每個人都有自己獨特的心得體會,，它們可以是對成功的總結,，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟,。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎,？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

跟車心得體會篇一

在現(xiàn)代社會,，跟車成為了人們生活中不可或缺的部分,。無論是上下班、外出旅行還是購物等等,，跟車都為我們提供了便利和舒適,。然而，跟車也有一定的技巧和要求,。在兩年的跟車經驗中,，我深刻體會到了跟車的重要性，并從中獲益匪淺,。

第二段：細心觀察和反應的重要性,。

在跟車中，我發(fā)現(xiàn)細心觀察和快速的反應是至關重要的,。首先,，要時刻保持跟車的狀態(tài)，觀察前方車輛的動向,，避免發(fā)生突發(fā)情況,。同時，要時刻留意后方車輛,，避免造成交通堵塞或發(fā)生刮擦事故,。其次，面對其他司機的開車習慣和突發(fā)情況,，要能迅速做出反應,，避免發(fā)生危險。這就要求跟車人員具備良好的觀察力和反應力,，并能事先做到思維敏捷,，毫不猶豫地采取行動。

第三段：跟車的行車技巧和遵守交規(guī),。

跟車也需要一些行車技巧和遵守交規(guī),。首先是保持適當?shù)木嚯x。跟車時,，保持與前車的安全距離是非常重要的,，不僅可以給自己和前后車輛留出更大的緩沖空間，還有利于自己對前方路況的觀察和應急反應,。其次是遵守交規(guī),。在跟車過程中，必須遵守交通信號,、讓行規(guī)則等,，不僅是對自己的安全負責,，也是對其他車輛和行人的尊重。此外,，還要掌握好時機和速度,，根據(jù)道路情況適時加速或減速，確保行車穩(wěn)定和安全,。

第四段：跟車的心態(tài)和耐心,。

跟車過程中，良好的心態(tài)和耐心是必不可少的,。首先是要保持冷靜和鎮(zhèn)定,。遇到突發(fā)情況或其他司機的不良駕駛習慣時，保持冷靜和鎮(zhèn)定的心態(tài)可以幫助我們做出正確的反應,，從而避免事故的發(fā)生,。其次是要有耐心。在堵車或擁擠的道路上,，耐心等待和不斷調整自己的心態(tài),，可以讓我們更好地應對交通壓力，保持安全和舒適的跟車狀態(tài),。

第五段：跟車帶來的體驗和成長,。

通過跟車，我不僅學會了駕駛技巧和遵守交規(guī),，還學會了觀察和反應的能力,，以及掌握自己的心態(tài)和耐心。在這個過程中,，我積累了寶貴的經驗,，并成長了許多。跟車不僅是一種便捷的交通方式,，更是一種人生的體驗和成長,。通過跟車，我們可以學會適應不同的道路和交通環(huán)境,，提高自己的駕駛技術和交通安全意識,，同時也能增強我們對周圍環(huán)境的觀察力和靈活性。跟車帶來的不僅是物質上的便捷,，更是心靈上的成長和愉悅,。

總結：通過以上的體驗和思考，我深刻意識到了跟車的重要性和技巧,，并從中受益良多。跟車不僅僅是單純地跟著前車行駛,，更是需要細心觀察,、快速反應和遵守交規(guī)的全過程,。在跟車的過程中，我們可以不斷成長,、學習和進步,，提高自己的駕駛技術和交通安全意識，同時也能享受行車中的愉悅和成就感,。我相信,，在未來的跟車經歷中，我將繼續(xù)努力,，不斷挑戰(zhàn)自我,，提高自己的駕車技巧和心理素質，成為一位更加出色和負責任的跟車人員,。

跟車心得體會篇二

這個學期,。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責任,，認真配合班主任工作,，也代表學校的形象對學生和家長負責，受到了車內學生的好評,，分享,。

本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任,，以服務的態(tài)度貫徹在學期的工作中,，這學期的跟車工作讓家長放心，領導滿意,，能順利的完成,，就本學期的跟車工作，本人做出以下的,。

工作總結,。

一、及時做好家長,、班主任和司機間的溝通工作,，在開學初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題,，如：早上很多學生不知道等車的時間,，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待,，為此,，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間,。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車,，這樣能保證所有學生能及時到校,。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車,，及時的與班主任溝通,，讓他們通知學生及時下來坐車。為此,，保證校車能及時發(fā)車,。

二、加強學生的安全教育在學生坐校車的過程中,，會面臨很多安全的問題,，如:上下車的安全、坐車途中的安全,、下車過馬路的安全等,，在車上本人經常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律,，做到：不在車上奔跑過位,、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外,，下車后要左右前后看,，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發(fā)事件應第一時間向跟學校部門領導報告,，確保安全無小事,，事事要安全。

近幾個月“校車”這個詞可以說是讓每一個人緊繃神經,，全國各地,，不斷有校車出事，因為個別人的工作大意,，不負責任,，多少個孩子從此與我們陰陽相隔，家長斷腸,，社會嘆息!好在學校從建校以來,，對校車的安全工作就非常重視，學校從校長,、校車管理負責人,，具體到跟車老師，再到司機都本著安全第一的高度責任心,，所以這學期的校車跟往年一樣,，仍然是安全，有序，準時的!

