最后，報告應(yīng)該有一個清晰的結(jié)論,，并提供針對性的建議或解決方案,，以實現(xiàn)報告的目標和價值,。報告的撰寫要注意語言簡練、準確,，避免使用過多的術(shù)語和行話,。以下是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,。希望大家可以借鑒其中的寫作思路和技巧，提升自己的報告寫作水平,。讓我們一起來看看吧,！
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇一
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5．倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。
貴重物品配送,。
提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔(dān)配送,。
對于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。
6．倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制,。
有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理,。
提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。
退貨處理,。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點、分類,、整理后方能入庫,。
7．信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。
分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇二
一.研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。
二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法,、資料收集法,。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況,。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路,，交通便捷，,。物流中心占地面積為840萬平方米,，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。
手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫,。
擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。
貴重物品配送,。
提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中,。
隔日零擔(dān)配送,。
對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。(大學(xué)生居委會社會實踐報告)。
上架陳列,。
對于市內(nèi)各大商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存,。
存貨即時控制,。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。
加工整理。
提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。
訂單處理,。
對訂單處理要求做到及時、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計,。
分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢,。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計,。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉(zhuǎn),、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求,。
秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。
五.研究結(jié)論及建議：
1.swot分析,。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇三
xx年3月31日，鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂飲料有限公司奠基,?？偼顿Y額為9億元人民幣，一期投資超過3.8億元人民幣,。漯河太古預(yù)計建成7條生產(chǎn)線,，建成后的生產(chǎn)規(guī)模將超過年生產(chǎn)1億標箱。一期設(shè)計三條生產(chǎn)線,，將生產(chǎn)全系列可口可樂系列產(chǎn)品,，年產(chǎn)6000萬標箱飲料。不但滿足河南市場需求,，同時也輻射到河南周圍省份(陜西,、江蘇北部、安徽北部),。
鄭州煙草配送中心簡介,。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地50畝,，有4條全自動分揀線，可服務(wù)零售商戶3萬多,，年銷售卷煙30萬箱,，最大儲存量1萬多箱，日分揀能力最高為1600箱,，是一個功能齊全,、設(shè)施現(xiàn)代的物流配送中心，實現(xiàn)了全市六縣(市)區(qū)的卷煙銷售統(tǒng)一配送,。配送中心的安防消防控制室,，可以清晰的看到整個中心，并能檢測到儲存?zhèn)}庫和分揀車間的溫度和濕度,，能隨時掌控中心安全和消防方面的情況,。主控室無論是倉儲情況、每日的銷售量，還是分揀線上的每條香煙都能清晰看到,。另外,，先進的gps定位系統(tǒng)，使管理人員能隨時了解配送車輛目前所處的位置,。
金星啤酒簡介,。河南金星啤酒集團有限公司是1995年10月以河南金星啤酒公司為核心組建的集工、貿(mào),、科研一體化的國家大一型啤酒集團企業(yè),，下屬河南金星啤酒公司、中美合資河南藍馬啤酒有限公司,、貴州金星啤酒有限公司,、金星集團周口啤酒有限公司、山西金星啤酒有限公司,、陜西藍馬啤酒有限公司,、金星集團安陽啤酒有限公司、金星集團信陽啤酒有限公司,、金星集團漯河啤酒有限公司,、金星集團南陽啤酒有限公司和金星集團云南10個啤酒公司和營銷、原料,、玻璃,、化工、印刷等10余個配套分公司,，成為一業(yè)為主,，多元發(fā)展的跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)集團,。企業(yè)創(chuàng)建于1982年,，占地面積100萬平方米，建筑面積60萬平方米,，擁有25條現(xiàn)代化的瓶裝生產(chǎn)線和1條易拉罐生產(chǎn)線,。集團啤酒年生產(chǎn)能力100萬噸，居河南省第一,，是全國食品行業(yè)和河南省重點企業(yè),，以來連續(xù)被評為河南省工業(yè)百強企業(yè)和鄭州市工業(yè)20強企業(yè)。
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的低成本,、高效率的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為九州通模式,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元,，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際領(lǐng)先的地位,。
入庫流程學(xué)習(xí)。采購部,、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;。
出庫學(xué)習(xí),。在(lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲,、運輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。
從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求,，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個嚴格的參數(shù)要求,，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作,。
出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣。
在不斷完善內(nèi)部物流的同時,，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
物流管理要深入到各個層面,，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,，進而達到最優(yōu)配送銷售,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇四
配送戰(zhàn)略：由于配送策略和企業(yè)的分銷策略密不可分,，可以說配送策略支持著企業(yè)的分銷策略。直接的配送縮短了交貨的提前期,，客戶也不用擔(dān)心運輸環(huán)節(jié)的問題;中轉(zhuǎn)配送實現(xiàn)了沒有生產(chǎn)工廠的銷售問題,，配合市場的開發(fā);分公司與分公司之間的配送，緩解了不同實體之間的庫存呆滯和庫存不足的問題,，減少了供應(yīng)鏈的風(fēng)險和損失,。
物流快遞業(yè)與電子商務(wù)。
中國物流快遞業(yè)的發(fā)展與中國的電子商務(wù)的快速擴張是不可分離的,。在本次實習(xí)中,，我們聽到了一個學(xué)姐在淘寶網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，電子商務(wù)主要是b2c和c2c電子商務(wù),，我把他分為二大部分,，一是在商品的發(fā)貨前，這主要包括網(wǎng)站的宣傳,、訂單的處理等等,，另一部分就是發(fā)貨后到用戶手中，這一部分主要就是物流,。主要是指快遞行業(yè),。
這對于快遞行業(yè)來說，既是機遇又是挑戰(zhàn),。
快遞行業(yè)的訂單處理能力,。
在去年，為迎戰(zhàn)雙十一快運高峰,，ems,、順豐、申通,、圓通,、韻達、中通在內(nèi)的九大快遞企業(yè)已經(jīng)提前一周與天貓,、淘寶等電商大戶成立專項組,，通過新增2.95萬輛運輸車、20余萬平方米分揀場地,，以及新增6.5萬人補充到一線工作來保證快遞服務(wù),。但是，超乎想象的網(wǎng)絡(luò)訂單量仍讓快遞公司們倍感壓力,。對于這種畸形的訂單量的增加,，快遞行業(yè)怎樣去應(yīng)對，以及在這種大規(guī)模增加訂單之后的業(yè)務(wù)量的突然減少,，讓快遞行業(yè)又有措手不及的感覺,。我看到一個很有意思的事情，亞馬遜在快遞的基礎(chǔ)上提出了慢遞的概念,。就是對于那些對消費者來說并不是急需的物品,，可以延長物流時間，減低價格,。這樣也許就可以很好地解決這類問題,。
快遞物流信息處理。
物流信息系統(tǒng)一直是我國物流行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié),。如何對車輛,、物品的位置信息以及此時的相關(guān)人員的信息進行及時的更新。讓這些信息實時傳遞給物流企業(yè),、消費者,、經(jīng)銷商、平臺商?，F(xiàn)在的物流企業(yè)必須在這些方面加大力度,。利用gps、rfid,、條形碼技術(shù)等,。保證物流信息的順暢。使得物流更加高效,、快捷,。
快遞的問題處理。
就是快遞的售后服務(wù),。下面是去年十一月的快遞投訴匯總,。
xx年11月份消費者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問題及所占比例統(tǒng)計表：
國家郵政局關(guān)于20xx年11月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告。
由此可見快遞業(yè)如果處理不好,，會出現(xiàn)很多的問題,。我們經(jīng)常聽到手機變磚頭這樣的事情。還有就是快遞的逆向物流,。我們經(jīng)常感到發(fā)過來的東西如果有問題再發(fā)回去就會很麻煩,。我想快遞公司一定會有一個處理這類事件的對應(yīng)程序?？墒沁@套程序經(jīng)常是得不到消費者認可的,。這也要有關(guān)部門加強監(jiān)管。
快遞的安全問題,。對于這類問題主要涉及到快遞的保險費用,、運輸工具與倉儲的可靠性。這就需要快遞公司提升自己的硬件服務(wù)水平,，也需要商家和消費者承擔(dān)一定的保險費用,。
企業(yè)的社會責(zé)任與企業(yè)文化,。
我認為企業(yè)的社會責(zé)任包括二個方面,。一是企業(yè)應(yīng)該對社會有所反饋，而是對企業(yè)員工給予工作之外的關(guān)心。在可口可樂,、金星啤酒我們都能感受這些,?？煽诳蓸钒炎约航?jīng)過凈化的水無償?shù)挠糜谑姓盟?，金星啤酒幫助貧困兒童。企業(yè)的社會責(zé)任也是企業(yè)文化的外延,。一個用著良好社會責(zé)任的企業(yè)一定有著優(yōu)秀的企業(yè)文化,。在金星啤酒大大小小的標語上無不體現(xiàn)金星的企業(yè)文化。追求質(zhì)量,、關(guān)心員工,、奉獻社會在這些標語是都體現(xiàn)出來了。
