報(bào)告是指向上級機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告篇一

大家好，我叫____,，現(xiàn)任碎礦車間副主任,，主抓車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，20__年是我們碎礦車間不平凡的一年,，雖然受供電供礦不足的影響,，但我們車間全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間主任的帶領(lǐng)下,，我們團(tuán)結(jié)一致,，克服困難，在車間各項(xiàng)工作中取得了較好的成績,。

(一)積極配合車間主任做好設(shè)備管理工作

設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一,，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式,，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上,，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中,，其中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工,，使設(shè)備管理體制全面化,，而且明確了設(shè)備管理獎(jiǎng)懲制度。還把車間設(shè)備進(jìn)行包機(jī)制管理,，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式,。在20__年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個(gè)大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯,，以及粗碎,，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板鋪襯,，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半,，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴(yán)重的4號皮帶和7號皮帶進(jìn)行了更換,，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),，同時(shí)改造了顎式破碎機(jī)的機(jī)座，解決了顎式破碎機(jī)地腳螺絲易斷的問題,。

正常生產(chǎn)期間車間利用停機(jī)時(shí)間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器,，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶,，四號皮帶被廢鐵劃破的事故,，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時(shí)利用停機(jī)時(shí)間將磨損嚴(yán)重的2號皮帶進(jìn)行了更換,，對2號圓振篩受損軸承進(jìn)行了更換,。進(jìn)入10月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,，利用電不正常停機(jī)時(shí)間,，對到了磨損周期的3號，5號,，6號皮帶進(jìn)行了更換,，對車間所有皮帶的拖輪進(jìn)行了加油維護(hù)，并配合電工對車間電機(jī)進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng),，而且對中細(xì)碎兩個(gè)下料漏斗進(jìn)行了鋪襯等,，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

總的來說碎礦車間20__年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時(shí)按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)檢修任務(wù),，及時(shí)把握好了各臺破碎機(jī)的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期,，有效利用了每月的停機(jī)檢修時(shí)間,，車間無非計(jì)劃停機(jī)事故，無重大設(shè)備事故。

(二)但取得成績的同時(shí),，碎礦車間的設(shè)備管理工作還存在很大的不足：

1.執(zhí)行力還不夠,。

2.機(jī)修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠。

3.車間設(shè)備知識培訓(xùn)還不夠,。

4.碎機(jī)上架體發(fā)熱,，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時(shí)有發(fā)生,。

20__年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天,，我們碎礦車間也不列外，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮,，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起,，嚴(yán)格班組交接-班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵,，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵,。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組,，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅(jiān)持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患,，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對檢查出的問題進(jìn)行及時(shí)整改,。車間全年都堅(jiān)持利用停機(jī)時(shí)間沖洗車間，保持車間的干凈明亮,。車間把材料,，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班，要求其材料分類,，整齊擺放,。車間以“一平二凈 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化做得更好,。

自己對管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則,，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配,，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。堅(jiān)持每周三召開車間調(diào)度室,，及時(shí)傳達(dá)廠部的調(diào)度會議精神,。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程,，二十項(xiàng)班組管理制度,，應(yīng)知應(yīng)會等安全知識,，嚴(yán)格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間,，廠部,，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。結(jié)合車間的實(shí)際情況,，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力,，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米,，安裝除塵及綠化噴頭56個(gè),，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約376。6平方米,，欄桿色彩恢復(fù)約822米,。在5號皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計(jì)66平方米,，在6號皮帶外澆灌花臺,，共建設(shè)綠化草坪283平米。

制作了中細(xì)碎電機(jī)蓋板平臺,，粉礦倉焊接了擋礦板,，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進(jìn)行了密封除塵改造,，并取得了一定的效果等等,，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)長期的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們做了很多努力,，也取得了一定的成績,，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距,，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰,，沖洗衛(wèi)生,，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng),，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心，團(tuán)結(jié)一致每個(gè)人都開動腦筋,，出謀劃策,，再加上各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會越來越好,。

柳葉枯黃,，但他永遠(yuǎn)記得我們栽他時(shí)的艱辛,，時(shí)光流逝，但我們永遠(yuǎn)記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難,，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心,，我抱著感恩的心回顧20__年的工作,，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑,，進(jìn)入迪慶礦業(yè),，我結(jié)束了漂泊的生活，有了自己的家庭,，進(jìn)入一選廠我改變了暴躁的脾氣,，結(jié)識了一群相親相愛的朋友，進(jìn)入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法,，有了明確的志向,，從一個(gè)操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長,，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長,，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。一年的工作忙忙碌碌,，自己深知作為一名副工段長,，自己要有公仆的能力，作為一名員,，自己要具備榜樣的力量,，作為一名選礦技術(shù)員，自己要有強(qiáng)硬的技能,，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學(xué)習(xí),，提高管理能力，提高自身修為,，提高技能水平,，解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)效,，這樣才能跟上日益發(fā)展的時(shí)代步伐,，從而更好的實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，更好的回報(bào)為我們搭建舞臺的迪慶礦業(yè),。

