當工作或學習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經驗教訓,，提高認識，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結,?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

物流行業(yè)年度工作總結篇一

上半年計劃工作整體完成僅達到50%,，總結分析有以下幾個方面的問題,。

1、首先,，從自我角度出發(fā),，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確,。

2,、另外自我要求不高，個人的勤奮,、努力程度不夠,，沒能充分發(fā)揚愚公移山；恪盡職守,；鞠躬盡瘁的工作精神,。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人,。

3,、部門成立伊始，人員有限,，事情較多,。上半年,，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務,，還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調,，同時還得原材料、輔料,、包材以及日常耗用采購,。

4、新環(huán)境,、新部門,、新崗位、新搭檔,，一個全新的開始,，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度,，都是一個磨合認識的過程,，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約,。欲速則不達,。

1、來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年,，認識的半年,，也是了解的半年。期間經歷了許多坎坷,，經受了諸多的考驗,，承受了巨大的壓力，本以為我已經在這個企業(yè)活不下去了,，放棄的念頭也有,，但是呢，沒有放棄,，沒有離開,，放棄等于認輸，離開等于失敗,。微笑面對,，活的輕松活的愉快。

2,、通過半年的工作,，讓我學到了很多知識，增長了見識,，開闊了視野,，由過去的銷售到物流,，到現在的物控與采購，接觸了全新的層面,，認識了更多的事務,。

3、通過半年的工作,，讓我了解了公司所從事的事業(yè),，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標,。

4,、個人知識和認識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障,。

1,、團隊；何謂團隊,，團隊就是一伙有才能的人,，聚到一起，聽從某人的話,，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為,。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話,，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志,，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船,，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想,，勁往一處使,，自然力量大，船劃得就快,。反之,，口頭響應，心口不一,，答應得好,，落實到實際就大打折扣，或者,，根本就不服從指揮,，各行其事，那么劃船的力量自然不夠,，船也就不能快速行進,。后者劃船的力量大小,，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的,，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標,。

2,、協(xié)作；團隊做事情,，主要看的是大家共同做的事情的結果,，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果?，F在許多企業(yè)（這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,，許多的民營企業(yè)也同樣存在），卻不知道哪來那么多的機構?。ɑ颥F代企業(yè)?。块T之間高墻壁壘,，本位思想根深蒂固,，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳,，人員之間矛盾重重,，或面善心不和，各打自己的小算盤,，毫無全局觀念,，自掃自家門前雪，不出問題則已,，出了問題,，就互相推諉，互相指責,。一項工作,，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的,，可是,，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合,，你一個禮拜也別想解決,，協(xié)作的不到位，不順暢,，或多或少的是因為缺乏溝通和理解,。這更主要的主動的溝通,。

3、溝通,；簡單的說就是交流觀點和看法,，尋求共識，消除隔閡,，謀求一致,。由此可見：溝是手段，通是目的,。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉的機器,，組織系統(tǒng)內，各部門,、各崗位均應該按部就班,，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序,，彼此配合,，彼此協(xié)作，互相支持,，共同推進,。要達到這個目的，溝通是首要的,，是必不可少的,，這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業(yè)內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力,。

4,、理解；如果說溝通的目的是減少隔閡,，達成一致,，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡,，總會因為各種原因,，如,，學歷,、家庭背景、民族,、宗教,、風俗、習慣等等,，使得溝通不能夠得以完全徹底,。如果溝通完全解決不了,，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解,，站在別人的角度,，或者更多的角度，來看待問題,，解決問題,，而不能強加于某人。如果強加于某人某事,，勢必造成矛盾和沖突,，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。

1,、確立“以產品供應保障為中心,，倉儲與物流為基點”的工作方針，并以此指導下半年工作,。

2,、逐步開展物耗控制,、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計,、分析等工作。

3,、更進一步完善分工,，明晰職責,，結合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據和標準,。

4,、規(guī)范操作，改進流程,，完善工作,，提高技能。

物流行業(yè)年度工作總結篇二

上半年計劃工作整體完成僅達到50%,，總結分析有以下幾個方面的問題,。

1、首先,，從自我角度出發(fā),，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確,。

2,、另外自我要求不高,，個人的勤奮、努力程度不夠,，沒能充分發(fā)揚愚公移山,；恪盡職守；鞠躬盡瘁的工作精神,。沒有辦不成的事,，只有辦不成事的人,。

3,、部門成立伊始,，人員有限，事情較多,。上半年,，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務,，還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調,，同時還得原材料、輔料,、包材以及日常耗用采購,。

