人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧,。

操作工安全崗位職責(zé)篇一

一,、圍繞中心工作，推動(dòng)部門保證目標(biāo)落實(shí)

一年來(lái),，我局始終把推動(dòng)部門保證目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)作為促進(jìn)中心工作的重要內(nèi)容來(lái)抓,。

一是著力提高行政效能。堅(jiān)持依法行政,，清理規(guī)范行政許可事項(xiàng)76項(xiàng),，簡(jiǎn)化了為民辦事的程序;及時(shí)辦理省、市黨委,、政府批示和督辦件46件,，辦結(jié)率100%;認(rèn)真辦才繼續(xù)施工,，有效遏制了安全事故的發(fā)生。在業(yè)主組織的多次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查中受到好評(píng),，9月份,，一名德國(guó)籍監(jiān)理在進(jìn)行安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查后，向他豎起了大拇指說(shuō)：“ok”!,。

每次進(jìn)行工地巡檢時(shí),，他都會(huì)挎一背包，里面?zhèn)溆酶鞣N常用工具,，每當(dāng)遇到哪里螺栓松了,、防護(hù)欄倒了、用電不規(guī)范,，他都會(huì)主動(dòng)去幫整改恢復(fù)好,。來(lái)廣州后，他自定一條規(guī)矩：每天午飯后去工地檢查一次,。因?yàn)樗滥菚r(shí)候施工作業(yè)一線工人最麻痹,、最困乏、最暴躁,，是容易違規(guī)操作的時(shí)候,，每到一處，他都要仔細(xì)查看氧氣,、乙炔瓶的間距是否符合安全規(guī)定,、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)是否到位、用電是否符合規(guī)范要求,、設(shè)備是否有老化破損現(xiàn)象,，當(dāng)場(chǎng)督促整到位，為此常與一些不能理解的工人們發(fā)生一些口角,，遭白眼不說(shuō),，甚至還遭人威脅，但他不唯恐嚇而嚇倒,，仍然堅(jiān)持安全原則,。如今，在工地上有時(shí)你會(huì)不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn),，那些現(xiàn)場(chǎng)施工人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到他向工地走來(lái),，都會(huì)下意識(shí)地摸摸安全帽，捏捏安全繩,。一名湖南籍民工這樣說(shuō)道：“我跟隨工程隊(duì)干了這么多工地，象他這樣責(zé)任心強(qiáng)的安全員見(jiàn)到的不多”,。

作為一名xxx員,，服務(wù)至高無(wú)上,。11月18日早上7：30分，工地附近一路段突然坍陷后,，為防止再度坍塌給過(guò)往行人釀成大禍,，他揣著干糧，帶上水壺,，一甘當(dāng)安全“保護(hù)傘”守就是一天一夜沒(méi)合眼,，第二天仍然還要堅(jiān)持工作，而此時(shí)他因老胃病發(fā)作而已服藥2天了,。

一年多來(lái),，他共組織員工安全教育現(xiàn)場(chǎng)辦班18次，閉卷安全知識(shí)考試3次,，觀看安全警示電教片3次,，外協(xié)隊(duì)伍安全教育覆蓋率達(dá)100%。憑借他那強(qiáng)烈的責(zé)任心和高度的敬業(yè)精神,，用xxx員的執(zhí)著,，筑牢一道道安全“防火墻”，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)“0”事故,。

安全大檢查活動(dòng)自查問(wèn)題及整改措施自安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則,，對(duì)班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真查找,、梳理，并著力從問(wèn)題分析,、整改入手,，確保對(duì)存在安全隱患問(wèn)題分...

響水縣黃圩鎮(zhèn)創(chuàng)建最安全地區(qū)先進(jìn)事跡材料響水縣黃圩鎮(zhèn)地處三市五縣交界處，與9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)接壤,，黃響路,、小佃路、308省道貫穿境內(nèi),，地理位置特殊,，人員流動(dòng)性較大。...