述職人：

20____年____月____日

生產(chǎn)車間主任的述職報(bào)告4

生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告篇二

20____年即將過去,，在這一年的時(shí)間里，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹落實(shí)我廠20__年安全生產(chǎn)目標(biāo),，按照“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想,，全面建立并推行hse管理體系,。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù)，先將20____年工作述職如下,。

一. 生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面

1. 截止到年底,，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%,，產(chǎn)品入庫合格率百分之百,。

2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948 噸,，輕質(zhì)洗油回收率60% ,。

3.洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低,，游離堿高;含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo),，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi)。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我制定了一系列提高含酚,，降低游離堿的措施;一、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1,二,、統(tǒng)一了稀堿濃度,，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，三,、少加稀堿,，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;四、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗;經(jīng)過一段時(shí)間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上,，游離堿降至1.5%以下,，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi),，降低了生產(chǎn)成本,。

4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時(shí)召集洗滌各班長及主操分析原因,，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致,，因此我們及時(shí)制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的原因,，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與2014年整改,。具體措施：一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;二、不允許酚鹽返洗;三,、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必須送至原料槽;四,、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽;

5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高,，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓,，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過，我們也沒有別的經(jīng)驗(yàn)借鑒,，只能自己摸索,。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時(shí)分析原因，一方面我們制定塔壓高時(shí)的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案,，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。

6.檢修方面,，全年一二期裝置共組織全面檢修4次,，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計(jì)劃、檢修方案,、危害因素辨識,，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量,。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重,，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)圓滿完成了各項(xiàng)檢修任務(wù),。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,，為全面完成20__年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二,、安全方面

1,、安全培訓(xùn)， 全面完成20__年員工培訓(xùn)任務(wù),。20__年,，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃,。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日常化,、制度化,，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容,，對提高大家安全意識,、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用。

2,、根據(jù)廠里要求,，我們在20__年初制定了車間安全,、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個(gè)人,。在2010年一年的時(shí)間里,，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo),。

3. 積極組織開展各種安全活動,。每天的班前會各班組都必須組織學(xué)習(xí)安全知識;車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例,、編寫事故預(yù)案,、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。另外,，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故,，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案，2010年我們車間組織了停水,、停電,、停煤氣事故等演習(xí)，通過演習(xí),，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高,，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。

三,、hse體系建設(shè)與推進(jìn)

1,、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識,，并制定危害因素消減措施及管理方案;

2,、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案有效性和可操作性;

3,、完善并統(tǒng)一hse體系運(yùn)行中的各種記錄;

4,、將hse體系運(yùn)用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工,、檢修都能按照hse要求執(zhí)行;

回顧20____年的工作,，我們也清醒地認(rèn)識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時(shí)還不夠及時(shí),、精細(xì)化管理尚需深入,，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此,，在新的一年里,，將會一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì),、實(shí)的工作作風(fēng),，抓好安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)20____年的各項(xiàng)工作目標(biāo),，為車間生產(chǎn)提供安全,、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境,。

述職人：

20____年____月____日

生產(chǎn)車間主任的述職報(bào)告2

生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告篇三

我是____廠____車間副主任賈延生,，1980年畢業(yè)于____一中，高中文化,。1984年招工到化肥廠參加工作,，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作,，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長,，1994年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范,，1996年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度,，1998年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件,，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件,，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長,，值班長期間,，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,，對白煤消耗實(shí)行每小時(shí)一結(jié)算和控制,，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

1.安全生產(chǎn)方面：

牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃,，履行身身工作職責(zé),，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計(jì),，注意細(xì)節(jié),，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn),，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

2.工藝管理方面：

2001年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低,，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行,。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破，我們在集團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件,，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行,，結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化,，對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,，在煤球摻燒時(shí)間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷,、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低,。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對布料筒進(jìn)行了改造,，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。為深挖內(nèi)部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑,，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造,，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件,，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功,，借鑒1—3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn)。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ),、積累了經(jīng)驗(yàn)，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行,，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上,，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點(diǎn)，積極摸索工藝最佳運(yùn)行條件,，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo),。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力,，調(diào)動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平,。

3.存在的不足：

對某些危險(xiǎn)源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險(xiǎn)源辨識不到位,，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中,，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù),、新工藝不能及時(shí)有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力,。

4.今后的打算：

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝,，為集團(tuán)合成氨的有效降低最好服務(wù),，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練,。

