總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇一

時間是旋轉(zhuǎn)的年輪，轉(zhuǎn)眼間緊張有序的2015年上半年已經(jīng)結(jié)束,，總結(jié)這半年來的工作成績,，既有驕人的業(yè)績,，也有需要升華的一面,。華發(fā)嶺南薈工程部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，同各部門緊密配合,，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。保證了園區(qū)的設(shè)備,、設(shè)施的正常運行,，同時受到同志們的好評及公司給予的肯定,。在入戶維修時更是得到了業(yè)主的好評,，為下半年的維修工作打下了堅實基礎(chǔ),。

我的工作思路和努力目標(biāo)就是把維修工作做到精致完美，讓我的客戶滿意,，我的企業(yè)滿意，且我也是這么做的。我們項目的地產(chǎn)遺留問題相對較多，在人少活多的情況下我們沒有懈怠,，而是變壓力為工作的動力,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的的正確指導(dǎo)下,，同主管緊密配合攻克一次次維修技術(shù)難關(guān)，充分發(fā)揮自身技術(shù)特長,。與此同時也贏得了業(yè)主的贊揚，為物業(yè)服務(wù)的美譽起到了一個良好的作用,。下面我與大家分享兩個案例,。記得2015年6月15日下午前臺報修25#號樓15層1號業(yè)主家里漏水,，接到報修我及時趕到現(xiàn)場,，對25#號樓15層1號業(yè)主家進行排查,，經(jīng)查不是他家漏水,。確認(rèn)后我就一層層往上排查,，終于在19層1號業(yè)主家發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象,，并做了緊急處理關(guān)閉水閥門,。立即通知客服與19層業(yè)主進行溝通，通過客服找到了業(yè)主,。當(dāng)業(yè)主趕到家打開房門時,，業(yè)主家地面已積滿了水,，我快速的沖到廚房進行排查,，發(fā)現(xiàn)是業(yè)主自家洗衣機進水管掉了,，在對脫落點進行維修處理的同時呼叫我的主管牛工及隊友帶著水桶,、戳子及抹布前來與我一同清理業(yè)主家的地面積水,，在牛工的帶領(lǐng)下將業(yè)主家的地面積水搽拭干凈。業(yè)主看到我的鞋子已濕透非常感動,，感動的同時給我們工程部送上一面錦旗以表謝意,。

案例2 五月份雨后的一天,，下午四點半多的時候接到報修述18#號樓業(yè)主家屋面有漏水現(xiàn)象,，于是趕到業(yè)主家進行排查,，當(dāng)打開天臺門時,，發(fā)現(xiàn)屋面上滿是積水,，首先想到的是排水不暢,，于是淌水走到排水口處,，發(fā)現(xiàn)是雨排管軟連接處發(fā)生斷裂，水管里面還有建筑時遺留的水泥塊等堵塞物,，導(dǎo)致排水不暢屋面積水,，造成積水滲漏到業(yè)主家,。確認(rèn)后我和劉師傅將水管里的堵塞物清理出去,，排放積水并把損壞的雨水管修復(fù),。完工時已是晚上8點半多了,，拖著濕透的衣服、鞋子和疲憊的身軀走在回家的路上，到家都晚上9點多了,。

這就是我們物業(yè)人的一天，幫助業(yè)主解決難題,，是我們物業(yè)人義不容辭的責(zé)任，從而保證業(yè)主的滿意度,，像這樣的案例還有很多,。我入司時間將近一年的時間，感受到物業(yè)大家庭的溫暖,，工作中得到各級領(lǐng)導(dǎo)的厚愛及對我工作的認(rèn)可。我作為華發(fā)人,，懷揣一顆感恩的心,，在下半年的工作里要做出更加精彩的業(yè)績回報我的企業(yè),。針對上半年工作中存在的不足做到心中有數(shù)，對園區(qū)的設(shè)備,、設(shè)施逐一排查,，找出最安全,、有效的解決方法,，把故障損失降到最低,。本著業(yè)主的事無小事的服務(wù)理念,，與領(lǐng)導(dǎo)及眾位同仁為業(yè)主服務(wù),，讓業(yè)主感到“貼心、細心,、省心、安心”,，走進我們?nèi)A發(fā)嶺南薈物業(yè),，如春天般溫暖、歸家般順心,。協(xié)助牛主管為維修班全年的維修工作畫上一個圓滿的句號,。

