在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點,。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇一

人的生命是寶貴的、是無價的,，關系到家庭的和諧美滿、企業(yè)的長久發(fā)展和國家的長治久安,。事故的教訓反映我段在安全管理上,，還存在哪些問題?我們的段領導、管理干部,、車間管理人員和工長,，還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務而不顧違章違紀盲目指揮的問題?血的教訓是深刻的,，影響是深遠的,，事故已經(jīng)發(fā)生，我現(xiàn)在能做的就是痛定思痛,，認真吸取教訓,，查找問題，分析原因,，制定并落實整改措施,，立即消除安全隱患,，多措并舉，嚴防死守,，始終把員工生命安全放在首位,，把安全生產(chǎn)責任制落到實處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定,，任何人身傷亡事故不再發(fā)生,。

其次是針對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題，也認真進行了梳理,、分析和反思,，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多，尤其是現(xiàn)場違章違紀現(xiàn)象,。違章違紀問題數(shù)量占大半,，這是很驚人的，這么多的問題,，還有很多是我們沒有發(fā)現(xiàn),，被路局領導、公司領導發(fā)現(xiàn)的,。二是同類問題重復發(fā)生,，作為主管安全副段長，我有責任,。全段的安全工作,，我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門,、車間,、工區(qū)落實好，我有不可推卸的責任,。最令我擔憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了,，我們的員工已經(jīng)用血的教訓警示了全段，但是這個慘痛的教訓我們的部分員工的并沒有深刻吸取,，現(xiàn)場依然我行我素,，違章違紀，反反復復,，我們的安全意識在哪里?我們的履責意識在哪里?我們的安全職責落實在那里?我想我抓安全的力度還不夠,，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕,。

下一步工作打算,。

一是對既有問題整治、驗收。主要是對路局督導組,、公司督導組,、段自查自糾前期發(fā)現(xiàn)的問題進行整治、驗收,，首先要分清重點,，直接關系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點整治、驗收項目,，根據(jù)安全大檢查大整治活動分工,，段領導、組長帶隊對相應負責車間,、工區(qū)的整治情況進行驗收,，保證問題整治到位。二是繼續(xù)深入開展安全大檢查活動,，從部門,、車間、工區(qū)深挖安全問題,，尤其是管理問題,、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題,，認真分析問題原因,，并由專人指導幫、促整改,，每月對問題整治情況進行驗收,，對整治有力、開展有效的進行獎勵,，對整改不力,、敷衍塞責的給予處理，保證活動開展取得實效,。

三是抓好督導檢查問題的整改,、反饋。對路局督導組,、公司督導組督導檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能立即整改的立即進行整改,，不能立即整改的'限期進行整改,，確保問題及時整改，消除安全隱患,。

四是反思會結(jié)束后,，根據(jù)段領導班子討論結(jié)果，組織開展好安全問題大整治活動，充分發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題、預防問題,，所有問題要建檔立案徹底整改,，所有問題要按事故四不放過原則進行分析。從現(xiàn)在到年底,，保證不出任何事故,，通過大整治有大提高，夯實安全基礎,。

五是繼續(xù)扎實開展好安全大檢查活動,，階段性對檢查情況進行總結(jié)，從規(guī)章,、制度,、規(guī)范、執(zhí)行等方面進行分類分析,，針對不同問題,，采取相應措施，同時加強管理,，嚴格考核,。

六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉(zhuǎn)變,。通過座談,、談話等形式，必須根除“輕安全,、重生產(chǎn)”的毒瘤,，必須嚴格落實“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)責任制，充分發(fā)揮各級管理人員的安全職責,，確保安全生產(chǎn),。

七是抓好現(xiàn)場標準化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動,，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標準;二要加強檢查,，段部門、車間要加強對工區(qū)標準化作業(yè)程序落實的檢查,，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實考核,，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀,，必須嚴格按“紅線”,、紅,、黃牌相應規(guī)定進行處理，讓責任人深刻吸取教訓,。四要做好問題的分析,、匯總、通報,，安委會時,，要對違章違紀情況進行通報，警示全員吸取教訓,，防患于未然,。

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇二

一、存在的問題：?

1,、營銷稽查業(yè)務方面知識學習不夠,，對稽查的業(yè)務和程序理解不透。?

二,、整改措施及下步打算：?

通過學習,，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險點不預測,，防范和控制,，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想,。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想,，并切實落到日常工作中,。通過學習我們反思很多、很多,，我們應該深刻地吸取教訓,，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，在今后的工作中加強安全技術培訓,，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識,。

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇三

鐵路安全工作大反思?

后附：鐵道部長在全路電視電話會議上的講話?

應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時有發(fā)生,。?

