隨著社會不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇一

通過這次培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，我們知道：在企業(yè)安全生產(chǎn)活動(dòng)中,，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”,，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法,，不僅表述了語言概念不同,，且安全實(shí)現(xiàn)方式和管理效果也不一樣?！耙野踩?，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息,，作用于安全生產(chǎn)行為的主題,，最終達(dá)到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動(dòng)機(jī),，主觀能動(dòng)地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系,，“要我安全”是外因,，是動(dòng)力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù),。兩者相互關(guān)聯(lián),，相輔相成，從不同方面對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動(dòng)或決定作用,。

如何實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我,，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題,，是生產(chǎn)的保障,，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識和體會,。

一,、著眼人的安全心理進(jìn)行安全教育

安全心理是人在生產(chǎn)勞動(dòng)這一特定環(huán)境中的心理活動(dòng)的反映,，是勞動(dòng)過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機(jī)械設(shè)備,、工作環(huán)境,、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動(dòng)生產(chǎn)中的安全心理,、職業(yè)安全心理,、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等,。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié),，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng),，達(dá)到抓住人心,、震撼人心、深入人心的效果,。因此,，結(jié)合我公司實(shí)際，我認(rèn)為安全教育應(yīng)抓住以下三個(gè)重點(diǎn)：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng),，抓好對新員工進(jìn)公司后的安全教育,，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng),，以最近我公司的典型安全案例對員工進(jìn)行安全教育,，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵(lì)員工,。三是利用安全心理的暗示效應(yīng),，運(yùn)用含蓄的、間接的辦法,，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響,，進(jìn)行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法,，只要密切聯(lián)系實(shí)際,，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向,，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài),，抓住不同類型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異,、因人而異的安全教育,，就會使教育和心理形成共鳴，強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識,，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向,。

二,、把握人的安全行為貫徹安全制度

安全行為是人們在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中保護(hù)自身和保護(hù)設(shè)備、機(jī)器等物質(zhì)的一切動(dòng)作,。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理,、自動(dòng)化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下,，安全行為不僅是個(gè)體自我保護(hù)行為,，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響,、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng),，離不開個(gè)人的自我安全保護(hù),，這就需要有一套能夠把個(gè)人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作,，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為,。就我們公司整體來說，因?yàn)樗芫幤髽I(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同,，存在著多工種聯(lián)合,、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點(diǎn),，所以在工作中要從嚴(yán)要求自己,，從細(xì)處入手。將“嚴(yán),、細(xì),、實(shí)”三個(gè)字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個(gè)字的萬鈞份量,?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍,，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細(xì)”就是見微知著,，防微杜漸，從細(xì)微處做起,，從點(diǎn)滴做起,，以控制異常，減少障礙,，防止事故;“實(shí)”就是實(shí)事求是,，夯實(shí)基礎(chǔ)，從最基本的方面做起,，不弄虛作假,，不欺上瞞下,，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”,，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為,，建立和健全個(gè)人自我安全保護(hù)制度，我們的工作質(zhì)量才能得到保證,。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè),。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動(dòng)過程中的主觀能動(dòng)性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度,，自覺地進(jìn)行安全保護(hù),。員工們說得好，事故不難防,，重在守規(guī)章;禍根是失職,，隱患是違章,。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘,，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),。

三,、針對人的事項(xiàng)障礙展開安全活動(dòng)

安全生產(chǎn)活動(dòng)中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素,。一般情況下,，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護(hù)措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,，但有的時(shí)候,，有些人則可能因?yàn)榇嬖谀承┧枷胝系K，不僅忘記了“我要安全”,，而且做不到“要我安全”,。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解,，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩,，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時(shí)間,、趕進(jìn)度,，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信,，心存僥幸,，麻痹大意;逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng),，明知故犯;因?yàn)樯眢w疲倦,，精神松懈,，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近期來,，個(gè)別員工為了趕生產(chǎn)進(jìn)度而在不安全環(huán)境下操作,，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故,，給個(gè)人或家庭帶來極大痛苦,，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,，我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手,，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動(dòng),。例如：開展安全規(guī)章制度教育,，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓(xùn),，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強(qiáng)化員工的安全保護(hù);積極搞好均衡生產(chǎn),，使員工保持旺盛的精力,、體力，控制和減少不安全行為等等,。通過這些方法,，使員工逐步消除抵觸、違反,、消極,、僥幸、松懈,、逞能等思想障礙,，增強(qiáng)“我要安全”的自覺性。

