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最新貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(3篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-12 06:21:19
最新貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(3篇)
時(shí)間:2023-03-12 06:21:19     小編:zdfb

在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),,報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,?下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文,,希望大家能夠喜歡!

貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

在這兩個(gè)月里,我基本上接觸了作為一家公司應(yīng)有的所有的行政和人事工作,,能夠深層次了解公司架構(gòu),、人員職責(zé)以及構(gòu)成、公司與政府的關(guān)系,、領(lǐng)導(dǎo)力對(duì)公司的影響,、公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)分析,人事招聘,、薪酬,、績(jī)效、培訓(xùn)等等基本知識(shí),。

二,、實(shí)習(xí)單位的經(jīng)營(yíng)情況

*****是廣東一家匯集倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)、國(guó)際貨代,、海運(yùn)訂艙,、海陸聯(lián)運(yùn),、拼箱裝卸、流通加工,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)業(yè)務(wù)為一體的集團(tuán)化專業(yè)物流公司,,發(fā)展了十幾年。鉅通集團(tuán)至今擁有五家公司****國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,,注冊(cè)資本550萬(wàn)元人民幣,,主要從事國(guó)際貨代、海運(yùn)訂艙,、報(bào)關(guān)報(bào)檢,。*****代理有限公司,注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣,,主要從事內(nèi)貿(mào)海陸聯(lián)運(yùn),、拼箱裝卸、碼頭操作,;***物流有限公司注冊(cè)資本200萬(wàn)元人民幣,,主要從事貨物倉(cāng)儲(chǔ)、大件運(yùn)輸,; 廣東江門大金(危險(xiǎn)品)運(yùn)輸有限公司,,注冊(cè)資本200萬(wàn)元人民幣,主要從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸,,****物流有限公司,,注冊(cè)資金100萬(wàn)元人民幣,主要從事保稅業(yè)務(wù),,如保稅倉(cāng)儲(chǔ),,自理報(bào)關(guān)、報(bào)檢,,保稅區(qū)裝卸,。四個(gè)公司既各有物流業(yè)務(wù)的側(cè)重點(diǎn),又彼此間互融貫通,,這種網(wǎng)狀格局使****集團(tuán)具備強(qiáng)勢(shì)出擊,,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的能力。共擁有數(shù)萬(wàn)平方米的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)千平方米的室外堆場(chǎng),,自有大小運(yùn)輸車輛多達(dá)45多臺(tái),,其中包括各種重型平板車、低板車,、集裝箱運(yùn)輸車,、箱式貨車、各類型危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。同時(shí)還擁有簽約物流供應(yīng)商達(dá)二十家之多,,可利用的社會(huì)資源車輛多達(dá)百臺(tái)以上,,運(yùn)輸及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及廣東省內(nèi)和全國(guó)各省市地區(qū)。公司現(xiàn)有辦公室職員30多人,,其他員工 80多人,。年實(shí)現(xiàn)收入四千多萬(wàn)元。

實(shí)際上,,****因?yàn)榘l(fā)展速度較快,而且是家族企業(yè),,因此相應(yīng)的組織制度

并沒(méi)有完善,,公司員工的福利不健全,業(yè)務(wù)量大但是實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)并沒(méi)有很大,,根本原因在于公司業(yè)務(wù)基本上是老客戶的業(yè)務(wù),,在公司營(yíng)運(yùn)成本逐年上升的情況下,鑒于行業(yè)壓力,,服務(wù)價(jià)格并沒(méi)有相應(yīng)提高,,從而壓縮了公司的利潤(rùn)。另外,,公司的組織架構(gòu)不夠明朗,,處于發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就解決的短行動(dòng)階段,缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光,,因此,,公司經(jīng)常出現(xiàn)緊急狀況。而由于總經(jīng)理集大權(quán)于一身,,公司員工的提升空間狹少,,員工滿意率相當(dāng)?shù)停魇矢?。因此,,總?jīng)理放權(quán)建立合理的組織架構(gòu)和組織制度,靠制度治人,,給員工實(shí)現(xiàn)良好的職業(yè)規(guī)劃,,是公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本之策。

