總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇一

時間是旋轉(zhuǎn)的年輪,，轉(zhuǎn)眼間緊張有序的2015年上半年已經(jīng)結(jié)束，總結(jié)這半年來的工作成績,，既有驕人的業(yè)績,，也有需要升華的一面。華發(fā)嶺南薈工程部在公司領導的正確指導下,，同各部門緊密配合,，圓滿的完成了領導交給的各項任務。保證了園區(qū)的設備,、設施的正常運行,，同時受到同志們的好評及公司給予的肯定。在入戶維修時更是得到了業(yè)主的好評,，為下半年的維修工作打下了堅實基礎,。

我的工作思路和努力目標就是把維修工作做到精致完美，讓我的客戶滿意,，我的企業(yè)滿意,，且我也是這么做的。我們項目的地產(chǎn)遺留問題相對較多,，在人少活多的情況下我們沒有懈怠,，而是變壓力為工作的動力。在公司領導的的正確指導下,，同主管緊密配合攻克一次次維修技術(shù)難關(guān),，充分發(fā)揮自身技術(shù)特長。與此同時也贏得了業(yè)主的贊揚,，為物業(yè)服務的美譽起到了一個良好的作用,。下面我與大家分享兩個案例。記得2015年6月15日下午前臺報修25#號樓15層1號業(yè)主家里漏水,，接到報修我及時趕到現(xiàn)場,，對25#號樓15層1號業(yè)主家進行排查，經(jīng)查不是他家漏水。確認后我就一層層往上排查,，終于在19層1號業(yè)主家發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象,，并做了緊急處理關(guān)閉水閥門。立即通知客服與19層業(yè)主進行溝通,，通過客服找到了業(yè)主,。當業(yè)主趕到家打開房門時，業(yè)主家地面已積滿了水,，我快速的沖到廚房進行排查,，發(fā)現(xiàn)是業(yè)主自家洗衣機進水管掉了，在對脫落點進行維修處理的同時呼叫我的主管牛工及隊友帶著水桶,、戳子及抹布前來與我一同清理業(yè)主家的地面積水,，在牛工的帶領下將業(yè)主家的地面積水搽拭干凈。業(yè)主看到我的鞋子已濕透非常感動,，感動的同時給我們工程部送上一面錦旗以表謝意,。

案例2 五月份雨后的一天，下午四點半多的時候接到報修述18#號樓業(yè)主家屋面有漏水現(xiàn)象,，于是趕到業(yè)主家進行排查,，當打開天臺門時，發(fā)現(xiàn)屋面上滿是積水,，首先想到的是排水不暢,，于是淌水走到排水口處，發(fā)現(xiàn)是雨排管軟連接處發(fā)生斷裂,，水管里面還有建筑時遺留的水泥塊等堵塞物,，導致排水不暢屋面積水，造成積水滲漏到業(yè)主家,。確認后我和劉師傅將水管里的堵塞物清理出去,，排放積水并把損壞的雨水管修復。完工時已是晚上8點半多了,，拖著濕透的衣服,、鞋子和疲憊的身軀走在回家的路上,，到家都晚上9點多了,。

這就是我們物業(yè)人的一天，幫助業(yè)主解決難題,，是我們物業(yè)人義不容辭的責任,，從而保證業(yè)主的滿意度，像這樣的案例還有很多,。我入司時間將近一年的時間,，感受到物業(yè)大家庭的溫暖，工作中得到各級領導的厚愛及對我工作的認可。我作為華發(fā)人,，懷揣一顆感恩的心,，在下半年的工作里要做出更加精彩的業(yè)績回報我的企業(yè)。針對上半年工作中存在的不足做到心中有數(shù),，對園區(qū)的設備,、設施逐一排查，找出最安全,、有效的解決方法,，把故障損失降到最低。本著業(yè)主的事無小事的服務理念,，與領導及眾位同仁為業(yè)主服務,，讓業(yè)主感到“貼心、細心,、省心,、安心”，走進我們?nèi)A發(fā)嶺南薈物業(yè),，如春天般溫暖,、歸家般順心。協(xié)助牛主管為維修班全年的維修工作畫上一個圓滿的句號,。

