在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考,，一起來看看吧

物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

班級：

姓名：

學(xué)號：

一、實(shí)訓(xùn)目的通過專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn),，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識,，熟悉物流的各環(huán)節(jié),，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一,，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的必要過程,，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解,，提高倉儲管理技能,，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延,。同時(shí)了解物流倉儲的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

二,、實(shí)訓(xùn)單位概況

中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán),，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè),，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級子公司,，是一家集倉儲,、封裝、配送,、加工,、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。公司以一體化精益物流,、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理,、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠至信,，精益求精的經(jīng)營理念,，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化,、量體裁衣的各類完善的物流解決方案,。

1、企業(yè)目標(biāo)

運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營理念,、管理模式和技術(shù)方法,，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢,，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導(dǎo)向,，以科技為支撐,，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn),、高效的物流信息平臺,，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流,、信息流與資金流的融合,，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大,、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè),。

2、市場定位

圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要,，以多批次,、高時(shí)效、高附加值,、小批量,、小體積、小重量的物品為主,，重點(diǎn)為it（電子,、電信）醫(yī)藥、出版,、汽車配件、高檔消費(fèi)品,、煙草,、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的,、高層次精益物流服務(wù),。

3、公司業(yè)務(wù)

一體化物流業(yè)務(wù),；區(qū)域配送業(yè)務(wù),；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)

4,、中郵物流東南汽車項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴,，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來,，倉儲料賬相符率,、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高,，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高,，提升了一體化物流的解決能力,，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),，使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn),，提高了物流的反應(yīng)速度,，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度,。

三,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1,、入庫操作：貨品的入庫,、架位的分配、各類貨物保管,、貨物入庫交接

2,、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排,、運(yùn)輸車輛安排,、貨物的堆放、提貨通知

3,、倉庫盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知,、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作,、尋找分析差異

4,、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點(diǎn),、單據(jù)的填寫與管理,、揀選設(shè)備的使用與維修

5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知,、配送線路的熟悉

6,、客服的操作及學(xué)習(xí)

（二）、實(shí)訓(xùn)過程

剛進(jìn)入倉庫,，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì),，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局,，整個(gè)東南倉庫貨架編碼分別從a到n,，大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū),，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作,。組長帶我認(rèn)識貨架整體的編碼分區(qū),，ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū)，而a區(qū)又從aa到an,，每個(gè)貨架又分為aaa到aaf,，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,，其中也有些層數(shù)比較多的,。

每天我的工作就是入庫操作，按單配貨,，貨物打包稱重,。對于這些事情，剛開始我還不熟悉,，總是會揀錯(cuò)貨物,，打包的慢，整體效率不高,，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,，自己也開始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高,，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運(yùn)輸路線,，同一路線的放一個(gè)托盤這樣就方便出庫操作,，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢,，路線也不是很熟悉,，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過組長的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。

到月末的時(shí)候倉庫都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn),，而我由于是新手,，組長將輕松的盤點(diǎn)工作交給我，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以,，但必須保證數(shù)目是正確的,，不能粗心大意數(shù)錯(cuò)，于是我數(shù)了整整一天,，眼睛都數(shù)模糊了,，一次盤點(diǎn)完后組長將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對比,，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤的工作完成,。

兩個(gè)月下來,，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的,，入庫出庫打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握,，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸,，大致的了解了一些物流記賬明細(xì),。

在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還研究有關(guān)客服的知識,，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中,。對于物

流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路,，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通,。

四、實(shí)訓(xùn)心得體會及總結(jié)

兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),，開闊了視野，拓寬了思路,，提升了理念,，更重要的是，通過實(shí)踐,，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法、和步驟,；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐,，不斷循環(huán),，不斷更新，不斷提升和發(fā)展,，從而達(dá)到追求完美的境界,。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識,，對于操作流程的熟悉,，對于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等,，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,，自然就提高了我在倉儲方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則,，為即將邁進(jìn)社會的我做好了充分的鋪墊,。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處,，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全,，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新,，破損的貨品未及時(shí)清理,，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等,，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),，從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。