總之,、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變,，需要廣大員工從思想認(rèn)識到心理、行為都來一個(gè)大的轉(zhuǎn)變,，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)轉(zhuǎn)變,，離不開大量的宣傳、教育,、檢查,、督促、獎(jiǎng)懲等工作,。依靠“要我安全”的外因動(dòng)力,，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化,，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動(dòng)，這樣,，我們的安全生產(chǎn)就一定會達(dá)到一個(gè)新水平,。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”,。近年來,，我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,，安全生產(chǎn)管理工作重于泰山,，我們要時(shí)刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識,，用我們的實(shí)際行動(dòng)筑成一道保障公司安全運(yùn)行的鋼鐵長城,，讓我們在平凡的工作崗位上努力實(shí)現(xiàn)自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇二

20xx年6月18日早班,，綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運(yùn)輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時(shí)許,，現(xiàn)場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后,，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時(shí),，工字鋼端頭卡拌到料石墻,，然后在繼續(xù)起吊時(shí)，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷,，現(xiàn)場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院,，經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。

1,、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長xx,，自保意識差，現(xiàn)場起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍,，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷,，是造成本次事故的直接原因。

2,、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員,，安全意識淡薄，互保意識差,，工字鋼端頭卡拌到料石墻后,，在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因,。

3,、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對本單位干部職工安全意識教育不夠，自?；ケ０踩珯C(jī)制現(xiàn)場執(zhí)行不到位,，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因,。

1,、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)置好警戒,，任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi),，確保現(xiàn)場施工真正做到本質(zhì)安全,。

2,、各單位要提高全員安全意識，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保,、互保、聯(lián)保機(jī)制,，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為,。

3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇三

反思事故教訓(xùn),、保證安全生產(chǎn)

——事故警示

各 位：

今年的安全生產(chǎn)月，我生產(chǎn)管理部下屬外協(xié)分包施工單位發(fā)生一起惡性安全死亡事故,，6月28日下午13:15分左右,，在4號碼頭16號輪xx港1號機(jī)電梯4層處，發(fā)生一起電梯擠壓死亡事故,，死者系xxx電梯操作工,，年齡25歲，xxx南陽人,。此事故具體原因由相關(guān)政府部門調(diào)查中,。

每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境,，同時(shí)也打亂了公司的正常工作秩序,，給干部、職工造成了巨大的心理壓力,，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,，事故造成了不可想象,、不可挽回的后果。

各位,，這起惡性安全生產(chǎn)死亡事故的發(fā)生,，必須要在我們的思想上受到了震動(dòng)，引起我們深思和反省,。要讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,。

事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們的工友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接

受教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

造成安全事故的原因不外乎——平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng),、自我保護(hù)意識差,、對安全不重視、工作程序不完善,。 “事故猛于虎”但更可怕的是每次事故后我們都會說重視安全,，關(guān)愛生命。抓重點(diǎn),、搞培訓(xùn),、落實(shí)安全責(zé)任，防止事故發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇四

8月31日,，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故,，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí),，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作,，造成相某右大腿骨折,。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠,，導(dǎo)桿受力不均勻,，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后,，合成碳素廠,、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的,，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛,。思痛之余，我更加感受到安全的重要性,，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會,。

一、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生,。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理,。為此,，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高,。

二,、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué),，取長補(bǔ)短,，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,，操作工在做到三會,、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤,，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全,。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效,。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,，杜絕習(xí)慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督,、相互提醒,，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,，時(shí)刻關(guān)注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理,，公司的安全工作必定能做得更好,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇五

安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，更是要把思想從被動(dòng)的“要我安全”提高到主動(dòng)的“我要安全”層面上來。從員工主動(dòng)的自覺的提高安全意識,、規(guī)范不安全行為,、杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患,，努力做好安全生產(chǎn)工作,。

