隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西,，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇一

通過一年努力,，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛x輛，主要品牌為xx,，xx,，xx等?？傎Y產(chǎn)注冊(cè)資金xx萬(wàn)元,，員工x名x。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線路xx余條,，線路遍及xx等省市,，日運(yùn)輸負(fù)荷xx噸以上，年?duì)I運(yùn)額xx多萬(wàn)元,。除去支出,，年利潤(rùn)xx多萬(wàn)元。

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳,；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò),，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀,；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度,、長(zhǎng)途駕駛員休息制度,、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等,；行車前，停車后,，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,，不開帶病車,、危險(xiǎn)車、斗氣車,，確保安全無事故,。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道,；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度,；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全,、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù),、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ),、完善。經(jīng)過抓安全,、講安全,、安全工作成效明顯，全年行車無事故,，一年來,，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長(zhǎng)鳴,，建立長(zhǎng)效管理。

我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實(shí)行一車一檔、一人一檔,、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運(yùn)輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者,，文明經(jīng)營(yíng),，規(guī)范經(jīng)營(yíng),，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇二

20xx年度我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利,，有效遏止了交通事故的發(fā)生,，確保了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：

我司在20xx年10月份之前,，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況,，就安全管理,、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量,、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案,，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員,，按照誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，各司其職,，做到有章可循,，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程,。

(一)圓滿完成春運(yùn)及黃金周的運(yùn)輸任務(wù),。為了確保春運(yùn)及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理,，推動(dòng)公路營(yíng)運(yùn),，預(yù)防交通事故長(zhǎng)效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定;對(duì)發(fā)生交通事故后,，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作,。同時(shí)成立了20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組和20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力,，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源,、管理和使用情況。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí),、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告,，絕對(duì)不緩報(bào)、瞞報(bào),。一旦發(fā)生交通事故,，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度,，損失多少,，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力,，作為應(yīng)急車輛，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度,。

(二)與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù),，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》,。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)春檢合格，證照齊全,，方可參加春運(yùn);樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí),，規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為;嚴(yán)禁超員、超速,、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)(含三級(jí))以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村。

(三)加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),。在春運(yùn)及黃金周來臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求,，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí),，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度,，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神,，確保安全行車，文明服務(wù),。

(四)嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān),。我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄,、安全意識(shí)強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營(yíng)運(yùn),，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛,。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后,，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢,，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理,，確保無病車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù),，嚴(yán)禁只交錢不保養(yǎng)的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車輛運(yùn)行安全。

一年中氣候變化很大,，要求大家做好防風(fēng),、防雨、防霧,、防雪,、防凍、防滑的工作,，如遇大雪,，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí),，車輛必須停止運(yùn)行,，確保旅客和車輛的安全。

(五)多險(xiǎn)種,、足額的參加車輛保險(xiǎn),。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn),，一旦發(fā)生交通事故,，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商,，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí)，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬(wàn)元,，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬(wàn)元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn),，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),。

我司大部分車輛陳舊、檔次低,、安全性能差,，存在著很大的安全隱患。6月份,，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下,，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺(tái),，有效的解決了上述的不安全因素,，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象,。

運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè),，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(jt/t3142-90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營(yíng)方案和服務(wù)要求,，制訂各項(xiàng)制度措施,，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營(yíng),。加強(qiáng)內(nèi)部管理,，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化,，實(shí)行考核,、評(píng)分制度約束經(jīng)營(yíng)行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制,，明確工作職責(zé),。制定車輛限速規(guī)定，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段,，根據(jù)道路等級(jí),，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制,，對(duì)運(yùn)行車輛燃油,、輪胎,、維修、材料實(shí)行定額消耗,，制定考核細(xì)則,。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上,、下客,。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車,，并協(xié)助車站做好三品查堵工作,。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境,。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排,，按計(jì)劃運(yùn)行,，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格,、報(bào)班制度,，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶病行駛,。按規(guī)定線路經(jīng)營(yíng),，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為,。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿),、舉報(bào)電話,，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作,，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施,，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書,，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作,，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳,，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度,，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)和服務(wù)舉措,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇三

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置,、油料,、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級(jí)維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作,。

車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,，對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時(shí)省油。

在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對(duì)于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較,。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作,。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),，深感開車之苦,；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。

經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語(yǔ),。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī),，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率,。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí),，做到管理與教育想結(jié)合,，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固,、扎實(shí),。

