從某件事情上得到收獲以后,，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái),，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,，我們一起來(lái)了解一下吧,。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

1、通過(guò)我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶,。

2、鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以xx市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4,、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)在雷鵬實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力,、我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

在本學(xué)期第九周的時(shí)候我們?cè)?—206實(shí)訓(xùn)室在進(jìn)行了為期四課時(shí)的itmc物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)，每課時(shí)都在與地圖,、城市、道路,、貨物還有車(chē)輛打交道,；都在不停的計(jì)劃、分析,、操作和總結(jié),；每課時(shí)都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過(guò),，每節(jié)課都學(xué)得很充實(shí),。

我們小組四人成立了一家物流運(yùn)輸公司。名為“海南物流”,。介紹一下我們公司的成員：我擔(dān)任公司的ceo,，羅錦韜,、譚雨晴,、李少仙的角色則相對(duì)隨機(jī)，剩下的三個(gè)角色由他們?nèi)斯餐瑩?dān)任,，具有相對(duì)的隨機(jī)性,。在上課的過(guò)程中我們系統(tǒng)的了解了一下各個(gè)職位的具體職能。

（1）首席執(zhí)行官ceo,，負(fù)責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同決定企業(yè)決策，審核財(cái)務(wù)狀況,，聽(tīng)取企業(yè)盈虧狀況,。

（2）營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)（cso），負(fù)責(zé)預(yù)測(cè)市場(chǎng)制定銷(xiāo)售計(jì)劃,；續(xù)約,、競(jìng)標(biāo)，取得客戶訂單,；溝通營(yíng)運(yùn)部門(mén)按時(shí)交貨,；監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。

（3）財(cái)務(wù)總監(jiān)（cfo）,，負(fù)責(zé)籌集和管理資金做好現(xiàn)金預(yù)算,；管理好資金；核算成本,，按時(shí)報(bào)送財(cái)務(wù)報(bào)表,，做好財(cái)務(wù)分析。

（4）營(yíng)運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（coo）,負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度,，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行,，編制并實(shí)施提貨裝車(chē)計(jì)劃；車(chē)輛管理,，合理選擇并優(yōu)化路線,，制定合適的配貨裝車(chē)計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程,，保證貨物的及時(shí)送達(dá),。

從職能分析來(lái)看，ceo可以控制全局的一切，可以把另外三個(gè)職位的權(quán)利架空,，同時(shí),，另外三位合作就相當(dāng)于ceo的權(quán)利與職能。

本次物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)通過(guò)獲得訂單,、派車(chē)提貨,、貨物入庫(kù)、車(chē)輛調(diào)度,、線路選擇,、出庫(kù)、貨物到達(dá),、運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、車(chē)輛購(gòu)置/租賃、倉(cāng)庫(kù)選址,、資金籌措,、等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù),、運(yùn)營(yíng)層面的決策與時(shí)間,，按模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，既能從戰(zhàn)略高度來(lái)觀察物流企業(yè)管理的全貌,，也能從執(zhí)行角度來(lái)親身體驗(yàn)物流管理的重要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中可能遇到的典型問(wèn)題,。

剛開(kāi)始,，由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問(wèn)題。我們小組在第一輪競(jìng)標(biāo)就失利,，讓我們公司處于劣勢(shì)地位,。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間熟悉我們小組知道了在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中每一季度需要做的是：

1、支付應(yīng)交稅,。

2,、選擇投標(biāo)城市。

3,、參加訂單競(jìng)爭(zhēng),。

4、短期貸款,、支付利息（由于無(wú)貸款所以直接跳過(guò)）,。

5、更新應(yīng)收款,、應(yīng)付款,。

6,、購(gòu)買(mǎi)/租賃倉(cāng)庫(kù)。

7,、購(gòu)買(mǎi)/租賃運(yùn)輸工具,。每周需要做的工作有：

1、貨物到達(dá),。

2,、運(yùn)費(fèi)計(jì)算。

3,、派車(chē)提貨,。

4、貨物入庫(kù),。

5,、貨物分揀,。

6,、運(yùn)輸調(diào)度。

7,、選擇路線發(fā)貨,。

當(dāng)一季度運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí)，我們需要進(jìn)行

（1）支付行政管理費(fèi)用,。

（2）市場(chǎng)開(kāi)拓/iso資格認(rèn)證,。

（3）購(gòu)買(mǎi)/租賃辦公室。

在我們本次實(shí)訓(xùn)中總共分八個(gè)小組進(jìn)行訂單投標(biāo),。首先,，每小組根據(jù)服務(wù)費(fèi)率，競(jìng)得自己的訂,，服務(wù)費(fèi)率越高,，訂單越少。然后根據(jù)自己的獲得的訂單數(shù)量,，合理規(guī)劃自己公司的運(yùn)輸計(jì)劃,。再然后進(jìn)行訂貨，運(yùn)貨,，規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸線路,，進(jìn)行配送，可提前訂貨與提前交貨,，逾期交貨需支付逾期費(fèi)用,。最后統(tǒng)計(jì)本季度的經(jīng)營(yíng)狀況，還貸支付利息,，員工工資,，租車(chē)費(fèi)用等，經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算跟檢查后，確認(rèn)無(wú)誤,，經(jīng)由其他小組的查賬,，完成實(shí)驗(yàn)。

在這次實(shí)訓(xùn)中我們有成功也有需要反省的地方,。雖然還沒(méi)完全做完實(shí)訓(xùn),。但我們?cè)诼肪€的選擇和倉(cāng)庫(kù)地址的選擇上一直都是很穩(wěn)定的，可以說(shuō)我們是屬于那種比較堅(jiān)持和耐心的,，我們也在不斷的失敗破產(chǎn)中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),、分析成敗。但是還有需要改進(jìn)的是,，我們對(duì)財(cái)務(wù)的規(guī)劃還不盡人意,，以至于公司的財(cái)務(wù)狀況欠佳。其次,，配單的速度還是不夠快,，記憶和分析的能力有待加強(qiáng)，應(yīng)變的能力仍然要提高,，知識(shí)結(jié)構(gòu)仍然要完善,。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)使我學(xué)到了很多，在這個(gè)電子模擬沙盤(pán)里,，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性,，也明白了在企業(yè)里“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性，更體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的快樂(lè),。我們小組四個(gè)人在不斷的訓(xùn)練中逐漸的配合默契,，在各抒己見(jiàn)中大道意見(jiàn)的統(tǒng)一，在通力合作中培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)友誼,，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的智慧比個(gè)人更完美,。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

作為物流管理專(zhuān)業(yè)大二的學(xué)生,，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后,，真的讓我感慨萬(wàn)千，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天,，時(shí)間過(guò)得很快,，不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,，在我離開(kāi)的時(shí)候,，我也裝著滿滿的收獲,。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn),。在短期的培訓(xùn)中，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習(xí),，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部,、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等,，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著,。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,，作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper,。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能,。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符,。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率,。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理，保持庫(kù)房的整齊美觀,，使物資設(shè)備分類(lèi)排列,，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確,。實(shí)訓(xùn)中,，我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理,，按規(guī) 定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng),，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng),，保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,，記錄庫(kù)存狀態(tài)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理,。在學(xué)校,，通過(guò)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué) 習(xí)，我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),；在實(shí)訓(xùn)中,，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,，了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí),。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認(rèn)識(shí)到,，信息 管理在物流公司中的重要性,。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念,，以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,，以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集,、儲(chǔ)存,、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),，知道掌握信息知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè),。

