當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認識，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

機電車間年終工作總結(jié)篇一

一,、主要完成的工作

1,、生產(chǎn)線的建設(shè)與管理得到加強。在產(chǎn)線管理比較混難,，存在著許多待解決的問題,。為了解決著些問題我采取了獎勵制度的措施。對于產(chǎn)線表現(xiàn)較好的員工給予加薪加崗補,。由于采取了這中加薪加崗補,，產(chǎn)線的員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了產(chǎn)線的效效益。

2,、保證產(chǎn)品品質(zhì),。隨著公司規(guī)模的擴大和行業(yè)的競爭力和客戶對品質(zhì)的要求越來越高，公司高層對產(chǎn)品的質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。車間所有肩負的責(zé)任也越來越大,。我深知作為車間產(chǎn)線的拉長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。出于對公司的責(zé)任,，我在品質(zhì)控制方面一直不敢有所松懈，積極與同事及時進行信息的溝通與交流,，對于生產(chǎn)過趁中出現(xiàn)的問題及時改善,。同時加強員工對品質(zhì)的認識,，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個有問題產(chǎn)品從本產(chǎn)線流入下一個工序,。

二,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年來，我敬業(yè)愛崗,，創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績，但也有不足的地方,，主要表現(xiàn)以下幾點：

1,、pc板的擺放，流水線流拉的擺放,，物料的擺放,，不良品和良品區(qū)分不到位。有有著不可推卸的責(zé)任,，在產(chǎn)線5s方面沒有讓每個員工牢記在心里,，其次安排不到位。最后在一系列的問題下及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，之后實施罰款制度逐步好轉(zhuǎn),。我決定在今后的日子里加強對員工的管理

2、品質(zhì)控制方面,。品質(zhì)是生產(chǎn)出來的,，而不是檢出來的，就是說要講全面的品質(zhì)的管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一個工序。同時品質(zhì)檢查也很重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的品質(zhì)檢查可以有效地避免發(fā)生品質(zhì)事故問題。例如：在板料的核對和物料的核對,，如有改進的地方,，要給助拉講好做區(qū)分和改善。我認為要想作好品質(zhì)工作,，必須把握嚴細實的原則,，要嚴格管理，認真細致,，很抓落實,。

3、產(chǎn)量方面在這一年產(chǎn)量生產(chǎn)線做的還不夠好,，每天未完成上級給我們制定的產(chǎn)量,。在著我有著不可推卸的責(zé)任,，沒計劃好第二天的計劃，沒排好流水線的工位,。在這一系列的問題下及時總結(jié)經(jīng)驗,，之后我安排好當(dāng)天的計劃同時也安排好第二天的計劃，同時也備好第二天的物料,。在這一系列的改善下產(chǎn)線的產(chǎn)量逐漸好轉(zhuǎn),。

三、來年的計劃在新的一年到來,，我也要有新一年的計劃,，計劃在以下幾點

1、抓好產(chǎn)品方面,，讓產(chǎn)品在生產(chǎn)車間做的最好的流水線,。

2、抓好紀律方面,，讓產(chǎn)線的紀律是車間最好的流水線,。

3、抓好品質(zhì),，讓品質(zhì)是車間最好的流水線,。

4、抓好產(chǎn)量方面,，每天完成上級給我安排的任務(wù),，讓我們車間成最好的車間。

機電車間年終工作總結(jié)篇二

即將過去的20__年是充實忙碌而又快樂的一年,。在這歲末年初之際,，我回首過去、展望未來,。過去的一年里,，在公司的指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下,，我在工作上,、學(xué)習(xí)上得到了很大的進步。在這一年里,，總的來說我在公司還算順利,、平穩(wěn)。20__年對我來說,，是有意義,、有價值、有收獲的一年,。一年來,，我始終堅持嚴格要求自己,，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨,，在平凡而普通的工作崗位上,，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足,。

1,、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成,，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量,。

2、處理一些工作關(guān)系時,，還不能得心應(yīng)手,，工作起來顯得措手不及，無從著手,。

20__年,，我的主要任務(wù)是負責(zé)噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見,，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時還要負責(zé)跟好“廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù),?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬,，比去年增長了7.4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然,，這些都不是我個人的工作成績,，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此,，我要感謝x總、x主任,、以及工程部的全體人員,，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助,，沒有你們的支持和幫助,，也就沒有我今天的成績,，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲,，謝謝你們!

