一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與工作生活讓我有了很多心得體會(huì)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí),，要真實(shí)客觀,，把握好個(gè)人的情感和觀點(diǎn)。接下來(lái)是一些寫(xiě)生活心得體會(huì)的優(yōu)秀文章,，讓我們一起來(lái)感悟人生,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇一

第一段：引言（200字）,。

駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù),，無(wú)論是對(duì)新手駕駛員還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)都是如此。作為一個(gè)駕駛員,，我認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地,，更是一次對(duì)自己行為的審視和反思的機(jī)會(huì)。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,，我積累了許多寶貴的心得體會(huì),，愿意在這篇文章中與大家分享。

第二段：安全第一（200字）,。

在駕駛過(guò)程中,，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無(wú)論是在高速公路上飆車(chē),，還是在繁忙的城市交通中穿行,，我們都要時(shí)刻保持警覺(jué)，并且遵守交通規(guī)則,。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性,，并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，定期檢查車(chē)輛的狀態(tài),，包括剎車(chē)系統(tǒng),、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán),。

第三段：耐心與友善（200字）,。

耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車(chē)中,，我們常常會(huì)遇到焦躁不安的情緒,，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，急躁和不安只會(huì)讓問(wèn)題更加嚴(yán)重,。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心,，遵循交通規(guī)則，按照序列等待通行,。此外,，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)友善待人,，禮讓行人和其他駕駛員,，對(duì)他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過(guò)程更加愉快,，還可以樹(shù)立起一個(gè)良好的駕駛形象,。

第四段：修養(yǎng)與自律（200字）。

作為一名駕駛員,，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì),。保持良好的駕駛習(xí)慣，合理的油門(mén)和剎車(chē)操控,，不僅可以提高駕駛技能,，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的,。遵守規(guī)則,，不超速、不酒駕,、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線,，不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想,。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對(duì)自己負(fù)責(zé),，也體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感。

第五段：反思與成長(zhǎng)（200字）,。

駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程,。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過(guò)反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，找出不足之處,，并且積極改進(jìn),。與其他駕駛員交流心得體會(huì)，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識(shí)的重要途徑,。此外,，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù)，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備,。只有不斷反思和成長(zhǎng),，我們才能夠做到更好的駕駛員，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn),。

結(jié)尾（100字）,。

在駕駛過(guò)程中，我從未停止過(guò)對(duì)自己的要求和追求,。通過(guò)保持安全,、耐心和友善，修養(yǎng)和自律,，以及反思和成長(zhǎng),，我成為了一個(gè)更好的駕駛員。我相信,，只有堅(jiān)持這些原則,，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇二

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查,、維修,，確保每次安全出車(chē)，禮貌駕駛,。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象,。

經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高,，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在必須的差距，在今后的工作中,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇三

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系,、九項(xiàng),、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能,。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個(gè)方面：

一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的,，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛,，讓車(chē)輛為我所用,。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻,，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài),。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài)。

二,、牢固樹(shù)立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē),，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛，必須要記得安全第一,，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停,、超,、會(huì)、行,，都要做到禮貌行車(chē),，禮貌行車(chē)。

三,、在駕駛過(guò)程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈,、檔,、號(hào)、剎,、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四,、駕駛過(guò)程中,，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速,，寧慢勿快,；三是各行其道，不要壓線占道,；三是熟練運(yùn)用車(chē)燈,；四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。

五,、在駕駛過(guò)程中,，規(guī)范操作,，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì),、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇四

作為一個(gè)駕駛員,，我在過(guò)去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，一方面是在道路上的駕駛技巧,，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整,。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì),，希望能給其他駕駛員帶來(lái)一些啟示和幫助,。

第二段：安全第一。

作為駕駛員,，安全應(yīng)該是我們的首要考慮,。維持車(chē)輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車(chē)輛的機(jī)油,、剎車(chē)和輪胎狀況,，以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài),。此外,，我注意遵守交通規(guī)則，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為,。保持良好的駕駛習(xí)慣,，如使用轉(zhuǎn)向燈、保持足夠的車(chē)距和注意其他駕駛員的行動(dòng),，也是確保安全的重要步驟,。

第三段：耐心和冷靜,。

在駕駛過(guò)程中,，我們常常會(huì)遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞,、突發(fā)事故等,。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的,。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩,，但我現(xiàn)在知道，這樣的情緒只會(huì)讓事情變得更糟,。相反,，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài),，盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好,，互相諒解,，這可以減少道路上的緊張和沖突。

