時間流逝得如此之快,，我們的工作又邁入新的階段,，請一起努力，寫一份計劃吧,。相信許多人會覺得計劃很難寫,？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇一

1、學(xué)院公用車輛由學(xué)院后勤服務(wù)中心負責(zé)日常管理,。

2,、班車由后勤服務(wù)中心負責(zé)管理，按規(guī)定的線路和時間行駛,，確保為師生員工提供安全,、正點,、便利的乘車服務(wù)。

3,、學(xué)院各部門使用車輛時,，須持學(xué)院后勤服務(wù)中心開具的派車單，駕駛員憑單出車,。車輛使用完畢,，由用車人在派車單上填寫用車里程并簽名。

4,、用車人使用車輛時變更事由,、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實填寫用車里程與車輛使用情況,。

5,、節(jié)假日和上班時間外值班校領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派和使用車輛，駕駛員須到學(xué)院后勤服務(wù)中心補辦有關(guān)用車手續(xù),。

6,、駕駛員每月將派車單匯總后交后勤服務(wù)中心辦公室，按規(guī)定辦理財務(wù)結(jié)算,。

7,、后勤服務(wù)中心根據(jù)用車申請部門的先后順序和工作的輕重緩急安排車輛(領(lǐng)導(dǎo)與職工用車，領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先;急事與一般事用車,，急事優(yōu)先;教學(xué)工作和其他工作用車,，教學(xué)工作優(yōu)先;公事用車與私事用車，公事優(yōu)先),。

8,、車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負責(zé)車輛的定期檢查及保養(yǎng),，以維持機件壽命,，確保行車安全。

9,、未經(jīng)批準,，駕駛員不得私自出車。

10,、車輛須按用車時間及時返回,，未經(jīng)允許不得在外逗留或過夜。在校外過夜的車輛必須加強安全防范措施,，嚴防失竊,。在校車輛須停放指定位置。

11、保持車容美觀,、整潔,、衛(wèi)生，駕駛員做到語言文明,、衣著整潔,、禮貌待人，主動為乘客提供方便,。

1,、由學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)和后勤服務(wù)中心主要負責(zé)人負責(zé)交通安全工作的組織與管理，安全員負責(zé)學(xué)院交通安全的日常工作,。

2,、后勤服務(wù)中心辦公室統(tǒng)一為交通車輛辦理投保手續(xù)。

3,、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念,，嚴格遵守交通法規(guī)，嚴守操作規(guī)程,，確保行車安全,。

4、駕駛員不得依照用車人要求作違規(guī)操作(闖紅燈,、超速行駛,、亂停亂靠等)。

5,、嚴禁車輛超速,、超載、裝運易燃,、易爆、劇毒等危險物品運行,。

6,、如發(fā)生交通事故，當(dāng)事人除要及時向交警部門報案外,，還須及時與后勤服務(wù)中心辦公室取得聯(lián)系,，以便后勤服務(wù)中心辦公室派人協(xié)助有關(guān)部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續(xù),。

1,、駕駛員應(yīng)注重車輛的日常維修與定期保養(yǎng)。

2,、為保證修理質(zhì)量,，堵塞漏洞，降低成本,，后勤服務(wù)中心將選擇信譽高,、技術(shù)精,、服務(wù)好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點,。

3,、車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單,，交后勤服務(wù)中心辦公室審核,，總經(jīng)理簽字審批。維修車輛須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室復(fù)檢后,，再交付使用,。

4、凡是以舊換新的配件,，必須將更換的舊配件交回后勤服務(wù)中心,。修理結(jié)算單必須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審核后，再辦理財務(wù)結(jié)算,。

1,、車輛加油實行加油卡管理。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時掌握加油卡余額,，余額不足及時報告后勤服務(wù)中心辦公室,。

2、油料消耗定量標準,。

大客車：37升/100公里;別克車：15升/100公里,。

本田車：14升/100公里;依維柯：13升/100公里。

得利卡：15升/100公里;福田車：13升/100公里,。

3,、后勤服務(wù)中心辦公室負責(zé)按規(guī)定審核車輛行駛里程及油耗。

1,、車輛對外出租,，需經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價格辦理結(jié)算,。

2,、車輛一般不對外借用，單位(個人)特殊情況需要借用車輛,，須經(jīng)總經(jīng)理批準并辦理有關(guān)借用手續(xù),。

1、駕駛員效益獎80%按后勤服務(wù)中心標準發(fā)放,，20%計入出車費補助,。駕駛員圓滿完成核定工作任務(wù)(見附件)。全年行車安全無事故，按小轎車,、面包車0.20元/公里,、大客車0.25元/公里發(fā)給出車費，0.05元/公里發(fā)給安全獎,。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎,，并視事故情況核減出車費。出車費,、安全獎每季度結(jié)算一次,。

2、駕駛員不得私自出車,，簽單公里數(shù)的15%視為正常里程損耗,，超出部分按每公里2元收取費用;節(jié)約部分按每公里1元給予獎勵。

3,、駕駛員因違章行為受到處罰,，其罰款由駕駛員承擔(dān)。

4,、凡超過定額的油料消耗,，一律由駕駛員自負。

5,、未按正常程序辦理車輛維修手續(xù)的,，其一切修理費用由送修人自理。

6,、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置,，每次罰款5元。

7,、因一般安全事故造成損失,，駕駛員必須賠償保險公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的15%;承擔(dān)同等及以上責(zé)任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的20%,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇二