經(jīng)過(guò)這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)訓(xùn),，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識(shí)，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開(kāi)闊了我的視野,，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中,，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性,。作為庫(kù)存管理員，我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤(pán)存,。 在此期間,，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，作為一名庫(kù)存管理員,，必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,，必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量，必須保存好庫(kù)存的物料,。

同時(shí),，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)到了很多,，讓我受益匪淺,。第一,，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的,。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作，比如說(shuō)a同事接下入庫(kù)單b同事就開(kāi)始備單揀貨c同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,，我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，參加社會(huì)實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己,。我們要以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二,，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫(kù)管員,，必須仔細(xì)的盤(pán)點(diǎn)物料,，包括料號(hào)和數(shù)量，看起來(lái)很容易,，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別，但是如果看錯(cuò),，那盤(pán)點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,，更無(wú)法說(shuō)掌握庫(kù)存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了。但是倉(cāng)庫(kù)的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問(wèn)題,，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉(cāng)庫(kù)里找，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到,；但是,，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤(pán)點(diǎn)查貨,，確實(shí)也找不到,，讓我真的很苦惱。我覺(jué)得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問(wèn)題，目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力,，沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施,，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性,。另外出庫(kù)數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯(cuò)幾率也大大的提高,，我想倉(cāng)庫(kù)門(mén)口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施,，就可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。

第三，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí),，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。我們的專(zhuān)業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù),、運(yùn)輸,、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合,，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的,。同時(shí)，也要注重對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí),。在新寧的電子倉(cāng)庫(kù),，我的師兄向我介紹了物料的出庫(kù)郵件和出庫(kù)單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,，但最值得注意的是郵件是用英文寫(xiě)明的,，也就是說(shuō)在物料出庫(kù)之前，我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫(kù)郵件,，

再進(jìn)行后續(xù)的工作,，那時(shí)，我覺(jué)得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在,，注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的重要,。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式,，出庫(kù)郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明,，以方便物流人員進(jìn)行出庫(kù)物料的工作。我真切的意識(shí)到,，英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時(shí),，學(xué)習(xí)英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了,，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語(yǔ)的時(shí)候，要珍惜學(xué)習(xí)英語(yǔ)的機(jī)會(huì),，不斷提高自己的能力,，不斷的進(jìn)步,，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。

第四,，在實(shí)訓(xùn)中,，我做的是庫(kù)存管理員的工作，在實(shí)訓(xùn)之前,，我沒(méi)有接觸過(guò),，但是，實(shí)訓(xùn)后,，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對(duì)庫(kù)存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類(lèi)聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等,。 倉(cāng)庫(kù)流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫(kù)存品管理等,。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收,、入庫(kù),、出庫(kù)工作等。在工作過(guò)程中,， 提出倉(cāng)庫(kù)管理意見(jiàn)及物資采購(gòu)計(jì)劃,，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。 嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn),。入庫(kù)要及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù),；出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨,。 合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序，按物料種類(lèi),、規(guī)格,、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆,，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng),，做到帳、物,、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調(diào)帳工作,。 負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單,、

驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集、整理和建檔工作,，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,，及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類(lèi)帳簿。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留書(shū)本知識(shí)的介紹,，對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書(shū)本中學(xué)習(xí)到物流,，知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單,，通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),，突破了書(shū)本上抽象的理論知識(shí),，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺(tái),，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感,，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流,、運(yùn)用物流。

不斷的學(xué)習(xí),，不斷的總結(jié),，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實(shí)訓(xùn)生活過(guò)去了,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇

敢地嘗試,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù).回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的.

總的來(lái)說(shuō),，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走,。這段企業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識(shí)是同等的重要,。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)始接觸社會(huì),、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

什么是物流軟件,？流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門(mén)所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng),、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng),、車(chē)輛管理系統(tǒng),、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。以下是小編為你整理的物流軟件實(shí)訓(xùn)心得體會(huì),，希望對(duì)你有所參考作用,。

一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流10-1

二,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第1-5周

三,、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：一機(jī)房、四機(jī)房,，安裝中海xx物流教學(xué)軟件,，能夠鏈接internet

四、實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才,，物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

五、實(shí)訓(xùn)要求：

1,、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程,。

2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析,、貨品的入庫(kù),、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系,。

3,、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程,。

4,、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù),。

5,、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

六,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）

本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理,、費(fèi)用產(chǎn)生,、統(tǒng)計(jì)查詢,、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作,，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào),、倉(cāng)位編號(hào),、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位,。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位,。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

（2）修改密碼該部分主要作用就是,，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料,。

2.客戶管理

（1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類(lèi)型為客戶的客戶,，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶,，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶,。填寫(xiě)客戶編號(hào),、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,，填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě),，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改,、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作,。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間,、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì),、包租面積-,、包租周期等。

（3）工廠資料打開(kāi)工廠資料的頁(yè)面,，對(duì)2.（1）中所建的3個(gè)客戶類(lèi)型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商,、2個(gè)購(gòu)買(mǎi)商、1個(gè)購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商,。填寫(xiě)工廠編號(hào),、工廠名稱、工廠簡(jiǎn)稱,、工廠內(nèi)部編號(hào),、地址等，點(diǎn)擊提交即可

（4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁(yè)面后,，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面,，按照要求完成類(lèi)型,、車(chē)型、聯(lián)系人,、車(chē)牌號(hào),、車(chē)架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成,。

3.配送管理

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類(lèi)型為客戶的客戶建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程,。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商,、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商，再編輯部件編號(hào),、名稱,、單位,、重量、體積,、價(jià)值,、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立,。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

無(wú)非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認(rèn)識(shí)到物流的重要性、物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)erp沙盤(pán)模擬通過(guò)直觀的企營(yíng)沙盤(pán),，來(lái)模擬企業(yè)運(yùn)行狀況,。

讓我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略,、組織生產(chǎn),、整體營(yíng)銷(xiāo)和財(cái)務(wù)結(jié)算等一系列活動(dòng)中體會(huì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的全過(guò)程，認(rèn)識(shí)到企業(yè)資源的有限性,。

既能調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者直面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精彩與殘酷,，承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任,，從而深刻理解erp的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律,，提升管理能力,。

我們小組由四人組成，分四個(gè)角色,，分別為：ceo(總經(jīng)理) coo（運(yùn)營(yíng)總監(jiān)）cso（營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)）cfo（財(cái)務(wù)總監(jiān)）,。

我們共同組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，模擬活動(dòng)包括以下幾個(gè)步驟：

