隨著社會不斷地進步,，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

生產(chǎn)車間副主任述職報告 車間副主任述職報告 篇一

制劑車間現(xiàn)有5條生產(chǎn)線（膠囊劑生產(chǎn)線,、顆粒劑生產(chǎn)線,、口服液生產(chǎn)線、片劑生產(chǎn)線、丸劑生產(chǎn)線）車間20xx年以膠囊劑,、顆粒劑及口服液生產(chǎn)為主,。20xx年制劑車間生產(chǎn)產(chǎn)量膠囊劑劑4897.82萬粒（其中雙黃連膠囊4049.41萬粒、骨刺消痛膠囊384.764萬粒,、風濕定膠囊142.63萬粒,、羚羊感冒膠囊183.04萬粒、茸參益腎膠囊137.9808萬粒）,。顆粒劑1067.95萬袋（產(chǎn)婦安顆粒201.08萬袋,、板藍根顆粒769.11萬袋、乳泉顆粒56.691萬袋,、升白康顆粒10.854萬袋,、橘紅顆粒30.216萬袋）；口服液1182.26萬支（柴胡口服液523.53萬支,、清熱解毒口服液370.076萬支,、清熱解毒口服液（無糖型）188.931萬支、蒼苓止瀉口服液99,、7278萬支）,；片劑1657.51萬片（獨一味分散片1061.2752萬片、華山參片397.4萬片,、藍蒲解毒片198.816萬片）,。20xx年產(chǎn)量與20xx年比較膠囊劑與顆粒劑產(chǎn)量均下降,，口服液與片劑產(chǎn)量較上升。在這一年當中因新進員工較多以學校見習學生為主，車間員工操作技術(shù)不全面,，車間人員培訓不到位。這給車間工作帶來很多被動,，但是不管在多困難的條件下,，制劑車間還是完成了生產(chǎn)任務(wù)。

1,、提高生產(chǎn)產(chǎn)量：因為車間只要產(chǎn)量提上去生產(chǎn)成本就可大幅度降低,。因為產(chǎn)量大車間可集中安排生產(chǎn)，這樣可大量節(jié)約原輔料,、包裝材料,、制造費用及燃料動力，這些都是降低生產(chǎn)成本的重要因素,。

2,、人員的管理：這是降低生產(chǎn)成本最重要的一個因素，對人員的管理主要是要最大限度的調(diào)動每位員工的主觀能動性和工作積極性,，最大限度提高人的勞動生產(chǎn)效率,。因為調(diào)動每位員工的工作積極性加強每位員工的成本意識,，讓其在生產(chǎn)過程中對所有物料合理使用，做到物盡其用這樣生產(chǎn)過程中的物料消耗就可降到最低點,，再者提高勞動效率可大量節(jié)約車間燃料動力的消耗,。成本工作要做好還是要靠全體員工的共同努力，每個員工都想辦法怎樣降低成本再加上實際行動,，這樣一些不必要的浪費就會合理利用起來,。

3、設(shè)備的管理：主要是對車間的設(shè)備,、設(shè)施,、財產(chǎn)要合理愛護、保養(yǎng),，并合理利用設(shè)備,、設(shè)施、最大限度的減少設(shè)備設(shè)置磨損,、損壞,。如因操作不當及維修保養(yǎng)不到位而造成生產(chǎn)安全事故、設(shè)備大修及配品配件的更換,，都會增加車間的附加費用,，且如保養(yǎng)維修不到位還會造成跑、冒,、滴,、漏等現(xiàn)象浪費車間的燃料動力。

4,、物料的管理：車間物料的管理也非常重要在生產(chǎn)過程中要嚴格按照生產(chǎn)工藝要求進行生產(chǎn),，把好質(zhì)量關(guān)杜絕因質(zhì)量不合格返工而造成的原輔料、包裝材料,、燃料等浪費,。同時提高生產(chǎn)過程中每個環(huán)節(jié)的收率、提高設(shè)備生產(chǎn)效率降低能源消耗,、提高勞動生產(chǎn)率降低工資成本,。再者嚴格控制制造費用中的可控部分，如：低值易耗品,、修理費用等,。

5、車間各品種的工藝優(yōu)化及提高成本一次合格率也是降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵因素,。好的生產(chǎn)工藝可節(jié)約大量的人力物力還可降低車間燃料動力的損耗,。

6、制劑車間堅持著安全第一的原則,，防范于未然,，車間每次召開全體會議都對員工進行安全知識的培訓,，每天召開班組會議時對班組長強調(diào)安全，要求班長每天召開班前和班后會對員工進行安全知識的培訓,，車間已經(jīng)結(jié)合機修班同志對全部員工進行培訓，以后將完全按照崗位操作規(guī)程過行操作,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報解決,，杜絕安全事故發(fā)生。

