當(dāng)我們備受啟迪時(shí),，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),，如此就可以提升我們寫作能力了,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

有關(guān)安全心得體會(huì)及感悟篇一

我要安全,，“我要安全”,，而不是“要我安全”，對(duì)我們石油企業(yè)的職工尤為重要,。安全生產(chǎn)是頭等大事,。而企業(yè)要安全生產(chǎn)，則需要我們以主人翁精神,，樹立起“安全生產(chǎn),，人人有責(zé)”的思想觀念?！拔乙踩笔且环N嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。安全不僅僅是一項(xiàng)制度,，一種文化，更是一份人性化的關(guān)懷和呵護(hù),。是沉重的教訓(xùn)換來(lái)的,。“我要安全”是一種嚴(yán)肅的生活態(tài)度多年來(lái),，是一份對(duì)家人對(duì)親人的責(zé)任,，我們都是為人兒女之人，對(duì)于父母的養(yǎng)育之恩應(yīng)予以回報(bào),，如果你哭了,，先濕了的是你父母的面頰，如果你傷了,，最痛的是父母的，在父母的心中只圖兒女能平平安安,，這就是他們跪在佛前的祈求,。站在家人對(duì)我們安全的擔(dān)心上說(shuō)，我更深的體會(huì)到,，企業(yè)是需要員工在工作上正確按規(guī)章制度和操作流程來(lái)完成任務(wù)的,。

有時(shí)我在想，我們勤奮工作是為了什么,，是為了更好地享受生活,，而誰(shuí)又愿意要沒(méi)有安全保障的生活呢?如果你不愿意，就請(qǐng)你時(shí)刻牢記安全,，并且在工作中認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全條列,。安全不是一個(gè)人的事而是我們每一個(gè)人心中對(duì)幸福生活的保障安全不牢，地動(dòng)山搖”,。

不是危言聳聽,，是安全事故以后的痛定思痛。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請(qǐng)你牢記安全,，你的安全是他們心中最大的寬慰,。“不積跬步,，無(wú)以致千里;不積小流,，無(wú)以致江海”,，安全請(qǐng)從點(diǎn)滴做起,，安全請(qǐng)從每時(shí)每刻做起，不要一失足成千古恨,，“我要安全”,，不要僅僅把它理解為我公司宣傳的一個(gè)口號(hào),，而要從行動(dòng)中去做好，按部就班的去做沒(méi)有什么不可以預(yù)防的,。我要安全,，不要把它當(dāng)作是一種累贅擺在我們的面前，我要安全,，是因?yàn)槲乙腋Ｉ睢?/p>

針對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn),，規(guī)章制度制定了不少，但是事故和隱患不安全仍然存在,。我們雖然認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)安全制度,、規(guī)程，但在具體工作中并沒(méi)有把這些制度,、規(guī)程認(rèn)真落實(shí),。每一項(xiàng)工作，尤其是在安全生產(chǎn)方面,，都離不開“人”,，離不開你，我,，大家,。因此，安全生產(chǎn)要抓住“人”這個(gè)因素,，以人為本,。管理者要樹立’安全第一“的思想，將安全發(fā)展作為科學(xué)發(fā)展的重要內(nèi)容和重要保障,，確立了“我要安全是態(tài)度,、我會(huì)安全是能力、我能安全是目標(biāo)”的安全管理思路,，強(qiáng)化安全意識(shí),，提高安全能力，形成安全習(xí)慣,，分層次推進(jìn)活動(dòng)向縱深開展,，最終將安全落實(shí)在基層的每一名職工、每一個(gè)崗位和每一個(gè)細(xì)節(jié),。

想要安全,，意識(shí)是關(guān)鍵。應(yīng)該開展多種形式的載體活動(dòng),，強(qiáng)化全員的安全意識(shí),。圍繞“為什么我要安全”、“我的安全責(zé)任是什么”等問(wèn)題展開討論，提升全員安全認(rèn)知水平,。他們還對(duì)現(xiàn)有的安全理念進(jìn)行總結(jié),，提煉出具有行業(yè)特色的安全文化理念，通過(guò)宣傳在全系統(tǒng)營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍,。

