“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導部門的指導。那么什么樣的報告才是有效的呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇一

本人能認真學習馬列主義,、思想、理論和“3個代表”的重要思想,，堅決擁護黨的路線,、方針,、政策,，自覺同黨中央在政治上保持高度1致;通過政治理論學習,，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習,，深刻認識到,，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;通過學和**部長在青藏鐵路通車會議上的講話,，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限,，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實質(zhì),，由于思想認識的提高,，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務(wù)期間,，還是擔任運用車間車間主任職務(wù)以來,，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工,，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策,、辦法和規(guī)定,，服從領(lǐng)導,、聽從指揮;能積極開拓工作新局面,、勇于改革,，積極為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上,，有強烈的事業(yè)心和責任感,，對工作能做到認真負責,，吃苦耐勞;能團結(jié)同志1道工作,，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評,，關(guān)心和愛護同志;能積極開展思想政治工作,，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹立了較好形象,。

無論是擔任列檢所主任職務(wù)期間還是擔任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責,，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔任運用車間主任職務(wù)以來,，能在較短的時間內(nèi),，對新成立的運用車間基本情況進行全面了解和掌握,，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局,，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法,，迅速制定并善了運用車間管理辦法,，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題,，能敏銳覺察,、思路清晰,，決策果斷。具備1定處理復雜問題的能力和膽略,，能抓住重點,，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài),。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性,，充分發(fā)揮各方面的積極因素,，知人善任,，使車間班子成員心往1處想,，勁往1處使,，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面,。具備1定的協(xié)調(diào)平衡能力,，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間,、相關(guān)科室的關(guān)系,，做到了相互支持,、團結(jié)協(xié)助,，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境,。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果,，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到,。能正確處理領(lǐng)導與被領(lǐng)導的關(guān)系，有較強的組織性,、紀律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導匯報工作,、反映問題和困難,，對上級領(lǐng)導的批評能虛心接受,，態(tài)度端正,，得到了上級領(lǐng)導的關(guān)心,、支持和幫助,。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件,，為推動全局深化改革,、布局調(diào)整的完成盡到了自己的1份職責,。

對待工作，做到了扎實勤奮,，無私奉獻。能不分白天,、晚上、節(jié)假日,、星期天，時時以工作為重,，處處從工作著想,。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組,、深入到現(xiàn)場1線,，了解掌握班組的實際情況,，抽查發(fā)現(xiàn)問題,，對班組進行檢查指導,，幫助解決實際困難和問題,。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際,，努力學習和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進入了角色,，為確保車間安全穩(wěn)定提供了1定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署,、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實,，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認真督促整改，嚴格進行考核,，反復抓、抓反復,。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題,，做到了親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進。

作為1名基層黨員干部,，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù),，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此,，能時刻以黨員領(lǐng)導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己,、身先士卒、自覺抵制消極現(xiàn)象,，做到了請客不到,，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時,，能當日返回的決不在外食宿,，需要在外食宿時,，做到了在職工食堂就餐,、在鐵路招待所住宿,，拒絕1切高消費活動。在嚴格要求自己的同時,，對下屬也敢于嚴格要求,、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會,，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求,、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現(xiàn)的消極現(xiàn)象,，能當作反面教材，常敲警鐘,，反復告誡,，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始,，在第1次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志,，對貶低別人,、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面,，能主動聽取群眾意見，對于不同意見,，更能做到3思而行,，對正確意見，能主動采納,，不計較個人情面,。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性,。 5,、績

自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任,，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定,，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結(jié)如下冒號

1,、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù),。

2,、完成各項規(guī)章的修舊補廢,，親自組織制定了《運用車間管理細則》,，并組織實施,。

3、親自組織擬定了《運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間xx年年工作安排》,。

4,、認真組織,、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè),，對車間安全關(guān)鍵點,、危險源進行了統(tǒng)1規(guī)范,，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點,、危險源管理辦法》,。

5,、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用,。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設(shè)備驗收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障,，受到了鐵道部的通報表揚,，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛,。

6、對檢車員1,、2號檢測樣板進行改造,，通過路局認證,，并命名為“貨車運用檢測樣板”,，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。

7,、積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐,，加強自備車管理,。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》,，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化,、信息化和科學化。

8,、加強車間材料管理,，嚴格進行成本控制,、嚴肅財務(wù)紀律,，完成了各項財務(wù)計劃指標,。

9,、下大力氣抓了職教工作,，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓,、考試14次，組織了車間技術(shù)比武,，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽,，取得了檢車員、預檢員兩項技術(shù)標兵的佳績,。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作,，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”,。

11,、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作,。

12,、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作,。

13,、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》,，并組織實施。

14,、較好地完成了段領(lǐng)導交辦的各項臨時任務(wù),，例如,，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù),。

在總結(jié)工作所取得成績的同時,，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題,，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風責任1般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足,，雖然進行了1階段認真的整改,，在標準化作業(yè)過程的落實中,，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上,，與其它兄弟車間相比還存在1定差距,。自己將以這次干部考評為契機,，發(fā)揚成績,，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己,，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志,，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇二

回顧20xx,，我感受良多,。首先這是我成長的一年,，也是我坎坷的一年,，我體會到了失敗,，從失敗中學到怎樣向成功邁步,。20xx我在想，我的努力改變了什么,，同時我在又獲得了什么,。此時,，通過這個述職報告總結(jié)下我今年的工作。并對明年的工作規(guī)劃做一個簡略的目標。

迄今為止,，我進入公司已經(jīng)整兩年了，20xx年我虛心學習工作技能,，20xx我不斷努力的提高自己的工作技能,，而又帶領(lǐng)我成品車間注膠組這個團隊,，共同提高工作技能及產(chǎn)品質(zhì)量,。但這些是不夠的,，響應公司領(lǐng)導號召,，并經(jīng)常組織組員參加我們班組長內(nèi)部的培訓。其培訓內(nèi)容為《工作中的細節(jié)及執(zhí)行力》,，《工作經(jīng)驗的交流及團隊意識》等,。我們的公司是高速發(fā)展的一個階段,，身為xx人，我自己切身的認識到,，只是做好自己應該做的事情是不夠的,，那是自己應該要做的,。經(jīng)過何武,、潘武等領(lǐng)導的栽培和鼓勵，我認識到工作技能只是我人生事業(yè)的一個輔助工具,，真正改變自己,，向著頂峰邁進的是工作態(tài)度,。我理解的工作態(tài)度包括積極學習,、熱誠待人,，包容寬容和不斷進取,、創(chuàng)新的精神。對我來講我絕對能做到這些,，即使今年我沒有做到,，那也是我明年努力的方向,。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的進步,。因為一個好的帶頭人所具備這些態(tài)度是必須的,。一個人的進步只能代表自己,，團隊的進步才能代表我們成品組,，代表我們,。

我要做的還有很多、很多,，這么漂亮的話語,，不是說出來給大家鑒賞的,。我要表明我的決心,，我的態(tài)度,。我相信我絕對能做好,。真正把自己的想法說出來是一種勇氣,，但真正的做出來卻是需要魄力的,。我真真切切的感受的到,。今年8月份我根據(jù)我注膠模具使用情況,，設(shè)計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時間。期間經(jīng)歷了磕磕碰碰,，最后靠著領(lǐng)導的不斷催促，不斷修改才做了出來,。通過這個事情,，我明白原來什么事情動動嘴皮子是那么的容易,，而真正去做的時候卻那么多的困難。我明白想要做什么事情,，都是要經(jīng)過不斷的商量,，聽取大家的意見,，是多么的重要,。這件事情我學到了理解,、學到了溝通的重要性,。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張,，害怕聽到負面的意見,。工作情緒陷入了低點,。在這個時候公司領(lǐng)導給了我鼓勵，而我自己通過工作方面,、提升工作態(tài)度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽,，做什么事情有太多的顧慮,。在與人溝通的問題上還不夠圓潤,。在側(cè),，在付出

