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交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇一

山西興通安運(yùn)輸有限公司是一家專業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè),，公司現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車13臺(tái),，其中天然氣運(yùn)輸專用車輛8臺(tái);車輛主要分布在山西太原周邊;年行駛里程50萬公里,，存在著重大交通風(fēng)險(xiǎn),。

(一)事故類型：交通傷亡事故、燃?xì)庑孤┦鹿?、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故。

(二)事故原因：

1,、司機(jī),、押運(yùn)人員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛,、超速行使,，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為,。

2、對運(yùn)輸罐體的檢查不到位,，違章操作,。

3,、車輛的制動(dòng)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控,。

4,、道路狀況差,，視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑,、寬度及坡度不符和規(guī)定,。

5、環(huán)境因素的影響：雨,、霧,、冰雪等惡劣氣候,。

6,、其他因素：行人,、騎車人違章和其他車輛違章。

(三)事故可能后果：人員傷亡,、車輛損毀,、環(huán)境污染和社會(huì)影響等,。

(一)成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心,。

總指揮：周永慶

副總指揮：高博

成員：王斌,、趙博文、靳玲,、張雷,、高春生等

職責(zé)：

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng),，協(xié)助公司指揮一級交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng),。

副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動(dòng)，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時(shí),，代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作,。

成員職責(zé)：

(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令,，參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。

(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故,。

(3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,。

(二)公司分別成立應(yīng)急救援辦公室。

(一)應(yīng)急分級與啟動(dòng)

山西興通安運(yùn)輸有限公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級,。

1,、發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險(xiǎn)情，屬一級事件,，啟動(dòng)集團(tuán)公司綜合應(yīng)急救援預(yù)案。

2,、發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情,，屬二級事件,，啟動(dòng)本預(yù)案。

(二)發(fā)生一級交通運(yùn)輸事件,，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后,，公司應(yīng)急指揮中心立即調(diào)動(dòng)公司的'應(yīng)急救援力量,，展開應(yīng)急救援行動(dòng),。

(一)各運(yùn)輸單位管理部門負(fù)責(zé)對以下信息進(jìn)行收集,、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體司機(jī)、押運(yùn)人員,。

1,、上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害,、洪澇災(zāi)害,、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào),、通知等,。

2、災(zāi)害現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)信息,。

(二)定期召開司機(jī)、押運(yùn)人員的安全例會(huì),、組織安全活動(dòng),，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,，提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì),。

(三)認(rèn)真落實(shí)車輛定期檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行出車前,、行駛中和返回后“三檢制”,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。

(四)利用gps監(jiān)控系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，結(jié)合定期的上線跟蹤檢查,，杜絕酒后駕駛、超速行駛等交通違章行為,。

(五)定期組織司機(jī),、押運(yùn)員進(jìn)行路況等有關(guān)運(yùn)輸安全的各類因素的分析，及時(shí)辨識(shí)出各類危害,，制定控制措施,，消除交通風(fēng)險(xiǎn)。

(六)公司安全監(jiān)控中心人員24小時(shí)值班,，值班電話應(yīng)保持暢通,，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)溝通確認(rèn)。

(一)應(yīng)急行動(dòng)

1,、司機(jī),、押運(yùn)人員的應(yīng)急行動(dòng)

⑴報(bào)警

發(fā)生下列事故,，超出司機(jī),、押運(yùn)人員處理能力的，立即按下表中的對應(yīng)方向進(jìn)行報(bào)警

急救電話：120;交通事故報(bào)警電話：122;火警電話：119;

公司應(yīng)急指揮中心電話：0351-4633133

報(bào)警內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、車輛類型及車牌號、人員傷亡情況，泄漏的危險(xiǎn)品名稱,、主要危險(xiǎn)特性等,。

⑵根據(jù)現(xiàn)場情況，司機(jī),、押運(yùn)人員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：

①如發(fā)生人員受傷的情況,，請求過往車輛向附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)送傷員，或直接向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)求助,，說明事故發(fā)生地點(diǎn),，受傷人員數(shù)量及程度、發(fā)生次生危害的詳細(xì)情況,。

②車輛著火時(shí),，立即利用隨車滅火器滅火。

③危險(xiǎn)品泄漏時(shí),，立即配戴好防護(hù)用品,，利用隨車工具進(jìn)行堵漏，現(xiàn)場沒有安全防護(hù)的人員以及泄漏無法控制時(shí),，應(yīng)立即撤離到上風(fēng)向安全位置,。

④在來車方向150m處設(shè)置警告牌，通知附近人員向上風(fēng)向撤離,。

⑶當(dāng)社會(huì)救援力量到達(dá)時(shí),，向其說明現(xiàn)場情況，配合對方做好如下工作,。

①隔離：設(shè)置隔離區(qū)并在主要道路和出入口的隔離區(qū)外設(shè)立明顯標(biāo)識(shí),，安排人員巡邏，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū),，消除隔離區(qū)內(nèi)所有火種,。

②疏散：發(fā)生大量危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏時(shí)，立即與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村莊及單位聯(lián)系,，通過廣播告知事故險(xiǎn)情、疏散距離,、方向和個(gè)人防護(hù)措施等信息,，迅速將隔離區(qū)內(nèi)無關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區(qū)域。

③疏散時(shí)應(yīng)明確疏散路線,，做好疏散人群的控制和引導(dǎo),，防止人員在泄漏區(qū)域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。

2,、公司的應(yīng)急行動(dòng)

⑴公司應(yīng)急指揮中心接到事故報(bào)告后,，立即向總指揮報(bào)告,，按照總指揮指令，啟動(dòng)本級應(yīng)急行動(dòng),，若發(fā)生一級事件或情況緊急,，要報(bào)告公司應(yīng)急指揮中心。

⑵公司應(yīng)急總指揮立即組織人員趕赴現(xiàn)場,，成立現(xiàn)場指揮部,，配合政府公安交通部門實(shí)施應(yīng)急救援，處理交通事故,。

3,、公司的應(yīng)急行動(dòng)(一級應(yīng)急)

⑴發(fā)生重大交通事故，集團(tuán)公司應(yīng)急總指揮接到報(bào)告后,，立即整合必要的資源,，向交通運(yùn)輸應(yīng)急反應(yīng)組發(fā)出指令，展開應(yīng)急行動(dòng),。

⑵發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏,、著火和爆炸事故，公司應(yīng)急總指揮要向事故現(xiàn)場派出專家組,，必要時(shí)向距事故發(fā)生地較近人員發(fā)出指令,，派出應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，快速奔赴現(xiàn)場實(shí)施應(yīng)急救援,。

⑶成立現(xiàn)場指揮部,，指揮各應(yīng)急搶險(xiǎn)小組配合社會(huì)救援單位展開應(yīng)急行動(dòng)。

⑷當(dāng)危險(xiǎn)得到控制,，立即安排起吊設(shè)備和危險(xiǎn)化學(xué)品備用槽車,，在專家組的指導(dǎo)下，實(shí)施工程搶險(xiǎn),。

(二)應(yīng)急解除

1,、交通事故險(xiǎn)情排除標(biāo)準(zhǔn)：

⑴搶險(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理,，傷亡人員家屬已妥善安置;

⑵確認(rèn)現(xiàn)場不會(huì)發(fā)生次生火災(zāi)爆炸和環(huán)境污染事件;

⑶公安交警部門現(xiàn)場勘查處理完畢;

⑷事故車輛已妥善安置,，路障已清理，道路交通已恢復(fù),。

2,、達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后由現(xiàn)場指揮部報(bào)告本級應(yīng)急總指揮，由總指揮發(fā)布重大交通事故應(yīng)急解除令,。

(三)后期處置

1,、事故車輛所屬單位負(fù)責(zé)配合地方安監(jiān)、交通部門做好事故處理工作,。

2,、按照事故響應(yīng)級別,，由公司經(jīng)理負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理,，獎(jiǎng)勵(lì)事故搶險(xiǎn)工作中的有功人員,。

3、由公司按保險(xiǎn)合同向相關(guān)保險(xiǎn)公司辦理理賠,。

4,、由公司按照“四不放過“的原則組織事故的調(diào)查處理。

1,、應(yīng)急指揮中心每年組織一次本預(yù)案的應(yīng)急演練,。

2、公司每年組織應(yīng)急培訓(xùn)