1,、在管理方法上力求創(chuàng)新,，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法,，對得起自己的崗位,，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

2,、積極主動學習新知識,，新技術(shù)，和公司的決策保持一致,，適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要,。

3、隨著設(shè)備的老化,，故障率的逐年升高,，逐步加大操作及維護的監(jiān)督力度。

4,、常做多做事故預(yù)想,，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全,。

5,、加強人員責任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責任到人,；加強設(shè)備的“故障”管理工作,，對于一些易出、老出的故障點,，要追究到底查出原因,。

6、充分發(fā)揮調(diào)度職能,，提高工作效率,，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮,，統(tǒng)籌安排,，樹立主人翁意識,，維護企業(yè)的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責,，作為一名領(lǐng)導始終要把工作與實際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新,，開拓進取，做一名合格的管理人員,。

我的述職完畢,，謝謝大家！

生產(chǎn)車間副主任述職報告 車間副主任述職報告 篇二

作為車間副主任,，在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下,，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量,、質(zhì)量管控鐵手抓過程,、過程管理鐵手抓細節(jié)”的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細節(jié)管理規(guī)則》（以下簡稱“規(guī)則”）為平臺,，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段,，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標，本著“狠,、嚴,、細”的工作原則，在安全文明生產(chǎn),、產(chǎn)品質(zhì)量管控,、員工教育與培訓等方面，勵精圖治,、全力拼搏,、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務(wù),，并取得了較好的成績?，F(xiàn)將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議,。

一,、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量，突出一個“狠”字任車間副主任以來,，在整個生產(chǎn)過程中,，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和《質(zhì)量管理體系》要求,，一切工作都服從,、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位,。

一是狠狠抓住“質(zhì)量意識”這根弦,。質(zhì)量意識的強弱,，直接影響到“質(zhì)量責任”與“規(guī)范意識”。近二年在車間主任領(lǐng)導下,，在操作工的“質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫,，花了大力氣，效果十分明顯,。

二是狠狠抓住“規(guī)范操作”這根繩,。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,，對員工進行了多次自培自訓,。在生產(chǎn)過程中幫教,，在幫教中提高,；在實踐中探索，在探索中進步,。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進步,。

三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業(yè)的標準,，也是客戶的要求,。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習,，把只看成品工藝指標合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標,，并且以一貫之，從不放松,，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性,。

二、質(zhì)量監(jiān)控鐵手抓過程,，突出一個“嚴”字產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴松度,。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的`嚴格控制,，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變,。

首先，嚴把各道工序質(zhì)量關(guān),。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序,，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。

其次,，嚴把雜物控制關(guān),。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復(fù)烤機尾,，序序把關(guān),、層層把關(guān),、“嚴防死守”，確保一類雜物為零,。

再次,，嚴把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重,。年度烤季從回潮,、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié),、對水份管控是費了心思的,，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進行調(diào)整與控制,，滿足了客戶的要求,，如紅云集團在加工過程中“臨界點潤葉工藝”和“低溫烘烤工藝技術(shù)”給我們上了生動的一課，受益非淺,。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導作用,，真正能將加工水分把握得住，把握得準,。

三,、過程管理鐵手抓環(huán)節(jié)，突出一個“細”字近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去,，堅持以《規(guī)則》考核工作,，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實到細節(jié)里,。堅持以人為本,，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位,、做到家,；做好、做實,、做細每件事,。

第一、班與班,、機臺與機臺之間交接記錄做得細,。不留遺漏、不缺項目,，真正做到了數(shù)據(jù)全,、數(shù)字準、項目齊。交班清楚,，接班明白,。

第二、當班考評考核做得細,。從勞動紀律,、規(guī)范操作、安全檢查,、生產(chǎn)流程,、到設(shè)備運行狀況，均有考評考核結(jié)果,。既有數(shù)字上的量化,，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料,。

第三,、安全工作抓得細。安全是生產(chǎn)的重點,、要點,，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益,，安全無小事。近二年始終把安全工作納入“績效考評考核”,。實行“值班主任,、段長、機臺”三層考核,，每班一考核為日考,，每周一考核為周考，每月一評比為月考,，將考核結(jié)果納入績效獎罰,。通過三層嚴考細評，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故,。

四,、存在的不足與改進措施

（一）存在的不足：

1、管理不到位,。

2,、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事,，留下安全隱患,。

3、《規(guī)則》落實不徹底，時松時緊,、時好時壞,。

（二）改進措施：

1、管理不到位是因為“規(guī)則”沒落實,。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度,、檢查力度、考評力度,。