行動和實踐上沒有那種想到就做的精神,。

20xx是我工作經(jīng)驗和對工作態(tài)度改變的一年,，今年的下半年通過對組員的培訓,，雖然總共培訓的次數(shù)很少,，但通過培訓的這種形式，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多,，雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相對比較起來今年無非是升華,，大步提升的一年，天壤之別的一年,。也可能我身在這個集體無法感覺到它的進步，但每次寫工作報告,，每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分,，我見證并參與了我們團隊的進步,，我找到了我的責任感和歸屬感,，并把每天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著,。如果讓我細說我今年具體做了什么,，那我就用一句話代替,，我每天的工作都傾注了我的熱情和心血,，我每時每刻都在琢磨怎么樣提升質(zhì)量和效率!如果把工作定義為兩個字,，我會說“事業(yè)”,。

當然我以上所陳述的內(nèi)容,，不是為了嘩眾取寵,，不是為了表現(xiàn)我自己的境界多么高尚,。我只是希望我的述職報告能讓公司領(lǐng)導認識到我，明確我明年的努力方向,，生活你給予它什么,，它也會回報你什么,。工作亦也是,。

明年我會把工作主要放在思想文化建設(shè)上,，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學習,，通過培訓,、交流等主題組織組員進行開會,。倡導自己組員主動積極的端正工作態(tài)度,。那里不足就補那,，并共同探討我們團隊存在的缺點,，響應xx高速發(fā)展的制度,。公司在進步的同時,，我們的團隊也要趕上騰飛的步伐。

以上所提到的種種,，或許有些做作，但確實是我對真實情感,，寫的語句或許不夠通順,，但確實是我對態(tài)度的見解,。這份報告是我事業(yè)起點的一個寫照,，它沒有激情澎湃華麗的詞語,，但它是我對希望埋下的一顆種子,，它在扎根發(fā)芽,，它在枝繁葉茂!在這新的一年預祝發(fā)展壯大,，成為中國繩鋸制造業(yè)第一品牌!祝兄弟姐妹身體健康,、事事順心!

述職人：

x年xx月xx日

生產(chǎn)車間主任述職報告篇三

本年度即將過去,，為能在下一年度更好工作,、總結(jié)經(jīng)驗,、堅持優(yōu)點、改正不足,，按車間要求特總結(jié)述職如下：在一年的工作中，通過總結(jié),，雖然取得了一定的進步,，但是仍存在很多的缺點和不足,。作為電氣車間主任,，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足,，才能使自己得到更快的進步,。

一年來，我在車間的領(lǐng)導下,，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實干,、克難奮進,、開拓創(chuàng)新,，帶領(lǐng)在電氣車間工作的同志們?nèi)娴赝瓿闪烁黜椆ぷ魅蝿?wù),。

一,、狠抓思想工作，在車間內(nèi)部形成一種積極向上的氛圍,。

從總體上看一年來的工作,，電氣車間的每一名電工與生產(chǎn)車間配合得相當好,，工作態(tài)度轉(zhuǎn)變較大,，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經(jīng)成為歷史,，現(xiàn)在電工在工作上都是急車間所急,，想車間所想,，盡全力為生產(chǎn)車間服務(wù),。一年來,，現(xiàn)在在職的電工沒有一人在行為上破壞過盛泰電工的形象,，也沒有一人在工作態(tài)度上發(fā)生問題,。這是在工作上較為成功的地方。

二,、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),，在車間內(nèi)部倡導勤學好問的行為,。

通過技能考試和工作上的績效考核,，將電工進行分級管理,，以此提高電工對學習技能的熱情和工作上的干勁?，F(xiàn)在,，除了實習電工外,，其它電工在技能上都已經(jīng)能夠滿足工作要求,。

三,、參加各種專項檢查活動,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,，保證電氣設(shè)備安全、人員安全,。

一年來沒有發(fā)生重大電氣設(shè)備安全事故,，沒有發(fā)生人員觸電傷亡事故,。

四,、把握工作重點,，做好服務(wù)工作,。

在實際工作中,，我能從全局出發(fā),，以大局為重,，履行自己的職責,，維護全局的利益,。主要做好四點：一是在全局的集體討論決策中,，一旦決定的事情,，電氣車間服從指揮,，很好地完成上級交辦的各項工作和任務(wù),，并能及時向上級反映和提供真實的工作情況和實際問題;二是在工作事項上能向上級及時請示,、匯報，不越職,、越權(quán)、越位或自作主張;三是作為同事,，對其他其他部門成員能互相尊重,、支持,、配合,，做到分工不分家,，和睦共事,，尤其是在分工不明確的地方,，能承接的工作盡量承接,，而不計較工作量的大小;四是加強車間員工的聯(lián)系與溝通,，認真采納合理化建議。

五,、在管理上充分放權(quán),，且緊盯緊靠,，鍛煉后備力量,，使后備干部逐步成長起來。

通過一年來的工作,，尤其是淀粉30萬噸擴能改造,，在這工作量相當大的時期，負責淀粉電氣的副主任戴建國已經(jīng)通過鍛煉,，逐步成長起來，現(xiàn)在已經(jīng)基本上能夠獨立承擔淀粉車間電氣方面的工作,。

通過以上措施，使我電氣車間有了新的思路,、新的作為和新的成效,，促進了電氣車間各項工作健康快速發(fā)展,。

存在的問題和今后努力方向：

一年來,，雖然圍繞自身工作職責和工作目標做了一定的努力,，取得了一定的成效,，但與車間的要求相比還存在一些問題和差距，主要是：自身及整個電工隊伍的技能水平嚴重不足,，已經(jīng)成為電氣車間工作上再進一步的瓶頸;工作上創(chuàng)新意識較差,，一年來在工作上沒有什么新意,。對這些問題,，我將在今后的工作中認真加以解決,。努力爭取做到以下三點：

一是繼續(xù)加強自身理論學習,，提高駕馭工作的能力,，努力適應日益復雜的工作環(huán)境,。

二是進一步解放思想,，強化開拓創(chuàng)新意識,。從電氣車間工作的實際出發(fā),，從解放思想入手,，下大力克服求穩(wěn)怕亂,、患得患失的消極思想和不良情緒。

三是加強對電氣車間成員的技能培訓,，力求使本車間的設(shè)備檔次升級以后,，不能使現(xiàn)有的一名電工因不能適應工作而離職,。

以上是我去年一年來的工作述職，一年來所取得的成績是領(lǐng)導信任和同志們支持的結(jié)果,，更是大家齊心努力工作的成果,，在此,，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領(lǐng)導和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意!在今后的工作中,，我將以更加飽滿的工作熱情,，爭取把各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。我堅信在車間的帶領(lǐng)下,，在車間及設(shè)備動力部的大力支持和密切配合下,，我們的電氣車間全部人員將全面完成車間交給我們的各項工作任務(wù)，再創(chuàng)新佳績,、再鑄新輝煌。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇四