4、新環(huán)境,、新部門,、新崗位、新搭檔,，一個全新的開始,，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度,，都是一個磨合認識的過程,，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約,。欲速則不達,。

1、來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年,，認識的半年,，也是了解的半年。期間經歷了許多坎坷,，經受了諸多的考驗,，承受了巨大的壓力，本以為我已經在這個企業(yè)活不下去了,，放棄的念頭也有,，但是呢，沒有放棄,，沒有離開,，放棄等于認輸，離開等于失敗,。微笑面對,，活的輕松活的愉快。

2、通過半年的工作,，讓我學到了很多知識,，增長了見識，開闊了視野,，由過去的銷售到物流,，到現在的物控與采購，接觸了全新的層面,，認識了更多的事務,。

3、通過半年的工作,，讓我了解了公司所從事的事業(yè),，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標,。

4,、個人知識和認識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障,。

1,、團隊；何謂團隊,，團隊就是一伙有才能的人,，聚到一起，聽從某人的話,，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為,。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話,，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志,，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船,，聽從統(tǒng)一指揮,，心往一處想，勁往一處使,，自然力量大,，船劃得就快。反之,，口頭響應,，心口不一，答應得好,，落實到實際就大打折扣,，或者,，根本就不服從指揮，各行其事,，那么劃船的力量自然不夠,，船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小,，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的,，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標,。

2,、協(xié)作；團隊做事情,，主要看的是大家共同做的事情的結果,，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果?，F在許多企業(yè)（這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,，許多的民營企業(yè)也同樣存在），卻不知道哪來那么多的機構?。ɑ颥F代企業(yè)?。块T之間高墻壁壘,，本位思想根深蒂固,，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳,，人員之間矛盾重重,，或面善心不和，各打自己的小算盤,，毫無全局觀念,，自掃自家門前雪，不出問題則已,，出了問題,，就互相推諉，互相指責,。一項工作,，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的,，可是,，稍微有哪個部門不合作一點,，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決,，協(xié)作的不到位,，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解,。這更主要的主動的溝通,。

3、溝通,；簡單的說就是交流觀點和看法,，尋求共識，消除隔閡,，謀求一致,。由此可見：溝是手段，通是目的,。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉的機器,，組織系統(tǒng)內，各部門,、各崗位均應該按部就班,，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序,，彼此配合,，彼此協(xié)作，互相支持,，共同推進,。要達到這個目的，溝通是首要的,，是必不可少的,，這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業(yè)內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力,。

4,、理解；如果說溝通的目的是減少隔閡,，達成一致,，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡,，總會因為各種原因,，如，學歷,、家庭背景,、民族,、宗教、風俗,、習慣等等,，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了,，障礙和隔閡,，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度,，或者更多的角度,，來看待問題，解決問題,，而不能強加于某人,。如果強加于某人某事,，勢必造成矛盾和沖突,，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。

1,、確立“以產品供應保障為中心,，倉儲與物流為基點”的工作方針，并以此指導下半年工作,。

2,、逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計,、分析等工作,。

3、更進一步完善分工,，明晰職責,，結合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據和標準,。

4,、規(guī)范操作，改進流程,，完善工作,，提高技能。

物流行業(yè)年度工作總結篇三

回顧近半年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F將主要情況小結如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

1.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

2.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流行業(yè)年度工作總結篇四

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

物流部的工作職責總的來說有：負責公司貨物的日常采購,、投標詢價,、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂,、請款;貨物的保管以及入庫,、出庫管理;工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂;負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責不同：

1,、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定,、審批與實施工作。

2,、公司物流系統(tǒng)的設計,、調整，以及對貨物儲存,、運輸,、調撥等工作進行管理。

3,、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化,，協(xié)助銷售內勤做好要貨計劃,，增強同各廠家的預見性,，以利于及時安排生產作業(yè)計劃。

4,、對相關業(yè)務信息及時與銷售部,、財務部、各廠家物流進行溝通協(xié)調,，并維系好與各利益相關者的良好關系,。

5、組織對訂單的分解,、處理工作,，辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務。

6,、保證物流部所屬倉庫,、車輛正常運作的準確無誤與高效率。

7,、負責本部門的員工管理與考核工作,。

1、以扎實,、嚴謹的工作作風,，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度,，協(xié)助經理制定并實施部門制度，保證部門工作有法可依,、有章可循,。