回顧一年來的工作,，我在思想上、學(xué)習(xí)上,、工作上取得了新的進步,，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底,，電腦辦公技能還不夠強,，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想,。

1,、加強理論學(xué)習(xí);

2、加強現(xiàn)場管理力度;

3,、提高溝通能力,。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績,，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下,，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作，做一名對公司有力量的人，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻,。最后,，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年,，祝大家新年吉祥,、合家歡樂、在新的一年里工作順利,、萬事如意!

機電車間年終工作總結(jié)篇三

20__年7月1號,，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照，我受命前往大路代管生產(chǎn),，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思,，就這些問題發(fā)表幾點個人意見：

一、安全,。

管生產(chǎn)必須管安全,，這是勿容置疑的，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一,，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識淡薄,，對工作中潛在的危險視而不見，存在一定的僥幸心理,，而且車間也存在一些安全隱患：

1,、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng)，工人無證操作行車,，鋼絲繩達到報廢標準未報廢,。

2,、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通,。

3、用電接線不規(guī)范,，而且電線互相纏繞作業(yè),，且跨區(qū)接電。

4,、佩戴線織類手套鉆孔,。

5、車間物料無序堆放,，超過規(guī)定的安全高度,。

以上種種，可做以下安排：

1,、安全第一,，預(yù)防為主。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來提高他們的安全意識和覺悟性,，上崗前通過安全考試來強化,。

2、安全隱患逐項排查,，行車由專人操作(必須有市級以上認可的操作證),，用電要規(guī)范化。

二,、質(zhì)量,。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是一個企業(yè)能夠長久生存的大計,。目前工人可以說毫無質(zhì)量意識,，標準不明確，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序,，抽檢,、自檢、巡檢無從談起,。飛濺,、焊瘤、焊縫成型,、產(chǎn)品外觀觸目驚心,，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質(zhì)量也比較差,、鋅瘤,、鍍層脫落、銹水等。成品的保護也從未得到重視,。面對以上幾點要采取以下方法：

1,、通過培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識。

2,、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴格把關(guān),，杜絕不合格品，同時協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝,，加強對鍍鋅廠的檢查力度,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定合理的運輸方案,，加強對成品的保護,，同時也達到節(jié)省成本的目的。

三,、效率,。

效率是單位時間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值，通過精細的管理可以獲得效率,，而有了效率就有了價格優(yōu)勢,，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式,，根本談不上什么效率,。舉例說明、未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程,，增加了重復(fù)的搬運工作,。如：

1、前架的制作,，先裝配,，暫存，然后焊工又搬過來焊接,，焊完搬到旁邊又暫存,，最后普工又搬過來打磨一次，期間最少重復(fù)了3次以上的搬運工作,，效率從何而來?

2,、車間物料擺放雜亂、重疊,，增加了物料的多次流轉(zhuǎn),、人員重復(fù)走動尋找的時間，大大的影響了效率,。

3,、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況不理想,，如行車時好時壞，維修的時間較長,，直接影響到生產(chǎn)效率,。

4、電動工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理,，也增加了重復(fù)接線的工作,。

5、最重要的一點就是生產(chǎn)無計劃性,，安排不合理等等。

四,、文明生產(chǎn),。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個字來形容、臟,、亂,、差。文明生產(chǎn)的好處就不用多說,、往小處講可以提升工人工作士氣,，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會產(chǎn)生安全隱患,，易生危險,，其他種種就不多說了。代管前車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計劃的擺放,，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放,，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的,。

五,、圖紙問題。

圖紙設(shè)計也存在許多不規(guī)范的地方,、圖紙無圖號,、無主管設(shè)計師簽名、無人校對,、以及未加蓋生產(chǎn)工號公章等等,，一旦出現(xiàn)誤差，將造成巨大的損失,，例如工程師上午剛出圖,，下午就修改尺寸和數(shù)量，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多,，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術(shù)部也未制定,。

六,、轉(zhuǎn)序交接。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細直觀和全面,，如果產(chǎn)品一旦丟失則無從追溯,，責(zé)任也無從追究和承擔(dān)。

七,、信息的溝通不及時,。

現(xiàn)實的情況是、現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地,，臨時聯(lián)系貨車和裝車人員,，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場需要的材料，搞的手忙腳亂,。這就是信息溝通不及時的后果,。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料,，給生產(chǎn)基地一個周旋準備的周期，及時的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會這么被動了,。