本學期我仍然負責接送全校趟數(shù)最多的“炭步線”,，我現(xiàn)將本學期的工作總結如下：

一,、緊繃神經,，安全第一,。

1、車輛在運行中嚴禁學生把窗戶完全打開,。

2,、確保學生上下車有序。

3,、接送學生時,，如有學生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯(lián)系,。

4,、車輛行駛時，禁止學生在車上走動,。

二,、細致工作，規(guī)范行車,。

每次接送我不但核對學生人數(shù),，更要核對學生姓名，做到不漏帶一個學生,，更不錯帶一個學生,，為安全做保障;做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規(guī)則,，謹慎開車,，確保安全。

三,、作好溝通,，服務至上。

1,、有學生沒有上車,，作好家長與班主任的溝通工作。

2,、學生在車上為了座位或發(fā)生口角,，作好學生的協(xié)調工作。

總之,，“安全”,、“服務”是校車接送工作的核心，在今后工作中,，我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個核心,，提高工作責任心,，把握好每一個細節(jié)和工作環(huán)節(jié)，堵住安全漏洞,，把握安全規(guī)律,，我們就能圓滿完成校車接送任務。

時間在悄悄流逝,，一個學期很快就結束了,。本學期我負責2號車的安全接送學生的工作，在本學期里我按照學校的要求認真負責的做好做好分內工作,，做到了安全,、準時、準點去接送學生,，并且在各個方面嚴格要求學生,，在我的工作范圍內，出現(xiàn)打架或意外事故等事件幾率為零,?？偟膩碚f，本學期我的跟車接送工作順利,、圓滿的完成了,。

本學期內跟車工作很簡單也很重要，現(xiàn)在我在跟車接送基本情況介紹,、學生排隊等車教育,、車內管理教育、學生下車安全教育四個方面來做個總結,。

一,、跟車接送基本情況介紹：我們2號車一共有兩趟，跟車時間每天早晚各1.5小時左右(不塞車的情況下),，接送路線：第一趟車有56+2住宿生,，是中山港方向的，具體站點：富洲公司,、小隱川菜館,、義學牌坊、翔江制品廠,、海傍村,、海傍生鮮店、人才樓,、中山書城,、安居花園共9個站點。第二趟車共41人，走浪網(wǎng)方向,，具體站點：大俊客運站,、六百六橋頭、東勝村委,、東勝牌坊,、十靈牌坊、浪網(wǎng)居委會,、紅衛(wèi)橋共7個站點,。

到期末,，我發(fā)現(xiàn)車上的學生進步非常大,，從開始不排隊到每天自覺排隊等車，從有小部分學生遲到到后來無論天氣多惡劣都沒有學生遲到,。但是有一點不足的就是：有時候在老師車沒有來的時候,，有一小部分小學生偶爾會跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學生,。

三,、車內管理教育：在這方面，一個學期下來我們車上教師和學生共同都有很大的進步,。我從無這方面的管理經驗到現(xiàn)在的熟練管理,，從面對一些小問題都措手不及到能獨立管理好一百多學生，熟練的處理各種問題,。而學生,，則是從開始有在車上說話、玩鬧,，偶爾還會丟垃圾出窗外,，到現(xiàn)在的嚴格遵守車內管理紀律，能安靜,、乖巧的乘校車,。所以說，我們師生共同成長,，共同進步,。在做思想教育，安全教育方面,，我會嚴格要求他們不說話,，不丟垃圾，不打鬧,，不破壞車內公物,，還會進行全體的文明禮儀教育，另外還進行個別教育。我能親切但又嚴肅的跟他們交流,，尊重學生,，不體罰學生。在車內的管理方面不足之處：1,、剛開學不久,，有些學生把車內的椅子的背部的一些板塊弄掉下來，我沒有及時告訴學校,，也沒有保留拆下的木板,。