為不斷增強自身的思想政治素質(zhì),，提高實際工作能力,，改進工作作風,，加強自身修養(yǎng),，爭取更大的工作成績,，現(xiàn)對一年來在德,、能,、勤,、廉,、績五個方面的情況述職如下：

一,、德

本人能認真學習馬列主義,、毛澤東思想,、鄧--理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線,、方針,、政策,，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學習,，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學習,，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;通過學習和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話,，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì),，由于思想認識的提高,，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務(wù)期間,，還是擔任運用車間車間主任職務(wù)以來,，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工,，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策,、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導,、聽從指揮;能積極開拓工作新局面,、勇于改革,，積極為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上,，有強烈的事業(yè)心和責任感,，對工作能做到認真負責,，吃苦耐勞;能團結(jié)同志一道工作,，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評,，關(guān)心和愛護同志;能積極開展思想政治工作,，教育和引導干部職工樹正氣,、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己,，在群眾中樹立了較好形象,。

二,、能

無論是擔任列檢所主任職務(wù)期間還是擔任運用車間主任職務(wù)以來,，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責,，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導交辦的其它各項任務(wù),。尤其是擔任運用車間主任職務(wù)以來,，能在較短的時間內(nèi),，對新成立的運用車間基本情況進行全面了解和掌握,，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局,，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法,，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題,，能敏銳覺察,、思路清晰,，決策果斷,。具備一定處理復雜問題的能力和膽略,，能抓住重點,，善于解決主要矛盾,，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài),。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性,，充分發(fā)揮各方面的積極因素,，知人善任,，使車間班子成員心往一處想,，勁往一處使,，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面,。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力,，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間,、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持,、團結(jié)協(xié)助,，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境,。具有較高的工作效率,，追求高標準的工作效果,，對此,，不僅自己做到,，而且也能要求分管的副職做到,。能正確處理領(lǐng)導與被領(lǐng)導的關(guān)系,，有較強的組織性,、紀律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導匯報工作,、反映問題和困難,，對上級領(lǐng)導的批評能虛心接受,，態(tài)度端正,，得到了上級領(lǐng)導的關(guān)心,、支持和幫助,。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件,，為推動全局深化改革,、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責,。

三,、勤

對待工作,，做到了扎實勤奮,，無私奉獻,。能不分白天,、晚上,、節(jié)假日、星期天,，時時以工作為重,，處處從工作著想,。能想方設(shè)法擠出時間,，深入到工段班組,、深入到現(xiàn)場一線,，了

解掌握班組的實際情況,，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導,，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際,，努力學習和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識,，較快的進入了角色,，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證,。對段及各業(yè)務(wù)科室部署,、安排的工作,，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改,，嚴格進行考核,，反復抓,、抓反復,。對安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題,，做到了親臨現(xiàn)場,、親自部署,、親自解決。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進。

四,、廉

作為一名基層黨員干部,，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的,，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù),，沒有謀取個人私利的職權(quán),，因此,，能時刻以黨員領(lǐng)導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔,，嚴于律己、身先士卒,、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象,，做到了請客不到,，送禮不要,。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日返回的決不在外食宿,，需要在外食宿時,，做到了在職工食堂就餐,、在鐵路招待所住宿,，拒絕一切高消費活動,。在嚴格要求自己的同時,，對下屬也敢于嚴格要求,、嚴格管理,，無論是民主生活會還是日常交班會,，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報,，都必講廉潔自律的要求,、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當作反面教材,，常敲警鐘,，反復告誡,，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象,。擔任運用車間主任伊始,，在第一次車間交班會上就曾明確表示,，堅決反對背后議論同志,，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面,，能主動聽取群眾意見,，對于不同意見,，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納,，不計較個人情面,。由于自己能以身作則發(fā)揚民主,，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性,。

五、績

自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任,，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定,，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下：

1,、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù),。

2,、完成各項規(guī)章的修舊補廢,，親自組織制定了《運用車間管理細則》,，并組織實施,。

3,、親自組織擬定了《運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間20xx年工作安排》。

4,、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神,，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè),，對車間安全關(guān)鍵點,、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范,，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》,。

5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用,。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設(shè)備驗收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障,，受到了鐵道部的通報表揚,，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛,。

6,、對檢車員一,、二號檢測樣板進行改造,，通過路局認證,，并命名為“貨車運用檢測樣板”,，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣,。

7,、積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐,，加強自備車管理,。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》,，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化,、信息化和科學化,。

8、加強車間材料管理,，嚴格進行成本控制,、嚴肅財務(wù)紀律,，完成了各項財務(wù)計劃指標,。

9,、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓,、考試14次，組織了車間技術(shù)比武,，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽,，取得了檢車員、預檢員兩項技術(shù)標兵的佳績,。

10,、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作,，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。

11,、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作,。

12,、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。

13,、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施,。

14,、較好地完成了段領(lǐng)導交辦的各項臨時任務(wù),，例如,，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù)。

在總結(jié)工作所取得成績的同時,，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風責任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足,，雖然進行了一階段認真的整改,，在標準化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。自己將以這次干部考評為契機,，發(fā)揚成績,，克服不足,，以更高的標準嚴格要求自己,，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇五

為不斷增強自身的思想政治素質(zhì),，提高實際工作潛力,，改善工作作風,，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績,，現(xiàn)對1年來在德,、能,、勤,、廉,、績5個方面的狀況述職如下：

本人能認真學習馬列主義,、毛澤東思想,、鄧小平理論和“3個代表”的重要思想,，堅決擁護黨的路線,、方針、政策,，自覺同黨中央在政治上持續(xù)高度1致;透過政治理論學習,，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習,，深刻認識到,，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;透過學習青藏鐵路通車會議上的講話，深該領(lǐng)會其“挑戰(zhàn)極限,，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認識的提高,，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務(wù)期間,，還是擔任運用車間車間主任職務(wù)以來,，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工,，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定,，服從領(lǐng)導、聽從指揮;能用心開拓工作新局面,、勇于改革,，用心為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上,，有強烈的事業(yè)心和職責感,，對工作能做到認真負責,，吃苦耐勞;能團結(jié)同志1道工作,，做到任人為賢;勇于開展批評和自我批評,，關(guān)心和愛護同志;能用心開展思想政治工作,，教育和引導干部職工樹正氣,、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自我,，在群眾中樹立較好形象,。

無論是擔任列檢所主任職務(wù)期間還是擔任運用車間主任職務(wù)以來,，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責,，較好地組織完成日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔任運用車間主任職務(wù)以來,，能在較短的時光內(nèi)，對新成立的運用車間基本狀況進行全面解和掌握,，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局,，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法,，迅速制定并善運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題,，能敏銳覺察,、思路清晰,，決策果斷,。具備1定處理復雜問題的潛力和膽略,，能抓住重點,，善于解決主要矛盾,，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作用心性和創(chuàng)造性,，充分發(fā)揮各方面的用心因素，知人善任,，使車間班子成員心往1處想,，勁往1處使,，使車間班子構(gòu)成團結(jié)和諧的良好局面,。具備1定的協(xié)調(diào)平衡潛力,，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間,、相關(guān)科室的關(guān)系，做到相互支持,、團結(jié)協(xié)助,，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造良好的環(huán)境,。具有較高的工作效率,，追求高標準的工作效果,，對此,，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到,。能正確處理領(lǐng)導與被領(lǐng)導的關(guān)系,，有較強的組織性,、紀律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導匯報工作,、反映問題和困難,，對上級領(lǐng)導的批評能虛心理解，態(tài)度端正,，得到