(一)本預(yù)案由山西興通安運(yùn)輸公司組織制定,、評審與持續(xù)改進(jìn),。

(二)本預(yù)案每年進(jìn)行評審和修訂，但在發(fā)生交通運(yùn)輸事故并啟動(dòng)實(shí)施本預(yù)案后,，應(yīng)根據(jù)實(shí)施情況及時(shí)對預(yù)案進(jìn)行更新改進(jìn),。

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇二

1.1編制目的

為提高我縣突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作能力，迅速,、有序,、高效地組織突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急處置行動(dòng)，從交通運(yùn)輸保障上最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失,、環(huán)境和社會(huì)影響，保證突發(fā)事件受災(zāi)群眾,、搶險(xiǎn)人員,、物資及時(shí)運(yùn)輸，特制定本預(yù)案,。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法律法規(guī)以及《平武縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案(試行)》等,。

1.3工作原則

(1)以人為本、以防為主,、防抗結(jié)合,。堅(jiān)持人民至上、生命至上,，積極開展突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障工作,，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失提供最大限度的交通運(yùn)輸支持保障。

(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、屬地配合,、分級響應(yīng)。在縣委縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣應(yīng)急委和相應(yīng)指揮部（領(lǐng)導(dǎo)小組）的統(tǒng)籌調(diào)配下,，交通運(yùn)輸,、公安、應(yīng)急,、發(fā)展改革等相關(guān)部門負(fù)責(zé)本級突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)對工作,。

(3)快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),、高效保障,。完善應(yīng)急工作響應(yīng)程序，做好突發(fā)事件的信息處理和報(bào)送工作,，整合行業(yè)和社會(huì)應(yīng)急資源,。加強(qiáng)部門協(xié)作，建立健全分工明確,、反應(yīng)靈敏,、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、協(xié)同應(yīng)對的應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于我縣發(fā)生較大,、重大、特別重大突發(fā)事件,。需交通運(yùn)輸行業(yè)提供公路,、水路等交通保障應(yīng)急的情形。

1.5事件分類和分級

按照《平武縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案(試行)》規(guī)定,，各類突發(fā)事件按照其性質(zhì),、造成損失、危害程度,、可控性和影響范圍等因素,，分為特別重大、重大,、較大和一般四級,。具體分級標(biāo)準(zhǔn)在縣級專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案中予以明確,，發(fā)生響應(yīng)突發(fā)事件時(shí),，本預(yù)案根據(jù)規(guī)定參照執(zhí)行。本預(yù)案所稱突發(fā)事件包括四大類,。突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障的事件主要分為以下四類:

自然災(zāi)害:主要包括水旱災(zāi)害,、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害,、森林火災(zāi)和生物災(zāi)害等。

事故災(zāi)難:主要包括生產(chǎn)安全事故、交通運(yùn)輸事故,、公共設(shè)施和設(shè)備事故,、火災(zāi)事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等,。

公共衛(wèi)生事件:主要包括傳染病疫情,、群體性不明原因疾病、食品安全,、職業(yè)危害事故和動(dòng)物疫情,，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件,。

社會(huì)安全事件：主要包括各類重大刑事案件,、恐怖襲擊事件、金融突發(fā)事件,、以及沖擊黨政機(jī)關(guān)和要害事件等,。

當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，在縣委,、縣政府,、縣應(yīng)急委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣級層面成立“平武縣應(yīng)對xx事件指揮部”,，在指揮部下設(shè)平武縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)突發(fā)事件時(shí)的搶通保通保運(yùn)等交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,，落實(shí)縣級應(yīng)對突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù),，主要職責(zé)是組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件時(shí)的搶通保通保運(yùn)等交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，落實(shí)各級突發(fā)事件指揮部安排的`有關(guān)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù),。

2.1縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

領(lǐng)導(dǎo)小組組長由縣政府分管副縣長擔(dān)任,，副組長由交通運(yùn)輸局局長、應(yīng)急局分管副局長擔(dān)任,，成員單位交通運(yùn)輸局,、公安局、應(yīng)急局,、發(fā)展改革局,、運(yùn)輸企業(yè)等組成。必要時(shí)可吸收其他單位(部門)參加,。工作職責(zé)如下：

交通運(yùn)輸局:牽頭組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,，做好搶通保通人員、機(jī)械,、物資準(zhǔn)備和客,、貨運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備，負(fù)責(zé)組織開展公路水路搶通保通保運(yùn)工作,。

公安局:負(fù)責(zé)受突發(fā)事件影響區(qū)域的交通秩序和交通管制,、確保應(yīng)急運(yùn)輸暢通保障等應(yīng)急工作,。

應(yīng)急局:指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援隊(duì)伍參與突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,。

發(fā)展改革局：負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急相關(guān)物資供應(yīng),。

運(yùn)輸企業(yè):在交通運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，具體負(fù)責(zé)運(yùn)力準(zhǔn)備,，開展受災(zāi)群眾,救援力量及救援救災(zāi)物資,、裝備運(yùn)輸工作。

2.2辦公室組成及主要職責(zé)

交通運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局,，辦公室主任由交通運(yùn)輸局分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任，副主任由各成員單位分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任,，辦公室成員由各成員單位相關(guān)人員擔(dān)任,。

主要負(fù)責(zé)組織交通運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組的集結(jié);與各成員單位保持密切聯(lián)絡(luò)，做好綜合協(xié)調(diào);與指揮部取得聯(lián)系,，上報(bào)有關(guān)信息,，傳達(dá)有關(guān)指令;安排應(yīng)急值守，收集匯總各項(xiàng)工作開展情況;承辦會(huì)議和文電工作,。

2.3前線指揮部

必要時(shí),，在縣指揮部或縣應(yīng)急委專項(xiàng)指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由交通運(yùn)輸局會(huì)同公安,、應(yīng)急,、發(fā)展改革等部門在事發(fā)地聯(lián)合成立前線指揮部，由縣交通運(yùn)輸局主要（或分管）負(fù)責(zé)同志擔(dān)任指揮長,，各領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位主要（或分管）負(fù)責(zé)同志擔(dān)任副指揮長,，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場指揮交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,。

3.1預(yù)防預(yù)警機(jī)制

各成員單位在日常工作中開展如下預(yù)防預(yù)警工作,。建立會(huì)商機(jī)制，做好信息傳遞,。當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布重大及以上自然災(zāi)害類突發(fā)事件的預(yù)警信息時(shí),，同氣象、地震,、水利,、自然資源、應(yīng)急等部門積極交流對接,，加強(qiáng)信息分析,，并落實(shí)專人及時(shí)傳遞預(yù)報(bào)預(yù)警信息，重點(diǎn)做好極端惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)警信息的應(yīng)對準(zhǔn)備工作,，做到早發(fā)現(xiàn),、早預(yù)防、早報(bào)告,、早處置,。針對其他（公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等）可能對交通運(yùn)輸運(yùn)行產(chǎn)生影響的情況,，按照相關(guān)程序處置預(yù)警信息,。做好人力、車輛,、機(jī)械,、設(shè)備、物資等應(yīng)急準(zhǔn)備工作,，準(zhǔn)備好衛(wèi)星電話等應(yīng)急狀態(tài)下緊急聯(lián)絡(luò)方式,。

3.2預(yù)警信息收集

縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要加強(qiáng)日常溝通聯(lián)系,，強(qiáng)化預(yù)警信息互通,，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

信息收集內(nèi)容及主要來源如下:國家省市縣重點(diǎn)或緊急物資運(yùn)輸通行保障需求信息;氣象,、地震,、水利、自然資源,、衛(wèi)生,、公安、應(yīng)急等有關(guān)部門提供(含公布信息和秘密情報(bào)信息)的監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警等信息;交通運(yùn)輸和公安等部門提供的公路損毀,、交通中斷阻塞,、旅客滯留，碼頭,、交通樞紐,、客貨場站等監(jiān)測信息，以及其他可能誘發(fā)交通運(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的信息;其他有關(guān)信息,。

信息收集內(nèi)容包括預(yù)計(jì)發(fā)生事件的類型,、出現(xiàn)的時(shí)間、地點(diǎn),、規(guī)模,、可能引發(fā)的影響及發(fā)展趨勢等。

