心得體會是個人在經歷某種事物,、活動或事件后,，通過思考,、總結和反思,，從中獲得的經驗和感悟,。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢,？下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家。

物流實訓的心得體會和收獲篇一

近年來,，隨著醫(yī)藥行業(yè)的迅速發(fā)展,，醫(yī)藥物流越來越受到人們的關注。為了提高學生對醫(yī)藥物流行業(yè)的了解和實踐能力,，我校組織了一次醫(yī)藥物流實訓,，為我們提供了一個寶貴的學習機會。在這次實訓中,，我收獲了很多,，深刻體會到醫(yī)藥物流的重要性。以下是我對醫(yī)藥物流實訓的心得體會,。

首先,，通過這次實訓，我深刻體會到了醫(yī)藥物流的精細化管理對于醫(yī)藥行業(yè)的重要性,。在實訓過程中,，我們學習了如何對醫(yī)藥品進行分類、包裝,、儲存和運輸,。這些環(huán)節(jié)都需要細致入微的管理，任何一個環(huán)節(jié)出錯都有可能對藥品的質量和安全性產生嚴重影響,。通過實踐操作,，我深刻體會到，只有在整個物流鏈條上做到精細管理，才能夠保證藥品的安全性和有效性,。這次實訓使我認識到,，在醫(yī)藥物流行業(yè)中，大大小小的細節(jié)都十分重要,，任何一點疏忽都有可能引發(fā)不可修復的后果,。

其次，這次實訓還讓我認識到醫(yī)藥物流的時間敏感性和緊急性,。醫(yī)藥品的運輸和配送必須嚴格按照時間要求進行,，因為病人的生命安全可能取決于這些藥品的及時到達。通過實訓,，我了解到,，醫(yī)藥物流工作人員需要非常高效地完成任務，保證藥品在最短的時間內送達,，以滿足病人的需求,。同時，醫(yī)藥物流還要面對突發(fā)事件和特殊情況,，如自然災害和疫情爆發(fā)等,，這就要求物流人員具備應對緊急情況的能力和決策能力。通過這次實踐,，我真切感受到了醫(yī)藥物流工作的時間敏感性和特殊性,，這也讓我更加明白了醫(yī)藥物流人員的責任重大性。

再次,，這次實訓讓我深刻認識到醫(yī)藥物流的專業(yè)知識和技能要求很高,。在實踐中，我們需要了解各種醫(yī)藥品的特點和儲存條件,，要掌握正確的包裝和運輸方法,，還要了解相關法律法規(guī)和政策。這些知識和技能的要求非常高,，需要我們不斷學習和實踐,，提升自己的綜合素質。通過這次實訓,，我明白了自身的不足和需要提升的地方,，意識到只有不斷學習和努力，才能夠適應和發(fā)展醫(yī)藥物流行業(yè)的需求,。

最后,，這次實訓也讓我認識到醫(yī)藥物流的發(fā)展前景廣闊。隨著醫(yī)藥行業(yè)的快速擴展和人們對健康需求的不斷增加,，醫(yī)藥物流行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,。越來越多的人投身于醫(yī)藥物流行業(yè),，為其發(fā)展壯大作出了巨大貢獻。通過這次實踐,，我對醫(yī)藥物流行業(yè)有了更深的了解,，對其未來的發(fā)展充滿信心。同時,，也意識到要適應行業(yè)的快速變化，加強自身綜合素質和專業(yè)能力的提升,。

總之,，這次醫(yī)藥物流實訓給我留下了深刻的印象和寶貴的經驗。我不僅對醫(yī)藥物流行業(yè)有了更深入的了解,，也明白了自身的不足和需要提升的方面,。通過實踐，我認識到醫(yī)藥物流的重要性,、時間敏感性和專業(yè)要求,，也明白了該行業(yè)的發(fā)展前景和自身的發(fā)展方向。希望未來能夠通過自己的努力,，為醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量,。

物流實訓的心得體會和收獲篇二

物流實訓是物流專業(yè)學生在校期間重要的實踐活動之一，通過參與實訓課程,，我深刻體會到了物流管理的重要性和實際操作的技巧,。在課后的反思中，我獲得了許多寶貴的心得體會,。本文將分五個部分進行敘述,，分別是實踐中的困惑與探索、團隊合作的重要性,、實踐技能的訓練,、管理思維的培養(yǎng)以及對物流行業(yè)的認識與發(fā)展。

第一段：實踐中的困惑與探索,。

在物流實訓課程中,，我最初面臨的困惑是如何充分利用各種儀器設備和軟件工具，確保物流過程中的準確性和高效性,。同時,，我也意識到只有全面把握物流分揀、包裝,、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的細節(jié),，才能徹底解決物流中的瓶頸和難題。通過和老師的交流以及同學們的討論,，我不斷摸索著解決方法,，以在實操中提高效率和準確度,。

第二段：團隊合作的重要性。

在物流實訓課程中,，我與團隊的協(xié)作經驗讓我深刻認識到團隊合作在物流行業(yè)中的重要性,。在實訓中，我們需要密切協(xié)同工作,，共同解決難題,，并確保物流過程的順利進行。通過與團隊的溝通和協(xié)作,，我學會了傾聽和尊重他人的觀點,，學會在團隊中分工合作，學會共同解決問題,。這些寶貴的經驗將對我未來的職場生涯產生積極影響,。

