報(bào)告,，漢語(yǔ)詞語(yǔ),，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇一

1,，簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2，學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

1，上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,，工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3,，工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,，工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5,，工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,，上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,，車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,，什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,，車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140

車床

特性：萬(wàn)能

變通車床組

型別代號(hào)

表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,，車床的組成部分：主軸箱，掛輪箱,，走入箱,，拖板箱，刀架,，尾架,，拖板（大,，中，?。┤龡U（絲,，光。操縱）,，床身,，附件。

5,，車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

名稱

加工內(nèi)容

工具

1，車外圓

車φ30±0,。5

90度的外圓車刀

游標(biāo)卡尺

2,，車臺(tái)階（畫線定位）

車φ22和φ17

90度外圓車刀

游標(biāo)卡尺

3，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4,，整形用銼刀整形銼刀,，砂布

（一）工作中認(rèn)真作到：

1，找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。

2，加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,，加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,，用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5,，用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6,，裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

7,，裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

8,，溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,。

9，車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致。

10,，車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11,，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12,，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,，作高速切削時(shí)，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。

（二）工作后認(rèn)真做到：

1,，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。

2，停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

一,，基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)，種類和用途,。

（2）車刀種類,，結(jié)構(gòu)與作用，車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

（3）車削外圓,，端面，溝槽,，螺紋,，錐面的方法。

（4）工件的安裝方法,，車床主要附件的作用,。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn),。

（7）車削的一般工藝知識(shí)。

（8）車工安全技術(shù),。

二,，基本技能：

（1）正確操作車床，安裝和使用常用刀具,。

（2）外圓端面,，溝槽，螺紋和錐面等車削加工,。

（3）完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種,。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具,。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的`小玩意,。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,，大腦,，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身",。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇二

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式；

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

1,、 上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3,、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,、 車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

c w 6 1 40

車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿,、床身、附件,。

5,、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

名稱 加工內(nèi)容 工具

1,、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

2,、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4,、整形 用銼刀整形 銼刀,、砂布

1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。

2、 加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、 用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6,、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7,、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、 車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置,。

② 必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行,。

;1,、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2,、 停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

普通車床的基本結(jié)構(gòu),、種類和用途,。

車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

車削外圓、端面,、溝槽,、螺紋、錐面的方法,。

工件的安裝方法,、車床主要附件的作用。

車削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn)。

車削的一般工藝知識(shí),。

車工安全技術(shù),。

正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具,。

外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種,。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇三

1,、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2,、學(xué)會(huì)車床的使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

3,、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削,。

1、車床和砂輪的安全使用方法,。

2,、外圓刀，四十五度角刀,，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3,、階梯軸及倒角的加工,。

4、錐度軸的加工,。

5,、螺紋的加工。

6,、蝸桿的加工,。

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè),；但總的來(lái)說(shuō)：付出越多,，越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn),，連機(jī)床也不會(huì)開?，F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡(jiǎn)單的不同工件,。例如：螺紋,、階梯軸、蝸桿等工件,。過(guò)程中,，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具,?？赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的,。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些,。還有就是加工螺紋,，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù),，一點(diǎn)也不能馬虎,。也是，要細(xì)心,，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀,；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡,。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤,；通過(guò)不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度,，開始加工錐度角,。

一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲,，但也存在不少問(wèn)題,。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,，特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn),，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度,。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇四

在技能上，我們對(duì)車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì)工作崗位一定有所幫助,。在對(duì)待人生，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí),，正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)操作的動(dòng)力，似的我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。

1,、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法,。

2,、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

4,、車床的型號(hào)標(biāo)注說(shuō)明：

5、車床的加工范圍：車外圓,、車端面,、切槽、切斷,、特型面,。

6、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過(guò)箱外手柄的調(diào)整來(lái)改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比,，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。

7,、走刀箱：又名進(jìn)給箱,。通過(guò)箱外手柄來(lái)調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。