2、開學不久,，學生有兩次把車頂上安全逃生窗口當做是通風窗口打開了,，我通過主任的提醒才意識到那個窗口打開的危險性,。

留，不得下車后打架。一個學期以來這項工作都做得較好,，沒有任何安全事故發(fā)生,。

總之,，本學期內我認真負責的管理好接送學生的工作,，沒有一天缺席，沒有一次安全會議不來,，車上學生也沒有發(fā)生一次打架現(xiàn)象,，更沒有吸煙等現(xiàn)象，本人也沒有接到任何一位家長的投訴,。我盡了跟車教師的本分,，盡了作為一個老師的責任，認真配合班主任工作,，也代表學校的形象對學生和家長負責,，受到了車內學生的好評。

跟車心得體會篇三

作為幼兒園跟車老師,，在跟車個的過程中要確保幼兒園的各項活動順利進行和幼兒在乘坐園車來園及回家時的安全,，加強園車跟車老師的安全責任感。下面是本站小編為大家收集整理的幼兒園跟車老師,。

歡迎大家閱讀,。

為確保園車的行車安全，切實保障學生的生命安全和幼兒園財產安全,，特跟車教師簽訂如下安全責任,。

協(xié)議書。

一,、教師跟車管理制度,。

1,、注意自身形象，要求幼兒做到的,，老師應做到,，要求幼兒不能做的，老師也不能做(帶mp3,、穿拖鞋等),。

2、按時到崗,，晚上跟車老師要提前5分鐘到崗實行點名考勤,，不讓園車超載，考勤表每周上交辦公室檢查,。

3,、熟悉每一個幼兒住址及站點，幼兒到站才能下車,。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車,。

5、到站點必須等車停穩(wěn),，跟車老師方可讓幼兒下車，下車時禁止幼兒推擠,，以免發(fā)生擠傷等意外,。提醒幼兒注意外面來往車輛。

6,、維持車內紀律,，禁止幼兒大聲喧嘩，扯爭刁打,，不準幼兒將身體的任何一部分伸出窗外,。

7、對幼兒要具有愛心,，對家長要有禮貌,，作為幼兒園流動宣傳車，司機和跟車老師必須作正面宣傳,，對于家長或幼兒提出的可行要求,，應盡量滿足。

8,、上車時,，注意點名，幼兒全部上車坐穩(wěn)后方可發(fā)車,。

9,、因跟車老師原因,，出現(xiàn)漏接、漏送幼兒的由跟車老師負責并扣5元每次,。

二,、責任承擔。

1,、行車途中車出現(xiàn)任何交通事故由司機負責,。

2、車未停穩(wěn)而幼兒下車,，出現(xiàn)意外由司機與跟車老師共同承擔,。

3、幼兒未到站下車或不回家出現(xiàn)意外,，由跟車老師負責,。

4、幼兒過馬路因沒大人護送出現(xiàn)意外,，由跟車老師負責,。

5、幼兒將身體身體部分伸出車窗外,，而出現(xiàn)意外的責任,，由跟車老師承擔。

6,、接幼兒時因車沒到達預定時間而開走,，導致幼兒在外出現(xiàn)意外，由司機與老師負責,。

7,、因不點名導致園車嚴重超載，后果由司機和跟車老師共同承擔,。

幼兒園名稱：湟中縣多巴鎮(zhèn)小福星幼兒園,。

根據(jù)教育部門及交通部門的文件、通知精神,，為確保幼兒園的各項活動順利進行和幼兒在乘坐園車來園及回家時的安全,，同時，也為了使安全責任落實到位,，加強園車跟車老師的安全責任感,，特擬定本。

責任書,。

具體如下：

1,、跟車教師應積極參加幼兒園各項安全培訓活動，積極學習上級各項安全文件,、領會文件精神,，嚴格遵守本園各項安全制度,，將安全視為生命。

2,、熱愛幼兒,，關心幼兒，視幼兒生命為自己生命,。

3,、熟悉報警電話和程序，掌握基本的救護常識,，遇交通事故和其它緊急事件時能迅速報警并采取有效措施,，控制事態(tài)惡化。

4,、在接送途中若有任何異樣情況發(fā)生,，必須馬上報告辦公室，并采取有效措施,，否則后果自負,。

5、接送園車時,，必須嚴格遵守幼兒園的《接送制度》和《車輛接送安全操作流程》,。教師應坐到能顧及所有幼兒及上下車幼兒安全的位置，并監(jiān)督司機控制車速,，不超車,、不違章駕駛，不與他人聊天或接打電話,。將車輛靠邊停穩(wěn)后(車門必須靠路邊)，幼兒方能上下車,。憑接送卡接送,，把孩子送到家長手中(如教師需離開車送孩子或離車比較遠時，必須要把車門關上;過馬路時一定要拉穩(wěn)孩子的手,，注意左右看,，確定無車來才過馬路)。家長不在時,，不能把孩子獨自放下,，須帶回幼兒園。