華發(fā)嶺南薈維修班張孝民

2015年1月5日

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇二

多數(shù)學(xué)區(qū),、國辦學(xué)校能夠認(rèn)識電教工作的重要性,，學(xué)校結(jié)合教學(xué)實際制定了電教工作計劃,、校級信息技術(shù)培訓(xùn)方案,、各專室管理制度等,。在這次活動中，大部分校長都能積極準(zhǔn)備,，并隨同調(diào)研或聽課，對存在的問題進行現(xiàn)場辦公,，落實到人，綁定責(zé)任,，收到了較好的效果,。

隨同調(diào)研電教設(shè)備的校長有：南東坊學(xué)區(qū)李學(xué)、香菜營學(xué)區(qū)張順平,、香菜營中學(xué)龐雪平、稱勾學(xué)區(qū)馮艷軍,、倪辛莊中學(xué)韓玉彬、柏合學(xué)區(qū)李時濤,、柳園中學(xué)陳慶榮、杜村學(xué)區(qū)左進,、稱勾中學(xué)申五瑞,、第二小學(xué)郭愛云等;隨同聽課的副校長有：王雙印、張海忠,、張金鋒,、李耀彬,、何景彥、王利光,、梁書麗、劉江等,。

大部分單位電教設(shè)備都能在指定專室使用，登記造冊,，納入固定資產(chǎn)序列，指定專人負(fù)責(zé)管理,。專用教室設(shè)備保護較好，使用率高，使用記錄詳實,，最大限度地發(fā)揮了電教設(shè)備的作用。對電教設(shè)備進行編號排序,，逐機登記建立“身份證”。多數(shù)單位電教教學(xué)資源能在原有基礎(chǔ)上不斷充實，利用率大有提高,。專室管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)在工作中大有提升。

設(shè)備管理工作較好單位有：張村學(xué)區(qū),、南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū),、稱勾學(xué)區(qū)、香菜營中學(xué),、柳園中學(xué)、興凱學(xué)校等,。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有：第四中學(xué),、第四小學(xué),、磚營中學(xué),、西羊羔中學(xué)校等,。設(shè)備完好率,、使用率較高的學(xué)校有：第四中學(xué)、第四小學(xué),、磚營中學(xué),、西羊羔中學(xué),、有閣劉中學(xué)等,。

絕大部分學(xué)校能夠按照信息技術(shù)教學(xué)大綱要求,，在三年級以上開設(shè)信息技術(shù)課,。信息技術(shù)教師能夠做到課程有安排,，上課有教案,，課后有練習(xí),。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實,，與教學(xué)進度相符,。課上學(xué)生們爭先恐后的回答問題,，小組合作,，,、一幫一,、優(yōu)帶差等教學(xué)手段營造了良好的學(xué)習(xí)氣氛。

信息技術(shù)課程開設(shè)較好的單位有：南東坊學(xué)區(qū),、章里集學(xué)區(qū)、西羊羔學(xué)區(qū),、張村學(xué)區(qū)、柏合學(xué)區(qū)、興凱學(xué)校,、第一小學(xué)、第四小學(xué)等,。責(zé)任心強,、業(yè)務(wù)能力好,、上課效果好的教師有：南東坊學(xué)區(qū)育才學(xué)校張海山,、香菜營學(xué)區(qū)回漳學(xué)校李越,、孫陶學(xué)區(qū)韓村中學(xué)孟慶科,、張村學(xué)區(qū)中學(xué)張春明,、西羊羔學(xué)區(qū)西羊羔中學(xué)牛利彬,、第一小學(xué)張艷麗,、第二小學(xué)王改改等,。