倉儲管理博大精深,，其中的知識如大海般無窮盡,，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多,?？头彩且豁?xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高,。

物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

按照慶陽電大物流?？萍袑?shí)踐環(huán)節(jié)實(shí)施意見的要求，我聯(lián)系了慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn),。4月1日我來到了市府西峰區(qū),，西峰區(qū)是在改革開放春風(fēng)沐浴下發(fā)展成長的新興城市。近年來,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,，號稱隴上明珠。但說到現(xiàn)代物流業(yè)在這座新興城市也才剛剛起步,，處于初創(chuàng)發(fā)展階段。

在開始工作之前，我先用三天時(shí)間熟悉了公司的管理情況,。慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司位于西峰區(qū)長慶南路129號,。公司成立于2006年6月1日，是一家專業(yè)從事全球速遞,、國內(nèi)快運(yùn),、綜合物流、航空售票的現(xiàn)代化物流企業(yè)?，F(xiàn)擁有36名熟悉國際,、國內(nèi)航空、公路快運(yùn)業(yè)務(wù)流程專業(yè)化員工隊(duì)伍,，大小車輛6臺,。建有平?jīng)鍪蟹止尽⑻焖蟹止?、蘭州市分公司,，隴東學(xué)院營業(yè)廳、慶化酒店?duì)I業(yè)廳,，慶陽,、平?jīng)觥⑻焖骺h均設(shè)有受理點(diǎn),。公司秉承“安全,、準(zhǔn)確、親切,、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營理念,，為慶陽、平?jīng)?、天水三市廣大客戶,、廠家、商家提供更為優(yōu)質(zhì),、快捷的門到門,、全球一體化物流快運(yùn)服務(wù)。公司代理：ems,、ups,、dhl、fedex聯(lián)邦,、tnt快遞,、空運(yùn)、海運(yùn),、進(jìn)出口,、報(bào)關(guān),、核銷單、單證,、快件,、貨運(yùn)服務(wù)的上門派送、攬件業(yè)務(wù),。公司利用宅急送快運(yùn)公司的全球網(wǎng)絡(luò)和航空物流平臺,、先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)查詢、跟蹤,、處理工具及管理系統(tǒng),，為客戶提供門到門、門到港貨物運(yùn)輸,。公司突出以國內(nèi)物流運(yùn)輸和西部地區(qū)的區(qū)域配送,。在慶陽環(huán)球快運(yùn)的實(shí)訓(xùn)，使我對物流的概念,、物流業(yè)的發(fā)展歷程,、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景都有了一個(gè)比較系統(tǒng)的認(rèn)識。

物流是一個(gè)外來詞,，二十世紀(jì)七,、八十年代從國外引入國內(nèi)至今。引進(jìn)之后相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi),，由于國內(nèi)企業(yè)以粗放式經(jīng)營為主,，物流的實(shí)踐極其緩慢，物流的功能并沒有完全顯露出來,，直到二十世紀(jì)九十年代中后期,，隨著我國對內(nèi)對外貿(mào)易的發(fā)展，物流在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性日益凸現(xiàn)出來,，這才引起了業(yè)界的普遍重視,。目前，我國在物流基礎(chǔ)理論研究,、物流管理信息技術(shù),、物流運(yùn)營管理等方面還比較落后，物流物流人才培養(yǎng)和教育也相對滯后,，具有現(xiàn)代物流理念和知識,，熟悉物流業(yè)務(wù)流程，能夠進(jìn)行物流管理,、規(guī)劃的實(shí)用高等專業(yè)人才尤為缺乏,。物流業(yè)，作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),，它充滿了生機(jī),，充滿了活力,，充滿了無限的發(fā)展?jié)摿Α６兰o(jì)九十年代以來,，物流業(yè)已迅速上升為與高科技,、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一。現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，提高企業(yè),、地區(qū),、乃至國家的整體競爭能力，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變,，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,。我國物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平普遍不高,，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè),，可謂任重道遠(yuǎn)。