上級領(lǐng)導的關(guān)心、支持和幫忙,。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造條件,，為推動全局深化改革,、布局調(diào)整的完成盡到自我的1份職責,。

對待工作,，做到扎實勤奮,，無私奉獻,。能不分白天,、晚上、節(jié)假日,、星期天,，時時以工作為重,，處處從工作著想,。能想方設(shè)法擠出時光，深入到工段班組,、深入到現(xiàn)場1線,，解掌握班組的實際狀況,，抽查發(fā)現(xiàn)問題,，對班組進行檢查指導,，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際,，努力學習和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識,，較快的進入主角,，為確保車間安全穩(wěn)定帶給1定的保證,。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作,，做到1絲不茍抓落實,，求真務(wù)實不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到認真督促整改，嚴格進行考核,，反復抓,、抓反復,。對安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題，做到親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，用心穩(wěn)妥改善。

作為1名基層黨員干部,，自我時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù),，沒有謀取個人私利的職權(quán),，因此,，能時刻以黨員領(lǐng)導干部廉潔自律的標準嚴格要求自我,，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己,、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象,，做到請客不到,，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時,，能當日回到的決不在外食宿,，需要在外食宿時，做到在職工食堂就餐,、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費活動,。

在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢于嚴格要求,、嚴格管理,，無論是民主生活會還是日常交班會,，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報,，都必講廉潔自律的要求,、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象,，能當作反面教材,，常敲警鐘,，反復告誡,，因而使車間班子在車間中樹立良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始,，在第1次車間交班會上就曾明確表示,，堅決反對背后議論同志,，對貶低別人,、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面,，能主動聽取群眾意見,，對于不一樣意見,，更能做到3思而行，對正確意見,，能主動采納,，不計較個人情面,。由于自我能以身作則發(fā)揚民主,，極大的調(diào)動其它同志的工作用心性和創(chuàng)造性。

自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任,，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定,，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結(jié)如下冒號

1,、組織車間圓滿完成xx年度的生產(chǎn)任務(wù),。

2,、完成各項規(guī)章的修舊補廢,，親自組織制定《運用車間管理細則》,，并組織實施。

3,、親自組織擬定《運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間20xx年工作安排》,。

4、認真組織,、全面落實局車輛處運用工作會議精神,，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè),，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行統(tǒng)1規(guī)范,，制定貼合車間實際的《安全關(guān)鍵點,、危險源管理辦法》,。

5,、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用,。成功配合車輛處完成大虎山tfds探測站的設(shè)備驗收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到鐵道部的通報表揚,，之后就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排行的前矛。

6,、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造,，透過路局認證,，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣,。

7,、用心推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐,，加強自備車管理,。組織編寫《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化,、信息化和科學化,。

8,、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制,、嚴肅財務(wù)紀律,，完成各項財務(wù)計劃指標,。

9,、下大力氣抓職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓,、考試14次,，組織車間技術(shù)比武,，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽,，取得檢車員、預檢員兩項技術(shù)標兵的佳績,。

10,、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”,。

11,、較好的完成北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作,。

12,、配合段勞人科較好的完成大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。

13、重新細化修訂《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》,，并組織實施,。

14、較好地完成段領(lǐng)導交辦的各項臨時任務(wù),，例如,，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù),。

在總結(jié)工作所取得成績的同時,，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題,，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風職責1般事故就暴露出我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足,，雖然進行1階段認真的整改,，在標準化作業(yè)過程的落實中,，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上,，以及在車間的精細管理上,，與其它兄弟車間相比還存在1定差距,。自我將以這次干部考評為契機,，發(fā)揚成績，克服不足,，以更高的標準嚴格要求自我,，向先進看齊，透過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志,，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇六

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

我叫,，現(xiàn)年x歲,，x年x月進廠，xx年元月檢修車間工作至今,，在過去的一年里,，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領(lǐng)導下,，內(nèi)抓管理,，外樹形象，走過了繁忙而又極不平凡的一年,。凈化站全年累積完成供料14萬噸,，空壓站克服一切困難，確保了車間供風的平穩(wěn)性,，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運行的的前題下,，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的解體大修，排煙風機主煙道改造,、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化,，射流泵收塵器自動輸料等大小技術(shù)革新項目共計16項,。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標。為了更好的總結(jié)過去,，查找不足,，以便更好的指導今后的工作，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導匯報如下：

一,、加強車間內(nèi)部管理,，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;

20xx年初，車間提出構(gòu)建和諧團結(jié)車間的整體工作思路,，為了保證車間各項工作的有序開展,，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上，補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度,，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化,，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實工作,，再好的制度,，如果落實不好，那也只是個空的制度,。在制度管理上,，只對制度不對人，實現(xiàn)制度面前人人平等,，通過一年的努力,，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化,、制度化的軌道,。另外加強車間內(nèi)部團結(jié)，經(jīng)常對職工進行崗位教育,，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài),，與職工

開展談心活動,，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強,，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進,。

二、 落實職工培訓計劃,，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);

一支高素質(zhì)的職工干部隊伍,，是保證各項工作順利開展的前提，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍,，我們針對車間各工種,，分別組織進行培訓學習，凈化站在組織學習運行規(guī)程的基礎(chǔ)上,，以提升所以凈化工的事故應急能力作為培訓的重要內(nèi)容,，特別是針對空提機堵料的事故演習，有效提高了凈化工的事故應急能力,。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造,，進行培訓，在總結(jié)去年6#空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上,，組織對新安裝的應急操作屏進行學習,，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高,。在鉗工培訓方面,，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗,，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學習,，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導對液壓缸,，氣缸進行修理,，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力,，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高,。

三、加強安全管理,，全面提升職工的安全理念;

安全是無形的資產(chǎn),，安全是最大的效益，為了夯實車間的安全基礎(chǔ),，我們利用車間的板報,、每天的晨會、班組內(nèi)的班前會,、每月的安全例會等形式,，做好安全教育和安全宣傳工作，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度,，利用板報的曝光臺對各種違紀現(xiàn)象進行

曝光處理,，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動,，及時了解職工的思想動態(tài),，并合理加以引導和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多,，高空作業(yè)頻繁的特點,，我們按照責任到人的原則,，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素,，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全,。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階,。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓,，并全部參加考試，合格率達到了100%以,。在11月份,，組織大部分職工參加公司組織的消防演習。通過廣大職工的共同努力,，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標,。

四、 加強設(shè)備管理,，確保主體設(shè)備正常運行;

我們檢修車間承擔著陽城分公司所有機械設(shè)備的維護和檢修工作,，設(shè)備管理的目的就是延長設(shè)備使用壽命和檢修周期，降低設(shè)備維護次數(shù)和維護費用,，為了保證各個生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率,，確保各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，我們通過了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況,，有針對性的將設(shè)備細化承包到人,，對本車間內(nèi)部設(shè)備，以治理跑冒滴漏為突破口,，加強對設(shè)備巡視檢查管理,，在各設(shè)備現(xiàn)場懸掛巡視牌，實現(xiàn)定點,、定時,、定人員、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度,，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質(zhì)量進行抽查,，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運行,。同時對設(shè)備的運行環(huán)境進行改善，特別今年五月份,，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下,，利用高壓水槍，對后置

