寫(xiě)心得體會(huì)是對(duì)自己成長(zhǎng)過(guò)程中的梳理，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,。那么，如何寫(xiě)好一篇有思想深度和觸動(dòng)讀者的心得體會(huì)呢,？首先,，我們要有真實(shí)的體驗(yàn)或感悟，將自己的想法和觀點(diǎn)清晰地表達(dá)出來(lái),。其次,，我們還應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)和邏輯的完整性，將每個(gè)觀點(diǎn)和想法有機(jī)地連接起來(lái),，使文章條理清晰,。最后，我們要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和精練度,，用恰當(dāng)?shù)脑~語(yǔ)和表達(dá)方式來(lái)傳達(dá)自己的思考和感受,。這里是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文案例，供大家參考和學(xué)習(xí),。

駕駛員心得體會(huì)分享篇一

1,、剛拿到本時(shí),，什么車(chē)都想開(kāi),；現(xiàn)在是能不開(kāi)就不開(kāi),，覺(jué)得自己的車(chē)還是最好開(kāi)的――熟。

2,、開(kāi)車(chē)前一個(gè)月,，覺(jué)得五檔沒(méi)有什么用（開(kāi)不快），拿本一年后,，覺(jué)得一檔沒(méi)什么用（開(kāi)不慢）,，后來(lái)覺(jué)得一檔到五檔都很管用；再后來(lái)開(kāi)銳志自動(dòng)檔了,。

3,、開(kāi)車(chē)一年時(shí)，覺(jué)得自己車(chē)技非常了得,，什么車(chē)都敢超,，什么車(chē)都不讓?zhuān)肪褪俏壹业模蝗旰?，自己出了不少狀況,，也看多了各種事故,，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車(chē)速也放慢了不少,；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,，高速上卡車(chē)就是爺，都讓著他們,。

4,、開(kāi)熟了以后，覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩?；后?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的,；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的,。

5,、從前覺(jué)得有事就得急剎車(chē)；現(xiàn)在知道,，后面的車(chē)不是你能停他也能停的住的,。

6、從前給人并道時(shí),，還要向前擠一把,；現(xiàn)在只要有個(gè)并進(jìn)來(lái)了，就讓一把,，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。

7,、從前覺(jué)得在車(chē)流中竄行,，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好,，并不比那些開(kāi)f1的人慢到哪里去,。

8、從前高速公路開(kāi)車(chē)時(shí)覺(jué)得140比100公里快很多,；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開(kāi)160的慢那么半個(gè)小時(shí),，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

9、從前覺(jué)得偶爾違章沒(méi)有多大關(guān)系,；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少,。

10、從前被無(wú)聊的人士罵一句,，一定要拼個(gè)你死我活,；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11,、從前覺(jué)得別人亂開(kāi)車(chē)就想教育對(duì)方一下,；現(xiàn)在反而覺(jué)得教育自己不能像他一樣才是最管用的,。

12、從前覺(jué)得車(chē)停哪里都一樣,；現(xiàn)在停車(chē)要看看邊上是什么車(chē),，后面是什么車(chē)，能不能與他們保持安全的距離,，保安室和攝像機(jī)能不能看到車(chē)……,，反正想的挺多的。

13,、從前后面向外頭向內(nèi),，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后,，小偷就沒(méi)有光顧過(guò)后備箱,。

14、從前停車(chē)頂著前車(chē)停,；現(xiàn)在停好車(chē)都要向后多倒個(gè)半米,，哪怕后面再停個(gè)車(chē)頂上來(lái)，自己也能出的去,。

出自 sevw.cn

駕駛員心得體會(huì)分享篇二

轉(zhuǎn)眼間,，數(shù)日即逝，一天天的日子,，仿佛在彈指間流逝,，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸,。

一,、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二,、在工作中，做為一名駕駛員,，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē),，不酒后駕車(chē),，不讓車(chē)輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年,，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),，本人能愛(ài)崗敬業(yè),，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二,、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);,。

第三,、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。

第四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。

駕駛員心得體會(huì)分享篇三

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,，生活水平逐年提高,、隋著生活水平的不斷提高，私家車(chē)漸漸成了大家的代步工具,，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)帶給大家參考,。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正,。

一,、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如,，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了,。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí),，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。

二,、心細(xì)決定安全,。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況,，提前決定和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間,。

三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。后悔就來(lái)不及了,。

五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒,，要明白人,、車(chē)、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全。

六,、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自我和他人制造安全隱患,。

七、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

八,、坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇四

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng),、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí),，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個(gè)方面：

一,、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn),，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛,，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí),，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻,，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài)。

