心得體會能夠幫助我們深入思考和理解自身的成長和變化。良好的心得體會應(yīng)該具備思考深度和個人觀點(diǎn)的獨(dú)特性。以下是小編為大家收集的心得體會范文,，希望能給大家一些啟示。

駕駛員心得體會分享篇一

1,、剛拿到本時，什么車都想開,；現(xiàn)在是能不開就不開,，覺得自己的車還是最好開的――熟。

2,、開車前一個月,，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后,，覺得一檔沒什么用（開不慢）,，后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了,。

3,、開車一年時，覺得自己車技非常了得,，什么車都敢超,，什么車都不讓，路就是我家的,；三年后,，自己出了不少狀況，也看多了各種事故,，知道了什么巧事都有可能發(fā)生,，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,，高速上卡車就是爺,，都讓著他們。

4,、開熟了以后,，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的,；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎,，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

5,、從前覺得有事就得急剎車,；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的,。

6,、從前給人并道時，還要向前擠一把,；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了,，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院,。

7,、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間,；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好,，并不比那些開f1的人慢到哪里去。

8,、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多,；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

9,、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系,；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。

10、從前被無聊的人士罵一句,，一定要拼個你死我活,；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11,、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下,；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。

12,、從前覺得車停哪里都一樣,；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車,，能不能與他們保持安全的距離,，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的,。

13,、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻,，能有多后就多后,，小偷就沒有光顧過后備箱。

14,、從前停車頂著前車停,；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來,，自己也能出的去,。

駕駛員心得體會分享篇二

近年來，隨著交通工具的普及,，越來越多的人開始了駕車生活,。然而，駕駛這項(xiàng)看似簡單的技能,，其實(shí)卻需要我們對許多理論知識的熟悉和掌握,。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了一些理論知識的分享心得,，以下將從安全,、節(jié)能、環(huán)保,、舒適和法律五個方面進(jìn)行探討,。

首先，安全是我分享的重點(diǎn),。駕駛安全必須要做到“三看,，七步走”,，就是說在行車前，必須認(rèn)真檢查車輛,，包括車身外觀,、防雨器、水箱,、輪胎以及車內(nèi)儀表等是否完好和正常運(yùn)行,，還包括行車路線是否清晰明確,。此外,，也需要認(rèn)真觀察周圍交通情況，包括行駛道路的交通標(biāo)志,、指示牌,、警示標(biāo)志等。在駕駛過程中,，要做到三觀,，即觀風(fēng)馳云，觀前視后視,、觀左右側(cè)視,，在駕駛中時時刻刻保持警惕，時刻提醒自己的注意力,。最后,，行車記得保持規(guī)矩，如在交通路線上避免隨意車道變換,，禁止的車速超過限制等,，以保證行車安全。

出自 sevw.cn

其次,，節(jié)能,、環(huán)保也是駕駛員要考慮的問題。在駕駛中,，為了節(jié)省油料,，需要注意加油、換油和更換輪胎的時間,，也要避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車等不economical行為,。在停車的過程中，還要避免空轉(zhuǎn)引擎和亂扔垃圾等不良行為,。從環(huán)保角度來看,，駕駛員必須注意排放污染的質(zhì)量，盡量避免讓尾氣污染大氣帶給人類帶去很多不良危害,。

再次,，舒適性這個方面，駕駛員也需要關(guān)注,。舒適的駕駛能夠讓駕駛員保持良好的駕駛狀態(tài),，降低駕駛錯誤的機(jī)率,。從具體的措施來看,，駕駛員可以將車內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)臏囟龋侠碚{(diào)節(jié)座位,，正確使用座椅等措施來增強(qiáng)駕駛的樂趣和體驗(yàn),。

最后，合法駕駛也是行車安全的重要基礎(chǔ),。駕駛員應(yīng)確保自己取得了合法的駕駛證和準(zhǔn)備充分,。駕駛時一定要遵守交通規(guī)則，如不得超速,，不得酒后駕車,，不得闖紅燈、強(qiáng)行變道等違法行為,，給其他行人帶來不必要的安全風(fēng)險,。