3.3預(yù)警信息處理

縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位在接到預(yù)警信息時(shí),，立即安排布置預(yù)警地區(qū)各自領(lǐng)域應(yīng)急防范工作,，督促落實(shí)有關(guān)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作。

4.1先期處置

突發(fā)事件發(fā)生后，縣人民政府啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，采取措施控制事態(tài)發(fā)展,，縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速做好保障應(yīng)急物資、隊(duì)伍和裝備的部署,，積極開展搶通保通保運(yùn)及有關(guān)搶險(xiǎn)作業(yè)先期處置工作,，并立即向上報(bào)告情況。重大或特別重大突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，各成員單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員立即趕赴應(yīng)急指揮場所組織開展先期應(yīng)急保障工作,，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人立即趕赴縣指揮部或縣專項(xiàng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)領(lǐng)受任務(wù)。

各成員單位在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，摸清掌握基本情況和交通應(yīng)急搶險(xiǎn)力量儲(chǔ)備情況,，迅速準(zhǔn)備各項(xiàng)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急物資、隊(duì)伍和裝備部署,，積極開展搶通保通保運(yùn)及有關(guān)搶險(xiǎn)作業(yè)先期處置工作,。

4.2響應(yīng)啟動(dòng)

發(fā)生一級(特別重大)突發(fā)事件，啟動(dòng)一級應(yīng)急響應(yīng)后,，縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員立即趕赴各自單位應(yīng)急指揮場所組織開展相關(guān)先期保障應(yīng)急工作,，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)同志立即趕赴縣指揮部領(lǐng)受相關(guān)指令。

發(fā)生二級(重大)突發(fā)事件時(shí),，對應(yīng)啟動(dòng)二級響應(yīng),，各成員單位在縣應(yīng)急專項(xiàng)指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依職責(zé)開展交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,。

發(fā)生三級突發(fā)事件時(shí)，對應(yīng)啟動(dòng)三級響應(yīng)，各成員單位在縣應(yīng)急專項(xiàng)指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依職責(zé)開展交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,。

發(fā)生四級突發(fā)事件時(shí),，對應(yīng)啟動(dòng)四級響應(yīng),，在縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)的組織領(lǐng)導(dǎo)下,，各成員單位依職責(zé)開展交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作。

4.3分級響應(yīng)

當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)時(shí),，各成員單位組織開展各項(xiàng)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,，包括但不限于以下:

(1)做好突發(fā)事件信息分析研判和情況摸排;

(2)組織開展搶通保通保運(yùn)以及有關(guān)搶險(xiǎn)作業(yè)工作，根據(jù)需要派出工作組及技術(shù)專家到現(xiàn)場給予指導(dǎo);

(3)根據(jù)應(yīng)急處置需要,，在應(yīng)急隊(duì)伍,、裝備、物資,、資金等方面給予必要支持和協(xié)調(diào);

(4)做好與其他相關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò),，及時(shí)通報(bào)情況。必要時(shí)可向指揮部,、縣人民政府及上級主管部門申請相關(guān)幫助,。

4.4信息報(bào)告與處理

重大及以上突發(fā)事件發(fā)生后,，相關(guān)部門按規(guī)定需向上級主管部門報(bào)送的突發(fā)事件的信息，電話首報(bào)由值班人員報(bào)部門主要負(fù)責(zé)人同意,，電話報(bào)縣委總值班室,、縣政府總值班室后，再向上級主管部門報(bào)送;事件涉及相關(guān)指揮部第一時(shí)間收集匯總相關(guān)情況（包括但不限于交通運(yùn)輸保障應(yīng)急）向縣委總值班室,、縣政府總值班室報(bào)送,，不得遲報(bào)、漏報(bào),、謊報(bào)和瞞報(bào),，書面上報(bào)信息必須先報(bào)縣委縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)同意，按程序送審,，方可上報(bào),，并同步報(bào)送縣委總值班室、縣政府總值班室,，避免渠道失靈,、信息“倒灌”。

(1)信息發(fā)布與輿情

重大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布,，在遵守國家有關(guān)法律規(guī)定前提下,，由縣級指揮部或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理，以確保信息準(zhǔn)確,、有效,、及時(shí)傳遞。同時(shí),，加強(qiáng)輿情分析，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,，迅速澄清謠言,，引導(dǎo)網(wǎng)民依法、理性表達(dá)意見,，形成積極健康的社會(huì)輿論,。

(2)響應(yīng)終止與降級

應(yīng)急響應(yīng)的終止與降級按照縣政府或縣應(yīng)急專項(xiàng)指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一部署落實(shí)。

5.1應(yīng)急隊(duì)伍保障

由縣交通運(yùn)輸局牽頭,，縣交通運(yùn)輸局公管所,、航務(wù)所組織建立公路水路搶通保通應(yīng)急隊(duì)伍，運(yùn)管所,、航務(wù)所,、通力龍州公司、水晶客運(yùn)公司等組建道路（水路）運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍,，公安,、發(fā)展改革、應(yīng)急等部門按照職責(zé)安排人員參加相應(yīng)應(yīng)急隊(duì)伍,，各隊(duì)伍按類別建立聯(lián)絡(luò)名單報(bào)縣交通運(yùn)輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案,。

5.2裝備物資保障

建立完善交通運(yùn)輸各類應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備保障體系，按照實(shí)物儲(chǔ)備與商業(yè)儲(chǔ)備相結(jié)合,、生產(chǎn)能力儲(chǔ)備與技術(shù)儲(chǔ)備相結(jié)合,、政府采購與政府補(bǔ)貼相結(jié)合的應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備方式，強(qiáng)化應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備能力,。建立完善應(yīng)急物資管理規(guī)章制度,，加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范程序,，及時(shí)補(bǔ)充和更新物資,。

5.3專家技術(shù)保障

加強(qiáng)與企事業(yè)單位和社會(huì)組織的合作，建立健全突發(fā)事件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)備庫,，包括交通運(yùn)輸保障應(yīng)急所需的應(yīng)急資源清單,、專家?guī)臁⒅R(shí)儲(chǔ)備,、應(yīng)急預(yù)案,、應(yīng)急隊(duì)伍與裝備物資資源等，并具備互聯(lián)互通能力,。定期更新交通應(yīng)急隊(duì)伍,、裝備物資的數(shù)據(jù)資料。

5.4應(yīng)急資金保障

加強(qiáng)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急物資存儲(chǔ)和應(yīng)急經(jīng)費(fèi)籌集,，將突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急經(jīng)費(fèi)納入預(yù)算管理,，鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)和援助，規(guī)范應(yīng)急經(jīng)費(fèi)的使用管理,，提高資金的使用效益,。

5.5應(yīng)急演練保障

建立應(yīng)急演練制度，組織開展實(shí)地演練與桌面推演相結(jié)合的多形式應(yīng)急演練活動(dòng),，應(yīng)急演練每年不少于一次,。演練結(jié)束后，組織相關(guān)單位及時(shí)進(jìn)行評估,。有條件情況下,，委托第三方進(jìn)行演練評估。

5.6應(yīng)急培訓(xùn)保障

加強(qiáng)交通運(yùn)輸應(yīng)急救援隊(duì)伍的應(yīng)急培訓(xùn),，建立一支業(yè)務(wù)精湛,、行動(dòng)迅速、能打硬仗的應(yīng)急救援隊(duì)伍;將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理,，應(yīng)急相關(guān)人員至少每年接受一次培訓(xùn),，并依據(jù)培訓(xùn)記錄,，對應(yīng)急人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

6.1責(zé)任與獎(jiǎng)懲

對突發(fā)事件運(yùn)輸保障應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人要及時(shí)給予宣傳,、表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì),。對遲報(bào)、謊報(bào),、瞞報(bào)和漏報(bào)重要信息,，或有其他失職、瀆職等行為的,，按照有關(guān)規(guī)定處理,。

6.2預(yù)案管理與更新

本預(yù)案由縣交通運(yùn)輸局牽頭制訂，報(bào)縣政府批準(zhǔn)實(shí)施,。出現(xiàn)下列情形之一時(shí),，由縣交通運(yùn)輸局牽頭會(huì)同各成員單位修改完善本預(yù)案。預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn),、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的,；突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的,；重要的應(yīng)急資源發(fā)生變化的,；在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的,；預(yù)案制定單位認(rèn)為需修訂的其他情況,。

