我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài)。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧。

車(chē)站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇一

在過(guò)去的這段時(shí)間,，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,、緊密聯(lián)系自己的職責(zé),、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名安檢員,，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康,，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用,，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎,，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)

一、思想方面這段時(shí)間,，我始終本著“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排,，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是,，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)督工作中,，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí),、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映,、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”,。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患,，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”,，做事要勤快，不能拖拖拉拉,，只有這樣才能把安全工作做得實(shí),，做得真,，做得細(xì)。

二,、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中,，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感,，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平,，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí),，向技術(shù)工、分管礦長(zhǎng)等師傅們請(qǐng)教,，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去,。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé),，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn),、一個(gè)礦井的重大事故,，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作,，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作,，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患,，大事要管,，小事也要抓,。其他范圍內(nèi)的也要做到了解,、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干,，但別人干完之后，自己知道是否合格,。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織,、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程,，盡的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因,、預(yù)兆,、規(guī)律,、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī),。在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作,，特別是在井下，都是一些繁重,、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè),，加上工人的文化素質(zhì)各不相同,，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定,，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章,，即使是一些很危險(xiǎn)的工作,，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后,，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng),，造成事故的發(fā)生這時(shí),，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查,，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為,，通過(guò)提醒、勸告,、說(shuō)服、批評(píng),、警告或處分手段,，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的,，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度,、風(fēng)速原因,，設(shè)備易腐蝕,、老化,、磨損,，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題,，這時(shí),，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施,，排除隱患,，保證安全生產(chǎn),。

(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力,。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況,，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷,，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用,。

(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹(shù)立主人翁意識(shí),。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如,，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上,，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故,。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水,、冒頂、片幫等,。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷,，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性,，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后,，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以,，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā),，從系統(tǒng)出發(fā),，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，增強(qiáng)大局意識(shí),。

(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中,，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作,。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型,，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面,。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),。

(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員,，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針,、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

三,、作風(fēng)方面半年多來(lái),，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法,，作風(fēng)扎實(shí),，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令,、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短,，吃人口軟,，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話(huà)或者“軟”話(huà)嚇到和收買(mǎi),，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用,，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。

在安全方面做了大量工作,，取得了一定的成績(jī)，但仍然存在著許多不足的地方,。展望2014年，任重道遠(yuǎn),，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平,，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真,、做細(xì)、做實(shí),，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)工作開(kāi)展的更加嚴(yán)格,、科學(xué)、規(guī)范,。

車(chē)站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇4）

車(chē)站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇二

我在廣州火車(chē)站已經(jīng)工作了一個(gè)星期，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多,?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員,。

在春運(yùn)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象,。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作,。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形,，那天是武漢迎來(lái)了春運(yùn)期間的第一場(chǎng)大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù),。那天，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒,，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李,。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問(wèn)了我這樣一個(gè)問(wèn)題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng),。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過(guò)年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車(chē)大廳為旅客做指引工作,。因?yàn)槲覀儗?duì)乘車(chē)時(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問(wèn)題,。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客,。一個(gè)約摸4,、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了,，那位小女孩一直無(wú)助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請(qǐng)求工作人員幫忙廣播尋找爸爸,。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過(guò)年的,，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影,。從她的眼神中讓我不覺(jué)的莫明的酸楚,。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急,。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒(méi)有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長(zhǎng)的幫助下順利的找到了女孩的父親,。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來(lái),。那一幕感動(dòng)在場(chǎng)的所有工作人員。

接下來(lái)的幾天大家都堅(jiān)守在各自的崗位中,。每天都認(rèn)真的完成著“五個(gè)一”的工作任務(wù)。班前點(diǎn)名,、班中交流、班后總結(jié),、每天一份工作感悟、每天評(píng)選服務(wù)明星,、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊(duì)員分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn),，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題,。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多,。我們每天都是伴著月光出門(mén),，帶著星光回家,。往返于學(xué)校與武昌火車(chē)站40多公里的路程,。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著,。很多隊(duì)員因?yàn)樾量嗟墓ぷ鞫∫廊粠Р∩详嚕麄冋娴暮脗ゴ?。甚至很多?duì)員做夢(mèng)也想著春運(yùn)工作，有的在夢(mèng)中都呼喊著“請(qǐng)大家往里走,，不要堵在電梯口?！贝蠹叶寂Φ母冻鲋?/p>