綜上所述，駕駛員應(yīng)該注重安全,、節(jié)能,、環(huán)保,、舒適和法律因素,。從以上五個方面來看,，如果在這些方面做得好,，才能更好的享受駕駛的樂趣,，并見證更多美好的行車體驗(yàn),。盡管可能需要我們具備長期的行車經(jīng)驗(yàn),，仍然愿意在這條道路上不斷摸索探索,、總結(jié)分享,，為行車生產(chǎn)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

駕駛員心得體會分享篇三

領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

在今后的工作中,，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作,。平時做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，隨叫隨到,，服從調(diào)度，聽從指揮,，自覺維護(hù)單位和個人形象,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,，努力做到了三清,、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣,。

駕駛員心得體會分享篇四

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,，做到文明,、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生,。同時,，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評,，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理,。我想只要通過我們的不懈努力,，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力,。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤、腿勤,，勤檢查車輛,，防隱患于未然。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路，不能有絲毫馬虎,，只要一上車,，就要全神貫注。

駕駛員都知道,，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此，每次出車前,，我們都要仔細(xì)的檢查車輛,，有問題立即修理；行車中,，要根據(jù)路面情況,，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛,，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，當(dāng)感到身體疲倦時,，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下,，必要時睡上一會兒,，感覺精力充沛，再上路行駛,。在不行車時,，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所,，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡,。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排,。交通安全需要我們每個人的高度重視,。

駕駛員心得體會分享篇五

轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝,，一天天的日子,，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷,，頗有感觸,。

一、在思想上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二、在工作中,，做為一名駕駛員,，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊,，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一、作為一名司機(jī),，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二、有些工作還不夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng);,。

第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高,。

第四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,，寬以待人，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。

駕駛員心得體會分享篇六

作為一名駕駛員,，在駕駛中的安全性是當(dāng)務(wù)之急,。為了增加駕駛安全性，許多駕駛員選擇參加理論學(xué)習(xí),。本文將從我的角度出發(fā),，分享一些自己在駕駛員理論學(xué)習(xí)中所得到的心得體會。

第一段：選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的選擇對于學(xué)習(xí)效果有著重要的影響,。我認(rèn)為,，一個好的駕校不僅僅是針對教學(xué)資格，更重要的是環(huán)境和教學(xué)方式,。許多駕校在教學(xué)上重視細(xì)節(jié),，突出日常實(shí)際駕駛內(nèi)容。起初也聽了一些朋友的建議,，參加了一些所謂的“黃?！迸嘤?xùn)機(jī)構(gòu)，但是很快就感受到了一系列的問題,，因此,，簡單的“劃算”并不等于理論學(xué)習(xí)的具體效果。

第二段：理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容及重點(diǎn),。

駕駛員理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容是十分豐富的,。我們需要詳細(xì)學(xué)習(xí)關(guān)于公路交通的知識，如道路標(biāo)志,，車輛規(guī)定,，交通設(shè)施等等。在每個細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)上都需要認(rèn)真對待,，不能急功近利,。據(jù)統(tǒng)計，每年因違反交通規(guī)則造成的事故都是在遵守交通規(guī)則情況下所能夠避免的,。因此,，我們應(yīng)該關(guān)注并理解交通規(guī)則，因?yàn)樗堑拙€和起點(diǎn),。

第三段：理論學(xué)習(xí)是否是唯一的重點(diǎn),。

駕駛員理論學(xué)習(xí)的確是非常重要的，但我認(rèn)為,，它并不是唯一的決定因素,。一些回頭看來的經(jīng)驗(yàn)，例如判斷情況的能力,，交通流暢的熟悉程度等,，也需要學(xué)習(xí)。這些一些回頭看來的經(jīng)驗(yàn)將會幫助你做出明智的選擇,，更容易發(fā)現(xiàn)潛在的危險,。

