總結(jié)的過程中，我們可以反思自己的努力是否得到有效的回報(bào)。在總結(jié)的過程中,，我們可以回顧過去的成果和問題,，找到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。這些總結(jié)范文對(duì)于我們寫總結(jié)時(shí)提供了很多有用的經(jīng)驗(yàn)和方法,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇一

我之所以能在這一年的工作中有這樣出色的表現(xiàn)，得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評(píng)價(jià),，跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的,，對(duì)于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會(huì)積極的參加,，從不缺席，因?yàn)槲抑镭?fù)責(zé)培訓(xùn)的老師絕對(duì)是行業(yè)里的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點(diǎn)東西,，那我都是賺的,，這不比在學(xué)校會(huì)有人拿著教鞭督促你學(xué)東西，現(xiàn)在在工作了,，你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永遠(yuǎn)都會(huì)在原地停滯不前,，直到被比你更優(yōu)秀的人替代，現(xiàn)在就是這么的殘酷,。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西,，我們應(yīng)該廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的所有東西，這樣我們?cè)诿鎸?duì)顧客提問的時(shí)候才能更好的解答,，給他們提供更好的服務(wù),。

二,、端正工作態(tài)度,，認(rèn)清崗位職責(zé)。

我們客服的宗旨什么，我們是整個(gè)物流公司的中轉(zhuǎn)站,，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說的每一句話都應(yīng)該經(jīng)過大腦的慎重思考,，絕對(duì)不允許自己出現(xiàn)任何一點(diǎn)失誤,，不然你帶來的損失將是無比巨大的，我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)接受訂單,，并將物流信息準(zhǔn)確無誤的告知給目標(biāo)顧客,，確保貨物到達(dá)指定地點(diǎn)，并隨時(shí)準(zhǔn)備處理顧客的提問,，投訴,，以及信息的反饋。我們這一環(huán)節(jié)在整個(gè)物流發(fā)送的過程中重之又重,，堅(jiān)決杜絕任何個(gè)人主義,，遇到解決不了的問題還要強(qiáng)行跟顧客溝通調(diào)解，這樣是沒有任何意義的,，作為客服人員一定要時(shí)刻清楚自己并不是一個(gè)人在工作,，規(guī)范自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便,，我們是保證并且配合公司各個(gè)部門正常工作的人員,，要是有嚴(yán)重個(gè)人主義，急于證明自己,，過度表現(xiàn)自己的行為,，我們要堅(jiān)決抵制。時(shí)刻清楚自己的崗位職責(zé)是什么。

我不會(huì)滿足于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn),，我會(huì)在來年的工作中更加上進(jìn),，工作更加努力，爭(zhēng)取為公司帶來更多的利益和便利,，這是我來年的目標(biāo),。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇二

本站發(fā)布物流人員2019年終工作總結(jié)范文，更多物流人員2019年終工作總結(jié)范文相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問本站工作總結(jié)頻道,。

這篇關(guān)于的文章,，是本站特地為大家整理的，希望對(duì)大家有所幫助,！

回顧近一年的工作,，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況作工作總結(jié)：

一、2019年工作總結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在2019年這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。

在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的`不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),。

二、2019年的工作計(jì)劃

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。

三,、對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn),。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望2019年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇三

公司領(lǐng)導(dǎo)：

你好,！

時(shí)光荏苒,，我來公司有10個(gè)月了，回首過去10個(gè)月,，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來講非常重要,我們時(shí)常提到的辦公無紙化,辦公自動(dòng)化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個(gè)意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化.

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作，在過去工作中,，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算,，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫存物資的庫存價(jià)值妥善管理公司倉庫庫存物資,，做好物資出入庫登記,。

二、工作上的不足：

1物流部工作

1.在庫存控制上存在一些問題,，將重點(diǎn)解決這些問題

2.與運(yùn)輸,、營(yíng)業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題

3.未能夠及時(shí)的處理客戶要求。

2公司系統(tǒng)維護(hù)

1,、由于工作原因,，對(duì)于同事提出的問題不能及時(shí)有效的處理

2、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位,。

三,、建議

1對(duì)物流部的建議

1、做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理,。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進(jìn)行,。

2、了解公司其他部門的工作流程,，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ),。

3、協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部工作,，把物流和資金流很好地結(jié)合起來,。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個(gè)不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結(jié)合起來,，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門的工作,，不斷降低物流成本,，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現(xiàn)增值的作用。

2對(duì)公司的建議：

1,、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度,，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2,、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,，都讓他去,，公司應(yīng)采取直線式的管理方式（一個(gè)員工只有一個(gè)主管）。

3,、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱）。

4,、一視同仁：公司應(yīng)該對(duì)每個(gè)員工一視同仁,，每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,，這個(gè)道理大家都是知道的，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等,，嚴(yán)重影響工作,。

以上是我在公司工作10個(gè)多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,，也有對(duì)物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

在新的一年到來之際，首先祝大家春節(jié)快樂,、工作順利,、身體健康。

時(shí)光荏苒,，xx年很快就要過去,，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千,。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購,、投標(biāo)詢價(jià),、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估,、采購合同的簽訂、請(qǐng)款,。貨物的保管以及入庫,、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作,。

部門工作宗旨：?團(tuán)結(jié)合作?積極配合?支持前臺(tái)?熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購,、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角?,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的'沉浮。采購價(jià)格合理化,，降低采購成本,、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購,，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn),。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn),。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,，從采購――發(fā)貨――送貨――尋找工程施工隊(duì)――簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價(jià),、比價(jià),、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查,、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時(shí)采購,，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨,、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查,、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存,。司機(jī)安全行車,，全年無重大行車事故，提貨,、送貨,、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支,。對(duì)本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢價(jià),。與分包工程隊(duì)談判,、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價(jià)格合理化，降低采購成本,、物流成本,。配合其它部門做好采購、倉庫,、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

感謝?感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持?

感謝公司各部門對(duì)我們的幫助,、支持?

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持?

飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)?

走到今天我們一同走過了多少的路程?

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢(mèng)?

至今己成為今天的成功的笑?

相信明天將有更燦爛的笑容?

xx年部門工作展望：?

1．目標(biāo)決定未來,，追求永無止境。?

這讓我愈加堅(jiān)信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。?

2．新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下?

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn)?

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要,，降低采購成本?

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本?

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇四

縱觀xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對(duì)比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng),。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng),。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的'特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績(jī)效。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng),。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無法對(duì)起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚,，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,，有問題當(dāng)時(shí)解決,，沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),，進(jìn)行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索物流管理人員工作總結(jié),。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇五

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。

為做好本職工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則,，以誠(chéng)待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此,，我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,，得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步,，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí),，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。

半年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上物流上半年工作總結(jié)物流上半年工作總結(jié),。在工作中，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見,，不斷改進(jìn)工作方法;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象,。

(三)強(qiáng)化職能,，做好服務(wù)工作。

工作中,，我們注重把握根本,，努力提高服務(wù)水平。箱管人手少,，工作量大,，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作,。在這半年里，不管遇到什么樣的困難,，我們都積極配合做好工作,，我們的心都能往一處想，勁都往一處使,，不會(huì)計(jì)較干得多,，干得少，只希望把工作圓滿完成,。

將本文的word文檔下載到電腦,，方便收藏和打印。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇六

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了,！首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié),，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力,。

時(shí)間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間我到66號(hào)倉庫已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作,，都有一個(gè)從不懂到懂,，從陌生到熟悉的過程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程,，則是一大成長(zhǎng),。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲(chǔ)知識(shí),，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充實(shí)自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量,。

以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷,。

當(dāng)我來到66號(hào)倉庫,，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的`學(xué)習(xí)計(jì)劃。一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫,，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫,，兩周ciq系統(tǒng)操作,。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧,。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,。由于我以前也接觸過一點(diǎn),，覺得這樣也太簡(jiǎn)單了，認(rèn)為沒那個(gè)必要,，多學(xué)點(diǎn)比較好,。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué),，有單子也做,，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足,。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟,。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。生疏加模棱兩可還不如不學(xué),！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點(diǎn),，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí),，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫,，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有？我當(dāng)時(shí)不知道什么意思,，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收,？等等問題,。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問,，與其留著疑問還不如搞清楚問題,，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問,，和顧老師的解說,，后來我終于明白了。不懂就問,，加與理解,！這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。