付出總會(huì)有收獲我們團(tuán)隊(duì)多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱(chēng)贊,。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí)，他說(shuō)了一句這樣的話(huà);“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的,。”仔細(xì)想想這句話(huà)的內(nèi)涵,，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多,。這也正如黃思源學(xué)長(zhǎng)說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需,。”幾天工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條,，對(duì)武昌火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾印ｋS之而來(lái)的困難是我們遇到了我們工作的一個(gè)“枯燥期”,。厭煩了重復(fù)又繁重的工作,。我們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下努力克服著對(duì)工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。

在接下來(lái)的工作經(jīng)歷中,，我遇到了幾件趣事,。那幾天的人流量并不是很多,。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車(chē)室與旅客進(jìn)行交流,。其中碰到了兩位十分可愛(ài)的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱,，在二樓的候車(chē)廳踟躕半晌，我忙上前尋問(wèn)他們的車(chē)次和時(shí)間,。當(dāng)我看到他們的時(shí)間是午夜0;15時(shí)，我徹底震驚了,，現(xiàn)在是早上9點(diǎn)多離午夜還有十多個(gè)小時(shí),，他們?cè)缭绲膩?lái)到候車(chē)室候車(chē),?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸,。這就是很多中國(guó)大眾的代表，在火車(chē)站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動(dòng)人民,，拎著沉重的蛇皮袋,，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng),，奔跑在火車(chē)站的電梯上,。我不禁有些顫動(dòng),。他問(wèn)了我到他們那個(gè)地方要多久才能到，我?guī)退麄冊(cè)儐?wèn)了一下工作人員,，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說(shuō)了一聲對(duì)不起,，要他們座在候車(chē)區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時(shí)候擠著他們了，時(shí)間一分一秒的流逝著,，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時(shí)間，大伙喊我去休息,，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯,，我馬上又撤回去提醒他們一下,，他們正在吃著自己帶著的干糧,。我讓他們多聽(tīng)喇叭，不要錯(cuò)過(guò)搭上火車(chē)的時(shí)間他們對(duì)我感激萬(wàn)分,，還讓出一個(gè)位置讓我休息，這一小的舉動(dòng)讓我感動(dòng)了好一陣子,。他們好淳樸啊!這是我工作這么多天，第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信,。原來(lái)上崗的時(shí)候，經(jīng)常是我們主動(dòng)幫住他們,，他們會(huì)十分排斥我們的幫忙，總認(rèn)為我們是騙他們的錢(qián)財(cái),。我們嘗試著一次次的解釋?zhuān)稍瓉?lái)的不理解到最后的完全的信任。我覺(jué)得這是我們團(tuán)隊(duì)辛勤努力的結(jié)果,。我很開(kāi)心，有人稱(chēng)我們是免費(fèi)的導(dǎo)游到有事就找志愿者,，這真的是一項(xiàng)很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸,，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受,。我覺(jué)得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去,，她驚恐的大叫起來(lái)，緊緊地拽著我的手,，我鼓勵(lì)她說(shuō)這沒(méi)什么，閉閉一眼就可以做到,，她依然很害怕,，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次,，我叫她數(shù)一，二,，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒(méi)有那么的恐懼,，我感到很開(kāi)心我給予一個(gè)陌生人很大的安全感。她學(xué)會(huì)了如何上電梯。我真替她開(kāi)心,。這就是我在火車(chē)站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識(shí)到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思,。我也在一次次工作中收獲到不少快樂(lè)。

