每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。

交通局工作匯報(bào)篇一

縣交通局關(guān)于對建議、提案辦理情況的報(bào)告近年來,，**縣交通局針對建議,、提案的辦理工作，十分重視,，專門召開各承辦（股）室,、承辦人員會議，要求大家統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識,，認(rèn)真負(fù)責(zé)地辦理好人大代表建議和政協(xié)委員提案，把辦理工作與本單位的工作有機(jī)地結(jié)合起來,，努力按質(zhì),、按量、按時(shí)限完成每年人大議案和政協(xié)提案的交辦工作,。為了確保每位人大代表,、政協(xié)委員對建議,、提案答復(fù)的滿意，交通局每年都召開了人大代表建議和政協(xié)提案辦理工作面對面座談會,，與這些人大代表,、政協(xié)委員進(jìn)行面對面的交流、溝通,，并形成正式文件答復(fù)給代表,、委員。一,、基本情況幾年來,，**交通局共辦理人大建議112。

件,，政協(xié)提案110件,。主要內(nèi)容涉及公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理,、行政執(zhí)法,、規(guī)費(fèi)征收等方面。截止目前,，我局對人大代表建議和政協(xié)委員提案辦結(jié)率,、面復(fù)率及代表、委員們的滿意率均達(dá)100%,。公路建設(shè)方面：1、關(guān)于對高速公路在建設(shè)過程中造成沿線鄉(xiāng)村公路不同程度損壞問題如何處理的建議,。2,、關(guān)于加大公路兩側(cè)配套設(shè)施建設(shè)的建議。如：由于省道兩側(cè)路口沒有涵洞,，村民填土堵溝以便耕作,，造成汛期到來，排水不暢,，影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn),。3、關(guān)于修建公路轉(zhuǎn)盤的建議。如：**路與**路交叉口多次發(fā)生交通事故。4,、關(guān)于鄉(xiāng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金到位問題的意見,。5、關(guān)于修整各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間斷頭路的建議,。公路養(yǎng)護(hù)方面：1、關(guān)于加大整修力度,，優(yōu)化資環(huán)境的建議,。如：**段―**段公路損壞嚴(yán)重,，急需大修。2,、關(guān)于鄉(xiāng)村道路年久失修怎么辦的建議,。3、關(guān)于加大鄉(xiāng)村道路建設(shè)力度的建議,。4,、關(guān)于建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)基金會的建議。運(yùn)輸管理方面：1,、關(guān)于加大整治“黑車”力度的建議,。2、關(guān)于取締市區(qū)“摩的”的建議,。3,、關(guān)于加強(qiáng)對客運(yùn)市場進(jìn)行綜合整治的建議。如：倒車,、賣客,、倒客、宰客,、兜客等現(xiàn)象屢禁不止,；個(gè)別汽車仍舊亂停亂放。行政執(zhí)法方面：1,、關(guān)于對執(zhí)法形為還有待規(guī)范的建議,。如：還有個(gè)別執(zhí)法人員執(zhí)法粗暴，態(tài)度蠻橫,。2,、關(guān)于對存在“吃、喝,、卡,、拿、要”的執(zhí)法人員要嚴(yán)肅處理的建議,。規(guī)費(fèi)征收方面：1,、關(guān)于對外地運(yùn)輸蔬菜的車主進(jìn)行養(yǎng)路費(fèi)減免的建議。2,、關(guān)于加大對“大噸小標(biāo)”車輛整治的建議,。其它方面：1、關(guān)于盡快完成交通運(yùn)輸企業(yè)改制工作的建議,。如：**縣汽車站在企業(yè)改制后,，要抓好企業(yè)的規(guī)范完善，加快建立歸屬清晰、權(quán)責(zé)明確,、保護(hù)嚴(yán)格,、流轉(zhuǎn)順暢的現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度。2,、關(guān)于對客貨運(yùn)車輛檢測中心盡快投入運(yùn)營的'建議,。二、主要工作措施：一,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，落實(shí)責(zé)任。我局十分重視建議,、提案的辦理工作,，成立建議、提案辦理領(lǐng)導(dǎo)小組,，及時(shí)組織人員對建議,、提案反映的問題進(jìn)行歸類、討論,、研究,，把辦理工作落實(shí)到相關(guān)（股）室和人，并對辦理時(shí)限和質(zhì)量作了明確了要求,。二,、創(chuàng)新工作機(jī)制，提高辦理質(zhì)量,。為加強(qiáng)與代表,、委員的交流與溝通，提高辦理質(zhì)量,，制定了辦理的“三見面制度”,，即辦理前聽取代表、委員的意見,，辦理中與代表、委員當(dāng)面交流情況,，辦理后當(dāng)面答復(fù)代表,、委員。按照實(shí)際情況,，對已經(jīng)辦理的建議,、提案，通過信函,、電話,、登門拜訪等途徑征求意見，并進(jìn)行交流、溝通,、探討,，力求對辦理工作達(dá)成共識，提高每位代表,、委員對建議,、提案答復(fù)的滿意率。三,、加強(qiáng)協(xié)調(diào),，規(guī)范辦理。

跳出以往重書面答復(fù),，輕落實(shí)的文來文往的辦理現(xiàn)象,，對代表、委員反映的問題,，結(jié)合工作實(shí)際,，同代表、委員進(jìn)行面對面的溝通,，征詢他們的意見和建議,，深入現(xiàn)場，認(rèn)真開展調(diào)研,，積極探索解決問題的方法,。對一些能夠及時(shí)解決的問題，立即著手解決,。對一些涉及多個(gè)職能部門的問題,，加強(qiáng)了和有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。對一些近期無法解決或按法律規(guī)定無法辦理的,，同代表,、委員進(jìn)行了面對面的溝通和交流，耐心細(xì)致地說明和解釋原因,，以求給予支持和理解,。。

交通局工作匯報(bào)篇二

我們交通系統(tǒng)黨委所轄9個(gè)基層黨組織,，有1個(gè)黨總支,，8個(gè)黨支部，從機(jī)構(gòu)性質(zhì)分,，有4個(gè)事業(yè)單位,、5個(gè)企業(yè)。（其中征費(fèi)所,、養(yǎng)路段2個(gè)黨務(wù)工作屬地管理）共有黨員229名,，現(xiàn)有離退休老干部46人,；其中有8名離休干部，這當(dāng)中有一名93前的離休干部（石福）,。

尊老愛老是我們中華民族的傳統(tǒng)美德,，各級黨委、政府一直十分重視老干部工作,，特別是縣委,，近年來，積極落實(shí)老干部政策,，提高老干部待遇,，解決他們遇到的實(shí)際困難，使我縣的離退休干部真正實(shí)現(xiàn)老有所學(xué),、老有所養(yǎng),、老有所為、老有所樂,。為實(shí)現(xiàn)黨中央提出的構(gòu)建和諧社會做出了積極的貢獻(xiàn),。

就我們交通系統(tǒng)而言，黨委班子是去年初搭成的,，黨委書記范德強(qiáng)同志和我們一班人,，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設(shè)的其它工作放在同等位置,，緊抓不放取得明顯的效果,。

我們具體是從四個(gè)方面著手開展工作的。

政治上關(guān)心,，使他們老有所學(xué),，生活上照顧，使用他們老有所養(yǎng),，工作上支持,，使他們老有所為，活動上吸引,，使用他們老有所樂,。

一政治上關(guān)心上，使用他老有所學(xué),。

老干部為黨的事業(yè),，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后,，難免有失落感，為了彌補(bǔ)老干部的精神空虛,。局黨委采取有效措施,，從政治上關(guān)心他們。以老干部活動室為陣地，定期組織老干部進(jìn)行政治理論和國家實(shí)事,。進(jìn)一步豐富他們的頭腦,。結(jié)合黨員先進(jìn)性教育活動的開展和深入，全系統(tǒng)老干部同在職的黨員一同參加先進(jìn)性教育的各項(xiàng)活動,。在活動中黨委號召各基層單位,，為老干部免費(fèi)訂閱報(bào)刊雜志，從《黨的生活》到《求是》,，從《老年報(bào)》到《退休生活》,，使他們時(shí)刻了解和掌握國家大政方針，和對老干部的關(guān)懷,。使他們在不斷獲取精神食的同時(shí),，又進(jìn)一步關(guān)心國家，關(guān)心社會,、關(guān)心生活,。實(shí)行老干部例會制，每月8日為老干部例會日,，按照年初制定的老干部工作計(jì)劃,，總結(jié)前段工作，安排部署下步工作,。每半年和年末局黨委總結(jié)工作時(shí)都要把他們請上來,，向他們通報(bào)情況，征求他們的意見和建議,，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議,，比如原來龍運(yùn)車不進(jìn)站、專線客車街頭攬客以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要建管并重的問題等等,，黨委都非常重視,，認(rèn)真研究并采納了很多合理化建議。應(yīng)該說這兩年交通工作有了很大的起色,，與他們參政議政和諫言獻(xiàn)策是分不開的,。

二是生活上照顧，使他們老有所養(yǎng),。

為使老干部衣食無憂,，安度晚年。我們每逢佳節(jié),，局黨委都攜帶慰問品,、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖,，生活上還有什么困難,，都積極地幫助解決,。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例,，同時(shí)適當(dāng)為家庭有困難的老干部解決藥費(fèi),。為局機(jī)關(guān)退休干部宋國臣解決醫(yī)療費(fèi)用1200多元，在運(yùn)輸公司93前離休石福在患病期間,，由于應(yīng)急發(fā)生了3300多元的不符合規(guī)定的醫(yī)藥費(fèi)用,，局黨委破例為其解決。運(yùn)輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間,，從站領(lǐng)導(dǎo)到局黨委都多次到醫(yī)院和家里探望和安慰家屬,，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關(guān)懷,。