油冷卻器進行水沖洗,，提高冷卻器的冷卻效果,，經(jīng)過沖洗前后溫度比較,，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù),。針對主體車間設(shè)備復雜,、故障頻繁的特點，完善設(shè)備周檢制度,，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范,，把各車間的設(shè)備責任到人，實行定時,、定期,、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組,，班組不推向車間,，小隱患不過班，大隱患不過天的原則,，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降,，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)的螺栓斷裂四條,，如按照常規(guī),，需要將整個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)拆下，大修日期在15天左右,，不僅需要吊車叉車的配合,，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,，通過現(xiàn)場多次觀察,，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封對面開孔,，加工螺栓更換后把開孔密封焊接,，保障旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，僅用了兩個小時,，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患,。

五、 審時度勢搞創(chuàng)新,，節(jié)能降耗結(jié)碩果;

20xx年,，金融風暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊,，鋁錠價格一度跌破萬元大關(guān),，公司領(lǐng)導審時度勢，在企業(yè)內(nèi)部開展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作,，我們車間及時調(diào)整工作思路,，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作,，“以低投入高回報和經(jīng)濟實用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術(shù)創(chuàng)新工作,，先后完成了230ka煙氣管道改造,、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超

限報警系統(tǒng)完善,、原料庫自動排料系統(tǒng)改造,、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風機主閥門改造,、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項,，獲公司一等獎項目三個，獲集團公司一等獎項目兩個,。其中230ka主煙道改造工程,，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián),，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風機的并列運行,。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組,，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用,。隨著一系列技改項目是實施，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化,，設(shè)備配置更為合理,。

總之，20xx年是忙忙碌碌的一年,，是公司戰(zhàn)勝生存考驗,，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城,，共度難關(guān)的一年,，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年，回顧過去的一年,，雖然我們在工作上取得了一定的成績,，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足,，力爭在今后的工作中迎頭趕上,。20xx年，我們依然會在公司各級領(lǐng)導的正確指引下,，發(fā)揚成績,，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效,、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標不變，精誠團結(jié),、奮力拼搏,，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇七

我叫____,，分解分級車間副主任,，20__年以來，在公司的正確領(lǐng)導下,，我以精細化管理工作為切入點,，始終堅持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念,，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時,，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù),，現(xiàn)將這一年來的學習,、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一,、注重學習,、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多,，由于自己剛走上行政管理崗位,，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳,，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線,，查找問題,，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員,，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝,、設(shè)備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產(chǎn)對本職工作的要求,，把理論學習同實際工作結(jié)合起來,，做到了學有所用。

二,、求真務(wù)實,，認真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作,，可謂有成績也有敗績,。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識,，安全工作更是如此,，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此,，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會,，對各班組職工進行安全培訓，強調(diào)安全的重要性及其預防措施,，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄,，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工,，且做到了每周三對車間進行隱患排查,，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗,、各責任區(qū)的制度及分工,，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊,，豎到底”,，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全,，處處講安全的氛圍,，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次,，加強組織,，近一年來，在工作中,，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律,，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開展工作,。作為安全主任,，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理;隨時發(fā)現(xiàn)隱患,，做到隨時整改,。20__年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則,，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守,，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責,，更是為職工負責,。進入20__年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來抓好車間安全管理方面的各項工作,。以往在安全管理上,，我堅持原則辦事，從不讓感情,、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿,，為此,，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”,、與職工“半小時談話制”,，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離,，逐漸消除了員工的顧慮,，同時準確掌握職工情況，對癥下藥,，解決問題,，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力,，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標,，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2,、在設(shè)備管理方面：建立臺賬管理,樹立設(shè)備管理“治未病”的觀念,，建立建全設(shè)備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設(shè)備臺帳,，建立設(shè)備配件明細臺帳,，對車間設(shè)備管理方面存在的問題，認真進行自查,，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作;加強tpm管理,，按照車間tpm管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎(chǔ)的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題,。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標線,，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌,，制定了車間設(shè)備檢查表;設(shè)備維護管理,，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮,，分析周期規(guī)律,，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作,，提高維護水平和事故處理能力,，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。抓好運轉(zhuǎn)設(shè)備的潤滑管理,，每周定期潤滑,，除每天當班員工對設(shè)備進行潤滑外，每周包區(qū)負責人帶領(lǐng)檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進行強制加油,，以保證設(shè)備的潤滑充足;檢修管理工作,，逐項細致分析、討論檢修項目,，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格,，親自負責檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項目不延誤,、不漏項,。20__年車間平盤達不到設(shè)計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家,，到我車間進行技術(shù)指導,，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細檢修方案,，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進行調(diào)整,，達到了平盤的設(shè)計產(chǎn)能;同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員,，并要求車間檢修人員與之配合,，盡快，盡早對設(shè)備恢復備開,，避免影響生產(chǎn),。通過近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零,。

三,、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課,，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī),，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查,。在廉潔自律上堅決做到不為名所累,，不為利所縛,，不為權(quán)所動，不為失所怨,，不為欲所惑,，耐得住寂寞，管得住小節(jié),，守得住清貧,。始終做到自重、自省,、自警,、自勵，把全部精力用在工作上,，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量,。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1,、設(shè)備管理不到位，還存在應急檢修問題,。

2,、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事,，留下安全隱患,。

3、分管工作落實不徹底,，時松時緊,、時好時壞。

(二)改進措施：

1,、管理不到位是因為分管工作沒落實,。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度,、考評力度,。

2、分管工作落實不切底,，是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排,、落實,、檢查、考核,、評定”等程序,，不可或缺,。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領(lǐng)導下,，吸取教訓克服不足,，楊長避短，自主創(chuàng)新,，實現(xiàn)公司下半年不虧損;

(一),、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功,，養(yǎng)好習慣,，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二),、在設(shè)備管理上花大氣力,，常抓不松、持之以恒,，以實現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標,。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度,，防止信息慢缺,，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。

我相信,，只要一心撲在工作上,，誠懇作人，扎實做事,，恪盡職守,，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài),，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿,，潛心做事”的思想,，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇八

尊敬的各位領(lǐng)導,、同事：

您們好!我是精四車間主管唐x。x年是公司的團隊建設(shè)年,，在這一年里,，本車間在公司領(lǐng)導班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全,，保質(zhì)量,，促節(jié)能降耗,，結(jié)合7s管理，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實,。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善,，圓滿的完成了上級領(lǐng)導下達的各項任務(wù)?，F(xiàn)將x年全年工作匯報如下：

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老,，通過不斷地學習才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題,，從而改善，哪怕是微不足道的細節(jié),，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富,。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進,，在此次活動中車間員工自身素質(zhì),，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足,，但是我不氣餒,，領(lǐng)導班組人員做好7s工作，按照7s標準,，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊,，地面無雜物,，對員工高標準，嚴要求,，對領(lǐng)導下達的任務(wù)以結(jié)果為導向,，堅決執(zhí)行，絕對服從,。促進員工之間更好的團結(jié)協(xié)作,，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作,，我高度重視,，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能,、安全生產(chǎn)知識等進行崗前操作培訓,。

樹立法治觀念，提高員工安全意識,，將責任落實到每個員工,，班組長是本班組第一安全責任人,，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎,。安全是企業(yè)之本,，沒有安全，就沒有一切,。當遇到不注意安全操作的員工,，及時制止，從不姑息,。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己,，不傷害他人,，不被他人傷害。車間的工作核心是; 安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量,。安全口號是、我的安全我負責,，他人安全我有責,。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè),，安全生產(chǎn)問題更為重要,，我公司領(lǐng)導歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作,，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓還明確提出并堅持,，安全第一，預防為主的方針,。并提了新的更高要求,，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負責,，向企業(yè)負責,，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全,、穩(wěn)定,、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中,，必須從指導思想和目標上,，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路,，新要求和新目標,，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去,，不斷改進和加強我的安全工作。