當(dāng)然做任何事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順,，也會(huì)有辛苦和麻煩的時(shí)候，我有一次就遇到了大批旅客對(duì)我的指責(zé),，那天是人流高峰期無(wú)法避免人流堵塞,，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過(guò)道上,，造成了大擁擠，我想穿過(guò)人群找工作人員幫忙,，這時(shí)旅客們十分生氣，就開(kāi)始說(shuō)我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人,，我覺(jué)得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走,，可是聲音太小沒(méi)有多大作用。我依舊被人指責(zé)著,，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無(wú)感覺(jué)這是我工作的不滿(mǎn)意的地方,。也有些時(shí)候太忙了幫別人指錯(cuò)路的,，我常常十分擔(dān)心旅客會(huì)不會(huì)因?yàn)槲叶鴽](méi)搭上火車(chē)而郁悶很久,。這些都是我日常工作中的一些錯(cuò)誤和不好的地方，在學(xué)長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美,。不僅僅要不把事情做完還要做到極致,。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度,。可以說(shuō)在這里我學(xué)會(huì)了不少做事的原則,。

在我春運(yùn)服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動(dòng)結(jié)束的一天，大家都顯得很激動(dòng),，我無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)大家對(duì)這件事的喜愛(ài)程度，蓮~山大家認(rèn)為這種方式幫助別人,，自己也很快樂(lè)，也讓我看到大家奉獻(xiàn)自己這個(gè)行為舉止,，我認(rèn)為我們都是一只只小小的螢火蟲(chóng)，在黑夜中團(tuán)聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤(pán),，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開(kāi)心,，我們的留言?xún)?cè)有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對(duì)我們的評(píng)價(jià),。這些都是大家最為真實(shí)的回憶和記錄,。

我們“中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運(yùn)服務(wù)的愛(ài)心啟航聯(lián)盟”的實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的第一期工作圓滿(mǎn)完成,。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶,。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。

最后要感謝我們鐵路局團(tuán)委相信我們給了我們體驗(yàn)生活展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì),，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)把這次活動(dòng)開(kāi)展的這么成功,，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書(shū)記和一直關(guān)心我們慰問(wèn)我們的領(lǐng)導(dǎo),，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實(shí)在太多太多,。這次活動(dòng)不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽(yáng)光的一面,。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。

車(chē)站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇2）

車(chē)站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇三

我在杭州城站火車(chē)站工作了將近半個(gè)月,，在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車(chē)站的工作人員,。在實(shí)習(xí)期間,，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象,。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作,。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

我先介紹下杭州城站火車(chē)站,，杭州站是國(guó)家鐵路客運(yùn)專(zhuān)線——沿海快速鐵路通道上一個(gè)重要客站,，也是杭州鐵路樞紐的主客站。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng),、軌道交通和各類(lèi)車(chē)輛等多種交通方式，形成一個(gè)大型的綜合客運(yùn)交通樞紐,。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,。客運(yùn)用房總建筑面積5萬(wàn)余平方米,，采取高架候車(chē)形式,，旅客“上進(jìn)下出”,，將車(chē)站功能空間劃分為高架候車(chē)層、站臺(tái)層,、廣場(chǎng)層三個(gè)層面,。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成，設(shè)到發(fā)線14條,，旅客基本站臺(tái)2座,、中間站臺(tái)4座，旅客地道,、天橋各1座,，站臺(tái)上設(shè)等長(zhǎng)無(wú)站臺(tái)柱雨棚。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置,，縮短旅客換乘距離,。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)乘車(chē)換車(chē)中轉(zhuǎn)的需求,。

20年1月10日,，班長(zhǎng)通知，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專(zhuān)業(yè)要到杭州城站火車(chē)站實(shí)習(xí),，當(dāng)時(shí)心情有些小激動(dòng)吧,，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來(lái)則是可以接觸杭州火車(chē)站的工作方式,。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次,，一是早上班次，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次,，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30,。說(shuō)實(shí)話(huà)，我傾向白天工作,。要知道，冬天的杭州也是很冷的,，夜晚的風(fēng)吹起來(lái)那可不是一般的冷,。第一次上班就是早班，為了不遲到,，我們?cè)缭绲木推鹆舜?，天還是黑的就在等著公交車(chē)去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚,。坐上公交趴著小憩一會(huì),，到了城站看到涌動(dòng)的人潮，我知道這工作肯定是累的,。我們將組分成了3組,，第一組是驗(yàn)票,，第二組是檢票，第三組是后勤,。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組,。