1,、個別單位領(lǐng)導(dǎo)對電教工作認(rèn)識不高，沒有相應(yīng)管理制度和措施,。主要表現(xiàn)有：無工作計劃，無專用教室制度,，檔案不齊全,，記錄不詳實,。對電教知識培訓(xùn),、電教設(shè)備運用重視不夠,、措施無力,。有的領(lǐng)導(dǎo)或多或少存在著不會用,、不敢用,、不讓用、怕用壞,、怕費電的現(xiàn)象。

2,、個別學(xué)校設(shè)備管理不到位,。如設(shè)備不在專室使用,，有挪用,、借用現(xiàn)象，專室衛(wèi)生較差,，甚至有的單位房頂漏雨,，設(shè)備被“洗澡”現(xiàn)象。

3、個別學(xué)校在電教設(shè)備維修維護中,，存在“等、靠”思想,，損壞設(shè)備得不到及時維修，不能正常為教學(xué)提供服務(wù),。

4、個別學(xué)校沒有開設(shè)信息技術(shù)課,，或計算機數(shù)量少，學(xué)生多,，學(xué)生上課不能上機操作,，有的教師讓學(xué)生上機操作時間比例太小。

5,、少數(shù)管理員,、信息技術(shù)教師專業(yè)素質(zhì)偏低,，基本功亟待提高。

各單位要結(jié)合本次活動,，對照有關(guān)電教工作文件要求,，認(rèn)真總結(jié)，進一步提高認(rèn)識,，查找不足,，重新完善電教工作的管理制度,，采取有效措施,，認(rèn)真做好信息技術(shù)教學(xué)工作，保證電教設(shè)備能正常為教育教學(xué)服務(wù),，發(fā)揮電教設(shè)備在“強力提師能,，創(chuàng)建新課堂”中的優(yōu)勢和作用，力爭本單位的電教工作上一個臺階,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇三

[設(shè)備維修員工作總結(jié)]設(shè)備維修員工作總結(jié)設(shè)備維護是一項能延長設(shè)備正常運作周期,、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程,，設(shè)備維修員工作總結(jié)。因此,，必須擁有一支精修細檢的維護精神,、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍,。

目前,，維護工班里面只有1個高級工和3名中級工,，其他維護員工都是初級工，所以在早期維護工班剛成立的時候,，我配合工班長花了2個月時間對維護工作的細節(jié)和要求進行針對性培訓(xùn)與實踐,，鞏固維護員工技能,，例如:agm,、tvm,、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。為了更好地配合

三,、

在七,、八月份的時候,，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習(xí),。在維護工作當(dāng)中，他們對本工班工作方面,、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見,。每當(dāng)他們一提出建議，我都及時筆錄收集,，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁,。每月都舉行2次的工班例會,，在例會前，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關(guān)的注意事項,，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,，可與其他人分享工班管理經(jīng)驗，不斷完善技術(shù)和管理,，力求把人性化中國式管理融入工班管理當(dāng)中，范文《設(shè)備維修員工作總結(jié)》(),。

為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章,，提高6s認(rèn)知程度及合理化應(yīng)用?，F(xiàn)在,，維護工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容，例如:工器具的標(biāo)準(zhǔn)化,、合理化擺放,，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾,、工器具、消耗品,、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標(biāo)識,。

值得一提的是，鄧翊庭負(fù)責(zé)的珠江新城afc巡檢工班,，我每一次去,，都獲得不少的6s改善工作的靈感～特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放,，除了對文檔文件歸類外,，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,，能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放,，減少花大量時間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報表數(shù)據(jù),。

因維護工班人數(shù)比較集中,，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯(lián)系各同事間友誼,，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成,。希望在10年,，對09工作所匯報的事件,，繼續(xù)發(fā)揚以及改進工 班管理,，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大 家庭。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇四

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性,。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面,。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動,。

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機械系統(tǒng)的故障,。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,，加速性能不良，油耗大,，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。

(2)常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油,、機油,、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油,、制動液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮,。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。

不足,，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的,。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看,，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果,。

