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年我國經濟社會發(fā)展的主要預期目標是篇1

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了,。20__年是不平凡的一年,，對我個人來講，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里,，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下,，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務,，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績,?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

一,、潛心學習,，自覺錘煉

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持廉潔自律,、秉公辦事，堅持黨的原則,，時刻以科學的理論,、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,。特別是在今年的先進性教育中,，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論,，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務技能。

二,、無私奉獻,，熱情服務

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格,，做表率,，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人,，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭,，工作面前不退縮,。團結同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作,。

三,、愛崗敬業(yè)，盡職盡責

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。經常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計補助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅持輕傷不下火線,，一聽說有出車任務，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。

四、勤于修檢,，保障安全

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。

20__年即將過去,，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結,。一年來,，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學習，勤奮工作,，誠懇待人,，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務。

一,、政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學習,，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識,。平時能夠團結同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

二,、工作情況

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中,、收車后)，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復,，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力,，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。

存在的問題：

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現在：

第一,，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細,，有待于加強。

今后努力方向：

在新的一年里,，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

二,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好。

三,、工作中要學會開動腦筋,，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

四,、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20__年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

在接下來的這一年里,，我會做好20__年個人

工作計劃

年我國經濟社會發(fā)展的主要預期目標是篇2

20xx年我們在上級部門的正確領導下,，在全體干部職工的辛勤努力下,，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針,，積極推行hse管理體系,，強化責任落實、注重細節(jié)管理,，推進“我要安全”主題活動,，嚴格執(zhí)行各項安全

規(guī)章制度

一,、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識,，根據安全工作的新形勢，新情況,，進一步加強了hse管理的宣貫力度,，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,，轉而提高安全駕駛的能力。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果,，深挖事故原因,，結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,，認識到習慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析,，讓駕駛員深刻認識到酒駕,、超速,、搶道等違章操作的嚴重后果。

在20xx年全國第十二個的“安全生產月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片,，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產法律法規(guī)及現場作業(yè)安全知識問答活動,，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識,、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓,，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓,，提升安全防范和操作能力。

全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次,，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次,，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。

二,、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺,，設備嚴重老化,，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力,，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要,。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑,、緊固,、清潔、防腐,、調整”十字方針,，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改,，全年累計檢查出隱患104個,，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的,，要給與批評教育并責令立即整改,。通過這種“嚴,、緊、細,、實”抓工作,，保障行車安全。

三,、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理,。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區(qū)項目啟動,，各種大型設備要及時地運送到目的地,。所行駛的路線是山高,、坡陡,、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上,，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務,，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,，因地制宜,，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。

具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查,，檢查合格開具長途令方可放行,。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現問題現場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表,，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施,，并嚴格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員,、班長,、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調在現場,。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次,，均優(yōu)質,、高效、安全完成任務,。

四,、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度,。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車,，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數據,，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現,。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后,，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育,，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓,，并且提出問題請專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五,、用干部帶班制約束督導員工安全行車,。

干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多,，線長,、面廣，既有長途運行車輛的管理,，又有外部項目部車輛的管理,，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度,，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,，通過深入現仔細觀察，及時發(fā)現問題,，解決問題,，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責,，這樣切實做到了隱患提前防范,，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次,，發(fā)現制止行車隱患和習慣性違章89個,。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章,。

5月1日成立千分制考核領導小組,，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督,、協(xié)調工作,，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前,，考核小組全體人員討論,，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示,，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名,，二類駕駛員5名,。

七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車,。

“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中,，黨員班長,，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好,。無論是在大型搬遷的作業(yè)現場,，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯,，做到了現場督導安全,，防止跌、落,、損,、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員,、骨干第一個到達裝貨現場,，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調相關貨物的裝運,，最后一個離開裝貨現場,，保駕護航。

八,、用季度安全工作重點查隱患防事故,。

針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點,。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產生麻疲大意,，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全,，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,，行車容易犯困,，造成注意力下降，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”,。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”,。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了,，容易產生驕傲自滿情緒,，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故,，所以要“防傲”,。

九、用完善的消防制度杜絕火災,、職業(yè)病的發(fā)生,。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組,，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查,，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管,，定期進行消防常識教育,，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育,。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財產安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件,，制定了環(huán)保應急預案,。

十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成,。

車隊響應上級安全部門號召,，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施,。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”,、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”,、“摒棄交通陋習,，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”,、“長途行車安全駕駛”,、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產需要和實際環(huán)境,，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來,，經車隊全體員工的努力,，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞,，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作,，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。

1,、加強全員安全教育,，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習,，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動,，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習,，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓,，使他們盡快提高實際操作技能,，加強安全防范意識，提高安全保障能力,。

2,、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度,，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果,，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講,，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經驗,。

3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核,，對習慣性違章,、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低,、老,、壞”現象加倍處罰。

4,、建立健全準確高效的車輛定位管理制度,。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數據收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警,，為單車各項考核提供有效數據,，最大限度發(fā)揮現代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產管理,。