總之，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認真加以改正,，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇四

在全段范圍內(nèi)深入開展了以查思想,、查領導、查管理,、查規(guī)章,、查設備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓,、整頓干部作風,、整頓專業(yè)管理、整頓技術標準,、整頓維護用管,、整頓職工兩紀為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動,，進一步夯實了安全基礎,，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角,，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序,。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局,、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例,，并對xxx重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思,。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析,，我認為自己還存在以下問題:

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立,。實踐證明，安全意識不牢,，真正解決干部職工“我要保安全”的問題,，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀,，敬業(yè)愛崗,，盡職盡責，還需要加強日常教育,，付出艱苦的努力,。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握,。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的,?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少,，設備的因素少,，絕大部分是人為因素。有的是應知不知,、應會不會,，反映出職工業(yè)務素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了,，就是不按標準干,，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中,，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的'學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時有發(fā)生,。

(3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中,，自己不能完全按照標準化作業(yè)標準執(zhí)行,，從而發(fā)生了許多問題。同時,，還存在作業(yè)忙亂強的問題,，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題,，都需要今后堅決改正,。

針對以上存在的問題，今后我要在安全生產(chǎn)上要努力做到以下三點：

一是加強理論學習,，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關全段改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給全段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學習,，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全,，保證段及車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序,。

二是加強業(yè)務學習，提高安全水平,。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，并不斷加以應用,，進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責任,，做好調(diào)車各項工作,。今后，在實際作業(yè)中,，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行,。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項,。班中有計劃要提前出動,，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生,。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準,，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生,。

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動,，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正,，以實際行動為全段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻,。

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇五

安全事故反思總結(jié)預防安全生產(chǎn)事故,要“舉一反三”

預防安全生產(chǎn)事故,，是我們國有發(fā)電企業(yè)廣大員工,，每時每刻都必須牢記的一件大事，在任何時候,、任何情況下都不能掉以輕心,。我們要在不斷探索預防安全生產(chǎn)事故規(guī)律、分析安全生產(chǎn)事故形勢,、健全安全生產(chǎn)事故制度,、完善安全生產(chǎn)事故措施,、創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故理念、總結(jié)安全生產(chǎn)事故經(jīng)驗,、汲取安全生產(chǎn)事故教訓和落實安全生產(chǎn)事故要求中,，努力掌握預防安全生產(chǎn)工作的超前性、積極性和主動性,，做到前車之鑒,、舉一反三。只有,，這樣才能達到安全生產(chǎn)可控在控,、安全可靠的最終目的。

學習文件要做到一個“快”字,。在每次學習傳達上級安全生產(chǎn)工作文件和事故通報時,，我們作為國有發(fā)電企業(yè)的員工，就必須要有如坐針氈,、如履薄冰,、如臨深淵，就要有文件似乎是針對我們而發(fā)和事故就在我們身邊的感覺,。我們要通過別人的事故現(xiàn)象,，從中汲取自己的進行，要對自己在安全生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié),、每一道工序,、每一項工作都要對照規(guī)章制度和工作標準及要求一一反思，有無與通報和文件要求中相似或相近的地方,，要迅速彌補自己的不足和安全工作上的缺失,，要堅持做到快、實,、力,、狠。

查堵漏洞要突出一個“實”字,。在日常安全生產(chǎn)工作中,，我們要認真落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度和上級的指示要求，按照國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)工作流程和要求,，對于發(fā)現(xiàn)的事故苗頭和發(fā)生的設備缺陷要認真堵塞漏洞,，在消除缺陷、查堵漏洞的過程中,，必須做到過程要細致,、程序要嚴密、目標要明確、要求要嚴格,，達到查找一個堵塞一個,，堵塞一個管用一個的'目的。堅決克服不負責任,、敷衍了事的做法和對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了的事故苗頭或缺陷,，明知其危害性，但在消除和解決的過程中麻痹大意,、得過且過,。

制定措施要達到一個“力”字。通過我在國有發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)多年的實踐經(jīng)驗得出,，安全生產(chǎn)事故重在預防,，員工關鍵要有超前防范意識。按照這一事實規(guī)律和要求,，我們在制定安全生產(chǎn)事故防范措施時一定要有力度、要管用,。要通過安全生產(chǎn)事故防范措施和規(guī)章制度的鋼性原則,，來規(guī)范、制約全體員工的行為和操作,，使全體員工明確國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的鋼性原則不能碰,，也不敢碰和不會碰。對這些即定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度產(chǎn)生一種威嚴感,，具有望而生畏的思想意識,。

落實要求要體現(xiàn)一個“狠”字。俗話說得好,，嚴師出高徒,。黨中央、國務院及上級黨組織和領導對一個時期,、一個階段的安全生產(chǎn)工作提出具體明確的指示和要求,，是立足于安全生產(chǎn)形勢的迫切需要和對人民生命、財產(chǎn)負責的高度,，也是在血和生命的代價中再次喚醒人們的安全意識,。因此，我們在落實上級安全生產(chǎn)工作要求中一要不折不扣,、堅持百分之百的不走樣,，上級怎么要求，我們就必須怎么做,，并且還要創(chuàng)新做好,；二要做到重獎重罰。對安全生產(chǎn)工作敢抓,、敢管,、敢負責任,，并且避免安全生產(chǎn)事故的人員要重獎，獎得讓他人眼“紅”,；對安全生產(chǎn)不負責任,，工作不認真，并且釀成慘禍者,，既要進行經(jīng)濟處罰,，又要負法律責任。要罰得讓他人膽戰(zhàn)心驚,。突出落實上級要求的“狠”勁,。

安全生產(chǎn)工作來不得半點馬虎和虛假，更不能存有半點僥幸心里,，必須堅持實事求是,、說真話、做實事,、真干,、實干，才能確保安全生產(chǎn)工作不出現(xiàn)問題,、不發(fā)生事故,。