三,、所學(xué)理論與實(shí)際運(yùn)用

關(guān)于管理學(xué):學(xué)校里學(xué)的管理學(xué)對(duì)我分析和理解組織架構(gòu)有相當(dāng)大的幫助,,對(duì)于管理,我在實(shí)踐中理解到就算一個(gè)人沒(méi)有下屬,,但是能夠合理做好自己職責(zé)中的工作,,也是管理能力的一種體現(xiàn)。公司的內(nèi)部管理和公司的戰(zhàn)略管理要緊緊結(jié)合在一起,這樣公司才不會(huì)停滯不前,。

關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù):我們總經(jīng)理屬于集權(quán)型領(lǐng)導(dǎo)人物,,總經(jīng)理特別勞心勞力,下屬不敢自做決定,,導(dǎo)致下屬成就感不強(qiáng),,歸屬感也不強(qiáng)。

關(guān)于財(cái)務(wù):我根據(jù)公司的資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表分析了公司的財(cái)務(wù)狀況,,發(fā)現(xiàn)公司對(duì)成本的掌控不夠,,沒(méi)有人專門對(duì)公司成本的壓縮進(jìn)行監(jiān)督。如果沒(méi)有在學(xué)校里學(xué)到很多關(guān)于財(cái)務(wù),、報(bào)表分析等知識(shí),,我不可能擁有分析公司財(cái)務(wù)狀況的能力。

關(guān)于員工的需求,、對(duì)公司的滿意度和對(duì)員工的激勵(lì):在大學(xué)里學(xué)到的組織行為學(xué),,管理學(xué)等知識(shí)讓我更能理解員工需求,在解決員工與公司的矛盾時(shí)能夠游刃有余,,同時(shí)也深深認(rèn)識(shí)到員工的認(rèn)可對(duì)一家公司發(fā)展的重要性,。

關(guān)于物流、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易知識(shí),、國(guó)際法:這些專業(yè)知識(shí)讓我對(duì)我公司流程,、業(yè)務(wù)的理解有特別大的幫助。

關(guān)于人力資源管理:這是我的工作中接觸最多的一塊知識(shí),,主要是職位描述,,人員招聘、甄選,,薪酬管理,、績(jī)效管理、員工培訓(xùn)等,,我需要根據(jù)自己所學(xué)知識(shí),,根據(jù)公司實(shí)際情況,在公司建立起關(guān)于人力資源的相關(guān)模塊和制度,。

關(guān)于論文書(shū)寫(xiě):在大學(xué)里每個(gè)學(xué)期最少一次的論文書(shū)寫(xiě)讓我鍛煉了我寫(xiě)文書(shū)的水平,,讓我在起草總經(jīng)理演說(shuō)稿,做會(huì)議總結(jié),,與政府部門的書(shū)信對(duì)話,、部

門間溝通等方面表現(xiàn)出色。

四,、收獲與體會(huì)

關(guān)于做事:工作是讓我們體現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的,,我們也應(yīng)該在工作中讓自己好好表現(xiàn),。工作中的人應(yīng)該干練,不拖拉,,有魄力,,這是一種對(duì)工作方式的執(zhí)著追求。做事就是要把事情做好,,無(wú)需因?yàn)楹湍銣贤ǖ氖俏恢帽饶愀叩娜?,要?duì)所做的事情表現(xiàn)高度的熱忱,勇敢面對(duì)因?yàn)橥瓿赡稠?xiàng)任務(wù)而需打交道的人,。

關(guān)于做人:溝通是第一步,,說(shuō)話要有條理,帶著點(diǎn)快樂(lè)的信息,,要做好眼神交流,,要易于理解他人意思,受到他人誤解要心胸寬廣,。別人交代的事情要盡心做好,并及時(shí)告知他人自己工作過(guò)程中遇到的困難以及自己的解決方法,。還有,,要不怕承擔(dān)責(zé)任,勇于承擔(dān)錯(cuò)誤,,并總結(jié)得失,。

