在現(xiàn)在社會(huì),，報(bào)告的用途越來(lái)越大，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式,。怎樣寫(xiě)報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇一

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日,。

棚膜（功能膜）車(chē)間1#機(jī)組,。

了解功能膜生產(chǎn)的具體流程，熟悉功能膜生產(chǎn)的技術(shù)特點(diǎn),，全面掌握主要功能膜產(chǎn)品特點(diǎn),，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,。

下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱(chēng)重——堆放——進(jìn)倉(cāng),。

1、下單:由供銷(xiāo)部與顧客進(jìn)行溝通,，雙方達(dá)成銷(xiāo)售意象,，供銷(xiāo)部向顧客詢(xún)問(wèn)需要產(chǎn)品種類(lèi)、規(guī)格、米數(shù),、件數(shù),。

2、配方：由生產(chǎn)車(chē)間辦公室確定響應(yīng)訂單的原料配方,，并在給生產(chǎn)車(chē)間的訂單上標(biāo)注出來(lái),，從訂單下發(fā)到生產(chǎn)車(chē)間之時(shí)結(jié)束。

3,、拌料：由生產(chǎn)車(chē)間辦公室提供的訂單,，棚膜機(jī)生產(chǎn)拌料人員開(kāi)始進(jìn)行拌料。

4,、加料：攪拌充分達(dá)到要求的塑料原料被拌料工通過(guò)升降機(jī)放到下料口,。

5、開(kāi)機(jī)融化：打開(kāi)下繭機(jī)組和控制機(jī)臺(tái)機(jī)組,，混合后的原料下到機(jī)器中融化后經(jīng)過(guò)加壓形成膜泡,，膜泡的厚度由牽引力控制，膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定,。

6,、定型：膜泡通過(guò)擋板上升的棚膜機(jī)頂端時(shí)由棚膜機(jī)組進(jìn)行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜，在需要印有生產(chǎn)信息的棚膜上,，也有加印裝置,。

7、成繭：經(jīng)過(guò)三層共擠之后的膜泡形成棚膜的初始形態(tài),，隨后經(jīng)過(guò)剖刀將棚膜剖成合適的層數(shù),，單剖為雙層，雙剖為單層,。

8,、下繭：在計(jì)米器計(jì)數(shù)達(dá)到要求之后，指示燈亮起,，吹塑工人用刀將棚膜劃斷,，劃斷之后的棚膜會(huì)粘到另一端的紙管上繼續(xù)成繭。將繭包裝之后,，去下金屬管,，將繭運(yùn)送到稱(chēng)重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品,。

9,、稱(chēng)重：將繭進(jìn)行稱(chēng)重，之后用油性記號(hào)筆在包裝編織袋上寫(xiě)下產(chǎn)品基本信息,，放入合格證,，完成包裝。

10、堆放：將生產(chǎn)好的棚膜堆放到指定位置,，每個(gè)班次交接班時(shí)完成的生產(chǎn)數(shù)量信息要及時(shí)登記,。

11、進(jìn)倉(cāng)：搬運(yùn)工根據(jù)吹塑車(chē)間生產(chǎn)人員的單子對(duì)生產(chǎn)出的棚膜進(jìn)行搬運(yùn),，堆放倉(cāng)庫(kù),，等待運(yùn)輸。

12,、注意點(diǎn)：下單之后,，配方和規(guī)格有更改需第一時(shí)間通知生產(chǎn)車(chē)間，避免產(chǎn)生廢料,。棚膜車(chē)間生產(chǎn)人員需要隨時(shí)注意對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自檢,，在產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候即是進(jìn)行調(diào)整，避免產(chǎn)生大量廢料,。

1,、長(zhǎng)壽棚膜。

2,、聚乙烯長(zhǎng)壽棚膜,。

3、三年聚乙烯長(zhǎng)壽棚膜,。

（1）耐老化性能：

①添加高效復(fù)合型老化劑,，厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。

②綜合性能優(yōu)異,，優(yōu)選專(zhuān)用聚乙烯樹(shù)枝,，拉伸、撕裂強(qiáng)度高,，柔韌性好,。

③光學(xué)性能良好，透光率高,。

（2）葡萄,、西瓜專(zhuān)用多功能棚膜。

①耐老化性能：添加搞笑符合型耐老化劑,，厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上,。

②綜合力學(xué)性能優(yōu)異：膜中添加茂金屬原料，拉伸,、撕裂,、沖擊、抗穿刺強(qiáng)度全面提高,，具有抗沖擊,、抗穿刺、抗風(fēng)能力強(qiáng)的特點(diǎn),。

③流滴消霧性能：厚度為0.06mm,，a、b型流滴期3個(gè)月,，c型流滴期6個(gè)月,，增溫快、減輕作物病害,。

④增溫保溫功能：選用低霧度的原料,，并添加保溫劑、流滴劑,，白天增溫快,，夜間保溫效果好。

（3）茂金屬聚乙烯高強(qiáng)度多功能棚膜.