第三段：實踐技能的訓練。

物流實訓課程不僅使我在團隊合作中得到了鍛煉,，更是對我的實操技能產生了積極的影響,。通過實操訓練，我學會了合理安排物流流程,，有效利用工具和設備,，提高了自己的倉儲和搬運能力。在實踐中,，我也鍛煉了自己的溝通能力和解決問題的能力,，更加熟悉了物流行業(yè)的操作流程和標準規(guī)范。這些實踐訓練的技能將為我日后的工作提供有力的支持和保障,。

第四段：管理思維的培養(yǎng),。

物流實訓課程中，我不僅鍛煉了自己的實操技能,，還培養(yǎng)了自己的管理思維,。在實踐中，我明白了物流管理的重要性,，包括物流過程的規(guī)劃,、組織、控制和改進,。通過實操訓練,，我學會了如何制定合理的物流計劃，如何管理倉儲和配送的過程,，并在實踐中發(fā)現(xiàn)并解決了一些問題,。這些經驗和思維方式，將在我日后從事物流管理工作時發(fā)揮重要作用,。

第五段：對物流行業(yè)的認識與發(fā)展,。

通過參與物流實訓課程,，我對物流行業(yè)有了更深入的認識。物流不僅是產品從生產地到消費者手中的流通過程,，更是一個綜合系統(tǒng)的管理和協(xié)調,。物流行業(yè)在當今經濟中的重要性不言而喻，這一領域的發(fā)展也呈現(xiàn)出可觀的前景,。通過實踐訓練,，我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢有了更清晰的認知，也為我未來的就業(yè)提供了方向和借鑒,。

總結：

物流實訓課程不僅是對物流專業(yè)知識的理論學習的補充,，更是對學生實操能力、團隊合作和管理思維的培養(yǎng),。通過反思和總結，我意識到物流實訓課程對我的職業(yè)生涯發(fā)展產生了重要影響,，使我在實操能力,、團隊合作和管理思維等方面得到了全面提升。我相信,，通過這次實訓經歷,，我可以更好地適應物流行業(yè)的發(fā)展需求，并為我未來的職業(yè)道路打下堅實的基礎,。

物流實訓的心得體會和收獲篇三

在大學物流管理專業(yè)中,，實訓是一門必修課程，其目的是幫助學生拓展實踐操作能力,，并將所學的理論知識應用于實際情境中,。在參與大學物流管理實訓課程的過程中，我深深體會到了實訓的重要性和價值,。本文將分享我的實訓心得體會,，希望能對其他學生的實踐活動提供一些參考和幫助。

第二段：實訓前的準備工作,。

在進行大學物流管理實訓前,，我們首先需要了解實訓的目標和要求。這包括理解實際情境和相應的任務,，掌握相關的理論知識和技術工具,。例如，我們需要學習貨物運輸,、倉儲管理,、供應鏈優(yōu)化等方面的知識，并熟悉使用物流軟件和設備,。此外,，我們還需要分組制定詳細的實訓計劃和時間安排,，確保實訓過程的順利進行。

第三段：實訓中的技能提升,。

在實際操作中,，我們有機會練習和提升了各種物流管理技能。例如,，我們學習了如何合理規(guī)劃貨物運輸路線,，確保貨物能夠以最短的時間和成本到達目的地。我們還學會了如何使用物流軟件來管理倉庫和庫存,，并提高物流效率和客戶滿意度,。此外，我們還鍛煉了處理突發(fā)事件和解決問題的能力,，在實踐中逐漸形成了自己的物流管理思維和方法,。

第四段：團隊合作與溝通能力的培養(yǎng)。

物流管理實訓是一個集體活動,，在此過程中我們必須與團隊合作,，共同解決問題。這要求我們具備良好的團隊合作和溝通能力,。在實訓中,，我們必須與團隊成員充分交流，并協(xié)調各自的工作任務,。通過相互合作,，我們能夠更好地完成實訓任務，同時也提升了自己的溝通與協(xié)調能力,。這樣的經驗將對我們未來工作中的團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)起到重要的促進作用,。

在大學物流管理實訓中，我收獲了很多寶貴的經驗和知識,。通過親身參與實際操作,，我對物流管理的理論知識有了更深入的理解，同時也提升了自己的實踐能力,。我學會了如何合理規(guī)劃貨物運輸路線,，如何高效地管理倉庫和庫存，并培養(yǎng)了重要的團隊合作和溝通能力,。這些經驗將對我的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用,。同時，我也認識到物流管理的挑戰(zhàn)和機遇,，明確了自己未來發(fā)展的方向和目標,。因此，我將繼續(xù)努力學習和實踐,，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力,。

總結：

通過大學物流管理實訓,，我深刻認識到實踐在學習中的重要性。只有將理論與實踐相結合,，我們才能真正理解并掌握所學的知識,。在今后的學習生涯中，我將積極參與各種實踐項目,，不斷提升自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng),。我相信通過持續(xù)的學習和實踐，我將成為一名優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人員,，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻,。

物流實訓的心得體會和收獲篇四

一、實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末,，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天,。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。

二、實習要求：

了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析、并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,、了解物流配送中心的主要流程,。

三、實習單位概要：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,，但不是所有物流結點都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉運類型如港口碼頭,、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉換（海一陸,?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,，其作用是將貨物重新組合,，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合,，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽國際機場,，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵,，是一個天時,、地利、人和的好地段,。進出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品,！