關(guān)于素質(zhì):正直,、不貪心、不嫉妒,、誠(chéng)懇,、有良心是體現(xiàn)一個(gè)人素質(zhì)的表現(xiàn),高學(xué)歷不代表高素質(zhì),,但因?yàn)橥邔W(xué)歷的人理解能力較強(qiáng)一點(diǎn),,所以做事比較有一套,容易讓人信服,,讓人感覺(jué)素質(zhì)比較高。無(wú)論學(xué)歷高與否,,我們要保持高素質(zhì),,因?yàn)檫@決定一個(gè)人是否走的長(zhǎng)久。

關(guān)于學(xué)習(xí):學(xué)無(wú)止境,,保持空杯心態(tài)相當(dāng)重要,,要通過(guò)考證,、網(wǎng)上、老員工教導(dǎo),、工作實(shí)踐中不斷積累學(xué)識(shí)和見(jiàn)識(shí),,提高自己的做事能力和資本。

五,、給母校的話

在公司里,,我經(jīng)常被老員工把我和其他同樣本科畢業(yè)的大學(xué)生比較,贊嘆我工作有魄力,,理解能力強(qiáng),,溝通

貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易逐漸發(fā)展起來(lái),,國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展速度也越來(lái)越快,,對(duì)國(guó)際貿(mào)易方面的人才需求也越來(lái)越大?;诖?,學(xué)校為我們國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的全體學(xué)生安排了為期一周的實(shí)訓(xùn)。通過(guò)對(duì)貨代知識(shí)的操作練習(xí),,了解國(guó)際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程,,并熟悉了相關(guān)的基本概念。實(shí)訓(xùn)的目的是通過(guò)實(shí)際操作使我們能夠了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理的流程,;掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系,,并且通過(guò)實(shí)訓(xùn),使我們自覺(jué)主動(dòng)的.把課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,,鍛煉獨(dú)立思考的、分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力,,也為將來(lái)的工作奠定良好的基矗

根據(jù)我們班級(jí)的實(shí)際情況,按學(xué)號(hào)每四個(gè)人為一組,,我們小組的成員是*****,。正好實(shí)習(xí)分為四個(gè)角色:國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢,、堆場(chǎng)和港口碼頭,;分成出口兩輪、進(jìn)口兩輪,、每個(gè)人角色輪換,。每個(gè)角色背后都有很多繁瑣的工作,需要運(yùn)用一定的知識(shí)填制不同的單據(jù),。通過(guò)角色輪換,,我們可以了解每個(gè)角色的重要性以及需要完成的工作有哪些,,從而將貨代的流程清晰地記憶。

實(shí)習(xí)流程分為進(jìn)口和出口兩部分,。出口部分流程四個(gè)角色:國(guó)際貨代,、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭的工作相互交錯(cuò),。首先堆場(chǎng)和港口碼頭要先錄入資料,,貨代要填寫(xiě)各種單據(jù),客戶委托書(shū),、出口報(bào)檢委托書(shū),、出口報(bào)關(guān)委托書(shū),填寫(xiě)訂艙單,,填完之后發(fā)送給港口碼頭,,由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字,緊接著國(guó)際貨代要填寫(xiě)裝箱單和報(bào)關(guān)單,,填寫(xiě)完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場(chǎng),,將報(bào)關(guān)單審核并發(fā)送出去;接下來(lái)堆場(chǎng)要接收裝箱單簽字,;然后報(bào)關(guān)報(bào)檢部門填寫(xiě)報(bào)檢單,,交給堆場(chǎng)入場(chǎng)質(zhì)檢;報(bào)關(guān)報(bào)檢部門進(jìn)行商檢,,由堆場(chǎng)接收入場(chǎng)然后箱柜管理,這是很重要的一部分,,也容易出錯(cuò),;商檢之后,報(bào)關(guān)報(bào)檢部門要報(bào)關(guān),,堆場(chǎng)緊跟著要預(yù)警,,將貨物出場(chǎng);海關(guān)放行,,然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè),,填寫(xiě)收發(fā)箱的單據(jù);同時(shí)國(guó)際貨代填寫(xiě)商業(yè)發(fā)票和提單,,最后的工作由港口碼頭收尾,,先調(diào)度作業(yè),包括派發(fā)人員和設(shè)備,,然后拖車管理,,包括移箱作業(yè)和懸空檢查,然后入閘,、裝船,、出閘,,整個(gè)貨運(yùn)出口程序就走完了。最后只剩下各個(gè)角色的edi報(bào)文和財(cái)務(wù)結(jié)算工作了,。而進(jìn)口部分流程四個(gè)角色:國(guó)際貨代,、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭的工作與出口比起來(lái)要獨(dú)立一點(diǎn),。