2．對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問 駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的,。如一輛4缸1.6l電噴捷達前衛(wèi)車，出現(xiàn)加速性能不好,，行車抖動得厲害，且有行車時熄火現(xiàn)象發(fā)生,。詢問了駕駛員，駕駛員說在農(nóng)村土路跑了一段長途后出現(xiàn)的這種情況,。我們懷疑是由于進氣道和油路過臟所致，因此按常規(guī)方法更換了空氣濾芯,、汽油濾芯和汽車泵濾網(wǎng),，并對節(jié)氣門的各個通道和四個噴油器進行了清洗,。在拆卸時,，發(fā)現(xiàn)它們都比較臟，清洗裝復(fù)后試車,，故障排除。

弄清故障的部位,，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會走許多彎路,，浪費人力,、物力和財力。如果是發(fā)動機故障,，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位,。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響,。

以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識,，對故障的認(rèn)識深度不夠,，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修,，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題??這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。5.工作中要踏踏實實,，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流,。

汽車技師技術(shù)工作小結(jié)

姓名

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高,。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面,。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比,，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想,。

肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗員培訓(xùn),。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修 “專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念,。

在實際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決,，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統(tǒng)（控制及機構(gòu)）,。

比如,，有時候會接到一些有關(guān)發(fā)動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動機上,，在了解車輛的使用情況并進一步檢查后,，才發(fā)現(xiàn)原來是節(jié)氣門的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門,。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量,，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門處產(chǎn)生積碳堆積，卡滯節(jié)氣門的開啟,，而且通過大量的檢查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是在20000公里左右,。曾經(jīng)碰過一輛車,，買了一年多才8000公里,，同樣發(fā)動不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯,，清洗后就解決問題,。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件,。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的,。因為客戶不是專業(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè),。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”,。必須從開始階段進行癥狀檢查，以便徹底維修故障,。

而對于間歇性故障來說,，大多數(shù)是由于接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法,。

驗,又要運用扎實的汽車技術(shù)理論知識,理論和實踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個思路也許就解決了問題;4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集,、分析實例,總結(jié)經(jīng)驗,故障診斷水平才會持續(xù)提高。

而在日常對車輛的使用中,，如果可以做到以下幾點,，那將會使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1.在最初的1000公里內(nèi)。不要長時間以低速或者高速行駛,。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能囁?，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發(fā)動機機油和變速器油液面的高度,。

2,、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時保持適當(dāng)行車間距,，車速平穩(wěn),，不要急加速或減速，定期到維修站做保養(yǎng),，確保車況良好,。

3,、為了降低油耗應(yīng)免長時間的暖車,，一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開始駕駛,；避免快速啟動,；確保發(fā)動機處于良好的狀態(tài)；在必要時使用空 調(diào)系統(tǒng),；在不平路面上減慢車速,；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上,；高速時關(guān)閉車窗,；不要超速行駛。

汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工,?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘,。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者,，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí),，并把學(xué)到的知識用于實踐,。

一、結(jié)合實際工作,，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)

于1998年從省交通學(xué)校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后,，到局工作，至今已有七個年頭,，在這七年里,，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障,，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識,，需要投入巨大的心血和熱情,。

一、車輛的構(gòu)造也較為簡單,，修理起來較容易,。可是單位的郵運車輛車型較多,、而且大多以進口車型為主,，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜,，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間,，不斷加強學(xué)習(xí),。一方面,，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點,，認(rèn)真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料,，及時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂,、讀通,，掌握各種故障處理方法。另一方面,，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅,，還主動請纓到廠家進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次,，單位的北方奔馳重型載貨車,，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備,，而在修理與維護過程中,，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造,，經(jīng)過半個月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù),?；氐絾挝缓螅址e極主動配合相關(guān)管理人員,，組織廣大職工進行學(xué)習(xí)和探討,，將自己學(xué)到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作,。在修理過程中,，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項教給其他職工,，到目前為止已修復(fù)了 9臺奔馳車發(fā)動機,，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學(xué)習(xí)和實踐,，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高,，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本,，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評,，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機會就增多了,。

