隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性,。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的報(bào)告優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇一

隨著汽車的普及和發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異,。為了有效提升我國(guó)汽車維修技術(shù)水平,，我所在的學(xué)校舉辦了一次汽車實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。在這次實(shí)訓(xùn)中,，我不僅學(xué)到了許多實(shí)用的汽修知識(shí)和技巧,，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。接下來(lái),，我將對(duì)這次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)和反思,，希望能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，為我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

第一段：實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性。

通過(guò)實(shí)踐操作,，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性,。在課堂上，我們可以通過(guò)理論知識(shí)的講解和演示理解汽車維修的流程和方法,。然而,，僅僅停留在理論層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有親自動(dòng)手操作,，才能真正體會(huì)到汽車維修中的細(xì)節(jié)和難點(diǎn),。在這次實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種維修和保養(yǎng)項(xiàng)目的實(shí)際操作,，例如更換車燈,、更換機(jī)油等。通過(guò)實(shí)操,，我們能夠更快地掌握技能,，而不僅僅停留在理論學(xué)習(xí)的層面,。

第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。

在汽車維修實(shí)訓(xùn)中,，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。汽車維修涉及的項(xiàng)目繁多,，其中有些項(xiàng)目需要多人合作才能完成,。例如，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具,。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作下,，我們能夠更順利地完成任務(wù)，提高工作效率,。除此之外,，團(tuán)隊(duì)合作還有助于相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)技能的提高和進(jìn)步,。

第三段：技術(shù)和安全意識(shí)的重要性,。

汽車維修需要具備一定的技術(shù)和安全意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中,，我們學(xué)習(xí)了許多汽車維修的技術(shù)知識(shí)和維修方法,，例如排除故障的步驟和注意事項(xiàng)。同時(shí),，我們也強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的重要性,。在進(jìn)行汽車維修時(shí)，我們要時(shí)刻注意安全,，例如佩戴防護(hù)手套,、眼鏡等，避免受傷,。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到,，只有具備扎實(shí)的技術(shù)和安全意識(shí)，才能更好地從事汽車維修工作,。

第四段：溝通和解決問(wèn)題的能力,。

在實(shí)訓(xùn)中，我們需要和同伴進(jìn)行交流和溝通,，以解決出現(xiàn)的問(wèn)題,。例如，在更換雨刷時(shí),，我們遇到了固定螺絲不松動(dòng)的問(wèn)題,。通過(guò)大家的共同努力，我們最終找到了解決辦法,，順利完成了任務(wù),。這次實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到好的溝通和解決問(wèn)題的能力是十分重要的。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我將更加注重溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，以提高解決問(wèn)題的能力,。

第五段：應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的重要性。

實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,，我深感應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的重要性,。通過(guò)實(shí)踐操作，我們學(xué)到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗(yàn),，而這些都是寶貴的財(cái)富,。即使沒(méi)有機(jī)會(huì)從事汽車維修工作，這些知識(shí)和技能也能派到其他的工作中,，例如自行修理汽車,。我會(huì)將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中，不斷提升自己的技能水平,。

總之,，這次汽車實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過(guò)實(shí)操操作,，我不僅學(xué)到了實(shí)用的汽修知識(shí)和技巧,，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我將更加注重實(shí)踐操作,，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高溝通和解決問(wèn)題的能力,，并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際生活和工作中,，為我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇二

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車,、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

二,、實(shí)習(xí)目的及意義,。

1,、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3,，開(kāi)拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程,。

3,、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程,。

(一)保養(yǎng),。

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。

根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言,，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來(lái)做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤,、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等,。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯,，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等,。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器,，自動(dòng)變速器atf油,。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換，組裝還原三步,。

解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目,，確定可用,、可維修部件，將需更換,、外加工部件,。缸體、曲軸,、連桿,、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕,、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,，加熱清潔完畢后,，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕,。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油,、漏水、漏氣,。

大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng),。

(三)自診斷系統(tǒng)。

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車,，都具有故障自診斷系統(tǒng),。可以用它來(lái)對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè),。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問(wèn)題了，按一下按鈕,，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái),。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在,。故障排除后,，斷開(kāi)ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行,，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，保證汽車的安全運(yùn)行,。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況,，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過(guò)wdt進(jìn)行重大故障分類。

有了自診斷系統(tǒng),，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷,，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱,、防抱死剎車,、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航,、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位,。