有了前兩周的經(jīng)驗(yàn),，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),，虛心求教,，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，在出庫方面學(xué)到了許多知識(shí),，對(duì)wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí),，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單,，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績(jī),。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了,！關(guān)于控制,，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨,、復(fù)核、發(fā)貨,、貼標(biāo),、打托、等等一系列的出庫操作,。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨,，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問題出來了,，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無頭蒼蠅似得，沒有頭緒,。揀貨也是一樣,，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正,，讓我明白了自己的不足，積極主動(dòng)參與到其中,。這一周還遇到了盤點(diǎn),，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心,，和主動(dòng)性不夠,，讓我醍醐灌頂，不是不能干好,，而是自己的原因,。“細(xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問題,，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問題,，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還需要提醒,，這令我我自己覺得很羞愧,！不斷反思！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識(shí),。

第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)，這是一個(gè)全新的知識(shí),，以前沒有接觸過,，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了,。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵(lì)我努力的吸收,。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫搜信息,，普通出庫，分撥出庫,，延展進(jìn)庫,，延展出庫，拉提貨單,，拉分撥單,，拉卡口聯(lián)，拉延展單,，做二放到去6號(hào)門接車,，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián),。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教,，不斷的吸收,，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫,。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識(shí),，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離,。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭(zhēng)取把它學(xué)好,，運(yùn)用好,。

二、收獲與成果,。

1,、在這6個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉庫盤點(diǎn)，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟悉了倉庫的5s管理操作,，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場(chǎng)收貨,、清點(diǎn)及上架到位,；能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場(chǎng)揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、盤點(diǎn)。能熟悉操作ciq進(jìn)庫,，普通出庫,，分撥出庫，拉提貨單,、卡口聯(lián),、分撥單；能熟悉操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫單和出庫單,。

2、對(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解,。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包、打托,、貼標(biāo),、換標(biāo)、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位,。

3,、對(duì)一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn),，外包裝破損,，缺貨，型號(hào)不對(duì),，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。

4,、對(duì)倉庫3防5距有了全新的認(rèn)識(shí),。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放,，托盤的擺放,，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí),。

5,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6、還有最重要的是——方法,！什么事情做久了都能熟練,，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問題,。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會(huì)貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課！來到66號(hào)倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽，大家都對(duì)我熱情幫助,，寬容理解,，竭盡所能的教我。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核,，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考，應(yīng)變,，總結(jié),，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面,。

三,、好的方面。

1,、虛心學(xué)習(xí),，努力吸收。

來到66號(hào)倉庫后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手,。可以說在這個(gè)倉庫學(xué)到的知識(shí)是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記,，心得，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等,，也是記錄最多的,。

2、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作,，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)會(huì)其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù),！有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問,，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,，舉一反三，便能學(xué)到知識(shí),，充實(shí)自己,。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的,！

3,、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng),。

在這段時(shí)間里,，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng),。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成,。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃校褜W(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問,，導(dǎo)致大家厭煩。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角,，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng),。

在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào),，把自己定位成一個(gè)零,，以后的每一筆都有自己填寫。66號(hào)倉庫每一名員工都是十分善良的人,，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情，對(duì)崗位的熱愛,，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來,。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。

四,、存在不足,。

1、自身思想還有待提高,，工作態(tài)度不夠端正,。

經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什么工作,，都應(yīng)該盡心盡力,，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要仔細(xì)的精雕玉琢,！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯(cuò)誤的,。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢,？性格決定命運(yùn),，態(tài)度決定高度！我想從現(xiàn)在覺醒還為時(shí)不晚,。

2,、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱,。

學(xué)習(xí)過程中,，僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法，而對(duì)于精髓卻沒有融會(huì)貫通,。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系,！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受,？這是不行的，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水,！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索,，自己還需要下功夫。

3,、思維極限,，控制能力不強(qiáng)。

1,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),，對(duì)保稅倉儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ),，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性,?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考,，多做研究,，善于分析，勤于觀察,，不段的提高業(yè)務(wù)水平,。

2、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào),。

3,、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí),。

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法,，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財(cái)富,。隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況,，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃,，貨架安置,，貨物擺放，貨物分類等,。全面做好倉庫5s工作,，明確倉庫消防安全管理職責(zé)。加強(qiáng)wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，全方位的提高工作效率,，提高處理各種問題的能力。

4,、提高思想認(rèn)識(shí),，當(dāng)整工作態(tài)度加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,。

五,、對(duì)目前倉庫存在的一些不足及個(gè)人建議。

1,、對(duì)于辦公室建議每個(gè)人桌子上安置一本備忘錄,，以至于人不在的時(shí)候接到電話可以把他記錄在上面，貨交接班的時(shí)候?qū)懺谏厦?，也不容易遺失重要信息,，而不是寫在幾張草稿紙或墻面，在保證及時(shí)有效方面肯定會(huì)存在遺漏,。

2,、倉庫5距方面感覺有問題，經(jīng)?？吹较涝O(shè)施前面擺放貨物,，或貨物堵塞消防通道，有的貨架與墻面距離不足,，或中間有貨堵住,，建議臨時(shí)挑揀的貨物能放在備貨區(qū)就放在備貨區(qū)。不行的話過道放一面也行，或者放空的地面庫位,，保證一輛鏟車能過,，避免重復(fù)勞動(dòng)。

3,、貨物大類劃分清楚,，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊,，貨物混放,，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點(diǎn)。

4,、溝通交流,，倉庫操作員與操作員之間，倉庫現(xiàn)場(chǎng)與辦公室之間應(yīng)該加強(qiáng)交流,，以往我經(jīng)歷幾家倉庫都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,，在我們倉庫還比較好，但我想這不是最理想的狀態(tài),，最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契,，這種默契就是在平時(shí)的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成。比如我們可以規(guī)范鏟車貨道交通語言和手勢(shì),，空車讓貨車，來左往右行駛等,。

5,、責(zé)任心問題，和倉庫幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn)：?jiǎn)T工責(zé)任心方面還存在一定的不足,，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng),，日常操作中碰到貨架，記錄不及時(shí)等問題,。這些方面可以采取分配到個(gè)人的辦法,，實(shí)行每日有保養(yǎng)，每日有檢查,，排除安全隱患,。

6、光線問題,，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴(yán)重,，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號(hào)批號(hào)本身就小,，經(jīng)?？床磺宄浳铩Ｋ越ㄗh更換功率大一點(diǎn)的燈，對(duì)工作效率肯定會(huì)有所提高,。

將本文的word文檔下載到電腦,，方便收藏和打印。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇七

一,、圍繞公司中心工作,，把握重點(diǎn)，積極組織開展主題教育培訓(xùn)活動(dòng),。

為切實(shí)提高公司經(jīng)營(yíng)管理水平和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量,，20xx年公司把績(jī)效管理確定為工作重點(diǎn)，制訂并推行了績(jī)效考核辦法,，完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé),，明確了工作流程、考核項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),，并把20xx年確定為績(jī)效管理年,。圍繞公司中心工作，公司工會(huì)積極開展了主題教育培訓(xùn)活動(dòng),。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績(jī)效考核:把討論重點(diǎn)放在績(jī)效上》,、《績(jī)效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績(jī)效管理=目標(biāo)+溝通》等針對(duì)性,、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個(gè)課題內(nèi)容,，還組織各部門負(fù)責(zé)人、職工代表召開專題座談會(huì),，交流績(jī)效管理開展以來的經(jīng)驗(yàn)和做法,，探討工作中存在問題的改進(jìn)方法及措施，并組織職工開展《績(jī)效管理知識(shí)答題》活動(dòng)等,，使廣大職工加深對(duì)績(jī)效管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解,，不斷增強(qiáng)績(jī)效管理意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí),。

同時(shí),，為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，組織全體職工開展了“講正氣,、樹新風(fēng)”和“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”大討論活動(dòng),，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣”,、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)?？拔覀兪侨朦h積極分子”等多篇簡(jiǎn)報(bào)，通過一系列學(xué)習(xí)教育活動(dòng),，職工思想觀念,、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn),。

二、加大培訓(xùn)力度,，培育優(yōu)秀企業(yè)文化,，不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場(chǎng)影響力。

根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求,，在年初制訂的教育培訓(xùn)計(jì)劃基礎(chǔ)上,，每季度再分別制訂出各個(gè)月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排。八月初,，又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時(shí)的講話精神,，對(duì)教育培訓(xùn)計(jì)劃重新作出了修訂和調(diào)整，使培訓(xùn)工作更貼近實(shí)際,、更具有針對(duì)性,。

