學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢,？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,，希望能夠幫助到大家。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

1.通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀,。

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

經(jīng)過復(fù)雜的面試,，我成功的成為了4s店的一員,。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn),。在培訓(xùn)中,，x經(jīng)理向我們介紹啦4s店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)4s店的了解又深了一層,。x經(jīng)理告訴我們,，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié),，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助,，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期x經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶心理分析,，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶,。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在4s店學(xué)到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

(1)干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。

(2)檢查喇叭,、燈光能否完全,、有效，安裝能否結(jié)實(shí),。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí)。

(4)檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。

(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐等,。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的,。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

(5)機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

1熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗設(shè)備等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等四漏現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了社會(huì)與校園的區(qū)別,。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù),。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會(huì),，開始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過渡,，為徹底成為一名社會(huì)人打好了基矗爭(zhēng)取做好社會(huì)的一份子，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量,。

人,，都渴望成功，渴望幸福,，渴望取得不凡的成就,。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗,。人的著力點(diǎn)要超出一己私利,，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我,。

我們身處一個(gè)迅速崛起的國家,，又身處一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫?。我們要迎接美好的前程,，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我,。只有這樣,，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇,，奮力拼搏,，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司,，為國家,，為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念，高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高,、更好的價(jià)值,。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),，來工作還算是對(duì)口,，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗,。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制,，部件裝配,，總成裝配，自檢下線,。

底盤改制,，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體,?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,，即將自己裝配的車輛檢查下線,。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配,。

三,、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

時(shí)間過的很快,，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活,，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅,，當(dāng)然也有一些遺憾,。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些事物,，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓,。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與,，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題,。但是通過實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解,，豐富了我的實(shí)際知

識(shí),，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少,，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量,。第一天到公司時(shí),，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等,。我總覺得,，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解，剛到公司時(shí),，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會(huì)做那些工作,，不清楚你想了解的知識(shí),，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器,、管路、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液,，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶,。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶,，則不可擅自加水,。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染,。

3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo),。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì),。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí);第二是自己的動(dòng)手工作,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來;第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專業(yè)知識(shí),。

實(shí)習(xí)目的：

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解;認(rèn)識(shí)零部件,，自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2,、正確使用工具，認(rèn)識(shí)零部件,。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作,，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池,、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈,、斷電器,、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī),。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

轉(zhuǎn)眼間,，大四就開始了,，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,，維修,，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

__汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),，輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá),，__汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車,、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn),、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,，主要維修,。

二、實(shí)習(xí)目的及意義

1,、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。

3、開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程。

4,、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

(一)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。

根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言,，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理,。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag,。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓,，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤,、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯,，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等,。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器,，自動(dòng)變速器atf油。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換，組裝還原三步,。

有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配,，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合,，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪,、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷,、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;功率和轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的20__汽車生產(chǎn)工作實(shí)習(xí)報(bào)告;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油,、漏水,、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗,，確定零部件維修和更換項(xiàng)目,，確定可用,、可維修部件，將需更換,、外加工部件。缸體,、曲軸、連桿,、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕,、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢,。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油,，避免銹蝕,。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油,、漏水,、漏氣,。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,，以便于啟動(dòng)。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七

實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后,，我到達(dá)了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí),。

增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條,，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象,，就是整潔,，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5s理念的體現(xiàn),，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì),、高效率工作。

在報(bào)到之后,，第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的,、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,，因?yàn)樵诠S工作,，如果沒有在每一位員工心理樹立一個(gè)安全意識(shí),，沒有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷,，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理,，形成一種不良的氣氛,，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此,。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,，可見,，三級(jí)安全教育是如此的重要。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解,，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對(duì)一教育中,，我了解到了會(huì)在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)源，其中有

1)機(jī)械傷害;

2)健康傷害——肺功能受損,、聽力受損、中毒;

3)物體打擊(擊傷);