前輪定位包括主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容,。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束,。在四輪定位儀的幫助下,，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi),。

(五)輪胎動(dòng)平衡,。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體,。但由于制造上的原因,，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象,。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡,。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡,。

首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償,。

(六)常見(jiàn)故障。

1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器,，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí)。

3,、怠速時(shí)高時(shí)低,。點(diǎn)火不良,，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏,，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

4,、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損,。

5、暴震,?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低,，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí)。

6,、倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞,。

7,、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多,，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟,。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題,，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

(七)其他,。

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金,，節(jié)氣門,，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié),，空調(diào)加氟,，更換制動(dòng)液,、機(jī)油，研磨氣門,，軸瓦檢修,，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解,。

四,、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)。

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的,、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)各方面的不足,，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后,，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇三

在這個(gè)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代,，汽車廣告已成為汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)的利器之一。汽車廣告不僅僅是宣傳一輛車的功能和品牌特點(diǎn),，更是為了提高品牌知名度,，塑造品牌形象和品牌價(jià)值。在我的大學(xué)教育中,，我有機(jī)會(huì)參與了汽車廣告實(shí)訓(xùn),。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程讓我深深感受到了汽車廣告制作的流程和團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及對(duì)于市場(chǎng)策略和廣告創(chuàng)意的必要性,。在這篇文章中，我將分享我的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì),。

第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程,。

在實(shí)訓(xùn)中，我們需要團(tuán)隊(duì)合作完成一個(gè)汽車品牌廣告的制作,。我們的小組首先進(jìn)行了品牌調(diào)研,，了解了該品牌的目標(biāo)受眾、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)策略等信息,。隨后,，我們進(jìn)行了廣告策劃和創(chuàng)意構(gòu)思，對(duì)廣告的主題和視覺(jué)效果進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴,。最后,，我們根據(jù)選定的方案進(jìn)行了拍攝和后期制作。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,，我們通過(guò)不斷的討論和協(xié)作,，才使我們的創(chuàng)意變得更加完善和符合品牌的價(jià)值。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作,。

團(tuán)隊(duì)合作是我們實(shí)訓(xùn)中最重要的一部分,。當(dāng)我們?cè)谥谱鲝V告時(shí)，每個(gè)人都有自己的想法和創(chuàng)意,，但我們必須要通過(guò)溝通和協(xié)作來(lái)達(dá)成共識(shí),。我們需要學(xué)習(xí)如何聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，并提出自己的觀點(diǎn)以達(dá)成最好的方案,。在團(tuán)隊(duì)中,，每個(gè)人都需要承擔(dān)自己的責(zé)任，以確保整個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功,。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程讓我學(xué)會(huì)了如何在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中合作,，并理解了集體智慧的重要性。

第四段：市場(chǎng)策略,。

在制作汽車廣告時(shí),，市場(chǎng)策略是非常重要的。我們需要考慮到品牌目標(biāo)受眾,，用正確的方式傳達(dá)信息,。這需要我們對(duì)市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)觀眾的研究，以確保廣告能夠真正地產(chǎn)生影響力,。通過(guò)這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程,，我學(xué)會(huì)了分析一個(gè)品牌的市場(chǎng)策略，并將其應(yīng)用于廣告創(chuàng)意中,。

第五段：廣告創(chuàng)意,。

對(duì)于一個(gè)成功的汽車廣告,，廣告創(chuàng)意非常重要。創(chuàng)意要既能吸引受眾,，又要能準(zhǔn)確地傳達(dá)品牌的價(jià)值與特點(diǎn),。我們需要尋找一個(gè)容易為觀眾所接受的創(chuàng)意方案，并將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際拍攝剪輯中,。這不僅是一種藝術(shù),，更是一種技術(shù)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我們通過(guò)多方面的試驗(yàn)和錯(cuò)誤,，最終選擇了最符合品牌價(jià)值的創(chuàng)意，成功地制作出了一則高質(zhì)量,、具吸引力的汽車廣告,。

結(jié)論。

汽車廣告實(shí)訓(xùn)讓我深入了解了汽車廣告的制作流程和重要性,。它需要我們集體智慧和團(tuán)隊(duì)合作來(lái)創(chuàng)造出一則引人入勝的廣告。市場(chǎng)策略和廣告創(chuàng)意也是廣告成功的必要元素,。通過(guò)實(shí)踐,，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，并學(xué)會(huì)了如何更好地理解和適應(yīng)于市場(chǎng)策略和創(chuàng)意,。整個(gè)實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我熟悉了汽車廣告領(lǐng)域,，并為我的未來(lái)職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇四

