“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇一

剛進(jìn)車間，感到什么都很新奇,，當(dāng)然新奇的同時(shí)也表明我對(duì)車間的一切毫無概念,，可以說是來到了一個(gè)陌生的環(huán)境,。畢竟這是一個(gè)公司的實(shí)用生產(chǎn)車間，在這里要加工出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品,，自然要求不容馬虎,。這跟我們在學(xué)校里的實(shí)訓(xùn)不同，雖然那時(shí)我們的實(shí)訓(xùn)包括了車,、銑,、鉆、磨,、鍛,、焊、鑄,、數(shù)控編程等，但都只是簡單的操作一下,，用到的也只是普通的機(jī)床設(shè)備,，精度方面要求也不是很嚴(yán)格，可現(xiàn)在就不同了,，身處車間,，看到的是許多先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床，我知道在這里要學(xué)的東西很多也很不容易,！

在噴油嘴偶件部車間一直待到現(xiàn)在,，我清楚的記得第一天進(jìn)車間時(shí)的情景，班長拿了一個(gè)針閥體毛坯給我,，簡單的介紹了有關(guān)毛坯淬火和達(dá)到洛氏硬度的問題,，并且把我?guī)У侥スに嚱堑臋C(jī)床前，讓我開始看工藝,。這是我第一次接觸針閥體,，之前關(guān)于針閥體，腦中一點(diǎn)概念也沒有,。

剛開始時(shí),，我根本不知道從何處著手，只是站在同事身邊,，看看同事如何操作,，甚至當(dāng)他們用到量規(guī)檢測時(shí)，我還不知道那是在干什么,，為什么要那么干,，有什么作用。甚至是量規(guī),、量塊,、量套,，都是在詢問同事后才明白。在學(xué)校學(xué)過量規(guī),、量塊,，可為什么在真正看到它時(shí)卻不知道呢？我找來課本,，上面講的都是些理論性的知識(shí),，現(xiàn)在要聯(lián)系車間里的具體實(shí)物好好學(xué)習(xí)了。

可這樣看同事操作還是少點(diǎn)什么,，多虧每個(gè)機(jī)床前的作業(yè)指導(dǎo)書,。指導(dǎo)書上清楚的寫明了產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品名稱,、零件名稱,、工序名稱、工序號(hào),、設(shè)備型號(hào),、設(shè)備名稱、材料牌號(hào),、毛坯種類,、毛坯外形尺寸、工藝裝備及輔料,、質(zhì)量特性,、量具名稱，當(dāng)然還有最重要的簡圖,、作業(yè)順序和要點(diǎn)注意事項(xiàng),。因此，我開始看作業(yè)指導(dǎo)書,，看完再看同事怎樣操作,，有時(shí)一邊對(duì)照著指導(dǎo)書一邊看同事操作。我特別注意指導(dǎo)書上的質(zhì)量特性和用到的量具,，不明白的就問同事,，請他們給我講解一下，很高興的是同事們都很熱情,，我從他們那學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí),。

在噴油嘴偶件部的第一個(gè)周了，我了解了清洗,、甩干（250號(hào)工序）,、磨工藝角（230號(hào)工序）、磨削大外圓（240號(hào)工序）,、預(yù)磨中孔（260號(hào)工序）,、檢驗(yàn),、分組（320號(hào)工序）、光磨大外圓（338號(hào)工序）和實(shí)效處理（310號(hào)工序）等加工工序,。這個(gè)周也是我學(xué)到最多東西的一周,，想起剛進(jìn)車間的一無所知，到一周后我明白并且掌握了怎樣用量具檢測工件是否滿足要求,。例如工藝角距離量規(guī),、工藝角跳動(dòng)量規(guī)、外圓跳動(dòng)量規(guī),、千分尺等,，這些用得最多，我學(xué)的也多,，現(xiàn)在我已經(jīng)能夠熟練應(yīng)用這些量具檢測工件了,！

在偶件部的第二個(gè)周，我學(xué)習(xí)了磨兩級(jí)圓（280號(hào)工序）,、磨球頭（290號(hào)工序）,、刷洗壓力室(295號(hào)工序）、刷洗中孔及二級(jí)孔（334號(hào)工序）,、刷洗進(jìn)油孔,、定位孔（335號(hào)工序）,、滑動(dòng)性檢查（70號(hào)工序）、霧化實(shí)驗(yàn)（80號(hào)工序）,、檢查噴孔（100號(hào)工序）及外觀檢查（135號(hào)工序）等加工工序,。其中磨兩級(jí)圓、磨球頭都是用到數(shù)控機(jī)床,。剛開始我認(rèn)為只要事先編好程序,，幾乎可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工，工作時(shí)省力又省時(shí)間,，可后來我發(fā)現(xiàn)同事?lián)Q砂輪,、修磨砂輪，就用了幾乎一下午的時(shí)間,，特別是磨兩級(jí)圓,、磨球頭所用到的砂輪都很大，相應(yīng)的也很沉,，看到同事安裝砂輪,、不斷的設(shè)置參數(shù)、修改參數(shù),，我發(fā)現(xiàn)要真正學(xué)會(huì)操作這個(gè)機(jī)床有多困難,。

像刷洗壓力室,、刷洗中孔及二級(jí)孔、刷洗進(jìn)油孔,、定位孔,、霧化實(shí)驗(yàn)、外觀檢查等這些相對(duì)來說較簡單的工序操作,，我都是在同事指導(dǎo)下自己動(dòng)手實(shí)踐,，從實(shí)踐中我明白了許多東西。