6.3預(yù)案監(jiān)督與檢查

根據(jù)職責(zé)，適時(shí)組織對相關(guān)單位搶通保通,、應(yīng)急運(yùn)輸,、應(yīng)急路面管控等應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并予以通報(bào),。

監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應(yīng)急預(yù)案編制、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè),、裝備物資儲(chǔ)備,、信息報(bào)送與發(fā)布、應(yīng)急培訓(xùn)與演練,、應(yīng)急資金落實(shí),、應(yīng)急評估等情況。

6.4預(yù)案實(shí)施時(shí)間

本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施,。

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇三

為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作,，確保春運(yùn)達(dá)到“平安,、和諧、有序”,，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求,，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運(yùn)旅客出行高峰期,，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí),，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客,，防止旅客滯留,。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客,，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散,。

3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需,。

4,、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

組長：

副組長：

成員：

辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室,，電話：xx,。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

1,、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息,，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查,。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育,，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定,，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。

3,、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息,，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客,、駕駛員通報(bào)災(zāi)情,，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客,。

4,、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度,，保持信息暢通,。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開機(jī),。

按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛,。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛,、5輛外調(diào)車輛),，運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛,，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的'應(yīng)急工作,。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛,。

各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料,，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作,。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,，技術(shù)水平好，身體健康,。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí),，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá),。

1,、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理,、分析,、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn),、快,、實(shí)”。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配,，各司其職,，各負(fù)其責(zé),，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則,、程序,、分工要求。

3,、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工,，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4,、實(shí)行責(zé)任追究制度,，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人,。對因玩忽職守,、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任,。

應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級負(fù)責(zé),，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則,，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí),，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援,。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式,，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng),，做到人在崗,、車在位，一聲令下,，立即出動(dòng),。

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇四

為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施,，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度,，特制定本預(yù)案。

組長：

副組長：

下設(shè)辦公室,，設(shè)在業(yè)務(wù)組,，組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xx

成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員,，搶險(xiǎn)救援時(shí),，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)。

保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作,。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理,，應(yīng)急救援演練的組織,，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé),。

(一)重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告

1,、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告,，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作,。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào),。如情況緊急,，當(dāng)事人要立即拔打110、119,、120求助,，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果,。

事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)發(fā)生事故的單位,、地點(diǎn)、時(shí)間;

(2)事故的'簡要經(jīng)過,、傷亡情況;

(3)事故發(fā)展趨勢,，可能影響的范圍;

(4)事故原因的初步判斷;

(5)采取的應(yīng)急救援措施;

(6)需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng);

(7)報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。

2,、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后,，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防,、安監(jiān),、環(huán)保、交通等部門,。

(二)應(yīng)急救援現(xiàn)場組織

1,、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報(bào)告的同時(shí),，要積極采取安全可靠的自救措施,，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場,。

2,、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作,。

(1)按照應(yīng)急預(yù)案,，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作;

(2)根據(jù)事故,、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;

(3)根據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際情況,，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整;

(4)完成緊急調(diào)用的救援物資,、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù);

(5)有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作;

(6)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作;

(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作;

(8)協(xié)助做好事故,、險(xiǎn)情上報(bào)工作,。

(一)工作要求

1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性,，明確專人負(fù)責(zé),，配備必要的設(shè)備、設(shè)施,，切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo),。

2、公司要做到人員,、車輛,、設(shè)備、物資,、工具等項(xiàng)工作的落實(shí),，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下,，立即出動(dòng),。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車,，人員名單,、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。

3,、接到通知,，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場,。

4,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練,，

使相關(guān)人員熟悉,、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。

5,、公司要結(jié)合自身特點(diǎn),，采取多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn),，督促廣大職工積極采取有效防范措施,，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。

6,、公司全體人員都有預(yù)防,、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù),，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí),，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7,、加強(qiáng)值班制度的落實(shí),，確保信息傳遞、通信暢通,。

(二)責(zé)任追究

1,、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令,，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理;對執(zhí)行命令不堅(jiān)決,，貽誤時(shí)機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。

2,、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào),、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇五

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況,，制定如下預(yù)案,。

(一)指導(dǎo)思想

以建設(shè)“平安運(yùn)營”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制,，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng),，全力搶救,，妥善處理,，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,。

(二)基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃,、全面防范、快速反應(yīng),、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對,、措施果斷,、局部利益服從全局利益的原則。

本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情,，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的'重大道路運(yùn)輸事故。

(一)以人為本,，減少損失

(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé)

(三)預(yù)防為主，常備不懈

(四)快速反應(yīng),，處置得當(dāng)

(五)依法辦理,，合理處置

公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

1,、領(lǐng)導(dǎo)小組,。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作,。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé),、資源共享,、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù),，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對工作,。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé),。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作,。

本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,。

(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：

1,、立即停車,。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故,，都要立即停車。

2,、立即搶救,。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員,，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,，送就近醫(yī)院搶救;

如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出,，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置,。

3、現(xiàn)場保護(hù),。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位,、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡,、剎車拖痕,、血跡及其他散落物。

4,、及時(shí)報(bào)案,。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí),，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案,，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn),、時(shí)間,、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況,。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況,，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作,。

(二)分級響應(yīng)機(jī)制

突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則,，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定,，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。

(三)指揮與協(xié)調(diào)

1,、啟動(dòng)預(yù)案,。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn),，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動(dòng)本預(yù)案,，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,。

2、趕赴現(xiàn)場,。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員,，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作,。

3,、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況,，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員,、搶救設(shè)備、設(shè)施,，確保搶救工作有效進(jìn)行,。

4、協(xié)調(diào)配合,。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí),，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào),，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

(一)總結(jié)評估

公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動(dòng)的結(jié)果,、職責(zé)履行,、組織、行動(dòng),、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估,，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作,。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善,、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室,?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總,，并通報(bào)應(yīng)急救援情況,，開展應(yīng)急救援。

(二)表彰獎(jiǎng)勵(lì)

對在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反映迅速,、表現(xiàn)突出,、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),。

(三)責(zé)任追究

因玩忽職守,、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的,，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇六

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全,、有序、高效進(jìn)行,，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力,，確保廣大旅客安全、方便,、有序出行,，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主,、科學(xué)組織,、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則,，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況,，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé),、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則,。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行,，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟,、董偉,、藍(lán)國祥、鄒勝朝,、毛偉義組成,，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作,。各單位要成立相應(yīng)的.春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

(二)各單位要根據(jù)實(shí)際情況,，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，1月23日下班前上報(bào)總公司。

(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配,。

(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣,，各單位要針對天氣和道路情況,，及時(shí)采取有效應(yīng)對措施,。

(二)對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車,、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧,。

(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn),。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格,。

(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,，確?？土饔行颉惩?加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查,，確保齊全有效,。

(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練,，確保正確安裝使用,。

(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù),，及時(shí)組織人員搶修,，做到優(yōu)質(zhì)、高效,。確保車輛正常營運(yùn),。

(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息,。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào),。

(一)客運(yùn)分公司,、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量,、流向變化情況,，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的,，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門,，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。

(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班,。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配,。

(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座(詳見附表),。

(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度,，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo),，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司,，并在公告欄上及時(shí)予以公告,。

(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員,。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度,，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào),。

總公司：

客運(yùn)分公司：

客運(yùn)西站：

旅游公司：

保衛(wèi)處：

保修廠：

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇七

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作,，提高應(yīng)急處置能力，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生,，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全,，保證重要物資及時(shí)運(yùn)送，并迅速,、高效,、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害,，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律,、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際,，特制定《河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》,。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的科學(xué)理念,，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針,，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制,，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng),，全力搶救,，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,。

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃,、全面防范、快速反應(yīng),、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對,、措施果斷,、局部利益服從全局利益的原則。

本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情,，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故,。

1、以人為本,，減少損失,。在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本,，把保護(hù)人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度,。

2,、預(yù)防為主，常備不懈,。貫徹落實(shí)“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃,、全面防范,。

3、快速反應(yīng),，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制,，快速反應(yīng),，快速得當(dāng)處置。