一年來，結(jié)合公司特點(diǎn),，明確了以會(huì)代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式,。同時(shí)，突出了倉儲(chǔ)物流知識(shí),、績(jī)效管理知識(shí)和專業(yè)技能以及服務(wù)理念,、團(tuán)隊(duì)建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工,、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點(diǎn),，既有共同課目和知識(shí)點(diǎn)，又有不同主題和側(cè)重點(diǎn),。同時(shí)要求各部門根據(jù)自身特點(diǎn),，開展有針對(duì)性的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力求做到結(jié)合實(shí)際,、按需施教、學(xué)以致用,。如,，客服中心、倉儲(chǔ)部,、招商辦開展了《倉儲(chǔ)管理知識(shí)答題》活動(dòng),，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動(dòng)等。

同時(shí),，堅(jiān)持落實(shí)“培訓(xùn),、考核、獎(jiǎng)懲”一體化的激勵(lì)與約束機(jī)制,，一是凡是集中培訓(xùn),，均實(shí)行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記,，還要求寫出心得體會(huì);三是實(shí)行培訓(xùn)考核學(xué)分制，由工會(huì)小組長(zhǎng)檢查每個(gè)職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況,。按規(guī)定修滿學(xué)分的,，報(bào)銷一定數(shù)額的書報(bào)費(fèi);達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的，扣減一定金額的績(jī)效工資,。通過一系列行之有效的措施,，來增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識(shí)的自覺性和主動(dòng)性。

三,、職工關(guān)心企業(yè),、熱愛企業(yè)，積極為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策,。

公司老職工多,，且這些老職工最美好的時(shí)光是在這片土地上度過的。大家對(duì)這片土地有著深厚的感情,，自然也非常熱愛自己的企業(yè),，關(guān)心自己的企業(yè),。為了公司的經(jīng)營(yíng)管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會(huì)負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議,，應(yīng)整團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源，抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展,，得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視,，及時(shí)啟動(dòng)了物流配送項(xiàng)目的調(diào)研工作;還針對(duì)目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握,、費(fèi)用大等實(shí)際問題,，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納,。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是,，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá)，乘坐和出行都十分方便,，除急事,、護(hù)送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外,，以乘坐公交替代公車出行,，并通過購買公交ic卡解決了交通費(fèi)用報(bào)銷問題，既方便了工作,，又節(jié)省了費(fèi)用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時(shí)間職工佩戴胸牌的建議：一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要,，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意,，進(jìn)出庫區(qū)的所有人員必須出示證件,，嚴(yán)格把關(guān),。此建議不但得到了及時(shí)采納，而且還給予了表揚(yáng)和一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇八

一,、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式,。

目前,，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的,，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格，服務(wù),，處理問題等資料,，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

作為一個(gè)物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本,，提高企業(yè)運(yùn)輸效率,。

每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣,，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣,，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員,，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃,，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。

只有車間能按時(shí)交貨,，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行,，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常,，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位,。貨在什么地方,，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨,，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間,，也上報(bào)公司相關(guān)人員,，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

二,、支持其他部門工作,，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說,。

三,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)。

1,、加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn),。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量。

2,、提升部門人員服務(wù)意識(shí),、安全意識(shí)。

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3,、完善部門管理制度,。

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。

最后,，我承諾在新的一年里將會(huì)做的越來越好!

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo),，以打造長(zhǎng)三角物流中心城市為導(dǎo)向,，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長(zhǎng)期物流規(guī)劃編制,、優(yōu)化政策環(huán)境,、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向,，大力支持多式聯(lián)運(yùn),、口岸物流、甩掛物流,、第三方物流等發(fā)展,，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項(xiàng)目投入大,、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向,，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

一,、基本概況及主要指標(biāo)情況。

截止20xx年11月初,，全市貨物運(yùn)輸總量16156,、25萬噸，增長(zhǎng)9%,，其中公路運(yùn)輸15943萬噸,，增長(zhǎng)9、3%;港口吞吐量17305、43萬噸,，增長(zhǎng)4、4%,，集裝箱吞吐量101,、69萬teu，增長(zhǎng)6%;航空貨郵吞吐量7,、1萬噸,，增長(zhǎng)3、4%,。

來自 sevw.cn

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)37個(gè),，倉儲(chǔ)面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米,，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè),，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段,，初步形成了以公路貨運(yùn)為主體,，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充,，航空物流為新增長(zhǎng)點(diǎn)的布局合理,、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局,。

二,、主要特點(diǎn)。

從主要指標(biāo)看,，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì),，貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長(zhǎng)趨勢(shì),，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn),。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn),。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng),。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港,。

從項(xiàng)目建設(shè)看,，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點(diǎn),。自去年年底開始,，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國(guó)資、民營(yíng)物流企業(yè)紛紛出動(dòng),，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng),、數(shù)量大、行動(dòng)密,、投資大,、土地需求大、企業(yè)強(qiáng),、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn),。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國(guó)際·現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項(xiàng)目，占地520畝,，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心,、城市配送中心、多功能中心(電子商務(wù),、信息服務(wù)等),、商務(wù)服務(wù)中心。無錫寶灣倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目,，總占地296畝,，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。

從企業(yè)效益看,，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭,。普洛斯(世界五百強(qiáng)企業(yè))、豐樹物流基地,，項(xiàng)目占地約200畝,，建筑面積10萬平方米，目前倉儲(chǔ)物流已100%完成招租,。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營(yíng),，營(yíng)業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī),，每天兩班往返于無錫和深圳,，近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè),、供應(yīng)商,、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購物需求，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近2000萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o——-新電商新服務(wù)平臺(tái),。匯全物流,、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別比上年增長(zhǎng)9、1%,、22,、6%、40、1%,。

三,、存在問題。

當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理,，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近,，對(duì)交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低,。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配載乃至停車場(chǎng)等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量,，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱,。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一,，無法滿足客戶多元化、差異化的需求,，缺乏具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的本地龍頭企業(yè),。

四、20xx年主要開展工作,。

一是認(rèn)真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020)》,。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大*合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020)》,。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局,、重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū),、四個(gè)外圍物流功能區(qū),、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局,。重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展汽車,、鋼貿(mào)、醫(yī)藥,、農(nóng)產(chǎn)品,、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅,、生產(chǎn)性,、商貿(mào)服務(wù)物流體系。

二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整,。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路,，確定了火車貨場(chǎng)、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域,，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場(chǎng)的搬遷整治,，新建了全市公共物流平臺(tái)-禾健物流，將諸多配載市場(chǎng)有序引導(dǎo)到其中,，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場(chǎng),，提高了物流業(yè)的層次。同時(shí),，對(duì)火車站貨場(chǎng)的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整,，下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn)。

三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū),。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整,，專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出,，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū),，20xx年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬元。同時(shí)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營(yíng)模式的推廣,，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè),，重點(diǎn)扶持了無錫公路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地,，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ),，整合通江大道兩側(cè)物流市場(chǎng)交易信息，吸引物流運(yùn)輸企業(yè),、運(yùn)輸配載戶入駐,，打造我市物流交易公共市場(chǎng)，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地,。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度,，20xx年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20xx年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼,。

點(diǎn)擊下一頁查看更多,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇九

本人于xx月進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一個(gè)月,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個(gè)系的中層管理者,，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過頭的時(shí)候,，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通,，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一,、工作期間主要完成事項(xiàng),。

1、20年月份新倉庫建成后投入使用,，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉庫現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量,、定位儲(chǔ)存管理,，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷。

4,、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的`尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí),，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;,。

b,、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);,。

c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;,。

d,、防止曲軸錯(cuò)位磕碰,，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。

6,、xx月針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制,。

二、待完善之處,。

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2,、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4、長(zhǎng)假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5,、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo),。

三,、xx月需進(jìn)一步完善的工作。

1,、新倉庫的定置及管理,。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng),。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā)。

6,、要員效率的提高改善,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十

本人于20年xx月進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一個(gè)月,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個(gè)系的中層管理者,，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過頭的時(shí)候,，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1、20年月份新倉庫建成后投入使用,，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉庫現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理,，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷,。

4,、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;

b,、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;

d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰,，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、xx月針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高,。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制,。

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2,、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4、長(zhǎng)假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5,、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo)。

1,、新倉庫的定置及管理,。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、成品庫存的防銹工作。

4,、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng),。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā),。

6,、要員效率的提高改善。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十一

（一）如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標(biāo)和要求,，提供必要的資源,，解決員工無法克服的困難，對(duì)完成任務(wù)的員工給予獎(jiǎng)勵(lì),。