2,、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內(nèi)容不明了,，因此在今后工作中要加大對員工“規(guī)范化”培訓的力度與深度,。

3、“規(guī)則”落實不切底,，是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位,；凡事都必須要有“安排,、落實、檢查,、考核,、評定”等程序，不可或缺,。

五,、下步工作基本思路：

在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下，在吸取教訓克服不足的基礎(chǔ)上,，既要楊長避短,，又要主動創(chuàng)新；主要在以下三個方面要有新的突破,。

（一）,、要在《規(guī)則》推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功,，養(yǎng)好習慣,，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去,。

（二）要在現(xiàn)場管理上花大氣力,，常抓不松、持之以恒,，以切底改變車間的面貌,。

（三）,、要主動加大與相關(guān)部門的溝通力度，防止信息慢缺,，確保工作順暢運轉(zhuǎn),。

我相信，只要一心撲在工作上,，誠懇作人,，扎實做事，恪盡職守,，一如既往的強化內(nèi)管,，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn),，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想,，相信自己的各項工作就會有喜色,，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

生產(chǎn)車間副主任述職報告 車間副主任述職報告 篇三

各位領(lǐng)導,、各位同事：

在xx年這一年里,，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責,，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作,。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高,、安全意識薄弱,、技術(shù)力量不強等諸多不利因素,，在上級領(lǐng)導的支持下,，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力,，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌,，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作,。對我個人而言，在副主任這個崗位上,，我嚴格要求自己,，勤勤懇懇工作、認認真真學習,，努力提高自己的個人素質(zhì),，積極主動地完成領(lǐng)導交辦的各項工作，積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)。現(xiàn)將我xx年度履行職責情況作具體匯報：

根據(jù)年度設(shè)備大修計劃,，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況,，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員,、工段長進行協(xié)商溝通后,，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大,、中,、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率,，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行,。同時充分落實廠部"雙增雙節(jié)，降本增效"活動主題,，積極組織員工參與合理化建議,、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容,，為了便于說明,，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走,，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下,，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案,，制作牛腿,、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少,、時間緊,、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù),，使用效果良好,。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行,。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕,，造成松動，與槽壁有摩擦聲響,。由于此次作業(yè)存在受限空間,、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離,，作為車間副主任的我,，堅守在檢修一線,，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮,，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時,、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全,、高效的完成,。

由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換,，在整個檢修過程中,，工器具準備齊全、安全措施落實到位,、人員分工明確,，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi),，我們輪替吃飯,、不間斷的拆卸、割焊和安裝,，同時提前準備充分,，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全,、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施,，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目,。

由于2148和1530振動篩溜槽,、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放,，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜槽,、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期,，減少了人為參與,、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù),、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制,、安全措施的落實,、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位,，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗,，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力,。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗,、思維創(chuàng)新,，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形,，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑,，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元,。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議,，培訓相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等,，有效的落實廠部活動要求,。

生產(chǎn)車間副主任述職報告 車間副主任述職報告 篇四

我是第二化肥廠供氣車間副主任xxx，19xx年畢業(yè)于東阿一中,，高中文化,。19xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位,，從事崗位操作,，19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，19xx年擔任供氣車間值班長,，同年被評為廠級勞動模范,，19xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度,，19xx年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件,，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,，積極摸索爐況最佳運行條件,，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔任車間跨班長,，值班長期間,，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整,，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制,，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

牢固實力安全第一的主導思想,，堅持事前策劃，周密部署,，嚴格對方案進行評審,，注意細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進,，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

xx年在一系試燒粒度煤,，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運行。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破,，我們在集團和廠領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行,，結(jié)合風壓,、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)整,，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷,、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素,；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造,，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失,，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑,，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件,，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功,，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗,，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ),、積累了經(jīng)驗,，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整,，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點,，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標,。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平,。

對某些危險源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù),、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力,。

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù),，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫,、演練。

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績,，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術(shù),，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作,，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻,。

生產(chǎn)車間副主任述職報告 車間副主任述職報告 篇五

各位領(lǐng)導、同仁：

大家好,！

20xx年即將過去,，年度工作已近尾聲，回首這一年,，感慨良多,。

本人自4月份，擔任三車間副主任一職,，主管生產(chǎn),、產(chǎn)品質(zhì)量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位,，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺,。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領(lǐng)導和同事虛心請教,，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題,，進行總結(jié)。雖然我的起點是零,，但是我的信心是百分之百,，因為我肩負著領(lǐng)導對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。