①耐老化性能：選用高效復(fù)合型耐老化劑,，使厚度0.06mm棚膜連續(xù)使用壽命達(dá)18個(gè)月,。

②綜合性能優(yōu)異：拉伸、撕裂,、抗擊,、抗穿刺強(qiáng)度與柔韌性全面提高，具有抗穿刺,、扛沖擊,、可控制病菌包子產(chǎn)生，有良好的防病性,。

③光學(xué)性能良好,，可增強(qiáng)光合作用，有利于作物生長(zhǎng)發(fā)育,。

④組個(gè)對(duì)作物有害的紫外線,，抑制蟲(chóng)害活動(dòng)，減緩病菌孢子萌發(fā),，可減少農(nóng)藥用量,。

⑤可作為經(jīng)濟(jì)作物栽培設(shè)施的透明覆蓋材料。

（4）銀灰/黑地膜,。

①?gòu)?qiáng)度高,、柔韌性好。

②保溫,、保濕,、保墑、保肥作用外,，還具有反光,、降溫,、趨避蚜蟲(chóng)、抑制雜草生長(zhǎng)的作用,。銀灰色對(duì)光有較強(qiáng)的反射作用,，能增加植株地步光照強(qiáng)度，可使執(zhí)著下不的郭師吸收光熱,，果實(shí)著色好,，成熟期提前，內(nèi)在品質(zhì)提升,，產(chǎn)量增加,。

（5）甘草專(zhuān)用除草地膜.

①保溫、保濕,、保墑,、保肥的作用，并具有防除雜草的功能,。

②對(duì)各種單,、雙子葉雜草萌發(fā)的幼苗有較好的放出效果，蓋膜后2個(gè)月總防除雜草效果達(dá)80%以上,，防除草特效其為40-50天,。

經(jīng)過(guò)近三個(gè)星期的實(shí)習(xí)，在各個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)和體驗(yàn),，深深的體會(huì)到了一線工人的辛苦,，也明白了產(chǎn)品的技術(shù)和工藝對(duì)企業(yè)生存和發(fā)展的紙管重要，下面就自己的感受給出幾點(diǎn)意見(jiàn)和建議,。

1,、安全問(wèn)題是車(chē)間生產(chǎn)的頭等大事，一切的生產(chǎn)都建立在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,，安全生產(chǎn)是保護(hù)企業(yè)和操作工人自身安全的首要條件,，一定要對(duì)一線員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，特別是新入職三年以?xún)?nèi)的工人,。

2,、持續(xù)提升整個(gè)工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作可以加快企業(yè)的擴(kuò)張和發(fā)展,，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)也有益于提升生產(chǎn)效率,。同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)檢也是重中之重,，加重薪酬中的質(zhì)量考核的比重,，使工人在生產(chǎn)過(guò)程中重視生產(chǎn)的質(zhì)量。

3,、加快對(duì)功能膜的核心技術(shù)的研發(fā)和改良,，在薄膜生產(chǎn)行業(yè)中,，如何快速的研發(fā)出適合本土經(jīng)濟(jì)作物的專(zhuān)對(duì)性功能膜，迅速占領(lǐng)市場(chǎng),，在同行業(yè)中形成強(qiáng)有力的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是旭日塑料做大做強(qiáng)的重要任務(wù),。希望能夠和技術(shù)部攜手共進(jìn)，攻堅(jiān)克難,，完成新型功能膜的研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇二

畢業(yè)之前到印刷廠實(shí)習(xí)是高職印刷專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)課,，是高職學(xué)校全程教學(xué)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要組成部分,，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)前的實(shí)踐準(zhǔn)備,。

畢業(yè)實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí),，幫助學(xué)生掌握基本理論專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為后緒課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。印刷設(shè)備操作實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很高,，要求學(xué)生直接參與，親自動(dòng)手,。帶隊(duì)教師需給實(shí)習(xí)生講解必要的印刷理論知識(shí)和生產(chǎn)工藝過(guò)程及要求,，有組織地輔導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習(xí)和生產(chǎn)制作過(guò)程。

畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，而且使我開(kāi)闊了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí),，進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程，了解印刷生產(chǎn)過(guò)程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題,，把所學(xué)的印刷專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。

根據(jù)學(xué)校的安排,，我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司實(shí)習(xí)。這是我第一次有這么長(zhǎng)的時(shí)間,，有這么好的機(jī)會(huì)到印刷廠了解印刷生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，讓我更深一步地了解理論與實(shí)際的差別。

北京盛通印刷責(zé)任有限公司在大興亦莊一家很大的公司,，坐落于亦莊開(kāi)發(fā)區(qū),，京海三路，科創(chuàng)五街,。公司負(fù)責(zé)印前處理,，例如,，排版、設(shè)計(jì)等,。盛通公司負(fù)責(zé)制版到印刷再到印后加工,，最后包裝成品，還有負(fù)責(zé)成品運(yùn)輸?shù)取?/p>