（二）如何強(qiáng)化和提升員工的責(zé)任感,。

各班組的激勵(lì)權(quán)限掌握在現(xiàn)場(chǎng)主管手中，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計(jì)工作效率,，建立公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40、質(zhì)量40,、配合度20,、出勤狀況），加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的規(guī)范化,、科學(xué)化,，改變員工的不良惰性和習(xí)慣,。

（三）如何培養(yǎng)全才：

一線員工在完成自己的工作后,，可以不經(jīng)同意，利用15%的工作時(shí)間去做個(gè)人感興趣的事情（其他崗位技能學(xué)習(xí)）,，讓員工走出狹隘的專業(yè)分工,，適應(yīng)各種工作的需要，在更大范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強(qiáng)員工之間的互助合作,，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動(dòng)浪費(fèi)。為了保證全面完成任務(wù),，常見的形式是在一個(gè)綜合生產(chǎn)小組中,，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作,，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒，還知道如何焊接圖紙和底座,，拋光盒并組裝它們,。某些設(shè)備的操作員也為其他不同的設(shè)備工作。比如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī),，還要會(huì)數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)等設(shè)備操作。設(shè)備操作員也做定量分析工作,?；旧a(chǎn)員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等,。培養(yǎng)全面型人才的操作方法：

1,、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，按照計(jì)劃對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容逐一進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2,、完成初始培訓(xùn)指導(dǎo)后，拜訪操作人員,，加深對(duì)操作基準(zhǔn)和操作順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，然后利用中間休息或加班（下班后）的時(shí)間，由班長(zhǎng)指導(dǎo)實(shí)際操作,。

3,、當(dāng)有班長(zhǎng)或其他全能負(fù)責(zé)人時(shí)，可以安排學(xué)生與操作人員一起進(jìn)行實(shí)際操作,，提高操作的準(zhǔn)確性,，規(guī)范操作順序，同時(shí)掌握正確的操作方法,。

4,、當(dāng)受訓(xùn)者掌握了正確的操作方法，能達(dá)到自己的操作基準(zhǔn),，有正常的操作速度時(shí),，可以安排進(jìn)行獨(dú)立操作，使其逐漸熟練,，達(dá)到一定程度的操作穩(wěn)定性,，并持續(xù)一段時(shí)間，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn),。

5,、評(píng)估學(xué)員的培訓(xùn)效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致，是否有不正確的操作動(dòng)作,，如果有,，及時(shí)糾正；對(duì)成品進(jìn)行確認(rèn)檢驗(yàn),。

（四）成本意識(shí)的培養(yǎng)：

從小的角度來說,，比如跑一輛車可以做一件事，或者適當(dāng)安排幾件事,，開車出去可以同時(shí)做很多事,。用過的復(fù)印紙，不重要的'文件反面可以重復(fù)使用,。休息時(shí)關(guān)燈,。空調(diào)不超過一定溫度的不得使用,。掉在地上的材料可以隨時(shí)撿起來,。一個(gè)小時(shí)能完成的工作，一定時(shí)間能完成,，不耽誤,。從大的角度看管理：有沒有富余人員？現(xiàn)有人員所做的工作是否可以減少,。協(xié)調(diào)工作一次是否可以,，不需要經(jīng)常協(xié)調(diào)或者不同層次的請(qǐng)示，浪費(fèi)時(shí)間和精力,。生產(chǎn)中頻繁更換品種也是浪費(fèi)時(shí)間,。材料倉庫積壓過多往往是資金周轉(zhuǎn)困難的主要原因。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積壓的材料或半成品也是資金積壓,，占用生產(chǎn)流程空間,。質(zhì)量成本高的主要原因是質(zhì)量差或修理產(chǎn)品多的比率高，質(zhì)量成本中的高故障成本往往是企業(yè)虧損的主要原因,。采購不當(dāng)?shù)裙芾韺用嬉欢ㄒ獣r(shí)刻關(guān)注并尋求改善的途徑,。回收用過的剩余材料是一線操作人員直接素養(yǎng)的見證,。一個(gè)完整產(chǎn)品的使用部位,，毛刺或多余材料沒有清理干凈，直接導(dǎo)致下一道工序或客戶的施工進(jìn)度和公司的聲譽(yù),。

基層管理人員和一線操作人員的班組長(zhǎng)工資如何構(gòu)成,；組長(zhǎng)基本工資核定內(nèi)容：基本工資（滿勤正常,、不加班,、業(yè)績(jī)中等的工資的40%~60%）為班長(zhǎng)津貼。

組長(zhǎng)浮動(dòng)工資核定內(nèi)容：績(jī)效工資—任務(wù)績(jī)效指?jìng)€(gè)人和部門任務(wù)完成情況：工作質(zhì)量—日常工作通過率、客戶滿意度,、責(zé)任行為到位率,。作業(yè)數(shù)量——單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量（有效載荷、超額或提前）,；工作事故—一般責(zé)任事故的頻率,。管理績(jī)效（管理者角色和行為到位的程度）：紀(jì)律——服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，遵紀(jì)守法,，有效的管理控制,；組織意識(shí)——橫向溝通、妥協(xié)與合作,。團(tuán)隊(duì)建設(shè)——下屬團(tuán)隊(duì)和諧進(jìn)取,。忠誠(chéng)——維護(hù)（不是非法侵占）公司利益，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新——對(duì)穩(wěn)步提高部門或組織未來績(jī)效的工作貢獻(xiàn),。

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的考核依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額為40%,，質(zhì)量為20%,；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗5%,；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中考勤8%,，制度執(zhí)行10%,，健康安全5%，紀(jì)律4%,，綜合評(píng)價(jià)3%,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十二

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了！首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié),，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情,，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

時(shí)間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間我到66號(hào)倉庫已經(jīng)6個(gè)星期了,。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂,，從陌生到熟悉的過程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程，則是一大成長(zhǎng),。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì),。在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲(chǔ)知識(shí),，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充實(shí)自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量,。

以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷,。

當(dāng)我來到66號(hào)倉庫,，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的`學(xué)習(xí)計(jì)劃。一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫,，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫,，兩周ciq系統(tǒng)操作,。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧,。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡(jiǎn)單了,，認(rèn)為沒那個(gè)必要,，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí),，什么都學(xué),，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少,，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足,。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表熟練,！所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí),。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點(diǎn),，碼放一一羅列方法,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí)，也拓寬的思維和應(yīng)變能力,。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫,，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有,？我當(dāng)時(shí)不知道什么意思,，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅,，卻不知道怎么收到,？為什么收到信息就可以接收？等等問題,。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我,，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題,，下次遇到就可以順利的解決”,。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說,，后來我終于明白了,。不懂就問，加與理解,！這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí),。

有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教,，不懂就問,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫方面學(xué)到了許多知識(shí),，對(duì)wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單,，只要平時(shí)多學(xué)習(xí),，遇事多思考總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績(jī)。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題,。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián),，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了,！關(guān)于控制,，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí),。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、貼標(biāo)、打托,、等等一系列的出庫操作,。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒,。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足,，積極主動(dòng)參與到其中,。這一周還遇到了盤點(diǎn)，由于我的粗心還有庫位沒勾到,。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心,，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的原因,。“細(xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問題,，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問題,，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還需要提醒,，這令我我自己覺得很羞愧,！不斷反思！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識(shí),。

第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),，這是一個(gè)全新的知識(shí),，以前沒有接觸過，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了,，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫搜信息,，普通出庫,，分撥出庫，延展進(jìn)庫,，延展出庫,，拉提貨單，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去6號(hào)門接車,，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的吸收,，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證,。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫,。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的知識(shí),，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟,。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué),，爭(zhēng)取把它學(xué)好,，運(yùn)用好。

二,、收獲與成果,。

1、在這6個(gè)星期當(dāng)中,，我學(xué)會(huì)了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉庫盤點(diǎn),，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟悉了倉庫的5s管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場(chǎng)收貨,、清點(diǎn)及上架到位；能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場(chǎng)揀貨,、復(fù)核,、發(fā)貨、盤點(diǎn),。能熟悉操作ciq進(jìn)庫,，普通出庫，分撥出庫,，拉提貨單,、卡口聯(lián)、分撥單,；能熟悉操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。

2,、對(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解,。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀、打包,、打托,、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位,。

3,、對(duì)一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn),，外包裝破損,，缺貨，型號(hào)不對(duì),，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。

4,、對(duì)倉庫3防5距有了全新的認(rèn)識(shí),。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離,，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放，托盤的擺放,，貨物的保管,，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。