4,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，分級負(fù)責(zé),，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作,。

5,、局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集,、調(diào)用相關(guān)物資,、車輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益,，服從政府統(tǒng)一指揮,，保障救援供給。

1,、領(lǐng)導(dǎo)小組,。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作,。按照“統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù),，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作,。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組長：（公司經(jīng)理）

副組長：（公司副經(jīng)理、分管安全）

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室主任由李朝杰兼任,，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：xxx,。

2,、工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作,。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案,，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性,。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng),。

3、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu),。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后,，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度,、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要,，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動(dòng),。

4、應(yīng)急車輛,。公司指定閩g――車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛,。

本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,。

1、立即搶救,。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度,，檢查有無傷亡人員,，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,，送就近醫(yī)院搶救,，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

2,、及時(shí)報(bào)案,。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí),，在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T,、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn),、時(shí)間、報(bào)告人的姓名,、住址及事故的死傷和損失情況,。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮,，主動(dòng)如實(shí)地反映情況,，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

3,、啟動(dòng)預(yù)案,。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后,，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。

4,、趕赴現(xiàn)場,。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場,，參與現(xiàn)場指揮和救援工作,。

5、現(xiàn)場施救,。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場,，要積極協(xié)助配合，快速,、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救,，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大,。

6,、通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部,、交通主管部門等的通信聯(lián)系,，隨時(shí)掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。

7,、保障措施,。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員,、搶救設(shè)備,、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行,。

8,、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí),，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合,，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),。

1,、救治和善后處理。及時(shí)開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作,，對緊急調(diào)集,、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作,。

2,、事故調(diào)查,。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理,，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估,，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題,，提出整改措施,，及時(shí)消除安全隱患，修改完善預(yù)案,，防止事故再次發(fā)生,。

1、報(bào)告程序及要求,。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T,、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案,，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求,，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告所屬地縣（市,、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

2,、報(bào)告內(nèi)容,。報(bào)告的'內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過,、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì),、原因判斷、控制情況,、相關(guān)情況,、報(bào)告聯(lián)系等。

(1),、基本情況,。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員,、時(shí)間,、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；

(2),、簡要經(jīng)過,。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況,；

(3),、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì),；

(4)、原因判斷,。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷,；

(5)、控制情況,。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施,、處置以及事故控制情況；

(6),、相關(guān)情況,。其他需要報(bào)告的問題，如車型,、車況,、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù),、經(jīng)營線路,，或貨物名稱等；

(7),、報(bào)告聯(lián)系,。事故報(bào)告人姓名、住址,、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式,。

1、應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè),。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍,，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn),。

2,、建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度,，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算,，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán),、財(cái)權(quán)劃分原則,，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi),。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用,。

3,、加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。

利用現(xiàn)代信息技術(shù),，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集,、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確,、及時(shí),、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制,。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話,，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息,，不得瞞報(bào),、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí),、準(zhǔn)確,、客觀、全面,。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話組長：李連杰,，聯(lián)系電話：18xxxxx

副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx

成員：魏,，聯(lián)系電話：

xxx,，聯(lián)系電話：

xxx，聯(lián)系電話：

重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練,。編制演練方案,，明確演練的課題、隊(duì)伍,、內(nèi)容,、范圍、組織,、評估和總結(jié)等,。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力,，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工,，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。

1,、總結(jié)評估,。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動(dòng)的結(jié)果,、職責(zé)履行、組織,、行動(dòng),、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì),、匯總工作,。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目,，應(yīng)急行動(dòng)評估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級行政主管部門,。

2、表彰獎(jiǎng)勵(lì),。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出,、處置果斷,、決策正確的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),。

3,、責(zé)任追究。因玩忽職守,、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的,，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。

交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案篇八

為切實(shí)做好我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失,，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定,，確保我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)的平安與發(fā)展。根據(jù)省,、市,、縣及上級業(yè)務(wù)主管部門對安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的相關(guān)要求，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)際,，特制定略陽縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（以下簡稱《預(yù)案》）,。

依照國家有關(guān)法律、法規(guī),、政策和省,、市地方性法規(guī)、規(guī)章,，根據(jù)略陽縣安全生產(chǎn)委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)的通知》（略安委會(huì)發(fā)〔2022〕5號）等有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合略陽縣交通系統(tǒng)實(shí)際情況,，為便于我局開展預(yù)防和處置安全生產(chǎn)突發(fā)事件工作而編制。

1．突發(fā)事件：是指突然發(fā)生,，造成或者可能造成人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞,，影響和威脅本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定和政治安定局面的,，有社會(huì)影響的涉及公共安全的緊急事件。

2．應(yīng)急預(yù)案：是指為了有效預(yù)防控制突發(fā)公共事件的發(fā)生,，或者在突發(fā)公共事件發(fā)生后能夠采取有效應(yīng)對處理措施,，防止事態(tài)和不良影響擴(kuò)大，最大限度減少人民生命財(cái)產(chǎn)損失,，而預(yù)先制定的事前預(yù)防和事后處置的工作方案,。

3．本預(yù)案所稱縣交通運(yùn)輸局是指略陽縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)，包括公路事業(yè)單位和營運(yùn)企業(yè),，公路場站的建設(shè)施工單位和營運(yùn)管理企業(yè),。

4．事件現(xiàn)場主管單位：本預(yù)案所稱事件現(xiàn)場主管單位是指事發(fā)當(dāng)事人所屬的單位、企業(yè)或事發(fā)現(xiàn)場所在的屬地管理責(zé)任單位,、責(zé)任企業(yè),。

1．社會(huì)常見的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難,、突發(fā)公共衛(wèi)生事件,、突發(fā)社會(huì)安全事件等各類突發(fā)公共事件需要交通系統(tǒng)提供快速反應(yīng)、調(diào)運(yùn)及時(shí),、安全高效的交通運(yùn)輸保障,，預(yù)防和處置社會(huì)突發(fā)公共事件需要交通系統(tǒng)的運(yùn)輸場站、公路相關(guān)經(jīng)營企業(yè)提供公共場所和基礎(chǔ)設(shè)施方面的配合和保障,。

2．交通系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件,，交通系統(tǒng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)必須在第一時(shí)間做出快速反應(yīng)，采取有效措施進(jìn)行預(yù)防控制和協(xié)調(diào)處理,，確保行業(yè)穩(wěn)定和社會(huì)穩(wěn)定,，將人民生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度。

3．縣交通運(yùn)輸局必須盡快建立體系完備,、覆蓋面廣,、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、反應(yīng)靈敏的應(yīng)急統(tǒng)一指揮系統(tǒng),，扎扎實(shí)實(shí)做好行業(yè)預(yù)防控制與應(yīng)急準(zhǔn)備工作,，全力配合縣政府應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)做好交通應(yīng)急保障和維護(hù)交通行業(yè)穩(wěn)定的應(yīng)急工作。

4．遵循原則。以人為本,，保護(hù)群眾,，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全是應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，始終將人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在應(yīng)急工作中的重中之重,，采取措施優(yōu)先保護(hù)人民群眾的切身利益,，最大限度減少人員傷亡和人民群眾的利益損失。

5．責(zé)任明確,，分級負(fù)責(zé),。建立健全應(yīng)急預(yù)案體系要責(zé)任明確，落實(shí)到人,。發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí),，責(zé)任單位和責(zé)任人員職責(zé)明確，分工負(fù)責(zé),，按既定程序和方法快速上報(bào)和處置,。按照分級管理、分級響應(yīng),，條塊結(jié)合,、以塊為主，基層先行,、逐級處置的應(yīng)急處置模式，建立交通系統(tǒng)配合縣政府執(zhí)行任務(wù)應(yīng)急預(yù)案,、全局統(tǒng)一指揮處置行業(yè)重大突發(fā)事件預(yù)案,、交通系統(tǒng)行業(yè)和單位專項(xiàng)應(yīng)急子預(yù)案三級預(yù)案體系，按接報(bào)突發(fā)事件的信息類別快速啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案,，分級控制和處理,，分級開展應(yīng)急處置工作。