北京盛通股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人,，其中有幾個(gè)是殘疾人,，這一點(diǎn)在其他印刷公司是很罕見(jiàn)的。為什么盛通公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢,？原來(lái)盛通公司主要從事高端精美畫(huà)冊(cè)印刷和高檔精致的包裝盒制作,。例如，關(guān)于汽車(chē),、美容化妝品和山水畫(huà)方面的畫(huà)冊(cè),，還有關(guān)于月刊、雜志方面的包裝盒,、庫(kù)管等,。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗(yàn)成品,、庫(kù)管等方面的工作,，這樣既節(jié)約了公司工資方面的開(kāi)銷(xiāo)，又給殘疾人一份關(guān)懷和一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì),。通過(guò)和殘疾朋友們?cè)谝黄鸸ぷ?，我發(fā)現(xiàn)他們不僅動(dòng)作熟練，而且還非常認(rèn)真,，許多時(shí)候我遇到工作上的困難都是他們?cè)趲椭?，鼓舞著我?/p>

北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司大致可以分為印刷生產(chǎn)車(chē)間、手工車(chē)間和裝訂車(chē)間三大車(chē)間,。

印刷生產(chǎn)車(chē)間：包括制版工作室,、印刷車(chē)間和質(zhì)檢車(chē)間，主要負(fù)責(zé)制版和印刷生產(chǎn),。制版工作室有ctp直接制版機(jī),，設(shè)備相當(dāng)先進(jìn)，不僅效果好,，而且效率高,，大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；印刷車(chē)間一共有十幾臺(tái)膠印機(jī)和兩臺(tái)裁刀機(jī),，最重要的是cusd20xx輪轉(zhuǎn)機(jī)它是北京唯一的倆臺(tái),，每小時(shí)可達(dá)到六萬(wàn)轉(zhuǎn)，平張機(jī)它們分別是海德堡cp20xx對(duì)開(kāi)四色單面膠印機(jī),、三菱鉆石3000對(duì)開(kāi)六色膠印機(jī)和海德堡對(duì)開(kāi)八色雙面膠印機(jī)和數(shù)字顯示切紙機(jī)sqz920nz,。

裝訂車(chē)間：主要負(fù)責(zé)書(shū)刊的覆膜,、配頁(yè)、折頁(yè),、模切壓痕,、鎖線訂、膠訂,、鐵絲訂,、燙金等工作。

另外,，北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司還設(shè)有一個(gè)大倉(cāng)庫(kù),，倉(cāng)庫(kù)分為兩間，一間為成品區(qū),，另一間為原料區(qū)（包括紙張,、油墨和其他輔料等）,。公司還有自己的職工食堂和宿舍,，我們平時(shí)下班都是在里面用餐，口味不錯(cuò),，也很實(shí)惠,。

根據(jù)學(xué)校的安排，我于20xx年04月06日至到北京明月印務(wù)有限責(zé)任公司,，這是一個(gè)小廠只是印刷沒(méi)有全面裝訂（只有一臺(tái)覆膜機(jī)）,。

公司在于大興黃村鎮(zhèn)西莊開(kāi)發(fā)區(qū)后大營(yíng)村，公司很小,，只有幾十個(gè)人,，人與人關(guān)系也非常好相處。

印刷車(chē)間共有八臺(tái)膠印機(jī),，分別為兩臺(tái)如皋對(duì)開(kāi)雙面單色膠印機(jī),；倆臺(tái)高b對(duì)開(kāi)雙面單色膠印機(jī);倆臺(tái)02對(duì)開(kāi)雙面單色膠印機(jī)；和兩臺(tái)05對(duì)開(kāi)單面雙色膠印機(jī),。制版工作室是sp普通制版機(jī),，在這里學(xué)的都是最基礎(chǔ)的，沒(méi)有那么多的高科技,，很易學(xué)但是蠻辛苦的都是全手工操作的,。

根據(jù)學(xué)校與公司的安排，我們的實(shí)習(xí)形式實(shí)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)制,，所以我們學(xué)生所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課到公司分配的部門(mén)也就不同,，我學(xué)的是印刷分配的就是印刷機(jī)，在不同型號(hào)的印刷機(jī)上也學(xué)到了不少東西,。

（一）在盛通公司實(shí)習(xí)

我是在印刷生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習(xí),，工人師傅們生產(chǎn)工作都很忙,，所以他們很少有時(shí)間主動(dòng)教我們東西，一般情況都是我們站在機(jī)器旁邊看著他們操作,，有問(wèn)題了問(wèn)師傅就行了,，師傅也會(huì)簡(jiǎn)明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機(jī)器操作的程度之后師傅們也會(huì)讓我去慢慢的去操作逐漸的學(xué)會(huì)操作過(guò)程也程序,。

（1）機(jī)器說(shuō)明

a.機(jī)器特點(diǎn)

●設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理,性能優(yōu)良,整機(jī)的操作充分考慮人機(jī)的協(xié)調(diào),安全方便,。

●自動(dòng)給紙,速度高,穩(wěn)定可靠。

●主電機(jī)采用變頻調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維護(hù)方便,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)約能源,。

●采用精心設(shè)計(jì),、加工的遞紙、恒力凸輪和叼紙牙控制機(jī)構(gòu),，運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn),。

●收紙?jiān)O(shè)有自動(dòng)副收紙、噴粉等裝置,。

●最高速度可達(dá)13000/h

（二）在明月公司實(shí)習(xí)