年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候,，為濟世救人,，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪,。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長,，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀,。即把字號定位在“三號”以上,，盡量拉大行間距，但不可太過,，否則會給人一種“注水肉”的感覺,。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了,，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”,。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”,、“顧客投訴減少率”,、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”,、“義務加班多少次”,、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”,、“累計寫材料多少頁”等等,。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句,，在紙面上大量留白,，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理,。需要注意的是,，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系,，不要給領導留下思路不清晰的印象,。

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇六

人們剛剛從“7·18”特大暴雨的悲痛之中走出來,，接踵而來的是“8·17” 新泰潰水煤礦事故，8月16日至17日,，新泰地區(qū)連續(xù)集中降雨,，引發(fā)山洪暴發(fā)，導致了柴汶河東都河堤被沖垮,，河水潰入附近的兩座煤礦,，造成了重大的損失。8月19日,，鄒平魏橋創(chuàng)業(yè)集團所屬鋁母鑄造分廠發(fā)生鋁水外溢事故,，當時車間工人正在開會，由于鋁水溫度高達９００℃,，突然溢出的鋁水遭遇車間冷卻水產(chǎn)生水蒸氣形成了強大氣流,，造成重大的人員傷亡.一切都在數(shù)小時之內(nèi)驟然發(fā)生。

大自然的災害,，我們?nèi)祟悷o法掌控,，但是安全事故，總在老生常談中細數(shù)著生命的流逝,。安全的警鐘一次次向我們敲響,，時刻把安全放在首位，但是真正的發(fā)生了事故后才進入反思，時間一長,，為了達到所謂的生產(chǎn)超額目標,，不惜拿著人的生命開玩笑，安全問題全部到了九霄云外,，根本實質(zhì)性的問題沒有解決,，企業(yè)要把安全工作放在首位，在問題還沒形成之前,，在事故可能發(fā)生之前,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。這就要做好安全工作的宣傳教育,，而且宣傳教育不能僅局限在口頭和文件上,，還要體現(xiàn)在具體措施上；抓好職工安全生產(chǎn)培訓,，培訓的效果要嚴格檢查,，堅持不能走過場；落實安全生產(chǎn)法規(guī)制度,，加大執(zhí)法的力度,，對任何的違章違紀行為絕不能姑息縱容；要針對安全生產(chǎn)的'薄弱環(huán)節(jié),，大力開展各項專項整治活動,，對查出的事故隱患要堅決處理。

總之,，所有的工作都是為了消除事故隱患,，遏制事故的發(fā)生，為經(jīng)濟建設提供一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,。

珍愛環(huán)境,，保護人類賴以生存的地球吧！?

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇七

不實報道之一：關于“層層轉(zhuǎn)包”

許多媒體,，包括一些高-官在內(nèi)，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象,，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司,，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后,，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán),。”看了如此不實報道后,，筆者不禁要問這些記者,，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構是否了解,？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道,，只能起到混淆視聽,，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司,，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司,，六公司是一個綜合性的建設公司，“手續(xù)齊全”,，并非“層層轉(zhuǎn)包”,。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構,，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”,，隨后一幫記者大做文章，真是應了老百姓所說的“流氓不可怕,，可怕流氓有文化”那句名言了,。看看事故后的媒體,，在事故原因沒有得出結(jié)果前,，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個杭州市的什么書記,，大叫殺一儆百,，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實,，他才是事故的第一責任人”,。對于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同,。

不實報道之二：“責任方在施工單位”

中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時，居然出現(xiàn)不實報道,，主持人張泉靈稱“事故責任在施工單位”,。?筆者看后，不禁連連搖頭,，哭笑不得,。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論，那么堂堂央視媒體又為了什么,？你們記者報道的是新聞嗎,？你們敢對新聞報道的真實性負責任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法,，欺騙了全國觀眾,，起到了錯誤導向,。為此，被采訪的當事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務副經(jīng)理梅小峰備受煎熬,，他在央視“破天荒謊言”面前,，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”,，要求還其清白,，并保留了上訴的權利。其信真實感人,，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā),。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的`,，造成事故的因素很多,，有天然的地質(zhì)因素、設計因素,、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等,。筆者還是認同中國工程院院士王夢恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災害”,。目前,，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責任方,，而且采訪不真實,，新聞報道不真實，豈非笑談,？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣,！

不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”

許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視,，未采取措施,。”而實際的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視,，多次進行了灌漿處理,。并多次向建設單位打過報告，雙方都有簽字記錄,。其實內(nèi)行人都知道,，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象,。同時，關于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴格的制度,，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告,，由專家判定是否進行排除,，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權利,，否則停工的損失將有施工單位承擔,。請問媒體記者，你們怎么就不問問建設單位為什么對隱患報告遲遲不批呢,？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工,、不處理，那么請問：如此緊的工期,，損失誰承擔,？加大措施，投入費用誰埋單,？因此看來,，媒體的報道缺乏客觀真實，令人難以信服,！

不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓”

以上言論,，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報道的真實回歸,！以上言論,，屬個人觀點，文責自負,！