第四段：專(zhuān)注和預(yù)見(jiàn),。

駕駛過(guò)程中保持專(zhuān)注和預(yù)見(jiàn)是非常重要的,。除了專(zhuān)注于道路狀況和其他司機(jī)的行為，我還努力避免分散注意力的行為,，如使用手機(jī),、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī)。我盡量在駕車(chē)之前完成這些事情,，以免干擾我在道路上的專(zhuān)注力,。此外，我也學(xué)會(huì)了提前預(yù)見(jiàn)道路上可能發(fā)生的情況,，如行人橫穿馬路或其他車(chē)輛迅速改變車(chē)道,。這種預(yù)見(jiàn)性的行動(dòng)可以幫助我做出及時(shí)的反應(yīng)，避免潛在的危險(xiǎn),。

第五段：健康和好心情,。

最后，作為一名駕駛員,，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的,。長(zhǎng)時(shí)間的駕駛可能會(huì)導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞。因此,，我意識(shí)到了保持好的健康習(xí)慣的重要性,，如定時(shí)休息、適量運(yùn)動(dòng)和均衡飲食,。此外,，保持良好的心情也是我堅(jiān)持的原則之一。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時(shí),，我會(huì)用一些技巧來(lái)調(diào)整自己的情緒,，例如深呼吸、放松音樂(lè)或與家人朋友交流,。這些簡(jiǎn)單的方法可以幫助我在駕駛過(guò)程中保持放松和愉快的心情,。

總結(jié)：作為一名駕駛員，我意識(shí)到駕駛不僅是一項(xiàng)技能,，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn),。通過(guò)這幾年的經(jīng)驗(yàn)，我明白了安全第一,、耐心和冷靜,、專(zhuān)注和預(yù)見(jiàn),、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會(huì)融入到日常的駕駛中,，我們才能更好地享受駕駛的樂(lè)趣,，同時(shí)確保自己和他人的安全。我希望通過(guò)分享這些體會(huì),，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示,，讓我們共同努力，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和愉快的駕駛環(huán)境,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇五

轉(zhuǎn)眼間,，數(shù)日即逝，一天天的日子,，仿佛在彈指間流逝,，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸,。

一,、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二,、在工作中，做為一名駕駛員,，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē),，不酒后駕車(chē),，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè),，取得了一些成績(jī),，但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一、作為一名司機(jī),，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二、有些工作還不夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng);,。

第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,，主動(dòng)思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高,。

第四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,，寬以待人,，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇六

駕駛員是社會(huì)交通中的重要一環(huán)，他們肩負(fù)著保證駕車(chē)安全,，平穩(wěn)行駛的重要責(zé)任,。作為一名駕駛員，我有幸親身經(jīng)歷了不少駕駛的風(fēng)雨歷程,，積累了一些寶貴的心得體會(huì),。在這篇文章中，我將分享和總結(jié)我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì),，以期對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助,。

首先，作為一名駕駛員,，我的第一條心得是“安全至上”,。無(wú)論是在駕車(chē)前還是行駛途中，我們都要時(shí)刻將安全放在第一位。首先,，檢查車(chē)輛是否正常,，包括剎車(chē)、燈光和胎壓等,；其次,，遵守交通規(guī)則，合理超車(chē),，不隨意變道,；最后，注意觀察路況,，提前預(yù)判其他車(chē)輛的行動(dòng),，并保持適當(dāng)?shù)能?chē)距。只有確保自身安全,，才能保護(hù)乘客的生命安全,，也才能保證路上其他人的安全。

其次,，我認(rèn)為在平穩(wěn)駕駛方面需要注意細(xì)節(jié),。平穩(wěn)駕駛不僅體現(xiàn)了駕駛員的駕駛技術(shù)水平，也關(guān)系到車(chē)上乘客的乘坐體驗(yàn),。為了確保平穩(wěn)駕駛,，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享。首先,，使用合適的車(chē)速,，不要過(guò)快或過(guò)慢，避免急剎車(chē)和急加速,；其次,，用輕柔的方式操作方向盤(pán)，避免劇烈轉(zhuǎn)向,；最后,，保持車(chē)內(nèi)空氣流通，避免乘客暈車(chē),。只有讓乘客感覺(jué)到平穩(wěn)舒適的駕駛,，才能使他們對(duì)我們的駕駛技術(shù)和專(zhuān)業(yè)能力產(chǎn)生信任和敬意。