對我們來說，應(yīng)立足于“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，安全是永恒的主題，安全是各項(xiàng)工作的保障,，有了安全才能有效益,。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命,，對我們每個(gè)人來說生命都是彌足珍貴的,。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時(shí)刻謹(jǐn)記：生命第一,，安全第一,。為了確保生命安全，在工作中我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理,、安全操作,、牢記禁令,、杜絕三違、反三違,，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn),。然而,，在我們現(xiàn)實(shí)生活中，一些員工在安全問題上,，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”,，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，為自己一次次地違章作業(yè)沒出問題而慶幸,，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗(yàn)”,。這樣做，最終為安全埋下了“定時(shí)炸彈”,，一旦爆炸,，后果難以想象，損失無法彌補(bǔ),。建筑業(yè)作為安全生產(chǎn)的高危行業(yè),，我們作為一名建筑業(yè)工作人員，只有用腳踏實(shí)地,、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和一步一個(gè)腳印的態(tài)度扎實(shí)工作,，才能有效地確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關(guān)鍵在落實(shí),，安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾,，也不是書本上的幾段大話、空話,，而是一種踏實(shí)的工作態(tài)度,，是我們實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、每一句話,，是我們?yōu)閱挝?、為自己、他人?fù)責(zé)的一種永久性地表現(xiàn),。員工的執(zhí)行力,，直接關(guān)系著措施的落實(shí)、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力,，對我們來說,，安全生產(chǎn)是第一位的,、必須常抓不懈,。要保證安全生產(chǎn)，必須在管理上下功夫,、提高安全保障的“執(zhí)行力”,。因此，要求我們每個(gè)人都要從細(xì)節(jié)做起,，重視每個(gè)環(huán)節(jié)鏈,，做到每個(gè)環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看,，讓人記,，更要照著去做，是對職工生命的關(guān)懷,、更是對家庭幸福的提醒,。違章與事故、與生命都是緊密相連的,，一個(gè)小小的違章,，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個(gè)幸福完整的家庭,。安全生產(chǎn)工作如履薄冰,，來不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。關(guān)愛生命,，就要先從遵章開始,，關(guān)愛生命，就應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎扎實(shí)實(shí)的落實(shí)十大禁令,。安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證,，家庭才能歡樂,。珍愛生命、牢記安全,，其實(shí)就是善待我們自己,。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石,，安全是歡樂的階梯,。讓我們肩負(fù)起“安全預(yù)防“這一神圣使命，“帶著安全意識上路,，載著幸福感覺回家”,。

又怎樣使我們從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”呢?安全無小事，事事關(guān)乎安全,，我們的整個(gè)萬力集團(tuán)就像千里長堤,，而一個(gè)個(gè)不安全隱患就像蚊穴,，所以，我們在實(shí)際工作中一定要防患于未然,，防微杜漸,，從小事做起，及時(shí)處理不安全因素,，避免事故和災(zāi)難的發(fā)生,。縱觀施工中發(fā)生的各種事故,，至少應(yīng)有九成以上的事故應(yīng)該說能夠避免,。然而就是因?yàn)椴糠秩藛T安全意識淡薄，心中抱有“小小蚊穴,，何足懼哉”的僥幸心理,，才發(fā)生了許多本不該發(fā)生的事故，從而給企業(yè),、

家庭以及個(gè)人帶來了重大損失和無比傷痛,。究其原因，無外乎就兩點(diǎn)：一是安全意識淡薄,，二是安全知識欠缺,。而在現(xiàn)場中對安全知識的強(qiáng)化并不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升,，特別是員工整體安全意識的提升,。

怎樣才算員工整體安全意識的提升?如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉(zhuǎn)變成“我要安全”的狀態(tài)，那么公司的安全管理必將躍上一個(gè)新的臺階,。那么如何實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?下面我就談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識,。

首先，要著眼人的安全心理進(jìn)行安全教育,。安全教育應(yīng)抓住以下三個(gè)重點(diǎn)：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng),，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印,。二是利用安全心理的近因效應(yīng),，以生產(chǎn)中出現(xiàn)的典型安全案例對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工,、激勵(lì)員工,。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)。運(yùn)用含蓄的,、間接的辦法,，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育,。

其實(shí)不管采用哪種教育方法,，只要密切聯(lián)系實(shí)際,，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向,，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動(dòng),，進(jìn)行因時(shí)而異,、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴,，強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識,，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。