1,、財務(wù)科負責(zé)人和值班長為現(xiàn)場滅火的臨時指揮，負責(zé)組織指揮現(xiàn)場滅火施救工作,。

2、發(fā)現(xiàn)初起火情就應(yīng)迅速出擊滅火,。

3,、切斷電源。

4,、撥打“119”請求援助,。上報站領(lǐng)導(dǎo)，并通知其他工作人員共同撲救。

5,、緊急疏散人員,。

6、向上級有關(guān)部門匯報,。

7,、做好火災(zāi)現(xiàn)場的保護、清理工作,。

當(dāng)收費亭發(fā)生火災(zāi)時,，按以下預(yù)案組織撲救：

1、當(dāng)班班長為現(xiàn)場火災(zāi)控制的臨時指揮,，負責(zé)組織指揮現(xiàn)場火災(zāi)初時施救工作,。

2、發(fā)現(xiàn)初起火情立即指揮就近人員使用亭內(nèi)和安全島上的滅火器材進行撲救,，同時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報,。

3、迅速切斷亭內(nèi)有關(guān)照明電源,、開并,、空調(diào)電源。

4,、封閉起火車道,，并緊急疏散火源附近的車輛，使之轉(zhuǎn)移到安全道口,。

5,、如火情難以控制，著火亭內(nèi)的收費員應(yīng)迅速撤離,，并和其他同志在外圍爭取封堵火源,，開辟防火隔離區(qū)。

6,、站領(lǐng)導(dǎo)接到火災(zāi)報警后,，應(yīng)立即向上級部門匯報，同時撥“119”報警,，并迅速組織工作人員攜帶消防器材至火災(zāi)現(xiàn)場進行增援撲救,，控制火勢，待消防人員到來,。

7,、現(xiàn)場其他工作人員沒有命令不得擅自離開工作崗位。

8,、做好現(xiàn)場保護及清理工作,。

當(dāng)有可疑人員進入收費區(qū)域時,，按照以下預(yù)案進行：

1、值班長每天必須堅持在站點四周動態(tài)的巡查,，重點是辦公樓的后側(cè)和左右兩側(cè),，一旦發(fā)現(xiàn)與收費無關(guān)的人員，應(yīng)立即詢問,，并及時勸離收費區(qū)域,。

2、對檢查到的可疑人員應(yīng)立即實施控制,。

3,、對檢查到的可疑人員并帶有暴力傾向的應(yīng)立即匯報站領(lǐng)導(dǎo)，并通知公安局處理,。

為防范道口發(fā)生搶劫,，按以下安全預(yù)案進行：

1、被搶收費人員應(yīng)立即呼救報警,。

2,、其余人員在施救的同時，一邊撥打“110”,，同時上報站領(lǐng)導(dǎo),，并立即組織機動人員趕赴現(xiàn)場。

3,、收費人員應(yīng)盡力保護錢款安全并盡量與劫匪周旋,，拖延時間，以待公安趕到,。

為防范票管室發(fā)生搶劫,，按以下安全預(yù)案進行：

1、平時每次清帳時應(yīng)關(guān)好票管室大門,。

2,、禁止無關(guān)人員駐留站區(qū)，防止歹徒進入辦公樓,。

3,、在歹徒實施搶劫時，所有人員都有責(zé)任立即向“110”和ｘｘ公安報警,。

4,、收費人員對沒有投入票管室的錢箱，應(yīng)適當(dāng)隱藏,，盡力保護,。

5、收費人員應(yīng)盡力保護錢票安全,，盡量與罪犯周旋拖延時間,，為公安爭取一定的時間。

6,、工作人員應(yīng)把好辦公樓大門防止罪犯潛逃,。

為防范更衣室發(fā)生搶劫，應(yīng)按以下安全預(yù)案進行：

1,、每天堅持鎖好更衣室門窗,。

2、值班長應(yīng)對更衣室不定時巡查,。

3,、如發(fā)生搶劫時，應(yīng)立即報站領(lǐng)導(dǎo),，同時向“110”和公安局報警,，并盡力保護錢款安全。

4,、盡量與罪犯周旋,，為公安爭取時間。

說明：

1,、如遇以上情況,，在保證錢票安全的同時注意保護人身安全。

2,、在出現(xiàn)人身傷害時,，立即報“120”救護中心進行救護。

3,、注意現(xiàn)場的保護,，做好記錄。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇三

20xx年度,，后勤管理處將按照學(xué)校工作的總體要求,，堅持科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞學(xué)校中心工作,，以全面提高管理水平與服務(wù)質(zhì)量為核心,，以抓學(xué)生食堂與學(xué)生公寓工作為重點，以建設(shè)高素質(zhì)隊伍為關(guān)鍵,，以深化改革為動力,，進一步加強安全穩(wěn)定工作，全面增強后勤保障能力,，努力構(gòu)建平安校園,、x校園和節(jié)約型校園。

本年度,，繼續(xù)堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，扎實做好安全工作，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全,，營造x穩(wěn)定的校園環(huán)境,。

1、加強職工對有關(guān)防火,、防災(zāi),、防盜和食堂食品安全等業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度,，規(guī)范隊伍管理,，提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，維護學(xué)校穩(wěn)定安全,。

