總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

汽車公司工作總結(jié)簡短篇一

采取的積極應(yīng)對措施：

一是維護(hù)好市場,，加強(qiáng)與經(jīng)銷商、客戶之間的溝通,，維護(hù)市場關(guān)系,，強(qiáng)調(diào)全員營銷意識，公司組織領(lǐng)導(dǎo)在4,、5月份分批次,、分區(qū)域的走入市場;抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求，積極搶單,，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定;以交貨期的前提來搶占市場,，針對交貨時間按技術(shù)、物資,、生產(chǎn)等過程逐一分解,，分步考核;加強(qiáng)市場人員管理，按片區(qū)劃分職責(zé)區(qū)域,，建立有效地激勵機(jī)制,，將收入與訂單實行掛鉤。

二是強(qiáng)化管理,，挖潛增效,。加強(qiáng)對生產(chǎn)組織的管理與考核力度，深化工作責(zé)任制,，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè),，針對當(dāng)前生產(chǎn)不飽滿的狀況，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式;嚴(yán)格資金,、成本管理,，建立全員、全方位,、全過程的成本控制體系,，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支，把有限的資金用在加快發(fā)展,、提高效益上;提高經(jīng)營活動分析能力,，加強(qiáng)公司內(nèi)審，加大監(jiān)督力度,，及時糾正經(jīng)營偏差;合理使用現(xiàn)有資源,，消化庫存，按計劃采購,，及時處理廢,、舊物資，減少物資積壓，降低資金占用,。開展水,、電、油,、氣專項整治活動,，切實降低生產(chǎn)能耗，單臺油耗相比整治活動前下降了3%,。

三是加強(qiáng)制度建設(shè),。建立和完善公司內(nèi)部各項管理制度，保證各項工作有章可循地順利開展;加強(qiáng)績效考核,，建立完善公司考核體系,，落實考核責(zé)任，促進(jìn)員工工作績效和各部門管理績效的提高;完善月度工作考核督辦制度,，對重點工作予以考核推進(jìn);建立領(lǐng)導(dǎo)帶隊巡查制度,，共刊發(fā)巡查通報4期，做到及時發(fā)現(xiàn)問題,，協(xié)調(diào)處理問題,，督辦落實問題，通過制度的落實,，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善,。

20__年經(jīng)濟(jì)形勢分析及公司發(fā)展：

20__年重卡市場流年不利，總體市場下滑幅度較大,。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,、經(jīng)濟(jì)形勢不景氣，造成很多工程無法投入建設(shè),，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響,，市場對重卡的需求量變小，因此重卡車的銷售也受到了影響;另一方面受國家宏觀經(jīng)濟(jì)“結(jié)構(gòu)性減速”,，gdp增速持續(xù)放緩,、消費在國民經(jīng)濟(jì)中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響，預(yù)計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20__年,。

公司發(fā)展方面：一是強(qiáng)化生產(chǎn)布局調(diào)整，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間,，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線,，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間;二是加強(qiáng)新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場步伐,，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備,，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進(jìn)入樣車試制階段;對現(xiàn)有車型進(jìn)行改造升級，緊跟政策,，貼近市場,，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作;服務(wù)生產(chǎn)，提高工藝保障水平;協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設(shè)備選型調(diào)試,。

汽車公司工作總結(jié)簡短篇二

秋去冬來,，轉(zhuǎn)眼間到了20xx年底?；仡欉@一年,、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴,，有得有失,。但不可否認(rèn)的是我們從中學(xué)到了很多很多。我們這個團(tuán)隊的人員在不斷地變化著,、成長著,，共同見證著公司的壯大，并一步步走向成熟,。

我是20xx年3月入職的,，剛?cè)肼氊?fù)責(zé)公司的門衛(wèi)及室外接待的工作。憑借著不怕苦累的精神,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)帶領(lǐng)下,，得到了公司及大家的肯定和認(rèn)可。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員工的稱號,。這與領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和重視是分不開的,。之后以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應(yīng)公司需要及重視,，被轉(zhuǎn)崗到行政辦公室,。

作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作,，服務(wù)好大家,。但工作的初期，由于業(yè)務(wù)的不熟悉,，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足之處,。在領(lǐng)導(dǎo)及同事的指引及幫助下，有了很大的進(jìn)步提高,。并且了解到了之前沒有涉及到的知識,。這對將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司,、領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助,。

