總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī),，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害,，避免失誤。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)篇1

從20--年7月1日正式的加入--地鐵客運(yùn)部這樣的集體,，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長,，在成熟,，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。

對(duì)于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落,。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn),。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸。

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長,。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事,，全心全意為人民”,。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎,。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水,。

車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護(hù),，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工,。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進(jìn)步!

新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20--年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20--年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20--的到來,。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)篇2

我很榮幸能到地鐵公司實(shí)習(xí),，在這個(gè)過程中,，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作,。

一,、實(shí)習(xí)任務(wù)

1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容,。

2,、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC,、閘機(jī),、BOM、綜控室等各種設(shè)備

3,、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí),，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作,，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作,，緊急情況疏散客流的工作,。

4、通過票務(wù)實(shí)習(xí),，了解地鐵車票的種類,，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制,。

5,、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度,、濕度,、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列,、列車運(yùn)行監(jiān)督,、地鐵列車運(yùn)行圖。

二,、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果

(一)單程票卡的購買

1,、普通單程票卡

乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買,，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購普通單程票卡時(shí),，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣,，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作,。

2、福利票卡

持有免費(fèi)乘車證件的乘客,，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張,。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票,。

3,、一卡通卡的自助充值

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值,。自助充值時(shí),，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作,。

(二)單程票卡的使用

1,、普通單程票卡。

僅限當(dāng)日在購票站單人,、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功,，閘門開啟，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車票，閘門開啟,，乘客出站,。

2、福利票卡,。

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人,、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查,。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮,，提示刷卡成功,，閘門開啟，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車票，閘門開啟,，乘客出站,。

3、一卡通卡的使用,。

僅限一人一卡進(jìn)站使用,。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功，閘門開啟,，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟,，乘客出站,。

(三)補(bǔ)票

1、持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客,，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后,，領(lǐng)取出站票出站。

2、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后,，領(lǐng)取出站票出站,。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口,，閘門開啟,，乘客出站。

(四)異常情況處理

1,、單程票卡異常情況處理,。

乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票,。因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí),，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞,，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票,。

2、一卡通卡異常情況處理,。

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的,，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí),，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄,，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站,，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理,。

(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆,、有毒,、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如炸藥,、鞭炮,、汽油、柴油,、煤油,、油漆、電石,、液化氣,、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品,。

(六)攜帶物品規(guī)定

嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上),、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等),、笨重(如自行車、洗衣機(jī),、電視機(jī),、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等),、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站,、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車,。

(七)緊急情況

1、地鐵站內(nèi),、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí),，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,。

2,、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮,，全部順序下車,，以免發(fā)生意外。

三,、總結(jié)

時(shí)間飛逝,，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操,。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的,，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào),。我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介,，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營，預(yù)防為主,，綜合治理,。樹立隱患就是事故的理念。

公司在地鐵的指引下,，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ),、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo),、管理是手段,、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo),。以安全運(yùn)營為先,，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治,、控,、救”和“人、機(jī),、環(huán),、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段,，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;

在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn),，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來很大幫助,，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件,。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車,，工作是辛苦的,，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中,。

安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了,，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票,，點(diǎn)鈔,，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門,，手動(dòng)處理故障屏蔽門,。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記,，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。

作為一名地鐵公司的站務(wù)員,，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作,，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定,，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行,，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí),，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài),。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平,。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)篇3

時(shí)間過得很快,，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多,。讓自己也體會(huì)很深,。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來很大的幫助

在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn),，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來許多幫助,。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件,。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值,，行值,、站務(wù)員的工作，如票亭,、廳巡,、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作,。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí),，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中,，需要起到提醒乘客的作用,，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中,，需要進(jìn)行頂崗,，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中,，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù),，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車,。在出現(xiàn)緊急時(shí)候,，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作,。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中,，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,，進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作,，為老年卡進(jìn)行激活,，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作,，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況,。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作,。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理,，對(duì)車票的收發(fā),，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理,，要對(duì)各類單據(jù)填寫,，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員,，處理乘客事務(wù),，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況,，在遇到緊急情況下,，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)TVM錢箱的替換取錢,，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理,，能直接反映出當(dāng)天客流的.總量,。

經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中,，適應(yīng)了各個(gè)崗位,，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提,，保證車站的正常運(yùn)作,。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做,，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí),，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì),，相信只要認(rèn)真做到,。自己一定會(huì)有所提高。