華發(fā)嶺南薈維修班張孝民

2015年1月5日

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇二

多數(shù)學區(qū),、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結(jié)合教學實際制定了電教工作計劃,、校級信息技術(shù)培訓方案,、各專室管理制度等。在這次活動中,，大部分校長都能積極準備,，并隨同調(diào)研或聽課，對存在的問題進行現(xiàn)場辦公,，落實到人,，綁定責任，收到了較好的效果,。

隨同調(diào)研電教設備的校長有：南東坊學區(qū)李學,、香菜營學區(qū)張順平、香菜營中學龐雪平,、稱勾學區(qū)馮艷軍,、倪辛莊中學韓玉彬、柏合學區(qū)李時濤,、柳園中學陳慶榮,、杜村學區(qū)左進,、稱勾中學申五瑞、第二小學郭愛云等;隨同聽課的副校長有：王雙印,、張海忠,、張金鋒、李耀彬,、何景彥,、王利光、梁書麗,、劉江等,。

大部分單位電教設備都能在指定專室使用，登記造冊,，納入固定資產(chǎn)序列,，指定專人負責管理。專用教室設備保護較好,，使用率高,，使用記錄詳實，最大限度地發(fā)揮了電教設備的作用,。對電教設備進行編號排序,，逐機登記建立“身份證”。多數(shù)單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實,，利用率大有提高,。專室管理人員的業(yè)務素質(zhì)在工作中大有提升。

設備管理工作較好單位有：張村學區(qū),、南東坊學區(qū),、章里集學區(qū)、稱勾學區(qū),、香菜營中學,、柳園中學、興凱學校等,。設備完好率,、使用率較高的學校有：第四中學、第四小學,、磚營中學,、西羊羔中學校等。設備完好率,、使用率較高的學校有：第四中學,、第四小學,、磚營中學,、西羊羔中學,、有閣劉中學等。

絕大部分學校能夠按照信息技術(shù)教學大綱要求,，在三年級以上開設信息技術(shù)課,。信息技術(shù)教師能夠做到課程有安排，上課有教案,，課后有練習,。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符,。課上學生們爭先恐后的回答問題,，小組合作，,、一幫一,、優(yōu)帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。

信息技術(shù)課程開設較好的單位有：南東坊學區(qū),、章里集學區(qū),、西羊羔學區(qū)、張村學區(qū),、柏合學區(qū),、興凱學校、第一小學,、第四小學等,。責任心強、業(yè)務能力好,、上課效果好的教師有：南東坊學區(qū)育才學校張海山,、香菜營學區(qū)回漳學校李越、孫陶學區(qū)韓村中學孟慶科,、張村學區(qū)中學張春明,、西羊羔學區(qū)西羊羔中學牛利彬、第一小學張艷麗,、第二小學王改改等,。

1、個別單位領導對電教工作認識不高,，沒有相應管理制度和措施,。主要表現(xiàn)有：無工作計劃，無專用教室制度,，檔案不齊全,，記錄不詳實。對電教知識培訓,、電教設備運用重視不夠,、措施無力,。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用,、不讓用,、怕用壞、怕費電的現(xiàn)象,。

2,、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用,，有挪用,、借用現(xiàn)象，專室衛(wèi)生較差,，甚至有的單位房頂漏雨,，設備被“洗澡”現(xiàn)象。

3,、個別學校在電教設備維修維護中,，存在“等、靠”思想,，損壞設備得不到及時維修,，不能正常為教學提供服務。

4,、個別學校沒有開設信息技術(shù)課,，或計算機數(shù)量少，學生多,，學生上課不能上機操作,，有的教師讓學生上機操作時間比例太小。

5,、少數(shù)管理員,、信息技術(shù)教師專業(yè)素質(zhì)偏低，基本功亟待提高,。

各單位要結(jié)合本次活動,，對照有關(guān)電教工作文件要求，認真總結(jié),，進一步提高認識,，查找不足，重新完善電教工作的管理制度,，采取有效措施,，認真做好信息技術(shù)教學工作，保證電教設備能正常為教育教學服務，發(fā)揮電教設備在“強力提師能,，創(chuàng)建新課堂”中的優(yōu)勢和作用,，力爭本單位的電教工作上一個臺階。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇三