2、協(xié)助經理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng),，努力實現公司物流系統(tǒng)的科學化,、高效化和低成本化。

3,、協(xié)助經理調查研究,、了解部門工作情況并提出處理意見或建議，輔助經理決策,。

4,、在經理的指導下對基層工作進行全方位的監(jiān)督和指導，保證各項業(yè)務順利進行,。

5,、協(xié)助經理與公司其他部門進行溝通，樹立物流部良好的部門形象;隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況,，做好思想政治工作;了解并搞好部門員工之間的團結,、協(xié)調處理好部門內部的各種關系。

6,、負責部門各種會議,、各種活動的籌備、組織,、安排工作,。

1、負責倉庫整體工作事務及工作日常管理,，協(xié)調部門與各職能部門之間的工作,。

2、負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨,、作業(yè)流程等管理制度,，完善倉庫管理的各項流程和標準;建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表,，及時反饋倉儲操作,。

3、庫房的合理化布局和管理,，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式,，倉位調整;負責制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標識、防火,、防盜,、防潮及物料的準確性管理標準。

4,、根據計劃部門制定的工作計劃;制定部門每月工作計劃,、分析、總結部門工作狀況與下一步工作思路,，帶領督促員工完成目標任務,。

5、負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;充分調動和帶領倉庫工作人員完成日常工作,，做到高效,、準確、有序;負責對倉庫運營效率,、成本,、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計,、分析,、改進。

6,、負責對倉庫進,、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤,，簽收貨倉各級文件和單據,。

7、及時地反映倉庫的庫存狀況,，確保庫房帳,、卡,、物數量一致;確保庫存數據的正確性,。數據統(tǒng)計分析能力;完成業(yè)務數據的整理和分析。

8,、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效;檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效,。

9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行,，制訂質量改善計劃,。

10、負責倉庫的貨物,、人員安全及防護,，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失,。倉庫安全管理,。倉庫安全設施的維護，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全,。及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況,，采取預防措施。

11,、組織倉庫日常盤點,。報表帳目實物之相符;定期組織實物盤存，做到帳實相符,、帳卡相符,。出具盤存及分析報告。

12,、建立安全庫存機制,，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本,。

13,、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。

14,、督促各分倉對各類報表的準時上報及監(jiān)督,。負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結果提出改進建議并組織落實;物料數據管理和統(tǒng)計,。

15,、負責督促及時評估和處理不良成品。

16,、倉庫人員工作指導,、業(yè)務知識培訓和考核，不斷改善工作效率和工作質量,。

18,、按時按質地完成上級交辦的工作任務。

19,、負責統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求,，及時與財務部門溝通，及時補充相關管理,、作業(yè)工具,。

20、負責庫存盤點缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準確率;單據完整,。

1,、嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導有關定單貨物送達活動,。

2,、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況，并進行問題處理,。

3,、全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作,。

4,、評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線,、方式和最低成本,，并提出運輸工具及方法的建議。

5,、負責發(fā)貨員人員管理,，組織、協(xié)調,、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務,，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求,。

6,、積極配合部門內其他崗位工作，并與銷售部積極合作,，提高部門運作水平和管理水平,。

7、全面負責第三方物流公司,、快遞公司和客戶的溝通,、談判和關系維護。

8,、完成上級領導安排的其他臨時性的任務,。

1、負責產品的入庫接收和出庫管理,。

2,、負責入庫物資檢查驗收，核對所有出入庫產品的規(guī)格,、數量、與單據是否相符,，憑提貨單發(fā)貨,。

3、負責出、入庫物資數據的核對,，整理及錄入,。

4、物品到貨后要及時入帳,，準確登記,。帳目要做到日清月結，分類清楚,，帳,、卡、物相符,。

5,、嚴格按照部門標準庫進行倉庫管理。要求各類物質擺放整齊,，數目清晰,，便于發(fā)放。庫容整潔,、無垃圾,、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化,，并對各類物質的安全,、防火和防盜負有直接責任。及時報告破損情況,。