第四段：技能培養(yǎng)和實(shí)際操作。

理論學(xué)習(xí)是第一步,，但更重要的是將所學(xué)的理論落實(shí)到實(shí)際操作中,。不斷強(qiáng)調(diào)并熟練掌握所學(xué)的知識和技能,，培養(yǎng)對各種情況和困難的處理能力，這將對避免事故有很大的幫助,。我常常通過模擬駕駛或者使用車載行車記錄儀來鞏固自己的知識和技能,。

第五段：持續(xù)跟進(jìn)和不斷完善。

持續(xù)跟進(jìn)并不斷完善自身駕駛技能是我的最終目標(biāo),。正是這樣一份追求卓越和完美的態(tài)度,，讓我們變得真正的專業(yè)和安全。通過對經(jīng)驗(yàn)和知識的累積和總結(jié),，不斷涵蓋所有可能的狀況和情況,，我們可以更好的避免事故發(fā)生，開啟安全的行車之路,。

總結(jié)：駕駛員理論學(xué)習(xí)重要性是不言而喻的,。學(xué)習(xí)時需要選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真學(xué)習(xí)所需的知識和技能,，不斷強(qiáng)化駕駛理論和實(shí)踐的結(jié)合,，不斷完善自己的駕駛技能，這些都是學(xué)習(xí)的重點(diǎn),。通過這些,，我們可以不僅僅是會開車，更安全愉快的享受駕駛的樂趣,。

駕駛員心得體會分享篇七

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高,，私家車漸漸成了大家的代步工具,，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯讲桓?，所寫心得難免會有不足和錯誤,，懇請批評指正。

一,、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢,。比如，有時在開車的時候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感,，這時我只要把車速放慢一點(diǎn),，心里就得踏實(shí)了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時,，要慢一點(diǎn)的開車。

二,、心細(xì)決定安全,。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車,，專注行駛,，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定,。前后左右的動態(tài),，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理,。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離,。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。

三,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車，不與他人斗氣,，不開英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一,。

四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了,。

五,、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒,，要明白人,、車、路,、天氣,、等因素都會影響安全。

六,、及時采取有效的措施,，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車,，不給自我和他人制造安全隱患,。

七、不酒后駕車,，不疲勞開車,，不違章開車,，不帶病開車，不開有問題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八,、坐上駕駛崗位,，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理,，就是家庭幸福的保障。

駕駛員心得體會分享篇八

駕駛員是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅的職業(yè),，不僅需要技術(shù)的掌握,，更需要對道路交通規(guī)則和安全意識的認(rèn)知。而對于每一個準(zhǔn)備考駕駛證的人來說,，理論考試是必須要通過的,。在我準(zhǔn)備考試的過程中，我花了很多時間學(xué)習(xí)理論知識,，也從中收獲了很多的體會和經(jīng)驗(yàn),。通過本文，我將與大家分享我自己的理論學(xué)習(xí)心得,，希望對正在備考的同學(xué)們有所幫助,。

第二段：理論學(xué)習(xí)的重要性。

駕駛理論是駕駛證考試的重要一環(huán),，也是入門的必修課,。學(xué)習(xí)理論知識能夠幫助我們更好地了解道路交通規(guī)則和安全知識，并且對駕駛技術(shù)的提高能夠起到導(dǎo)向作用,。同時,，理論考試也是對我們是否具備安全駕駛的基本素質(zhì)的檢驗(yàn)，通過理論考試,，才能更好地保障自己和其他交通參與者的安全,。