[設備維修員工作總結(jié)]設備維修員工作總結(jié)設備維護是一項能延長設備正常運作周期,、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程,，設備維修員工作總結(jié),。因此,，必須擁有一支精修細檢的維護精神、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍,。

目前,，維護工班里面只有1個高級工和3名中級工，其他維護員工都是初級工,，所以在早期維護工班剛成立的時候,，我配合工班長花了2個月時間對維護工作的細節(jié)和要求進行針對性培訓與實踐，鞏固維護員工技能,，例如:agm,、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復,。為了更好地配合

三,、

在七、八月份的時候,，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習,。在維護工作當中，他們對本工班工作方面,、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見,。每當他們一提出建議，我都及時筆錄收集,，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁,。每月都舉行2次的工班例會，在例會前,，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關(guān)的注意事項,，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,，可與其他人分享工班管理經(jīng)驗,，不斷完善技術(shù)和管理,，力求把人性化中國式管理融入工班管理當中，范文《設備維修員工作總結(jié)》(),。

為了更好配合6s工作和開展,，我利用空余時間學習有關(guān)6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用?，F(xiàn)在,，維護工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容，例如:工器具的標準化,、合理化擺放,，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾,、工器具,、消耗品、備件,、衣帽柜等統(tǒng)一標識,。

值得一提的是，鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班,，我每一次去,，都獲得不少的6s改善工作的靈感～特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外,，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,，能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報表數(shù)據(jù),。

因維護工班人數(shù)比較集中,，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯(lián)系各同事間友誼,，二是減少各員工在工作上的壓力,。每次活動都能順利完成。希望在10年,，對09工作所匯報的事件,，繼續(xù)發(fā)揚以及改進工 班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大 家庭,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇四

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高,。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動,。

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障,。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,，加速性能不良，油耗大,，儀表燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵,，清洗后加速性能恢復正常,。

(2)常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油,、機油,、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油,、制動液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮,，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮,，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。

不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常,。在看的過程應該仔細地看,，認真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問 駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化,，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的,。如一輛4缸1.6l電噴捷達前衛(wèi)車,，出現(xiàn)加速性能不好，行車抖動得厲害,，且有行車時熄火現(xiàn)象發(fā)生,。詢問了駕駛員，駕駛員說在農(nóng)村土路跑了一段長途后出現(xiàn)的這種情況,。我們懷疑是由于進氣道和油路過臟所致,，因此按常規(guī)方法更換了空氣濾芯、汽油濾芯和汽車泵濾網(wǎng),，并對節(jié)氣門的各個通道和四個噴油器進行了清洗,。在拆卸時，發(fā)現(xiàn)它們都比較臟,，清洗裝復后試車,，故障排除。

弄清故障的部位,，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路,，浪費人力,、物力和財力。如果是發(fā)動機故障,，就不能判為是自動變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位,。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

以前的維修人員,，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠,，對故障的判斷準確性差,。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨立的,，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家,。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,，工作中應該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,，那些工作目標沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題??這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時,，要有自己的見解，不能人云亦云,，沒有見解,。5.工作中要踏踏實實，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流。

汽車技師技術(shù)工作小結(jié)

姓名

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性,。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動,。

和以前的維修技術(shù)學習模式相比,，現(xiàn)在的專業(yè)學習+技能培訓已經(jīng)成為了維修技術(shù)學習的主導思想。

肯定,。在04年間先后自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質(zhì)量總檢驗員培訓,。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修 “專業(yè)學習+技能培訓”相結(jié)合的技術(shù)理念。

在實際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例,，那就需要自己一步步地去排除解決,，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統(tǒng)（控制及機構(gòu)）。

比如,，有時候會接到一些有關(guān)發(fā)動不著的搶修電話,，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動機上，在了解車輛的使用情況并進一步檢查后,，才發(fā)現(xiàn)原來是節(jié)氣門的碳導致的,。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量,，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門處產(chǎn)生積碳堆積,，卡滯節(jié)氣門的開啟,，而且通過大量的檢查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是在20000公里左右,。曾經(jīng)碰過一輛車,，買了一年多才8000公里，同樣發(fā)動不著,。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯,，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數(shù),，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件,。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業(yè)人士,。更不要做任何輕率的假設,。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查,，以便徹底維修故障,。

