心得體會是我們在實踐中積累的寶貴財富，有助于我們不斷成長和進步,。還要充分展現(xiàn)自己的思考和反思能力,，給出進一步改進和提高的建議。以下這些心得體會范文都是經(jīng)過精心挑選的,，希望能給大家?guī)硪恍┖玫膯⑹竞退悸贰?/p>
鐵路培訓(xùn)心得體會篇一
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神,，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求,，是引領(lǐng)我們披荊斬棘,、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化,，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征,。
安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求,；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo),，強國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則,，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神,，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求,，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工,，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織,，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上,，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量,，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力,、鼓舞士氣,，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感,、使命感,、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際,，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全,。
轉(zhuǎn)載自 sevw.cn
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起,，轉(zhuǎn)變作風(fēng),，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘,，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻,、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神,，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之,，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神,，使我獲益匪淺，進步良多,，為我今后工作注入諸多正能量,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇二
很高興能夠在這里分享我的鐵路培訓(xùn)經(jīng)歷。這次培訓(xùn)于20xx年5月開始,，為期兩周,，由我們公司組織，旨在提高員工的專業(yè)技能和知識水平。我有幸成為這次培訓(xùn)的一員,，并且非常珍惜這次機會,。
在培訓(xùn)開始前，我對鐵路行業(yè)有了更深入的了解,。通過閱讀相關(guān)資料和與同事的交流,，我了解到鐵路運輸?shù)闹匾砸约拌F路公司對于安全和效率的嚴(yán)格要求。此外,，我還了解到了最新的鐵路技術(shù)和行業(yè)發(fā)展趨勢,。
在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)母鱾€方面,，包括鐵路線路,、信號系統(tǒng)、列車駕駛等,。這些課程都是由我們公司聘請的行業(yè)專家授課,，他們有著豐富的實踐經(jīng)驗，讓我們受益匪淺,。我們還有機會進行了實踐操作,，如模擬駕駛列車和檢查鐵路設(shè)備，讓我更加深入地了解了鐵路工作的細(xì)節(jié),。
這次培訓(xùn)對我的影響非常深遠(yuǎn),。首先，我更加深入地了解了鐵路運輸?shù)母鱾€方面,，包括安全,、效率和技術(shù)應(yīng)用。其次,，我提高了我的'專業(yè)技能和知識水平,，這將對我未來的工作有很大的幫助。此外,，我還學(xué)會了如何更好地與同事溝通和協(xié)作,，以提高我們的工作效率和質(zhì)量。
總的來說,，這次鐵路培訓(xùn)是一次非常有意義的經(jīng)歷,。它讓我更加深入地了解了鐵路運輸?shù)母鱾€方面，提高了我的專業(yè)技能和知識水平,，并讓我更好地適應(yīng)了新的工作環(huán)境,。我會珍惜這次經(jīng)歷，并在未來的工作中更好地運用所學(xué)知識,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇三
鐵路是國家發(fā)展的重要交通工具，為了保障鐵路運輸?shù)陌踩透咝ВF路培訓(xùn)顯得尤為重要,。培訓(xùn)的目的是提高鐵路從業(yè)人員的技能和素質(zhì),，讓他們成為合格的鐵路工作者。在進行鐵路培訓(xùn)的過程中,，我體會到了培訓(xùn)對于個人和鐵路行業(yè)的重要性,。
第二段：豐富的培訓(xùn)內(nèi)容。
鐵路培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了廣泛的知識和技能,，不僅包括基礎(chǔ)的理論知識,，還包括實踐操作和實地考察。我參加的鐵路培訓(xùn)涵蓋了信號,、機車,、線路等多個方面的知識，不僅通過講座和教材學(xué)習(xí),，還有實踐操作和模擬演練,。在培訓(xùn)中，我深入了解了鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié),，對相關(guān)工作有了更清晰的認(rèn)識,。
第三段：培訓(xùn)的收獲與體會。
通過鐵路培訓(xùn),，我不僅掌握了豐富的專業(yè)知識,，還培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。培訓(xùn)中,，我們進行了很多團隊合作的任務(wù),，需要密切配合和相互協(xié)作，這讓我認(rèn)識到了團隊意識的重要性,。同時,，在培訓(xùn)中，我們也有機會與專業(yè)人士進行互動交流,，從他們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和智慧,。這些收獲將對我未來的工作和生活都有很大的幫助。
第四段：鐵路培訓(xùn)的挑戰(zhàn)和困難,。
鐵路培訓(xùn)不是一件容易的事情，其中也存在很多挑戰(zhàn)和困難,。首先,，培訓(xùn)內(nèi)容龐雜，需要大量時間和精力去學(xué)習(xí)和理解,。其次,，一些實踐操作具有一定的危險性，需要謹(jǐn)慎對待。最后,，培訓(xùn)中的考核和測試對個人的能力和知識儲備有一定的要求,，需要克服緊張和壓力。然而,，通過自身的努力和配合培訓(xùn)老師的指導(dǎo),，我成功地完成了培訓(xùn)，這不僅提高了我的專業(yè)能力,，也鍛煉了我的意志品質(zhì),。
第五段：未來展望和建議。
在鐵路培訓(xùn)中,，我深刻體會到鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和使命,，我們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì),。同時,，我建議鐵路培訓(xùn)可以更注重實踐操作和實地考察，讓培訓(xùn)內(nèi)容更加貼近實際工作,。此外,，可以增加一些職業(yè)規(guī)范和道德倫理的教育，提醒鐵路從業(yè)人員要秉持誠信和責(zé)任的態(tài)度,。我相信,，在鐵路培訓(xùn)下一代鐵路從業(yè)人員的共同努力下，鐵路運輸將會更加安全,、高效,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇四
鐵路是我國運輸行業(yè)的重要組成部分，也是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點之一,。鐵路事業(yè)發(fā)展迅速,，但這也對鐵路工作者提出了更高的要求。為了更好地適應(yīng)鐵路事業(yè)的發(fā)展,，我參加了培訓(xùn),，不僅了解了鐵路事業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，更提升了自身的專業(yè)能力和素養(yǎng),，獲得了很多收獲和體會,。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容。
此次培訓(xùn)主要涵蓋了鐵路事業(yè)最新的發(fā)展動態(tài),、安全,、技術(shù)、運輸,、管理等方面的內(nèi)容,。在培訓(xùn)中,，我們通過課堂學(xué)習(xí)、案例分析,、研討會等方式進行學(xué)習(xí)和探討,，并將學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到具體的實踐中，例如解決車站安全管理,、開展車站業(yè)務(wù)推廣等方面的問題,。在這個過程中，我們不僅學(xué)會了新的知識和技能,，也形成了良好的合作和溝通氛圍,，加強了相互交流和借鑒的能力。
第三段：學(xué)習(xí)中的收獲,。
在培訓(xùn)中,，我意識到作為一名鐵路工作者需要擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)和能力，特別是要以安全為本,，時刻注意細(xì)節(jié),，不斷提高自己的專業(yè)水平。同時,，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)鐵路事業(yè)的發(fā)展,，關(guān)注技術(shù)新動向，了解品牌文化,，滿足顧客需求,。通過培訓(xùn)，我更加堅定了自己在鐵路事業(yè)中的目標(biāo),，并明確了自己在未來的發(fā)展方向,。