4)高處墜落/跌/摔傷;

5)起重傷害(砸傷,、碰傷等)

6)車輛傷害;

7)輻射/觸電;

8)眼部灼傷等。

在我開始正式工作后,，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。

首先是從穿戴勞保用品開始,，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴,，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了,。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝二科,，零件全是金屬的大體積半成品,，一是重量重,，而是鋒利的毛刺,，之前在ppt上雖然都有所提及,，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕,。在工作中,，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定,、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作，取工件必須拿穩(wěn),，裝夾一定要細(xì)心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作,，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行,，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是,，我在一次搬零件的時(shí)候，沒抓穩(wěn),，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝拢皇前咽謮涸诹讼旅?，戴了防護(hù)手套，沒有受到一點(diǎn)兒傷害,，這時(shí)我又意識(shí)到,，在安全生產(chǎn)之中,，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕,，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里,，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕,，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義,，如果不是這樣的話，“三個(gè)不傷害”,、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會(huì)流為一些徒有虛名的口號(hào),。

剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己,、管理自己的。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時(shí),，還不斷落實(shí)環(huán)境 職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康,，堅(jiān)持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”,，在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動(dòng),，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們?cè)谧龊霉ぷ鳝h(huán)境衛(wèi)生的同時(shí)，還堅(jiān)持垃圾的分類收集,，分為可回收的,、一般性和危險(xiǎn)性垃圾三種垃圾桶,，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,，各位員工也落實(shí)地非常自覺，效果也很好,。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境,，還提升了員工素質(zhì),，更是對(duì)環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn),，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān),，還從最大程度上避免了危險(xiǎn)性廢棄物給大自然帶來污染的可能,，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,，還有工廠的對(duì)外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被社會(huì)所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任,。

說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西,，就是基本的操作技能,。因?yàn)槲沂窃诤秆b科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的,，所以我學(xué)的東西就是焊接工件,。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開始的,。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表(ⅰ),、工程品質(zhì)管理表(ⅱ),、品質(zhì)確認(rèn)表,、零件表,、和制造等內(nèi)容,，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內(nèi)容,，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的,，我在崗位上的時(shí)候,，細(xì)心觀察,，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容,，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由,，都是精心設(shè)計(jì)好的,。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依,。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后,，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡(jiǎn)單，但做起來卻一點(diǎn)也不容易，搬工件,、裝夾工件是很簡(jiǎn)單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單了,，又要保證質(zhì)量和速度,。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢,，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,，點(diǎn)檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢,，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn),，會(huì)立即報(bào)告小組長(zhǎng)和班長(zhǎng)，馬上進(jìn)行處理,。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的,。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大,，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開始不會(huì)用力,，反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過程，要打準(zhǔn)位置不容易,，要打在規(guī)定的范圍內(nèi),，才算合格,，并且要保持垂直度,，一開始的時(shí)候,，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好,，所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過分析,，是因?yàn)槲沂謩?shì)不正確,，沒有垂直工件表面打下去，才會(huì)出現(xiàn)了毛刺,，再經(jīng)過指導(dǎo),，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時(shí),，就是要千尺“三現(xiàn)主義”,，到現(xiàn)場(chǎng)去發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題,，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題,。許多事情必須要你去親

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八

為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí),，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,，更系統(tǒng)的了解同時(shí),，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,，拓寬了知識(shí)視野。

在校實(shí)習(xí)的部分中,，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí),，理論聯(lián)系實(shí)際,，將《汽車構(gòu)造》,、《汽車維修工程》,、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來,，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解,。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。

第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修,，由___老師帶領(lǐng)的,。_老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰,，專業(yè)性強(qiáng),，同時(shí)也不失豐富的拓展,。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。

