物流行業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)每一位員工的努力,。“物流員工年度工作總結(jié)報(bào)告范文模板” 為物流從業(yè)者提供了清晰的回顧與展望框架,。模板從日常工作入手,，涵蓋貨物收發(fā),、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度等環(huán)節(jié)的成果展示,，如貨物準(zhǔn)確率,、配送時(shí)效提升數(shù)據(jù),。也對(duì)工作中遇到的難題,，像物流高峰期的應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行分析,。同時(shí)，規(guī)劃未來(lái)發(fā)展方向,，如學(xué)習(xí)新物流技術(shù),、優(yōu)化工作流程。無(wú)論你身處物流一線(xiàn),，還是從事管理工作,，都能借此梳理全年工作。感興趣的小伙伴們快來(lái)看看吧 ,。

物流員工年度工作總結(jié)報(bào)告 篇1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您們好：

時(shí)光過(guò)得飛快,，轉(zhuǎn)眼20__年已經(jīng)接近尾聲,，回顧過(guò)去一年的工作情況，做一下匯報(bào)：我是貨運(yùn)一部____,，崗位是到達(dá)接車(chē)崗,，首先，我非常喜歡我的崗位,，每天都精神飽滿(mǎn)的去干好本職工作,，認(rèn)真核對(duì)每一票貨物的信息，登記的信息完整,，清楚,，一目了然，方便入庫(kù)崗的同事,，能夠快速準(zhǔn)確的錄入信息,，對(duì)自己核對(duì)過(guò)得貨物做到心中有數(shù)，能夠督促裝卸工師傅及時(shí)卸貨,，貨物及時(shí)入庫(kù),，對(duì)有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物，在第一時(shí)間與駕駛員確認(rèn),，并且讓駕駛員簽字,，對(duì)有貨損的貨物單獨(dú)放一個(gè)地方，避免對(duì)貨物造成二次破損,。在工作中,，做好傳、幫,、帶的作用,，作為一名老員工，認(rèn)真做好自己的本職工作后,，還要認(rèn)真帶好每一位新員工,，把自己的工作經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給她們，教會(huì)新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差,。不足： 1.與其他崗位溝通不及時(shí).2.工作不夠主動(dòng),，熱情，發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題.對(duì)客車(chē)的查倉(cāng)力度不到位,，沒(méi)有做到每一輛車(chē)進(jìn)行查倉(cāng),，對(duì)卸貨車(chē)輛突然減少貨源，沒(méi)能夠及時(shí)作出總結(jié),，匯報(bào)給帶班負(fù)責(zé)人,，丟失貨源，減少收入,。3.對(duì)售賣(mài)三產(chǎn)不主動(dòng),，不熱情,，抱有消極態(tài)度。 明年的工作打算與計(jì)劃： 1. 在明年的工作中,，我會(huì)端正工作態(tài)度,，積極主動(dòng)的推銷(xiāo)售賣(mài)三產(chǎn)和做好宣傳品牌。2.加強(qiáng)查倉(cāng)力度,，保證做到有車(chē)必查，有貨必卸,，在細(xì)節(jié)中提升自己,。

物流員工年度工作總結(jié)報(bào)告 篇2

隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)就成了改革的新思路,，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問(wèn)題,，主要有以下幾個(gè)方面：

(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升,，各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)管理者班長(zhǎng)的手里,，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率,，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40,、品質(zhì)40、配合度20,、出勤狀況),，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來(lái)改變員工不良的慣性和習(xí)慣,。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線(xiàn)員工在完成自己分內(nèi)工作之后,，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí))，以使員工從狹窄的專(zhuān)業(yè)分工中走出來(lái),，適應(yīng)多方面工作的需要,，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作,，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象,，保證全面地完成任務(wù)，其常見(jiàn)的形式有在綜合性的生產(chǎn)組,，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作,，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等,。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，而且要會(huì)數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè),。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1,、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃,，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo),。2,、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作,，加深其對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時(shí)間，由班長(zhǎng)指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作,。3,、在有班長(zhǎng)或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作,，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化,，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法。4,、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度,，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè),，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn),。5,、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的順序方法一致,，有沒(méi)有不正確的作業(yè)動(dòng)作,，如果有要及時(shí)糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

(四)成本意識(shí)的培養(yǎng)：從小處看意識(shí),，如車(chē)子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車(chē)子出門(mén)，可以同時(shí)辦很多事情。使用過(guò)的復(fù)印紙,，非重要的文件可以反面再用,。休息時(shí)間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機(jī)沒(méi)有超過(guò)一定的溫度不予使用,。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作,，在一定的時(shí)間完成,，不可拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過(guò)剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減,。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱?qǐng)示,，浪費(fèi)時(shí)間、消耗精力,。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費(fèi)時(shí)間。物料倉(cāng)庫(kù)積壓過(guò)多,，往往是資金年度轉(zhuǎn)困難最主要的原因,。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料或半成品積壓，同樣是積壓資金,，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間,。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因,，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過(guò)高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁?gòu)置等管理層面的必須時(shí)時(shí)注意,，并謀求改善的方法,。消耗余料的回收，是一線(xiàn)操作人員的直接素養(yǎng)的見(jiàn)證,，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,，直接導(dǎo)致下道工序或客戶(hù)施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

(五)基層管理人員班組長(zhǎng)和一線(xiàn)操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長(zhǎng)底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿(mǎn)勤,、無(wú)加班,、績(jī)效中等的薪資40%~60%)+班長(zhǎng)津貼

