在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告篇一

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí),，對(duì)倉儲(chǔ)的定義,，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),。通過實(shí)習(xí)將對(duì)這些理論知識(shí)和實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高應(yīng)用知識(shí)的能力。

二 研究目的:

了解第三方物流的主要設(shè)備,，各個(gè)工作崗位的職責(zé),，以及各個(gè)工作崗位的作業(yè)流程，并對(duì)其進(jìn)行分析,，結(jié)合所學(xué)的知識(shí),，提出改進(jìn)意見。

三 研究方法: 訪問法,，資料分析法

四 公司的概括:

青島物流有限公司,，以倉儲(chǔ)和配為節(jié)點(diǎn)的第三方物流公司,，總部在青島。目前,，主要以海信,，長(zhǎng)虹等品牌提供多樣的物流服務(wù)，擁有一支富有激情,，高素質(zhì),，懂管理，專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團(tuán)體和員工隊(duì)伍,，團(tuán)隊(duì)成員大都具有多年公路,，鐵路運(yùn)輸。倉庫管理的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),，對(duì)第三方物流運(yùn)作有深刻的理解和認(rèn)識(shí),，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。

五 設(shè)備和設(shè)施

在物流rdc公司中,，我們看到了有幾個(gè)比較大的倉庫和辦公室,，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車,，叉車等搬運(yùn)工具,。

六 各工作崗位的職責(zé)

1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單,，利用物流系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行操作,，制作，打印表單,，且每天早上都要對(duì)前一天的回單進(jìn)行做帳,，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù),。工作人員應(yīng)懂得操作word,。excel等。

2,。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn),，對(duì)貨物保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行必要的包裝,，以便于運(yùn)輸,，在貨物進(jìn)行進(jìn)出倉庫時(shí)，一定要看到進(jìn)出單或是提貨單才讓貨物進(jìn)行進(jìn)出作業(yè),。在貨物入庫時(shí)還應(yīng)該對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),，驗(yàn)收，驗(yàn)收合格才可入庫,，不合格時(shí)要向上級(jí)報(bào)告,，要為貨物備位，入庫時(shí)也要為其分類,，對(duì)在庫的商品要對(duì)其盤點(diǎn),，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物品時(shí),，應(yīng)及時(shí)處理,，分別管理，并向上級(jí)報(bào)告相關(guān)的情況,，在出庫時(shí)應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的,，毫無差錯(cuò)，并對(duì)所發(fā)的貨物及時(shí)登記臺(tái)帳,，并按不同的型號(hào)分別登記明細(xì)賬,。每進(jìn)一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:

類別:

庫號(hào):

型號(hào):

編碼:

計(jì)量單位

年

摘要

期初

收入

發(fā)出

經(jīng)手人

月日

在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),，贈(zèng)品專區(qū)以及商品專區(qū),，由于都是大件的貨物(如冰箱,，彩電，空調(diào)等)而且都有固定的形狀,，有外包裝,，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的，并且都是分型號(hào),，分品牌區(qū)的,。

3。司機(jī):司機(jī)先來到公司的辦公室取得單據(jù),，并且要簽字確認(rèn)后,，再到倉庫中提取貨物，把運(yùn)輸單其實(shí)的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨,，裝車后,，再由司機(jī)最后確認(rèn)簽字，方可帶貨離開,，送貨后,，再帶回回單。

4,。守門員:在有看到載有貨物的車出來時(shí),，不能隨便放行，而是應(yīng)該得到司機(jī)提交的出門證后,，確認(rèn)檢查無誤后,，方可讓其通過，最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,，以便作賬,。確認(rèn)貨物的出入情況和送貨的情況。

七 業(yè)務(wù)處理

1,。入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運(yùn)，專用線接運(yùn),，倉庫自行接運(yùn),，庫內(nèi)接運(yùn)

定貨

當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時(shí)，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽,，作為該商品對(duì)應(yīng)貨架的記錄,，同時(shí)將資料輸入電腦，傳到后臺(tái)管理系統(tǒng)中,，使信息資料與標(biāo)簽一致,。

收貨

商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息,，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對(duì)其進(jìn)行堆垛,，保養(yǎng),，分類,。貼上標(biāo)示卡，進(jìn)行入庫登記,。入庫

商品到貨后,，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對(duì)其進(jìn)行堆垛,，保養(yǎng)，分類,。貼上標(biāo)示卡,，進(jìn)行入庫登記。

在以上的各步驟中,，應(yīng)特別注意貨卡上一致的原則,，在收貨時(shí)，應(yīng)保持及時(shí),，準(zhǔn)確,，嚴(yán)格，經(jīng)濟(jì)的原則,，注意驗(yàn)收準(zhǔn)備,，核對(duì)證件和檢驗(yàn)實(shí)物這三個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式,，檢驗(yàn)完后就可以入庫了,。

