2021最新地鐵安全心得體會，生命安全重于泰山,，我們無論如何要把自己和他人的生命安全放在第一位,。通過培訓(xùn)，相信大家都對地鐵安全知識有了一定的了解了,。那么關(guān)于地鐵安全的心得體會該如何去寫呢？以下是可圈可點小編為大家整理的幾篇關(guān)于地鐵安全心得體會作文,，供大家參考,。

地鐵安全心得體會1

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客,，回答乘客的詢問,，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客,。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長,、超大、超重的物品時,，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站,。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室,，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。

定時巡視出入口制止擺攤,、賣藝等違規(guī)活動,。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況,，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù),。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站,、停穩(wěn),、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng),。在客流量大時，要組織乘客排隊,，并分散客流至各個車門候車,，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車,。

這一周的實習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束,，而是新的一個開始,。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己,。讓自己更上一層樓,。

地鐵安全心得體會2

首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn),，也很榮幸參加了這次培訓(xùn),，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才,，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我,，也非常珍惜這次機會。

經(jīng)過這幾天的培訓(xùn),，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣,，服務(wù)作為一個大眾化消費群體，我個認(rèn)為最主要的是,，它是一個具有挑戰(zhàn)性,、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連

1,、要有主動服務(wù)的意識;服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題，而服務(wù)能力是能不能做好的問題,。視乘客為親人,，熱情主動為乘客服務(wù)，最大限度的滿足乘客的需求,，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時,，要保持良好的服務(wù)意識，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時,，要耐心有禮,，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語：“您好,、請,、謝謝、對不起,、再見”,，不準(zhǔn)講口頭語、粗話;不得使用“喂”,、“嘿”,、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿,，舉止大方，行為端正,，不得將個人情緒帶到工作上,，從而樹立文明、和諧,、周到的服務(wù)形象,。

2、要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài);地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,，許多乘客都是第一次來乘坐,，不會買票，不知怎樣進(jìn)站乘車,，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn),，因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗我們每一個工作者的時候,，耐心解答乘客詢問,，對乘客反映的問題，要一絲不茍,，要讓乘客滿意,，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。“問不倒”是努力的方向,，“問不惱”是職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn),。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,，有時候會受到委屈,，這也是不可避免的，所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要,。

3,、堅持原則、靈活處理;在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,，我們要端正自己的態(tài)度,，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴,，注意服務(wù)的技巧性,。如果有乘客仍然無理取鬧，我們應(yīng)該堅持員工的職責(zé),，維護(hù)地鐵的形象,。最后我覺得在工作中還要學(xué)會換位思考相互理解,做乘客的貼心人，想乘客之所想,，急乘客之所急,，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客,，用真誠付出換取乘客的理解和支持,，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

4.笑是最美的符號;我們的微笑是西安地鐵最好的名片,，我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止,，在工作中你不經(jīng)意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認(rèn)可,，微笑待人,，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情,。

在乘客服務(wù)中,，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當(dāng)我看到出站的乘客在我的`幫助下順利出站不再迷茫時;當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時……我是真的幸福,，真的驕傲,，真的自豪!作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會被淹沒,，而是把泥土聚集在一起,，成就一座山峰，一條山脈,，一片原野。它們不會改變風(fēng)的必然走向,，但使其能更快吹遍西安,，甚至全國的每個角落，使xx地鐵走向新的明天!

地鐵安全心得體會3

近日,，中鐵五局電務(wù)城通公司沈陽地鐵10號項目部對新入職的實習(xí)生進(jìn)行崗前培訓(xùn),，收到理想效果。

中鐵五局沈陽地鐵10號線5標(biāo)項目部的施工地段為皇姑區(qū)塔灣街站-淮河街站區(qū)間,，左右線全長1762米,。項目進(jìn)場施工以來，面對工期緊,、任務(wù)重,、人員不足不利條件，項目部不等不靠,，科學(xué)組織施工,，迅速打開盾構(gòu)施工局面，目前盾構(gòu)機已經(jīng)順利下井投入施工,。針對項目人員不足現(xiàn)狀,，項目部積極開展技能培訓(xùn),、導(dǎo)師帶徒等活動，同時通過公司引進(jìn)調(diào)配實習(xí)生等專業(yè)技能人員,，保障施工生產(chǎn)需求,。