由于我一直在事業(yè)單位工作,，在環(huán)球快運(yùn)有限公司雖然不是我走入社會的第一次,，但卻是我在私企工作的第一次，感覺工作有競爭,，有挑戰(zhàn),，體會很多?？偟母惺茏鳛橐幻狡髥T工,，成績是要干出來的，公司是無時(shí)無刻不在看著你的,，所以你要靠自己不辭勞怨地努力工作,，才能得到公司的認(rèn)可。

目前,，物流管理正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，這是物流管理上的一個(gè)新的特點(diǎn),，它給倉儲管理帶來了許多困難,。環(huán)球快運(yùn)公司安排我負(fù)責(zé)倉儲管理這一環(huán)節(jié)的工作，倉儲是儲存的一種正式形態(tài),，需要一套完整的基礎(chǔ)設(shè)施,。環(huán)球快運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施雖然是比較完善的，但在實(shí)際操作中,，我覺得還存在的一些問題,，在此先談?wù)剮c(diǎn)自己在倉儲管理上的想法,。

1、在倉儲管理上,，要注意進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存,。

3、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放臵在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

綜合我的整個(gè)實(shí)訓(xùn)我給國內(nèi)物流企業(yè)提幾點(diǎn)建議。

1,、物流企業(yè)要注重形象建設(shè),。形象對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，企業(yè)要發(fā)展壯大,，首先要給客戶樹立良好的形象,。因此每個(gè)企業(yè)都應(yīng)十分注重自己的企業(yè)形象，在硬件設(shè)施上要有足夠的投資,，在硬件上要讓客戶感受到企業(yè)的活力,，使企業(yè)自身的形象得以提高，這樣客戶會更加愿意來選擇接受你的服務(wù),。

2,、要注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠,，銷售信息和運(yùn)輸配送各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)信息的共享,，從而為客戶提供快速、高效,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

3、要重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。由于物流業(yè)的快速發(fā)展，伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求,，為此,，要大力培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流知識，熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則,，熟悉現(xiàn)代流通方式，熟悉現(xiàn)代流通管理,，熟悉現(xiàn)代流通技術(shù),，具備良好的溝通技巧，良好的客服精神的專業(yè)人才,。

4,、要多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)策略，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。目前,，國內(nèi)物流企業(yè)在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，這三塊之間的關(guān)系上，很欠缺,，還得多借鑒國外的物流策略,，提高企業(yè)效益。

一個(gè)月的時(shí)間是很短的,，轉(zhuǎn)眼間,，在環(huán)球?qū)嵱?xùn)結(jié)束了。從中我學(xué)到了很多在書本里學(xué)不到的東西,，或者是在書本中有,，但經(jīng)過實(shí)踐才能夠真正體會的東西。做任何事情,，都要有認(rèn)真的態(tài)度,，都要有謙虛的品性。通過這次實(shí)訓(xùn),，我對物流管理的認(rèn)識進(jìn)一步加深了,，我對物流業(yè)的未來充滿了信心,，我要努力學(xué)好專業(yè)知識，學(xué)以致用,，為我國物流行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,。

物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識,，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力,，國際物流,、供應(yīng)鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。

綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

這次的實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容有：1國際物流模塊 2供應(yīng)鏈模塊 3硬件操作實(shí)訓(xùn),。國際物流模塊和供應(yīng)鏈模塊都是通過軟件教學(xué)系統(tǒng)操作錄入,，而硬件操作實(shí)訓(xùn)是模擬根據(jù)訂單，通過物流設(shè)施與設(shè)備,，對貨物進(jìn)行搬運(yùn),、入庫和出庫。

國際物流模塊主要有6個(gè)部分組成,，1系統(tǒng)介紹,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入2倉儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作3運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作4貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5碼頭（含堆場）業(yè)務(wù)操作6船代系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程。以下是詳細(xì)介紹： 1系統(tǒng)介紹,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入,。

供應(yīng)鏈模塊主要有5個(gè)部分組成，1基礎(chǔ)資料錄入,、生成商務(wù)訂單2原材料采購模塊操作3產(chǎn)品生產(chǎn)模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作,。以下是詳細(xì)介紹：