通過(guò)這次的鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告,，向老師講述我們的實(shí)習(xí)過(guò)程和實(shí)習(xí)心得,。

實(shí)習(xí)的工具及設(shè)備：

臺(tái)虎鉗；鋼鋸,；銼刀,；圓形銼刀；游標(biāo)卡尺,；鐵條,；電鉆；手套,；鉛筆,。

1、鉗工基本知識(shí)介紹,；

2,、鉗工主要技能講解；

3,、鉗工的基本操作和注意事項(xiàng),；

4,、通過(guò)鋸削、挫削,、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘,。

1、選擇長(zhǎng)度合適的鐵條,；

2,、把所用鐵條夾在臺(tái)虎鉗上，用游標(biāo)卡尺量出約100mm的鐵條,；

7,、使用銼刀對(duì)鐵條非錘頭的一端進(jìn)行打磨，使其光亮如新,；

8,、用銼刀將完成后的錘頭進(jìn)行打磨，除去表面的鐵銹,，使其光亮如新,。

9、在錘頭中部利用電鉆進(jìn)行轉(zhuǎn)孔,；

10,、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，用銼刀對(duì)其表面進(jìn)行打磨至光滑,；最后組合錘子,。

1、鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合,。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神,。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤,。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼,。

2,、經(jīng)過(guò)近一個(gè)星期的努力，我終于完成了我的作品-鐵錘,，雖然它的外形和機(jī)器制造的有較大的差距,，但它畢竟是我親手打磨出來(lái)的，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言表達(dá)的,。沒(méi)有想到當(dāng)初的一根鐵條現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來(lái)的,，這也是就人們說(shuō)的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧,！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇五

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車,、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

1,、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3,，開(kāi)拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程,。

3,、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、維修實(shí)訓(xùn)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

(一)保養(yǎng),。

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。

根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理,。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag,、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠,，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏,，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓,，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來(lái)做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼,，更換濾芯，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器,，自動(dòng)變速器atf油。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修,。

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換,，組裝還原三步。

解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗,，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用,、可維修部件,，將需更換、外加工部件,。缸體,、曲軸、連桿,、進(jìn)氣歧管,、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕,、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,，加熱清潔完畢后,，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車,，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油,、漏水,、漏氣。

大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng),。

(三)自診斷系統(tǒng),。

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng),?？梢杂盟鼇?lái)對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè),。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問(wèn)題了，按一下按鈕,，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái),。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在,。故障排除后,，斷開(kāi)ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行,，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，保證汽車的安全運(yùn)行,。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況,，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過(guò)wdt進(jìn)行重大故障分類。

有了自診斷系統(tǒng),，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因,。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱,、防抱死剎車,、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航,、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位,。

前輪定位包括主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容,。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下,，首先升起車體,，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi),。

(五)輪胎動(dòng)平衡。

汽車的車輪是由輪胎,、輪轂組成的一個(gè)整體,。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻,。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng),、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象,。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法,，使車輪校正各邊緣部分的.平衡,。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

首先要卸下車輪,，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn),，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。

(六)常見(jiàn)故障,。

1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作,，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí),。

3,、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏,，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。

4、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承,，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損,。

5,、暴震?；鸹x用不正確,，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí),。

6、倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪,，惰輪損壞。

7,、空調(diào)不制冷,?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟。

8,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題,。

(七)其他,。

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中還對(duì)車漆噴涂,，鈑金,，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗,，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié),，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液,、機(jī)油,，研磨氣門，軸瓦檢修,，傳感器的檢測(cè)更換,，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)訓(xùn)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)訓(xùn)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)訓(xùn)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)訓(xùn)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的,、粗略的,。

實(shí)訓(xùn)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí),。

在中南的實(shí)訓(xùn)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心,，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)各方面的不足,，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)訓(xùn)做的工作和努力!

