在撰寫報告時,，我們需要注意語言簡明扼要,、結(jié)構(gòu)清晰、邏輯嚴(yán)密,。報告的撰寫應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的合理性和連貫性,，避免信息的重復(fù)和冗余。通過閱讀大量的報告范文,，我們可以更好地了解各個領(lǐng)域的研究動態(tài)和方法論,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇一

實踐經(jīng)歷及收獲：

這是我上大學(xué)以來的第二個寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團聚,。不過身為當(dāng)代大學(xué)生,，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為,?；氐郊液螅遗c父母商量,，準(zhǔn)備找一份工作,。可是工作還沒找到我人卻先病了,。等我恢復(fù)如初時,，假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了,。沒想到,，隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班,，問我是否愿意去,。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了,。

在我的印象里,，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認(rèn)識錢不就會干嘛,?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況,，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去,，可還是點頭答應(yīng)了。

因為是春節(jié),，大家忙著走親訪友,，所以車上乘客特別多?；艁y之中,，我差點找錯了錢，幸好我反應(yīng)及時,。中午休息時,，我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我,，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的,，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真,，記憶力好,。雖說車上上上下下的，又多又亂,，很容易出差錯,，但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過,，你是第一次,，a已經(jīng)不錯了?！蔽议_始覺得我當(dāng)初的想法,，認(rèn)識是那么膚淺。李姐又問我：“沿路的站點,，你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過,，應(yīng)該全記好了吧?”我此時更覺得羞愧了,，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個,?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬,，于是就拿出路線圖,，耐心地將每一個站點一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍,，然后又利用飯后的時間記了幾遍,。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點,，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點,。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時,，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序,。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了,。

新的一天又開始了,，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了,。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上,，因為中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達(dá)之前提醒乘客下車,，讓乘客提前做出準(zhǔn)備,。還好，這一切進行的還算順利,。就算我有一些小疏忽,，司機李叔也會及時的提醒我。將近中午,，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位,，沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來,。當(dāng)時，真挺為他們感到自豪的,。事情雖小,，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。

短短的3天很快就過去了,，對乘客來說,，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說,，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時,，我會提醒乘客看好自己的物品,，以防拿錯或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車,，安全最重要,。看到乘客們安全下車時,，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感,。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受,，才能對這件事有比較實在的,，深刻的認(rèn)識;還有一點就是，世上無易事,，均須用心去做,。

這個寒假，對于我來說,，是意義非凡的,。這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人過年,。不過班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊老師去了外地打工,。于是我想：回到家跟父母商量商量，準(zhǔn)備出來找一份工作,。媽媽聽了我這個想法以后就對我說：“反正在哪兒干都是干,。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺得也是,，就答應(yīng)了,。

媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了,。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧,，我又不是小學(xué)生了，加法也會算錯,?！彼愕揭黄钡臅r候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍,，唉,，還真的算錯了，幸好又改過來了,，才沒有繼續(xù)錯下去,。

貨主到了以后,，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨,，把貨全都翻了一遍才找到,。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣,，一票貨多可幾件到幾十件不等,，所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主,，我心里就會涌出一股滿足感,。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”,，因為實在太累了,，每天都是起早貪黑的。

通過假期的社會實踐經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗,，才會有真實的感受,，才能對這件事有比較實在的、深刻的認(rèn)識,。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了,，一年到頭一個假期都沒有。我們現(xiàn)在的生活,、學(xué)習(xí)條件實在是來之不易,，我一定要好好學(xué)習(xí),，讓老爸老媽以后過上更好的生活!

實踐目的`：第一,，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力,，增加社會經(jīng)驗,。

實踐經(jīng)歷及收獲：

這是我上大學(xué)以來的第二個寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團聚,。不過身為當(dāng)代大學(xué)生,，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為,?；氐郊液螅遗c父母商量,，準(zhǔn)備找一份工作,。可是工作還沒找到我人卻先病了,。等我恢復(fù)如初時,，假期已經(jīng)過了一半了,。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到,，隔壁的李叔到我家來了,。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班,，問我是否愿意去,。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了,。

在我的印象里,，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒,，只要認(rèn)識錢不就會干嘛,?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容,，了解情況,，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去,，可還是點頭答應(yīng)了,。

因為是春節(jié),，大家忙著走親訪友,，所以車上乘客特別多,。慌亂之中,，我差點找錯了錢,，幸好我反應(yīng)及時。中午休息時,，我把這事告訴了李姐,。她沒責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的,，最重要的就是細(xì)心,，認(rèn)真，記憶力好,。雖說車上上上下下的,，又多又亂，很容易出差錯,，但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定,。不過，你是第一次,，a已經(jīng)不錯了,。”我開始覺得我當(dāng)初的想法,，認(rèn)識是那么膚淺,。李姐又問我：“沿路的站點,，你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧?”我此時更覺得羞愧了,，因為我根本就沒注意這一點,，這時候能想起來的也沒幾個?；蛟S,，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖,，耐心地將每一個站點一一指認(rèn)給我,。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時間記了幾遍,。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了,。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點,。功夫不負(fù)有心人,，到晚上休息時，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序,。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了,。

新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了,，我要親自招呼乘客了,。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客,，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達(dá)之前提醒乘客下車,，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好,，這一切進行的還算順利,。就算我有一些小疏忽,，司機李叔也會及時的提醒我,。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了,。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來,。當(dāng)時,，真挺為他們感到自豪的。事情雖小,，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平,。

短短的3天很快就過去了,，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說,，這是一次不尋常的經(jīng)歷,。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品,，以防拿錯或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時,，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要,?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感,。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過,，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的,，深刻的認(rèn)識;還有一點就是,，世上無易事，均須用心去做,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇二

物流專業(yè)的同學(xué)的社會實踐應(yīng)該怎么寫?下面小編整理了相關(guān)范文,，歡迎閱讀!

一.研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

三.研究方法：訪問法,、資料(material)收集法,。

資料(material)收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況,。

1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路,，交通便捷，,。物流中心占地面積為840萬平方米,，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。

擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。

擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。

擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。

擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

燃品倉庫。

擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,。

提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送,。

來自 sevw.cn

對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

上架陳列。

對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。

有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。

提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。

對訂單處理要求做到及時,、準(zhǔn)確、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理,。

全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告物流信息系統(tǒng)設(shè)計,。

分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。

依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和(法學(xué)社會實踐報告)儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。

針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。

從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求。

秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：

乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：

乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

五.研究結(jié)論及建議：

1.swot分析,。

優(yōu)勢：

企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：

人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高,。

機遇：

申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：

物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。

國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

7。我們一定要抓住機會,，讓物流共好的發(fā)展,，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進的文化知識,，為我們國家做貢獻(xiàn)!

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù),。

一,、社會實踐的目的：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二、公司的概況,。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝、飾品,、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù),。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港,、揚中、江陰,、昆山,、揚州、興化,、盛澤,、啟東、通州,、宜興等多個城市,。

社會實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪,。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組,、理貨組,，總共有40余人。

(1)了解過程,。

起初，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下,。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項,，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩,，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的,。

(2)摸索過程。

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西,。

(3)熟練掌握,，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。

在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服,、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進行相應(yīng)的記錄總結(jié),。對制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個界面,，里面特別注意的就是吊牌價。

在制單員的工作中,，需要注意的事項很多很多,，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中,，要十分十分的仔細(xì),，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失,。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：

7,、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。

11,、貨品較多時,，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結(jié)束點,，將數(shù)據(jù)下發(fā)后,，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪,。

在這段時間里,，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間,，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核,，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結(jié)賬,。

五,、學(xué)會不斷的完善自己的工作。

在自己的工作中,，學(xué)到的東西越來越多,，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解,。到目前為止,，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學(xué)到更多的東西,，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了,。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí),，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條,，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績,。

去年暑假,，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀,、學(xué)習(xí),。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流,，先進的資訊技術(shù),，完善的基礎(chǔ)設(shè)備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉(zhuǎn)港口,、旅游中心等的名不虛傳,。仍為學(xué)生的我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作,，讓我嘆為觀止,。

今年寒假，我進入了中外運實習(xí),，從基層做起,，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作,，學(xué)習(xí)著快件的操作流程,。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗,，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識,。

今年暑假，我正式的踏入社會,，當(dāng)上了人民教師,，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我,，轉(zhuǎn)變了一個角色,，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺到身上的重?fù)?dān),。