在明月公司的日子里沒(méi)有那么多的壓力也沒(méi)有人與人的競(jìng)爭(zhēng)力,，很顯然人際關(guān)系會(huì)有多么好。

在以前的操作基礎(chǔ)上,，在這里學(xué)習(xí)操作也就簡(jiǎn)單多了,。

操作的機(jī)器都是bb機(jī)軟壓軟試的，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯,。

在印刷過(guò)程中要使用包襯的原因是膠印機(jī)的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板,、塑料薄膜,、毛織品等材料制成的襯墊，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機(jī)橡皮布滾筒的包襯,。膠印印刷使用的印版,、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度，若它們直接接觸印刷,，便會(huì)造成印刷表面接觸不良,，致使油墨轉(zhuǎn)移量降低，印張上的印跡發(fā)虛,。為使印刷面在印刷時(shí)充分接觸,，則要使用包襯。

通過(guò)這兩次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為深刻的了解,，也是對(duì)這兩年在學(xué)校里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。雖然只是實(shí)習(xí)了一年，然而這一年的實(shí)習(xí)實(shí)踐,，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),。通過(guò)參與生產(chǎn)操作，使我學(xué)到了很多具體的操作技能知識(shí)，并得到熟練掌握。這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,，很少注意的，但卻是十分重要的,。在實(shí)習(xí)期間，我擴(kuò)寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到工作的辛苦與喜悅,，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走向社會(huì)做準(zhǔn)備,。通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)和不足。自己所學(xué)知識(shí)的膚淺,，專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中的缺乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多,，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識(shí)技能,，才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中擁有一席之地,。

經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多,，也懂得了很多,，還記得剛開(kāi)始，我都沒(méi)調(diào)整好自己的位置和心態(tài),。我告訴自己要堅(jiān)持下去,，不能半途而廢的。我認(rèn)識(shí)到了,，并沒(méi)有多少不平凡的事可以做,，如果把每一件事情做的好了，也就不平凡了,。所以,，趁著這個(gè)難得的機(jī)會(huì)多學(xué)一點(diǎn)，多努力一點(diǎn),，這樣說(shuō)學(xué)的知識(shí)才是真正屬于自己的,。學(xué)習(xí)不能僅靠教室里學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還要走出課堂，投入實(shí)踐中,，走向社會(huì)去學(xué)習(xí),。因?yàn)椋饷娴氖澜鐭o(wú)限大,，那里有很多在書(shū)里學(xué)不到的寶貴知識(shí),，況且書(shū)本知識(shí)也是來(lái)源于實(shí)踐，理論知識(shí)就是實(shí)踐中體驗(yàn)生活,、體驗(yàn)工作而形成的理論概括,。另外還體驗(yàn)到了上班的感覺(jué)，雖然這期間也有困難和打擊,，但是這畢竟是人生需走的第一步,，我相信只要自己堅(jiān)持下去，努力的學(xué)習(xí),，風(fēng)雨過(guò)后一定會(huì)有彩虹,。最后還要感謝在實(shí)習(xí)期間給予我很大幫助的師傅們，在他們那里不僅學(xué)到了很多印刷知識(shí)而且還學(xué)到了一些團(tuán)隊(duì)精神以及為人處事的準(zhǔn)則,，相信所有的一切,，對(duì)我以后的工作會(huì)有很大的幫助。

感謝房山二職全體老師,，感謝印刷專(zhuān)業(yè)老師給予我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我參與社會(huì)讓我成長(zhǎng)。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇三

汽車(chē)車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告先講一下總裝車(chē)間的情況,。

總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段,、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段,。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠,，整條裝配線是直線形的,，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間,。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題,，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩,。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,，運(yùn)輸通道比較少，通道窄,，容易產(chǎn)生交通堵塞,，而且運(yùn)輸路程增加,，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車(chē)間的布局則相反,，車(chē)間生產(chǎn)線被折疊起來(lái),，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映,。運(yùn)輸通道比較多,，東西方向四條，南北方向兩條,，零部件運(yùn)輸方便快捷,，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束,。內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的,，車(chē)身的重量最大,，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處,。綜合工段,，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近,。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處,。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大,，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近,。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方,。

總裝車(chē)間里面采光也比較好,，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn),，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,，車(chē)間南側(cè)沒(méi)有窗,，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)溫度比較高,，甚至超過(guò)室外溫度,。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,，在消耗同樣電量的情況下,，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？

總裝車(chē)間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,，也很科學(xué),。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間,。而且分類(lèi)擺放也很重要,，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間,。車(chē)間地面很少能看到垃圾,，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,，對(duì)一線員工的健康是有利的。

總的來(lái)說(shuō),，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮,、整潔和有序。

下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線實(shí)習(xí)的情況,。

在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力,。特別在9月份的時(shí)候,，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持,，堅(jiān)持,，再堅(jiān)持。

總的來(lái)說(shuō),，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全,，質(zhì)量，效率,。