而對于間歇性故障來說，大多數(shù)是由于接觸不良引起的,，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法,。

驗,又要運用扎實的汽車技術(shù)理論知識,理論和實踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個思路也許就解決了問題;4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實例,總結(jié)經(jīng)驗,故障診斷水平才會持續(xù)提高,。

而在日常對車輛的使用中,，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1.在最初的1000公里內(nèi),。不要長時間以低速或者高速行駛,。一定要用適當?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能囁伲灰獱恳魏纹渌囕v,，定期檢查發(fā)動機機油和變速器油液面的高度。

2,、建議經(jīng)常確認輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi),，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩(wěn),，不要急加速或減速,，定期到維修站做保養(yǎng)，確保車況良好,。

3,、為了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，就開始駕駛,；避免快速啟動,；確保發(fā)動機處于良好的狀態(tài)；在必要時使用空 調(diào)系統(tǒng),；在不平路面上減慢車速,；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品,；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上,；高速時關(guān)閉車窗；不要超速行駛,。

汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工,。“學海無涯苦作舟”,，一直是他的座右銘,。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦,，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習,，并把學到的知識用于實踐。

一,、結(jié)合實際工作,，練就過硬專業(yè)本領

于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作,，至今已有七個年頭,，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作,，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障,，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色,，需要具備過硬的維修技能和知識,，需要投入巨大的心血和熱情。

一,、車輛的構(gòu)造也較為簡單,，修理起來較容易?？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多,、而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較復雜,，修理難度可想而知,。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間,，不斷加強學習,。一方面,，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊,，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料,，及時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通,，掌握各種故障處理方法,。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅,，還主動請纓到廠家進行培訓學習,。一次，單位的北方奔馳重型載貨車,，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車,，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中,，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤,，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造,，經(jīng)過半個月培訓,，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學習和探討,，將自己學到的相關(guān)知識傳授給其他同事,，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中,，他又將一些維修技術(shù)參數(shù),、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9臺奔馳車發(fā)動機,，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本,。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高,，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本,，也因此受到單位領導的一致贊許和好評,，從此以后，學習培訓的機會就增多了,。

二,、發(fā)揮專業(yè)特長,，技術(shù)創(chuàng)新出成效

十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作,，還是突擊加班或是外出急救車輛,，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長,。七年來,，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上,，針對日常維修工作中存在的不足和問題,，他積極思考，大膽嘗試,，對原有的技術(shù)和修理設備進行改良,，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前,，由于車輛出廠設計上的缺陷,，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺,，車輛在行駛過程中,，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞,，多次導致車輛途中拋錨,，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本,。面對這一難題,，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗,，大膽進行嘗試,，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造,，經(jīng)過近一個月的反復實驗,，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生,，徹底解決了車輛的這一共性問題,，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

了維修人員的勞動強度,。又琢磨開了,，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后,，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘,，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇五

一,、工作匯報，自工作以來,，在投入新的工作環(huán)境后,，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作,，積極的思考問題,，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高,，從普通的維修到疑難雜癥的排除,，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械,，有各種大小不同上千個零部件組成,，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理,，才能做好維修,，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,，此外由于剛到新的工作環(huán)境,，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足,。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助,，使我在工作能力提高，方向明確,，態(tài)度端正,。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎,。

二,、工作感想 踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉,，使自己對這份工作有了更深的認識,。對于工作，每個人都有不同的認識和感受,，我也一樣,。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的,，因為態(tài)度決定一切,。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法,，找到正確的方向,，進而取得正確的結(jié)果。

三,、工作目標 在今后的工作中,，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握的維修技能,，為將來的工作打好堅實的基礎,。

在作風上，能遵章守紀,、團結(jié)同事,、務真求實、樂觀上進,，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風,，勤勤懇懇，任勞任怨,。在生活中發(fā)揚艱苦樸素,、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),，始終做到老老實實做人,，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活,，時刻牢記自己的責任和義務,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇六