一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基儲(chǔ)抓開創(chuàng),、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強(qiáng)基儲(chǔ)強(qiáng)化隊(duì)伍,，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：

通過一年努力,，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛，主要品牌為大運(yùn),，歐曼,，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊(cè)資金200萬(wàn)元,，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線路100余條,，線路遍及江蘇,、安徽、河南,、河北,、湖南、湖北,、山東,、上海、浙江等省市,，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上,，年?duì)I運(yùn)額100多萬(wàn)元。除去支出,，年利潤(rùn)10多萬(wàn)元,。

二、安全管理

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀,。

健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度,、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等；行車前,，停車后,，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時(shí)排除解決,，不開帶病車、危險(xiǎn)車,、斗氣車,，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),，規(guī)范使用渠道,；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案,；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全、運(yùn)務(wù),、財(cái)務(wù),、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理,、完善以往工作的不足,，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂。

經(jīng)過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善,。經(jīng)過抓安全,、講安全、安全工作成效明顯,，全年行車無事故,。一年來,，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長(zhǎng)鳴,，建立長(zhǎng)效管理。

三,、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔,、一人一檔,、一事一檔，并配置了檔案柜,，方便了工作,，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率,。

四,、精神文明及服務(wù)工作

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者,，文明經(jīng)營(yíng),，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,，及時(shí)回復(fù),，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

20xx年度,，我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利,，有效遏止了交通事故的發(fā)生,，我們主要做了以下工作：

一、建章立制,，完善各項(xiàng)安全管理制度,。

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè),，10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況，就安全管理,、經(jīng)營(yíng)行為,、服務(wù)質(zhì)量,、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整,，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員,，按照"誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)"的原則,，各司其職，做到有章可循,，有制可依,，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。

二,、加強(qiáng)安全管理,，營(yíng)造平安和諧環(huán)境。

（一）圓滿完成"春運(yùn)"及黃金周的運(yùn)輸任務(wù),。

為了確保"春運(yùn)"及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施,，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營(yíng)運(yùn),，預(yù)防交通事故長(zhǎng)效管理機(jī)制的完善,，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定,；對(duì)發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明,，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作,。

同時(shí)成立了"20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組"和"20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組"，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理,，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力,，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況,。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí),、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對(duì)不緩報(bào),、瞞報(bào),。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》,，并根據(jù)事故大小程度,，損失多少，立即派員共同作好處理工作,。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí),，能夠及時(shí)調(diào)度車輛,，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛,，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度,。

（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。

為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù),，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》,。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)"春檢"合格，證照齊全,，方可參加春運(yùn),；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)，規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為,；嚴(yán)禁超員,、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生,；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)（含三級(jí)）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村。

（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),。

在春運(yùn)及黃金周來臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求,，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》,、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度,，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車,，文明服務(wù),。

（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。

我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查,，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng),，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營(yíng)運(yùn),，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》,，每天出車前或收班后,，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)修理,，確保無"病"車上路,。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，嚴(yán)禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車輛運(yùn)行安全,。

一年中氣候變化很大，要求大家做好"防風(fēng),、防雨,、防霧、防雪,、防凍,、防滑"的工作，如遇大雪,，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí),，車輛必須停止運(yùn)行,，確保旅客和車輛的安全。

（五）多險(xiǎn)種,、足額的參加車輛保險(xiǎn),。

由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn),，一旦發(fā)生交通事故,，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問題,，我們多次與車主協(xié)商,，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí),，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬(wàn)元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬(wàn)元,，全部車輛還投保了車身險(xiǎn),，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

三,、加強(qiáng)車輛管理,，提升整體形象。

我司大部分車輛陳舊,、檔次低,、安全性能差，存在著很大的安全隱患,。6月份,，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下,，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺(tái),，有效的解決了上述的不安全因素,，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象,。

四,、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,。

運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè),，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營(yíng)方案和服務(wù)要求,，制訂各項(xiàng)制度措施,，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營(yíng),。加強(qiáng)內(nèi)部管理,，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化,，實(shí)行考核,、評(píng)分制度約束經(jīng)營(yíng)行為。

制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制,，明確工作職責(zé),。制定車輛限速規(guī)定，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段,，根據(jù)道路等級(jí),，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制,，對(duì)運(yùn)行車輛燃油,、輪胎、維修,、材料實(shí)行定額消耗,，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放,，在指定區(qū)域上,、下客。嚴(yán)禁車輛超載,，做到不發(fā)超載車,，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作。

