報告是指向上級機(jī)關(guān)匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報告,，那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇一

1、召開全市車輛管理工作會議,。全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會議結(jié)束后,，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作,，并于3月份召開了由各縣（市,、區(qū)）主管機(jī)務(wù)站長、科長,，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議,。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進(jìn)單位，部,、省,、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰,，總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作,。下發(fā)了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標(biāo),。

2,、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸安全,。車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作,，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范,，確保萬無一失,。一是按照市處《關(guān)于20xx年春運(yùn)工作會議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理,，重點(diǎn)是客運(yùn)車輛技術(shù)審查,，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛,，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實(shí)行"誰簽字,，誰負(fù)責(zé)",的安全責(zé)任制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人,，確保參營車輛處于良好技術(shù)狀態(tài),。二是加強(qiáng)檢測站的管理,，嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān)，通過檢查檢測報告單,，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項(xiàng)目,，是否執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為,，檢測設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象,。通過檢查設(shè)備檔案,、會議記錄,、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù)，三是看檢測站的日常運(yùn)行情況,；通過車輛上線檢測,，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設(shè)備運(yùn)行是否正常,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決,，共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛，確保了我市車輛春運(yùn)安全,。

3,、開展燃料核查工作：一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照交通部的規(guī)定,，自20xx年3月1日起，新購運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi),，并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查,，核查結(jié)果符合要求的,，判定合格。否則判定不合格,。車輛型號不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作,。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過程中,，要本著服務(wù)社會,、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時,，積極換位思考,，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)，做到周密安排,、規(guī)范運(yùn)作,、耐心解釋，公平,、公正,、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴(yán)格規(guī)范檢測站的核查工作,，通過查驗(yàn)記錄等對開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認(rèn)真檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反饋,，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象,，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛,，其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛,。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛,，不達(dá)標(biāo)車輛4 輛,。

4、積極開展便民服務(wù)一是在車輛技術(shù)管理中,，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念,，增強(qiáng)服務(wù)意識，落實(shí)好首問責(zé)任制,，做到"一窗受理,，限時辦結(jié)"。工作有耐心,，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待前來辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營者,，為經(jīng)營者提供公正、透明,、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù),；二是創(chuàng)建qq群網(wǎng)絡(luò)平臺,。機(jī)務(wù)科的qq號與各運(yùn)管站機(jī)務(wù)管理人員、檢測站和大的運(yùn)輸業(yè)戶qq號相連,，建立qq群體,，通過網(wǎng)絡(luò)平臺，適時發(fā)布車輛技術(shù)管理管理政策和信息,，接收各方面管理建議,，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡(luò)信息量大,，傳播速度快,，運(yùn)作便捷的特點(diǎn)，服務(wù)全市行管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者,，舊的消息存放于群的空間中,，供平時沒時間的qq群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務(wù),，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離,。這項(xiàng)工作的開展既提高便民服務(wù)新舉措，又是市處工作新亮點(diǎn),，目前,，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條,，解答各類問疑93條,。

5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核,，通過考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序,，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測,、服務(wù)質(zhì)量,，實(shí)現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標(biāo)。

其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題,；一是組織人員到各縣區(qū),，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求，通過聽取匯報,、查閱記錄,、檢查資料、現(xiàn)場核實(shí),、走訪詢問等方式,，對檢測站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場地,、管理制度,、檢測報告,、經(jīng)營行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核,，重點(diǎn)是對檢測站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標(biāo)準(zhǔn),、檢測方法以及所出具的檢測報告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查,，檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實(shí),、可靠,；二是要求檢測站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度,；嚴(yán)禁只收錢不檢測,、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng),、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進(jìn)行通報并限期重點(diǎn)整改,；三是在檢查過程中，要求各檢測：

1,、抓好檢測質(zhì)量關(guān),，落實(shí)責(zé)任制，"誰檢測,、誰簽名,、誰負(fù)責(zé)",做到實(shí)事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實(shí)性,、公正性和科學(xué)性,；

2、抓好檢測設(shè)備的'管理工作,，落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度,，以保證設(shè)備完好率；