5.工作體會

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢,，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位,，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運(yùn)行的好壞，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量,，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，做好節(jié)能降耗工作,，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn)。

述職人：

20____年____月____日

生產(chǎn)車間主任的述職報(bào)告3

生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告篇四

領(lǐng)導(dǎo),，同志們：

大家早上好!我叫孫明,，是鋼鐵廠車間主任。2012年是不平凡的一年,，我們車間受自己設(shè)備和技術(shù)的影響,，雖然，沒有超額完成,，在廠領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排下還是完成了作務(wù),。

為了本年度完成這項(xiàng)任務(wù)，我們車間制訂了二項(xiàng)計(jì)劃：

一,、認(rèn)真實(shí)行技術(shù)類升級,，注意安全生產(chǎn)。

我們國家生產(chǎn)鋼鐵技術(shù)不是很純熟,，而且就技術(shù)而言,，外國的煉鐵技術(shù)比中國高很多，每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中,，其中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度,，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎(jiǎng)懲制度,。還把車間設(shè)備進(jìn)行包機(jī)制管理,，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式。車間按時(shí)按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)檢修任務(wù),。

積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起,，嚴(yán)格班組交接-班制度,，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵,，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組,，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅(jiān)持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,，安全隱患，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對檢查出的問題進(jìn)行及時(shí)整改,。車間全年都堅(jiān)持利用停機(jī)時(shí)間沖洗車間,，保持車間的干凈明亮。

二,、做好生產(chǎn)安排表,，做好人員周期調(diào)動與生升工作。

車間里也是一個(gè)社會,，大家因?yàn)樽约旱膲粝牖蛏范鴣淼竭@里,，所以，我們是來工作的,，也是來賺錢的,，如果只是低頭工作誰也不愿意，為了大家未來的考慮,，我們車間安排好了工作人員的正常升遷,。

自己要有公仆的能力，作為一名員,，自己要具備榜樣的力量,，作為一名選礦技術(shù)員，自己要有強(qiáng)硬的技能,，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學(xué)習(xí),，提高管理能力，同時(shí),，也鼓勵(lì)工友們也去學(xué)習(xí)一些技術(shù)和知道,。

述職人：

20____年____月____日

生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告篇五

回首過去的上半年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下,，在同事們的通力合作下,，本人無論是在思想上，還是在工作上都取得了長足進(jìn)步,，更加適應(yīng)了新形勢下計(jì)劃管理快速,、高效的節(jié)奏要求。現(xiàn)就自己一年來的思想及工作情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報(bào)如下： 政治思想方面：本人能認(rèn)真貫徹公司有關(guān)文件,、會議精神,，遵紀(jì)守法、廉潔自律,，具有良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,。平時(shí)注重加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),，以及公司開展的讀書學(xué)習(xí)活動，在包裝車間任期內(nèi),，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，依靠各兄弟部門的支持，尤其包裝車間全體人員的共同努力,，在自己分管的包裝車間開展了一些工作?，F(xiàn)將有關(guān)情況簡要匯報(bào)如下：

一、主要工作完成情況

1.1—8月份膠印完成11.7萬色令印刷,，覆膜完成410萬對開張,，燙金101萬張，裝教材光盤129張,。

其中春節(jié)后接到《防震救災(zāi)掛圖》覆膜生產(chǎn)通知,，2月8日開始生產(chǎn)，1920令對開張覆膜,，到2月25日完成,，僅用18天時(shí)間，每日產(chǎn)量106令,，創(chuàng)公司覆膜生產(chǎn)日記錄,。3月8日在公司安排下，配合公司設(shè)備部開始搬遷,，用時(shí)近20天,，完成搬遷工作。

2.加強(qiáng)品質(zhì)管理,，確保產(chǎn)品合格率科學(xué)的管理方法是保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提,。

任期內(nèi),，我們車間采取了一些做法。一是,，每月公布出勤率;二是每月公布單月完成的生產(chǎn)指標(biāo),，同期公布產(chǎn)品優(yōu)良率、合格率以及不合格率;三是公布材料消耗情況,。這三項(xiàng)考核工作實(shí)際中堅(jiān)持有效運(yùn)行,。這項(xiàng)工作使得各機(jī)臺班組的考勤、生產(chǎn),、消耗,、產(chǎn)品質(zhì)量公開透明，有效激勵(lì)職工生產(chǎn)積極性,，在車間形成一種節(jié)能降耗、多出精品的競爭,。產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定要靠嚴(yán)格的日常 管理,。為了保證品質(zhì)管理得到落實(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效控制,。一方面,，定期組織人員對半成品、成品檢查;另一方面,，針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題定期開展 講評和討論活動,，以探討產(chǎn)生問題的原因及分析解決問題的辦法，尋求提高 的途徑,。通過這種定期的 檢查與講評,，提高了職工產(chǎn)品質(zhì)量意識。