建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境,。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排,，按計(jì)劃運(yùn)行,，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格,、報(bào)班制度,，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶"病"行駛,。按規(guī)定線路經(jīng)營(yíng),，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為,。在車站,、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱（簿）、舉報(bào)電話,，接受旅客監(jiān)督,。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。

完善安全管理措施,，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書,，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作,，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳,，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度,，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)和服務(wù)舉措。

物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)

通過年終總結(jié),，我們可以把零散的,、膚淺的感性認(rèn)識(shí)上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識(shí),，從而得出科學(xué)的結(jié)論,，以便發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn),，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，使今后的工作少走彎路，多出成果,，這有利于指導(dǎo)......

物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)

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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的,。今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車輛運(yùn)行,。六月......

運(yùn)輸個(gè)人工作總結(jié)

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安全運(yùn)輸員工作個(gè)人總結(jié)【個(gè)人工作總結(jié)】

xx安全運(yùn)輸員工作個(gè)人總結(jié)范文20xx年已經(jīng)過去,，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記,，在過去的一年里,，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不......

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇四

運(yùn)輸公司xx分公司20xx年度工作總結(jié)20xx年是“十一五”開局之年，能否做好各項(xiàng)工作對(duì)運(yùn)輸公司xx分公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要,。今年,，我們?cè)诩瘓F(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心,、支持和幫助下,，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作,、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長(zhǎng),、運(yùn)輸任務(wù)繁重,、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實(shí)際開源挖潛,、開拓創(chuàng)新,，求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，通過不懈努力,，圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項(xiàng)中心工作落實(shí)盡到了份內(nèi)之責(zé)。現(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)

xx運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸企業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，如果政治敏感性弱、思想意識(shí)不過硬,，就會(huì)導(dǎo)致對(duì)這項(xiàng)工作的復(fù)雜性,、艱巨性認(rèn)識(shí)不足，就難于完成各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重,、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí),、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育,，及時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)事政治和國(guó)家大政方針,，結(jié)合集團(tuán)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn),、和先進(jìn)典型比技能,、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足”討論活動(dòng)等生動(dòng)活潑的形式,，深入扎實(shí)開展教育,，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識(shí),，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),、外樹形象”意識(shí),，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神,。

公司今年按照集團(tuán)安全管理要求,，制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)按照“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，把安全教育放在各項(xiàng)工作重中之重的位置。今年,，運(yùn)輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險(xiǎn)金管理辦法》,、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實(shí)，細(xì)化到具體責(zé)任人,。平時(shí)工作中,，我們堅(jiān)持教育為先、預(yù)防為主,，提倡警覺性駕駛,，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,，及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,，廣泛宣傳交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時(shí)機(jī)開展安全教育,，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調(diào)整工作安排，定期召開安全例會(huì),，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式，做到警鐘長(zhǎng)鳴,，使全體駕駛員都能及時(shí)汲取引發(fā)事故的教訓(xùn),，自覺做到每天出車前、行車休息時(shí),、完工收車后都進(jìn)行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對(duì)安全,。

千方百計(jì)提高運(yùn)輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實(shí)施后,，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長(zhǎng)使運(yùn)輸量也同步增長(zhǎng)。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時(shí)間較晚,，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運(yùn)輸路線長(zhǎng),、時(shí)間緊,、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運(yùn)輸公司在人手十分緊張的情況下，及時(shí)采取措施配備了機(jī)動(dòng)駕駛員,。在日常工作中,，盡量做到科學(xué)安排,、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度,，調(diào)整任務(wù)分工,。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運(yùn)輸2至3趟短途,，就優(yōu)先安排距離近,、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時(shí),，合理安排機(jī)動(dòng)駕駛員,，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量,。今年,，我們?yōu)閤xxx等大型國(guó)家水利工程準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)將產(chǎn)品送達(dá)目的地，受到了用戶的好評(píng),，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù),。

通過一年的努力，我們通過辛苦努力,，圓滿完成了工作任務(wù),，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對(duì)照上級(jí)要求和其他單位取得的成績(jī),，還存在一定的差距,。

當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：

一是運(yùn)輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運(yùn)輸車以欄板車為主,，按照行業(yè)要求,，運(yùn)輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費(fèi)用,。目前公司正處于發(fā)展階段,，流動(dòng)資金少，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛,。

