隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn),。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

物流管理

xxx

xxx

20xx年xx月xx日

xxxx物流公司

了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí),；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ),，包裝,，裝卸搬運(yùn)，配送,，信息處理等基本的物流作業(yè)功能,；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn),。

采用實(shí)地參觀的方式,，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽(tīng)專業(yè)人員的介紹及報(bào)告,、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論,，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí),，并總結(jié)

1、xxxx物流公司：該公司自20xx年11月開(kāi)始設(shè)計(jì),，位于航海路第一大街,，并于20xx年10月破土動(dòng)工，20xx年5月投入使用,。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣(mài)場(chǎng),，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍,。

其倉(cāng)庫(kù)總占地面積105畝,，，擁有兩座現(xiàn)代化庫(kù)房,，合計(jì)24000平方米,。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體,。

2,、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)五年多的探索,，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫(kù),，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,，以材料和設(shè)備銷(xiāo)售為支柱,，以培訓(xùn),、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,，多元經(jīng)營(yíng),、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè),、配送基地4個(gè),、配送車(chē)輛600余輛、鐵路專用線400多米,、自控倉(cāng)庫(kù)19萬(wàn)平方米（省內(nèi)同行業(yè)第一）,。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西,、湖北,、河北、上海,、山東,、山西、安徽,、甘肅,、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū),。

1,、xxxx公司：由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存,。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查,。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低,，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然,，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨,。

2,、xxxx公司：整合貨源為先導(dǎo),，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式,、多層次,、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送,、代理,、加工、包裝,、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，豫鑫物流可為家電、服裝,、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù),。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán),、日立集團(tuán),、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器,、國(guó)美電器,、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送,，同時(shí),，四川長(zhǎng)虹,、科龍電器,、夏新電子、廣西玉柴,、山東張?jiān)?、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,。與此流程相配套的,，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

從4月1日起,，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái),，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮、競(jìng)合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責(zé)任心、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富,。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí),。采購(gòu)部,、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程,；

2,、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理,；

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程,；

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程；

6,、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle,。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流,、大舞臺(tái),、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2,、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下,；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,，省去人工操作的繁瑣,。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求,。

兩周的實(shí)訓(xùn)在今天畫(huà)上了圓滿的句號(hào),。實(shí)訓(xùn)讓我們對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,，在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識(shí)并加以綜合提高,，學(xué)會(huì)將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的方法,，提高分析和解決問(wèn)題的能力,。

我們以abc公司為實(shí)訓(xùn)資料,，通過(guò)用友軟件建立一套系統(tǒng)管理,，對(duì)總賬系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng),、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),。之前的《會(huì)計(jì)電算化》課程都是跟著老師一步一個(gè)腳印地做,，會(huì)與不會(huì)連自己都評(píng)判不了，而這次實(shí)訓(xùn)則截然不同,。打開(kāi)《會(huì)計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)教程》,，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓(xùn)部分，也就是我們要求實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容,?？傆^目錄，其內(nèi)容分為十六個(gè)部分,，如管理系統(tǒng),、基礎(chǔ)設(shè)置、總賬初始化,、憑證處理等,。憑著這些文字及其解釋,，我們開(kāi)始了自己的工作,。

不做不知道,，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯(cuò)誤百出,。首先,，是會(huì)計(jì)科目,。開(kāi)始時(shí)根據(jù)資料增加和修改會(huì)計(jì)科目,，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現(xiàn)要新增會(huì)計(jì)科目,，更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”,，然后更改。增加的明細(xì)科目,，會(huì)把總賬科目的金額過(guò)渡到明細(xì)科目中,。第二，在錄入憑證時(shí),，有的關(guān)系到應(yīng)付賬款,、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款,、應(yīng)收票據(jù)的會(huì)計(jì)科目的使用,，則會(huì)出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時(shí)我們應(yīng)該調(diào)出會(huì)計(jì)科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉,，這時(shí)就能使用了,。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后,，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現(xiàn)了“沒(méi)有符合條件的憑證”,，原來(lái)是因?yàn)樵诙x憑證時(shí)沒(méi)有設(shè)置該項(xiàng)內(nèi)容。第三,，輸入銀行對(duì)賬單時(shí),，日期不是超出范圍就不符合要求,，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對(duì)日期,，所以銀行對(duì)賬單總是出問(wèn)題,。最后，在生成報(bào)表時(shí)遇到的問(wèn)題更多,，很多數(shù)都不平,，我們只好逐筆查找錯(cuò)誤并對(duì)正明細(xì)賬，發(fā)現(xiàn)確實(shí)錯(cuò)了后不得不進(jìn)行反記賬,、取消審核取,、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字,、審核,、記賬。再查看報(bào)表中的數(shù)據(jù)是否正確,。