面對著工作的壓力,，讓我對這次的實習(xí)深有感觸，同時,，收獲也很豐富,。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈,、緊張,，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習(xí)有了一個新的認(rèn)識,。

中海物流早已久仰大名了,，在國內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實習(xí)的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司,。在這次的實習(xí)中,，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作,，熟悉掌握各個流程,。在第一周里,，我們深入到配送中心、倉管部,、貨代部,、報關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀，熟悉該崗位的工作,，之后再交換工作感想,，共同討論，這增進了我們的實習(xí)收獲,。在第二周里,，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務(wù)操作,、部門分工等情況,。再利用中海物流的實際案例結(jié)合物流實訓(xùn)軟件進行實際操作和應(yīng)用。在這個過程中,，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題,，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實的，通過相互討論交流,，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習(xí)到更多寶貴的知識,。

能到這么大型的物流企業(yè)實習(xí)，其實是一個非常難得的機會,。有這樣的機會也是得益于我所工作的學(xué)校對師資素質(zhì)的重視,。學(xué)校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議,。學(xué)校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統(tǒng),，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助，同時讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。在這個過程中,，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作，以及各個部門不同的分工,。這對于日后我們的教學(xué)工作來說是一個非常重要的實踐經(jīng)驗,。我們學(xué)校是一所中專學(xué)校。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會需要,，具有結(jié)實的理論基礎(chǔ)和實際操作能力的學(xué)生。現(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識,，而很多老師則是閉門造車,，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學(xué)生一樣,，完全空白,。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學(xué)校而言,，更應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。因此,，不僅要提高學(xué)生的動手能力，老師的實際經(jīng)驗也是非常重要的,。學(xué)校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會,，對于培養(yǎng)出適應(yīng)社會實際需要的人才是一個很好的辦法,。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習(xí)教學(xué)機地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí),。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個研發(fā)基地,，有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用,，也是提高了學(xué)生的操作能力,。

在這個實習(xí)中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實訓(xùn)教材,。這個過程中,，我們連續(xù)攻克,、辛勤勞作，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗,，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識，從學(xué)生角度出發(fā),，盡量編寫適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實訓(xùn)教材,。這也是教材中的一個新的突破,。據(jù)了解，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫的,。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言,，其發(fā)展非常迅速,，導(dǎo)致供需差距很大，而中職學(xué)生將來正是這些操作型人才的后備軍,。我們針對這個現(xiàn)狀,，強調(diào)學(xué)生的實際操作能力。結(jié)合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點,，通過圖表案例編寫該教材,，旨在能簡明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法,，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作,。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實訓(xùn)課的參考教材，我們希望通過實際使用,，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點,，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善,。

這次的實習(xí)與以往的有點差異，可能因為角色的轉(zhuǎn)變,，讓我有了一些緊迫感,。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師,，雖然之前在校曾在企業(yè)實習(xí)過,，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,，按照固定時間上下班,。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長,，從早上八點半到下午六點才下班,，中午休息兩個小時，而且經(jīng)常要加班,。而且工作時候工作量也是非常大的,。我們開始都很不適應(yīng)?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作,，也讓我們非常佩服。同時,，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛,，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多,。這次的實習(xí)讓我明白,，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習(xí)的地方很多,，需要加強的方面很多,。學(xué)海無涯，我永遠(yuǎn)是一名學(xué)生,，要堅持不懈地學(xué)習(xí),、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí),。在以后的日子里,，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己,，為物流的教育事業(yè)貢獻(xiàn)出自己微薄的一份力量,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇三

一.研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

三.研究方法：訪問法,、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況,。

1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路,，交通便捷，,。物流中心占地面積為840萬平方米,，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。

擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。

擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。

擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。

擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

燃品倉庫,。

擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。

提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。

來自 sevw.cn

對于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。(大學(xué)生居委會社會實踐報告),。

上架陳列。

對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。

有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。

提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。

對訂單處理要求做到及時,、準(zhǔn)確、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理,。

全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點、分類,、整理后方能入庫,。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。

分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。

依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,。

針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析,。

從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求。

秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：

乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：

乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

五.研究結(jié)論及建議：

1.swot分析,。

優(yōu)勢：

企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：

人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高,。

機遇：

申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：

物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇四

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，本學(xué)期14-18周的周五上午，學(xué)校會安排在培訓(xùn)電腦上嘗試物流,。在此期間,，我們可以利用物流管理軟件學(xué)習(xí)和掌握整個物流管理運作的基本環(huán)節(jié)和流程。這讓我們學(xué)習(xí)到了物流管理運營流程的新知識,，也讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

二、培訓(xùn)要求,。

掌握倉庫,、庫區(qū)、貨位,、收貨人,、貨物、貨位,、車輛,、司機、業(yè)務(wù)員等基本信息的輸入操作方法,；掌握收入合同和支出合同的操作,；掌握收獲訂單的制作、查詢和打??；掌握測量單位和產(chǎn)品等級的位置調(diào)整和換算操作；掌握交貨訂單的處理,；掌握車輛的日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉儲費用結(jié)算的操作,。

三,、培養(yǎng)感情。

在實訓(xùn)之前,，我們只從課本上學(xué)到了一些物流管理的基礎(chǔ)知識,，對其印象并不深刻,。至于物流管理的基本環(huán)節(jié)和流程的概念，我們只是停留在簡單的書本知識上,。自從上了實訓(xùn)課,，我深刻體會到物流管理其實是一門實踐性很強的課程。實際工作中,，就是實際工作,。因此，我們必須利用好這個實際操作的機會,，真正掌握物流操作流程的具體操作,，拓展自己的知識，提高自己的實際操作能力,。

在這次培訓(xùn)中,，我學(xué)會了查詢、添加和修改倉庫,、位置和庫區(qū)的基本信息,。查詢、添加和修改客戶和收貨人的基本信息,；接受收支合同的過程,；位置調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換,、計量單位轉(zhuǎn)換等,。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的終極價值應(yīng)該體現(xiàn)在實踐中,。從這次實踐中,，我對物流管理過程的價值和意義有了更深的理解，加深了對物流管理的理解,。

我以為只是按照書上寫的流程一步一步的操作,，實際操作并沒有我想象的那么簡單，即使是一步一步的,，還是有很多問題,。由于過程是一步一步來的，一步錯是做不到的,。有時,，幾個步驟會連續(xù)影響幾個相關(guān)的過程。比如在進行貨位分配,、預(yù)收貨單打印等一系列流程操作時,，貨位分配存在問題,，有可能這個流程沒有一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)是做不到的,，一系列與預(yù)收貨相關(guān)的關(guān)聯(lián)流程也做不到。但是我們不知道這些過程出了什么問題,，問老師也找不到答案。這個時候,，我覺得,，學(xué)校應(yīng)該給我們配備一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師，讓我們能夠逐一解決實訓(xùn)中遇到的問題,，增加我們的實訓(xùn)效果,。

四、實訓(xùn)建議,。

1,、提高學(xué)生操作積極性。因為按照課本操作流程比較枯燥,，學(xué)生可能一開始操作了一段時間就不想操作了,。

2.安排專業(yè)的物流管理培訓(xùn)老師，解決我們在培訓(xùn)中遇到的所有問題,。

五,、總結(jié)。

雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題,，但影響了這次實訓(xùn)的效果,。毫無疑問，我學(xué)到的不僅僅是增加倉庫,、查詢和接受收入合同,。通過實際操作，我深刻體會到理論與實際操作的區(qū)別,，深刻體會到做物流的艱辛,，也體會到理論與實踐相結(jié)合的樂趣。物流管理實訓(xùn)結(jié)束后,，我們在實訓(xùn)課上接手了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),，將我們的日常學(xué)習(xí)與專業(yè)知識緊密聯(lián)系在一起，讓我們深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時,，我們理解物流工作的復(fù)雜性，但在這次實踐培訓(xùn)中,，我們充分了解物流企業(yè)的相關(guān)操作流程,，增強感性認(rèn)識，進一步理解,、鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，了解運作模式,，將所學(xué)的專業(yè)知識與具體實踐相結(jié)合，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也是為了讓我們對物流企業(yè)的運作現(xiàn)狀有一個整體的了解。全面了解我國物流行業(yè)的發(fā)展,，增強對本專業(yè)的了解,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，親身了解不同方面所面臨的具體工作以及它們之間的互動,。對于這些操作,，我們每天都有不同的體驗和體會，發(fā)現(xiàn)不同的問題,，這樣才能在實踐中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解和吸收課堂上學(xué)到的知識，為以后的上班打下良好的基礎(chǔ),。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇五

夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會實踐的決心其實自己老早就有這種想法了我想依靠自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費,，當(dāng)然更多的是想通過親身體驗社會實踐讓我自己更進一步了解和認(rèn)知這個社會，以前總是在爸媽的庇護下長大不知外界社會如何現(xiàn)實.我也希望自己能在這次實踐中增長見識,，更為重要的是想檢驗一下自己是否能夠融入這個社會的大家庭并想通過社會實踐,，找出自己在社會中存在的差距。

就此我在鴻發(fā)物流做了實踐工作,，為了讓自己更了解公司的性質(zhì),、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程和營運環(huán)境等書本以外的實踐知識,，同時,，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解企業(yè)相關(guān)物流的運作特點,、業(yè)務(wù)要求和主要物流項目,，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和在公司進一步的工作生活打下基礎(chǔ)。

我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物資控制的最基本的倉儲物流,?；緜}儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及其儲存管理,。入庫方面要求驗收合格后方可入庫,，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號,。出庫要求必須有出庫單,，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則,。對不按入庫,、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案,。

物資的儲存管理我歸納了幾點，具體的物資保管方面要求：

1.倉儲物必須保證無霉變,、無損壞,。

2.倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管,，不準(zhǔn)亂放,。

3.搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全,。

4.倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符,。

5.對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決,，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報,。

實際工作中，入庫管理是首要的一個重要環(huán)節(jié),。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的,，每天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準(zhǔn)價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進貨方面,，都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進行銅的采購,。

大批量的材料進貨前，采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進行物料的采購,，并確定物料所需要的周期打印出相關(guān)物料通知單,，提前通知倉儲部門準(zhǔn)備接貨事宜。

入庫通知單的內(nèi)容必須詳細(xì),，明確,，其主要內(nèi)容必須包括：材料供應(yīng)商名稱，聯(lián)系人,，聯(lián)系方式,，物料的明細(xì)，物料的質(zhì)量品級,，入庫的時間,，還必須有經(jīng)辦人，相關(guān)責(zé)任人的簽字等,。

倉儲管理員在收到通知單后,，需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位,，卸貨人員,，卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車,、托盤車,、托盤,、傳送帶)等。待送貨車輛到來即可組織卸貨,。經(jīng)相關(guān)的質(zhì)檢部門檢驗物料的且合格后,，才允許卸貨進倉，倉儲管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準(zhǔn)確性和完好性,。

我們在入庫的實際工作中,，因為碰到過許多問題，所以具體要求入庫作業(yè)中倉儲管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：

1.物料進倉時,，倉儲管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。

2.入庫時,，倉儲管理員必須查點物資的數(shù)量,、規(guī)格型號、合格證件等項目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù),。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域,，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。

3.物資入庫,，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),，核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致,，按物資交接本上簽字,，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識簽收是經(jīng)濟責(zé)任的轉(zhuǎn)移。

4.物資入庫,，應(yīng)先入待驗區(qū),，未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)進入貨位，更不準(zhǔn)投入使用,。

5.材料合格,，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號,、數(shù)量,、計量驗收就位,，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財務(wù)科記帳,。

6.不合格品,，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用,。如工作馬虎,，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任,。

7.驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,，要及時通知相關(guān)責(zé)任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到,，或貨已到而無發(fā)票,，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳,。

托盤車,、托盤、手推車,、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色,。托盤車具有車身小、自重輕,、操縱簡易,、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯,。手推車主要承擔(dān)小批量,、貴重、精密貨物的搬運,。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物,。

對于入庫后的貨物應(yīng)依據(jù)倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達(dá)到道路暢通,，分品種,、規(guī)格、型號,、碼放成塊成形,。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量,，嚴(yán)超高倒塌或重壓受損,。各種產(chǎn)品碼放時，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象,。每個產(chǎn)品分品種型號,，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號,、數(shù)量掛上標(biāo)識。

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學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇六

實踐時間：20xx年7月20日---20xx年8月20日。

時間地點：xxxxxxxxxx,。

大學(xué)的第一個暑假,，我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,，盡量做到理論與實踐相結(jié)合,，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到,、早退,，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評,，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，積累了一定的社會經(jīng)驗,，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,，并做了改正。

此次實習(xí)的職務(wù)是制票員,，參與制受理單,、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧,。面對客戶的時候,，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度,，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了,。

在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向,，這使我我很受挫,。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯，但當(dāng)實際問題擺在面前時,，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。

熟悉一點后,，我又總是填錯受理單,，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù),。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩,。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細(xì)致,、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,，他們指出了我很多的不足,，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,，讓我越干越有勁兒,。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話,。首先,，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的,。其次,，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維,、表達(dá)能力及交際能力。

“嚴(yán)格要求自己,，耐心對待顧客,，細(xì)心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘,，作為其中一員，我也不例外,。上級對每一位職工的要求都很嚴(yán)格,，在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的,，但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗,，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng),，這豐富了我的知識網(wǎng),。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題,，首當(dāng)其沖的就是就業(yè)問題,。

在當(dāng)代，大學(xué)生就業(yè)確實是有相當(dāng)大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作,。在我看來,，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識,、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力,，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的,，它是歲月的沉淀,，需要我們隨時積累。

“路是一步一步走出來的”,，這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路,，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇七

大三的生活已經(jīng)過半了,，寒假又來了。往往幾個月都呆在學(xué)校學(xué)習(xí)的我都會想利用假期時間體驗不一樣的生活,，還有就是為了豐富我的社會閱歷,，提高我與人的溝通和社會實踐能力，所以大學(xué)的每一次假期,，我都會找不同的工作做,，體驗生活。我做過服務(wù)員,、幼兒園實習(xí)教師,、志愿者等等,。這次寒假,，我想做一份需要與不同的人溝通的工作，在家人的建議下,，我打算去做生意,，做生意可以接觸不同的人。于是,，我自己到市場進行了幾天的調(diào)查,，最終決定做賣小孩子玩具這樣的小本生意。因為這個假期是春節(jié),，一方面,，很多家長們回家過春節(jié)，就會給自己的或親戚朋友的小孩買玩具,，另一方面,，春節(jié)里，家家戶戶的小孩都會有壓歲錢,，很多小孩都會在春節(jié)用壓歲錢買自己喜歡的玩具,，所以我覺得這會是一個不錯的生意,。

和家人商量計劃好一切后，我從爸爸那拿了幾千塊錢去批發(fā)玩具,。批發(fā)玩具的整個過程也是一件不簡單的事情,，因為要考慮的事情有好多，一是要考慮玩具的功能,、性質(zhì),、價格，二是要考慮孩子們喜好,，三是要考慮家長們的評價等等,。經(jīng)過一番調(diào)查后，我就批發(fā)了一批各式各樣的玩具,，有男孩子愛玩的遙控車,、玩具槍，女孩子喜愛的布娃娃,、芭比,，幼兒玩的音樂玩具等等，當(dāng)然有很多是與別的商家不一樣的玩具,，因為我知道做生意,，最重要的是自己的商品特別，獨一無二,，這樣會比較容易引人注意,。

在街上選好擺攤的位置后，就讓家人幫我把貨物拉過來,。自己設(shè)計貨物的擺放位置,，考慮怎么樣才能讓這些玩具都被客人注意到，怎么樣才最吸引人注意,。

開賣剛剛開始的一兩天,，自己會很害羞，畢竟是第一次自己一個人出來拋頭露面地站在大街上賣東西,，有客人過來問的時候,，我還是會膽怯，只是小聲的回答,，不會多講幾句話,，所以導(dǎo)致第一天什么都沒有賣出去，白忙活了一天,，第二天也沒有賣出什么,。于是受了很大的打擊，我灰心了，我想放棄了,。但是晚飯時,，爸爸語重心長地和我說：“你這一次自己做小生意，爸媽并不是說一定要你賺錢回來,，賺不賺錢不重要,，重要的是你能過從中體會到一些東西，爸爸相信你可以的,?！笨粗胰斯膭羁隙ǖ难凵瘢矣种匦抡褡髌饋砹?。第三天,，我放下羞澀，放下膽怯,，客人過來時,，我可以慢慢地和他們交流，當(dāng)我第一次自己成功推銷出一個玩具時,，自己是無比的激動,，之后就變得大膽起來了，自然業(yè)績比昨天提高了一點點,，雖然是一點點,，但也鼓勵了我!之后的第四天，第五天······我每天八點多就到街上開始擺攤了,，不管天氣怎么樣,，熱或寒冷，我都會熱火朝天地叫賣,。很快,，我可以很自然的和小朋友、孩子的家長們交流了,?！鞍⒁?，買一個玩具給家里的小朋友吧,，春節(jié)了，讓孩子們喜慶喜慶!”,，“小朋友都喜歡得不得了了,，叔叔你就買一個給她吧?！?/p>