開(kāi)始第一天的驗(yàn)票工作了，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口,，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車(chē)前兩個(gè)小時(shí),，票是不是杭州站的，(后來(lái)才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車(chē)票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣),。盡量不要與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),，實(shí)在解決不了的就通知師傅。接下來(lái)就是一天辛苦的工作了,。整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái),，我記得最熟的一句話(huà)就是：“請(qǐng)各位旅客出示一下車(chē)票，把票都拿在手上,，發(fā)車(chē)前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”,。

總體下來(lái)這工作即簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單呢,，是這活只要檢查下車(chē)票然后放行,。而且我們跟另外兩個(gè)搭檔每半小時(shí)換一班，所以不知不覺(jué)一天的班就會(huì)很快結(jié)束了,，感覺(jué)干起來(lái)很快,。不簡(jiǎn)單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時(shí)間還沒(méi)有到就一定要進(jìn)來(lái),，一開(kāi)始我都管的很?chē)?yán),，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來(lái)就多,，再不按時(shí)放入乘客,，樓上的候車(chē)室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)體諒,，對(duì)我們?nèi)枇R,，一開(kāi)始我真的難以忍受，說(shuō)了是時(shí)間沒(méi)到又不是故意不給你進(jìn)去,，后來(lái)我了解得知大家都這感受,，都在抱怨。但是我也理解他們的心情,，都想早點(diǎn)回家怕火車(chē)誤了點(diǎn)也就釋然了,，想想看本來(lái)工作就沒(méi)一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì),，面對(duì)的那都是各色各樣的人,，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧,。讓我記憶猶新的是一天早上，一位旅客,，夾在人群中就擠了進(jìn)來(lái),，我立刻跑過(guò)去對(duì)他說(shuō)請(qǐng)出示下車(chē)票，他看都沒(méi)看我,，就說(shuō)網(wǎng)上訂票的,，我說(shuō)出示下短信和身份證，他居然說(shuō)我憑什么給你看身份證,，你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證,，我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大，拿出臨時(shí)工作的牌子給他看,，他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯,，我哪能容忍這么囂張的人，上去攔住他說(shuō)出示下短信和身份證,，這里是驗(yàn)票口,，千萬(wàn)人都要出示車(chē)票或者短信才可入內(nèi)。他很?chē)虖埖恼f(shuō)把手拿開(kāi),。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他,，還好師傅及時(shí)趕到，才避免了爭(zhēng)執(zhí)的惡化,。那時(shí)候心里真不是滋味,，怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說(shuō)沒(méi)事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲,。事后我想,，你跟他吵，吵贏了又怎樣,，他倒下了還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè),，你吵的過(guò)來(lái)嗎?眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人,，何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智,，喪失自己的姿態(tài)。古話(huà)也說(shuō)過(guò)：退一步海闊天空,。哎，當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累,，還有心理上的疲憊,，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急切回家的心,，但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去,，候車(chē)室也不會(huì)堵的寸步難行,，安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停止檢票。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作,。那時(shí)候一聲謝謝,，辛苦了，是多么讓人開(kāi)心和愉悅,。

夜班的工作最讓人感到疲憊,，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班，然后開(kāi)始半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開(kāi)始4個(gè)人一班,，一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活,。那個(gè)累啊，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次,。無(wú)奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺(jué),，還好候車(chē)室的空調(diào)還是很給力的，讓我感到十分的溫暖,。但是正當(dāng)我睡得舒服的時(shí)候,，上班的時(shí)間到了，一個(gè)電話(huà)就把我驚醒,，無(wú)奈的起了身,，和3個(gè)同伴一起站到門(mén)口驗(yàn)票。剛走出候車(chē)室就是一陣?yán)滹L(fēng),，吹得我值哆嗦,。站到門(mén)口才知道什么叫真正的冷，門(mén)口就是通風(fēng)口,，那個(gè)風(fēng)吹得,，一下子讓我睡意全無(wú)?？粗T(mén)口等待進(jìn)入的乘客,，我開(kāi)始打起精神驗(yàn)票，爭(zhēng)取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車(chē)室暖和暖和,。每次上夜班給我的感覺(jué)就是比通宵都要難受,，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨便吃點(diǎn)飯,，回到寢室倒頭就睡,，那叫一個(gè)舒服啊。