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇八

珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)?？吹?、聽到的社會上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數(shù)量之多,、令人觸目驚心,。1987年世界衛(wèi)生組織報告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡,，二是自殺,。以意外死亡為例，有關學者調(diào)查了58個國家,，發(fā)現(xiàn)有48個國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國青少年死亡問題也十分嚴重,。新華網(wǎng)消息,，據(jù)統(tǒng)計我國每年有25萬人自殺，200萬人自殺未遂,。據(jù)北京心理危機研究所與干預中心的調(diào)查分析,，自殺已成為15—34歲人群的首位死因,。據(jù)天津傷害預防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明,，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡,。2014年6月以來杭州暑期連-發(fā)17起中小學生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項6—7月份就發(fā)生了30多起,。2014年6月26日上午11時,，湖南省永州市寧遠縣禾亭鎮(zhèn)永佳水庫發(fā)生一起重大事故，開始一名小學生落水,，另外6人相救,，結(jié)果7人全部遇難。血淋淋的事實,，觸目驚心,，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長有責任照顧好孩子,，要對他們進行珍愛生命的教育,，并教給他們自我保護的方法，使他們健康成長,。

關于青少年死亡現(xiàn)象,，我做了以下分析：一是青少年天性好動，危險意識薄弱,，防范能力差,；也由于個別新聞宣傳的誤導，使一些孩子錯誤地認為死了可以成為英雄,，勇敢赴死,。二是安全教育凸現(xiàn)真空，青少年不懂如何保護自己,，不懂得如何回避危險,。三是學校、家長的一些教育方式不當,，對危險的事情一味嚴肅強調(diào)不能做,，而沒有講清道理，使孩子出現(xiàn)逆反心理,，不準做的,，偏要去做、去嘗試,、去冒險,。四是由于家庭、社會,、學校壓力大,，孩子不成熟,，自身控制能力差。加上有些家長平時對子女溺愛,，使孩子受不得一點挫折和委屈,，因一件事，一口氣不順,，就選擇自殺,。

針對青少年發(fā)生死亡的原因，家長要對癥下藥,，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置,。我建議進行以下幾個方面的教育：

(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜

一位前人說過：死，是生者的痛苦,。要充滿愛意深情地告訴你的孩子,，生命不僅僅屬于你個人，它連著親朋和社會,。父母養(yǎng)你不容易,，大家都在關愛著你，對你寄予希望,。你突然離開,，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你,、關心你,、愛護你的人痛苦嗎？再說,，你還沒有體驗美好的豐富多彩的人生,，沒有報答父母養(yǎng)育之恩、沒有報效國家,、服務社會,，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復強調(diào),，選擇輕生是懦夫,，是愚蠢的行為。

(二)教育孩子什么是英雄,，怎樣做英雄

要講清楚英雄是智勇雙全,，是正義的化身，他為祖國,，為人民,，為正義事業(yè),，能克服許多人不能克服的困難,。對國家和民族的利益,，表現(xiàn)出忠心義膽，大智大勇,，戰(zhàn)勝困難,，保存自己，完成任務,。我們的教育中要突出強調(diào)這一點：做事不自量力,，魯莽、逞能,，輕易送死不是英雄行為,。我們不回避犧牲這個話題，但決不贊成輕易喪失生命,。死,，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死,，提倡的是為國,、為民、為中華民族大業(yè)的獻身精神,，要死得其所,。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會的悲劇,。

(三)教育孩子遇到情況要實事求是,，做事量力而行，學會保護自己

家長要教育孩子,，遇到危險要立刻告訴家長,，因為家長有經(jīng)驗，有能力處理復雜問題,。同時提前告訴孩子一些自我防護的方法,。比如，要明確告訴你的孩子,，遇到火災要立即報警,，由專業(yè)救火隊來救火。在16歲之前你不能下水救人,，即使你有水性,，但你沒有力量，沒有能力完成救人的任務,，而容易送命,。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說，可能會有人指責我,，在教育貪生怕死的一代人,。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎,，偏要虎山行,，明知有火海，偏向火海沖”的口號下,，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設兵團35團,，有十幾名20歲上下的知青長眠在火石山下。其令人吃驚的情景深印在我的腦海中,，仿佛昨天發(fā)生的事情,。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉(zhuǎn)眼作古,，讓人心痛,。最近著名知青作家肖復興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示,。一個在北大荒被大火燒殘的女知青,，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復興在文章中有一句發(fā)人深省的話：“我突然想起這樣一個問題,，開春時北大荒的荒火是很多的,，不僅是大荒島，在北大荒許多地方,，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少,，但為什么燒傷燒死的大多數(shù)是知青，而少見當?shù)厝撕捅任覀兡觊L而成熟的干部,？當我想到這一點的'時候,，我的心里感到一種說不出的痛楚?；幕鹛狭?，而我們太年輕，年輕得那么輕而易舉地就沖進了大火之中,，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了,。”

避開這個故事的社會背景,，這個事例起碼告訴我們,，年輕人往往不會珍惜生命。而對于年輕人的早逝,，長輩是有責任的,。日常教育孩子學會保護自己，無疑是我們做家長的重要責任。

(四)多與你的孩子進行思想交流,，要教育他正確的人生觀,，提高他的思想境界

要多用鼓勁的方法增長他的自信心，奮發(fā)向上,，百折不撓,。并關注你孩子的微小變化，及時在思想上“防微杜漸”,，避免悲劇發(fā)生。

(五)培養(yǎng)孩子自衛(wèi)的技能和教給他自我保護的方法

這一部分是我在修改時添加的,，因為我看到新浪網(wǎng)2014年9月22,、23日曾報道了家長闖入學校打死學生的惡性事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學生被惡人活活打死,，令人震驚,。我更覺得加寫這一章非常有必要了。