后來,，我發(fā)現(xiàn)自己越活躍，就會越容易引人注意，生意也就會越來越好,。也總結(jié)了一點點小小的推銷經(jīng)驗,，賣小孩子玩具，如果看見過來的客人是帶著小朋友來的,，我就會先判斷小朋友的年齡,，根據(jù)小朋友年齡猜想適合他而且他喜歡的玩具，展示玩具的魅力,，吸引小朋友,，讓他喜歡，然后再努力說服家長買,。如果過來的只是大人,，我就會首先詢問家里小朋友的年齡，還是根據(jù)年齡給他們介紹不一樣的玩具,，還有通過查顏觀色,，以及語言溝通來了解他們的真實想法，然后用我所給他們推銷的玩具獨一無二的特點,，無微不至的服務(wù)讓顧客產(chǎn)生購買的欲望,。

這次經(jīng)歷讓我明白一個道理，享受樂趣,，開心一點,，把歡樂傳遞給他人，正所謂“獨樂樂不如眾樂樂”,。所以我總是把我最美麗的笑容獻(xiàn)給他們,，而且我發(fā)現(xiàn)，無論來的顧客是那個年齡段,，都非常喜歡聽到稱贊自己的話語,，年老的顧客，我會贊揚說他們疼愛孩子;中年的顧客,，我會贊揚說他們有眼光;小朋友,，我會夸他們聽話懂事、活潑可愛·····其實,，也不是為了推銷出更多的玩具才去贊揚他人,，而是自己發(fā)自內(nèi)心的去贊揚別人，當(dāng)他們開心時,，看到他們燦爛的笑容時,，我自己也會很欣慰，因為我又給他們帶來一點點快樂,，同時,，我也很快樂,。每天看到不一樣的人不一樣的笑容，自己也會一直臉掛微笑,，即使很累,，很辛苦，沒有太多的回報,，我也很幸?？鞓贰?/p>

當(dāng)然這次的經(jīng)歷,，也讓我樂觀了,，比如說，我知道并不是每次推銷都能取得成功,，要做好被人拒絕的心理準(zhǔn)備,，我會安慰自己說，人們并不是拒絕我,，而是拒絕我的提議,，有時候這樣想心里就會舒服多了!還有就是臉皮要夠厚，即使遭到顧客的拒絕是正常的,，也是我每天都會遇到的,，但是我知道想要顧客認(rèn)可我和我所銷售的玩具，臉皮就要厚一點,，要有很強的承受力,，即使遭到顧客的拒絕，我也不會灰心喪氣,，精神不振,，有時候我會告訴自己：我的東西時的，無人能比的!生活也是如此,，遇到與自己意愿相違背的事時,，就應(yīng)該樂一樂，笑一笑,，站在另一個角度安慰一下自己,。同時也讓我懂得人要及時找到自己失敗的原因，比如說,，我會從拒絕我的顧客那里吸取教訓(xùn),，找出他們拒絕或不感興趣的原因，還有我推銷的方式是不是不適合這位顧客,。學(xué)習(xí)生活上也是,，失敗了,，要勇于面對,，找出錯誤,，總結(jié)經(jīng)驗。

這次社會實踐也讓我知道,，生活不容易,，特別是家人出去賺錢不容易，所以我會更珍惜現(xiàn)在,，努力學(xué)習(xí),，彌補自己的不足。當(dāng)然,，整個假期,，我在體驗社會生活的同時，也不會忘記自己的學(xué)習(xí),，每天晚上都會看書,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇八

經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

20xx年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)m*.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛xx噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有00萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地,，擁有萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負(fù)載能力為0噸至xx年成長成才的正確之路。

“千里之行,，始于足下”,，這次短暫而又充實的實踐，將對我走向社會起到了一個橋梁作用,、過渡作用,，將是我人生的一段重要的經(jīng)歷、一個重要步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。社會實踐告訴我，在新經(jīng)濟時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力,，善于經(jīng)營和開拓市場,，富有團隊精神等素質(zhì)。要在嚴(yán)密的思辯能力和理性的思考能力,，致力于探索理性,、情操、才智,、體質(zhì)之完美,，只有做到全面發(fā)展才能適應(yīng)社會的需求，并立于不敗之地,。我們要時刻與外界社會保持同步發(fā)展,，做到與時俱進，不與社會脫節(jié),；我們應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的`學(xué)習(xí)機會,，珍惜生命的分分秒秒，學(xué)習(xí)好知識,、運用知識,，時刻牢記，虛度年華就是作踐自己,。與此同時,，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎,，就抓緊時間好好地充實自我,。不僅要學(xué)好專業(yè)課,，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識，努力提高綜合素質(zhì),。

一路的艱辛與微笑,，雖有所收獲,，然所學(xué)是開始,，新的考驗和抉擇要奮斗不息、磨礪前行,，我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾,！更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多，學(xué)到更多,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇九

7月12日中午十二點,，美院的21個支教志愿者從本部出發(fā)，前往xx市xx縣的xx中學(xué)支教,。經(jīng)過六小時的長途顛簸,，來到那個古老而淳樸的學(xué)校時，天色已黑,，待安頓下來已是深夜12點,。

支教，對于我來說是一個具有挑戰(zhàn)性的任務(wù),，當(dāng)我知道去這所中學(xué)的時候,，就知道哪里的條件是比較艱苦的。但是能讓我真正的去體會一次做老師的感受,，能讓我走進農(nóng)村教育的一線,，去了解中國農(nóng)村教育的現(xiàn)狀。

雖然短短幾天的支教,，但對于每個支教老師來說,，是一次難得的磨練。要求我們能吃苦耐勞,，而且意志力要堅強,，我們?nèi)ツ抢锏哪康氖窍氚盐覀兯玫闹R交給他們，把城市的東西帶給鄉(xiāng)下的孩子,。同時我們也是抱著互相學(xué)習(xí),，互相提高的心態(tài)來到那里的。在支教中要以教師的要求來要求自己,，服從學(xué)校的安排,，一切支教活動才能得以順利進行。

那里的老師和學(xué)生都很淳樸,，第一天上課還不是很熟悉,，就會覺得很孤單,，但是一天天的相處，當(dāng)他們叫一聲“老師好”或“師姐好”的時候,，我就會非常的開心,。每次下課都有很多學(xué)生問我問題，我很想把我知道的所有東西都告訴他們,，讓每個孩子都有一個學(xué)習(xí)方向,，鼓勵他們自信的朝自己的方向努力。

去到xx中學(xué),，我發(fā)現(xiàn)這里的教學(xué)條件很差,，師資水平也比較低，五十多個學(xué)生只有一個老師,，像美術(shù)課這種專業(yè)訓(xùn)練課,，對以初學(xué)者來說，需要老師的詳細(xì)講解,，我們7個組成一小組,，針對他們的實際情況指定一個短期的計劃，達(dá)到一個是他們學(xué)會自己學(xué)習(xí)的目標(biāo),，每天示范和講解,，把學(xué)生分成小組教學(xué)，使每個學(xué)生都有所收獲,，每次課后我都會對他們的作業(yè)進行講解,。雖然我不能記住他們的名字，但我記住了他們那雙渴望學(xué)習(xí)的雙眼,，每天晚上也會給他們一些教學(xué)視頻看,，很多學(xué)生都不知道可以上網(wǎng)找一些教學(xué)視頻，我們叫他們以后怎樣上網(wǎng)學(xué)習(xí),，希望他們可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)到更多的知識,。

