在當(dāng)下社會,，接觸并使用報(bào)告的人越來越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

2,、了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

3,、了解xxxx的汽車各種品牌，價(jià)格,，性能

4,、更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會與顧客接觸,，交流

xx年x月x日——x月x日

xxxx

銷售部、維修部,、財(cái)務(wù)部,、綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2,、與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3、學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4,、更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進(jìn)行比較

5、真正了解“4s店”的含義

1,、接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇,。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱,。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7,、交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈,。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng),。

3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受,。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品,、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

短暫的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在xxxx邢臺京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r(shí)候,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了x經(jīng)理,，接著就上了崗，于是我就跟著小x開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。可時(shí)間長了,，我卻接受了時(shí)間對我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，xxxx的車最低的也有1,、425米,，而我的個(gè)子小，夠不著車頂,，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯(cuò)什么話，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意,，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙，以后加以改正,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的xx車,，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò)，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

（一）實(shí)習(xí)目的：

1,、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識,，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

2、學(xué)生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

3,、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具,、量具的方法；

4,、了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,。

（二）實(shí)習(xí)要求：

1,、學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2、學(xué)會汽車的總體拆裝,、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3,、學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

4、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5,、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

（三）實(shí)習(xí)常用工具：

普通扳手 ,、螺釘旋具、錘子,、手鉗,。

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng),、制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸,、裝配和調(diào)整方面的操作,。

（一）變速器的拆裝。

先將外部螺釘旋下,，然后拆下變速器外殼,，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，觀察各擋位齒輪的傳遞方式,，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后,，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來,。

（二）離合器的拆卸。

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,，然后將離和器從飛輪上去下,。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用,。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來,。

（三）發(fā)動機(jī)的拆裝,。

在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝,，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動機(jī),，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因,，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝,，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求,。然后卸下分電器等外部零部件,，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),，排氣只管,，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,，但也不能擰得過緊。若擰得過緊,，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象,。

汽車發(fā)動機(jī)的水泵,、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊,，易拉伸變形,，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞,。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí),，其下沉量為兩端帶輪的.中心距的3%至5%為佳。

如果機(jī)油太多,，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動,，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多,，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障,。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上,、下刻線之間為好,。

生活中還有許多保養(yǎng)盲區(qū)是我們還不懂的留個(gè)各位司機(jī)朋友去探索，希望大家在保養(yǎng)的時(shí)候更貼心一點(diǎn),。

很多車主以為定期給愛車洗車是在保養(yǎng)汽車,，其實(shí)是錯(cuò)的，錯(cuò)誤的保養(yǎng)方法會讓愛車更加的受損,，下面我就跟大家科普科普保養(yǎng)小常識,。

一忌使用軟水以外的水清洗，包括熱水,、堿水和硬度較高的水,。因?yàn)檫@些物質(zhì)會損壞油漆。用硬水清洗,，干燥后會在車身表面留下痕跡和薄膜,。

二忌用高壓水流沖洗車身。水壓過大,，會損傷車身漆面,。如遇車身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤,，然后再用水沖洗,。應(yīng)用分散水流來噴射。

三忌亂加洗潔劑,。清洗時(shí)不允許使用洗衣粉,、去污粉和劣質(zhì)肥皂。因?yàn)檫@些洗潔劑中含有堿,，它可能會洗掉漆面中的油脂,，加速漆面老化。一般洗車時(shí)不加洗潔劑,。

四忌發(fā)動機(jī)末徹底冷卻下來就洗車,。這樣會使發(fā)動機(jī)過早老化。

五忌在烈日下洗車,。這樣會在車身上遺留干燥的水珠痕跡,。

六忌在非常寒冷的天氣下洗車。一旦水結(jié)冰會引起油漆涂膜破裂,。

七忌亂擦,。清水沖洗后，不少人喜歡擦一擦;擦拭主要存在兩個(gè)問題：使用的擦布不合格和擦拭方法不對頭,。若要擦拭,，擦布應(yīng)使用柔軟的擦布或軟而清潔的海綿。擦試時(shí)應(yīng)順著水流方向,，自上而下地輕輕地擦拭,，不能劃圈或橫向擦試,。