第四段：實踐中的應(yīng)用。
培訓(xùn)結(jié)束后,，我們將所學(xué)知識和技能應(yīng)用到具體的工作中,。例如，在車站安全管理中,，我們可以認(rèn)真細(xì)致地落實各項安全措施,，保障安全生產(chǎn)；在站務(wù)推廣中,，我們可以根據(jù)車站特點開展精準(zhǔn)的業(yè)務(wù)推廣活動,，滿足旅客出行的需求和體驗。通過實踐,，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗,，不斷提高自己的能力，實現(xiàn)了自我價值的不斷實現(xiàn),。
第五段：總結(jié),。
無論是在培訓(xùn)中，還是在實踐中,，我們時刻要以安全為本,，注重細(xì)節(jié)，提高專業(yè)水平和素養(yǎng),。作為一名鐵路工作者,，我們要不斷學(xué)習(xí)，緊跟各項技術(shù)和安全要求的發(fā)展,，保持開放心態(tài),，拓寬視野，并在實踐中將所學(xué)知識和技能創(chuàng)新應(yīng)用,，推動鐵路事業(yè)的發(fā)展,。我希望能夠不斷地與同事共同進步、共同成長,，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇五
近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無論是工作,、生活的價值取向和在車站管理的理解上都有了更深的體會,，它不僅是一個學(xué)習(xí)的過程，也是提升自己,，超越自己的過程,。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和友鄰站交流的機會，通過3天多的學(xué)習(xí),，自己開闊了視野,，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運用,。
下面簡單談一談自己的學(xué)習(xí)體會,。
培訓(xùn)期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進行了簡單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論,、黨性修養(yǎng),、必備知識、能力培養(yǎng),、綜合素質(zhì)”五個方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進行了闡述,，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌稀⒅R儲備上,、駕馭能力上能進行了徹底分析,，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識的更新,，不斷開拓視野,，提高干部自身的綜合能力,。基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念,，牢固樹立“問題在現(xiàn)場,、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項工作的落實,，干部要加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控,，杜絕好人主義，實實在在的解決現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素,。
隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用,，這都對基層管理者的'業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu),、工作方法,、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求,，因此,，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn),，就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙,，為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會了我們學(xué)習(xí)的方法,。此次培訓(xùn)從理論上,、知識上我不僅得到了一筆寶貴財富，它更強化了我進取學(xué)習(xí)的意識,，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣,，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識對于指導(dǎo)工作實踐來說是多么的重要。學(xué)習(xí)會讓人的思想更加活躍,，眼界更加開闊,、思維更加敏捷，這對于我今后的工作來說,，無疑將會提供強大的精神動力和智力支持,。
管理此次培訓(xùn)，讓我對安全風(fēng)險管理有了更進一步的認(rèn)識,，我將以部,、局、段安全風(fēng)險管理的各項要求為指導(dǎo),，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法,，定期開展安全風(fēng)險管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控作用,，強化安全風(fēng)險過程控制,。
對車站接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全,、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險點進行重點排查,，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項作業(yè)安全風(fēng)險系數(shù),，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我獲益匪淺,、感受頗深,，自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升,。在今后的工作中我將加強自身業(yè)務(wù)技能知識,，不斷完善自己，把所學(xué)理論和管理知識運用到現(xiàn)場實際工作當(dāng)中,，努力抓好車站的安全基礎(chǔ)管理,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇六
第一段：
鐵路培訓(xùn)，是一段我人生中難忘的經(jīng)歷,。我作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生,，有幸加入了鐵路系統(tǒng)，成為了一名實習(xí)生,。在這段時間里,，我不僅僅是學(xué)習(xí)了一門新的技能，更重要的是收獲了寶貴的人生經(jīng)驗和成長,。下面,，我將分享一些我在鐵路培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：
培訓(xùn)的第一天,，我們被安排進行了一系列的理論課程,。從鐵路的基本知識到安全操作的流程，我們通過課堂學(xué)習(xí)全面了解了鐵路系統(tǒng)的工作方式,。此外,，還有一些實踐操作的演練，讓我們更好地理解了知識點,。在這個階段,，我深刻地感受到了鐵路工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和重要性。正是這樣的理論基礎(chǔ),，為我們后續(xù)的實操訓(xùn)練打下了扎實的基礎(chǔ),。
第三段：
接下來的幾周，我們進行了大量的實操培訓(xùn),。從學(xué)習(xí)如何操作鐵路設(shè)備到如何處理各種突發(fā)事件,，都是我們需要掌握的內(nèi)容,。每一天，我們都會進行反復(fù)的訓(xùn)練和模擬演練,，直到熟練掌握為止,。在這個過程中，我感受到了鐵路工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性,。在高強度的訓(xùn)練中,，我逐漸培養(yǎng)了耐心、細(xì)心和敏銳的觀察力,。同時,，我也意識到了安全意識的重要性，因為任何一絲疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,。
第四段：
與此同時,，我還有幸參觀了一些列車站和維修作業(yè)現(xiàn)場。在這些實地考察中,，我親眼目睹了鐵路系統(tǒng)的正常運作和復(fù)雜維修,。在這些參觀中，我深深地感受到了鐵路工人的辛勤付出,。他們默默奉獻,，為保障人們的出行提供了安全的保障。他們的精細(xì)操作和高效配合,，讓我欽佩不已,。從這些參觀中，我獲得了對鐵路工作的更深入的理解,，也對將來自己的崗位更有了期許,。
第五段：
通過這段時間的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了相關(guān)的知識和技能,，更重要的是培養(yǎng)了大局觀和團隊協(xié)作能力,。鐵路系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的體系，需要各個環(huán)節(jié)緊密配合,。培訓(xùn)期間,，我深刻地認(rèn)識到團隊合作的重要性。只有每個人都能發(fā)揮出自己的優(yōu)勢,，取長補短,，才能做好自己的工作。在接下來的職業(yè)生涯中,，我將時刻銘記這一點,，努力落實到實際工作中。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)不僅僅是一段學(xué)習(xí)知識和技能的時光，更是一次思想和心靈的磨礪,。通過這段時間的培訓(xùn),，我不僅僅獲得了專業(yè)能力的提升，更得到了人生智慧的啟迪,。無論是理論知識的掌握,，還是實操技能的提升，都讓我對鐵路事業(yè)充滿了憧憬和信心,。從此,，我將懷著對鐵路事業(yè)的熱愛和使命感，投身到這個充滿挑戰(zhàn)與機遇的行業(yè)中,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇七