下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì),。

首先是工具的運(yùn)用，工具有起子,，扳手，飛扳,，老虎鉗，大力鉗,。這些都是常用工具,，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具,，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大,，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間,，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞,。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用,，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞,，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修,，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此,，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮,，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件,。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,，汽車底盤,，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開,，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修,。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電,，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_,，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,，移到工作臺(tái)上,。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練,，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié),，充分了解問題的結(jié)構(gòu),，理清解決問題的思路,，這樣才能提高工作效率和成功率,。

接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解,，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解,。

在大三,，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí),，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解,。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),，離合器和變速器箱,，汽油泵等,，然后是汽缸蓋，凸輪軸,，氣門等一一按照順序拆解,，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象,。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查,，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量;曲軸彎曲測(cè)量;連桿彎曲扭曲檢測(cè);氣門彎曲,、圓度圓柱度檢測(cè)等,。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉,。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了,。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí),，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí),。

第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)___老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先_老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí),。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝,。

萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,，然后讓我們練習(xí),，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時(shí)間最少,。通過比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能,，而且讓我們認(rèn)識(shí)到,，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好,，是很難做好別的事情的,。掌握好輪胎的拆裝技巧后,，我們拆卸了半軸和懸架,。在拆懸架部分,，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,，給我們?cè)谶\(yùn)用的過程中造成了很大的不便,，我們和萬老師對(duì)工具進(jìn)行了解后,，對(duì)其進(jìn)行了改造,，極大的提高了效率,，也變的更安全,。所以,，凡事不能總是一成不變,，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,，并能夠解決這些問題,，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系,、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過程中,，_老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識(shí),，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,，觀察和思考后也可以解決的。

經(jīng)過_老師的底盤實(shí)習(xí),，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題,。_老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí),。ai實(shí)習(xí)中,，我們拆卸了自動(dòng)變速器,，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,，通過觀察構(gòu)造,，更深刻的了解了ai的工作原理,。efi實(shí)習(xí)中,，萬老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理,，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析,。

接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,，實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,，我們?nèi)チ颂K星4s店,，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用,，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale),、零配件(sparepart),、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等,。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn),。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,，4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。

接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站,，二維檢測(cè)站一般是卡車,，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,，因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格,，就無法通過,。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理,。在那里,，我們看到了檢測(cè)線,，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè),，燈光檢測(cè),，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè),。參觀結(jié)束后,，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理,，雖然和書上大致相同,，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多,。

最后我們還去參觀了__修理廠,，____汽車修理廠，始建于____年,，為__地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè),。公司位于__市中心位置__路，總廠下轄上海大眾汽車____銷售服務(wù)有限公司,、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站,、海南馬自達(dá),、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站,。通過這次對(duì)一些單位的參觀,，使我對(duì)我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)，開闊了眼睛,。同時(shí),，我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識(shí),，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。走上了社會(huì)，才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過是山的一角,，所以,，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí),，并且要不斷的更新知識(shí),，只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。

最后一個(gè)星期,，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn),，有制動(dòng)檢測(cè),，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車燈光檢測(cè),，汽車道路性能,，通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解,。

四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,，雖然短暫，但非常的充實(shí),。這次實(shí)習(xí),，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮,，一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助,。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度,，修理廠的維修流程等等,，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店,，汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活,。所以說，這次實(shí)習(xí)受益匪淺,。最后,，還要感謝___老師，___老師,，___老師,，___老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九

20__年7月,，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有富康,、愛麗舍，賽納,，世嘉,，薩拉畢加索，凱旋,、c2,，c4，c5,，共九種車型。

1,、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。

3、開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。

4,、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

一,、布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

二、裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

三,、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：

工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的`微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,，每天都按時(shí)上班,、下班，經(jīng)常參加早會(huì),，跟大多師傅相處比較融洽,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十

20xx年x月起到現(xiàn)在,，在新的環(huán)境中我又成長(zhǎng)了2個(gè)月,，我很榮幸能與各位同事共同學(xué)習(xí)進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)實(shí)習(xí)情況如下：

