工作學習中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。
車間管理人員工作總結(jié)篇一
自從20xx年x月進入xx公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有一年了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,，機器設備的增加,；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下,，產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強,。具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量從x月份庫量為xx到12月份xx產(chǎn)量達到xx，短短三四個月,，產(chǎn)量翻了一倍多,，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下,，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,。
1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率由xx月份xx到xx月份達到xx，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。
3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，xxx和太萊的xxx印錯字,。
9月,、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大,。11月,、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能,、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx中加強管制,。
產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因,。
1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。
2.在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證,，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中,，雖然與公司前況相比,，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設施防護的情況下,，這一年中沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段,，那我更希望xx年中我們能飛得更遠,、更廣，擁有一片更廣闊的天地,。
車間管理人員工作總結(jié)篇二
20××年的車間管理工作,，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務，適應生產(chǎn),。在xx公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下,，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置,，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任,。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,，要甘心吃苦,，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排,，部門之間的協(xié)調(diào),，以及員工之間的溝通和服務工作。同時,，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復雜,，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面,。正是因為這些原因,，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下：
一,、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新,，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求,，零配件損耗率大,，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。
二,、以上情況匯報xx后,。經(jīng)領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：xxx機后架一批,。為全年的“抓安全,，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎,。
三,、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題,。針對此情況,，xx親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間,。使得這方面的問題迎刃而解,，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四,、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題,，在xx以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理,。材料的供給,，xx更是親臨一線督導。加上設備的更新,，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現(xiàn)在每月xx噸,，產(chǎn)能大約提升了xx%。在面臨人工上漲,，用工形式嚴峻的情況下,，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心,，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面,。
五、各方面得到了良好的改善,，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì),，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍,，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的.壓力,。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實,。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢,，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志,，為公司的發(fā)展奉獻力量,。
六,、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn),，新的發(fā)展方向,，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求,。所以我認為,，作為車間管理人員,，也必須適應新的情況,，進一步增強責任意識，效率意識,，創(chuàng)新意識,。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員,。
接任車間主管的職務以來,，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多,，受益匪淺,。由衷地感謝xx以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持,。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助,，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤,。在今后工作中,，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我,，不斷進步,。
車間管理人員工作總結(jié)篇三
在20x年的工作中，堅持以設備點檢為中心,，加強設備管理,，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境,。本年度,，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核,，促進了設備點檢,、巡檢、備件選型,、質(zhì)量把關,、技術改造等工作的全面開展,，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時間長,、生產(chǎn)損失大,、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20x年的工作情況作出以下總結(jié)：
一,、設備零故障管理,。
設備零故障運行是設備運行秀的模式，是設備管理所追求的境界,。應在以下方面下工夫：
1,、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作,，杜絕違章操作,，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄,。
2,、設備的保養(yǎng)、維修工作,。
(1)重視保養(yǎng),，減少維修。
按照制定的設備保養(yǎng)計劃,，對公司行車,、連鑄電氣、aod爐,、中頻柜,、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養(yǎng)維護,，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設備維修做到搶修及時,。
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場,，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設備,，并現(xiàn)場進行監(jiān)督,，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修,、維修工作,。
(3)特種設備管理。
對于特種設備,，如二次閥門站,、行車等,，加強管理，點檢到位,，維護及時,。
對于二次閥門站，定期檢查,，排除安全隱患,，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應，響應靈敏,，排除安全隱患,。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備,，是的安全設備,，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義,。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度,，對行車鉤頭,、大小車輪、主副鉤定滑輪,、鋼絲繩進行潤滑,，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢,。對于行車維修人員,，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人,，并抽出專業(yè)且負責任的人員,，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化,、年輕化的行車維修隊伍,，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零,。
(4)重點設備的管理,。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度,，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查,，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑,，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰,，做到有章可循。對于aod爐配套設備,，車間安排專職人員,，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修,。
對于高壓站,、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班,，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護,，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。