為了使實習(xí)生能夠適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，項目部對實習(xí)生舉辦了為期三天的崗前培訓(xùn),，由項目經(jīng)理,、總工程師、黨工委書記以及安質(zhì)部,、工程部等負(fù)責(zé)人作為培訓(xùn)老師,，分別對實習(xí)生進(jìn)行授課，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為崗前安全教育,、安全隱患排查,、法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度,、盾構(gòu)吊裝安全,、消防應(yīng)急預(yù)案、安全技術(shù)交底等,，并播放了安全事故案例和警示教育片,。

此次有9名實習(xí)生，為期3天,。在培訓(xùn)會議上,，該項目黨工委書記王黔為實習(xí)生作了崗前培訓(xùn)動員報告。王黔要求同學(xué)們進(jìn)點后要嚴(yán)格遵守項目的規(guī)章制度及實習(xí)生管理制度,，嚴(yán)格要求自己;要認(rèn)真學(xué)習(xí),，努力把在學(xué)校學(xué)到的理論知識與施工生產(chǎn)結(jié)合起來，做一名優(yōu)秀的實習(xí)生,。

通過這次崗前培訓(xùn),，實習(xí)生對項目的概況、盾構(gòu)施工,、安全生產(chǎn),、規(guī)章制度、實習(xí)要求等各項內(nèi)容都有了進(jìn)一步了解,，明確了實習(xí)生職業(yè)生涯規(guī)劃和必要的基本技能,，加快了實習(xí)生對工作、生活環(huán)境的適應(yīng),，縮短了其適應(yīng)工作的時間,，增強了對即將踏上的實習(xí)崗位的信心，為進(jìn)入正式工作崗位實際鍛煉邁出了堅實的一步,。

培訓(xùn)結(jié)束后,，實習(xí)生孫劍飛深有感觸地說:“以前我們在學(xué)校學(xué)的都是理論方面的知識,，通過這次培訓(xùn)，使我們認(rèn)識到了理論上的知識距離實際工作還有很大的差距,，我們將在今后的實習(xí)中,，虛心向老師傅請教，把理論知識和實際結(jié)合起來,，努力學(xué)習(xí),，使自己成為一名合格人才。”

地鐵安全心得體會4

一,、各級交通部門重視,，認(rèn)真安排和部署“安全月”活動

各地交通主管部門及時下發(fā)了關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動的通知，為確?；顒佑杏媱?、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門,、企事業(yè)單位制定了活動方案,，成立了活動組織機構(gòu)或領(lǐng)導(dǎo)小組。大連,、朝陽等市,，局長親自掛帥，安排和部署安全活動,。各地部署安全月活動中,，結(jié)合本地區(qū)、部門的實際,，提出具體明確的要求,。“安全生產(chǎn)月”活動與全省交通系統(tǒng)開展的三個專項整治有機結(jié)合，與防控非典型肺炎工作相結(jié)合,，各級交通部門一手抓防控非典，一手抓安全生產(chǎn),，摒棄形式主義,，注重實效，抓住了主題,，突出了重點,。

二、積極開展多種形式的宣傳和教育

在安全月中,，各地采取多種形式,，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳和教育。

(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)咨詢活動,。6月8日,，各級交通部門和生產(chǎn)企業(yè),，組織人員在客運站、市區(qū)等公眾場所,，積極開展安全生產(chǎn)咨詢活動,。盤錦市交通局設(shè)立咨詢臺，市局領(lǐng)導(dǎo)帶隊,，向市民發(fā)放宣傳單1000余份,，受理群眾咨詢50余次。沈陽市交通局局屬有關(guān)單位在市區(qū)主要街道設(shè)立多處宣傳咨詢點,，現(xiàn)場解答安全生產(chǎn)法及安全常識,，向行人及車輛發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳品4000份。鞍山長途客運公司與交警聯(lián)合在站前廣場開展咨詢活動,。