首先是安全問(wèn)題,。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),，防止傷到自己,，同時(shí)也要防止傷到別人,。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程,。拿件的時(shí)候要小心,，特別是重件，一定要拿穩(wěn),，防止摔下來(lái)砸到自己,，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU(xiǎn)，件不能對(duì)著別人,，以免碰撞傷到別人,。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,，但做起來(lái)就很難,，在裝右后車(chē)門(mén)線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷,，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事,，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車(chē)門(mén)，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷,。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要,，就是撞到頭,，還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患,。第一不能站在吊掛的重物之下,，必須及時(shí)避開(kāi)；第二注意交通安全,，注意來(lái)往的車(chē)輛,。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的,，車(chē)遇到人,，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的,。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng),，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿,。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,，吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿,。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢,？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí),，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷,。所以鏈條要及時(shí)更換,，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn),，增加一條冗余的軌道,，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著一個(gè)裝置,，鏈條從裝置伸出,，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用,。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后,，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物,，防止重物掉下來(lái),。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色,，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好,。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,，如同廢品,。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量,。車(chē)間里每完成一道工序,，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題,，就可以直接找到責(zé)任人,，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí),。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量,，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候,，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線,，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊,，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下,，問(wèn)師傅要不要重新打上,。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,，加上平墊,，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感,。

效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi),，更輕松,，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量,，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候,，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量,，可以達(dá)到事半功倍的效果,。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力,，可以很輕易地把壓條壓入,。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí),，加上體重的下壓力,，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,，交給我的活太復(fù)雜的話,，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練,。有句話：熟能生巧,。就說(shuō)明這個(gè)道理,。

干活的時(shí)候也很注重技巧,。我在學(xué)習(xí)安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套,，不是打歪了,，就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,，我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候,，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái),。找到問(wèn)題所在才能著手解決,，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平,，然后才用七敲打銷(xiāo),，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好,，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了,。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn),，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功,。除了以上所說(shuō)的,，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條,，車(chē)門(mén)密封條,，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧,，蠻干的話是沒(méi)有用的,，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,，如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去,，車(chē)間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,，這也是我的工作,，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西,。比如薩普皮卡的車(chē)架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè),。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護(hù)焊,，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊,，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái),，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊,。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,，那焊縫非常飽滿(mǎn),，我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的,，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀,。除了焊接這方面的,，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。共3頁(yè),，當(dāng)前第2頁(yè)123汽車(chē)車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告

最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲,。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車(chē)型了,。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂,，來(lái)了一臺(tái)車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規(guī)格的配件,，這對(duì)工作造成比較大的影響,。而當(dāng)熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便,，至少不用經(jīng)常去看流程卡了,。另外我對(duì)皮卡車(chē)的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū),，多了解一下,。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇四

鑄造車(chē)間實(shí)習(xí)心得報(bào)告所謂的實(shí)習(xí)，無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,，包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目,。然而，這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味,。實(shí)習(xí)這個(gè)東西,，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待,，...

所謂的實(shí)習(xí),，無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目,。然而,，這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味。實(shí)習(xí)這個(gè)東西,，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待,，倘若很重視它，那么實(shí)習(xí)將會(huì)成為你受益終生的勝利果實(shí),；反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣,，那么也許我們將后悔一輩子。

相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品,，用于記錄那些精彩的東西,，筆和本子更是不能缺少，因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣?lái)記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識(shí),。滿(mǎn)懷著對(duì)長(zhǎng)春一汽的向往和對(duì)實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求,，我們邁著激動(dòng)的步伐，徒步來(lái)到長(zhǎng)春一汽的鑄造一廠,。

說(shuō)到鑄造大家都知道,，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固,、清整處理后得到有預(yù)定形狀,、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛胚因近乎成形,，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一,。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們?cè)谶@里主要參觀的是砂型鑄造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過(guò)程,。

鑄造車(chē)間的特點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)兩個(gè)字：臟和熱,。可以說(shuō)這里滿(mǎn)是灰塵，環(huán)境是很壞的,；噪音很大,，大得連大聲叫喊都難以聽(tīng)見(jiàn)；光線昏暗不說(shuō),，而且熱的很,，工人師傅們?cè)谶@里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序,；火紅的高爐邊,，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒(méi)有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,，可以說(shuō)他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,，生產(chǎn)出了舒適的汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,。可見(jiàn),，我們的大好生活來(lái)之不易,，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來(lái)的，所以我們一定要珍惜它,，并且為之努力奮斗,。

鑄造車(chē)間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時(shí)間，總結(jié)起來(lái)可以說(shuō),，由于環(huán)境和其他因素的限制,，我們沒(méi)學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識(shí)，但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn),，那就是：態(tài)度決定一切,。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對(duì)事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦,，盡管環(huán)境很惡劣,，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對(duì)它,，就要在心底把它征服,。我們不是要逃避它，而是要改變它,，把他完善的更加美好,。忽然地感覺(jué)自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國(guó)的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,，仿佛祖國(guó)的振興就要靠我們來(lái)推動(dòng),。事實(shí)也是這樣,，我們就是祖國(guó)的希望，我們就是祖國(guó)的未來(lái),！