二,、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效

十分 熱愛他的工作崗位,，不管是處理日常修理工作,，還是突擊加班或是外出急救車輛,，都勇挑重?fù)?dān),，充分發(fā)揮自己的一技之長,。七年來，從未曠過一天工,。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考,，大膽嘗試,，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果,。

以前,，由于車輛出廠設(shè)計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片,，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺,，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出,，甚至造成相關(guān)部件的損壞,，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限,，而且增加了企業(yè)的修理成本,。面對這一難題，他反復(fù)觀察和分析,，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗,，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上,，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造,，經(jīng)過近一個月的反復(fù)實驗，辛勞和汗水終于換來了成功,。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生,，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支,。

了維修人員的勞動強度,。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵,，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動,。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘,，工作效率明顯提高了五六倍,，大大降低了維修勞動強度和時限。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇五

一,、工作匯報,，自工作以來,，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工,，我認(rèn)真的完成工作,，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),，工作能力有了逐步的提高,，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認(rèn)識和了解,，汽車是一個很復(fù)雜的機械,，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工,，必須了解汽車的構(gòu)造和原理,，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識,，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力,，還是從思想上都存在許多的不足,。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高,，方向明確,，態(tài)度端正。從而,，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

二、工作感想 踏入新的工作崗位后,，經(jīng)過一年的鍛煉,，使自己對這份工作有了更深的認(rèn)識。對于工作,，每個人都有不同的認(rèn)識和感受,，我也一樣。對我而言,，我覺得工作態(tài)度是最重要的,，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度,，才能運用正確的方法,，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。

三,、工作目標(biāo) 在今后的工作中,，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握的維修技能,，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。

在作風(fēng)上,，能遵章守紀(jì),、團結(jié)同事、務(wù)真求實,、樂觀上進,，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇,，任勞任怨,。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞,、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事,，勤勞簡樸的生活,，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，做出應(yīng)有的貢獻,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇六

在xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學(xué)習(xí),，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，進一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓,，努力做到熟悉上有新提高,、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐,、促進工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學(xué)習(xí)了的社會主義榮辱,，并按照八榮八的恥的要求來做人做事,，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作,。

1、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項維修任務(wù),。

2、根據(jù)行業(yè)的精神,，我配合其他技術(shù)員做好工作,，并把在工作中碰到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決,。做好維修期的預(yù)備工作,，認(rèn)真工作提前將各項工作調(diào)整到位，確保任務(wù)成功,，保證維修質(zhì)量,。

3、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況,，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責(zé)任感。

另附一工作總結(jié)：xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會更加努力,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。

1、加強政治理論學(xué)習(xí)不放松,，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要,，更出色的完成各項任務(wù),。

2、努力學(xué)習(xí)技術(shù),，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中碰到的問題,，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù),。

3,、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)工作,。

4,、加強工作事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范,。做好不合格品的`控制,，采取糾正措施。

5,、制定更加具體的職工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

回顧過去一年的工作,，雖然自己盡力的努力工作,，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù),。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇七

本人于進入殼體廠維修工段開始實習(xí)工作，xx年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了,。在這期間,，我勤勤懇懇，努力工作,。已經(jīng)由當(dāng)初一個懵懂的學(xué)生青年逐漸成長為對機械維修,、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了,。

在公司工作學(xué)習(xí)期間,，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退,，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨,，積極學(xué)好各種維修技術(shù)。現(xiàn)在通過兩年多的學(xué)習(xí),，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨立判斷維修設(shè)備了,。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換,，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了,。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它,。例如：切鐓機上的齒輪更換,，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作,。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評,。

在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程,，在這里我不僅僅把我的維修工作做好,，而且接觸到了有關(guān)機械員的知識。例如各種設(shè)備報表,，安全知識,，設(shè)備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化,，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中,，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設(shè)備消耗實在太大,，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中,。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿,，生產(chǎn)量將翻幾番,，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造,，為將來打好結(jié)實的基礎(chǔ),。