6．有效預(yù)防,，快速啟用,。科學(xué)建立健全突發(fā)公共事件應(yīng)急處置體系,，科學(xué)預(yù)防,，準(zhǔn)確預(yù)防，有效預(yù)防,。首先要建立反應(yīng)靈敏的信息接報(bào)和信息服務(wù)體系,，準(zhǔn)確確認(rèn)信息，準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)警,。要防患于未然,，采取措施防止突發(fā)公共事件的發(fā)生，防止或控制突發(fā)公共事件的惡劣影響和災(zāi)難性后果。應(yīng)急工作預(yù)案要注重操作性,、適應(yīng)性,、實(shí)用性，一看就懂,，一看就能操作,；要建立健全交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息報(bào)告體系，實(shí)行“上下結(jié)合,、條塊結(jié)合,、縱向到底、橫向到邊”的信息網(wǎng)絡(luò),，及時(shí),、迅速、有效收集和上報(bào)突發(fā)公共事件信息,，保持信息暢通,、通訊暢通，接報(bào)突發(fā)事件信息能快速反應(yīng),，依法快速啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,，實(shí)現(xiàn)早預(yù)防，早控制,，早處理,。

7．平戰(zhàn)結(jié)合，常備不懈,。要樹立應(yīng)急工作日常做的意識(shí),，平時(shí)做好應(yīng)對突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備和機(jī)制準(zhǔn)備,，做好預(yù)防和演練工作,，確保事發(fā)時(shí)能夠高效快速發(fā)揮作用，經(jīng)常性的日常工作與事發(fā)時(shí)的應(yīng)急工作結(jié)合進(jìn)行,，做到常備不懈,，事發(fā)即來，來之能戰(zhàn),。

8．依法規(guī)范,，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。應(yīng)急工作要以交通運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章為指導(dǎo)，與有關(guān)政策相銜接,，全面規(guī)范和健全交通運(yùn)輸系統(tǒng)主體應(yīng)急預(yù)案,、配合縣政府執(zhí)行任務(wù)的運(yùn)力保障預(yù)案,、系統(tǒng)內(nèi)各行業(yè)各單位的專項(xiàng)子預(yù)案，建立統(tǒng)一指揮,、專項(xiàng)負(fù)責(zé),、責(zé)任到人、處理得當(dāng)?shù)耐话l(fā)事件應(yīng)急工作模式,。整合全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)所有運(yùn)力保障和應(yīng)急保障資源,，構(gòu)建功能完善、內(nèi)容全面,、覆蓋面廣,、信息共享、決策科學(xué)的應(yīng)急技術(shù)支持平臺(tái),；準(zhǔn)備一批統(tǒng)一管理,、質(zhì)量過硬、技術(shù)熟練,、反應(yīng)迅速的應(yīng)急保障運(yùn)力資源,；建立一批專業(yè)知識(shí)精湛、處置突發(fā)公共事件經(jīng)驗(yàn)豐富的交通運(yùn)輸行業(yè)決策咨詢專家組織,，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠集體聯(lián)動(dòng),，各自發(fā)揮作用，科學(xué)解決問題,。

9．公眾知情,，群防群救。預(yù)測到即將發(fā)生公共事件或發(fā)生公共事件后,，要按照有關(guān)信息披露制度規(guī)定,，通報(bào)一定范圍內(nèi)知曉；對于關(guān)系社會(huì)公眾利益的事件要及時(shí)通過社會(huì)媒體向社會(huì)公開,，避免謠傳的信息先入為主擾亂公眾視聽,，引起不必要的損失,。對于需要全社會(huì)人民群眾共同協(xié)防控制的公共事件,，要及時(shí)向人民群眾傳達(dá)正確的處理辦法，做到群防群救,，防止不法分子借機(jī)生事,，擾亂社會(huì)正常秩序。

1．本預(yù)案適用于交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位,、各經(jīng)營企業(yè),、交通公共場所和交通工程建設(shè)工地等。

2．本預(yù)案適用范圍為：配合縣政府執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù),，用于略陽縣交通系統(tǒng)公路,、機(jī)動(dòng)車服務(wù)、出租車、交通工程建設(shè)管理等交通領(lǐng)域所發(fā)生的各類突發(fā)公共事件,。

3．法律,、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的,，從其規(guī)定,。

4．分類分級

（1）略陽縣突發(fā)社會(huì)公共事件

略陽縣突發(fā)社會(huì)公共事件是指略陽縣行政區(qū)內(nèi)突然發(fā)生的涉及公共安全的緊急事件，主要有四類：自然災(zāi)害,、事故災(zāi)難,、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)公共安全事件,。

（2）略陽縣交通系統(tǒng)突發(fā)公共事件

略陽縣交通系統(tǒng)各事業(yè)單位,、各經(jīng)營企業(yè)、各交通場站交通系統(tǒng)公路運(yùn)輸,、機(jī)動(dòng)車服務(wù),、出租車、交通基礎(chǔ)設(shè)施管理,、交通工程設(shè)施建設(shè)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生的安全事故,、自然災(zāi)害、恐怖事件,、行業(yè)從業(yè)人員集體過激行動(dòng),、主干道路不暢、重要節(jié)假期（含黃金周,、春運(yùn)）運(yùn)力緊張,、重大活動(dòng)現(xiàn)場運(yùn)力緊張、行政執(zhí)法沖突,、公共衛(wèi)生（如新冠,、禽流感等）等公共事件。

（3）突發(fā)公共事件分級

按照可控性,、嚴(yán)重程度和影響范圍,，交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對的突發(fā)公共事件原則上分為一般（ⅳ級）、較大（ⅲ級）,、重大（ⅱ級）,、特別重大（ⅰ級）四個(gè)等級。

（4）一般突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較簡單,，僅對小范圍內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全,、交通行業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)穩(wěn)定造成危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,，但相關(guān)科室,、基層單位和企業(yè)能夠處置的事件。

（5）較大突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較復(fù)雜,，對一定范圍內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全,、行業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)政治穩(wěn)定造成危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成較大人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果，但只要職能部門,、基層單位和企業(yè)調(diào)度有關(guān)資源,，必要時(shí)由縣交通運(yùn)輸局相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)就能夠處置的突發(fā)公共事件。

（6）重大突發(fā)公共事件指事態(tài)復(fù)雜,，對一定范圍內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全,、行業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)政治穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，需要縣交通運(yùn)輸局或縣相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)度縣有關(guān)部門,、單位聯(lián)合處置的突發(fā)公共事件,。

（7）特別重大突發(fā)公共事件指事態(tài)非常復(fù)雜，對略陽縣的政治穩(wěn)定,、社會(huì)秩序造成嚴(yán)重危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果,，需要縣安委會(huì)統(tǒng)一協(xié)調(diào),、指揮各方面資源和力量處置的突發(fā)公共事件。

（8）突發(fā)公共事件預(yù)警分級

按照突發(fā)公共事件嚴(yán)重性和緊急程度,，可分為一般（ⅳ級）,、較重（ⅲ級）、嚴(yán)重（ⅱ級）,、特別嚴(yán)重（ⅰ級）四級預(yù)警,，并依次采取藍(lán)色、黃色,、橙色和紅色表示,。

藍(lán)色預(yù)警（ⅳ級）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生一般以上的突發(fā)公共事件,，事件即將臨近,，事態(tài)可能會(huì)擴(kuò)大。

黃色預(yù)警（ⅲ級）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生較大以上的突發(fā)公共事件,，事件已經(jīng)臨近,，事態(tài)有擴(kuò)大的趨勢,。

橙色預(yù)警（ⅱ級）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生重大以上的突發(fā)公共事件，事件即將發(fā)生,，事態(tài)正在逐步擴(kuò)大,。

紅色預(yù)警（ⅰ級）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生特別重大以上的突發(fā)公共事件，事件已經(jīng)發(fā)生,，事態(tài)正在蔓延,。

（9）分級規(guī)范

具體突發(fā)公共事件分級和預(yù)警級別的量化標(biāo)準(zhǔn),，由相應(yīng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案參照有關(guān)法規(guī)政策,、結(jié)合實(shí)際情況確定。

成立略陽縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組,，組成人員如下：

組長：張秦嶺

副組長：裴明勇古久能

成員：王永軍劉黎明康健樊浩馬繼武

黃海軍湯波王輝周宗濤楊月亮

方世超郭華成彭翠萍

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1．統(tǒng)一編導(dǎo),，協(xié)調(diào)指揮重特大安全事故應(yīng)急救援工作,。