6,、配合倉庫主管定期盤點倉庫各類物質并編制各類上報表格，及時匯報庫存不足的情況,，每月向公司領導匯報物品消耗及庫存情況,。

7、客戶退貨時要求客戶裝箱退貨,，按實際退回的貨物正確填寫型號,、批號、數量,，并提交開票員,。

8、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項,。六,、發(fā)貨員崗位職責

1、負責發(fā)貨前的產品齊套,、配件齊套及非標裝箱單的配套檢查,。

2,、將貨物貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人。

3,、負責管理各種運輸關系,。

4、跟蹤貨物運輸狀況,，確保貨物按時到達,。

5、為貨物購買保險,。

物流行業(yè)年度工作總結篇五

目前物流運作中的諸多問題意味著急需優(yōu)化作業(yè)流程,，并且嚴格按作業(yè)流程操作，責任到人,，實行考核制度,。為此，大家根據實際工作的經驗制作新作業(yè)流程,，而且充分利用erp系統(tǒng),，使物流作業(yè)信息化，提高作業(yè)效率及服務質量,。新作業(yè)流程如下：

1.產業(yè)公司生產部下達包裝委托單給物流部計劃員,。

2.計劃員確認包裝規(guī)格、型號,。

3.生產部在包裝委托單上簽字確認,。

4.計劃員根據包裝委托單在erp系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單，并生成包裝采購訂單,、包裝采購入庫單交給包裝廠家,，包裝廠家將采購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫;生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝,。

5.發(fā)貨員憑包裝發(fā)貨單領取包裝箱并通知包裝部開始包裝,。

6.包裝完畢，包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進行檢查,，檢查無誤后請委托人簽字確認,。

7.計劃員于月底從erp系統(tǒng)中生成包裝箱結算付款明細交給包裝廠家核對，再根據核對確認過的包裝箱結算付款明細做出包裝箱結算收款明細,，并將核對確認過的包裝箱結算付款明細,、結算收款明細及包裝委托單交至部門

經理處審核蓋章。

8.經理將審核蓋章后的結算付款明細交給包裝廠家結帳,，將審核蓋章后的結算收款明細,、包裝委托單及收款發(fā)票、帳號發(fā)至各產業(yè)公司結帳,。

1.產業(yè)公司生產部發(fā)貨員下達委托發(fā)運單給物流部計劃員,。

2.對于需提供搬運服務的發(fā)運貨物,，計劃員至貨物現場對單核對后,，聯(lián)系物流部庫房管理員劃定貨物堆放區(qū)域后,，再聯(lián)系搬運組人員搬至物流部倉庫，并憑委托單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續(xù);對于少量小件貨物,，本部門不提供搬運服務,，由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區(qū)域由發(fā)運員核對。

3.庫房管理員清點貨物,，簽字接收并辦理入庫,，填寫庫存管理表。

4.計劃員傳真委托發(fā)運單給物流部楊經理,。

5.楊經理根據發(fā)運物的重量及時間要求并結合各家物流公司的優(yōu)勢確定承運的物流公司,，并聯(lián)系該物流公司相關人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間。

6.發(fā)貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重,，填寫包裹單后將重量寫在委托發(fā)運單上,。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。

7.庫房管理員清點貨物出庫,。

8.發(fā)貨員聯(lián)系搬運部裝車并監(jiān)督出廠貨物的搬運,、防護，發(fā)貨后憑委托發(fā)運單做e__cel發(fā)貨記錄表以備查貨,，然后將委托發(fā)運單及快遞公司返回的該單運費數據交給物流部計劃員審核運費并錄入erp,。

9.發(fā)貨員隨時跟蹤貨物運輸情況，直至確認客戶已簽收貨物,。

10.計劃員員于月底從erp系統(tǒng)中生成運費結算明細,，交給各快遞公司核對，并憑核對確認過的運費結算明細做出服務費結算明細,，并將運費結算明細及服務費結算明細,、包裝委托單交至部門經理處審核蓋章并開具服務費發(fā)票。

11.經理審核蓋章后將運費結算明細發(fā)至各快遞公司蓋章開具運費發(fā)票后返回,，然后將運費,、服務費結算明細、包裝委托單及運費,、服務費發(fā)票,、帳號發(fā)至各產業(yè)公司結帳。

在新作業(yè)流程的規(guī)范下,，我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸,，得到了公司各部門的一致好評。當然,，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快,。外部物流公司只有3家,，處于寡頭壟斷地位，有些價格高,，卻無法議價,。