再次,，我發(fā)現(xiàn)溝通與禮貌在駕車(chē)過(guò)程中是非常重要的,。駕車(chē)過(guò)程中我們需要與其他駕駛員和交通警察等人進(jìn)行溝通和互動(dòng)。一個(gè)良好的溝通與禮貌的態(tài)度可以在繁忙的交通中幫助我們更好地解決問(wèn)題,，并獲得他人的理解和支持,。在駕駛中,，我時(shí)刻保持禮貌，主動(dòng)為其他車(chē)輛讓行,，使用燈光和手勢(shì)進(jìn)行交通指示,，提前表示謝意等,。在我遇到困難和問(wèn)題時(shí),，也會(huì)與其他駕駛員進(jìn)行簡(jiǎn)單的交流，積極解決問(wèn)題,。通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度,，我得到了其他駕駛員和交通警察的理解和支持，使駕車(chē)過(guò)程更加順利,。

此外,，我發(fā)現(xiàn)駕車(chē)經(jīng)歷中的自我反思和不斷學(xué)習(xí)也是非常重要的。作為一名駕駛員,，我們常常會(huì)遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和問(wèn)題,。每一次遭遇和反思都是我們進(jìn)一步提升自己的機(jī)會(huì)，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，才能不斷改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)和駕車(chē)習(xí)慣,。我經(jīng)常在下班回家的路上反思自己的駕駛行為，思考自己的不足之處,，并努力改進(jìn),。在休息時(shí)間，我也經(jīng)常閱讀與駕駛有關(guān)的書(shū)籍和相關(guān)資料,，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和知識(shí),，為自己的駕駛水平不斷增添新的動(dòng)力。

最后,，作為一名駕駛員,，我深刻理解到駕駛不僅僅是一種技術(shù)活動(dòng)，更是一種責(zé)任和義務(wù),。我們駕駛員肩負(fù)著保護(hù)乘客安全,、維護(hù)行車(chē)秩序的使命，我們的每一個(gè)行為都應(yīng)該遵循道德底線和法律法規(guī),。我們要時(shí)刻不忘初心,，提醒自己這個(gè)重要的身份，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)自己的靈魂中,。只有以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度面對(duì)駕車(chē)任務(wù),，才能做到安全駕駛、文明駕駛,。

總而言之,，作為一名駕駛員，我們需要時(shí)刻保持安全至上的原則，注意細(xì)節(jié),，通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度改善駕車(chē)體驗(yàn),，不斷反思和學(xué)習(xí)，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)靈魂中,。我相信只有這樣,，我們才能做到真正的安全駕駛，為社會(huì)交通做出更大的貢獻(xiàn),。

了解駕駛員心得體會(huì)篇七

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分,，同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德，并受社會(huì)道德的制約,。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中,，除了有行政的、紀(jì)律的方式來(lái)調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來(lái)調(diào)節(jié),。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速、方便,、準(zhǔn)點(diǎn),、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響,。因此,，對(duì)于公交駕駛員來(lái)說(shuō)，除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范,。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛(ài)本職忠于職守盡職盡責(zé)。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛(ài)本職,、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對(duì)駕駛員工作特性,、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬(wàn)戶,，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,，新問(wèn)題,。例如：道路擁堵,、交通阻塞、客流量增大,、行車(chē)秩序不正常等等,，行車(chē)難導(dǎo)致乘車(chē)難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多,、更好的勞動(dòng)成果，來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展,。

二,、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流,。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任,。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通，保證乘客的安全,，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車(chē)條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容,。要想達(dá)到這些要求,，每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家,、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí)。

三,、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)方便快捷。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車(chē)中的必備條件,，只有做到遵章守法才能確保安全,，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng),，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)才能提高信譽(yù)度，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)才能確保安全,。而遵章守法則貴在自覺(jué)，重在堅(jiān)持一絲不茍,，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì),。