我們的支教時間很短，所能做的事情畢竟有限,。不過這樣的一次經(jīng)歷,，將是我教育道路中的寶貴經(jīng)驗，我將永遠(yuǎn)記得這次的之行,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十

xxxx中百倉儲(配銷)中心,。

一、開展實習(xí)活動,。

2,、6月24日，參觀xxxx中百倉儲(配銷)中心。

二,、后期總結(jié)工作,。

7月1日收集并整理資料，并定稿,。

一,、公司簡介:。

1.基本情況:,。

xxxx中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于xxxx市東西湖區(qū)xxxx山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米,，擁有近100個裝卸貨口,，庫存金額可達(dá)5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷,。

物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送,、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2.(物流)主要設(shè)施:。

xxxx中百物流配送中心通過引進集高位貨架,、前移式電瓶叉車,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端,、條碼及掃描技術(shù),、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶,、商品,、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化,，裝卸機械化,、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心,。

3.倉庫類型:,。

1)庫房特點。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明,。倉庫月臺高度1.2米,，設(shè)有100個收、發(fā)貨口,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東,、北,、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,，有效糾錯,，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。

2)整體布局。

xxxx中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米,，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計,，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了,。四周的墻體都有若干個進出貨口,。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口),。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架,，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,，引進了5條日本先進的半自動化分揀線,，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內(nèi)布局,。

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū),。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個,，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時,、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。

4)物流動線類型。

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形,，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨,，也可以出貨，呈“u”型物流動線,。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系,。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線,。

這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系,。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是,，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置,。

在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)),、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺,。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)),。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心,。

4.作業(yè)管理,。

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉,、補貨,、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時保證帳實相符,，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理,。

庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法,，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率,，采用托盤、前移式電瓶叉車,、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤為單元，實施收貨定倉,、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運距離,，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化,，有效降低作業(yè)成本。

二,、實習(xí)過程。

在參觀xxxx中百物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時,，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字,，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來證明一切,，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏,。

在參觀過程中,，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行,，即進貨,，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類,，對貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),，進行庫存管理,。

訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求,，對物品的數(shù)量,，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的'物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨,，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨,，確保送貨及時性,，安全性。

在參觀時,，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。

“走進物流，實踐物流”,，在實踐活動中增長見識,，了解企業(yè)，學(xué)會溝通,，交流,，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果,。

三,、借鑒收獲。

在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能,，各環(huán)節(jié)進行分析,，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置。

以建立一個功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢,，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.

同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等.

不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著,，這不能不說是一個遺憾與不足,。

在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在xxxx很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.

文檔為doc格式,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十一

導(dǎo)論：社會實踐作為我校培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的一種重要手段,，對學(xué)生個人的成長和發(fā)展無疑具有重要意義。因此社會實踐作為三種經(jīng)歷之一,，成為我校培養(yǎng)和發(fā)展人才的一種重要途徑,。因此學(xué)校鼓勵和幫助學(xué)生積極參加社會實踐活動，并表彰在社會實踐中有突出表現(xiàn)的個人和團體,。通過社會實踐,，學(xué)生增強了對社會的認(rèn)知程度，走近了社會,，也更加了解了社會,，為以后走向社會奠定了基礎(chǔ)。同時也使自己有了努力的方向和目標(biāo),，努力培養(yǎng)自己動手能力和社會實踐能力,，及時將在學(xué)校中所學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為能力和經(jīng)驗，鞏固知識的同時也促進了動手能力的開發(fā),。

這次暑假的創(chuàng)辦輔導(dǎo)班真可謂是歷盡諸多磨難,。一開始策劃的時候就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，這次行動肯定不會是一帆風(fēng)順的,，中間肯定會有許多想不到的困難,。我們在七月五號就匆匆忙忙的來到了我們那個縣城——鄆城。剛下火車我們就發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)峻的形勢?，F(xiàn)在這里的輔導(dǎo)班市場競爭真是挺激烈的,。據(jù)保守估計怎么也不下十幾個，而且還有另外重要的一點就是他們早就動手了,，有的甚至已經(jīng)一個月前就著手宣傳了,。我們不禁心中一凜，看來我們是下手晚了,。沒辦法,，我們現(xiàn)在能做的只能是想辦法補救。于是我們決定首先深入敵后了解敵情,，正所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆,。我們冒充一些想要報輔導(dǎo)班的學(xué)生，向他們了解了他們的情況并要了些他們的宣傳單,。

綜合了幾家的信息之后我們發(fā)現(xiàn)他們的收費相對來說是有點高，我想我們可以充分發(fā)揮我們的價格優(yōu)勢,。另外我們也要打出我們的特色就是大學(xué)生辦輔導(dǎo)班相對那些老師來說我們有更豐富的經(jīng)驗,，畢竟作為過來人我們剛參加高考一兩年，我們更多的是可以給這些學(xué)生提供學(xué)習(xí)經(jīng)驗和學(xué)習(xí)方法和技巧,。這些相對于老師填鴨式的教育是有很好的競爭優(yōu)勢的,。我們要有自己的特色并把這些特色突出出來,。想好這些我們就馬不停蹄的制訂了我們自己的方案。但問題又接踵而至了,，資金問題比較棘手,，剛來沒多長時間就已經(jīng)把身上的錢花的差不多了。現(xiàn)在已經(jīng)沒有錢來打廣告了,。沒辦法,，只能先向同學(xué)借了。勉強借到了錢之后終于我們把自己的廣告宣傳單和條幅大的海報搞定了,。

接下里就是分發(fā)廣告和張貼廣告了,，這中間又有很多的曲折。我們到處分發(fā)廣告和張貼廣告幾乎轉(zhuǎn)變了大半個鄆城,。并且我們還在一些初高中校門口擺攤設(shè)點設(shè)立固定報名處,。可惜的是我們在校門口的時候竟然沒有招到一個人,，我們那時候郁悶不知道到底問題出在哪了,。一連好幾天都沒有固定的報名的。其實,，最艱難的時候是這幾天下大雨的時候,，瓢潑的大雨將我們的衣服都打濕了，每個人都很狼狽不堪的樣子,，但是我們都沒有一人退縮,，把招生的桌子搬到了公交的廣告站牌下繼續(xù)避雨堅持著，哪怕能招一個人,，我們也不會輕易的放棄要知道這幾天我們的錢也花的差不多了,。這時候竟然沒有確定報名的，這時候我們的心理壓力可想而知,。我們進而對我們這件事產(chǎn)生了懷疑,，到底是哪出了問題。我們到底該怎么辦難不成要放棄了嗎?不行,，堅決不行,，這樣的話就前功盡棄了。于是我們就相互鼓勵著再繼續(xù)撐幾天,。

過了幾天后,，漸漸的，也許是有滯后效應(yīng),，報名的電話陸續(xù)打了進來,，我們當(dāng)時那個興奮啊。辛苦多日終于收到成效了,。接下來雖然租房子什么的也遇到了一些困難,，但有了先前的考驗,，我們也變得成熟多了。做完之前的一切工作后,，我們精心制定了我們的授課計劃和內(nèi)容,。在開學(xué)的前一天，我們逐個打電話邀請家長和學(xué)生前來試聽,，并與他們面對面的坦誠交流和溝通,。沒想到當(dāng)天的交流非常的成功，家長對我們都很放心,，臨走時還千囑咐萬叮嚀的,，讓我們一定要教好他們的孩子，看著他們遠(yuǎn)去的背影,，我首先想到的是可憐天下父母心,，我們都暗暗下決心，一定要盡全力教好這些學(xué)生,，讓父母放心,。我們會努力的!