2,、堅持“預(yù)防為主”的方針，禁止學(xué)生在宿舍里使用蠟燭和燃氣爐等,，加強安全防火工作,。對校舍、食堂,、教學(xué)樓要實行周小檢,，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度,。

3,、開展安全教育活動。主要活動內(nèi)容包括：制訂安全教育活動方案,、宣傳發(fā)動,、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患,、教育活動全面展開;全處檢查,，活動總結(jié)。

4,、加強維修人員崗位培訓(xùn),，全天候?qū)λ奚帷⒔淌?、食堂,、車輛、醫(yī)院的設(shè)施設(shè)備進行全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生,。

5,、進一步加強對食堂衛(wèi)生工作的領(lǐng)導(dǎo),，嚴把進貨關(guān)、儲存關(guān),、加工關(guān),，確保食堂飯菜、食品質(zhì)量和衛(wèi)生標準;提高警惕,，嚴把衛(wèi)生關(guān)，確保飲食安全,。堅持對食堂職工進行體檢,、培訓(xùn)后的上崗工作原則，嚴把職工上崗關(guān),。堅持對食堂有關(guān)設(shè)施,、工具進行及時消毒，并做好消毒記錄,。

6,、進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防,、用電,、用氣、飲食,、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責(zé)任事故的環(huán)節(jié),，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任,，細化程序,，有章可循，一旦發(fā)生安全責(zé)任事故,，能夠得到及時有效的控制,。

7、落實安全責(zé)任追究制,。處長是處里安全的第一責(zé)任人,，主管處長為直接責(zé)任人，科長是本科室第一責(zé)任人,，把安全責(zé)任及安全教育當(dāng)作總抓手,，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園,。對因思想認識不足,、宣傳教育不到位、安全責(zé)任不落實,、安全隱患不消除的責(zé)任人限期整改,，對導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的,，嚴肅追究第一責(zé)任人的責(zé)任。建立健全安全工作的長效機制,，努力實現(xiàn)我校的xx穩(wěn)定和平安,。

8、健全安全值班制度,，做好重點科室,、重點部位的夜間和節(jié)假日安全值班工作。

近兩年,，我處相繼對玉章樓,、周楊樓、隆基樓,、如心樓和圖書館實行了物業(yè)化管理,，本年度將進一步加強和規(guī)范物業(yè)管理，確保后勤物業(yè)化改革工作平穩(wěn)有序的推進,。

制訂對物業(yè)公司的管理,、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督計劃,，認真行使管理,、監(jiān)督和協(xié)調(diào)服務(wù)的職能。

2,、在檢查,、督促中及時發(fā)現(xiàn)問題，提出整改意見,，建立和落實獎懲制度,。

3、協(xié)調(diào)好有關(guān)部門與物業(yè)公司的關(guān)系,，關(guān)心物業(yè)公司員工生活,，以便他們開展工作，確保物業(yè)公司員工有良好精神面貌和積極的工作態(tài)度,。

4,、認真落實物業(yè)范圍的設(shè)施、設(shè)備的運行,、保養(yǎng),、維修和安全檢查工作的情況。

5,、收集服務(wù)對象的反饋信息,，為推動物業(yè)公司管理工作的開展出謀劃策。

堅持以人為本的理念，把服務(wù)教學(xué)服務(wù)師生作為工作的著眼點,、出發(fā)點和落腳點,，改進服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量,，真正將后勤處的職責(zé)體現(xiàn)在思想上,、行動上和工作效果上。

1,、飲食管理科要以師生利益出發(fā),，進一步做好學(xué)生餐廳經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作。進一步完善落實各類規(guī)章制度,，狠抓制度的執(zhí)行和落實,，全面深入開展學(xué)生餐廳的質(zhì)檢工作，提高學(xué)生的飯菜質(zhì)量和餐廳的整體服務(wù)水平,，確保學(xué)生餐廳安全、平穩(wěn)運行,。加大對學(xué)生餐廳基礎(chǔ)設(shè)備的配置(特別是洗碗機的購置),，提高學(xué)生餐廳的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,。規(guī)范各餐廳引進攤位的經(jīng)營、管理工作，規(guī)范對臨時從業(yè)人員的管理工作,。結(jié)合學(xué)生餐廳的基礎(chǔ)設(shè)施和實際狀況，打造各餐廳的亮點工程,，實施餐廳的服務(wù)評比工作,。做好早餐花色品種增加和不同區(qū)域就餐師生口味調(diào)配工作。規(guī)范學(xué)生伙食管理委員會的工作,，學(xué)生伙管會的工作與科室質(zhì)檢組的工作相結(jié)合,，建立學(xué)生意見的反饋平臺。每年至少召開兩次學(xué)生座談會,，了解學(xué)生對餐廳工作的意見與建議,。適度調(diào)整科室運營模式，實施餐廳經(jīng)營目標責(zé)任制,。