四、儀表端莊車(chē)容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方,，駕駛姿勢(shì)端正,、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響,。在一定條件下,、一定程度上的心理滿足,，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的,。而車(chē)輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容,、市貌帶來(lái)一定的影響,，特別是作為開(kāi)放城市的公交車(chē)輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn),，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五、鉆研技術(shù)愛(ài)護(hù)車(chē)輛提高技能,。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),、安全,、準(zhǔn)點(diǎn)，就必須確保所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài),，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車(chē)輛三步一停,，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù),。因此,，不斷地鉆研技術(shù),，掌握一定的故障判斷和排除技能，對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要,。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平,，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問(wèn),，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),，還要做到合理操作精心駕駛,，時(shí)刻保持車(chē)況良好,，并做到堅(jiān)持不懈,，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車(chē)輛例行保養(yǎng)工作,，就能夠使自己所駕駛的車(chē)輛保持技術(shù)性能好,，車(chē)質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力。

六,、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作,，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時(shí)刻想著集體，心中裝著乘客,，開(kāi)著一輛車(chē)想著全線路,，從我作起自我約束,，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài),、端莊的儀表、得體的語(yǔ)言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線,、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn),，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇八

本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右，駕齡10年,，對(duì)汽車(chē)的安全駕駛總結(jié)了一些心得,，供大家參考，不妥之處請(qǐng)指正,。

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：

2,、開(kāi)車(chē)過(guò)程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車(chē),，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。

3,、對(duì)自我車(chē)的性能和車(chē)況要十分的熟悉,。

4、保證自我在行車(chē)中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,，

5,、在車(chē)輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車(chē)以上的車(chē)距和車(chē)速。

6,、透過(guò)路口是必須要減速,。

7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇九

領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中,，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮,，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象,。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē),，文明駕駛,、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故,。

為公司利益著想,，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢,、一保制度,，努力做到了三清,、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車(chē)輛性能保持

最佳狀態(tài),，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十

一、在思想上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二、在工作中,，作為一名駕駛員,，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè),，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē),，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

今年雖然是忙碌的一年,，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè),，取得了一些成績(jī),，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一,、作為一名司機(jī),，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;。

第二,、有些工作還不夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng);。

第三,、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高,。

第四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的`挑戰(zhàn),，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,，寬以待人,，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十一

汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便,，提高生活質(zhì)量,，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),，即將完畢駕校學(xué)習(xí)生活,，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果,。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論根底知識(shí)，畢竟平安駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的根本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)那么，我們必須學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好,，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,，生動(dòng)的`為我們講解，從離合器,、剎車(chē),、油門(mén)的位置，到怎么踩,，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù)、移庫(kù),。在教練的耐心教誨下,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了,。緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē),、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置,。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗,，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了,，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入,。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié),。但實(shí)際上只要功夫到家了,，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段,，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安,。最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn),。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí),。面對(duì)急彎,，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況,，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施,，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)歷，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火,，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上,。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)間隔,。如今已能做到勤觀察,，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等,。一分耕耘一分收獲,！

從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)展了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在寇教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教誨下，我的交通平安意識(shí)和經(jīng)歷有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教誨,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十二

根據(jù)公司的要求,，我們每個(gè)司機(jī)要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛平安心得體會(huì)》，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高,，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距,，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有缺乏和錯(cuò)誤,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故，之所以年年平安,、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì),、身體素質(zhì)。只要這樣,，平安就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一,、最簡(jiǎn)單的平安行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比方,，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有平安感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),，我心里就覺(jué)得比擬有平安感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候,，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。

二,、小心心細(xì),，心細(xì)決定平安。小心行得萬(wàn)里路,。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的平安距離,。給自己留有一點(diǎn)的平安空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了平安意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記平安第一,。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了,。

五、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來(lái),，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷,，選擇適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速,，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的交會(huì),。如果視線良好，道路寬闊,，路上又沒(méi)有行人,，不存在平安隱患時(shí)，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn),。反之,，前方情況不明，或不具備平安條件時(shí),，還是要慢,，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快,。

六、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人、車(chē),、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響平安。

七,、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造平安隱患。

八,、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē),，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

九、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開(kāi)好平安車(chē),，時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘。平安就是硬道理,，服從指揮聽(tīng)從安排,。

一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我,，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故,，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是由于無(wú)視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通平安而引發(fā)的`,，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通平安警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通平安在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸?，平安第一〞，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通平安是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最根本的義務(wù),，也是保障國(guó)家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命平安的必要行為。

“防范勝于未然〞,，為此,，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立平安駕駛的意識(shí),，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,，杜絕一切不利于道路交通平安的行為。同時(shí)我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通平安,，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

