總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結吧,。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇一

緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認識。結合工作實際,，認真組織學習了車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強了安全意識,，提升了業(yè)務能力,。

一是立足本職工作，認真做好車輛服務工作,。積極向分管領導匯報車輛及人員情況,，按照領導的工作習慣調整服務方式，做到了隨時用車,、隨時出車,；加強和各科室、中隊的日常溝通聯(lián)系,，服從調度,，熱情服務，合理分配車輛和人員,，滿足了全局上下的用車需求,，20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情,。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護是安全駕駛的保證,。為此,，小車班堅持在日常及時做好車輛的保養(yǎng)和維護。在保持一個干凈,、清潔乘坐環(huán)境的同時,，通過對車輛的保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手解決,，大問題及時上報領導修理解決,，嚴格做到“有病不出門，出門保安全”,。

一是嚴格管理,。全體駕駛員在工作中，堅決服從領導分工,，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度,，認真的學習《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想,。堅持良好的駕駛作風,，文明駕駛,，禮貌行車,，全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

二是規(guī)范管理,。我們嚴格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行,，認真履行職責，每一個駕駛員都嚴格遵守局里的規(guī)章制度和勞動紀律,，合理利用了車輛,，使每輛車達到最大利用率，同時有效的整頓了隊伍作風,，保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出,，停放整齊，調度有序,，有力的保證執(zhí)法工作的開展,。

近半年的工作中，我們小車班根據(jù)領導和組織的安排,，做了一些工作,，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己,，也還存在著一些差距,。

一是主觀能動性仍然不強,，有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學習的不夠深,、不夠系統(tǒng),。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時,。

在今后的工作中,，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習,，增強安全觀念,，切實加強服務意思，認真做好服務工作,，力爭取得更大的成績,。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇二

20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利,，有效遏止了交通事故的發(fā)生,，確保了20xx年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：

我司在20xx年10月份之前,，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況,，就安全管理,、經(jīng)營行為、服務質量,、社會責任制定了一系列的整改方案,，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員,，按照誰主管,、誰負責的原則，各司其職,，做到有章可循,，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程,。

(一)圓滿完成春運及黃金周的運輸任務,。為了確保春運及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理,，推動公路營運,，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》,，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后,，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作,。同時成立了20xx年度安全管理領導小組和20xx年度交通事故應急領導小組,，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力,，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源,、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時,、如實向交通主管部門報告,，絕對不緩報、瞞報,。一旦發(fā)生交通事故,，及時啟動《交通事故應急預案》，并根據(jù)事故大小程度,，損失多少,，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時,，能夠及時調度車輛,，我們安排備用運力，作為應急車輛,，及時向交通管理部門調度,。

(二)與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務,，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》,。要求參加春運的車輛經(jīng)春檢合格,，證照齊全,，方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員,、超速,、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村,。

(三)加強駕駛員的培訓和學習,。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育,，按照我司學習制度的要求,，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習,，內容包括《道路交通安全法》,、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度,，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車,，文明服務,。

(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查,，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓,，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強,，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運,，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》,，每天出車前或收班后,，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題,，及時修理,，確保無病車上路。及時進行車輛二級維護,，嚴禁只交錢不保養(yǎng)的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車輛運行安全。

一年中氣候變化很大,，要求大家做好防風,、防雨、防霧,、防雪,、防凍、防滑的工作,，如遇大雪,，路面結冰，車輛難以行走時,，車輛必須停止運行,，確保旅客和車輛的安全。

(五)多險種,、足額的參加車輛保險,。由于利益的關系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險,，一旦發(fā)生交通事故,，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商,，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險,，現(xiàn)在三責險為50萬元,，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險,，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù),。

我司大部分車輛陳舊、檔次低,、安全性能差,，存在著很大的安全隱患。6月份,，在縣政府及各級交通管理部門的支持下,，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺,，有效的解決了上述的不安全因素,，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象,。

運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè),，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求,，制訂各項制度措施,，加強自律、規(guī)范經(jīng)營,。加強內部管理,，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化,，實行考核,、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制,，明確工作職責,。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段,，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定,。加強單車成本控制,，對運行車輛燃油、輪胎、維修,、材料實行定額消耗,，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放,，在指定區(qū)域上,、下客。嚴禁車輛超載,，做到不發(fā)超載車,，并協(xié)助車站做好三品查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境,。制定服務質量監(jiān)督檢查制度，確保服務質量目標的實現(xiàn),。

車輛運行做好計劃安排,，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告,。實行車輛例檢合格,、報班制度，憑例檢合格證進行報班,，杜絕帶病行駛,。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客,、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為,。在車站、車廂內設立旅客意見箱(簿),、舉報電話,，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作,，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施,，與駕乘人員簽訂安全責任書,，責任落實到人。做好宣傳工作,，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳,，接受旅客監(jiān)督。建立服務質量分析會制度,，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,，及時調整經(jīng)營和服務舉措,。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇三

時間好快，稍微回顧就是一年時間了,，技術組工作也是有9個月時間,，回想一年自己想要的東西得到多少？剛出校門的自己又有什么樣的變化,？工作呢,？

同其他人的想法一樣吧，學習社會經(jīng)驗,，過年回家能給父母一個工作的滿意的回復,。自己也是基本做到，工作跟上學就是不一樣,，唯一遺憾的就是沒有多少時間去玩,，工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。