七月過去了,，不知不覺的,，從我開始工作到現(xiàn)在也快一個(gè)月了，每天在車間都有不同的收獲,，我很高興,！

八月，我從徑部密封檢測（40號(hào)工序）這道工序開始看起,，每學(xué)習(xí)一道新的工序,，我首先要先仔細(xì)看一遍作業(yè)指導(dǎo)書，看的同時(shí),，我會(huì)把指導(dǎo)書中的簡圖大略的手繪一遍,，同時(shí)把我認(rèn)為比較重要的內(nèi)容記錄下來，然后看同事們怎樣操作,，對(duì)照操作來理解作業(yè)指導(dǎo)書,。

對(duì)每道工序，我要求自己了解該工序的加工機(jī)床,、作業(yè)順序,；掌握該工序的工步內(nèi)容、定為方式,、操作要點(diǎn),、質(zhì)量特性、怎樣應(yīng)用量具測量,；對(duì)較簡單的工序操作,，我要求自己能獨(dú)立操作；仔細(xì)分析每一道工序作業(yè)指導(dǎo)書上的零件圖,，找到畫圖的切入點(diǎn),，看自己能否在計(jì)算機(jī)上畫出該圖。

這個(gè)月我主要學(xué)習(xí)了徑部密封檢測（40號(hào)工序）,、磨中孔座面（330ａ號(hào)工序）,、超聲波清洗（400號(hào)工序）、高壓清洗（140號(hào)工序）,、定位清洗（390號(hào)工序）,、擠壓研磨（380號(hào)工序）,、偶件流量檢測（110號(hào)工序）、磨中孔座面大端面（330號(hào)工序）,、電火花打噴孔（350號(hào)工序）,、ip與體配磨（110號(hào)工序）、配磨升程（50號(hào)工序）,、成型磨削（80號(hào)工序）這些工序,。以上工序，除了清洗,、流量檢測及徑封檢測外,，其余工序都在先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床上操作，例如1p機(jī)床,、1c機(jī)床,、u80機(jī)床等，在學(xué)習(xí)這幾道工序時(shí),，我也只能學(xué)習(xí)工藝,，現(xiàn)在要我學(xué)會(huì)機(jī)床我認(rèn)為很困難。

設(shè)備名稱：多功能測控儀

操作要點(diǎn)：

（1）檢測儀上部的密封快要求清潔并保持良好的密閉性,；

（2）氮?dú)鈾z測壓力保持在2兆帕,。

質(zhì)量特性：流量值14-75

疑點(diǎn)：對(duì)徑部密封檢測，我仍然不明白判斷合格與否的依據(jù),。按要求只要屏幕顯示數(shù)據(jù)在14-75之間即可,，可是為什么要在這個(gè)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)才算合格呢？

設(shè)備名稱：中孔座面精密磨床

工步內(nèi)容：

（1）磨座面

（2）磨中孔

定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓

設(shè)備名稱：中孔座面精密磨床

工步內(nèi)容：

（1）粗磨大端面

（2）精磨大端面

（3）預(yù)磨中孔

（4）磨座面

（5）磨中孔

（6）手工去孔口毛刺

定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓

質(zhì)量特性：座面角度,、距離,、端面跳動(dòng),、中孔圓度,、座面圓度中孔直線度、座面跳動(dòng),、座面直線度,、端面平面度、粗糙度,、錐度,；

量具：三豐圓柱度儀、三豐輪廓粗糙度儀,、冷光源,、雙母線測量儀、端面跳動(dòng)量規(guī),、端面深度量規(guī),。

磨中孔座面和磨中孔座面大端面這兩步操作目的基本相同——磨中孔座面,，設(shè)備名稱都是中孔座面精密磨床，可是前者采用u80設(shè)備,，只有兩個(gè)工步的操作,，后者采用nomyline設(shè)備，需要六個(gè)工步操作,，同時(shí)進(jìn)行大端面的磨削和孔口去刺工作,。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇二

秋去冬來，時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼六個(gè)月的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,。在這短暫的六個(gè)月里，有付出的辛勞也有收獲的滿足,，有犯錯(cuò)痛苦也有成長的快樂,，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯聚于此。

實(shí)習(xí)還沒正式拉開序幕,，安技環(huán)保處就對(duì)我們新進(jìn)大學(xué)生進(jìn)行了一場安全教育并組織了考試,。題目不難，但是要將安全意識(shí)融入到工作中去卻并不是件容易的事情,。大四在一鋼廠實(shí)習(xí)時(shí),，雖然廠里安全教育天天講，但還是時(shí)常會(huì)聽說發(fā)生安全事故,。開始還很納悶,，后來慢慢了解到，很多事故的發(fā)生并不是當(dāng)事人不知道安全章程,，而是他們沒有將安全意識(shí)融入到工作中去,，他們偶爾的一次違規(guī)作業(yè)恰好就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。有首詩說“生命誠可貴,，愛情價(jià)更高,，若為自由故，二者皆可拋”,，但哪里又有純粹的自由呢,？不遵守企業(yè)安全章程，違章作業(yè),，生命可能都得不到保障,，又何談自由。所以在下車間前,，金部長就反復(fù)強(qiáng)調(diào)要注意安全,，穿好廠服，戴好安全帽。