(二)開展多種方式的宣傳活動,。“安全生產(chǎn)月”期間，各地充分利用報紙,、板報,、櫥窗、標(biāo)語等各種形式開展安全宣傳,。大連市交通局在新聞綜合,、文藝、經(jīng)濟等頻道播放道口安全公益廣告,，宣傳道口安全法規(guī),，組織職工收聽收看市領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表的電視講話。朝陽市交通局在市中心懸掛大型氣球標(biāo)語,，組織宣傳車在市區(qū)主要街道進(jìn)行宣傳,。市地鐵公司也出動宣傳車到北保鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和學(xué)校宣傳安全常識,，印發(fā)宣傳單2000份,。喀左縣交通局結(jié)合生產(chǎn)實際,，開展“安全生產(chǎn)百幅系列漫畫”巡回展覽活動,，得到當(dāng)?shù)卣腿罕姷暮迷u。沈陽市局還利用公交車輛作流動載體,，在風(fēng)擋玻璃處張貼1000幅醒目標(biāo)語,。大連軌道公司為職工購買《安全必讀》書籍，公路處編寫工程建設(shè)安全歌謠,，增強宣傳效果,。大連市交通局從健全安全責(zé)任制和規(guī)章制度，加強船舶、車輛等設(shè)備安全管理,，改善工作環(huán)境和條件等方面入手,，發(fā)動群眾，積極開展獻(xiàn)計獻(xiàn)策活動,，其中被采納90余條,。本溪市公路工程處結(jié)合重點工程施工，認(rèn)真開展“三無一杜絕一創(chuàng)建”活動,，建立安全管理網(wǎng)絡(luò),，將安全責(zé)任細(xì)化到人。丹東港務(wù)局及所屬各公司,，結(jié)合生產(chǎn)實際,，積極開展“三檢查”、“三清除”活動,，輪駁公司于6月13日,，舉行一次實戰(zhàn)消防演習(xí)，鍛煉了隊伍,。凌海市通過對安全行駛30萬公里無事故的車輛進(jìn)行表彰的方式,，促進(jìn)駕駛員提高安全意識，推動安全生產(chǎn)工作,。各地在活動中積極投入資金,。沈陽市交通局投入1.5萬元，大連市交通局投入1.8萬元,，盤錦市局局屬單位也投入5萬元,，大連航運集團(tuán)投入9千元，購置宣傳用品用于安全宣傳,。

(三)舉辦各類安全知識競賽和安全考試,。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類安全知識競賽,、考試活動,，提高-干部職工的安全意識和安全技能。各市組織職工參加了省“久利杯”安全知識競賽,，沈陽市組織了5000名操作工人及300名管理干部進(jìn)行安全知識考試;大連市還組織千名職工參加“松遼?世紀(jì)杯”全省道路交通安全知識競賽,，航運集團(tuán)組織1480人參加“航運杯百題安全知識競賽”，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報告會和安全永駐我心中演講活動,。盤錦市交通系統(tǒng)的干部職工積極踴躍參加市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉辦的“安全知識有獎問答”和省百萬職工安全生產(chǎn)知識競賽活動，對職工普遍進(jìn)行一次安全生產(chǎn)常識,、消防知識及安全生產(chǎn)技能的考試,，受教育面達(dá)到95%以上。喀左公路段舉行“安全在我心中”主題演講比賽,，朝陽市公路處將演講活動制作出光盤發(fā)給全市公路部門組織收看,。盤錦市交通局在安全月期間，普遍對職工進(jìn)行了一次安全常識,、消防知識及安全生產(chǎn)技能的考試,。

(四)積極開展安全培訓(xùn)和安全教育。大連市交通系統(tǒng)結(jié)合本單位的實際情況,，有側(cè)重的安全培訓(xùn)開展,。航運集團(tuán)對公休的船長、輪機長,、大副進(jìn)行了PSC檢查知識的專題培訓(xùn),，對70名即將上崗的船員進(jìn)行了ISM規(guī)則和PSC檢查知識輪訓(xùn)，考試不合格不能上船,。市運輸企業(yè)也分期分批對駕駛員進(jìn)行崗位培訓(xùn)參訓(xùn)率和考試合格率均達(dá)到100%,。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識培訓(xùn)，聘請市消防局專業(yè)人員上課,，現(xiàn)場進(jìn)行操作和演練,，提高了職工消防安全意識和消防應(yīng)急處理能力。

(五)統(tǒng)計情況,。據(jù)沈陽,、大連、鞍山,、本溪,、朝陽、盤錦市交通局和丹東港務(wù)局統(tǒng)計,，安全月期間,，這幾個市印發(fā)宣傳材料達(dá)5.1萬分，掛圖154套,，布置展板122期,，張貼標(biāo)語7080條，大型橫幅97幅,，懸掛安全旗314面,，警示牌140處，出板報98期,，宣傳畫1270套,，參加安全知識競賽近兩萬余人，提合理化建議379條,，購買宣傳光碟300盤,。