二,、牢固樹(shù)立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē),，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛，必須要記得安全第一,，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停,、超,、會(huì)、行,，都要做到禮貌行車(chē),，禮貌行車(chē)。

三,、在駕駛過(guò)程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈,、檔,、號(hào)、剎,、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四,、駕駛過(guò)程中,，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn),；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快,；三是各行其道,，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車(chē)燈,；四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡,。

五、在駕駛過(guò)程中,，規(guī)范操作,，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì),、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇五

近年來(lái),，隨著交通工具的普及，越來(lái)越多的人開(kāi)始了駕車(chē)生活,。然而,，駕駛這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的技能，其實(shí)卻需要我們對(duì)許多理論知識(shí)的熟悉和掌握,。在我多年的駕駛經(jīng)歷中,，我發(fā)現(xiàn)了一些理論知識(shí)的分享心得，以下將從安全,、節(jié)能,、環(huán)保、舒適和法律五個(gè)方面進(jìn)行探討,。

首先,，安全是我分享的重點(diǎn)。駕駛安全必須要做到“三看,，七步走”,，就是說(shuō)在行車(chē)前，必須認(rèn)真檢查車(chē)輛,，包括車(chē)身外觀,、防雨器、水箱,、輪胎以及車(chē)內(nèi)儀表等是否完好和正常運(yùn)行,，還包括行車(chē)路線是否清晰明確。此外,，也需要認(rèn)真觀察周?chē)煌ㄇ闆r,，包括行駛道路的交通標(biāo)志,、指示牌、警示標(biāo)志等,。在駕駛過(guò)程中，要做到三觀,，即觀風(fēng)馳云,，觀前視后視、觀左右側(cè)視,，在駕駛中時(shí)時(shí)刻刻保持警惕,，時(shí)刻提醒自己的注意力。最后,，行車(chē)記得保持規(guī)矩,，如在交通路線上避免隨意車(chē)道變換，禁止的車(chē)速超過(guò)限制等,，以保證行車(chē)安全,。

其次，節(jié)能,、環(huán)保也是駕駛員要考慮的問(wèn)題,。在駕駛中，為了節(jié)省油料,，需要注意加油,、換油和更換輪胎的時(shí)間，也要避免急轉(zhuǎn)彎,、急剎車(chē)等不economical行為,。在停車(chē)的過(guò)程中，還要避免空轉(zhuǎn)引擎和亂扔垃圾等不良行為,。從環(huán)保角度來(lái)看,，駕駛員必須注意排放污染的質(zhì)量，盡量避免讓尾氣污染大氣帶給人類(lèi)帶去很多不良危害,。

再次,，舒適性這個(gè)方面，駕駛員也需要關(guān)注,。舒適的駕駛能夠讓駕駛員保持良好的駕駛狀態(tài),，降低駕駛錯(cuò)誤的機(jī)率。從具體的措施來(lái)看,，駕駛員可以將車(chē)內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)臏囟?，合理調(diào)節(jié)座位，正確使用座椅等措施來(lái)增強(qiáng)駕駛的樂(lè)趣和體驗(yàn),。

最后,，合法駕駛也是行車(chē)安全的重要基礎(chǔ),。駕駛員應(yīng)確保自己取得了合法的駕駛證和準(zhǔn)備充分。駕駛時(shí)一定要遵守交通規(guī)則,，如不得超速,，不得酒后駕車(chē)，不得闖紅燈,、強(qiáng)行變道等違法行為,，給其他行人帶來(lái)不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述,，駕駛員應(yīng)該注重安全,、節(jié)能、環(huán)保,、舒適和法律因素,。從以上五個(gè)方面來(lái)看，如果在這些方面做得好,，才能更好的享受駕駛的樂(lè)趣,，并見(jiàn)證更多美好的行車(chē)體驗(yàn)。盡管可能需要我們具備長(zhǎng)期的行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，仍然愿意在這條道路上不斷摸索探索,、總結(jié)分享，為行車(chē)生產(chǎn)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

駕駛員心得體會(huì)分享篇六

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分,，同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德，并受社會(huì)道德的制約,。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中,，除了有行政的、紀(jì)律的方式來(lái)調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來(lái)調(diào)節(jié),。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速、方便,、準(zhǔn)點(diǎn),、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響,。因此,，對(duì)于公交駕駛員來(lái)說(shuō)，除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范,。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛(ài)本職忠于職守盡職盡責(zé),。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛(ài)本職、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,，也是針對(duì)駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位,，涉及到千家萬(wàn)戶(hù)，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,，新問(wèn)題,。例如：道路擁堵、交通阻塞,、客流量增大,、行車(chē)秩序不正常等等，行車(chē)難導(dǎo)致乘車(chē)難,，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動(dòng)成果,，來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展,。