1.提交廣告費(fèi),，爭(zhēng)搶訂單,。

萬(wàn)事開(kāi)頭難，這個(gè)步驟是整個(gè)模擬至關(guān)重要的一步,。

coo根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量,，預(yù)測(cè)產(chǎn)能，為cso的搶單做數(shù)據(jù)支持,。

cso根據(jù)ceo提供的市場(chǎng)情況和本公司的生產(chǎn)力,，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)測(cè)分析，與cfo溝通,，確定廣告費(fèi)的支出,。

當(dāng)廣告費(fèi)排名出爐之后，便是cso根據(jù)手中數(shù)據(jù),，在現(xiàn)有情況下,，選擇對(duì)本公司最為有利的產(chǎn)品訂單,。

2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨。

這個(gè)步驟是很好完成的.因?yàn)槭孪纫呀?jīng)經(jīng)過(guò)周密的預(yù)測(cè),，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單,，從cfo手中支出資金下料，coo根據(jù)生產(chǎn)線能力進(jìn)行有序的生產(chǎn),，訂單完成時(shí)交貨,，獲得貨款。

3.生產(chǎn)規(guī)模的決策,。

這個(gè)步驟主要是由coo,，cso和cfo共同完成的。

cso根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)出今后的市場(chǎng)需求,，coo根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策生產(chǎn)線的數(shù)量,，生產(chǎn)線的種類(lèi)（手工,、半自動(dòng),、全自動(dòng),、柔性），以及廠房的閑置和利

4.市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品研發(fā),。

cso分析市場(chǎng),，預(yù)測(cè)未來(lái)時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)的走向和產(chǎn)品的趨勢(shì),。

根據(jù)分析結(jié)果,，通過(guò)與cfo的溝通，對(duì)不同的市場(chǎng)（本地,、區(qū)域,、國(guó)內(nèi)、亞洲,、世界）和不同的產(chǎn)品（p1,、p2、p3,、p4）以及iso9000和iso14000認(rèn)證做出不同的資金投入,。

5.資金的運(yùn)作。

可以說(shuō)整個(gè)模擬中,，cfo是最辛苦的,。

每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過(guò)cfo和財(cái)務(wù)助理的紀(jì)錄,。

cfo在每年年初預(yù)測(cè)整年的資金狀況,，根據(jù)預(yù)測(cè)決定貸款（長(zhǎng)貸,、短貸）,、貼現(xiàn),、高利貸，保證流動(dòng)資金的持續(xù),。

我們組沒(méi)有從事財(cái)務(wù)方面工作的人員,，所以cfo任務(wù)艱巨,，很多時(shí)間消耗在了編制最后的財(cái)務(wù)報(bào)表上。

6.統(tǒng)領(lǐng)全局,。

在整個(gè)模擬過(guò)程中,，ceo似乎是最為輕松的,，沒(méi)有零碎的工作,，只是對(duì)每個(gè)決策做出決定,。

實(shí)則不然，因?yàn)闆](méi)有具體的職責(zé)范圍,，反而使ceo的工作量擴(kuò)大化,，每個(gè)步驟都要參與決策，并且要嚴(yán)格掌控公司運(yùn)作進(jìn)度，貫徹員工的執(zhí)行力度,。

就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過(guò)程而言,，我得到了以下幾點(diǎn)啟示：

1．團(tuán)隊(duì)合作最重要。

一個(gè)人無(wú)論你有多能干,，始終不可能面面具到,。

一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源,，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性和隊(duì)友的熱情,。

整個(gè)erp沙盤(pán)訓(xùn)練的組織中，需要ceo,、cfo,、coo、cso四個(gè)角色,。

ceo需要沉著冷靜,，充分授權(quán)，掌管人員調(diào)度,，監(jiān)管進(jìn)度,，統(tǒng)領(lǐng)全局；cfo以及財(cái)務(wù)助理需要頭腦清醒,，遵守章程,，財(cái)務(wù)能力強(qiáng)，嚴(yán)把資產(chǎn)的出入,；coo需要全程掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài),，生產(chǎn)線的數(shù)量，產(chǎn)能的預(yù)測(cè),；cso需要有膽識(shí),，敏銳的觸角，市場(chǎng)分析能力強(qiáng),，預(yù)測(cè)能力強(qiáng),。

如果cso沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，就不知道應(yīng)該開(kāi)發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開(kāi)拓什么市場(chǎng),；不知道開(kāi)拓什么產(chǎn)品和市場(chǎng),，coo就無(wú)法排出正確的產(chǎn)量，也無(wú)法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線,；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況,，物流總監(jiān)就無(wú)法正確的更新材料訂單；材料訂單計(jì)算的不精準(zhǔn),，又直接關(guān)系到cfo的現(xiàn)金預(yù)算狀況,。

而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。

由此可見(jiàn)，整個(gè)8個(gè)角色是環(huán)環(huán)相扣的,，缺一不可的,，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力，才能達(dá)到最大的效用,。

而如何才能達(dá)到效用的最大,，就必須做好各個(gè)角色之間的溝通和信任。

需要溝通彼此的計(jì)劃,，溝通彼此的決策,，溝通彼此的看法。

一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，首先想到的是如何解決目前面臨的困境,，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來(lái)，為確保以后能夠良好運(yùn)行贏得寶貴的時(shí)間,，然后是都要從自身找原因,，敢于承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過(guò)的錯(cuò)誤,。

其它成員也要以一顆寬容的心去對(duì)待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯(cuò)誤自己也有責(zé)任,，因?yàn)樗墓ぷ髋c自己密切相關(guān),，在他出現(xiàn)錯(cuò)誤之前自己沒(méi)有及時(shí)提醒。1+1>2,，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)磨合后在后兩年達(dá)到了完美的組合和配合,，每一個(gè)人都很恰當(dāng)?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L(zhǎng)的位置上，而且做得很好,。

財(cái)務(wù)部門(mén),，算賬比較快，讓我們?cè)陉P(guān)帳的時(shí)候用最快的時(shí)間剔除小錯(cuò)誤,，做平帳本,。

生產(chǎn)采購(gòu)部門(mén)，做到原料零庫(kù)存,，保證生產(chǎn)能力,，不斷發(fā)展；并且因耐心細(xì)致與財(cái)務(wù)部門(mén)的完美配合,，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計(jì)算下個(gè)季度所需的原料,，下原料訂單。

這保證現(xiàn)金的準(zhǔn)確,，且大大節(jié)約了我們的時(shí)間,。

中國(guó)有句古語(yǔ)叫“一將成名萬(wàn)骨枯”，這句話除了對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)殘酷性的批判之外，還揭示了一個(gè)更加深刻的管理學(xué)問(wèn)題,，那就是完全依靠管理實(shí)踐在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者,，其代價(jià)是極其慘重的，任何組織和個(gè)人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本,。

戰(zhàn)場(chǎng)上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無(wú)不克的將軍,，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營(yíng)型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會(huì)使組織付出高昂的培養(yǎng)成本,，承受極大的失敗風(fēng)險(xiǎn),。

但是在沙盤(pán)模擬訓(xùn)練中，我認(rèn)為多犯錯(cuò)誤收獲更大,。

不管你犯了多少低級(jí)可笑的錯(cuò)誤,，暴露了多少自身存在的缺點(diǎn)，有多少?zèng)Q策和執(zhí)行的失誤,，都不會(huì)給企業(yè)造成任何實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失。