20xx年xx月xx日,，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到,，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里,，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo),、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間,，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視,，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和,。
xx月xx日晚,，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動,。青春的我們懷抱著夢想與?？矗瑏淼搅死ッ麒F路局,，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心,，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要,。工作中必須嚴(yán)格服從安排,，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí),，扎實基礎(chǔ),，腳踏實地工作,，不怕苦，不怕累,，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪,，在以后的工作中,，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己,，在不斷成長的進程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力,。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn),，人生就是在不斷努力進取中成長的,，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執(zhí)著,，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好,！
鐵路培訓(xùn)心得體會篇八
今天我有幸能來到xxxxxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里,，我們共參觀了榮譽室,、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè),。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解,，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼,，尤其是xxxxxx模范班組,，讓我有了很多感想：
還沒進入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝,，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進行一系列的作業(yè),。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組,，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季,，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,，才有了我國鐵路的快速發(fā)展,。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
眾所周知,，調(diào)車是一個危險的工種,，事故常有發(fā)生。而調(diào)車xx組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxxxxxxxx多天,，這真是一個值得驕傲的數(shù)字,。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車xx組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識,?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力,。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因,。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體,，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗,、團結(jié)奉獻,、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng),。在今后的工作中,，我一定要以調(diào)車xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識,，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝,，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
鐵路培訓(xùn)心得體會篇九
近年來,，隨著交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展和進步,，鐵路運輸作為一種安全、快速,、環(huán)保的交通方式正在日益受到重視,。為了提高行業(yè)的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，鐵路公司積極開展鐵路培訓(xùn),，提供專業(yè)的知識和技能培訓(xùn),，讓員工全面掌握鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能。我有幸參加了一期鐵路培訓(xùn)班,，以下是我的心得體會,。
第一段：培訓(xùn)的背景和目的。
鐵路培訓(xùn)的背景可以追溯到鐵路行業(yè)的發(fā)展和需要,。隨著鐵路運輸?shù)目焖贁U張和鐵路交通結(jié)構(gòu)的完善,，在一個繁榮的運輸市場上，需要具備專業(yè)技能的員工來勝任各種工作,。培訓(xùn)的目的是提高員工的整體素質(zhì)和服務(wù)水平,，使他們能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場的變化和需求。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和方式。
鐵路培訓(xùn)的內(nèi)容包括理論課程和實踐操作兩部分,。在理論課程中,，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)幕驹怼踩芾?、列車控制等相關(guān)知識,。通過教授這些理論知識，增強了我們對鐵路運輸?shù)恼J(rèn)識和理解,。在實踐操作環(huán)節(jié)中,，我們學(xué)習(xí)了列車組裝、維修,、檢查等具體技能,，通過親自動手操作，掌握了實際應(yīng)用的技巧,。
第三段：培訓(xùn)的益處和意義,。
鐵路培訓(xùn)給我們帶來了許多益處和意義。首先,，培訓(xùn)提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力,，使我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。其次,，培訓(xùn)增強了我們對鐵路行業(yè)的熱愛和責(zé)任感,，激發(fā)了我們積極進取的工作態(tài)度和創(chuàng)新精神。再次,，培訓(xùn)促進了我們與同事們的交流和互動,，形成了一個良好的團隊合作氛圍，為未來的工作打下了堅實的基礎(chǔ),。
第四段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn),。
盡管鐵路培訓(xùn)給我們帶來了很多好處，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn),。首先,，培訓(xùn)的課程內(nèi)容較為繁雜，涉及面廣,，需要我們花費大量的時間和精力來學(xué)習(xí)和掌握。其次,，培訓(xùn)的實踐操作環(huán)節(jié)存在一定的風(fēng)險,，需要我們具備高度的注意力和專注力，以確保安全和正常操作,。最后,，培訓(xùn)過程中可能會出現(xiàn)一些意外情況,，需要我們靈活應(yīng)對和快速解決。
第五段：培訓(xùn)的啟示和展望,。
通過鐵路培訓(xùn),，我意識到專業(yè)知識和技能的重要性，同時也深刻體會到學(xué)習(xí)和實踐的價值,。未來,，我會繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平，不斷學(xué)習(xí)和進步,。同時,，我也希望鐵路公司能夠繼續(xù)推進鐵路培訓(xùn),，為更多的員工提供機會和平臺,，共同推動鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展和繁榮。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)是一項重要的工作,，對于提高員工整體素質(zhì)和服務(wù)水平具有重要意義,。通過學(xué)習(xí)理論知識和實踐操作，我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn),。鐵路培訓(xùn)的意義和益處不僅在于提高個人能力,，也在于推動行業(yè)的發(fā)展和進步。盡管培訓(xùn)過程中可能會面臨一些困難和挑戰(zhàn),，但我們應(yīng)該保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài),，努力克服困難，不斷提高自己,，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十
鐵路系統(tǒng)作為一種高效、安全的交通工具,，對于國家經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。作為一名職業(yè)培訓(xùn)生,，參加鐵路系統(tǒng)的培訓(xùn),，能夠了解其運營和管理的內(nèi)部機制，不僅對個人職業(yè)發(fā)展具有積極的影響,，同時也深化了對鐵路系統(tǒng)這一國家基礎(chǔ)建設(shè)的興趣,。
