路的判斷和反應(yīng)能力。一個(gè)駕駛員寫(xiě)道：“我經(jīng)常在長(zhǎng)途駕駛前好好休息,，避免疲勞駕駛,。我也盡量避免連續(xù)駕駛過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，以免影響自己的注意力和反應(yīng)能力,?！?/p>

總結(jié)起來(lái)，別人的安全駕駛心得體會(huì)主要包括保持冷靜,、注意力集中,、遵守交通規(guī)則、保持良好的車(chē)況和避免疲勞駕駛,。這些體會(huì)都是通過(guò)實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的,，對(duì)于我們提高駕駛安全意識(shí)和減少交通事故的發(fā)生具有積極的意義。無(wú)論我們是駕駛員還是乘客,，都應(yīng)該時(shí)刻牢記這些安全駕駛心得體會(huì),，共同維護(hù)道路交通的安全和秩序。讓我們從現(xiàn)在做起,，為創(chuàng)造一個(gè)更加安全,、高效的交通環(huán)境而努力。

安全駕駛心得體會(huì)篇十一

我叫xx,，從一九八零年從事汽車(chē)駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下頭就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：

一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦,。

作為一名司機(jī),，最最根本的'是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談。

因而,，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑,，透過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，到達(dá)安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自我的駕駛水平,。

二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛,，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng)、超高,，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn),，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò),，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目透過(guò),。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛,，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況,、掌握車(chē)況、遇事不慌,。

記得99年2月的一天晚上,，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想,，盡管夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到那里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。

一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。所以，在這種狀況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),，留意謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三,、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車(chē)上路。

駕駛員都明白,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，所以,，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。

今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨,，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí),，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。

我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上,，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。

每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，所以，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí),，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng)。

四,、不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章行駛。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn),，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸,，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí),，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距,。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我,，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作,。

安全駕駛心得體會(huì)篇十二

第一段：引言（200字）,。

近年來(lái)，隨著汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng),，交通事故頻發(fā)成為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題,。對(duì)于每一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)，他人安全是一個(gè)重要的道德責(zé)任,。因此,，我們應(yīng)該關(guān)注并探索各種方法來(lái)提高他人的安全駕駛意識(shí)。本文將重點(diǎn)討論他人安全駕駛心得體會(huì),，探究如何在道路上保護(hù)他人的生命與財(cái)產(chǎn)安全,。

第二段：提高覺(jué)悟與謹(jǐn)慎（200字）。

首先,，我們應(yīng)該提高自我覺(jué)悟與謹(jǐn)慎,，始終牢記安全駕駛的重要性,。在行車(chē)過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持專注,，不要被手機(jī),、音樂(lè)等外部干擾分神。同時(shí),，合理規(guī)劃行車(chē)路線,，提前了解道路狀況，預(yù)防擁堵與事故,。遇到惡劣天氣時(shí),，更要減速慢行，確保安全,。此外,，我們還應(yīng)該遵守交通規(guī)則，禮讓行人,，不強(qiáng)行超車(chē)等,，在道路上展現(xiàn)良好的駕駛素養(yǎng)。

第三段：保持車(chē)輛良好狀態(tài)（200字）,。

其次,，保持車(chē)輛良好狀態(tài)也是確保他人安全駕駛的關(guān)鍵,。我們應(yīng)該經(jīng)常檢查車(chē)輛的機(jī)械部件,，確保剎車(chē)、油門(mén)等功能正?？煽?。定期保養(yǎng)汽車(chē)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎,。此外,，保持視線清晰也是很重要的。后視鏡和前擋風(fēng)玻璃一定要干凈,，以確保我們能夠清楚地看到周?chē)牡缆泛蛙?chē)輛,。只有保證車(chē)輛在良好的狀態(tài)下上路，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生,。