3,、加強(qiáng)檢測人員自身培訓(xùn),，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測工作。

6,、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗(yàn),。為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)，提高車輛的安全技術(shù)性能,，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生,，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常,。

一是開展異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作,，是落實(shí)車輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為紀(jì)念為民活動的又一實(shí)際行動,，是端正執(zhí)法思想,、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性,，切實(shí)發(fā)揮"預(yù)防道路交通事故的第一道防線"作用,，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；

二是開展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗(yàn)工作中：

1,、按照統(tǒng)一安排和部署,，及時召開工作會議，制定切實(shí)可行的工作方案,，扎扎實(shí)實(shí)地推動工作的順利開展,；

2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù),，做到臺臺車見面,，堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的現(xiàn)象,；

3,、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任,；

三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作開展,，既方便了群眾，服務(wù)了群眾,，同時提高便民服務(wù)質(zhì)量,，確保車輛的正常運(yùn)行。

7,、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓(xùn)班

12月16日,，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核,，來自各縣（市,、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分,，培訓(xùn)收到了很好效果,。

此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn)：

一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排,，從培訓(xùn)內(nèi)容,、學(xué)習(xí)環(huán)境,、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察,，學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送,，使參訓(xùn)人員來的安全、走的安全,。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障,，專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé),，嚴(yán)格管理,，確保培訓(xùn)班緊張,、有序順利進(jìn)行,。

二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課,，重點(diǎn)講授汽車檢測與診斷技術(shù),。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高,。

三是學(xué)員求知欲強(qiáng),。參訓(xùn)人員上課時精力集中，注意聽講,，認(rèn)真記筆記,，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術(shù)上的問題,。培訓(xùn)期間,，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時上下課,，到課率達(dá)到100%.通過培訓(xùn),，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇二

一,、20xx年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途,、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。

在平時的工作中,，我把與交管部門的`溝通,、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

三,、我作為一名車隊(duì)的管理者

同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé),。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)元,。

四、在公司成立時間短

各項(xiàng)資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足,。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了××年的工作目標(biāo)：

⒈加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

⒉加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

⒊抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

⒋堅(jiān)持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營,。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排,，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇三

20xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅(jiān)持恪盡職守,，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績,，

一,、××年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途,、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

三,、我作為一名車隊(duì)的管理者,，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報表》,，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元,。

四,、在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的.情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng),、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足,。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，

1,、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用,。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4、堅(jiān)持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營,。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞,、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍,，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議,。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇四

20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅(jiān)持恪盡職守,，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

（一）20xx年,，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途,、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

（二）雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點(diǎn),，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù),。

（三）我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的`職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé),。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心,、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《xx統(tǒng)計(jì)報表》,，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元,。

（四）在公司成立時間短,，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),，努力改正存在的問題,，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞,、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍,，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇五

根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化建設(shè),，全面提高我市車輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)水平,，結(jié)合我市實(shí)際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則,，逐條進(jìn)行對照清理,，集中限期整改，現(xiàn)將有關(guān)準(zhǔn)備工作情況匯報

為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，市局成立“x市公安局車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長,、市公安局黨委委員,、政治部主任周文之、市公安局黨委委員,、交警支隊(duì)黨委書記,、支隊(duì)長章紅兵任副組長、交警支隊(duì)黨委其他成員為成員,。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，汪良春兼任辦公室主任；支隊(duì)和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)車輛管理所等級評定的日常工作,。

分別召開領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會議,，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項(xiàng),，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任,，提出要求,；車管所召開全體民警和聘用人員會議,，開展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識實(shí)施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義,，熟練掌握評定內(nèi)容,、明確各條款的具體要求，了解各項(xiàng)規(guī)定的法律,、法規(guī)依據(jù),，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)迎評工作責(zé)任意識,。

市公安局副書記,、副局長章德平、政治部主任周文之,、政治部考核辦陳建國,、支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進(jìn)行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作,，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題,。