我們?cè)趯?shí)際工作中應(yīng)該堅(jiān)持“一查,、二嚴(yán)、三及時(shí)”三步走的"123"安全管理法,，從源頭上防止了安全事故的發(fā)生,。建立安全生產(chǎn)工作全過(guò)程監(jiān)控機(jī)制。針對(duì)目前開展的設(shè)備整修工作,，適時(shí)推出“勤”字特色管理法,，在工作中做到眼勤、手勤和腦勤,，引導(dǎo)職工勤檢查,，多動(dòng)手，?？偨Y(jié),，最大程度上保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。要安全,、我會(huì)安全、我能安全”的理念要逐層滲透,。我要安全’活動(dòng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)干部職工‘時(shí)時(shí)講安全,、安全人人管、人人管安全’,，要將這個(gè)目標(biāo)向工作的各個(gè)層面延伸,。”

安全為了自己,，安全為了家人,，安全為了企業(yè)，安全為了社會(huì),，安全為了你,、我、他,。安全是一種意識(shí),，安全是一種觀念，安全更是一種文化,。安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分,。“安全為了誰(shuí)”已經(jīng)不言而喻，那么,，怎樣才能做到安全呢?“安全第一,，預(yù)防為主，全員動(dòng)手,、綜合治理”是中國(guó)石化管理宗旨,，也是要我們樹立安全預(yù)防觀的思想指導(dǎo)。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，簡(jiǎn)單不等于容易,，小事不等于沒(méi)事。尤其安全問(wèn)題,，往往小隱患會(huì)釀成大事故,。把安全的弦繃緊，生產(chǎn)生活就會(huì)彈出悅耳的篇章,?；ù罅庾龊眯∈拢研∈伦骷?xì)就是我們每個(gè)人應(yīng)該做的工作,。在攀登的路上,，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子,。當(dāng)你在施工現(xiàn)場(chǎng),，在起吊物下方設(shè)有監(jiān)護(hù)人時(shí);當(dāng)你在檢修現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)有圍欄或照明或懸掛警告標(biāo)志時(shí);當(dāng)你在危險(xiǎn)標(biāo)志牌前想一想,，自我保護(hù)意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn)時(shí),。……如果當(dāng)你把這些看似很小很細(xì)碎的事做好時(shí),，你就不會(huì)發(fā)出生命是如此的脆弱,，轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。執(zhí)著于細(xì)微處,，安全就是生命質(zhì)量的一根紅線,。

其實(shí)，完整的生命質(zhì)量不但包括健康的體魄,，良好的心理素質(zhì),，也包括幸福生活。當(dāng)路口的紅燈亮起時(shí),，停下你匆忙的腳步,，休息一會(huì)，觀望一下,，享受這片刻的寧?kù)o,，不會(huì)有任何損失。當(dāng)你在工作時(shí)戴上安全帽，系好安全帶,，穿上勞保鞋,，也許你會(huì)感到失去了自由和舒服，但我們相信這只是暫時(shí)的,，長(zhǎng)久的幸福生活其實(shí)就是這樣一點(diǎn)點(diǎn)積累起來(lái)的,。因?yàn)槭鹿释l(fā)生在瞬間，瞬間之后就是悲劇,。事故對(duì)于個(gè)人是身體的直接傷害,，對(duì)家人、對(duì)企業(yè),、對(duì)社會(huì)就是破碎的生活及生活環(huán)境,。安全第一就是尊重生命，以人為本,。

我們寧愿為安全憔悴,，也不想不為事故落淚。抓安全,，既不想聽哭聲,，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲,。只有分分秒秒的安全,，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業(yè),，認(rèn)真謹(jǐn)慎再多一點(diǎn),，幸福指數(shù)就會(huì)更高一點(diǎn)，生活的質(zhì)量和生命的質(zhì)量都需要安全砝碼,，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求,，而是你,、我、大家生命的需要我們要安全,。

我的安全責(zé)任是什么?我如何保證安全?作為企業(yè)一員,，我的首要責(zé)任，就是安全,，首先是對(duì)自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認(rèn)識(shí),，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識(shí);其次，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程,，嚴(yán)格按安全流程辦事,，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，認(rèn)真落實(shí)“安全十禁令”，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次,，要有過(guò)硬的安全基本技能,，有安全應(yīng)急能力，要通過(guò)不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案,，不斷提高自己的安全技能,，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法,，練好基本功,。