企業(yè)是我家,，維護靠大家,，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩,、舊錐套,、舊吊耳，拆缸后可回用部件,，很好的為公司節(jié)約了不少成本,。下半年公司因為受大氣候的影響，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿,。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓,。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護公司的設(shè)備和原材料,。車間在生產(chǎn)的時候,，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。開班前班后會時,，教導員工在工作中要做到人走機停，隨手關(guān)水,，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心,，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓員工從心里人認識到設(shè)備的重要性,。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗,。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作,，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求員工團結(jié)一致地趕任務(wù),，任務(wù)量大得的時候,，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干,，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐,、中軸、支座,、小缸筒等工作,，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽 ,。

只有完美的團隊,，沒有完美的個人,。為了讓每個員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作,，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比,，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù),。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,，每個班組長起直接領(lǐng)導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁,。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益,。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議,，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論,，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力,。同時,，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。在做好本職工作外,，同時還要求他們關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心,，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動員工的工作熱情,，促進車間工作的順利開展,。

隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,，出于對

公司負責,，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視,，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作,，嚴把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升,，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品,，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

下半年我將在廠領(lǐng)導班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管,，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn),，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針,。切實抓好以下工作,，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：

一、車間基礎(chǔ)管理工作方面：

1 ,、加強團隊建設(shè),，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要,。

2,、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識,、系統(tǒng)思考意識,、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在“嚴,、細、實”上下功夫,，做到高標準,、嚴要求、行動快,，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中,，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù)。

3,、進一步加強安全知識教育和7s工作,，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,,，確保車間全年“各項目標的順利完成,。

4、加強設(shè)備管理,，對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng),，實行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實反應設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況,，加強員工對設(shè)備做到,、三好、四會,。提高設(shè)備使用完好率。

5,、逐步完善日常管理,，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制,，是考核機制與制度管理有機結(jié)合,，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。

二,、質(zhì)量工作方面：

1,、及時配合質(zhì)量部開展的各項工作，使質(zhì)量工作順利開展,。

2,、嚴抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平,。

3,、加強學習，進一步提高個人質(zhì)量意識,，堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位,，學習質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力,。

4,、強化質(zhì)量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度,。進一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點上存在的問題,，找問題原因的根本，不斷分析總結(jié),，不斷整改完善,。

三、工作方法方面

1,、一個人的能力和水平是有限的,，只有不斷學習才能不但提高，在工作中,，我時常感到能力和知識的欠缺,，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì),，使自己更加出色地完成本職工作,。

2、多學習,，多請教,，多溝通，多關(guān)注員工疾苦,，增強自身領(lǐng)導能力和員工建立良好的合作關(guān)系,。

3、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn),，減少員工抱怨,，提高車間員工整體形象。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導及同事多給與指導和幫助,，提出寶貴意見,。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)。

最后預祝佳恒蒸蒸日上,，各位領(lǐng)導同事新春愉快,、身體健康、工作順利,、合家歡樂!

生產(chǎn)車間主任述職報告篇九

尊敬的領(lǐng)導：

車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心,，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，作為車間主任的我要控制好產(chǎn)品的各個要素,，加強企業(yè)各項決策的落實?，F(xiàn)對一年來完成的工作進行以下述職報告。

一,、生產(chǎn)管理

1,、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃,，負責組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單,，并保證計劃按期完成。負責氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行,。負責組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題,，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn),。

2,、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄,、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核,，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行,。負責氧化車間各級人員的培訓,。負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控,。

二,、質(zhì)量管理

1,、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。堅持“質(zhì)量第一”方針,，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序,，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導責任。

2,、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責,。定期召開質(zhì)量分析會,，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息,。

三、成本控制

預算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗,。建立資源消耗臺帳,，實行資源消耗的中間控制。應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本,。建立項目月度財務(wù)收支計劃制度,，按計劃控制成本費用支出。加強質(zhì)量管理,，控制質(zhì)量成本,。堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞,。

四,、設(shè)備管理

設(shè)備技術(shù)狀況的管理對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備,，并分別制訂具體考核標準,。各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達的技術(shù)狀況指標，即考核設(shè)備的綜合完好率,。專業(yè)部門,，要分別制訂出年、季,、月度設(shè)備綜合完好率指標,，并層層分解逐級落實到崗位。

五,、安全管理

1,、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針,、政策、法令,、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示,、通知、決定,、對其氧化車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責,。認真做到計劃、布置,、檢查,、評比、總結(jié),、評比生產(chǎn)工作,。按時提出車間，班組安全措施項目,，經(jīng)上級批準后,，負責對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求,。

2,、積極認真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù),，并保質(zhì)保量,。制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細則,，經(jīng)安全科審核,，提出意見。企業(yè)管理委員會批準后,，負責貫徹執(zhí)行,。定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機器設(shè)備,、安全設(shè)備,、原材料、成品,、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決,。或向上級反映,。請求幫助解決,。

3、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識,、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教育,，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平,。同時對新調(diào)入車間,、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育,。對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓。堅持有證操作的規(guī)定,。對本車間或班組的傷亡事故報告,、統(tǒng)計,、調(diào)查的及時性和正確性負責。并分析事故原因,，故育職工、吸取教訓,，擬訂整改措施,，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。

六,、環(huán)境管理

為了改善職工身體健康的衛(wèi)生環(huán)境,，保證環(huán)境達到生產(chǎn)要求為目的的一切設(shè)施：為保證空氣清潔削除空所中揮發(fā)的化學品，使空所合乎勞動保護要求而安設(shè)的通風換氣裝置,。為采用合理的自然通風和改善自然采光而開設(shè)窗和側(cè)窗,。增強或合理安裝車間、通道及工作區(qū)人工照明,。對有害健康的地點實行隔離設(shè)施,。為改善和保證供應職工在工作中的飲料而采取的設(shè)施。為減輕或消除工作中的噪聲及振動的設(shè)施,。

七,、班組進行管理

1、素質(zhì)管理,。由于班組成員所接受的教育程度各不相同,，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓,、引導,。管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則,。培訓,、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓,。人員的素質(zhì)不是培訓兩天就能提高的,，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要,。

2,、紀律管理,。要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度,。廠有廠規(guī),，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化,，且更具針對性,。考核要公平,，透明度要高,。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件,，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用,，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識,。

3,、思想管理。思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好,、健康的方向發(fā)展,，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì),，提高班組人員的自覺性,，使班組成員和睦相處。

此致

敬禮!