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇六

在汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下,，汽車廣告成為廠商營(yíng)銷宣傳的重要組成部分,。為了更好地為未來(lái)的職業(yè)生涯做準(zhǔn)備，我參加了汽車廣告實(shí)訓(xùn),，并在此過(guò)程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與總結(jié)。

實(shí)訓(xùn)的第一部分是pkl廣告設(shè)計(jì),。在此過(guò)程中,，我們研究了許多不同類型的汽車廣告，學(xué)習(xí)了廣告的設(shè)計(jì)原則和規(guī)范,。我們還使用專業(yè)的軟件工具，如Photoshop和Illustrator,，設(shè)計(jì)了自己的汽車廣告。這個(gè)過(guò)程讓我們意識(shí)到廣告和設(shè)計(jì)之間的強(qiáng)烈聯(lián)系,，同時(shí)也讓我們認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)需要多樣化的廣告形式。

第三段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程與感受,。

實(shí)訓(xùn)的第二部分是pkl廣告攝影。在此過(guò)程中,，我們學(xué)習(xí)了如何拍攝汽車廣告，如何使用燈光,、角度和背景來(lái)創(chuàng)造吸引人的畫面。我們還使用專業(yè)相機(jī)和后期制作軟件,，如Lightroom和Photoshop,，修剪和編輯我們的照片,。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們理解了廣告中圖像的重要性,，同時(shí)也讓我們意識(shí)到廣告攝影需要技術(shù)和創(chuàng)造力的結(jié)合。

第四段：實(shí)踐意義：

汽車廣告實(shí)訓(xùn)不僅讓我對(duì)廣告創(chuàng)作和攝影有了更深入的了解,，還提高了我解決復(fù)雜問(wèn)題的能力,。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們需要不斷克服挑戰(zhàn),，如擺放和燈光問(wèn)題，需要調(diào)整多次,，有時(shí)還需要重新構(gòu)想設(shè)計(jì)方案。然而,，這些挑戰(zhàn)都調(diào)動(dòng)了我們的智慧和創(chuàng)造力，并讓我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)作為一個(gè)專業(yè)廣告人的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣,。

第五段：總結(jié)。

總之,，參加汽車廣告實(shí)訓(xùn)是一次很有價(jià)值的經(jīng)歷,。這個(gè)實(shí)訓(xùn)深刻地說(shuō)明了廣告與設(shè)計(jì)和攝影的聯(lián)系,，也教會(huì)了我們很多實(shí)踐技巧和策略,。通過(guò)實(shí)踐和反思，我們不僅掌握了有關(guān)汽車廣告的知識(shí)和技能,，更得到了提高個(gè)人能力和創(chuàng)造力的機(jī)會(huì)。這對(duì)我們今后的職業(yè)發(fā)展和成長(zhǎng)都有著重要的意義,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇七

生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題,、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用,。

1.較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)訓(xùn)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用,，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.學(xué)生在實(shí)訓(xùn)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律,，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)訓(xùn)企業(yè)的必須征得實(shí)訓(xùn)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2.學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生,。

3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德,，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4.努力工作,，積極完成實(shí)訓(xùn)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí),，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研,。

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育。

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的.發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素,。

人為因素不安全行為物的因素不安全因素。

2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素,。

1）管理層因素；

2）違章：

a.錯(cuò)誤操作,。

b.違章操作,。

c.蠻干。

3）安全責(zé)任（素質(zhì)）差,。

三.入廠主要安全注意事項(xiàng),。

1.防火防爆。

2.防塵防毒,。

3.防止灼燙傷,。

4.防止觸電。

5.防止機(jī)械傷害,。

6.防止高處墜落。

7.防止車輛傷害,。

8.防止起重機(jī)械傷害。

9.防止物體打擊,。

10.班前班中不得飲酒,。

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

2.設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離,。

3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換。

4.應(yīng)采取措施,，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好。

5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性,。

6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施,。

7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段,。

8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義,，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品,。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等,。

1,、安全教育在實(shí)訓(xùn)開(kāi)始時(shí),，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)訓(xùn)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。

2、車間實(shí)訓(xùn)我們?cè)谲囬g實(shí)訓(xùn)是生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)的主要方式,。我們按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，通過(guò)觀察,、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)訓(xùn),，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)訓(xùn)的要求,，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4、實(shí)訓(xùn)日記在實(shí)訓(xùn)中，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表,、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)訓(xùn)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改,。

在完成好我們所實(shí)訓(xùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì),、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)訓(xùn)的活動(dòng),。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子,、乒乓球等活動(dòng),，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過(guò)實(shí)訓(xùn)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn),，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程,；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí),。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等,。