第二段：培訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)內(nèi)容和體會。
在培訓(xùn)期間,，我們學(xué)習(xí)了鐵路系統(tǒng)的歷史,、發(fā)展、構(gòu)成部分以及工程設(shè)計等方面的知識,。通過對歷史的回顧,，我們了解到鐵路工業(yè)如何從最初的蒸汽機車發(fā)展成為現(xiàn)代高速列車系統(tǒng),。在學(xué)習(xí)構(gòu)成部分的知識中，我們掌握了鐵路線路,、車輛,、信號和通信等方面的基礎(chǔ)知識。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)不僅加深了對鐵路系統(tǒng)的認(rèn)識,，也為我們今后從事相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ),。
第三段：參觀實踐的體驗和收獲。
在培訓(xùn)期間,，我們還參觀了一些實際的鐵路工程,，比如車輛運營中心、信號控制中心,、維護車間等,。這些實踐活動不僅增加了我們對鐵路運營的實際了解，還使我們更加深入地了解了鐵路系統(tǒng)的運行機制,。通過參觀實踐,，我們深刻體會到了團隊合作和安全意識在鐵路行業(yè)中的重要性，這對于我們今后的職業(yè)生涯具有重要的指導(dǎo)意義,。
通過這段時間的學(xué)習(xí)和實踐,，我意識到鐵路系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的體系，需要有良好的組織協(xié)調(diào)能力,、高度的責(zé)任心和對安全的高度警覺性,。同時，我也看到了鐵路職業(yè)的發(fā)展前景和工作機會,。作為一名培訓(xùn)生,，我在學(xué)習(xí)和努力的過程中，不僅提升了專業(yè)技能,，還培養(yǎng)了團隊合作能力和解決問題的能力,。未來，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鐵路系統(tǒng)的專業(yè)知識,，努力提升自己,，爭取在鐵路行業(yè)中有所作為。
第五段：總結(jié)和感悟,。
通過此次培訓(xùn),，我獲得了對鐵路系統(tǒng)的全面了解和專業(yè)知識的提升。我了解到鐵路系統(tǒng)的發(fā)展對于國家經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的推動作用,，也明白了作為一名鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和使命,。在今后的工作中，我將始終秉承安全第一,、責(zé)任至上的原則,，為鐵路運輸?shù)陌踩透咝ё龀鲎约旱呢暙I,。
通過這段時間的培訓(xùn)和實踐，我對鐵路行業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解,。這次培訓(xùn)不僅提升了我的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平,，更培養(yǎng)了我的團隊合作與解決問題的能力。未來,，我將堅持學(xué)習(xí)和探索,，努力提升自己，并為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十一
鐵路交通作為一種重要的交通方式,，貫穿了國家和地區(qū)，為人們提供了高效,、快捷,、安全的出行通道。為了更好地服務(wù)于人民,，提高鐵路工作人員的素質(zhì)和技能,，鐵路部門開展了一系列的培訓(xùn)活動。我有幸參加了其中一次培訓(xùn),，通過這次培訓(xùn),，我深刻地體會到了鐵路工作的重要性和必要性，也對鐵路事業(yè)有了更加深入的了解,。
首先,，這次培訓(xùn)為我們提供了寶貴的知識和技能。在培訓(xùn)中,，我們學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識,，包括鐵路的歷史、組織結(jié)構(gòu),、運營方式等等,。同時，我們還學(xué)習(xí)了鐵路的安全管理知識和應(yīng)對突發(fā)事故的技能,。這些知識和技能的掌握對于我們未來的工作非常重要,，它們將成為我們工作的基石和保障。通過這次培訓(xùn),，我對鐵路工作的專業(yè)性和復(fù)雜性有了更為深刻的認(rèn)識,，也更加明白了自己在工作中的責(zé)任和使命,。
其次,，這次培訓(xùn)讓我體驗到了團隊合作的重要性。在培訓(xùn)中,，我們被劃分為幾個小組,，負(fù)責(zé)完成一系列的任務(wù),。每個小組中都有不同背景和專業(yè)技能的人員，我們需要相互合作,，共同完成任務(wù),。通過這個過程，我深刻地體會到了團隊合作的價值和重要性,。只有團隊中的每一個人都充分發(fā)揮自己的特長,，才能最大限度地發(fā)揮團隊的力量。培訓(xùn)結(jié)束后,，我對團隊合作有了更加深入的認(rèn)識,，并立志在以后的工作中更好地與他人合作，共同完成工作任務(wù),。
再次,，這次培訓(xùn)還加深了我對鐵路的熱愛和責(zé)任感。在培訓(xùn)中,，我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識,，還進行了實際操作。我們親自體驗了鐵路工作的各個環(huán)節(jié),，包括車輛檢修,、駕駛模擬和應(yīng)急處置等等。通過這些實際操作,，我更加深刻地感受到了鐵路工作的艱辛和卓越,。我意識到每一名鐵路工作人員的職責(zé)重大，他們不僅要確保列車的安全運行,，還需要保障乘客的出行安全,。這種責(zé)任感和使命感讓我對鐵路工作充滿了熱愛和敬意。
最后,，這次培訓(xùn)還為我提供了拓展視野和提高素質(zhì)的機會,。除了鐵路知識和技能的學(xué)習(xí)，我們還參觀了一些鐵路設(shè)施和工程,。通過這些參觀活動,，我對鐵路工程的規(guī)模和現(xiàn)代化水平有了更加深入的了解。同時,，我還與一些鐵路部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家進行了交流,，從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和指導(dǎo)。這些經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)的前景和發(fā)展方向有了更為清晰的認(rèn)識,，也為我今后的發(fā)展提供了很好的參考和指導(dǎo),。
總之，這次鐵路培訓(xùn)讓我受益良多,。通過這次培訓(xùn),，我不僅學(xué)習(xí)了知識和技能,，還體驗到了團隊合作的重要性，加深了我對鐵路的熱愛和責(zé)任感,，提高了我的綜合素質(zhì),。我相信，在今后的工作中,，我會將這些學(xué)習(xí)和體會付諸實踐,，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十二
八月底,，夏日的余溫依然火辣,，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”,，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓(xùn)班的廣州之行,。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇,。
踏入了校園,，十年前大學(xué)報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床,，同樣的掛壁風(fēng)扇,，同樣的涼席、蚊帳,，還有同樣來自五湖四海的室友們,，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年,。
“我們是五月的花海,，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學(xué)樓,，大家以別具“團”風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕,。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”,，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然,，這是歷奇培訓(xùn)走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源,、鐫刻著一種傳承,，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機會。
課程開始前,，全體學(xué)員按計劃被分成了8個獨立的小組,，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光,。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進行學(xué)習(xí)，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動,、分享環(huán)節(jié),，促進每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯,、有所悟,。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著,、由淺入深,，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領(lǐng),，使活動成效化,。
在體驗參與中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識：