1、車管所在前期工作的基礎(chǔ)上,，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》,，從機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾,、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè),、警務(wù)保障等六個方面再一次進(jìn)行認(rèn)真對照,，全面梳理，分類處理,，對于制度建設(shè),、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè),、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進(jìn)一步建立和規(guī)范,，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題,，明確到人,，提出要求，限期進(jìn)行整改,；對于硬件投入暫時不能到位等相關(guān)問題形成書面材料,，上報支隊(duì)黨委，支隊(duì)專門召開辦公會研究,，對提出的十項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行分解,。

2,、積極開展“百日競賽”活動，認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問題,。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員,，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進(jìn)行全面清理,；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機(jī)動車進(jìn)行計(jì)算機(jī)鎖定；對9臺車架號不符的機(jī)動車逐一進(jìn)行了認(rèn)真排查,。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點(diǎn),，進(jìn)行計(jì)算機(jī)電子檔案更正工作，共計(jì)更正機(jī)動車電子檔案4956份,，正確率99.91%,，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%,，位居全省第一,。

3、加強(qiáng)“五進(jìn)”宣傳,，增強(qiáng)公民交通安全意識,。一是選派精通車駕管法律、法規(guī),，熟悉車駕管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作,，具有一定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老同志給新學(xué)員上輔導(dǎo)課，所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳,，強(qiáng)化企業(yè)安全責(zé)任意識,，加強(qiáng)對機(jī)動車輛管理，預(yù)防和減少道路交通事故,；二是車管所考試員在考試前必須對學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律,、法規(guī)和安全教育情況進(jìn)行抽查，不合格的及時進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差,；三是車管所在業(yè)務(wù)大廳,、考試中心、檢測線分別設(shè)立“交通安全角”,，展出道路交通事故展板30塊,，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全警示教育,；四是車管所在業(yè)務(wù)大廳通過dvd滾動播放《關(guān)愛生命,，安全出行》、《車禍兇險話安全》,、《流淚的花季》等光盤,，讓群眾“來一次車管所,，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，受教育群眾累計(jì)達(dá)13萬多人,，發(fā)放宣傳資料xx0份，真正起到預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用,。

4,、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施,。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步落實(shí)公安部便民

利民措施，再推出三項(xiàng)便民利民措施,，書面送達(dá)強(qiáng)制報廢機(jī)動車76輛,，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務(wù),、限時服務(wù),、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù),，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車,、駕管業(yè)務(wù)， 利用休息日,，組織外檢民警到鳳礦,、有色經(jīng)貿(mào)、x車輛廠,、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計(jì)96臺）,，組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)和考試，受到單位和學(xué)員一致好評,。

5,、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)務(wù)管理工作,。車管所是交警支隊(duì)的`一個前沿窗口,，又是支隊(duì)的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正,、加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)”示范單位,，我們始終堅(jiān)持從嚴(yán)治警方針，對民警進(jìn)行嚴(yán)格教育,、嚴(yán)格訓(xùn)練,、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化民警的養(yǎng)成教育,，使“五條禁令”深入人心,，成為民警的自覺行為,。嚴(yán)格按照周部長“人要精神，物要整潔,，說話要和氣,，辦事要公道”的要求，切實(shí)加強(qiáng)車管所內(nèi)部管理,，嚴(yán)格執(zhí)行《窗口民警服務(wù)規(guī)定》,、落實(shí)崗位標(biāo)準(zhǔn)化，執(zhí)法規(guī)范化,，服務(wù)人性化,，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù),；嚴(yán)格按照《公安機(jī)關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝,，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范,，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴(yán)格落實(shí)各種規(guī)章制度,，全面提升窗口形象,，永葆車管所先進(jìn)本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”,、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎”,、市文行委確認(rèn)為xx―xx年度市級“文明窗口”。

5,、健全各項(xiàng)規(guī)章制度,，建立隊(duì)伍教育管理長效機(jī)制。車管所聯(lián)系實(shí)際,，深入開展調(diào)查研究,，結(jié)合公安機(jī)關(guān)正在開展的“訪平安”活動和政風(fēng)評議工作，切實(shí)整改群眾不滿意的突出問題,，不斷提高群眾對車管工作的滿意率,，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項(xiàng)規(guī)章制度，研究制定了《首問責(zé)任制》,、《窗口民警服務(wù)規(guī)定》,、《車管民警文明用語和服務(wù)忌語》、《54321工作承諾制》,、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》,、《考試員工作考評制度》等13項(xiàng)制度，對17個崗位的工作職責(zé)進(jìn)行重新界定,，公布上墻,，建立駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測、車輛報廢,、機(jī)動車和駕駛?cè)藱n案閱檔,、注銷、銷毀等臺帳23種,。