二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運(yùn)輸公司現(xiàn)有場(chǎng)地較小,，致使部分車輛歸隊(duì)后不能有序擺放。

20xx年即將結(jié)束,，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。再過半個(gè)月,，我們就將迎來嶄新的20xx年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自?shī)^蹄,！新年度,、新平臺(tái)、新起點(diǎn),，在新的一年里,，運(yùn)輸公司將不負(fù)各級(jí)組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn),、求實(shí)創(chuàng)新,，采取更加有力和有效的措施，努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟,！

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇五

20xx年度完成線路管理費(fèi)收入4302861.5xxxx，完成年指標(biāo)41xxxx元的103.6xxxx;收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.7xxxx元;駕駛員行車安全保證金26.1xxxx元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.8xxxx元,。

截止20xx年12月31日,，長(zhǎng)運(yùn)分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛,，省內(nèi)跨縣班線30輛,，縣內(nèi)班線18輛。公里,，發(fā)生上報(bào)事故xxxx(折合責(zé)任事故4.7xxxx),，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合責(zé)任死亡4.7xxxx),，受傷xxxx(),，元,。責(zé)任事故率0.3xxxx/百萬(wàn)車公里,，責(zé)任死亡率0.3xxxx/百萬(wàn)車公里，責(zé)任受傷率0.5xxxx/百萬(wàn)車公里，直接經(jīng)濟(jì)損失0.6xxxx元/百萬(wàn)車公里,，分別是公司安全考核指標(biāo)的2xxxx,、12xxxx,、56.2xxxx、25.4xxxx,。 三,、工作指標(biāo)完成情況

1、制訂完善各項(xiàng)管理制度,。20xx年度長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則;制訂了各崗位工作職責(zé),，明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求;按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專項(xiàng)檢查;制訂了經(jīng)營(yíng)者,、駕駛員安全活動(dòng)管理制度;制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度;按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度,，每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示;六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度,，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫天氣,、路況,、始發(fā)及到站時(shí)間、中途?？奎c(diǎn)及?？繒r(shí)間、車輛故障,、隱患,、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理,、分析,，對(duì)認(rèn)真填寫的駕駛員予以通報(bào)表彰。

2,、建立健全各類檔案臺(tái)賬,。建立了一車一檔的車輛檔案、參營(yíng)車輛登記臺(tái)賬,、報(bào)廢車輛登記臺(tái)賬,、車輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄,、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表,、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核(愛車?yán)?檢查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表,、行車安全月報(bào)表,、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表,、重大責(zé)任事故案件檔案,、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬,、駕駛員基礎(chǔ)檔案,、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄,、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門要求填寫的安全會(huì)議記錄,、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄,、安全事故隱患督查通知書,、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬,，各類檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置,、填列。

3,、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同,。20xx年度長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定,、福鼎,、內(nèi)江、廈門,、泗縣,、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同,，合同簽訂率10xxxx;辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同;辦理了福鼎,、天臺(tái),、樂平班線車輛的置換;辦理了貴池、邵陽(yáng),、瑞安班線車輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同;辦理了上海,、寧波線承包到期續(xù)簽合同;辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù);按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個(gè)多月的反復(fù)修改,，12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整,，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書”。

4,、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān),。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了16xxxx配備駕駛員及4xxxx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核,，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書,，并與5xxxx班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始,，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明,。

5、加強(qiáng)每月一次的車輛檢查,。將愛車?yán)?、車容車貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表,，既保證了每月一次的信用考核,、車輛設(shè)施、安全機(jī)件、車容車貌等方面的檢查,，又減輕了重復(fù)檢查的工作量,。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

6,、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者,、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng),，經(jīng)營(yíng)者每月一次,，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度,，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí),，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多，人員相對(duì)分散,，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況,，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上,，每周二,、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰,。

7,、做好事故處理、理賠工作,。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xxxx重大責(zé)任事故,，長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案,、責(zé)任認(rèn)定,、事故調(diào)解、損失估價(jià),、保險(xiǎn)索賠等工作,，嚴(yán)格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí),、準(zhǔn)確,。

8、及時(shí)繳納車輛的公路規(guī)費(fèi),。每月25日前編制好次月參營(yíng)車輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門,，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車輛上,做到不漏征、不多征,。

9,、積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),。為配合六月份開展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級(jí)部門的文件精神,，長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競(jìng)賽活動(dòng),，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比,，共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車和2xxxx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局,、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平,、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理,、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故,、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng),。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng)，評(píng)選結(jié)果將于年底公布,。

