總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

地鐵站務(wù)員工作總結(jié)300字篇一

希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作,，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二,、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhoumetro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng),，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號(hào)線(西朗-廣州東站),、2號(hào)線(嘉禾望崗-廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南-體育西路,、天河客運(yùn)站-番禺廣場(chǎng)),、4號(hào)線(黃村-金洲)、5號(hào)線(滘口-文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村-萬勝圍),、廣佛線(魁奇路-西朗)及apm線(赤崗塔-林和西)正在營(yíng)運(yùn)中,，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足交通需求,，為解決擁阻的道路交通,，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里,。廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下,，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號(hào)線有兩座車站為地面車站,，5號(hào)線有兩座車站為高架車站,。

廣州地鐵20_

年-2015年發(fā)展規(guī)劃：

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-2015年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略,，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合,，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè),，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益,，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能,，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要,，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行,。據(jù)此原則,，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮,，計(jì)劃將如下新線納入20_

-2015年間實(shí)施：(一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍,，經(jīng)過廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù),。(二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港,，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,。(三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東,，線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力,，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局,，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展,。(四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展,。(五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲,、新滘路、逸景路,、芳村大道,、火車站、廣園路,、火車東站,、員村二橫路，至琶洲閉合,。全長(zhǎng)42.4公里,。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu),，提升服務(wù)水平,。(六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長(zhǎng)28.3公里,。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線,，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。(七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段,，全長(zhǎng)31.5公里,。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系,。(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線),，主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里,。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略,、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。(九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn),，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城,，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略,，優(yōu)化我市東部交通體系,，支持增城發(fā)展。(十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村,，主要功能為連接增城于市區(qū),。

廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平,，加密中心城區(qū)線網(wǎng),，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙,、花都,、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá),。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成,，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸,、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸,，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。與此同時(shí),，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20_

-2020年)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件,，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開放性,。在20_

年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2020年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)-清流),、4號(hào)線南,、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西),、5號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港),、6號(hào)線東延段(香雪-永和)、7號(hào)線(廣州南站-大沙東),、8號(hào)線北延段(文化公園-白云湖),、10號(hào)線(天河客運(yùn)站-東沙)、11號(hào)線(環(huán)線),、12號(hào)線(槎頭-大學(xué)城南),、13號(hào)線(凰崗-新塘)(東西快線)、14號(hào)及支線(從化線及知識(shí)城線),、16號(hào)線(新塘-荔城,，荔城線)、20號(hào)線(廣州南站-琶洲,，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站-白鵝潭),，線網(wǎng)總里程677公里。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視,，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視,，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo),，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作,，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定,，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作,。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài),。保持積極的工作態(tài)度與熱情,，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

負(fù)責(zé)在售票處售票,、檢票,、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作,。

負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒,，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作,，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù),。

負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流情況,，巡查出入口,、站廳和站臺(tái)。

監(jiān)控設(shè)備的維修情況,。

1,、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票,、檢票及其它的票務(wù)工作,，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情,，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平,。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé),，保持積極向上,，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量,。

1.衣著平整,，配套穿戴，不可敞胸露懷,。禁止缺扣,、立領(lǐng),、挽褲、挽袖,、拖拉鞋,。

2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗,。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處,。

5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn),，保持干凈。

6.頭發(fā)整潔,，發(fā)型優(yōu)美,，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā),。

7.面部干凈整潔,，淡妝上崗，精神飽滿,。

8.主動(dòng)熱情,，誠(chéng)懇周到，文明禮貌,，全面服務(wù)做到“四心”,，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

第二部分

地鐵列車巡視員：

巧遇來自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭_

,，1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼,。

一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易,。列車開動(dòng)及靠站的引力,、行進(jìn)中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視,、穿梭人群時(shí)遞來的異樣眼光……

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻,，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受,，因?yàn)槲乙脖M力了,。”那最開心的是事呢?“我給老人家找位置,，他們很開心;我撿了垃圾,，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說謝謝;問路的，也知道怎樣走,，我自己也開心起來,?！?/p>

曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面,，然而郭文波的腳步從未停止,、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中,，他已練就一身站如松的好功夫,。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來回,，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程,，來回40多分鐘，約7個(gè)來回,，即走了14遍車廂。

來到廣州火車站,，上車的人多了許多,，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn),，漸漸地,，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地,，百感交集……

作為一位地鐵列車巡視員,，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況,，以最快的方式通知地鐵站的工作人員,，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車,，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食,，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老,、弱,、病、殘,、及懷抱嬰兒者,、孕婦)讓座。

四,、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束,，伴隨而來的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù),。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào),，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度,，隧道通風(fēng),，照明控制，熟悉進(jìn)路排列,，地鐵列車運(yùn)行圖)

這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到,，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去,，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境,，以便以后的工作進(jìn)行。