6,、車管所在做好自身迎評各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導(dǎo)力度,，重點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差,，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限,、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等,，嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),、每月對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監(jiān)管機(jī)制,。在部署開展等級化評定工作中，支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次到縣車管所進(jìn)行調(diào)研,，幫助解決存在的問題,，對縣級車管部門同部署、同指導(dǎo),、同檢查,、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程,。

1,、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng),，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限,，無法實(shí)行計(jì)算機(jī)路試。機(jī)動車,、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片,。

2、考慮到不影響對外辦公,，支隊(duì)已經(jīng)拿出規(guī)劃,，準(zhǔn)備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造，落實(shí)低臺開放式服務(wù),。

3,、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進(jìn)一步加強(qiáng)對縣車管所的指導(dǎo)力度,，全面提高縣車管所規(guī)范化建設(shè)水平,。

下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機(jī),，以崗位大練兵為平臺,，以“百日競賽”為抓手，重點(diǎn)以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問題為突破口,，進(jìn)一步加大整改工作力度,，著力解決機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾,、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè),、警務(wù)保障等六個方面存在的突出問題,，進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道，深化便民利民措施,，進(jìn)一步提高辦事效率,，提升服務(wù)形象，全力打造“學(xué)習(xí)型,、服務(wù)型車管所”，為x經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,，構(gòu)建和諧社會做出新的更大貢獻(xiàn)

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇六

即將辭去20xx年,，又將迎來嶄新的一年：20xx！在這年終結(jié)尾之際,，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來,，深思反省過去，更好的把握將來,，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員,。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車,。

全年共收治了住院病人2357個,，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例,。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù),，包括護(hù)送病人去拍片，做b超,、心電圖,，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士,、巡回護(hù)士,，使病員得到了周到的服務(wù)。

在工作中我能端正思想,，努力提高服務(wù)意識,，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排,。愛護(hù)車輛,，每天上班對車輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全,、乘員安全”,，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置,。在8小時以外及雙休日,，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時,，在指定的車輛維修站維修,，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管,、經(jīng)理批準(zhǔn)后,，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理,。在報銷停車,、過路費(fèi)經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報銷,，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序,。

時間如梭，新年的鐘聲即將敲響,。20xx年將告別它的光輝,，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際,，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá),。下面我就做個簡單的總結(jié)。

分公司是個整體,，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性,，才能。年初以來,，我們建立健全了每周經(jīng)理例會,，每月的.經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論,，既統(tǒng)一了認(rèn)識,，又明確了目標(biāo)。

在黨支部宣傳委員的工作中,，能起到上傳下達(dá)的作用,。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議,，積極參加黨支部各項(xiàng)黨,、工、團(tuán)的活動,。具體實(shí)施會議的決議,，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識,、服務(wù)意識,，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下,，有是加班,、加點(diǎn)、勤奮工作,、毫無怨言,。在各項(xiàng)管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳,，積極開展工作,，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作,，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活,、工作中去,。

在我部x年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評,。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料,，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改,、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,。組織學(xué)習(xí)，聽取意見,，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好,。配合黨支部書記作好黨支部的工作。

在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后,，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃,，從不計(jì)較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏,。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極,，工作不主動，帶著情緒工作,，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題,，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足,，我相信困難是暫時的前途是光明的,。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇七

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較,。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说腵原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育,、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率,。,、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合,，堅(jiān)持長期,、牢固、扎實(shí),。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇八