3、積極對設備合理化改造,，排除安全隱患,。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造,，中頻柜連接銅排改造,，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造,，鋼絲繩加油的選型,，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等,，使設備整改后更加合理,，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù),，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行,。
4、配件管理,。
對全車間的設備配件進行清理和統(tǒng)計,，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào),，隨時保證配件的庫存,，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴把備品備件質(zhì)量關,，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫,，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5,、不斷總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓,，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設備維護,。
由于電工人員較少,，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性,，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵?，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變,，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準,，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大,，周期長,，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組,，專人專職管理,，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗,，對每臺變壓器跟蹤維護,，力求每臺變壓器運行在狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù),，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
二,、6s管理與績效考核,。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為,。在日常工作中,，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表,，落實責任人,，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責任心,。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性,，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試,、實操考試和民主評議等方面,，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標準,，各方面反映均良好,，員工的積極性得到極大的提高,。績效考核將每年進行一次,，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道,，車間工作開展更加順利。
三,、降低維修費用,。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件,、材料的更換及委外維修費用,。只要設備運行就會有備件磨損、消耗,，車間通過各種方法制度降低維修費用,。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質(zhì)量關,，制定確實可行的裝配工藝,、方法，并且不斷對職工進行職能培訓,，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理,，使備件運行能夠達到狀態(tài)。
其次,，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭,，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉,，我車間利用閑散時間,，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本,。
四,、設備安全運行。
安全是一切運行生產(chǎn)的保障,，只有搞好設備安全生產(chǎn),，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人,，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者,，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動,，需兩人或者兩人以上,，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導,、控制下,，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設備事故因我車間維修,、保養(yǎng)設備不及時,、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷,。
五,、存在的問題。
1,、在20x年,，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩,，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好,，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況,。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制,。
2、由于生產(chǎn)任務繁重,，行車運行頻繁,，又增加兩輛100t冶金吊，又經(jīng)過6年的運行,，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限,，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分,，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3,、aod爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20x年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20x年2月18日交工,，4月26日開裂,，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂,、爐底和爐體結(jié)合處開裂,。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平,。
六,、工作思路：
在20x年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理,，增強員工素質(zhì),，促進設備點檢、巡檢,、備件選型,、質(zhì)量把關、技術改造等工作的全面開展,，使設備運行有了一個“穩(wěn)定,、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設備運行零故障!
七,、總結(jié),。
設備管理工作首先來自人的因素，要用心,、細心,，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié),，事無巨細,，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程,。通過大家多年來的努力,，車間在設備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足,，設備管理是一個長期管理的過程,，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20x年設備管理上有成績也有缺陷,，通過車間內(nèi)部的不斷摸索,，意識到公司生產(chǎn)設備現(xiàn)狀，積極推行設備點檢管理模式,，依據(jù)此目標,，在20x年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平,，提高員工的管理能力,、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力,，為20x年公司完成生產(chǎn)任務,，提升設備管理水平做積極準備。
車間管理人員工作總結(jié)篇四
我自20××年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來,，已經(jīng)接近一年的時間了,。在這一年的時間里,，我的工作,、生活,、學習情況作自我總結(jié)?，F(xiàn)將我在這一年里的工作總結(jié)向有關領導做總結(jié)如下：
今年，我主要在xx工作的時間比較長,，其次在xx,，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理,，倉儲等,。
xx是地方工程，地處比較偏遠,，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難,。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應極其困難和緊張,。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行,，促進生產(chǎn)進度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面,。安安全全完成段交給我們的生產(chǎn)任務,。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關系,。使用賒購,、賒欠，借用的各種方式方法,，將生產(chǎn)進行過車中急需的各項物資按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,，解決了施工生產(chǎn)的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順利的完成,。
在物資管理方面,，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題,。由于橋梁施工的性質(zhì),，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉(zhuǎn)移，物資儲存,，擺放,，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號,，首先以保證生產(chǎn)物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫,，當物資按類別,，分別堆碼，擺放，按著標準化倉庫標準進行作業(yè)時,，沒等到全部完成時,，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備,，這雖然不能作為管理不好的理由,，但確實地造成了一定的困難。
倉庫物資的堆碼,，擺放有不少不符合規(guī)定的地方,，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務不符的時候,，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時,，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面,，在今后的工作中積極的改進,。
在車間領導的直接關懷和領導下，根據(jù)上級和段里的`要求指導下,，在學前的大好形勢下,，我將用我最大的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展,，匯報領導對我的關心和愛護,。