保證在今后的行車(chē)過(guò)程中,，時(shí)刻保持高度警惕,，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)那么,，注意平安行駛,。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)〞,！

了解駕駛員心得體會(huì)篇十三

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,，認(rèn)為可以省幾百元錢(qián)。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜,。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車(chē)?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看,。如果是趕路,，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車(chē)的,，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊,。而且，對(duì)于教練來(lái)說(shuō),，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

所以,，后來(lái)者在考慮省錢(qián)的同時(shí),，一定要考慮這個(gè)錢(qián)省的值不值哦。

報(bào)名可以自己報(bào)名，也可以找教練報(bào)名,。本人極力推薦后一種方式,，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢(qián),，但是找教練報(bào)名的話,，教練可以得到一定的提成，這樣教練當(dāng)然就高興了,。教練高興了,，就會(huì)幫你很多忙，比如幫你約車(chē)（這點(diǎn)很重要,，現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人太多了,，很難約到車(chē),，如果教練答應(yīng)你約車(chē)，那就一定能約到,，省心不少）,、幫你打點(diǎn)麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的.名字寫(xiě)錯(cuò)了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定）,?？傊阕尳叹毜玫教岢闪?，你就是教練的人了,。

當(dāng)然，教練也不能隨便亂選,，最好找到那些有責(zé)任心的,，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái),，碰到的師傅有7個(gè),，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來(lái)看,，還是不錯(cuò)的,。特別是第一次上車(chē)的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng),，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣,，算是很厚道的一位。

很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷,，比如送條煙,，送點(diǎn)水果之類(lèi)。是不是一定要給教練送東西呢,？我看不一定,，至少我就從沒(méi)送過(guò),。

我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān),，嘴巴放甜些（夸男師傅技術(shù)高啊,，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),，不會(huì)錯(cuò)的,。

感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車(chē)還簡(jiǎn)單，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十四

2,、開(kāi)車(chē)過(guò)程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車(chē),，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。

3,、對(duì)自我車(chē)的性能和車(chē)況要十分的熟悉,。

4、保證自我在行車(chē)中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,，

5、在車(chē)輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車(chē)以上的車(chē)距和車(chē)速,。

7,、透過(guò)路口是必須要減速。

8,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十五

透過(guò)這次學(xué)習(xí),，讓我們深刻體會(huì)到安全職責(zé)的重要性,，每次事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響,，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià),，甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代,，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天,，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本,，企業(yè)發(fā)展之命脈,，沒(méi)有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒(méi)有安全就談不上職工的幸福生活,。然而由于個(gè)別人不注意安全,，不講安全，不懂安全,，思想意識(shí)淡薄,，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來(lái)擺設(shè),，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),，損失是慘重的,，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，它是一切無(wú)法彌補(bǔ)的災(zāi)難,，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里,，一幕又一幕，催人淚下的情景,，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn),，讓我們永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷。

“前車(chē)之鑒,，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們就應(yīng)從零開(kāi)始，從零發(fā)展,，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它,，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作,，遠(yuǎn)離安全事故,，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全,。

讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺,，家庭穩(wěn)定,，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念,。

通過(guò)觀看交通事故情況報(bào)告,，我深深被震撼了,。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車(chē)禍,，讓我感慨生命的脆弱,，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大,。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排,。車(chē)禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的'生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

去年以來(lái),，中國(guó)先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件,，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注,。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后,，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè),。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄,，安全知識(shí)匱乏,，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē),、疲勞駕駛,、闖紅燈、搶黃燈,、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心,。

在血的教訓(xùn)下,，生命如此地脆弱,，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次,。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命,，從我做起,。安全無(wú)小事，在以后工作中,，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪,，守好道路交通安全的第一道防線,，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē),、不無(wú)證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。多一份小心,，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望,。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛(ài)這美好的生命吧!

了解駕駛員心得體會(huì)篇十六

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素,。

3、對(duì)自我車(chē)的`性能和車(chē)況要十分的熟悉,。

5,、在車(chē)輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車(chē)以上的車(chē)距和車(chē)速,。

7、透過(guò)路口是必須要減速,。

8,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十七

每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷,。我們的親人，愛(ài)人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!