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇五

實(shí)習(xí)期間,，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車(chē)間（部門(mén)）工作，注塑部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品,。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作,，該部門(mén)有經(jīng)理１名，主管１名,，拉長(zhǎng)２名,。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)１名，技術(shù)員１名,，加料員１名,。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工１０多名左右。

（１）了解過(guò)程

起初,，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作３個(gè)月,。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品,，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等,。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué),。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè),，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助,，我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品,、加工產(chǎn)品等有了一定的了解,。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制（ａ、ｂ班）,，兩班的工作時(shí)間段為：早上８：３０至晚上８：３０,；晚上８：３０至早上８：３０。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度

（２）摸索過(guò)程

對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班,，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑,、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）,。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置,。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠,、料花,、氣紋、色差等）,。出現(xiàn)上述情況時(shí),，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題,，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,，符合檢驗(yàn)的要求,。

（３）實(shí)際操作

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開(kāi)機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),，我對(duì)車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn),、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了,，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了,，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高,，上班期間,，聽(tīng)從小組長(zhǎng)的安排,，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè),。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí),，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí),，則向小組長(zhǎng),、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力,。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),，對(duì)工作的積極性也有所提高,。

在所開(kāi)的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率,。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量,，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前,，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿,！這工作任務(wù)也較艱巨的?。?/p>

實(shí)習(xí)期間,，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車(chē)間（部門(mén)）生產(chǎn),、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系,，但實(shí)習(xí)中,，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí),，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性,。每天較早就要上班工作,，晚上較晚才下班回宿舍,，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū),。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光,。

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性,，通過(guò)實(shí)習(xí),，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

感謝廣東德豪潤(rùn)達(dá)電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西,，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界,。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能,，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng),、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題,，包容我的錯(cuò)誤,，讓我不斷進(jìn)步。此外,，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師韓丹老師,，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇六

經(jīng)過(guò)軍訓(xùn)對(duì)身體和毅力的磨練,，和內(nèi)訓(xùn)對(duì)理論知識(shí)的加深和鞏固,，我們終于迎來(lái)了車(chē)間實(shí)習(xí)階段，這一階段將對(duì)我們前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)行實(shí)地考核,，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊,。

我把車(chē)間實(shí)習(xí)看的更重要，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信：“實(shí)踐,，是檢驗(yàn)理論的唯一真理!”它是對(duì)我門(mén)大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn),，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真觀察每一臺(tái)設(shè)備,、仔細(xì)查看每一張圖紙,、細(xì)心琢磨每一步工藝,、虛心聽(tīng)取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問(wèn)題我都會(huì)聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識(shí),，或者查詢(xún)相關(guān)文件,，努力去思考解答。同時(shí),，我也把車(chē)間里的.每一位工人師傅看作是我的老師,，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神,。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及與其他分公司實(shí)習(xí)生的交流,，我對(duì)我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對(duì)機(jī)械制造相關(guān)知識(shí)也有了更深刻的了解,。

新員工到生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)時(shí)徐工的光榮傳統(tǒng),，通過(guò)實(shí)習(xí)，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程,，感受徐工厚重的企業(yè)文化,。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過(guò)車(chē)間實(shí)習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程,，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用,，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎(chǔ),。

20xx年x月x日至20xx年x月x日

實(shí)習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部,，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于20xx年1月份,，前身是*****有限公司履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)已形成以35~3000噸級(jí)履帶起重機(jī)為核心的起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)群，是中國(guó)最早從事履帶起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā),、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化企業(yè),。20xx年，xgc16000,、xgc28000履帶起重機(jī)成功研制并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，三千噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng),，被公司內(nèi)咳嗽背莆“兄弟連”?，F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”,、“涂裝分廠”,、“成品分廠”四個(gè)分廠，而我們此次實(shí)習(xí)場(chǎng)所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠,，各實(shí)習(xí)一個(gè)月,。

4.1安全知識(shí)培訓(xùn)(xxxx.9.3——xxxx.9.4)

剛來(lái)到履帶吊事業(yè)部,，公司首先安排了專(zhuān)門(mén)人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準(zhǔn)備了兩天的安全知識(shí)培訓(xùn)，安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的,。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例,，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪,，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的,，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘,。通過(guò)這次培訓(xùn),，我們對(duì)安全有了全新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解,。比如,，我第一次知道了“三級(jí)安全教育”就是指廠級(jí)、車(chē)間級(jí),、班組級(jí);“三違”行為是指違章指揮,、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律;“四不傷害”是指我不傷害自己,、我不傷害他人,、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不被傷害,。此外,，還有安全標(biāo)志，員工的權(quán)利和義務(wù),、國(guó)家安全生產(chǎn)方針,、“三同時(shí)”……。這些知識(shí)真的很必要,，它在之后的實(shí)習(xí)日子里時(shí)刻提醒著我們注意安全,。

4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實(shí)習(xí)階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)

鋼結(jié)構(gòu)分廠下設(shè)六個(gè)工段，主要承擔(dān)公司履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品的下料成型,、結(jié)構(gòu)件焊接,、結(jié)構(gòu)件機(jī)加工等任務(wù)，俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元,，其中結(jié)構(gòu)件拼焊

