總結是指對某一階段的工作,、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結吧?？偨Y書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

物流公司工作總結講話篇一

時光如流水，一去不復返,。在激情澎拜的20xx年,，在初出校園，剛入社會的時刻間,，承蒙公司領導的包容與開放得以在鵬洋康太這大舞臺開展我個人的社會人生旅途,。第一次接觸快消品行業(yè)以及倉管這職位，缺少經驗的我在這舞臺上工作起來還是未能做到得心應手,、為公司做出更大的效益,，然而錯誤的發(fā)生也促進了個人的進步。20xx年是成長與收獲的元年,，于個人,，于公司。

工作內容主要為兩方面,，一是負責倉庫的管理,；二是負責特通渠道的賬目問題?？偟膩碚f在工作的時間里未能將這兩項做好,，主要問題存在以下幾方面。首先是倉庫的問題,。倉庫主要問題是貨物進出倉庫的詳細數據沒具體的登記處理,，沒有統計出有效的數據去啟發(fā)市場、創(chuàng)造市場,、搞活市場,；合理的安全庫存量依舊沒有分析得出。其次是特通渠道的賬目未能及時處理追回客戶的應付賬款,，每月的應收貨款,、費用、壞賬以及核銷的資料準備等,。這些問題的出現歸根到底也是個人的工作態(tài)度與工作方法的緣由,。

成長是經歷的沉淀過程。經過大半年的時間,，以上這些問題都暴露無遺,，我相信有了這么長的時間沉淀積累，在明年的工作中這些問題都會一一得到優(yōu)化和解決,。計劃在明年的工作中再用一個月的時間來做出倉庫貨物出入庫的數據統計的方法和流程,，再用一個季度的時間繼續(xù)驗證和優(yōu)化這些方法和流程而得到更加適合公司成長的倉庫管理辦法,。而對于特通渠道的賬目問題，將會花兩個月的時間將個人所負責的客戶將其清賬,，方便后續(xù)工作的開展,；同時應制作出詳細的對賬清單。

與公司共同成長的期間,，在審讀個人的問題的時候也覺得公司的成長也需要公司獨自的總結與沉淀,。個人認為公司現狀中缺少一個高效率的運行機制，俗話說屁股決定腦袋,。但個人認為公司的發(fā)展是腦袋決定屁股,，一個高效率的運行機制猶如一輛汽車的發(fā)動機，只有擁有高效率的發(fā)動機的汽車才可以在馬路上為所欲為,、橫行其道。這個機制應該來自內部管理的總結檢討后的升華,，()如日常規(guī)范,、工資制度、發(fā)展規(guī)劃等方面的優(yōu)化,。高效的運行機制才可以變我們公司的缺乏凝聚力和執(zhí)行力的現狀,，這也是我們團隊現在最缺乏最嚴重的問題。內部的有效有序的工作才能讓公司在競爭激烈的市場大舞臺上翩翩起舞,。

再者是公司的一個外部問題,，我們對市場反饋給我們的數據的收集與分析處理的問題。經過半年時間對快消品行業(yè)的認識學習,，個人認為快消品行業(yè)玩的就是誰對數據的收集與分析處理的能力,。綜合足夠多數據的分析才可以非常有效應用我們有限的資源做無限的事業(yè)。這可以說是我們公司欠缺甚至可以說是空白的問題,。在明年的工作中我認為這需要我們投以人力物力的重要方面,。

于公司，個人認為還有一個問題就是我們公司上下的工作沒有絲毫的瘋狂性和創(chuàng)新性,，瘋狂刺激創(chuàng)新,，創(chuàng)新創(chuàng)造機遇，機遇帶來效益,。新生公司猶如嬰兒,，我們學習前人經驗的時候，應該揚長棄短,，不斷積累,，不斷革新。成長,，長成自己的樣子,。