在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,，其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗(yàn),。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛x輛。包含值班車x輛,、xx越野x輛,、xx越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的`購置,、油料、保險,、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,，以及落戶、二級維護(hù),、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《xx》,、《xx》,、《xx》、《xx》和《xx,。所謂《xx》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中,、出車后車輛檢查）,，確保“四良”（制動,、轉(zhuǎn)向,、燈光、信號良好）,，“兩潔”（車容整潔,、車內(nèi)整潔）；在《xx》中xx規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《xx》,，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛,、文明行駛,、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,，隨帶駕駛證,、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談,、吸煙,、吃零食、接（打）手機(jī),，不穿拖鞋駕駛車輛,，堅(jiān)決杜絕故障車上路,，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”,，嚴(yán)禁酒后開車,、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶,，自覺做到禮讓三先（先慢,、先讓、先停）,。

車管室作為某車輛管理的主管部門,，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識,，在某的指導(dǎo)下,，組織全體司機(jī)向某簽訂《xx保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人,，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故,。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識,、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治,，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然,。

xx某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障,。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫各類報表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況,。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核,。歷年來,，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會,，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益,。

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的'安全行車意識和駕駛技術(shù)。xx現(xiàn)有車輛xx,，中xx小車4輛,、xx貨車11輛，xx車6輛,、xx貨車1輛、17座xx客車2輛,、3座xx中巴4輛,、大巴1輛，拯救車13輛,，吊車2輛,，多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū),，可謂點(diǎn)多面廣,，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化,，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動,，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識,，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù),，專心駕駛、小心駕駛,、細(xì)心駕駛,，做到行萬里車，保萬里平安,，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題,。

車輛管理年終工作總結(jié)報告 車輛管理年終工作總結(jié)篇十一

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí),、管的住,、管的好。幾年來,，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防,、損失控制、風(fēng)險保障,、綜合治理”四大機(jī)制,，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視,、員工認(rèn)真努力,、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全,、制度完善,、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟,。

安全第一,，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針,?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作,，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅(jiān)持安全優(yōu)先,。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位,、職能部門以宣傳,、教育、檢查等預(yù)防工作為主,，時時處處教育廣大干部,、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,，預(yù)防為主的思想,。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門,、單位責(zé)任人責(zé)任管理制,。

xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),，帶領(lǐng)xx家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人,、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,，交流控虧,、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階,，推動預(yù)防,、控虧,、風(fēng)險保障出成果。幾年來,，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全,。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作,，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn),，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理,。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降,，事故發(fā)生率持續(xù)降低,。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念,，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素,。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新,，堅(jiān)持預(yù)防為主方針,，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識,；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手,，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動,，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心,、能力,，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo),。

發(fā)展與安全,，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位,，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,，從xx年至今,，添置了xx臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料xxx多萬份，制作安全宣傳展板xxx塊,，投入資金達(dá)xxx萬元,。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得,，只有投入才有回報,。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的,。xx年的事故損失為xx萬,，xx年事故損失xx萬，xx年事故損失xx萬,，xx年事故損失達(dá)xx萬,，而xx年僅為xx萬元。事實(shí)勝于雄辯,，領(lǐng)導(dǎo)重視了,，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了,，安全狀況就能保持平穩(wěn),，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,，查車況,，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,，建立健全了安全專管制度,、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ),，安全管理干部為骨干,，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全,，保平安,，促發(fā)展的良好氛圍在xx汽運(yùn)越來越濃。

牢牢管住車輛,、細(xì)致入微管住人（司機(jī)）,，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措,。多年來,，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù),。為保證車輛技術(shù)狀況良好,、裝備齊全,。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查,、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),，確保了車輛安全技術(shù)性能良好,。xx年,，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化,、科學(xué)化,，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心,，日檢能力達(dá)百臺以上,，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患,，更保證了安全,。

2,、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感,、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度,；

一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主,、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn),。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律,、法規(guī),、職業(yè)道德要求,、駕駛技術(shù)、避險能力,、維護(hù)技巧等為主,。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,，不合格的一律不得上崗,。

二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,，以提高責(zé)任意識,，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主

三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班,，從法律,、法規(guī)到事故案例,，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐,。