2,、公寓管理科在保證日常工作順利開展的同時，認真做好學(xué)生宿舍的調(diào)配工作,，確保20xx年新生的入住,。要積極探索學(xué)生公寓文化建設(shè)的新途徑，積極開展學(xué)生公寓文化活動,。做好學(xué)生公寓樓的制度框,、工作人員一覽表、樓層標識更新或制作工作。熟悉本公寓樓學(xué)生姓名,、所在年級,、班級和宿舍，關(guān)注本樓學(xué)生情況,，尤其是特殊學(xué)生的表現(xiàn),。督促學(xué)生按時就寢、文明休息,。高度重視安全工作,，認真做好防火、防盜,、防意外傷害等事故的發(fā)生,，教育、督促學(xué)生遵守學(xué)校相關(guān)規(guī)章制度,。對偷竊,、尋釁滋擾、破壞公物以及進樓推銷行為要敢于斗爭和管理,，及時向保衛(wèi)處,、學(xué)生處報告。關(guān)心愛護學(xué)生,，發(fā)現(xiàn)學(xué)生生病應(yīng)及時與校醫(yī)院和班主任聯(lián)系,。嚴格出入管理，非本樓學(xué)生不得擅自入內(nèi),。要繼續(xù)做好學(xué)生公寓電子門禁及管理系統(tǒng)的的申報工作;落實公寓樓應(yīng)急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭取對2#,、3#公寓學(xué)生宿舍老化嚴重的日光燈進行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問題;繼續(xù)申報學(xué)生公寓部分衛(wèi)生間滲漏的維修改造工程,。

3,、教室管理科要加強多媒體教室教學(xué)設(shè)備管理，加強對所有設(shè)備的檢查,、調(diào)試和維護,，特別是加強課余時間、假期對室內(nèi)設(shè)施檢查,、維護,、維修工作，盡量避免課間出故障,，讓設(shè)備達到良好的運行狀態(tài),，確保教學(xué)工作順利開展。同時,，要加大對星海藝術(shù)樓,、體育場、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活,、學(xué)習(xí),、工作的環(huán)境。

4,、公費醫(yī)療與計劃生育工作方面,，要加大對大學(xué)生的公費醫(yī)療管理和宣傳教育力度，在延安市有關(guān)部門的支持下,，結(jié)合我校實況認真修訂和完善大學(xué)生公費醫(yī)療管理辦法,，為大學(xué)生醫(yī)療服務(wù)夯實基礎(chǔ)。人口計生工作是做人的工作,，關(guān)系復(fù)雜,，工作量大，要常抓不懈,。一要摸清信息,，便于管理;二要聯(lián)絡(luò)感情，便于開展工作;三要把最新的計生政策,、婚育新風(fēng)宣傳到位,。做到特殊對象有計劃生育宣傳員送資料上門、普通群眾能通過宣傳欄獲取信息,。使師生能科學(xué)掌握計生保健知識，提高他們的生活質(zhì)量,，使育齡人群生殖保健意識不斷增強,。

5、加強校醫(yī)院工作,，進一步健全完善規(guī)章制度,，加強以制度管人、制度管事,，以崗位練兵為抓手,，苦練基本功，達到內(nèi)強素質(zhì),、外塑服務(wù)形象的效果,。車輛管理要增強工作計劃性，規(guī)范綜合目標考核,，嚴格管理,、嚴格要求。定期進行車輛安全檢查,，確保運行安全,。全面提升服務(wù)質(zhì)量，為廣大師生提供良好的醫(yī)療與車輛服務(wù)。

6,、建立環(huán)境衛(wèi)生管理長效機制,，加強日常管理，不斷提高衛(wèi)生標準;進一步規(guī)范綠化管理,，堅持植樹種花,，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過設(shè)立警示牌和宣傳標語等形式,，教育廣大學(xué)生增強愛綠,、護綠和衛(wèi)生意識，有效保護綠化植物和校園衛(wèi)生環(huán)境,，為我校師生提供一個文明,、舒適的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。

1,、加強學(xué)習(xí)培訓(xùn),。加強政治理論學(xué)習(xí)。通過采取集體學(xué)習(xí),、個人自學(xué),、邀請專家教授對科學(xué)發(fā)展觀理論和時政進行專題輔導(dǎo)等方式，加強職工職業(yè)道德教育,，增強主動服務(wù)意識,，不斷提高全體員工的思想素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。并根據(jù)后勤工作特點,，開展專題輔導(dǎo),、短期培訓(xùn)、技能比武,、等級考核,、參觀學(xué)習(xí)等活動，使后勤職工掌握本職崗位上必備的專業(yè)知識和技能,，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平,。

2、加強制度建設(shè),。制度建設(shè)是順利完成后勤各項工作的保障,。本年度，在完成《后勤管理處制度匯編》的基礎(chǔ)上,，要組織干部職工認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，使大家了解制度、掌握制度,，并落到實處,。要根據(jù)新情況和新任務(wù),，進一步修訂完善建立各項規(guī)章制度，真正實現(xiàn)管理制度化,、科學(xué)化,、規(guī)范化。尤其是要加強物業(yè)管理制度建設(shè),，做好甲乙雙方的管理與服務(wù)規(guī)范,。要進一步完善安全管理、安全運行,、應(yīng)急處置預(yù)案等各項規(guī)章制度,，強化預(yù)防為主、自查為主的安全意識,，用制度建設(shè)規(guī)范職工的安全行為,，切實做到時時講安全，處處抓安全,。

3,、加強職工考核。堅持職工考核制度,，是提高后勤服務(wù)質(zhì)量的根本所在,，本年度將在原有的考核辦法基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)校人事管理制度和職工考核辦法等規(guī)定制度,，進一步修訂完善后勤管理處考核制度,，通過日登記、月考評,、季考核,、年評議的辦法，加大對職工的理論學(xué)習(xí),、精神面貌,、業(yè)務(wù)素質(zhì),、工作業(yè)績,、上下班時間等方面的全面考核，嚴格加強內(nèi)部管理,。