談工作不得不談吃的,，火車(chē)站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜,。不要說(shuō)，味道還不錯(cuò)，有時(shí)候還有魚(yú)吃,。吃飯的時(shí)候總是最幸福的,，因?yàn)檫€可以休息會(huì)。不過(guò)比較白班提供午飯,，夜班提供晚飯,。其他的就要自己解決，城站的東西果然貴,。早上去吃了一籠包子,，一杯豆?jié){，一個(gè)粽子得要25塊,，我的天,，這是我吃過(guò)最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢(qián)了,。越到后面吃飯的問(wèn)題顯得越來(lái)越嚴(yán)重了,，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門(mén)回家了，畢竟我們工作到1月28號(hào),，過(guò)年前2天啊,。到最后吃飯都成了問(wèn)題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯,，想起來(lái)真是有點(diǎn)心酸啊,。

在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題,。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多,。我們有時(shí)伴著月光出門(mén)，有時(shí)帶著星光回校,。有這樣一句話(huà);“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的,。仔細(xì)想想這句話(huà)的內(nèi)涵”的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多,。這也正如所說(shuō)的那樣“急旅客之所急,，幫旅客之所需”工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)杭州火車(chē)站也越來(lái)越熟悉,?？土髁恳彩遣粩嘣黾印Ｎ覀兊墓ぷ饕苍絹?lái)越繁重,，不過(guò)也即將進(jìn)入尾聲,。

在我志愿服務(wù)的最后一天，也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)結(jié)束的最后一天,，那天是個(gè)晚班,，就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了,，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著，不敢有絲毫的懈怠,。時(shí)間一點(diǎn)一滴飛逝，天慢慢的亮起來(lái),，看著接替我們的同學(xué)的到來(lái),，我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車(chē),，想想這半個(gè)月的實(shí)習(xí),。我?guī)椭嗽S多人，也遭到許多人的辱罵,，不過(guò)我收獲了很多,，我學(xué)會(huì)去無(wú)視那些令人厭惡的聲音，我學(xué)會(huì)了耐心的去對(duì)待每件小事情,。杭州火車(chē)站的實(shí)習(xí)教會(huì)了我很多,。在此我希望旅客們能積極配合我們工作，體諒我們,，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒,，春運(yùn)就會(huì)越來(lái)越美好。

車(chē)站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇3）

車(chē)站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇四

八月,，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候,，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯,，成為深圳地鐵的一名新員工,。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”,，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài),，它也是吉利的。正如一張白紙,，它可以成為一幅名帖字畫(huà),，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì),。一個(gè)人或歷磨難潛伏,，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì),，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái),。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿(mǎn)期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿(mǎn)感情,。

八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒,，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”,，秦部落百年,，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更,。今我同道同行的弟兄啊,，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難,。訓(xùn)練可以勞盡筋骨,，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖,。

一起上班,，一起下班，一個(gè)都不能少!安全,，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作,，安全，是對(duì)他人的關(guān)心,，也是我們工作最起碼的要求,。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度,，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣,，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣,。

唯有利劍,，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù),，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友,。沉默潛伏，星夜秉讀,，但求一把“利劍”,，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬,，疑惑乎,，背車(chē)靠而思，頓悟乎,，席地坐而記,。朝夕勞頓，累月,，然后才識(shí)工程車(chē)紋理,。終日乾乾,，夕惕若，如臨深淵,，如履薄冰,，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài),。

每天都像空籃子一般,，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì),，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精,。所有的努力都是有用的,，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路,，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足,，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限,、方法的優(yōu)劣,。

每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措,、反思學(xué)習(xí),，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利,，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心,，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足,，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致,、更周詳。