5,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車,，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6,、還有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練,，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個(gè)方式方法的問題。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會(huì)貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課,！來到66號(hào)倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對(duì)我熱情幫助，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核,，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考,，應(yīng)變,，總結(jié)，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面,。

三、好的方面,。

1,、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收,。

來到66號(hào)倉庫后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí)、反思,、總結(jié),，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個(gè)倉庫學(xué)到的知識(shí)是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記，心得,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等,，也是記錄最多的。

2,、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作,，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì)其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù)！有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問,，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識(shí),，充實(shí)自己,。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的,！

3,、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng),。

在這段時(shí)間里,，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng),。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成,。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩,。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4,、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng)。

在學(xué)習(xí)過程中,，為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零,，以后的每一筆都有自己填寫,。66號(hào)倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情,，對(duì)崗位的熱愛，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我,，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感,。

四、存在不足。

1,、自身思想還有待提高,，工作態(tài)度不夠端正。

經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作,，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什么工作,，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來做,，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要仔細(xì)的精雕玉琢！以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛后,，深深的感染了我,。為什么我就不能干好呢？性格決定命運(yùn),，態(tài)度決定高度,！我想從現(xiàn)在覺醒還為時(shí)不晚。

2,、反思總結(jié)不經(jīng)常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱。

學(xué)習(xí)過程中,，僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法,，而對(duì)于精髓卻沒有融會(huì)貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系,！只知道接受而不知道為什么接受,？怎樣接受？這是不行的,，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水,！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫,。

3,、思維極限，控制能力不強(qiáng),。

1,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察,。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),，對(duì)保稅倉儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ),，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性,?！胺彩穷A(yù)則立,，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考,，多做研究,，善于分析，勤于觀察,，不段的提高業(yè)務(wù)水平,。

2、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào),。

3、虛心學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí),。

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣,，這些都是一筆寶貴是財(cái)富,。隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃,，貨架安置，貨物擺放,，貨物分類等,。全面做好倉庫5s工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé),。加強(qiáng)wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力,。

4、提高思想認(rèn)識(shí),，當(dāng)整工作態(tài)度加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

五,、對(duì)目前倉庫存在的一些不足及個(gè)人建議,。

1,、對(duì)于辦公室建議每個(gè)人桌子上安置一本備忘錄，以至于人不在的時(shí)候接到電話可以把他記錄在上面,，貨交接班的時(shí)候?qū)懺谏厦?，也不容易遺失重要信息，而不是寫在幾張草稿紙或墻面,，在保證及時(shí)有效方面肯定會(huì)存在遺漏,。

2、倉庫5距方面感覺有問題,，經(jīng)?？吹较涝O(shè)施前面擺放貨物，或貨物堵塞消防通道,，有的貨架與墻面距離不足,，或中間有貨堵住，建議臨時(shí)挑揀的貨物能放在備貨區(qū)就放在備貨區(qū),。不行的話過道放一面也行,，或者放空的地面庫位，保證一輛鏟車能過,，避免重復(fù)勞動(dòng),。

3、貨物大類劃分清楚,，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊,，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放,，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點(diǎn),。

4、溝通交流,，倉庫操作員與操作員之間,，倉庫現(xiàn)場(chǎng)與辦公室之間應(yīng)該加強(qiáng)交流，以往我經(jīng)歷幾家倉庫都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,，在我們倉庫還比較好,，但我想這不是最理想的狀態(tài)，最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契,，這種默契就是在平時(shí)的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成,。比如我們可以規(guī)范鏟車貨道交通語言和手勢(shì)，空車讓貨車,，來左往右行駛等,。

5、責(zé)任心問題,，和倉庫幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn)：?jiǎn)T工責(zé)任心方面還存在一定的不足,，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng),，日常操作中碰到貨架，記錄不及時(shí)等問題,。這些方面可以采取分配到個(gè)人的辦法,，實(shí)行每日有保養(yǎng)，每日有檢查,，排除安全隱患,。

6、光線問題,，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴(yán)重,，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號(hào)批號(hào)本身就小,，經(jīng)?？床磺宄浳铩Ｋ越ㄗh更換功率大一點(diǎn)的燈,，對(duì)工作效率肯定會(huì)有所提高,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十三

在年終工作總結(jié)結(jié)尾的時(shí)候，我們常不知道怎么結(jié)尾,。朋友,，以下是由本站小編為大家精心整理的“物流人員年終工作總結(jié)結(jié)尾100字范文”，僅供參考,，歡迎大家閱讀,。

物流人員年終工作總結(jié)結(jié)尾100字范文【一】

1.我很感謝xx物流這個(gè)大集體，對(duì)于我的栽培,，特別是在人文上,，真心覺得xx物流是個(gè)好企業(yè)，每月都都月慶活動(dòng),，還時(shí)不時(shí)的組織員工出外郊游等活動(dòng),，不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊,。在今后的工作中,，我會(huì)更加努力地工作!

2.20xx年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年,，繼往開來,，20xx年是創(chuàng)新的一年，具有競(jìng)爭(zhēng)力的一年,，我公司要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個(gè)凝聚力,、競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)質(zhì)高效,、充滿活力的公司,力爭(zhēng)將公司發(fā)展成為xx地區(qū)的物流龍頭企業(yè),，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

3.總之,，回顧過去,，是為了更好地面對(duì)未來。在一年零半載時(shí)間的物流專員工作中,，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對(duì)過去的不足，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好,，我會(huì)用行動(dòng)來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的.各項(xiàng)管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

4.總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步,，但是我還會(huì)繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),，把自己的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢(shì),。在未來的工作中，肯定還會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn),，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的,。也希望大家能在新的一年里，一起努力,，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!!!

物流人員年終工作總結(jié)結(jié)尾100字范文【二】

1.回首這一年的物流工作,，忙碌中滿載著收獲，收獲了自己的工作經(jīng)驗(yàn),，收獲了同事的信任和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可,。我相信，20xx年的總結(jié)將會(huì)是20xx年收獲進(jìn)步和輝煌的起點(diǎn),。相信自己可以在20xx年和xx物流中心一起飛得更高,、更遠(yuǎn)。

2.我相信,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們一定會(huì)逐步成長(zhǎng)起來，成為對(duì)公司有貢獻(xiàn)的人,，成為公司的生力元素,。面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌,、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步。我希望,，在日后的工作中,，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為xx人,，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪,。

3.以上是我對(duì)一年來思想、工作情況的總結(jié),，不全面和不準(zhǔn)確的地方,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)、指正,。我始終堅(jiān)信一句話“一根火柴再亮,，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴,，則會(huì)熊熊燃燒”,。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情,，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn),。

4.我們做物流公司員工個(gè)人一年工作總結(jié)的時(shí)候，不僅僅要應(yīng)付上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排,，應(yīng)該切實(shí)的做好個(gè)人的總結(jié),，畢竟物流行業(yè)是一個(gè)缺乏專業(yè)人才的行業(yè)，時(shí)刻進(jìn)行總結(jié),，才可以成為物流行業(yè)當(dāng)中的高端管理人才,。

物流人員年終工作總結(jié)結(jié)尾100字范文【三】

1.在物流助理一年工作總結(jié)的最后，自身對(duì)明年工作計(jì)劃,。不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

2.作為xx征程上的一個(gè)份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,，在全面理解的感召下,，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上,，積極行動(dòng)起來，參與到xx百年發(fā)展的征程當(dāng)中去,。

3.以上是我對(duì)一年來的物流工作的總結(jié),，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力,?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好,。

4.總之，回顧過去,，是為了更好地面對(duì)未來,。在這段時(shí)間的物流管理工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對(duì)過去的不足,，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十四

縱觀_年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一,、采購物流,。

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé),。

二、生產(chǎn)物流,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每一天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

三,、銷售物流。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng),。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)板塊,。

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開,，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記，有的干脆不記,。

2,、貨物承運(yùn)方面。

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退換貨,。客戶要求退換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度,。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚,，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

四,、廢舊物回收物流。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識(shí),，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化,、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十五

