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鐵路供電主要任務(wù)篇一

上半年,，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求,，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線,，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解,、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故,、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作,，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn),。

一,、圍繞三項(xiàng)重點(diǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)護(hù)路工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制

（一）部署全年工作重點(diǎn)

根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神,，結(jié)合我市的實(shí)際情況,，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子,，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動(dòng)為載體,，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”,，突出治安問題整治,、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全,、愛路護(hù)路宣傳教育,、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會治安綜合治理各項(xiàng)措施,，確保轄區(qū)鐵路安全暢通,、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定,。

（二）細(xì)化全年工作任務(wù)

市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組將全年工作任務(wù)細(xì)化為9個(gè)要點(diǎn),，并以工作目標(biāo)管理責(zé)任書的形式，與鐵路沿線各縣市區(qū)政法委書記簽訂,。各縣市區(qū)通過全員簽訂縣鄉(xiāng)村三級工作目標(biāo)管理書,、責(zé)任狀，將工作任務(wù)層層細(xì)化,，責(zé)任落實(shí)到基層單位和具體責(zé)任人,。在工作目標(biāo)管理責(zé)任書中突出路外安全工作，將路外傷亡事故作為年度工作考核的硬指標(biāo),，分解到各個(gè)縣市區(qū)

（三）強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

為強(qiáng)化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),，市委常委、政法委書記,、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強(qiáng)調(diào)要求,，鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢,，始終保持清醒頭腦,，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn),，加強(qiáng)管理,，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績,；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任,，不斷開拓創(chuàng)新,，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。

二,、深化“雙示范”創(chuàng)建,，確保我市和諧穩(wěn)定的鐵路治安局面

我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建,，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控,、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手,，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。

（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題

太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過,，長期以來,，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口,，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全,。從以來，市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映,、并從中協(xié)調(diào),，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車,，同時(shí)太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除,，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除,。

針對武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題,，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦,、長治北車站,、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場辦公,，召開協(xié)調(diào)會,，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn),，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委,、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門,，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會，落實(shí)工程責(zé)任主體,、工程資金以及施工時(shí)間表,。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊(duì)于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法,。

（二）路外安全工作成效顯著

連續(xù)多年,，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重,。今年上半年,，我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績,。這一成績的取得,，與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造，加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入,，強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分,。

（三）確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定

我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上,，市委常委,、政法委書記原國政同志親自對“春運(yùn)”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動(dòng)帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位,、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查,。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線,；點(diǎn)線結(jié)合,，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查,，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查,，重點(diǎn)對象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn),，采取上下聯(lián)動(dòng)、路地聯(lián)巡,、巡守聯(lián)控等措施,，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線路巡控中,，實(shí)行科學(xué)分工,，任務(wù)到組，責(zé)任到人,。

三,、開展徒步巡線月活動(dòng)，深入排查有效解決涉路安全問題隱患

在全省統(tǒng)一部署開展的涉路問題集中排查徒步巡線月活動(dòng)中,，我市以集中排查涉路矛盾糾紛,、涉路治安隱患、督查護(hù)路聯(lián)防責(zé)任守護(hù)機(jī)制為主要任務(wù),，以“三清三明確

鐵路供電主要任務(wù)篇二

辦公室（主任）崗位職責(zé)

在總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下,，貫徹執(zhí)行公司規(guī)定的各項(xiàng)管理制度，保證公、1 司各項(xiàng)行政事務(wù)工作的正常開展,。

負(fù)責(zé)各部門人員的考勤,、2檢查監(jiān)督各個(gè)部門工作。包括：工作監(jiān)督,，直接負(fù)責(zé)前臺文員,、行政文員、行政司機(jī),、保潔員的工作質(zhì)量,、服務(wù)態(tài)

監(jiān)督全體員工上下班按要求簽到、執(zhí)行公司的考勤制度,，度和工作進(jìn)度,。

簽退。

根據(jù)公司發(fā)展需要,，負(fù)責(zé)做好新員工的招聘,、實(shí)習(xí)、轉(zhuǎn)正工作,；負(fù),、3 責(zé)勞動(dòng)合同的簽訂，人事檔案的建立和員工的獎(jiǎng)懲,、辭退工作,。做好公

司員工的培訓(xùn)及考核工作；規(guī)范文部門的服務(wù),，提高員工素 并對他們進(jìn)行績效考核,。協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的工作安排，質(zhì)及操作技能,；