嶺南的秋,，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái),，往往卻是一涼知秋。工作也是如此,，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么,，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到,，被叫上一起承擔(dān),，一齊拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴(lài),、被肯定了,。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位,，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖,，一地黃裳的竹子林小道里,，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。

秋去冬來(lái),，寒霜滿(mǎn)地,，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化,，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷,。一個(gè)人講的話(huà)是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果,。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主,，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全,，技術(shù)原理,，實(shí)際構(gòu)造外，開(kāi)始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障,、卡控安全,、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操,，工藝寫(xiě)實(shí),，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程,，物資管理流程,。

車(chē)站實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇5）

車(chē)站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì)篇五

今年的春運(yùn)仿佛比往年來(lái)的更真切，更清晰,。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)中,，我真真切切的和鐵路工作人員在一起，清清楚楚的與回家過(guò)春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸,，在鐵路工作人員身上,，我看到了真情，體驗(yàn)到了溫暖,，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大,。

那天，是參加培訓(xùn)的日子,?！拔业陌踩邑?fù)責(zé)，您的安全我有責(zé),，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個(gè)字我記住了,，記住了那一種視安全如生命的味道,。

那天志愿生活開(kāi)始了，當(dāng)旅客詢(xún)問(wèn)時(shí)我在盡力回想志愿服務(wù)手冊(cè)上的內(nèi)容：服務(wù)的內(nèi)容,、管理規(guī)定,、行為規(guī)范、工作禮儀標(biāo)準(zhǔn),、乘車(chē)指南,、鐵路安全常識(shí)等，在那里我明白,，能準(zhǔn)確服務(wù)他人是一種快樂(lè),，每天的到崗到位是一種責(zé)任，假如我真是鐵路工作人員,，我能做到有問(wèn)必答嗎?我能記清那么多車(chē)次嗎?

那天,，車(chē)次較多，進(jìn)站時(shí)間接近,，候車(chē)室已經(jīng)人山人海，由于火車(chē)進(jìn)站臺(tái)臨時(shí)調(diào)整,，需要將一樓的候車(chē)旅客安排到二樓檢票進(jìn)站,，工作人員話(huà)音未落，所有的旅客一擁而上,，來(lái)不及顧忌身邊的人,，口中碎碎念，一個(gè)推一個(gè),，一個(gè)不謙讓一個(gè),，好像他們所乘的車(chē)已經(jīng)走了似的，這個(gè)時(shí)候所有的工作人員沒(méi)有理會(huì)旅客不堪的言語(yǔ),，沒(méi)有爭(zhēng)辯任何對(duì)旅客不敬的事由,，依然用最真誠(chéng)的微笑耐心地喊著“請(qǐng)慢點(diǎn)，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼,，遇到了不敬言語(yǔ)我會(huì)默然接受嗎?在這里,，鐵路工作人員他們接受了，用寬廣的心胸接受了,。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會(huì)明白,，不會(huì)理解上車(chē)前更改檢票口的安排，但是我明白了,，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé),，路段安全我盡責(zé)”誓詞!

今天，也許我沒(méi)有真切體味路段的安全,，對(duì)于我們志愿者的安全是春運(yùn)志愿活動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn),。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督,，曲靖火車(chē)站許老師的囑咐和強(qiáng)調(diào)，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視,，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話(huà)而已,，那是工作的保障和需要。

明天,，我會(huì)珍惜那年春運(yùn)志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子,，我會(huì)懂得那些可能不會(huì)出現(xiàn)在書(shū)本里的知識(shí)。有一種樂(lè)觀向上的生活態(tài)度,，心中充滿(mǎn)陽(yáng)光,，待他人如親人，“與人為善,，暖于錦帛”“贈(zèng)人玫瑰,，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，“以服務(wù)為榮”的思想,，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急,，幫他人之所需，時(shí)時(shí)為大家著想,，力所能及為他人排憂(yōu)解難,、滿(mǎn)腔熱情為他人服務(wù)的精神。

春運(yùn)志愿服務(wù)最終會(huì)結(jié)束,，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭,，指引我今后的路，那里,，那人,，我們?cè)谝黄稹?/p>