但是模擬經(jīng)營(yíng)中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們?cè)谔囟ǖ母?jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,，與實(shí)戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會(huì)。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

一,、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天,。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí),。

二,、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),， 主要設(shè)備和作業(yè)流程， 對(duì)其進(jìn)行分析,、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)、了解物流配送中心的主要流程,。

三,、實(shí)習(xí)單位概要：

1,、物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)型如港口碼頭,、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸,?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運(yùn)終端站,，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群,，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2,、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵,，是一個(gè)天時(shí)、地利,、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品,！

四,、實(shí)習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對(duì)

于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[ 譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情] 嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的問(wèn)題：

a,、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理；

b,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一,；

c,、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高,；

d,、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,，造成不必要的資源浪費(fèi),；

f、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用,；

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

a,、加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的

物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求>投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈>信息管理體系,，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c,、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的>培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,。

d、建立有效的供貨商,、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi),。

f,、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力

資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

六,、總結(jié)：

總而言之，在海星這十天的時(shí)間里,，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西,。十天，不算長(zhǎng),，但卻等于三年的感悟,。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程,。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,，但它所帶給我的，不僅僅是收貨,、發(fā)貨,、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單,。

物流實(shí)習(xí)總結(jié)（二）

一,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：**年12月7日—**年12月12日

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：北京物資學(xué)院,、北京煙草配送中心,、北京圖書(shū)配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間

三,、實(shí)訓(xùn)目的：

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過(guò)實(shí)訓(xùn),，使我們自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ),。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。

四,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：

1,、物流配送中心模擬經(jīng)營(yíng)軟件的學(xué)習(xí)與操作 我們通過(guò)對(duì)這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法,。經(jīng)過(guò)這次對(duì)物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，了解其運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系。針對(duì)這些操作,，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的>心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

2,、物流博物館內(nèi)的動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn) 在老師的指導(dǎo)下,，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過(guò)程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過(guò)程,、托盤(pán)堆垛方法分析及托盤(pán)貨

物緊固措施分析,、叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，剛開(kāi)始,，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書(shū),，讓我們集體討論,，怎么管理這一批書(shū)。一開(kāi)始我們一團(tuán)霧水,，經(jīng)過(guò)一番討論,，問(wèn)題開(kāi)始慢慢浮現(xiàn)出來(lái)，意見(jiàn)并不統(tǒng)一,，用掉的時(shí)間不說(shuō),，問(wèn)題是還沒(méi)有個(gè)統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過(guò)老師的指點(diǎn),，我們開(kāi)始組織討論形式,，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則,，來(lái)管理這批書(shū),，交出了一份還算合格的答案。之后老師給我演示了條形碼的制作流程,，并讓我們親手操作了這一過(guò)程,。接著老師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類(lèi)及特點(diǎn)，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成,。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備,，演示了整個(gè)分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作,，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉(cāng)庫(kù),、配送中心揀選、分貨,、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備,，是開(kāi)展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證,。經(jīng)過(guò)一次設(shè)備的啟動(dòng)演示,，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn)，比如：能連續(xù),、大批量的分揀貨物,，分揀誤差率很低，人員操作少等特點(diǎn),?？赐攴謷O(shè)備之后,，我們來(lái)到了一個(gè)托盤(pán)面前，老師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤(pán)放我們面前,，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤(pán)上碼垛,。我們都知道，托盤(pán)是一種用來(lái)集結(jié),、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺(tái),，是種典型的集裝單元設(shè)備,，在托盤(pán)上擺放各種形狀的包裝物,，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式,，碼垛時(shí),，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤(pán)的使用要求,，選取合理的托盤(pán)碼垛形式,，以最大限度地提高托盤(pán)的利用率和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合,！完成碼垛后,，我們來(lái)到一組貨架旁，老師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化的手段,，也就是貨位與標(biāo)識(shí)管理,。條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒(méi)有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代,，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng),，都存在一個(gè)問(wèn)題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的概率非常大,，如出庫(kù),、盤(pán)點(diǎn)過(guò)程等，條碼技術(shù)形成后,，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯(cuò)的可能性,，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性,。在倉(cāng)庫(kù)管理中,，對(duì)貨品存放的貨架、貨位,，每個(gè)貨位儲(chǔ)存貨品的品種數(shù)量,、顏色、尺碼等相關(guān)信息,，利用條碼技術(shù),，就可對(duì)這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理,。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，可以輕易獲取物資的庫(kù)存狀況,、查詢貨品存放的貨位,，進(jìn)行存貨貨品的庫(kù)存結(jié)構(gòu)平衡。最后,，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車(chē)的特點(diǎn),，每輛叉車(chē)都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距,、最大起升高度,、起升速度、門(mén)架傾角,、滿載最高行駛速度,、叉車(chē)的制動(dòng)性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑,、通道最小寬度,、叉車(chē)的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等,。

3,、企業(yè)參觀 在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行了參觀,，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車(chē)的組配過(guò)程,；接著去了北京圖書(shū)配送中心，我們?cè)谄淝芭_(tái)的展廳和后臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了參觀,，了解了這種多品種,，小批量，多批次的圖書(shū)配送過(guò)程,。最后去了北京煙草配送中心,，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過(guò)程。首先,、我們跟隨著倉(cāng)庫(kù)講解員,，參觀了北京圖書(shū)物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解,。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng),，我們都興奮不已?？吹搅艘恍?shū)的選貨,、打包的過(guò)程，基本上全>自動(dòng)化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝,，在倉(cāng)庫(kù)中心能夠看到的員工不是很多,。這都是自動(dòng)化處理程度高的表現(xiàn),，不然，像這種多批次,，少批量,，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時(shí)間才能完成。在公司有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的講解下,，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著書(shū)上面的條形碼進(jìn)行的,。可以說(shuō)那一張小小的條形碼決定了一本書(shū)能否正確的到達(dá)指定位置,，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)和后期的裝車(chē)工作,。因此，在這個(gè)較大規(guī)模的物流公司倉(cāng)庫(kù)里看到的員工不是很多,。而配送的效率卻很高,。

五,、實(shí)訓(xùn)感受

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,，我知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。我們需要學(xué)的還有很多,。

通過(guò)對(duì)物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí),，對(duì)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低,，高層貨架利用率的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并不代表中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),，只是一些原則性的問(wèn)題[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息化、自動(dòng)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。

六,、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。還有，不管是在一個(gè)企業(yè),，或一個(gè)組織中,，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊(duì)精神，只有團(tuán)結(jié)在一起了,，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問(wèn)題,，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流實(shí)習(xí)總結(jié)（三）

在管理系>市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)04級(jí)的所有學(xué)生于xx-xx7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí),。

這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察,。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng),，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié),；第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法,，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的>收獲頗豐,，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專(zhuān)業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí),，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七