我于20xx年x月x日至20xx年x月x日在新能信息通信責(zé)任有限公司信息運(yùn)維中心實(shí)習(xí),。來此實(shí)習(xí)的目的在于通過在公司的生產(chǎn)實(shí)踐,，能將所學(xué)的理論和實(shí)踐相結(jié)合，鞏固消化所學(xué)的知識(shí),，培養(yǎng)實(shí)踐操作技能,，建立網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)集成概念,，并為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ),。

剛來的第一周,，我先了解了公司的一些基本狀況：新疆新能信息通信有限責(zé)任公司組建于20xx年x月,，是新疆電力公司所屬一家高科技公司。公司具有獨(dú)立法人資格,，注冊(cè)資金5000萬元,，經(jīng)營并管理新疆電力公司系統(tǒng)主干通信網(wǎng)絡(luò)、新疆電力公司廣域網(wǎng)及本部局域網(wǎng)，負(fù)責(zé)為電力安全生產(chǎn)提供通信保障,。公司全面負(fù)責(zé)新疆電力桿塔資源的統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一開發(fā)和統(tǒng)一運(yùn)營,，一口對(duì)外,，并面向系統(tǒng)內(nèi)外開展通信資源綜合利用及電信增值業(yè)務(wù);負(fù)責(zé)新疆電力公司系統(tǒng)信息化及軟件開發(fā)的統(tǒng)一實(shí)施。

同時(shí),，在剛來的第一周里,，王強(qiáng)王工給予我很大的幫助，認(rèn)真給我講述了公司的制度與工作精神,，讓我對(duì)公司有了更深刻的了解,，在具體操作上對(duì)我有詳細(xì)的指導(dǎo)，經(jīng)常跟我談及工作方面的知識(shí),，指導(dǎo)我和員工之間相互學(xué)習(xí),，在王工的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了工作的流程和內(nèi)容,。為了使自己盡快的適應(yīng)新的工作環(huán)境,，我經(jīng)常利用閑暇時(shí)間去了解電腦及網(wǎng)絡(luò)還有相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用和維護(hù)，熟悉以前較為生疏的操作,，以便于制定自己今后的學(xué)習(xí)方向,，為公司盡自己的一份力量。

在接下來的1個(gè)多月里,，我還學(xué)到了許多不論是學(xué)習(xí)還是工作上的東西,，令我受益匪淺：

首先一點(diǎn)，必須要明確工作態(tài)度,，要學(xué)會(huì)嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校，下課后只知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。工作后可不能這樣,。因?yàn)?，公司是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情,。工作,，來不得半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失,。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真,、努力地工作;另外還要學(xué)會(huì)虛心，因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步得更快,，要向有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則,，這樣才少走很多彎路,。

第二，要掌握必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),。在2個(gè)月的實(shí)際工作中,，我深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)的重要性，“會(huì)不會(huì)”和“做不做”完全是兩個(gè)不同的概念,，當(dāng)然,，“會(huì)不會(huì)”顯得更加重要。試想,，倘若連最基本的東西都不知道,，不了解，那還何談

“做”的問題,。這一點(diǎn)對(duì)于我所在的信息運(yùn)維部門來說就顯得更為重要了,，因?yàn)槲覀兯鎸?duì)的都是電腦和網(wǎng)絡(luò)這些高度科技化的產(chǎn)物，一個(gè)細(xì)小的名詞不知道就可能無法處理所要解決的問題和故障,。因此,，在實(shí)習(xí)期間，在負(fù)責(zé)人王工的大力幫助下,，我加強(qiáng)了對(duì)辦公軟件,、電腦硬件、電腦附屬產(chǎn)品例如打印機(jī),、傳真機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)方面的了解,，提高了自身專業(yè)知識(shí)，不僅為這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作起到很大的幫助,，也為今后的工作打下了理論基礎(chǔ),。