教給孩子自我保護的技能和方法,。社會復雜,，常常發(fā)生以強凌弱，惡性傷人事件,，對孩子構成危害,。在家庭教育中，家長要注意及時培養(yǎng)孩子的一些自衛(wèi)的技能和自我防護的方法,。一位武當?shù)篱L說得好：“兵者兇也,，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架,，但應讓孩子具備遇到危害而自我保護的本領,。在這方面我是這樣做的：一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下工夫，讓孩子具有隨機應變自我保護的能力,。二是教育他謹慎做人,，低調(diào)“守弱”，不事張揚,，這樣可以避禍免災,。三是財產(chǎn)是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時,，要果斷出手抗擊正當防衛(wèi),。四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護體,。五是三十六計,，走為上策，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠離危險,。這些方法,，很實用,，亦經(jīng)過實踐檢驗,。在曉楓上初二時，他與幾個同學在一個公園里游玩,，有幾個歹人截住他們,，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險,。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學們的安全,。在危急關頭他讓同學們快跑,，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速,，一下占了上風,。同學們脫險后,，迅速撤退。經(jīng)此戰(zhàn)后,，他信心大增。記得在臨出國前,，我還囑咐曉楓安全問題,。他笑著說，沒問題,，老辦法,，遇到壞人，打得贏就打,，打不贏就跑,。

人生路漫漫，危險的事件是極偶然的,，但是誰能保證孩子不會遇到危險呢,？為了您孩子的健康成長,，化險為夷，不如將您對孩子可能遇到的危險的擔心,，變成扎扎實實的行動,。

注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思體會。

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇九

（一）立即開展停工整頓

1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周,，其中修試所延長整頓一周,，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責任人負全責，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加,；3月29日前完成,，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負責組織檢查,。

2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導組協(xié)助整頓工作,。要求整頓做到四個確保：確保《安規(guī)》培訓效果得到改進,、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細化,、落實,，確保習慣性違章查找、糾正取得實效,，確?，F(xiàn)場作業(yè)風險控制得到落實。督導組于3月19日成立并進駐工作,。督導組編寫督導情況報告和深化整頓的建議,，并于3月29日前完成。

（二）加強《安規(guī)》培訓教育

1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學習,、反思,、培訓和事故案例教育，組織嚴格,、適合一線人員與作業(yè)特點的考試,，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓,。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責,，3月底前完成。

2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款,，層層建立公司,、工區(qū)的《安規(guī)》培訓師資和班組的培訓骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確,、細化關鍵條款的執(zhí)行要求,。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負責組織,，5月23日之前完成。

3.?領導和管理人員由省公司組織考試,，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關人員,。由省公司安監(jiān)部主任負責，6月10日之前完成,。

4.?加強對生產(chǎn)作業(yè),、現(xiàn)場安全相關制度的`梳理、學習和教育,。由各工區(qū)主任負責,，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會,、生產(chǎn)部,、安監(jiān)部負責檢查。

（三）加強兩票的管理,，嚴肅“兩票三制”的執(zhí)行,。對工作票從簽發(fā)、審查,、許可,、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析,。嚴肅工作負責人和工作班成員的變動以及對工作任務的增加,、變更。5月23日前完成,。合肥公司安監(jiān)部主任,、生產(chǎn)部主任負責組織各專業(yè)安全員、技術人員負責對“兩票”的檢查,，每月統(tǒng)計兩票的合格率,，給出評價、整改意見,，并從3月份起持續(xù)開展,。

（四）規(guī)范同類設備檢修時安全措施的設置，開關檢修時應在柜內(nèi)倉室設置能可靠防止觸電的臨時遮攔,，并按照規(guī)定裝設“止步,，高壓危險”標示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前,，禁止進入開關柜倉室開展工作,，相關反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成,。

（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié),、安全注意事項交底環(huán)節(jié),、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范,，解決安全措施交底,、確認不能切中關鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負責開展反思工作,，4月5日前完成,，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責組織檢查反思情況,。

（六）嚴格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝,，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服,。由合肥公司人資部,、工會負責落實，由工會主席負責組織檢查,。

（七）扎實開展反違章工作

1.?深化安全事故回頭看,，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度,、考核獎懲機制,。開展安全警示教育，進一步強化各級人員安全意識,，深刻認識違章的危害性,，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》,，加大反違章工作力度,。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負責組織,，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查,，4月23日前完成階段性工作。

2.?徹底排查實際工作中存在的習慣性違章,，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求,，建立相應機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習慣性違章現(xiàn)象,。由各工區(qū)主任,、班長負責習慣性違章排查，4月23日前完成,，由公司安監(jiān)部主任負責組織檢查,。

（八）組織開展人身和人為責任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織,、作業(yè)程序,、檢修方法,、安全設施、防護用品,、作業(yè)行為等方面的隱患,，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務上含糊的問題,。由生產(chǎn)部主任負責組織排查,，形成隱患治理報告，4月23日前完成,。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查落實情況,。

四、對事故的責任分析和對責任者的處理意見

根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定,，經(jīng)公司研究決定,，對本次事故的相關責任人作出如下處理。