上那節(jié)課,，每一次都會(huì)有不同的心情,，每一次都有不同的體會(huì)，每一次都有不同的收獲,，那節(jié)課就是erp沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)了,。雖然一個(gè)星期才上兩大節(jié)，但是收獲卻是無(wú)窮的,，我學(xué)會(huì)了分析,，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)，學(xué)會(huì)了理論指導(dǎo)實(shí)踐,，學(xué)會(huì)了……

這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了,，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次,，每次的破產(chǎn)都會(huì)有一大堆新的問(wèn)題出現(xiàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：

第一個(gè)輪回失敗的原因：

1、沒(méi)有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來(lái),，就盲目借貸和貼現(xiàn),，沒(méi)有顧及下一年是否夠資金還債,，就關(guān)帳了,，這就導(dǎo)致我們?cè)谙乱荒昀锊粔蝈X(qián)還債就破產(chǎn)了。

2,、在第二年以后的經(jīng)營(yíng)里只顧開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,，沒(méi)有考慮對(duì)手在干什么，沒(méi)有先把市場(chǎng)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)完,，也沒(méi)有研發(fā)iso認(rèn)證,，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有iso認(rèn)證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣(mài)去,，造成了不必要的庫(kù)存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象,。

3、有時(shí)候就是借錢(qián)來(lái)買(mǎi)原材料,，這又造成了費(fèi)用的增加,。

4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線,。由于投機(jī)心理過(guò)強(qiáng),，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢(qián)，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn),。

雖然我們?cè)诿總€(gè)輪回里,，都會(huì)嘗試著用不同的方法來(lái)確保自己不被破產(chǎn),，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終,。

在第二個(gè)輪回里難度有所加大,，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素，原材料不能及時(shí)到達(dá),，我們就改變了以前的策略,，提前還幾個(gè)季度就開(kāi)始買(mǎi)下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問(wèn)題了,。

我們?cè)诘谝荒昃烷_(kāi)始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了,，在我們?cè)诘诙甑臅r(shí)候就開(kāi)始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條,，這次我們吸收上次的教訓(xùn),，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過(guò)多和過(guò)早,，又導(dǎo)致了破產(chǎn),。

在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們?cè)诘谒哪甑臅r(shí)候投了p2的廣告,，恰好這年p2產(chǎn)品沒(méi)什么人研發(fā),，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)p3產(chǎn)品了。p2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%,，加上我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費(fèi)比較高,，我們一下子就得意忘形了，在競(jìng)單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)p2,，拿到這么多的訂單才突然醒悟,，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場(chǎng)本來(lái)就競(jìng)爭(zhēng)不激烈,，再加上我們p2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完,，生產(chǎn)p2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰(shuí)呢,？就數(shù)算給我們追加,，我們也撐不過(guò)下一年呀！這時(shí)候,，我們兩人都呆了,，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競(jìng)單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢,？為什么我們會(huì)想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣(mài)給其他組呀,，卻沒(méi)想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒(méi)有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了,。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會(huì)作出這么愚蠢的行為,。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思,，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為,；做事前不妨聽(tīng)取一下其他人的意見(jiàn)，或許這就能挽回一些不必要的失誤,。

我們的這次失誤,，導(dǎo)致我們無(wú)法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組,。在此期間,，我們發(fā)現(xiàn)我們?cè)趶V告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問(wèn)題,，再去關(guān)心其他因素,。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來(lái)先,，并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：只要有生產(chǎn)線就能賺錢(qián),，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達(dá)，資金不足以給加工費(fèi)等等,。還有一樣就是我們太過(guò)于魯莽了,，而其他組的都是比較小心，有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的,。

在這段既長(zhǎng)又短的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程,，體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識(shí)運(yùn)用到了當(dāng)中去了,，由此加深了我們對(duì)erp的認(rèn)識(shí),，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算，提高了我們的實(shí)際操作能力,。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：

1、選擇好合作伙伴,，做好充分的準(zhǔn)備,，制定總生產(chǎn)計(jì)劃，先開(kāi)發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品,，有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行,，穩(wěn)步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生,。

2,、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和對(duì)手狀況,，明確主營(yíng)市場(chǎng)喝產(chǎn)品,，合理計(jì)算和判斷才投放,。

3、采購(gòu)應(yīng)該合理化,，根據(jù)產(chǎn)能,、到貨期限和應(yīng)付款來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃，做到既不浪費(fèi)又能滿足供給,。

4,、注重資金的運(yùn)行和流通，計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算,，避免出現(xiàn)破產(chǎn),。

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，加深了我們對(duì)erp的認(rèn)識(shí),，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃,、財(cái)政理財(cái)、市場(chǎng)開(kāi)拓等相關(guān)知識(shí),，提高了我們各方面的能力,，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)較為薄弱,。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo),，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì)是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課,。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八

一,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排，為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開(kāi)設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn),。這次實(shí)訓(xùn),，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場(chǎng)中感受競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)的真實(shí)性,。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。

這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門(mén)專(zhuān)業(yè)以來(lái)第一次與物流市場(chǎng)結(jié)合,，并運(yùn)用自己學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì),。一開(kāi)始，我們都很忙亂,，甚至找不到思路,，到經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有那么的復(fù)雜,。只要我們明確自己的角色,，設(shè)置合理的物價(jià)策略，就會(huì)有很好的收益。我想如果是個(gè)真的企業(yè),，那時(shí)我們就要具體事件具體分析,，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé),、細(xì)心的工作態(tài)度,，這樣企業(yè)才能得以生存。

此次實(shí)訓(xùn)我們共分為三種角色,，物流用戶（產(chǎn)銷(xiāo)用戶）,、配送用戶和倉(cāng)儲(chǔ)用戶,，并設(shè)置小組自由競(jìng)爭(zhēng)來(lái)為自己取得公司收益最大化。

二、實(shí)訓(xùn)目的

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng),、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過(guò)實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù),，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下,，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才,，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí),，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境,，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng),。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益,。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求。三,、實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題

第一,，物流市場(chǎng)究竟是怎樣的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

這是我這次實(shí)訓(xùn)值得思索的一個(gè)重要問(wèn)題,，即使我知道物流即實(shí)物分配,，包括企業(yè)、銷(xiāo)售商自身的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。它首先作為“第三利潤(rùn)源”而引起重視的,，但這次實(shí)訓(xùn)中,，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會(huì)提供不同的服務(wù)及增值服務(wù),，像第三方物流（外包）,，是通過(guò)提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的，而產(chǎn)銷(xiāo)物流是通過(guò)銷(xiāo)售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤(rùn)的,。

這樣的話,，我感覺(jué)不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉(cāng)儲(chǔ)如果價(jià)錢(qián)過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響業(yè)務(wù)量,，而這個(gè)肯定價(jià)格是通過(guò)雙方共識(shí)而達(dá)成的協(xié)定,，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。

第二,、價(jià)格策略怎樣才會(huì)最優(yōu)