6,、車輛行駛途中,，跟車老師必須做到：a、經常提醒孩子坐好扶穩(wěn);b,、檢查孩子有無帶小刀,、剪刀或其它尖銳的物品來園并及時把它是收起來;c,、經常檢查車窗有無被孩子打開，提醒孩子頭,、手不能伸出窗外;d,、經常提醒孩子不要把鉛筆、本子等拿出來玩;e,、經常提醒孩子不能打架,、有事要告訴老師;f、提醒孩子不要在車上走動,。

7,、關鎖車門前，須巡查車上是否仍遺留有孩子,。

8,、對帶藥的孩子做了班級、姓名,、藥品名稱登記,，詳細記錄服藥方法并及時轉達班級教師。本責任書一式兩份,，有效期自簽訂之日起至離崗或調離之日止,。旨在提高跟車教師的安全意識，望各位教師以安全至上,、生命為重,。若有違章操作而帶來的安全事故或不良后果，以國家法律及本園,。

規(guī)章制度,。

獎罰制度為依據(jù)進行處理。

一,、要求坐車幼兒家長準時接送,，并人員固定接送幼兒，如換人接送幼兒,，接送車老師要詢問事由,，并請與家長電話聯(lián)系，才能才人接走幼兒,，如果沒有家長接送,，一律不讓幼兒自己回家，必要時幼兒隨車返園,。

二,、老師對家長，對幼兒態(tài)度要和藹,，說話語氣要平和,。

三,、接送老師一定要坐在后面，一律不允許幼兒在車上打,、鬧,、跑、站,、側坐,，把手、頭伸出窗外,。

四,、幼兒上車時，老師要快速對幼兒進行晨檢,，一摸(摸頭),、二看(看幼兒暴露部分是否有紅、腫,、青塊,、傷痕等，如有要馬上向家長問明),。

五,、跟車子老師在幼兒離園上車前，要仔細查清人數(shù),，不要出現(xiàn)漏掉現(xiàn)象,。

六、每次幼兒全部下車后,，跟車老師要從最后排向最前排清查一次,，看看車上是否有人有物(千萬不能把幼兒滯留在車上)。

七,、跟車老師要把家長交待的事情記錄下來(如吃藥,、交費、換衣,、請假、建議或意見等等),，特別是收,、退現(xiàn)金要記錄清楚，在車上收取現(xiàn)金時要看清,，點清,。

八、要時刻提醒開車師傅不得超速,，超載,，高度注意行車安全;幼兒下車時,，須多注意左右兩邊的車輛來往，若車前后有幼兒,，不得開車,。車未停穩(wěn)，不得讓幼兒上下車,。

九,、如一期未出現(xiàn)任何安全事故，獎教師每人每月1元(按坐車幼兒),。

十,、如出現(xiàn)安全事故，負相應責任及經濟損失,。

十一,、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應采取緊急措施,，并積極配合交通部門進行事故處理,。園領導應及時將事故情況報教育主管部門。

十二,、按要求填寫好交接登記和接送登記,。

十三、本責任書一式二份,，幼兒園和責任人各執(zhí)一份,，自簽字之日生效，有效期一年,。

單位(章)：

負責人(簽字)：

責任人(簽字)：

幼兒園安全工作是幼兒園的生命,，一切工作安全放在首位，為確保我園校車安全,，確保每個乘車幼兒的安全,，我園特定以下措施:。

一,、定期進行車輛安全檢查,，確保車輛安全運行。

二,、校車司機必須持證上崗,，具有一定駕駛經驗，并且工作認真負責,、細心穩(wěn)重,、熱愛幼兒。嚴禁非專職司機開校車。

三,、要經常對司機進行安全教育,，增強其安全行車意識，做到安全行駛,、文明禮讓,，不超速、不搶道,，不開斗氣車,，確保幼兒安全。

四,、校車站點及乘車幼兒名單需變更時,，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。

五,、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后,，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行六,、校車在接送幼兒途中如遇到交通事故,，隨車工作人員應采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理,。園領導要及時將事故情況報所在區(qū)域教育主管部門,。

七、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單,，與領隊兩位老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后,，方可上車。

八,、如有幼兒因特殊原因更改上,、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園,，跟車老師必須在當,。

日記。

錄中做特別說明,，以免遺漏,。

九、跟車老師在跟車過程中,，必須對照乘車清單,，確認每個站點上、落車的幼兒,，并在每個相應的名字后打勾確認。

十,、跟車老師在跟車結束前,，必須對整個車廂進行檢查,，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。