管理是一種藝術(shù),，以上的問題都可以通過精細的管理和安排部署來解決,。而好的管理可以給公司節(jié)省成本,、創(chuàng)造更大的利潤空間。我希望通過我們長期不懈的精細管理,，一起共創(chuàng)浩博美好的明天,。

機電車間年終工作總結(jié)篇四

伴著新年歡快的氣氛，__年在緊張和忙碌中過去了,?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪,。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時祈愿我們公司明年會更好,。

__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素,，在相關(guān)部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

一,、生產(chǎn)計劃完成率100%,，供貨及時率95%以上

8月份以后，長沙,、沈陽,、鄭州,、北京、四川等地陸續(xù)訂貨,，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足,，設(shè)備模具故障頻出,，外購部件供應(yīng)不及時等困難，調(diào)整工作時間,，周日不休息,，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員,，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人,、機、料,、法,、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨,。

二,、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng),，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準,。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn),，早解決,。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全,，不管什么情況,，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害,、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0,、

年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測,、型式試驗設(shè)備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性,。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù),，解決了風(fēng)壓不足0,、7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0,、5mpa左右即可正常工作,。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損,、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題,，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患,。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接__產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備,，避免了以往__與__產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突,，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率,。

三,、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定,、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件,、合格品,、返修品、廢品,、工量具,、工位器具、生活用品,、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定,。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中,。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人,，每個班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負責(zé),，做到日清掃,、周整理、月整頓,。

完善對責(zé)任人,、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,，將檢查結(jié)果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神,、責(zé)任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力,，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯率的高低)、績(工作成果,、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

四,、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,，預(yù)裝配班，裝配班,，成品班,，維修班)、退回產(chǎn)品處理,、不合格品處理,、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作,，使之成為一種工作習(xí)慣,。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性,。經(jīng)過近一年的運行,，對生產(chǎn)管理，提高工作效率,，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用,。

五、減少不必要返修工序,，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件、產(chǎn)品完成后,，由班長收集核實班組成員在本批次零部件,、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章,，并連同本批次零部件,、產(chǎn)品的臨時計劃單,、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬,。取消原來與返修相關(guān)的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出,。同時,，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班,，除計件工資外,，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門在過去的一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績,，但是也還存在較多的問題：

1、補充配備一線工人迫在眉睫,。

目前車間五個班組共36人,，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月,，一年中平均每個月有2人離職,。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要,。

2,、車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多,，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也并非完全正確,，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的,，有利于下工序的調(diào)試,，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要,。

3,、外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動,，除了人的因素以外,，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止,，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決,，但__線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去,。

4,、加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題,。

很多外購件(__)沒有入廠檢測標準,，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題,，整型,，去刺，挑選,，返修時有發(fā)生,，影響生產(chǎn)效率，浪費工時,，浪費原料。

應(yīng)按公司程序文件實行評審制度,，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題,。運行中重要的是質(zhì)檢,、技術(shù)、生產(chǎn),、采購部門傳遞連貫,，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,，補充配備車間班組人員,、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行、儲備材料,、部件及常規(guī)型號成品的庫存,，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,，是本年度工作的重中之重,。

新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn),，團結(jié)協(xié)作,，再接再厲，克服存在不足之處,，提高工作質(zhì)量,，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!

機電車間年終工作總結(jié)篇五

xx年轉(zhuǎn)瞬即逝,，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多,。 在這一年里我通過不斷的努力,，加強管理、技術(shù)學(xué)習(xí),，加強了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好,；在這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實整改,，穩(wěn)定生產(chǎn),，圓滿完成了xx年的生產(chǎn)任務(wù)。

1,、強化安全意識,，落實安全措施： 高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會,，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識,。

2,、基本保證了生產(chǎn)進度：全年共完成220個訂單與樣機,，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高,，其中不能保進度的大多都是希望的,，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高,。

3,、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀律,，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工,。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。

4,、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率,。

xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績,，我將朝著以下方向努力：

1、完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為,。

2、獎懲分明,，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性,。

3、進一步加強日常管理工作的程序化,，做到責(zé)任到人,、分工明確、各負其責(zé),、協(xié)調(diào)互助,。

4、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃,、備件,、材料、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù),。