二、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流,。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任,。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通，保證乘客的安全,，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車(chē)條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容,。要想達(dá)到這些要求,，每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí),。

三,、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)方便快捷。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車(chē)中的必備條件,，只有做到遵章守法才能確保安全,，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛的特定要求,，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng),，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)才能提高信譽(yù)度,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺(jué),，重在堅(jiān)持一絲不茍,，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì)。

四,、儀表端莊車(chē)容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方,，駕駛姿勢(shì)端正,、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響。在一定條件下,、一定程度上的心理滿(mǎn)足,，是與服務(wù)于乘客、滿(mǎn)足于乘客相一致的,。而車(chē)輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容,、市貌帶來(lái)一定的影響，特別是作為開(kāi)放城市的公交車(chē)輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn),，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五、鉆研技術(shù)愛(ài)護(hù)車(chē)輛提高技能,。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),、安全、準(zhǔn)點(diǎn),，就必須確保所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài),，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車(chē)輛三步一停,，兩步一壞,，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,，不斷地鉆研技術(shù),，掌握一定的故障判斷和排除技能，對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要,。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問(wèn),，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛,，時(shí)刻保持車(chē)況良好,，并做到堅(jiān)持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車(chē)輛例行保養(yǎng)工作,，就能夠使自己所駕駛的車(chē)輛保持技術(shù)性能好，車(chē)質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力,。

六、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),，要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時(shí)刻想著集體，心中裝著乘客,，開(kāi)著一輛車(chē)想著全線路,，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的狀態(tài)、端莊的儀表,、得體的語(yǔ)言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵,、安全先進(jìn),，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。

駕駛員心得體會(huì)分享篇七

作為一名駕駛員,，在駕駛中的安全性是當(dāng)務(wù)之急。為了增加駕駛安全性,，許多駕駛員選擇參加理論學(xué)習(xí),。本文將從我的角度出發(fā),，分享一些自己在駕駛員理論學(xué)習(xí)中所得到的心得體會(huì),。

第一段：選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的選擇對(duì)于學(xué)習(xí)效果有著重要的影響,。我認(rèn)為，一個(gè)好的駕校不僅僅是針對(duì)教學(xué)資格,，更重要的是環(huán)境和教學(xué)方式。許多駕校在教學(xué)上重視細(xì)節(jié),，突出日常實(shí)際駕駛內(nèi)容,。起初也聽(tīng)了一些朋友的建議，參加了一些所謂的“黃?！迸嘤?xùn)機(jī)構(gòu),，但是很快就感受到了一系列的問(wèn)題，因此,，簡(jiǎn)單的“劃算”并不等于理論學(xué)習(xí)的具體效果,。

第二段：理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容及重點(diǎn),。

駕駛員理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容是十分豐富的,。我們需要詳細(xì)學(xué)習(xí)關(guān)于公路交通的知識(shí),，如道路標(biāo)志,，車(chē)輛規(guī)定，交通設(shè)施等等,。在每個(gè)細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)上都需要認(rèn)真對(duì)待,，不能急功近利。據(jù)統(tǒng)計(jì),，每年因違反交通規(guī)則造成的事故都是在遵守交通規(guī)則情況下所能夠避免的,。因此，我們應(yīng)該關(guān)注并理解交通規(guī)則,，因?yàn)樗堑拙€和起點(diǎn),。

第三段：理論學(xué)習(xí)是否是唯一的重點(diǎn)。

駕駛員理論學(xué)習(xí)的確是非常重要的,，但我認(rèn)為,，它并不是唯一的決定因素。一些回頭看來(lái)的經(jīng)驗(yàn),，例如判斷情況的能力,，交通流暢的熟悉程度等，也需要學(xué)習(xí),。這些一些回頭看來(lái)的經(jīng)驗(yàn)將會(huì)幫助你做出明智的選擇,，更容易發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。

第四段：技能培養(yǎng)和實(shí)際操作,。

理論學(xué)習(xí)是第一步，但更重要的是將所學(xué)的理論落實(shí)到實(shí)際操作中,。不斷強(qiáng)調(diào)并熟練掌握所學(xué)的知識(shí)和技能,，培養(yǎng)對(duì)各種情況和困難的處理能力，這將對(duì)避免事故有很大的幫助,。我常常通過(guò)模擬駕駛或者使用車(chē)載行車(chē)記錄儀來(lái)鞏固自己的知識(shí)和技能,。