協(xié)助總經(jīng)理實(shí)施公司人才隊(duì)伍的建設(shè)工作,。

收發(fā)各類文件、信函,；做好報(bào)刊雜志的征訂和分發(fā)工作,，編制收集、4 各部門有關(guān)資料,、會議記錄等交檔案室存檔,。

印發(fā)公司各類通知、文件和規(guī)章制度,；傳達(dá)召集各類辦公會議,，并、5 發(fā)現(xiàn)問題,深入調(diào)查研究,做好會議記錄,；做好上傳下達(dá),、下情上報(bào)工作

及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

搞好公司用電、用水,、電話,、通信等管理工作，教育員工養(yǎng)成為公,、6 司節(jié)約每一度水,、每一度電的良好習(xí)慣，做到節(jié)省行政開支,。1

鐵路供電主要任務(wù)篇三

辦公室主任崗位職責(zé)

1,、在總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行公司規(guī)定的各項(xiàng)管理制度,，保證公 司各項(xiàng)行政事務(wù)工作的正常開展,。

2、負(fù)責(zé)各部門人員的考勤,、工作監(jiān)督,，包括：檢查監(jiān)督各個(gè)部門工作。直接負(fù)責(zé)打字員,、檔案員（文員）,、汽車司機(jī)、保潔員及炊事員的工作質(zhì)量,、服務(wù)態(tài)度和工作進(jìn)度,。

3、做好公司員工的培訓(xùn)及考核工作,；規(guī)范本部門的服務(wù),，提高員工素 質(zhì)及操作技能；協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的工作安排,，并對他們進(jìn)行績效考核。

4,、負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的考勤制度,，監(jiān)督全體員工上下班按要求簽到、簽退,。

5,、根據(jù)公司發(fā)展需要，負(fù)責(zé)做好新員工的招聘,、實(shí)習(xí),、轉(zhuǎn)正工作；負(fù) 責(zé)勞動(dòng)合同的簽訂,，人事檔案的建立和員工的獎(jiǎng)懲,、辭退工作,。協(xié)助總經(jīng)理實(shí)施公司人才隊(duì)伍的建設(shè)工作。

6,、收發(fā)各類文件,、信函；做好報(bào)刊雜志的征訂和分發(fā)工作,，編制收集 各部門有關(guān)資料,、會議記錄等交檔案室存檔。

7,、印發(fā)公司各類通知,、文件和規(guī)章制度；傳達(dá)召集各類辦公會議,，并 做好會議記錄,；做好上傳下達(dá)、下情上報(bào)工作,深入調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

8,、搞好公司用電、用水,、電話,、通信等管理工作，教育員工養(yǎng)成為公 司節(jié)約每一度水,、每一度電的良好習(xí)慣,，做到節(jié)省行政開支。

10,、根據(jù)總經(jīng)理要求起草公司組織結(jié)構(gòu)和管理體系,、相關(guān)的管理、業(yè)

務(wù)規(guī)范和制度,；將公司內(nèi)部管理制度化,、規(guī)范化。

11,、編制本部門各項(xiàng)工作流程,；制定本部門的管理規(guī)章制度及獎(jiǎng)罰措

施；制定本部門的工作計(jì)劃,。

12,、協(xié)助總經(jīng)理推進(jìn)公司企業(yè)文化的建設(shè)工作；開展企業(yè)形象宣傳活

動(dòng),。積極做好公司員工培訓(xùn)和計(jì)劃生育等工作;嚴(yán)格保守公司商業(yè)秘密,。

13、負(fù)責(zé)辦理公司辦公用品的采購,、發(fā)放與管理工作,。

鐵路供電主要任務(wù)篇四

電力公司崗位職責(zé)--供電所

供電所

（一）供電所所長（副所長）崗位職責(zé)

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)電力工業(yè)的方針,、政策、法律,、法規(guī)和上級主管部門頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制護(hù)國家,、企業(yè)的利益和員工的合法權(quán)益，帶領(lǐng)全所員工努力完成上級下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn),、經(jīng)營任務(wù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),；

2.制訂本所年、季,、月度工作計(jì)劃,，并組織實(shí)施，抓好綜合基礎(chǔ)管理工作,，建立和完善各項(xiàng)規(guī)章

3.堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)管理,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，定期組織檢查，制定和落實(shí)事故防范措施,，做到安全,、可靠、優(yōu)質(zhì)供電,；

4.加強(qiáng)電力營銷工作,，嚴(yán)格執(zhí)行電價(jià)政策，認(rèn)真落實(shí)“三公開,、四到戶,、五統(tǒng)一”管理；

5.定期主持召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析例會,，對供電量,、售電量、線損,、售電均價(jià),、電費(fèi)回收、增供擴(kuò)銷等等進(jìn)行研究,，提出改進(jìn)工作的辦法和措施，并組織實(shí)施,，對實(shí)施結(jié)果進(jìn)行考核,；