另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點淺顯的意見：

一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器,，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài),。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結(jié)構(gòu),，是由操作面板上可以直接控制的,，操作工在調(diào)整設(shè)備的時候有時并不需要送料機構(gòu)送料,，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便,，又節(jié)省了時間和原材料,。而安拓整體螺桿機上的送料機構(gòu)卻是機械方法，操作工調(diào)整的時候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘,，調(diào)整好后又要緊螺釘,，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好多次，這樣以來就浪費了好多時間,，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞,。真的是得不償失。而設(shè)備上其實是有這一功能的,，只是時間長了都不起作用了,，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時間和模具費用了,。

二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系,，由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護，操作工不會幫維修工的忙,，維修工更加不會幫操作工看床子,。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象,，不能及時處理出現(xiàn)的問題,，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作,，不管維修;維修工只管維修,，不管操作”的習(xí)慣;而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點檢,、保養(yǎng),、潤滑結(jié)合起來，實現(xiàn)清掃的同時,，積極對設(shè)備進行檢查維護以改善設(shè)備狀況,。因為大量的設(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設(shè)備又多,，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢),。而沈陽六軸的運轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動,，備件磨損多,，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理,，如果真的做到位的話,，那我們的設(shè)備備件費用將大大的減低,。

三：建議可以建立設(shè)備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設(shè)備當(dāng)月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號,、數(shù)量,、欠產(chǎn)量等。而設(shè)備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設(shè)備的出廠編號,、設(shè)備名稱,、設(shè)備型號、設(shè)備規(guī)格,、生產(chǎn)廠商,、投用時間、使用單位等,，同時還可以隨機查閱到每臺設(shè)備的使用狀態(tài),。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設(shè)備維修及故障排除登記表”,，對所排除的各類故障的原因,、排除方法、使用備件等進行登記,，排除時間,、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫和簽名,，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣,。而不是簡單的設(shè)備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核,，也是對年末進行故障統(tǒng)計,，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結(jié)機床的維修經(jīng)驗和對故障分類,，數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，并為今后備件訂購和維修總結(jié)經(jīng)驗帶來極大幫助。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇八

設(shè)備維護是一項能延長設(shè)備正常運作周期,、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程,。因此，必須擁有一支“精修細檢”的維護精神,、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍,。

目前，維護工班里面只有1個高級工和3名中級工,，其他維護員工都是初級工,，所以在早期維護工班剛成立的時候，我配合工班長花了2個月時間對維護工作的細節(jié)和要求進行針對性培訓(xùn)與實踐,，鞏固維護員工技能,，例如：agm,、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù),。為了更好地配合三,、四號線全線開通的工作，做了一份為期一個月的三,、四號線設(shè)備培訓(xùn),，擴大員工的知識面，無論走到哪里,，都能夠很快適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境,。

在七、八月份的時候,，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習(xí),。在維護工作當(dāng)中，他們對本工班工作方面,、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見,。每當(dāng)他們一提出建議，我都及時筆錄收集,，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁,。

每月都舉行2次的工班例會，在例會前,，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關(guān)的注意事項,，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,，可與其他人分享工班管理經(jīng)驗,，不斷完善技術(shù)和管理,，力求把人性化中國式管理融入工班管理當(dāng)中,。

為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章,，提高6s認(rèn)知程度及合理化應(yīng)用?，F(xiàn)在，維護工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容,，例如：工器具的標(biāo)準(zhǔn)化,、合理化擺放，工班電腦文件的規(guī)范,，工班文件夾,、工器具、消耗品,、備件,、衣帽柜等統(tǒng)一標(biāo)識,。

值得一提的是，鄧翊庭負(fù)責(zé)的珠江新城afc巡檢工班,，我每一次去,，都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外,，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,，能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報表數(shù)據(jù),。

因維護工班人數(shù)比較集中,，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯(lián)系各同事間友誼,，二是減少各員工在工作上的壓力,。每次活動都能順利完成。

希望在xx年,，對xx工作所匯報的事件,，繼續(xù)發(fā)揚以及改進工班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇九