八忌亂用硬質(zhì)的清潔工具清除臟物。如塑料刷,、刀片來刮削污漬,，這樣很容易損害漆面。

九忌用沾有油污的臟手觸摸車身表面,，或者是把有油污的工具或含有機(jī)溶劑的擦布置于車身上,，這樣容易在漆面上留下印痕或使漆面過早褪色。

十忌亂用去污劑,。車身上可能會有腐蝕性極強(qiáng)的污漬,，如瀝青、油漬,，鳥類,、昆蟲糞等等，這些污漬較難清洗,，必須方法對頭,。清洗車身油漬時(shí)，應(yīng)用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭,，然后在擦過的地方打上拋光膏,，使其光澤如初。若車身上有死蟲等動植物汁液,，應(yīng)先用肥皂水浸透;然后用海綿浸水清洗,。轉(zhuǎn)向盤、燈具,、型料和橡膠件上有油漬,，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油,，去污劑和稀釋劑來清洗,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

理論是枯燥的，只有實(shí)踐之樹長青,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂,，脫離課本，走進(jìn)一線,，投身實(shí)踐的重要一課!按照機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的安排,，我們在今年暑期的二十多天的時(shí)間參加?xùn)|風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的,。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動手能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個(gè)重要途徑,，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理(qcd等)的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識,，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。

①了解我國汽車行業(yè)的歷史,、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢

②掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉熱處理及其相關(guān)設(shè)備方面的知識

時(shí)間

地點(diǎn)

實(shí)習(xí)安排

8-14

東風(fēng)49小學(xué)

發(fā)動機(jī)曲軸工藝講座

8-15

東風(fēng)49小學(xué)

nc相關(guān)知識講座

8-16

東風(fēng)49小學(xué)

qcd改善與管理簡介

8-17

東風(fēng)49小學(xué)

入廠安全教育

8-18

康明斯6b曲軸作業(yè)部

conmmins6b曲軸,、連桿工藝參觀

8-19

康明斯輪殼車間作業(yè)部

飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)

8-20

康明斯缸體,、凸輪車間作業(yè)部

缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀

8-21

西城作業(yè)部

曲軸,、缸體,、缸蓋生產(chǎn)線參觀

8-22

雜料作業(yè)部

大拉床參觀

8-23

休息

8-24

8-25

總裝廠

總裝生產(chǎn)線參觀

8-26

東風(fēng)緊固件有限公司

各種緊固件生產(chǎn)線參觀

8-27

東風(fēng)車身廠

東風(fēng)商用車(天龍、巨力)車身生產(chǎn)線參觀

1 公司簡介

東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓,，有著三十余年的歷史,、積近三百萬臺發(fā)動機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機(jī)企業(yè),，是國內(nèi)唯一一家汽,、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機(jī)制造商,。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺,。產(chǎn)品功率涵蓋90～412ps，排放均達(dá)歐ⅱ,，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐ⅲ,、歐ⅳ水平。

東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體,、缸蓋,、曲軸、凸輪軸,、連桿等五大件及發(fā)動機(jī)總成,，擁有eq6100、eq6105、eq491汽油機(jī)和eqd6102t,、東風(fēng)d系列柴油發(fā)動機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種,。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車,、中巴,、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī),、工程機(jī)械等配套;不僅生產(chǎn)總成,，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)oem零件。近年來,，東風(fēng)商用車在新品研發(fā),、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗,、大馬力,、安全、環(huán)保的新品種,，并推出“陽光服務(wù)”品牌,，得到市場認(rèn)可。目前該企業(yè)已成為一家汽,、柴并舉,，能為中、輕配套的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè),，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力,，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機(jī)制造廠之一。