這次車間實(shí)習(xí)一共安排了五個(gè)部門：大件車間,、隔板車間,、轉(zhuǎn)子車間、總裝車間,、金工分廠鉗裝班,，基本上囊括了汽輪機(jī)生產(chǎn)的全部車間。剛下車間對(duì)什么都是新奇的,，猶如劉姥姥進(jìn)了大觀園,，喜歡東瞧瞧西問問。七月的武漢,，正是炎熱的時(shí)候,，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此,，師傅們對(duì)我這個(gè)小“菜鳥”提出的問題不僅不煩,，還經(jīng)常利用閑暇時(shí)間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來的一些獨(dú)到經(jīng)驗(yàn),。聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的徐師傅和顏師傅兩個(gè)人負(fù)責(zé)全廠大部分前軸承座的安裝調(diào)整,，工作時(shí)間緊任務(wù)重，衣服上常常是汗水加油污,，忙的不可開交,，但只要一有空閑時(shí)間，他們總是會(huì)教我他們工作幾十年積累下來的關(guān)于前軸承座的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。

慢慢的我對(duì)汽輪機(jī)的生產(chǎn),、裝配開始有了一定的了解，但是知識(shí)還很零散,，認(rèn)識(shí)還很淺,。部門合理的實(shí)習(xí)安排正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，實(shí)習(xí)被分為上午和下午兩部分,，半天下車間實(shí)習(xí),，半天在部門學(xué)習(xí)相關(guān)工藝，在車間碰到不懂的地方,，工人師傅們解決不了的,，都可以利用半天部門學(xué)習(xí)的時(shí)間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經(jīng)驗(yàn)豐富的同事,。圖庫就像大學(xué)的圖書館,，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一座知識(shí)寶庫,，而同事就像大學(xué)的老師,，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚。

古人說“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦樂乎”,，學(xué)習(xí)增長了我們的理論知識(shí),，實(shí)踐提高了我們的現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)跟實(shí)踐相結(jié)合,，個(gè)人的能力自然就提高了,，這也就是實(shí)習(xí)的意義所在吧。

在實(shí)習(xí)過程中,，部門領(lǐng)導(dǎo)安排了一項(xiàng)任務(wù),，為汽輪機(jī)裝配設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的平臺(tái)。以前工人進(jìn)行汽輪機(jī)裝配時(shí)都是徒手攀爬到缸上面進(jìn)行作業(yè),，缸面呈弧形,，作業(yè)難度很大也很危險(xiǎn)，現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)一個(gè)平臺(tái),，方便工人進(jìn)行裝配作業(yè),。

剛接到任務(wù)的時(shí)候心情還是比較高興的，跑下去測數(shù)據(jù),，征詢老師傅們的意見,，做好前期的調(diào)查工作然后開始初步的繪圖。慢慢的就發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)任務(wù)完全沒有想象中的簡單,。在學(xué)校的時(shí)候做課程設(shè)計(jì),，往往不需要考慮產(chǎn)品的加工條件和應(yīng)用環(huán)境，只要算出數(shù)據(jù),，按照數(shù)據(jù)畫出圖來就好了,，在廠里就不一樣了，你要充分考慮產(chǎn)品的加工條件以及它的應(yīng)用環(huán)境,，要確保設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品加工容易,，使用方便，操作安全,。但要達(dá)到這三點(diǎn)還真是不容易,，從最開始的三維pro/e造型，到最后二維cad出圖紙,，電腦里畫的圖就是十幾兆,。

三個(gè)月的車間實(shí)習(xí)結(jié)束，我回到工藝部開始自己的崗位工作,。剛回部門,，我每天跟著部門的師兄們跑車間，跟著他們學(xué)習(xí)如何處理車間加工出現(xiàn)的問題,，然后知道了什么是照配單,，什么是返工單,，什么是更改單，了解了各個(gè)單子的區(qū)別,，各有什么作用,，該如何辦理。慢慢的,，我也開始處理單子,，清楚的記得第一次處理的是一個(gè)簡單的更改單，當(dāng)時(shí)興奮的拿著單子往各個(gè)部門跑,，改幾處因設(shè)計(jì)變更而造成的工藝更改,。簡單的事情也不是那么容易做的，剛開始很多部門不曉得在哪里,，一邊問一邊找,，最后的底圖庫還是師傅帶著過去才找到的。

慢慢的,，我開始在師傅的指導(dǎo)下做總裝工藝,。看似簡單的工藝還真不是那么容易做的,，涉及到得數(shù)據(jù)要一個(gè)一個(gè)的查圖紙查標(biāo)準(zhǔn),，有的還要自己反復(fù)算。工藝?yán)锩嫦茸鍪裁春笞鍪裁?，用什么樣的刀具,，要什么樣的工裝，這都是很有講究的,，這些東西沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)很難做的好,，這一點(diǎn)在后面專用工藝裝備明細(xì)表，標(biāo)準(zhǔn)外購件明細(xì)表的編制中體現(xiàn)的尤為明顯,。所以碰到自己拿不定主意的就問師傅,，師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，在師傅的指導(dǎo)下,，我的第一本工藝,，的總裝工藝順利完成。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇三

二十天的實(shí)習(xí)很快結(jié)束,，我們對(duì)于液洗廠生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀的感性認(rèn)識(shí),，透過實(shí)地了解觀察與詢問調(diào)研以及體驗(yàn)勞動(dòng)我們基本上完成了此次實(shí)習(xí)任務(wù)，總體感覺受益匪淺,。

卸下學(xué)生的身份,，我們以一個(gè)社會(huì)工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇,，更多的是學(xué)習(xí)的壓力,。