4,、加強隊伍建設(shè)。后勤隊伍是學(xué)校三支隊伍之一,，是學(xué)校后勤工作的組織者和實施者,，是保障后勤各項工作順利進行，維護學(xué)校穩(wěn)定大局的一支重要的力量,。首先,，要進一步積極爭取在后勤主要崗位上增加具有本科學(xué)歷的干部,，提升后勤隊伍的整體素質(zhì)。面對學(xué)校發(fā)展對后勤職工專業(yè)化,、知識化,、職業(yè)化新要求，重點對園林綠化,、食品烹制,、公寓管理、醫(yī)療護理,、車輛管理等崗位引入專業(yè)性較強的專業(yè)人才,，逐步扭轉(zhuǎn)后勤系統(tǒng)職工文化程度普遍較低、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,、技術(shù)干部嚴重不足的現(xiàn)狀,。其次，要進一步加強臨時用工的管理工作,，加強臨時工的職業(yè)教育和工作考評,，提高臨時工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。積極爭取提高臨時工的工資待遇,，調(diào)動工作積極性,，充分發(fā)揮臨時工在后勤隊伍中不可替代的作用。第三,，要加強干部職工的作風(fēng)建設(shè),，增強職工的服務(wù)意識、責(zé)任意識,、安全意識和創(chuàng)新意識,。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用,。

5,、結(jié)合工作實際和后勤管理學(xué)科的特性，積極組織職工開展后勤研究活動,，探索新時期高校后勤工作中遇到的新課題,，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型的后勤團隊。

加強節(jié)能減排工作,，是建設(shè)節(jié)約型校園的重要組成部分,，既能產(chǎn)生直接的節(jié)能環(huán)保效益，又能幫助師生樹立節(jié)能環(huán)保意識,，養(yǎng)成珍惜能源,、愛護環(huán)境的良好習(xí)慣，對于建設(shè)資源節(jié)約型,、環(huán)境良好型學(xué)校具有重要的現(xiàn)實意義,。

1,、本年度，結(jié)合我處實際,，要對學(xué)生公寓管理,、學(xué)生餐廳管理、教室管理,、綠化建設(shè),、車輛管理、醫(yī)院管理,、辦公用品管理等方面建立健全節(jié)能環(huán)保制度,實施嚴格的節(jié)能措施,。

2、要加強科技創(chuàng)新平臺和重點節(jié)能項目建設(shè),，解決資源節(jié)約重大瓶頸問題的能力,。

3、要加大對“水,、電,、氣”的管理力度，使后勤職工和廣大師生養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣,。

4,、在廣大師生中開展節(jié)能活動，加大對學(xué)生及教職工的節(jié)能教育力度,，強化師生節(jié)能環(huán)保意識,，營造節(jié)能文化，樹立節(jié)能意識,，努力創(chuàng)建節(jié)約型校園,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)：

在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，其他同志的配合下,，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)圓滿完成,，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的`工作經(jīng)驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報,。

一,、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好"醫(yī)生"和"美容師"的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。"做就做好"是我做人的原則。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任。

三,、工作問題雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。

四,、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育,、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇五

20xx年,，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門辦公用車等諸多原因,，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高,。同比20xx年提升﹪20左右(20xx年共計油費均4部車8.5萬多元，行駛13萬多公里,，油均價4.95元每升,。20xx年共計油費均4.5部車10.5萬元，行駛17萬多公里,，油均價5.9元每升),。

外省市各工地材料配發(fā)、提貨,、外加工產(chǎn)品,、材料采購、工廠產(chǎn)品、設(shè)備及質(zhì)量等原因不能按時間完成,。造成“有貨就送,，多少都要提”的工作規(guī)律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加,。以及車輛未近一步統(tǒng)一管理,，各部門商務(wù)用車隨叫即用，市內(nèi)外交通方便為主不考慮成本,，不按規(guī)定執(zhí)行,。崗位職責(zé)沒細劃，缺乏交流未能合理調(diào)配工作,。故而延長工作時間,、增加不必要的工作量。

根據(jù)述上情況做以下計劃：

1.公司各項目工地,，物流部上海采購的材料,，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產(chǎn)品,、設(shè)備等,。不得延誤進庫日期，所有材料應(yīng)及時保質(zhì)采購到庫,。由專人統(tǒng)計方數(shù),、頓位、數(shù)量,、時間等實際情況由物流公司,、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地,。其中運輸天數(shù),、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車(2天,、3天,、6天)、零擔(dān)(3天,、4天,、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運輸工作,。

2.上海工地項目材料,，由物流部采購，供應(yīng)商直接送至工地,，零星材料送至倉庫,，由倉庫管理員驗收后,，車管統(tǒng)計根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物,，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地,，拒絕零散往返運輸。嚴格執(zhí)行規(guī)定,，不予例外,。外提材料及特殊情況應(yīng)申請物流部經(jīng)理批準，方可給予運輸,。

3.公司運輸車輛(面包車,、卡車)物流部車管員統(tǒng)一管理,，用車部門和個人應(yīng)通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛,，每次部門用車，必須提前4小時申請,，說明用車時間,、到達地點、事由等,，由車管人員根據(jù)情況調(diào)派車輛,，簽字后方可使用車輛?；貋砗?，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數(shù),、過路費等實際產(chǎn)生的費用,，交給車管員統(tǒng)一記錄在冊。費用獨立核算,，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里,、過路費另計)，做為各部門費用開支,。公司核定各部門費用標準,。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分,，由職責(zé)人承擔(dān)費用的百分之二十,。