述職人：___

_年_月_日

生產(chǎn)車間主任述職報告篇十

時間如白駒過隙匆匆而過,，轉(zhuǎn)眼間,，____年已劃上了圓滿的句號，回顧____年度的整體工作,，認真履行工作職責,，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下,，保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務(wù),。下面就根據(jù)一年來的總體情況作一簡要小結(jié)和來年的規(guī)劃。

一,、主要完成的工作：

(1)狠抓安全管理,，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部，雖然能力有限,，但肩負員工的生命安全的重任從未放松,。切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎,。安全是企業(yè)之本,，沒有安全,，就沒有一切。

(2)保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì)：我深知作為公司基層,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,，出對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面,，一直不敢松懈,，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會主動與質(zhì)控溝通解決問題,，對員工高標準,，嚴要求，對領(lǐng)導下達的任務(wù)以結(jié)果為導向,，堅決執(zhí)行,，絕對服從。

(3)提高班組管理力度：發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,，每個班組長起直接領(lǐng)導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁,。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益,。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議,，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論,，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力,。還把產(chǎn)能翻了又翻,，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高,，友好團結(jié),，工作認真，提高了工作效率和工作質(zhì)量,，降底了成本,，改進技術(shù)多項，為我公司每月增值幾萬元的收入,。如：邊角料以廢變寶,。

二、工作出現(xiàn)的問題及解決方法：

公司創(chuàng)建到現(xiàn)在,，雖然在不斷的努力下取得了很好成績,，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：

(1)班組管理方面：如,，員工的標準化作業(yè),，專業(yè)技術(shù)水平,，有待改進和提高，沒有高素質(zhì)的員工,，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,，員工管理不好是領(lǐng)導的錯，因此在以后的工作中,，要提高員工綜合素質(zhì)問題,，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓，企業(yè)文化是很重要,。

(2)質(zhì)量控制方面：質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的,，一定要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序,，雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質(zhì)量工作,，必須把握‘嚴,，細，實”的原則,，以后要嚴格管理,，認真細致，狠抓落實,。

(3)安全生產(chǎn)方面：安全管理沒有做到位,，力度不夠，安全培訓不到位,，事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓,，避免類似的事件再發(fā)生，使我公司的利益受到損傷,，為止.在今后的工作加強安全培訓,，使每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性。從而形成“安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量,。我的安全我負責，他人安全我有責,?！钡牧己眯浴?/p>

三,、新年工作計劃：

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度,，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,，認真提高工作水平，為我公司發(fā)展貢獻自己的力量,，我計劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進,。以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,，再接再厲,，不到之處希望各位領(lǐng)導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見,。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)

生產(chǎn)車間主任述職報告篇十一

領(lǐng)導好：

作為車間主任,，在公司領(lǐng)導正確的指導和幫忙下，及車間員工的大力支持,，再加上自我不斷努力下,，完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。我在公司做車間主任快5年了,。在這5年來始終把安全禮貌生產(chǎn)放在第一位,，管控質(zhì)量，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員,，雖然潛力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松,，堅持每周一開早會,，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全,、質(zhì)量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改,，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作狀況述職如下,，請領(lǐng)導評議,。

車間主任負責整個車間的生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制,、生產(chǎn)成本,、效益、效率,、質(zhì)量過程控制,、安全現(xiàn)場禮貌施工及員工工作安排；作為一名車間主任務(wù)必明確自我的工作職責，服從公司領(lǐng)導安排這個前提下：

1,、加強員工的安全生產(chǎn),、指導、培訓,；

2,、應保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù),；

3,、對員工進行各項制度、宣傳,、培訓,；

4、用心配合其他部門的工作,，并理解公司領(lǐng)導的監(jiān)督,、檢查、考核,；

5,、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核,；

6,、負責反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題,；

7,、對物料的領(lǐng)發(fā)、使用,、放置合理安排,；

8、應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生,、設(shè)備的正常運行,，排除各種安全隱患。

這是我總結(jié)的8點,，至于車間的加工工藝,、流程、安全,、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,，物料怎樣領(lǐng)用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,，焊縫等級,，領(lǐng)用鋼板,，鋼板對接，排板,、下料,，鋼板有沒有定寬、定長,，怎樣代料,、組立，板厚是否需要開剖口,，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求，火焰矯正,、機械矯正的角度,，平直度是否到達要求，二次裝配板厚大于8mm以上務(wù)必用半自動開剖口,，鋼柱,、鋼梁、桁架制作長度控制,，是否需要放地樣制作,、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈,，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一、二,、三級焊縫,，清磨表面到達什么要求，這是我做車間主任這幾年里一向在做的,，期望透過這次自述得到領(lǐng)導的點評,，也是對我今后的管理提高一個臺階。

作為一名生產(chǎn)管理人員,，安全工作要抓的細,，安全是生產(chǎn)的重要點,，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決,，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，透過溝通,，早發(fā)現(xiàn)早解決,，車間安全生產(chǎn)得到有效控制。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,，自我的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一向不敢松懈,。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，從不輕易放過，主動與質(zhì)檢溝通解決問題,，同時加強員工對質(zhì)量重要性的認識,，要求大家認真做好自檢、互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

透過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：：

1、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行,，具體為,，上班時光抽煙、上班時光遲到,、早退,、不穿工作服。

2,、質(zhì)量意識不高,、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。

針對以上存在的問題,，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進一步控制,。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，加強工藝要求資料,。

首先,，我把安全禮貌施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每一天都能看到,，務(wù)必執(zhí)行的資料以及資料的重要性,；也在班前會著重強調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程指示牌,，規(guī)范員工務(wù)必按操作規(guī)范要求進行加工生產(chǎn)，同時也制定了各個工序加工要求指導書,，嚴格要求每個員工務(wù)必按工藝要求指導書資料嚴格執(zhí)行,；針對特殊工程要求組織班組長,，技術(shù)骨干在加工前詳細進行技術(shù)交底。個別班組隨意更改工藝要求,、質(zhì)量意識不高,，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰,；個別員工上班時抽煙,，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查,，書面保證,。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評,。有些在考核過程中體現(xiàn)出來,。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督，把整個車間構(gòu)成上下團結(jié),、互相幫忙的氛圍,。

1、要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功,，真正將安全禮貌生產(chǎn)細則,、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去,；

2,、要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,，常抓不松懈,，持之以恒以徹底改變車間面貌；

3,、要主動與相關(guān)部門溝能,，及時撐握原材料、圖紙的狀況,，確保工作順暢運轉(zhuǎn),。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人,，扎實做事,，盡職盡責把公司下達的每項工作資料正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與職責感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn),，相信自我的各項工作就會有喜色,。個性是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年,，借鑒好的工作方法,，努力做好生產(chǎn)工作，也必須能為公司的騰飛做出自我的貢獻,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇十二

各位領(lǐng)導：

過去的一年里,，我裝置添加劑車間的領(lǐng)導下，取得了可喜的成績,。一年以來,，我們克服了消費管理中一個又一個的困難，202產(chǎn)品市場疲軟的情況下,，加強管理,，從降低消費成本入手，為添加劑車間全面完成全年消費任務(wù)做出了貢獻,。

下面是我一年來的工作的簡樸回顧：

一,、思想政治方面：

一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定,。遵守黨紀國法及公司,、車間規(guī)章制度，認真做好本職工作,。裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作,，自己一直把組織員工學習江“三個代表”和黨的路線方針政策作為一件大事來抓。思想政治工作的好壞直接關(guān)系到員工隊伍的穩(wěn)定,。過去的一年添加劑車間變化很大,，經(jīng)歷了組織機構(gòu)及人員調(diào)整，員工思想活躍,，員工思想波動大,，影響隊伍的穩(wěn)定。這種情況下我注意及時發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)員工的思想問題,，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作,。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件,。

對于裝置的工作環(huán)境艱苦,，我能夠到處為員工考慮。通過解決詳細問題來解決思想問題,。改造操作間,、修建水池、安裝熱水器及空調(diào),、改善裝置照明,。伴著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決,。