在液洗主管的帶領(lǐng)下,，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開始了我們的基層實(shí)習(xí)階段,。一開始在生產(chǎn)車間,，因?yàn)橹皩?duì)洗潔精的生產(chǎn)一無所知，沒有一個(gè)系統(tǒng)的概念,，所以我們就透過生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解,，透過一段時(shí)間的自我觀察和對(duì)生產(chǎn)班員工的詢問，漸漸地對(duì)整個(gè)車間的生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識(shí),，對(duì)于依然模糊的一些問題我們下到生產(chǎn)區(qū)對(duì)生產(chǎn)的配料鍋和各種儲(chǔ)罐及管道進(jìn)行細(xì)致的觀察,，依照實(shí)際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，在程度上減少認(rèn)識(shí)盲區(qū)，取得實(shí)習(xí)的良好效果,。在這之后還對(duì)洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解,。

之后透過翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計(jì)劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中,，有不懂或弄不清楚的資料,，用心向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下,，最后透過統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù),，對(duì)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。

由于生產(chǎn)是不間斷的,，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人,，車間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力,，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用,。

液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個(gè)區(qū),，每個(gè)區(qū)相互獨(dú)立,。包裝車間因?yàn)橛泻芏鄼C(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查,，帶好帽子經(jīng)過安全通道方能進(jìn)入,，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多,，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的,，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對(duì)于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價(jià)值,。

夏日炎炎,，一般來說由于季節(jié)和溫度等條件的限制,，機(jī)器開工的時(shí)間長度及強(qiáng)度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機(jī)器的使用工作人員透過風(fēng)扇和冰塊對(duì)機(jī)器進(jìn)行降溫,，一切為了保證生產(chǎn),。

這段時(shí)間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況,，也引發(fā)了我對(duì)各條流水線人員配置的思考,。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動(dòng)過程中比較枯燥與乏味,，但作為一名合格的生產(chǎn)計(jì)劃科人員,，對(duì)基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的,，否則,，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對(duì)我們熟悉企業(yè),，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ),。

在此次實(shí)習(xí)中，無論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問題,，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固,，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì)實(shí)際需要的差距,，我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)中,，加強(qiáng)鍛煉。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇四

20xx年即將過去,，就要迎來充滿希望的20xx年,，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人,，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來了,。

1,、加強(qiáng)管理制度，提高班組文化,。

由于本班組人員流動(dòng)率較高,，人員管理也相應(yīng)有所困難。針對(duì)性格脾性不一的員工采用相對(duì)應(yīng)較有效的管理方法,。員工的積極性明顯提高,。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)阿凝聚成一個(gè)整體,。

2,、產(chǎn)品的質(zhì)量作為生產(chǎn)的后道工序,，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時(shí)通知修理車間及分廠檢驗(yàn),，避免更多的不良品從我們手中流向客戶,。

3、現(xiàn)場的5s,，持續(xù)改善車間是我們每天的工作環(huán)境,，我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔,、干凈,。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略，我有不可推卸的責(zé)任,，沒有真正做到讓每一個(gè)員工意識(shí)到5s的重要性,。

4、安全生產(chǎn)包裝車間會(huì)接觸到一些油漆和稀料,，所以安全培訓(xùn)是不可免的,，對(duì)與新員工會(huì)詳細(xì)講解，工作中也時(shí)常督導(dǎo),。也會(huì)以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘,。

5、日清月結(jié),、自己所經(jīng)手的數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié),。

盡管在短短一年的時(shí)間里，我部門做了大量具體工作,，取得了小小的成績,，但深知距離工作要求還存在差距。

2,、為人處事方面

工作中難免與不同的人接觸,，往往會(huì)引起一些不必要的誤會(huì)與爭吵，溝通時(shí)候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突,。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善,。

3、執(zhí)行力方面

工作當(dāng)中,，上級(jí)下達(dá)的命令有時(shí)沒能很好的完成,，還為此找理由，我知道結(jié)果達(dá)不到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求,，就是我們不夠努力,，在今后的工作中我會(huì)更加努力將上級(jí)下達(dá)的工作落實(shí)到位。

4,、質(zhì)量方面

到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r(shí)的會(huì)接到客戶的投訴,，這是我們?nèi)藛T的問題,，在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善，因此,，在今后的工作當(dāng)中我會(huì)加強(qiáng)監(jiān)督,，更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心。1,、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)2,、車間在生產(chǎn)過程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí),。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神,，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé),，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān),，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，降低了生產(chǎn)成本,，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

1,、加強(qiáng)5s的管理,，認(rèn)真落實(shí)到個(gè)人。

2,、加強(qiáng)自我改善,，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)知識(shí)。

3,、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù),。

4、嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量,。

今后我們會(huì)積極響應(yīng)公司的號(hào)召,，努力完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù)，高度重視每一個(gè)工作細(xì)節(jié),，圓滿完成車間交予的每一個(gè)工作任務(wù),，在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取,，為公司的發(fā)展做出新的,、更大的貢獻(xiàn)。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇五

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí),、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí),，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng),。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用,。

1．較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí),；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程,。

2．在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用,，使自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

1．學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3．必須遵紀(jì)守法,，模范遵守公民的社會(huì)公德,，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng),。

4．努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí),，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研。

5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,，及時(shí)得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：1.事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層因素；2）,、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c,、蠻干3）.安全責(zé)任（素質(zhì)）差。三.入廠主要安全注意事項(xiàng)1.防火防爆2,、防塵防毒3,、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒,。四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：1.在各種儲(chǔ)罐,，槽車，塔等設(shè)備以及地下室,，陰井,，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.在容器內(nèi)工作時(shí)因照明良好,，照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具8.多工種,，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺(tái)，比要時(shí)由監(jiān)護(hù)人用安全繩栓作業(yè)人員進(jìn)行施工9.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段10.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容,。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義,，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式,、結(jié)構(gòu)種類和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等,。