今后，我們物流部全體員工將齊心協(xié)力,，以下面5個目標為已任,，共同努力，把公司物流工作做到更好,。

目標

1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉目標

2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本目標

3：縮短進貨周期，控制物流成本

4：工程分包隊伍加大,，多家報價,、公平競爭、降低分包成本目標

5：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓

物流行業(yè)年度工作總結篇六

我叫侯x，現擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職,，主要負責運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況,，以及對本崗位工作的一些心得,、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：20xx年的工作總結

(1)運費結算情況：

20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元,，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元,，凍品原料運費105.37萬元。

20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%,，凍品運費減少31.78%,，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%,，凍品原料運費增長60.69%,。低溫由于11月,、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費,。

2,、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結。

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步,，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠,，對erp 系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經驗不足,。在以后的工作中,，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學習 虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問題,、分析問題,、解決問題的能力

第二部分：20xx年的工作思路

根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,，為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行,，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率,。

(1),、做好各類報表，做到報表數據準確,、真實,、完整。

(2),、提高自身素質,，加強自身能力的提高。

(3),、認真學習erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

在雙匯 “誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責,。在平時的工作中讓我始終保持認真負責,、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

物流行業(yè)年度工作總結篇七

時間過的真快,，轉眼xxxx年就要過去，我們即將迎來新的一年,?；叵脒@一年的工作，心中有許多感慨,。通過總結,，我記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步,，這樣可以使我更加時時激勵自己,，保持更好的水準，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性,、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷,，在今后的工作中加以提高和改進。

在公司領導的正確指揮和同事們的并肩努力下,，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數據準確、作業(yè)標準規(guī)范化,、熱情服務高質量的目標開展工作,。

一、認真負責是做好工作的有力保障,，你手上的每一份工作,，都是為自己而做，在服務別人的時候,，你所得到的并不僅僅是工作的報酬,，還有技術的鍛煉，品質的提升與名譽的提高,。生活總是會給每個人回報的，無論是榮譽還是財富,，條件是你必須轉變自己的思想和認識,，努力培養(yǎng)自己盡職盡責的工作精神。自己地不負責任往往導致他人的損失和不滿,，我們要明白到每月手上所拿到的工資,，其實不是公司給的，也不是客戶給的,，而是我們身邊每一位盡心盡責的同事在為你創(chuàng)造的財富,。

二、心態(tài)決定一切,，對環(huán)境和自己的判斷決定我們的行為,。我認為所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑,、抱怨,、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認識到工作是自己的事便不會有懶惰的思想,。

三、存在問題及計劃,，在過去的工作中,，在公司領導和同事的幫助下，經過自己的努力，順利完成了崗位規(guī)定的工作,，也使客戶對自己有了較高地評價,。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業(yè)務和流程幾乎一片空白,，公司系統(tǒng)也沒有較深入地了解和認識,，對物流專業(yè)知識也有很大的不足。

為了適應新形勢,、謀劃新發(fā)展,，我決心在今后的工作中，發(fā)揚成績,、克服不足,、加強學習、努力工作,，為新的一年做好準備工作,，決心做好以下幾方面：

一、力爭在提高自身專業(yè)素質上取得新突破,，通過制定學習計劃,，做到與時俱進，當然不僅要學習書上的東西,，而且要學習做人的道理,，處世的方法，不斷增強服務客戶的能力,，增強與客戶溝通的能力,，增強解決客戶問題的能力，使自己成為一個綜合素質比較好的員工,。加強思想認識,，做到學以致用。

二,、要堅持個人自學,，通過閱讀物流專業(yè)知識書刊，利用自己的業(yè)余時間加強學習,。

三,、積極參與公司各類新知識的培訓，及時更新自己的知識,，提高自己的工作和專業(yè)能力,，虛心向同事學習，取他人之長,，補自己之短,。

四,、加強物流管理、供應鏈管理知識方面的學習,，并在工作中不斷應用這些知識,，做到理論實際相結合，不斷發(fā)現工作的問題,，使自己和公司能夠共同進步,。

五、確立目標,，不折扣行動,，大膽思考，小心求證,，力求做得更好,。

在新的一年里我將努力學習、總結經驗,、克服不足,、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作,，努力使我在倉庫管理員的位置上有更大的起色,，與同事勁往一處使、心往一處想,，不計較得失,，只希望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待,。這份倉庫管理員的職業(yè)是我人生很大的財富，我真心地感謝那些曾指導和幫助過我的領導和同事們,。