通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性,。

一,、公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福,。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的.做大做強(qiáng)。

二,、安全就是一種承諾,，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾,。乘客選擇公交車(chē)出行,，就是選擇了方便，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”,，讓市民滿意,，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù),，才會(huì)贏得市場(chǎng),、站穩(wěn)市場(chǎng)。

三,、安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免,，但每一個(gè)事故,，都會(huì)促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí),。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。

四,、安全也是一種責(zé)任,。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者,。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛,、每時(shí)每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全,、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手,，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，保證一個(gè)個(gè)的安全百天,，安全千天。

安全受制規(guī)矩,。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩,，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說(shuō),，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近,。

安全始于禮讓,。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久,，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē),，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭,、追尾等交通糾紛,。其實(shí)，多一些耐心,，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢,。試想，再寬闊的道路,，如果車(chē)輛行駛中你追我趕,，見(jiàn)縫插針、占道行駛,、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十八

近期以來(lái),，西安連續(xù)發(fā)生多起渣土車(chē)肇事致人死亡的重大交通事故,。市里各主管部門(mén)對(duì)于渣土車(chē)行業(yè)開(kāi)始全面的整治工作。

今天,，西安市交警支隊(duì)各大隊(duì)對(duì)轄區(qū)的渣土車(chē)駕駛員進(jìn)行了集中培訓(xùn),，對(duì)我們進(jìn)行了交通安全教育。聽(tīng)完講課,，我們深有體會(huì),，保證嚴(yán)格案中案市上的限時(shí)限區(qū)域規(guī)定行駛，在路面上遵守交通法,。全市所有渣土車(chē)停運(yùn)正對(duì),，各渣土車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)主和司機(jī)進(jìn)行警示教育。作為一個(gè)渣土車(chē)的車(chē)主或司機(jī),，對(duì)于遇難者表示表示沉痛的哀悼,，與遇難者的家屬感同身受。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍,；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員）,，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏,，違法超車(chē)會(huì)車(chē),、疲勞駕駛、操作不當(dāng),、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。由這些事故中,，可以看出,，我們工作中的一個(gè)小疏漏可能造成他人不可挽回的重大傷害。

在血的教訓(xùn)的照映下,，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望,。珍惜生命,，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的`生命,。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),，控制好腳下飛旋的車(chē)輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē),、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē),、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

經(jīng)過(guò)此次的安全教育培訓(xùn)，我們深刻的反省自己的過(guò)往,，回憶在實(shí)際工作中的操作疏忽或是不注意安全細(xì)節(jié),，其中存在的安全隱患，采取措施，堅(jiān)決整改,，摒棄“多拉快跑”的理念，發(fā)揚(yáng)“安全保證效益”的思想,，保證安全第一的前提下,，才能效益最大化。為了西安的城市建設(shè)添磚加瓦,，讓拉土車(chē)行業(yè)不再是“生命收割機(jī)”,，而是成為群眾舒心、領(lǐng)導(dǎo)放心的行業(yè),。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十九

了規(guī)范城市交通以外,，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。

二,、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí),，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),，非要等交警來(lái)處理,，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡,。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,，不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治,，原因除了上述這種情景還有很多,。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng),；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等,。本來(lái)能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果,。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用,；搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。

至3月報(bào)名以來(lái),，一向沒(méi)有去學(xué)習(xí),，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車(chē),，感覺(jué)還不錯(cuò),，可是，我不得不承認(rèn),，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些,。

上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài),。之后,，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了,，雖然練的很機(jī)械,，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車(chē)的另外一位師兄,，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛,，師傅教他全套，練的十分好,，還能夠給我們做一些指導(dǎo),。

這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯,，他們有自我的食堂,。每一天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束,，每一天重復(fù)同樣的工作,、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),，真是不容易,。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育,，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩,。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí),，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的,。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí),，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。

了解駕駛員心得體會(huì)篇二十

1,，跟上車(chē)流，太慢了并不安全,，被追尾的可能性更大,。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你,。

2,，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車(chē)流的動(dòng)向,。

3，出租車(chē)為空車(chē)時(shí),，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊,，一般出租車(chē)司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面,，不計(jì)后果,。自己如果在后方車(chē)速很快，他一般不敢直接靠邊站住,。

4,，十字路口超車(chē)時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎，可能旁邊的車(chē)減速讓你超越,，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由,。但是已經(jīng)晚了，你的車(chē)已經(jīng)與別的車(chē)親吻了,，別的車(chē)是闖紅燈過(guò)來(lái)的,，旁邊的車(chē)(特別是公共車(chē))擋著，你沒(méi)看見(jiàn),。