四,、實習感想：

于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

五、實習結論及建議：

a,、各部門之間的協(xié)調能力差,，物流區(qū)域布局不合理；

b,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；

c,、野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高；

f,、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的。

物流實訓的心得體會和收獲篇五

一,、引言（200字）,。

物流管理作為一門新興的管理學科，近年來在各個行業(yè)中得到了廣泛的應用,。為了提高自身的綜合素質和專業(yè)能力,，我們在學校開設的物流管理課程中，開展了一次實訓活動,。通過一段時間的實踐學習,，我深刻體會到了物流管理的重要性，學到了許多實用的知識和技能,。在這篇實訓報告心得體會中,，我將結合實際案例和個人觀點，分享這次實訓的收獲和體會,。

二,、實訓內容簡介（200字）,。

本次實訓活動是以一個虛擬的物流企業(yè)為背景，模擬了真實的物流環(huán)境和管理挑戰(zhàn),。在課堂上,，我們學習了物流的概念和基本原理，了解了物流與供應鏈的關系,，學習了物流管理的基本技巧和工具,，掌握了物流信息系統(tǒng)的操作等。在實訓過程中,，我們還要根據(jù)企業(yè)的需求,，制定物流策略和方案，優(yōu)化供應鏈,，進行物流配送計劃的制定和實施,。通過實踐學習，我們將理論應用到實際中,，提高了自身的物流管理能力,。

三、實訓收獲與體會（400字）,。

在實踐中,，我深切感受到物流管理對企業(yè)的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)能夠降低企業(yè)運營成本,，提高貨物的流轉效率,，提升客戶滿意度。通過實訓,，我學會了如何制定物流策略和方案,。在這個過程中，我們需要綜合考慮物流成本,、服務水平,、貨物安全等多方面因素，制定靈活,、合理的方案,。這需要我們具備一定的分析能力和決策能力。同時,，在實際操作中,，我也學會了如何運用物流信息系統(tǒng)，收集并分析物流數(shù)據(jù),，以便及時調整和改進物流運作,。這些技能和經驗，在今后的工作中將會派上大用。

四,、實訓中的問題與改進（200字）,。

在實訓中，我也遇到了一些問題,，例如,，在制定物流計劃時，由于設備限制和人員配備不足,，導致計劃執(zhí)行效果不盡如人意,。面對這些問題，我認識到物流管理是一個復雜的系統(tǒng)工程,，需要多方面的資源和合理的規(guī)劃,。在類似的情況下，我會更注重與其他相關部門的協(xié)調合作,，提前規(guī)劃,，做好充足的準備。另外,，在實訓過程中,，我也發(fā)現(xiàn)了自身在團隊合作和溝通方面的不足。物流管理需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作,，需要與其他部門進行緊密的溝通與配合,。所以，我會更加注重團隊合作能力的培養(yǎng),，并積極主動與他人進行交流和合作,。

五、總結與展望（200字）,。

通過這次實訓,，我對物流管理有了更深入的理解，也提升了自身的綜合素質和管理能力,。在今后的學習和工作中,，我將繼續(xù)加強對物流管理理論和方法的學習，不斷提高自身的綜合素質和管理能力,。我希望，通過自己的努力,，在物流管理領域取得更好的成績,，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出自己的貢獻。同時,，我也希望學校能夠繼續(xù)開設類似的實訓活動,，給更多的同學提供鍛煉和實踐的機會。最后，我相信,，物流管理會在未來的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用,，也會成為我職業(yè)生涯中的一個重要方向。

物流實訓的心得體會和收獲篇六

大學物流管理實訓是培養(yǎng)學生實際操作能力的一種重要方式,，對于提高學生的綜合素質和就業(yè)競爭力具有重要意義,。在實習期間，我有幸參與并親身經歷了物流管理實踐,，從中收獲了許多寶貴的經驗和體會,。下面我將結合我的實習體驗，從實踐過程,、團隊合作,、問題解決、方案設計和職業(yè)規(guī)劃等方面分享我參與大學物流管理實訓的心得體會,。

第二段：實踐過程,。

大學物流管理實訓過程中，我參與了公司的物流系統(tǒng)運行,，包括貨物調度,、進出庫管理、運輸方式選擇等,。通過親身參與實踐,，我深刻體會到了物流運作的復雜性和重要性。例如,，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的時間安排和準確的數(shù)據(jù)處理,，才能確保物流系統(tǒng)的正常運轉。通過實踐,，我對物流管理的流程和環(huán)節(jié)有了更深入的了解,，也理解到了運輸安全和效率的重要性。

第三段：團隊合作,。

在大學物流管理實訓中,，每個人都有自己的角色和任務，但團隊合作是我們取得成功的關鍵,。在實際操作過程中,，我們必須相互配合，共同解決問題,。例如,，在一次運輸中，由于天氣原因,，原定的船運方式無法繼續(xù)進行,，我們需要快速調整計劃并尋找替代方案,。在團隊的協(xié)作下，我們分析了多種運輸方案,，并最終選擇了飛機運輸,，保證了貨物的安全和及時性。這次經歷加深了我對團隊合作的認識,，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調能力,。

第四段：問題解決。

在大學物流管理實訓中,，我們經常面臨各種問題和挑戰(zhàn),。例如，在一次調度過程中,，貨物數(shù)量與承運車輛不匹配,，我們需要通過調整運輸計劃和尋找更多的運力來解決問題。在解決問題的過程中,，我學到了要善于分析和總結經驗,，及時調整策略。同時,，實踐中也教會了我如何與各方面的人員進行有效溝通和合作,，以達到共同解決問題的目標。