在今后的工作中，不論有什么困難,，我們都盡我們的最大的努力克服一切困難,，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正,，每到一個工地或新開一個工號,，首先在保生產(chǎn)物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件,，也要按著物資管理標準進行,，將生產(chǎn)物資分別按著要求進行管理，做到物資及時保管,，保養(yǎng)到位,，賬務清楚準確，達到日清日結(jié),，“賬,，卡，物”相符,。
工具備品及時上賬,，上卡,，建立健全各項“賬，卡,，薄”,。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達到98%的合格率。
今后,，請各級領導檢查督促我們的工作,，不足的地方領導審批指正。
車間管理人員工作總結(jié)篇五
回顧已經(jīng)過去的xx的一年里,，車間在公司領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素,，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力,，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務,，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,，我們必須保持在xx年已經(jīng)取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行xx年生產(chǎn)任務過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度,，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度,。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作,，明確了各崗位的要求、職責,，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善,，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高,。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務,，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約xx噸,。
3,、在成本控制方面突出以下幾點：
（1）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理,，結(jié)合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則,，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用,，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約xx噸。
（2）電極噴咀易損件的消耗,，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量,，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁,。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約,。
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育,、操作技能提出了更高要求,。車間按照要求，車間組織培訓,，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、消防知識,、等方方面面的內(nèi)容,。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃,，有組織,、有步驟地開展了車間培訓工作。
1,、消防知識,、安全生產(chǎn)培訓。
x月份,，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序，培訓內(nèi)容通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性,，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用,。
2、加強了對員工的技能培訓,。
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加,，生產(chǎn)的難度也隨之而來,，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭,，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式,，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能,、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導,。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率,、降低了生產(chǎn)成本,。
3、質(zhì)量知識培訓,。
質(zhì)量是企業(yè)的生命,，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量,，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制,，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績,，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
為確保車間正常運行,，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗,、增效”的工作方針,，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫,。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人達到了99%以上,。
3,、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,，提出整改措施,，有效促進了全員質(zhì)量管理。
4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動,，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務,，質(zhì)量指標達到考核要求,。
根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上,，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來,，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理,，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展,，職工的安全意識、操作技能,、自我防護意識和能力普遍提高和增強,，xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)責任事故,，無重大設備事故,。
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨,，認真地做好每項工作,。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工,。并結(jié)合實際工作,，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角,，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材,；及時清潔衛(wèi)生,，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
1,、加強班組團結(jié),，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想,，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調(diào)上一致，工作中互相配合,，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺,，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用,，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。
2,、加強班組管理。在日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會,，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平,。
（1）工作中的不足：
1、現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2,、應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng),，企業(yè)管理能力,，以便于能更好的開展工作,。
3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制,。
（2）工作計劃。
1,、繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設,，積極為員工起模范帶頭作用,。
2,、根據(jù)生產(chǎn)任務量盡快將人員調(diào)配到位,。
3、進一步加大成本節(jié)約與控制的力度,。
4,、加大下料質(zhì)量的進一步改善力度,。
5、認真做好xx的安全生產(chǎn)的部署工作,。
6,、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,。
7,、加強班組管理，不斷提高班組管理水平,。
以上就是車間xx年的工作總結(jié),，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎,。
車間管理人員工作總結(jié)篇六
20xx年即將走到盡頭,，馬上就要迎來20xx了，回顧20xx的這一年里,，車間在廠領導班子,、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在工廠和上級職能部門的正確領導下,，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃，并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)計劃過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將年來的。
如下：
一,、完善制度建設,，夯實基礎管理,。
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機,，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度,。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員,、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》,，明確了各崗位的要求,、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理,。
規(guī)章制度,。
通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌,，車間的綜合管理水平明顯提高,。
二、加強教育培訓,，提高職工綜合素質(zhì),。
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育,、業(yè)務培訓工作提出了更高要求,。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃,，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設備保養(yǎng),、消防知識,、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作,。
1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓,。
車間組織全體職工在進行了安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序，培訓內(nèi)容通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識,。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方,。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內(nèi)退返崗職工的培訓。