進入社會,，自己都會有自己的變化,，我也是不例外的一個，在學校的時候自己絕對是屬于不善于言語交往的一個人,，唯一好的就是總是能交幾個知心的朋友,，不求其他，只求相處快樂,。進入公司,，大家也是在組建一個小小的個人圈子，終究是一個圈子的人,，所有人都逐漸變的漸漸很相似,，難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個團隊,，讓自己變化的時自己想要的自己,，對事情負責，也不在是所有事自己就是置身事外的一個人,，有那個責任心,，工作的原因，交往是必須的,，地方方言的差異,，有，我自己做到了,，交往的方式有很多,，自己也選擇了有理走遍天下的那條。

工作,，是每個人要經(jīng)歷的一個過程,，也只有靜下心來才能工作的好,，比起以前自己會怎樣,，麻煩的事,，煩心的事，可以做也可以隨便怎樣,，現(xiàn)在卻是不一樣的結果,，在煩在難做的事總是要想辦法去解決，也只有這樣自己浮躁高傲的心態(tài)才會一點一點的降低下來,，去適應社會,。

裝配車間是公司最大的車間，工藝跟程序也是最多的,，要學習解決的事情也是最多的,，很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作，在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂著,，自己總會有機會脫離這個崗位,，做自己認為能做的崗位，3月份進入技術組的時候自己很激動,，是大家夢寐以求的工作地方,，呵呵，事實卻是有點差別,，自己以前看到的都是表面的,，實質卻是在跑動中工作，員工跟領導之間的問題解決,，雖然好多時候有好多疑問和無奈,，最后也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恒溫評審,，要通知技術部,，可是晚上電話通知的時候又講找其他人，不通知又不給我們補簽,，還有公司一直存在的墊片問題,，氣隙不好過問題,，盤管焊環(huán)漏,，工裝易壞維修問題，總是得不到有效滿意的回復和解決,，專職部門的分工很難說清,，我們工藝員其實就是主任,，所以的都有涉及，都要處理,，所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做,，現(xiàn)在技術組要專人搞專項工作,，感覺能有人分工，能專項的去做事,，除去每天種類繁多的工作,。

對于近期殼體的壓碼改為車間之后，一周之內天天有問題出現(xiàn),，也是討論過原因跟解決辦法,，室內力矩問題，可以很好的滿足工藝要求的,，維修的也是只能勉強能用,，班組給的回復是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求，也是在要求停線的情況下,，工裝班拿出殺手锏,，珍藏的一把新槍去應對，有時在我們不知道的情況下下班之前又是收走了,，得到的回復是沒有幾個好的,，我們在維修，下面班組確是盡力的去達而會放松工藝要求去做,。壓碼時傳遞信息問題,，還有設備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢，導致錯誤一直流到后面工序,。

現(xiàn)在來到了室外,，有自己熟悉的環(huán)境，熟悉的工序,，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求,，室內的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗員工藝員班組長,。盡量用最短的時間去掌握東西,，早日自己可以撐起一個班次的所有事情，也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去8對8工作,，也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題,，讓班組去解決。

對于以后的工作,，由室內到室外,，由于內部的裝機要求自己知道也是省去了好多要學習的，室外跟室內不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點,，自己會盡力讓各個班組做好處理好之間的問題,。

不管以前做的咋樣，也是以前的事情,，總結自己做不到位的地方,，自己去改正,，相信經(jīng)過幾個的努力，技術組會越來越好,。更好的服務于車間,。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇四

一、經(jīng)過不斷的學習,，獲取知識

產(chǎn)品知識,，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗,，此刻對我們此刻處的市場有了一個大概的認識和了解,，此刻我逐漸能夠清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題,，準確的把握客戶的需要,，良好的與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任,。所以經(jīng)過大半年的努力,，也成功談成了一些用戶購買我們的產(chǎn)品，在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時,，自我的本事,，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭,，此刻能夠拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件,。對于一整套流程能夠完全的操作下來。

還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售,，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的,，在我們dfac銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁,，一是,，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系,。在xx年里我在二線的崗位上工作了一年,，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶,，全年計算來能夠說至少有一百多個,！這么多用戶是我感覺有些自豪感！8月底去總部進行模壓訓練,，做一名合格的銷售人員,，10月份在我們的二級xx公司進行據(jù)點銷售和市場考察，在xx我也學到了很多的競品的業(yè)務知識,，這對我們產(chǎn)品銷售十分有利,。

在xx年7月1日國家實施“xx”政策,，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷售的車型,，進行了總結,。用到了提前上牌的車上。我們也能夠預測到,，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好,，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤,。

對xx年工作中存在的問題進行改善的措施,，對于車價差萬元的情景我們在dfac第三季度會議已經(jīng)做了相應的調整，此刻的產(chǎn)品價格,，用戶大部分都能夠理解,。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準備,，趕在今年旺季把車消化一部分,，看看市場，到底是什么情景,，做一個準確的確定,！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們dfac人簡便上陣,，挑戰(zhàn)下一個工作任務,！

我在xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律,，執(zhí)行命令,，完成任務，做好此崗位的工作,。再期望公司多給我一些學習和受訓的機會是自我的知識更加豐富和充實,！

我期望再xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員,，我在xx年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程,。再加上我從事銷售工作一年多的經(jīng)驗，應對和處理一些突發(fā)事情有自我的一些辦法,，我相信自我能做好一名合格的銷售人員,。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自我的銷量和利潤化,。

已上是我在xx年的工作總結,，寫的有什么不足之處，望領導諒解！

汽車企業(yè)年終總結2500字篇五

20__年上半年,，隨著中國經(jīng)濟步入中速增長的“新常態(tài)”,，特別是經(jīng)濟結構的調整，傳統(tǒng)工程建設,、房地產(chǎn)等投資領域出現(xiàn)快速下滑,，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人,，按照董事會制定的工作思路,，圍繞市場、創(chuàng)新,、效率,、成本的發(fā)展主題，通過深化管理,，夯實基礎,，以技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措,，進一步加大在戰(zhàn)略、市場,、技術研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段,，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展。