一切事故都是可以預(yù)防和避免的。作為個(gè)體,，首先要從規(guī)范自己的行為做起,，規(guī)范操作行為，拒絕不安全行為,，崗位操作安全規(guī)范,，不斷學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，切實(shí)提高安全意識(shí),，樹立安全生產(chǎn)觀,。安全源于行動(dòng)，安全責(zé)任重在落實(shí),。

時(shí)刻提醒自己,，約束自己牢記安全”。長(zhǎng)慶油田開展的“我要安全,，我會(huì)安全,，我能安全”安全承諾活動(dòng)，是進(jìn)一步貫徹落實(shí)集團(tuán)公司,、“反違章六條禁令”,，深入開展安全環(huán)保活動(dòng),，推動(dòng)各單位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),，激發(fā)中心廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)的內(nèi)在動(dòng)力，確保安全生產(chǎn),，營(yíng)造全中心重視安全生產(chǎn)的良好氛圍,。提高了全員的安全意識(shí)，營(yíng)造安全,、和諧,、有序的工作氛圍。

總而言之,，沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩(wěn)定,，沒(méi)有安全就沒(méi)有幸福的人生,，和睦的家庭，沒(méi)有安全我們的人生目標(biāo)將化為烏有,?！耙允鹿式逃?xùn)為鑒，以事故經(jīng)驗(yàn)為指導(dǎo)”,，讓我們正視安全,，珍視生命，拒絕違章,，保障安全,，使安全體現(xiàn)在實(shí)際行動(dòng)中，安全是和諧的基礎(chǔ),，安全生產(chǎn),，和諧發(fā)展?！?/p>

有關(guān)安全心得體會(huì)及感悟篇二

通過(guò)對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人,，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么,，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多,，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué),。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊,。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。

其中有是因駕駛員思想麻痹,、違章駕駛,、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的,。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因,，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響,。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因,，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生,，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛,，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的,，假如駕駛?cè)巳褙炞ⅲ３稚眢w素質(zhì)良好,，克服一些不良習(xí)慣,，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生,。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。

一,、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>

據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì),，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng),、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后,，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收,，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位,，受影響最大的是大腦,，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能,，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中,，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降,，眼睛觀看的視野范圍縮小,，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差,，因而在遇到緊急情況時(shí),，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍,。其次,，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí),，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書,，特別注意用量、禁忌癥和副作用,，不可超劑量用藥,。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí),，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的,，請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。

二,、感覺(jué)身體疲勞不要開車

美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍,，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了,。因此,，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠,，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車,。 為防止疲勞駕駛,，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員,，在前一天晚上,，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng),，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏,。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過(guò)程中,，最好聽一些舒緩,、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞,。長(zhǎng)途行車,，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開駕駛室,，到車外活動(dòng)幾分鐘,，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì),。行車中如感到疲勞犯困,，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體,，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng),。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車

患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈,，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張,，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死,，導(dǎo)致猝死,。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病,，如角膜病變,、眼肌麻痹、青光眼,、視網(wǎng)膜病變等,，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍,。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng),、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木,，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力,。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求,，其中包括視力,、視野、辨色能力,、聽力,、肢體、關(guān)節(jié),、心臟疾病,、高血壓病、內(nèi)分泌疾病,、神經(jīng)系統(tǒng)疾病,、精神障礙、胃腸病等,。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車,。

四 、心理因素也同樣影響駕車安全

以往我們一提及安全駕車,，就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來(lái),，但卻往往忽略了駕車人的心理,，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識(shí),。 一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都會(huì)有好勝心,、都會(huì)受情緒的影響,、都會(huì)遇到挫折……

但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒,，那就會(huì)對(duì)駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。 據(jù)專家分析,，對(duì)駕車人行車帶來(lái)嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理,、挫折心理、情緒化心理和好勝心理,。 超越心理：駕車人為了搶時(shí)間,，爭(zhēng)先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯,，見空就鉆,、見縫就擠、見慢就超,，經(jīng)常會(huì)引來(lái)旁邊的駕車人急剎車,，從而誘發(fā)事故的發(fā)生,。 挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同,，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍,，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中,，只會(huì)是機(jī)械地,、無(wú)意識(shí)地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了,。 情緒化心理：在駕車過(guò)程中,，難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象,，從而引起駕車人的情緒動(dòng),，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……

此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士,，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù),，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏,、判斷準(zhǔn)確,、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng),、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性,，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí),，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí),，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理,，提高事故處理的效率.