第五段：持續(xù)跟進(jìn)和不斷完善。

持續(xù)跟進(jìn)并不斷完善自身駕駛技能是我的最終目標(biāo),。正是這樣一份追求卓越和完美的態(tài)度,，讓我們變得真正的專(zhuān)業(yè)和安全。通過(guò)對(duì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的累積和總結(jié),，不斷涵蓋所有可能的狀況和情況,，我們可以更好的避免事故發(fā)生，開(kāi)啟安全的行車(chē)之路,。

總結(jié)：駕駛員理論學(xué)習(xí)重要性是不言而喻的,。學(xué)習(xí)時(shí)需要選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真學(xué)習(xí)所需的知識(shí)和技能，不斷強(qiáng)化駕駛理論和實(shí)踐的結(jié)合,，不斷完善自己的駕駛技能,，這些都是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。通過(guò)這些,，我們可以不僅僅是會(huì)開(kāi)車(chē),，更安全愉快的享受駕駛的樂(lè)趣,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇八

了規(guī)范城市交通以外,，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。

二,、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí),，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),，非要等交警來(lái)處理,，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡,。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,，不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治,，原因除了上述這種情景還有很多,。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng),；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等,。本來(lái)能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果,。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的,，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用,；搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。

至3月報(bào)名以來(lái),，一向沒(méi)有去學(xué)習(xí),，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車(chē),，感覺(jué)還不錯(cuò),，可是，我不得不承認(rèn),，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些,。

上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài),。之后,，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了,，雖然練的很機(jī)械,，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車(chē)的另外一位師兄,，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛,，師傅教他全套，練的十分好,，還能夠給我們做一些指導(dǎo),。

這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯,，他們有自我的食堂,。每一天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束,，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間,，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿(mǎn)的工作狀態(tài),，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人,。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍,，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西,。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩,。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急,，不喜歡托托的,。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇九

一,、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二,、在工作中，作為一名駕駛員,，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē),，不酒后駕車(chē),，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來(lái),，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī),，但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一、作為一名司機(jī),，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二、有些工作還不夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng);,。

第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,，主動(dòng)思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。

第四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的`挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展,。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十

第一段：引言（200字）,。

駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù)，無(wú)論是對(duì)新手駕駛員還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)都是如此,。作為一個(gè)駕駛員,，我認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一次對(duì)自己行為的審視和反思的機(jī)會(huì),。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)，愿意在這篇文章中與大家分享,。

第二段：安全第一（200字）,。

在駕駛過(guò)程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注,。無(wú)論是在高速公路上飆車(chē),，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時(shí)刻保持警覺(jué),，并且遵守交通規(guī)則,。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。此外,，定期檢查車(chē)輛的狀態(tài)，包括剎車(chē)系統(tǒng),、輪胎狀況等,，也是確保安全駕駛的重要一環(huán),。

第三段：耐心與友善（200字）,。

耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì),。在堵車(chē)中，我們常常會(huì)遇到焦躁不安的情緒,，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō),，急躁和不安只會(huì)讓問(wèn)題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心,，遵循交通規(guī)則,，按照序列等待通行。此外,，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)友善待人,，禮讓行人和其他駕駛員，對(duì)他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐,。友善不僅可以讓我們的駕駛過(guò)程更加愉快,，還可以樹(shù)立起一個(gè)良好的駕駛形象。

第四段：修養(yǎng)與自律（200字）,。

作為一名駕駛員,，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣,，合理的油門(mén)和剎車(chē)操控,，不僅可以提高駕駛技能，還可以減少事故的發(fā)生,。自律也是非常重要的,。遵守規(guī)則，不超速,、不酒駕,、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線，不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求,，更是為了自己和他人的安全著想,。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對(duì)自己負(fù)責(zé),，也體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感。

第五段：反思與成長(zhǎng)（200字）,。

駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程,。每次駕駛結(jié)束后,，我們可以通過(guò)反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn),，找出不足之處,，并且積極改進(jìn),。與其他駕駛員交流心得體會(huì)，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識(shí)的重要途徑,。此外,，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù),，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備,。只有不斷反思和成長(zhǎng)，我們才能夠做到更好的駕駛員,，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn),。

結(jié)尾（100字）。

在駕駛過(guò)程中，我從未停止過(guò)對(duì)自己的要求和追求,。通過(guò)保持安全,、耐心和友善，修養(yǎng)和自律,，以及反思和成長(zhǎng),，我成為了一個(gè)更好的駕駛員。我相信,，只有堅(jiān)持這些原則,，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十一