在隨后教課的日子里，為了節(jié)省開支,，我們邊教課邊自己做飯生活,，自給自足，不亦樂乎,。上課期間,，我們耐心認(rèn)真的輔導(dǎo)每一位學(xué)生，和他們就像朋友兄弟一樣相處,，得到他們和家長的一直好評和認(rèn)同,，有時我們還一起用餐，家長也不辭辛苦的給我們送來了西瓜,。我們就是在這種相互信任的基礎(chǔ)上度過了愉快的學(xué)習(xí)生活,。臨走時，我們和學(xué)生難以惜別的心情真是難以言語,。

都說大學(xué)是半個社會,，的確，大學(xué)里相比原來的初中高中,，確實是有很大的不同之處,。當(dāng)然這是建立在大學(xué)提供了良好的機會來讓學(xué)生能夠直接或間接接觸社會上的。如果單純的校園生活還不足以能夠跟社會相提并論,。比起社會,，大學(xué)里玩的那些個東西只能算是小兒科。大學(xué)的重要性就體現(xiàn)在這了,，這就相當(dāng)于一個將來走向社會的踏板,。初高中的時候哪來的機會去社會上搞這些社會實踐啊，天天不是學(xué)習(xí)就是學(xué)習(xí)的,。而大學(xué)里就不同了,，大學(xué)里首先給我們提供了足夠的時間，讓我們有時間有精力去完成這些實踐任務(wù),。其次,，學(xué)校還采取了諸多措施來支持和鼓勵大學(xué)生走向社會去親身實踐參與到具體的社會活動中去。眼高手低似乎是人的通病,，不經(jīng)過親身的社會實踐是不會深刻體會到社會的艱辛的,。許多在原來看來應(yīng)該挺簡單的事情到時候就不是那么回事了。許多時候不親身經(jīng)歷一下是不會又那么深刻的體會的,。

到了社會上,，許多問題不是你想象的那么簡單，人心不是都像你自己心里想象的那么單純,，同時你也不能片面的以自己的要求來要求別人,。每個人和每個人是不一樣的，當(dāng)你要做一件事的同時,，你要想到這件事對別人有什么影響,，會產(chǎn)生什么后果，多方權(quán)衡利弊一下,。走到社會上,，你會面臨許多意想不到的困難，這些困難在一開始你可能連一點心理準(zhǔn)備都沒有,。而當(dāng)困難突然降臨到面前的時候,，你就會發(fā)現(xiàn)原來所想到的那些情況，原來所做的那些準(zhǔn)備都是那么的蒼白,，那么的無力,。這個時候能做的就是選擇去沉著應(yīng)對。遇到這些問題雖然是我們所不想看到的,，但問題既然擺在了我們面前,，我們只能去解決它，逃避是沒有用的,。當(dāng)處在那種境地的時候,，我想著或許就此放棄或許就沒有什么可以心煩的了，退一步海闊天空,。

我也想過就這樣放棄算了,。但反過來想，就此放棄或許是最輕松的了，但是不是有點可惜呢,，是不是原來的努力就這樣白白付諸東流了呢!要是就這樣放棄了,，以后肯定會后悔的。要是不給自己留任何遺憾,，那就去解決吧,，繼續(xù)堅持下去。即使到時候真是實在堅持不下去了,，那就沒辦法了,，但這至少算是一次寶貴的人生經(jīng)歷，至少沒有遺憾,。我這次算是深刻體會到了不到最后一刻是千萬不要放棄,。我從沒有像現(xiàn)在如此對這句話深有感悟。許多時候看似已經(jīng)沒有前景了,，此時似乎已經(jīng)山重水復(fù)疑無路了,，但是這是否就沒辦法挽回了呢，不是的,，這還沒有到最后,，我們還不能放棄。再堅持一下,，再堅持一下或許就會有柳暗花明又一村的機遇出現(xiàn),。不到最后一刻千萬不能放棄，我相信這次的經(jīng)歷肯定會成為我人生中非常寶貴的經(jīng)歷,。

現(xiàn)在大學(xué)生相當(dāng)缺乏的是表達(dá)能力,，這種情況對于很多大學(xué)生來說確實是相當(dāng)頭疼的。在大學(xué)里或許由于這樣或那樣的原因,，大部分學(xué)生都沒有足夠的機會能夠讓自己得到鍛煉,，特別是當(dāng)自己面對著公眾發(fā)言的時候。這需要足夠的勇氣和鍛煉,，相信如果一個人人有意提高自己的臨場表達(dá)能力,，那么經(jīng)過一段時間的努力之后肯定會有很大提高的。我就是想通過這次社會實踐,，就是通過向這些初中高中生講授課本知識,，同時結(jié)合自己當(dāng)時的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技巧，把這些有機的結(jié)合在一起,。

通過這些與學(xué)生們交流,，以及將自己所原來學(xué)到的知識盡最大可能的傳授給這些學(xué)生。這樣做可謂是一舉兩得了,，在輔導(dǎo)這些初中高中生使他們提高學(xué)習(xí)水平的同時,，也使得我們這些大學(xué)生的能力得到鍛煉,。或與大學(xué)里確實沒有足夠的機會讓我們能夠這樣當(dāng)眾將自己所了解的所知道的有條理有組織的講出來,。這是需要能力的,，這需要一些機會來鍛煉。當(dāng)然,，這也是需要一定的文化儲備,。有儲備才能有產(chǎn)出。

這次對初高中學(xué)生的輔導(dǎo)中,，我也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在山東的中學(xué)生教育相較原來是有一定的改善的。想想我們當(dāng)年那時候可是完全的應(yīng)試教育,，一切都是以考試為中心的,，一切都是為考試服務(wù)的。現(xiàn)在山東教育可算是有了一定的改革的,，現(xiàn)在大張旗鼓的素質(zhì)教育改革還是收到了一定的成效的?，F(xiàn)在中學(xué)生相比我們那時候看算是輕松多了，雖然壓力不一定有什么減少,，但至少學(xué)校氛圍上是有所改善的?，F(xiàn)在初中都有雙休，晚上不上課,。而高中呢,，則是每周末都有了充足的時間。不過現(xiàn)在雖然是提出了素質(zhì)教育,，但距離取得具體時效還有一定距離,。誠然，每次改革是需要時間來檢驗的,。山東形成這種如此嚴(yán)峻的學(xué)習(xí)壓力不是一朝一夕形成的,，同樣，要想改變也不是能立即就能改變的,。都說山東是教育強省,，這是由各方面原因造成的。身處其中的學(xué)生是深有體會的,，這是由高壓重負(fù)造就的,。

一批批的山東高中畢業(yè)生都是這樣歷練的。同時這也造就了一種尷尬局面,，就是山東學(xué)生相對其他省份學(xué)生來說有點高分低能,。平時在學(xué)校里根本就沒有課余時間來發(fā)展其他的興趣和愛好。這種情況或許在高中還沒有顯現(xiàn)出來弊病,，但到了大學(xué)就顯現(xiàn)出來了,。在大學(xué)里要說拿獎學(xué)金，成績好，那可以說山東學(xué)生占據(jù)了一席之地,，但說到其他方面比如組織個活動,，表演個才藝，動手和社會實踐能力什么的,，山東學(xué)生就有點捉襟見肘了,。這對山東學(xué)生來說確實是比較尷尬的。所以山東教育要想從這個境地擺脫出來就得進行改革了,。改革勢在必行,。當(dāng)然這不是一朝一夕的事情，需要幾年甚至幾十年的努力?，F(xiàn)在山東教育廳也開始重拳出擊了,，不準(zhǔn)周末補課，不準(zhǔn)寒暑假補課,，不準(zhǔn)公布高考成績,，保護學(xué)生隱私。也相應(yīng)的采取了相關(guān)的措施,。

在這次輔導(dǎo)班臨近結(jié)束的時候我們不得不考慮利益分配問題了,。雖然錢掙得不多，但總得制定一個合理的分配方案才行,，得讓每個人都信服,。況且這些老師都是我們原來的高中同學(xué)，這個問題必須妥善處理,，不能因為這件事傷了同學(xué)之間的和氣,。錢掙多掙少都不重要，最重要的我感覺還是同學(xué)之間還能保持良好的十分純潔的關(guān)系,。這是首要考慮的,。幸虧還好，我們制定的利益分配方案總體來說還算可以,，最終沒有出現(xiàn)太多的不如意,，結(jié)局還算圓滿。在這次輔導(dǎo)中我確實學(xué)到了些原來所從沒有考慮到的東西,。在學(xué)校里和在社會上是不一樣的,，完全的不一樣。因為在學(xué)校里幾乎不怎么涉及到關(guān)于利益方面的問題,，每個人都可以融洽相處,。但一旦到了社會就不同了，社會上涉及的問題可謂是多種多樣,，有很多時候很多問題是自己原來從來沒有考慮過的,，原來從來沒有想到的,。這次經(jīng)歷也使得我對社會有了初步的了解，社會不是像學(xué)校那么的單純,，人心也不像自己想象的那樣,，永遠(yuǎn)不要總是以自己的眼光和角度來看待事務(wù)和處理事務(wù)。