第三段：個人理論學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

在學(xué)習(xí)駕駛理論的過程中,，我認(rèn)為最重要的是要做好分類總結(jié),。我們可以根據(jù)題目類型將題目進(jìn)行分類，并制定相應(yīng)的解題思路,。例如,，交通標(biāo)志的題目可以先理解標(biāo)志意義再進(jìn)行記憶；交通規(guī)則的題目可以結(jié)合實(shí)際道路情況進(jìn)行理解,；交通安全的題目可以從駕駛行為角度進(jìn)行思考,。同時,，在學(xué)習(xí)過程中，要注重掌握基礎(chǔ)知識,，建立系統(tǒng)化的知識網(wǎng)絡(luò)。只有對基礎(chǔ)知識掌握得好,，才能夠在進(jìn)一步學(xué)習(xí)和實(shí)際駕駛中更好地應(yīng)用和掌握,。

第四段：學(xué)習(xí)方法的優(yōu)化。

針對考試中常見的“問法"和“陷阱”,，我們可以通過自己的思考和練習(xí)進(jìn)行適應(yīng)和克服,。例如，在穩(wěn)定答題的基礎(chǔ)上,，可以注意題目的關(guān)鍵詞,，排除無關(guān)信息，提高正確率,。另外,，可以多做題多練手，加強(qiáng)理解和記憶,。同時,，可以通過類比比喻的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，將規(guī)則和概念與實(shí)際情境相結(jié)合,，加深印象,。

第五段：總結(jié)。

通過駕駛理論學(xué)習(xí),，我們不僅可以提高自己的駕駛素質(zhì),，更能夠從大角度上促進(jìn)社會的交通和諧發(fā)展。在理論學(xué)習(xí)的過程中,，需要專注以及持之以恒,，注重分類總結(jié)和建立系統(tǒng)化的知識網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化學(xué)習(xí)方法,，并準(zhǔn)確把握題目的問法和陷阱,。相信只要堅(jiān)定信心，注重實(shí)踐,，每個人都能夠順利通過考試,，成為合格的駕駛員。

駕駛員心得體會分享篇九

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查、維修,，確保每次安全出車,，禮貌駕駛。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，不遲到,，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象,。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在必須的差距,，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí),，以此來實(shí)現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

駕駛員心得體會分享篇十

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng),、路考等全過程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個方面：

一、機(jī)動車作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的,，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛,，讓車輛為我所用,。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻,，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài),。

二、牢固樹立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛,，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過程中的停、超,、會,、行，都要做到禮貌行車,，禮貌行車,。

三、在駕駛過程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo),，牢記起步口訣：燈、檔,、號,、剎、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步,。

四、駕駛過程中,，有幾個要點(diǎn)要牢記,，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,，一個是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn),；二是轉(zhuǎn)彎減速,，寧慢勿快；三是各行其道,，不要壓線占道,；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡,。

五,、在駕駛過程中，規(guī)范操作,，從新手到老手,，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣。

駕駛員心得體會分享篇十一

本人駕駛里程20萬公里左右,，駕齡10年,，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考,，不妥之處請指正,。

駕駛安全主要有以下幾個重要因素：

2、開車過程中要保證行人,，非機(jī)動車,，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài),。

3,、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。

4,、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，

5,、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速,。

6、透過路口是必須要減速,。

7,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

駕駛員心得體會分享篇十二

機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分,，同時它又從屬于社會道德,，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中,，除了有行政的,、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié),。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速,、方便、準(zhǔn)點(diǎn),、舒適的客運(yùn)服務(wù),，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此,，對于公交駕駛員來說,，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范,。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé)。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職,、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性,、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶,，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,，新問題,。例如：道路擁堵、交通阻塞,、客流量增大,、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難,，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展,。

二,、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭創(chuàng)一流。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任,。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,，每一名駕駛員必須具有對國家,、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。

三,、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車方便快捷,。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全,，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺,，重在堅(jiān)持一絲不茍,，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。

四,、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方,，駕駛姿勢端正,、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下,、一定程度上的心理滿足,，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的,。而車輛面貌是否整潔會對市容,、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點(diǎn),，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五,、鉆研技術(shù)愛護(hù)車輛提高技能。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),、安全,、準(zhǔn)點(diǎn)，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài),，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞,，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù),。因此，不斷地鉆研技術(shù),，掌握一定的故障判斷和排除技能,，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平,，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問,，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛,，時刻保持車況良好,，并做到堅(jiān)持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好,，車質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力。