駕駛員是社會(huì)交通中的重要一環(huán),，他們肩負(fù)著保證駕車(chē)安全，平穩(wěn)行駛的重要責(zé)任,。作為一名駕駛員,，我有幸親身經(jīng)歷了不少駕駛的風(fēng)雨歷程，積累了一些寶貴的心得體會(huì),。在這篇文章中,，我將分享和總結(jié)我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì)，以期對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助。

首先,，作為一名駕駛員,，我的第一條心得是“安全至上”,。無(wú)論是在駕車(chē)前還是行駛途中，我們都要時(shí)刻將安全放在第一位,。首先,，檢查車(chē)輛是否正常,，包括剎車(chē)、燈光和胎壓等,；其次,，遵守交通規(guī)則，合理超車(chē),，不隨意變道,；最后,，注意觀察路況,，提前預(yù)判其他車(chē)輛的行動(dòng),，并保持適當(dāng)?shù)能?chē)距,。只有確保自身安全，才能保護(hù)乘客的生命安全,，也才能保證路上其他人的安全,。

其次，我認(rèn)為在平穩(wěn)駕駛方面需要注意細(xì)節(jié),。平穩(wěn)駕駛不僅體現(xiàn)了駕駛員的駕駛技術(shù)水平,，也關(guān)系到車(chē)上乘客的乘坐體驗(yàn)。為了確保平穩(wěn)駕駛,，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享,。首先,，使用合適的車(chē)速，不要過(guò)快或過(guò)慢,，避免急剎車(chē)和急加速,；其次，用輕柔的方式操作方向盤(pán),，避免劇烈轉(zhuǎn)向,；最后，保持車(chē)內(nèi)空氣流通,，避免乘客暈車(chē),。只有讓乘客感覺(jué)到平穩(wěn)舒適的駕駛，才能使他們對(duì)我們的駕駛技術(shù)和專(zhuān)業(yè)能力產(chǎn)生信任和敬意,。

再次,，我發(fā)現(xiàn)溝通與禮貌在駕車(chē)過(guò)程中是非常重要的。駕車(chē)過(guò)程中我們需要與其他駕駛員和交通警察等人進(jìn)行溝通和互動(dòng),。一個(gè)良好的溝通與禮貌的態(tài)度可以在繁忙的交通中幫助我們更好地解決問(wèn)題,，并獲得他人的理解和支持,。在駕駛中,，我時(shí)刻保持禮貌，主動(dòng)為其他車(chē)輛讓行,，使用燈光和手勢(shì)進(jìn)行交通指示,，提前表示謝意等。在我遇到困難和問(wèn)題時(shí),，也會(huì)與其他駕駛員進(jìn)行簡(jiǎn)單的交流，積極解決問(wèn)題,。通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度,，我得到了其他駕駛員和交通警察的理解和支持,，使駕車(chē)過(guò)程更加順利,。

此外,，我發(fā)現(xiàn)駕車(chē)經(jīng)歷中的自我反思和不斷學(xué)習(xí)也是非常重要的,。作為一名駕駛員，我們常常會(huì)遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和問(wèn)題,。每一次遭遇和反思都是我們進(jìn)一步提升自己的機(jī)會(huì),，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能不斷改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)和駕車(chē)習(xí)慣,。我經(jīng)常在下班回家的路上反思自己的駕駛行為,，思考自己的不足之處，并努力改進(jìn),。在休息時(shí)間,，我也經(jīng)常閱讀與駕駛有關(guān)的書(shū)籍和相關(guān)資料，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和知識(shí),，為自己的駕駛水平不斷增添新的動(dòng)力,。

最后，作為一名駕駛員,，我深刻理解到駕駛不僅僅是一種技術(shù)活動(dòng),，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我們駕駛員肩負(fù)著保護(hù)乘客安全,、維護(hù)行車(chē)秩序的使命,，我們的每一個(gè)行為都應(yīng)該遵循道德底線和法律法規(guī)。我們要時(shí)刻不忘初心,，提醒自己這個(gè)重要的身份,，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)自己的靈魂中。只有以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度面對(duì)駕車(chē)任務(wù),，才能做到安全駕駛,、文明駕駛。

總而言之,，作為一名駕駛員,，我們需要時(shí)刻保持安全至上的原則，注意細(xì)節(jié),，通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度改善駕車(chē)體驗(yàn),，不斷反思和學(xué)習(xí)，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)靈魂中,。我相信只有這樣,，我們才能做到真正的安全駕駛，為社會(huì)交通做出更大的貢獻(xiàn),。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十二

根據(jù)公司的要求,，我們每個(gè)司機(jī)要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛平安心得體會(huì)》，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高,，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有缺乏和錯(cuò)誤,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