員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育,。向員工講形勢,、講任務(wù)、提要求,。使員工認清形勢,，明確方向，調(diào)動了員工的工作積極性,，為完成全年的任務(wù)打下了良好的基矗

黨支部積極配合公司黨員中開展“三先一優(yōu)”活動,，爭創(chuàng)先入黨支部活動。開展黨員身邊無違章,、無違紀活動,，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。加大對黨員的教育力度,，定期組織黨員學習,，并有記錄，從整體上提高黨員的素質(zhì),。

自己工作中一直嚴格要求自己,，團結(jié)同志，不搞幫派,，廉潔自律,，杜絕去各種娛樂場所。裝置獎金公開化,，不留余額,。為員工起表率作用。

二,、安全方面：

一直把安全工作放第一位,，認真貫徹執(zhí)行安全消費責任制。職工中開展安全教育,，堅持每周一開調(diào)度會,，經(jīng)常參加四點半班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度,，平日裝置領(lǐng)導采取日巡檢,、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改,，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力;安全教育是一項長期工作,，是提高職工安全意識和安全素質(zhì)的重要文件，因此,，我還利用調(diào)度會,、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈,，同時根據(jù)裝置消費特點對硫化氫防毒進行重點教育,，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高;動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹?shù)膽B(tài)度用科學方法去處理問題,，堅持每一級人員火票上簽字不相信別人匯報,，相信自己到現(xiàn)場檢查,，使每一張火票無漏洞,。

查找安全隱患，并積極進行整改,。對于硫磷化加料時,，加料間存著較高濃度的硫化氫氣體，易產(chǎn)惹事故,。根據(jù)上述情況,，我經(jīng)過研究、分析,，加料間兩側(cè)加裝了風機,，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作,，對桶的敲擊極易產(chǎn)生火花,，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具,，避免了因開桶蓋造成的火災隱患,。

三、消費方面：

我裝置是建成較早的裝置,，消費工藝比較落后,，裝備陳舊，再加上裝置多年未大修,，所以管理方面造成很大的困難,。面對困難，我沒有被嚇倒,，從各方面做工作,，強化裝置的管理，分析消費中存的問題,，緊密圍繞降低成本,、減虧和完成全年消費任務(wù)的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則,，加強裝置內(nèi)部管理,，控制材料費的運用。技術(shù)方面改進工藝配方,，提出了不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,，過量降低氧化鋅的加入量,，由原來的每釜加入300公斤改為260公斤。此項節(jié)約40噸氧化鋅,，全年節(jié)約氧化鋅268000元,。回收渣子酸18噸,，創(chuàng)造效益168000元,。改進過濾的消費工藝，增加氮氣吹掃工藝,，提高產(chǎn)品收率5%,，每年可回收20噸產(chǎn)品，創(chuàng)造效益184000元,。能耗下降了10%,，創(chuàng)造效益28000元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門,，使冷凝器給水形成規(guī)范操作,，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內(nèi),，杜絕長流水現(xiàn)象,。生活用水改路，將檢修班,、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水,，減少冬季排凝點。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水工夫,，避免延時操作,，減少機泵耗水量。加強浴池管理,，將女浴池取消,，減少噴頭6個，并余下的每個噴頭上安裝控制閥,，達到隨洗隨開,，按時開停。節(jié)汽方面：減少堿吸收裝置的梳水器數(shù)量,，減少排放點,。工藝管理上，利用皂化,、硫磷化反應為放熱反應的特點,，指導操作工操作中盡量用反應熱升溫，以減少蒸汽、水的運用量,。節(jié)電方面：改變不合理操作,。以前，皂化收酸后趕緊開攪拌機,，人為增加攪拌工夫1小時,，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只能攪拌前半小時開攪拌機,，減小了電力消耗,。停產(chǎn)期間停運六十米煙囪的鼓風機，每小時可節(jié)電22千瓦,。

通過以上措施使我裝置的可變成本大大降低,，202產(chǎn)品由1999年的6639,。72元/噸下降為6587,。91元/噸;203產(chǎn)品1999年的7983。86元/噸下降為7624,。74元/噸,，分別比去年同期下降了1。00%和4,。5016動力消耗：202產(chǎn)品：蒸汽單耗由2,。54噸/噸下降為1。61噸/噸,，水單耗由18,。59噸/噸下降為11。24噸/噸,，電單耗由160,。08噸/噸下降為118。6噸/噸,。203產(chǎn)品：蒸汽單耗由3,。49噸/噸下降為1。90噸/噸;水單耗由22,。76噸/噸下降為11,。38噸/噸;電單耗由226。08噸/噸下降為138,。72噸/噸;蒸汽單耗下降了49%;水單耗下降了45%;電單耗下降了33%,。

生產(chǎn)車間主任述職報告篇十三

尊敬的領(lǐng)導：

您好!

這一年來的工作當中，我確實需要做出更多的調(diào)整,，作為一名車間主任,，自我去年任職以來，一直都是矜矜業(yè)業(yè)，按時完成上級交待的任務(wù),，對此我也是深有體會的,，工作當中我也是虛心的完成好自己分內(nèi)的職責的，在這樣的狀態(tài)下面確實還是做的不錯的,，也希望接下來可以繼續(xù)做好這份工作,，把車間的產(chǎn)量提高上去，對得起自己的崗位職責,，所以接下來我也應該要做出更好的成績來,。

過去的一年，每天按時的完成本職工作,，和周圍的同事也虛心的學習,，在這個過程當中我也確實需要做的更好一點，這個過程當中也在不斷的提高自身能力,，在這個過程當中我也是充分的意識到了這些,，車間每天的工作，我都是一點點的積累,，在這方面我始終都是做的比較認真的,，對于自身能力我也是感覺很充實的，對于這一點我也是做出了相關(guān)的調(diào)整,，作為一名__的員工,，這是我應該要有的態(tài)度，這給我的感覺也是很不錯的,，希望在接下來的工作當中,，做出更好的調(diào)整，現(xiàn)階段的工作當中我還是應該要對自己更加嚴格一點,，把過去一年的某些工作模式,，做出調(diào)整，接觸更多的工作職責,，這對我的影響還是比較大的,，希望接下來做的更好一點。

現(xiàn)階段的工作當中,，我也虛心的學習了很多,，和周圍的同事也是相處的不錯，在這方面我也是做的比較細心的,，在這方面我一直以來都維持好的狀態(tài)對自身各方面都是抱有很不錯的信心的,，在這個過程當中我按時的完成好日常的工作，在這方面我也是做出了相關(guān)的調(diào)整,，作為一名車間的班主任,，我也是深刻的意識到了這些,，這給我的感覺也是很不錯的，接下來也應該做出相關(guān)的調(diào)整,，車間的點點滴滴讓我也是比較充實的,，在這方面我需要更加嚴格一點的，這是非常關(guān)鍵的,，接下來主要落實好車間6s制度,，把這些細節(jié)方面的工作去落實好的，讓各部門配合好工作,，每周做好工作匯報,，并且接下來一周的工作的做好規(guī)劃，督促各部門負責人嚴格落實好這些,。

雖然這一年的時間已經(jīng)過去了,，但是我一定會讓自己做的更好一點，把細節(jié)的工作做好的,，讓自己積累更多的工作經(jīng)驗,，每天處理好分內(nèi)的事情，糾正不足之處,，做一名優(yōu)秀的車間主任,。

此致

敬禮!

述職人：___

20__年_月_日