在xx年年度工作中,，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習,，通過認真學習,，進一步學習領會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,，同時學習了的社會主義榮辱,，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報,，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作,。

1,、在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務,。

2,、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作,，并把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報,，安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預備工作,，認真工作提前將各項工作調(diào)整到位,，確保任務成功，保證維修質(zhì)量,。

3,、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況,，進行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間非凡制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感,。

另附一工作總結(jié)：xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,，我會更加努力，不辜負領導對我的信任,。

1、加強政治理論學習不放松,，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要,，更出色的完成各項任務,。

2、努力學習技術(shù),，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中碰到的問題,，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3,、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應用,，做到有目的的指導工作。

4,、加強工作事故的處理和預防措施,，提高可預見性防范。做好不合格品的`控制,，采取糾正措施,。

5、制定更加具體的職工培訓計劃和內(nèi)容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì),。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作,，但工作成績與領導的要求還相差很遠,，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇七

本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作,，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間,，我勤勤懇懇,，努力工作,。已經(jīng)由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng),、安全都略知一二的小“師傅”了,。

在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度,。從不遲到,、早退，認真領取師傅們的教誨,，積極學好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨立判斷維修設備了,。例如：沈陽六軸上的刀架的更換,，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了,。而遇到大的設備問題,，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換,，冷擠壓的曲軸筒瓦更換,，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評,。

在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作,，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好,，而且接觸到了有關(guān)機械員的知識,。例如各種設備報表，安全知識,，設備備件的備庫與計劃,。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中,，相信年底必能消化完,。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中,。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境,。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番,，螺桿設備必將很緊張,。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實的基礎,。

另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：

一：眾所周知“工欲善其事,，必先利其器,，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設備調(diào)整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題,，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結(jié)構(gòu),，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設備的時候有時并不需要送料機構(gòu)送料,，這時操作工只要按一個按鈕就可以了,，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料,。而安拓整體螺桿機上的送料機構(gòu)卻是機械方法,，操作工調(diào)整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘,，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好多次,，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞,。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的,，只是時間長了都不起作用了,，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調(diào)整時間和模具費用了,。

二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系,，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙,，維修工更加不會幫操作工看床子,。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題,，影響維修效率,。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修,，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故,，把設備的點檢、保養(yǎng),、潤滑結(jié)合起來,，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況,。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位,。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢),。而沈陽六軸的運轉(zhuǎn)基本上都是凸輪,，齒輪之間的傳動,，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要,，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理,，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低,。

三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理,，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號、數(shù)量,、欠產(chǎn)量等,。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱,、設備型號,、設備規(guī)格、生產(chǎn)廠商,、投用時間,、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài),。在排除機床各類故障時,，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因,、排除方法,、使用備件等進行登記，排除時間,、責任人,、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣,。而不是簡單的設備維修記錄,。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計,，找出規(guī)律的重要依據(jù),。這對我們及時總結(jié)機床的維修經(jīng)驗和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，并為今后備件訂購和維修總結(jié)經(jīng)驗帶來極大幫助,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇八

設備維護是一項能延長設備正常運作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程,。因此,，必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍,。

目前,，維護工班里面只有1個高級工和3名中級工,，其他維護員工都是初級工，所以在早期維護工班剛成立的時候,，我配合工班長花了2個月時間對維護工作的細節(jié)和要求進行針對性培訓與實踐,，鞏固維護員工技能，例如：agm,、tvm,、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復。為了更好地配合三,、四號線全線開通的工作,，做了一份為期一個月的三、四號線設備培訓,，擴大員工的知識面,，無論走到哪里，都能夠很快適應當?shù)丨h(huán)境,。

在七,、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習,。在維護工作當中,，他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見,。每當他們一提出建議，我都及時筆錄收集,，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁,。

每月都舉行2次的工班例會，在例會前,，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關(guān)的注意事項,，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,，可與其他人分享工班管理經(jīng)驗,，不斷完善技術(shù)和管理，力求把人性化中國式管理融入工班管理當中,。

為了更好配合6s工作和開展,，我利用空余時間學習有關(guān)6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用?，F(xiàn)在,，維護工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容，例如：工器具的標準化,、合理化擺放,，工班電腦文件的規(guī)范,，工班文件夾,、工器具、消耗品,、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標識,。