5,、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入,，定期維護,，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。

年我國經濟社會發(fā)展的主要預期目標是篇3

這一年中,，在同事們的熱情幫助和大力支持下,，我尊敬領導、團結同事,、努力學習,、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高自己的服務質量和工作效率,，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

一,、努力學習,，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質有了很大的提高,。

二、鉆研技術,，安全行駛

認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

三、嚴格自律,，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，堅持不遲到,，不早退,，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象,。

四,、愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”,、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔,，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高,，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎，努力學習,，以此來實現自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量

年我國經濟社會發(fā)展的主要預期目標是篇4

從事駕駛員工作已經很多年，我一直都非常嚴格遵守安全的相關法規(guī),，在工作理念，不斷地學習新的車輛維護知識,，還有車輛維修的技術,，提高自己的駕駛技能，在駕駛的過程里面,，嚴守規(guī)章,，你是在安全第一的觀念,，駕駛條件相對較差的情況下，也勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè),，正宗的完成單位交給我的每一項工作,，這么多年來沒有出現過一起安全責任事故，為公司也出了很多的貢獻,。

思想情況,，用正確的理論來領導自己，改造自己的一些思想觀,，人生觀和價值觀,，增強自己的辨別是非的能力，參加工作以來,，我努力學習基本理論和重要的思想,，努力地做到在思想方面和精神方面得到更好的提高，堅持服從領導的每一項分工,，不挑揀,，不怕困難，不怕困苦,，不管領導安排給我什么樣的工作,，我都會認真的完成。

認真的做好車輛的保養(yǎng)工作,，還有維護工作,，多年的駕駛經歷，讓我認識到做好車輛的保養(yǎng)和維護,，是安全駕駛的一個重要的因素,，堅持把功夫用在平時，在沒有出車任務的時候,，及時的對車輛進行保養(yǎng),，使車輛在日常生活里面始終保持干凈和整潔，給領導一種舒適的感覺,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現車輛所存在的問題，小問題,，自己動手解決大毛病,，向領導匯報以后進行修理的工作。

在做段工作時間里來,，我非常熱愛汽車駕駛,，這個工作對于車輛的愛護也是相當重視的，工作一直都非常認真,，也任勞任怨,，遵守各項規(guī)章制度,，非常有走工作的責任感，敬業(yè)的精神,，用自己的表現也得到了很多領導和同事的認可,，以后我還會繼續(xù)努力的做下去。

年我國經濟社會發(fā)展的主要預期目標是篇5

作為一名司機,，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的,。駕駛技術過硬，才可以做一名合格的駕駛員,。我在單位里給科室開車,，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作,。上一半年的工作結束了,，我將會對我這一年來的工作做一下個人總結：

作為單位的一名司機，為領導提供周到細心的服務,，是我的職責,，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內衛(wèi)生,，給領導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到,，不誤領導和同志們用車,，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)約車輛的用油,，確保車輛的安全。現將我上一年學習,、履行崗位職責的情況匯報如下,。

一、注重學習

在業(yè)務學習方面,，認真學習物價知識,，了解物價的業(yè)務，使自己能夠成為名付其實的物價員工,。不斷的提高駕駛技術,，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平,。

二,、嚴格要求自己，遵守紀律,，團結同志

在我上班后,，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度,，在思想上嚴格要求自己,，堅持做到早上班，晚下班,，不遲到,，不早退，出滿勤,，干滿點,。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤,，安全回家是關鍵,。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己,、家人、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家,，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事,，能夠和同志們和睦相處，搞好團結,，集體榮譽大于個人的成績,，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教,，把在上一年學到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來,。

年我國經濟社會發(fā)展的主要預期目標是篇6

在領導和同事們的關心和支持下,，我嚴格要求自己，尊敬領導,、團結同事,、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，不斷提高自己的.服務質量,，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結如下：

一、熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的駕駛技能。熟悉交通法規(guī),、路況和車輛性能,，不斷提高技術水平和行車經驗。

二,、無私奉獻,，熱情服務。認真完成公司的派車任務要求,，服從派車調度人員指揮,。工作中嚴格要求自己，寬厚待人,，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭,，工作面前不退縮,。團結同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。

三、愛崗敬業(yè),，每次出車前后,，都及時填寫行車記錄。對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,，出車時一定保證證件齊全,。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回來時,，深感開車之苦,；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我公司發(fā)展的遠大前景時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。隨叫隨到,，不管是領導還是同志用車，都熱情服務

四,、堅持行車安全檢查,，每次行車前檢查車輛，發(fā)現問題及時排除,，確保車輛正常行駛。作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。經?？唇煌▓D冊,，將各地交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，節(jié)時省油,。愛惜車輛，注意車輛保養(yǎng),，經常抽空擦洗所開車輛,，保持車輛整潔(包括車內、車外和引擎的清潔)和車況良好,。

在20xx年的工作中,，出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。