3。貨物出庫,，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品,，數(shù)量，類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單,，一聯(lián)留存,，其他的交由確認(rèn)的司機(jī)，又司機(jī)拿到單證給倉庫人員,，留一聯(lián)給倉庫,，確認(rèn)出庫后，送達(dá)貨主,，司機(jī)留一聯(lián),，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單,，便于作賬,。

接單操作

接到項(xiàng)目組的送貨通知,，并予以確認(rèn)，按通知單要求準(zhǔn)備貨物,，通知車輛調(diào)度,，安排裝卸設(shè)備和車輛

備車檢查

送貨時(shí)，由運(yùn)輸員準(zhǔn)備車倆,，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔,，無雜物，要達(dá)到運(yùn)輸要求,，檢查是否有防雨措施,，運(yùn)行證是否齊全。

單貨核對(duì)

核對(duì)送貨通知與收貨單內(nèi)容是否一致,，貨名,，品種，數(shù)量是否一致,，貨物與單據(jù)是否一致

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車,，清點(diǎn)貨物數(shù)目，裝車時(shí)不同品種要分開堆放,，不超重裝車

復(fù)核余數(shù)

庫內(nèi)外倉管員核對(duì)貨物品種,，數(shù)目，目的地,，把堆垛剩下的貨物進(jìn)行清理,，碼齊并對(duì)貨物余數(shù)是否賬卡相符

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號(hào)，日期,，地點(diǎn),，在庫臺(tái)賬上銷賬

簽字放行

復(fù)核無誤后，開出門證,，要求自己在出庫單上簽收,，證明其身份，車輛牌照號(hào),，若分批出庫在臺(tái)賬上要做到每次出庫的記錄

單證處理

錄入出庫單,，按照出庫貨物品名，規(guī)格,，數(shù)量等，核消相關(guān)庫存記錄,，并將相關(guān)信息匯總項(xiàng)目組,，按照軟件要求制作相關(guān)報(bào)表，并由項(xiàng)目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計(jì)工作向委托人傳遞,。

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告篇二

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié),，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情,，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

時(shí)間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號(hào)倉庫已經(jīng) 6 個(gè)星期了,。 不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂,，從陌生到熟悉的過程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程，則是一大成長(zhǎng),。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì),。 在這 6 個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲(chǔ)知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問題,。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教,，充實(shí)自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。

以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

一,、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷

當(dāng)我來到 66 號(hào)倉庫,，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。一周 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫,，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫,，一周 wms 系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫,，兩周 ciq 系統(tǒng)操作,。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫,，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,，就學(xué) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn),，覺得這樣也太簡(jiǎn)單了,，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好,。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué),，有單子也做,，但思考和總結(jié)的太少,，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足,。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟,。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點(diǎn),，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí),，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫,，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,，就告訴盛師傅,，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我,，“遇事不懂就問,，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”,。經(jīng)過仔細(xì)詳問,，和顧老師的解說，后來我終于明白了,。不懂就問,，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。

有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),，虛心求教,，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，在出庫方面學(xué)到了許多知識(shí),，對(duì) wms 系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí),，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單,，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績(jī),。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,，提供了一個(gè)解決的主線,，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力,，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn),。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí),。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前 2 天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨,、復(fù)核,、發(fā)貨、貼標(biāo),、打托,、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨,，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了,，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足,，積極主動(dòng)參與到其中,。這一周還遇到了盤點(diǎn)，由于我的粗心還有庫位沒勾到,。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心,，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的原因?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問題,，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問題，到了社會(huì)上卻把他忘光了,，還需要提醒,，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識(shí)。

第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng),，這是一個(gè)全新的知識(shí)，以前沒有接觸過,，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了,。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵(lì)我努力的吸收,。第五周我跟著張老師從 ciq 進(jìn)庫搜信息,，普通出庫，分撥出庫,，延展進(jìn)庫,，延展出庫，拉提貨單,，拉分撥單,，拉卡口聯(lián)，拉延展單,，做二放到去 6 號(hào)門接車,，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的吸收,，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證,。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫,。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的知識(shí),，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟,。隨著慢慢的學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離,。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué),，爭(zhēng)取把它學(xué)好,，運(yùn)用好。

二,、收獲與成果

1 ,、在這 6 個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了 wms 系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程,，倉庫盤點(diǎn),， ciq 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的 5s 管理操作,，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨(dú)立的完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場(chǎng)收貨、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場(chǎng)揀貨,、復(fù)核、發(fā)貨、盤點(diǎn),。能熟悉操作 ciq 進(jìn)庫，普通出庫,，分撥出庫,，拉提貨單、卡口聯(lián),、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫單和出庫單,。