馬義田,，汾西礦業(yè)集團(tuán)設(shè)備修造廠安全科科長(zhǎng),，提起他的焊工技術(shù)，在汾西礦業(yè)集團(tuán)乃至山西焦煤都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。今年,，他受聘?dān)任山西省第三屆“中國(guó)移動(dòng)杯”焊工比賽裁判長(zhǎng)、山西代表隊(duì)焊工專業(yè)技術(shù)指導(dǎo),，負(fù)責(zé)組織山西省焊工比賽和強(qiáng)化訓(xùn)練,，...

x年,，擔(dān)任儀表煤氣化班副班長(zhǎng)和班組安全員。從事了煤氣化現(xiàn)場(chǎng)的大小檢修和班組安全管理工作,。在不斷的工作和安全學(xué)習(xí)中,，他對(duì)安全生產(chǎn)有了一些深刻的認(rèn)識(shí)。他認(rèn)為班組的重中之重是安全生產(chǎn),。...

本文目錄安全生產(chǎn)事跡材料公司安全生產(chǎn)辦副主任先進(jìn)個(gè)人事跡材料安全生產(chǎn)個(gè)人先進(jìn)事跡材料,，xxx黨員，現(xiàn)任安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任,。參加工作至今,，他時(shí)刻不忘以爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗,、淡泊名利,、甘于奉獻(xiàn)的勞動(dòng)模范精神嚴(yán)格要求自...

本文目錄安全標(biāo)兵事跡材料關(guān)于煤礦安全標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料范文煤礦安全標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料，男,，現(xiàn)年xx歲,，xxx黨員，現(xiàn)任 嘎查嘎查長(zhǎng),。嘎查位于中心地一,、強(qiáng)化意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想安全第一,、預(yù)防為主是 嘎查永遠(yuǎn)遵循...

尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)：你們好,！我是江西景程的一名安全員，很榮幸加入到了青山船廠,，擔(dān)任安全員一職,，一年來(lái)，做為一名船廠安全管理人員,我一步一個(gè)腳印,，始終以腳踏實(shí)地的工作態(tài)度,堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策,、法律法規(guī)，并且積極帶領(lǐng)職工參...

郭凱明：男,，漢族,，現(xiàn)年28歲，籍貫：山西省**市郊區(qū)西南舁鄉(xiāng)北舁村,。文化程度：大專,。政治面貌：團(tuán)員。xx年8月參加工作,，從 xx年11月至今擔(dān)任掘開(kāi)工區(qū)開(kāi)拓三隊(duì)團(tuán)支部書記與井下安全等工作,，有著非常好的工作表現(xiàn)。...

我叫，很榮幸成為中鋼保衛(wèi)處五號(hào)橋一名干警,，當(dāng)年8月份調(diào)入煤業(yè)保衛(wèi)部,。幾年來(lái)，從不忘記自己曾是一名軍人,，能夠愛(ài)崗敬業(yè)，任勞任怨,；嚴(yán)于律己,，踏實(shí)工作，個(gè)人行為以及工作成績(jī)主要表現(xiàn)如下： 一,、尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志。...

**年是從事食品行業(yè)的第23個(gè)年頭,，經(jīng)過(guò)多年的打拼,，她的食品公司從無(wú)到有，從小到大,，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢步入正軌,，在業(yè)內(nèi)也已經(jīng)頗有名氣。90年代初,，成立之際,，她的企業(yè)主要從事以冷鏈技術(shù)為核心的冷鏈物流服務(wù)和冷鏈生鮮食品貿(mào)易，為連鎖超...

化驗(yàn)計(jì)量室將親情化管理融入到班組文化中,，使班組日常工作呈現(xiàn)出更多人性關(guān)懷,。每逢高溫酷暑、數(shù)九寒天或各類節(jié)假日,，化驗(yàn)計(jì)量室的班組成員之間在崗的給在家的打個(gè)電話問(wèn)個(gè)好,，在家的給在崗的問(wèn)個(gè)安，寥寥數(shù)語(yǔ),，濃濃情深,。...

機(jī)車為伴終無(wú)悔風(fēng)雨兼程保平安尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫，是一名機(jī)車司機(jī),，今天,，我作為機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中的一員，出席公司安全生產(chǎn)天總結(jié)表彰大會(huì),，并在大會(huì)上作匯報(bào)發(fā)言,，心情十分激動(dòng)。...