三是工作上支持,，使他們老有所為。

交通系統(tǒng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子非常關(guān)心支持老干部工作,。在老干部辦成立后,，需要辦公和活動地點(diǎn)。我局在辦公場所十分緊張的情況下,，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動室,。填置了桌椅、麻將,、象棋,、撲克、電視,、dvd等辦公和娛樂品,。為老干部工作的正常開展創(chuàng)造了有利的條件。

為充分發(fā)揮老干部的作用,，局黨委為其搭建施展才華和發(fā)揮余熱的平臺,，成立了交通系統(tǒng)關(guān)心下一代委員會。把德高望重的老干部王志請回來,，任關(guān)工辦主任,，并抽調(diào)部分有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員為“十大員”。根據(jù)工作需要,，把具有多年建筑經(jīng)驗(yàn)的局機(jī)關(guān)退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質(zhì)量總監(jiān),。

四是活動上吸引使他們老有所樂。

文體活動是黨委與老干部溝通感情和加強(qiáng)聯(lián)系的有效載體,。每逢重大節(jié)日,，我們都組織老干部參加局里的各項(xiàng)慶祝活動,，如在新年到來的時(shí)候召開全系統(tǒng)的老干部茶話會,，在春暖花開的時(shí)候,，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進(jìn)的時(shí)候,，我們請老干部局夕陽紅藝術(shù)團(tuán)與我系統(tǒng)的老干部同臺演出，同場歡樂,。通過豐富多彩的活動,，他們間的笑容多了，憂傷少了,，快樂多了,，悲傷少了，生活充滿了生機(jī)和活力,。

回顧過去,，我們在老干部工作中，做了點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的工作,，也取得了點(diǎn)滴的成績,。但限于交通工作的具體實(shí)際，我們在某些方面還有很多不足,，盡管老干部對黨組織的要求并不高,，但是我們深切感到在工作中，我們對老干部關(guān)心還不夠,，在今后工作中,，一定發(fā)揚(yáng)成績克服缺點(diǎn)，傾聽老干部呼聲,，扎扎實(shí)實(shí)把全系統(tǒng)老干部工作多好,。

交通局工作匯報(bào)篇三

二是確立目標(biāo)追求。制定了行風(fēng)評議工作實(shí)施意見和具體工作計(jì)劃,，并下發(fā)到各科,、所（點(diǎn)）和中心，對每一階段的工作都提出了具體而明確的目標(biāo)任務(wù)和要求,，提出“展行風(fēng),、樹新風(fēng)”的口號，確立了“以行風(fēng)促創(chuàng)建,、以行風(fēng)促發(fā)展”的奮斗目標(biāo),。

三是全面實(shí)施“陽光政務(wù)”。充分利用公示欄,，將海事執(zhí)法依據(jù),、主體、程序,、結(jié)果等向社會公開,；堅(jiān)持“一證三牌”服務(wù)（即持“海事行政執(zhí)法證”,，設(shè)置海事所名牌、海事所工作職責(zé)牌,、辦公桌置放個(gè)人身份牌）,；在處機(jī)關(guān)大樓和各海事所設(shè)立處長聯(lián)系信箱；在主要干線航道沿線的不同行業(yè),、不同層次聘請了10名行風(fēng)評議員,，加強(qiáng)對我們執(zhí)法人員的監(jiān)督和行風(fēng)評議，虛心聽取他們的意見和建議,；定期舉行合理化建議活動,，廣泛征求職工意見；要求每位執(zhí)法人員認(rèn)真填寫《行風(fēng)廉政建設(shè)自查表》,，對外公布舉報(bào)電話,、對內(nèi)成立督查機(jī)構(gòu)，定期,、不定期地深入基層明查暗訪,，在廣大船戶心目中樹立起公正廉潔的“水上衛(wèi)士”形象。

（二）緊扣中心工作,，心系船戶安危,，充分展現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)新形象。

我們深知,，作為執(zhí)法單位是直接面向社會,、面向行政相對人，具有很強(qiáng)的社會性和服務(wù)性,，一舉一動都代表著海事系統(tǒng)甚至黨和政府的形象,。我們始終視“保安全、保暢通”為天職,，踐行“有困難,、找海事”的承諾！

一是以人性化服務(wù)彰顯行風(fēng)建設(shè)的價(jià)值內(nèi)涵,。我們從解決與人民群眾切實(shí)利益相關(guān)的問題入手,，在為人民群眾多辦實(shí)事好事上下功夫。推出十項(xiàng)便民措施,，向社會作出“各海事所24小時(shí)辦理船舶進(jìn)出港簽證或電話聯(lián)系簽證,、查驗(yàn)手續(xù)”、“在轄區(qū)通航水域（太湖除外）內(nèi),，接到‘12395’報(bào)警電話后,，1小時(shí)內(nèi)趕到第一現(xiàn)場”等多項(xiàng)服務(wù)承諾，發(fā)放海事聯(lián)系卡上千份；在簽證時(shí)通過配備飲水機(jī),、提供筆墨,、紙張等小設(shè)施，給船民提供體貼的服務(wù),；今年以來,，我們已接處110報(bào)警電話658起、12395報(bào)警電話115起,，均能及時(shí)趕到現(xiàn)場依據(jù)職能權(quán)限妥善處理,；我處更將建設(shè)“環(huán)太湖聯(lián)席會議”為主的聯(lián)合預(yù)警機(jī)制作為重點(diǎn)，減少入湖船舶數(shù)量,，保障船民利益，使湖區(qū)遇險(xiǎn)船舶大大減少,。

二是以科技創(chuàng)新優(yōu)化行風(fēng)建設(shè)外部環(huán)境,。我處以“量入為出、精打細(xì)算”為原則,，以“創(chuàng)一流環(huán)境”為目標(biāo),，裝修及改建海事所、點(diǎn)5處,，開工建設(shè)太湖搜救基地,，與中國衛(wèi)星通信集團(tuán)公司聯(lián)合開發(fā)三g監(jiān)管信息服務(wù)平臺；同時(shí)投資數(shù)百萬添置海巡快速艇,、排檔艇,、湖區(qū)救助艇、拖輪及供油船20艘,，充實(shí)所,、點(diǎn)的現(xiàn)代化力量；添置筆記本電腦10臺,、打印機(jī)14只,，每個(gè)所都連上寬帶、實(shí)行無紙化辦公,，大大提高了海事管理現(xiàn)代化水平,，更好地服務(wù)船戶、履行職責(zé),。

三是以全局觀提升行風(fēng)建設(shè)的內(nèi)部層次,。在維持本轄區(qū)日常秩序的同時(shí)，我們以大局為重在治理環(huán)境,、支持城市建設(shè)方面,，做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。首先大力推進(jìn)京杭運(yùn)河“船型標(biāo)準(zhǔn)化”工程,，全面啟動禁掛工作,，防止水域污染,；其次加強(qiáng)對危險(xiǎn)品船和碼頭、風(fēng)景旅游區(qū)的監(jiān)管,，先后開展十余次專項(xiàng)整治活動,，凈化水運(yùn)市場；再次,，嚴(yán)格按照規(guī)定,，認(rèn)真審核施工方案，精心組織實(shí)施交通管制58項(xiàng),，其中市政府重點(diǎn)工程建設(shè)25余項(xiàng),，受到了施工單位和各級政府的一致好評。我處還響應(yīng)政府號召,，對斜塘河無證水泥船,、棗市橋雜船、吳淞江水域等進(jìn)行治理,，為城市的現(xiàn)代化進(jìn)程貢獻(xiàn)了自己的一份力量,。

（三）提高素質(zhì)，鍛造隊(duì)伍,，不斷增添行風(fēng)建設(shè)新活力,。

“為政之要，首在得人”,。無論是海事管理工作還是行風(fēng)建設(shè)工作,，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好,、業(yè)務(wù)精,、作風(fēng)硬的海事隊(duì)伍，我們一直把人的因素放在重要位置,。

一是以優(yōu)良的思想意識引領(lǐng)行風(fēng)建設(shè),。我們把搞好思想思想建設(shè)作為行評工作的重要環(huán)節(jié)來抓，把開展學(xué)習(xí)型執(zhí)法隊(duì)伍和服務(wù)型執(zhí)法機(jī)關(guān)活動與行政效能建設(shè),、政風(fēng)行風(fēng)評議活動有機(jī)結(jié)合,，始終把政治理論、法律法規(guī),、工作紀(jì)律作為學(xué)習(xí)的重點(diǎn),，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓(xùn),、授課,、自學(xué)、競賽等形式，組織全體執(zhí)法人員深入學(xué)習(xí)海事（船檢）人員“十項(xiàng)禁令”,、“十項(xiàng)要求”和上級有關(guān)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的文件精神,；組織中心組成員和全體黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)黨內(nèi)“兩個(gè)條例”，掀起“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”的活動高潮,；嚴(yán)格貫徹“交通行政執(zhí)法人員‘五項(xiàng)禁令’”和“禁酒令”,；全面落實(shí)便民服務(wù)措施，從源頭上規(guī)范執(zhí)法人員依法行政,、文明執(zhí)法,、嚴(yán)格執(zhí)法。

二是以嚴(yán)明的考核體系規(guī)范行風(fēng)建設(shè),。堅(jiān)持實(shí)行“績效考核制度”,，每月末根據(jù)出勤、完成任務(wù),、內(nèi)部管理進(jìn)行考核,，考核結(jié)果與獎(jiǎng)金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態(tài),，收到了很好成效；制定了《輔助執(zhí)法人員管理辦法》,，對海事執(zhí)法及輔助人員進(jìn)行半軍事化管理,；建立處長碰頭會制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》,、《無線電通訊設(shè)備管理使用制度》,、《海巡艇損壞賠償處理暫行規(guī)定》等多項(xiàng)規(guī)定，完善了處務(wù)制度,；實(shí)施了行政執(zhí)法關(guān)系說情登記備案制度,；從源頭上防止了作風(fēng)和行風(fēng)問題的發(fā)生。