2 、對(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解,。從最小 pcs 數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包、打托,、貼標(biāo)、換標(biāo),、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位,。

3 、對(duì)一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損,，缺貨,，型號(hào)不對(duì)，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用,。

4 ,、對(duì)倉庫 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識(shí)。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離,，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放,，托盤的擺放,，貨物的保管,，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。

5 ,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車,，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6 ,、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟練,，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個(gè)方式方法的問題,。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會(huì)貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到 66 號(hào)倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對(duì)我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我,。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考,，應(yīng)變，總結(jié),，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面,。

三,、好的方面

1 、虛心學(xué)習(xí),，努力吸收

來到 66 號(hào)倉庫后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手,?？梢哉f在這個(gè)倉庫學(xué)到的知識(shí)是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記，心得,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等，也是記錄最多的,。

2 、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作,，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)會(huì)其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,，舉一反三,，便能學(xué)到知識(shí)，充實(shí)自己,。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的!

3 ,、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)

在這段時(shí)間里,，我能每天堅(jiān)持在崗在位,，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng),。辦事不拖沓，工作不打折扣,，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成,。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問,，導(dǎo)致大家厭煩,。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4 ,、為人謙和，集體責(zé)任感強(qiáng)

在學(xué)習(xí)過程中,，為人低調(diào),，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫,。 66 號(hào)倉庫每一名員工都是十分善良的人,，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情,，對(duì)崗位的熱愛,，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我,，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來,。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感,。

三,、存在不足

1 、自身思想還有待提高,，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作,，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力,，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來做,，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛后,，深深的感染了我,。為什么我就不能干好呢?性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時(shí)不晚,。

2 ,、反思總結(jié)不經(jīng)常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱

學(xué)習(xí)過程中，僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法,，而對(duì)于精髓卻沒有融會(huì)貫通,。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什么接受?怎樣接受?這是不行的，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索,，自己還需要下功夫,。

3 、思維極限,，控制能力不強(qiáng)

當(dāng)遇到一個(gè)問題時(shí),，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確,。這就是經(jīng)驗(yàn)不足,，駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn),。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢了一下,，大概意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義，是指有權(quán)決定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中獲取利益,。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實(shí)施控制的，被投資單位為其子公司,，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍;管理學(xué)中的定義,，對(duì)員工的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督 ,， 判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展 ,， 并在必要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施 . ”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉,，實(shí)踐養(yǎng)成,。

四,、下步打算

1 ,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí) ,， 對(duì)保稅倉儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ) ,， 將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合 ， 在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)該有預(yù)見性,?！胺彩穷A(yù)則立,，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考，多做研究,，善于分析,，勤于觀察,，不段的提高業(yè)務(wù)水平。2 、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行,，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

經(jīng)過 6 個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多倉儲(chǔ)物流知識(shí),，也懂得了許多道理,，但是我感覺這離一名合格的倉儲(chǔ)人員來說還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí),，努力工作,，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。

最后,，感謝 66 號(hào)庫的所有員工,，感謝大家在這段時(shí)間毫無保留的傾囊相授，感謝領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培,，感謝同事的關(guān)心幫助,，謝謝大家!

物流倉儲(chǔ)述職報(bào)告篇三

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月24日—6月25日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心

實(shí)習(xí)步驟：

一,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

2,、6月24日,，參觀吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心。

二,、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一,、公司簡(jiǎn)介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米,，擁 有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā),、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2. (物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架,、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、無線手持終端,、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù),，實(shí)行按客戶,、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理,，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,，裝卸機(jī)械化,、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。

3. 倉庫類型:

1)庫房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房?jī)勺?，?個(gè)倉間,，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布,。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可 同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明,。倉庫月臺(tái)高度1.2米,，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口,，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東,、北,、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量,，有效糾錯(cuò),，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提 供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場(chǎng)占地3萬平方米左右,。配送中心整 體呈“u”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見,，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口,。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記 載,，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場(chǎng)內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房?jī)勺?，?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達(dá)12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,，商品存 儲(chǔ),、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線,，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配 貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外,，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷,。

3)庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū),、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè),，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位 15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè),，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù),，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀,。

4)物流動(dòng)線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨,，也可以出貨,，呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送 (據(jù)資料記載,，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷),，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái),，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一 部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店,，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送,，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、 黃色弧形鋼管,，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái),、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度 快的a類貨品)儲(chǔ)存區(qū),、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū),、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1.2米(據(jù)資料記載,，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4.作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨,、定倉,、補(bǔ)貨、移庫等信息,，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄 滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn),，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理,。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取abc分類原則,，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率，采用托 盤,、前移式電瓶叉車,、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元,，實(shí)施收貨定倉,、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離,，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu) 化,，有效降低作業(yè)成本。