10,、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí),、高效,、簡(jiǎn)潔地將各類安全警示、通知,、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者,、駕駛員,，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系,，6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠,、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用,，及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范,。

11,、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi),、置換車輛,、報(bào)廢更新、續(xù)包,、并班經(jīng)營(yíng),、調(diào)整班時(shí)等書面報(bào)告42份，對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí),，并對(duì)保定,、寧波,、蒼南等班線進(jìn)行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì),。

1,、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jd1595車臨海事故(同責(zé)),、2月21日咸寧線浙jd20xx車縉云事故(全責(zé)),、2月26日溫州線浙jd1799車大麥嶼事故(同責(zé))、5月2日樂平線浙jd1111車縉云事故(全責(zé)),、7月23日樂安線浙jd1561車撫州事故(主責(zé)),、10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故(責(zé)任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘,?！鞍踩褪切б妗薄ⅰ鞍踩谝?、預(yù)防為主”人所周知,，但真正做起來并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全,、促效益,。

2、承包結(jié)算欠款率高居不下,。欠款催付工作歷來是個(gè)老大難問題,，我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書面電話催收,、攔截車輛等措施,，但對(duì)啟東、臨沂,、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大,。

3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重,。特別是各長(zhǎng)途班線,，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多,，相互壓價(jià),、客流稀少、油價(jià)上漲,、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益,。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微,。由于經(jīng)營(yíng)效益差,，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度,。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān),。

4,、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題,，使數(shù)據(jù)無法采集,、分析。通過更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試,，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?/p>

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇六

20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》,，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，堅(jiān)持以節(jié)能降耗,、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理,，全力以赴開展各項(xiàng)工作,，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量,、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī),，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。

20xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里,， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛,；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái),，其中g(shù)ps設(shè)備38臺(tái),，北斗設(shè)備33臺(tái),。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次,，認(rèn)真履行了維修保障工作,。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)

一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),，完善制度,強(qiáng)化力量,，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制,。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際,，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,，以更好地服從,、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度,、基本辦法和基本程序建設(shè),，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循,、有規(guī)可依,，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度,；同時(shí)我們將lng車輛使用,、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理,、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,，規(guī)范使用、維修,、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程,。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)

今年,，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽,。

1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班,。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)lng車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī),、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用,、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解,，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場(chǎng)提供解答,，達(dá)到了良好的效果。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家,、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù),、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè),，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位,。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣,、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3.編印了《lng客車使用,、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè),，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力,，確保車輛能用好,、養(yǎng)好,、修好,，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作,、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,，也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全,、可靠。

4.組織開展維修操作技能比賽,。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,，各修理單位積極參與,，通過操作比賽,，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí),，提高了判斷和解決故障的能力。

5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20xx標(biāo)準(zhǔn),。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施,，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位,、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神,，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí),，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng),。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增,、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí),，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位,。

（三）推進(jìn)節(jié)能降耗,，加大考核力度

1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)lng客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo),。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作,，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展,。集團(tuán)先后與xx有限公司,、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站,。今年以來全司已投放lng客車38輛,，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬(wàn)元,，共計(jì)投放了113輛lng客車,，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元,。

2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛成本考核,，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手,，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度,，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ),，根據(jù)不同車型,、不同線路、道路通行條件,、氣候等,，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型,、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異,，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法,。

（四）交流工作經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作,，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路,、新方法，推進(jìn)車輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合,，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障,，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討,，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階

（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障,。大型客車,，特別是lng客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng),，才能使動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長(zhǎng)使用壽命,。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，按照維修工藝流程操作,，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟,，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求,。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核,，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì),、服務(wù)質(zhì)量,、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn),、管理水平等進(jìn)行全面考核,，全面提升維修質(zhì)量。

二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理,。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查,，積極做好愛車?yán)９ぷ鳎桓鬟\(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查,，車輛普查做到了嚴(yán),、細(xì)、實(shí),，該查得內(nèi)容,、項(xiàng)目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),，方向,、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,，對(duì)查出的問題做到及時(shí)維修,，保證了車輛不帶病運(yùn)行。

三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng),。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng),，加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn),、服務(wù)意識(shí)等方面的教育,，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度,。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查,，針對(duì)夏季高溫，對(duì)車輛空調(diào)管路,、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查,，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好,，安全部件可靠。