（五）實(shí)習(xí)期間進(jìn)行了社會(huì)主義,、愛國主義教育、進(jìn)行愛勞動(dòng),、守紀(jì)律教育,，進(jìn)行安全教育。

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。

2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式,。我們按照實(shí)習(xí)在指定的的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中,，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中,。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改,。

5.其它活動(dòng)在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，開展向社會(huì),、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽,、踢毽子,、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等,。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們了解和掌握了車間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備,；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí),。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等,。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇六

從鄭州培訓(xùn),，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識(shí)，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此,，就像自家做面條差不多,，只不過是機(jī)器生產(chǎn)而已。帶著這種意識(shí),，從鄭州回到高碑店,，進(jìn)行車間一線實(shí)習(xí),。經(jīng)過近一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西,，真正意識(shí)到理論知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異,，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”,。

從進(jìn)入車間,，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗,，壓延崗,，油炸崗，點(diǎn)料崗,，包裝崗實(shí)習(xí),。前半個(gè)月是觀摩學(xué)習(xí)，沒有進(jìn)行實(shí)地操作,，但我還是進(jìn)行了一些簡單的實(shí)地操作,，感到車間工作也不過如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已,。

前半個(gè)月就在觀摩,，自我感覺良好中度過，覺得學(xué)了好多東西,，好多操作似乎都懂了,，說起來也頭頭是道，這一步怎么做,，下一步又是什么,。比如，和面的操作,，我當(dāng)天實(shí)習(xí)中就能說出,，第一步，第二步,，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯(cuò)了,，也寫了總結(jié),，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒有虛度,，學(xué)了不少,，也學(xué)到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了,。然而說是一回事,，做又是另一回事了,。學(xué)習(xí)中，和面工問我能不能獨(dú)立操作,，我猶豫了,，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次,，操作一次會(huì)是什么樣子呢?連續(xù)一個(gè)班(12個(gè)小時(shí))又是什么感覺呢?我真的實(shí)際操作了一次,，用一個(gè)詞形容我當(dāng)時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面,，一個(gè)班一般要和近五十鍋面,，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低,，這是我的毛病,，什么事情都是看起來簡單，說到容易,，做到卻難,。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙,，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!

前半個(gè)月的實(shí)習(xí),，說是實(shí)習(xí),，不如說是參觀，因?yàn)槲铱吹降闹皇潜韺拥臇|西,，學(xué)到的也還是限于理論的東西,，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已,，如和面操作時(shí)的忘記加水,，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實(shí)習(xí)的心得體會(huì),，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得,。

前半個(gè)月基本浪費(fèi)了，就是在結(jié)束后第一次座談會(huì)上談的一些東西,，也不過是皮毛又皮毛的東西,，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”,。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷,，下一步的努力方向。

休息了兩天,，我們進(jìn)行了第二輪車間實(shí)習(xí),，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行操作,，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧,。

依然是從和面崗開始,，和面應(yīng)該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，因?yàn)槲以诤兔鎹弻?shí)地操作最多,，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料,，叫面，和面,，放面這整套和面崗的工作,，盡管當(dāng)時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的,，我也學(xué)會(huì)了和面崗的主要工作,，并且能夠在和面崗獨(dú)自操作一段時(shí)間，不會(huì)出什么差錯(cuò),。這算是很大的進(jìn)步,，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來,，感到最有成就感的一次,。可能和面崗位上的一些理論知識(shí),，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住,，考試可能不會(huì)，但是我可以肯定,，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯(cuò),。這就是進(jìn)步，這就是收獲,，比懂了一個(gè)理論更有用,。和面崗，我第一次接觸的崗位,，不但教會(huì)了我崗位知識(shí),，更教會(huì)了我比崗位知識(shí)重要的工作學(xué)問。

接下來就是壓延崗了,，有了和面崗的教訓(xùn),，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識(shí),，而是一個(gè)新員工的心得。

油炸崗是我實(shí)習(xí)期間最不成功的崗位,。熱,，就是油炸工也不是總在崗位上,，因?yàn)樘珶幔晕覀兓静辉谟驼◢?。油炸崗學(xué)到的東西,，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習(xí),，并要求由一個(gè)班長為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設(shè)備及作用,。

點(diǎn)料崗是動(dòng)手最多的一個(gè)崗位，從順面,，點(diǎn)料,，扶料，我都進(jìn)行了實(shí)地實(shí)踐,，而且還在桶面線上點(diǎn)料實(shí)習(xí)過,。也發(fā)現(xiàn)了很多問題，真是在實(shí)際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題,。由于我實(shí)習(xí)的生產(chǎn)線正好在我點(diǎn)料實(shí)習(xí)的那天換了自動(dòng)投包機(jī),，由人工點(diǎn)料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器點(diǎn)料，工人還不能適應(yīng),，所以出了很多問題,，導(dǎo)致面塊大量的堆積，過面受阻,，停機(jī)好幾次,。一些點(diǎn)料的工人不知道自己該做什么了，也不適應(yīng)改為自動(dòng)投包機(jī)后的速度了,。過了好幾天才逐漸適應(yīng),，但還是會(huì)出現(xiàn)一些問題。點(diǎn)料崗,，一個(gè)看似很簡單的崗位,，卻有著太多的學(xué)問。如何安排人員,，如何減少浪費(fèi),，如何提高效率，都是要解決的問題,，這很傷腦筋,，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮,。

包裝崗承接著點(diǎn)料崗,，其實(shí)兩個(gè)崗位已經(jīng)合并了，包裝機(jī)手控制好速度,，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不會(huì)有太大的問題,。當(dāng)然,，包裝機(jī)手要對(duì)發(fā)生的故障及時(shí)排除和解決。點(diǎn)料講究的是熟練,，包裝要的是技術(shù),。

