總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

車間技術(shù)人員個人年終總結(jié)篇一

作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識,，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗,。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡保@就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能,，勤動手多動腦,。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師,，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富,。這就要求我們多問多想,，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。

在此期間,，由于我的實踐經(jīng)驗不足,，于是領(lǐng)導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作,。一開始的時候,，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學的,。但當我拿著材料表,，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性,。那些元件大大小小,，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣,。同一功能的元件,，竟然有那么多的種類、型號,、等級,。我只能一件件的辨認、記錄,。最終,，我在老師傅的幫助下,，終于完成了這項工作，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ),。除了整理倉庫,，我還盤點了我廠所有的電機，一臺一臺的確認,，并做好了詳細的記錄,，為以后的工作做好了充分的準備。

此外,，我在老師傅的帶領(lǐng)下,，還參與了總變電柜的設(shè)計。由最初的設(shè)計圖紙,，到定案,，再到制作配電箱，最后投入使用,。雖然這份圖紙比較簡單,，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真,、謹慎的態(tài)度,。我知道就算這項工作不論多么簡單，都需要一再的審查,，親自去現(xiàn)場確認,，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙,，我翻閱了大量的資料,，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信,。當圖紙完成的時候,，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣,，從我的手中誕生了,，這種喜悅是無法用語言表達的。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作,。所以我要更加努力學習理論知識,，結(jié)合實踐，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作,。

總之,，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學習中進步和成熟起來,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司共同進步、共同成長,。

車間技術(shù)人員個人年終總結(jié)篇二

轉(zhuǎn)眼間2019年的工作已經(jīng)結(jié)束,，作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn),、服務(wù)生產(chǎn),。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實。現(xiàn)將這一年里我的工作內(nèi)容進行以下總結(jié)：

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,，用理論武裝生產(chǎn),，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能,、換靶周期等作以調(diào)整。在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實驗室xx抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，一年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應良好。根據(jù)市場需要,，一年來,，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管，如xx紫墨金真空管,、黑膜真空管,、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場,。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了xx金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場,。

許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習，了解先進技術(shù),，才能勝任此職務(wù),。一年來我不斷學習，并修改,、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等。

思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問,。

我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗、樂于奉獻,、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學習領(lǐng)先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風,，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品,，回報公司,！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

車間技術(shù)人員個人年終總結(jié)篇三

一年的車間技術(shù)員工作,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作,。我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標,。

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點,、工作目標、檢修時間,、檢修負責人,、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間,，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。

今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。

車間技術(shù)人員個人年終總結(jié)篇四

在過去的一年中,，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對今年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx有限工廠承擔電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大,；電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,。面對這種壓力,，我感到自己責任的重大。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

xx車間離心機,，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。xx車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理時,，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設(shè)備的正常運行,。

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性,；設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺；培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓的效果降低,；沒有把班組的設(shè)備標準化管理工作抓起來,，導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。