個人職業(yè)規(guī)劃,。
在這次實習(xí)中,，我們聽到了二位創(chuàng)業(yè)人士的精彩講座。我感到收益很多,。最大的就是我們進入職場,，我們本身的學(xué)歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長,，擁有潛力,。我們必須腳踏實地，在進入職場后認真學(xué)習(xí),。把我們的潛力發(fā)掘出來,，這樣才能在今后的工作中有所成就。
通過本次實習(xí),，我最大的認識就是要腳踏實地,不論是做什么,，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中,，我們要不斷學(xué)習(xí),，不斷進步，辛勤打拼,，這樣才有可能得到成果,。在老師的指導(dǎo)下。我們擴寬的視野,，學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的知識,。我相信這次實習(xí)無論是對我今后的學(xué)習(xí)還是工作都會有很大的幫助。
大學(xué)最后一年的時間終于到來了，即將面臨的就是實習(xí),，其實一直都沒有想過自己要去實習(xí)了,，就20xx年9月25日，我從學(xué)校出來,，去了杭州,，到順豐快遞公司，我做的是客服,。來到這里實習(xí)，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在順豐快遞公司,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻,。
順豐快遞公司是全國性快遞公司，我所實習(xí)的地點是杭州下城區(qū),?？旒譃槭占团杉占侵疙権S其他站點發(fā)到本站點的快件,，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件,。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),，另外還有月結(jié),，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單,，面單上記錄運費,，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。順豐與福清的許多單位企業(yè)有長期合作,，順豐快遞公司每到月底會進行月結(jié),，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對,，若出現(xiàn)核對不一致的情況,，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號,，核對一致后,，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來,，按區(qū)域劃分,，交給負責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。
在這段期間,，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對,，確保正確,。這是很費心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,，在按公司名稱整理面單的過程,，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果,，所以會比較勞神勞力,。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機,，或收件人的收件地址超出順豐快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,，客戶表示不認識寄件人要求退回..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員,，要及時處理問題件,。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點自提文件,，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的框框里,，以備客戶自提。對于所有的問題件,，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件,，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況,，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,，客服及時做處理,。對于超區(qū),，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出,。
順豐其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),，將數(shù)據(jù)發(fā)至順豐討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進,。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如順豐快遞公司的收費計算方式,，順豐能否派送到某市某鎮(zhèn),，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢,，一些快件是否正在派送，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中,，若已被簽收，是否為本人簽收..對于這類問題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息,。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語,，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿,，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進來催件,，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來,，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急,。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。有次在接電話中,，我都已經(jīng)下班,，但是電話來了，我不得不接,，我拿起了電話,，客戶說了半天我都沒聽懂，最近經(jīng)過我的詢問,，我知道他在說什么了,，但是跟他解決問題的時候,，我心里都懵了，這個真是糾結(jié),，不知道怎么辦才好,，最后我只有請別人幫忙了，估計這事以后還會遇到,。
在順豐的這些日子里,，我每天的早出晚歸，有時候還有上晚班,，雖然剛開始我不是很習(xí)慣,，但是慢慢的我接受了這份工作，慢慢的開始徹底的掌握了這份工作,，雖然在這個陌生的城市里,，我沒有熟悉的人，但是自己慢慢的適應(yīng)了,，在這里我學(xué)到了好多,，我想到以前有好多的不足，在這里得到補充了,。
實習(xí)的收獲：
與人的溝通很重要,。
與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解,，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時,，互相尊重，互相配合,，互相理解,。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導(dǎo)致效率低下,。在接電話，打電話時說明身份,，讓客戶知道你是做什么的,，報上公司的名字,，自己的名字可以省略。
處變不驚,，淡定,，事有輕重緩急。
處變不驚的應(yīng)對力,，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì),。有些客戶認為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到,，就會在電話中對客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭,?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決,，不推脫,，不推諉，不耽誤,?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率。
學(xué)習(xí)無處不在,，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識地自學(xué)在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里,，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強,，其實不見得,，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上,，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué),，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的,。
在此次實習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名,，省內(nèi)省外的都有,，有地級市,，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn),，由于我長期不在老家,，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我,，能否派送某鎮(zhèn)某村,，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候,，多看看地圖,，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
工作中感受艱辛,，每行每業(yè)都不容易,，平時更要多多諒解。
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù),，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣,，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話,，很諒解,，但有些客戶故意找茬經(jīng)過這次實習(xí)我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解,，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響,。
發(fā)覺知識的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機會,。
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識。另外,，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作信息在更新,，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機會,。
最后,，非常感謝順豐快遞給我這個難得實習(xí)的機會，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感謝業(yè)務(wù)管理的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進步,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇五
在暑假剛開始時,，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實踐，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。
自從走進了大學(xué),，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著有經(jīng)驗者優(yōu)先,，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面,，擴大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力,，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐,，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實踐,，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn),，中國的經(jīng)濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活中,，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已.