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有關(guān)安全心得體會(huì)及感悟篇三

早在1萬(wàn)8千年前,，北京周口店的山頂洞人就學(xué)會(huì)了人工取火?；饡?huì)產(chǎn)生光和熱,。人們利用火發(fā)出的光來(lái)照明、指示方向,、驅(qū)趕野獸;用火發(fā)出的熱來(lái)取暖,、燒煮食物、燒制陶器,、冶煉金屬等,。火，在人類歷史的發(fā)展中起著極其重要的作用,。在高度文明的今天,，我們?cè)谏a(chǎn)、生活中仍然離不開火,?；鸾o人類帶來(lái)了文明和先進(jìn)，同時(shí)也給人類帶來(lái)了痛苦和災(zāi)難,。

什么是火災(zāi)?火災(zāi)是在時(shí)間和空間上失去控制和燃燒所造成的災(zāi)害。在所有的自然災(zāi)害中,，發(fā)生頻率最高的莫過(guò)于火災(zāi),。

一、消防工作的重要性

消防工作既是社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的重要組成部分,，又是發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不可缺少的保障條件,。當(dāng)前，消防工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)關(guān)系比以往任何時(shí)候都密切,，其地位和作用越來(lái)越重要,，輕視消防作用，是不珍惜改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)所取得的成果;是對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)

二,、發(fā)生火災(zāi)怎么辦

發(fā)生火災(zāi)時(shí),，同學(xué)們一定要保持鎮(zhèn)靜，量力而行火災(zāi)初起階段,，一般是很小的一個(gè)火點(diǎn),，燃燒面積不大，產(chǎn)生的熱量不多,。這時(shí)只要隨手用沙土,、干土、浸濕的毛巾,、棉被,、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火災(zāi)熄滅,。如果火熱較大,，正在燃燒或可能蔓延，切勿試圖撲救,，應(yīng)該立刻逃離火場(chǎng),，打119火警電話，通知消-防-隊(duì)救火,。

1,、牢記火警電話119。沒(méi)有電話或沒(méi)有消-防-隊(duì)的地方，如農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū),，可以打鑼敲鐘,、吹哨、喊話,，向四周報(bào)警,，動(dòng)員鄉(xiāng)鄰一齊來(lái)滅火。2,、報(bào)警時(shí)要講清著火單位,、所在區(qū)(縣)、街道,、胡門牌或鄉(xiāng)村地區(qū),。3、說(shuō)明什么東西著火,，火勢(shì)怎樣,。4、講清報(bào)警人姓名,、電話號(hào)碼和住址,。5、報(bào)警后要安排人到路口等候消防車,，指引消防車去火場(chǎng)的道路,。6、遇有火災(zāi),，不要圍觀,。有的同學(xué)出于好奇，喜歡圍觀消防車,，這既有礙于消防人員工作,，也不利于同學(xué)們的安全。7,、不能亂打火警電話,。假報(bào)火警是擾亂公共秩序、妨礙公共安全的違法行為,。如發(fā)現(xiàn)有人假報(bào)火警,，要加以制止。

三,、發(fā)生火災(zāi)如何逃生

現(xiàn)代教學(xué)樓由于樓層逐漸增高,，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，學(xué)生密度大,，加上課桌,、課椅等可燃物較多,，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，逃離比較困難,。一旦樓房著火,，應(yīng)當(dāng)按以下方法逃生：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)失火時(shí),，切忌慌張,、亂跑，要冷靜地探時(shí)著火方位,，確定風(fēng)向,，并在火勢(shì)未蔓延前，朝逆風(fēng)方向快速離開火災(zāi)區(qū)域,。2,、起火時(shí)，如果樓道被煙火封死,，應(yīng)該立即關(guān)閉房門和室內(nèi)通風(fēng)孔，防止進(jìn)煙,。隨后用濕毛巾堵住口鼻,，防止吸入熱煙和有毒氣體，并將向上的衣服澆濕,，以免引火燒身,。如果樓道中只有煙沒(méi)有火，可在頭上套一個(gè)較大的透明塑料袋,，防止煙氣刺激眼睛和吸入呼吸道,，并采用彎腰的低姿勢(shì)，逃離煙火區(qū),。