地鐵站務(wù)員工作總結(jié)300字篇二

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年馬上過去,，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí),，又寄希望與新的未來。不知不覺中,，又結(jié)束了一年的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章,。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠(chéng)待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,，得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多,，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成。

二,、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效,。長(zhǎng)期以來,，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已,。

三、工作中的不足與今后的努力方向

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣,。

在20_

工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足,，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。多關(guān)心同事,，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。

地鐵站務(wù)員工作總結(jié)300字篇三

一,、2018年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況

_

年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理,、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故,，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公司下達(dá)的_

年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo),。

二、2018年部門安全工作情況及其成效

1,、落實(shí)職代會(huì)精神,，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任,。

在_

年的安全工作中,，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員,，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊,，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部,、室,、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人,、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人,、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人,、一線班組兼職安全員33人),。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長(zhǎng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平,。

2,、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例,，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任,。

(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動(dòng),，加強(qiáng)員工安全意識(shí),。

根據(jù)國(guó)家和_

市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng),，進(jìn)行了公司大型演練,、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng),，在安全陳列館中,，展示著地鐵運(yùn)營(yíng)以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件,，為大家敲響警鐘,。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè),，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì),，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全,、重視安全,、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用,。

(2)借鑒他人,，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。

“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免,、不該發(fā)生的事故給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失,，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻,。地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂觀,，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘,。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失,、事故原因,、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動(dòng),，此次活動(dòng)共征集論文108篇,，并從班組到專業(yè)室,，再到部門逐級(jí)討論,，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享,，共同進(jìn)步，全面提升,。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念,。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位,，為地鐵運(yùn)營(yíng)安全貢獻(xiàn)著力量,。

3,、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改,，改善安全環(huán)境,。

落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神,，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作,，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式,、基本程序及隱患處理基本流程,。

在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng),，對(duì)查出的隱患問題建立了檔案,，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容,，剩余4項(xiàng)已列入 _的整改計(jì)劃(移車臺(tái)改造,、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子、無感溫電纜問題,、部份地下站機(jī)房溫度過高),。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作堅(jiān)持下來，全年共查出大小安全問題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng)),，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng)),，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施,，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí),。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索,，加強(qiáng)整改力度,，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊(cè)。

4,、強(qiáng)化多層監(jiān)管,，貫徹三級(jí)提示。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化,，減少以至杜絕安全事件,，針對(duì)實(shí)際工作中人員新,、設(shè)備新,、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn),，緊緊圍繞運(yùn)營(yíng)設(shè)備保障“第一要?jiǎng)?wù)”,，以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標(biāo)，在_

年開展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上,，有針對(duì)性地開展明確_

年的三健全提示活動(dòng),。主要針對(duì)影響運(yùn)營(yíng)安全的設(shè)備檢修問題，深入討論,，細(xì)致劃分,，將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開來，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長(zhǎng),，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分,，工長(zhǎng)級(jí)提示更是細(xì)致具體，共計(jì)144條,，涉及到重點(diǎn)檢修,、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤,、特種天氣作業(yè),、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范,，為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí),，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤,、督促,、抽查、考核,，并采取部門周例會(huì),、安全會(huì)普查和抽查的方法，對(duì)所有的主任和工長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)試,，使大家對(duì)自己的安全職責(zé),、逐級(jí)提示、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中,，溶于實(shí)際,。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí)、管理能力和責(zé)任意識(shí),，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變,，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作,，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門的整體工作,，將現(xiàn)場(chǎng)的安全工作形成了長(zhǎng)效機(jī)制。

5,、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，進(jìn)一步提升班組安全工作

部門通過落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營(yíng)安全保障措施》,，進(jìn)行日常檢查、9000評(píng)審,、節(jié)假日檢查,、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查等檢查對(duì)各班組的勞動(dòng)防護(hù),、消防巡檢,、安全會(huì)議、安全檢查,、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān),，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持,。通過檢查,、培訓(xùn)，強(qiáng)化每名員工的思想意識(shí),、安全理念,，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標(biāo)，辦事有程序,，考核有標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證,。

6,、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力

部門從部門,、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng),，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長(zhǎng)期化,、制度化,、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng),，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性,，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開展部門級(jí)綜合性演練9次 (應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng),、列車脫軌救援,、無延誤送電、光纜熔接,、消防器材使用2次,、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救),，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍,，考察了人機(jī)適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練,，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力,。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練,，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊(cè),，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，提高了設(shè)備維修效率和效果,，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力,，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。同時(shí)通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù),、光纜斷裂熔接,、無延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測(cè)試工作,，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行,。

7、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確

為了加強(qiáng)對(duì)重要事件的管理,，避免對(duì)運(yùn)營(yíng)有影響的事件擴(kuò)大,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度,，及時(shí)做出批示,。在_

年，我們通過多次演練和實(shí)踐,，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程,，對(duì)不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度。在春節(jié)前,，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞,，部門再次對(duì)故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后,，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí),，各級(jí)人員也能自覺地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成,。