總的來(lái)說(shuō),，我對(duì)這門課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣,，每次完成一個(gè)步驟,，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感,。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì),、制作、組裝與調(diào)試為特色的,。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，,。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的,，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件,。

對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉,。實(shí)踐出真知,，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的,。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力,，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就,。在實(shí)訓(xùn)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧,，提高了自己解決問(wèn)題的能力,。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí),，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇八

鉗工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任,。

這次我們鉗工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工,。

通過(guò)碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。

鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái),、臺(tái)虎鉗、砂輪等,。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削,、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋、套螺紋、裝配,、和修理等等。

其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

1鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣,，以保證安全。

2使用機(jī)床,、工具(如鉆床、砂輪,、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。

3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí),，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4使用電動(dòng)工具時(shí),，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí),，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng),。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢,，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽,。

7使用鉆床時(shí)，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí),，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。

這次鉗工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件,。

第一天，來(lái)到車間,，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。

聽(tīng)完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線,，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸,，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項(xiàng),，我按老師所說(shuō)的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的,，小事一樁。

但是事實(shí)在鋸鋸子,，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來(lái)回拖啊拖啊，如果是這樣做的話,，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯,，都會(huì)累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角,，約10度~15度,，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。

同時(shí),，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻,，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油。

開(kāi)始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧,，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦　⑼瓢?，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問(wèn)題,，右手像裂開(kāi)了一樣，真是慘啊,，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。

鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛(ài)的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵?lái)奮斗的結(jié)果,。

說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,，其實(shí)做起來(lái)，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累,，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說(shuō)成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂(lè),。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛(ài)的螺母,。

兩個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1,、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削、刮削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),。

2、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

3,、鉗工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí),。

4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng),，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚,。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼,。

5,、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母,、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的,。

鉗工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。鉗工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事,，只要功夫深，鐵杵磨成針!

光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間，兩周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺(jué)只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”,。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí),，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財(cái)富,。

剛開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)時(shí)間好漫長(zhǎng)呢,，兩個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過(guò)這實(shí)習(xí)的日子,。可是,，轉(zhuǎn)眼間,，最后一個(gè)周已經(jīng)來(lái)到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的，原來(lái)一直盼望的最后一天,，可是當(dāng)這一天真的來(lái)臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開(kāi)——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓?lè)中獲取無(wú)盡的知識(shí),。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

剛開(kāi)去的時(shí)候，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺(jué)得自己來(lái)錯(cuò)了地方，很不滿,，也沒(méi)心思跟著師傅學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺(jué)了,，最后經(jīng)過(guò)老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的師傅的談心，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開(kāi)始工作時(shí)，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的,。

兩周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫,。其間有休息時(shí)師生共同的開(kāi)懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔,。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過(guò)去了。直到下班時(shí)才感覺(jué)到累,，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過(guò)的感受。

每一天,，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程,。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,，通過(guò)學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,。鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件,。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

第一，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái),、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法,，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

我覺(jué)得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨,，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái),，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中,，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程,。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。

很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉,，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西,，不管學(xué)的是不是很精，有沒(méi)有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對(duì)以后工作也有幫助。

這次鉗工實(shí)習(xí)我覺(jué)得非常有意義,，雖然有點(diǎn)累，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識(shí),，在和鉗工師傅們聊天中,，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn),，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí)，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累,，有點(diǎn)艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的，也是不正確的,。

年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好真正的技術(shù)知識(shí),，這才是最重要的,。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，來(lái)鍛煉我們的意志,。說(shuō)實(shí)在話,，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要,，明年我們就要去工作了,，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了,，不管在那里工作,，不管工作有沒(méi)有自己想的好，我都會(huì)堅(jiān)持干下去,，努力學(xué)好技術(shù)知識(shí)。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇九

1997年成立一汽—大眾銷售公司以后,，當(dāng)年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后,，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月,，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛,，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%,，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右,。尤其是這幾年,，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)候,，取得這樣的成績(jī)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷的巨大作用,。

當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題,。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來(lái)說(shuō),，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的品牌營(yíng)銷還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(zhǎng),。

20xx年4月至5月,。

xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司,。

（1）進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，,，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”；

（4）更快的適應(yīng)社會(huì),，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力,；

（5）了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌,，價(jià)格，性能,，掌握各款車的主要賣點(diǎn)。

（6）通過(guò)“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí),，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用,。