是的,，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變,。如今有不少學(xué)生實踐時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢,？經(jīng)過這次實踐,，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好,，那工作起來的結(jié)果才高,，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會實踐的目的了,。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進行了考察,、參觀,、學(xué)習(xí)。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟,，便捷的物流,，先進的資訊技術(shù)，完善的基礎(chǔ)設(shè)備,，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心,、國際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳,。仍為學(xué)生的我,，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作,，讓我嘆為觀止,。
今年寒假，我進入了中外運實踐,，從基層做起,，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部,，日常了解著物流的基層操作，學(xué)習(xí)著快件的操作流程,。讓即將畢業(yè)的我,，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識,。
今年暑假,，我正式的踏入社會，當(dāng)上了人民教師,，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作,。初出茅廬的我，轉(zhuǎn)變了一個角色,，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生,。不禁讓我感覺到身上的重擔(dān)。
面對著工作的壓力,，讓我對這次的實踐深有感觸,，同時，收獲也很豐富,。在特區(qū)生活,，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張,，生活壓力大,。讓我對工作和學(xué)習(xí)有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了,，在國內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功,。我們這次實踐的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實踐中,，我們通過參觀物流實際的操作流程,，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個流程,。在第一周里,，我們深入到配送中心、倉管部,、貨代部,、報關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀，熟悉該崗位的工作,，之后再交換工作感想,，共同討論，這增進了我們的實踐收獲。在第二周里,，在中海物流資訊科技公司的安排下,，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門分工等情況,。再利用中海物流的實際案例結(jié)合物流實訓(xùn)軟件進行實際操作和應(yīng)用,。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題,，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實的,，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習(xí)到更多寶貴的知識,。
在這個實踐中,，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實訓(xùn)教材。這個過程中,，我們連續(xù)攻克,、辛勤勞作，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫,。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識,，從學(xué)生角度出發(fā),，盡量編寫適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實訓(xùn)教材。這也是教材中的一個新的突破,。據(jù)了解,，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現(xiàn)狀,，大膽創(chuàng)新地編寫的,。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言,，其發(fā)展非常迅速，導(dǎo)致供需差距很大,，而中職學(xué)生將來正是這些操作型人才的后備軍,。我們針對這個現(xiàn)狀，強調(diào)學(xué)生的實際操作能力,。結(jié)合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點,，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作,，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法,，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作,。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實訓(xùn)課的參考教材，我們希望通過實際使用,，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正,，讓我們的教材日臻完善,。
這次的實踐與以往的有點差異，可能因為角色的轉(zhuǎn)變,，讓我有了一些緊迫感,。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師,，雖然之前在校曾在企業(yè)實踐過,，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,，按照固定時間上下班,。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長,，從早上八點半到下午六點才下班,，中午休息兩個小時，而且經(jīng)常要加班,。而且工作時候工作量也是非常大的,。我們開始都很不適應(yīng)?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作,，也讓我們非常佩服。同時,，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛,，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多,。這次的實踐讓我明白,，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步,，需要學(xué)習(xí)的地方很多,，需要加強的方面很多。學(xué)海無涯,，我永遠是一名學(xué)生,，要堅持不懈地學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí),、在學(xué)習(xí),。在以后的日子里,，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己,，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇六
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會的變化,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保,，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員,，而管理層人才需求也較多,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。
自從走進了大學(xué),，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,，鍛煉和提高自己的能力,，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐。
實踐,，就是把所學(xué)的理論知識,，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,。只學(xué)不實踐,，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已,。
是的,，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變,。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,，雖然時間很短,。可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高,，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定遇到,，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了,。
此次,，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實,，才暫時用我,。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次,，只有這一家才接待我,。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的停車場內(nèi)的b排19號,，左邊是是b排18號的貨運與17號的貨運,，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用,。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡,。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間,，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡,，是因為五樓本來就沒人居住,，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有,，只有幾張布擋住門,，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人,，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場,，可以說是屬于豆腐工程，因為租住的房子后面漏水,，并且常年沒陽光,，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝,，而是摻土,，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好,。我在這住的半個月,，差點感冒，身體不適,。
在這個貨運部門,，主發(fā)線路：東北，西北,，山東,，山西，江蘇,，浙江,，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,，打開萬物順流的信息網(wǎng),，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,，不然司機來了,，就沒時間去吃早點了。吃完后,，趕緊看信息,，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后,，趕緊寫在小黑板上,，掛在門口,，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機,，問他去不去,，拉不拉貨，把情況給他說明白,。如果司機沒事來到我們這個部門,，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼,。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他,，或我打電話詢問物主，商談中,，我會問司機這個貨拉不拉,，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長,，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,，等待物主聯(lián)系我。忙的話,，門一直從早上6點開到夜晚8點,，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同,。一般都是貨到付司機款,，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同,。一般簽合同的物主,，是怕貨物丟失，損壞,，這樣有合同了,，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機,。
像這做貨運的,，主要賺錢有兩種方式：
第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,，有兩種方式：
1,，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格,，那么只要貨主需要車源,，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng),，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉,。
2，我們要是有了自己的貨主,，那我們可以自己發(fā)布信息,，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格,，賺取這價格之間的差價,。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面,?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧,。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助,。總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用,。
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學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇七
“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。”在短暫的實習(xí)過程中,，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,，剛開始的一段時間里,，對一些工作感到無從下手,，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過,。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
“千里之行,，始于足下”,，這21天短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到,，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的,。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理,，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題,。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多,，他們也是很好的老師,，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識與道理很多,。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用,。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進一步的再學(xué)習(xí),。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng)，但是,，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助,。我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,，用實踐來檢驗真理,，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的,。此次實習(xí),，受益匪淺。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產(chǎn)過程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃,、組織,、指揮、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督,，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開設(shè)的一門專業(yè)課程,。物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要,，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識,，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能,，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī),，掌握現(xiàn)代物流管理理論,、信息系統(tǒng)的手段、方法,，具備物流管理,、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力,，成為高級現(xiàn)代物流管理人才,。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟、會計,、貿(mào)易,、管理、法律,、信息資源管理,、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計,、物流管理,、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門,、貿(mào)易公司,、物流企業(yè)從事政策制定,，物流業(yè)運作管理應(yīng)用型,、復(fù)合型、國際化的物流管理人才,。
專業(yè)特點,。
物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇,，其操作流程靈活性大,，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說,，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的,。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理,，才能通過管理進行改進,，提高效率。因此,，從大學(xué)物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,，在從事物流管理的具體工作時,，還有一個比較長的再學(xué)習(xí)過程,。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務(wù)涉及到諸多環(huán)節(jié),，例如庫存管理,，涉及到貨物的驗收,、入庫、庫位管理,、出庫,、配貨等，如果包括采購和配送,，環(huán)節(jié)就更多了,，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個環(huán)節(jié)沒做好,，整個物流業(yè)務(wù)都會受到影響,，成本效率都沒有保障，因此,，系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié),，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念,。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合,，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統(tǒng)思維的延伸,。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網(wǎng)絡(luò)概念?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，很重要的一個特征是建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò),，物流網(wǎng)絡(luò)的形成,，對改善物流效率，整合物流資源具有實質(zhì)性的作用,，也是物流企業(yè)的競爭法寶,。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),。實際上，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術(shù),，沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應(yīng)用,，就不可能有現(xiàn)代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點,，提出的一些基本看法,。從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易,，使得商品能及時送達客戶,，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門,，不能單純看成是一個成本中心,，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷,、增強企業(yè)競爭力的強大武器,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇八
實踐時間：20xx年7月20日---20xx年8月20日。
時間地點：xxxxxxxxxx,。
大學(xué)的第一個暑假,，我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,，盡量做到理論與實踐相結(jié)合,，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀律，不遲到,、早退,，認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評,，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,，積累了一定的社會經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,，并做了改正,。
此次實習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單,、送貨等工作,。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候,，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺,，一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了,。
在剛開始的時候,，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫,。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯,，但當(dāng)實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠,，這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義,。
熟悉一點后，我又總是填錯受理單,，送貨的時候也曾說錯話,、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩,。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致,、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,，他們指出了我很多的不足,，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,，讓我越干越有勁兒,。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話,。首先,，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的,。其次,，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維,、表達能力及交際能力。
“嚴格要求自己,，耐心對待顧客,，細心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘,，作為其中一員，我也不例外,。上級對每一位職工的要求都很嚴格,，在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望,。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗,，工作之余我也不忘學(xué)習(xí),，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng),。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ),。
這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題，首當(dāng)其沖的就是就業(yè)問題,。
在當(dāng)代,，大學(xué)生就業(yè)確實是有相當(dāng)大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作,。在我看來,，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識,、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力,，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的,，它是歲月的沉淀,，需要我們隨時積累。
“路是一步一步走出來的”,，這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路,，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇九
物流專業(yè)的同學(xué)的社會實踐應(yīng)該怎么寫?下面小編整理了相關(guān)范文,，歡迎閱讀!