第五段：方案設計與職業(yè)規(guī)劃,。

在大學物流管理實習中,，我不僅僅是參與者，還有機會參與到項目的方案設計中,。在一個調度方案的制定中,，我們需要考慮運輸成本、時間,、貨物特性等多個要素,。通過與導師和團隊成員的討論，我學到了如何綜合利用各項指標,，并進行適當?shù)臋嗪夂驼壑?。這個過程不僅培養(yǎng)了我的分析和決策能力，更加深了我對物流管理的理解和實踐,。

總結：

通過參與大學物流管理實訓,，我深刻認識到實踐的重要性和實際操作能力的培養(yǎng)。在實訓過程中,，我不僅學到了物流管理的知識,，還鍛煉了自己的團隊合作、問題解決和方案設計能力,。這對于我未來的職業(yè)規(guī)劃具有重要意義,。我相信，通過這次實訓的經歷,，我可以更好地適應和應對物流管理領域的挑戰(zhàn),，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

物流實訓的心得體會和收獲篇七

和理解,，為以后從事這個年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準備,。另外，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的.是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神。但此次實訓在這方面有些缺陷,?？傮w來說，這次實訓獲益頗多,。

物流實訓的心得體會和收獲篇八

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié),，對于提高企業(yè)競爭力具有重要作用。在上學期進行的物流管理實訓中,，我深刻體會到了物流管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響,。通過實訓，我對物流管理的理論知識有了更深層次的理解,，并學到了一些實踐經驗,。以下是我對物流管理實訓的心得體會。

首先,，物流管理實訓讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務,。在實訓中，我們學習了物流管理的基本概念,、物流成本控制,、倉儲管理、運輸管理等方面的知識,，對物流管理的核心任務有了更加清晰的認識,。物流管理是通過對物流流程的規(guī)劃,、組織、指揮和控制,，實現(xiàn)從原材料采購到產品交付的全過程管理,。實踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應的物流管理方案,，通過運輸貨物,、調配倉儲資源、合理安排生產計劃等手段,，確保物資的及時投入和順利運輸,，提高物流效率，降低物流成本,。

其次,，實訓讓我進一步認識到物流管理的挑戰(zhàn)與難點。在實訓過程中,，我們面臨著各種不確定性和風險,，如貨物損壞、交通擁堵,、自然災害等,，這些都給物流管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。對于管理者來說,，如何在這些困難中保證物流的正常運轉,，是一項復雜且具有挑戰(zhàn)性的任務。在實訓中,，我們通過與企業(yè)密切合作,，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應對突發(fā)事件的能力,，學會協(xié)調組織各方資源以解決問題,，增強了自己的應變能力和解決問題的能力。

第三,，物流管理實訓讓我認識到了信息技術在物流管理中的重要作用,。在實訓中，我們學習了一些與物流管理相關的信息系統(tǒng)和工具,，如供應鏈管理系統(tǒng),、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等,。通過這些信息系統(tǒng)的應用,，我們能夠及時掌握物流信息，并根據(jù)實際情況做出合理決策,。在實訓中,，我們通過使用信息系統(tǒng)對物流流程進行優(yōu)化和改進,，提高了物流信息的準確性和可靠性，減少了物流成本和流程時間,。

第四,，實訓讓我認識到了團隊合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作,，只有形成一個高效的團隊，才能夠應對物流管理中的各種挑戰(zhàn),。在實訓中,，我們分工合作，有條不紊地完成了任務,，提高了物流管理的效率,。通過與團隊成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問題,，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議,。通過這次實訓，我學會了如何與他人協(xié)作,，學會了團隊合作的重要性,。

最后，實訓讓我對物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃,。通過實訓,，我深刻認識到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認識,。在未來,，我將進一步學習物流管理的理論知識，提高自己的實踐能力和解決問題的能力,，為物流管理領域的發(fā)展貢獻自己的一份力量,。

總之，物流管理實訓是一次很有收獲的學習經歷,。通過實踐,，我不僅對物流管理有了更深入的理解，還學到了一些實踐經驗和團隊合作的能力,。我相信,，通過不斷學習和實踐，我將成為一個優(yōu)秀的物流管理者,，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻,。

物流實訓的心得體會和收獲篇九

同樣的地方同樣的心情，不一樣的課程,。在環(huán)眾每一天的學習都有不一樣的收獲,，課下再慢慢地體會,，感覺我們所學的不僅僅是技能更是一種學習的能力。

每一天老師都會帶著我們做心理訓練,，都會有不同的故事,，讓我們細細地去品味人生、感悟生命,，讓我們明白未來的路很長我們必須端正我們的態(tài)度,。上午的幾個故事也是別有一番寓意。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學會去適應,，或許我們無法改變環(huán)境,，但是我們可以改變自己，因時而異,、因地而別,，不斷地提高自己的能力。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神,，活出價值,。只是一味地去埋怨現(xiàn)實，就很難有我們的生存之地,。

體會完故事,，就是專業(yè)知識的學習。今天主要學習的是配送作業(yè)這一塊,。從配送作業(yè)概念到調度員作業(yè)流程以及配送方案,、配送方法、車輛調度原則,、儲運員的崗位職責等,。這些知識老師講得很細，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識,，通過這些知識的學習和回顧,。正好彌補了在學校時由于忙于參加社團各種活動，而專業(yè)知識的欠缺掌握使我們進一步的鞏固專業(yè)知識,，提高我們的專業(yè)技能,。