第三就是能不能“做”的問題了，也就是會(huì)不會(huì)具體操作了,。有了充足的理論知識(shí)只是一個(gè)鋪墊,，利用理論解決實(shí)際問題才是本質(zhì)關(guān)鍵所在?！凹埳系脕斫K覺淺,，絕知此事要躬行”。在短暫的實(shí)習(xí)過程中,，我深深感覺到自己所掌握的知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中的生疏,。剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)工作感覺無從下手,，茫然不知所措,，這讓我非常難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò),，而一旦接觸到實(shí)際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到 “學(xué)無止境”的含義,。記得一次去給別人安裝殺毒軟件，明明已經(jīng)顯示安裝完畢,，但在內(nèi)網(wǎng)的未裝殺毒軟件中還是存在，弄了半天也沒個(gè)頭緒,，只好給王工打電話,，結(jié)果王工告訴我是我忘了重新注冊(cè)，我恍然大悟,。原本的這個(gè)流程其實(shí)自己是知道的,，只是一到了具體操作這個(gè)環(huán)節(jié)就給忘記了,?？梢娋唧w實(shí)踐是多么的重要!

最后，要學(xué)會(huì)與人相處,、與人溝通。只有這樣,，才能有良好的人際關(guān)系,，并在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。即使是解決不了的問題，也要在走前給他人說一聲對(duì)不起,，沒有幫你解決;又或者是花了很長(zhǎng)時(shí)間搞的自己滿頭大汗才解決的問題，也不要抱怨,，事后也要向別人說一聲抱歉,，耽誤您工作了。畢竟,，這些是自身操作不熟練才產(chǎn)生的問題,。而且，在這2個(gè)月里,，每次當(dāng)我去給別人解決問題的時(shí)候，及時(shí)是沒有解決,，那些員工也都會(huì)對(duì)我說聲謝謝。我想,，這就是平時(shí)為人處事的方面之一了。同時(shí),，這些員工與人相處的方式方法也對(duì)我產(chǎn)生了巨大的影響,，這些細(xì)節(jié)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也將會(huì)對(duì)我以后不管是任何方面都會(huì)有著不小的作用!

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí),。通過此次實(shí)習(xí)，將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合起來，不僅讓我對(duì)整個(gè)電子專業(yè)工作流程有了詳細(xì)而具體的認(rèn)識(shí),，熟悉了實(shí)際工作中的具體工作對(duì)象，也縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離,。

以上是我實(shí)習(xí)工作的總結(jié)，雖然在領(lǐng)導(dǎo),、同事們的幫助下本職工作能力逐漸的提高,，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,，深知自己還有許多需要努力的地方，我

會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，與身邊的人不斷交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，努力使自己成為一名合格的電子方面工作者!

最后，十分感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能夠給與我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)踐中檢驗(yàn)自我,，提高自身水平!

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟,、實(shí)踐能力,，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,，從20xx年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實(shí)習(xí)工作,，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、明確實(shí)習(xí)目的：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能,，在于運(yùn)用教學(xué)成果,，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離,，并通過綜合分析,，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃,，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù),。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠,。近幾年來,，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐,，了解實(shí)際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求,，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力,。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作,。通過實(shí)習(xí),，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距,，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí),、能力準(zhǔn)備,，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期,。

二,、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色,。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員,。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1,、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí),。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章,、制度和紀(jì)律,，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起,，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教,，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距,，拓展知識(shí)面,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

2,、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎,。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí),，也要把眼光放高遠(yuǎn),，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,，增強(qiáng)適應(yīng)能力,。

3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí),。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”(指定,、自定)方式確定一些課題,，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑,，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠,，了解汽修行業(yè)的新技術(shù),，熟悉操作流程,，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài),，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、安全第一，服從管理,。在實(shí)習(xí)過程中,，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對(duì)遵守工廠的規(guī)章制度,，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理,。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二