2 實(shí)習(xí)內(nèi)容

a 如何提高零件的耐磨性：

a淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織

b 滲氮

如何提高抗疲勞性能

a 淬火～回火～噴丸

b 形變：滾壓～噴丸

b 工藝路線編制：

基準(zhǔn)加工粗

—————————————主———————其他表面————

基準(zhǔn)加工精

c eq6100曲軸經(jīng)典加工路線

毛坯檢查(qt700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點(diǎn))→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔,，锪球窩,，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2,，3,，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率,，采用2臺同時(shí)進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭ra 0.8以下,，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次,，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石,，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。

d 康明斯6b曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準(zhǔn)備,，因?yàn)樗谴帜サ幕鶞?zhǔn),，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點(diǎn))→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩,，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1,，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3,，5,，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時(shí)進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭ra 0.8以下,，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔,，還有個(gè)軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石,，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

凸輪軸主要采用鍛件進(jìn)行加工,，原料采用45,，50號鋼,。

e 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔,，去毛刺→ 30.打標(biāo)記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗,，精車全部軸頸，臺肩,，清根槽并倒角→ 45.手動較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸,，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝

f 西城作業(yè)部：作為發(fā)動機(jī)的主要部件，柴油機(jī)曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件,，qt700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準(zhǔn))→磨第四主軸頸→粗車其余六個(gè)主軸頸,，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1,、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2,、3、5,、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強(qiáng)度)→擴(kuò),、鏜、鉸軸承孔→粗,、精動平衡→粗,、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

g 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務(wù)：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn),。在雜料作業(yè)部,，最具含金量的是缸體大拉床。

h 發(fā)動機(jī)總裝配：參觀完發(fā)動機(jī)廠的各種零件的生產(chǎn)后,，我們就到了裝試作業(yè)部,，在這里我們看到了一個(gè)發(fā)動機(jī)是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：

1、缸體側(cè)面打號;2,、缸體測量分組;高壓清洗,，吹，烘干;內(nèi)裝n ,，外裝 w,。n-2 缸體上線。n-3 裝主軸瓦(上,、下半軸瓦),。n-4 裝曲軸。n-5 擰緊主軸承螺栓,。n-6 裝后油封,。n-7 裝飛輪殼。n-8 裝飛輪,。n-9 裝壓盤,。n-10 裝離合器。n-11 裝活塞連桿總成,。n-12 擰緊連桿螺母,。n-13 裝正時(shí)齒輪。n-14 裝凸輪軸,。n-15 裝正時(shí)齒輪室蓋,。n-16 裝機(jī)油泵。n-17 裝機(jī)油殼,。w-1 裝油底殼,。w-2 裝減震器。w-3 裝缸蓋總成,。w-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓,。w-5 擰緊缸蓋螺栓。w-6 裝搖擺軸,。w-7 裝機(jī)油泵傳動軸,。w-8 調(diào)氣門間隙。w-9 裝噴油器總成,。w-10 裝汽缸蓋罩,。w-11 裝空壓機(jī)。w-12 裝排氣管,。w-13 裝增壓器,。w-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭。w-15 裝曲軸箱通風(fēng),。w-16 裝水泵,。w-17 裝節(jié)溫器,。w-18 裝風(fēng)扇皮帶輪。w-19 裝機(jī)冷器,。w-20 裝放水閥

g 商用車總裝配線,、緊固件、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線,、緊固件,、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大,，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動化程度還不夠,，這些車間也只能算是半自動化生產(chǎn)。希望我國的自動化水平進(jìn)一步提高,，把生產(chǎn)成本降的更低,，進(jìn)一步走向世界，在機(jī)械領(lǐng)域成為真正的強(qiáng)國,。

為期半個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，在這期間我們總共在五八個(gè)作業(yè)部進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識,。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的,。因此,，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理,，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作,。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下,，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力,。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識?！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動寫照,。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度,。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求,。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力

5. “一個(gè)團(tuán)隊(duì),，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語,，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中,，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂,，以及獲得知識的滿足,。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里,，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對社會。同時(shí),，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看,，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到,，注重安全,。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時(shí)候，很多同學(xué)都緊隨其后,，認(rèn)真的記下他們說的每一句話,，這在教室里是很難看見的，可見同學(xué)們對參加實(shí)踐,，投身一線的熱情之高,，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī),，認(rèn)真的教育廣大同學(xué),，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來,。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺,。在短短的一個(gè)星期中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個(gè)社會,，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!