8,、拖板箱：又名溜板箱,。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

9,、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合,，使刀具得到不同的進(jìn)給速度,，可加工不同螺距的螺紋。

10,、刀架：安裝和固定刀具,。

11、尾座：安裝刀具和頂尖,，支頂工件,。

12、拖板：分為大,、中,、小三種。大拖板縱向運(yùn)動(dòng),，中拖板橫向運(yùn)動(dòng),，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng)，主要用于車錐面,。

13,、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車床,。

14,、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床,。

15,、附件：中心架、跟刀架,、花盤,、撥盤、冷卻咀,、照明燈,、電動(dòng)機(jī)、盛液盤,。

16,、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤(rùn)滑：上班時(shí)加注潤(rùn)滑油。

檢查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常,。

空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,，有無(wú)異常。

防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件,、量具,、工具等雜物。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí),，必須先停車后變速,，以免打壞齒輪。

1,、穿戴合適的工作服,，女生長(zhǎng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露,，不得帶手套操作,。

2、倆人公用一臺(tái)機(jī)床時(shí),，只能一人操作,，并注意他人安全。

3,、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下,，否則不能開車，以免扳手飛出傷人,。

4,、開車前檢查各手柄的位置是否到位,，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。

5,、開車后,，人不能正對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的.工件，更不能用手觸摸工件表面,，也不能在開車的情況下用量具測(cè)量工件尺寸,，以免發(fā)生人身安全事故。

6,、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速,，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。

7,、發(fā)生事故時(shí),，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理,。

8,、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑,，細(xì)搽機(jī)床,，加注潤(rùn)滑油，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生,，保持良好的工作環(huán)境,。

銼刀手柄加工工藝卡

1、車外圓下料￠35600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm,，車外圓至￠300.5mm,。90外圓車刀,，鋼板尺,。

2、車臺(tái)階畫線定位車￠2230mm和中1710mm尺寸,。90外圓車刀,，鋼板尺，游標(biāo)卡尺,。

3,、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀,，圓弧樣板,，鋼板尺，游標(biāo)卡尺,。

4,、整形

銼刀修整成型,，砂布拋光。銼刀,，砂布,。

“堅(jiān)持到底就是勝利”

如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機(jī)油味,，一種熟悉的味道,，現(xiàn)在我們聞到這味，就會(huì)自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

車工是細(xì)活,，它考驗(yàn)操作者的心細(xì),，膽大，記憶力,，不怕臟,，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力,，我們認(rèn)為是這樣的,。

車床，它的操作不是很難,，只是煩瑣了些,，我們只要用心做好它，最終工件總會(huì)“完美”展現(xiàn)出來(lái),，可不管怎樣,，總會(huì)有些同學(xué)越做越無(wú)聊，信心都沒(méi)了,，心理的躁動(dòng)不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量,，另一些同學(xué)對(duì)面實(shí)習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度,，充滿了心理壓力,，可以想象帶著這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂(lè)觀的,，可后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的細(xì)心教導(dǎo),，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對(duì),，持有正確態(tài)度,，未來(lái)最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標(biāo),，朝著自己的目標(biāo)出發(fā),，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長(zhǎng)又吃力,，但“痛”并快樂(lè)著,，相信自己,，你會(huì)成功的!

在技能上，我們對(duì)車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì)工作崗位一定有所幫助,。在對(duì)待人生，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí),，正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)操作的動(dòng)力，似的我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。好奇心只是暫時(shí)的,，但我們相信，只要我們對(duì)車工有著濃厚的興趣,，無(wú)論以后的車工實(shí)習(xí)有多苦,，有多艱難，我們都能堅(jiān)持到底,。

我們相信成功,，會(huì)越來(lái)越靠近我們!