一.研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。
二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法,、資料(material)收集法,。
資料(material)收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況,。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路,，交通便捷,，。物流中心占地面積為840萬平方米,，各類倉庫76萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。
運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。
貴重物品配送,。
提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中,。
隔日零擔(dān)配送,。
對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。
加工整理,。
提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。
訂單處理,。
對訂單處理要求做到及時、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點、分類,、整理后方能入庫,。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告物流信息系統(tǒng)設(shè)計。
分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和(法學(xué)社會實踐報告)儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計,。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。
銷售供貨分析,。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議：
1.swot分析,。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高,。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。
目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。
7。我們一定要抓住機會,，讓物流共好的發(fā)展,，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進的文化知識,，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù),。
一、社會實踐的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí),，對物流定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力。
二,、公司的概況,。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝、飾品,、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù),。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中,、江陰,、昆山、揚州,、興化,、盛澤、啟東,、通州,、宜興等多個城市。
社會實踐期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,，主要從事的工作就是負責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組,、理貨組，總共有40余人,。
(1)了解過程,。
起初，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下,。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項,，通過他們的幫助,，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩,，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的,。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西,。
(3)熟練掌握,，并能負起相應(yīng)的責(zé)任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服,、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進行相應(yīng)的記錄總結(jié),。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價,。
在制單員的工作中,，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中,，要十分十分的仔細,，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失,。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：
7,、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;,。
11,、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后,，必須選擇一個結(jié)束點,，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品,，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪,。
在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子,，并且能夠自主的支配輸單的時間,，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核，以便核對采購人員報表,，也方便采購部門結(jié)賬,。
五、學(xué)會不斷的完善自己的工作,。
在自己的工作中,，學(xué)到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多,，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解,。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理,。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學(xué)到更多的東西，我主動和其他部門交流,，我們接觸最多的就是采購部門了,。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：
經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí),，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條,，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績,。
去年暑假,，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀,、學(xué)習(xí),。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟,，便捷的物流，先進的資訊技術(shù),，完善的基礎(chǔ)設(shè)備,，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉(zhuǎn)港口,、旅游中心等的名不虛傳,。仍為學(xué)生的我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作,，讓我嘆為觀止,。
今年寒假，我進入了中外運實習(xí),，從基層做起,，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作,，學(xué)習(xí)著快件的操作流程,。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗,，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識,。
今年暑假，我正式的踏入社會,，當(dāng)上了人民教師,，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我,，轉(zhuǎn)變了一個角色,，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺到身上的重擔(dān),。
面對著工作的壓力,，讓我對這次的實習(xí)深有感觸，同時,，收獲也很豐富,。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈,、緊張,，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習(xí)有了一個新的認識,。
中海物流早已久仰大名了,，在國內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實習(xí)的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習(xí)中,，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作,，熟悉掌握各個流程,。在第一周里，我們深入到配送中心,、倉管部,、貨代部、報關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀,，熟悉該崗位的工作,，之后再交換工作感想，共同討論,，這增進了我們的實習(xí)收獲,。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下,，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務(wù)操作,、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結(jié)合物流實訓(xùn)軟件進行實際操作和應(yīng)用,。在這個過程中,，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實的,，通過相互討論交流,，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習(xí)到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實習(xí),，其實是一個非常難得的機會,。有這樣的機會也是得益于我所工作的學(xué)校對師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過校企合作的形式,，跟中海物流簽訂合作協(xié)議,。學(xué)校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統(tǒng)，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助,，同時讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作,，以及各個部門不同的分工,。這對于日后我們的教學(xué)工作來說是一個非常重要的實踐經(jīng)驗。我們學(xué)校是一所中專學(xué)校,。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會需要,，具有結(jié)實的理論基礎(chǔ)和實際操作能力的學(xué)生。現(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識，而很多老師則是閉門造車,，自己也都只擁有理論知識,，其實際操作方面也許跟學(xué)生一樣，完全空白,。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學(xué)校而言,，更應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。因此,，不僅要提高學(xué)生的動手能力,，老師的實際經(jīng)驗也是非常重要的。學(xué)校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經(jīng)驗,。這樣的校企合作是一種比較難得的機會,，對于培養(yǎng)出適應(yīng)社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習(xí)教學(xué)機地,，讓學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個研發(fā)基地,，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展,，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用，也是提高了學(xué)生的操作能力,。