其次,，把握人的安全行為,，貫徹安全制度。安全生產(chǎn)事故絕大部分都是因?yàn)槿说臑榘踩袨橐鸬?。因此只有建立完善的安全生產(chǎn)制度,，以制度約束人的不安全行為，要使其突破以往站在企業(yè)角度的表現(xiàn)形式,，而應(yīng)以站在安全行為者的角度來編制和操作,，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們施工企業(yè)來說,，存在著多工種聯(lián)合,、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點(diǎn),，所以就應(yīng)該從各自的實(shí)際出發(fā),，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個(gè)人自我安全保護(hù)制度,。例如員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè),。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動(dòng)過程中的主觀能動(dòng)性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度,，自覺地進(jìn)行安全保護(hù),。生產(chǎn)中禍根是失職，隱患是違章,。只要我們真正把規(guī)章制度,、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘,，就能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn),。

最后，針對人的思想障礙展開安全活動(dòng),。安全生產(chǎn)活動(dòng)中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,，是各種不安全因素中的主要因素,。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護(hù)措施,，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,，但有的時(shí)候，有些人則可能因?yàn)榇嬖谀承┧枷胝系K,，不僅忘記了“我要安全”,，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解,，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩,，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時(shí)間,、趕進(jìn)度,，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信,，心存僥幸,，麻痹大意;逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng),，明知故犯;因?yàn)樯眢w疲倦,，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等,。因此,，各級領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥,、有的放矢地開展安全活動(dòng),。有目的的使員工逐步消除抵觸、違反,、消極,、僥幸、松懈,、逞能等思想障礙，增強(qiáng)“我要安全”的自覺性,。

總之,，從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變,，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認(rèn)識到心理,、行為都來一個(gè)大的轉(zhuǎn)變,，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)轉(zhuǎn)變,，離不開大量的宣傳,、教育,、檢查,、督促,、獎(jiǎng)懲等工作。依靠“要我安全”的外因動(dòng)力，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化,，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動(dòng),，這樣,，我們的安全生產(chǎn)才能確保,。

其實(shí)蟻穴本身并不可怕,，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來;單純違章操作的某個(gè)動(dòng)作也不可怕,，可怕的是把那個(gè)動(dòng)作與施工工序聯(lián)系起來,。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事,，但是要把醉酒與駕馭聯(lián)系起來,，生命之堤還能牢固嗎?希望我們的每一個(gè)員工包括我們的協(xié)作隊(duì)伍，要牢牢樹立防患于未然的安全意識,，讓我們?nèi)f力集團(tuán)這個(gè)千里長堤變成堅(jiān)不可摧的金剛之堤,，讓小小的蟻穴永無藏身之地。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇六

安全事故的反思

通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)和分析，根據(jù)自身實(shí)際,，**組織全員進(jìn)行了深刻的反思,，我認(rèn)為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問題：

一,、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,，違反《安規(guī)》有關(guān)要求,。工作人員自我保護(hù),、互保意識不強(qiáng),，存在違章作業(yè),，現(xiàn)場安全管理松懈,。

二、實(shí)際工作中存在圖省事,、怕麻煩的思想,，違章指揮,、違章作業(yè),。

三、現(xiàn)場查勘不到位,，沒有仔細(xì)檢查,，是否存在安全隱患的情況。

四,、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位,。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況,。 我們更要清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢,，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制,。增強(qiáng)自我防范意識,，切實(shí)做到“三不傷害”。 因此,，為了杜絕事故的發(fā)生必須做到以下幾點(diǎn)：

一,、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報(bào)》,，增強(qiáng)全班人員的安全意識,，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識,。進(jìn)行全員培訓(xùn),，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底,，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書,。

二、繼續(xù)開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控,。

要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能,。班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源,。要加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督,。比如，遇有不停電工作,，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人等技術(shù)措施和組織措施,，做到萬無一失。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇七

問世間什么最寶貴,，毫無疑問當(dāng)然是生命,。在我們看似平淡的生活中，工作中,，其實(shí)到處都存在著安全隱患,，我們要把生活簡單化，把工作細(xì)致化,，簡單細(xì)致中要時(shí)刻保持警惕,。

收費(fèi)站里的住宿分為兩類，一類是下班回家,，一類是住在站上,。下班回家的人一般選擇的交通工具是電動(dòng)車、摩托車或私家車?，F(xiàn)在人們的生活節(jié)奏越來越快,，路上的行人車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度,，更不能酒后駕車,，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕,，切忌安全第一。

別以為住在站上的對于安全高枕無憂了?，F(xiàn)在的年輕人都有一顆火熱的心,，休息時(shí)候還是安奈不住寂寞想出去透透氣，兜兜風(fēng),。這個(gè)不提倡,，最好在休息時(shí)間養(yǎng)足精神，這樣上班才能精力充沛,。如果實(shí)在想娛樂下要注意不能酒后上班,，不能影響到上班時(shí)間，在路上也要注意安全,。