4.公司商務(wù)用車(蒙迪歐、商務(wù)車,、面包車)由專職駕駛員駕駛,，各部門人員市內(nèi)出行辦公以公交為主，不給予派車,。單程轉(zhuǎn)公交兩次以上或時間等特殊原因的,，可以申請物流部經(jīng)理批準后用車。

5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責(zé)公司商務(wù)用車出行以及臨時出差,，和車輛日常保養(yǎng)工作,。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統(tǒng)計材料發(fā)貨，以及車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作,。面包車,、卡車日常停放倉庫，主要負責(zé)倉庫材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務(wù),。

6.各部門用車,，應(yīng)嚴格遵守公司車輛管理費用成本結(jié)算表，控制使用成本,，計算費用,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇六

1、結(jié)合工作實際,，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學(xué)習(xí),、貫徹活動，全面學(xué)習(xí),、領(lǐng)會“二十公”會議精神,，研究落實措施。

2,、加強學(xué)習(xí),，落實學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平,。

3,、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進取,，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設(shè)總體水平,。

4、以實施《道路交通安全法》為契機,，認真抓好在職民警培訓(xùn)工作,，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。

5,、認真做好機關(guān)的黨建工作,，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。

6,、加強中隊班子建設(shè),，通過舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式,，提高中隊長的業(yè)務(wù)理論水平和想大事,、謀大事能力,。

7、繼續(xù)做好民警的工資福利,、警銜,、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策,。

8,、加強工會建設(shè)，豐富民警文化活動,。

1,、深入實施暢通工程，高起點管理,，高要求實施,，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念,，將暢通工程建設(shè)目標定位在“以人為本,，綠色交通”,，即和諧,、安全、環(huán)保,、舒適,、有序、暢通,，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧,，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全,、效率的和諧,。

2、從停車場的用地規(guī)劃,、建設(shè),、配置、布局等方面入手,，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”,，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境,。

3,、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人,、非機動車專項整治行動,，加強宣傳教育,，進一步提高行人、非機動車的遵章率,。

4,、開展交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鳎Y(jié)合實施暢通工程不同時期的交通違章特點,，合理部署警力,，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作,。

5,、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理,，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用,。

6、加強領(lǐng)導(dǎo),，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作,。

1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》,，推動我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化,、標準化、科學(xué)化,。

2,、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國,、省道和縣城區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度,，嚴厲打擊車匪路霸,，確保公路交通安全暢通。

3,、全面貫徹落實省,、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度,。

4,、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈,。

5,、認真抓好20xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作,。

1,、認真落實公安部交管局關(guān)于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神,，結(jié)合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題,，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線,。

2、以落實iso9001警務(wù)管理體系為載體,，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎(chǔ)工作,。

3、積極整合,、清理車管數(shù)據(jù)庫,，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理,，嚴格落實報廢車管理的有關(guān)規(guī)定,。

4、做好公安部28,、29號令修改實施前的準備工作,。

5、嚴格駕駛員考試,，建設(shè)并完善無紙化考試系統(tǒng),，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試,，為社會輸送合格駕駛員,。

1,、繼續(xù)大力推行分體辦案,、陽光作業(yè)，提高工作的透明度,。

2,、進一步加強事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強事故處理民警隊伍的教育培訓(xùn),，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量,。

3、加強事故成因分析,，搞好預(yù)防交通事故的對策研究,。

4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入,，完成xx國道的治安卡口設(shè)備建設(shè),，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。

5,、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制,，總結(jié)警,、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作,。

6,、推廣20xx版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析,。

1,、充分利用中央、省,、市,、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法,、安全,、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動,，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。

2,、強化源頭管理，建立交通安全委員會,，健全各級交通安全組織,，明確職責(zé)和任務(wù)。大力推廣實施“五項工程”,，即交通安全進村、社區(qū)、學(xué)校,、企業(yè)、部隊,，推進交通安全向縱深發(fā)展,。

3,、組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識,、交通安全法規(guī)宣傳教育活動,。

4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理,，依法嚴格審驗,，實行機動車駕駛員安全等級化管理,。

七,、進一步加強科技強警建設(shè),，加快交通管理信息化步伐

1,、加強車管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位,，大膽探索機動車注冊登記自助式服務(wù)模式,，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量,。

2,、進一步加強事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪,、繪制現(xiàn)場圖,、分析推斷事故責(zé)任等功能，提高公開,、公正處理水平,。

3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點,，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。

4,、全面優(yōu)化交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)的升級和全方位監(jiān)控,，不斷擴展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇七

為加強公司車輛管理,，合理有效的使用各種車輛,，確保車輛的正常、良好運行,，保證車輛及時,、可靠的進行保養(yǎng)和維修，特制定本制度,。

1.浙a3s712(五菱)2.浙a39721(金杯)3.浙a5b571(金龍)4.浙a08e61(大霸王) 5.浙aj5w60(森雅)

1.商務(wù)車：浙a08e61(大霸王),、浙aj5w60(森雅)2.貨 車：主：浙a3s712(五菱)、輔：浙a39721(金杯)3.班 車：浙a5b571(金龍),、浙a39721(金杯)