5、合理搭配人員分配工作,，取長補短,，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,。

6,、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象,。以上問題,，我們會在下年的工作中重點解決。

1,、完善各項制度及操作流程,。

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù),。

3、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力。

xx年將努力學(xué)習(xí)管理知識,，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的技能和管理水平更上一個臺階,，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益,。

機電車間年終工作總結(jié)篇六

在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時間了,，在這段時間了，我學(xué)到了很多,。有如何管理車間員工,，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn),，提高他們的積極性,，這是我學(xué)到最大的感受了。

一年也要過去了,，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié),，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好,。

一,、對設(shè)備進行技術(shù)改造。

1,、分別對一,、二,、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造,，降低了工人勞動強度,，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本,。

2,、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進行改進,，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn),，降低了生產(chǎn)成本。

二,、班組的建設(shè)與管理得到加強,。

1、充分利用例會和車間班前班后會,，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_,，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標,，筑建員工以廠為家的思想,。

2、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí),。 車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量,，因此，在xx年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,。

三、現(xiàn)場管理得到改善,。

1,、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行,，宣傳貫徹“5s”活動,，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善,。

2,、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場。

四,、生產(chǎn),、技術(shù)管理得到加強,。 積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度,，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少,，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制,。

五、狠抓安全管理不放松,。

1,、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產(chǎn),。

2,、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié),，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。

xx年雖然取得了一定的成績,，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

一,、安全方面： 安全管理有好多沒有到位,，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全管理力度不夠,。安全作制度不健全,，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位,，有好多時候,，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大,，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中,，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的,，在安全事故沒有發(fā)生以前,，就應(yīng)該不講情面，只有這樣,，才能徹底消滅安全隱患,。為此,，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的,，我們將嚴肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人,。

2、安全標志仍不夠健全,。到目前為止,，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找,，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè),、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立,，準備限期解決,。

3、安全隱患整改及時不徹底,。由于存在僥幸心理,，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本,，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改,，我想在今后的工作中，不論要付出多少,，只要是安全隱患,，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改,，并安排整改責(zé)任人限期整改,。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人,。

4,、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中,，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評,，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重,。象前段時間一名操作工違章操作,，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂,。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息,。

二,、生產(chǎn)、成本方面： 因簡單追求產(chǎn)量,，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益,，出現(xiàn)了：

1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn),，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高,，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降,。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會,，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來,，是問題的,，大家討論解決，是經(jīng)驗的,，大家共同吸取,。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識,，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平,。

2、管理不到位,，有跑冒漏現(xiàn)象,，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位,。加大管理力度,，建立成本考核制度，量化考核,。

3,、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場,、準備交接為由,，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低,。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事,，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì),，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間,，以保證交班工作的正常進行,。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長,，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量,。

4、設(shè)備帶病工作,。個別班組在生產(chǎn)過程中,，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時,，沒有及時進行修理,，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入,，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次,，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的,，加大處罰班組長和維修工的力度,，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次,，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔,，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰,。

雖然我們車間問題不小,，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn),，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉,，關(guān)門,，我們廠也面臨著如此的困境，

所以我們更要加強生產(chǎn),，提高效率,，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的,。

以后的生活就是這樣了,，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來,，但求無愧我心,，我會做好的!

機電車間年終工作總結(jié)篇七

xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項,，完成項265項,，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%,，保證了車間設(shè)備的正常運行,，確保了車間滿負荷、安全生產(chǎn),，現(xiàn)將xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)

一,、主要檢修工作完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升,、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換,，并對天車全部安裝了超重顯示器,。

2,、完成了1#,、2#、3#,、4#離心機的維護保養(yǎng);1#超級離心機的解體檢查,，清理分液盤及出口管線，更換o形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修,，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉,、螺旋、進料裝置,、齒輪箱,、軸承座、拆卸皮帶輪,、連接法蘭,、軸承、o型圈,、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋,、軸承座,、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸,、螺旋大端軸承壓蓋,、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng),、振動保護,、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋,、轉(zhuǎn)豉作動平衡測試,。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修,、維護保養(yǎng),、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補焊,、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作,。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕,，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論,，使用可賽新膠進行粘貼,、消漏;同時對濃堿輸送管線進行更換。

4,、完成ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系檢修,，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏,，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實軸,、空心軸,、減速機以及筒體挖補，格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機檢修,、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補,，格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實軸與漿桿。

5,、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜,、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實際情況,，對其它反應(yīng)釜進行測厚，對ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系格子磚進行全部更換。