1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動,，不可否認(rèn),，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著,。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用,，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”,，缺其一者血液便不能循環(huán),，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體,，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾,，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個游戲?；顒訋ьI(lǐng)的精髓不是授之以魚,，而是授之以漁，這很關(guān)鍵,，這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié),，并思考以什么方式介入、在什么時機介入,、介入到什么程度,，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的邏輯性,。理論指導(dǎo)行動,，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論,。相輔相成,，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展游戲,。我們需要逆向思維,，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性,。就拿鐵路系統(tǒng)舉例,，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些場合,、情景。其次要推敲游戲的可操作性,，充分考慮培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）,、培訓(xùn)的地點（空間大小）,、培訓(xùn)的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性,。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性,，充分靈活的利用有限的道具,，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示,，并根據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊,。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗還是讓我受益匪淺,，不僅收獲了知識,，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性,，也是共青團走向青年,、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法,、新技巧運用到以后的工作中去,，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑,，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作,，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十三
有幸參加路局班組長培訓(xùn),，此次培訓(xùn)切實體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任,，為以后的工作指明了方向堅定了信心，可以說是獲益匪淺,。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元,，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展,，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者,，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強鐵路班組管理就是強化鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部造血功能,，增強企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作,。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用,。班組長工作在現(xiàn)場管理的`最前沿，肩負(fù)著指揮,、控制安全生產(chǎn)的重任,，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強,，能夠調(diào)動起職工積極性,，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通,、管理,、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù),。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用,。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能,，即懂生產(chǎn),、精技術(shù)，又通安全,、熟管理,，夯實自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理,，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ),，增強職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運轉(zhuǎn),。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用,。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁,，起著承上啟下的重要作用,，一言一行具有很強的導(dǎo)向作用,。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實好任務(wù)要求,，正確匯報班組工作建設(shè)情況,。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集,、傳遞,、分析、處理工作,，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點,，量化指標(biāo)將責(zé)任落實到個人，強化班組執(zhí)行力,。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用,。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子,。打鐵還需自身硬,，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團隊。班組長需要及時更新頭腦,，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身,，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程,，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實環(huán)境做出有益修正,，在大是大非上能堅守原則糾正團隊方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行,，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展,。
隨著全路強基達標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進,，面對新形勢新要求,，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智,，以創(chuàng)造性的思維去實踐爭取班組建設(shè)成果,，為建設(shè)首善之局貢獻力量。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十四
對于這三個月的培訓(xùn)課程,，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了,。老師們的博文廣識、生動講解,、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象,，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕,，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上,。但是我還是盡力絞盡腦汁,，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓(xùn)中,，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識,。高鐵特點是：