采取的積極應對措施：

一是維護好市場,，加強與經(jīng)銷商,、客戶之間的溝通，維護市場關系,，強調全員營銷意識,，公司組織領導在4、5月份分批次,、分區(qū)域的走入市場;抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求,，積極搶單，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定;以交貨期的前提來搶占市場,，針對交貨時間按技術,、物資、生產(chǎn)等過程逐一分解,，分步考核;加強市場人員管理,，按片區(qū)劃分職責區(qū)域，建立有效地激勵機制,，將收入與訂單實行掛鉤,。

二是強化管理，挖潛增效。加強對生產(chǎn)組織的管理與考核力度,，深化工作責任制,，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè)，針對當前生產(chǎn)不飽滿的狀況,，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式;嚴格資金,、成本管理，建立全員,、全方位,、全過程的成本控制體系，從嚴控制非生產(chǎn)性開支,，把有限的資金用在加快發(fā)展,、提高效益上;提高經(jīng)營活動分析能力，加強公司內審,，加大監(jiān)督力度,，及時糾正經(jīng)營偏差;合理使用現(xiàn)有資源，消化庫存,，按計劃采購,，及時處理廢、舊物資,，減少物資積壓,，降低資金占用。開展水,、電,、油、氣專項整治活動,，切實降低生產(chǎn)能耗,，單臺油耗相比整治活動前下降了3%。

三是加強制度建設,。建立和完善公司內部各項管理制度,，保證各項工作有章可循地順利開展;加強績效考核，建立完善公司考核體系,，落實考核責任,，促進員工工作績效和各部門管理績效的提高;完善月度工作考核督辦制度，對重點工作予以考核推進;建立領導帶隊巡查制度,，共刊發(fā)巡查通報4期,，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調處理問題,，督辦落實問題,，通過制度的落實，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善。

20__年經(jīng)濟形勢分析及公司發(fā)展：

20__年重卡市場流年不利,，總體市場下滑幅度較大,。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟下行壓力加大、經(jīng)濟形勢不景氣,，造成很多工程無法投入建設,，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響，市場對重卡的需求量變小,，因此重卡車的銷售也受到了影響;另一方面受國家宏觀經(jīng)濟“結構性減速”,，gdp增速持續(xù)放緩、消費在國民經(jīng)濟中占比繼續(xù)下降和國內重卡市場趨于飽和等因素影響,，預計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20__年,。

公司發(fā)展方面：一是強化生產(chǎn)布局調整，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間,，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線,，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間;二是加強新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場步伐,，做好產(chǎn)品技術儲備,，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進入樣車試制階段;對現(xiàn)有車型進行改造升級,，緊跟政策,，貼近市場，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術完善工作;服務生產(chǎn),，提高工藝保障水平;協(xié)助技改完成工藝布局調整及設備選型調試。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇六

20**年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年,，也是取得巨大成績的半年,，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中,，隨著淡季的來臨,，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響,，也成了公司的一個“冬天”,。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量,，加強業(yè)務技能,，我作為***專用車有限公司的一員，本著以積極主動,、認真負責的工作態(tài)度,，做好工作。一年中工作總結如下：

從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作,，我由不懂到懂,，由膚淺到深入，由難到易,，可以說這個過程是艱辛而美麗的,。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越,。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練,。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值,。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作,，就要愛崗敬業(yè),，盡職盡責的去認真完成我的工作。

統(tǒng)計這份工作要求我,。(首先)要敬業(yè),。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè),，選擇了這個崗位,，就要全力以赴，盡職盡責地去完成,。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作,。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作,，它的要求很嚴格,它要求我必須認真,、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量,、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失,，所以，必須要認真,仔細無差錯,。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作,。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責,。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心,。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習,，從學習中汲取好的可以提高效率的知識,，再就是,，將問題細化，在短時間內決定,，對任何事情都要當機立斷,，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間,，給自已制定嚴格的最后期限,。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性,，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資,，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任,。從中我體驗了工作的性質,，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期,，對自卸車從概念到整個流程中的制作,，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié),，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面,。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決,，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習,，總結產(chǎn)品類型,、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎,、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質量的提高,。讓工作做的更順利，效率更高,，更準確。在做工資時,，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象,，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯,，經(jīng)李部的指導,，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準,。各工段按照這個標準就不容易出錯,，這樣減少了重復核對,，提高了工作效率。現(xiàn)在學習分析各報表情況,，對于每月的產(chǎn)量分析,，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析,，有利于我們從中總結出規(guī)律,，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排,。在哪一階段是工傷多發(fā)期,，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率,，做到安全無隱患的目的,。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調整,。

到下半年隨著淡季的來臨,，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了,，公司安排了培訓計劃,，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了***老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”,，從中得到了不小的收獲,，從最基本的5s做起，從自身做起,，用實際行動影響周圍的人,，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯,，提高工作效率,。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習,。在工作中不夠大膽,，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐,，去推廣,。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙,，都服從公司領導的工作安排,，遇到工作困難,，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法,，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績,，理清自已的思路，細化工作流程,，在低值易耗統(tǒng)計分析對比,，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析,，做好測算工作,。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進,，爭取做的更好,。

一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能,，但是想做到百分百的喜歡,，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說,，既然我已經(jīng)選擇了這份工作,，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀,，與同事以及領導互相交流,、及時溝通、共同學習,、取長補短,、互通有無。通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書,，無論做什么都要把心態(tài)調整好,，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度,，以公司特有的快樂服務為準則,，服務他人，打造和諧永駐的氣氛,。才能推進發(fā)展,，鑄就輝煌。