十一,、跟車老師在跟車結束后,，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后,，再請園長簽名每月底交辦公室備案,。

十二、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛,，并避免一切不安全駕駛的行為,。

十三、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上落。

十四,、接受教育行政部門對配有校車的幼兒園的管理,。各幼兒園主辦單位要同園長簽定校車安全責任書，并定期對其安全工作進行檢查,。

十五,、應選擇安全地點設置校車停靠站,，中途不得隨意停車接送,。每輛車應配備1～2名隨車工作人員，負責做好幼兒上,、下車安全及與家長的交接工作,。校車入園后統(tǒng)一組織幼兒進班，防止出現(xiàn)因幼兒自行活動引發(fā)的安全事故,。

一,、提高認識，明確職責,。

1.安全工作是學校的頭等大事,，時時處處都要放在突出的位置，全體教職工應具有高度的責任感,，送車教師要每天加強對乘車學生的安全教育,，把學生乘車安全工作抓實、抓緊,，為學校創(chuàng)設一個安全的教育環(huán)境,。

2.明確責任，安全第一，校長是學校安全工作的第一責任人,，班主任是班級安全工作的第一責任人,，任課教師是教學安全工作的第一責任人，校車跟車接送教師是乘車學生來回途中學生人身的安全第一責任人,。

二,、加強教育，規(guī)范行為,。

1.跟車接送教師每周對學生進行一次乘車安全知識教育,，提高學生自護能力。

2.每次上下車跟隨車接送教師要親自點名,，不得落下任何一名乘車學生,。

3.車子在行駛的過程中，跟車接送教師要面向學生,，管理到位,。

4.每天放晚學跟隨車接送教師應把最后一趟的最后一名學生送到指定地點下車后，自己方能回家,，中途不得私自離車,，而造成乘車學生無人管理。

三,、責任追究,。

1.如因跟車接送教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回，途中所產生的一切安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔,。

2.如因在校車行駛途中,，跟車接送教師未面向學生，未盡到管理責職而產生的安全事故和事故處理費用均有責任人一人承擔,。

3.如因跟車接送教師中途下車,，學生無人管理，在車上而產生的安全事故及引起的一切后果,，均有責任人一人承擔,，性質特別惡劣，將追究有關法律責任,。

4.對因失職而造成重大事故的,，要追求其安全責任直至刑事責任。

xx小學,。

責任人,。

xxx年五月十八日。

跟車心得體會篇四

“最美女教師”張麗莉事跡在感動中國的同時,，也給我們每個人最真實的感動,，要在平凡的崗位上做一些不平凡的事,。我也是一名教師，我要向張麗莉老師學習,，學習她臨危不懼,、舍己救人的英雄氣概，學習她無私奉獻,、愛生如子的高尚情懷，學習她愛崗敬業(yè),、為人師表的崇高品格,，在平凡的崗位上，貢獻出自己的光和熱,。

張麗莉不用后退一步,，哪怕是站在原地不動，她都沒有生命危險,?？伤闳贿x擇了飛身上前，將即將被車撞到的兩名學生奮力推開,，而自己卻被無情的車輪重重碾過,，造成雙腿高位截肢，至今仍沒有脫離生命危險,。

佳木斯市第十九中學80后青年女教師張麗莉危機時刻勇救學生的義舉,，迅速傳遍全國，感動國人,。

張麗莉的瞬間抉擇,，絕非來自于她偶然的條件反射，而是來自于她最美心靈和無遠弗界的人性大愛,，來自于她平常每月資助困難學生一百元錢和寧可自己挨餓也要把飯送給學生等價值觀和道德心的修養(yǎng)歷練,。也正是她這種處處以他人利益和社會集體利益為重的“道德理性”，才會有她生死時刻的自然而然之舉,。

然而,，我們不得不承認，近些年來,，我們聽到和看到的那些不愿聽到和看到的丑惡事情,，曾經讓我們甚是困惑迷茫當兩歲女童小悅悅被車軋過，而身邊18人路過視而不見被車二次碾軋致死;當?shù)卣饋砼R第一個跑出教室的老師“范跑跑”還在振振有詞;當“彭宇案”一度讓人不相信這世上“還有好人”在;當老人摔倒無人敢扶怕遭反誣……一件件沖擊道德底線事件的頻頻出現(xiàn),，人們不禁嘆息當今社會的浮躁不堪,、人情冷漠和道德淪喪。連溫也曾在一次座談會上感嘆：“如今社會誠信的缺失和道德的滑坡已經到了何等嚴重的地步,?！?/p>