第四段：行車(chē)時(shí)保持與他人的良好溝通（200字）,。

另一方面，保持與他人的良好溝通也能夠提高他人的安全駕駛水平,。在道路上,，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，在遇到其他駕駛者做出不當(dāng)行為時(shí),，要避免與其發(fā)生沖突,。如果意識(shí)到他人駕駛存在問(wèn)題,，可以使用車(chē)輛喇叭或燈光進(jìn)行提醒，但一定要注意方式方法,，避免激化局勢(shì),。同時(shí)，我們還需要關(guān)注他人駕駛時(shí)的情況,，如發(fā)現(xiàn)有疑似酒駕或者疲勞駕駛的跡象,，可以及時(shí)報(bào)警，防止意外發(fā)生,。

第五段：教育他人,，共同努力（200字）。

最后,，我們可以積極參與安全駕駛宣傳教育,，讓更多的人了解安全駕駛的重要性。我們可以通過(guò)書(shū)面宣傳,、舉辦安全駕駛講座等方式,，向他人傳遞安全知識(shí)和技巧。此外,，我們還可以通過(guò)成立志愿者組織,，開(kāi)展交通秩序整治，提醒他人注意安全駕駛,。只有通過(guò)廣泛的宣傳教育,，才能夠達(dá)到全社會(huì)共同提高安全駕駛意識(shí)的目標(biāo)。

結(jié)尾（200字）,。

在如今交通擁堵,、事故頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)情況下，關(guān)注他人安全駕駛是我們每位駕駛者的責(zé)任和義務(wù),。我們需要提高覺(jué)悟與謹(jǐn)慎,，保持車(chē)輛良好狀態(tài)，與他人保持良好溝通,，并積極參與安全駕駛宣傳教育,。只有我們每一個(gè)駕駛者都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，積極宣傳安全駕駛理念,，才能夠共同努力,，為他人提供一個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。讓我們從現(xiàn)在起,，從自己做起,，為他人的安全駕駛貢獻(xiàn)一份力量。

安全駕駛心得體會(huì)篇十三

隨著社會(huì)的發(fā)展,，軍車(chē)在軍事行動(dòng)中發(fā)揮著重要的作用,。作為軍車(chē)的駕駛員,，安全駕駛是我們義不容辭的責(zé)任。在長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,，我積累了一些心得體會(huì),，希望能為大家提供一些思考和借鑒。下面我將結(jié)合自身體會(huì),，從安全意識(shí),、駕駛技巧、車(chē)輛維護(hù),、規(guī)范駕駛行為和領(lǐng)悟駕駛樂(lè)趣五個(gè)方面,，進(jìn)行詳細(xì)闡述。

首先,，安全意識(shí)是軍車(chē)駕駛員首要注意的問(wèn)題,。安全駕駛的前提是保持高度的安全意識(shí)，時(shí)刻牢記自己是載有重要任務(wù)的軍車(chē)駕駛員,。在行駛過(guò)程中,，我們要不斷警惕周?chē)牡缆翻h(huán)境和其他車(chē)輛的行為，做到時(shí)刻保持警覺(jué),。此外,，合理分配駕駛員的工作時(shí)間和休息時(shí)間，保證駕駛員精神和體力的充分恢復(fù),，避免疲勞駕駛的發(fā)生,。這就要求我們?cè)谑煜さ缆非闆r和車(chē)輛性能的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃路線,，提前查看路況,，確保行程安全和順利進(jìn)行,。

其次,，駕駛技巧的提高是軍車(chē)駕駛員不斷精進(jìn)的重要方面。軍車(chē)駕駛員需要掌握較高的駕駛技巧,，才能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路狀況,，確保駕駛的安全性和穩(wěn)定性。例如,，在踩剎車(chē)時(shí),，合理控制腳力，既不過(guò)于用力,，又不過(guò)于輕松,，以達(dá)到合理制動(dòng)的效果。此外,，加速行駛時(shí)要適度,，避免急剎車(chē),，保持行車(chē)過(guò)程的平穩(wěn)性。同時(shí),，在遇到緊急情況時(shí),，要有應(yīng)變能力和果斷的決策能力，立即做出正確的駕駛反應(yīng),，盡量減少事故損失,。