速度快、安全性好,、運能大,、能耗低、污染輕,、占地少,、造價低、舒適度高,、效益好,。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達,、資源匱乏,，而西部人口稀少,、經(jīng)濟落后,、資源豐富。要改變這一局面,，必須大力發(fā)展交通運輸,，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去,，提升其經(jīng)濟發(fā)展水平,，加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟的作用,，尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展,、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用,。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪,，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好,，為祖國西部的建設(shè)奉獻自己的一份力量,。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解,，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位,，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時,，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益,，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展,。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累,，更是一種思想的考驗和意志的磨練,。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺,。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面,，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù),、高電壓技術(shù),、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是,，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師,，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間,，各教師由書本理論結(jié)合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗,，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解,。同時,，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識,，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅,，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科,，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程,，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析,，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無,，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去。
回顧這三個月的實習(xí),，感觸很深,，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西,，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理,，也懂得了學(xué)習(xí)的意義,。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤,。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo),，對于別人提出的工作建議虛心聽取,。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗,、獨立思考,、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中,，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài),，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì),。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十五
開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動,，是一項具有極強實踐性、針對性和實效性的活動,。為此,，我們從活動起步伊始，就把解放思想,、創(chuàng)新發(fā)展貫穿其中,，形成了運用科學(xué)發(fā)展觀研究解決制約路局和諧發(fā)展重大問題的良好氛圍。
一,、學(xué)研結(jié)合,，增強貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀能力。
搞好學(xué)習(xí)實踐活動的首要任務(wù)就是要通過扎實有效的學(xué)習(xí)調(diào)研,，提高黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識水平和能力,，增強貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的堅定性和自覺性,。
1.廣泛調(diào)研分析,，準(zhǔn)確把握局情，增強貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的堅定性和自覺性,。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范,，路局領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅持用三分之二的時間進班組、到工區(qū),、走線路,、上機車，和一線干部職工面對面交流談心,，并分系統(tǒng)召開了十多場專題座談會,，廣泛征求干部職工的意見和建議。經(jīng)過廣泛調(diào)研和深入分析,，使黨員干部清醒地認(rèn)識到我局在貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀上存在干部職工思想觀念比較滯后,、重要通道運輸能力緊張、經(jīng)營管理薄弱問題比較突出和制度機制還不夠健全等方面的差距和問題,，進一步加深了對貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀重要性,、緊迫性的認(rèn)識,，為學(xué)習(xí)實踐活動的順利推進奠定了基礎(chǔ)。
2.著眼學(xué)以致用,，立足素質(zhì)提高,，增強學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的的針對性和實效性。針對我局領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)能力建設(shè)方面存在的突出問題,，編寫了《加強領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)建設(shè),，在貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、推進二次創(chuàng)業(yè)中展示作為》的學(xué)習(xí)資料,，作為培訓(xùn)的補充教材,。10月14日局長龍京帶頭結(jié)合局情，就學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀中的一些重大問題作了學(xué)習(xí)報告,。在隨后的兩天集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)中,，主管運輸、基建和安全的副局長,，從理論與實踐的結(jié)合上,，分別就強化運輸組織、加強安全管理,、推動大規(guī)模鐵路建設(shè)等重大問題,，向黨員領(lǐng)導(dǎo)干部作了深入淺出、生動形象的專題輔導(dǎo),，引起了強烈共鳴,。
二、學(xué)議結(jié)合,，創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路,。
集中培訓(xùn)結(jié)束后的次日，路局即召開了局務(wù)會議,，開展思想解放大討論活動,，運用學(xué)習(xí)培訓(xùn)成果，研究路局推進二次創(chuàng)業(yè),、建設(shè)和諧西鐵的重大問題,。局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人通過面對面暢談學(xué)習(xí)收獲，共商發(fā)展大計,，在創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路上形成了共識,。
一是樹立六大理念，解放思想,、更新觀念,。通過深入研討，大家普遍認(rèn)為，要推動路局和諧發(fā)展,，必須進一步解放思想,，牢固樹立大運輸、大安全,、大協(xié)調(diào),、大效率、大效益,、大穩(wěn)定的“六大理念”,。這不僅符合局情，而且符合科學(xué)發(fā)展觀的要求,。具體講,，就是要樹立“運輸一盤棋”思想，將運輸暢通擺在龍頭地位;樹立安全第一的思想,，把安全放在重中之重的位置;樹立以團隊作戰(zhàn)為主的“大協(xié)調(diào)”意識,，保證全局整體利益最大化;樹立“大效率”意識，打破部門和系統(tǒng)界限提升整體效率;樹立“大效益”理念,，推行精細(xì)化管理,，追求效益最大化;樹立以關(guān)注民生為導(dǎo)向的“大穩(wěn)定”理念，將改革發(fā)展成果廣泛地惠及職工群眾,。從而實現(xiàn)全員思想觀念的大轉(zhuǎn)變,，為推進二次創(chuàng)業(yè)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。
二是推進二次創(chuàng)業(yè),，創(chuàng)新機制,、完善制度。今年三月,，路局新班子組建后,，提出了全局工作在既有平臺上實現(xiàn)新飛躍的“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展思路，并制定了八項總體目標(biāo),。大家在討論過程中普遍認(rèn)為,，圍繞“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo),，路局在創(chuàng)新和完善安全生產(chǎn),、施工管理、多元發(fā)展,、人才培養(yǎng)使用,、黨建思想政治工作機制和制度方面做了大量工作，并取得了較為顯著的成效,。實踐證明這一發(fā)展思路和總體目標(biāo)符合科學(xué)發(fā)展觀的要求,，符合部黨組提出的建設(shè)和諧鐵路的要求。必須以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機,，進一步創(chuàng)新完善制度機制,，將“二次創(chuàng)業(yè)”實踐不斷推向前進,。