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇五

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成,，汽車工程實(shí)習(xí)報(bào)告,。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度,、冷卻水溫度,、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦,；電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放,。

在冷車起動(dòng)時(shí),，電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào)，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力,。

電控汽車上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類：

1）描述工作參數(shù)的信號(hào),，如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等,。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,，通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2）車輛狀況信號(hào),。一般為開關(guān)信號(hào),，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān),、空調(diào)開關(guān)等,。這類信號(hào)可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),。

3）來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào),，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等,。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),，在正常情況下，ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,，并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn),。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu,，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置,。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),，通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制,。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),，ecu能很快確認(rèn),，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào),，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),，只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤,，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題,，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),，也沒(méi)有故障記錄,。

在電腦控制汽車維修中,，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定,。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇六

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí),。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念,。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。cw614-1,，75

其中，c表示車床類別,，w表示特性代號(hào)(萬(wàn)能),，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床,，4是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/14毫米(mm)1：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍,。

車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔,、鉆中心孔、車特型面,、切槽,、切斷、車削各種不同的螺紋,、滾花,、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分,。

主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板,、三桿、床身,、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,，必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,，離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除,。

1.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。

通過(guò)車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”,。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇七

1,簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式.

(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu),種類和用途.

(2)車刀種類,結(jié)構(gòu)與作用,車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝.

(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.

(4)工件的安裝方法,車床主要附件的作用.

(5)車削用量的概念及選擇.

(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗(yàn).

(7)車削的一般工藝知識(shí).

(8)車工安全技術(shù).

(1)正確操作車床,安裝和使用常用刀具.

(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.

(3)完成作業(yè)件.

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工.我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把.除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的`加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種.

老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度.再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來(lái)也不好看.

因此,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng).我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求.它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,大腦,身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái).真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身".而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力.

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇八

一,、 實(shí)習(xí)時(shí)間

二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

三,、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

四,、 實(shí)習(xí)總結(jié)

一、鉗工實(shí)習(xí)

第一天,，我們懷著激動(dòng)的心情和對(duì)知識(shí)的渴求踏入了實(shí)習(xí)車間,。老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項(xiàng)給我們進(jìn)行了詳細(xì)講解，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們,。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，接下來(lái)我們就開始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí),，在以后的四天里,，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè),。

鉗工實(shí)習(xí)最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓，誤差范圍為0.1mm,，所要用的工具有：大銼刀,、中銼刀、小銼刀,、手鋸,、鋼尺,、游標(biāo)卡尺,、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,，手如何放置,，身體如何站立，包括與工作臺(tái)的距離,、角度等,，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置,，如何用力等知識(shí),，所以我們操作起來(lái)就覺得很省力、很自在,。

第二天我們就開始了工件的制作,。首先，我們每?jī)蓚€(gè)人一個(gè)大鐵塊,，為了保證準(zhǔn)確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬,、高均約8mm長(zhǎng)60mm的小長(zhǎng)方體鐵塊。用筆打上線后,，我們開始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊,。之前我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很輕松的活，可不實(shí)際操作真無(wú)法體會(huì)那種感受,，鋸100個(gè)來(lái)回也看不出有什么進(jìn)度,，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺，所以這就需要我們功夫必須下到,，功夫就是勤快,、堅(jiān)持、有耐心啊,?？紤]時(shí)間和進(jìn)度，而且要求我們最后一人一個(gè),，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午,，所以我不得不加快速度。終于在與搭檔的配合下，周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來(lái),，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作,。

第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(zhǎng)寬并套上螺紋，3mm在平時(shí)的感覺太小了或用砂輪機(jī)打磨太容易了,，可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨,，那真叫個(gè)慢啊，尤其在接近8mm時(shí),，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測(cè)一下,，還得用垂直度測(cè)量?jī)x測(cè)其垂直度，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直,，長(zhǎng)寬高某邊長(zhǎng)度小于8mm也就意味著工件不符合要求,，另外還要求表面光滑度，所以在最后的制作過(guò)程中就要求我們特別小心,、細(xì)心,。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午不停的不間斷的銼、測(cè),、卡,、再銼、再測(cè),、再卡,，終于整出個(gè)基本樣貌了，最后那個(gè)累啊,，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了,。