后半個(gè)月的實(shí)習(xí)，大多數(shù)時(shí)間我們是在干一件簡單而重復(fù)的事情：貼箱貼,。有些人半開玩笑的說自己已經(jīng)達(dá)到了專業(yè)水平,。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做,，我們有時(shí)就發(fā)現(xiàn),，但我們一刻不停地貼箱貼時(shí)，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最后兩天,，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間,，學(xué)習(xí)湯料(醬包，粉包,，菜包)的生產(chǎn),。調(diào)理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃,，調(diào)理車間的工人都不容易,，但他們都克服了。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生,，我們曾隔著窗戶看到在混合車間,，粉料混合混合的過程，具體評(píng)價(jià),，我們一致的觀點(diǎn)：臟!地面骯臟,，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費(fèi),，但是衛(wèi)生嗎!

一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí)結(jié)束了,，總的來說是學(xué)到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識(shí),，也包含了工作中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng),。

實(shí)習(xí)的最后一天，我們幾個(gè)制造處的還和班長學(xué)習(xí)了一下成本的管控,，每一個(gè)班結(jié)束以后,，班長都會(huì)對(duì)本班次的成本計(jì)算出來，看事虧還是賺了,，虧/賺了多少,，總結(jié)本班次的損失，避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問題，并對(duì)偶發(fā)事件造成的損失進(jìn)行量化,，提出改進(jìn)的建議,。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學(xué)的,，要做的有那么多!

通過一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題,。

偷面現(xiàn)象是最嚴(yán)重的,，也是最不好解決的問題。盡管偷面者會(huì)被重罰,，但還是不能解決,，我親眼看到一個(gè)員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面,，而在車間吃面更是明目張膽……

究竟什么方法能解決這個(gè)問題呢?罰款肯定不能解決,，默許吃面，拿面更是不行,。至于派人監(jiān)督,，不僅浪費(fèi)成本，而且根本解決不了問題,，反而會(huì)使偷面更普遍,，因?yàn)樵绞怯腥吮O(jiān)督，越會(huì)激發(fā)員工拿面,，很奇怪的現(xiàn)象,，當(dāng)監(jiān)督者不那么負(fù)責(zé)時(shí)，偷面就會(huì)又嚴(yán)重了,。

還有一個(gè)問題就是,，員工流失嚴(yán)重。往往是12號(hào)發(fā)過工資之后,，就會(huì)有很多員工辭職,。在旺季，嚴(yán)重影響生產(chǎn)供應(yīng),，尤其是技工的流失,。對(duì)于這一問題，要分析清流失的原因,，然后解決,。我能考慮到的原因就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時(shí)間太長,，下班了卻不能享受舒適的休息休閑,。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)重缺少娛樂設(shè)施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)?？梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂設(shè)施,。留得住人才會(huì)正常穩(wěn)步的的發(fā)展，如果人員流動(dòng)太過頻繁,，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進(jìn)行,。

車間實(shí)習(xí)結(jié)束了，我覺得學(xué)到了一些東西,，也有了一些提升,。馬上就要銷售實(shí)習(xí)了，希望能夠在銷售實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的東西,，得到進(jìn)一步的提升,。希望我的第一份工作會(huì)做的很成功，我會(huì)不斷地學(xué)習(xí),，不斷地努力,。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇七

隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了,，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位,。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量,、生產(chǎn),。

安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視,；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷,；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴,，裝配車間出入要登記,。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道,，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人,。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼,。塔基下不要停留,，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線,。

質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證,，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”,。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀,，例如飛濺、焊珠、焊流,、漏焊等,。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視,。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”,。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨,。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝,。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者,，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找補(bǔ),。

生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而繁重的過程,。發(fā)貨員工要相互配合，找到時(shí)間節(jié)點(diǎn),，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨,。發(fā)貨時(shí)間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性,，涂裝也要成套噴涂,。配焊要及時(shí)，且下支座爬升架配好后就不能互換,。生產(chǎn)過程中時(shí)刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量,，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件,。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng),，

意識(shí)不強(qiáng)，不能做到5s及“整理,、整頓,、清掃、清除,、素養(yǎng)”,。要做到對(duì)事不對(duì)人，要有強(qiáng)制性,。

在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1,。在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢,。2,。不合格產(chǎn)品沒有及時(shí)清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5,。產(chǎn)品擺放雜亂,。6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量,；通過強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核,，連續(xù)幾個(gè)月沒有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì),。通過現(xiàn)場的一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí)。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度,，加強(qiáng)員工管理,。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。

裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒有及時(shí)配送,；自制沒有及時(shí)完成計(jì)劃,；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商,，有競爭才有動(dòng)力,，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤,，及時(shí)催促,，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起,，過手有責(zé),，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān),。

在裝配車間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念,，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品,。所有的部件都在裝配車間陳列著,。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程,。增長了知識(shí),，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

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車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇八

在__閥門實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月的時(shí)間,，這段時(shí)間里感受有好多，想法也有好多,，更多的是收獲,。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn),，在最基層，是很苦的,，但也是最鍛煉人的,。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的,，更能明白錢不是那么容易就掙來的,。在車間里我學(xué)會(huì)了將自我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)工人，怎樣樣去愛上自我的工作,，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮,。

剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累,，原先以為是八小時(shí)工作制,，此刻卻是11.5小時(shí)，站著待一天就感覺好累好辛苦,。當(dāng)習(xí)慣之后感覺不到累了,，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木,。當(dāng)麻木消失的時(shí)候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標(biāo),，重新開始自我的生活,，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時(shí)候,，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情,，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作,，就參加了,。在閥門班教師對(duì)閥門設(shè)計(jì)、閥門工藝工裝,、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過程,。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期里更加詳細(xì)的了解了閥門生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn)操作,，順利的將設(shè)計(jì),、工藝、工裝,、材料,、焊接、生產(chǎn),、熱處理,、裝配,、油漆包裝、運(yùn)送,、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對(duì)閥門的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路,，為以后的深入學(xué)習(xí)扎實(shí)基矗

在車間里學(xué)習(xí)操作車床,，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床,，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的,，用車床加工螺紋，圓弧,，以及看不到的內(nèi)部特征時(shí)都是需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的,，打破了對(duì)車床的淺顯認(rèn)知,。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時(shí)間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設(shè)計(jì)的斜胎,，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵,。在魏教師讓我們設(shè)計(jì)的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的,。是經(jīng)過一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后,，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們設(shè)計(jì)的工裝更適合加工,。因?yàn)槌_(dá)的閥門在設(shè)計(jì)的時(shí)候,，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計(jì)為5。在加工閥體密封面部位時(shí)僅有法蘭的大小變了,，楔角并沒有改變，所以在加工過程中,。加工指令變化時(shí)只需更換卡盤,，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率,。節(jié)省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單,，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進(jìn)員工的,。但簡單的零件并不等于沒有學(xué)問能夠去研究。閥座雖然簡單,，但卻是最為關(guān)建的零部件,，尤其是密封面的加工,，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件,。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車,，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓,，開焊接坡角,。在師傅的指導(dǎo)下開始了自我的粗車毛坯的工作,，在加工指令中有三十個(gè)閥座是堆焊硬質(zhì)

合金d802的。對(duì)粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽,，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米，小徑比圖紙小兩個(gè),，槽深控制在三個(gè)毫米左右。焊槽需開有坡角,。以上是對(duì)粗車的要求,。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮,，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時(shí)感覺壓力好大,，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對(duì)初開車床的我的確是有壓力的,。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心,。。密封面加工好后需要倒圓角,，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多,，需要多年的經(jīng)驗(yàn),，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的,，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度,。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告)程中，能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了,。d507對(duì)刀具只要是磨損,，而d802對(duì)刀具的傷害主要是碰損,。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命,。

在我們的車間里和其他師傅聊天時(shí)，有一位師傅說道,，國產(chǎn)閥門和外國閥門的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個(gè)例子,，他說我們一位同學(xué)加工的支架,，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件,。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高,，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉,。增加了

工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的,。在車間檢驗(yàn)?zāi)抢铮菦]有專門的檢驗(yàn)器具來檢驗(yàn)同心度的,，檢驗(yàn)注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的,。在閥門生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來加工,，那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過程中出現(xiàn)麻煩,。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細(xì)節(jié),，按照設(shè)計(jì)圖紙加工，那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時(shí)間,。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計(jì),，而在于材料,，工藝和機(jī)加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫,，必須能夠大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

說說開才車床的感覺吧,，感覺車床很容易上手,，但要真正學(xué)好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的,，可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽,，車一些內(nèi)部特征,，雙手車出圓弧來了,，些都是需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累的。還有就是車刀的刃磨,，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分,，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀,，這不僅僅需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，更需要自我用心去體會(huì),。如果要學(xué)的更好,，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識(shí)了,。任何事情，只要自我留心都會(huì)是一門很深的學(xué)問,，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工,，即將退休，他的車床造詣不敢說很高,，但經(jīng)驗(yàn)很是豐富,，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的,。經(jīng)過對(duì)師傅加工閥體密封面，對(duì)閥體密封面有了初步的認(rèn)識(shí)。閥體密封面

主要有以下幾種形式,，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬,，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對(duì)焊連接的,，螺紋連接的。對(duì)焊連接的閥門維修不便,，對(duì)焊層厚度減少后閥座無法更換,，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座,，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對(duì)焊其他耐磨金屬的,，需要對(duì)閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體,，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識(shí)都是在課堂上了解,，在看師傅加工的過程中強(qiáng)化的。

由于工作分配的緣故,，我來到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后,，我被安排到了車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實(shí)習(xí)過程中,，經(jīng)過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流,，我感到鍛造公司是一個(gè)欣欣向榮的團(tuán)隊(duì)，并為鍛造公司上下一心,、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染,。在實(shí)習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無法學(xué)到的東西,。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我,，朱部長向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建,，20__年1月開始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件,、建筑疑難鍛件、集裝箱配件,、汽車鍛件、機(jī)車配件等,，并將建成為集模具制造,、機(jī)械加工,、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè),。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間,，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn),、完善的生產(chǎn)設(shè)備,。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸,，并計(jì)劃到20__年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標(biāo)。公司的經(jīng)營方針是持續(xù)改善,，強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務(wù),、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位，體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證,，以質(zhì)量促發(fā)展，以顧客為上帝的經(jīng)營管理理念,。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì),。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理,、質(zhì)量經(jīng)理,、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部,，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部，生產(chǎn)部又分為模具,、鍛造,、熱處理三個(gè)生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,，使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進(jìn)行，公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任),，對(duì)公司的質(zhì)

量管理體系全面負(fù)責(zé)。在對(duì)公司的簡要介紹之后,，朱部長領(lǐng)我參觀了公司的三個(gè)生產(chǎn)車間并對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡要的介紹,。