這一件件讓人心寒心痛的事情,，使得人們對這個社會道德底線還能堅守多久一度產生質疑，對一些人的冷漠麻木深感迷惘焦慮,，甚至對未來失去了應有的信心,。

正是他們的大美大愛，猶如一根根擎天巨柱,，撐起了我們這個社會道德的藍天,，讓我們在灰暗的感嘆中驚喜地看到一道道人性光輝的閃耀。也正是他們一次次善良和美麗的義舉,，在一次次激發(fā)我們社會一種向善的力量,。這種力量就像一塊塊鋪路基石，當這樣的基石一天天多起來時,，我們前行的道路就會越發(fā)平坦,，我們的內心就會生發(fā)更多的希望和鼓舞，我們的生活才會擁有溫暖和感動,，我們頭頂?shù)牡赖绿炜找簿蜁游邓{,，我們這個社會也就會變得更加和諧美好。

黨中央高瞻遠矚,，xx屆六中全會提出要著力推動社會文化的大發(fā)展大繁榮,，讓文化建設，尤其是道德文化建設來純潔和豐富我們的精神家園,，以此提升我們全民族的文明素質和道德水準,，讓越來越多的人的血管里都流淌著道德的血液。我們由此欣慰,，我們由此期望,。

張麗莉今天的又一次壯舉，再一次讓我們靈魂受洗,，也讓我們更加堅信未來,。正像著名詩人食指在《相信未來》里寫到的那樣：當蜘蛛網(wǎng)無情地查封了我的爐臺，當灰燼的余煙嘆息著貧困的悲哀,，我依然固執(zhí)地鋪平失望的灰燼,，用美麗的雪花寫下：相信未來。今天,，我要飽蘸張麗莉大美大愛心靈的“雪花”,，同樣鄭重寫下：讓我們相信未來!

跟車心得體會篇五

無奈任務比天大，今天我還是硬著頭皮走進西林幼兒園,，給中班的孩子們講了一堂交通安全課,。不管能不能聽懂吧，反正我還帶了好些禮物去給孩子們呢,，就算是給他們熏陶熏陶也不錯啊,。

進了幼兒園,，看到的果然都是些乳臭未干的孩子們。他們個個穿著國旗式樣的紅上衣,、底下搭配著蘇格藍風格的紅黑格子褲,，看起來精神極了。一見倒是覺得很可愛的,，就是不知道和他們交流有沒有障礙,。

好在中間的這大部分孩子，是比較積極踴躍發(fā)言的,。不過他們的發(fā)言不僅僅是回答我提的一些小問題,，還包括他們自己的許多稀奇古怪的提問。好吧,，幸好我是有備而來的，見招拆招,、一一化解,。準確說起來就是把他們那些發(fā)散性的思維，努力拉回到交通安全的話題上來,。對這么小的孩子來說,，能勉強上完這一路課程，我想就算最大的勝利了,。

其間也嘗試了幾個方向的話題：例如為何要注意交通安全啊,、交通安全的重要性啊、如今的安全形勢多嚴峻啊……可這些全部沒用,，就象那些包裝過時低價糖果,，孩子們根本不買帳。于是我迅速調整策略,，從教案里選出一些不太恐怖的事故照片,，讓孩子們看看車被撞變形的奇怪樣子和地面上留下的一丁點血跡。這些圖片倒是起了一定作用,，沒見過這新鮮勁的孩子們個個瞪大眼睛,，象見了喜羊羊那樣目不轉睛。

緊接著這良好勢頭,，我就趕緊教孩子們一些基本常識,。例如走路要走人行道啊、過街要走斑馬線,、斑馬線上有紅綠燈咯,、天橋地道最安全……只能5、6個知識點,，多了孩子們就沒興趣了,。不過還好,，我把時機把握得正合適，把這幾個點講完了,，孩子們也都記住了,，我也馬上見好就收!

總之今天的講課也算是順利的了。不過以后還是不要再到幼兒園講課了,。呵呵,，那些簡單的交通安全知識，父母老師講了效果會更好,，他們記得更牢!