1,、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹。

江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營(yíng)股份制企業(yè),，位于臨海市靖江南路85號(hào)（104國(guó)道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺(tái)州區(qū)域的一級(jí)代理商，集整車銷售,，配件供應(yīng)，特約維修,，信息反饋四位一體的專營(yíng)公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部,，市場(chǎng)部，管理部,，維修中心，配件部,，財(cái)務(wù)部共六大部門,。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳,，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫(kù)及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才,。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶提供購(gòu)車,，保險(xiǎn)，上牌,，信貸消費(fèi),，維修,，配件供應(yīng)，緊急救援,，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù),。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,，凱運(yùn)廂貨,，福特全順,，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型,，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購(gòu)車,，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營(yíng)店,，溫嶺金典，天臺(tái)新世紀(jì),，仙居萬(wàn)達(dá)，三門分公司,，臺(tái)州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過(guò)iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場(chǎng)管理及福特serverxx認(rèn)證，年年被臺(tái)州市公路運(yùn)輸管理處評(píng)為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號(hào),。

2,、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過(guò)程,。

今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司,，在公司的前兩個(gè)月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗(yàn),，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主,，當(dāng)銷售顧問(wèn)在接待客戶時(shí),，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時(shí),，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),，自四月底開(kāi)始正式接待客戶開(kāi)始，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說(shuō)明,。

1）車前45°兩米。

歷來(lái)歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合,，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比,，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1,。46m2，保證前方良好的視野,。

“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，向上抬起燈光組合開(kāi)關(guān)操縱桿,，大燈近光自動(dòng)亮起,，并于大約1分鐘后自動(dòng)熄滅,，為夜間停車后提供車外延時(shí)照明,。

2）車頭正前方。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：307的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金材料,，大大減輕重量，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了簡(jiǎn)單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟角度小于90o,，必須保證其可靠性,，否則會(huì)影響在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有日本車常用的.隔音墊,，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車外，對(duì)于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒(méi)有幫助,，307的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常寧?kù)o。同時(shí),，這個(gè)隔音墊會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的`散熱,。

隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理,，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面,，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用,，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。

3）右側(cè)+副駕駛座,。

307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時(shí),，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性,，在一般強(qiáng)度的沖擊下,，翼子板可以自行恢復(fù)變形,，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本,，并且由于彈性好，對(duì)于第三方也起到保護(hù)作用,。

制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動(dòng)，配備bosch8,。1版本abs系統(tǒng)+電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+eva緊急制動(dòng)輔助。

307手套箱容積達(dá)到17,。5升，內(nèi)部設(shè)置用來(lái)存放或固定不同物品的專門位置,，手套箱可通過(guò)內(nèi)部?jī)?nèi)部旋鈕開(kāi)關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能,。手套箱蓋開(kāi)啟有阻尼，防止下落過(guò)快物品跌落,。手套箱蓋可用鑰匙上鎖,。

307的加油口蓋需要用鑰匙開(kāi)啟,，并且開(kāi)啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失,，因?yàn)榧訚M油后油箱不蓋好是極度危險(xiǎn)的。這樣設(shè)計(jì)表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度,。

4）后排座椅。

車窗：307后窗面積非常大,，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì)有兒童,，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后,，按下駕駛員車門上的集控開(kāi)關(guān)后才可以通過(guò)后門上的車窗控制開(kāi)關(guān)自行控制。

兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作,，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況,。

座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊,，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲(chǔ)物空間，同時(shí)由于后排頭枕的逗號(hào)式設(shè)計(jì),，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡(jiǎn)便,。

頭枕及安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器,，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對(duì)車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。

5）車輛后方,。

307行李箱容積620l（水容積法），在同級(jí)別車中,，而這個(gè)級(jí)別車型的主要用戶群體對(duì)行李箱使用要求是的,。行李箱內(nèi)部很規(guī)整,，便于各種尺寸的物品盛放，在地板,、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤,，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定,。

行李箱蓋：307行李箱蓋開(kāi)啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈,，開(kāi)啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會(huì)占用行李箱空間,；由于開(kāi)啟角度為113o,，即使氣壓撐桿失效,，仍然能夠保持開(kāi)啟狀態(tài)，不會(huì)影響操作,。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計(jì),，功能包括：示寬燈,、剎車燈,、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側(cè)一個(gè)）,、后霧燈（左側(cè)一個(gè)）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈,。后行李箱打開(kāi)在尾燈背面的位置，有兩個(gè)塑料活門,，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡,。