總而言之,，20xx年是播種之年，20xx年理應是我們,，我們公司的成長收獲之年,。

最后在這里感謝公司領導對我個人的信任與厚愛！敬謝??！

物流公司工作總結講話篇二

一、突破項目建設瓶頸,，高效推進倉庫項目建設

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領導果斷采取措施,，抓住問題結癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪,，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務,，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

二、以安全為主線,、質量為核心,，確保工程項目安全、優(yōu)質,、高效建設

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量,、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,；二是對現場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質量為核心，嚴把工程質量關,。在質量管理上,，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關,；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質量的問題絲毫不放過,，發(fā)現質量問題及時整改,。

3、優(yōu)質,、高效,、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響,，項目建設進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設,。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工,、鋼結構安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內地面硬化工程等任務,，目前已進入了主體竣工驗收階段,；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中,。

三、明確崗位職責,，建立公司管理制度

由于公司當前主要任務是項目建設,，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然,。

四,、妥善處理工農矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境

強裝,、強卸,、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主,，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,，建立和諧共融的建設環(huán)境,。

五、爭取政策性資金,，促進項目建設

公司物流項目建設周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯系,，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,。總之,，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度,，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設,，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

七、努力做好企業(yè)公關工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持,。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報,，與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯系保持常態(tài)。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通,、聯系,，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營情況,，了解是怎樣全心全意服務“三農”,、支持農村經濟建設的,。

八、加強公司業(yè)務員工學習,，提升員工隊伍素質

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面,，在強調團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才,；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司工作總結講話篇三

隨部門領導考察調研當地部分食品企業(yè)的發(fā)展狀況,。通過參加企業(yè)座談會及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通,，使自身的業(yè)務能力有一定的提高。調查收集整理了啤酒花產業(yè),、礦泉水行業(yè),、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情,、競爭態(tài)勢的簡要指標及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關財務數據,。

收集整理了“食品產業(yè)發(fā)展方向”、食品產業(yè)園策劃案”等方面的相關資料,，已上報部門領導,。參與整理完成了相關行業(yè)上市公司概況及主要財務數據庫的建設。整理完成了項目的前期考察資料收集工作及領導交辦的其它工作任務,。

積極參加集體學習活動,，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫心得體會和學習筆記，使自身思想政治素質有了一定提高,。積極主動學習投資行業(yè)的專業(yè)知識,，爭取取長補短。申請參加培訓,，提升自己的業(yè)務能力,。另外，本人嚴格遵守公司的規(guī)章制度,、按時出勤;有效利用工作時間,，保證工作能按時完成，工作態(tài)度較為端正,，認真負責地對待每一項工作,。

個人的工作敏感性不是很強，對領導交辦的事不夠敏感,，對全局工作情況掌握不細,，還不能主動、提前為項目發(fā)展的謀思路,、想辦法,，許多工作還只是處于被動指導的狀態(tài)，個別時候導致工作效率不是很高,。

在今后的工作中,，我將進一步強化投資行業(yè)專業(yè)知識的學習意識，在提高自身業(yè)務能力上下功夫,。爭取由被動完成領導交辦的任務向主動性方向轉變;同時,，加強與同事之間的協同配合，理清工作思路,，提高辦事效率,。全力做好本職工作。

時間一晃而過,，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起,，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月,。對配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,，再到親密無間,。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識,。

我在大學學的是市場營銷,，也修過物流管理這門課程,，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后,。實際工作中遇到的很多的問題,，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,，將貨物分揀出來,，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容,，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行,。

在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,，它需要一個完整的物流信息系統,，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本,，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利,。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫,，不設或少設運輸部門,，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,，可以說,，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力,。

配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現差錯,。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失,。在工作中各個部門之間進行及時的,，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,，才能更好的提高工作效率,，降低差錯率。而且,，物流業(yè)是服務業(yè),，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度,?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標,。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流,。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點,。