跟車心得體會篇六

跟車作為現(xiàn)代交通中不可或缺的一環(huán),，是指在道路上，車輛按照一定距離和順序行駛,，前車行駛一段距離后,，后車跟隨其后行駛。跟車不僅需要技巧和經驗,，更需要心得體會,。跟車不僅能提高交通效率，減少道路擁堵,，同時也能保障交通安全,。在跟車的過程中，我深有體會,，希望通過此文與大家分享我的經驗和感悟,。

第二段：跟車需要保持合理的距離。

跟車的第一個關鍵是要保持合理的距離,。合理的跟車距離不僅能夠保障安全,，也能提高行車的穩(wěn)定性和流暢性。在跟車時,，我通常會保持至少3秒的車距,。這個距離可以給我足夠的反應時間，避免緊急情況下追尾的發(fā)生,。此外,，我還會根據(jù)道路濕滑程度和能見度適當增加跟車距離，確保行車安全,。

第三段：跟車需要注意前車變道和減速,。

跟車時，經常會遇到前車變道和減速的情況,。在這些情況下,，我會通過觀察前車的燈光、車身姿態(tài)以及側后視鏡來預測前車可能的動作,。在前車變道時,，我會及時減速讓行,，以確保安全。在前車減速時,，我會通過松開油門,、踩剎車來保持合適的距離，以防止發(fā)生追尾事故,。這些經驗讓我在跟車過程中更加穩(wěn)妥和從容,。

第四段：注意觀察其他車輛的行為。

除了關注前車的動向,，我在跟車過程中還會注意觀察其他車輛的行為,。在道路上，很可能會有其他車輛加塞,、變道等行為,。通過觀察其他車輛，我可以提前預判交通流量的變化,，合理調整自己的行駛路線和速度,，從而避免交通事故的發(fā)生。對于那些行車不規(guī)范的車輛,，我會保持更加警惕的狀態(tài)，以防止他們的行為對我造成危險,。

第五段：培養(yǎng)良好的駕駛習慣和心態(tài),。

跟車的過程中，良好的駕駛習慣和心態(tài)是至關重要的,。首先,，我會保持冷靜和耐心，不會因為前車的行為而慌亂或憤怒,。其次,，遵守交通規(guī)則是基本的，包括不超速,、不闖紅燈等,。此外，我也會時常檢查車輛的狀態(tài),，確保剎車,、轉向等部件的正常運行。這些良好的駕駛習慣和心態(tài)不僅能夠保障我的安全,，也能夠對其他車輛起到良好的示范作用,。

總結：跟車作為日常駕駛中必須要面對的一項任務，對駕駛者的技巧和經驗都提出了較高的要求,。通過我的跟車經歷,，我深知跟車的重要性,，并總結了保持合理距離、注意前車動作,、觀察其他車輛的行為,、培養(yǎng)良好的駕駛習慣和心態(tài)等幾個方面的心得體會。這些經驗使我在跟車過程中更加安全,、從容,，也能夠為其他駕駛者提供一些借鑒和啟示。通過不斷的實踐和總結,，我們相信每個人都能夠成為一個安全,、規(guī)范的跟車者。

跟車心得體會篇七

小學六年,，匆匆而逝,，即將步入初中殿堂的我們，開始珍惜小學生活的點點滴滴!小學最后一個階段,，我遇到了我小學生涯的最后一位老師——李老師!陳老師慈祥和藹,，待人溫順，深得我們的喜愛,。

剛剛開學的時候,，李老師就讓我們自己安排座位。我剛開始不太理解,，因為如果這樣隨我們的話,，很可能讓我出現(xiàn)懶散的現(xiàn)象。不過,，在之后的課程上,，我的看法被我自己否決了。

第一節(jié)課,，同學們神采奕奕,，只要老師已提出問題，就有一大片的同學們舉起手來回答,，反而弄得老師有點不適應,。遇到難的問題，同學們立刻運用座位的便捷,，馬上展開討論,，連以前從不舉手的人也拼命的舉起手。以前的王老師說我回答問題快,、準,、好，可現(xiàn)在我卻覺得慢慢的跟不上同學們了。這可得歸功給李老師啊,，對于這位新老師的管理方法,，讓我開始有點敬佩了。

時間一天一天的過去,，我們大家的生活也更加融洽,，不過在這些背后也有一些不愉快的事情。

比如：班長在管理班級的時候,，有一位貴州的同學不服從管理,，跟班長叫板。班長一看到事情漸漸惡化,，便馬上放輕語氣,，好好的說，可這位貴州同學不但不理情,，還開始辱罵班長,。班長又恨又氣，馬上跑去告訴陳老師,。陳老師叫班長自己先回去,，說待會她過來，可我們一直等到上課,，陳老師才來,。陳老師一來，全部立即寂然無聲,。老師把當天的內容上完后,，還剩下三五分鐘的時間，老師就開始和我們談起的剛才的“吵架事件”,。如果你認為他要訓我們，那就錯了,。老師說：“大家都是憑借著緣分才能聚到一起,，分到一個班的，但有些同學不珍惜這些緣分,，還要吵架,，特別是剛才和班長吵架的那位同學，班長辛苦的管理班級,，是為了我們大家的學習成績,，不是針對你個人，當然班長也有責任,。我想,，我特地要在這放學的時候講，是想讓你們自己好好反省反省，現(xiàn)在也差不多了,，你們自己說說吧,，應該怎么處理?！卑嚅L和那位同學沉默不語,，“這樣吧，我們換個角度,，班長說說貴州同學當時為什么會那么發(fā)火,，為什么會罵你;那位同學說說班長剛才為什么要管你，為什么要跟你吵,?！?/p>