我們的工作比較特殊,，整體跟車打交道，我們要嚴(yán)格遵守走地下通道,，“一看,，二慢，三行”以免發(fā)生不必要的意外,。站里的領(lǐng)導(dǎo)替我們員工想得很周到,，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調(diào)，還有專門的電視房,，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座,，這就要我們隨時(shí)注意用電安全。電器要根據(jù)說明安全使用,，千萬不能無休止的充電,，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時(shí)候要及時(shí)關(guān)閉,，一方面是節(jié)約用電,，一方面防止電器長時(shí)間工作，產(chǎn)熱過多引起升溫發(fā)生爆炸,。

吸煙是很多男人共同的嗜好,，不同的是有的人習(xí)慣好,，有的人將煙蒂到處亂丟?，F(xiàn)在正處高溫季節(jié)，很容易引起火災(zāi),。不能由于個(gè)人的嗜好而給別人造成傷害,。不管是在什么地方都要將煙蒂滅掉以后丟進(jìn)煙缸，或用水澆滅后扔進(jìn)垃圾箱?，F(xiàn)在很熱,，宿舍里不免有很多蚊子,，最好使用滅蚊器。如果要用到蚊香,，也要注意蚊香擺放的位置,，小小的蚊香也可能引起可怕的火災(zāi)。

夏季高發(fā)火災(zāi),，當(dāng)慘劇真的發(fā)生時(shí),，我們要學(xué)會及時(shí)采取措施。單位肯定是有滅火器的,，首先我們要熟練掌握滅火器的使用方法,，其次要在第一時(shí)間撥打119請求救援，再次要發(fā)揮集體的力量與災(zāi)難做斗爭,。

安全在我們每個(gè)人的心中,。為自己，為別人,，珍愛生命,！

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇八

1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用務(wù)必持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證,，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用,。錄用人員務(wù)必經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員務(wù)必經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)（廠礦,、車間,、班組）滿48課時(shí)。培訓(xùn)后透過考試和技能測試合格后,，方可上崗?，F(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時(shí)。

2,、每次施工作業(yè)之前務(wù)必制定詳細(xì)的工作計(jì)劃,，安全措施，保護(hù)措施,，構(gòu)成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,，傳到達(dá)每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行,。每班工作務(wù)必進(jìn)行班前班后會,，要求參與施工的全體人員參加。

3,、施工前要對施工現(xiàn)場的場地,、環(huán)境、設(shè)施,、路線,、空間做充分考察,，對有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法,。

4,、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查,，合格后方可使用,，材料、物資,、工具按規(guī)定擺放,，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急狀況時(shí)阻礙人員撤離,。起重工具的采購務(wù)必有安檢標(biāo)志,、合格證。

5,、施工過程指揮人員務(wù)必觀察每個(gè)操作人員,，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮,。

6,、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案,、工具,、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中,，安全管理人員對整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù),、監(jiān)督和檢查。

7,、全面排查公司各個(gè)施工場所現(xiàn)有的起重工具,、安全設(shè)施、電力線路,、供電裝置,、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患,，制定整改措施,，限期完成。

8,、施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱,，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用,。

9,、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇九

市xxx：

左右,，我公司駕駛員駕駛大客車從x返回途中，在行駛至交叉口時(shí),，因紅燈,，大客車駕駛員在導(dǎo)向車道內(nèi)正常停車等待。在等待過程中聽到車后一聲巨響,，駕駛員下車查看時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車（為套牌車）撞在大客車左下尾部,，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷。駕駛員立即撥打110報(bào)案,、120搶救傷者,。目前，受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療,，摩托車女乘員在普濟(jì)醫(yī)院接受治療,，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進(jìn)一步治療,。

后經(jīng)調(diào)查了解,，摩托車駕駛員，人,，現(xiàn)年26歲,，在泰打工；摩托車女乘員,，x人,，現(xiàn)年26歲，在昆山打工,。事故發(fā)生后,，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者,，并到交警隊(duì)積極配合處理,。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈,，摩托車是從車后撞上大客車的,，按法理講，責(zé)任不在我方,。目前,，交警隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書尚未下達(dá)，交警部門只要求我公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)墊付壹萬元費(fèi)用。