生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元,、轉(zhuǎn)臺(tái)和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元,。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是：履帶起重機(jī)所有板材下料成型以及主弦桿,、腹桿的切割成型;結(jié)構(gòu)件的拼焊工序;結(jié)構(gòu)件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序,。

4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)

上學(xué)時(shí)也曾多次去車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò),，不過(guò)看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次，就只是在下料成形階段,，其設(shè)備也很讓我驚訝,，在這個(gè)工段實(shí)習(xí)幾天之后，總結(jié)一下,，氣成型階段基本會(huì)包括四個(gè)步驟：

第一步是氣割成型,。對(duì)于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機(jī)”和“數(shù)控火焰切割機(jī)”,，對(duì)于管材,，主要是用兩臺(tái)“相貫線等離子切割機(jī)”進(jìn)行切割，當(dāng)然,，對(duì)于小件,，有時(shí)也會(huì)使用手動(dòng)氣割機(jī)。由于切割的精度并不是很高,，所以這一步基本都是預(yù)割,。

第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來(lái)的工件表面會(huì)存在各種各樣的缺陷,，比如切割斷面的不光滑,、凹槽、突起,、還有上下表面的漏砂,、溶滯等。這些都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用,。整形的通用方法就是打磨,，我看到工人師傅們用各種打磨工具對(duì)工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過(guò)打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多,。

第三步是調(diào)平,。經(jīng)過(guò)打磨后，會(huì)有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查,，看打磨后的工件能否合格,，是否平整，如若不平整,，即平面度達(dá)不到要求,，此時(shí)就必須進(jìn)行調(diào)平。

第四步是檢驗(yàn),。經(jīng)過(guò)調(diào)平后的工件會(huì)有專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收,，如若不合格,，則此工件即為次品,，如若合格，則有天車(chē)將其吊到工件存放處,，入庫(kù),。

4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)

鉚焊工段對(duì)我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因?yàn)閷?duì)于鉚焊,，首先是不能看,，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的強(qiáng)烈電弧光對(duì)眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的,，而我們作為實(shí)習(xí)生,，不可能拿著面具去觀察，況且,，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次,，不容易靠近，當(dāng)然,，為了能觀察的更清楚一些,，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看,，但這不能看太長(zhǎng)時(shí)間,，因?yàn)楹附舆^(guò)程中會(huì)冒出大量的煙霧，實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體,，工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行,。實(shí)際上，另一個(gè)原因是其焊接過(guò)程除了產(chǎn)生大量的光和煙,，還有刺耳的聲音,。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們,，他們不怕苦,、累、臟,，甚至不怕自己的工作對(duì)自己造成的傷害,，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀(jì)”的真實(shí)寫(xiě)照,。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊,，不怕吃苦，不怕累,，要有敬業(yè)精神,。

鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機(jī)器人，雙工位并列式布局,，一側(cè)準(zhǔn)備,，另一側(cè)作業(yè)，中間有擋弧光裝置;并且機(jī)器人有六軸和x,、z,、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng);每套變位機(jī)的兩軸既可以參與機(jī)器人控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨(dú)控制,。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)(同時(shí)滿(mǎn)足盤(pán)裝和筒裝焊絲的使用),、焊槍,、清槍剪絲裝置，設(shè)備周邊有安全防護(hù)裝置,。

4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)

該工段加工的主要零部件是桁架臂,，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過(guò)這幾天的觀察總結(jié),，我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形,。剛開(kāi)始來(lái)到鉚焊工段時(shí)，感覺(jué)鉚焊實(shí)在是沒(méi)什么可看的,，覺(jué)得無(wú)非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起,，然后焊接牢固就可以了，但經(jīng)過(guò)近兩周的實(shí)習(xí)觀察,，我覺(jué)得自己想的太簡(jiǎn)單了,，實(shí)際上遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真地看過(guò)一位檢測(cè)師傅檢查焊接件的過(guò)程,，他認(rèn)真地檢查每一條焊縫,，也沒(méi)有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無(wú)問(wèn)題,，然后在有問(wèn)題的地方用粉筆做下標(biāo)記,、問(wèn)題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細(xì)地檢查打量過(guò)他標(biāo)記的地方,，實(shí)在是看不出有什么地方不對(duì)這時(shí)我才明白,，原來(lái)要求是這么嚴(yán)格啊。最后我在車(chē)間里的相關(guān)文件里發(fā)現(xiàn)了許多對(duì)焊接過(guò)程的要求,，比如說(shuō)：焊前要預(yù)熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊;焊道不許有夾渣,、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無(wú)剝落,、氧化皮,、麻點(diǎn),、銹蝕和毛刺……

以上這些只眾多需要注意的項(xiàng)目中的幾項(xiàng)，由此看來(lái),，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易,。而我們都知道焊接過(guò)程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察,，刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩，這一切都又使得這一過(guò)程倍加困難,，所以,，我真的想說(shuō)：焊接，真的很不容易!