3,、千萬(wàn)不要從窗口往下跳。如果樓層不高,，可以在老師的保護(hù)和組織下,，用繩子從窗口降到安全地區(qū)。4,、發(fā)生火災(zāi)時(shí),，不能乘電梯，因?yàn)殡娞蓦S時(shí)可能發(fā)生故障或被火燒壞;應(yīng)沿防火安全疏散樓梯朝底樓跑;如果中途防火樓梯被堵死,，應(yīng)立即返回到屋頂平臺(tái),，并呼救求援。也可以將樓梯間的窗戶玻璃打破,，向外高聲呼救,，讓救援人員知道你的確切位置，以便營(yíng)救。

有關(guān)安全心得體會(huì)及感悟篇四

日前,，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào),，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè),，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng),、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生,，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清,，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問(wèn)題,。事實(shí)再次證明,，如果對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心,、不按規(guī)定操作,，那么，在必須條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。透過(guò)學(xué)習(xí),，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想,，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中,。

透過(guò)學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：

重視安全生產(chǎn),，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:

一是,，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,，每次事故的發(fā)生都有它的原因,，我們從事故的根源入手，釜底抽薪,，切斷事故發(fā)生的條件,，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫(kù),，對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié),，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故,，從中吸取教訓(xùn),，避免事故發(fā)生,。

二是，各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé),。安全要引起足夠的重視,，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明,，他務(wù)必對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。

三是,，所有安全操作隱患是能夠控制的,。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,，也就是發(fā)生了違章行為,。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行,。操作規(guī)程不能是一紙空文,，務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。

四是,，員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn),。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,，怎樣做是不安全的,，這樣他們才會(huì)知道就應(yīng)做什么,，不就應(yīng)做什么,，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn),。

五是,，各級(jí)主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度,，規(guī)章制度到底有沒(méi)有實(shí)施?實(shí)施了,，那么實(shí)施的怎樣樣?這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度,，你就要去監(jiān)督實(shí)施,，這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí),。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí),，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。

六是,，發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正,。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后務(wù)必及時(shí)整改,，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改,，那么,，我們根本就沒(méi)有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底,。

七是,，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來(lái)說(shuō)十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成,，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程,，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想,、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng),，增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí)，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰,，有條不紊,，提高事故處理的效率。

八是,，工作職責(zé)心,。“千里之堤,，潰于蟻穴”,，這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理,。更是警示我們世人,，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理,，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。因此,，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸,，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素,，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生,。

透過(guò)此次事故的發(fā)生，我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn),，對(duì)照《電業(yè)安全工作規(guī)程》,，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中,，我們就應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí),，提高我們的安全思想素質(zhì),，做到安全無(wú)小事。安全的事情無(wú)大小,，不好以為一件事情看似微乎其微,，就不去認(rèn)真做，更不好認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會(huì)影響什么而置之不理,，因而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍,。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì)對(duì)我們的健康帶來(lái)致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì)對(duì)我們的企業(yè)帶來(lái)巨大的損失,。

安全生產(chǎn)人人有責(zé),，安全生產(chǎn)沒(méi)有及格，只有滿分,。

有關(guān)安全心得體會(huì)及感悟篇五

提起安全,人人都知道它的重要性,，可是在現(xiàn)實(shí)中，很多人往往存在僥幸麻痹心理,認(rèn)為危險(xiǎn)不會(huì)出現(xiàn)在自己的身上,，可事故傷害偏偏真實(shí)發(fā)生了,。沉下心來(lái)仔細(xì)想一想，事故發(fā)生的原因不外乎以下五點(diǎn)：