今年有新員工職工分配至車間工作,，車間領導高度重視,，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓。新員工對待工作積極負責,，認真向?qū)W習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作,，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作,，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3,、設備保養(yǎng)知識培訓。
為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備,，對生產(chǎn)設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產(chǎn)任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組,、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓,，為車間按計劃順利完成各品牌的生產(chǎn)任務打下了堅實的基礎。
三,、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作,，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量。
為確保工廠改革順利進行,、車間正常運行,，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗,、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1,、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫,。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實,。
3,、本著“設備是基礎”的原則,，加強設備維護保養(yǎng),，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量,。
4,、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,，提出整改措施,，有效促進了全員質(zhì)量管理。
5,、開展“月縱向機組評比”,、季度“學習型班組評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。
通過以上方面的工作,，車間順利完成了生產(chǎn)任務,，質(zhì)量指標達到考核要求。
四,、加強車間安全管理工作,，強化職工安全意識。
根據(jù)“安全第一,、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度,，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）分解表》,，將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全,。
承諾書,。
》。
一年來,，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作,。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作,；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時,，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展,，職工的安全意識,、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強,，20xx年實現(xiàn)了火災事故為零,，無重大安全生產(chǎn)責任事故，無重大工傷設備事故,，輕傷,、重傷事故率為0。
五,、加強車間設備管理工作,，確保圓滿完成生產(chǎn)任務，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升,。
六,、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境,。
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨,，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作能力等作出相應的分工,。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔,；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材,；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。
七、加強車間基礎管理工作,，積極完成上級布置的各項工作任務,。
加強班組管理管理，提高車間管理水平,。
1,、加強班組管理,。在日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平。
2,、創(chuàng)建學習型班組,。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發(fā)展觀活動結(jié)合起來,，建立上下結(jié)合,、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度,，在加強班組考核,、現(xiàn)場管理,、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展,，營造良好了的學習氛圍,，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變。
以上就是車間20xx年管理總結(jié),，車間的各項管理工作科學規(guī)范,、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中,，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好,，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎,。
一年來，我在車間主任的直接領導下,，團結(jié)本車間人員,，超額地完成了廠交給我們的生產(chǎn)任務，我還注重業(yè)務知識培訓,，利用課余時間給自己充電,，努力使自己成為一個精通業(yè)務，工作能力出色的好工人,。
設備是生產(chǎn)的命脈之一,，只有設備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式,，把設備管理工作落到每位員工的頭上,，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度,，并把相應的權(quán)利下放給每位員工,，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度,。還把車間設備進行包機制管理,，形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任,，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯,，以及粗碎，1號皮帶,，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯,，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換,，為正常生產(chǎn)奠定了基礎,，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題,。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器,，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶,，四號皮帶被廢鐵劃破的事故,，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。
同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換,，對2號圓振篩受損軸承進行了更換,。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排,，利用電不正常停機時間,，對到了磨損周期的3號，5號,，6號皮帶進行了更換,，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng),，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等,，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績,，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期,，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故,，無重大設備事故,。
二、但取得成績的同時,，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足,。
1,、執(zhí)行力還不夠,。
2、機修班與生產(chǎn)班之間設備管理的互動還不夠,。
3,、車間設備知識培訓還不夠。
4、細碎機上架體發(fā)熱,，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到,，故障還是時有發(fā)生。標準化建設有成效,。
20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天,，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮,，主管標準化建設的我開始從現(xiàn)場標準抓起,，嚴格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設備無灰塵,，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵,。車間還組織成立了標準化檢查小組,，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患,，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改,。
車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮,。車間把材料,，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類,，整齊擺放,。車間以一平、二凈,、三清,、四好、五無,、三好,、三有、兩暢通,、一明亮為目標,，努力把現(xiàn)場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴格以任人唯賢,，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配,，嚴格遵循多勞多得分配制度,。堅持每周三召開車間調(diào)度室,，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責,，操作規(guī)程,，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識,，嚴格填寫好班組臺賬,，車間班組都通過了車間，廠部,，公司的安全標準化驗收,。