本人xxxx,，于xx年5月26日進入xx魅力之城保修中心工作，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)三個月了,。這段時間里,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與同事的幫助下，我學(xué)到了很多東西,，于人生發(fā)展大有裨益,。對此，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的謝意,。

剛進入魅力保修中心,，我就被委以重任，作為10,、11區(qū)現(xiàn)場維修分管工程師,。

面對著352戶業(yè)主，第一次接觸服務(wù)類職業(yè)的我,，對業(yè)務(wù)不甚熟悉,，不免對工作產(chǎn)生擔(dān)心和憂慮——很多地方不是很懂，讓我一方面感到“隔行如隔山”,，另一方面又覺得任重而道遠,。

但這種擔(dān)心隨著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助很快便煙消云散了。遇到困難,，大家都很耐心的教導(dǎo)：無論是帶業(yè)主驗房,、檢查驗房單問題點維修,，還是反饋通知業(yè)主復(fù)驗簽、發(fā)布晨會,，或者寫函發(fā)函,、基本禮儀和現(xiàn)場取證照片采集等，都得到了各位同事的支持,，尤其是前臺信息員,，屢次慷慨相助。

大家知道我是初來,，對我特別照顧,，每次都有人善意提醒我別遺漏，甚至手把手教我怎樣消單及關(guān)閉問題點等……一切的一切,，讓我很感動,。哲人說過，完美的團隊是取得成功的保證,，在魅力這個大家庭里,，我深深感受到了這一點。

為了迅速融入,，我隨身攜帶著小筆記本,，同事提醒某事，便當(dāng)場記下,，此后時常翻看,，以此警醒;經(jīng)常總結(jié)自己的不足,，學(xué)習(xí)別人的長處,，提高自己的業(yè)務(wù)水平。從不懂到懂,，從初通到細致,，受到了不少業(yè)主的贊揚和支持，讓我非常開心,，覺得自己的努力得到了回報,。

剛到10、11區(qū)負(fù)責(zé),，正好是集中交付。

帶業(yè)主驗房時,，我認(rèn)真回答著業(yè)主提出的每一個問題,，并詳細講解小區(qū)的規(guī)劃、室內(nèi)裝修材料品牌以及和房屋保養(yǎng)注意事項,。對于業(yè)主提出的不滿意處詳細記錄,，并及時將驗房單問題點派發(fā)給各分包單位進行維修;對完成的問題點通知業(yè)主復(fù)驗,，在驗房單簽。

大多業(yè)主對我們的服務(wù)都很滿意,，我們的勞動得到業(yè)主的稱贊,，也是為xx團隊增添了一抹亮色。

房子交付完畢后,，隨著業(yè)主入住率的提高,，報修的問題點也越來越多了。每次收到報修后,，我都迅速前往現(xiàn)場查看,，確定非人為損傷，填好維修方案并告知業(yè)主,，然后派單給工人安排進入業(yè)主家維修,，完成任務(wù)后給業(yè)主簽確認(rèn)。繼而一直負(fù)責(zé)進入房修平臺進行消單,，在公司cm網(wǎng)關(guān)閉問題點,。

有時候業(yè)主不注意造成的人為損傷，如某家養(yǎng)花澆水,，導(dǎo)致地板膨脹變形,，打電話抱怨是我們用材質(zhì)量問題。遇到這種情況,，我在現(xiàn)場勘察后便加以解釋,，無論業(yè)主大聲咆哮還是冷嘲熱諷，我都以誠摯的態(tài)度對之,。

圣經(jīng)上說過,，當(dāng)別人怒火燃燒的時候，你唯有平靜對待,，才能使其熄滅,。業(yè)主大多會被我們的態(tài)度所感化，我相信用一顆真誠的心對待別人,，人家也會設(shè)身處地為你著想,。公司的制度不能亂，唯有自身不亂,，他人方莫能使之亂,。

每到業(yè)主家，無論主人在意與否,，必穿鞋套,，人家客氣說“房屋亂，不必”是一回事，個人是否遵守公司制度又是一回事,。

燃氣維修人員工作總結(jié)設(shè)備維修人員工作總結(jié)篇十

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間到燃氣公司已經(jīng)三年半的時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和幫助下,，我的業(yè)務(wù)越來越熟練,，工作也越來越自信。