三是以嚴(yán)格的教育培訓(xùn)促進(jìn)行風(fēng)建設(shè),。我們經(jīng)常組織培訓(xùn)班,、開展安全形勢分析、典型事故案例分析,、法律知識競賽,、有關(guān)安全的電視錄象播放等多種形式進(jìn)行知識更新，保證每年每人輪訓(xùn)不少于5次,，自20起逐年招收海事專業(yè)的優(yōu)秀大學(xué)生,，不斷提高職工的文化素養(yǎng)和知識水平，為行風(fēng)建設(shè)奠定了充足的文化底蘊(yùn),、提高了依法行政的.水平,。我們還組織執(zhí)法人員參觀了蘇州第三監(jiān)獄，用活生生的例子敲響執(zhí)法者的警鐘。全處人員時(shí)刻注意自我評價(jià),、自我約束,，依法行政、禮貌執(zhí)勤,，為船民服務(wù)全心全意,、對待工作勤勤懇懇，“三亂”現(xiàn)象已經(jīng)杜絕,，隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高,。

行風(fēng)建設(shè)工作的順利進(jìn)行，我們靠的是各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo),，靠的是全處干部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作,、開拓進(jìn)取，靠的是社會各界的關(guān)心支持,。雖然取得了一定的成績,，但隨著海事事業(yè)的不斷發(fā)展，我們還將不斷面對各種新情況,、新問題,。我們要繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法公示和社會監(jiān)督力度，以規(guī)范,、服務(wù),、發(fā)展為目標(biāo)，完善內(nèi)部管理制度,；積極開展崗位練兵,，優(yōu)化執(zhí)法隊(duì)伍知識結(jié)構(gòu)；提高工作水平,，將**處建設(shè)成為讓政府放心,、讓群眾滿意的行政執(zhí)法單位。

交通局工作匯報(bào)篇四

木蘭縣人民政府（2012年3月20日）,。

市督查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先,，我代表木蘭縣委、縣政府對各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我縣檢查指導(dǎo)工作,，表示熱烈地歡迎,！對各位領(lǐng)導(dǎo)一直以來給予木蘭的關(guān)心和支持，表示衷心地感謝,！按照通知要求,，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報(bào)：

一、木蘭縣基本情況,。

木蘭縣位于松花江中游北岸,，縣城距市區(qū)150公里,，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”,，全縣轄6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1個(gè)開發(fā)區(qū),，86個(gè)行政村，402個(gè)自然屯,?？?cè)丝?7.8萬。轄區(qū)內(nèi)共有省,、縣,、鄉(xiāng)、村四個(gè)等級公路175條,，853.5公里,，其中，省級公路（哈肇路）1條,，里程為57公里,；縣級公路2條（慶木路、木洪路）,，里程為90公里,；鄉(xiāng)級公路48條，里程為424.5公里,；村級公路125條,，里程為339公里。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有客運(yùn)線路74條,，客運(yùn)車輛176臺，貨運(yùn)車輛127臺,，出租轎車510臺,，公交車29臺，送子車104臺,，拖拉機(jī)25609臺,、收獲機(jī)械533臺、農(nóng)用運(yùn)輸車2546臺,。

1開展農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動工作會議部署,，本著“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作,、社會聯(lián)動,、齊抓共管、綜合治理”的原則,，探索建立長效監(jiān)管機(jī)制,，進(jìn)一步加大執(zhí)法力度,，依法嚴(yán)厲查處交通違法行為，確保全縣農(nóng)村道路交通安全,。重點(diǎn)開展了以下四個(gè)方面的工作：

2責(zé)任部門履職盡責(zé),。結(jié)合市政府出臺的《行政問責(zé)規(guī)定》，將農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作納入領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核體系,，各責(zé)任部門分別與基層單位和工作人員逐級簽訂農(nóng)村道路交通安全責(zé)任狀,，實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制和逐級問責(zé)制度，對監(jiān)管不力,，徇私舞弊,，執(zhí)法不嚴(yán)，措施落實(shí)不到位的,，由執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門嚴(yán)肅進(jìn)行問責(zé),。

3排查拖拉機(jī)燈光、制動,、反光警示標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)備是否齊全,，堅(jiān)決消除農(nóng)村道路交通安全隱患。二是嚴(yán)把路面管控關(guān),。農(nóng)機(jī),、運(yùn)管、交警部門進(jìn)一步細(xì)化完善了重點(diǎn)車輛檔案管理制度,，做到逐車建檔,，確保車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T相關(guān)信息詳實(shí)準(zhǔn)確，保證車輛不失控,、不漏管,。農(nóng)機(jī)、交警,、運(yùn)管部門分別抽調(diào)精干人員組建了5個(gè)集中整治小分隊(duì),，深入轄區(qū)農(nóng)村，實(shí)施全天候執(zhí)勤,，嚴(yán)格落實(shí)“定路,、定人、定責(zé)”三定制度,，采取“定崗檢查和流動檢查相結(jié)合,、日常檢查和突擊檢查并重”的監(jiān)管方式，消除監(jiān)管盲區(qū)和真空時(shí)段,，確保監(jiān)管到位,。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發(fā)路段管控力度,，強(qiáng)化鄉(xiāng)村路面車輛監(jiān)管,，對客運(yùn)車,、送子車、農(nóng)用車,、港田摩托車等重點(diǎn)車輛,，堅(jiān)決做到重點(diǎn)車輛重點(diǎn)檢查、違規(guī)必究,。加大農(nóng)村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度,，嚴(yán)厲查處打擊無牌無證，假牌假證,，挪用號牌,，車輛違法載人等違法違規(guī)行為，形成道路安全監(jiān)管強(qiáng)大震攝力,。做好極端天氣下道路安全應(yīng)急工作,，科學(xué)制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急救險(xiǎn)任務(wù)責(zé)任人和救援隊(duì)伍,。加強(qiáng)雨,、雪和路面結(jié)冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時(shí)處置道路和車輛出現(xiàn)的不安全因素,，消除交通安全隱患,。年初以來，共實(shí)施城區(qū)突擊整治1次,、公路晨檢,、夜查5次，共檢查車輛2800余臺,，查處交通違法行為462件,，查扣車輛4臺，責(zé)令停駛整頓客車1臺,，取締不符合標(biāo)準(zhǔn)的送子車3臺,，查處非法營運(yùn)車輛28臺，保持了交通安全監(jiān)管高壓態(tài)勢,。2012年初至今,，全縣累計(jì)發(fā)生交通事故6起,，無人員死亡,，無重特大交通事故。

（三）圍繞排除安全隱患,，夯實(shí)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ),。完。

4善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是道路交通安全的重要保障,，交通交警部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作,，不斷完善交通基礎(chǔ)建設(shè),，努力夯實(shí)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。一是縣交通部門落實(shí)專人,，對轄區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識,、路面及橋涵進(jìn)行摸底排查，針對轄區(qū)內(nèi)部分通鄉(xiāng)公路,、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標(biāo)識缺失和損壞,，路面破損、橋涵老化等問題,，部署相關(guān)部門整合資金進(jìn)行修繕,，按農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)齊和處治，消除我縣農(nóng)村公路安全隱患,。二是針對哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大,、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金,，并制定了整改計(jì)劃,，保證9月末改造完畢。三是針對慶木公路新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)過境路段,，集貿(mào)市場占道經(jīng)營問題,，新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)政府積極組織相關(guān)部門予以清理，現(xiàn)已整改完畢,。四是積極開展城鄉(xiāng)一體化改造工作,，通過對農(nóng)村客運(yùn)車輛實(shí)施公交化改造，農(nóng)村的交通運(yùn)力得到顯著提高,，運(yùn)輸安全得到全面提升,。（現(xiàn)在東風(fēng)—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭,、建國—木蘭兩條線路正在積極推進(jìn)中）,。五是結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)，最大限度地完善農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路基礎(chǔ)設(shè)施和行人過街設(shè)施,，夯實(shí)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ),。

5宣傳教育，努力營造群防,、群控工作氛圍,。深入開展“五進(jìn)入”活動，公安,、交警和運(yùn)管部門在客運(yùn)站,、車管所、駕駛?cè)丝紙?、交通違法處理所,、事故處理所等窗口單位,，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯,，設(shè)立交通安全宣傳站6處,；堅(jiān)持把增強(qiáng)駕駛員及群眾“安全營運(yùn)、遵章守法”意識作為遏止交通違法行為的重要舉措,，抓住開展駕駛員培訓(xùn)班的契機(jī),，交警部門新購宣傳用電視機(jī)4臺，刻制安全知識宣傳光碟30套,，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村屯開展交通安全培訓(xùn)課8場,，受教育群眾達(dá)到3000余人次；播放交通事故警示片32場次,，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊,。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府細(xì)化制定了《農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育方案》，在行政村,、學(xué)校,、重點(diǎn)單位和公共場所設(shè)立了交通安全宣傳站點(diǎn)，同時(shí)制作了150余塊交通安全宣傳板,。宣傳部組織縣電視臺對專項(xiàng)整治行動進(jìn)行跟蹤報(bào)道,，為農(nóng)村道路交通安全工作的深入開展提供了堅(jiān)實(shí)的輿論保障。二是創(chuàng)新宣傳載體,?？h司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內(nèi)容，深入農(nóng)村舉辦法規(guī)知識講座,。教育部門將交通安全知識納入中小學(xué)課時(shí),，印制20000余冊交通安全教育讀本和宣傳單，發(fā)放到全縣中小學(xué)生手中,。通過組織學(xué)生觀看交通安全宣傳片,，舉辦交通安全知識問答，召開交通安全主題班會,，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動,，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律法規(guī)的良好習(xí)慣，切實(shí)提高了中小學(xué)生遵守交通安全意識和自我防范能力,。

三,、存在的問題和下步努力方向。

我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動雖然取得了一定,。

6成績,，但與上級要求還有很大差距,，工作推進(jìn)中仍存在部分駕駛員交通安全意識淡??；財(cái)力投入不足，行政執(zhí)法設(shè)施陳舊老化,；三方合署辦公制度尚待健全等問題,。