時(shí)光如梭!我已經(jīng)頂崗實(shí)習(xí)完了三月的時(shí)間，這期間,，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛,，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí),，從體驗(yàn)一汽大眾的文化到親身接觸公司的員工,，從公司的電視臺(tái)上，從其他員工的言談中,，有好的信息,，也有不好的耳聞，總之,，我的感覺中,，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。

現(xiàn)在正在大眾二廠焊裝車間實(shí)習(xí),，當(dāng)我跨入焊裝車間的時(shí)候,，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，一個(gè)個(gè)焊槍迸出火星,，幾個(gè)大型的機(jī)械手配合得井井有條,，伸展自如，車間上面,，一件件未成型的件從運(yùn)輸車上進(jìn)入油漆車間,，這些后來才知道被稱為汽車前擋板的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了,，以前還因?yàn)槠嚨妆P是用一快金屬一次性沖壓成型的呢,，現(xiàn)在才知道是由一塊塊小件焊接成的,，就一個(gè)前擋板就有三百多個(gè)焊點(diǎn)，可以想象一個(gè)完整的汽車底盤有多少個(gè)焊點(diǎn),。

我知道在實(shí)習(xí)的期間可能要面臨兩個(gè)方面的考驗(yàn),。

一,，要面臨怎樣個(gè)自己的同事相處融洽，我認(rèn)為跟同事融洽相處是做好工作的基礎(chǔ),，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功,。大眾里有臨時(shí)工和正式工，工作中在分工方面大多有分歧,，我的態(tài)度是多干點(diǎn)活沒什么大不了,。

二，是怎么才能做好自己的工作,，大眾里面很多崗位是流水線崗位,，如果有一個(gè)崗位做得不好就會(huì)影響下面的工作，自己的工作也許到汽車的性能,，所以不能有半點(diǎn)馬虎,，干活要按照每個(gè)崗位的操作規(guī)程，如果有壞件必須送到終檢返修,。

我認(rèn)為,，大眾雖然是比較優(yōu)秀的大公司，但也存在一些問題,，比如浪費(fèi),，我所在的崗位旁邊就是比較浪費(fèi)材料的崗位，每天都有大量的好的螺釘被丟到垃圾桶,，而不是回收相里面,。在實(shí)習(xí)過程中我還認(rèn)識(shí)到自己存在的一些不足有待提高，沒有學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí),，還沒有積極進(jìn)取的工作態(tài)度,，沒有完全融入團(tuán)體,，沒有設(shè)身處地從班長(zhǎng)的角度換位思考，沒有積極極參與公司活動(dòng),。

作為高專的學(xué)生,，我想學(xué)習(xí)的目的不在于得到實(shí)習(xí)證書，而是為了獲取知識(shí),，獲取工作技能,，換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要,，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作,，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的,，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來作為緩沖,，對(duì)我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要,，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確,，得到的效果也相應(yīng)的更好。

感謝這次實(shí)習(xí),，感謝這次實(shí)習(xí)的教師,，感謝為我們爭(zhēng)取了這實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)。這次實(shí)習(xí),，一定會(huì)令我的人生走向新一頁,，同時(shí)也很感謝在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們，感謝和我合作的同事門對(duì)我的支持和鼓勵(lì),，我一定以認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待著六個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí),。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三

很多時(shí)候，我總是想著：等會(huì)吧,，再等等,，等我準(zhǔn)備好了就開始!