1.所有車輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部,。

2.公司車輛任何人不得私自對外出租和出借，如有特殊需要,，需有總經(jīng)理簽名,。

3.商務(wù)車僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專人負責(zé)駕駛和定期保養(yǎng),。

4.貨車浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用,，暫定經(jīng)營部使用，由經(jīng)營部指派專人負責(zé)駕駛和定期保養(yǎng),。浙a39721(金杯)為輔助使用,，經(jīng)營部需要用該車時，需向綜合保障部提前一天申請用車,，并填寫《用車申請單》,，由綜合保障部負責(zé)調(diào)配。

5.技術(shù)制造部用車暫定浙a39721(金杯),，由技術(shù)制造部指派專人負責(zé)駕駛和定期保養(yǎng),。因該車為多用途，故須在每天16：30分前到達公司做員工班車使用,，如該車臨時有他用,，由綜合保障部負責(zé)調(diào)配。

6.浙a39721(金杯)為多人使用,，出車時還應(yīng)填寫隨車的《出車日志》,。以便做好交接工作。

7.公司班車用于接送公司員工上,、下班,，僅限本公司員工乘坐,，由專人負責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車發(fā)車時間：早晨7：15,，下午16：35,。

8.班車實行定時、定點,、定人乘坐,。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車線路,、?？奎c及停靠時間,，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r間，不得改變或增減?？奎c;需乘班車的員工應(yīng)事先提出申請,，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐,。

9.員工乘坐班車時,，應(yīng)聽從司機的指揮，嚴禁超載,。

10.所有車輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車攜帶,，駕駛員出車前應(yīng)檢查隨車文件是否齊全，使用時應(yīng)保障所有車輛車內(nèi)設(shè)施的完好無損,。

11.各部門需要使用車輛時,，應(yīng)至少提前半天填寫《用車申請單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)核準后交綜合保障部調(diào)派,，無《用車申請單》的,，綜合保障部有權(quán)拒絕派車。

12.公司車輛不得運載任何與公務(wù)無關(guān)的人員或物品,。行車前應(yīng)注意安全檢查,，行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。

13.總經(jīng)理批準同意的非公派用車,，申請人應(yīng)負擔(dān)使用里程的油資,，使用完畢后，申請人應(yīng)盡快將車鑰匙及相關(guān)行車證件交還綜合保障部,。

14.車輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場所,，并將車門鎖好;因工作需要，車輛停放在公司以外地方的,，使用人應(yīng)確保車輛的停放安全,。

1.公司所有車輛統(tǒng)一使用加油卡加油,，一車一卡，隨車攜帶,。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時,，須報綜合保障部批準,。

2.綜合保障部負責(zé)對各車輛用油情況進行統(tǒng)計,、核算油耗、油卡充值,。

3.駕駛員加油時如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時,，應(yīng)及時向綜合保障部說明。

1.駕駛員應(yīng)做好車輛日常檢查,、保養(yǎng)及維護工作,，出車時應(yīng)檢查車輛各種儀表、車胎氣壓,、行車證是否完好,，齊全。并保證車內(nèi),、外的清潔,。

2.公司車輛實行定點保養(yǎng)和維修，由公司指定,。

3.駕駛員須嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng),。當(dāng)車輛行駛達到5000km時，由駕駛員提出申請,，于次日開往公司指定的保養(yǎng)點進行保養(yǎng),。

4.在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查,，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,，主動排除故障。如駕駛員無法排除車輛故障,，須將故障及時向綜合保障部進行匯報,，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點或就近的維修點進行維修。

5.車輛維修或保養(yǎng)后,，如有配件或耗材更換時,，需將更換清單帶回交綜合保障部。

七,、車輛投保,、年檢、違章管理

1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛購置日期,、投保情況,、使用范圍,，及時辦理車輛保險，保證車輛保險的接續(xù)及投保的險種的合理,、有效,。

2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛登記日期，按時安排駕駛員進行車輛年檢

3.如車輛發(fā)生交通事故時,，駕駛員應(yīng)第一時間聯(lián)系交警進行事故處理,，并連系保險公司，由保險公司進行事故鑒定,，出具鑒定報告,，并報公司綜合保障部。

4.駕駛員在事故處理完畢后,，應(yīng)及時到保險公司辦理理賠相關(guān)事宜,。綜合保障部對事故進行全程跟蹤。

5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則,，避免違章現(xiàn)象發(fā)生,。如因駕駛員個人原因造成的車輛違章罰款由駕駛員個人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款,，由公司承擔(dān)違章罰款,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇八

20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照中國郵政集團公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機動車輛管理辦法,、制定車輛管理工作標準為切入點,，進一步加強和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水平為手段,，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計算機管理系統(tǒng),；以降低車輛運行成本為目標，加強車輛監(jiān)督檢查促進成本核算工作的落實,，進一步開展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查,、管理工作。

工作目標：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理,、使用,、維護等規(guī)章制度；落實車輛維護保養(yǎng)工作,，提高車輛完好率,；加強車輛使用管理，提高車輛的利用率,。

目前,，各單位的車輛管理、維護,、監(jiān)督檢查等工作普遍存在標準不規(guī)范,、不統(tǒng)一的問題,。隨著各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，使用單位車輛配置標準亟需調(diào)整,，而且在當(dāng)前郵政車輛的管理和使用中又出現(xiàn)一些影響全網(wǎng)車輛管理工作中的新問題,。