借今天各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我縣的機(jī)會，還想特別提一提關(guān)于送子車的問題,。我縣始終堅(jiān)持把送子車管理作為全縣交通安全重點(diǎn)工作來抓,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市政府關(guān)于加強(qiáng)送子車管理的工作部署,，嚴(yán)格落實(shí)老師,、家長、駕駛?cè)藛T三見面制度,。加大送子車市場監(jiān)管力度,，明確乘坐人數(shù)和行駛路線，并認(rèn)真做好宣傳教育工作,，使學(xué)生及家長認(rèn)識到超員車不乘,、違規(guī)車不坐。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有送子車104臺,，絕大部分都是微型面包車,，車輛安全系數(shù)與上級要求相距甚遠(yuǎn)，同時(shí)也給管理工作增加了很大難度,。為加強(qiáng)對全縣送子車輛的統(tǒng)一管理,，確保學(xué)生出行安全，縣政府有統(tǒng)一購置送子車輛的意向,，但由于我縣財(cái)力有限,，送子車資金投入較大，懇請市里幫助協(xié)調(diào)解決購車資金問題,。

在下步工作中,，我們將嚴(yán)格按照全市農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動的總體部署，重點(diǎn)圍繞“建立長效監(jiān)管機(jī)制,，加大監(jiān)管查處力度,，突出工作合力”三個(gè)方面，突出工作重點(diǎn),，完善工作舉措,，盡職盡責(zé)地把農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治工作抓實(shí)、抓細(xì),，抓出成效,，竭力為創(chuàng)建“平安哈爾濱”，促進(jìn)木蘭經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

上述匯報(bào),，如有不當(dāng),，敬請批評指正。

交通局工作匯報(bào)篇五

二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束,。在今年交通防汛抗旱工作中,，我局思路清晰，目標(biāo)明確,，責(zé)任落實(shí),，措施有力，實(shí)現(xiàn)了全縣交通安全度汛,，未發(fā)生一起道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故,，無一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、思想重視,，機(jī)構(gòu)健全。

二,、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化預(yù)防。

結(jié)合今年氣候特點(diǎn)和交通防汛抗旱工作實(shí)際,，我局早動員,、早部署、早檢查,，確保汛前各項(xiàng)工作落實(shí),。

(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日,，我局組織局機(jī)關(guān)職工,、下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2008年交通防汛抗旱工作動員大會,，對今年的防線抗旱工作進(jìn)行了安排部署,，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)責(zé)任書。

(二)建立健全防汛預(yù)案,。成立了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍210人,，落實(shí)了25人負(fù)責(zé)流域的重點(diǎn)部位進(jìn)行水情觀測;籌備了防汛應(yīng)急運(yùn)輸車輛25輛、船舶3艘,、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費(fèi)約15萬元,，購置了照明燈具、雨衣,、麻袋,、救生衣等應(yīng)急搶險(xiǎn)物資。

(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前,，我局組織對下屬單位和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的防汛工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面督促檢查,，重點(diǎn)對各單位的防洪搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任,、物資、車輛及值班制度,、安全防范措施等進(jìn)行了督促檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時(shí)落實(shí)了整改,。

(四)強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)教育,。在汛期，各客運(yùn)企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”,、夏季高溫行車,、消防安全知識為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理?xiàng)l例》為重點(diǎn)的安全知識宣傳培訓(xùn)。

(五)開展應(yīng)急救援演練,。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下,，在州河開展了一次防汛搶險(xiǎn)演練，進(jìn)一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力,。汽車南站組織車站工作人員,、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力,。

(六)落實(shí)了值班制度,。認(rèn)真落實(shí)了汛期24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實(shí)了值班責(zé)任,，確保了信息及時(shí)暢通,。

三、狠抓落實(shí),，安全度汛,。

(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動和道路客運(yùn)企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等,。在行動中,，進(jìn)一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)，運(yùn)管,、海事,、渡管等部門及道路旅客運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級責(zé)任制”落實(shí),、“救生衣雙百行動”,、渡口、渡船專項(xiàng)整治，取得了良好的成效,。

(二)抓好了北京奧運(yùn)會及殘奧會期間交通安全工作,。通過開展以“迎奧運(yùn)，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項(xiàng)行動,，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位,，責(zé)任落實(shí)，措施有效,，實(shí)現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定,。

(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后,，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁,、涵洞、車站,、道班房,、辦公室、職工住宿樓等進(jìn)行了逐一檢查和排查,，對隱患進(jìn)行了登記而后上報(bào),，并落實(shí)措施，確保安全,。二是抓好了震后水陸運(yùn)輸安全,。我局多次發(fā)出加強(qiáng)震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故,。加強(qiáng)雷雨,、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全,。三是積極開展了抗震救災(zāi),。在抗震救災(zāi)中，截止目前,，我局共出動搶險(xiǎn)救災(zāi)人員和駕駛員155人次,、客車35輛、貨車109輛參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,。四是認(rèn)真做好了值班和信息報(bào)送,。我局按照上級要求，落實(shí)人員24小時(shí)值班,，并每天及時(shí)上報(bào)抗震救災(zāi)工作動態(tài),。

(四)狠抓交通隱患整治。目前,，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元,，其中：道路隱患整治投入400萬元,，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護(hù)欄共5.4km,，警示標(biāo)志400余套,，在5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。

(五)抓好了清明,、端午,、中秋、佛教廟會,、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全保障工作,。在今年高考學(xué)生運(yùn)輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路,，親自護(hù)送;縣運(yùn)管所有序安排,，明確責(zé)任,，落實(shí)人員跟車護(hù)送,，和相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運(yùn)輸安全及時(shí)。

(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動,，圍繞主題進(jìn)一步推進(jìn)了隱患排查治理,。

(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運(yùn)輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間,，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息,、電話1700余人次，惡劣天氣下及時(shí)停班停運(yùn)380余班次,，落實(shí)客(渡)船舶減載封航,，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道,，在危險(xiǎn)路段及重要渡口,、碼頭值班值勤、巡查達(dá)200人次,，確保了期間無一起交通安全事故,。

交通局工作匯報(bào)篇六

全檢查力度，消除事故隱患,，加大考核獎(jiǎng)懲力度,，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,。全年共安全渡運(yùn)車輛83萬輛次,、旅客260萬人次、3.7萬個(gè)航次,；共發(fā)班次85120輛次,，運(yùn)送旅客1204793人,，安全行駛5599萬公里（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止10月份）。全年系統(tǒng)直屬（簽約）單位未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故,，未發(fā)生職工因工傷亡事故,；轄區(qū)內(nèi)航道暢通，未發(fā)生因管理不善造成航道24小時(shí)以上的堵塞事故,，未發(fā)生因監(jiān)管不到位導(dǎo)致的重特大船舶污染水域事故,；水上未發(fā)生重大交通責(zé)任事故；較好地完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)安全任務(wù),，為構(gòu)建和諧××,、平安交通建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將2009年的安全工作匯報(bào)如下：

二,、主要措施及做法,。

（一）嚴(yán)格落實(shí)安全制度，不斷強(qiáng)化責(zé)任意識,。

領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵,，制度是強(qiáng)化責(zé)任、抓好安全的基礎(chǔ),。一是根據(jù)單位人員變動和工作需要,，及時(shí)調(diào)整了系統(tǒng)安委會成員。系統(tǒng)各單位也根據(jù)各自的實(shí)際,，進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,，從而保證組織機(jī)構(gòu)健全，逐步形成了“上下聯(lián)動,、協(xié)調(diào)”,、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo),、部門,、崗位三級安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。二是落實(shí)了系統(tǒng)各單位的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任,。根據(jù)單位,、企業(yè)規(guī)模大小，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的高低,，繼續(xù)實(shí)行了安全工作目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任抵押承包責(zé)任制,，實(shí)施“獎(jiǎng)二罰一”（08年共獎(jiǎng)勵(lì)各單位7萬元）。三是落實(shí)了主體責(zé)任,、一崗雙責(zé)和崗位責(zé)任制,。為了增強(qiáng)各級安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理職能,，今年我局制定并下發(fā)了《安全工作日志》,，規(guī)范了安管人員的工作行為,。3月8日，召開了安全工作專題會議,。參加人員為局全體負(fù)責(zé)人,、各科（處）主要負(fù)責(zé)人。會上,，專題傳達(dá),、討論、落實(shí)了安全管理責(zé)任體系,。進(jìn)一步明確：單位一把手為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,、分管領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo),、班子成員對分管工作內(nèi)的安全負(fù)責(zé),。并對照泰州市局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解落實(shí)。形成了“千斤重?fù)?dān)大家挑,，人人頭上有指標(biāo),，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子”的安全責(zé)任體系，真正做到一級包一級,，一級保一級,，一級對一級負(fù)責(zé),。四是落實(shí)了安全監(jiān)管責(zé)任,。為了認(rèn)真吸取去年“10.2”水上交通事故教訓(xùn)，系統(tǒng)安委會要求運(yùn)管,、海事,、公路、航道,、工程質(zhì)監(jiān)等部門分別根據(jù)各自的行業(yè)職能,，對照市局以及省廳的責(zé)任分解表，全面落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任,，規(guī)范安全監(jiān)管行為,。