環(huán)眾的短期培訓，我的收獲很多,。選擇環(huán)眾是我人生的又一個學習的驛站,，進步的驛站。相信走出環(huán)眾我們都會有不同的感悟不同的進步,。而對我們未來的工作都會有很大的幫助,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十

關于物流實訓心得體會為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。經過這幾周對物流管理的實訓,，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng),，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時,，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎,，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺！通過這段時間的學習,，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸,、倉儲業(yè)轉變而來的,，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術,。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出,，理論與現(xiàn)實有很大的差距,，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化,。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

物流實訓總結作為物流管理專業(yè)大二的學生,，我一直以為學生時代的時間是很充裕的,，但是當我真正到企業(yè)去實訓了一個月后，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天,，時間過得很快，不知不覺已經到了實訓的尾聲,，在我離開的時候,，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓,。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部,、關務貨代部,、運輸部、倉儲部等,，對物流的各個工作流程也有了概括的學習,，為我們的實訓工作奠定了良好的基礎，為我們完成實訓工作做好了充分的準備,。培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位,，安排了不同的職務，而且各自都有師父帶著,。我被分配在倉儲部,，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper,。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應,，充分發(fā)揮周轉效率,。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀,，使物資設備分類排列,，存放整齊，數(shù)量準確,。實訓中,，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點,，查驗數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位,、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進行改動,，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài),，對倉庫物料進行有效的管理,。在學校，通過對物流管理專業(yè)的學習,，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,；在實訓中,，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力,，了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識,。在實訓過程中,，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認識到,，信息管理在物流公司中的重要性,。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念,，以倉儲運作流程為核心,，以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集,、儲存,、加工、轉換及輔助決策的功能,。我對倉儲有了全新的認識,，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,，同時我們也要積極的學習信息技術,，知道掌握信息知識,，才更有利于我們的就業(yè),。經過這個月在新寧電子倉庫的實訓，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實訓對我們的重要性和必要性,，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識,。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性,。作為庫存管理員,，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間,，我學到了寶貴的工作經驗,，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚,，必須仔細核對料號和數(shù)量,，必須保存好庫存的物料。同時，在實訓過程中,，我學到了很多,，讓我受益匪淺。第一,，我了解了工作往往不是一個人的事情,，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的,。電子倉庫的每個人都有自己的工作,，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,，團結合作，配合默契,，共赴成功,。在以后的學習中，我會積極學習自己的專業(yè)課知識,，參加社會實踐,，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，并找出自身的不足,，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己,，就能給自己多一分希望，多一分機會,，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功,。

第二，作為物流人員,，保持細心是很重要的條件,。作為庫管員，必須仔細的盤點物料,，包括料號和數(shù)量,，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎,。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了,。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找,，有時候很幸運就能夠快速的找到,；但是，有些物料就確實缺少了一部分,。很認真的盤點查貨,，確實也找不到，讓我真的很苦惱,。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,，沒有相應的配套設施，機械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性,、高效性,。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計,，出錯幾率也大大的提高,，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準確,，出錯后確定出庫數(shù)量準確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性,。第三,，努力學習各個學科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎,。我們的專業(yè)課包括倉儲,、國際物流實務,、運輸,、供應鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準,，但是,，理論的學習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結合,，對我們的工作也是有很大的幫助的,。同時，也要注重對英語的學習,。在新寧的電子倉庫,，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,，也就是說在物料出庫之前,，我們首先就要認識出庫郵件，第四,，在實訓中,，我做的是庫存管理員的工作，在實訓之前,，我沒有接觸過,，但是，實訓后,，在師父和師兄的教導下,，我對庫存管理員的相關職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等,。倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等,。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收,、入庫,、出庫工作等。在工作過程中,，提出倉庫管理意見及物資采購計劃,，在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn),。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫,；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨,。合理安排物料在倉庫內的存放次序，按物料種類,、規(guī)格,、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆,，負責定期對倉庫物料盤點清倉,，做到帳、物,、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調帳工作,。負責倉庫管理中的出入庫單,、驗收單等原始資料,、帳冊的收集、整理和建檔工作,，及時編制和按時上交相關的材料收支存報表,，及時準確地登記材料明細分類帳簿。

以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留書本知識的介紹,，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書本中學習到物流,，知道它是集運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單,，通過這一個月的實訓,，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識,，突破了書本上抽象的理論知識,，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。

感謝學校給我提供了學習,、實踐和交流的平臺,，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進一步體會到理論與實操的差別,，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用,，更深的了解和認識物流,、運用物流,。

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心,、售后服務中心,，客服呼叫中心,、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝,。五.實訓具體內容：在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前,，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨,，盤貨,，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運貨物,，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去,，可是我并不氣餒,，堅持認真的學著，學了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識,。六.實訓感悟：

為期一個星期的物流運輸實務實訓在2013和2014年的跨年間進行著,。跨過2013,，走向2014,，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松,，是不用做作業(yè)的時候,，我們因為實訓的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課,，都沉浸在跨年的喜悅之中,。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè),，一頭霧水,、不明所以，可是還是要一直在看,。最后在一班的好同志們的幫助下,，漸漸了解了有關的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了,。