3月30日,、3月31日,、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費(fèi)用,。傷者家屬情緒激動(dòng),，并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責(zé)說：你不停車,，就不會有事故發(fā)生,。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞,，一再到我公司胡攪蠻纏,。

4月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下,，于10時(shí)左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵大門,，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷,，嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序,。

鑒于以上情況，我公司認(rèn)為事故發(fā)生,，應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理,，只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任,。但傷者家屬一而再,、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求,，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決,、小鬧小解決的時(shí)代,，是講法講理的時(shí)代，而且我公司本著人道主義精神,，又墊付了兩萬元醫(yī)療費(fèi)用,，于情于理，恰如其分,。

我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法,，依法處理。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇十

20xx年xx月xx日,，安裝隊(duì)中班按計(jì)劃在西二盤區(qū)輔助運(yùn)輸巷8#橫川拆除皮帶機(jī)頭大架,。19時(shí)20分許,，運(yùn)輸二隊(duì)叉車司機(jī)將游動(dòng)漲緊小跑車大架端起后，跟車工程亮在使用40t大鏈對其進(jìn)行捆綁時(shí),，漲緊小車突然滑動(dòng),，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長)立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治,，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折,，此刻醫(yī)院治療中,。

經(jīng)現(xiàn)場勘察,，游動(dòng)漲緊小車和大架已使用40t大鏈進(jìn)行過捆綁，但固定不牢,，大鏈仍存在約300mm的富余量,。

1、安裝隊(duì)職工程亮,，自保安全意識淡薄,，在捆綁游動(dòng)漲緊小車大架時(shí)站位不當(dāng)，并且未確認(rèn)漲緊小車是否固定牢靠,，小車滑動(dòng)后將其右腳擠傷,，是造成本次事故的直接原因。

2,、安裝隊(duì)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長)和跟班干部李海林,，對現(xiàn)場存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,，現(xiàn)場安全把關(guān)不力,，是造成本次事故的主要原因。

3,、安裝隊(duì)對本單位干部,、職工在拆除、回收皮帶大架時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,，安全管理存在漏洞,，是造成本次事故的主要管理原因。

4,、運(yùn)輸安裝工區(qū)對所轄隊(duì)組日常管理不夠,，在設(shè)備運(yùn)輸、安裝整個(gè)作業(yè)流程及兩個(gè)隊(duì)組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞,，是造成本次事故的重要管理原因,。

5、機(jī)電管理部對西井區(qū)停產(chǎn)檢修期間的重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查不到位,，現(xiàn)場管理存在漏洞,，是造成本次事故的管理原因。

1、安裝隊(duì)要加強(qiáng)干部,、職工的安全意識教育,，提高自保互保和安全風(fēng)險(xiǎn)辨識本事,，加強(qiáng)現(xiàn)場安全環(huán)境確認(rèn),，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，避免類似事故再次發(fā)生,。

2,、機(jī)電管理部牽頭，要針對本次事故補(bǔ)充完善各區(qū)隊(duì)在用規(guī)程,、措施,，今后在拆除回收各類設(shè)備時(shí)，要提前將活動(dòng)部件捆綁牢固,，防止設(shè)備滑動(dòng)或傾斜傷及人員,。

3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),，舉一反三吸取事故教訓(xùn),，杜絕同類事故的發(fā)生。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇十一

強(qiáng)化“沒有安全就沒有一切,、安全生產(chǎn)無小事”的

安全理念,，確保企業(yè)安全生產(chǎn)的長治久安

接受教訓(xùn)深刻反思

長期以來，公司注重安全生產(chǎn),，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，推廣“沒有安全就沒有一切,、安全生產(chǎn)無小事”公司安全文化新理念，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)工作,，全面提高安全生產(chǎn)水平,，公司在通過《三級安全標(biāo)準(zhǔn)化》企業(yè)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，始終注重對公司員工的安全教育培訓(xùn),，不斷加大各項(xiàng)安全生產(chǎn)投入,，按照p、d,、c,、a的模式持續(xù)改進(jìn)。從源頭上杜絕了不安全因素,，使公司的安全生產(chǎn)長期處于良好的穩(wěn)定狀態(tài),。

一,、提高安全認(rèn)識，接受事故教訓(xùn) 每一起事故的發(fā)生,，都會給我們的家庭帶來不幸,，對企業(yè)財(cái)產(chǎn)