這個(gè)問(wèn)題是讓我很頭痛的一個(gè)問(wèn)題,，因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r(shí)，我是產(chǎn)銷(xiāo)用戶,，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值,，而且數(shù)值很大。那時(shí)我就想是不是系統(tǒng)有問(wèn)題,，我是產(chǎn)銷(xiāo)不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的,，但后來(lái)我才知道，并不是系統(tǒng)問(wèn)題,，而是自己規(guī)劃得不合理,，甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng),，才會(huì)造成這種后果。那么,，這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià),，才會(huì)收益最大。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題將會(huì)成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問(wèn)題,。

在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問(wèn)題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì)提高，業(yè)務(wù)量會(huì)增大等等,。

四,、三種角色具體流程分析經(jīng)過(guò)幾天的對(duì)國(guó)際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國(guó)際貨代工作的復(fù)雜性,，而且要求工作人員在工作中要有忍心,、恒心、信心,、細(xì)心,。

這次的實(shí)訓(xùn)可謂是 “理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。 清楚目前自己的不足,，那就是所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與時(shí)間按脫節(jié),，不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作，,。但我也有許多收獲,，在這次實(shí)訓(xùn)中，第一次體會(huì)到實(shí)際操作的重要性,，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié),，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來(lái),。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，也了解了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)，這為以后我們自己的學(xué)校建設(shè)與發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)

四,、實(shí)訓(xùn)操作過(guò)程

1產(chǎn)銷(xiāo)部門(mén)

如果選擇了產(chǎn)銷(xiāo)就在相應(yīng)的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時(shí)配送）”——確定——點(diǎn)“信息平臺(tái)”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷(xiāo)一系列操作程序,。這其中要合理給于配送運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷(xiāo)用戶,，及時(shí)取得聯(lián)系收回貨款,。

2配送用戶

配送用戶在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺(tái)”——在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉(cāng)儲(chǔ)公司”——“查找訂單”——“訂單編號(hào)”——點(diǎn)“轉(zhuǎn)交”此時(shí)訂單以交給倉(cāng)儲(chǔ)公司，配送用戶操作過(guò)程,。配送用戶在選擇倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)候要充分了解他的所有信息,，特別是倉(cāng)儲(chǔ)面積，貨物每立方米/每天的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),，包裝費(fèi),，裝卸費(fèi)等,，由于在各個(gè)部門(mén)設(shè)計(jì)各項(xiàng)費(fèi)用時(shí)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn),，往往倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)收費(fèi)值都達(dá)到最大,，而產(chǎn)銷(xiāo)在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大,，而相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用卻很少,，而配送部門(mén)由于初來(lái)對(duì)系統(tǒng)的不熟練也只是進(jìn)行盲目的簽約沒(méi)有考慮所支付的運(yùn)輸費(fèi)用問(wèn)題。這就造成了最后配送有時(shí)大額虧損,。

3倉(cāng)儲(chǔ)用戶

倉(cāng)儲(chǔ)用戶在頁(yè)面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”——“入庫(kù)管理”——“入庫(kù)”——然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”——“入庫(kù)管理”——“察看庫(kù)房”——倉(cāng)儲(chǔ)中心“庫(kù)存管理”——“庫(kù)存查詢”——“庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)”,。如果在此操作過(guò)程當(dāng)中有少做或是卻步都將會(huì)在最后的考試測(cè)評(píng)當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成績(jī)要好好的按照要求和規(guī)則準(zhǔn)確的操作,。

4配送與倉(cāng)儲(chǔ)其余的操作過(guò)程

在倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行完“盤(pán)點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫(kù)”——倉(cāng)儲(chǔ)要點(diǎn)擊“訂單管理”——點(diǎn)“出庫(kù)”——“費(fèi)用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計(jì)費(fèi)用”——“通知結(jié)算”,，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費(fèi)用”——倉(cāng)儲(chǔ)用戶點(diǎn)“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)要求將貨物送達(dá)指定的收貨人,，此次過(guò)程完成方為任務(wù)完成,。

首先，產(chǎn)銷(xiāo)用戶要根據(jù)另一用戶的需求,，向另一產(chǎn)銷(xiāo)用戶發(fā)貨,。首先要添加貨源，在找配送中心,，通過(guò)洽談,，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下,，產(chǎn)銷(xiāo)用戶就把貨物給了配送中心,，這是產(chǎn)銷(xiāo)要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費(fèi)用,。（系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成,，無(wú)需其他操作。）

其次,，配送中心要在新訂單一欄中,，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺(tái)中的最新企業(yè)信息中找到一家倉(cāng)儲(chǔ)公司,，通過(guò)訂單轉(zhuǎn)交,，把貨物交給倉(cāng)儲(chǔ)公司。

這時(shí),，倉(cāng)儲(chǔ)公司受到訂單,，要對(duì)訂單審核進(jìn)行入庫(kù)，對(duì)其進(jìn)行商品盤(pán)點(diǎn),，再無(wú)貨損的條件下,，等待配送中心出庫(kù)通知,。在收到出庫(kù)通知的情況下，對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn),，并出庫(kù),。這時(shí)，要到財(cái)務(wù)管理一欄中,，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。當(dāng)配送中心收到通知，要確認(rèn)支付費(fèi)用,，這樣貨物就又到達(dá)了配送中心,。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷(xiāo)用戶，并在產(chǎn)銷(xiāo)用戶確認(rèn)的情況下,，將商品送到產(chǎn)銷(xiāo)手中,。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會(huì)自動(dòng)的把貨物賬款結(jié)算給第一家,，完成商品的流動(dòng),。

在以上的活動(dòng)中，涉及到了物品的物流,、商流,、信息流和資金流的充分利用。

五,、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)

我抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn),，盡管我們遇到了許多問(wèn)題，但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì),，是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì),。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng)，將來(lái)能更快地融入其中,。也通過(guò)實(shí)訓(xùn),，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要將之付諸實(shí)踐,，我們才會(huì)得到更大的提升,。實(shí)訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,，和親手實(shí)際物流配送,、物流訂單管理的操作，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程,。對(duì)于剛剛接觸物流的我們,，在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi)，那類(lèi)的問(wèn)題,。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題,，并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題,。在專(zhuān)業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送,、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作,，從擬定合同做起，經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,，了解了其中的操作規(guī)律,，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí),，對(duì)物流有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力,。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。 同時(shí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們受益匪淺,！

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九

一、研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),，透過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力。

二,、研究目的:了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見(jiàn),。

三、公司簡(jiǎn)介:

1,、基本狀況:舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),，吉琿高速公路相交,，鐵路連接哈爾濱市，吉林市,，公路,，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越,。

公司建于1954年,，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限職責(zé)公司,，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),，是載重汽車(chē)后橋齒輪，半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的生產(chǎn)潛力,。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù),。擁有各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。

2、(物流)主要設(shè)施:

機(jī)床,，廠房擁有1,。5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛,。

手推平板車(chē),，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1,。2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車(chē)輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē),，及2噸以下的廂型貨車(chē),。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛,。

鐵路專(zhuān)用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的非物流企業(yè),，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地,。

4,、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛，防潮,，隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6,。5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好,，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù),。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米,，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù),。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房3000平方米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5,、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括:百貨用品,，冷藏保溫,，特殊商品。