2．負(fù)責(zé)全系統(tǒng)突發(fā)事故應(yīng)急救援所需各類物資、設(shè)備,、人員調(diào)用,。

3．根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署《預(yù)案》的實(shí)施工作,，及時(shí)解決救援工作中出現(xiàn)的重大問題,。

4．適時(shí)發(fā)布、通報(bào)（并向上級報(bào)告）事故的原因,，責(zé)任和處理情況,。

5．負(fù)責(zé)對事故危害進(jìn)行預(yù)測，對重大危害控制系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià),。

6．為救援決策提供依據(jù)和方案,，為救援工作的實(shí)施提供技術(shù)支持。

7．及時(shí)分析事故源的變化,，為救援行動(dòng)實(shí)施過程中出現(xiàn)的新情況,，提出科學(xué)合理的解決辦法（必要時(shí)邀請有關(guān)部門參與救援工作）。

突發(fā)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)信息工作組,、應(yīng)急救援隊(duì),、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障及善后工作組,、事故調(diào)查組,。

（一）信息工作組

組長：裴明勇

成員：湯波付建菲張洋黃敏邵春彥

工作職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)對網(wǎng)絡(luò)輿情進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，及時(shí),、全面掌握與該事件密切相關(guān)的各種信息,，給決策者在較短時(shí)間內(nèi)做出正確決策提供有力支撐；

2.及時(shí)匯集,、整理,、分析突發(fā)事件產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)輿情,，與相關(guān)部門會(huì)商解決對策，及時(shí)做好與相關(guān)網(wǎng)絡(luò)媒體溝通工作,，在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)出官方聲音,，有效引導(dǎo)輿論，最大限度減少突發(fā)事件產(chǎn)生的不良影響,；

3.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)輿情反映事件的程度,，必要時(shí)及時(shí)組織新聞發(fā)布會(huì)。對于特別重大網(wǎng)絡(luò)輿情,，由局新聞發(fā)言人統(tǒng)一對外發(fā)布權(quán)威消息,。

（二）應(yīng)急救援隊(duì)

根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，決定成立公路施工應(yīng)急救援分隊(duì),、客貨運(yùn)輸應(yīng)急救援分隊(duì),、水上運(yùn)輸應(yīng)急救援分隊(duì)、道路安全應(yīng)急救援分隊(duì),。

總隊(duì)長：古久能

隊(duì)員:王永軍馬海鵬康健劉黎明楊月亮

方世超郭華成彭翠萍湯波馬繼武

周忠濤周衛(wèi)國李慶朝王輝李慶豐

周小華黃海軍王龍王新政葉飛

劉光輝楊俊樊浩張洋蒲建

黃靖彭泰云李鋼陳明春陳立志

葉小軍

1．公路施工應(yīng)急救援分隊(duì),。隊(duì)長由黃海軍同志擔(dān)任，隊(duì)員：劉黎明馬繼武李慶朝王輝張洋彭泰云葉小軍,。職責(zé)為：

①負(fù)責(zé)各類重,、特大事故應(yīng)急救援物資調(diào)運(yùn)；

②及時(shí)組織把應(yīng)急救援人員,、物資和設(shè)備運(yùn)送到救援現(xiàn)場,；

③負(fù)責(zé)重特大事故人員、物資的疏散運(yùn)送工作,；

④執(zhí)行突發(fā)事故中上級賦予的其他任務(wù),。

2．客貨運(yùn)輸應(yīng)急救援分隊(duì)。隊(duì)長由康健同志擔(dān)任,，隊(duì)員：李慶豐楊月亮周忠濤蒲建

方世超郭華成彭翠萍,。職責(zé)為：

①迅速調(diào)集人員趕赴事故現(xiàn)場；

②按照事故應(yīng)急救援專家組的意見實(shí)施救援,；

③協(xié)助事故調(diào)查組和善后工作組做好相關(guān)工作,。

3．水上運(yùn)輸應(yīng)急救援分隊(duì)。隊(duì)長由樊浩同志擔(dān)任,，隊(duì)員：湯波李鋼陳明春劉光輝

周衛(wèi)國楊俊,。職責(zé)為：

①迅速調(diào)集水上救援人員、船只及設(shè)備,，必要時(shí)請求上級海事部門救,、撈人員及設(shè)備支持；

②負(fù)責(zé)指揮事故水域、航道的管制,；

③協(xié)助水上事故的調(diào)查工作。

4.道路安全應(yīng)急救援分隊(duì),。隊(duì)長由王永軍同志擔(dān)任,，隊(duì)員：馬海鵬周小華王龍王新政葉飛陳立志職責(zé)為：

①接到公路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援報(bào)告后，要立即趕赴現(xiàn)場,，組織人員按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展救援工作,，堅(jiān)持先救人的原則，首先對受傷人員進(jìn)行救治,，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,，力爭把事故損失降到最低程度；

②負(fù)責(zé)各類重,、特大事故應(yīng)急救援物資調(diào)運(yùn),；

③維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，做好警戒,、保衛(wèi),、疏散等工作；

④負(fù)責(zé)重,、特大事故人員,、物資的疏散運(yùn)輸工作；

⑤執(zhí)行突發(fā)事故中上級交辦的其他任務(wù),。

（三）醫(yī)療救護(hù)組

組長：

成員：張紅瑞全漢莉陳芬芬陳明春

工作職責(zé)：

1．負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)中心及醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)入緊急救援狀態(tài),；

2．協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作；

3．配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報(bào)告,，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據(jù),。

（四）后勤保障及善后工作組

組長：劉黎明

成員：郭自軍葉飛陳一閩賈睿黃靖

工作職責(zé)：

1．維護(hù)事故救援現(xiàn)場秩序，做好警戒,、保衛(wèi),、疏散等工作；

2．協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好道路管制,，為救援物資,、人員的及時(shí)到位，搶險(xiǎn)車輛,、設(shè)備的正常運(yùn)行提供保障,；

3．籌措緊急救援過程中所需資金；

4．為現(xiàn)場救援工作人員提供必要的生活物資保障,。

5．負(fù)責(zé)事故單位職工,、家屬的救助、安置及各種相關(guān)政策解釋工作,；

6．負(fù)責(zé)工傷鑒定,、賠償,、保險(xiǎn)等政策解釋及相關(guān)業(yè)務(wù)。

（五）事故調(diào)查組

組長：王輝

成員：黃海軍李慶朝周宗濤樊浩張洋王龍裴春艷陳立志

工作職責(zé)：

1．負(fù)責(zé)事故的調(diào)查,，進(jìn)行現(xiàn)場取證,，分析事故原因（必要時(shí)邀請有關(guān)部門參與調(diào)查處理）；

2．分清責(zé)任,，對事故責(zé)任人提出處理意見,；

3．制定預(yù)防措施。

1．專項(xiàng)子預(yù)案

縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件主體預(yù)案和各類專項(xiàng)子預(yù)案,。各單位和交通系統(tǒng)各企業(yè)要根據(jù)本預(yù)案成立應(yīng)急組織結(jié)構(gòu),，負(fù)責(zé)本領(lǐng)域、本單位專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的具體編制,、演練,、應(yīng)急啟用和實(shí)施、完善等工作,，并接受縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的`領(lǐng)導(dǎo)和管理,。各專項(xiàng)子預(yù)案要列出工作人員通訊表，并及時(shí)更新和公布,。專項(xiàng)子預(yù)案工作人員負(fù)責(zé)做好日常準(zhǔn)備工作,，遇到與職責(zé)相關(guān)的突發(fā)事件發(fā)生時(shí)如無特殊原因必須無條件立即到崗執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù)和指令，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，做好應(yīng)急處置工作,。

2．應(yīng)急組織體系

縣交通運(yùn)輸局預(yù)防和處置突發(fā)公共事件按照一定的應(yīng)急組織體系、工作流程,、信息流程進(jìn)行,，應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員要及時(shí)更新聯(lián)絡(luò)方式，保持通訊暢通,。