在這個實習(xí)中,，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實訓(xùn)教材。這個過程中,，我們連續(xù)攻克,、辛勤勞作，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫,。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識,，從學(xué)生角度出發(fā),，盡量編寫適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實訓(xùn)教材。這也是教材中的一個新的突破,。據(jù)了解,，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現(xiàn)狀,，大膽創(chuàng)新地編寫的,。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言,，其發(fā)展非常迅速,，導(dǎo)致供需差距很大，而中職學(xué)生將來正是這些操作型人才的后備軍,。我們針對這個現(xiàn)狀,，強調(diào)學(xué)生的實際操作能力。結(jié)合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點,，通過圖表案例編寫該教材,，旨在能簡明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法,，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實訓(xùn)課的參考教材,，我們希望通過實際使用,，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正,，讓我們的教材日臻完善,。
這次的實習(xí)與以往的有點差異，可能因為角色的轉(zhuǎn)變,，讓我有了一些緊迫感,。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師,，雖然之前在校曾在企業(yè)實習(xí)過,，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,，按照固定時間上下班,。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長,，從早上八點半到下午六點才下班,，中午休息兩個小時，而且經(jīng)常要加班,。而且工作時候工作量也是非常大的,。我們開始都很不適應(yīng)?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作,，也讓我們非常佩服。同時,，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛,，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多,。這次的實習(xí)讓我明白,，對于一個新人的我而言,，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習(xí)的地方很多,，需要加強的方面很多,。學(xué)海無涯，我永遠是一名學(xué)生,，要堅持不懈地學(xué)習(xí),、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí),。在以后的日子里,，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己,，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十
導(dǎo)論：社會實踐作為我校培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的一種重要手段，對學(xué)生個人的成長和發(fā)展無疑具有重要意義,。因此社會實踐作為三種經(jīng)歷之一,，成為我校培養(yǎng)和發(fā)展人才的一種重要途徑。因此學(xué)校鼓勵和幫助學(xué)生積極參加社會實踐活動,，并表彰在社會實踐中有突出表現(xiàn)的個人和團體,。通過社會實踐，學(xué)生增強了對社會的認知程度,，走近了社會,，也更加了解了社會，為以后走向社會奠定了基礎(chǔ),。同時也使自己有了努力的方向和目標,，努力培養(yǎng)自己動手能力和社會實踐能力，及時將在學(xué)校中所學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為能力和經(jīng)驗,，鞏固知識的同時也促進了動手能力的開發(fā),。
這次暑假的創(chuàng)辦輔導(dǎo)班真可謂是歷盡諸多磨難。一開始策劃的時候就已經(jīng)做好了心理準備,，這次行動肯定不會是一帆風(fēng)順的,，中間肯定會有許多想不到的困難。我們在七月五號就匆匆忙忙的來到了我們那個縣城——鄆城,。剛下火車我們就發(fā)現(xiàn)了嚴峻的形勢?，F(xiàn)在這里的輔導(dǎo)班市場競爭真是挺激烈的。據(jù)保守估計怎么也不下十幾個,，而且還有另外重要的一點就是他們早就動手了,，有的甚至已經(jīng)一個月前就著手宣傳了。我們不禁心中一凜,，看來我們是下手晚了,。沒辦法,，我們現(xiàn)在能做的只能是想辦法補救。于是我們決定首先深入敵后了解敵情,，正所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆,。我們冒充一些想要報輔導(dǎo)班的學(xué)生，向他們了解了他們的情況并要了些他們的宣傳單,。
綜合了幾家的信息之后我們發(fā)現(xiàn)他們的收費相對來說是有點高,，我想我們可以充分發(fā)揮我們的價格優(yōu)勢。另外我們也要打出我們的特色就是大學(xué)生辦輔導(dǎo)班相對那些老師來說我們有更豐富的經(jīng)驗,，畢竟作為過來人我們剛參加高考一兩年,，我們更多的是可以給這些學(xué)生提供學(xué)習(xí)經(jīng)驗和學(xué)習(xí)方法和技巧。這些相對于老師填鴨式的教育是有很好的競爭優(yōu)勢的,。我們要有自己的特色并把這些特色突出出來,。想好這些我們就馬不停蹄的制訂了我們自己的方案。但問題又接踵而至了,，資金問題比較棘手，剛來沒多長時間就已經(jīng)把身上的錢花的差不多了?，F(xiàn)在已經(jīng)沒有錢來打廣告了,。沒辦法，只能先向同學(xué)借了,。勉強借到了錢之后終于我們把自己的廣告宣傳單和條幅大的海報搞定了,。
接下里就是分發(fā)廣告和張貼廣告了，這中間又有很多的曲折,。我們到處分發(fā)廣告和張貼廣告幾乎轉(zhuǎn)變了大半個鄆城,。并且我們還在一些初高中校門口擺攤設(shè)點設(shè)立固定報名處?？上У氖俏覀冊谛ｉT口的時候竟然沒有招到一個人,，我們那時候郁悶不知道到底問題出在哪了。一連好幾天都沒有固定的報名的,。其實,，最艱難的時候是這幾天下大雨的時候，瓢潑的大雨將我們的衣服都打濕了,，每個人都很狼狽不堪的樣子,，但是我們都沒有一人退縮，把招生的桌子搬到了公交的廣告站牌下繼續(xù)避雨堅持著,，哪怕能招一個人,，我們也不會輕易的放棄要知道這幾天我們的錢也花的差不多了。這時候竟然沒有確定報名的,，這時候我們的心理壓力可想而知,。我們進而對我們這件事產(chǎn)生了懷疑,，到底是哪出了問題。我們到底該怎么辦難不成要放棄了嗎?不行,，堅決不行,，這樣的話就前功盡棄了。于是我們就相互鼓勵著再繼續(xù)撐幾天,。
過了幾天后,，漸漸的，也許是有滯后效應(yīng),，報名的電話陸續(xù)打了進來,，我們當(dāng)時那個興奮啊。辛苦多日終于收到成效了,。接下來雖然租房子什么的也遇到了一些困難,，但有了先前的考驗，我們也變得成熟多了,。做完之前的一切工作后,，我們精心制定了我們的授課計劃和內(nèi)容。在開學(xué)的前一天,，我們逐個打電話邀請家長和學(xué)生前來試聽,，并與他們面對面的坦誠交流和溝通。沒想到當(dāng)天的交流非常的成功,，家長對我們都很放心,，臨走時還千囑咐萬叮嚀的，讓我們一定要教好他們的孩子,，看著他們遠去的背影,，我首先想到的是可憐天下父母心，我們都暗暗下決心,，一定要盡全力教好這些學(xué)生,，讓父母放心。我們會努力的!
在隨后教課的日子里,，為了節(jié)省開支,，我們邊教課邊自己做飯生活，自給自足,，不亦樂乎,。上課期間，我們耐心認真的輔導(dǎo)每一位學(xué)生,，和他們就像朋友兄弟一樣相處,，得到他們和家長的一直好評和認同，有時我們還一起用餐,，家長也不辭辛苦的給我們送來了西瓜,。我們就是在這種相互信任的基礎(chǔ)上度過了愉快的學(xué)習(xí)生活,。臨走時，我們和學(xué)生難以惜別的心情真是難以言語,。
都說大學(xué)是半個社會,，的確，大學(xué)里相比原來的初中高中,，確實是有很大的不同之處,。當(dāng)然這是建立在大學(xué)提供了良好的機會來讓學(xué)生能夠直接或間接接觸社會上的。如果單純的校園生活還不足以能夠跟社會相提并論,。比起社會,，大學(xué)里玩的那些個東西只能算是小兒科。大學(xué)的重要性就體現(xiàn)在這了,，這就相當(dāng)于一個將來走向社會的踏板,。初高中的時候哪來的機會去社會上搞這些社會實踐啊，天天不是學(xué)習(xí)就是學(xué)習(xí)的,。而大學(xué)里就不同了,，大學(xué)里首先給我們提供了足夠的時間，讓我們有時間有精力去完成這些實踐任務(wù),。其次,，學(xué)校還采取了諸多措施來支持和鼓勵大學(xué)生走向社會去親身實踐參與到具體的社會活動中去。眼高手低似乎是人的通病,，不經(jīng)過親身的社會實踐是不會深刻體會到社會的艱辛的。許多在原來看來應(yīng)該挺簡單的事情到時候就不是那么回事了,。許多時候不親身經(jīng)歷一下是不會又那么深刻的體會的,。
到了社會上，許多問題不是你想象的那么簡單,，人心不是都像你自己心里想象的那么單純,，同時你也不能片面的以自己的要求來要求別人。每個人和每個人是不一樣的,，當(dāng)你要做一件事的同時,，你要想到這件事對別人有什么影響，會產(chǎn)生什么后果,，多方權(quán)衡利弊一下,。走到社會上，你會面臨許多意想不到的困難,，這些困難在一開始你可能連一點心理準備都沒有,。而當(dāng)困難突然降臨到面前的時候，你就會發(fā)現(xiàn)原來所想到的那些情況,，原來所做的那些準備都是那么的蒼白,，那么的無力,。這個時候能做的就是選擇去沉著應(yīng)對。遇到這些問題雖然是我們所不想看到的,，但問題既然擺在了我們面前,，我們只能去解決它，逃避是沒有用的,。當(dāng)處在那種境地的時候,，我想著或許就此放棄或許就沒有什么可以心煩的了，退一步海闊天空,。
我也想過就這樣放棄算了,。但反過來想，就此放棄或許是最輕松的了,，但是不是有點可惜呢,，是不是原來的努力就這樣白白付諸東流了呢!要是就這樣放棄了，以后肯定會后悔的,。要是不給自己留任何遺憾,，那就去解決吧，繼續(xù)堅持下去,。即使到時候真是實在堅持不下去了,，那就沒辦法了，但這至少算是一次寶貴的人生經(jīng)歷,，至少沒有遺憾,。我這次算是深刻體會到了不到最后一刻是千萬不要放棄。我從沒有像現(xiàn)在如此對這句話深有感悟,。許多時候看似已經(jīng)沒有前景了,，此時似乎已經(jīng)山重水復(fù)疑無路了，但是這是否就沒辦法挽回了呢,，不是的,，這還沒有到最后，我們還不能放棄,。再堅持一下,，再堅持一下或許就會有柳暗花明又一村的機遇出現(xiàn)。不到最后一刻千萬不能放棄,，我相信這次的經(jīng)歷肯定會成為我人生中非常寶貴的經(jīng)歷,。