結(jié)合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力,，架設車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米,，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個,，車間設備色彩恢復約376,。6平方米，欄桿色彩恢復約822米,。在5號皮帶,，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺,，共建設綠化草坪283平米,。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板,，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板,。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等,，標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn),，我們做了很多努力，也取得了一定的成績,，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間,，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,，冬天一來,，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生,，噴霧除塵工作基本要停滯,，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心,，團結(jié)一致每個人都開動腦筋,，出謀劃策,，再加上各級領導的鼎力支持,，碎礦車間的標準化建設會越來越好。
車間在公司領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向完善化,。
一、生產(chǎn)管理,。
1,、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，合理調(diào)配各個崗位的人員,，以保證生產(chǎn)的正常進行以及計劃按期完成,。
2、組織車間有關人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和質(zhì)量問題,，主持召開每周生產(chǎn)作業(yè)例會,，安排布置車間生產(chǎn)。
3,、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產(chǎn)技術培訓,，建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控,，保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行,。
二、質(zhì)量管理,。
1,、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”方針,，正確處理好進度與質(zhì)量的關系,，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領導責任,。
2,、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人,，以完成車間質(zhì)量指標,。
3,、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,，對質(zhì)量事故及不合格品進行分析,，及時向上級領導反饋質(zhì)量信息。
三,、成本控制,。
我們嚴格控制物質(zhì)資源的消耗，加強質(zhì)量管理,，控制質(zhì)量成本,，堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞,，充分利用資源,，創(chuàng)造的效益。
四,、設備管理,。
今年我們專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的情況及時對設備進行調(diào)整,，出現(xiàn)問題及時上報,，并安排相關技術人員盡快維修，確保了生產(chǎn)的正常進行,。
五,、安全工作。
要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心,，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標,，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關的要求：
1,、樹立安全生產(chǎn)責任意識.把安全工作真正放在了首位，放在了心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全.形成了安全工作天天講,，人人抓的良好局面。
2,、切實做好安全檢查工作,，對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,，采取措施消除隱患，排除故障,，防止事故的發(fā)生,。
3,、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn),、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不*，不接班,，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全,。
車間管理人員工作總結(jié)篇七
20xx年已接近年終,，xx車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落,。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下,，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務計劃,，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理,，落實管理責任制,，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務,，在各個方面都取得了長足的進步?，F(xiàn)就今年的工作完成情況總結(jié)如下：
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故,，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故,，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失。愚者用鮮血換取教訓,，心得體會智者用教訓避免事故,。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此，對于安全工作我從未放松過,，月月講,，天天講。
1.班組管理方面,。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的.技術水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等,。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工,，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓,，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
2.安全生產(chǎn)方面,。
安全管理沒有做到位,，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責任,。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生,。
3.質(zhì)量控制方面,。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動,。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合,，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關班組的通力合作,，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握嚴,、細,、實的原則，要嚴格管理，認真細致,，狠抓落實,。
新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲，認真提高業(yè)務,、工作水平,，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量,。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習,，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;,。
2.本著實事求是的原則,，做到上情下達,、下情上報;真正做好領導的助手;,。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的班組,。
車間管理人員工作總結(jié)篇八
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務,，適應生產(chǎn),。在xx公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員,，最重要的是擺正自己的位置,，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此,，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,，要甘心吃苦，有功不居,，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào),，以及員工之間的溝通和服務工作,。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復雜,，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門,，以及方方面面。正是因為這些原因,，為了彌補工作中的不足,，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下：
一,、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新,，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換,。其操作性能達不到理想的要求,，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障,。
二,、以上情況匯報xx后。經(jīng)領導的研究,，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：xxx機后架一批,。為全年的“抓安全,，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎,。
三,、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題,。針對此情況,，xx親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間,。使得這方面的問題迎刃而解,，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的'條件。
四,、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題,，在xx以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理,。材料的供給,，xx更是親臨一線督導。加上設備的更新,，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現(xiàn)在每月xx噸,，產(chǎn)能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下,，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%,，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面,。
五,、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì),，還是相當落后,。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的壓力,。這就使得我們在今后很長的一段時間里,，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢,，幫助員工認識自身的社會價值觀,，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量,。
六,、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn),，新的發(fā)展方向,，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為,，作為車間管理人員,，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識,，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作,，做一名稱職的管理人員。