在此期間由于個人原因請過兩次長假,，導(dǎo)致在工作上不能持續(xù)有效的進(jìn)行，有不穩(wěn)定的情況和心里,。十一月又應(yīng)公司需要調(diào)崗到銷售部,，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態(tài),，在銷售部門開始學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識和銷售方法,。在主管、同事的幫助下,，經(jīng)過幾周的學(xué)習(xí),，對汽車及銷售有了進(jìn)一步的認(rèn)識和提高。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員,。

內(nèi)地二手車行業(yè)還未走向正軌,。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明,。而這些通過成功的交易,、熟人的口碑、宣傳廣告,、公司的三大及三項檢測和公司的經(jīng)營理念都會不斷壯大公司的影響力,。側(cè)面從而提高銷量，增加利潤,。

而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期,。新車更新?lián)Q代周期的縮短，無疑壯大了二手車市場,，品牌的競爭,、價格的競爭，都是二手車行業(yè)的契機(jī),。二手車行業(yè)的前景是很樂觀的,。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場尚未開發(fā)，這都是商機(jī),。公司的網(wǎng)站開始運營后將進(jìn)一步增加公司的影響力,，相信優(yōu)適得的品牌會影響到整個國內(nèi)的二手車行業(yè)。

新年即將到來,，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先,，在業(yè)務(wù)方面，要放低姿態(tài),，多學(xué)習(xí),、詢問，將業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高,。

其次，在同事方面，要虛心接受批評,，認(rèn)真聽取教育,，關(guān)心傾聽同事，加強(qiáng)了解,，加深溝通,，減少矛盾，合作雙贏,。

再次,，在公司制度上，要極力配合,、服從安排,、高姿態(tài)作為，為公司的壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力,。

一份耕耘一分收獲,，相信在全體員工全力付出之后，公司會取得更大的業(yè)績,。

汽車公司工作總結(jié)簡短篇三

20**年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年,，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年,。在下半年中,，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑,，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響,，也成了公司的一個“冬天”。那么,，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為***專用車有限公司的一員,，本著以積極主動,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作,。一年中工作總結(jié)如下：

從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗,。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂,，由膚淺到深入,，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的,。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多,。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機(jī)會,。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練,。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行,。既然我從事了這份工作,，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作,。

統(tǒng)計這份工作要求我,。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作,，即然選擇了這個職業(yè),，選擇了這個崗位，就要全力以赴,，盡職盡責(zé)地去完成,。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍,。統(tǒng)計對我來說是一項細(xì)致的工作,，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致,。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量,、計算工時一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以,，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯,。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成,，去負(fù)責(zé),。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率,。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是,，將問題細(xì)化,，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷,，設(shè)定具體時間安排工作,，對各種報表制定時間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限,。(五是)保密性,。我所從事的統(tǒng)計具有保密性,，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審,。對工資負(fù)一定的保密責(zé)任,。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識,。

來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作,，到把車交到用戶手中,。可以說是每個細(xì)節(jié),，每個零部件都有了深入的了解,，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決,，在制造部做統(tǒng)計這段時間,，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型,、產(chǎn)品特點,，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高,。讓工作做的更順利,，效率更高，更準(zhǔn)確,。在做工資時,，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力,，很容易出錯,，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化,，制定出了一個比較合理的標(biāo)準(zhǔn),。各工段按照這個標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對,，提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析,，工傷情況的分析,，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律,，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化,，后續(xù)工作怎樣安排,。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意,，減少事故的發(fā)生率,，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動,，利于做一些均衡調(diào)整,。

到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑,，工作量也隨之減少了,，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng),，還組織學(xué)習(xí)了***老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”,，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起,，從自身做起,，用實際行動影響周圍的人，一起改善,，減少工作過程中不必要的停滯,，提高工作效率。遇到問題請教不多,，沒有做到虛心學(xué)習(xí),。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法,，而不能在創(chuàng)新中去實踐,，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結(jié),，說的不太多,。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗,，無論自己手頭的工作有多忙,，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難,，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報,，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績,，理清自已的思路,，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標(biāo)準(zhǔn),，對每月發(fā)生的工時費用進(jìn)行總結(jié)對比分析,，做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化,，針對自身的不足加以改進(jìn),，爭取做的更好。

一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡,，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡,，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作,，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作,，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀,，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流,、及時溝通、共同學(xué)習(xí),、取長補(bǔ)短,、互通有無。通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書,，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好,，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度,，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則,，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛,。才能推進(jìn)發(fā)展,，鑄就輝煌。

在工作中,，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí),，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識,、能力,、思想、心理素質(zhì)等的局限,，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板,、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳,，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握,。主動性不夠,，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確,，并且遇到問題請教不多,，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽,，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法,，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣,。