貴重物品配送,。帶給門(mén)到門(mén)的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車(chē)，發(fā)車(chē),。上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類(lèi)超市,，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),，調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理。帶給完善的分揀,，換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確,，高效,，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來(lái)源理決定,。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令,，即可作為商品入庫(kù)處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn),，分類(lèi),，整理后方能入庫(kù)。

7,、信息系統(tǒng)服務(wù):

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷(xiāo)售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉(zhuǎn),，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù):透過(guò)wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制,?？蛻艄究赏高^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

8,、作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):

進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),，數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,，《出倉(cāng)單》歸檔。

五,、研究結(jié)論及推薦:

1,、swot分析

優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì):人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,，死板，租金較高,。

機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了的客戶,。

3、鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，個(gè)性是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,，更能夠降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù),。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),，作業(yè)流程,，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5,、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶。

六,、推薦:

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4、商品的大類(lèi)要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一齊,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6,、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十

1、基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年,，是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸,，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送,，貨運(yùn)配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利,。

2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē),，長(zhǎng)車(chē),，叉車(chē)等。

3,、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米，可利用空間高度為4米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房1500平方米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

4,、作業(yè)流程

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車(chē)押運(yùn),。

1,、通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶,。

2,、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù),。

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

4、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力,。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。

冷鏈物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一

選題目的 erp沙取的是一種體驗(yàn)式的互動(dòng)方式,，讓參同學(xué)在對(duì)抗中體驗(yàn)erp的管理,。

在比賽中，每個(gè)團(tuán)隊(duì)5人,，各代表著ceo（首席執(zhí)行官）,、cfo（首席財(cái)務(wù)）、fa(),、cso(營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)),、coo(生產(chǎn)總監(jiān)).每個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)一個(gè)擁有銷(xiāo)售良好、資金充裕的虛擬公司,，連續(xù)從事6個(gè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。

通過(guò)直觀的企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)，模擬企業(yè)實(shí)際運(yùn)行狀況,，內(nèi)容涉及企業(yè)整體戰(zhàn)略,、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備投資改造、生產(chǎn)能力規(guī)劃與排程,、物料需求計(jì)劃,、資金需求規(guī)劃、,、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析、團(tuán)隊(duì)溝通與建設(shè)等多個(gè)方面,。

每個(gè)公司團(tuán)隊(duì)都對(duì)同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,、產(chǎn)品老化、市場(chǎng)單一化等的重大挑戰(zhàn),，在挑戰(zhàn)中將根據(jù)自身的實(shí)際情況采取不同的應(yīng)對(duì)策略,，通過(guò)沙盤(pán)對(duì)抗，同學(xué)能夠樹(shù)立現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的理念,，熟悉現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程

1,、通過(guò)管理學(xué)基礎(chǔ)訓(xùn)練實(shí)習(xí)，加深對(duì)管理學(xué)理論知識(shí)的理解,；

2,、對(duì)虛擬公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，鍛煉和提高實(shí)際工作能力,；

3,、培養(yǎng)與提高、計(jì)劃能力,、決策能力,、和創(chuàng)新能力；

4,、培養(yǎng)與提高對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力及學(xué)習(xí)新知識(shí)和不斷提高自身分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,；

5、通過(guò)撰寫(xiě),，提高經(jīng)濟(jì)寫(xiě)作水平和研究能力,。

背景:是從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，針對(duì)現(xiàn)在企業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式,，運(yùn)用實(shí)戰(zhàn)的方式,，讓我們參與其中，對(duì)可能出現(xiàn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和市場(chǎng)前景,，應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行剖析,，提出個(gè)人意見(jiàn)，相互溝通,，發(fā)揮能力,，有計(jì)劃、有步驟、有目的,，以找出解決方案而更好的為企業(yè)服務(wù),，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)總結(jié) 對(duì)抗實(shí)驗(yàn)已經(jīng)落下帷幕,。

經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的對(duì)抗賽,，我們從中學(xué)到了很多的東西，從一個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的生產(chǎn)產(chǎn)品方案的選取,，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),，原料的采購(gòu)，廠房的布置,，質(zhì)量認(rèn)證體系的開(kāi)發(fā),，生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)，銷(xiāo)售策略的采取,，廣告投入的經(jīng)濟(jì)性,，以及與會(huì)計(jì)計(jì)算相關(guān)的行政管理費(fèi)用，設(shè)備折舊費(fèi)用,，各種開(kāi)發(fā)費(fèi)用,，利息費(fèi)用，貼現(xiàn)費(fèi)用等,。

這些知識(shí)也許書(shū)本上也有,，但是，沒(méi)有我們通過(guò)實(shí)踐獲得的更加好,。

通過(guò)這樣的模擬大賽來(lái)獲得知識(shí),，不僅讓我們熟悉了一個(gè)企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程，而且讓我們對(duì)枯燥無(wú)味的理論充滿了求知欲,，同時(shí)對(duì)我們的創(chuàng)新思維,，協(xié)作工作能力都是一個(gè)很好的考驗(yàn)。

甚至這對(duì)我們以后的工作有很大的幫助,。

這實(shí)在是一個(gè)獲益匪淺的對(duì)抗實(shí)驗(yàn),。

在erp沙盤(pán)模擬對(duì)抗中，我們是五個(gè)女生一組,，我們有4個(gè)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的,，一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有一個(gè)財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè),，在剛開(kāi)始公司初創(chuàng)階段普遍不被看好,，為此我們將公司名字取為人人樂(lè)公司，寓意人人都快樂(lè).我擔(dān)任的是coo的角色,。

也就是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān),，生產(chǎn)總監(jiān)主要負(fù)責(zé)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn),，生產(chǎn)線的開(kāi)拓與生產(chǎn)產(chǎn)品的規(guī)劃，以及確定原材料訂單,。

“生產(chǎn)中心”是其主要工作區(qū),。

具體工作包括企業(yè)的生產(chǎn)能力的規(guī)劃并進(jìn)行相關(guān)的操作，決定生產(chǎn)線的購(gòu)買(mǎi)與出售,，各生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)并進(jìn)行相關(guān)的資金投入,。

掌握各個(gè)生產(chǎn)線的狀態(tài)精確計(jì)算產(chǎn)能，為營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),。

根據(jù)所獲得的訂單組織生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)協(xié)作確保原材料的供應(yīng),。

同時(shí)要與財(cái)務(wù)總監(jiān)溝通確保能夠得到相應(yīng)的現(xiàn)金支持。

作為一個(gè)coo,，我是驕傲的，一個(gè)企業(yè)中,，有識(shí)大局懂戰(zhàn)略的ceo,，有精明干練的cfo，有掌握著大量重要商業(yè)信息的coo,，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)這條大船上,，ceo是舵手，cfo保駕護(hù)航,，營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)沖鋒陷陣,，在我看來(lái)，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該是這樣的：運(yùn)營(yíng)總監(jiān)觀察分析市場(chǎng)的需要,，然后coo根據(jù)所得數(shù)據(jù)看企業(yè)是否有生產(chǎn)能力,，是否需要投資新的生產(chǎn)線，資格認(rèn)證,，產(chǎn)品的研發(fā),，然后給cfo一個(gè)資金需要的大概情況，cfo做資金預(yù)算規(guī)劃,，ceo來(lái)做決策是否通過(guò),。