“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,。通過(guò)自身實(shí)踐，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識(shí),，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì)體驗(yàn)到的知識(shí),。并且，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導(dǎo)后,，也打開(kāi)了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),收獲頗豐。同時(shí)對(duì)于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō),，也更深刻的認(rèn)識(shí)到要做一個(gè)合格的會(huì)計(jì)工作者并非我以前想的那么容易,，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

1,、基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3,、5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口,，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元,，除滿足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo),。

物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品,、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā),、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2,、(物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē),、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù),、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù),，實(shí)行按客戶,、商品,、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,，裝卸機(jī)械化,、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心,。

3,、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:

1)庫(kù)房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?個(gè)倉(cāng)間,，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明,。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1,、2米，設(shè)有100個(gè)收,、發(fā)貨口,，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè),。東,、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱量,，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率,。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米，其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2,、5萬(wàn)平方米,，停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì),，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見(jiàn)，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了,。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口,。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口),。而停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的中百配送車(chē)輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?個(gè)倉(cāng)間,，()中間以連廊相聯(lián),，庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架,，商品存儲(chǔ)、分揀,、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種,，可滿足100余臺(tái)不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo),。

3)庫(kù)內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū),。擁有高架庫(kù)5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位15000個(gè),，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實(shí)時(shí),、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。

4)物流動(dòng)線類(lèi)型

雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形,，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨,，也可以出貨，呈“u”型物流動(dòng)線,。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載,，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo))，屬社會(huì)物流體系,。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái),，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線,。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店,，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系,。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3,、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,，與課本上介紹所不同的是,，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類(lèi)名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、黃色弧形鋼管,，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2,、5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū)),、暫存區(qū)(專門(mén)放置流通量大,、流通速度快的a類(lèi)貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái),。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1,、2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)),。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心,。

4、作業(yè)管理

該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng),、補(bǔ)貨,、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化,，隨時(shí)保證帳實(shí)相符,，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理,。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法,，采取abc分類(lèi)原則，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率,，采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē),、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng),、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化,，有效降低作業(yè)成本,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理,、調(diào)度中心,、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心,、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作,。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單,。通過(guò)路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃,、危險(xiǎn)處理,，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合,。

20xx年xx月xx日——xx月xx日

xxxx物流公司

1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀,，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作,。

2,、業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂,。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單,，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理,。物流設(shè)備管理,；首先要租借，自建,，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配,，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機(jī),，搬運(yùn)工等,。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理,。

調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢,、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能,。

倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定,、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫(kù)卸貨—開(kāi)具入庫(kù)單）、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知—出庫(kù)備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫(kù)裝貨—開(kāi)具出庫(kù)單—發(fā)貨）,、另外還但當(dāng)這貨物存放,、揀貨裝配、貨物移庫(kù),、庫(kù)存查詢,、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn),、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作,。

運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理（是否要采用其他公司的回程車(chē)）,、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式,。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提醒,、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表等。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

最后想補(bǔ)充的是,，我會(huì)繼續(xù)努力,，再學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源,，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

略

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在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察,，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用,。

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問(wèn)題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀察,，我了解了以下的一些情況：

北海有四個(gè)碼頭,，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū),。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米,， 建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn),、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè),，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅,、鐵,、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥,。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口,。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大,，中東等國(guó)家,，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu),。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右,，到中東是15天左右。同時(shí),，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境,。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主,，而旺季為5—10月。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,，一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的,，一艘3萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的,。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺,，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺,。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外,，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模,。

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn),，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí),，獲益匪淺,。 但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,，是海水變色,。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。

xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

xx在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨銷(xiāo)售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名,。

xx目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際領(lǐng)先的地位,。

從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮,、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,，“責(zé)任心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富,。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí),。采購(gòu)部,、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程,。

2,、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理,。

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程,。

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程。

5,、自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝,、復(fù)核的工作,，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性。

6,、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流運(yùn)輸與管理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)

2xx0年6月26日下午14:30—17:10

石布嶺港區(qū)

xx級(jí)特許經(jīng)營(yíng)管理3班

林常青老師

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程,，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學(xué)們到達(dá)目的.地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問(wèn)題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀察,，我了解了以下的一些情況：

北海有四個(gè)碼頭,，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū),。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米,， 建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn),、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè),，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅,、鐵,、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進(jìn)口多為美國(guó),，加拿大，中東等國(guó)家,，其中以巴拿馬的船舶為主,，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右,，到中東是15天左右,。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境,。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月,。

港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米,，安全水位為11.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米,，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位,。港區(qū)接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13.8米,。港區(qū)的碼頭基本不放貨,，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,，一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的,，一艘3萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的,。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē),，卸貨方式是用斗抓硫磺,。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸,，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20xx—2xxx的建設(shè)項(xiàng)目表,，從而了解到北海港未來(lái)的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模,。

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn),，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺,。 但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì),，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。

雖然理論知識(shí)很重要,，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用,。