20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理,，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,，保持車輛,、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升,。

（一）健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)

各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作,，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系,，建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé),，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任,。

（二）強(qiáng)化管理制度落實(shí)

各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求,，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí),。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理,、檢測(cè)維修,、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù),、能源環(huán)保等管理制度,，加強(qiáng)公車公營(yíng)車輛輪胎、燃油,、材料管理,，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油,、節(jié)胎,、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì),、人員培訓(xùn)制度,，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議；上半年,、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議,。

（三）夯實(shí)車輛技術(shù)管理

1.嚴(yán)把車輛選購(gòu),、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān),。按照集團(tuán)公司車輛購(gòu)置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用,、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購(gòu)原則,，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購(gòu),。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí),，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。

2.強(qiáng)化車輛維修管理,。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主,、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程,，合理制訂編排車輛一,、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車輛一級(jí),、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績(jī),，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車輛維護(hù)及時(shí)到位,，杜絕脫保、失?，F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求,，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目,，不得隨意減少檢修項(xiàng)目,，要建立安檢,、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度,，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究,，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率,。

3.加強(qiáng)車輛檢測(cè)檢驗(yàn)和例行檢查,。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢,、春運(yùn)檢,、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評(píng)定檢驗(yàn)等工作,，強(qiáng)化車輛例行檢查,、月度普查和車輛抽查工作，嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理,，杜絕車輛帶病運(yùn)行,，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn),、夏季百日賽,、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次,，保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行,；

4.做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作,，對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車輛性能恢復(fù),。車輛評(píng)估要堅(jiān)持公平,、公開、公正的原則,，實(shí)行“一車一評(píng)”,，對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人,。

5.加強(qiáng)車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理,。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對(duì)所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng),，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù),，強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用,。

（五）推進(jìn)節(jié)能降耗減排

20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度,，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰,，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車,。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運(yùn)行能耗,。要加強(qiáng)節(jié)油,、節(jié)胎、節(jié)料管理考核,，合理制定車輛燃料消耗定額,、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù),、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo),，建立單車消耗臺(tái)賬，加大獎(jiǎng)懲考核力度,，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本,。

（六）規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬

按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬,，統(tǒng)一各類報(bào)表,、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫格式,，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息,、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺(tái)賬齊全,、完整,、有效。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇七

20xx年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,，大膽開拓，扎實(shí)工作,，取得了一定的成績(jī),。

全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人,，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái),，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次,，同比增長(zhǎng)42%,，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬(wàn)元,，同比增長(zhǎng)28%,，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元,，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),，現(xiàn)對(duì)20xx年工作作如下總結(jié)：

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋,，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求,，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化,，安全隱患突出,，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇,，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”,，加上

經(jīng)過20xx年一場(chǎng)突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑,，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低,、車況差,，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,。

公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入,，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道,、圍墻、混凝土車坪,、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車室,、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),。

下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠,、出面擔(dān)保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià),，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來,，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車、放心車,。

首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度,、財(cái)務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,，受到了廣大職工的,。

另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心,，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟，按“能者上,，庸者下”的原則,，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破,，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù),，公平競(jìng)爭(zhēng),，工資浮動(dòng)，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干,，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做,，搶著干，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽,，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全、速度,、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德,、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。

從4月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì),。

上下面貌煥然一新，職工的'業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高,。

通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元,，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元，增加4%,，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元,，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元,，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套。

“一年之計(jì)在于春”,，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記,、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”。

“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”,，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人,，確保了春運(yùn)工作的順利完成。

精心組織,、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施,、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重,。

由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早,、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年,。

春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具,、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng),，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育,，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施,，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績(jī)。

在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念,、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量,。

為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心,，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng),。

通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè),，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)28.6%,，為歷年之最。

我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的,，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市,，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好,，票價(jià)較高,，效益較好,，是我司的一條黃金線,、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%,。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源,、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì),，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客,，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客,、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利。

面對(duì)各方面的挑戰(zhàn),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系。

由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子,，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,，為打擊長(zhǎng)期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。

到目前為止,，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng),。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,，長(zhǎng)途客源較好,，于是一些過境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”,，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請(qǐng)“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。

這樣我司的客源被他們搶去不少,，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法,，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng),，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí),，治不了一世,，風(fēng)頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。

為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì),，與會(huì)各位人員暢所欲言

各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng),、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題,，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,。