1.?工作班成員,、班組安全員劉××（死者）,，安全意識淡薄，盲目作業(yè),，違章打開隔板活門造成觸電,，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關柜內(nèi)手車開關拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負主要責任,。鑒于本人在事故后死亡,，免于處罰。

2.?小組負責人（監(jiān)護人）丁×,，安全監(jiān)護不到位,，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生,，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施,，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負次要責任,，給予留用察看一年處分,。

3.?工作負責人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關鍵危險因素,，安全技術交底不徹底,，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術措施,，并確認每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定,，?對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分,。

4.?開關一班班長吳×,，安全風險培訓教育組織開展不力,，班組安全管理失控，對本次事故負有次要責任,，給予行政記大過處分,。

5.?工作許可人陸×，設置安全設施存在嚴重漏洞,，在許可中,，對安全措施交待不清晰、不具體,，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關于設置“止步,，高壓危險！”標示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負責人指明帶電設備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定,，對本次事故負有次要責任,，給予行政記大過處分。

6.?修試所主任鄭××,、書記張×,、副主任楊×，安全管理和教育不嚴,，班組安全生產(chǎn)責任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力,，對本次事故分別負有主要領導責任和直接領導責任,，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分,，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務處分,。

7.?變電運行當值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××,、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位,，給予行政記過處分,。

8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴格,，給予行政記過處分,。

9.?變電工區(qū)主任聶××,、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力,，給予行政警告處分,。

10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理,、安全措施布置不到位,，對本次事故負有管理責任,，給予行政警告處分。

11.?合肥供電公司分管運行副總工張××,、安監(jiān)部主任王××對本次事故負有管理責任，各扣罰6000元,。

12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴,，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分,。

13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××,，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分,。

14.?給予合肥供電公司領導班子其他成員各扣罰3000元,，并對合肥公司罰款10萬元。

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對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇十

尊敬的

領導

20xx年x月x日星期三晚班,，xxx在工作區(qū)正常工作時，在操作xx設備時,，設備突然出現(xiàn)xxx,，當場導致xx的左手一根手指被嚴重擠傷。

此事件給我們沉痛的教訓和警示,，充分證明了我們的安全工作沒有做到位,，在設備運行前沒有對其進行仔細的檢查。

由于我們的工作管理的失誤,，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細,，督促檢查力度不夠,，特別是夜班的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故,。給企業(yè)安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,。對此，我愧疚萬分，深深悔責,。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法：

1,、認真貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，牢固樹六“安全第一,，預防為主”的安全生產(chǎn)方針,。

2、班組要認真負責組織好每天的班前,、班后會,，結(jié)合以往的事故案例進行教育，提高職工安全意識和自我防護能力,。

3,、班組中安全檢查工作更加重要，把班前所講的安全內(nèi)容及操作是否落實到實處,，對發(fā)現(xiàn)違章的職工進行現(xiàn)場教育和講解,。

4、在生產(chǎn)期間要檢查人員,、設備的安全情況,，讓所有工作必須在掌握中。

5,、加強要害崗位管理,，對非定崗人員不得操作設備，非定崗人員如操作設備要有相關的技術指導在場指導,，否則一律不得操作,。

6,、各班班長做好監(jiān)護工作,，對作業(yè)區(qū)實時檢查，第一時間杜絕安全隱患。

我們深知,，任何道歉也不能帶回王振宣完好的手指,，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。我愿意接受各級組織對我的批評,，以此為鑒,，遠離事故，警示后人,！

檢討人：xxx

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇十一

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康、穩(wěn)定發(fā)展,，強化安全現(xiàn)場管理,，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據(jù)有關文件精神,，結(jié)合本隊實際情況,，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會,，參加討論的領導干部,、班組長、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流,、探討，并制定了整改措施,，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失,，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴,、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位,，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析,，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄，圖省事,，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題,，我們要認真吸取事故教訓,，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多,、下功夫最大、長期探索追求的目標,。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點,，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門，要全員參與從身邊做起,，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人,，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn),。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位,，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累，生活乏味,，沒有動力,。導致我隊有些時候,，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班,，打亂了人的作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故,。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度,，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違,，干標準活,，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法,，杜絕僥幸心理,，帶領本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務。

員工劉海旺,，作為掘二隊一名員工,，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候,，我要牢記安全的重要性,，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè),，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量,。通過大家交流討論,，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題,，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學習日”,、班前會,，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育,，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍,。

2,、以現(xiàn)場管理為重點,，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場,。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮,，查隱患、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者,，立即停下辦學習班,，直到考試合格后，方可回到崗位工作,。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,，凡遇工作面過石門,，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通,，揭露煤層,，小上山提升、放炮警戒等,，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關,，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。

4,、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準,。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標準化基礎工作,，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,，錨桿角度等,，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品,。同時,，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢,、互檢,、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核,，對造成質(zhì)量問題的責任人,，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。

5,、在設備管理上,，加強對機電、維修人員的管理和考核,，實行掛牌包干責任制,，每班對機電設備加強維修保養(yǎng),，超前預防,，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn),、快處理,，使設備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設備使用壽命,，保證了工作面的正常生產(chǎn),。

6、在作業(yè)現(xiàn)場,，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正,，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗,，自主保安，規(guī)范操作,，主動排除各種安全隱患和問題,，減少各類安全事故的發(fā)生。