在工作中,，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練,，但由于自身學識,、能力,、思想、心理素質等的局限,，導致在平時的工作中比較死板,、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳,，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握,。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少,，工作目標不明確,，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習,。在工作中不夠大膽,，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐,，去推廣,。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙,，都服從公司領導的工作安排,，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報,，并尋找更好解決問題的辦法,，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路,，細化工作流程,，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準,，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析,，做好測算工作。把工作做的更細致化,，針對自身的不足加以改進,，爭取做的更好。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇七

秋去冬來,，轉眼間到了20xx年底,。回顧這一年,、回想這一年的人和事,，確實是坎坷相伴,，有得有失。但不可否認的是我們從中學到了很多很多,。我們這個團隊的人員在不斷地變化著,、成長著，共同見證著公司的壯大,，并一步步走向成熟,。

我是20xx年3月入職的，剛入職負責公司的門衛(wèi)及室外接待的工作,。憑借著不怕苦累的精神,，在公司領導的教導帶領下，得到了公司及大家的肯定和認可,。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員工的稱號,。這與領導的教導和重視是分不開的。之后以更大的熱情投入到日常工作中去,。七月份應公司需要及重視,，被轉崗到行政辦公室。

作為一名行政專員,，本職工作就是為大家做好后勤保障工作,，服務好大家。但工作的初期,，由于業(yè)務的不熟悉,，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足之處。在領導及同事的指引及幫助下,，有了很大的進步提高,。并且了解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫助,。在此再次感謝公司,、領導及同事的幫助。

在此期間由于個人原因請過兩次長假,，導致在工作上不能持續(xù)有效的進行,，有不穩(wěn)定的情況和心里。十一月又應公司需要調崗到銷售部,，成為一名銷售顧問,。懷著從新開始的心態(tài)，在銷售部門開始學習關于汽車的知識和銷售方法,。在主管,、同事的幫助下，經(jīng)過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高,。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員,。

內地二手車行業(yè)還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的,，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易,、熟人的口碑,、宣傳廣告、公司的三大及三項檢測和公司的經(jīng)營理念都會不斷壯大公司的影響力,。側面從而提高銷量,，增加利潤。

而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期,。新車更新?lián)Q代周期的縮短,，無疑壯大了二手車市場，品牌的競爭,、價格的競爭,，都是二手車行業(yè)的契機。二手車行業(yè)的前景是很樂觀的,。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場尚未開發(fā),，這都是商機。公司的網(wǎng)站開始運營后將進一步增加公司的影響力,，相信優(yōu)適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業(yè),。

新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先,，在業(yè)務方面,，要放低姿態(tài)，多學習,、詢問,，將業(yè)務水平進一步提高。

其次,，在同事方面,，要虛心接受批評，認真聽取教育,，關心傾聽同事,，加強了解，加深溝通,，減少矛盾,，合作雙贏。

再次，在公司制度上,，要極力配合,、服從安排、高姿態(tài)作為,，為公司的壯大貢獻出自己的一份力,。

一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后,，公司會取得更大的業(yè)績,。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇八

xxxx出租汽車有限公司

20xx年度工作總結及20xx年工作安排 一年來，在國投公司及董事會的正確領導下,，公司充分依靠全體員工,，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營目標，以科學發(fā)展觀為指導,，以“維穩(wěn)”為中心,，克服市場競爭激烈、安全形勢嚴峻等困難,，以提高經(jīng)濟效益,、促進企業(yè)發(fā)展為核心，依靠信息抓經(jīng)營,，堅持制度強管理,，注重學習提素質，真抓實干,，奮發(fā)圖強,，圓滿完成了全年目標任務。現(xiàn)將工作總結如下,。

20xx年,，公司安全形勢總體較為平穩(wěn)，經(jīng)營收入穩(wěn)中有升,，通過挖掘內部潛力和加強催收管理的方法和措施,，保證了應收款無一拖欠。安全方面：加強安全源頭治理,，全年檢查和檢修車輛約600余車次,；全年事故率比去年有大幅度的.下降，全年無較大,、重大安全事故發(fā)生,，車輛保險都達到了100%。內部管理方面：出臺和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關于公司內部財務管理的規(guī)定》,，重新修訂了《職工內部管理規(guī)定》,；行風建設方面：我們通過實施激勵機制和監(jiān)督機制加大了行風建設的力度,，在交管處組織的多次檢查中獲得好評。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進事跡,，有勇于舉報“黑車”并協(xié)助交管部門查獲的駕駛員,，公司也都給予了表揚和獎勵。學習與宣傳方面：公司成立了“三學”領導小組,，加大了對黨的十七大精神,、“三個代表”重要思想以及十七屆八中全會精神的學習，在學習中加強交流,，提高了認識,；為擴大宣傳，今年新辦了《公司工作簡訊》,，及時將工作動態(tài)上報國投公司，共上報工作簡報6篇,。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項活動,，黨風廉政建設規(guī)范，無一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為,，公司領導班子和諧,、團結。信訪穩(wěn)定：建立了相關的組織機構,，認真開展了矛盾糾紛大調解的工作,，沒有一例非正常上訪的事件發(fā)生。企業(yè)管理：各項管理制度健全完善,，基礎工作扎實,，執(zhí)行有力、監(jiān)管到位,；健全完善了勞動用工制度,，勞動用工合同規(guī)范齊全；全年無違法違紀行為,，無因合同糾紛造成經(jīng)濟損失的事件,；我公司已連續(xù)8年被評為南充市、順慶區(qū)運輸行業(yè)先進單位,、南充市文明服務企業(yè),，在交管處組織的服務質量信譽考評中，名列前茅,，獲得aaa級企業(yè)資質,。