（二）嚴(yán)格落實(shí)防范措施，努力確保春運(yùn)安全,。

春運(yùn)工作事關(guān)群眾切身利益,，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，需要相關(guān)部門的組織,、參與和奉獻(xiàn)。市運(yùn)管處未雨綢繆,，積極運(yùn)作,，切實(shí)履行行業(yè)監(jiān)管職能,。督促各運(yùn)輸單位認(rèn)真組織春運(yùn)客源流向、流量,、流時(shí)調(diào)查,，制定詳細(xì)的春運(yùn)組織方案和應(yīng)急預(yù)案。公路部門對全市主要路段進(jìn)行巡查和宣傳,，對沿線障礙物進(jìn)行清理整治,。海事部門加大了重點(diǎn)航道巡航檢查頻率，繼續(xù)對過船口門實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控,，保障了節(jié)日期間重點(diǎn)物資的運(yùn)輸,。航道部門加強(qiáng)對等級航道的巡查，對淺段航道及時(shí)進(jìn)行疏通,，加強(qiáng)航標(biāo)管理,，過船口門示位標(biāo)的發(fā)光率達(dá)99%以上，保障了航道的安全暢通,。各運(yùn)輸單位深入開展以“三優(yōu),、三化”為主要內(nèi)容的“文明禮儀伴我行”、“文明安全與春運(yùn)同行”,、“農(nóng)民工安全返鄉(xiāng)”等競賽活動,，展示了運(yùn)輸行業(yè)的良好形象。市汽車運(yùn)輸總公司積極開展各項(xiàng)便民服務(wù)活動,，汽車站售票員堅(jiān)持加班加點(diǎn),，增設(shè)售票窗口，延長售票時(shí)間,，最大限度地方便旅客購票,。春運(yùn)期間共組織加班849輛次，未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象,。

昌平公交公司圍繞“平安,、和諧”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)抓好“人頭”“車頭”和“路頭”,，堅(jiān)持“認(rèn)識,、精力、宣傳三到位”,，確保了車況檢查率,、駕駛員資格合格率、責(zé)任狀簽訂率,、安全隱患整改率達(dá)到“四個(gè)100%”,。各出租公司繼續(xù)深入開展?fàn)巹?chuàng)“星級企業(yè)”和“星級文明車”活動，為乘客營造安全,、舒適的乘車環(huán)境,?！痢两骄€、七圩,、黃橋三個(gè)收費(fèi)站積極開展文明,、便民服務(wù)活動，主動為過往車輛提供暈車藥,、出行指南等服務(wù),，開辟“綠色通道”，盡力滿足鮮活農(nóng)產(chǎn)品和救災(zāi)物資車輛運(yùn)輸?shù)男枨?。七圩汽渡?jiān)持科學(xué)渡運(yùn),、文明服務(wù)，遇有大霧等惡劣天氣,，全員上崗,，維護(hù)待渡車輛秩序，確保渡運(yùn)安全,。春運(yùn)期間,，全市共投放客車460輛，加班車49輛,。運(yùn)輸旅客203.5萬人次,。其中發(fā)送旅客95.7萬人次。由于服務(wù)優(yōu)質(zhì),、部署周密,、注重宣傳、運(yùn)轉(zhuǎn)高效,，確保了人民群眾安全出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸,。圓滿完成了春運(yùn)任務(wù),，受到了上級和社會的好評,。

（三）組織開展了以“安全生產(chǎn)年”活動為主的各種安全活。

交通局工作匯報(bào)篇七

一,、黨員名冊不完善等問題,。

二.集中整治基層黨組織設(shè)置不合理、調(diào)整不及時(shí)問題,。重點(diǎn)查擺整治是否存在正式黨員3人以上,、黨員不足50人未單獨(dú)設(shè)置黨支部，黨員50人以上,、不足100人未單獨(dú)設(shè)置黨總支,，黨員100人以上未單獨(dú)設(shè)置黨委等問題。

三.集中整治基層黨組織到期應(yīng)換屆未換,、換屆選舉不規(guī)范問題,。重點(diǎn)查擺整治未建立或未定期維護(hù)基層黨組織按期換屆選舉工作臺賬,、上級黨組織未按照有關(guān)規(guī)定明確下級黨組織任期、未經(jīng)“兩請示一報(bào)告”進(jìn)行選舉,、換屆風(fēng)氣不正等問題,。

四.集中整治黨的組織生活制度不健全、落實(shí)不規(guī)范問題,。重點(diǎn)查擺整治未建立組織生活制度,、未定期開展組織生活會、組織生活制度不規(guī)范等問題,。

五.集中整治黨員交納黨費(fèi)不嚴(yán)格,、黨費(fèi)收繳管理使用不規(guī)范問題。重點(diǎn)查擺整治未按規(guī)定比例和標(biāo)準(zhǔn)核算黨員應(yīng)交納黨費(fèi),、黨員不主動不足額交納黨費(fèi),、黨組織墊交或扣繳黨員黨費(fèi)、黨支部未每年向黨員公布一次黨費(fèi)收繳和使用情況等問題,。

六.集中整治基層黨組織班子功能虛化弱化,、作用發(fā)揮不充分問題。重點(diǎn)查擺整治黨組織班子配備不齊,、黨組織書記不會為不善為,、黨組織班子不團(tuán)結(jié)、黨組織工作規(guī)則不健全,、黨員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理,、基層基礎(chǔ)保障政策落實(shí)不到位等問題。

交通局工作匯報(bào)篇八

交通局是市政府的工作機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)本市公路,、水路和地方鐵路運(yùn)輸業(yè)的管理。下設(shè)辦公室,、人事部,、綜合部、財(cái)務(wù)部,、規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施部,、政策法規(guī)部等6個(gè)職能部門，共有8個(gè)市級直達(dá)運(yùn)輸機(jī)構(gòu),。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒,！

今年以來，在黨中央,、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效,，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好,。

一年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神,，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任,，加大隱患排查治理工作力度,，解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn),。

2011年1－11月,，全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人,、沉船157艘,、經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)37654.8萬元，同比分別減少9.2%,、23.9%,、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好,，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi),。

（道路營運(yùn)車輛和交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故情況略）。

截至11月份底,，共組織,、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次,、飛機(jī)365架次,；救助遇險(xiǎn)船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救,；救助遇險(xiǎn)人員17596人,，其中17003人獲救，救助成功率96.6%,。

（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)國發(fā)〔2010〕23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動,。

2011年,，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）文件精神的貫徹落實(shí)，明確了重點(diǎn)工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點(diǎn),，到中遠(yuǎn)、中海,、招商局,、中交建設(shè)、中外運(yùn)長航集團(tuán)開展了調(diào)研,，加強(qiáng)對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo),，召開了2011年全國大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,，下發(fā)了《交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕107號）,、《關(guān)于開展2011年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交安委明電〔2011〕6號）和《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕432號）。建立完善了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，制定了《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》,、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法》,、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》,。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕322號）,，就交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署,，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法,、考評程序和考評人員管理辦法等,。

（二）堅(jiān)決貫徹國務(wù)院常務(wù)會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理,。

今年以來,，我部認(rèn)真貫徹國務(wù)院165、167,、173次常務(wù)會議精神,，多次召開部黨組會、部務(wù)會,、安委會會議及時(shí)傳達(dá)貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神,，對交通運(yùn)輸安全工作進(jìn)行部署。召開了兩次全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運(yùn),、橋梁隧道,、水路“四客一危”等現(xiàn)場座談會,，對安全生產(chǎn)隱患排查整治,、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)部署,。認(rèn)真開展了交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治活動，重點(diǎn)對道路長途客運(yùn),、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理,。部組織開展了20項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查督查,，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。

今年以來全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查,，出動船舶19176艘次,，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個(gè)客運(yùn)站,，8.7萬多輛客運(yùn)車,，1600多座重點(diǎn)橋梁，2400多個(gè)渡口,，2100多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè),，共自查排查安全隱患約296.5萬項(xiàng)，整改率達(dá)95.3%,。

（三）注重解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題,，扎實(shí)開展“打非”和專項(xiàng)治理行動。

針對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際,，我部注重把解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容,。一是貫徹落實(shí)《國務(wù)院安委會關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動的通知》（安委明電〔2011〕7號）精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動的通知》（交安委明電〔2011〕5號）,，從4月初至9月底在交通運(yùn)輸系統(tǒng)部署開展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動,，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運(yùn)超載,、長大隧道,、鋼管拱橋、砂石船運(yùn)輸,、渡口渡船安全管理,、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”,、平安工地,、防坍塌等專項(xiàng)整治行動，今年我部組織了全國公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會,，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型,、好做法，部署下一步工作,。三是與公安部,、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動,，嚴(yán)厲整治客運(yùn)市場秩序和客運(yùn)車輛通行秩序,。四是深入研究水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施,，并出臺了水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。

（四）強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控,，確保重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)工作任務(wù)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定,。

年初，我部在認(rèn)真分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上,，針對今年的重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施,。一是全力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作,，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（交安委明電〔2011〕1號），春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn),。二是及時(shí)部署汛期,、臺風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施,，并認(rèn)真落實(shí),，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,，重點(diǎn)強(qiáng)化了長途客運(yùn),、城市客運(yùn)、渡船渡口,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管,。四是全面完成了深圳大運(yùn)會交通運(yùn)輸安保工作。

（五）加大安全生產(chǎn)投入,，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力,。

一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底,，共投入資金24.3億元,，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入,，共投入資金120億元,，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險(xiǎn),，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫,，12個(gè)在建項(xiàng)目中有10個(gè)項(xiàng)目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管,、救助船舶和基地建設(shè),，購買,、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架,、指揮車30輛,。地方各級交通運(yùn)輸主管部門也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸能力建設(shè),，配備了應(yīng)急運(yùn)輸和救援裝備設(shè)施,。五是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元,，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站,，道路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段,，強(qiáng)化對路網(wǎng),、通航水域、重點(diǎn)橋梁,、長途和旅游客運(yùn),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車,、旅游包車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀,。

第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央,、國務(wù)院的決策部署上來,。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局,，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央,、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作,，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示,。我部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央,、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際,，注重抓好各項(xiàng)工作落實(shí),。

第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位置,。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分,，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障,，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起,，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn),、只有責(zé)任沒有榮譽(yù)，必須把安全放在各項(xiàng)工作的首要位置,，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,。

第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實(shí),。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多,、線長,、涉及面廣,，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大,，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確,、職責(zé)明晰、責(zé)任落實(shí)到位,。