自己原來的社會經(jīng)驗是嚴(yán)重的不足,，這和別人比較一下就可以很清楚的看出來,。社會經(jīng)驗不足，每次遇到一些問題的時候總是會覺得到底因該怎么處理呢,，沒有經(jīng)歷過類似的事件,，處理起來就感覺無從下手。一旦自己決定好怎么做了,，等處理完之后有時候會感覺當(dāng)初怎么會這么處理呢,，太不恰當(dāng)了。如果要讓自己在處理一次的話肯定有比這更好的應(yīng)對措施,，可惜事情已經(jīng)發(fā)生了，再后悔也已經(jīng)來不及了,。

沒辦法,，不過這也算是有了寶貴的經(jīng)驗，以后如果在遇到類似的事情之后肯定會比原來從容的多,。這就是經(jīng)驗的寶貴,。這就是走向成熟所必須經(jīng)歷的過程，只不是有些人走向成熟所走過的路徑較短,，而有些人付出的代價較大而已,。但不管怎么樣，沒有人會不勞而獲,，也就是沒有人會不經(jīng)歷事情就走向成熟,，這都是時間和經(jīng)歷所歷練出來的。沒有人會隨隨便便就輕松擁有這一切,。我們能做的就是通過一次又一次的歷練和磨礪而逐步走向成熟乃至成功的,。

的確，經(jīng)過這次創(chuàng)業(yè),，我們體會了痛苦,、悲傷、成就和滿足,，我們學(xué)會了堅強,，當(dāng)我們經(jīng)歷風(fēng)雨走過坎坷后，我們變得更加的從容,、睿智,，經(jīng)歷了困難我們的人生路會越走越好,。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十二

我相信，每一個人的生活都有一條上升的精神線,，依附并加強這條線的,，便是我們追逐理想的信念。似乎從小就有一個教師夢的我,，有幸在寒假結(jié)束之前到xx市中心校參加為期一周的教育見習(xí),。

我的學(xué)習(xí)的內(nèi)容是語文教師和班主任工作。既然是教師,，那么語文教學(xué)便是我此行的學(xué)習(xí)重點,。

我實習(xí)的班級是六年級一班，他們的語文老師便是我的指導(dǎo)老師,，同樣也是我小學(xué)時期的語文老師,。這是一個很典型的學(xué)生特征明顯的班級，據(jù)指導(dǎo)老師介紹,，這個班級兩極分化較為嚴(yán)重,，典型的比較調(diào)皮的學(xué)生比以往的畢業(yè)班都多。我想,，這對于任何一個老師來說都是比較頭痛的事情,。孩子明辨是非的能力有限，如若不能接受更好的教育或者說不能繼續(xù)接受教育,，這對于他的一生應(yīng)該會是一種遺憾,。所以，我們作為教師,，常?？释軌蛟趯W(xué)科教學(xué)的縫隙中告訴孩子們什么是有利的什么是有弊的，什么事情是一定不能做的,，什么事情是一定要做的,。

回到語文學(xué)科的教學(xué)。新課程改革強調(diào)的是合作學(xué)習(xí),、自主學(xué)習(xí),、探究學(xué)習(xí)。無疑,，新教材的指導(dǎo)思想肯定是要充分發(fā)揮學(xué)生的主動性,、創(chuàng)造性。指導(dǎo)老師在課余還教我如何去研究教材,，如何去備課,。他要求我先熟悉課本，明確教學(xué)內(nèi)容,，了解掌握教學(xué)重難點,，確定教學(xué)思想,。教學(xué)案中的問題應(yīng)該是具有啟發(fā)性的，對理解課文,、感受作者寫作意圖起關(guān)鍵作用的,。教學(xué)思路不是大問題，這些啟發(fā)性問題的設(shè)置就大有學(xué)問了,，不僅要對教材十分熟悉,，有透徹的理解，還要有自己的獨特感悟,，十分地費腦筋,。在備課方面，指導(dǎo)老師也給了我講述了一些注意事項,。備課時,，不要巨細(xì)無遺，那樣在上課的時候可能很難找到要講的東西,，最好只是提綱挈領(lǐng)的一些東西,，再補充一些重要的關(guān)鍵性的知識，具體的要用到的知識,，自己應(yīng)該十分熟悉,，記在腦中。上課的時候思路要清晰,，條理要明確，不能照本宣科,，而是根據(jù)課堂的進展情況,，適時調(diào)整教學(xué)，而且調(diào)整時要做到教學(xué)活躍,、過渡自然,。

在見習(xí)的第一天，我旁聽了我的指導(dǎo)老師的語文課,。在這堂語文課當(dāng)中,，我學(xué)到了一點我認(rèn)為很重要的“技能”——夸獎!當(dāng)然不是盲目的夸獎，而是抓住學(xué)生期望在老師心里留下好印象,、期望得到表揚的心里,，進行針對性的褒揚和適度的批評。再有就是,，小組的榮辱的約束力,。老師們常常以小組為單位進行加分或者扣分，這大概是我上小學(xué)的時候老師們就在使用的技能,，而現(xiàn)在任然在使用,，并且效果依舊,。這些“技能”大概都是老師們吸引學(xué)生們聽課并且維持好良好的課堂紀(jì)律的手段。我不能說是好或者是不好,，但是他的效果確實是好的,。學(xué)生的課堂聽課效率提高了。小學(xué)教育還有一點就是課堂氣氛,，當(dāng)然這大概是所有教學(xué)培訓(xùn)所需要的,，但是我認(rèn)為小學(xué)教育尤為突出，畢竟,，我們面對的是不諳世事的小孩,。如若老師能用輕松的方式授予知識，我想這些知識在他們腦海里的印象會更加深刻,。猶記得,，我的初中英語老師常常編一些順口溜，幫助我們記憶一些語法知識,。這也是一個不錯的選擇,。

見習(xí)的第二天，我提出進入課堂給學(xué)生上課的請求,，很榮幸的是指導(dǎo)老師答應(yīng)了,，并指導(dǎo)我備課。我選擇的課文是《煙臺的?！?。我自己在讀這篇文章的時候本身就會提出一些問題，比如,，文章寫景的順序為什么是“冬,、春、秋,、夏”而不是“春,、夏、秋,、冬”?等等,。備課的時候，我參考了指導(dǎo)老師提供給我的一些教案以及網(wǎng)上的一些教案,，并觀看了網(wǎng)上一些優(yōu)秀課堂的視頻,。第一次走上講臺，心里還是蠻緊張的,，所以準(zhǔn)備會比較多,。但是當(dāng)我們真正站上講臺的時候，才發(fā)現(xiàn),，想要順順利利的按照教案上邊的“走”完一堂課,，還是有點難度的,。老師們要靈活應(yīng)對思維發(fā)散得很厲害的學(xué)生們的想法。這就要求老師不僅有深厚的知識儲備,，還有靈活應(yīng)變的能力,。

此外，班主任工作也是我實習(xí)的一個重要方面,。班主任是一個班級的管理者,，教育者，也是一個班級的設(shè)計者,，除了正常的教育教學(xué)工作外,，還負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)好任課教師和學(xué)生的關(guān)系，任課教師之間的關(guān)系,，學(xué)生之間的關(guān)系,，可謂任重道遠(yuǎn)。班主任的工作真的是十分煩瑣的,，事無巨細(xì),，都要過問。早上要很早到班級檢查早讀情況,，還要做好考勤工作,，在別的老師上課期間，還要不時到班級外面轉(zhuǎn)上一圈,，檢查學(xué)生的上課情況,，做好教學(xué)工作計劃，有時候還要幫助任課教師維持班級秩序,，這些都是班主任每日必修的功課,。通過這次的實習(xí)，為我以后的班級管理工作吸收了不少的經(jīng)驗和方法,。

教育界的李鎮(zhèn)西說過：教育是師生心靈的和諧共振，互相感染,、互相影響,、互相欣賞的精神創(chuàng)造過程。它是心靈對心靈的感受,，心靈對心靈的理解,，心靈對心靈的耕耘，心靈對心靈的創(chuàng)造,。通過教師實習(xí)讓我認(rèn)識到：現(xiàn)代教育要求教師除了精通某一學(xué)科的專門知識,，懂得教育理論，掌握教育方法以外,，還要求教師具有較好的語言表達(dá)能力和文字表達(dá)能力,，有較為廣博的知識面,，有較好的溝通人際關(guān)系的能力，有扎實的基本功和一定的教學(xué)藝術(shù),。同時要求教師有正確的人生觀和價值觀,，有一定的文化修養(yǎng)和高尚的審美情趣。

學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十三

的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù),。

合同,。

記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。

國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

7。我們一定要抓住機會,，讓物流共好的發(fā)展,，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進的文化知識,，為我們國家做貢獻(xiàn)!