首先堆場(chǎng)和港口碼頭錄入資料也是必須的,。開(kāi)始也是先由貨代填寫(xiě)各種單據(jù),客戶委托書(shū),、出口報(bào)檢委托書(shū),、出口報(bào)關(guān)委托書(shū),填寫(xiě)訂柜單,,填完之后發(fā)送給港口碼頭,,港口碼頭接收來(lái)進(jìn)行審核簽字;國(guó)際貨代繼續(xù)填寫(xiě)提單和商業(yè)發(fā)票,,

填完之后,,港口碼頭就可以進(jìn)行進(jìn)口工作了,作業(yè),、調(diào)度作業(yè),、拖車管理、卸船和收箱,,這樣進(jìn)口工作就完成了大半,,貨物進(jìn)來(lái)以后,貨代要做的最后一項(xiàng)工作就是向海關(guān)報(bào)關(guān),,報(bào)關(guān)報(bào)檢部門收到報(bào)關(guān)單進(jìn)行審核,,

然后填寫(xiě)報(bào)檢單進(jìn)行商檢,之后海關(guān)可以將貨物放行,;貨物進(jìn)入到堆場(chǎng),,堆場(chǎng)接收訂柜單并入場(chǎng)質(zhì)檢,入場(chǎng)以后還要進(jìn)行箱柜管理,,包括鎖柜解鎖和移柜,,最后預(yù)警出場(chǎng),通知收貨人提貨,。這樣,,整個(gè)進(jìn)口流程也完成了。

我們將出口和進(jìn)口各做了兩輪,,所以我每經(jīng)過(guò)一輪都體驗(yàn)了每一個(gè)不同的角色,。

第一輪,系統(tǒng)分到我做港口碼頭,,港口碼頭值得注意的地方在填寫(xiě)基礎(chǔ)資料和港口計(jì)劃的時(shí)候,,基礎(chǔ)資料和港口計(jì)劃內(nèi)容有很多,,除了系統(tǒng)本身提供的內(nèi)容以外,我們需要添加幾個(gè)類似的,,比如港口信息,、船舶資料、泊位計(jì)劃,、設(shè)備信息,、派工計(jì)劃、航線信息等等,,這里要注意的是,,這里的航線信息、派工計(jì)劃,、船舶資料,、港口名稱必須要同貨代填寫(xiě)的一致,不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調(diào)度作業(yè)時(shí)會(huì)填制不下去,,需要返工,。

第二輪,我分到國(guó)際貨代的任務(wù),,這個(gè)角色需要添置的單據(jù)很多,,需要是時(shí)刻記清楚自己做的是進(jìn)口還是出口,還有,,因?yàn)樨洿慕巧幸徊糠稚婕暗酵羞\(yùn)人和承運(yùn)人的角色,,他們的公司名稱負(fù)責(zé)人的名稱和電話也要多次用到,

需要注意,;我們小組在做第二輪的時(shí)候,,由于堆場(chǎng)的操作失誤,沒(méi)有在入場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行箱柜管理,,缺少鎖柜、解鎖,、移箱三個(gè)步驟,,導(dǎo)致后面的工作完全無(wú)法繼續(xù),所以我們重新做了一遍,,經(jīng)過(guò)這次教訓(xùn),,我們基本上摸清了出口過(guò)程中的難點(diǎn)和問(wèn)題,為后面的工作奠定了良好的基矗,。

貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

20xx年12月份到20xx年2月份的這一段時(shí)間,,我在青島艾克國(guó)際物流有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),這是第一次與社會(huì)接軌,,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,,時(shí)間如梭,,三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段,雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的,,但我的收獲卻很大,。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記與同事們一起走過(guò)的短暫而充實(shí)的日子,謝謝你們的照顧和批評(píng),、時(shí)間太短暫了,,我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物,但我們通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),,即增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),,開(kāi)闊了視野,又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力,,豐富了生活閱歷,,這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題,,促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變,。