目標：增值率達到100.22%；實際約達到116.62%

（1）目標:業(yè)務收入117萬元,；實際約完成126.19萬元,，

（2）目標：實現(xiàn)利潤25.5萬元以上；實際約完成26.1萬元

（3）全年費用支出約96.67萬元

20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業(yè)歷史遺留問題較多,、各方利益群體復雜,、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經(jīng)營權,，我們年初制定的靠爭取新增出租車經(jīng)營權來保證企業(yè)收入的計劃不能實現(xiàn),。同時還有3個出租車經(jīng)營權在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬多元,，更擔心的是,，如果不能保住經(jīng)營規(guī)模，我們將可能無緣競爭新增出租車經(jīng)營權這使得我們在經(jīng)營上困難重重,。如何才能按照國投公司要求完成今年的目標任務,，同時要保持公司車主和駕駛員的穩(wěn)定，不能因為提高經(jīng)營權租金而使他們借機鬧事,，是擺在面前的難題,。面對困難，我們不等不靠,，通過細致的調研和對市場行情的把握,，根據(jù)實際情況，做出了科學的經(jīng)營措施,，保證了經(jīng)營的穩(wěn)定,，確保了公司的收入。

1,、通過各種方式的努力,，積極尋求交管部門和出租車協(xié)會的幫助，我們向政府部門多次上呈報告,、請示,，非常艱難的取得了政府部門的通過，同意將到期下線的經(jīng)營權再延緩使用2年,，從而確保了今年的收入,，更為公司保住了經(jīng)營規(guī)模。

2,、對租賃合同未到期的出租車車主在深入調查,、考評的基礎上，選擇平時表現(xiàn)較好的,，通過對他們做思想工作,，在雙方自愿的基礎上，提前續(xù)簽合同,，參照市場行情,，公司適當給予優(yōu)惠,，使車主得到了實惠，公司也提前提高了租金,，保證了全年的收入,。

3、對在公司的掛靠車輛做好宣傳動員,，在期滿續(xù)簽掛靠合同時,，一律按照出租車協(xié)會許可的標準收取掛靠管理費。此項工作在開展的過程中,，遇到了許多阻力,，許多掛靠車主對掛靠管理費從原來的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受，認為漲幅太大,，公司涉嫌亂收費,，有托關系說情的，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環(huán)境下,，我們堅決抵制了“人情風”,，一邊耐心的給說情人說明情況，一邊給當事車主做思想工作,，一邊爭取交管處和出租車協(xié)會的支持，在各方的努力下,，終于化解了各方面的矛盾,，較為順利的將掛靠管理費逐步上調到300元/月。

20xx年10月起,，有部分出租車經(jīng)營權主因經(jīng)營權即將到期收回和擔心政府投放新增經(jīng)營權影響現(xiàn)有經(jīng)營者的收入,，他們多次到市委、市政府信訪辦和交管處鬧事,，甚至開車到省政府上訪（中途被交管處堵截）,，“維穩(wěn)”形勢嚴重，我們對本公司參與上訪的人員進行了重點監(jiān)控,。

20xx年公司按照上級管理部門要求,，認真做好各項日常管理工作，保證了出租車全年安全平穩(wěn),，實現(xiàn)了全年無重,、特大交通事故，無上訪,、罷工,、集會等非法行為。

基本情況,，xx年共有車輛81輛,，在冊駕駛員130人,，交警通報到公司的違章行為25起，報到公司的輕微交通事故47起,，拾金不昧行為70次,，投訴記錄25車/次。

出租車總共25車/次違章中以超速為主,，有部分車累計發(fā)生兩次,，有一車超速50%以上記12分，其次在高速路以外行駛超過規(guī)定時速50%以下,，全年違章率30.86%,，幾乎三分之一，總體偏高,，反映出駕駛員安全意識還存在疏忽,，預防違章還需提高注意。

20xx年交通事故47車/次,，單方事故20車/次,，雙方事故27車/次，其中發(fā)生兩次的有陳金鈿,、覃昌賢,、黎日樂、黃桂杰,、何明福,，全年事故率為58.03%，眾多事故都給駕駛員帶來不少經(jīng)濟損失,，也暴露在行車安全中仍存在不足,，特別是安全意識底和麻痹心理，夜晚下鄉(xiāng)疲勞駕駛,、路況不熟,、超速行駛及操作不當?shù)榷际窃斐墒鹿实脑颉?/p>

20xx年度公司廣大駕駛員,文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn),；乘客查詢到公司能找回物品的有70次,，獲得錦旗3面感謝信1封，像盧福淵,、唐石海,、韋文武、韋春程達到3次,，配合查找的駕駛員值得表揚和學習,，但仍有部門查找無果等問題，不能排除其他原因,，但表露出我們駕駛員在下車時提示檢查還不到位,。

六月高考期間,，本公司出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業(yè)活動,。

全年記錄的投訴25車/次,，問題主要有不打表、多收費,、服務態(tài)度等,，說明駕駛員在追求效益同時忽視質量，職業(yè)道德不高,，向乘客解釋說明不清楚,，學習不到位。

汽車企業(yè)年終總結2500字篇九

20xx年我們堅持只求所在,，不求所有的改革發(fā)展思路,，開展新思路、新舉措,、新發(fā)展的主題創(chuàng)新活動,，以改革、改制,、創(chuàng)新為中心,，大力發(fā)展客運主業(yè)，更新車輛改造;大力開拓小汽車出租市場,，發(fā)展興隆出租車有限公司,，大力開辟火車站聯(lián)網(wǎng)售票點，滿足公,、鐵聯(lián)運一體化需求;大力抓好思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍,，大力抓好內業(yè)基礎管理,，推進財務制度改革;大力強化監(jiān)督職能，重組武漢臥鋪線分公司;大力加強安全管理,，控制安全事故的發(fā)生;大力發(fā)展多元經(jīng)濟,，實行企業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新;大力創(chuàng)建精神文明，提高企業(yè)整體素質;大力宣傳企業(yè)改制,，建立現(xiàn)代企業(yè)制度,。