三是堅持以人為本，共建共享,、統(tǒng)籌發(fā)展,。通過對實施“安質(zhì)效”管理考核辦法等改革措施前后干部職工精神狀態(tài)的對比，認(rèn)識到不斷提高職工生產(chǎn)生活質(zhì)量,、提升鐵路服務(wù)社會和人民群眾的能力,，既是落實科學(xué)發(fā)展觀、堅持以人為本的重要體現(xiàn),，也是推進企業(yè)發(fā)展的根本所在,。必須牢固樹立“職工利益無小事”的觀念，重新規(guī)劃生活線,、文化線,、衛(wèi)生線建設(shè)，盡力解決一線職工生產(chǎn)生活中的實際問題,，使全局職工共享改革發(fā)展的成果,。同時，充分發(fā)揮鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具的作用,，加快推進重點工程建設(shè),，優(yōu)化客貨運輸產(chǎn)品，提升“窗口”服務(wù)水平和質(zhì)量,，形成全面發(fā)展,、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的良好局面。
三,、學(xué)改結(jié)合,，制約改革發(fā)展難題。
從學(xué)習(xí)實踐活動一開始,，我們就堅持邊學(xué)邊改,，以學(xué)促改，學(xué)改結(jié)合,，積極制約實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)任務(wù)的難題,，確保學(xué)習(xí)實踐活動和安全運輸生產(chǎn)兩不誤、雙促進,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十六
鐵路運輸作為一種重要的交通方式,，在現(xiàn)代社會中扮演著不可忽視的角色。為了提高員工的工作技能和素質(zhì),，我參加了一次關(guān)于鐵路運輸?shù)呐嘤?xùn)班,，并從中獲得了很多收獲。以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
首先,，這次培訓(xùn)使我充分了解到了鐵路運輸?shù)闹匾?。鐵路運輸能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的貨物和人員的運輸,，成為了國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,。通過培訓(xùn)，我了解到鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢和特點,，比如說它具有載重量大,、成本低、效率高以及環(huán)境友好等優(yōu)勢,。這使我深刻體會到,，鐵路作為一種先進的交通方式，對于國家的發(fā)展和民眾的生活都有著重要的意義,。
其次,，這次培訓(xùn)讓我對鐵路運輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀有了更深入的了解。我們學(xué)習(xí)了鐵路的發(fā)展歷程和重要的鐵路線路,，包括絲綢之路,、京廣線等。同時,，我們還了解了中國鐵路的現(xiàn)狀和未來的規(guī)劃,。通過學(xué)習(xí)，我了解到,，鐵路運輸在我國起著不可替代的作用,，并且在發(fā)展中取得了顯著的成就。這讓我對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識和信心,。
第三,，參加這次培訓(xùn)使我掌握了一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能。在培訓(xùn)中,，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)幕局R,，包括車輛和設(shè)備的分類和性能、線路和站點的規(guī)劃與建設(shè)等等,。同時,，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)墓芾砗瓦\營技術(shù)，比如說列車調(diào)度,、安全技術(shù)等,。這些知識和技能的學(xué)習(xí)不僅讓我增長了專業(yè)的知識，更重要的是提升了我對鐵路運輸工作的理解和能力,。
第四，這次培訓(xùn)還使我對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。通過參觀實地和與行業(yè)人員的交流,，我了解到鐵路行業(yè)具有廣闊的就業(yè)前景和職業(yè)發(fā)展空間,。鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化是一個艱巨的任務(wù)，需要大量的專業(yè)人才的投入,。同時,，鐵路行業(yè)的特殊性也要求職員具備特定的專業(yè)技能和素質(zhì)。這讓我意識到在鐵路行業(yè)工作的重要性,，并且激發(fā)了我對這個行業(yè)的興趣,。
最后，在這次培訓(xùn)中,，我感受到了鐵路行業(yè)的團隊精神和使命感,。鐵路運輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高度的責(zé)任意識,。通過與同事們的合作和團隊訓(xùn)練,，我感受到了責(zé)任和合作的重要性，也更加深刻地體會到了如何才能做好自己的工作,。鐵路行業(yè)不僅要求個體的能力和素質(zhì),，更要求個體與團隊的協(xié)作。這個體會對我今后的工作和發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響,。
總而言之,，這次培訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn),，我對鐵路運輸?shù)闹匾?、歷史和現(xiàn)狀有了更深入的了解，掌握了一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能,，并對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考,。這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，更讓我認(rèn)識到了鐵路行業(yè)的責(zé)任和使命,。我相信,，在今后的工作中，我會將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到實際工作中,，為鐵路運輸事業(yè)做出自己的貢獻,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十七
通過學(xué)習(xí)“新時代·鐵路榜樣”的先進事跡，讓我深刻感覺到,，榜樣就在身邊,，平凡中彰顯偉大，他們都有一個共通點,，那就是對鐵路事業(yè)的堅守,，對自己責(zé)任的擔(dān)當(dāng),。
“在崗一分鐘、負(fù)責(zé)六十秒”,，他們用31年默默付出體現(xiàn)了一代鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng),，彰顯了一代鐵路人的精神風(fēng)貌，詮釋了一代鐵路人“不忘初心牢記使命”的踐行,。像單杏花,、劉鈺峰、徐前凱等人,，他們分別用自己的方式推動著中國鐵路事業(yè)的發(fā)展,，不斷豐富著鐵路精神，不斷賦予其時代特色,。這使我深刻體會到,，事不是說出來的，而是做出來的,，“交通強國,、鐵路先行”不是一句空話，做任何事情都要從點滴出發(fā),，把每一個細(xì)小的工作都抓實,、抓牢，日積月累定會有所成就,。
對照榜樣反省自身,，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實了，是否將每一個工作都抓牢抓實了,，是否將每一次改革都落實到實處了,，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢,？榜樣離我們并不遙遠(yuǎn),，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進勞模周文剛,，他就是我們的榜樣,，他用自己的實際行動展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。作為一名高鐵人時刻踐行“旅客生命至上,、高鐵安全第一”就是我應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),，徐前凱他用恪盡職守的工作態(tài)度和見義勇為的.壯舉將‘優(yōu)秀’二字詮釋得淋漓盡致，他為我們樹立了一桿旗幟,，為我們樹立了一個標(biāo)桿,，我們是否能達到他那樣的高度呢？我想答案是肯定的,。作為高鐵人,，我們只要恪盡職守,，認(rèn)真落實好自己的崗位職責(zé)，擰好每一顆螺絲釘,、值好每一趟旅客運輸任務(wù),、檢查好每一輛動車組,，做好每一個看似平凡的事情,，那么我們就是在踐行榜樣，就是在向榜樣看齊,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十八
今天我有幸能來到xxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動,。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室,、運作車間東區(qū),，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解,，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽,，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組,，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻精神,。還沒進入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝,，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進行一系列的作業(yè),。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組,，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季,，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績,。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知,，調(diào)車是一個危險的工種,，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天,，這真是一個值得驕傲的數(shù)字,。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識,。可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣,。