第四,，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實(shí)基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點(diǎn)在基層,、在一線,，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實(shí)，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移,、重心下移,，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實(shí)做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重,。

第五,，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財(cái)物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件,，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè),，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段,，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用,，加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)，有效提高保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的綜合實(shí)力,。

一是安全意識不強(qiáng),。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視,，思想認(rèn)識不到位,，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺,，責(zé)任心不強(qiáng),，守法意識差,，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生,。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄,，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高,，項(xiàng)目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅(jiān)持常駐現(xiàn)場,，不利于安全生產(chǎn)管理,。

二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多,，危橋大量存在,，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢,，危橋整治乏力,，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū),，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞,，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運(yùn),、砂石運(yùn)輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導(dǎo)致的事故還時(shí)有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡,，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭,，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱,。部分企業(yè)（車主,、船主）安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，一些企業(yè)和車主,、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動,，不顧安全條件超能力運(yùn)輸、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),、冒險(xiǎn)航行,、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在,。部分航運(yùn)企業(yè)對運(yùn)輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象,，部分道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營運(yùn)客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任,。

三是安全保障不足,。近年來，在黨中央,、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的關(guān)心支持下,，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升,。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運(yùn)輸快速發(fā)展的需求,，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出,，應(yīng)對重特大災(zāi)害和事故能力較弱,，資金投入和經(jīng)費(fèi)保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離,、抗風(fēng)等級高的巡邏船艇,、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后,，難以實(shí)施有效監(jiān)管和救助。

2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，以貫徹落實(shí)國發(fā)〔2011〕40號文件精神為重點(diǎn),，以強(qiáng)化“雙基（基層、基礎(chǔ)）”建設(shè)為切入點(diǎn),，圍繞交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo),，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點(diǎn)做好以下各項(xiàng)工作：

一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）文件精神,，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署,，抓好各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。同時(shí)結(jié)合國發(fā)〔2010〕23號文件精神,，重點(diǎn)強(qiáng)化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí),。

二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動,。制定活動方案,，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，切實(shí)抓好2012年各項(xiàng)工作的落實(shí),。召開全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運(yùn)輸大型企業(yè)安全工作會議,。

三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度,、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度,、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度,，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,。

四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,。制定《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評程序,、考評機(jī)構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定,。盡快啟動客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè),。

五是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日,、重大活動和冰凍雨雪,、寒潮大風(fēng)、大霧,、防汛抗臺等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,，特別是做好元旦、春節(jié),、春運(yùn),、“兩會”期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)水上客運(yùn),、道路客運(yùn),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、軌道交通,、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作,。

六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項(xiàng)治理工作。繼續(xù)部署開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查,，加大隱患治理工作力度,；針對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”,、道路客運(yùn),、砂石船運(yùn)輸、治理超載等專項(xiàng)活動,。

七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育,，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員,、船員,、施工作業(yè)人員等一線重點(diǎn)崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實(shí)操技能培訓(xùn)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)會議安排,，下面就我局近期安全生產(chǎn)工作開展情況做一簡要匯報(bào),，不妥之處，請批評指正,。

由于近期國內(nèi)重大安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生,，特別是交通運(yùn)輸安全事故居高不下。面對當(dāng)前嚴(yán)峻形勢,，我局按照國務(wù)院和省市縣政府及行業(yè)主管部門文件精神要求,，高度重視，召開了專題會議,，緊急部署安排當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,。系統(tǒng)各單位迅速行動，立即開展安全生產(chǎn)自檢自查,，查找安全隱患和存在的薄弱環(huán)節(jié),，制定了治理方案，落實(shí)了整改措施,，班子成員掛牌督辦,，目前交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。主要從三個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)控和監(jiān)管：

道路運(yùn)輸是我縣的主導(dǎo)性,、基礎(chǔ)性運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),。全縣道路運(yùn)輸市場秩序規(guī)范、有序發(fā)展,。目前，已擁有客運(yùn)車輛640輛,，年客運(yùn)量達(dá)380萬次,；貨運(yùn)車輛5765輛，年貨運(yùn)量達(dá)1300萬噸,，從道路運(yùn)輸安全形式來看,，加強(qiáng)道路安全監(jiān)管工作責(zé)任重大，意義深遠(yuǎn),。

（一）嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。縣汽車運(yùn)輸公司召開了一次規(guī)模較大的安全生產(chǎn)培訓(xùn)會議,，恒安公司,、公交公司召開了線路負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)會議，采取以會代訓(xùn)的形式對所有運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，并重點(diǎn)開展了以車輛技術(shù)狀況,、機(jī)械設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、從業(yè)人員資質(zhì)為重點(diǎn)的安全隱患大排查,，保證安全生產(chǎn)檢查全面到位,。

（二）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，抓好專項(xiàng)治理,，規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營行為,。縣運(yùn)管所充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責(zé),，開展了執(zhí)法安全檢查,，對各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了一次全面的逐人逐車逐一現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,。下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》,，要求各道路運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和專職機(jī)構(gòu)制度等14項(xiàng)安全制度和車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案,、事故車輛檔案三類車輛檔案,，進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。同時(shí),，結(jié)合“進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行行動”和“開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動”等活動,，著重以“三深化”和“三推進(jìn)”為抓手，突出重點(diǎn)工作,，集中力量開展超載,、超速、疲勞駕駛以及執(zhí)行夜間停車休息規(guī)定等專項(xiàng)整治行動,。

（三）及時(shí)執(zhí)行新的政策規(guī)定,，迅速落實(shí)到位。根據(jù)交通運(yùn)輸部內(nèi)部明電《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議精神認(rèn)真開展交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治的緊急通知》的要求,，長途臥鋪客車必須安裝車載動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng),，縣汽運(yùn)公司等企業(yè)及時(shí)行動，正在籌備安裝視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),，由運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,，凌晨2時(shí)至5時(shí)選擇合適的中途客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)停車休息,；積極推行道路客運(yùn)安全叮囑和告知制度,。

（四）嚴(yán)格落實(shí)安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車,。發(fā)揮運(yùn)管所駐站辦的作用,，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設(shè)備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認(rèn)安全后方可攜帶上車,，杜絕人為因素導(dǎo)致客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,，危及乘客安全,，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的要求,，把好源頭,，筑牢防線。

近幾年來,，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級主管部門的關(guān)心支持下,，全縣農(nóng)村公路等級和“村村通”道路里程取得了質(zhì)和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障,。同時(shí),，加強(qiáng)道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項(xiàng)刻不容緩的重要工作。

（一）強(qiáng)化隱患排查,，消除安全隱患,。縣地方公路局對全縣沿河,、依山,、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵,、防護(hù)設(shè)施進(jìn)行了全面檢查,，同時(shí)投入資金，組織施工力量,，清除縣道塌方10000立方米,，修復(fù)水毀橋涵5座，實(shí)施村村通安保工程700余公里,，消除了事故隱患,，確保了全縣縣鄉(xiāng)公路和“村村通”公路的安全與暢通?？h地方海事處加強(qiáng)庫區(qū)渡口,、碼頭和航道的檢查，清除了網(wǎng)箱等礙航設(shè)施,，新設(shè)了航標(biāo)十座，確保水上船舶航行安全,。

（二）強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場監(jiān)管,，確保通行安全。施工養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場設(shè)立了相關(guān)警示標(biāo)志標(biāo)識和防護(hù)措施,，施工養(yǎng)護(hù)人員按規(guī)定穿戴標(biāo)志服裝實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè),。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場建立了完善的車輛通行預(yù)案,，確保養(yǎng)護(hù)施工人員和通行車輛的安全,。

（三）進(jìn)一步深化和鞏固源頭治超成果,，保護(hù)公路安全。以***街源頭治超檢測點(diǎn)為依托,，將源頭治超工作向農(nóng)村公路延伸,，進(jìn)一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運(yùn)輸違法行為,，確保公路的完好暢通,。同時(shí)加強(qiáng)了治超一線工作人員的培訓(xùn)，既要規(guī)范執(zhí)法,、嚴(yán)格執(zhí)法,，更要安全執(zhí)法，確保管理相對人以及執(zhí)法人員的自身安全,。

今年我局緊緊抓住實(shí)施危橋改造民生工程的重要機(jī)遇,，對全縣存在安全隱患的橋梁進(jìn)行全面的排查摸底，積極申報(bào)計(jì)劃,、爭取項(xiàng)目,，對河口橋等一批橋梁進(jìn)行了新建改建。在工程的設(shè)計(jì),、招標(biāo),、施工、監(jiān)理和驗(yàn)收每一環(huán)節(jié)都從嚴(yán)把關(guān),，加強(qiáng)工程施工的安全管理,，所有工程確立責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專職技術(shù)負(fù)責(zé)人，各施工企業(yè)都配備了專門的安全管理人員,，制定了施工操作方案,，并實(shí)行施工安全專業(yè)論證。一是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管,，道路工程,、橋梁施工企業(yè)也加大了安全生產(chǎn)投入，在施工現(xiàn)場設(shè)立了醒目的安全標(biāo)示標(biāo)牌,，規(guī)范現(xiàn)場管理,，完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度。二是為在建的11個(gè)工程項(xiàng)目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》,、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設(shè)口袋叢書,，加強(qiáng)施工人員的安全教育，大力推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化和“平安工地”建設(shè),。三是制定印發(fā)了《***縣交通工程施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作方案》,，加強(qiáng)在建重點(diǎn)項(xiàng)目督查，確保交通工程施工安全,。

總之,，交通運(yùn)輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和千家萬戶的安寧幸福,，在此重要時(shí)段和今后的工作中，我們將時(shí)刻繃緊安全這根弦,，認(rèn)真履行部門監(jiān)管職責(zé),，進(jìn)一步創(chuàng)新工作理念，落實(shí)隱患整改,，狠抓制度建設(shè),，著力解決當(dāng)前存在的突出問題，努力實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),，為建設(shè)平安交通,、和諧***做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）開展貨運(yùn)車輛超限超載治理和重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管,，確保貨運(yùn)安全,。