第五天，也就是鉗工實(shí)習(xí)的最后一天,，今天必須把工件完工交上去了,，最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角，所以,，到工廠沒(méi)敢歇息就接著昨天的活--銼磨平面,、測(cè)尺寸、測(cè)垂直度開始工作了,。工件基本磨平接著就趕緊排隊(duì)鉆孔,，然后卯鉚釘，最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平,、銼光,、銼亮，比較符合圖紙的.要求后將其交給老師,。

鉗工實(shí)習(xí)階段除鉆孔用機(jī)器外,，其他所有的工作都是手工的,，真的可謂累。不過(guò)在付出的背后總能使我們收獲很多,。理論方面自不必多說(shuō),，就實(shí)踐方面。首先,，提高了我們動(dòng)手操作能力,。動(dòng)手操作就是實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應(yīng)社會(huì)能力的最基本活動(dòng),。所以，這一點(diǎn)對(duì)我們很重要,。我想也是這次實(shí)習(xí)的重要目的,。其次，鍛煉了我們的意志,，勞其筋骨。在做正方體的時(shí)候,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們有耐心有毅力,，認(rèn)真仔細(xì)。勞其筋骨,，真正使我們的意志得到了鍛煉,。這種機(jī)會(huì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很少的，我們應(yīng)該珍惜,。再次,，就是提高我們獨(dú)立完成任務(wù)的能力。在操作過(guò)程中,，因?yàn)榕庑?，一些男生照顧女生被老師看到了批評(píng)了一番。老師要求每個(gè)人獨(dú)立完成,。確實(shí),，這次任務(wù)并不困難，也沒(méi)超過(guò)每個(gè)人的能力限度,。所以,，老師的話是正確的，每個(gè)人都應(yīng)該獨(dú)立完成,。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇九

：年12月22日——年1月4日

唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）,、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái),，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái),，去認(rèn)識(shí),、了解、接觸,、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),，下午實(shí)習(xí),，中午之前去，晚上回來(lái),。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪,，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說(shuō)實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求。教室里挺冷的,，老師一天沒(méi)休息,，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.52.52.5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具,、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái),、鋼鋸、大,、中,、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格,，只好從頭再來(lái),，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去,，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流,、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí),，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面,，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了,。但每加工完一面,，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步,。這次實(shí)習(xí)雖然不是過(guò)得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅,。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大,、中、小磋全都得用上,！直尺找平面,，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味,，但其中真的`有快樂(lè)。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地,，不怕失敗,，還要精益求精，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái),，挺可惜的。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒(méi)進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1,、濺油,。2、澆油,。3,、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5,、彈子油杯6,、黃油杯,，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外,，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí),，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）,、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧,、三角螺紋,、梯形螺紋。

讓我體會(huì)很深的是,；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的,，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,，由于人多，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍,，最后還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞,，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,，而且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法,，老師講的東西，我們消化了,、吸收了,。老師，您辛苦了,！

本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系,；針對(duì)老師,，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程報(bào)告篇十

1 目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō),，收獲非常大,。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車,，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問(wèn),，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中,，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是傾聽,。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話，用三分之二的時(shí)間去傾聽,，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人

們”,，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

我們每一個(gè)部門,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意,、滿意、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的,。

每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失,。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛一行,，要深入下去，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基,，雖然時(shí)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!

4實(shí)習(xí)及心得

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受,、收獲頗豐,。

走出學(xué)校，融入社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中,，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗,。因而,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開展的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野,，促進(jìn)自己工作的順利開展,。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在,，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的，生活之樹常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難得多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得,，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。畢竟,，活到老,，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知,，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。

最后,，做事先做人,。我在工作中，始終注意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。