現(xiàn)在大學(xué)生相當(dāng)缺乏的是表達能力，這種情況對于很多大學(xué)生來說確實是相當(dāng)頭疼的,。在大學(xué)里或許由于這樣或那樣的原因,，大部分學(xué)生都沒有足夠的機會能夠讓自己得到鍛煉，特別是當(dāng)自己面對著公眾發(fā)言的時候。這需要足夠的勇氣和鍛煉,，相信如果一個人人有意提高自己的臨場表達能力,，那么經(jīng)過一段時間的努力之后肯定會有很大提高的。我就是想通過這次社會實踐,，就是通過向這些初中高中生講授課本知識,，同時結(jié)合自己當(dāng)時的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技巧，把這些有機的結(jié)合在一起,。
通過這些與學(xué)生們交流,，以及將自己所原來學(xué)到的知識盡最大可能的傳授給這些學(xué)生。這樣做可謂是一舉兩得了,，在輔導(dǎo)這些初中高中生使他們提高學(xué)習(xí)水平的同時,，也使得我們這些大學(xué)生的能力得到鍛煉?；蚺c大學(xué)里確實沒有足夠的機會讓我們能夠這樣當(dāng)眾將自己所了解的所知道的有條理有組織的講出來,。這是需要能力的，這需要一些機會來鍛煉,。當(dāng)然,，這也是需要一定的文化儲備。有儲備才能有產(chǎn)出,。
這次對初高中學(xué)生的輔導(dǎo)中,，我也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在山東的中學(xué)生教育相較原來是有一定的改善的。想想我們當(dāng)年那時候可是完全的應(yīng)試教育,，一切都是以考試為中心的,，一切都是為考試服務(wù)的。現(xiàn)在山東教育可算是有了一定的改革的,，現(xiàn)在大張旗鼓的素質(zhì)教育改革還是收到了一定的成效的?，F(xiàn)在中學(xué)生相比我們那時候看算是輕松多了，雖然壓力不一定有什么減少,，但至少學(xué)校氛圍上是有所改善的。現(xiàn)在初中都有雙休,，晚上不上課,。而高中呢，則是每周末都有了充足的時間,。不過現(xiàn)在雖然是提出了素質(zhì)教育,，但距離取得具體時效還有一定距離。誠然,，每次改革是需要時間來檢驗的,。山東形成這種如此嚴峻的學(xué)習(xí)壓力不是一朝一夕形成的，同樣,，要想改變也不是能立即就能改變的,。都說山東是教育強省,，這是由各方面原因造成的。身處其中的學(xué)生是深有體會的,，這是由高壓重負造就的,。
一批批的山東高中畢業(yè)生都是這樣歷練的。同時這也造就了一種尷尬局面,，就是山東學(xué)生相對其他省份學(xué)生來說有點高分低能,。平時在學(xué)校里根本就沒有課余時間來發(fā)展其他的興趣和愛好。這種情況或許在高中還沒有顯現(xiàn)出來弊病,，但到了大學(xué)就顯現(xiàn)出來了,。在大學(xué)里要說拿獎學(xué)金，成績好,，那可以說山東學(xué)生占據(jù)了一席之地,，但說到其他方面比如組織個活動，表演個才藝,，動手和社會實踐能力什么的,，山東學(xué)生就有點捉襟見肘了。這對山東學(xué)生來說確實是比較尷尬的,。所以山東教育要想從這個境地擺脫出來就得進行改革了,。改革勢在必行。當(dāng)然這不是一朝一夕的事情,，需要幾年甚至幾十年的努力?，F(xiàn)在山東教育廳也開始重拳出擊了，不準周末補課,，不準寒暑假補課,，不準公布高考成績，保護學(xué)生隱私,。也相應(yīng)的采取了相關(guān)的措施,。
在這次輔導(dǎo)班臨近結(jié)束的時候我們不得不考慮利益分配問題了。雖然錢掙得不多,，但總得制定一個合理的分配方案才行,，得讓每個人都信服。況且這些老師都是我們原來的高中同學(xué),，這個問題必須妥善處理,，不能因為這件事傷了同學(xué)之間的和氣。錢掙多掙少都不重要,，最重要的我感覺還是同學(xué)之間還能保持良好的十分純潔的關(guān)系,。這是首要考慮的。幸虧還好，我們制定的利益分配方案總體來說還算可以,，最終沒有出現(xiàn)太多的不如意,，結(jié)局還算圓滿。在這次輔導(dǎo)中我確實學(xué)到了些原來所從沒有考慮到的東西,。在學(xué)校里和在社會上是不一樣的,，完全的不一樣。因為在學(xué)校里幾乎不怎么涉及到關(guān)于利益方面的問題,，每個人都可以融洽相處,。但一旦到了社會就不同了，社會上涉及的問題可謂是多種多樣,，有很多時候很多問題是自己原來從來沒有考慮過的,，原來從來沒有想到的,。這次經(jīng)歷也使得我對社會有了初步的了解,，社會不是像學(xué)校那么的單純，人心也不像自己想象的那樣,，永遠不要總是以自己的眼光和角度來看待事務(wù)和處理事務(wù),。
自己原來的社會經(jīng)驗是嚴重的不足,，這和別人比較一下就可以很清楚的看出來。社會經(jīng)驗不足,，每次遇到一些問題的時候總是會覺得到底因該怎么處理呢,，沒有經(jīng)歷過類似的事件，處理起來就感覺無從下手,。一旦自己決定好怎么做了,，等處理完之后有時候會感覺當(dāng)初怎么會這么處理呢，太不恰當(dāng)了,。如果要讓自己在處理一次的話肯定有比這更好的應(yīng)對措施,，可惜事情已經(jīng)發(fā)生了，再后悔也已經(jīng)來不及了,。
沒辦法,，不過這也算是有了寶貴的經(jīng)驗，以后如果在遇到類似的事情之后肯定會比原來從容的多,。這就是經(jīng)驗的寶貴,。這就是走向成熟所必須經(jīng)歷的過程，只不是有些人走向成熟所走過的路徑較短,，而有些人付出的代價較大而已。但不管怎么樣,，沒有人會不勞而獲,，也就是沒有人會不經(jīng)歷事情就走向成熟，這都是時間和經(jīng)歷所歷練出來的。沒有人會隨隨便便就輕松擁有這一切,。我們能做的就是通過一次又一次的歷練和磨礪而逐步走向成熟乃至成功的,。
的確，經(jīng)過這次創(chuàng)業(yè),，我們體會了痛苦,、悲傷、成就和滿足,，我們學(xué)會了堅強,，當(dāng)我們經(jīng)歷風(fēng)雨走過坎坷后，我們變得更加的從容,、睿智,，經(jīng)歷了困難我們的人生路會越走越好。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十一
學(xué)前的兒童有專門的幼兒老師,，上午和下午都由那些受到專業(yè)訓(xùn)練的老師帶領(lǐng)做活動,，唱歌，跳舞,，學(xué)詩等等,，她們都是年輕的而有活力的女孩子，所以這個院里的活力,，很大一部分來自于她們,，這是院方的明智之處。中午由老師帶領(lǐng)著就餐,，其余時間由生活老師帶領(lǐng),，在寢室休息。遇到我們這些陌生人,，他們卻一點也不怕生,，就湊到你的身邊，熱情叫“阿姨”,，我最為感動是,，他們都及其希望他們的擁抱，哪怕是牽手,，也可以讓他們開心,。往往，他們會莫名其妙地哭起來,，僅僅只是引起別人的注意而已,。老師的稍微的批評，他們也會放在心里,。其實,，簡單地說,，就是需要他人的關(guān)注，我們知道,，福利院雖然編制人員眾多,，甚至正式編制員工是孩子人數(shù)的一般，但是真正與孩子接觸的人,，卻是極為少的,。而在家庭中的孩子，卻是眾人的寶貝,，一大堆人圍著他(她),。所以不難理解，他們的熱情來自于對他人關(guān)注的渴望,。這也讓我認識到在兒童成長時期,，來自父母等親人的肢體交流的重要性。心理學(xué)上講,，那些與父母有健康肢體交流的孩子,，心理上比那些缺乏身體交流的人更健康，在以后的人際交往中也會更加順利,、坦然,。其實，成年人又何嘗不是?有時候,，一個溫暖的擁抱,，許多痛苦，郁悶,，委屈就可以釋懷,。
2.他們是與別的兒童一樣，是天使,，卻是有點憂傷的天使,。
他們不是想像中那種封閉的古怪的孩子，他們也充滿這陽光與朝氣,，會依依呀呀學(xué)語,，遇到一個陌生人會帶著好奇心來打量著，只是會讓人心酸得看到,，他們會叫食堂的叔叔為“爸爸”,，看見經(jīng)常來看望他們是的好心人為“媽媽”。
我的大部分工作就輔導(dǎo)學(xué)齡兒童的家庭教育,，他們從小學(xué)一年級到初中二年級都有,，大部分只是智力正常的孩子，在附近的學(xué)校正常上學(xué),，中午有專門的員工給送飯,，下午回來在院里的教室里復(fù)習(xí)功課,，周六周日由專門的.老師或者志愿者監(jiān)督他們學(xué)習(xí)，還有專門的家教,。他們和當(dāng)年的我們一樣，想盡快的完成作業(yè),，痛恨考試,，責(zé)問是誰發(fā)明了諸如“語文”“數(shù)學(xué)”“英語”等這些令人煩惱的學(xué)科。
他們也很關(guān)注社會中的流行,，我清楚地記得,，在一次聽寫漢字的過程中，我報出“杰”,，然后組詞“杰出”,、“俊杰”，他們還是等了一會兒,，一個男孩問,，是不是“周杰倫”的“杰”，這才發(fā)現(xiàn),，他們也是接觸社會的,，對流行歌曲也很熟悉。
他們之間也是像一般孩子那樣開玩笑,，聊天,，講學(xué)校里的事情，不是那種冷冰冰的關(guān)系,，他們多像兄弟姐妹班的關(guān)系,，大一點的孩子照顧一二年級的孩子，這讓我很感動,。
只是,，有時候，在學(xué)習(xí)過程中有不耐煩,、不合作的傾向,，會發(fā)呆，憂郁的面孔,，讓人疼惜地想,，他們也會有心事呀!有一天，一個孩子突然問我,，“姐姐,，為什么人會死?”我當(dāng)時就震住了，那么小的孩子,，怎么會考慮這樣深奧而沒有答案的悲觀的問題,，我自己知道,，人一旦考慮了生與死的問題，他似乎就成熟了,，也就多了對有關(guān)自己生命的思考,。我對她說了很多，記得最清楚的一句就是“有生就有死呀”,，其實這句話里本身就包含了悲觀的意味,。我該怎么給一個十來歲的孩子講生死的問題呢?他們也有對我們的難言之隱、排斥性的冷漠,，然而當(dāng)他們真正把生活中的問題暴露在我們面前時,，許多時候我們難以理解、難以正確分析,。
3.院里的孤獨與夢想,。
因為孩子很多，院方的管理人員往往沒有能夠叫出他們各自的名字,，特別是對于那些內(nèi)向而不愿交往的孩子,。我不想他們成為無名氏，所以我見他們的第一天,，在課程過后,，我先告訴他們我的姓名，電話號碼,，然后讓他們在一張紙上寫下自己的名字,，第二天我就能夠記住他們了，我想這是對他們?nèi)烁竦淖鹬匕?也是和他們進一步接觸的方式吧!
福利院是一種封閉式的管理,，除了學(xué)校上課的時間,，他們便是呆在院里，很少出門,，偶爾有大孩子去打籃球,，他們很少有機會接觸外面的世界。他們在福利院,，一般情況下是斷然不準出去的?我問過他們,，他們說偶爾有機會帶他們出去玩，大一點的孩子對___還是很熟悉的,。
我們發(fā)現(xiàn)他們的理想也是繽紛漂亮的,，我問過他們以后想干什么，他們有想當(dāng)老師的,，翻譯家的等,。有的孩子，學(xué)習(xí)很認真,，我告訴他們學(xué)習(xí)之改變自己的很好的出路,。當(dāng)然青春期的叛逆與煩惱,，來不及讓他們想太多以后的事情。十天時間很快結(jié)束了,，我想,，我來到福利院之前，是帶著好奇的眼光來看待這個為外界所不知的地方的,，走的時候我才發(fā)現(xiàn),，其實，自己一直是一個以感情介入其中的人,，即使寫這個實踐報告的時候，我還是如此,。對他們的關(guān)照,，也讓我重新審視了一下自身的成長過程，我曾經(jīng)的煩惱,，他們也會有,，當(dāng)然，也許回會有我所沒有經(jīng)歷的苦難或者傷感,，但我一直相信,，他們，一定會健康地成長的,，也會長大,，談戀愛，上大學(xué),，找工作,，成家立業(yè)，成為千萬普通人中間的一位,。我相信的!
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十二
在此次實習(xí)中,，工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時,。我一開始并不認為這是一件很難做的事,，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題,，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù),。
一,、實習(xí)說明。
(1)實習(xí)時間：
(2)實習(xí)地點：____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部,。
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí),。
二,、實習(xí)單位簡介。
公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司,、____有限公司,、__x(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流,、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費關(guān)系的紐帶,，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三,、實習(xí)環(huán)境,。