然后，要進(jìn)行良好的車(chē)輛維護(hù)工作,。作為軍車(chē)駕駛員,，我們要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)工作，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行,。在行車(chē)前,，應(yīng)該進(jìn)行外觀和內(nèi)部的檢查，包括油量,、剎車(chē),、輪胎、燈光等各項(xiàng)指標(biāo),，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,。同時(shí)，要了解車(chē)輛的使用壽命和維護(hù)周期,，按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修,，確保車(chē)輛的性能一直保持在良好的狀態(tài)。只有保證了車(chē)輛的正常運(yùn)行,，才能更好地完成駕駛?cè)蝿?wù)和保證行車(chē)安全,。

再次，規(guī)范駕駛行為是軍車(chē)駕駛員需要遵循的準(zhǔn)則,。無(wú)論何時(shí)何地,，我們都要遵守交通規(guī)則，將文明駕駛,、安全駕駛作為我們的基本準(zhǔn)則,。在駕駛過(guò)程中，我堅(jiān)決不使用手機(jī),、不闖紅燈,、不超速等，時(shí)刻牢記自己的職責(zé)和責(zé)任,。此外,，在緊急救援和行動(dòng)中，我們要遵循指揮，快速響應(yīng)命令,，確保行車(chē)的安全性和有效性,。只有保證自身的規(guī)范行為，才能給其他駕駛員樹(shù)立良好的榜樣和信心,。

最后,，領(lǐng)悟駕駛樂(lè)趣是軍車(chē)駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中的一種心態(tài)調(diào)整。駕駛并不僅僅是一種任務(wù)和責(zé)任,，更應(yīng)該是一種樂(lè)趣和享受,。提高駕駛的技巧和意識(shí)，合理規(guī)劃行車(chē)路線,，在艱難險(xiǎn)阻中感受車(chē)輛的悠然和穩(wěn)定,，將駕駛過(guò)程融入自己的生活中，從容地與車(chē)輛建立聯(lián)系和溝通,。唯有這樣,，駕駛員才能真正地喜歡和熱愛(ài)駕駛，從而保持較高的駕駛素質(zhì)和專業(yè)性,。

在通過(guò)實(shí)際駕駛和對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)后,，我認(rèn)為駕駛車(chē)輛的安全必須以實(shí)際行動(dòng)去落實(shí)，不斷提高自身駕駛技能和安全意識(shí),，注重車(chē)輛維護(hù)和規(guī)范駕駛行為,，以及真正地領(lǐng)悟駕駛的樂(lè)趣和享受。只有如此,，我們才能為軍隊(duì)事業(yè)的順利展開(kāi)貢獻(xiàn)自己的力量,。駕駛遠(yuǎn)行，讓軍車(chē)行駛在安全的道路上,，為國(guó)家的繁榮和人民的幸福作出自己的貢獻(xiàn),！

安全駕駛心得體會(huì)篇十四

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系,、九項(xiàng),、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能,。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡茫皇菫楦屑ぴ拼篑{校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個(gè)方面：

一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的,，通過(guò)駕駛培訓(xùn),，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用,。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí),，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài),。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài)。

二,、牢固樹(shù)立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē),，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛，必須要記得安全第一,，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停,、超,、會(huì)、行,，都要做到禮貌行車(chē),，禮貌行車(chē)。

三,、在駕駛過(guò)程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈,、檔,、號(hào)、剎,、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四,、駕駛過(guò)程中,，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快,；三是各行其道,，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車(chē)燈,；四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡,。

五、在駕駛過(guò)程中,，規(guī)范操作,，從新手到老手，培養(yǎng)起自己膽大心細(xì),、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣,。