在朱部長的安排下,，我來到車間實(shí)習(xí)。首先我來到了模具車間,。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ),，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程顯得尤為重要,。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū),、機(jī)加工區(qū),、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床,、車床、牛頭刨床,、磨床,、搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆,。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的,，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單,，而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高,。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母,。搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大,，還可用來加工更大的孔且精細(xì)程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工,。電加工區(qū)共有一臺(tái)線切割和兩臺(tái)電火花成型機(jī)床和一臺(tái)雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦控制鉬線對(duì)金屬進(jìn)行精細(xì)加工切割的儀器,。電火花成型機(jī)床的作用是用來加工模具,。而雕刻機(jī)是用電腦控制對(duì)石墨樣品進(jìn)行精細(xì)雕刻的機(jī)器,。打磨區(qū)是用來對(duì)成品模具進(jìn)行打磨,，去除毛刺并使模具表面光滑,。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。

在模具車間實(shí)習(xí)了兩天之后,，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里,，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料,，用切割機(jī)切割原材料,，然后再用300噸,、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)行加工。其生產(chǎn)流程是下料,、電爐加熱、制坯,、鍛造、沖切,。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝,，預(yù)計(jì)三個(gè)月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn),。

在鍛造車間實(shí)習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間,。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機(jī),、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備,，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后,，按客戶要求對(duì)它們進(jìn)行拉力或硬度的試驗(yàn)，監(jiān)測它們的質(zhì)量是否貼合要求,，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。

經(jīng)過這一段時(shí)間在公司車間的實(shí)習(xí),，我熟悉了生產(chǎn)流程,，了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流,，使我認(rèn)識(shí)到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗我還在實(shí)際工作中認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性，這包括與王總,、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn),、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流,，明白了他們所關(guān)心的一些實(shí)際問題。我將努力爭取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決,。在實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊(duì),，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細(xì)公司經(jīng)營理念的引導(dǎo)下,，正在奮發(fā)圖強(qiáng),，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標(biāo)而努力。我還體會(huì)到我所在的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),。我覺得在這樣的團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和生活,，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗(yàn),，這對(duì)我的成長有莫大的幫忙,。能作為其中的一員,，我感到十分的榮幸,。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈?，我相信,，在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會(huì)由弱到強(qiáng),，由小到大的逐步健康發(fā)展,，鍛造公司的明天必須會(huì)更完美!

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇九

1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式,。

(1) 所實(shí)習(xí)銑床的基本結(jié)構(gòu),、加工范圍。

(2) 銑刀的種類,、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝,。

(3) 銑床常用附件的工作原理,、加工方法與應(yīng)用,。

(4) 工件的安裝方式,。

(5) 平面,、溝槽的銑削方法,，尺寸的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇,。

(6) 銑削安全知識(shí),。

1.通過兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍,，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測量,、平面、溝槽加工,，更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的,。

2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈,，以防止事故的發(fā)生。

3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，故銑削加工效率高,，加工范圍廣;另一方面,，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為it9-it7級(jí),，表面粗糙度值較低,，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低,，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣,。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

4.這次實(shí)習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

6.在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

7. 很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)600字 實(shí)訓(xùn)車間總結(jié)報(bào)告篇十

在這近xx個(gè)月的電工實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西,，也更深刻地認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性,。掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，并能在實(shí)踐中學(xué)以致用是非常重要的,。通過這近xx個(gè)月的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個(gè)方面有收獲：

對(duì)于一些常用電子器件,，如繼電器,、接觸器、變壓器等的型號(hào),、規(guī)格、使用范圍有了更深的了解,。能讀懂電路原理圖,、接線圖并掌握線路的基本接線方法,，對(duì)于電路的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí),，對(duì)于電氣線路設(shè)計(jì)及原理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。

以前在學(xué)校里我們比較注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，動(dòng)手能力較弱，理論聯(lián)系實(shí)際的能力亦較弱,，光有維修理論知識(shí)，卻沒有維修工作經(jīng)驗(yàn),。來到這里就不一樣了,，好多東西都是要靠自己去做的，有些事情看起來十分簡單,，理論知識(shí)也懂，但等到自己親自去做的時(shí)候,，有時(shí)就會(huì)漏洞百出，這錯(cuò)那錯(cuò)的,。剛開始的時(shí)候看師傅在給故障機(jī)器接線或者焊線覺得挺簡單的,，等到自己去接線或焊線的時(shí)候不是忘了套號(hào)碼、接線端子看錯(cuò)了就是有虛焊的點(diǎn)或者焊得不牢固,，這讓我明白了理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的,。后來經(jīng)過一段時(shí)間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了，自己能較快,、正確地接完整個(gè)電路，動(dòng)手能力進(jìn)一步提高，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

在工作中很多東西看起來簡單，或者讓你覺得沒什么,，其實(shí)在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方,。比如你不小心接錯(cuò)了一根導(dǎo)線,，那這時(shí)整個(gè)電路的性質(zhì)就變了，等你裝機(jī)通電的時(shí)候,，有可能就會(huì)燒毀整個(gè)電路板更甚者危及自身安全。連每一根導(dǎo)線,，都得對(duì)機(jī)器，對(duì)工作,，對(duì)人負(fù)責(zé),。這就要求我們在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé),。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。在裝機(jī)或者查電路故障的時(shí)候往往要花費(fèi)很多時(shí)間特別是查故障的時(shí)候,，有時(shí)是花了很多時(shí)間但問題還是沒有解決，這就需要我們有耐心,，堅(jiān)持下來把問題解決掉。

在這段時(shí)間的工作中,，我也遇到了不少困難,，自己也盡自己最大的努力去解決,。會(huì)思考，有付出,，才會(huì)有收獲，在這段時(shí)間里自己得到了鍛煉,，這也為自己增添了不少新鮮的活力,！