對于運輸,，這個跟專業(yè)息息相關的科目，最初的印象就是開車,、送貨??就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方,，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值,。后來,，在學習了相關知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛,。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸,、管道運輸,、水路運輸、航空運輸,、鐵路運輸,。一個學期的對于運輸管理課程的學習，讓我懂得了更多有關于運輸?shù)母鞣N方式還有關于運輸?shù)钠渌矫娴闹R,。作為一個物流專業(yè)的學生,，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇,。如果不去實踐,，就是在紙上談兵,，得不到深刻的體驗,，還是跟沒學一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。”說的就是這樣,。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”,。這個星期的物流運輸實訓，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐,、勤快的去實踐的人,，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固,，從而得到自己的心得體會,，把學到的知識轉化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng),，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展,。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學到了要去多多注意平時沒有注意的知識,，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學習到的的知識,。在這次的實訓中，我有去認真看關于公路,、鐵路,、還有水路運輸事項，還有運費的計算,，雖然還不沒有完全理解透徹,，但是已經較之之前的懵懂，好了很多,。通過這次的運輸實務實訓,，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認識了解也更加的健全,。

在這一周的實訓中,，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術，不再是以前的舊方式,。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導航,。gps技術可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里,，物流企業(yè)可以利用這一技術了解到貨物的情況并公布,，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展,，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展,，推動物流行業(yè)的改革。在實訓中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要,。這次的運輸實訓可以讓我們了解更多自己之前的不足,，知道自己應該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富,，以便更好地適應現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求,。還記得在第一天的實訓中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs,。在接觸之后覺得是挺像的,，我的角色是教師，操控教師走來走去,，還跟小組成員在聊天,，因為那些任務做起來沒有頭緒，并沒有完成任務,。雖然沒有完成任務,，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶,，到運輸送貨,，到將貨物送達客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個,，繁瑣又重要,，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情,，但是還是了解到了很多,，受益匪淺。

通過一周的物流實訓,，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認識,。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作箱結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力,。

我們實訓的內容主要是了解外貿,、貨代公司的運作,，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

其一,，在此次實訓中,，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆柴”,。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰,。

其二,，實訓是每個同學確定自己的未來方向,。以前缺乏實踐,，無法認識社會企業(yè)的需求，因此,，對自己的未來也十分迷茫,，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,，只要我們確定自己未來的方向,，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位,。

“千里之行始于足下”,，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用,，是人生的一段重要的經歷,，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。

作為一名大三的學生,，經過一年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習,，然而經過此次實訓,，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識,，并從中進一步了解,、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式,，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結合,，以提高我們的專業(yè)中和素質和能力。

總之,，通過實訓學習,，我不僅學到了書本上的理論知識,，還親手操作過物流操作的業(yè)務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合,，讓我明白了只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺,，讓我們獲得如此好的學習機會,，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望,，繼續(xù)努力加油,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十一

【引言段】（150字）。

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運作中不可或缺的一環(huán),，能夠提高企業(yè)的運營效率和客戶滿意度,。通過實訓報告的學習和實踐，我對物流管理的重要性有了更深刻的理解,，并從中獲得了許多寶貴的經驗與啟示,。本文將分享我在實訓過程中的體會與心得，以便與讀者共同探討物流管理的必要性和提升方法,。

【主體段一】（250字）,。

首先，實訓報告讓我深刻體會到了物流管理對企業(yè)的重要性,。在模擬的物流環(huán)境中,，我們需要統(tǒng)籌安排和控制物流活動的各個環(huán)節(jié)，包括物流組織結構,、運輸管理,、庫存管理、信息管理等,。當一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時,，整個物流鏈條就會受到影響，導致物流成本的增加和效率的下降,。因此,，合理高效地管理物流過程對企業(yè)的發(fā)展至關重要。

【主體段二】（250字）,。

其次,，實訓報告讓我認識到了物流管理中信息技術的重要性。在實訓過程中,，我們運用了物流信息系統(tǒng)進行訂單處理,、倉庫管理和運輸跟蹤等工作，大大提高了工作效率,。同時,，信息技術還能夠實現(xiàn)供應鏈的可視化管理,，加強企業(yè)內外部信息的傳遞與協(xié)作，提高運輸,、倉庫和庫存的可靠性和準確性,，使企業(yè)能夠更好地應對市場需求變化。

【主體段三】（250字）,。

另外,，實訓報告使我認識到物流管理中團隊合作的重要性。在實踐中,，每個成員都扮演不同的角色,，通過互相協(xié)作和配合，才能夠完成物流任務,。團隊成員之間的溝通和信任是實現(xiàn)共同目標的關鍵,，只有密切合作、互相支持,，才能創(chuàng)造出高效的物流團隊,。在實訓中,，我學會了傾聽他人的建議和意見,，并積極參與討論，這不僅提高了團隊的整體素質,，也培養(yǎng)了我與他人協(xié)同工作的能力,。

【結論段】（300字）。

通過實訓報告,，我深刻體會到物流管理的重要性,、信息技術的應用和團隊合作的重要性。在當今競爭激烈的市場環(huán)境下,，物流管理已經成為企業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分,。企業(yè)應該重視物流管理，加強對物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控和控制,，提高物流效率和降低物流成本,。同時，企業(yè)應該積極應用信息技術,，提升物流管理的智能化和數(shù)字化水平,，提高企業(yè)的競爭力。另外,，企業(yè)還應該注重團隊合作的培養(yǎng)與發(fā)展,，建立良好的團隊合作機制，培養(yǎng)團隊的凝聚力和協(xié)作能力,，共同實現(xiàn)物流目標,。