5,，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度，不要變道,。如果自己的車(chē)速較慢,，要注意可能有更快的車(chē)超越斜插進(jìn)來(lái)，一般多為出租車(chē)，彎道被超時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn),。所以建議盡可能跟上前車(chē),。

6，從左超越前車(chē)時(shí),，盡可能看清楚前車(chē)右前方有無(wú)障礙,，反之已然。如果有的話,，前車(chē)突然拐出來(lái)是可以預(yù)見(jiàn)的,。在友誼路上特別注意此項(xiàng)，另外此路段的2,、3道樹(shù)杈很多,，公共車(chē)多半要打出來(lái)。在高速和國(guó)道上千萬(wàn)注意此條,，哪怕大車(chē)的前方有個(gè)坑,，他都想打出來(lái)。

7,，十字路口搶綠燈時(shí),，不要猶豫，更不要想過(guò)又突然剎住,，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^(guò)去,，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶?zhuān)乙c后車(chē)默契,。

8,，剎車(chē)時(shí)，特別是后車(chē)為公共車(chē),，建議你前緊后松,。即讓后車(chē)感覺(jué)你要?jiǎng)x住，他不得不跟剎,，快接近你時(shí),，你又松開(kāi)，車(chē)往前遛一點(diǎn),，離后車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn),。本項(xiàng)可與剎車(chē)不閃乘客結(jié)合起來(lái)用。

9,，變道時(shí),，快車(chē)比慢車(chē)主動(dòng)，停下來(lái)是最被動(dòng)的,，快車(chē)插進(jìn)去非常容易,，慢車(chē)插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門(mén)的概率較大,。過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)盡量不要停下來(lái)，可與第2項(xiàng)配合使用,。

10,，在轉(zhuǎn)盤(pán)盡量不要進(jìn)入最里道，出來(lái)時(shí)不太安全,。西安的出租車(chē)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)全在外道繞,，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車(chē)并排而行，后面的車(chē)無(wú)法超越會(huì)很瘋狂,，超過(guò)后,，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。

12,，倒車(chē)前,，先看清后面的情況再上車(chē)倒車(chē),，建議裝上倒車(chē)?yán)走_(dá),，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪?chē)的瞬間，有個(gè)小孩在你車(chē)后撿球，你無(wú)法看見(jiàn),。

13,，能不開(kāi)夜路上高速和國(guó)道最好,，晚上視線不好,，大車(chē)慢無(wú)所謂,，小車(chē)就不行了,，所以萬(wàn)不得已時(shí)，慢速而行。

14,，與車(chē)上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去,，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘,。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15,，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了,，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。

16,，高速上遇到前面車(chē)禍時(shí)，前面車(chē)停下來(lái),，你要盡可能的往前鉆,，一般可從路肩插進(jìn)去,，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上,。

17，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn),，突然躥出來(lái)個(gè)人或車(chē)都是有可能的,，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。

18，為躲避前方障礙緊急剎車(chē)時(shí)，不僅要?jiǎng)x而且要打方向,。與第2項(xiàng)配合使用,，可使你有足夠的把握。

19,，小孩不要坐前面,，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡，而且極不安全,。

20,，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了,，到了!你的大腦就不聽(tīng)使喚了,。來(lái)不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右,，再折回來(lái),，這樣可能會(huì)耽誤你30秒,，但你更安全了,。在外地開(kāi)車(chē)時(shí),，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),，更應(yīng)牢記,。

21,，山路駕駛,，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道，有老司機(jī)會(huì)說(shuō)：先占后讓,。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適,。

22,，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車(chē)，因?yàn)殛J紅燈的車(chē)和人太多,，這也是交規(guī)規(guī)定,。

23，在十字或斑馬線出事后,，不能對(duì)jcss說(shuō)：我開(kāi)的非常慢,，所以沒(méi)踩剎車(chē)，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過(guò),，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò),。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車(chē)。

24,，在國(guó)道上如果出大事故,，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸,，否則,，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過(guò)后如實(shí)報(bào)告jcss,。

25,，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來(lái)個(gè)人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故,，如果別無(wú)選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對(duì)方孰重孰輕,，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對(duì)方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜,。

最后,，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了。