1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單

軟件操作過程中會出現(xiàn)一些小問題,，比如,，有時(shí)候訂單下了，可是在下一流程中沒有出現(xiàn),，這就說明前一步肯定哪里做錯(cuò)了,，這時(shí)就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存,。如果實(shí)在不行,，那就要重新做一次訂單了。

當(dāng)然,，物流教學(xué)軟件系統(tǒng)也有些不足之處,，比如說，系統(tǒng)很容易出錯(cuò),。硬件操作實(shí)訓(xùn)主要是五人一組,，模擬在物理配送中心工作。各個(gè)人員負(fù)責(zé)各自的工作,，先是配送中心所訂的貨已到倉庫,，并已經(jīng)過驗(yàn)收，現(xiàn)在需要進(jìn)行入庫作業(yè),。然后,，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對他們所定的貨物進(jìn)行出庫操作,。這次的物流設(shè)施設(shè)備有貨架,、托盤、叉車,、地牛等。我們要通過設(shè)備對貨物進(jìn)行搬運(yùn),。通過兩個(gè)星期的物流綜合實(shí)訓(xùn),，接觸了深圳華軟國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)及多種物流常見設(shè)備，通過對這些設(shè)備的學(xué)習(xí),，將所學(xué)專業(yè)知識和實(shí)踐操作相結(jié)合,，加深了對物流的理解。學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識,，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時(shí)加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用,?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識,；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問題、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。經(jīng)過物流綜合實(shí)訓(xùn),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場下,，我們應(yīng)該思考,，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題,。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性,，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用,。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場,。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù),，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求,。

經(jīng)過這兩周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),，開闊了視野,，拓寬了思路，提升了理念,，更重要的是,，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法,、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流有了新的認(rèn)識,。

這次實(shí)訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個(gè)較為形象,、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ),。

物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1.物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

本門課程在老師的帶領(lǐng)下我們了解到一些物流設(shè)備的基本情況,，包括使用，并進(jìn)行了一系列實(shí)踐，對于物流倉庫有了很好的認(rèn)識,，整個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)主要分為以下幾個(gè)模塊：

1）叉車

認(rèn)識了該設(shè)備的類別,、功能和一般使用情況。叉車,，我們也叫地牛,，屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備，在物流實(shí)訓(xùn)室有高架叉車,、地牛兩種,，在物流倉庫中叉車起到了很重要的作用，節(jié)省了很多人力,。

2）打包機(jī)

了解了該機(jī)械的組成,、種類、功能和一般使用情況,。我們主要認(rèn)識了兩類打包機(jī)分別是自動打包機(jī)與手動打包機(jī)兩種,，并進(jìn)行了操作。具體流程是：打包物體基本處于打包機(jī)中間,，首先右頂體上升,，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上,，隨后左頂體上升,，壓緊下層帶子的適當(dāng)位置，加熱片伸進(jìn)兩帶子中間,，中頂?shù)渡仙?，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位,，完成一個(gè)工作循環(huán)。使用比較方面,，快速,，大大縮短了包裝時(shí)間。

3）盤點(diǎn)

盤點(diǎn)方式通常有兩種：一種是定期盤點(diǎn),，即倉庫的全面盤點(diǎn),，是指在一定時(shí)間內(nèi)，一般是每季度,、每半年或年終財(cái)務(wù)結(jié)算前進(jìn)行一次全面的盤點(diǎn),。二是臨時(shí)盤點(diǎn)，即當(dāng)倉庫發(fā)生貨物損失事故,，或保管員更換,，或倉庫與貨主認(rèn)為有必要盤點(diǎn)對賬時(shí)，組織一次局部性或全面的盤點(diǎn)。

在老師的帶領(lǐng)下,，我們對物流實(shí)訓(xùn)室貨架上的商品進(jìn)行了盤點(diǎn),，一一的實(shí)踐。

4）分揀

訂單式揀取是指訂單別揀取是針對每一份訂單,，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量,，將商品從儲存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式,。批量揀去是指批量揀取是將多張訂單集合成一批,，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式,。