中海華北物流有限公司商務(wù)部(以下簡(jiǎn)稱華北物流商務(wù)部)是中海集團(tuán)物流有限公司所屬華北區(qū)域公司的重要職能部門,，負(fù)責(zé)該公司的應(yīng)收帳款、法律事務(wù),、保險(xiǎn)理賠以及商務(wù)稽核等工作,。該部門共擁有6名成員，其中有5名青年,、3名共產(chǎn)黨員,、平均年齡33歲、學(xué)歷均在大學(xué)以上,。該部門的負(fù)責(zé)人閆萍同志今年33歲,，于加入中國(guó)共產(chǎn)黨，并于同年任命為商務(wù)部經(jīng)理至今,。該部門于榮獲中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)青年文明號(hào)稱號(hào),，于及分別榮獲中央企業(yè)青年文明號(hào)稱號(hào),。“無所畏,、有所為”是華北物流商務(wù)部的優(yōu)良作風(fēng),，“積極、團(tuán)結(jié),、能干”是其他同事對(duì)他們的一致評(píng)價(jià),。無論是獲得榮譽(yù)之前還是之后，華北物流商務(wù)部團(tuán)隊(duì)中的每位成員始終用他們的一言一行詮釋著他們的豪情壯語,。

20的世界經(jīng)濟(jì)尚未完全復(fù)蘇,，深層次中依然存在、依然面臨難以預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn),、挑戰(zhàn)和困難,。

準(zhǔn)性、實(shí)用性的目的,。華北物流商務(wù)部在曾經(jīng)制作的《商務(wù)手冊(cè)》基礎(chǔ)上,，繼續(xù)調(diào)整方法總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以切實(shí)有效的商務(wù)工作流程,，不斷完善《商務(wù)工作操作手冊(cè)》,。此外，她們一方面將《手冊(cè)》制作成實(shí)用性高的工作規(guī)范,，一方面督促商務(wù)人員依照《手冊(cè)》落實(shí)每一項(xiàng)工作,，并利用‘計(jì)劃、執(zhí)行,、檢查,、行動(dòng)’循環(huán)式質(zhì)量管理，達(dá)到提高華北物流總體商務(wù)水平的目的,。另外，她們還進(jìn)一步結(jié)合中海集團(tuán)精細(xì)化管理中海集團(tuán)物流財(cái)商一體化管理的各項(xiàng)要求,，努力在區(qū)域內(nèi)推行商務(wù)一體化的矩陣式管理模式,，即一個(gè)總體若干個(gè)分支，華北總部作為總體,、各個(gè)子公司作為分支,，總體和分支之間綱舉目張、步調(diào)一致,。其中,，為確保商務(wù)一體化的可行性和實(shí)用性，避免由于工作失誤而產(chǎn)生呆壞帳的現(xiàn)象,，她們?cè)谶\(yùn)行現(xiàn)有操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，又特別在系統(tǒng)外同時(shí)運(yùn)行一套臺(tái)帳數(shù)據(jù),，即同一套商務(wù)數(shù)據(jù)放到系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外同步操作，然后通過隨時(shí)查驗(yàn)比對(duì)的方法及時(shí)避免數(shù)據(jù)誤差,，達(dá)到保證商務(wù)工作質(zhì)量準(zhǔn)確無誤的目的,。在她們的不懈努力之下，華北物流的應(yīng)收帳款工作始終保持在30天完成35%,、60天完成85%,、90天完成100%的良性循環(huán)中。

華北物流商務(wù)部在提高商務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí),，繼續(xù)培養(yǎng)大家‘認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、廉政’的工作態(tài)度,，在以往布局的基礎(chǔ)上加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)間商務(wù)人員的定期輪崗及交流,，一方面為商務(wù)人員制造更多的鍛煉機(jī)會(huì)、達(dá)到以點(diǎn)帶面提高區(qū)域整體商務(wù)水平的目的,，另一方面避免由于長(zhǎng)期定崗工作而有可能產(chǎn)生的工作漏洞沉淀,。另外，華北物流商務(wù)部在注重創(chuàng)新的同時(shí),，還不斷發(fā)揮與其他部門的協(xié)同作用,，努力在實(shí)際工作中應(yīng)用‘銷售、服務(wù),、信用’一體化,。自20起，華北物流陸續(xù)承接了中國(guó)天辰工程公司‘巴基斯坦安格魯電站項(xiàng)目’,、新疆金風(fēng)科技股份有限公司‘海南峨蔓風(fēng)電項(xiàng)目’,、天津大港油田集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司‘尼日爾地面產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目’、‘中國(guó)科技館,、安徽科技館,、北京科普展覽館’的會(huì)展物流等物流工作。在每一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作之初,，為規(guī)避運(yùn)作中的大小風(fēng)險(xiǎn),，華北物流商務(wù)部自投標(biāo)項(xiàng)目之初即加入到公司成立的項(xiàng)目專項(xiàng)小組中，協(xié)同其他項(xiàng)目成員提前審核項(xiàng)目的每份文件,，以及項(xiàng)目運(yùn)作過程中的每個(gè)細(xì)節(jié),。年中，華北物流在向工程物流,、展品物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的同時(shí),，也開始了向金融物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。針對(duì)金融物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn),，華北物流商務(wù)部在業(yè)務(wù)開展之初就協(xié)同業(yè)務(wù)部門制定各項(xiàng)規(guī)章制度,，并對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行事前調(diào)研,、事中監(jiān)控。建立立項(xiàng)審批制度,，目的就是盡量規(guī)避公司在運(yùn)作金融物流項(xiàng)目時(shí)的風(fēng)險(xiǎn),。在各類型的物流項(xiàng)目運(yùn)作中，通過不斷與其他部門協(xié)同合作,，充分提高了部門間的合作效率和溝通質(zhì)量,，變?cè)鹊牟块T單兵式做戰(zhàn)為目前的團(tuán)隊(duì)集體式做戰(zhàn)，通過融合多方優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)了華北物流‘快速,、靈活,、方便’的團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

幾年來,，華北物流商務(wù)工作中沒有發(fā)生過一筆呆壞帳或者一起責(zé)任性事故,，公司的歷年應(yīng)收帳款回收率始終為100%。在她們的不懈努力下有效防止了國(guó)有資金的流失,，確保了國(guó)有資金的安全,。同時(shí)，華北物流商務(wù)部還經(jīng)常組織成員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，積極參與企業(yè)兩個(gè)文明建設(shè)。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十六

16年是公司實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年,。一年來,，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司上下團(tuán)結(jié)一心,，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以效益為中心,，搶抓機(jī)遇,，克難攻堅(jiān)，奮力拼搏,，認(rèn)真落實(shí)公司各項(xiàng)工作部署,，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)工作取得可喜成績(jī)。超額完成集團(tuán)下達(dá)的年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo),。

一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)到xx萬元,，同比上年增長(zhǎng)1%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)xx萬元,，同比上年增長(zhǎng)148.92%。全面超額完成既定目標(biāo),。

二,、積極服務(wù)茶葉市場(chǎng),，運(yùn)輸服務(wù)保障有力該年度，公司切實(shí)加強(qiáng)了人員組織和調(diào)度的靈活性,，縮短車輛整備時(shí)間,，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的緊湊性，確保了運(yùn)輸作業(yè)安全及時(shí),。利用電子信息化設(shè)備系統(tǒng)做好取樣,、過磅、跟蹤定位,、卸車工作中的信息共享,，及時(shí)銜接，提高卸車效率,，降低了各項(xiàng)開支,。

三、大力開拓外埠市場(chǎng),，社會(huì)物流持續(xù)壯大在積極穩(wěn)定原有線路的同時(shí),，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，市場(chǎng)部通過主動(dòng)開拓外埠市場(chǎng),，加大了創(chuàng)收力度,。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發(fā)展客戶關(guān)系,，積極貫徹以物流促貿(mào)易,，以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營(yíng)思路。與此同時(shí),，市場(chǎng)部人員著力提高個(gè)人素質(zhì),，服務(wù)水平大大提高。