總之,，通過實訓報告的學習和實踐，我對物流管理的重要性有了更深刻的認識,，并從中獲得了許多寶貴的經驗和啟示,。物流管理是提高企業(yè)效益和競爭力的關鍵要素，需要注重合理安排和控制物流活動的各個環(huán)節(jié),。同時,，物流管理還需要借助信息技術的力量，提高物流管理的智能化和數(shù)字化水平,，加強團隊合作,，共同實現(xiàn)物流目標。對于今后的發(fā)展,，我將繼續(xù)不斷學習和實踐,，提高自己的物流管理能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十二

1.基本情況：,，我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸,，貨物倉儲,，物流配送，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè),。地處東二環(huán)立交，交通便利,。

2.主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3.倉庫類型：

作為實訓的學生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對,，并且還要對少量貨物進行搬運,，還有就是跟車押運。

二.研究結論及建議：

1.通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.

三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡.

4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四.實訓感想：我經過一學期物流專業(yè)的學習,，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十三

工程物流實訓是我們大學期間的一項重要課程,，通過此次實訓，我深刻認識到了工程物流的重要性,，并且提高了自身的實際操作能力,。在實訓過程中，我積累了一些寶貴的經驗和教訓,，讓我對工程物流有了更加深入的了解,。在此,，我想總結一下工程物流實訓的體會和心得，并為未來從事相關工作的同學提供一些建議,。

首先,，在實訓過程中，我意識到工程物流的一個重要原則就是高效性,。在工程項目的管理中,，物流環(huán)節(jié)起到了非常關鍵的作用，任何環(huán)節(jié)的延誤都可能導致整個項目的停滯,。因此,，在實際操作中，我更加注重了時間的控制和資源的合理利用,。比如,，在貨物裝卸過程中，我盡量減少了多余的等待時間,，合理安排了裝卸工人的工作量,，提高了貨物的周轉率。這樣不僅減少了項目的運作時間,，還有效地節(jié)約了成本和資源,。

其次，我在實訓過程中認識到了信息的重要性,。工程物流需要對物流過程進行全面的管理和監(jiān)控,，而這離不開信息的支持。在實際操作中,，我積極學習并運用了各種物流管理軟件和設備,，及時獲取物流信息，準確掌握貨物的運輸狀況,。同時,，我也加強了與各個環(huán)節(jié)的溝通和協(xié)調，更好地實現(xiàn)了信息的共享與傳遞,。這些實踐使我深刻認識到,，在工程物流中，信息的暢通不僅可以提高工作效率,，還可以避免一些潛在的問題和風險,。

此外，我也深刻體會到了團隊合作的重要性,。在實訓過程中,，我和其他同學一起組成小組，負責完成一系列物流任務。通過分工合作,，我意識到只有團隊合作才能提高整體效能,。在工程物流實踐中，每個人都有自己的專長和經驗,，大家相互學習和借鑒,，形成了良好的合作氛圍。而一些困難和挑戰(zhàn)也通過我們相互協(xié)作的努力得以順利解決,。通過這次實訓,，我確信，只有團隊協(xié)作才能更好地應對復雜多變的工程物流環(huán)境,，更好地完成工作任務,。

最后，我還要提到對工程物流實訓的改進建議,。在實訓過程中,，我發(fā)現(xiàn)我們對于工程物流相關的理論知識掌握不夠扎實，缺乏系統(tǒng)的學習,。因此,，我建議學校可以增加相關工程物流課程,，并且加強實訓環(huán)節(jié)的指導和輔導,。另外，我也希望學?？梢蕴峁└嗟膶嶋H操作機會,，讓我們學生能夠更好地將理論知識應用到實踐中，增強工程物流實戰(zhàn)能力,。

總之,，通過工程物流實訓，我對工程物流有了更深入的了解,，并且提高了自身的實際操作能力,。在實訓中，我對高效性,、信息的重要性、團隊合作等方面有了深刻的認識,，并且對實訓中存在的不足也有了改進的建議,。我相信，通過這次實訓的學習和實踐,，我在未來的工作中將有更好的表現(xiàn)和發(fā)展,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十四

三.實訓目的：

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部,、物流配送中心,、售后服務中心,，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝。

五.實訓具體內容：

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的`核心競爭力,。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨,，盤貨，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待,。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物,，才開始我經常會撞來撞去,，可是我并不氣餒，堅持認真的學著,，學了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了,，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識,。

六.實訓感悟：

正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網絡和金融網絡的建設,，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業(yè)做好做強,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十五

近期,，我參與了一次工程物流實訓，在實際操作中充分體會到了工程物流的重要性以及一些實用的技巧和經驗,。通過這次實訓,，我對工程物流有了更深入的了解，對相關的知識進行了系統(tǒng)的學習和應用,，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會,。

首先，工程物流的協(xié)調性與團隊合作息息相關,。在實訓中,，我負責協(xié)調各個部門之間的溝通與配合，確保物資的及時運輸和順利安裝,。這要求我們要具備較強的溝通和組織能力,，進行有效的協(xié)調和統(tǒng)籌。只有各個部門密切配合,，形成一個高效的團隊,，才能保證整個工程的順利進行。通過這次實訓,，我學會了更好地與他人合作,，培養(yǎng)了團隊意識和解決問題的能力。