我是一名老司機(jī)了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故,，之所以年年平安、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì),、身體素質(zhì),。只要這樣，平安就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一,、最簡(jiǎn)單的平安行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢,。比方，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有平安感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比擬有平安感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了,。

二、小心心細(xì),，心細(xì)決定平安,。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的平安距離。給自己留有一點(diǎn)的平安空間,。

三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了平安意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記平安第一,。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。

五,、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度,，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷，選擇適宜的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速,，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的交會(huì)。如果視線良好,，道路寬闊,，路上又沒(méi)有行人，不存在平安隱患時(shí),，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn),。反之，前方情況不明,，或不具備平安條件時(shí),，還是要慢,，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快,。

六、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人、車(chē),、路,、天氣、等因素都會(huì)影響平安,。

七,、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造平安隱患。

八,、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē),，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

九、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開(kāi)好平安車(chē),，時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘。平安就是硬道理,，服從指揮聽(tīng)從安排,。

一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我,，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故,，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是由于無(wú)視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通平安而引發(fā)的`，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場(chǎng),，我深刻體會(huì)到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通平安警示教育學(xué)習(xí)后,，我認(rèn)識(shí)到交通平安在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆桨驳谝花?，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通平安是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最根本的義務(wù),，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命平安的必要行為,。

“防范勝于未然〞,，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī),，在思想上牢牢樹(shù)立平安駕駛的意識(shí),，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通平安的行為,。同時(shí)我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通平安，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量,。

保證在今后的行車(chē)過(guò)程中,，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)那么,，注意平安行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē),，不開(kāi)“英雄車(chē)〞,！

駕駛員心得體會(huì)分享篇十三

通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國(guó)家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

道路交通安全,，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē),，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通得學(xué)習(xí),，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義,。

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車(chē)禍猛于虎”,。

在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：

一,、不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章行駛。

在不行車(chē)時(shí),，要注意休息,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的.地方休息一會(huì),。

二,、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒,。

三,、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體,，遠(yuǎn)離,。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦,，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē),。

四,、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，中速行駛,，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車(chē)安全,。做到有心事不開(kāi)車(chē),、心情燥煩不開(kāi)車(chē),。

五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車(chē)上路,。

行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路,，有問(wèn)題及時(shí),，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。

六,、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦。

作為一名司機(jī),，最根本的是要保證行車(chē)安全,。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十四

在同事們的熱情幫助和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查,、維修,，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛,。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象,。

通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距,，在今后的工作中,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十五

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,，認(rèn)為可以省幾百元錢(qián),。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車(chē)?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí)，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看,。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的,，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車(chē)的,，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊,。而且,，對(duì)于教練來(lái)說(shuō),，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

所以,，后來(lái)者在考慮省錢(qián)的同時(shí),，一定要考慮這個(gè)錢(qián)省的值不值哦。

報(bào)名可以自己報(bào)名,，也可以找教練報(bào)名,。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報(bào)名,，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢(qián),，但是找教練報(bào)名的話(huà)，教練可以得到一定的提成,，這樣教練當(dāng)然就高興了,。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙,，比如幫你約車(chē)（這點(diǎn)很重要,，現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人太多了,，很難約到車(chē)，如果教練答應(yīng)你約車(chē),，那就一定能約到，省心不少）,、幫你打點(diǎn)麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的.名字寫(xiě)錯(cuò)了,，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定）?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了,。

當(dāng)然,，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責(zé)任心的,，水平高的,。我整個(gè)學(xué)下來(lái)，碰到的師傅有7個(gè),，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來(lái)看,，還是不錯(cuò)的,。特別是第一次上車(chē)的宋志軍師傅與中間一次高師傅,。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣,，算是很厚道的一位,。

很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙,，送點(diǎn)水果之類(lèi),。是不是一定要給教練送東西呢,？我看不一定,，至少我就從沒(méi)送過(guò),。

我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí),，不要有什么心里負(fù)擔(dān),，嘴巴放甜些（夸男師傅技術(shù)高啊,，贊女師傅年輕漂亮啊……）,，拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),，不會(huì)錯(cuò)的,。

感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車(chē)還簡(jiǎn)單,，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十六

1,，跟上車(chē)流,，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大,。被蹭的可能性也大,，因?yàn)閯e人都在超你。

2,，正常駕駛時(shí),，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車(chē)流的動(dòng)向,。

3,，出租車(chē)為空車(chē)時(shí)，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊,，一般出租車(chē)司機(jī)雖然打的猛,，但不至于不看后面，不計(jì)后果,。自己如果在后方車(chē)速很快,，他一般不敢直接靠邊站住。