4.2.4機(jī)加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)

該工段主要承擔(dān)履帶起重機(jī)主臂,、副臂,、轉(zhuǎn)臺(tái)、履帶梁和車(chē)架等部件的鉆,、銑,、鏜等機(jī)加工工序。在這一工段,，最值得看的莫過(guò)于一大批各種各樣的機(jī)加工設(shè)備,。以前上大學(xué)時(shí)，也曾去過(guò)類(lèi)似的地方實(shí)習(xí),，但如此密集的各種各樣的鉆,、銑、鏜加工設(shè)備同時(shí)呈現(xiàn)在眼前還是第一次,。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大,，其各個(gè)零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過(guò)程都是通過(guò)火焰切割完成,，真正通過(guò)機(jī)加工完成的工序很少,，無(wú)非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機(jī)無(wú)法保證的的配合面才會(huì)采用機(jī)加工的方式，同樣,，其機(jī)加工的方式也是非常的集中的,，基本上百分九十以上是鉆、銑,、鏜過(guò)程,。但是，雖然過(guò)程簡(jiǎn)單,，由于工件大,，所以設(shè)備都是加工中心。比如說(shuō),，大型雙面落地銑鏜加工中心,、臥式銑鏜加工中,、動(dòng)梁龍門(mén)五面體加工中、定量龍門(mén)鉆銑加工中……,。對(duì)于每一臺(tái)設(shè)備,，我都仔細(xì)地查看它們的工作臺(tái)尺寸、x,、t,、z軸行程、立柱行程,、主軸箱行程等參數(shù),，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時(shí),，我也認(rèn)真地觀看師傅們加工的過(guò)程,，通過(guò)觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過(guò)觀察操作機(jī)器的過(guò)程可以了解加工中心的操作方法,。此外,，經(jīng)過(guò)這些學(xué)習(xí)，我對(duì)大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量,、背吃刀量,、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。

4.3裝配分廠實(shí)習(xí)階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)

在裝配分廠我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習(xí),。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺(jué)截然不同,，其中最直觀的感覺(jué)就是：與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比，這里沒(méi)有刺眼的光芒,，沒(méi)有切割,、鍛壓、電焊等刺耳的聲音,，也沒(méi)有在到處彌漫的刺鼻的煙塵,。相反，這里相對(duì)非常整潔,、干凈,、安靜，以至于我剛進(jìn)車(chē)間內(nèi)時(shí),，我竟然產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué),，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長(zhǎng)一段時(shí)間我才緩過(guò)來(lái),。兩廠進(jìn)行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別,，鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割,，板-板,、板-管,、管-管之間的焊接，以及各種大,、中,、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆、銑,、鏜等機(jī)加工工序,。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁,、驅(qū)動(dòng)輪,、導(dǎo)向輪、支重輪,、轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架等的裝配過(guò)程,。在這兒,，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖,、換向閥,、接頭、制動(dòng)閥,、轉(zhuǎn)向閥,、油管、電線,、發(fā)動(dòng)機(jī)等單個(gè)的東西以及履帶梁,、臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)等成型的龐然大物,。

5.1知識(shí)

兩個(gè)月,，時(shí)間并不長(zhǎng)，但我確實(shí)學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到了東西,。比如說(shuō),，我第一次對(duì)履帶起重機(jī)有了比較全面的認(rèn)識(shí)。履帶起重機(jī)總體上可以分為四部分：上車(chē),、下車(chē),、作業(yè)裝置和安全裝置。其中,，上車(chē)部分是由發(fā)動(dòng)機(jī),、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、起升機(jī)構(gòu),、變幅系統(tǒng),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐,、上車(chē)配重,、操縱室和轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成?？刂葡到y(tǒng),、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)是整個(gè)起重機(jī)的靈魂組成部分。下車(chē)部分是由車(chē)架,、履帶架,、行走機(jī)構(gòu)和行走速度等部分組成，其中,，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁,，所謂“四輪一帶”即是指驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪,、支重輪和拖鏈輪,。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂,、人字架,、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器,、主副提升過(guò)卷裝置,、棘爪鎖止裝置等組成。

5.2知人

經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我不僅學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的實(shí)踐知識(shí),，也相識(shí)了很多好朋友。首先,，一同實(shí)習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情,，每天一同去實(shí)習(xí)、一同去吃飯,、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語(yǔ),，與他們?cè)谝黄鸬娜兆诱娴暮荛_(kāi)心。其次,，通過(guò)與車(chē)間師傅們的交流,，我也交了好幾個(gè)工人朋友們，他們樸實(shí),、勤勞,、經(jīng)驗(yàn)豐富，他們既是我的朋友,，也是我的老師,，從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識(shí)和道理,。

5.3知己

“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，其實(shí),，實(shí)踐也是自我認(rèn)知的過(guò)程,。在大學(xué)校園里，你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道自己還缺少什么,，該做什么,。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我進(jìn)一步認(rèn)清了自己,，徹底明白了自己實(shí)踐知識(shí)的匱乏,，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí)。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度,，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè),、踏實(shí)、奉獻(xiàn),。

實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)與體驗(yàn),。在我離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀能動(dòng)性主動(dòng)去觀察,、學(xué)習(xí)與交流。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的,，只要敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),。

我學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活,，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力,，促進(jìn)我們知識(shí)的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。