實習(xí)期間，我在____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科,、捆包科、運送科,、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理(兼科長),，系長,，組長。
四,、實習(xí)過程,。
(1)了解過程。
一個期待已久的日子終于到來了，__年__月__日,，我很榮幸能加入__公司,，來到這里實習(xí)，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在這里,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻,。
____二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措,，有些時候真的不知道做什么好,。下班后，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學(xué)生身份,，已經(jīng)是半個社會人了。
實習(xí)的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣,，很開心，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,，從進入廠區(qū)后，我對這里的人,、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,，保管等,，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里,，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進行著，分工明細,，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。
(2)摸索過程,。
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我,。
在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學(xué)會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ),。
(3)實際作戰(zhàn)。
不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月,，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作,。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計,，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題,，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和,，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應(yīng)我的提問,，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最后作出決策,，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做,，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活,。
五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲,。
逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺來到__公司實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了,，回首這段實習(xí)生活,，我有渴望、有追求,、有成功也有失敗,，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實自己;拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。
作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決,，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的積極性也有所提高,。
通過此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是excle(制作損益會資料),，也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。同時我感受到了社會工作的艱苦性,。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點基礎(chǔ),。
最后，非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會,，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤,，讓我不斷進步,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十三
xxxx中百倉儲(配銷)中心,。
一、開展實習(xí)活動,。
2,、6月24日，參觀xxxx中百倉儲(配銷)中心,。
二,、后期總結(jié)工作,。
7月1日收集并整理資料，并定稿,。
一,、公司簡介:。
1.基本情況:,。
xxxx中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于xxxx市東西湖區(qū)xxxx山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米,，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā),、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。
2.(物流)主要設(shè)施:,。
xxxx中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù),、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù),，實行按客戶、商品,、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化,、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:,。
1)庫房特點,。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布,。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時進行,，動線分明。倉庫月臺高度1.2米,，設(shè)有100個收,、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè),。東、北,、西面各收貨口配有電子稱量秤,，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯,，提高收貨效率,。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。
2)整體布局,。
xxxx中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右,。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍色,，可見,，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口,。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣,。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,，商品存儲,、分揀,、配送實行計算機智能化管理,，引進了5條日本先進的半自動化分揀線,，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局,。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū),。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標準托盤位15000個,，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時,、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。
4)物流動線類型,。
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨,，也可以出貨,，呈“u”型物流動線。主要負責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,，進貨站臺則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動線。
這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進行配送,，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向,，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、黃色弧形鋼管,，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置,。
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺,、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū),、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū),、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理,。
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨,、定倉、補貨,、移庫等信息,，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符,，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。
庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法,，采取abc分類原則,，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,，采用托盤,、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤為單元,，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運距離,，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本,。
二,、實習(xí)過程。
在參觀xxxx中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,，員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字,，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細節(jié)來證明一切,，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏,。
在參觀過程中,，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行,，即進貨,，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類,，對貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),，進行庫存管理,。
訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求,，對物品的數(shù)量,，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選,，并確保揀貨的準確性;分放,，將每一點的'物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū),，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號車輛,，對各門點送貨，確保送貨及時性,，安全性,。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。
“走進物流,，實踐物流”，在實踐活動中增長見識,，了解企業(yè),，學(xué)會溝通，交流,，學(xué)會觀察事物,，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗物流,，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三,、借鑒收獲,。
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析,，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置,。
以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,，經(jīng)營實力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望,。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足,。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在xxxx很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
文檔為doc格式,。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十四
經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力。
了解第三方物流服務(wù)的特點,、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見,。
20xx年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。
主要設(shè)施：
鏟車,，中心擁有5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。
手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準m*.2m地臺板。
運輸車輛,，中心擁有多輛xx噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。
鐵路專用線,，擁有4條共計長度為654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有00萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地,，擁有萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為0噸至xx年成長成才的正確之路。
“千里之行,，始于足下”,，這次短暫而又充實的實踐，將對我走向社會起到了一個橋梁作用,、過渡作用,，將是我人生的一段重要的經(jīng)歷,、一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。社會實踐告訴我,，在新經(jīng)濟時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營和開拓市場,，富有團隊精神等素質(zhì),。要在嚴密的思辯能力和理性的思考能力，致力于探索理性,、情操,、才智、體質(zhì)之完美,，只有做到全面發(fā)展才能適應(yīng)社會的需求,，并立于不敗之地。我們要時刻與外界社會保持同步發(fā)展,，做到與時俱進,，不與社會脫節(jié)；我們應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的`學(xué)習(xí)機會,，珍惜生命的分分秒秒,，學(xué)習(xí)好知識、運用知識,，時刻牢記,，虛度年華就是作踐自己。與此同時,，多多與社會接觸是很必要的,。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我,。不僅要學(xué)好專業(yè)課,，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識，努力提高綜合素質(zhì),。
一路的艱辛與微笑,，雖有所收獲，然所學(xué)是開始,，新的考驗和抉擇要奮斗不息,、磨礪前行，我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾,！更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多,，學(xué)到更多。
學(xué)生物流社會實踐報告寫作要點篇十五
本人于____年____月底在____省____集團有限公司____農(nóng)業(yè)研究所實習(xí)至今,，通過實習(xí),，對我國____產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題有了一定的了解,，并對____有了更深層次的認識。
轉(zhuǎn)載自 sevw.cn
一,、實習(xí)單位簡介,。
____省____集團是一家以____名優(yōu)產(chǎn)品為龍頭，骨干企業(yè)為主體,，農(nóng),、工、貿(mào)一體化,，產(chǎn),、供、銷一條龍綜合經(jīng)營的國有大型企業(yè),。而其領(lǐng)導(dǎo)下的農(nóng)業(yè)研究所是一家集科研,、生產(chǎn)為一體的____專業(yè)研究所，創(chuàng)建于1956年,，是我國一家____研究所,，集科研與生產(chǎn)經(jīng)營于一體，為我國____產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻,。
現(xiàn)有在職人員62人,，其中科技干部6人,，管理人員3人,，試驗輔助工10人，生產(chǎn)工43人;大專及本科學(xué)歷6人,、中專學(xué)歷2人,、高級工程師1名、助師6名,、技術(shù)員1名,。擁有耕地面積2567畝，其中____試驗基地和生產(chǎn)示范基地分別為240畝和2170畝,，其它200畝,。
科研主要從事____選育種、高產(chǎn)栽培,、病蟲草害防治技術(shù)及____生產(chǎn)專用機械的研究(研制),、創(chuàng)新、示范與應(yīng)用推廣,。近年來每年承擔(dān)國家農(nóng)業(yè)部或省項目多個,，并先后與____等多家高等院校院所合作攻關(guān)，如開展____粉蚧蟲生物學(xué)特性,、發(fā)生規(guī)律和綜合防治技術(shù)(包括天敵,、生物多樣性等一系列防治技術(shù)),、____滴灌(水肥藥一體化)技術(shù)、____選育種等項目的試驗研究,，特別是20____年來在麻類體系及專家的支持和指導(dǎo)下,，本所加大對產(chǎn)業(yè)熱點難點問題進行攻關(guān)，已取得一定成效,。
二,、實習(xí)內(nèi)容。
(1)認識階段,。
初來單位那幾天,，什么對我來說都是陌生的。工作環(huán)境也不是很好,，大家都知道,，像農(nóng)業(yè)研究所這種單位一般都是在小地方的，而且還有點偏僻,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓我有些迷茫,，沒有了以往的激情。但經(jīng)過幾天與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的談話,，我更好的認識了我實習(xí)的這個單位,，原來它曾經(jīng)有這么輝煌的時候，還是全國一家____研究所,。了解到這些之后,，我又有了原來的干勁——要在這里好好做，學(xué)習(xí)一些在學(xué)校學(xué)不到的知識,。來單位的前兩個星期,，我都是以學(xué)習(xí)為主，跟著有經(jīng)驗的同事去基地調(diào)查與記錄,，慢慢的認識了____這種多年生草本植物,。____，又稱龍舌蘭麻,，屬多年生單子葉,、異花授粉植物。目前我國大規(guī)模種植的____主要品種為h·11648,，正常生產(chǎn)情況下,，從大田種植到開花死亡，全生育周期為14~15年,，即其采葉期平均為12年年均可采葉量為50片左右,。一個月的學(xué)習(xí)之后，單位領(lǐng)導(dǎo)對我們進行了考核,，主要通過試卷進行評分,，一個月的學(xué)習(xí)確實讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的知識,。
(2)學(xué)習(xí)摸索階段。
通過一個月的學(xué)習(xí),，我掌握了不少知識,，也熟悉了工作的內(nèi)容，單位領(lǐng)導(dǎo)也放心交待一些事讓我去做,，但主要還是跟著其他同事學(xué)習(xí),。這個階段我也慢慢開始摸索著去做一些自己能做的事情。遇到有些與自己所學(xué)專業(yè)有關(guān)的問題,，我會試著去解決,，確實不能自己解決的，我會虛心的向有經(jīng)驗的同事請教,，或者向?qū)W校的老師請教,。在這個階段，我慢慢學(xué)會了自己去思考問題,，解決問題,，掌握了一些獨立解決事情的能力。
(3)獨立解決問題階段,。
經(jīng)過一段時間的考查,，我的工作能力得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定，他們也愿意把一些事情交給我去做,，特別是與我所學(xué)專業(yè)相關(guān)的,。在我實習(xí)這段時間，我們單位協(xié)助國營____農(nóng)場完成了20____年測土配方施肥的工作,，我把自己所學(xué)的專業(yè)知識充分運用到工作中去,，實際操作了如何采集植物樣品和土壤樣品。在工作期間,，我還遇到了不少問題，例如“3414”肥料試驗中的數(shù)據(jù)處理問題我不是很明白,，致使此試驗總結(jié)一度擱淺,，但在我不懈努力，以及詢問相關(guān)老師和通過網(wǎng)上學(xué)習(xí)后,，我還是把這個問題弄明白了,，最后還得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
此外,，在實習(xí)期間,，本研究所正式成為了國家麻類產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系湛江試驗站，在某種意義上說,，研究所肩負的責(zé)任將更加艱巨,。
三,、實習(xí)總結(jié)與感想。
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí),，我感觸頗深,。首先，我發(fā)現(xiàn)自己很多專業(yè)知識都不是很明白,，以至于很多事情都很難開展,。例如，在進行試驗總結(jié)的時候會遇到很多數(shù)據(jù)處理問題,，像用sas,、e__cel軟件進行數(shù)據(jù)處理的時候我都有很多不明白，所以,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事面前都很不好意思,。通過這段時間的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題,，我會充分利用有限的時間把該掌握的知識弄明白,。其次，我學(xué)會了獨立處理問題的能力,，遇到問題要勤思考,，多動手。最后,，這段時間與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的相處中,，我懂得了人際關(guān)系的重要性，懂得了如何去處理與上級領(lǐng)導(dǎo)和基地工人的關(guān)系,，工作積極負責(zé),，得到了多數(shù)人的肯定。
實習(xí)這段時間,，我迷茫過,，累過，但最多的還是欣慰,，為學(xué)到了這么多知識而欣慰,，為自己慢慢的成熟而欣慰。在此,，本人對給我提供這次實習(xí)機會的老師和單位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝,。