以前從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己作銷售會(huì)有什么問(wèn)題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子,，周圍人也都說(shuō)我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒(méi)有報(bào)錯(cuò)，我也對(duì)自己沒(méi)有什么懷疑的,。但是到公司后,，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識(shí)懂得不多,，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習(xí)開(kāi)始,，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對(duì)客戶竟然話都不敢說(shuō),，唯恐他們的問(wèn)題會(huì)把自己?jiǎn)柕?，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺(jué)得好笑，但是那種感覺(jué)確真實(shí)的存在過(guò),，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對(duì)自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài),，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無(wú)存，還好,，值得慶幸的是我沒(méi)有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己,，叫自己重拾自信，我相信,，我雖然懂得不多,，但是自己可以給自己充電,，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且,，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義,，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”。

還有做好汽車銷售,，不僅要對(duì)自己的車有充分了解，同時(shí)還要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌的車有充分認(rèn)識(shí),，以前覺(jué)得這都沒(méi)必要，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要,，這樣才能夠做到“知己知彼,，百戰(zhàn)不殆”,。

總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué),，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體,，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起,，并且通過(guò)實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員,。

銷售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的,，這中間牽扯多很多的問(wèn)題，我知道自己并不是很能勝任,，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí)。不過(guò)在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來(lái),，我還需要更多的磨練,，更多的學(xué)習(xí),，我相信在以后我會(huì)是一個(gè)好的銷售人員的,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過(guò)三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的,，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的,。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度,。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1,、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作,；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二,、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力。

三,、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn),。

四,、工作體會(huì),。

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò),，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手,，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多?。∷?，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到工作,，并不是想象中的那樣它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開(kāi)始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天，我的心情激動(dòng),、興奮、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī),。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)樵鯓硬拍茏骱霉ぷ?、怎樣才能在流水線上作好，這里學(xué)問(wèn)可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四，要學(xué)會(huì)虛心,。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十一

xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營(yíng),；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào),，占地面積3845平方米，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部,、客戶服務(wù)部、行政部,、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列,，熱銷雅紳特、伊蘭特,、悅動(dòng)、領(lǐng)翔,、名馭、i30,、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車,。購(gòu)車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對(duì)一）式服務(wù),，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無(wú)二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi),，2年6萬(wàn)公里的整車保修期，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修,、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)。

20xx年7月10日—20xx年8月12日,。

xx有限公司,。

2,、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式。

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí),。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí),，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題,。

3,、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組。

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合,，還鍛煉了自己的工作能力。實(shí)習(xí)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容。

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等,；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù),，特別是成本核算，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí),，主要內(nèi)容如下：

a、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì),、制表,、復(fù)核等，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料,，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ?時(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴(kuò)充）。

b,、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn),、入庫(kù),、銷售，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí),，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

首先,，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。

其次,，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握,，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力，在與他接觸的過(guò)程中,，他對(duì)人的慈祥、寬容,、耐心、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好,、無(wú)私奉獻(xiàn),，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成。謝謝你們,！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十二

班級(jí)：制冷101,。

學(xué)校：海事與港航學(xué)院,。

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超、梁海洲,。

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日。

（1）鍛煉我們的耐心,、毅力和細(xì)心。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用,。

（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用。

在實(shí)訓(xùn)期間,，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課,，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律,。注意安全，重視操作實(shí)踐,，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。

通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割,、銼削、劃線,、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作,。

在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時(shí)很難把面銼平,，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn),，鉆孔最重要，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。

通過(guò)制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng),，獲得的成果就比自己完美,。

通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn),，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難,，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上，下定決心,，做到最好,，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會(huì)了我們很多,，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí),，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力,，把不好的做得好，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課,！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十三

姓名：

學(xué)號(hào)：06。

班級(jí)：制冷101,。

學(xué)校：海事與港航學(xué)院。

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日,。

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心,。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用,。

（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用,。

在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排,，不曠課,，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律,。注意安全,，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè),。

通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割、銼削,、劃線,、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作,。

在制造錘子的時(shí)候,，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn),，鉆孔最重要,，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用,。

通過(guò)制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng),，獲得的成果就比自己完美,。

通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí),，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難,，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上,，下定決心,，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的`心,，這樣才能把事做好,，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦,，教會(huì)了我們很多,，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會(huì)了我們很多做人的道理,。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力,，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好,，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！