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的核定內(nèi)容：績(jī)效工資--任務(wù)績(jī)效指?jìng)€(gè)人及部門(mén)任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶(hù)滿(mǎn)意率,、責(zé)任行為到位率,。本職工作數(shù)量-單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績(jī)效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮,、遵規(guī)守紀(jì),、有效管理控制;組織意識(shí)-橫向溝通、妥協(xié),、合作,。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取,。忠誠(chéng)性-維護(hù)(不非法侵占)公司利益,，積極預(yù)防和解決問(wèn)題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門(mén)或組織的未來(lái)績(jī)效所做的工作貢獻(xiàn),。

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%,，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中出勤為8%,，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%,，綜合考評(píng)3%,。

一線(xiàn)員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。

一線(xiàn)員工浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%,，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%：其中出勤為3%,，制度執(zhí)行情況為7%,，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%,，綜合考評(píng)1%,。

浮動(dòng)工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí)(固定底薪);浮動(dòng)工資=基數(shù)單價(jià)__實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí)(固定底薪);浮動(dòng)工資={計(jì)件工資+計(jì)時(shí)工資-固定工資(底薪)}__浮動(dòng)工資評(píng)定依據(jù)=基數(shù)單價(jià)__(實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù))__生產(chǎn)效率+基數(shù)單價(jià)__實(shí)際基數(shù)，其中,，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)/(標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異?；鶖?shù))

備注：作業(yè)員工的加班費(fèi)計(jì)算(計(jì)件制)不發(fā)加班費(fèi)，但可根據(jù)實(shí)際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價(jià)格,。

五,、20__年度的工作計(jì)劃

20__年的工作目標(biāo)是配合和推動(dòng)公司管理制度改革，建立健全部門(mén)的考核制度,，在公司高層管理的領(lǐng)導(dǎo)下將本部門(mén)的產(chǎn)量翻一番,，達(dá)到公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在管理中求效益。

一,、績(jī)效管理的運(yùn)用步驟：1,、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目,。2,、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目,。3,、訂出每一工作項(xiàng)目的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)。4,、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn),。5、例外管理(異常管理)的運(yùn)用,。6,、績(jī)效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì)。

二,、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。

三,、健全車(chē)間班組長(zhǎng)骨干員工管理四方面,，分管的指標(biāo)必須完成;分管的基礎(chǔ)工作必須健全;專(zhuān)業(yè)分析必須及時(shí)、準(zhǔn)確;業(yè)務(wù)工作必須取得成績(jī),。

四,、全面修訂工時(shí)定額，以工時(shí)定額測(cè)定勞動(dòng)力,，調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力,，不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平。提高工時(shí)利用率,，減少非生產(chǎn)工時(shí);加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，減少停機(jī)，添置必要的工模具,，提高工效,，全年工時(shí)利用率爭(zhēng)取達(dá)80%以上，每月增產(chǎn)工時(shí)80個(gè),。全年出勤率達(dá)95%以上,。

五、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：?jiǎn)T工工作時(shí)間百分比，員工工作速率;機(jī)器利用率

物流員工年度工作總結(jié)報(bào)告 篇3

實(shí)習(xí)單位：某某物流有限公司唐山分公司

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年9月12日—20__年11月24日

一.專(zhuān)業(yè)概述及前言

物流管理專(zhuān)業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸,、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸,、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工,、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專(zhuān)業(yè)技能型人才為目標(biāo),。

在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程,，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景,，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō)!應(yīng)該將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平,。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì),，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開(kāi)自己的事業(yè)之門(mén)。

二.實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固,、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),，強(qiáng)化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì),。以通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的,，并通過(guò)實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng),。

2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專(zhuān)業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán),，始建于1992年，總部設(shè)在北京,，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理,、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、第三方物流,、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸,，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),、包機(jī),、訂艙、配載,、中轉(zhuǎn),、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱,、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸,、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),、報(bào)關(guān),、保險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)快運(yùn),、短途運(yùn)輸服務(wù),、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢(xún)業(yè)務(wù)等。

某某在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心,，50個(gè)配送站點(diǎn),，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),。

某某一貫秉承“客戶(hù)第一，以人為本,，高效管理”核心價(jià)格觀,，形成命運(yùn)共同體、利益共同體,、事業(yè)共同體,。通過(guò)全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量,，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商,。

在此實(shí)習(xí)期間,，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調(diào)度的崗位工作。

3.實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè),，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有一定的理解與掌握,，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的,，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:

(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn),學(xué)習(xí)員工手冊(cè),并了解公司的企業(yè)文化,管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核,通過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程,我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.

(2)開(kāi)始實(shí)際操作:剛開(kāi)始隨著司機(jī)師傅去客戶(hù)那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè),這一方面的工作內(nèi)容是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通,取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物內(nèi)容,清點(diǎn)數(shù)量,和檢查貨物情況,確認(rèn)無(wú)損后簽字取貨.將貨物送回場(chǎng)站,進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單,。

主要是責(zé)任心要強(qiáng),對(duì)貨物的種類(lèi)和數(shù)量和安全情況要負(fù)起責(zé)任,對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,對(duì)貨物情況進(jìn)行確認(rèn),如是分供方的責(zé)任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作,對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送,派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù),衣裝整潔,到客戶(hù)處請(qǐng)客戶(hù)進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)無(wú)誤后簽字,操作人員將客戶(hù)接收單據(jù)和客戶(hù)簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶(hù),把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗(yàn)收無(wú)誤,，操作員在《行車(chē)路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間.

b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”,、“到站留存聯(lián)”,、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.

c.按照運(yùn)單批次,、目的站,、運(yùn)輸類(lèi)型，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位,，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當(dāng)日集貨全部完成,，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入.

e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物,，必須在當(dāng)日24:00時(shí)前完成DE錄入.

f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入,，由始發(fā)站按照MOP的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入POD,。派送完成.

(4)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管,。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào),。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單,，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。