值得一提的是,，鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去,，都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放,，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,，能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放,，減少花大量時間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報表數(shù)據(jù)。

因維護工班人數(shù)比較集中,，基本上每一個月都舉行一次工班活動,，一是聯(lián)系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力,。每次活動都能順利完成,。

希望在xx年，對xx工作所匯報的事件,，繼續(xù)發(fā)揚以及改進工班管理,，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇九

本人xxxx,，于xx年5月26日進入xx魅力之城保修中心工作,，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)三個月了。這段時間里,，在領導的關(guān)懷與同事的幫助下,，我學到了很多東西，于人生發(fā)展大有裨益,。對此,，向各位領導和同事表示衷心的謝意。

剛進入魅力保修中心,，我就被委以重任,，作為10、11區(qū)現(xiàn)場維修分管工程師,。

面對著352戶業(yè)主,，第一次接觸服務類職業(yè)的我，對業(yè)務不甚熟悉，不免對工作產(chǎn)生擔心和憂慮——很多地方不是很懂,，讓我一方面感到“隔行如隔山”,，另一方面又覺得任重而道遠。

但這種擔心隨著領導的關(guān)心和同事們的幫助很快便煙消云散了,。遇到困難,，大家都很耐心的教導：無論是帶業(yè)主驗房、檢查驗房單問題點維修,，還是反饋通知業(yè)主復驗簽,、發(fā)布晨會，或者寫函發(fā)函,、基本禮儀和現(xiàn)場取證照片采集等,，都得到了各位同事的支持，尤其是前臺信息員,，屢次慷慨相助,。

大家知道我是初來，對我特別照顧,，每次都有人善意提醒我別遺漏,，甚至手把手教我怎樣消單及關(guān)閉問題點等……一切的一切，讓我很感動,。哲人說過,，完美的團隊是取得成功的保證，在魅力這個大家庭里,，我深深感受到了這一點,。

為了迅速融入，我隨身攜帶著小筆記本,，同事提醒某事,，便當場記下，此后時常翻看,，以此警醒;經(jīng)常總結(jié)自己的不足,，學習別人的長處,，提高自己的業(yè)務水平。從不懂到懂,，從初通到細致,，受到了不少業(yè)主的贊揚和支持，讓我非常開心,，覺得自己的努力得到了回報,。

剛到10、11區(qū)負責，正好是集中交付,。

帶業(yè)主驗房時,，我認真回答著業(yè)主提出的每一個問題，并詳細講解小區(qū)的規(guī)劃,、室內(nèi)裝修材料品牌以及和房屋保養(yǎng)注意事項,。對于業(yè)主提出的不滿意處詳細記錄，并及時將驗房單問題點派發(fā)給各分包單位進行維修;對完成的問題點通知業(yè)主復驗,，在驗房單簽,。

大多業(yè)主對我們的服務都很滿意，我們的勞動得到業(yè)主的稱贊,，也是為xx團隊增添了一抹亮色,。

房子交付完畢后，隨著業(yè)主入住率的提高,，報修的問題點也越來越多了,。每次收到報修后，我都迅速前往現(xiàn)場查看,，確定非人為損傷,，填好維修方案并告知業(yè)主，然后派單給工人安排進入業(yè)主家維修,，完成任務后給業(yè)主簽確認,。繼而一直負責進入房修平臺進行消單，在公司cm網(wǎng)關(guān)閉問題點,。

有時候業(yè)主不注意造成的人為損傷,，如某家養(yǎng)花澆水，導致地板膨脹變形,，打電話抱怨是我們用材質(zhì)量問題,。遇到這種情況，我在現(xiàn)場勘察后便加以解釋,，無論業(yè)主大聲咆哮還是冷嘲熱諷,，我都以誠摯的態(tài)度對之。

圣經(jīng)上說過,，當別人怒火燃燒的時候,，你唯有平靜對待，才能使其熄滅,。業(yè)主大多會被我們的態(tài)度所感化,，我相信用一顆真誠的心對待別人，人家也會設身處地為你著想,。公司的制度不能亂,，唯有自身不亂，他人方莫能使之亂。