4,，十字路口超車(chē)時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎,，可能旁邊的車(chē)減速讓你超越，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由,。但是已經(jīng)晚了,，你的車(chē)已經(jīng)與別的車(chē)親吻了,，別的車(chē)是闖紅燈過(guò)來(lái)的，旁邊的車(chē)(特別是公共車(chē))擋著,，你沒(méi)看見(jiàn),。

5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度,，不要變道,。如果自己的車(chē)速較慢，要注意可能有更快的車(chē)超越斜插進(jìn)來(lái),，一般多為出租車(chē),，彎道被超時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車(chē),。

6,，從左超越前車(chē)時(shí)，盡可能看清楚前車(chē)右前方有無(wú)障礙,，反之已然,。如果有的話(huà)，前車(chē)突然拐出來(lái)是可以預(yù)見(jiàn)的,。在友誼路上特別注意此項(xiàng),，另外此路段的2、3道樹(shù)杈很多,，公共車(chē)多半要打出來(lái)。在高速和國(guó)道上千萬(wàn)注意此條,，哪怕大車(chē)的前方有個(gè)坑,，他都想打出來(lái)。

7,，十字路口搶綠燈時(shí),，不要猶豫，更不要想過(guò)又突然剎住,，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^(guò)去,，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶?zhuān)乙c后車(chē)默契,。

8,，剎車(chē)時(shí)，特別是后車(chē)為公共車(chē),，建議你前緊后松。即讓后車(chē)感覺(jué)你要?jiǎng)x住,，他不得不跟剎,，快接近你時(shí),，你又松開(kāi),，車(chē)往前遛一點(diǎn)，離后車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn),。本項(xiàng)可與剎車(chē)不閃乘客結(jié)合起來(lái)用。

9,，變道時(shí)，快車(chē)比慢車(chē)主動(dòng),，停下來(lái)是最被動(dòng)的,，快車(chē)插進(jìn)去非常容易，慢車(chē)插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門(mén)的概率較大,。過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)盡量不要停下來(lái)，可與第2項(xiàng)配合使用,。

10,，在轉(zhuǎn)盤(pán)盡量不要進(jìn)入最里道，出來(lái)時(shí)不太安全,。西安的出租車(chē)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)全在外道繞,，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車(chē)并排而行，后面的車(chē)無(wú)法超越會(huì)很瘋狂,，超過(guò)后,，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的,。

12,，倒車(chē)前，先看清后面的情況再上車(chē)倒車(chē),，建議裝上倒車(chē)?yán)走_(dá),，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪?chē)的瞬間，有個(gè)小孩在你車(chē)后撿球,，你無(wú)法看見(jiàn),。

13,，能不開(kāi)夜路上高速和國(guó)道最好，晚上視線不好,，大車(chē)慢無(wú)所謂,，小車(chē)就不行了,，所以萬(wàn)不得已時(shí),，慢速而行。

14,，與車(chē)上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去，只管注視前方,，哪怕是咱的親爹親娘,。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了,，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。

16,，高速上遇到前面車(chē)禍時(shí),，前面車(chē)停下來(lái),，你要盡可能的往前鉆,，一般可從路肩插進(jìn)去,，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。

17,，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn),，突然躥出來(lái)個(gè)人或車(chē)都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn),。

18，為躲避前方障礙緊急剎車(chē)時(shí),，不僅要?jiǎng)x而且要打方向,。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握,。

19,，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡,，而且極不安全,。

20，帶著人而你路不熟時(shí),，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了,，到了!你的大腦就不聽(tīng)使喚了。來(lái)不及了就向前繼續(xù)走,，看看前后左右,，再折回來(lái)，這樣可能會(huì)耽誤你30秒,，但你更安全了。在外地開(kāi)車(chē)時(shí),，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),，更應(yīng)牢記。

21,，山路駕駛,，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道,，有老司機(jī)會(huì)說(shuō)：先占后讓,。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適。

22,，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車(chē),，因?yàn)殛J紅燈的車(chē)和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定,。

23,，在十字或斑馬線出事后，不能對(duì)jcss說(shuō)：我開(kāi)的非常慢,，所以沒(méi)踩剎車(chē),，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過(guò)，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò),。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車(chē),。

24，在國(guó)道上如果出大事故,，把農(nóng)民兄弟犧牲了,，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸，否則,，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了,。過(guò)后如實(shí)報(bào)告jcss。

25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情,，比如突然跑出來(lái)個(gè)人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無(wú)選擇只能權(quán)衡時(shí),，自己和對(duì)方孰重孰輕,，記住：自己的生命是最重要的,，況且對(duì)方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜。