四,、不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,，管理水平逐步提升今年，物流公司管理提升活動(dòng)扎實(shí)有效推進(jìn),，實(shí)行實(shí)行全員目標(biāo)管理責(zé)任制,、基本工資與效益掛鉤、定崗定編,、實(shí)行全員安全考核責(zé)任制,，使得公司行政面貌煥然一新。財(cái)務(wù)管理堅(jiān)持收支兩條線,，審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點(diǎn)的要求,，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)發(fā)來、法規(guī)和財(cái)務(wù)規(guī)章制度，厲行節(jié)約,?？?jī)效管理積極創(chuàng)新績(jī)效考核模式，對(duì)相關(guān)人員按任務(wù)目標(biāo)實(shí)行獎(jiǎng)懲,，極大的調(diào)動(dòng)了員工工作積極性,。鼓勵(lì)各生產(chǎn)單位對(duì)績(jī)效獎(jiǎng)金實(shí)行二次分配。嚴(yán)格執(zhí)行各類管理制度,，加強(qiáng)對(duì)制度落實(shí)情況的檢查指導(dǎo),，加大對(duì)各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進(jìn)職工崗位績(jī)效管理工作,，完善全員崗位績(jī)效考核辦法和指標(biāo)體系,，按績(jī)效考核結(jié)果兌現(xiàn)績(jī)效工資。建立了完善的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，確保公司服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,，沒有發(fā)生一起因服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)致的投訴事件。加強(qiáng)了精益管理理念宣貫工作,，開展了“三化”達(dá)標(biāo)工作,，加強(qiáng)了制度和流程建設(shè)。在安全(詳細(xì)定稿版)管理方面堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到安全責(zé)任無盲區(qū),、無死角，安全管理“橫向到邊,，縱向到底”,，真正形成“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)”的管理體制,。通過采取評(píng)優(yōu)中“安全一票否決制”,，強(qiáng)化了每個(gè)人的安全責(zé)任。

五,、加強(qiáng)和諧企業(yè)建設(shè),，職工隊(duì)伍穩(wěn)定通過開展各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展,、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)的信心和熱情,。通過勞動(dòng)競(jìng)賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動(dòng),，深化了職工民主管理,，加強(qiáng)了各部門的協(xié)調(diào)配合，有效化解了矛盾,，職工隊(duì)伍保持穩(wěn)定,?？v觀全年工作情況，盡管取得了一定成績(jī),，也存在著所多不足之處。

一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強(qiáng),，嚴(yán)格按章辦事;,。

四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶,，努力拓展業(yè)務(wù)，提高淡季業(yè)務(wù)量;五是繼續(xù)貫徹施行集團(tuán)公司提出的“三管齊下”的營(yíng)銷策略,，開拓市場(chǎng),、勇闖高峰。我們將以16年度工作為契機(jī),，認(rèn)真分析形勢(shì),，強(qiáng)化執(zhí)行，將以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為目標(biāo),，創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，開創(chuàng)新局面,，爭(zhēng)取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績(jī),。

更多相關(guān)優(yōu)秀文章推薦：

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十七

一、20xx年主要工作情況：

（一）全力打造“千個(gè)”分銷連鎖網(wǎng)點(diǎn),，夯實(shí)基礎(chǔ),，提升渠道能力。

我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長(zhǎng)在第八次郵政工作會(huì)議上提出的“使80的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模,，促使90的縣局物流收入達(dá)50萬元以上,，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中,，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù),，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓,。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設(shè)中,，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺(tái)建設(shè)，并積極爭(zhēng)取國(guó)家“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程建設(shè)的政策支持?，F(xiàn)已累計(jì)建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè),，加盟店460個(gè)，申報(bào)“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè),。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系,，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。

（3）重點(diǎn)分銷“十大”分銷產(chǎn)品，因地制宜,，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)特色,。

根據(jù)××本地實(shí)際，我局確定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子,、棉種,、化肥、正邦,、中邦等系列農(nóng)藥,、迪種寶液肥、漢高,、貝珠等系列日用品,、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜,，突出重點(diǎn),，業(yè)已實(shí)現(xiàn)和預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個(gè),，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥,、維雀牛奶等。在日用品批銷試點(diǎn)中,，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額21余萬元后,，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額19余萬元,，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式,。1-10月，在全省分銷晉級(jí)聯(lián)賽中,，××局排名第4,，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一,。

（二）精心培育“百家”物流協(xié)議客戶,，整合資源，完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能,。

此完善了郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能,，推動(dòng)了一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。

（三）注重管理,，規(guī)范運(yùn)作扭虧增效,，創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先，樹塑品牌形象,。

在發(fā)展商品分銷業(yè)務(wù)中,，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行《江西省郵政郵購分銷業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)管理辦法》,，并制定了《××市農(nóng)資日用品分銷業(yè)務(wù)發(fā)展指導(dǎo)意見》，市局配備了分銷業(yè)務(wù)核算會(huì)計(jì),，開設(shè)了分銷業(yè)務(wù)資金專用帳戶,，實(shí)行專戶管理，在流動(dòng)資金十分緊張的情況下,，為分銷業(yè)務(wù)擠出了400余萬元的流動(dòng)周轉(zhuǎn)資金,。加強(qiáng)了分銷資金的管理工作，實(shí)行由市局統(tǒng)一要數(shù),、統(tǒng)一付款、集中管理辦法,，對(duì)連鎖網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行帶款要數(shù)的優(yōu)惠政策,，并采取了清倉措施，及時(shí)處理過期變質(zhì)產(chǎn)品,，妥善解決了歷年積壓?jiǎn)栴},，加快分銷資金回籠工作，嚴(yán)格控制庫存及積壓,，從而有效地減少了資金投入和降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí)，通過開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng),，我局高度重視物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理工作,，采取了增加信息錄入和查詢?nèi)藛T力量，實(shí)行重點(diǎn)客戶跟蹤查詢服務(wù)等措施,，加強(qiáng)考核,、重點(diǎn)監(jiān)控，物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不斷提高,。

（四）存在主要問題及建議,。

關(guān)于物流專業(yè)改革方案實(shí)施后運(yùn)作中存在問題。其一,，地市局物流專業(yè)機(jī)構(gòu)按新的方案實(shí)施后,，物流分公司與配送中心在實(shí)際運(yùn)作中存在很多矛盾及問題。主要表現(xiàn)為兩個(gè)機(jī)構(gòu)在職能職責(zé)劃分,、人員分離及業(yè)務(wù)收入劃歸和業(yè)務(wù)操作流程等界面上難以分清和分離,。由于一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)具有系統(tǒng)性和整體性特點(diǎn)，如果將其中的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)剝離獨(dú)立出來,，交由另一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部門去管理,，難免造成該業(yè)務(wù)在開發(fā)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)工作等環(huán)節(jié)中相脫節(jié)和矛盾,，不利于協(xié)調(diào)解決,。因此,，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設(shè),，配送僅是物流服務(wù)中一個(gè)重要環(huán)節(jié),，配送中心作為物流分公司一個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為宜。其二,，由于商品分銷配送業(yè)務(wù)與一體化及中郵快貨和國(guó)際貨代等物流業(yè)務(wù)是完全不同的兩個(gè)行業(yè),，業(yè)務(wù)界面非常清楚，并且兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都有各自的業(yè)務(wù)板塊,，在市場(chǎng)上均面對(duì)諸多同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，因此，在地市局,，宜將商品分銷配送業(yè)務(wù)剝離獨(dú)立出來,，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運(yùn)作,，以便真正做到科學(xué)細(xì)分專業(yè),，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，使各專業(yè)部門更能集中精力面對(duì)市場(chǎng),，參與同行競(jìng)爭(zhēng),，做大做強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業(yè)過寬,、所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)板塊過多,、面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，縱然配備再多管理和業(yè)務(wù)人員,，也難以做到實(shí)行精細(xì)化管理和做大做強(qiáng)所涉及的業(yè)務(wù)板塊,，從而達(dá)到搶占一定市場(chǎng)份額，成為行業(yè)龍頭的被動(dòng)局面,。

二,、20xx年××郵政物流專業(yè)工作思路。

20xx年××郵政物流工作將堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行國(guó)家局和省局的統(tǒng)一部署和要求,，緊緊圍繞“政企聯(lián)合建好每個(gè)店,、內(nèi)外聯(lián)運(yùn)簽約每一家、市縣聯(lián)動(dòng)挑戰(zhàn)每一天”的總體發(fā)展思路,，加快發(fā)展商品分銷配送業(yè)務(wù)和一體化及中郵快貨業(yè)務(wù),，實(shí)現(xiàn)商品分銷和工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)新突破，迅速擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模,，提升郵政物流品牌形象,，強(qiáng)化郵政物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高郵政物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。

業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)：確保物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)1200萬元,，其中商品分銷收入700萬,，一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)500萬，業(yè)務(wù)收入增幅達(dá)50以上,，力爭(zhēng)收入翻番達(dá)1500萬元,。

主要工作舉措。

（一）政企聯(lián)合,，營(yíng)造環(huán)境,，全力建好商品分銷網(wǎng)絡(luò)渠道。

（二）因地制宜,，突出重點(diǎn),，抓好特色產(chǎn)品分銷配送。

結(jié)合××實(shí)際,，重點(diǎn)抓好水稻種子,、棉種、化肥（含葉面肥）,、農(nóng)藥、牛奶,、酒水等市場(chǎng)潛力大或具有××特色的產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù),，搶占市場(chǎng)份額，形成規(guī)模效益,。