造成損失和社會影響。我發(fā)生的事故給我們教訓(xùn)是深刻的,。事故發(fā)生后在市,、縣安監(jiān)局及相關(guān)部門的指導(dǎo)下，迅速展開調(diào)查分析事故原因,、接受事故教訓(xùn),，本著事故“四不放過”的原則，公司認(rèn)真回顧總結(jié)幾十年來的安全管理一些做法,，結(jié)合這次事故的慘痛教訓(xùn),，從管理上查找漏洞和不足,，從設(shè)備設(shè)施上查找事故隱患,，從操作中查找薄弱環(huán)節(jié)，從思想上找麻痹思想和認(rèn)識不到位的問題,。通過這次事故教訓(xùn),，確實(shí)感到安全生產(chǎn)無小事。

事故原因查明后,，公司制定了為期20天的安全培訓(xùn)計(jì)劃,，組織員工進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的學(xué)習(xí)總結(jié)，以本次事故為實(shí)例,，結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求,，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為,，查找不足和存在的“違規(guī)”現(xiàn)象,，提高員工在生產(chǎn)安全上的認(rèn)識。通過對此次事故的學(xué)習(xí)反 1

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇十二

激情六月,、陽光燦爛,，生命就如同這飛火流螢一樣光彩絢麗！我們的企業(yè),，也如同這火熱的季節(jié)一樣,，蒸蒸日上、興旺發(fā)達(dá),！

6月是全國第xx個(gè)安全生產(chǎn)月,，我公司在響應(yīng)號召，進(jìn)行了《安全發(fā)展,，預(yù)防為主》的宣傳教育活動(dòng),，其間張貼了海報(bào),，觀看了電影，組織全員開展“以防范知識,，安全技能”規(guī)范操作于一體,，在大廳安裝led顯示屏設(shè)備，將現(xiàn)場規(guī)范操作,，安全理念等宣傳圖片進(jìn)行滾動(dòng)播放,，目的就是讓這個(gè)理念灌輸?shù)矫總€(gè)員工的心里去。

以人為本是貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。由此,，我們不難看出，搞好安全生產(chǎn)的成敗,，除了安全第一這一永恒主題之外,，歸根結(jié)底還是來自人的力量?！鞍踩谝弧笔俏覀凕h的一個(gè)重要方針,，只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展,。因此,，抓好安全工作，尤為重要,。但是,，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個(gè)人的能力所能解決的,，它受到多種因素的制約,。只有各方面因素達(dá)到平衡，我們才能真正講安全工作,。

我們每一個(gè)英特藥業(yè)員工自踏入這扇大門起,，就開始接受安全教育，每個(gè)新人都參加過新員工的培訓(xùn),?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”,，我們牢記在心,，我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué),，月月喊,，每個(gè)人都對安全懷著崇高的信仰。我想不會有人對安全工作規(guī)程,、技術(shù)操作規(guī)程,、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑,，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)，每個(gè)人都對這些耳熟能詳,，它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶,，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？究其原因就是抱著及格就行的思想,，懷著僥幸心理,，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。所以理論還是需要用實(shí)踐來鞏固的,。

“高高興興上班來,，平平安安回家去”是家喻戶曉的安全格言，體現(xiàn)的就是安全的重要性,。安全工作是一項(xiàng)科學(xué)性,、系統(tǒng)性、長期性,、連續(xù)性和艱巨性的工作,，只要我們做到一切從日常安全工作抓起，以正常的心理,、平和的心態(tài),、專注的態(tài)度、敬業(yè)的精神對待安全生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié),，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。

生命是寶貴的,，每個(gè)人都只有一次機(jī)會,，我們要牢記安全生產(chǎn)的八榮八恥，熟記宣傳標(biāo)語,。讓公司安全的,、穩(wěn)定的、和諧的發(fā)展下去,，讓安全工作成為保護(hù)生命的工作,，讓安全常伴我們左右，讓人人都重視安全工作,，讓人人都參與安全工作,，讓我們的生命，在安全發(fā)展中,、在和諧社會中綻放,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇十三