最后,，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十七

汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便,，提高生活質(zhì)量,，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),，即將完畢駕校學(xué)習(xí)生活,，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果,。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論根底知識(shí)，畢竟平安駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的根本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)那么，我們必須學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí),，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好,，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,，生動(dòng)的`為我們講解，從離合器、剎車(chē),、油門(mén)的位置,，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤(pán)要如何穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。在教練的耐心教誨下,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí),，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē),、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置,。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗,，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了,，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入,。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié),。但實(shí)際上只要功夫到家了,，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段,，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安,。最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn),。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí),。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路,，面對(duì)各式各樣的新情況,，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)歷，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火,，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上,。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)間隔,。如今已能做到勤觀察,，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等,。一分耕耘一分收獲,！

從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)展了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在寇教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教誨下，我的交通平安意識(shí)和經(jīng)歷有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教誨,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十八

我叫于恩義,，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,，公司根據(jù)我學(xué)過(guò)駕駛員的情況,，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái),，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬,，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精,，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),，受到了大家的認(rèn)可。現(xiàn)將我的思想,、工作總結(jié)如下：

一,、平心靜氣，提高思想覺(jué)悟,，樹(shù)立正確的觀念,。

如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會(huì)走入迷途,。在多年的工作實(shí)踐中,，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力,。為了提高自己的思想政治水平,，多年來(lái)我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線,、方針保持一致,，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己,，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才,，必須先做人，此中道理不言而喻,。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作,，做事要用心,，干事要專(zhuān)心、學(xué)習(xí)要虛心,，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益,，禮貌待人,，服務(wù)熱情，只有這樣,，才能勝任本職工作,。

二、認(rèn)真努力工作,，贏得大家的認(rèn)可,。

電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜,，說(shuō)出車(chē)就得馬上出車(chē),。多年來(lái)，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行?chē)之前或出車(chē)在外的過(guò)程中,，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦,，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛，安全行車(chē),。我堅(jiān)守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，不怕苦，不怕累,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車(chē)的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞,，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶(hù)及時(shí)的排憂(yōu)解難,，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù),。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實(shí)踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取,、無(wú)過(guò)便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng),，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng),。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處,、團(tuán)結(jié)一致,，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù),。二十年來(lái),，搶修車(chē)換了五六輛，三千多次出車(chē)任務(wù),，我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次交通事故,，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可,，我曾多次被評(píng)為縣,、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì),。

三,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取,。

我作為一名電力維修車(chē)駕駛員,，多年來(lái)也有了自己的心得，開(kāi)車(chē)一定要努力做到馬達(dá)一響,，集中思想,，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步,，十分把握七分開(kāi),，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車(chē),，要不開(kāi)英雄車(chē),，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē),、賭氣駕車(chē),。開(kāi)車(chē)要有預(yù)見(jiàn)性，安全第一,，禮貌多讓?zhuān)袷匾?guī)則,，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好,，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。

另外,，還要認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,，不開(kāi)“帶病車(chē)”俗話(huà)說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?lái),，我十分注重保養(yǎng)車(chē)輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車(chē)子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確,、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障,，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展,。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車(chē)摸清底數(shù)，整理好車(chē)輛情況記錄,，對(duì)車(chē)的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù),，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用,。

即使我有了多年開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn),，但我并不自滿(mǎn),，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞,，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,，并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故,，我認(rèn)為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò),，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò)),，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓(xùn)，杜絕事故,。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī),，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí),，認(rèn)真掌握,，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成,。

總之,，我能在政治上、思想上,、行動(dòng)上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使從事的工作得到圓滿(mǎn)的完成,，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績(jī),，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車(chē)輛維修技能,，更加努力的去工作,，為電力搶修工作,、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

駕駛員心得體會(huì)分享篇十九

每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷,。我們的親人，愛(ài)人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!

通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性,。

一,、公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福,。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的.做大做強(qiáng)。

二,、安全就是一種承諾,，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾,。乘客選擇公交車(chē)出行,，就是選擇了方便，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”,，讓市民滿(mǎn)意,，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù),，才會(huì)贏得市場(chǎng),、站穩(wěn)市場(chǎng)。

三,、安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免,，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力,。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí),。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。

四,、安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員,，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任,。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛,、每時(shí)每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候,、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害,，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天,。

安全受制規(guī)矩,。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn),。換句話(huà)說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī),，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。

安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē),，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭,、追尾等交通糾紛。其實(shí),，多一些耐心,，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢。試想,，再寬闊的道路,，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針,、占道行駛,、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。