（三）內(nèi)外聯(lián)運(yùn),，整合資源，精心構(gòu)建物流配送平臺(tái),。

充分發(fā)揮郵政物流品牌信譽(yù)優(yōu)勢(shì),，積極整合社會(huì)物流運(yùn)輸資源，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，構(gòu)建一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)運(yùn)輸配送平臺(tái),，加快工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐，爭(zhēng)取吸引更多的工業(yè)園物流大客戶與郵政簽約和合作,。

（四）市縣聯(lián)動(dòng),，創(chuàng)新機(jī)制，充分激活員工隊(duì)伍發(fā)展動(dòng)力,。

借鑒兄弟省市局的做法,，對(duì)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理,。初步思路及做法是：制定相應(yīng)政策及待遇,，通過實(shí)行內(nèi)部聘任，將縣局相關(guān)管理及業(yè)務(wù)人員配置到位,，將其工資,、獎(jiǎng)金等收入報(bào)酬與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)掛鉤,，由市局公司統(tǒng)一考核，真正做到市縣聯(lián)動(dòng),，理順機(jī)制,，優(yōu)化流程，充分激活員工發(fā)展動(dòng)力,，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，從而提高郵政物流的市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。

將本文的word文檔下載到電腦,，方便收藏和打印,。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十八

回顧近半年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20____年這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),。

二、工作計(jì)劃,。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求。

1.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

2.希望20____年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇十九

在黃文勝同志的帶領(lǐng)下,，江東貨運(yùn)市場(chǎng)先后獲得了金華市“優(yōu)秀基層黨組織”,、“五星基層黨組織”、國(guó)資系統(tǒng)“創(chuàng)建先進(jìn)單位”,、公司的“先進(jìn)集體”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”,、“安全生產(chǎn)月優(yōu)勝單位”和“四看四比”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)勝獎(jiǎng)等榮譽(yù);義烏港先后獲得了“創(chuàng)建工作先進(jìn)單位”,、“信訪維穩(wěn)先進(jìn)單位”、“氣象災(zāi)害應(yīng)急準(zhǔn)備工作達(dá)標(biāo)單位”,、“義烏市綠化模范單位”等榮譽(yù),。黃文勝同志也先后多次獲得義烏市創(chuàng)建工作先進(jìn)個(gè)人，平安創(chuàng)建,、綜合治理工作先進(jìn)個(gè)人,，市群眾體育工作先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。

在至8月期間,，黃文勝同志主要參與了第一分公司的物流發(fā)展研究,、安全生產(chǎn)、創(chuàng)建,、社會(huì)治安維穩(wěn)工作,，主要聯(lián)系江東貨運(yùn)市場(chǎng)。各項(xiàng)工作身先士卒,，親自參與,，現(xiàn)場(chǎng)帶隊(duì),，排查整治國(guó)內(nèi)物流場(chǎng)站安全隱患100多處，確保了國(guó)內(nèi)物流場(chǎng)站安全工作完全到位,。

公司開展了上海世博會(huì)安保工作黃文勝同志親自帶隊(duì)對(duì)各場(chǎng)站進(jìn)行安全檢查對(duì)發(fā)現(xiàn)的任何狀況現(xiàn)場(chǎng)整改,。在檢查過程中對(duì)托運(yùn)處老板耐心解釋闡明危險(xiǎn)品貨物托運(yùn)的危險(xiǎn)性。在他認(rèn)真負(fù)責(zé),、恪盡職守下世博安保期間各場(chǎng)站共計(jì)查處打火機(jī),、煙花等危險(xiǎn)物品240件為保障世博安保貢獻(xiàn)了自己的力量。

面對(duì)各國(guó)內(nèi)物流場(chǎng)站占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重的問題,，為進(jìn)行有效整治,，黃文勝同志經(jīng)常性召開國(guó)內(nèi)物流經(jīng)營(yíng)戶座談會(huì)，與物流行業(yè)協(xié)會(huì)增強(qiáng)溝通,，多次上門走訪,，聽取對(duì)方意見，進(jìn)行規(guī)劃和整改,。遇到對(duì)方有抵觸情緒的,，及時(shí)上門溝通，勸說對(duì)方拆除違章的鋼棚和占道的設(shè)施,，積極組織場(chǎng)內(nèi)外交通秩序,，為解決物流場(chǎng)站的交通擁堵問題盡了自己最大的力量。同時(shí),，不斷學(xué)習(xí),，探索國(guó)內(nèi)物流管理新模式，認(rèn)真抓好國(guó)內(nèi)物流場(chǎng)站的管理和運(yùn)營(yíng),，力爭(zhēng)完成上級(jí)布置的各項(xiàng)工作,，努力打造和諧繁榮的國(guó)內(nèi)物流中心。目前,，各國(guó)內(nèi)物流場(chǎng)站已聚集了300多家從事國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)和經(jīng)營(yíng)戶,，國(guó)內(nèi)物流場(chǎng)站完成吞吐量1014萬噸，上半年完成吞吐量421.392萬噸,，已構(gòu)建方便,、快捷、安全,、價(jià)廉,，覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。

4月,，黃文勝同志的父親病危,，在杭州住院。由于當(dāng)時(shí)義烏港出口貿(mào)易正值高峰期，業(yè)務(wù)繁雜,，整個(gè)團(tuán)隊(duì)正全力提升義烏港的出口通關(guān)速度,，作為主持工作的副經(jīng)理，黃文勝同志堅(jiān)持不請(qǐng)假,，白天奮戰(zhàn)在義烏港第一線,，下班后自己開車趕赴杭州在病床前陪伴父親，第二天一大早又堅(jiān)持趕回義烏上班,。4月11日,，醫(yī)院為父親開了病危通知書，但當(dāng)天義烏港卻正好有重要來賓前來參觀,，他以工作為重,，堅(jiān)守崗位，直到工作忙完趕去醫(yī)院,，父親已經(jīng)不幸去世,，未能見上父親最后一面。他料理完父親的后事,，第二天就回公司上班,。每每提到此事，在遺憾之余,，他認(rèn)為：“對(duì)父親的愧疚,，我留在心底，但我不能離開我的崗位,，工作任務(wù)一定要按時(shí)完成,。”

207月,，由于長(zhǎng)期過度勞累,，黃文勝同志患病住院，期間仍然心系義烏港,，每天都要打電話給同事,，詢問各項(xiàng)工作開展情況,，遇到問題親自認(rèn)真部署,，并要求同事及時(shí)反饋工作落實(shí)情況。醫(yī)生要求他靜養(yǎng)3個(gè)月,，但他休息了不到1個(gè)月,，又提早回到公司崗位上。

在黃文勝同志的帶領(lǐng)下,，義烏港創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。截至204月，接待了包括國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)李源潮、汪洋,、趙洪祝,，省部領(lǐng)導(dǎo)夏寶龍、李強(qiáng)等在內(nèi)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)約417批,，共計(jì)11047人,，各位領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)義烏港的建設(shè)發(fā)展提出了寶貴的意見。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，義烏港的知名度越來越高,，月被正式列入“部省共建物流園區(qū)”，4月被正式確認(rèn)為“甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)”,，20入選“省級(jí)服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)”,，年8月獲得中物聯(lián)頒發(fā)的“全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)”，年3月被省發(fā)改委評(píng)為“省級(jí)示范物流園區(qū)”,，2015年5月被確定為“省服務(wù)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域提升試點(diǎn)企業(yè)”,。與151家企業(yè)簽訂倉庫租賃合同，庫區(qū)出租面積達(dá)1688711平方米,，與159家企業(yè)簽訂寫字樓租賃合同,，出租面積達(dá)24867平方米，集聚效應(yīng)明顯,，可為客戶提供報(bào)關(guān),、報(bào)檢、倉儲(chǔ),、海陸聯(lián)運(yùn)等一條龍服務(wù);截至2015年10月累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入28944萬元;業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),，裝箱量和施封量逐年遞增，2014年完成集裝箱裝箱量26.5萬標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)38.7%,，在義烏海關(guān)施封量59.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.5%,。目前義烏港已成為浙江省“大通關(guān)”建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，也是義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的重要載體。

物流人員的工作總結(jié)要點(diǎn)篇二十

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后,，我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí),，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先,，我認(rèn)為客服工作中細(xì)心是最重要的,，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求,；在跟營(yíng)運(yùn)部門登記和查詢時(shí),，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,，并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之,，令客戶滿意,。