六,、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營工作,，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時刻想著集體,，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束,，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表,、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線,、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵,、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

駕駛員心得體會分享篇十三

根據(jù)公司的要求,，我們每個司機(jī)要寫一份《駕駛車輛平安心得體會》，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯讲桓?，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距,，所以寫心得難免會有缺乏和錯誤,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開車以來,，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年平安,、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì),、身體素質(zhì)。只要這樣,，平安就會有保障,。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一,、最簡單的平安行車方法就是一個字：慢。比方,，有時我在開車的時候會覺得心里有點(diǎn)沒有平安感,，因?yàn)楫?dāng)時車速有點(diǎn)快，這時我只要把車速放慢一點(diǎn),，我心里就覺得比擬有平安感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時候,，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候等情況,。我慢慢的開車就是了,。

二、小心心細(xì),，心細(xì)決定平安,。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開車,，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確,，及時處理,。保持車輛與物體要有一定的平安距離。給自己留有一點(diǎn)的平安空間,。

三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車,，不與他人斗氣,，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了平安意識,，開車不能忘記平安第一,。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的,，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來不及了。

五,、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動,，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度,，大約在什么地段相會,，自己要有明確的思維判斷,，選擇適宜的時間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速,，控制適宜的時間和地點(diǎn)保證平安的交會,。如果視線良好，道路寬闊,，路上又沒有行人,，不存在平安隱患時，當(dāng)然可以開快點(diǎn),。反之,，前方情況不明，或不具備平安條件時,，還是要慢,，不然就太危險了。該慢時慢,，該快時就快,。

六、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒,，要知道人、車,、路,、天氣、等因素都會影響平安,。

七,、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題,。堅(jiān)決不開英雄車,，不給自己和他人制造平安隱患。

八,、不酒后駕車,，不疲勞開車，不違章開車,，不帶病開車,，不開有問題的車，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤,。

九、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開好平安車,，時時敲響平安的警鐘,。平安就是硬道理，服從指揮聽從安排,。

一直以來,，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我,，稍微注意一點(diǎn)就行了,，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故,，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí),。

通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無一例外都是由于無視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通平安而引發(fā)的`，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場,，我深刻體會到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通平安警示教育學(xué)習(xí)后,，我認(rèn)識到交通平安在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，平安第一〞，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通平安是一個機(jī)動車駕駛員最根本的義務(wù),，也是保障國家,、人民以及個人財產(chǎn)和生命平安的必要行為。

“防范勝于未然〞,，為此,，我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立平安駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通平安的行為。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通平安,，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。

保證在今后的行車過程中,，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)那么,，注意平安行駛,。絕不酒后開車，不開“英雄車〞,！

駕駛員心得體會分享篇十四

我叫于恩義,，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況,，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來,，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬,，對駕駛技術(shù)精益求精,，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想,、工作總結(jié)如下：

一、平心靜氣,，提高思想覺悟,，樹立正確的觀念。

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀,，那他必定會走入迷途,。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會有積極向上的工作動力,。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動之中,，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線,、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己,，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中,，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才,，必須先做人,，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人,，特別是做電力維修司機(jī)這種及時性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心,，干事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯,，所有工作首先要端正態(tài)度,，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個人利益服從公司利益,，禮貌待人,，服務(wù)熱情，只有這樣,，才能勝任本職工作,。

二、認(rèn)真努力工作,，贏得大家的認(rèn)可,。

電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜,，說出車就得馬上出車,。多年來，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出車在外的過程中,，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛,，安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，不怕苦，不怕累,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞,，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時的排憂解難,，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù),。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實(shí)踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想,，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù),。二十年來，搶修車換了五六輛,，三千多次出車任務(wù),，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù),，這些都得到了大家的認(rèn)可,，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵,。