3.培養(yǎng)人才,，完善技術(shù)梯隊(duì)

對在崗的各類人員,，分別采用了不同的方式進(jìn)行日常培訓(xùn)，以提高全體員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,。不定期就生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，進(jìn)行分析講解鼓勵(lì)職工自己動手解決問題，有效提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，對操作人員在生產(chǎn)實(shí)踐中給予更多的鍛煉機(jī)會，使之迅速成長,，有些很快成為生產(chǎn)和技術(shù)骨干,，走上領(lǐng)機(jī)副領(lǐng)機(jī)崗位。通過努力,，我車間的人才隊(duì)伍建設(shè)在原有基礎(chǔ)上又有發(fā)展,，已初步形成了配備合理的技術(shù)梯隊(duì),。

4.關(guān)心職工，讓職工安心生產(chǎn)

過去的一年中,，發(fā)生一些關(guān)系到職工的大事,，如果不能幫助職工解決這些問題，安撫他們的情緒,，勢必會造成職工無法安心生產(chǎn),，影響車間及公司的正常生產(chǎn)。針對問題,，我們積極客觀向公司和股份公司匯報(bào)職工反映的問題,，認(rèn)真了解實(shí)際情況，耐心向職工宣講解讀公司政策,，幫助職工了解公司現(xiàn)狀,，在住房與職工分流兩件事情發(fā)揮了積極作用。

二,、存在問題及努力方向

1. 我車間的技術(shù)創(chuàng)力尚顯不足,。由于人力和設(shè)備的限制，有些對生產(chǎn)任務(wù)未能得到全面有效的開展,，在一定程度上影響包裝車間的發(fā)展后勁,。因此，需加大人力,、物力的投入,，改進(jìn)科研管理方法，以進(jìn)一步加強(qiáng)包裝車間生產(chǎn)能力,。

2. 人才隊(duì)伍建設(shè)尚不能滿足包裝發(fā)展的要求,。技術(shù)與管理骨干的規(guī)模、層次及水平與市場相比還存在一定差距,，加快人才隊(duì)伍建設(shè)仍然是我車間一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù),。

3. 一線生產(chǎn)人員工作積極性不夠高漲，這說明在一線人員的管理工作中存在問題,，需要改進(jìn)一線生產(chǎn)人員的激勵(lì)和約束機(jī)制,。在全車間進(jìn)一步形成積極向上，尊重人才的氛圍,。

4. 技術(shù)工作方法有待提高,，管理工作藝術(shù)有待加強(qiáng)。以使刻板嚴(yán)肅的管理工作變得更加科學(xué),、藝術(shù),、靈活，更易得到職工的理解和支持,。

三,、幾點(diǎn)感受

1. 包裝車間生產(chǎn)工作作為股份工作的一個(gè)組成部分,，是在公司領(lǐng)導(dǎo)直接領(lǐng)導(dǎo)下和各部門的支持配合下進(jìn)行的，如果說在這方面還取得了一些成績,，首先要?dú)w功于他們,。在此對他們 對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。

2. 對于在工作中存在的一些問題,，主要與本人業(yè)務(wù)水平和能力有關(guān),，對此我負(fù)有責(zé)任。并希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的指導(dǎo)和幫助,。

3. 包裝車間工作作為全公司工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，還需要繼續(xù)得到各方面的繼續(xù)支持，只有公司上下共同努力,，才能推動我公司工作的新局面,。一年一度的述職，讓我更清醒地熟悉到了自己工作中的疏漏和失誤,，實(shí)事求是地認(rèn)真反思后,，發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在以下不足：

1.缺乏進(jìn)取精神。工作中,，雖有勇于創(chuàng)新、銳意改革的意識,，但缺乏細(xì)致果敢的工作作風(fēng),，工作還不夠主動、大膽,，更談不上潛心鉆研,。

2.自身學(xué)習(xí)還不夠。我分管車間生產(chǎn)工作,，理應(yīng)多充電,，多學(xué)習(xí)，多吸收新的信息,，掌握新技術(shù),，但由于某些客觀上的原因(工作重、壓力大),，再加上主觀不夠努力,，所以，業(yè)務(wù)水平進(jìn)步不快,。

俗話說：“旁觀者清,。”在座的領(lǐng)導(dǎo)和同志就是我的一面鏡子,，在鏡子里,，我看到了自己的不足,，我真誠地希望在座的每一位領(lǐng)導(dǎo)和同志能直言不諱地對我的工作提出寶貴意見和建議，使我前行的腳步邁得更扎實(shí),，謝謝,。

述職人：

20____年____月____日

生產(chǎn)車間主任的述職報(bào)告5