可是，實(shí)習(xí)的過程中卻完全不這么回事,。接熱線的時(shí)候,，人往那一坐，電話一響,，哪還顧得上思考,，邊聽邊記錄、完了還得給市民提供自己知道的信息,。剛開始的時(shí)候,，總是會(huì)忘記詢問些基本的東西，甚至?xí)z漏新聞六要素：不是忘了問打電話人的姓名，就是忘記留他們的聯(lián)系方式……幸虧熟能生巧這一定律,。

第一次看到報(bào)紙上自己的名時(shí),，開心得以為：假以時(shí)日,，我就會(huì)世人皆知!可是慢慢得就有點(diǎn)麻木了,。甚至?xí)耄@又不是我寫的,，我只不過是給老師查查錯(cuò),，完全不跟新聞打交道。耐著性子等了幾天,，終于,，老師放開手讓我干了!又開心的跟個(gè)什么似的。我第一次單獨(dú)行動(dòng),，是：去長(zhǎng)途汽車站拍幾張照片,，以及詢問春運(yùn)票價(jià)上浮的程度。我拿著相機(jī),，興沖沖的出門,，對(duì)著站牌照，對(duì)著路人也照;等到了車站,，也是對(duì)著候車室的乘客站,、對(duì)著滾動(dòng)條照，依然沒個(gè)中心,。走哪照哪,。等到猛然發(fā)現(xiàn)快6點(diǎn)，才驚覺：怎么我照的,，一張都不適合放新聞旁邊呢?這時(shí)才慌了神,，趕緊給劉老師打電話，避重就輕得說照了些照片,。正好這時(shí)又堵車,，等到回報(bào)社也將近7點(diǎn)。結(jié)果是誤了點(diǎn)不提,，事也沒辦好,。

有了第一次的失策，我出門前都會(huì)問老師：稿子內(nèi)容側(cè)重在什么?老師也會(huì)指導(dǎo)我照片基本構(gòu)圖——它有自己的思想,。

實(shí)習(xí)過程中,，我感覺到了：自己作為一個(gè)新聞工作者，太感性,，容易落入“公說公有理,，婆說婆有理”的套子。常常甲方訴說時(shí)，我會(huì)覺得：對(duì)啊,，對(duì)啊,，乙方怎么能這樣啊，太不應(yīng)該了,。然后輪到乙方,，我又會(huì)感覺：是啊，是啊,。甲方才不該呢,，做人太不厚道。而且我寫出的東西,，總是會(huì)有傾向性,，會(huì)被訴說的主人公影響到。輪到劉老師改稿,，看到她刷刷的改幾下,，稿子就變成了篇——既反映事實(shí)、又不帶個(gè)人傾向的新聞了,。鑒于這一點(diǎn),，我也很有必要再實(shí)習(xí)，單書本內(nèi)容還很孤立的,。

確切地說,，這次實(shí)習(xí)在技術(shù)上學(xué)到的不多。因?yàn)閷?shí)際上,，除去雙休日,，我就去了十來天。但是,，其中一次,，去市委大樓拿記者證，卻大大地刺激及激勵(lì)了我一把,。我本以為拿完記者證,，就可以回去，沒想到,，在里面值班的叔叔也是大學(xué)教師,。后來，那位也是新聞系老師的叔叔,，拉著我一塊聊天,。雖然有些緊張，但想想,，不就是聊天嗎,，有什么大不了的!老師詢問了我些新聞寫作的知識(shí),，問我消息的幾種結(jié)構(gòu)。在腦子里搜索,，卻發(fā)現(xiàn)居然不知道!這下更緊張了,，得給財(cái)大新聞丟臉了……于是搖頭請(qǐng)教老師，原來就是寫作里講的“金塔,、倒金子塔”等等,。恍然大悟,，這些我都是知道的,，只是對(duì)不上號(hào)……

通過和市委的老師聊天,，我更加確定自己的專業(yè)知識(shí)的淺薄,。一個(gè)學(xué)新聞的人連消息、通訊都掂不清;面對(duì)一個(gè)新聞事件,，做不到“寫起來不假思索”,，還算什么學(xué)過新聞!你出去后，能力都沒,，又何來競(jìng)爭(zhēng)力!