三是親如手足的工作氛圍,。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,，考驗的是一個團隊的'協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機制,，調(diào)車組作為其中的一個載體,，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性,，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗,、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強,、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng),。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇十九
歷時一周的調(diào)度所中層管理干部培訓(xùn)順利完成，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，感悟良多,。這次培訓(xùn)，是調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)基于發(fā)展,、提高中層管理干部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓(xùn),。通過培訓(xùn)，提高了中層干部整體素質(zhì),，開拓了個人眼界,，拓展了更寬闊的思路。我個人感覺在這次培訓(xùn)中,，更是受益匪淺?，F(xiàn)將我在本次培訓(xùn)中得到的一些感悟匯報如下。
這次培訓(xùn),，既有業(yè)務(wù)理論知識的培訓(xùn),，也有現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)的震憾，既有心理知識的講解,，也有職場禮儀的示范,，可謂是各方面都有可學(xué)可悟的知識點。
特別是在培訓(xùn)最后一天,，路局馮副總經(jīng)理在座談會上的的講話,，充滿哲理，充滿思考,，讓人感覺如沐春風(fēng),，備受鼓舞，對能參加這次培訓(xùn)的我來說,，深感榮幸,。
我對馮副總經(jīng)理的話思考了很久,，結(jié)合自己的工作，對照自己工作中存在的一些問題以及今后工作中的方向,，有了更加清晰的目標(biāo)和工作方法,。
承擔(dān)是一種能力，不敢承擔(dān)是對未知的恐懼,，不敢承擔(dān)是事件本身超出了個人的心理承受能力,。我感悟到，不敢承擔(dān)其實是害怕,，怕惹火燒身,，怕金錢受損失,，怕領(lǐng)導(dǎo)有看法,，怕失去固有的利益。作為調(diào)度所一名中層干部,，特別是作為班組長,，不敢承擔(dān)是懦夫的表現(xiàn)，不敢承擔(dān)是對班組工作人員的極端不負(fù)責(zé),，不敢承擔(dān)是對領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任推卸,。不敢承擔(dān)的人必然是一個不合格的班組長。
包容是能力,，不生氣是本事,。這句充滿哲理的話，道出了人性,，道出了修養(yǎng),，道出了品德，道出了精神追求,。目前,，一個班組150多人，管轄著成千上萬的現(xiàn)場作業(yè)人員,，而在日常調(diào)度指揮作業(yè)過程中,，難免會有調(diào)度員或現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)這樣那樣的問題。在班組管理,、處理各種設(shè)備故障或自然災(zāi)害過程中,，對出現(xiàn)問題的人員，我會忍不住發(fā)火,，因為我認(rèn)為我是對的,，你錯了就該接受批評。其實想想,，真沒必要,，確實還是自己包容心不夠,，對犯錯的職工，有很多種方法可以讓其改正,，或幫助引導(dǎo)其改正,，發(fā)火是最下下策，是最不管用的方法,，甚至是適得其反,、事于愿違，是自己修養(yǎng)不夠的表現(xiàn),。提高自己的個人修養(yǎng)和精神追求,，提高自己的包容能力，讓自己不生氣,，我希望一直在正確的路上,。
調(diào)度所是集團公司核心部門，是鐵路指揮樞紐,，是效率與效益提升的關(guān)鍵部門,，對調(diào)度人員的素質(zhì)培訓(xùn)就顯得特別重要，個人認(rèn)為,，可從以下方面提升調(diào)度員隊伍整體素質(zhì),。
一是把好列車調(diào)度員入口關(guān)。從源頭上把好列車調(diào)度員入口關(guān),，招入的列車調(diào)度員,，具有一定的現(xiàn)場行車工作經(jīng)驗，從心里面就原意做好列車調(diào)度員工作,，具備學(xué)習(xí)調(diào)度員的基本條件,。
二是加速培養(yǎng)調(diào)度員綜合業(yè)務(wù)能力。在集團公司仿真系統(tǒng)投入使用后,，各班組緊密聯(lián)系技教室,，充分利用仿真平臺，結(jié)合調(diào)度指揮工作實際及相關(guān)理論要求,，盡量仿真調(diào)度指揮工作,，培養(yǎng)調(diào)度員的實際動手能力及個人綜合素質(zhì)。
三是建立調(diào)度員退出機制,。結(jié)合調(diào)度所星級調(diào)度員評定機制,，激勵調(diào)度員提高個人學(xué)習(xí)能力和主動學(xué)習(xí)的積極性。對長期不達標(biāo)的列車調(diào)度員,，采用警告,、息崗、待崗等方式進行督促，仍不達標(biāo)時,，可與集團公司人事部門協(xié)調(diào),，對該調(diào)度員采用退回機制。以此強化調(diào)度員學(xué)習(xí)熱情,，達到提高個人綜合能力的目的,。
在此次學(xué)習(xí)座談會上，所黨委書記陳丹書記要求全體參培人員,，認(rèn)真學(xué)習(xí),，為創(chuàng)建全路一流調(diào)度所努力。我相信,，在調(diào)度所全體干部職工的共同努力下,，心往一處想，勁往一處使,，互相幫助,，互相學(xué)習(xí)，共同進步,，全路一流調(diào)度所一定會在我們手上建立,。
鐵路培訓(xùn)心得體會篇二十
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我,。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難,，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān),、搞活好自控互控,，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取,。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工,，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命,，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們,，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工,，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心,、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時時講安全,，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的,。
我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語，只寫進課本,，我們要在思想烙上安全第一印記,，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全,。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗,。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,，血的教訓(xùn)換來了我們的,。
規(guī)章制度。
我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全旅客和貨物的安全,。人類之所以不斷的進步就是人類關(guān)善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽,。對于鐵路行業(yè)來說安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全才贏得了市場取得效益這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽,。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下,，立足于本職工作崗位,，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,，樹立“安全是天”的理念,，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢,，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性,，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信,，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
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