燃氣收費員的工作職責(zé)是“入戶查表收費”,，這六個字看似簡單,，做好卻不容易。

首先要做好準(zhǔn)備工作,，我的手機總是24個小時開機,，只要用戶打電話要求繳費，我都會隨叫隨到,，幾年工作下來,，很多用戶已經(jīng)很信任我，把我當(dāng)成熱線,，凡是與燃氣有關(guān)的事情,，都會先咨詢我，我都會為他們一一解答,，盡心盡力為他們提供幫助,。為能節(jié)約收費時間，我還練就了100以內(nèi)只要報出方數(shù),，隨口就能報出錢數(shù)的本領(lǐng),，也贏得了用戶的佩服與信任。

收費是個很繁瑣的事情,，要做到耐心,、細致。收費員的技術(shù)含量就在于每天重復(fù)抄寫如此枯燥的數(shù)字,，而不出差錯,，每到月底結(jié)賬，做到票與錢一起結(jié)清,，干凈利落,，從不拖泥帶水，為負(fù)責(zé)結(jié)賬的同事也減輕了負(fù)擔(dān),。面對用戶,，首先要輕敲門，微笑入戶,，進門問聲“您好”然后認(rèn)真安檢,、抄表、報數(shù),、開票,、收費，最后跟用戶說聲“再見”,，然后退出,，這樣的程序每天重復(fù)幾十次，我以前是一個性格內(nèi)向的人,，幾年工作下來,，我也變得愛說愛笑，見面就跟人打招呼,，甚至聊幾句,，成了無話不說的人。

收費是個特殊的工作,，因為我們的上班時間,，正好是用戶的下班休息時間，在收費中,，用戶跟我說的最多的一句話是：“唉,，干什么也不容易呀！”這體現(xiàn)了用戶對我們的理解,，所以當(dāng)遇到有用戶不開門時,，我們也得理解他們，可能正在休息,，不方便,；也許正好心情不好，不愿開門,；也許家里只有老人或孩子,，不能交費···，沒關(guān)系,，一次收不到費,，我可以去兩次、三次···,，當(dāng)終于聽到用戶說,；“對不起，···”時,，我的心里就已經(jīng)知足了,。

我收費的翰林院小區(qū)住著許多外國用戶，語言不通,，每月買房,、賣房、租房的用戶又特別頻繁，剛開始上門收費時特別困難,，用戶都要先打電話給翻譯,，然后再把電話給我，我跟翻譯溝通好后,，再把電話給用戶,，翻譯再跟用戶解釋，來來回回很麻煩,，人的潛能是無窮的,，為了能跟用戶順利地溝通，節(jié)約收費時間,，我又撿起了十來年沒用的英語,，再加上世界通用語言“數(shù)學(xué)符號”，這樣我竟能手腳并用地完成任務(wù),。

燃氣收費的特殊性還在于它不同于水,、電，燃氣的收費關(guān)系到一家,、一棟樓甚至一個小區(qū)的安全,，容不得絲毫馬虎，每次收費我都主動為用戶檢查,，提醒按時更換軟管,，不厭其煩地講解安全用氣知識，確保用戶養(yǎng)成安全用氣的好習(xí)慣,。

經(jīng)過努力,，每月我都能按照公司給我的收費戶數(shù)圓滿完成任務(wù)，收費率都在85%以上,，并把錢及時上交公司,，為公司供銷差率達標(biāo)做出貢獻。

作為濱海燃氣小小一分子,，我的工作是微不足道的,，也是應(yīng)該做的，有大家才能有小家,，當(dāng)手機里收到總公司發(fā)的新年祝福短信時,，我的心里熱乎乎的，感動不已,，感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注與關(guān)懷,，謝謝領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定，在新的一年里,，我會更加努力工作,，祝愿我們的公司蒸蒸日上,，祝愿我們每個小家庭溫馨、幸福,！

2015-1-14