最后將地點(diǎn)由原來的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門,、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值,，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī),，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬(wàn)元，其中春運(yùn)30萬(wàn)元,，共增收6萬(wàn)元,。

運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇說到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點(diǎn),，今年來,，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,，改成“人盯車,、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車,，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始,，一邊幫助招攬客源,。

另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問,，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì),，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,，營(yíng)收自然上去了,，可謂一舉兩得,。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多,，人浮于事,、開支亂,、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右,，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元,，現(xiàn)每月虧損在10萬(wàn)元,，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右,，如再這樣下去，再不采取措施,，公司將無法經(jīng)營(yíng),，不要說贏利,，職工工資都是個(gè)問題。

在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改ge,、績(jī)效考核、控制成本,、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路,，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支,，對(duì)各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,。

如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金,，預(yù)計(jì)收入6萬(wàn)元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì),。

如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下,，取得了良好的效果,，今年全年通過績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用,。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源,，占90%以上,，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外,，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,，走多元化經(jīng)營(yíng),，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻,。

如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng),，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬整理材料,，采取停發(fā)社保金,，停崗,、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理,、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟,，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來。

如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元,，多次去他家追討,，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份,，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭,，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租,，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元,，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元,。

運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)報(bào)告篇八

物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)

我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的,。今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買了一批中國(guó)重汽的車輛,，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車輛運(yùn)行,。

六月份情況總結(jié)：六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛,。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù),。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站,。用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：用戶反映,，以前的車輛司機(jī)可以隨便開,，車輛出了故障可以自己解決,，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車,，車輛出了故障不知所措,。知道了問題又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明,，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著,。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣,。

對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn),，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì),，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合,，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下,。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除,。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買,。舊件回收的意見：在一線通報(bào)的舊件,，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的,。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了,。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的,，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的,，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁,，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼,、陜汽都沒有這些問題,。

期中德育工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼過去一半,我把開學(xué)以來的學(xué)校德育工作進(jìn)行期中總結(jié),。我很想把大家?guī)讉€(gè)月來付出的辛苦,、奉獻(xiàn)的愛心、拼出的成績(jī),，通過這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，但時(shí)間有限,，水平有限,，能力更有限,，總結(jié)過程中肯定有不足之處，請(qǐng)各位批評(píng)指正,。

自開學(xué)以來,，依據(jù)本學(xué)期學(xué)校德育工作計(jì)劃,，圍繞“向雷鋒同志學(xué)習(xí),弘揚(yáng)雷鋒精神”的教育主題,，我們先后開展了以下幾項(xiàng)活動(dòng)：

開學(xué)至今的兩個(gè)多月的時(shí)間里，班主任,、年級(jí)組長(zhǎng)們的工作是繁雜的,、是忙碌的,、是充實(shí)的,、更是有收獲的。通過這些工作,、這些活動(dòng)的開展,，我班學(xué)生增長(zhǎng)了知識(shí),、開闊了視野,、提高了能力,，在活動(dòng)中,，學(xué)生們進(jìn)一步加深了友誼、增強(qiáng)了集體觀念,、錘煉了意志品質(zhì),！

xx個(gè)人工作總結(jié)

前段時(shí)間工作中不盡如人意,，這段時(shí)間深刻反省,，在這里既對(duì)自己前段時(shí)間工作批評(píng),，也是反省,，總結(jié)如何做好自己的本職工作,，亡羊補(bǔ)牢爭(zhēng)取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。

以下是鄙人工作中總結(jié)的拙見,，這里總結(jié)出來希望能對(duì)日后工作有所幫助。

不管從事什么工作，樹立全局意識(shí)是首要的問題,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為售后服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度最大化,?！弊畲笙薅鹊谋Ｗo(hù)客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分,。做好售后服務(wù)工作,，同時(shí)也是對(duì)公司產(chǎn)品的宣傳,，以及對(duì)公司產(chǎn)品性能的情報(bào)收集，以便作出及時(shí)改進(jìn),，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場(chǎng)的使用要求,。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行,，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結(jié)所在,，和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作,，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著電子行業(yè)的不斷發(fā)展,，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化,，如何做好電腦銷后服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)技術(shù)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察,、獨(dú)立思考,、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的售后服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

在過去的工作中得到了一些體會(huì),，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對(duì)售后服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,，在售后工資中要有好的方法技術(shù)與判斷力才能使工作順利,。