為此，今年車輛管理工作要進一步完善,、落實車輛管理辦法,，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見，規(guī)范統(tǒng)一各級管理部門的車輛管理辦法,、檢查考核辦法,、成本核算辦法等。加強車輛維護和駕駛員操作規(guī)范管理,，健全郵政車輛一、二級維護規(guī)范,，保證車輛維護工作規(guī)范統(tǒng)一,，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范,，規(guī)范“三檢”工作,，降低車輛的故障率，確保安全運行,。

由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,，生產(chǎn)單位采用多種方式來解決郵運車輛的投入不足問題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難,，但也給郵政車輛的管理帶來了新的問題,，給郵政企業(yè)的信譽帶來影響，存在著安全隱患,。

為進一步規(guī)范郵政車輛的使用,，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對用于郵政生產(chǎn)并使用“中國郵政”標志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系,，清理非郵政企業(yè)車輛使用“中國郵政”標志的問題,。同時要加強郵政車輛的屬地管理，對省際固定郵路進行歸口管理,。

車輛的二級維護是根據(jù)車輛規(guī)定的運行里程,，對車輛進行全面系統(tǒng)的維護，國家和地方對二級維護運行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細的規(guī)定,，按規(guī)定對車輛進行二級維護能有效的保證車輛總成性能的完好可靠,，降低車輛故障率，確保車輛運行安全,。今年集團公司將加強車輛二級維護制度落實情況的檢查,，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求,，健全車輛二級維護制度，定期下達車輛維護計劃,，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進行維護,，確保車輛完好。

通過車輛管理系統(tǒng),，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量,、車型、用途等）的收集,，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全,，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入,，達到車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的管理,。上半年完成全國所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開始根據(jù)應(yīng)用情況,，分步進行車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作,，重點完成部分單位的干線郵路車輛運行情況統(tǒng)計工作，為今后車輛運行的成本核算,，提高車輛利用率打好基礎(chǔ),，為信息集中、統(tǒng)計分析,、統(tǒng)一管理和動態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐,。

為加強監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生,，確保設(shè)備良好運行,，屆時將組織全國性車輛巡檢工作，對車輛的管理,、使用,、維護等工作進行檢查、考核,；監(jiān)督,、檢查、指導(dǎo)省局,、中心局的車輛巡檢工作,；對個別局進行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實際情況,，增加日常的抽查工作,。

車輛管理工作思路及計劃 車輛管理工作計劃篇九

1,、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù),由辦公室人員妥善保管,。

2,、車輛嚴格實行下班入庫制,。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處,。如：出差在外的車輛,，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗,，搞好安全防范,。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責(zé),。

3,、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車;不準跑私車,。外單位向我單位借車的,，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準;

4、車輛進行加油需經(jīng)財務(wù)人員負責(zé)登記,，領(lǐng)導(dǎo)簽字;每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數(shù)情況,財務(wù)人員進行審核公布,。

5、特殊情況用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車,。

1、車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導(dǎo)后一般,，先急后緩,，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市,，先會議后出差,，先保證工作后私人用車的原則。

2,、辦公用車實行派車制度,。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進行安排,、調(diào)度,。領(lǐng)導(dǎo)外出時，由辦公室負責(zé)人安排調(diào)度,。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則,，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,，駕駛員不得擅自出車,。司機必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間,、地點出車,，不得擅自改變,。 3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記,，注明出車途徑地,、目的地、出車時間等,，并請用車人簽字確認,。月底由駕駛員本人匯總填寫當(dāng)月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù),。

4.設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄,，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督,。

5,、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請,，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后,，由領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶,。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的,。車輛的過橋過路費由用車人承擔(dān)。

6,、 車輛出車返回后,，駕駛員均應(yīng)及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度,。未經(jīng)派車,，擅自出車者，按私自用車論處,。

7,、單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事,，尊重駕駛員的勞動,。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接,。

1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間,，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排,。按時出車,，按時收車。

2、駕駛員未出車時,，應(yīng)嚴格按照作息時間在辦公室待命,，不得隨意串崗、外出,。 3,、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務(wù),，定期參加交警隊組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查,，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮,，嚴禁酒后開車,，不準超速行駛。

4,、駕駛員對車輛要勤檢查,，勤保養(yǎng)，勤擦洗,，使車輛始終保持最佳運行狀況,。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理,，嚴防事故發(fā)生,。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車,，以免影響正常用車,。

5. 公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負全部責(zé)任或主要責(zé)任的,，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔(dān)其余費用,，并作出書面檢查;負次要責(zé)任或一定責(zé)任的,，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔(dān)其余費用的10%,。公車私用發(fā)生交通事故,，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔(dān)。

1,、要堅持預(yù)防為主的原則,，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷,，處理及時,。

2.辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關(guān)手續(xù),，定期進行保養(yǎng)檢查,、油料使用情況檢查，控制支出,，節(jié)約開支,。

3.。車輛需維修時,，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意,，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回,，按財務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時履行報批手續(xù),。

4、司機應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬,，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議,。

1.車輛的保險費、養(yǎng)路費,、油費,、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用,，統(tǒng)一由財務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報銷,。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次,，路橋費,、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次,，由財務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗核方可報銷。

2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后報銷,。

3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等),，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外),，由違規(guī)駕駛員個人承擔(dān)責(zé)任，并準時交納罰款,。