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇十二

xx市馬店矸石發(fā)電有限責任公司11日15時20分發(fā)生爆管事故,，已確認死亡21人,、受傷5人，其中3人重傷,。據(jù)湖北宜昌當陽市政府消息,，有關方面初步調(diào)查顯示，發(fā)生在馬店矸石發(fā)電有限責任公司爆管事故原因為該公司熱電項目在建調(diào)試過程中,，高壓蒸汽管道破裂,，蒸汽外泄所致。

接到事故報告后,，國家安全監(jiān)管總局高度重視,，黨組書記,、局長楊煥寧立即作出部署：立即派出工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導協(xié)助地方全力做好現(xiàn)場救援和事故處理工作,。同時,，要求湖北省安監(jiān)局在當?shù)卣y(tǒng)一領導下千方百計做好救援處置工作，做到科學施救,，嚴防次生事故,。

二、西安南郊變電站爆炸導致大面積停電

6月18日0時28分,，西安市xx區(qū)xx電力公司南郊變電站110千伏因電纜溝失火導致一臺主變故障起火爆炸,、一臺主變跳閘，同時波及南郊變330千伏跳閘停電,，過火面積100平方米,。

三、國投,、神華兩電廠風機起火事故

5月5日,，國投xxx有限公司酒泉第一風電場33號風電機組(型號df77b)著火。

5月10日,，xxx(呼倫貝爾)風電有限公司35202號風電機組(型號df70b)著火,。

目前兩起風電機組著火情況正在調(diào)查中。

四,、xx北電力220千伏羅屯變感應電觸電人身事故致1人死亡

4月1日11時30分,，xxx北電力唐山供電公司220千伏羅屯變110千伏興東二線113線路停電檢修，站里進行113-2刀閘檢修,，加裝站端避雷器,，一名檢修人員(男，54歲,，唐山供電公司變電檢修室職工)在打開刀閘a相線路側(cè)引線連接板時,，失去地線保護，發(fā)生感應電觸電,，經(jīng)搶救無效死亡,。

五、蓋孜水電站重大安全事故致4人死亡

20xx年3月6日17時40分(北京時間),，位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣境內(nèi)的蓋孜水電站項目壓力鋼管及機電設備安裝標段施工過程中發(fā)生一起較大傷亡事故,，造成4人死亡，1人受傷,，直接經(jīng)濟損失4389960元,。經(jīng)核查該標段由中國水利水電第五工程局有限公司(以下簡稱水電五局)總承包，在建設過程中水電五局將該標段中的蓋孜水電站斜井段壓力鋼管安裝施工項目分包給河南省融億防腐安裝有限公司(以下簡稱融億公司)。

經(jīng)調(diào)查認定,，此次事故是提升運輸裝置及作業(yè)環(huán)境存在缺陷,、人員操作不當、管理不到位等因素造成的,。事故暴露出以下三個方面的問題：一是當?shù)厮鞴懿块T行業(yè)安全監(jiān)管不力,，對招商引資項目疏于監(jiān)管;二是總包單位對分包工程未認真履行安全協(xié)調(diào)管理職責;三是分包單位未履行主體責任，對掛靠本單位的施工隊伍只收管理費用,，不履行安全管理責任,，項目部安全管理混亂，操作人員安全意識薄弱,，違章操作,。

六、大唐長山熱電廠事故致3人死亡

20xx年2月26日國家安監(jiān)總局的網(wǎng)站上披露了大唐長山熱電廠在檢修鍋爐磨煤機過程中,，熱風插板門不明原因開啟導致3人被困,，造成3人死亡的事故。

根據(jù)大唐集團內(nèi)部關于此事故的通報,，此事故的過程如下：20xx年2月23日,，長山熱電廠檢修維護部鍋爐車間工作負責人張某某辦理了“1號爐c磨煤機內(nèi)部檢查”工作票,，于當日中午開始檢修工作,，計劃25日xx時30分結(jié)束。2月25日13時40分,，制粉班班長李某某和2名工作班成員王某某,、譚某某進入1號爐c磨煤機入口熱風道內(nèi)進行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風道外監(jiān)護,。xx時13分,，c磨煤機熱一次風氣動插板門被就地開啟(開啟原因待查)，熱風道內(nèi)3名工作人員被困,。長山熱電廠立即啟動應急預案進行救援,。xx時13分，救出被困人員,，經(jīng)搶救無效3人死亡,。

七、河北,、山西兩風電場風機倒塔事故

2月xx日,，河北烏登山風電場110號風機倒塔，塔筒變形,，葉片,、機艙和輪轂等設備部分損壞，并導致111號風機陪停,。

此次事故的直接原因是葉片質(zhì)量出現(xiàn)問題,，在運行中開裂,，氣動不平衡，引起風機劇烈搖晃,。同時,，由于葉片打到塔筒，造成風機倒塔,。在此過程中,，風機3個葉片角度均未收槳，風機安全保護裝置未起到作用,。

2月20日,，山西偏關水泉風場項目xx號風機倒塔，風機從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂,，折斷后向東北方向倒塔,，塔筒變形，葉片,、機艙和輪轂等設備部分損壞,，并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。