當然，目前配送中心還有各種不足,，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,，大多情況下，仍只限于日常事務管理,，對于物流中的許多重要決策問題,，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑,、最優(yōu)庫存控制等方面,，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊,，與國外以機電一體化,、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比,，差距很大;整體物流技術如運輸技術,、儲存保管技術、流通加工技術,，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病,，但作為中海的一員,，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,，“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。

物流公司工作總結講話篇四

一,、主要業(yè)績指標完成情況

半年來，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴控內外成本,，確保利潤最大化，上半年,，實現收入1214535.28元,，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%,，實現利潤2.1萬元,，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標,，實現“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標,。

二,、主要工作開展情況

1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務

局,，配送線路設計等前期工作,。

2、改變營銷策略

上半年,，xx收入777837.38元,，占總收入的64.04%；xx營業(yè)部收入2896元,；xx營業(yè)部收入1725元,。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針,，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx,、xx,、xx,、xx、xx等大客戶,。由公司內部員工發(fā)展的有xx,、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務

上半年,，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,，涉及鋼材市場、礦產品市場煙酒類市場等,，目前已和xx鋼材市場積極聯系,，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導,。

4,、國際物流業(yè)務發(fā)展

公司領導經過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,，通過xx地理優(yōu)勢(接壤x,，x，x),，發(fā)展省外?國外的雙向運輸中轉專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿易。

三,、下一步工作打算

認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備,，節(jié)約成本，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理,，節(jié)約成本擴大效益。

2,、維護目前合作客戶,，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德,，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”,。

3,、繼續(xù)從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目,，發(fā)展目標客戶。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場、勇闖高峰,。

物流公司工作總結講話篇五

今年新增10輛自卸車,，共計車輛 部，其中自卸 部,，半掛自卸車3部,，罐車 部，全年共拉運材料 萬噸,，全年收入 萬元,，工資支出 萬元；燃料支出 萬元,，材料配件支出 萬元,，修理費 萬元，其它支出 萬元,，主業(yè)務利潤 萬元,，凈利潤 萬元。

20xx年公司面臨有史以來最大的困難,，面對如此嚴峻的考驗,，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務,，保證職工思想穩(wěn)定,，實現增產增物，結合公司內部的實際情況,，公司開展了一系列較有針對性的工作,。

積極響應集團公司會議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方,，嚴禁跑私車,，辦私事，一經發(fā)現,，嚴肅處理,，造成事故的后果自負,，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失,，并接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查,，車況良好,，方可出車，還制定了定 標準,，不犯無故 ,。

為了強化管理，還安裝了cso定位系統,，加強了對司機安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作,。

公司嚴格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心,，各項拉運工作完成良好,，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務,，并減小了事故的發(fā)生,。

了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想,，提高全員素質,。

公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況,。

每月進行兩次安全總結,，定期進行安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,，今年全年無大事故發(fā)生。

為了嚴格控制費用支出,，歷行節(jié)約,，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務培訓,，組織司機學習節(jié)油,、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用,，在確保安全的情況下,，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理,，實在不能使用的才去更換,，小修理,，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費,。

另外,，為了節(jié)約成本，降低費用,，公司領導還做了許多工作,，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作,，就為公司節(jié)約資金20余萬元,。

公司領導常與職工談心交流，掌握職工動態(tài),，講講員工生活，解決他們的實際困難,，做職工的好當家,，貼心人，今年拉運任務 完成,，職工工資待遇都比往年有所提高,，公司領導常年累月忙碌工作，沒有星期天,、節(jié)假日,，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣,，做好帶頭作用,，妥善合理安排車輛出行，解決死機的后顧之憂,，使司機愉快出車,，平安行車。另外公司領導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠,，拉進了領導和職工的距離也讓職工感到領導對他們的關心和幫助,，提高了職工的工作積極性。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。

新的一年希望在集團公司領導的正確指導下,，我們積極配合集團公司有關部門，努力完成各項任務,。