操作工安全崗位職責(zé)篇二

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,，“”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

一、在安全意識(shí)方面

1,、在思想認(rèn)識(shí)上,，“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí),，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦,，做到居安思危,，警鐘長(zhǎng)鳴。

2,、在對(duì)待安全的態(tài)度上,，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性,、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足,。雖然經(jīng)常告誡自己重看問(wèn)題，輕看成績(jī),，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定,，也會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,，可以松口氣,，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省,，檢討自身的工作,，對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

二,、在安全管理方面

1,、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,，盡快理順管理關(guān)系,，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,，雖然作了布置安排,，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站,、各大班組,、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制,。

2,、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣,、松一陣,，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,，車間,、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng),、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力,，影響了工作的實(shí)效性,。

操作工安全崗位職責(zé)篇三

安全工作，是我校工作中的重點(diǎn),，為進(jìn)一步貫徹安全第一,，預(yù)防為主方針，防止安全事故的發(fā)生,，全力打造安全校園,，保證學(xué)生健康成長(zhǎng)的良好環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家,、省,、市《關(guān)于進(jìn)一步做好學(xué)校安全工作的通知》按照縣局和中心校要求，我校對(duì)安全工作做到警鐘長(zhǎng)鳴,，切實(shí)把安全工作落實(shí)到實(shí)處,，消除存在的安全隱患。針對(duì)目前嚴(yán)重的安全形勢(shì),，在學(xué)校及學(xué)校周邊范圍內(nèi)開(kāi)展安全管理專項(xiàng)整治行動(dòng)?，F(xiàn)將我校所做的安全工作匯報(bào)如下：

1、預(yù)防為主,，突出重點(diǎn),。(預(yù)防學(xué)生集體受傷害事件的發(fā)生)

2、從嚴(yán)管理,，落實(shí)責(zé)任,。(重點(diǎn)是加強(qiáng)值班力量)

3、加大安全教育力度,，提高安全意識(shí)和防范能力,。

4、改善學(xué)校及周邊治安狀況，進(jìn)一步健全校內(nèi)安全防范機(jī)制,，有效防止重大安全事故的發(fā)生,。

1、成立以校長(zhǎng)為首安全工作領(lǐng)導(dǎo)和組織機(jī)構(gòu),，制定工作規(guī)劃,、實(shí)施方案，并層層落實(shí)責(zé)任制,。

2,、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。

3,、制定出特大安全事故應(yīng)急預(yù)案,。

4、多次召開(kāi)了安全教育主題班會(huì),，利用周一升旗和課間操時(shí)向全校師生進(jìn)行安全教育講話,。

楊慶文同志生于1969年4月，是廣東海事局廣州船舶安全檢查站海事一級(jí)監(jiān)督官,。3月14日,，楊慶文同志在參與部海事局統(tǒng)一部署、廣州海事局組織的“珠江口水域違法錨泊船舶專項(xiàng)整治”活動(dòng)中,，對(duì)一艘外籍船舶實(shí)施登輪監(jiān)管時(shí),，不幸以身殉職。

一,、楊慶文同志用生命履行了海事職責(zé)

受全球性金融危機(jī)的影響,，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)低迷

，廣州港水域錨地的停航錨泊船舶數(shù)量激增,，在珠江口擔(dān)桿水道附近水域錨泊的大型船舶有近60艘,，其中大部分為外國(guó)籍船舶。違法錨泊侵害了我國(guó)海洋權(quán)益,，也對(duì)該水域通航環(huán)境和通航秩序,、污染防護(hù)等產(chǎn)生不良影響。根據(jù)部海事局的統(tǒng)一部署,，廣東海事局決定展開(kāi)專項(xiàng)整治行動(dòng),，輪機(jī)業(yè)務(wù)精、英語(yǔ)口語(yǔ)好的楊慶文被抽調(diào)參加了這次行動(dòng),。