6,、結(jié)合系統(tǒng)停車情況,，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換,，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題,。

7,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄,，多處出現(xiàn)漏點的問題,，延長了改質(zhì)瀝青的運行時間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8,、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重,，鏈板單元磨損嚴重直接導(dǎo)致鏈板機運行不平穩(wěn),，鏈板張力過大等問題,。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產(chǎn)需要,，減少故障，降低今后的維修費用,。

9,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10,、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫,、下沉處理,，地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設(shè),。

11,、全年完成修舊利廢20項,，為公司節(jié)約資金42480元。

二,、技改項目完成了產(chǎn)品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,，機封,、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題,，建議各車間采納該方案,，對冷凝液泵進行改造。

2,、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱,，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題,。

3,、完成了4#、5#,、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作,。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞,，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗,，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機封1套,，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯,。

三,、主要改造工作完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時,，最大時達到10噸每小時,，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經(jīng)過改造,，將部分酚水送往三回收處理,，減輕了一回收酚水處理的壓力,，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行,。

2,、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,，導(dǎo)致管線堵塞的問題,。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作,，解決了操作工取樣難的問題,。

4、對瀝青分中溫平臺改造,，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題,。

四、管理工作完成了車間所有靜止設(shè)備,、傳動設(shè)備維護檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作,，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗收標準;

2、完成了設(shè)備圖紙,、技術(shù)資料,、竣工資料的整理、匯總工作;

3,、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備,、管線、爬梯,、平臺除銹,、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化驗收,，且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持,、提高;

4、根據(jù)公司要求,，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作,，通過手指口述活動,，嚴格,、規(guī)范了操作工的交接班,，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求;

5、按照制特種設(shè)備專項整治方案,，對1#、2#橋式抓斗起重機,、電氣設(shè)備,、設(shè)施進行周檢查,、整改、歸檔,。

6,、加強設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,，責(zé)任到人;⑵加強設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油;⑶加強對定置管理的檢查力度;⑷加強現(xiàn)場漏點管理,，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏,，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌。

7,、對設(shè)備臺賬檔案進行完善,。

8、對庫房物資進行整理,，做到帳物相符,，并著手創(chuàng)建標準化庫房。

五,、存在問題：對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重,，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形,、減薄,，高置槽底部裂縫等問題，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,，延長設(shè)備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理;

2、對超級離心機知識了解不夠,，急需強化培訓(xùn),，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題,。

3,、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作,，需加強培訓(xùn),。

4、改質(zhì)瀝青西庫下沉,，急需處理,。

5、設(shè)備常用備件庫存量及用量認識不夠,，應(yīng)加強實踐學(xué)習(xí),。

六,、xx年工作計劃：

結(jié)合xx年機動管理工作計劃及公司的形勢，xx年從以下幾個方面著手,，做好機動管理工作：

(一)強化日常維護與檢修,，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定,、長周期運行,。針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，做好維護和檢修工作,，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,，延長設(shè)備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理;

2,、組織好xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作;

3,、完成1#超級離心機的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機的大修工作;

4、做好防洪防汛工作;

5,、做好修舊利廢工作;

(二)細化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護管理工作加強設(shè)備維護管理工作,，降低維修費用;

2、按照所制定的設(shè)備巡檢制度,，強化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人;⑵加強設(shè)備的潤滑管理;⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定,，對長周期運行考核的設(shè)備進一步強化管理和考核,。

3、做好庫房標準化管理工作,，加強物資成本管理,。

4、做好現(xiàn)場標準化的保持工作,。

機電車間年終工作總結(jié)篇八

自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。在這一年中,，我一直在項目部工作,，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用。

(2),、鍋爐車間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車時,，總報停車時過電

流，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項,。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行,，確定效果達到預(yù)期要求,。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時,，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用,。

(5),、污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運行,。

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷,。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果,。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達到改造目的,。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后,，按新方式,，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4),、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表,，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標,。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務(wù)點,、工作目標、檢修時間,、檢修負責(zé)人,、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進行期間,，我嚴格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此，我與施工方進行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵,、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2,、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距,。

機電車間年終工作總結(jié)篇九

值逢歲末，回顧這一年的工作,，內(nèi)心不禁感概萬千,。一年來，作為氧化鋁一廠焙燒車間甲班班長,，我認真履行工作職責(zé),，積極工作，拼搏創(chuàng)新,，在公司領(lǐng)導(dǎo)及焙燒甲班全體成員的共同努力下,，保質(zhì)保量并且優(yōu)秀地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務(wù)。