最后,，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛每一輛車”,，以人文本,，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國強(qiáng)國的唯一選擇,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五

1,、根據(jù)實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、讓大學(xué)生切身了解xx汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3,、可以熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4,、大學(xué)生根據(jù)現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5,、大學(xué)生維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高,。

這家企業(yè)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）,、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

（3）,、換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）,、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

（5）,、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位,，（手動變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多汽車主人看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換,。制動液在使用一定時(shí)間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。

1,、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī),、儀表盤,、座椅、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）,、固定發(fā)動機(jī)

（2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上,。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換,，自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其根據(jù)萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,，然后調(diào)試,。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時(shí)會發(fā)生擺動,，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞,。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級,，柴油機(jī)選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換,，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液,。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小,。

雖然我們在這家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們在這家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,，我們在企業(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如：微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式,、而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

2,、了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

3、了解xxxx的汽車各種品牌,，價(jià)格,，性能

4、更快的適應(yīng)社會,，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會與顧客接觸,，交流

二、時(shí)間：xx年x月x日——x月x日

三,、地點(diǎn)：xxxx

銷售部職員：經(jīng)理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

1,、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2、與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3,、學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4、更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進(jìn)行比較

5,、真正了解“4s店”的含義

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱。

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈,。

一旦汽車出售以后,，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。

在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受,。

通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

短暫的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在xxxx邢臺京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r(shí)候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了x經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小x開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。可時(shí)間長了,，我卻接受了時(shí)間對我的考驗(yàn),。

店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對活寶,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,，xxxx的車最低的也有1,、425米,，而我的個(gè)子小，夠不著車頂,，每天只擦車身,，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車,。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說起,，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會,，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的xx車,，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時(shí)間過完了，我感覺自己答的還不錯(cuò),，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七

學(xué)校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)

學(xué)院：工程學(xué)院

專業(yè)：08車輛工程

姓名：

學(xué)號：

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.04.26——04.28

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)北門汽車實(shí)驗(yàn)室

指導(dǎo)老師：毛彩云

1、實(shí)習(xí)目的：

深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu),，學(xué)會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障,。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu),；

2）學(xué)會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障,；

3）測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。

3,、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：

先為示教板（如上圖）接上電源,，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲氣罐,，為氣囊充氣,，預(yù)先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮,，進(jìn)行自檢測時(shí)先接上ab,、tc接口，tc搭鐵（e1默認(rèn)接地）,，等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼,，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14,、54,、74。,。清除故障碼可用tc,、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s,，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除,。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源,，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng),，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象,。 然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω,，ssr+、ssr-的電阻為802,，ω,。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl-的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr- 的電壓為3.3mv,，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p- 的電壓為8.22v,。

1、實(shí)習(xí)目的：

學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu),，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法,。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu),；

2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作,；

3）進(jìn)行故障碼的測量和清除。

3,、實(shí)習(xí)過程和步驟：

為示教板接上電源,，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速,，油門,，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具,，用高度傳感器,，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器,，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。

進(jìn)行自檢查時(shí),，關(guān)閉電控懸架開關(guān),。用一根銅線短接e1、tc,，關(guān)閉電控懸架開關(guān)并觀看儀表板上的閃光燈“norm”,，等待5s故障碼會以閃光碼形式讀出（讀得閃光嗎71），

清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),，

并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除,。

1、實(shí)習(xí)目的：

了解電噴發(fā)動機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配,。

2,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動機(jī)各傳感器工作原理；

2）利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配,；

3）測量部分傳感器的電阻電壓值,。

3、實(shí)習(xí)過程：

先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動機(jī)各傳感器工作原理,。先為示教板接上電源,，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力,，各指示燈會進(jìn)入自檢狀態(tài),，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷,。（實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓,，測量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5ω,，低阻抗為0.5-1.5ω）,，進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器,、進(jìn)氣流量計(jì),、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。