武漢富靈源國(guó)際有限公司是20xx年12月經(jīng)中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部,海關(guān),,民航總局批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),。公司總部設(shè)立在武漢,它主要承辦海運(yùn),,空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理,,包括攬貨定艙,倉(cāng)儲(chǔ),,中轉(zhuǎn),,集裝箱拼裝折箱,運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算,,報(bào)關(guān),,保險(xiǎn),短途運(yùn)輸?shù)?。公司聚集了一批?yōu)秀的長(zhǎng)期從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人才,。他們受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸,。幸運(yùn)的是,我在平時(shí)遇到不懂的技術(shù),,操作方面的問(wèn)題都能向這些前輩請(qǐng)教,,他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題。

我自己覺(jué)得在這樣一個(gè)富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情,因?yàn)槲椰F(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會(huì)沿怎樣的一條確定的軌跡走下去,,但是多嘗試就有機(jī)會(huì)讓我早日找到合適自己的方向,,理想和現(xiàn)實(shí)總是會(huì)有差距的,即使我非常向往某一事物,,但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實(shí)現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí),,我覺(jué)得銷售崗位讓生活充滿激情,但最適合我的崗位是不是銷售,,也是我無(wú)法在很短的一段時(shí)間內(nèi)能決定的,,這次實(shí)習(xí)就當(dāng)是一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)吧。

我們的客戶及潛在客戶主要是國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè),。面對(duì)客戶,,首先我們要了解國(guó)際物流的基本知識(shí),企業(yè)的服務(wù)能力情況,,企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)各類顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特點(diǎn),,演示有意義的推銷手法,明確實(shí)際工作程序,。當(dāng)然,,這些知識(shí)的精通也不是一天兩天看書(shū),參加一下培訓(xùn)就可以解決的,,重要的還是要在實(shí)踐,,與客戶溝通過(guò)程中多聽(tīng),多思考,,多總結(jié)中提高,。

剛開(kāi)始出去拜訪客戶的幾天,我們是根據(jù)黃經(jīng)理提供的潛在客戶或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶名單,,公司地址等前去拜訪的,,萬(wàn)事開(kāi)頭難,我們這樣一個(gè)崗位決定了在面對(duì)客戶時(shí),,我的態(tài)度謙恭,,把客戶待為上帝,他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺(jué),,我們面對(duì)的客戶也是多種類型的,,比如有的人比較和藹,有人比較暴躁,,有人比較冷漠,也有人很熱情等,。道義上我可以理解,,但缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我剛開(kāi)始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實(shí),,特別是第一天,,我和小何一起根據(jù)名單去凱盟大廈11樓,,拜訪幾位對(duì)我們公司已有一定了解的客戶時(shí),遇到了類似的麻煩,。

那天情況是這樣的,;因?yàn)槲铱紤]到我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),就讓小何開(kāi)口先說(shuō),,我學(xué)習(xí)一下,,她嘗試了一下,別人都非??蜌獾木芙^了,,這棟3樓還有一家,我覺(jué)得自己需要鍛煉一下,,就告訴小何,,這次有我先開(kāi)口,根據(jù)已掌握的情況,,我們要找的對(duì)象是凱盟大廈某公司部門經(jīng)理,,因?yàn)槲也徽J(rèn)識(shí)這個(gè)人,所以到了他們公司就先向別人打聽(tīng)了一 下,,終于到了她的辦公桌前,,她當(dāng)時(shí)好象在修改文件什么的,我一過(guò)去就直接向她介紹我門公司什么的,,她一頭霧水地看著我,,不耐煩的說(shuō):“我們不需要”我給了她名片,向她索要名片,,也遭拒絕,。 第一次遇到這么尷尬的事情,心理極難受的,,回到公司,,向黃經(jīng)理講了這件事情,忍不住眼淚都嘩嘩的流了出來(lái),,真是丟人丟到家了,。

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