20__年是公司制度改革及技術(shù)創(chuàng)新變動較大的一年,，我們焙燒甲班在努力適應(yīng)新的改革和發(fā)展的前提下,，以公司年度生產(chǎn)計劃為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下,，全體員工緊密團結(jié),，努力奮斗，以“規(guī)范化,、標準化,、精細化”為工作追求目標，以人員素質(zhì)管理為突破口,，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識,，競爭意識和創(chuàng)新意識,，大力推動推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階，較為圓滿的完成了本年度,、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù),，積極努力地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高,。

現(xiàn)把一年來的工作從安全,、班組建設(shè)、技能提高,、設(shè)備管理,、質(zhì)量保證、存在問題及解決方法等方面作以匯報總結(jié),，具體如下：

一,、切實履行本崗職責(zé)，力爭做一名合格的職工

班長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁,，是班組職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用,。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為一名班長,，我真正關(guān)心本班職工的根本利益,，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務(wù),。在平時的工作期間,，我認真聽取上級工作指令，仔細領(lǐng)會上級文件精神,。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展,，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲,，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時溝通,，問題不藏在心里。

二,、警鐘長鳴,，抓好安全工作

在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心,，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線,，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1,、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全,。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面,。

2,、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止事故的發(fā)生。

3,、嚴格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全

4,、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康,。通過我們的努力,，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn),。

三,、班組建設(shè)

班組是企事業(yè)的細胞，是企事業(yè)基礎(chǔ)單位,，是企事業(yè)單位一切工作的基礎(chǔ)和落腳點,，也是各級工會組織聯(lián)系職工，履行維權(quán)責(zé)任的第一起點,。加強班組建設(shè),，是工會落實工作方針的必然要求和基礎(chǔ)工作。我主要從以下方面著手班組工作：

1,、作為班長,，我以身做責(zé)，規(guī)范自己的操作,，在班組內(nèi)切實的做到身先士卒,，率先垂范，遇事必親臨現(xiàn)場指揮參與工作,，搶在前,，干在先，為班組員工做出榜樣,。對于班組成員的一些不規(guī)范行為及時發(fā)現(xiàn),，及時指導(dǎo)，及時制止,，文明生產(chǎn)，車間給予全力支持,。及時發(fā)現(xiàn),，及時匯報處理，保證了設(shè)備的安全運行和人員的安全,。

2,、車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此,，在車間每月召開班組長會議后,，我們會將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能,，另一方面,，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時,，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力,。

3,、同時，在日常生產(chǎn)工作中,，我通過不斷加強學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取不但能做好車間的生產(chǎn)工作,，還能熟使用車間機器設(shè)備,，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能,，真正做到“四懂三會”,，使自己真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

四,、技能培訓(xùn)與學(xué)習(xí)

1,、生產(chǎn)工藝：為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認真組織學(xué)習(xí),，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手,，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī),、知識技能,、安全生產(chǎn)，特別是焙燒爐安全工藝等方面的培訓(xùn),。內(nèi)容涵蓋焙燒爐標準操作程序,、工藝指標及質(zhì)量控制要點、安全培訓(xùn)等,。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上,，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全,，特別是生產(chǎn)安全的重要性。

2,、生產(chǎn)技能培訓(xùn),、提高和經(jīng)驗的積累：生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗是我們作為一個生產(chǎn)車間必備的本領(lǐng);我們班組歷年來把提升員工個人技能作為增強班組戰(zhàn)斗力的的有力保證，在20__年這一年的學(xué)習(xí)當(dāng)中,，我們把理論,、實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗相結(jié)合，多總結(jié)，多交流,，多動手,，老帶新，學(xué)習(xí)效果明顯,，上崗后證明,，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領(lǐng)。

五,、設(shè)備管理：積極配合車間主任,，做好設(shè)備管理工作。

設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一,，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn),。在20__年的設(shè)備管理中，我積極配合車間主任,，將在巡檢中發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的9號皮帶和7號皮帶進行了更換,，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了皮帶秤的托輥,，解決了皮帶秤托輥斷裂及地腳螺絲易松動的問題,。充分利用停爐時間，配合車間檢修班組,，計控車間,，動力車間完成設(shè)備計劃檢修維護工作，對在日常巡檢檢查工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題以及易發(fā)生事故,，可能發(fā)生事故的不安全點進行了技改,，重新設(shè)計和更換改進，大大降低了車間不安全事故和非計劃停爐的發(fā)生率,。及時把握好了各類設(shè)備的使用周期,，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項生產(chǎn)任務(wù)，使焙燒車間20__年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績,。