今后我還要繼續(xù)腳踏實地,、勤勤懇懇、認認真真,、努力完成各項工作,。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自己的工作,，無論工作是繁重,、繁忙還是清閑，都要適應這里的環(huán)境,，要用積極的態(tài)度去完成領導交給的每一份工作,，使自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流行業(yè)年度工作總結篇八

剛開始到公司，被分配先做單證,，雖說在學校學的是外貿專業(yè),，可我什么都做不好,，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀?我高中生都能做好的事,，他卻老出錯,。(因為是他最后審核)，停止我做單證,。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業(yè)務操作,。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人,，別人能做好的事,，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證,，看別人做單證,。那時，公司分八個部,，每個部都有單證員,，獨立核算，彼此之間的業(yè)務也保密,，就是想到別的部門也要經過上級領導批準,。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證,，當他們要撕掉的時候,，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事,，因為他們不想去做,，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己,。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時,，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況,。從中吸取教訓,。)

這樣一來，三個月后,，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧,，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做,，并且做的最好,，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單,，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證,。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1)當拿到l/c后,，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱,、數量,、開證行、公司名稱,、有效期,、最遲裝運期、有沒有軟條款,、特別的規(guī)定等等,。

如果有的話，請立即與業(yè)務人員商洽這些事情,，把所有的問題最好一次向外商提出,，請他修改l/c。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員,，是自己的話,，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice,，packinglist,，forma，insurancepolicy,，等等,。

3)貨物裝船后，請及時聯(lián)系船公司或船代理,，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認,。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發(fā)現問題,，應該立即要求他們修改,。

4)所有單證都必須反復核對，一筆l/c的單證,，至少全面核對五次，做到單證一致,，單單一致,。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c,，或者做t/t,。

比方說：上次我的客戶已經開了l/c給我，但在裝柜時,，他突然想起還有一些零配件要求裝上,，(他已經答應他的批發(fā)商了,，但忘記寫在l/c里了)，數量還不少,，這時候去改l/c已經是不可能的事了,，我說這樣吧，我先幫你裝上船,，然后我去補辦手續(xù),，l/c就不要修改了，零配件的錢,，請你t/t給我們,，我們再補做發(fā)票裝箱單給你?？蛻艉芨吲d地說：非常感謝,，你怎么想到的?我說：這只是一點小經驗而已。

5)交單的時候,，也要注意：有沒有b/l背書,，i/p背書等等，發(fā)票裝箱單是不是做的不好,，不規(guī)范,，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示,，船代理必須顯示,，電話傳真必須顯示等等。

總之：一句話,，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心,、有恒心、更要細心,，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過近8個月的學習,、實踐工作，從最初的統(tǒng)計門表,、畫圖送審到獨立下單,、五金、門型及結構的獨立設計再到現場與客戶溝通交底,，不可否認自己進步了許多,，在這里多謝同事及領導的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習,，我都會一一記錄下來,，積極請教領導，提高自己的水平,。

在工作中,，我一直嚴格要求自己,，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教,，不斷提高充實自己,，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯,，這些經歷也讓我不斷成熟,，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生,。在此,，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤作出提醒和指正,。

在普陀區(qū)人民醫(yī)院項目中,，甲方在安裝門框時，由于門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出,，自己有責任積極與對方溝通,，提醒甲方在安裝門框時的注意事項，門框做成包墻門套,，由于甲方墻體厚度都不一致,，地坪高低也不一致，考驗了自己的細心與耐心,，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解,，收獲了知識，提高了自己在此方面的技術水平,。

在蒙古c-3項目中由于自己在設計鎖的高度的時候,，沒有和客戶及時溝通，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖,，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求,，以致公司造成損失，我會記住這次教訓,，深刻檢討自己的過失,，在嚴格按照國家規(guī)范的前提下，用心盡責設計,，積極聽取,、考慮客戶的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導,，確保類似的事情不在發(fā)生。

在剛到來的20__年,，在深刻剖析自我的同時,，規(guī)劃20__年的目標,，適應公司發(fā)展的需要，不斷學習,、不斷更新知識,，單一的產品已經跟不上市場的需要，自己需要學習更多的知識,，更多門型的安裝制作工藝,，行業(yè)的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速,，如果不及時補充新知識,，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術工作的需要,，就要被淘汰,。通過各種部門組織的培訓，使我始終保持著旺盛的求知欲,，同時也讓我本人的專業(yè)技術水平不斷地得到提高,，為服務公司服務社會作為更多的貢獻。