總結(jié)任期這一年的工作,，可謂“有成績亦有敗績”,。產(chǎn)品質(zhì)量方面：

1、在以往生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，推行了質(zhì)量管理制度以及考核制度,，并確實落到了生產(chǎn)實處,，取得明顯成效,。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質(zhì)量整頓以來，車間在工藝紀律,、過程控制方面得到很大程度上的糾正,，并獲得了可喜的成績。車間在此基礎(chǔ)上,，即行推出管理考核制度,，通過堅持不斷的考核，來進一步加強工藝紀律,、過程控制,，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質(zhì)量穩(wěn)定,，用戶反映良好,，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明,。

2,、積極探索新的方法，提高炸藥性能指標,。自11月份以來,，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設(shè)備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足,，另一方面是優(yōu)質(zhì)原材料供不應(yīng)求,。車間從生產(chǎn)大計出發(fā)，克服原材料帶來的不便,，在設(shè)備性能調(diào)試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進行積極探索,，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度,；對工藝配方進行調(diào)整,，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能,。目前通過一些試驗證明,，已取得效果。

3、生產(chǎn)管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸,，乳化炸藥近5000噸,，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和,。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量,，且于8月19日在一天之內(nèi)順利完成單班轉(zhuǎn)兩班生產(chǎn)。開設(shè)兩班生產(chǎn),，理論上容易,，實際操作起來相當有難度，安全,、質(zhì)量,、設(shè)備、文明衛(wèi)生,、原材料,、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題,，原先只有一套崗位員工配置,，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬，人從何來,？車間在無任何外部援助的情況下,，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調(diào)整部分員工,，毅然完成了兩班生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型,，保證了生產(chǎn)任務(wù)。另方面,，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結(jié)算方式的差異,，造成了員工待遇上的差異，在上半年尤其明顯,，車間因時制宜,，對全車間進行人員結(jié)構(gòu)的重組，不僅緩解了局部的勞動強度,，更是平衡了全員的待遇問題,，減少了矛盾。

以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面,。但在這些方面,，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。

1,、8月中旬至9月上旬,，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量事故,，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導致,，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準備不充分,，質(zhì)量管理上有漏洞，人員培訓不到位,，過程失控現(xiàn)象嚴重,，而且有一些問題是預(yù)見能力較差，如對于返工藥對炸藥質(zhì)量的影響,。

2,、在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的,，但員工對車間做法不能夠充分理解,，部分員工情緒激動，甚至出現(xiàn)了罷工的事件,，一度影響生產(chǎn)。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆,，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足,，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處,，需要繼續(xù)加強,，摸索新的方法，更新理念,。但值得肯定的是,，車間在事件處理上，堅持原則,，對不良現(xiàn)象進行堅決打擊,，決不姑息，遏止了不良風氣的蔓延,。

總的來說,，這一年我付出很多，也收獲很多,，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟,，越發(fā)得心應(yīng)手，獲得更多業(yè)績,。

生產(chǎn)車間副主任述職報告 車間副主任述職報告 篇六

各位領(lǐng)導,、同仁:

大家好!

在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20xx年,，這也是難忘的一年,，也是我個人成長和學習的一年,，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責,，團結(jié)好車間員工,，在部長·主任的領(lǐng)導下，按照上級領(lǐng)導的工作思路積極進取,，扎實工作,，圓滿完成領(lǐng)導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績,。下面,，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導和同事們的批評與指正,。

由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性,，有目標有方向地安排完成領(lǐng)導下達的各項任務(wù),，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間,、領(lǐng)導帶來麻煩,，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成,。

在今年的工作中,，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配,，負責勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作,，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導的號召,，完成里車間內(nèi)玩的反新工作,，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。

我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù),，認真完成涂裝的噴涂工作,，從自檢到互撿，嚴格把關(guān),，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善,，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。

積極響應(yīng)公司的號召,，對各車間場地的設(shè)備進行涂裝,，把老舊的設(shè)備進行處理、打磨,、找平,、涂裝,，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度,，這樣大大提高了各車間的美感,，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責任,。

總之,，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作,，大事在過程中還存在許多不足之處,，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面:

1,、增加員工的培訓,，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿,，營造趕,、學、比,、超的工作氣氛,，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。

2,、加強對員工的專業(yè)知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平,。

3,、強化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率,。

4,、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理,，做好5s的現(xiàn)場管理,，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象,。

5,、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù),。

望公司領(lǐng)導以往對我的支持與厚愛,，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部,，為公司未來的發(fā)展多出一份心,，多盡一份力,。

謝謝大家!