六,、保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴大，需求者對氧化鋁的質(zhì)量要求也越來越高,，因此,，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也提高了一個高度。作為氧化鋁生產(chǎn)的最后一道工藝,，焙燒車間所肩負的責(zé)任也越來越大。我深知作為車間班長,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。出于對公司的負責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流,，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識,，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個問題件影響本班組乃至整個氧化鋁的工序。

七,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

在全年的生產(chǎn)工作中,，我們認真履行崗位工作職責(zé)，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決,、整改,，不能解決的立即上報，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù),。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題,。隨著生產(chǎn)任務(wù)的有條不紊的進行及社會經(jīng)濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求,。

1,、有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了,，實際沒做,，有的做了，但細處沒做,。為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴格執(zhí)行,，對存在的問題及隱患，我會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整,，并將努力加強協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運作,，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排,，認真組織生產(chǎn),。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全,。同時,，請領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實行支持和幫助。

2,、員工的標準化作業(yè)情況有待改進,，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等,。我深知：沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升,。

3,、自身工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好,，今后我會把工作做細做到位,。

4、對員工的安全意識教育工作不夠到位,，仍會有職工忽視存在的不安全隱患,，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位,。針對此問題,，我會加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力,，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn),，提高自己處理和解決問題的能力。同時多學(xué)習(xí)專業(yè)以外方面的知識,，拓寬自己的知識面,，提高自己的綜合素質(zhì)。

總之,，這一年通過全班員工的共同努力,，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們焙燒甲班按時按質(zhì)按量地能夠完成各項工作指標,，但我們也清醒認識到我們所做的工作中的不足,。未來，我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署,，腳踏實地地強化內(nèi)部管理,，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神,，通過我們更加科學(xué)的管理和更加細致的工作,，將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造魏橋創(chuàng)業(yè)集團更加燦爛輝煌的明天!

機電車間年終工作總結(jié)篇十

在這一年里的精心操作中我學(xué)習(xí)到了很多以前不懂的知識,，把煤氣化中凈化,、合成、精餾以及硫回收的工藝指標,、操作中遇到的問題,、工藝事故都有了一定的認識和處理手段,，為以后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

化工設(shè)備分為動設(shè)備和靜設(shè)備倆種,，合成車間的動設(shè)備主要有循環(huán)壓縮機、閃壓機,、氫壓機,、冰機以及各種循環(huán)泵和往復(fù)式泵，其中循環(huán)壓縮機是合成車間的核心設(shè)備,，主要組成有干氣密封,、油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動系統(tǒng),。靜設(shè)備主要有脫硫塔,、再生塔、脫碳塔,、氣提塔,、精脫硫槽、合成塔,、精餾的四塔,、硫反應(yīng)器以及各種分離器和槽罐等;其中合成塔是最主要的靜設(shè)備。

在這次試車,、開車試運行過程中很多設(shè)備出現(xiàn)問題,，主要有801：合成循環(huán)機的振動值大、合成汽包液位開關(guān)的聯(lián)鎖等：802：預(yù)塔再沸器和加壓塔再沸器內(nèi)漏使煤氣進入塔內(nèi),、加壓塔進料泵和加壓塔回流泵以及氣提塔回流泵的軸套燒的現(xiàn)象,、常壓塔進料口過高、常壓塔回流冷卻器內(nèi)漏等;803：e1602泄漏,、p1602泵,、p1605泵軸承燒、精脫硫的活性炭失活等;804：硫分離器分離效果不好使洗滌塔堵塞等問題;

化工生產(chǎn)操作第一要求的就是要熟悉本崗位的工藝流程和設(shè)備;我對于合成車間的合成崗位和精餾崗位的流程及設(shè)備都非常的熟悉,，能很好的操作和判斷各種工藝問題;對于凈化的流程和設(shè)備由于平時不操作所以有部分不熟悉,，使自己在這段時間里處理一些問題有難度，在以后的時間里我要求自己以更快的時間掌握凈化的流程和設(shè)備,，為自己以后的工作能更好的完成做好結(jié)實的基礎(chǔ),。