三,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取,。

我作為一名電力維修車駕駛員,，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車,，要不開英雄車,，不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,。開車要有預(yù)見性，安全第一,，禮貌多讓,，遵守規(guī)則，不要超速,，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵,。

另外,，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確,、及時地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差,，如果沒有好的車輛作為保障,，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù),，整理好車輛情況記錄,，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開,、亂用,。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn)，但我并不自滿,，在平日里,，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,，并時刻警醒自己,。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實(shí)不放過,，處罰不到位不放過)，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓(xùn),，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī),，我都第一時間搜集到,，積極學(xué)習(xí),，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),，確保公司搶修任務(wù)的順利完成,。

總之，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展,，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,，更加努力的去工作,，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn),，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

駕駛員心得體會分享篇十五

2、開車過程中要保證行人,，非機(jī)動車,，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài),。

3,、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。

4,、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，

5,、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速,。

7、透過路口是必須要減速,。

8,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

駕駛員心得體會分享篇十六

通過本次道路交通安全警示,，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高,，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會：

道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全,。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義,。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車禍猛于虎”,。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：

一,、不疲勞開車,，不違章行駛。

在不行車時,，要注意休息,，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡,。開車感到疲勞時,，要停在安全的.地方休息一會。

二,、要做到喝酒不開車,，開車不喝酒。

三,、要做到平時多鍛煉,，保持身體，遠(yuǎn)離,。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,，隨時保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車,。

四,、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路，不能有絲毫馬虎,，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,，只要一上車，就要全神貫注,，中速行駛,，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車安全,。做到有心事不開車、心情燥煩不開車,。

五,、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路,。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，杜絕故障車上路，有問題及時,，不抱僥幸心理開有問題的車輛,。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時刻繃緊安全弦,。

作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全,。因而,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件,。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，會中認(rèn)真聽,，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

駕駛員心得體會分享篇十七

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺,，xx事故的慘痛教訓(xùn),，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識的根底上,更加深刻地意識到交通平安的重要性,，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重,。

在交通平安形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大,，有時可能只是駕駛員的一個疏忽,、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活,。對于駕駛員來說意義重大,，交通平安來不得半點(diǎn)馬虎，平安生產(chǎn)警鐘長鳴,，無處不在,。

因此,我保證在今后的.駕駛效勞過程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》,、《道路交通平安法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生,。

我是xx至x班線x號車駕駛員x，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會,，使我受益匪淺,，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識的根底上,真正意識到了違法,、違章、違規(guī)行為的危害性,，更加真正使我意識到了道路交通平安的重要性,。

因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》和公司平安管理制度,做到文明,、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生,。

駕駛員心得體會分享篇十八

駕駛員是社會交通中的重要一環(huán),，他們肩負(fù)著保證駕車安全，平穩(wěn)行駛的重要責(zé)任,。作為一名駕駛員,，我有幸親身經(jīng)歷了不少駕駛的風(fēng)雨歷程，積累了一些寶貴的心得體會,。在這篇文章中,，我將分享和總結(jié)我所學(xué)到的駕駛員心得體會，以期對大家有所啟發(fā)和幫助,。

首先,，作為一名駕駛員，我的第一條心得是“安全至上”,。無論是在駕車前還是行駛途中,，我們都要時刻將安全放在第一位。首先,，檢查車輛是否正常,，包括剎車、燈光和胎壓等,；其次,，遵守交通規(guī)則，合理超車,，不隨意變道,；最后，注意觀察路況,，提前預(yù)判其他車輛的行動,，并保持適當(dāng)?shù)能嚲唷Ｖ挥写_保自身安全,，才能保護(hù)乘客的生命安全,，也才能保證路上其他人的安全。