物流行業(yè)年度工作總結篇九

轉眼間,，踏上工作崗位已經10年,，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學,，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現如今擁有兩家合資公司,，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學到了,，成長了，感悟了,，當然其中也包括我,。在xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,，以我們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽,，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長,，經過進、出口的輪崗和悉心教導,，都能夠獨擋一面,，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務,。

xx年初開始,，xx總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務。于是,，在平時紛繁復雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如xx物流等客戶，還有如xx這樣的極其優(yōu)質的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目,。

與此同時，xx總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人,，將公司的倉儲、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理,，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合,，一致對外了,。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足,，如同xx一樣的優(yōu)質客戶,；盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領導，對其高標準,，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位,，繼續(xù)領導該部門穩(wěn)定成長,；當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,，不可能徹底放手不管：

抽出時間,，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,，為將來更好的報價做準備；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部xx部長,，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲,、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務量；在xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束,，并完成論文答辯,，順利拿到學位證。

工資得到大幅提升：

在新的一年中,，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議,，有則改之,，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機,、調度,、各部門的操作，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓,，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質,，等于是間接提升了公司的競爭力,；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下,，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作,；多使用蘿卜，而不是大棒,，員工需要的是恰當的激勵機制,；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼,，增進部門及同事間的感情,，融洽關系，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的xx年,，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產,，但我們又被災難中親情的崇高,、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動,。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮,，員工加薪,！

物流行業(yè)年度工作總結篇十

__年是__公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點,。如果說工作的頭兩年我主要是在學習,，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析,、思考和行動上,。

年初到4月是__公司成立的準備工作，在這段時間,，協(xié)助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作,。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4,、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設,，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道,。6月份開始根據銷售部需要設立外庫,，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作,。7，8月份在對前期工作作了總結,，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理,、sm運輸銜接、公路運輸收款,、財務付款等流程,，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查,，對外庫點派駐人員的工作進行了分派,。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃,，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作,，并著手準備運輸供應商考評,。10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作,，著手建立部門報表的整合和細化,，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍,。11月開展企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率,，加強了部門數據的保護工作,，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化,。12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設,，部門內部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓,，準備年終總結,。回想過去,，一年的種,。種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方,。但當時部門還是相當盡力的工作,，力爭達到最好效果。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為,。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變,。懷疑,、抱怨、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作,，我衣食住行都靠它,。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話,，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步,，需要仔細分析大膽嘗試,。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習,，并在工作中不斷應用這些知識,，取得不錯的效果。

我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針,，提出了建立安全,、經濟、準確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標,。

將這一目標詳細分解后,，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下,，在進行了嚴格的審查后,，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險,，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前,，我司運輸一共出過6次交通問題,，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風險都由運輸公司承擔,。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點收款和運輸收款的工作,。成品,、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作,，并出臺了嚴格的安全管理操作流程,。

8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標,。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了20%的公路運輸費用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率,。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時問題,，采取嚴格運輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉,。

11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié),，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理,。加強部門報表的細化深化,，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后,，開始構建條碼管理,，使部門逐漸向現代化方向成長。

社會時刻在改變,，特別是膨脹期的中國,。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存,。

作為服務部門,，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加,。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險,，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔,，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格,、人力成本和管理成本的上升,。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動,。不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出,，可是也意味著提高和收獲,。

當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡,，并不是一味的跨越供應鏈結構,。比如集裝箱多式聯(lián)運，經測算,，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍,，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系,，能夠節(jié)省大量的費用,。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元,。當然在12萬噸產能下或許會有不同的情況,。

先找我們部門自己的不足，思考對策,，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行,。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現雖然平時大家有很多點子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力,。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”,、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了,，因為,？？”一開始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細分析,，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的,。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸,。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好,。其實即使嘗試不成功,，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行,。

也許世界上不存在絕對的公平,，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎,，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關系,，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風,。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下,，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現相互推脫的現象。

部門強調崇尚完美,，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真,。平時我們就反復強調這一點,，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，__公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風,。

部門為了進一步做好工作,，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓,，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果,。

這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情,。而把培訓的技能應用到工作中去時,，工作變得不再枯燥。寫到這里,，發(fā)現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼,，因為我發(fā)現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足,，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習,，比如應對突發(fā)情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等,。在20__年,，我會努力改進，爭取做出更好成績,。