這是我對這段時間工作的總結(jié),，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力,。所以在今后工作中我將努力奮斗,，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，遇到工作困難,，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法,，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績,，理清自已的思路，細(xì)化工作流程,，在低值易耗統(tǒng)計分析對比,，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對每月發(fā)生的工時費用進(jìn)行總結(jié)對比分析,，做好測算工作,。把工作做的更細(xì)致化，針對自身的不足加以改進(jìn),，爭取做的更好,。

汽車公司工作總結(jié)簡短篇四

為提高自身實踐能力,今年暑假經(jīng)自己申請，學(xué)院批準(zhǔn),，我與教研室的其他幾位老師一起來到東風(fēng)小康安進(jìn)行為期32天的社會實踐,。回想這32天的經(jīng)歷,，真是百感交集?，F(xiàn)將實踐鍛煉情況總結(jié)如下：

實踐期間，我們和公司其他員工一樣,，按照公司的規(guī)章制度上下班,，具體工作時間是：早上8：00上班，12：00下班。下午2：30上班,， 6：00下班,。

得益于我們教研室負(fù)責(zé)人蔣老師的關(guān)系， 一到公司,，我們就受到了頗高的接待,，在實習(xí)期間給安排的實習(xí)場所也比較多。具體安排是：

1.熟悉環(huán)境,，安全培訓(xùn)（3天）,；

2.總裝車間實踐（10天）；

3.沖壓車間實踐（6天）,；

4.車身車間實踐（6天）,；

5.涂裝車間實踐（5天）；

6.技術(shù)部（2天）

實踐期間,，我們就按照上面的時間安排,，一個車間一個車間的輪流實踐，來熟悉汽車生產(chǎn)的工藝過程,。

先介紹下東風(fēng)小康汽車有限公司：

東風(fēng)小康汽車有限公司成立于2003年6月,，由重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和東風(fēng)汽車公司各持股50%組建，主要從事suv,、mpv、各種微車等車型的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù),。截至2016年底,，公司系列產(chǎn)品市場保有量已突破300萬輛。目前東風(fēng)小康汽車有限公司主要車型包括風(fēng)光580,、風(fēng)光370,、風(fēng)光330等。

東風(fēng)小康汽車有限公司擁有湖北十堰,、重慶兩大生產(chǎn)基地,擁有沖壓,、焊裝、涂裝,、總裝四大工藝的整車制造工廠,。四個工廠均擁有裝備精良、工藝先進(jìn)的沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝生產(chǎn)車間及先進(jìn)的整車檢測線。東風(fēng)小康汽車自2005年上市以來,，現(xiàn)已形成“東風(fēng)小康”微車和“東風(fēng)風(fēng)光”乘用車兩大產(chǎn)品品牌,，產(chǎn)品涉及suv、緊湊型mpv,、微型客車,、單/雙排貨車等，公司堅持“質(zhì)量是命”的理念,，在國內(nèi)行業(yè)實施“7年/15萬公里超級質(zhì)?！薄?/p>

東風(fēng)小康是中國首家相繼通過歐iii,、歐iv,、歐v認(rèn)證及歐標(biāo)整車認(rèn)證的中國微車品牌。東風(fēng)小康微車遠(yuǎn)銷歐洲,、美洲,、非洲、中東,、東南亞等60多個國家和地區(qū),，并連續(xù)6年微車行業(yè)出口排名第一。

初到實習(xí)單位,，工人們都以為我們只是為了打發(fā)漫長的暑假來廠里體驗生活,，所以就像看熱鬧一樣看我們。為了打消他們的這種看法,，我到車間后就很仔細(xì)的看,，有不明白的就問，可是由于自己的實際工作經(jīng)驗太少,，有時問的問題很膚淺,，因此為了彌補(bǔ)自己的不足，我經(jīng)常利用下班時間看書,，以提高自己的專業(yè)知識,。并且主動融入其中，和工人們一起參加班前會,，做一些力所能及的事情,。慢慢的，工人也看出我們不是來玩的,，和我們熟悉起來,，交流生產(chǎn)的經(jīng)驗。

這段時間的經(jīng)歷,，不僅鍛煉了自己的實際操作能力,，也讓我對汽車生產(chǎn)工藝更加熟悉,，還豐富了暑期生活。這是一次成功的,，有用的,，受益匪淺的社會實踐，對我以后的工作起到很大的幫助,。而這次社會實踐也讓我了解到：

這一個多月的暑期實踐,，讓我看清了自己的很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到,。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo),，我的工作和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的工作中,，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合,，認(rèn)真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為后面的工作做好準(zhǔn)備,。