一是責(zé)任心不強(qiáng),。有些人做事馬虎大意,，對(duì)于安排的任務(wù)不能盡職盡責(zé)，做事隨隨便便,、應(yīng)付差事,，難免留下安全隱患。二是存在僥幸心理,。有些人作業(yè)時(shí)圖省事,，怕麻煩，心想這么簡(jiǎn)單的工作,，小心一點(diǎn)就是了,，從而忽視安全操作規(guī)程,。三是思想認(rèn)識(shí)有限,。隨著安全文化建設(shè)持續(xù)鞏固和提升，新設(shè)備,、新工藝逐步推行和運(yùn)用,，員工知識(shí)能力、技術(shù)技能存在的局限性逐漸暴露出來(lái),，一些員工不愿虛心接受新知識(shí),、新理念、新工藝,，反而認(rèn)為以前就挺好,，這種狹隘的認(rèn)知往往給安全生產(chǎn)工作帶來(lái)很多負(fù)面影響,。四是員工的惰性。有些員工怕麻煩,，工作不積極主動(dòng),，多一事不如少一事，只會(huì)做簡(jiǎn)單的,、不動(dòng)腦筋的工作,。領(lǐng)導(dǎo)怎么安排就怎么做，思想束縛和僵化,，不積極創(chuàng)新,、固步自封，忽略了很多安全生產(chǎn)中的環(huán)節(jié),，為安全生產(chǎn)埋下隱患,。五是管理上的缺陷。層級(jí)管理人員在組織生產(chǎn)施工作業(yè)時(shí),，沒(méi)有合理排布生產(chǎn)作業(yè)程序,，對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督落實(shí)不到位;日常安全監(jiān)督檢查中存在工作落實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)、隱患排查不及時(shí)等現(xiàn)象;“三違”考核,，安全教育培訓(xùn)工作不扎實(shí),、崗位的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)不清楚等等，都是事故頻發(fā)的根源,。

如何抓好安全工作,，不斷增強(qiáng)全員工作的責(zé)任感和使命感，杜絕各類安全事故發(fā)生呢?

一是在推行安全文化建設(shè)過(guò)程中,，要將安全文化十大理念的深刻內(nèi)涵讓全體員工真正理解,，并滲透到每位員工的思想、意識(shí),、操控,、行為中，從而喚醒每一位員工“違章就是事故,，事故就是死亡”的意識(shí),，在提高安全保證的基礎(chǔ)上做到“預(yù)知、預(yù)測(cè),、預(yù)警,、預(yù)報(bào)、預(yù)防”,，才能從根源上杜絕麻痹僥幸心理,，做到安全工作細(xì)中求細(xì)。

二是要持續(xù)提高每位員工的安全認(rèn)知能力,，認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,，認(rèn)識(shí)到安全的一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高才會(huì)將安全真正放到“以人為本,、生命至上”的高度上去管理、去落實(shí),、去全面履職履責(zé),。

三是必須做好各項(xiàng)安全隱患的排查工作，防患于未然,。隱患排查務(wù)必做到細(xì)之又細(xì),、慎之又慎。生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,，往往舊的問(wèn)題解決了,，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，所以要建立全面,、細(xì)致,、長(zhǎng)效的隱患排查與治理機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題,。

四是抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量,。本質(zhì)安全首要是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工一手抓安全教育,，實(shí)行正面的引導(dǎo),，樹立正確的防范意識(shí);一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，解決自我保護(hù)的問(wèn)題,。本質(zhì)質(zhì)量就是“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活,、做安全人”,，就是要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),、操作規(guī)程,、人員行為規(guī)范等，凡事有標(biāo)準(zhǔn),，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做,。

五是要加強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)力度,。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中,，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源。要讓作業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處的作業(yè)環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素,，可能導(dǎo)致哪些傷害和職業(yè)病,，做到人人知道危險(xiǎn)所在,，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地,、主動(dòng)的防止受到傷害,，同時(shí)發(fā)生事故時(shí)能夠按應(yīng)急預(yù)案處置和開展自助自救。

六是關(guān)鍵人物抓關(guān)鍵,。關(guān)鍵人物就是各班組長(zhǎng),，班組長(zhǎng)和工作現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)的履責(zé)能力很大程度就是一個(gè)單位履責(zé)能力的體現(xiàn),，抓住班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng),、管理、規(guī)范這些關(guān)鍵環(huán)節(jié),。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng),，要有工作標(biāo)準(zhǔn)，要讓班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道,，形成認(rèn)同,，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效輻射擴(kuò)大。

安全就是生命,。我們要用血的教訓(xùn)喚醒每位員工保護(hù)生命,、珍惜健康的意識(shí)，教育每一位員工不能違章,，不能存僥幸,、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在的抓好自身的安全。