其次,，安全意識是工程物流實訓中必不可少的一環(huán),。在實際操作中，我們要時刻關注物資的安全,，保障工作過程中的安全性,。在運輸過程中，我們要遵循交通規(guī)則,，合理規(guī)劃路線,，采取安全措施，確保物資不受損害,，同時也要保證員工的人身安全。只有高度重視安全，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，才能有效地避免事故的發(fā)生,，保證工程的順利進行。通過這次實訓,，我提高了對安全意識的重視程度,，學會了正確處理和規(guī)避安全問題。

此外,，對工程物資的妥善管理和保養(yǎng)也是非常重要的,。在實訓中，我深刻體會到物資管理對于保證工程正常進行的重要性,。我們要做好庫存管理,，確保物資充足，避免出現(xiàn)缺貨或者過剩的情況,。同時,，我們還要做好物資的保養(yǎng)工作，定期檢查物資的狀況,，及時進行維修和更換,，以保證物資的正常使用壽命。通過這次實訓,，我學到了合理規(guī)劃物資管理,，提高了對物資保養(yǎng)的重視程度。

最后,，對于工程物流的效率和成本控制也不能忽視,。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)及時的物資供應和高效的工作流程對于保證工程進度和控制成本有很大的影響,。我們要注重提高工作效率,，采取合理的措施和方法，減少物資的等待和運輸時間,，避免資源的浪費,。同時，我們也要重視成本控制,，選擇適當?shù)奈锪鞣绞胶凸?，合理安排物資運輸路線，降低物流成本,。通過這次實訓,，我學到了如何提高工作效率和控制成本的方法和技巧。

總之,，通過這次工程物流實訓,，我在實際操作中深刻體會到了工程物流的重要性,，也學到了一些實用的技巧和經驗。我明白了工程物流的協(xié)調性與團隊合作的關系,，提高了安全意識,，學會了物資管理和保養(yǎng)，同時也了解了工作效率和成本控制的重要性,。這次實訓對于我的職業(yè)發(fā)展和學習經歷都具有重要意義,，我會將這些經驗和體會用于今后的工作中，不斷提升自己的能力和水平,。

物流實訓的心得體會和收獲篇十六

為了更好的了解和認知物流,，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學習打下堅實基礎,，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

為了了解物流在現(xiàn)代經濟行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式,，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第四階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程,，了解了物流的基本特點,、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結合。探求物流行業(yè)的本質和規(guī)律,。

1：基本概況

xx基地位于合肥市經濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化,、產品展示交易,、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心,，該倉庫于20xx年9月正式投入使用,。基地現(xiàn)有的運作網絡和信息網絡,，為客戶提供優(yōu)質高效的物流供應鏈服務,，集分揀、配送,、加工,、包裝、訂單處理,、庫存控制,、分銷覆蓋、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務,。

2：主要設備

3：功能概況

倉庫占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個,，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸,。科學的倉儲運作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下,，實現(xiàn)優(yōu)質高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng),、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集,、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。

剛到xx時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性,。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲,、配送,、搬運、包裝,、流通加工,、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那幺簡單,。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程,，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關,，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流實訓的心得體會和收獲篇十七

為期兩周的物流管理實訓很快就結束了,，同學通過短短的兩周時間,，把握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本學問點。

同學首先通過網址進入物流軟件模擬的界面,，通過注冊認證自己的公司,，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭,。由于這部分內容較易理解，因此同學操作也較為順當,。

有了自己的公司,，同學即可依據(jù)軟件設定任意扮演自己的.角色(物流管理中心、物流配送中心,、物流運輸中心,、物流倉儲中心)。由于同學是初次接觸該軟件,，為了使同學對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的熟悉,，因此要求同學同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件,，因此均有較強的奇怪心;同時也是他們第一次獨自經營自己的模擬公司,，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務操作，因此,，對于每個角色的扮演,，大家都較為仔細，且較為主動,。

角色扮演完成后,，就涉及到詳細的操作(到物流市場購買倉庫、車輛,，雇傭工作人員,，物流市場報價，訂單的簽訂,，訂單的外包,，訂單的分揀，財務上報,，事故處理,，車輛管理，配送方案選擇,，進出庫操作等等),，由于這些操作之間相互影響，相互作用,，同學在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面,，而沒有依據(jù)自己的實際狀況進行綜合考慮，因此消失了很多不經濟的狀況,，甚至有的同學消失了虧本的買賣,。還有一些同學在操作時只是隨便的點擊自己的鼠標，根本沒有認真的考慮到每個操作步驟的可行性,、可操作性,，也缺乏一些細致的思索,，例如：物流報價部分，有幾位同學的大路報價每公里九千多元,，而航空報價卻只有十幾元,，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價;更有甚者,，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作,，結果導致其他很多同學消失了虧本的現(xiàn)象，還有其他很多不合理的現(xiàn)象,，這些都是由于同學考慮的不夠全面而造成的,。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價,，這些報價本身都嚴峻偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤,。本次實訓,，整體而言，同學表現(xiàn)不錯,，都能主動投入這次tpl軟件模擬實訓,，且在實訓期間，絕大多數(shù)同學均能主動思索,，充分利用所學學問進行分析,，然后再去做出相應打算。同時,，他們在實訓期間遇到問題,，均能主動舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學習興趣,，增長了學問,，同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍，整個實訓時間均是如此,，大家對這次實訓所得也較為滿足,，都盼望能有更多實習熬煉的機會。