總之,，這次的暑期實踐，我個人感覺收獲很大,。我要感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),、系領(lǐng)導(dǎo)、東風(fēng)小康公司為我們提供了這樣一次很好的學(xué)習(xí)機(jī)會,，也要感謝蔣顏老師給我們牽線搭橋,，感謝我們教研室老師的相互支持與鼓勵，感謝陳自兵老師每天開車帶我們?nèi)S里,，也希望以后還有這樣的實踐學(xué)習(xí)機(jī)會,。

汽車公司工作總結(jié)簡短篇五

xxxx出租汽車有限公司

20xx年度工作總結(jié)及20xx年工作安排 一年來，在國投公司及董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公司充分依靠全體員工,，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，以“維穩(wěn)”為中心，克服市場競爭激烈,、安全形勢嚴(yán)峻等困難,，以提高經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展為核心,，依靠信息抓經(jīng)營,，堅持制度強(qiáng)管理，注重學(xué)習(xí)提素質(zhì),，真抓實干,，奮發(fā)圖強(qiáng),，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下,。

20xx年,，公司安全形勢總體較為平穩(wěn)，經(jīng)營收入穩(wěn)中有升,，通過挖掘內(nèi)部潛力和加強(qiáng)催收管理的方法和措施,，保證了應(yīng)收款無一拖欠。安全方面：加強(qiáng)安全源頭治理,，全年檢查和檢修車輛約600余車次,；全年事故率比去年有大幅度的.下降，全年無較大,、重大安全事故發(fā)生,，車輛保險都達(dá)到了100%。內(nèi)部管理方面：出臺和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財務(wù)管理的規(guī)定》,，重新修訂了《職工內(nèi)部管理規(guī)定》,；行風(fēng)建設(shè)方面：我們通過實施激勵機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制加大了行風(fēng)建設(shè)的力度，在交管處組織的多次檢查中獲得好評,。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進(jìn)事跡,，有勇于舉報“黑車”并協(xié)助交管部門查獲的駕駛員，公司也都給予了表揚(yáng)和獎勵,。學(xué)習(xí)與宣傳方面：公司成立了“三學(xué)”領(lǐng)導(dǎo)小組,，加大了對黨的十七大精神、“三個代表”重要思想以及十七屆八中全會精神的學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)交流,，提高了認(rèn)識；為擴(kuò)大宣傳,，今年新辦了《公司工作簡訊》,，及時將工作動態(tài)上報國投公司，共上報工作簡報6篇,。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項活動,，黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)范，無一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為,，公司領(lǐng)導(dǎo)班子和諧,、團(tuán)結(jié)。信訪穩(wěn)定：建立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu),，認(rèn)真開展了矛盾糾紛大調(diào)解的工作,，沒有一例非正常上訪的事件發(fā)生。企業(yè)管理：各項管理制度健全完善,，基礎(chǔ)工作扎實,，執(zhí)行有力,、監(jiān)管到位；健全完善了勞動用工制度,，勞動用工合同規(guī)范齊全,；全年無違法違紀(jì)行為，無因合同糾紛造成經(jīng)濟(jì)損失的事件,；我公司已連續(xù)8年被評為南充市,、順慶區(qū)運輸行業(yè)先進(jìn)單位、南充市文明服務(wù)企業(yè),，在交管處組織的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考評中,，名列前茅，獲得aaa級企業(yè)資質(zhì),。

目標(biāo)：增值率達(dá)到100.22%,；實際約達(dá)到116.62%

（1）目標(biāo):業(yè)務(wù)收入117萬元；實際約完成126.19萬元,，

（2）目標(biāo)：實現(xiàn)利潤25.5萬元以上,；實際約完成26.1萬元

（3）全年費用支出約96.67萬元

20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業(yè)歷史遺留問題較多,、各方利益群體復(fù)雜,、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經(jīng)營權(quán),，我們年初制定的靠爭取新增出租車經(jīng)營權(quán)來保證企業(yè)收入的計劃不能實現(xiàn),。同時還有3個出租車經(jīng)營權(quán)在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬多元,，更擔(dān)心的是,，如果不能保住經(jīng)營規(guī)模，我們將可能無緣競爭新增出租車經(jīng)營權(quán)這使得我們在經(jīng)營上困難重重,。如何才能按照國投公司要求完成今年的目標(biāo)任務(wù),，同時要保持公司車主和駕駛員的穩(wěn)定，不能因為提高經(jīng)營權(quán)租金而使他們借機(jī)鬧事,，是擺在面前的難題,。面對困難，我們不等不靠,，通過細(xì)致的調(diào)研和對市場行情的把握,，根據(jù)實際情況,，做出了科學(xué)的經(jīng)營措施,，保證了經(jīng)營的穩(wěn)定，確保了公司的收入,。