此次事故的直接原因是風機振動值嚴重超標,，5分鐘平均振動值明顯超過保護動作值,，造成法蘭疲勞開裂，導致風機倒塔,。風機運行中風機振動跳閘保護沒有動作,。

xxxx

年月日

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇十三

校園暴力安全：

11月14日凌晨3時44分，武漢某高校的學校報警中心接到17公寓413寢室學生齊某的報警電話,，室友趙身中數(shù)刀,，遇害。學校接警后立即趕到現(xiàn)場,，當時保衛(wèi)人員到現(xiàn)場曾問：“誰用刀捅人了,？”在413寢室靠近右手邊床鋪的郭立即舉手說：“我捅的?！钡弥@種情況后保衛(wèi)人員立即將郭控制住,，并收繳作案兇器一把剔骨刀。由于郭睡覺打呼嚕聲音特別大,，使得趙經(jīng)常無法入睡,。趙便將郭打響嚕的情景拍下，并傳到網(wǎng)上,，郭知道此事后十分惱火,，認為趙在侮辱自己，并找到趙理論，但結(jié)果并不理想,，此后二人便不怎么說話了,。郭xx13日特意買了一把剔骨刀，精心做了準備,，就想殺死趙,。

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇十四

尊敬的領導、各位同事：

xxx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故,，給我xxxx工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生,，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加,，愧疚萬分!現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職,，辜負了領導的信任,。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生,。對于這次事故,，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責,，沒有為員工的生命安全負起責任,。

帶隊以來，關于安全問題,，每次開隊伍座談會都會反復強調(diào),，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術過硬,，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平,，有針對性的教育培訓不到位,；對于安全風險提醒不夠，關注不夠,，掌握不夠,。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多,，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，導致了這次事故的發(fā)生,。

盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視,。對于帶隊工作中的安全麻痹大意,，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時,，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患,，尤其是細微隱患,，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

面對這次事故的教訓,，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠,；面對這次事故的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段,；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強對員工安全教育,，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施,；面對這次的代價,，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒,，使我猛醒!這次事故,， 我感到很愧疚。對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心,。我應該深刻地反省，真誠地接受批評,。對于這一切我還將進一步深入總結(jié),，深刻反省，工作必須認認真真,，一絲而不茍!

作為帶隊負責人,，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素,，我的作用發(fā)揮如何，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮,，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系,，既是領導者與被領導者的關系,，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下,，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠,。

近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待,。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控,，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差,。正因為我對安全認識上的不到位,，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來,，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作,，辜負了領導和員工的信任,，我向領導和員工道歉。

經(jīng)過深刻反思,，針對存在的問題,，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施,，強化整改：

到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學習等時機,，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識,，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵,。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識、行為上,；真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸。

總之,，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細,。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回,。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知,、預警,、預報、預防”,。二是抓好“舉一反三”反思活動,。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件,、軟件上對日常安全工作的認識,、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思,。

1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力,。

2.在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量,，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題,。

3.要實施技術攻關、問題攻關,，對總結(jié),、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查,，督促檢查整改效果,，及時消除安全隱患,，確保安全工作。

4.要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。三是轉(zhuǎn)變工作作風,。把轉(zhuǎn)變作風,，提高能力，強化責任作為重點,，不斷加強自身作風建設,。

1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識,，深入現(xiàn)場,，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題,、解決問題上。

2.切實做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當有事，要有“細之又細,、慎之又慎”的心,，采取細致、全面的方法,、手段,，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決,、徹底解決,。

3.力戒好人主義，不走形式,，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,，踏踏實實地把工作做好,。

4.牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念,，安全事關公司“發(fā)展興衰,、人命關天”的頭等大事，出了事,、事故絕不隱瞞,，必須及時、客觀,、負責任地果斷處理,，對事不對人，“處理一人,、教育大家”,。

我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故,，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦,，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白,。在此,，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材,，以此為鑒,，遠離事故，警示他人!

此致

敬禮

檢討人：

xx年x月x日

對安全生產(chǎn)事故的反思報告篇十五

今日是3月28日,，xx煤礦事故再次引起了我們的反思,，作為煤礦工作人員，應對每起事故心境都十分沉痛,！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,，安全確認不到位,，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處,，到達真抓實干的效果,，勝作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學習,，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,，要營造一個良好的安全氛圍,，這樣不安全因素很難成長。事故,，相信誰都會應此痛心疾首,！也許這是一時疏忽，只是一不留神,，然而,，就是這么一次違章！給他,，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失,，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼,，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨,？這是多大的痛苦,，他自責，他懊悔,！在那里,，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事,、家人,，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏,，發(fā)生事故,，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,，生命無疑是寶貴的,，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工,，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一,，預防為主”的思想，經(jīng)過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),，提高安全意識,，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦,，客服僥幸心理,，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤,、細,、實”，以踏踏實實的工作作風,，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求,，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感,，來體現(xiàn)人身的價值,，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展,。

安全措施完備了嗎,？安全帽帶了嗎？安全帶,、保險繩系好了嗎,？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后,，我們都會說重視安全,，關愛生命，抓重點,，搞培訓落實安全職責,，防止事故的發(fā)生，但事故不久,，血的事故教訓就會淡忘,，工作中依舊我行我素，置安全與腦后,，如果這樣安全從何而談,，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,，僅有經(jīng)過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想,，加強安全管理,，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”,。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力,。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在,，我會把每一起事故作為警鐘,，努力排除安全隱患，盡我最大的努力,，把安全事故降到最低,。