20xx年xx月xx日，綜采一隊(duì)中班到達(dá)6301綜采工作面接班后正常組織生產(chǎn),。22時(shí)20分許,，機(jī)組過機(jī)頭時(shí),，班長任晉鋒安排端頭工劉晉偉、趙紅飛和王志平（負(fù)責(zé)人）三人將132#架處一根單體柱回收至機(jī)尾,。22時(shí)30分許,，劉晉偉和趙紅飛二人抬著單體柱行走至172#架架前時(shí)，行走在前的劉晉偉左腳踩到支架底座突然滑倒,，放在左肩上的單體柱滑落將其左上肢擠在支架底座上致傷,，同行的王志平看到后，立即將單體柱抬開并將其扶起,。隨后,，趙紅飛向跟班干部牛志偉和值班干部張?jiān)评ミM(jìn)行了匯報(bào)，牛志偉安排趙紅飛陪同其上井,，后經(jīng)醫(yī)院診斷為左手拇指長伸肌腱斷裂,，此刻醫(yī)院治療中。

說明：xx月xx日,，綜采一隊(duì)值班干部張?jiān)评ソ拥骄聟R報(bào)后,，立即向隊(duì)長許會廣進(jìn)行了匯報(bào)，但許會廣未按事故匯報(bào)程序向礦調(diào)度和安全調(diào)度進(jìn)行匯報(bào),，直至9月28日17時(shí)許,，才先后向安全管理部部長和安全副礦長進(jìn)行了情景說明。此次事故屬于遲報(bào)事故,。

１,、綜采一隊(duì)職工劉晉偉，安全意識不強(qiáng),，自保本事差,，對行走在易滑路段容易跌倒的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識不到位，行進(jìn)過程中注意力不集中,，腳下不慎打滑,，跌倒后單體柱將其左手?jǐn)D傷，是造成本次事故的直接原因,。

2,、綜采一隊(duì)職工趙紅飛、王志平,，互保本事不強(qiáng),，抬柱人員行走在易滑路段時(shí)，安全監(jiān)護(hù)不到位,，是造成本次事故的主要原因,。

3、綜采一隊(duì)當(dāng)班班長任晉鋒和跟班干部牛志偉,，安排工作時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,，現(xiàn)場安全把關(guān)不力,，是造成本次事故的重要原因。

4,、綜采一隊(duì)對本單位干部,、職工安全意識教育不夠，安全管理存在漏洞,，是造成本次事故的管理原因,。

1、綜采一隊(duì)要加強(qiáng)干部,、職工的安全意識教育,，提高自保互保和安全風(fēng)險(xiǎn)辨識本事,，多人作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”,，配合得當(dāng)，避免類似事故再次發(fā)生,。

2,、各隊(duì)組要提高班組長和跟班副隊(duì)長的崗位履職本事，加大現(xiàn)場事故隱患排查力度,，安排工作時(shí)對存在的安全風(fēng)險(xiǎn)要進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)和跟蹤管控,，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全,。

3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)事故匯報(bào)程序并嚴(yán)格執(zhí)行,，事故發(fā)生后要第一時(shí)間向礦調(diào)度和安全調(diào)度進(jìn)行匯報(bào),，同時(shí)在保證安全的前提下按指令進(jìn)行應(yīng)急處置，杜絕出現(xiàn)因瞞報(bào)或遲報(bào)等現(xiàn)象延誤處置時(shí)機(jī),，造成事故擴(kuò)大化。

4,、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報(bào)告篇十四

xx年6月8日下午2點(diǎn)30分,，在二選廠檢修圓錐時(shí)發(fā)生一齊安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過,，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落,，將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后,，王見立即上報(bào)叫車,，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療,。

事故發(fā)生后趙錫波、尚燁,、于勇,、郝義坤到現(xiàn)場了解狀況。還原現(xiàn)場狀況同王見所寫經(jīng)過一樣,，王見站在靠近門口位置,，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置,，檔料斗圈起吊時(shí),，未水平吊起，馬振海這端低,，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米,，王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙,，在這么小間隙,、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸構(gòu)成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切,，結(jié)果出現(xiàn)這一齊安全事故,。

事故分析如下：

1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆,，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用,。

2、對擋料斗圈磨損狀況決定不準(zhǔn),，沒有充分思考到起重過程的偏重問題,，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調(diào)平造成事故,。

3,、由于對起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落,。

4,、檢修前沒有進(jìn)行詳細(xì)的方案論證。

5,、王海林為新招職工,，對大型設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn),，但現(xiàn)場培訓(xùn)不足,。

6、安全部門沒有全程對檢修過程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。

7,、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波,、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇,、機(jī)電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的職責(zé),。