3月13日,，楊慶文跟隨廣州海事局的海巡編隊(duì)，冒著大幅降溫后驟然加大的海上風(fēng)浪對(duì)珠江口航道和20多個(gè)錨地進(jìn)行巡航監(jiān)管,。3月14日下午,，海巡編隊(duì)在擔(dān)桿以北水域發(fā)現(xiàn)一艘2萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱船“勒達(dá)商船”違法錨泊,。

面對(duì)海巡編隊(duì)呼叫離開(kāi)的要求，“勒達(dá)商船”強(qiáng)辭奪理,，拒不離開(kāi),，編隊(duì)指揮員指令楊慶文與兩名同事登輪監(jiān)管。楊慶文二話不說(shuō),，穿戴好救生衣和安全帽,，就與同事乘工作艇駛向“勒達(dá)商船”?！袄者_(dá)商船”干舷高達(dá)10米,，甲板放下的引水梯長(zhǎng)度不夠，只能改放舷梯,。當(dāng)時(shí)寒潮大風(fēng)過(guò)后,，海上風(fēng)力不大，但是有一個(gè)個(gè)的涌浪,，工作艇在風(fēng)浪中顛簸著,。

工作艇靠近舷梯時(shí)，安檢員吳璋準(zhǔn)備登輪,，楊慶文一把將他拉開(kāi)，說(shuō)：“讓我先上吧,！”就搶到了吳璋前面,。當(dāng)楊慶文準(zhǔn)備登輪時(shí)，突然一個(gè)涌浪襲來(lái),，擺動(dòng)的舷梯砸在他的頭上,，他當(dāng)場(chǎng)昏倒在工作艇上。因?yàn)閭麆?shì)過(guò)重,，楊慶文經(jīng)全力搶救無(wú)效,，不幸以身殉職，年僅40歲,。

安全行為觀察,、安全生產(chǎn)紅旗班組、安全管理培訓(xùn)師……這在xx大區(qū)已是人人皆知的名詞,。

“人人都是安全員,、月月都是安全月”，“明確職責(zé),，嚴(yán)查嚴(yán)整,，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起,，考核一起”……這已是xx大區(qū)每個(gè)

員工樹(shù)立的安全理念,。

安全工作從基層抓起,，重視安全就是重視生命，一切為了用戶的安全……xx大區(qū)已經(jīng)奏響了“以人為本,，關(guān)愛(ài)生命”的安全生產(chǎn)

新序曲,。

這一切，源自xx大區(qū)的成立,，源自xx大區(qū)安全助理辛勤勞動(dòng),！

把客戶安全放首位 深入一線排憂解難

今年3月，燃?xì)饧瘓F(tuán)實(shí)行大區(qū)管理模式后,，xx大區(qū)安全管理工作緊緊圍繞8家成員公司管理水平層次不齊,、基層班組安全管理薄

弱的現(xiàn)狀，以利用大區(qū)成熟企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源,，通過(guò)開(kāi)展班組安全建設(shè)實(shí)現(xiàn)安全工作重心下移,、開(kāi)展行為安全觀察關(guān)注員工作業(yè)行

為工作，達(dá)到了共同提升安全管理水平的工作目標(biāo),。

xx大區(qū)安全助理深刻的認(rèn)識(shí)到,，大區(qū)的工作需要助理，助理的工作更需要團(tuán)隊(duì),。為此,，他和大區(qū)的安全管理團(tuán)隊(duì)不斷深入到各

成員公司檢查安全，查找隱患,，尋找解決辦法,，落實(shí)整改。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，他們團(tuán)隊(duì)共出動(dòng)64人次,，到成員公司施工現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)站

等累計(jì)開(kāi)展工作164天,，幫助發(fā)現(xiàn)和解決存在的安全問(wèn)題289個(gè),。

燃?xì)獍踩P(guān)系到客戶和每一位員工的生命與健康，關(guān)系到客戶財(cái)產(chǎn)及社會(huì)公共利益,，關(guān)系到地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。“保障安全,，

人人有責(zé)”,。基于這種理念,，他在成員公司發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,，并不是把問(wèn)題拋給成員企業(yè)一丟了事，而是和他們共同分析問(wèn)題產(chǎn)生的