總的來說，我們全面而出色的完成了全年的工作任務,，取得了歷史性的成績,，可以概括為以下五個面。

一是客運生產(chǎn)～完成,。今年計劃完成客運量409萬人,，實際完成客運量435萬人,，較去年增長6%，計劃完成客運周轉量20550萬人公里,，實際完成客運周轉量21800萬人公里,，較去年增長了6%，計劃完成產(chǎn)值1828萬元,，實際完成產(chǎn)值2150萬元,，上交利稅135萬元，完成固定資產(chǎn)投入1157萬元,，目前企業(yè)總資產(chǎn)達6900萬元,。

二是打好春運攻堅戰(zhàn)。春運是全年工作的重點,，為了實現(xiàn)開門紅,，我們精心組織實施，上下齊心協(xié)力,，從元月7日至2月15日結束,，我們～地完成了春運工作任務。據(jù)統(tǒng)計：參加春運人員436人,，車輛132輛,，共計3960座，共發(fā)班8053個,，其中組織加班1280個,，運送旅客21.8萬人，完成營運產(chǎn)值552萬元,。實現(xiàn)了安全,、優(yōu)質、規(guī)范,、有序的春運總目標,。

三是更新車輛改造，開發(fā)新線路,。今年,，我們根據(jù)市場需求，新增班線7條,，更新車輛41輛(其中機關用車2臺),，共耗資1000多萬元。已完成了4條超長線路的審批手續(xù)和申報,。4月份,，成立了興隆出租車有限公司，目前擁有出租車100輛,，價值1000多萬元,。

四是多元經(jīng)濟顯著增強,。今年，汽車修理廠全年完成發(fā)動機大修31臺,，發(fā)動機三保42臺,，完成產(chǎn)值87萬元,，成立了3個特約維修服務站,，燃配公司全年完成銷售量950噸，實現(xiàn)銷售收入380萬元,，明天旅行社全年組團18個,，接待游客235人次，實現(xiàn)產(chǎn)值41萬,，檢測站全年檢車2263臺次,，創(chuàng)經(jīng)濟效益34萬元，其中：二級維護843臺次,，創(chuàng)效益5萬元,，行政科全年收取門店租金40萬元。

企業(yè)要發(fā)展,，必須深挖市場潛力,，理順外部環(huán)境，調整經(jīng)營結構,，優(yōu)化整合,。年一年來，我們企業(yè)改革與發(fā)展是在內困外難等一系列經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生大的變化的背景下展開和推進的,，我們采取了一系列的措施,，團結拼搏，加大更新車輛改造的力度,，加大對武漢臥鋪線分公司的管理,，強化監(jiān)督職能，打造荊石快客品牌,，真正讓乘客感到舒適在旅途，安全到終點的溫馨服務,。

㈠大力更新車輛改造,，適應市場需求。

要做好客運這塊大蛋糕,，必須不斷更新車輛,，新增班線，以增加企業(yè)的市場競爭能力,，滿足乘客對乘座舒適性的需求,。今年4月,，總公司組織機務人員、客運管理人員,、承包車主一班人北上南下,，開展客運車輛車型考察，根據(jù)客運市場的變化及綜合車主的意見,，并針對石首市的地理特征,，選用了珠海廣通高級客車，一次性投入500多萬元購回21輛高級豪華客車,，更新了石首至武漢及所有班車,。同時，更新了石首至株州(2輛),、石首至華容(4輛),、團山至岳陽(1輛)、團山至沙市(1輛),、小河至岳陽(1輛),、新廠至沙市(1輛)、石首至上海(1輛),、石首至東莞(1輛),、石首至公安(1輛)，共34輛,，合計金額947萬元。另外,，今年內我們共投資170萬元,，用于新增上線車輛7輛，其中,，新增了石首至西安(2輛,，佳利安)，石首至長沙(1輛,，廈門金旅),，小河至荊州(1輛，金龍),，石首至松滋(1輛,，宇通)，橫市至南縣(1輛,，金龍),，石首至荊門(1輛,、金龍),。其次,，大力開發(fā)新線路,，客運市場的競爭，也可以說是線路的競爭,，今年來,，我們共開發(fā)了新班線4條，并完成了二級或三級審批手續(xù),，即完成了石首至北京,、石首至溫嶺、石首至寧波,、石首至洪湖,。形成了北至北京、東至上海,、西至西安,、南至深圳，覆蓋全國的運輸網(wǎng)絡,，實現(xiàn)了跨盛市規(guī)?；?jīng)營。

今年,，大部分客運車輛經(jīng)營合同期已滿,，針對部分班線車價惡意炒作，造成管理難度加大,。為了抑制車價,，保證企業(yè)穩(wěn)定，市場穩(wěn)定,。為此,，我們開展細致的調查研究，并對深圳,、珠海,、上海、東莞,、漢口,、武昌、華容等班線共53臺客車的管理費進行了上調,。據(jù)統(tǒng)計,，今年增加管理費38萬元。為了做到車輛的有序轉讓,，我們還出臺了一系列制度,，規(guī)范車主轉讓行為，全年共完成車輛轉讓43臺次,，收取違約金32.1萬元,。