通過這件事后，我對陳老師另眼相看,。以前,，我雖然敬佩陳老師，可我以為陳老師只是一個“土老冒”,，沒想到陳老師不但是英語高手,，還是處理同學們之間問題的老手。也經過這件事,，我對陳老師是徹底的服了,，也徹底的開始認真聽講陳老師的每一個命令，認真完成老師布置給我的任務,。

陳老師,，您就像春蠶一樣一生從沒說過自詡的話，那吐出的銀絲就是丈量生命價值的尺子,。敬愛的陳老師,，您從未在別人面前炫耀過，但那盛開的桃李,，就是對您最高的評價,。老師，快推開窗子看吧,，這滿園春色,，這滿園桃李，都在向您敬禮!陳老師,，是我小學階段的最后一位老師,，也是我小學階段最最最尊敬、敬佩的老師!

跟車心得體會篇八

跟車是現(xiàn)代社會中人們日常生活中常常會遇到的交通方式之一,。通過跟車,，我們不僅可以減少交通擁堵，節(jié)省時間，還可以與他人共享車程,。然而,，跟車并非一件輕松的事情，它需要我們合理規(guī)劃行程,、保持車距,、注意交通安全等等。下面,，我將從規(guī)劃行程,、保持安全距離、遵守交通規(guī)則,、養(yǎng)成良好的乘車習慣以及加強溝通交流五個方面,，談一下我對跟車的心得體會。

首先,，規(guī)劃行程是跟車過程中非常重要的一環(huán),。在跟車之前，我們需提前了解車主的出發(fā)時間,、線路等信息,，并做好充分的準備。同時,，合理規(guī)劃行程也可以幫助我們更好地提前預估路上的交通情況,，并選擇最優(yōu)的出行方案。例如,，如果知道車主經常會遇到交通擁堵,，我們可以提前轉乘公共交通工具，避免被擁堵耽誤時間,。此外,，在跟車過程中，還需時刻對行車路線進行預估,，以便在途中及時提醒車主,。

其次，保持安全距離是跟車時需要特別注意的一點,。合理的車距可以在突發(fā)狀況下給我們留出足夠的反應時間。對于跟車,，我們一般會選擇與前車保持2至3秒的安全距離,，以確保自己的安全。當然,，在諸如高速公路這樣車流量較大,，行車速度較快的路段，我們應適當加大車距。保持安全距離不僅是為了自身安全,，也是一種對他人行車安全的尊重和關愛,。

第三，遵守交通規(guī)則是我們跟車過程中必須要做到的,。無論我們是乘坐私家車還是公共交通工具,，都應嚴格遵守交通規(guī)則，如遵守交通信號燈,、禮讓行人,、不隨意變道等。在跟車過程中,，我們更應該注意按規(guī)定車速行駛,，不超速、不追尾等,。只有遵守交通規(guī)則,，才能保障自身和他人的安全，并為良好的交通秩序做出貢獻,。

另外,，養(yǎng)成良好的乘車習慣也是跟車過程中需要重視的一點。在車內,，我們要禮貌待人,、守時、不過多打電話,，不大聲喧嘩等,。合理利用車程時間，遵守車主的要求,，保持車廂的整潔等也是我們應該做到的,。良好的乘車習慣可以為我們營造一個舒適的乘車環(huán)境，提升乘車的質量,。

最后,，加強溝通交流也是跟車過程中的一項重要任務。在跟車過程中,，我們應與車主保持良好的溝通交流,，將自己的需求、行程變動等情況及時告知車主,，以便協(xié)同解決出行中的問題,。在溝通交流過程中，我們可以了解到車主的需求和出行習慣,，以服務車主為目的,，創(chuàng)造一個和諧的車內氛圍,。

總之，跟車是一項需要我們謹慎對待的交通方式,。通過合理規(guī)劃行程,、保持安全距離、遵守交通規(guī)則,、養(yǎng)成良好的乘車習慣以及加強溝通交流,，我們可以更好地享受跟車的便利，同時也能確保個人和他人的行車安全,。希望每個人在跟車過程中都能體會到這種互幫互助,、相互關心的交流方式，共同為創(chuàng)造更加和諧的交通環(huán)境做出努力,。