在即將過去的一年我嚴格遵守勞動紀律服從領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，在工作中認真執(zhí)行廠里和車間下達的工藝指標與操作要求,。在中控操作時認真監(jiān)盤做到各項工藝指標都心里有數(shù)使產(chǎn)品合格,，工藝穩(wěn)定。在作為班長這段期間有很多不熟悉的事情,，使工作做的不到位,，造成一定的工藝事故和設(shè)備事故;在這段時間我在逐漸的適應(yīng)這個崗位的工作,，逐漸的改變自己的不足之處，做到監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)本班組的勞動紀律和工作態(tài)度,，以更好的姿態(tài)來完成工藝生產(chǎn)和領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù),。在以后的生產(chǎn)過程中以嚴格的要求自己為班組成員做榜樣，同時嚴格的要求班組成員遵守勞動紀律,，使各位員工達到精心,、細心的操作工作態(tài)度。

在操作的過程中很多員工是新學(xué)員和剛招聘的員工,，新學(xué)員對化工操作不熟悉和對工藝的不熟悉在操作上從在問題,，而新招聘的員工對現(xiàn)場和本工藝不熟悉操作上不熟練造成一部分誤操作。在以后的工作中作為一名班長,，對這些新員工給予各種幫助來提高他們的業(yè)務(wù)知識和勞動操作技能,。

作為一名車間的班組長我對班組管理的認識和以后對班組的管理的一些措施;如有不對的地方希望領(lǐng)導(dǎo)給予指出，為自己以后能更好的管理總結(jié)經(jīng)驗,。

車間的班組長是公司與生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁,。公司班組長的管理好壞，將直接影響公司產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和產(chǎn)品質(zhì)量,。班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位,，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，生產(chǎn)現(xiàn)場的操作工是班組的核心組成成員,。

一個班組的員工的責(zé)任心,、工作態(tài)度、技術(shù)等級,、實際操作水平,、文化水平等因素決定著班組的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量。合理地搭配和調(diào)劑班組結(jié)構(gòu),，將員工進行最優(yōu)組合,，以求相互取長補短，相得益彰,，采取靈活多樣的培訓(xùn)手段,，鼓勵和支持員工學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)技能有關(guān)的知識，提高整個班組的使用效率和效益來提高班組的生產(chǎn)能力,。

對于以后的班組管理我提出了以下幾點：

1,、對本崗位要做到“三清”、“四懂”,、“五會”,，即：清楚所有管線閥門的位置、作用,，清楚各控制點的位置,、作用,，清楚各項工藝指標;懂設(shè)備結(jié)構(gòu)，懂設(shè)備性能,，懂設(shè)備原理,，懂工藝流程;會開車，會正常操作,，會使用,，會維護保養(yǎng)，會事故處理和排除故障,。堅持學(xué)習(xí)不斷提高技術(shù)水平。

2,、開展技術(shù)練兵：

⑴ 采用技術(shù)問答的方式,，互學(xué)互問;

⑵ 采用崗位操作表演，觀摩學(xué)習(xí),，取長補短;

⑶ 實行以老帶新,，以新促老，互幫互學(xué),，共同提高操作水平,。

3、向操作能手學(xué)習(xí),。按時參加車間組織的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),，不斷提高理論水平，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。

4,、勤學(xué)苦練，不斷積累操作經(jīng)驗,。通過技術(shù)練兵活動,，提高技術(shù)水平，掌握全面的生產(chǎn)技術(shù),。結(jié)合本崗位工作,，提出合理化建議，以提高設(shè)備生產(chǎn)能力,。

在設(shè)備的運行階段,，要求崗位人員認真執(zhí)行巡回檢查制度和設(shè)備缺陷管理制度，對特殊方式運行的設(shè)備增加巡回檢查的次數(shù)和項目;對自己管轄的設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)清楚,，明確設(shè)備的運行狀態(tài),，發(fā)生和處理過的缺陷及上一班進行過的操作。消除了設(shè)備的缺陷,，保證了設(shè)備的安全運行,。

同時我還會根據(jù)現(xiàn)實工作中隨時暴露出來的問題,，想辦法解決，努力把20____年工作做細,、做扎實;完成公司和車間下達的任務(wù);安全,、高效地完成公司和車間下達的各項目標與計劃，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻,。