㈡大力強化監(jiān)督職能，重組武漢臥鋪線分公司,。

針對去年職代會職工代表反映的熱點問題,，我們著手完善了武漢臥鋪線公司的規(guī)章制度，強化了監(jiān)事職能,。于2月24日召開了第二次股東大會,，重新選舉了股份公司經(jīng)理，重新調整了股份公司董事會,，監(jiān)事會成員,。然后，嚴格執(zhí)行了每季度三個一,，每月一次報措施,，即每季度召開一次監(jiān)事會，每季度公開一次財務報表,，每季度進行一次財務審計,，每月的財務報表報監(jiān)事會。同時,，嚴格稽查管理,，控制非生產(chǎn)性開支，完善內部機制管理,。一年來,，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，完成客運產(chǎn)值185萬元,，比去年同期增長5%,，完成貨運產(chǎn)值25萬元，比去年同期增長6%,。

㈢大力打造品牌形象,，著重抓好安全生產(chǎn)。

荊石快客公司把安全第一擺在各項工作首位,，切實把安全工作做細做實,，特別加強對駕駛員的教育和管理，采取了各種措施對駕駛員實行全過程,、全方位,、全天候的管理和有效監(jiān)控，堅決控制超速行駛,，日日囑托,，時時嘮叨,。今年，各項安全指數(shù)較去年都有大幅下降,。同時,，切實抓好優(yōu)質服務，建立新的服務模式,，如電話訂票,、車廂服務、接待上門求助旅客等等,。打造了荊石快客品牌,，讓乘客切實地感受到出行便捷，溫馨如家的服務理念,。

企業(yè)要加大發(fā)展,，就必須跳出單一的經(jīng)營模式，尋找新的經(jīng)濟增長點,，拓寬經(jīng)營渠道,，走多元化發(fā)展的路子。

㈠積極開拓市場,，組建小汽車出租公司,。今年初，根據(jù)我市出租車更新?lián)Q代的實際情況,，我們抓住市場機遇,，迅速成立了石首市興隆出租汽車有限公司，該公司具有法人資格,，是獨立的服務經(jīng)營實體,。

興隆出租車公司為了抓住市場，贏得社會和車主的信賴,。開展一系列措施：組建了專班,，展開市場調查，整理出一套行之有效,，切實可行的競標出租車公司的方案,，在眾多競爭對手中脫穎而出，成立了由職工入股共同管理的有限責任公司,。目前擁有出租小汽車100輛,，為總公司的持續(xù)發(fā)展增添了后勁。另一方面繼續(xù)擴大發(fā)展原興隆公司的其它業(yè)務,，實行統(tǒng)一管理,，分開經(jīng)營。一年來,，共完成基數(shù)上繳36萬元,，創(chuàng)利15萬元,。收取線路違約金2萬元。

㈡積極開辟售票點,，樹明天旅游形象,。

今年，明天旅行社著重抓好了形象宣傳,，開展了豐富多彩的宣傳活動，一是印制了大量的宣傳單,，向社會發(fā)售;二是定制了一批旅游宣傳帽,，宣傳明天旅游品牌;三是積極參與市旅游局的文藝宣傳匯演，擴大知名度,。今年4月,，旅行社克服重重困難，主動出擊,，開辟了武昌火車站石首售票點,，改變了以往預定票的方式，采用電腦全國聯(lián)網(wǎng)售票,，現(xiàn)場售票,，極大地方便了廣大旅客公路、鐵路聯(lián)運一體化的需求,，占領了票務市場,，樹立明天旅游形象。

㈢積極尋求客戶,，主動開辟市場

發(fā)展汽車修理業(yè)務,，狠抓修理質量，改善服務態(tài)度,，努力尋找客源,，增加職工收入。今年,，總公司出資1萬元為修理廠購買了多功能冷鉚機,，大大地提高了工作效率，另一方面,，修理廠建立了修理服務網(wǎng)絡,，與多家單位簽訂了合作協(xié)議，建立了珠海廣通公司駐石首特約維修站,，建立了富康汽車駐石首特約維修站,，建立了佳利安汽車駐石首特約維修站等等。

燃配公司克服了石油價格變動以及油價倒掛的影響,，深挖潛力,，廣找貨源,，拓寬進油渠道，降低成本,，強化管理,，穩(wěn)定職工隊伍，取得了較好的成績,。

今年來,，檢測站為了提升站容、站貌,，重點抓好了優(yōu)質服務以及職工的業(yè)務培訓,，提高了整體素質，并完成了從b級站到a級站的前期審批工作,。同時,，主動尋求上級管理部門的支持，在全市推行了車輛二級維護檢測,，取得了良好的經(jīng)濟效益,。

在激烈的運輸市場競爭中，不斷創(chuàng)新,，強化管理,，才能促進經(jīng)濟效益的提高。

一是加強安全管理,，控制事故的發(fā)生,。交通運輸企業(yè)管理的核心第一目標就是安全，安全一松,，兩手空空,，作為客運企業(yè)，必須始終把安全生產(chǎn)當作首要任務,。首先,，我們開展了宣傳教育，采取了安全知識競賽,，召開安全生產(chǎn)例會,，舉辦安全簡報，在建設路設置安全彩虹橋,，開展安全消防演習等活動,，提高了全員的安全意識;其次，堅持開展每月一次安全大檢查,，堅持上路跟車,，壓車速、查隱患,，糾違章,，堅持對發(fā)班車輛進行發(fā)班前檢查,，同時嚴把駕駛員準入關，嚴格考核,。然后加大了現(xiàn)場管理力度,，確保場區(qū)安全暢通。狠抓隱患整改,，注意防堵結合,，保證了總公司生產(chǎn)經(jīng)營秩序穩(wěn)定。全年總公司行車安全,、治安,、消防形勢比較穩(wěn)定，杜絕了特大行車事故,，工傷事故和刑事案件的發(fā)生，安全指數(shù)全面下降,，全年共發(fā)生上報事故3起,，死亡2人(責任折合1.75人)，傷2人,，直接經(jīng)濟損失2.5萬元,。