強(qiáng)化重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管，堅(jiān)持每月2次對政府確定的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行駐點(diǎn)巡查監(jiān)管并做好相關(guān)檢查記錄,，巡查監(jiān)管12次,，與1家重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責(zé)任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛,，把好了貨運(yùn)源頭裝載關(guān),、出場關(guān)。截止目前,，共計(jì)出動交通運(yùn)管執(zhí)法人員880人次,，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次,，處罰擅自改裝,、拼裝、加裝貨運(yùn)車輛158輛,，處罰未采取有效措施防止貨物脫落,、揚(yáng)散貨運(yùn)車32輛，與16家貨運(yùn)企業(yè),、1840戶個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責(zé)任書和承諾書,。

（二）繼續(xù)開展"打非治違"等專項(xiàng)行動，強(qiáng)化道路運(yùn)輸市場和維修市場監(jiān)管,。

結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機(jī)制建設(shè)年"行動和"道路運(yùn)輸平安年"活動,，開展了"兩客一危"專項(xiàng)整治、旅游客運(yùn)專項(xiàng)整治,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治、寄遞物流專項(xiàng)整治,、"安全生產(chǎn)月"活動,、"打非治違"等行動,，對貨運(yùn)車輛超限超載、非法改拼裝,、未采取有效措施防止貨物脫落,、揚(yáng)散等進(jìn)行專項(xiàng)治理。

出動執(zhí)法車1800余輛次,，執(zhí)法人員2500余人次,，查處、糾正各類違法違章車480余輛,，其中：非法營運(yùn)車"15輛次,、擅自改裝車158輛、客運(yùn)車違法超載3輛次,、未采取有效措施防止貨物脫落,、揚(yáng)散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經(jīng)營6家,，依法取締非法洗車攤點(diǎn)1家,，收繳非法廣告牌5個(gè)，其他違章292次,，有力打擊了違法違規(guī)經(jīng)營行為,，促進(jìn)了道路運(yùn)輸市場安全、規(guī)范,、有序,、健康發(fā)展。

由于今年汛期安全形勢十分嚴(yán)峻,，市交通運(yùn)輸局,、公路管理局和縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮部等領(lǐng)導(dǎo)部門多次發(fā)出通知要求加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治工作。

為了切實(shí)執(zhí)行上級部門下達(dá)的.防治工作任務(wù),，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通,，我局在汛期前便成立了地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)應(yīng)急分隊(duì),，制訂出了地質(zhì)災(zāi)害保通預(yù)案,，落實(shí)責(zé)任到每個(gè)人。在日常工作中加強(qiáng)道路安全巡查,，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度,，確保隨時(shí)了解道路實(shí)時(shí)安全狀況,。

同時(shí)，我局對易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的隱患點(diǎn)行多次全面排查,，制定并實(shí)施整治措施,，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結(jié)果和治理措施匯報(bào)如下：

（一）地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)排查情況及治理措施,。

1,、國道108線k2414+000（梭板巖）路段,，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志,，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段幾子崗管理站專人觀察山體狀況,，及時(shí)報(bào)告變化情況。

2,、國道108線k2419+700（干溝巖）路段,，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志,，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段幾子崗管理站專人觀察山體狀況,，及時(shí)報(bào)告變化情況。

3,、國道108線k2434+050（三大彎）路段,，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志,，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段花灘管理站專人觀察狀況,，及時(shí)報(bào)告情況，如有垮塌及時(shí)清理,。

4,、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體有大量裂縫,，易發(fā)生山體垮塌事故,。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段花灘管理站專人觀察山體狀況,，及時(shí)報(bào)告變化情況,。

5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段,，內(nèi)側(cè)山體高巖為破碎風(fēng)化巖,，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志,，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段同心管理站專人觀察山體狀況,，及時(shí)報(bào)告情況，如有垮塌及時(shí)清理,。

6,、國道108線k2445+100（白家河）路段，內(nèi)側(cè)山體易發(fā)生高巖塌方,。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志,，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段同心管理站專人觀察山體狀況，及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情。

（二）防汛搶險(xiǎn)保通措施,。

1,、我局在汛期前便制定了詳細(xì)的防汛搶險(xiǎn)預(yù)案和相關(guān)制度，將責(zé)任明確到各股室和局屬各單位,，工作做到"早安排，勤排查,，重防患,，責(zé)任明，制度全",各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé),，分工合作,，合理布置，科學(xué)防患,。

2,、組建應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)，成員為局各股室負(fù)責(zé)人,、機(jī)駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負(fù)責(zé)人,、全體駕駛員等，共計(jì)120余人,。定期和不定期組織應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行應(yīng)急演練,，強(qiáng)化安全搶險(xiǎn)思想意識，提高搶險(xiǎn)保通戰(zhàn)斗水平,。

3,、我局儲備了30萬元的搶險(xiǎn)保通經(jīng)費(fèi)，用于保障搶險(xiǎn)機(jī)械油料供應(yīng)及搶險(xiǎn)物資儲備,。投入各類搶險(xiǎn)機(jī)具17臺,，其中3臺裝載機(jī)分別停放在養(yǎng)護(hù)段橋溪管理站、花灘管理站和城區(qū)停車場,，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)調(diào)用最近的機(jī)械趕往現(xiàn)場救災(zāi),。其余4臺挖掘機(jī)和10輛運(yùn)輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時(shí)調(diào)用,。近期我局將購入麻袋,、警示錐等搶險(xiǎn)物資，存放于養(yǎng)護(hù)段各管理站,。同時(shí)與道路沿線砂石料場聯(lián)系,，預(yù)購存儲部分砂石材料，遇險(xiǎn)需要時(shí)就近運(yùn)輸至現(xiàn)場,。

4,、加強(qiáng)道路巡查工作，不定期進(jìn)行全線道路安全排查，養(yǎng)護(hù)段各管理站每天進(jìn)行管轄路段巡查,，對重要地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)著重觀測,。結(jié)合天氣情況，堅(jiān)持"雨前查溝,，雨中查險(xiǎn),，雨后查路"的"三查"制度，突出檢查重點(diǎn),，保證及時(shí)排查出隱患,。同時(shí)我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實(shí),，互助互補(bǔ),，確保及時(shí)治理各種隱患，保障道路暢通,。

5,、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控觀察點(diǎn)建設(shè),，我局已上報(bào)安設(shè)大型橋梁觀測點(diǎn)4處,，地質(zhì)災(zāi)害觀測點(diǎn)7處，如能順利實(shí)施,，將大大提高我局地質(zhì)災(zāi)害防治水平,。

（一）加大宣傳力度，提高安全意識,。

結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機(jī)制建設(shè)年"行動和"道路運(yùn)輸平安年"活動,，采取設(shè)點(diǎn)宣傳、宣傳車宣傳,、散發(fā)宣傳單,、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運(yùn)車上張貼標(biāo)語,、在客運(yùn)站和公交及出租車led上滾動播出,、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運(yùn)輸及安全知識宣傳,。到目前,，參加縣交通運(yùn)輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次,，參加宣傳人員51人次,，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份,，懸掛橫（條）幅6幅,，張貼標(biāo)語225條，在客運(yùn)站和公交車及出租車led上滾動播出安全標(biāo)語、警示語56條,、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳,、座談13次，極大提高運(yùn)輸企業(yè),、運(yùn)輸從業(yè)人員和群眾安全意識,。

（二）強(qiáng)化客運(yùn)源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運(yùn)安全,。

加大客運(yùn)站源頭安全監(jiān)管,，到目前，對客運(yùn)站安全檢查6次,，結(jié)合市處、各級檢查存在的安全隱患,，督促企業(yè)限期進(jìn)行了整改,，并組織人員對整改落實(shí)情況進(jìn)行驗(yàn)收；通過gps監(jiān)控和道路巡查,，對3名超載客運(yùn)駕駛員嚴(yán)格按"六嚴(yán)禁"規(guī)定對車輛進(jìn)行停運(yùn),、對駕駛員進(jìn)行下崗學(xué)習(xí)的處理；對經(jīng)營期限到期的3輛農(nóng)村客運(yùn)車進(jìn)行報(bào)廢更新和重新許可,；督促或參加駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)7次,，參培人數(shù)累計(jì)1575人次；經(jīng)"三品"檢查,，查繳白酒,、煙花炮竹等違禁"三品"19起；通過安全例檢,，消除一般安全隱患31起,，把好客運(yùn)源頭安全關(guān)。

（三）開展道路運(yùn)輸安全隱患排查治理,。

排查客運(yùn)站源頭一般安全隱患50起,，督促企業(yè)進(jìn)行整改50起，整改率達(dá)100%,聯(lián)合公安交警,、交通,、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準(zhǔn)備開通的農(nóng)村客運(yùn)線路路況通行條件進(jìn)行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處,。

（四）開展"安全誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動,。

在全縣客運(yùn)、公交,、出租,、駕校等企業(yè)開展"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動，召開動員會1次,，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加,，爭創(chuàng)全市"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗位明星",、"安全行車明星駕駛員",、"愛崗敬業(yè)教練員"、誠信經(jīng)營客運(yùn)企業(yè),、品牌駕校,，做到愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信,、安全文明,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2016年,，交通運(yùn)輸局在去年完成國,、縣、鄉(xiāng)52公里波形護(hù)欄安裝任務(wù)基礎(chǔ)上,，繼續(xù)加大安保工程建設(shè),，并通過了省級部門的考核。截止目前,，國道108線已完成波形防護(hù)欄3.2公里,，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護(hù)欄正在實(shí)施安裝中,?？傆?jì)完成投資300萬元。