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù),。

在暑假剛開始時,，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。

沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保,，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn),。

自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn),，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活中,，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,，不管現(xiàn)實情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊,，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好,，那工作起來的結(jié)果才高,，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會實踐的目的了,。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,，別人還是看我誠實,，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月,。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次,，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部,，地處鄭州的停車場內(nèi)的b排19號,，左邊是是b排18號的貨運與17號的貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,，也是主要用于開超市與貨運部門用,。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所,。而所謂的免費洗澡,，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭,，門也沒有,，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡,。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人,，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程,，因為租住的房子后面漏水,，并且常年沒陽光，很陰冷的,，且它的墻不是水泥混凝,，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好,。我在這住的半個月，差點感冒,，身體不適,。

在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北,，西北,，山東，山西,，江蘇,，浙江，云貴川,。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱,。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,，不然司機來了，就沒時間去吃早點了,。吃完后,，趕緊看信息，哪里有貨要車的,，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后,，趕緊寫在小黑板上，掛在門口,，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車,，趕緊打電話給司機,，問他去不去，拉不拉貨,，把情況給他說明白,。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他,，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼,。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主,，商談中,，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意,，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長,，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我,。忙的話,，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的,。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同,。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主,。有的則不需要去簽合同,。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失,，損壞,，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān),，可以找司機,。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一,，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活),，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,，有兩種方式：1,，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格,，那么只要貨主需要車源,，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng),，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉,。2，我們要是有了自己的貨主,，那我們可以自己發(fā)布信息,，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格,，賺取這價格之間的差價,。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面,?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧,。

通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用,。

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學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十四

作為假期的一名學(xué)生早就應(yīng)該在假期融入社會增加自己的社會經(jīng)驗,，提高自己的能力。因而再假期我和同學(xué)門一起短暫的加入了假期學(xué)生培訓(xùn)班的組織和發(fā)展,，榮幸的感受到作為一名老師的光榮,，艱辛和責(zé)任，而且在生活,，工作的同時對社會的各個方面有了一個于前不同的認(rèn)識和了解.

一，工作的開展是困難的,，我清晰的感受到不管是從事那種行業(yè),，都是困難重重。和同學(xué)門的合作是從零開始的策劃,安排,宣傳,制表,招老師,分任務(wù),管理協(xié)調(diào)老師,學(xué)生,學(xué)校物品,我們天天都是在奔波在辛勞中.雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮.在這里我懂得了勞動的價值,很認(rèn)真的思考了每一個行業(yè),每一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛和偉大,再每一步的前進中都有著很多讓人難忘的經(jīng)歷,我佩服那些早早事業(yè)有成的人們,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那麼多的坎坷,荊棘和同學(xué)門的合作是從零開始的策劃,安排,宣傳,制表,招老師,分任務(wù),管理協(xié)調(diào)老師,學(xué)生,學(xué)校物品,我們天天都是在奔波在辛勞中.雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮.在這里我懂得了勞動的價值,很認(rèn)真的思考了每一個行業(yè),每一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛和偉大,再每一步的前進中都有著很多讓人難忘的經(jīng)歷,我佩服那些早早事業(yè)有成的人們,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那摸多的坎坷,荊棘需要我們踏平和斬除.這是一個勇者的時代.

二,工作的進展雖然艱難但有條不紊的進行著.再策劃和宣傳的同時,我們需要找房子置半學(xué)地點,尋找在校的假期名牌大學(xué)生作為老師,并在宣傳單上花大力氣.把名牌大學(xué)的學(xué)生的優(yōu)勢,，辦學(xué)地點的優(yōu)勢(比如由學(xué)校的各種設(shè)施,，空調(diào)，純凈水,，交通便利,，環(huán)境幽雅)并用大篇幅的優(yōu)質(zhì)紙材料把宣傳單搞好，給人們一種實力雄厚的感覺,，使人們看到宣傳單時就放心你把學(xué)生交給你,。其次我們利用同學(xué)，朋友,，親友關(guān)系大量建議他們進入學(xué)習(xí)班,。當(dāng)然這寫措施受到了很好的效果，在幾天的招募中我們收到當(dāng)?shù)氐囊话俣嗝麑W(xué)生，共收到經(jīng)費兩萬余元,。這一結(jié)果讓我們欣喜不已,，信心倍增。我們有更大的干勁,，接下來我們更注重教學(xué)過程的細(xì)節(jié),，一方面我們加大學(xué)習(xí)方法的傳授和使用，一方面我們給同學(xué)們教授歌唱,，舞蹈,，禮儀方面的知識和訓(xùn)練讓學(xué)生的進步是顯而易見的，讓更多的人認(rèn)同我們的補習(xí)直接增加我們的知名度,，為下一年的開辦打下良好的學(xué)生家長基礎(chǔ),。

三，經(jīng)驗總結(jié),，任何一件事情的進行都有一個總結(jié)發(fā)展的過程,，在最后的總結(jié)上我們大體得出以下三點，(1)如果開辦一個商業(yè)性質(zhì)的假期補習(xí)班我們的模式需要大量的改進和調(diào)整,，首先我們應(yīng)該把老師的數(shù)量減少一半,，應(yīng)為老師的工資花去了一萬多幾乎占去了開銷的半壁江山，是很大的浪費,，影響了我們的直接收入,。因為14名老師一個月的工資是沒人八百元，一個月就是11000余元,。再次的基礎(chǔ)上我們應(yīng)該優(yōu)化學(xué)生的班級編排減少老師,，教室場地的使用和電費，租費的使用,。合理安排老師,，課程，學(xué)生使各方面達(dá)到最大程度的優(yōu)化,。還有在開學(xué)前的奢華宣傳,，應(yīng)該減少，這些宣傳單的制作,，印制都花費了相當(dāng)多的資金,，直接減少了利潤的增加。最后我們應(yīng)該減少陋習(xí)比如請客吃飯,，飲料花費,，煙品的消費以及送禮的消費。但是這些又能減少多少,，唉,，社會在這,，沒這就更困難了。最后,，鑒于現(xiàn)在學(xué)生的消費水平,，我們可以在辦學(xué)地點設(shè)立小賣店一方面方便同學(xué)們，一方面增加補習(xí)班的收入,。

(2),，如果作為一個服務(wù)形式的教育機構(gòu)，我們需要在以下方面努力,，1,，優(yōu)化老師的教學(xué)模式，以小班教學(xué)模式手把手形式進行,，在教學(xué)過程中注重經(jīng)驗方法,，以授之以漁為主，讓學(xué)生以后的學(xué)習(xí)過程中知道怎么學(xué)的好學(xué)的快,，不求短期的功績效果,。2，增加對學(xué)生的考察力度,，力求使每一個學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中都能夠聽多少,，記多少會多少，用多少,。講求一個質(zhì)量教學(xué)法而非傳統(tǒng)的題海書山數(shù)量教學(xué)法,。3，改變作息時間,，調(diào)整額日上午為主下午為輔晚上不放松的實踐教學(xué),，符合人們的身體興奮點，減少學(xué)生對學(xué)校的抵觸進而增加他們對學(xué)校的認(rèn)同喜愛,。提高學(xué)習(xí)效率,。4，改善師生的關(guān)系使他們覺得是兄長,，使朋友再和他們一起,。讓他們主動和老師們交流,，增加他們的課堂積極性,。5，增加平時教學(xué)中沒有的音樂,，舞蹈和禮儀教學(xué)讓他們懂得中國的悠久優(yōu)秀文化,，為成為一個知書達(dá)理的新時期青年打下基礎(chǔ)。

大學(xué)生活的向往,。這些我敢說將影響他們的學(xué)習(xí)狀態(tài),，讓他們有更大的動力去學(xué)習(xí),。將來會從這里走出更多的優(yōu)秀人才。經(jīng)過這麼多的反思,，我更加堅定了假期外出參加社會實踐的決定,，人生嗎?就是要在不斷的挑戰(zhàn)中挑戰(zhàn)自己，堅強自己,，提高自己,。我相信在實踐中任何付出都有回報。