然后是各種的準(zhǔn)備誒工作和按計(jì)劃生產(chǎn)…… 以下是我們六年的大致經(jīng)營(yíng)過(guò)程。

老師講解規(guī)則,、帶領(lǐng)我們做完初始年經(jīng)營(yíng)之后,，我們公司就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了，我們采取的大體策略是：求穩(wěn),，而后再發(fā)展,。

由于前兩年訂單不多銷(xiāo)售很難上去，產(chǎn)品市場(chǎng)份額幾乎都被各大公司搶占,，我們的就將精力和時(shí)間,、現(xiàn)金用于開(kāi)拓市場(chǎng)和投資生產(chǎn)線、進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，開(kāi)發(fā)無(wú)形資產(chǎn)上,，為今后幾年做中長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,。

在對(duì)比了各產(chǎn)品和市場(chǎng)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)后，我們終于決定了產(chǎn)品和市場(chǎng)的方向,，重點(diǎn)研發(fā)p3產(chǎn)品,，開(kāi)拓本地市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng),、國(guó)內(nèi)市場(chǎng),、亞洲市場(chǎng)四個(gè)市場(chǎng)，研發(fā)iso9000和iso14000,，建設(shè)了3條全自動(dòng)的生產(chǎn)線,。

第一年我們就貸了60m的長(zhǎng)貸，長(zhǎng)貸使我們?cè)诮窈蟮膸啄甑默F(xiàn)金流始終沒(méi)有中斷,，使企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去,。

籌集資金在整個(gè)六年運(yùn)作中至為重要。

在前些天的實(shí)訓(xùn)中,，我們出現(xiàn)過(guò)破產(chǎn),，我們認(rèn)真吸取教訓(xùn)，事后認(rèn)真做好預(yù)算,，我們5個(gè)人全員參與各個(gè)環(huán)節(jié),，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家廣告費(fèi)趨于理性化,，我們的訂單也多了起來(lái),，由于前期準(zhǔn)備充分，我們拿了幾個(gè)加急訂單,，總之產(chǎn)供銷(xiāo)運(yùn)作良好,。

平常在實(shí)訓(xùn)中，第3,，4年是我們公司經(jīng)營(yíng)的瓶頸,，但這次是我們首次超平穩(wěn)的發(fā)展，沒(méi)有太大的驚險(xiǎn),，也沒(méi)有不停的借短貸,，是好的發(fā)展來(lái)的.在第4年的時(shí)侯，我們決定不再生產(chǎn)p1,，從而把一條半自動(dòng)的生產(chǎn)線賣(mài)了,，買(mǎi)入一條全自動(dòng)的生產(chǎn)線，提高產(chǎn)能. 第五.六年,，在p3市場(chǎng)中我們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有3家,，我們的廣告費(fèi)投入的金額很適合,，取得了不錯(cuò)的訂單，再加上有家公司的惡性競(jìng)爭(zhēng),，使市場(chǎng)有點(diǎn)混亂了,，但對(duì)我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫(kù)存,，實(shí)現(xiàn)了最大利潤(rùn)化因?yàn)檫@已經(jīng)是最后一年了,，我們控制了原材料的投入和進(jìn)一步的生產(chǎn)，在這一年我們實(shí)現(xiàn)了大量盈利,，我都得益于我們各部門(mén)的通力合作 學(xué)習(xí)自我反省.

（一）成功之處

1．對(duì)產(chǎn)品把握準(zhǔn)確,，適時(shí)開(kāi)發(fā)與退出經(jīng)營(yíng)伊始，我們就大力投資開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品p3,，開(kāi)拓新市場(chǎng),。這是以一種發(fā)展的眼光來(lái)看問(wèn)題。并且時(shí)刻把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài).

2.以產(chǎn)定銷(xiāo) 預(yù)訂好原材料,，由于r3要提前2季度預(yù)訂,，要記錄好。將產(chǎn)量的計(jì)算控制在最精確的程度,。減少資金的浪費(fèi)，避免出現(xiàn)不夠產(chǎn)品交訂單,，違約的情況. 一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)要擁有頑強(qiáng)的生命力和戰(zhàn)斗力,，就必須要擁有一個(gè)能相互協(xié)作、相互支持的團(tuán)隊(duì),，能發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神.

（二）小組不足之處 ．

1．凡事預(yù)則立,，不預(yù)則廢 沒(méi)有記錄好原材料的預(yù)訂情況，庫(kù)存數(shù)量,，在制品的情況,，與cso，cfo溝通好

2．規(guī)則不夠熟悉 由于對(duì)游戲規(guī)則認(rèn)識(shí)不夠,，使得經(jīng)營(yíng)過(guò)程中多提了折舊費(fèi)用與維護(hù)費(fèi),，這也直接影響了企業(yè)資金的流失?？芍^在企業(yè)困難時(shí)期,，雪上加霜。

3商業(yè)機(jī)密保護(hù)不夠 商業(yè)機(jī)密保護(hù)意識(shí)不夠強(qiáng)烈,，這在企業(yè)運(yùn)作中也是致命的,。更無(wú)知的是，發(fā)現(xiàn)他人竊取企業(yè)機(jī)密后不懂得更改方案,，使得對(duì)方陰謀得逞,。

實(shí)習(xí)心得體會(huì)

在這幾個(gè)星期下來(lái),，我們所面對(duì)不僅是學(xué)校所發(fā)下來(lái)的校內(nèi)實(shí)踐的作業(yè)，而是一次對(duì)我們來(lái)說(shuō)的重大考驗(yàn),。盡管它的形式僅僅是一場(chǎng)“商業(yè)游戲”,，不過(guò)它的目的不是玩玩而已。重要的是,，在這個(gè)過(guò)程之中,，要我們學(xué)以致用，把理論運(yùn)用到“實(shí)踐”,，再?gòu)摹皩?shí)踐”當(dāng)中尋找規(guī)律,，然后獲得啟發(fā)。這樣,，所學(xué)到的東西才會(huì)真正變成是我們自己的,。

而我的最大啟發(fā)是——“天下無(wú)難事，只怕有心人”,，沒(méi)有什么事是我們完成不了的,，只有肯用心地學(xué)，認(rèn)真努力地去做,，就算是再大的困難也能夠迎刃而解,，再繁重的工作也不會(huì)成為障礙的。整個(gè)過(guò)程中,，我們雖然出了不少的問(wèn)題,，但是我們正是在這些問(wèn)題中慢慢成長(zhǎng)起來(lái)，慢慢對(duì)真正的企業(yè)的了解真實(shí)起來(lái),，我們才慢慢積累了經(jīng)驗(yàn),。可以說(shuō)正是這些暴露出來(lái)的問(wèn)題才讓我們對(duì)理論知識(shí)有了更加深刻和真切的體會(huì),，同時(shí)也縮短了理論與實(shí)際在我們意識(shí)中的距離,。

最后，我們?nèi)M要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻(xiàn)