1,、通過各種方式的努力,，積極尋求交管部門和出租車協(xié)會的幫助，我們向政府部門多次上呈報告,、請示,，非常艱難的取得了政府部門的通過，同意將到期下線的經(jīng)營權(quán)再延緩使用2年,，從而確保了今年的收入,，更為公司保住了經(jīng)營規(guī)模。

2,、對租賃合同未到期的出租車車主在深入調(diào)查,、考評的基礎(chǔ)上，選擇平時表現(xiàn)較好的,，通過對他們做思想工作,，在雙方自愿的基礎(chǔ)上，提前續(xù)簽合同,，參照市場行情,，公司適當(dāng)給予優(yōu)惠，使車主得到了實惠,，公司也提前提高了租金,，保證了全年的收入。

3,、對在公司的掛靠車輛做好宣傳動員,，在期滿續(xù)簽掛靠合同時，一律按照出租車協(xié)會許可的標(biāo)準(zhǔn)收取掛靠管理費,。此項工作在開展的過程中,，遇到了許多阻力，許多掛靠車主對掛靠管理費從原來的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受,，認(rèn)為漲幅太大,，公司涉嫌亂收費，有托關(guān)系說情的,，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環(huán)境下,，我們堅決抵制了“人情風(fēng)”，一邊耐心的給說情人說明情況,，一邊給當(dāng)事車主做思想工作,，一邊爭取交管處和出租車協(xié)會的支持，在各方的努力下,，終于化解了各方面的矛盾,，較為順利的將掛靠管理費逐步上調(diào)到300元/月。

20xx年10月起,，有部分出租車經(jīng)營權(quán)主因經(jīng)營權(quán)即將到期收回和擔(dān)心政府投放新增經(jīng)營權(quán)影響現(xiàn)有經(jīng)營者的收入,，他們多次到市委,、市政府信訪辦和交管處鬧事，甚至開車到省政府上訪（中途被交管處堵截）,，“維穩(wěn)”形勢嚴(yán)重,，我們對本公司參與上訪的人員進(jìn)行了重點監(jiān)控。

20xx年公司按照上級管理部門要求,，認(rèn)真做好各項日常管理工作,，保證了出租車全年安全平穩(wěn)，實現(xiàn)了全年無重,、特大交通事故,，無上訪、罷工,、集會等非法行為,。

基本情況，xx年共有車輛81輛,，在冊駕駛員130人,，交警通報到公司的違章行為25起，報到公司的輕微交通事故47起,，拾金不昧行為70次,，投訴記錄25車/次。

出租車總共25車/次違章中以超速為主,，有部分車?yán)塾嫲l(fā)生兩次,，有一車超速50%以上記12分，其次在高速路以外行駛超過規(guī)定時速50%以下,，全年違章率30.86%,，幾乎三分之一，總體偏高,，反映出駕駛員安全意識還存在疏忽,，預(yù)防違章還需提高注意。

20xx年交通事故47車/次,，單方事故20車/次,，雙方事故27車/次，其中發(fā)生兩次的有陳金鈿,、覃昌賢,、黎日樂、黃桂杰,、何明福,，全年事故率為58.03%，眾多事故都給駕駛員帶來不少經(jīng)濟(jì)損失，也暴露在行車安全中仍存在不足,，特別是安全意識底和麻痹心理，夜晚下鄉(xiāng)疲勞駕駛,、路況不熟,、超速行駛及操作不當(dāng)?shù)榷际窃斐墒鹿实脑颉?/p>

20xx年度公司廣大駕駛員,文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn),；乘客查詢到公司能找回物品的有70次,，獲得錦旗3面感謝信1封，像盧福淵,、唐石海,、韋文武、韋春程達(dá)到3次,，配合查找的駕駛員值得表揚(yáng)和學(xué)習(xí),，但仍有部門查找無果等問題，不能排除其他原因,，但表露出我們駕駛員在下車時提示檢查還不到位,。

六月高考期間，本公司出租車司機(jī),積極參加愛心送考生,，社會公益事業(yè)活動,。

全年記錄的投訴25車/次，問題主要有不打表,、多收費,、服務(wù)態(tài)度等，說明駕駛員在追求效益同時忽視質(zhì)量,，職業(yè)道德不高,，向乘客解釋說明不清楚，學(xué)習(xí)不到位,。