二是加強財務管理，規(guī)范財經(jīng)行為,。4月份,，總公司舉辦了各部門財務人員培訓班，全面提高了各部門財務人員的業(yè)務素質,，規(guī)范了財務管理,，辦事效率顯著提高。審計檢查是總公司實行財務監(jiān)管的重要手段,，為了進一步加強監(jiān)管,，總公司把日常工作與審計檢查相結合，并對有關部門的會計實行統(tǒng)一管理,，規(guī)范財經(jīng)行為;然后,，總公司還下發(fā)了三個關于加強財務管理的文件，嚴格了財經(jīng)紀律,，控制了一些不必要的開支,，杜絕了一些不規(guī)范的行為，理順了一些不規(guī)范的帳目,，減輕了企業(yè)的負擔;第四,，總公司在今年下半年加大了清收欠款的力度，組成了清欠專班,，逐一清理歷史欠款,、基數(shù)欠款,，事故借款，內部借款,，截止年底共回收欠款10萬元,。

三是加強內業(yè)管理，完善規(guī)章制度,。一方面,，繼續(xù)推行競爭上崗，輪崗培訓的管理措施,。今年,，各部門加大了輪崗的力度，由原來的8%的比例輪崗,，增加到10%的.比例輪崗,，增強了職工的緊迫感、憂患意識,，使之明白今天工作不努力,，明天努力找工作的道理。另一方面,，加強人事管理,，重新清理了職工檔案，所有職工檔案全部實行微機化管理,。同時,，還進一步完善了各項規(guī)章制度，重新修訂了《行政管理規(guī)定》,、《企業(yè)管理章程》,、《機務管理規(guī)定》、《安全管理規(guī)定》等制度,，規(guī)范了職工的行為,，提升了企業(yè)的整體形象。四是加大改制步伐,，建立現(xiàn)代企業(yè)制度,。為了加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推動民營化進程,，使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營,、自負盈虧、自我約束,、自我發(fā)展的經(jīng)營

實體,，我們召開了多次專題會議，成立了改制領導小組，層層發(fā)動宣傳,，統(tǒng)一思想認識,，明確企業(yè)改制的意義及緊迫性，并重新清理了職工檔案,。目前各項工作正有條不紊的開展,。7月20日，袁市長來我公司調研,，就企業(yè)改制,、企業(yè)發(fā)展、班子建設提出了許多指導性意見,，并充分肯定了我們的工作,。他指出：改制是大勢所趨，勢在必行,，改制一定要維護職工的合法權益,，維護社會穩(wěn)定。

第一,，企業(yè)的思想政治工作關系到企業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定,，改革的成功與失敗。今年,，部分職工思想異?；钴S,，不太穩(wěn)定,，對改制、國家政策,、社會不良現(xiàn)象等事物易產(chǎn)生困惑心理,，甚至出現(xiàn)過激情緒、上訪事件,，為此,，我們總支一班人深入基層，摸準職工脈搏,，進行思想政治教育,，解析國家政策，一方面穩(wěn)定他們的情緒,，組織他們面對面座談,，另一方面，積極為他們排憂解難,，解決一些力所能及的問題,。行之以禮，動之以情,，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài),。

第二,，在企業(yè)的發(fā)展壯大過程中，提高員工素質尤為重要,，今年三月份,，總公司對全體行管人員進行了為期三天的思想作風整訓，通過整訓,，端正和加強了員工的工作態(tài)度和思想作風,。8月份，組織各部門辦公室人員進行了業(yè)務培訓,，提高了自身業(yè)務素質,。同時，利用新聞媒體,、簡報大力宣傳企業(yè)新人新事,，一年來，總公司自辦汽運簡報12期,，在各級報刊及電視臺上報上鏡20篇,，宣傳了企業(yè)的窗口形象。今年,，總公司被省工商局授予重合同,、守信用企業(yè)。

第三,，客運企業(yè)是一個服務窗口行業(yè),，一直以來，我們以廣播,、板報,、櫥窗、標語,、電視等為陣地,，宣傳黨的方針、路線,，政策;宣傳先進模范人物,，以各種活動為載體，積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)爭創(chuàng)優(yōu)秀班組等活動,，開展講環(huán)保,、抓綠化、義務獻血,、愛心捐款等精神文明創(chuàng)建活動,。并積極開拓服務領域，抓好三優(yōu)一滿意活動，即：優(yōu)質服務,、優(yōu)良作風,，優(yōu)美環(huán)境，滿意在車站,。通過這一系列舉措,，大大提高了窗口服務質量，出現(xiàn)違規(guī)的少了,，助人為樂的多了,。

我們企業(yè)要做到長盛不衰，要做強做大,，不僅要廣大員工的團結拼搏,，扎實工作，而且還必須解決以下幾個問題：

一是客運主業(yè)后勁不足,，開發(fā)新線路難,。

二是安全管理難度大，駕駛員素質參差不齊,。

三是客運發(fā)展環(huán)境滯后,，客運站急需維修和搬遷。

四是企業(yè)外部環(huán)境日益惡劣,。

五是職工年齡結構不斷老化,，企業(yè)包袱沉重。

20xx年,，我們將進一步加大線路開發(fā)力度,，加快更新車輛，強化安全管理,，加大企業(yè)改制步伐,，在上級黨委的正確領導下,，抓住機遇,，克服困難，團結拼搏,，開拓進取,，我們一定能超額完成20xx年各項工作任務，開創(chuàng)交通事業(yè)改革與發(fā)展的新局面,。