四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動,，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集,。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī),、季節(jié)變換注意事項(xiàng),、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,，樹風(fēng)范、要安全,、不違章的良好風(fēng)氣,。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),，避免了重大事故發(fā)生,。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次,、寓于服務(wù)之中,，是我們的特色，也深受廣大車主,、駕駛員喜愛,。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求,，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中,，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（安全報）,，保證了“一個不能少”,。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉,。遇天氣突然變化,、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息,，告知注意事項(xiàng),。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施,、避免危險因素,、保證行車安全。短信告知,，方便快捷,，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口,。

把安全宣傳送到車主,、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》,，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病,。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章,、肇事,。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道,。他們紛紛要求,，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用,。

4、以安全競賽為載體,，提高駕駛員的安全責(zé)任意識

幾年來,，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命,、珍惜家庭,、爭做文明駕駛員”、“行車不違章,、車輛無故障,、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺,，要求全體車主,、駕駛員積極參與其中。比安全,、賽規(guī)范,、拒絕違章；比技術(shù),、賽車況,、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》,，以實(shí)際行動杜絕事故,。安全競賽活動有方案、有措施,、有記載,、有評比，形式多樣,、內(nèi)容豐富的安全競賽活動,，鍛煉了隊(duì)伍,、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵,。幾年的安全競賽活動顯示,，違法行車的少了,，文明行車的多了,；開湊合車的少了，車容車貌美觀了,；消極觀望競賽的少了,，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,，優(yōu)秀駕駛員越來越多了,。

一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,，也有風(fēng)險巨大的隱患,。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢,。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主,、駕駛員自愿參與下,，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助,，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨,，以未雨綢繆、防患未然,、預(yù)防事故,、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集xx萬為保障基金,，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金,，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主,、駕駛員、在發(fā)生事故后,，可以獲得風(fēng)險保障資助,，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。xx%以上車主積極參與,，一套完整的保障體系已經(jīng)建成,。x年來,，xx位車主獲得資助，資助額xx余萬元,，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過兩年的實(shí)踐,，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立,。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,，提高了車主的安全意識,，加強(qiáng)了車主的.社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制,。

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響,。處置不及時，小事故會演變成大事故,，小損失會加重為大損失,；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害,，還會波及正常的生活,、工作秩序?；陬A(yù)防事故,、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路,，我們推出了事故損失控制管理辦法,。

一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),，將總目標(biāo)分解到各單位,、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑,、人人身上有指標(biāo),；

二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故,，少出事故作為控制損失的根本,；

三是處置有方案，調(diào)解有措施,，整改有方向,，開支有依據(jù),，操作有制度。xx年,，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,，在發(fā)生的xx余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置,，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分,；從調(diào)解到訴訟，都始終參與,，安全管理職能部門全程監(jiān)控,。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,，減少無理賠負(fù),，降低事故處理成本。去年,，在xx家經(jīng)營單位中,，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動考核,，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),，全年實(shí)際發(fā)生事故損失xx萬元，為目標(biāo)的xx%,。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂,，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xxx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),，齊抓共管、各司其職,、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓,。

安全預(yù)防、風(fēng)險防范,、勞動保護(hù),、法律援助、投保理賠,、車輛技術(shù),、宣傳教育、基礎(chǔ)管理,、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),。工會,、安監(jiān),、保險,、法律,、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管,、各司其職,、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理,，相互溝通,、配合、協(xié)調(diào),，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門,、并實(shí)行考核。工會,、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中,，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候,。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,。法律室以《道路交通安全法》為指南,，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,，維護(hù)車主和企業(yè)的利益,。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章,、督保險為重點(diǎn),，杜絕事故隱患，教育,、監(jiān)督駕駛員文明行車,。

各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,，營造出時時講安全,、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ),。

管細(xì)、抓緊,、管實(shí)在,、抓源頭、創(chuàng)新管理,、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法,。遏制事故,、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障,、網(wǎng)絡(luò)管理,、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證,。雖然,，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足,，重大事故還時有發(fā)生,，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上,。少數(shù)單位依然存在麻痹,、僥幸心理，放松安全管理,。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,，忽視安全,，開超限,、超載、超速車,。要徹底糾正上述現(xiàn)象,，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新,。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,、如履薄冰的心理,，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的心理,。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,，從細(xì)處著手,、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康,、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會,、平安交通而繼續(xù)努力,。