三、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查

各地交通部門認(rèn)真開展安全檢查活動，領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊,，多次深入施工現(xiàn)場,、生產(chǎn)車間、倉儲庫房,、客運站,、停車場、油庫等,，認(rèn)真查找各類事故隱患,。大連市交通局檢查危貨車輛1200臺次，組織6次水運企業(yè)安全檢查,，檢查126家企業(yè),、276艘船舶;檢查8家公交企業(yè)、15個車場,、7個長途客運站和數(shù)十臺客車,，做到了“五到位”。該局還加大路檢力度,，共組織人員路檢251次,，檢查車輛12100臺次，查處違章行車350起,。丹東港務(wù)局扎扎實實開展“作業(yè)現(xiàn)場安全環(huán)境檢查(全員),、安全設(shè)備維修、保養(yǎng)及檢測(班組活動),、防護(hù)用品正確佩帶和使用(雙人互檢)”三檢查活動,，收到好的效果。鞍山市交通局加強對營運車輛的檢查,，安全月期間共檢查車輛3000臺次,。本溪交通局對全地區(qū)水上交通進(jìn)行了安全檢查，取締“三無”船舶24艘,。

四,、開展隱患整改工作

通過開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,，并采取措施認(rèn)真進(jìn)行整改,。大連市交通局通過安全檢查，查出的隱患143項,，認(rèn)真進(jìn)行整改,，整改率達(dá)99%。大連軌道公司對電車線路各變電所23個支流600V避雷器進(jìn)行重點檢查和試驗,，不合格的立即更換,。大連航運集團(tuán),，投資200萬元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個,，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個,。大洼縣客運公司在大洼至興隆臺線路上,，設(shè)置調(diào)度室，安排專人調(diào)度和指揮車輛,，解決了車主為爭搶客源開快車,、飛車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計,，在安全檢查中,，查出隱患205項，整改率達(dá)100%,。

五,、存在的問題

1、受非典型性肺炎影響,，道路運輸,、水路運輸量大幅下降，甚至停班,、停航,，少數(shù)單位(企業(yè))安全月氣氛不濃，重視程度不夠,，活動內(nèi)容少而單調(diào),。

2、公路施工企業(yè)安全管理存在的問題較多,，特別是外包工程安全管理不到位,。

3、安全投入不足,。

地鐵安全心得體會5

轉(zhuǎn)眼間六個月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了,，在領(lǐng)導(dǎo)和司機隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下,，在同事之間的悉心幫助下,，我通過自己的努力，對地鐵司機這個工作有了初步的認(rèn)知,，并從中有所感悟,。

我們從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會，這就意味著要從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個社會上的人,，地鐵對于大家來說是一個全新的,、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè),。司機作為地鐵運轉(zhuǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，對地鐵中有關(guān)于行車的各個專業(yè)都要具備有全面的知識儲備,，只有不斷的學(xué)習(xí),，才能提高自己的知識水平，積累更多的經(jīng)驗,，從而增強工作能力,，適應(yīng)崗位的要求。

我們在地鐵學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),，分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應(yīng)急,、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了公司級,、班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,、自動開關(guān)跳閘的現(xiàn)象,、列車靜檢的內(nèi)容等實際操作。

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點并督促我們記憶知識要點,。我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識，不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或正線的司機師傅們請教,。只有掌握了扎實的業(yè)務(wù)知識才能在遇緊急情況的時候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運用自如,。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實,，經(jīng)過這六個月的培訓(xùn)后,，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，對地鐵運作有一定的了解,，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的理論知識進(jìn)行學(xué)習(xí),，為之后的跟崗培訓(xùn)打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。而通過在一號線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場師傅一對一的學(xué)習(xí)交流,、跟崗培訓(xùn),，我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，讓我對地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解認(rèn)識,，如何在實際崗位中具體的開展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方,。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線上運行時的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點,，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心。

通過這段時間的培訓(xùn),，我已經(jīng)融入地鐵這個集體,，對地鐵事業(yè)充滿了責(zé)任感和使命感。我們在這緊要關(guān)頭更應(yīng)該做好本職工作,，由于XX地鐵車型與YY地鐵車型不同,，為了更好的投入到工作中，我們應(yīng)加強對YY地鐵車輛知識的學(xué)習(xí),，盡快融入自己的工作崗位上去,。

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