3．應(yīng)急值班

實(shí)行24小時(shí)接警值班制度,，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各有關(guān)單位要做好政務(wù)值班和信息報(bào)送工作，確保對突發(fā)公共事件信息早發(fā)現(xiàn),、早報(bào)告,、早處置?？h交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及交通系統(tǒng)各單位和個(gè)人一旦掌握突發(fā)公共事件征兆或發(fā)生突發(fā)公共事件的情況,，有責(zé)任迅速通過值班電話0916-4x2xx15或110、119,、120等特服電話報(bào)告突發(fā)事件信息,。

4．通過預(yù)測預(yù)警支持系統(tǒng)，對報(bào)警事件的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)、發(fā)展趨勢等及時(shí)進(jìn)行分析,，科學(xué)預(yù)測,，按程序向縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告分析結(jié)果，提出處理建議和啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的建議,，提請應(yīng)急指揮中心向社會(huì)統(tǒng)一發(fā)布預(yù)警信息,。

5．預(yù)警信息發(fā)布后，縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及相關(guān)單位根據(jù)預(yù)警級別及時(shí)通知交通系統(tǒng)有關(guān)單位采取行動(dòng),，進(jìn)行事態(tài)控制和預(yù)防準(zhǔn)備工作,。

1．分類響應(yīng),?？h交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到發(fā)出的社會(huì)重大突發(fā)事件應(yīng)急指令或接到交通系統(tǒng)重大突發(fā)事件信息后立即啟動(dòng)縣交通運(yùn)輸局主體預(yù)案，根據(jù)需要即時(shí)啟動(dòng)交通系統(tǒng)專項(xiàng)預(yù)案,、調(diào)動(dòng)相應(yīng)機(jī)構(gòu)人員執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù),。

2．縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到突發(fā)事件警情信息和上級指令后立即按程序啟動(dòng)相應(yīng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

3．縣交通行業(yè)發(fā)生安全事故時(shí),，啟動(dòng)《略陽縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》,。

4．縣客運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)不穩(wěn)定警情或發(fā)生突發(fā)事件，影響行業(yè)正常運(yùn)營和社會(huì)安定,，啟動(dòng)《客運(yùn)行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,。

5．在特殊地區(qū)或特殊時(shí)期出現(xiàn)部分或大面積人員滯留情況時(shí)，啟動(dòng)相應(yīng)運(yùn)力保障預(yù)案,，如《黃金周運(yùn)力應(yīng)急預(yù)案》,、《春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急預(yù)案》等。

6．縣交通運(yùn)輸局其他各行業(yè),、各單位,、各企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件，根據(jù)應(yīng)急工作需要,，事件主管單位,、主要責(zé)任企業(yè)分別按程序啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，最大限度減少事件所造成的損失和不良影響,。

7．各單位,、各運(yùn)營企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件或接到應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)下達(dá)的指令信息后應(yīng)立即啟動(dòng)本單位、本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案,，對突發(fā)事件進(jìn)行先期應(yīng)急處理或配合應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù),。

8．分級響應(yīng)。交通系統(tǒng)一般或較大突發(fā)事件,，突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位,、責(zé)任企業(yè)應(yīng)立即啟動(dòng)本單位、本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，采取措施進(jìn)行先期應(yīng)急處理,，同時(shí)將情況及時(shí)上報(bào)縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。若事件主管單位、責(zé)任企業(yè)不能獨(dú)立處理時(shí),，再報(bào)請縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,，決定啟動(dòng)相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場處理小組,，組織應(yīng)急處置工作,，并由縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)信息上傳下達(dá)和對外發(fā)布。

9．基本響應(yīng)程序,。交通系統(tǒng)突發(fā)公共事件現(xiàn)場主管單位和業(yè)務(wù)主管部門作為第一響應(yīng)責(zé)任單位,，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)啟動(dòng)本單位（企業(yè)）、本行業(yè)為主體的先期處置預(yù)案機(jī)制,，并報(bào)所在地政府機(jī)構(gòu)參與處理,。30分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾,、控制現(xiàn)場,、救護(hù)、搶險(xiǎn)等基礎(chǔ)處置工作,；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動(dòng)態(tài)信息,，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)公共事件，應(yīng)在事發(fā)接警后30分鐘內(nèi)向縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告,，必要時(shí)同時(shí)向上一級報(bào)告,。

10．縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接報(bào)初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析,，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項(xiàng)人員前往事發(fā)現(xiàn)場,。

11．重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動(dòng)后,，專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)或事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作,。事發(fā)現(xiàn)場在縣城內(nèi)的,，參與處置工作的應(yīng)急行動(dòng)組應(yīng)在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場并開展工作；事發(fā)現(xiàn)場在縣城外的,，參與處置工作的應(yīng)急行動(dòng)組應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場并開展工作,。

處置工作完畢后，縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時(shí)研判,，適時(shí)決定應(yīng)急工作結(jié)束,。

應(yīng)急工作結(jié)束后,，縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)做好善后處置工作。

縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室事后工作組在善后處置階段對交通運(yùn)輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因,、處置經(jīng)過,、損失、責(zé)任單位獎(jiǎng)懲,、援助需求等做出綜合調(diào)查評估,，并及時(shí)將工作情況報(bào)告縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室再向上級報(bào)告,。參與應(yīng)急救援工作的單位和企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)并書面報(bào)縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。根據(jù)調(diào)查評估報(bào)告，對在處置突發(fā)公共事件中有重大貢獻(xiàn)的單位,、企業(yè)和個(gè)人,，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對在處置突發(fā)公共事件中瞞報(bào),、漏報(bào),、遲報(bào)信息及其他失職,、瀆職行為的單位,、企業(yè)和個(gè)人，追究其行政責(zé)任,；構(gòu)成犯罪的,，提請司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

縣交通運(yùn)輸局各單位,、各企業(yè)要建立應(yīng)急裝備信息數(shù)據(jù)庫,，明確裝備的類型、數(shù)量,、性能和存放位置,，建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用制度,，確保事發(fā)時(shí)能夠應(yīng)急使用,，保障應(yīng)急人員和應(yīng)急經(jīng)費(fèi)。各單位,、各企業(yè)要組織一批年富力強(qiáng),、技能熟練、素質(zhì)較好的員工成立應(yīng)急救援工作隊(duì)伍,，確保在發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)能夠迅速集中,，開展應(yīng)急救援處置工作。各單位,、各企業(yè)每年要安排應(yīng)急工作專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),，用于購置,、完善、更新應(yīng)急裝備設(shè)施和應(yīng)急處置工作,，確保應(yīng)急工作的高效開展,。

縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要督促交通系統(tǒng)各機(jī)關(guān)股室、各單位,、各企業(yè),、各交通場所有組織、有計(jì)劃地向基層干部職工和社會(huì)公眾廣泛開展應(yīng)急宣傳教育活動(dòng),。要向社會(huì)公布應(yīng)急值班電話,，向各企業(yè)事業(yè)單位干部職工和公眾提供技能培訓(xùn)和知識(shí)講座，在電視,、電臺(tái),、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒介開辟應(yīng)急知識(shí)公益欄目,，在中,、小學(xué)普及交通安全常識(shí)和交通系統(tǒng)突發(fā)公共事件應(yīng)急知識(shí)，讓公眾掌握發(fā)生交通公共事件的科學(xué)避險(xiǎn),、互救,、自救、減災(zāi),、逃生等基本知識(shí)和技能,。

1．培訓(xùn)

縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和交通系統(tǒng)各單位、各企業(yè)要定期或不定期舉辦應(yīng)急管理和救援人員培訓(xùn)班,；縣交通運(yùn)輸局各單位要將突發(fā)公共事件應(yīng)急教育列入干部學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容,。

2．演習(xí)

縣交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要有計(jì)劃，主動(dòng)組織或配合進(jìn)行與各單位的合成演練和協(xié)同演習(xí),。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā),，深入發(fā)動(dòng)交通系統(tǒng)干部群眾參與，達(dá)到普及應(yīng)急知識(shí)和提高應(yīng)急技能的目的,?？h交通運(yùn)輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和參與應(yīng)急工作的各單位和個(gè)人應(yīng)按照預(yù)案要求，做好應(yīng)急運(yùn)輸車輛,、應(yīng)急技術(shù)設(shè)備,、救援隊(duì)伍等事項(xiàng)的檢查工作，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施,。