每到業(yè)主家,，無論主人在意與否,，必穿鞋套，人家客氣說“房屋亂,，不必”是一回事,，個人是否遵守公司制度又是一回事。

燃氣維修人員工作總結(jié)設備維修人員工作總結(jié)篇十

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間到燃氣公司已經(jīng)三年半的時間,，在公司領導和同事們的關(guān)懷和幫助下，我的業(yè)務越來越熟練,，工作也越來越自信,。

燃氣收費員的工作職責是“入戶查表收費”，這六個字看似簡單,，做好卻不容易,。

首先要做好準備工作，我的手機總是24個小時開機,，只要用戶打電話要求繳費,，我都會隨叫隨到，幾年工作下來,，很多用戶已經(jīng)很信任我,，把我當成熱線，凡是與燃氣有關(guān)的事情,，都會先咨詢我,，我都會為他們一一解答，盡心盡力為他們提供幫助,。為能節(jié)約收費時間,，我還練就了100以內(nèi)只要報出方數(shù)，隨口就能報出錢數(shù)的本領,，也贏得了用戶的佩服與信任,。

收費是個很繁瑣的事情，要做到耐心,、細致,。收費員的技術(shù)含量就在于每天重復抄寫如此枯燥的數(shù)字，而不出差錯,，每到月底結(jié)賬，做到票與錢一起結(jié)清,，干凈利落,，從不拖泥帶水，為負責結(jié)賬的同事也減輕了負擔。面對用戶,，首先要輕敲門,，微笑入戶，進門問聲“您好”然后認真安檢,、抄表,、報數(shù)、開票,、收費,，最后跟用戶說聲“再見”，然后退出,，這樣的程序每天重復幾十次,，我以前是一個性格內(nèi)向的人，幾年工作下來,，我也變得愛說愛笑,，見面就跟人打招呼，甚至聊幾句,，成了無話不說的人,。

收費是個特殊的工作，因為我們的上班時間,，正好是用戶的下班休息時間,，在收費中，用戶跟我說的最多的一句話是：“唉,，干什么也不容易呀,！”這體現(xiàn)了用戶對我們的理解，所以當遇到有用戶不開門時,，我們也得理解他們,，可能正在休息，不方便,；也許正好心情不好,，不愿開門；也許家里只有老人或孩子,，不能交費···,，沒關(guān)系，一次收不到費,，我可以去兩次,、三次···，當終于聽到用戶說,；“對不起,，···”時,，我的心里就已經(jīng)知足了。

我收費的翰林院小區(qū)住著許多外國用戶,，語言不通,，每月買房、賣房,、租房的用戶又特別頻繁,，剛開始上門收費時特別困難，用戶都要先打電話給翻譯,，然后再把電話給我,，我跟翻譯溝通好后，再把電話給用戶,，翻譯再跟用戶解釋,，來來回回很麻煩，人的潛能是無窮的,，為了能跟用戶順利地溝通,，節(jié)約收費時間，我又撿起了十來年沒用的英語,，再加上世界通用語言“數(shù)學符號”,，這樣我竟能手腳并用地完成任務。

燃氣收費的特殊性還在于它不同于水,、電,，燃氣的收費關(guān)系到一家、一棟樓甚至一個小區(qū)的安全,，容不得絲毫馬虎,，每次收費我都主動為用戶檢查，提醒按時更換軟管,，不厭其煩地講解安全用氣知識,，確保用戶養(yǎng)成安全用氣的好習慣。

經(jīng)過努力,，每月我都能按照公司給我的收費戶數(shù)圓滿完成任務,，收費率都在85%以上，并把錢及時上交公司,，為公司供銷差率達標做出貢獻,。

作為濱海燃氣小小一分子，我的工作是微不足道的,，也是應該做的,，有大家才能有小家，當手機里收到總公司發(fā)的新年祝福短信時,，我的心里熱乎乎的,，感動不已,，感謝領導的關(guān)注與關(guān)懷，謝謝領導與同事們對我工作的肯定,，在新的一年里，我會更加努力工作,，祝愿我們的公司蒸蒸日上,，祝愿我們每個小家庭溫馨、幸福,！

2015-1-14