今年是4.20蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建最后一年,，按照《xxxx縣堅(jiān)守災(zāi)后恢復(fù)重建"六位一體"工作底線專項(xiàng)檢查方案》（滎重建辦〔2015〕7號）文件精神,，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對xxxx大橋,、附城大橋兩座橋梁建設(shè)工程,，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進(jìn)行全面監(jiān)督，對工地的安全標(biāo)志設(shè)置情況,、現(xiàn)場用電情況,、機(jī)械車輛維修情況進(jìn)行了檢查，同時(shí)對料廠拌合樓使用情況,、消防器材配備情況進(jìn)行了檢查,，對存在的安全標(biāo)志設(shè)置不明顯等問題進(jìn)行了立即整改，確保了整改到位,，有效消除了事故隱患,。加強(qiáng)對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn),，規(guī)范操作程序，嚴(yán)格操作規(guī)程,，并及時(shí)糾正違章作業(yè)等不良行為,，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。業(yè)主代表每日,、截至目前,，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

交通局工作匯報(bào)篇九

（2011年10月日）,。

尊敬的創(chuàng)雙擁模范城檢查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：

今天,，市委創(chuàng)雙擁模范城活動檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作，在此我代表市交通運(yùn)輸局黨組和全體干部職工向各位領(lǐng)導(dǎo)的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝?，F(xiàn)就我局開展創(chuàng)雙擁模范城工作情況做個(gè)簡要匯報(bào),。

擁軍優(yōu)屬，擁政愛民,，是我黨我軍的光榮傳統(tǒng),，是加強(qiáng)國防建設(shè)的重要內(nèi)容，它關(guān)系到國家安危,，人心安定，社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。近年來,，市交通運(yùn)輸局雙擁工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全局干部職工的共同努力下,，寧德市交通運(yùn)輸局以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,，以構(gòu)建和諧社會和提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力為根本目標(biāo),，認(rèn)真貫徹省、市軍民共建之掛鉤工作指示精神,，始終堅(jiān)持“同呼吸,、共命運(yùn)、心連心”,，把共建工作放在重要位置來抓,，以實(shí)際行動推動軍地兩個(gè)文明縱深發(fā)展。

一,、齊抓共管聚合力,。

落實(shí)。盡管警地雙方的領(lǐng)導(dǎo)班子幾經(jīng)變動,，但抓共建工作始終保持思想不松,、熱情不減,、力度不降，堅(jiān)持對共建工作的有力領(lǐng)導(dǎo),。1992年始,，寧德市交通局就與武警寧德支隊(duì)結(jié)成共建單位，成立了共建領(lǐng)導(dǎo)小組,，共同明確了共建目標(biāo),、內(nèi)容和措施，并建立例會,、過軍事日和定期互訪等制度,。每年年初，共建領(lǐng)導(dǎo)小組都要召開共建會議,，認(rèn)真籌劃制訂年度軍民共建工作實(shí)施計(jì)劃與工作目標(biāo),；每逢“八一”建軍節(jié)、國慶,、元旦,、春節(jié)等重大節(jié)日，警地領(lǐng)導(dǎo)都要在一起召開座談會,、聯(lián)誼會,，增進(jìn)了解，商議軍地共建新思路,，共建活動年年有發(fā)展,，年年有進(jìn)步，特別是支持部隊(duì)建設(shè)的支前工作得到全面加強(qiáng),，有力促進(jìn)了軍民雙方共同發(fā)展,，共同進(jìn)步。我局在與武警支隊(duì)共建的同時(shí),，還與寧德軍分區(qū),、寧德市公安邊防支隊(duì)結(jié)成良好關(guān)系，市局機(jī)關(guān)及所屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常走入部隊(duì)慰問官兵,，關(guān)心部隊(duì)建設(shè),。

二、載體共育創(chuàng)文明,。

歷年來,，軍民雙方都本著優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的原則,，用好用活各種載體,，采取多種形式手段，積極營造“共建共育”的良好環(huán)境,，著力提高所屬職員和官兵的政治理論水平,、國防意識和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神,，共同培育警地社會主義精神文明。

語等多種形式,，廣泛宣傳我國軍民在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,，團(tuán)結(jié)奮斗，勇往直前的光輝歷程和光榮傳統(tǒng),，宣傳堅(jiān)強(qiáng)的軍民團(tuán)結(jié)在促進(jìn)國家和軍隊(duì)改革建設(shè)中的重要作用,，宣傳富有時(shí)代特色的軍民共建典型和先進(jìn)事跡，真正使“關(guān)心國防,，熱愛軍隊(duì)”理念在干部職工中入腦入心,。武警支隊(duì)也通過積極開展擁政愛民教育，大力宣傳閩東地區(qū)軍民從革命戰(zhàn)爭凝結(jié)成的“軍民魚水情”,，使官兵普遍認(rèn)識到“軍隊(duì)打勝仗,，人民是靠山”的道理。

（二）形成拓展組織功能,。近兩年來,，警地雙方結(jié)合學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論、貫徹黨員先進(jìn)性長效機(jī)制,、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動等,，與武警支隊(duì)廣泛開展“學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論、爭當(dāng)模范黨（團(tuán)）員”活動,，通過舉辦學(xué)習(xí)黨的“十七大”精神心得交流,、“在創(chuàng)新理論指引下”主題演講會、“共話創(chuàng)新發(fā)展”大討論,、警地黨委理論輔導(dǎo)授課交流等實(shí)踐活動，不斷拓展組織工作效能,，警地雙方的理論武裝在“共學(xué)”機(jī)制下成果顯著,，所屬官兵和干部職工的政治理論水平都上了一個(gè)新臺階。

強(qiáng)化支隊(duì)官兵遵章守紀(jì),、服務(wù)人民的觀念和意識,。此外，每年“五一”,、“五四”,、“八一”、“十一”等重大節(jié)日,，警地雙方都積極籌辦健康向上的文藝活動,，在活躍文化生活中陶冶情操，形成了共育文明素質(zhì),、共樹文明形象,、共享文明成果的良性機(jī)制,。

三、真情互動結(jié)碩果,。

乘車實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠,。在文化和科技擁軍上，積極開展“科技,、文化進(jìn)警營”活動,。近年來，先后為武警支隊(duì)贈送了價(jià)值20余萬元的電腦,、電視機(jī),、組合音響、圖書,、健身器等文體設(shè)備器材,，較好地改善了部隊(duì)的工作生活條件。積極發(fā)揮駐地人才和資源優(yōu)勢,，邀請相關(guān)業(yè)務(wù)技能師資人員,，協(xié)助支隊(duì)開展軍地兩用人才培訓(xùn)；針對部隊(duì)隨軍家屬安置難的實(shí)際,，舉辦了3期勞動技能培訓(xùn)班,，并先后安排支隊(duì)9名干部家屬到汽車運(yùn)輸公司、車站等單位工作,，為解決干部家屬就業(yè)發(fā)揮了積極作用,。武警支隊(duì)也堅(jiān)持每年派出精干力量，主動擔(dān)負(fù)起市交通運(yùn)輸局所屬干部職工義務(wù)軍訓(xùn)任務(wù),，三年來,，先后為該局軍訓(xùn)600余人次；每年春運(yùn)等時(shí)節(jié),，積極用兵擔(dān)負(fù)各主要車站和路段執(zhí)勤任務(wù),，維護(hù)秩序和治安，并積極助民解難,，先后制止各類犯罪40余起,，為出行群眾做好事300余件，為寧德和諧交通作出了應(yīng)有貢獻(xiàn),。

掛鉤”工作先進(jìn)集體”稱號,。

寧德市交通局。

2011-9-13,。

交通局工作匯報(bào)篇十

交通運(yùn)輸是優(yōu)化營商環(huán)境中的關(guān)鍵一環(huán),，2021年，縣交通運(yùn)輸局將著力從以下幾個(gè)方面積極創(chuàng)造條件,、優(yōu)化服務(wù),，努力提升企業(yè)滿意度,，爭做全縣優(yōu)化營商環(huán)境排頭兵。

一,、加強(qiáng)線上政策宣傳,。

通過政府門戶網(wǎng)站、新聞媒體等多種渠道公開發(fā)布政策信息,，并充分利用“智庫”線上平臺,，及時(shí)向企業(yè)精準(zhǔn)推送交通運(yùn)輸行業(yè)惠企政策，平均每周推送2-3條政策信息,，并及時(shí)為企業(yè)答疑解惑,，做好政策解讀和意見征求。

二,、促進(jìn)線下政策落實(shí),。

加強(qiáng)與交通運(yùn)輸業(yè)及其他行業(yè)企業(yè)的面對面溝通交流，積極宣講與企業(yè)密切相關(guān)的交通行業(yè)有利政策,，指導(dǎo)幫助企業(yè)充分享受各項(xiàng)政策福利,。比如說“四好農(nóng)村路”獎(jiǎng)勵(lì)政策，交通運(yùn)輸局將繼續(xù)通過“四好農(nóng)村路”+特色產(chǎn)業(yè),、+旅游等模式,，主動對接我縣企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求修建一批“四好路”,，為企業(yè)發(fā)展助力,。

三、

持續(xù)深化“放管服”,。

進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸市場秩序,，深化“放管服”改革，不斷提升行業(yè)服務(wù)水平和企業(yè)滿意度,，引導(dǎo)行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展,。交通行政許可事項(xiàng)全部進(jìn)駐政務(wù)服務(wù)中心，交通運(yùn)輸局僅保留兩項(xiàng)便民服務(wù)事項(xiàng),。我們堅(jiān)持“便民”的“一站式”服務(wù)理念，全面推行“前臺綜合受理,、后臺分類辦理,、統(tǒng)一窗口出件”的服務(wù)模式，打造高效,、便民的政務(wù)服務(wù)體系,。

四、提升交通保障能力,。

高鐵今年年底前開工建設(shè),；

鐵路專線控制性工程施工單位已進(jìn)場,。年底前開通多條城區(qū)公交線路，滿足城區(qū)范圍內(nèi)企業(yè)職工和廣大群眾交通需求,。