其次,，我認(rèn)為在平穩(wěn)駕駛方面需要注意細(xì)節(jié),。平穩(wěn)駕駛不僅體現(xiàn)了駕駛員的駕駛技術(shù)水平，也關(guān)系到車上乘客的乘坐體驗(yàn)。為了確保平穩(wěn)駕駛,，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享,。首先，使用合適的車速,，不要過快或過慢,，避免急剎車和急加速；其次,，用輕柔的方式操作方向盤,，避免劇烈轉(zhuǎn)向；最后,，保持車內(nèi)空氣流通,，避免乘客暈車。只有讓乘客感覺到平穩(wěn)舒適的駕駛,，才能使他們對我們的駕駛技術(shù)和專業(yè)能力產(chǎn)生信任和敬意,。

再次，我發(fā)現(xiàn)溝通與禮貌在駕車過程中是非常重要的,。駕車過程中我們需要與其他駕駛員和交通警察等人進(jìn)行溝通和互動,。一個良好的溝通與禮貌的態(tài)度可以在繁忙的交通中幫助我們更好地解決問題，并獲得他人的理解和支持,。在駕駛中,，我時刻保持禮貌，主動為其他車輛讓行,，使用燈光和手勢進(jìn)行交通指示,，提前表示謝意等。在我遇到困難和問題時,，也會與其他駕駛員進(jìn)行簡單的交流,，積極解決問題。通過友好溝通和禮貌待人的態(tài)度,，我得到了其他駕駛員和交通警察的理解和支持,，使駕車過程更加順利。

此外,，我發(fā)現(xiàn)駕車經(jīng)歷中的自我反思和不斷學(xué)習(xí)也是非常重要的,。作為一名駕駛員,，我們常常會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和問題,。每一次遭遇和反思都是我們進(jìn)一步提升自己的機(jī)會，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，才能不斷改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)和駕車習(xí)慣,。我經(jīng)常在下班回家的路上反思自己的駕駛行為，思考自己的不足之處，并努力改進(jìn),。在休息時間,，我也經(jīng)常閱讀與駕駛有關(guān)的書籍和相關(guān)資料，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和知識,，為自己的駕駛水平不斷增添新的動力,。

最后，作為一名駕駛員,，我深刻理解到駕駛不僅僅是一種技術(shù)活動,，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我們駕駛員肩負(fù)著保護(hù)乘客安全,、維護(hù)行車秩序的使命,，我們的每一個行為都應(yīng)該遵循道德底線和法律法規(guī)。我們要時刻不忘初心,，提醒自己這個重要的身份,，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)自己的靈魂中。只有以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度面對駕車任務(wù),，才能做到安全駕駛,、文明駕駛。

總而言之,，作為一名駕駛員,，我們需要時刻保持安全至上的原則，注意細(xì)節(jié),，通過友好溝通和禮貌待人的態(tài)度改善駕車體驗(yàn),，不斷反思和學(xué)習(xí)，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)靈魂中,。我相信只有這樣,，我們才能做到真正的安全駕駛，為社會交通做出更大的貢獻(xiàn),。

駕駛員心得體會分享篇十九

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷,。我們的親人，愛人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性,。

一,、公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬家庭的幸福,。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的.做大做強(qiáng),。

二、安全就是一種承諾,，對乘客,，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行,，就是選擇了方便,，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開好“安全車”,、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意,，才會得到社會的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場,、站穩(wěn)市場,。

三、安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免，但每一個事故,，都會促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí),。時刻樹立“安全第一”這個思想。

四,、安全也是一種責(zé)任,。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者,。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛,、每時每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候,，這時候想一下安全,、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手,，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，保證一個個的安全百天,，安全千天。

安全受制規(guī)矩,。任何一個人,，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩,，危險一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說,，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識,，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近,。

安全始于禮讓,。紅燈短暫，生命長久,，相信每個人都經(jīng)歷過堵車,，都見過刮、蹭,、追尾等交通糾紛,。其實(shí)，多一些耐心,，多一些謙讓,，會讓交通更為順暢。試想,，再寬闊的道路,，如果車輛行駛中你追我趕,，見縫插針、占道行駛,、隨意變更車道各不相讓,，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。