在物流實(shí)訓(xùn)室我們主要采用了兩種分揀方式,，即訂單式揀取和批量揀取。老師用三張訂單讓我們分揀,，進(jìn)行了考核,，大家很好的完成了分工。

2.物流與電子商務(wù)的關(guān)系

1).物流是電子商務(wù)的重要組成部分

電子商務(wù)概念剛剛提出的時(shí)候,，美國的物流管理技術(shù)通過利用各種機(jī)械化,、自動化工具及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，已經(jīng)日趨完善,。同時(shí)美國作為一個(gè)發(fā)達(dá)國家,，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求，即通過需求來拉動技術(shù)創(chuàng)新,。作為電子商務(wù)前身的edi技術(shù)是為了簡化煩瑣,、耗時(shí)的訂單處理過程，以加快物流速度,。電子商務(wù)的提出最終更是為了解決信息流,、商流和資金流處理上的煩瑣對現(xiàn)代化物流過程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度,。

2).物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證

電子商務(wù)的出現(xiàn),，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街,，一家又一家地挑選自己所需的商品,，而只要坐在家里，在互聯(lián)網(wǎng)上搜索,、查看,、挑選，就可以完成他們的購物過程,。但試想,，他們所購的商品遲遲不能送到,，或者商家所送的并非自己所購買的，那么消費(fèi)者還會選擇網(wǎng)上購物嗎?

由此可見,，物流是電子商務(wù)重要的組成部分,。必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化,，而忽視物流電子化”的觀念,，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，以進(jìn)一步推廣電子商務(wù),。

3).物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)

電子商務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)成為21世紀(jì)的商務(wù)工具,，而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將成為它的支點(diǎn)。一方面,，物流能力可以成為核心競爭力,。物流系統(tǒng)的價(jià)值最早是在二戰(zhàn)期間得到初步認(rèn)識，至今已經(jīng)經(jīng)歷了七次價(jià)值發(fā)現(xiàn),，并不斷完善了現(xiàn)代物流的定義,。

另一方面，現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生,?？梢杂谩俺梢才渌停瑪∫才渌汀眮硇稳蓦娮由虅?wù)與物流的關(guān)系,。當(dāng)我們實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上訂貨,、網(wǎng)上支付的同時(shí)，也在抱怨貨物的遲遲不來,。從企業(yè)的供應(yīng)鏈角度來看,，電子商務(wù)是信息傳送的保證，物流是執(zhí)行的保證,。沒有物流,，電子商務(wù)只能是空頭支票。

4).物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn)

在b2b電子商務(wù)交易模式中,，如果出現(xiàn)跨區(qū)域物流,，物流費(fèi)用將會大大增加。在b2b電子商務(wù)交易模式中,，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨國交易中,，沒有良好的物流系統(tǒng)為雙方服務(wù),，這種成本增加的幅度會更大。因此,，最理想的解決方法就是借助于第三方物流來完成商品的配送,。

3.心得體會

通過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),，我們的學(xué)習(xí)主要集中在倉儲，是我了解到倉儲在物流中的作用是不可忽視的,。它是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié),；能對貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用；是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件,； 是加快商品流通,，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段；能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場作好準(zhǔn)備,。

倉儲的現(xiàn)代化同樣代表著物流的現(xiàn)代化,，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑,。

因此,，物流倉儲設(shè)備的現(xiàn)代化應(yīng)該要跟上信息化的步伐，充分利用信息系統(tǒng),，一體化倉庫的普及指日可待,。

物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

一、實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力,。鍛煉實(shí)際操作的能力,，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì),，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革,。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈,，客戶訂單交貨速度的要求越來越快,，并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù),，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,，耗用大量時(shí)間和精力,。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上,，它要開發(fā)新產(chǎn)品,、改良工藝必然力不從心。因此,，企業(yè)將目光投向市場,，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求,。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間：

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

一),、公司簡介：

二),、基本情況：

1、主要部門：

1),，市場部：主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)

2),，陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè),、車輛管理,、倉儲管理

3)，物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司,、物流作業(yè)

4),，海空運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù),、車輛配載

5),，綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源,、行政后勤

2,、車隊(duì)：ｘｘ車隊(duì)

四、實(shí)習(xí)部門：

五,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.