現(xiàn)在覺得,，新聞哪里無學(xué)了?!新聞大大的講究，在學(xué)校得好好訓(xùn)練,，能夠以后看到事情就有想法,、提起筆來就能寫。如果有些專業(yè)是培養(yǎng)專才,，那我們新聞肯定是培養(yǎng)既博聞強(qiáng)識(shí),、又對(duì)“新聞學(xué)”這一專業(yè)有深刻認(rèn)識(shí)的人才——也就是傳說中的“丁”型人才。

還記得喻老師那天帶我們?nèi)ソ魅請(qǐng)?bào)社辦理寒假實(shí)習(xí)手續(xù),，我看到平日里形象那么高大的老師給報(bào)社的主任點(diǎn)煙,，心里怪不是滋味的。我還真的天真地以為：只要喻老師一句話,，咱想去哪實(shí)習(xí)就去哪!原來老師在背后給我們攻關(guān),，沒我想象的那么輕松。老師,，辛苦了!謝老師,。

后來自己去報(bào)社實(shí)習(xí)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn),，很多學(xué)校新聞學(xué)生,，都是大三、大四才出來實(shí)習(xí),，于是又開心了,。還是我們老師好啊,，未雨綢繆。哈哈,。但同時(shí)也后悔,，我大一干什么去了?!

現(xiàn)在想想，我好像還寫不出像樣的新聞稿……只是,，老師現(xiàn)在不教我們了,，所以，今后我只能參考書本和主動(dòng)請(qǐng)教班里同學(xué)了,。實(shí)習(xí)報(bào)告醞釀了一個(gè)星期,，發(fā)現(xiàn)還是想不出個(gè)樣子來!就應(yīng)了心得里的那句“等等吧，等我準(zhǔn)備好了就開始!”很后悔,，老師教時(shí),，我沒好好學(xué)以及主動(dòng)問。不過,，還好,，現(xiàn)在會(huì)努力的。

一塊實(shí)習(xí)時(shí),，楊x給了我挺大啟迪：平日里一個(gè)小姑娘,，但一拿起電話，立刻感覺到她那種繃緊了的專業(yè)精神,?？偸锹犝f，每一大事件的完成,，總是由平日里,，那些看似無關(guān)聯(lián)又細(xì)微的末節(jié)促成的。xx年的寒假實(shí)習(xí),，對(duì)于我,，很有可能就是如此的末節(jié)。

汽車專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四

這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè),。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流,。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)

二是訂單的受理,，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關(guān)于倉庫的出入庫運(yùn)單的處理

四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排,，車輛的購買,，倉庫的購買和選址等,。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜,，車輛事故的處理,。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000w,。我申請(qǐng)的公司名稱叫hk物流公司,。注冊(cè)以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià),，車輛路線的安排,，以及倉庫的購買。我把總部方在上海,，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市,，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了,。剛開始我想,，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘,，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下,。就這樣我第一天就做了50多單生意,。

第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬,。這以下傻眼了,，怎么會(huì)虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個(gè)定單都賺錢的,，而且報(bào)價(jià)也很重要,。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng),，本來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶,，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”,，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn),，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí),，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià),，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳,，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元,。你說這樣的生意傻子才會(huì)接啊,，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了,。

為了挽回虧損,，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿,，有空的就把同路線的貨拼裝,，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏,，從700多萬變成1100多萬,。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子,。畢竟全班人都在搶單子,，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響,?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤也可觀,，于是又“買”了n個(gè)搬運(yùn)工,，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意,，另外還和進(jìn)行了長(zhǎng)期合作,，因?yàn)槲铱此膫}庫貨源很多，且利潤高,。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營,，很快贏利就翻了翻。

還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng),，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別,，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好,，價(jià)格再優(yōu)惠,，沒有人知道那也等于零。很典型的例子,，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴荆鋵?shí)廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn),，而誠信是從商之本,，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，確實(shí)掌握了不少東西,。以前學(xué)的課本知識(shí),，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的,，要么學(xué)運(yùn)輸,，要么學(xué)倉儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí),，是把這些進(jìn)行了融合和連貫,，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的,，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響,，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助,。