6.嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度，管理所內(nèi)全部資產(chǎn),，自覺遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律,，抓好增收節(jié)支工作

7.加強(qiáng)行業(yè)作風(fēng)建設(shè),，提高供電服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持客戶接待與走訪制度,，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理好客戶信,、來訪和投訴；

8.定期組織對全所人員的技術(shù)業(yè)務(wù),、安全規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓(xùn)，不斷提高員工素質(zhì),；

9.督促有關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表的及時(shí)編制和按時(shí),、準(zhǔn)確報(bào)送；

10.全面處理好對外聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作,，完成上級交給的其他任務(wù),。

副所長協(xié)助所長工作，受所長委托管理分工的任務(wù),，并對所長負(fù)責(zé),。

（二）線路維護(hù)班班長崗位職責(zé)

1.堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，認(rèn)真貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針,、政策、法律,、法規(guī)和上管部門頒發(fā)的規(guī)章制度,；

2.擬定本所安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和工作計(jì)劃，監(jiān)督本所各崗位安全責(zé)任制的落實(shí),，監(jiān)督各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,、安全措施、反事故措施的落實(shí),；

3.嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”,、“三制”，協(xié)助所長定期或不定期地召開安全例會,，分析安全形勢,，研究安全制定落實(shí)安全管理辦法，認(rèn)真做好安全考核,；

4.負(fù)責(zé)10千伏線路及主要控制設(shè)備的日常巡視,、維護(hù)檢修、事故搶修及設(shè)備管理,，加強(qiáng)10千伏

及臺變的損耗控制和管理,；

5.組織對10千伏及以下電力設(shè)施進(jìn)行定期安全巡視檢查，搞好勞動(dòng)保護(hù)和安全工器具管理,；

6.抓好安全工作,，按照“三不放過”的原則,，參與事故調(diào)查，并做好事故的調(diào)查,、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作

7.協(xié)助所長組織季節(jié)性安全檢查,，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，要及時(shí)提出整改意見,，并詳細(xì)記錄,，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

8.依法保護(hù)供電區(qū)域內(nèi)的電力設(shè)施,，負(fù)責(zé)做好交通,、消防、治安等安全管理,；

9.負(fù)責(zé)全所人員安全技術(shù)培訓(xùn),、安全規(guī)程學(xué)習(xí)和考試的具體組織，按時(shí),、準(zhǔn)確填報(bào)安全報(bào)表,。

（三）設(shè)備運(yùn)行管理員崗位職責(zé)

1.嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的要求，負(fù)責(zé)全所設(shè)備的運(yùn)行,、檢查,、維護(hù)管理工作；

2.組織對設(shè)備的日常巡視檢查工作,，定期巡視配電室,、開關(guān)站、變壓器,、線路,、接地裝置、漏電保置等,，確保正常運(yùn)行,；

3.對供電區(qū)域內(nèi)的電力設(shè)施進(jìn)行周期性維護(hù)和有針對性的維護(hù)，按照設(shè)備的檢修試驗(yàn)周期,，編制檢劃,，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；

4.按規(guī)定對供電設(shè)備組織測量檢查,，包括配變的接地電阻,、線路的對地距離、交叉跨越距離的測做好記錄,；

5.負(fù)責(zé)供電設(shè)備的缺陷管理及消缺工作,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場鑒定，做好詳細(xì)記錄，并進(jìn)行分理,；

6.負(fù)責(zé)供電區(qū)域內(nèi)高低壓電力設(shè)備的評級工作，提高設(shè)備完好率,，完成供電可靠性指標(biāo),；

7.建立健全供電區(qū)域內(nèi)的供電設(shè)施資產(chǎn)臺帳，加強(qiáng)備品備件管理,，按規(guī)定建立備品備件管理制度對備品備件進(jìn)行檢查,、修復(fù)、補(bǔ)充,，滿足事故搶修需要,；

8.按時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)有關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表,。

（四）電費(fèi)管理（核算員）崗位職責(zé)

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行電價(jià)政策,，負(fù)責(zé)電費(fèi)電價(jià)管理和客戶的電費(fèi)電價(jià)查詢工作；

2.負(fù)責(zé)抄表卡（抄表器）的發(fā)放與回收,、電費(fèi)發(fā)票的領(lǐng)取與管理,，負(fù)責(zé)組織按時(shí)并準(zhǔn)確地輸入、打印,、分發(fā)電費(fèi)票據(jù),；

3.負(fù)責(zé)本所抄表卡（抄表器）、電費(fèi)結(jié)算單,、電費(fèi)票據(jù),、應(yīng)收電費(fèi)清單的審核與傳遞，健全客戶電帳資料,，編制應(yīng)（實(shí)）收電費(fèi)月報(bào)表,，按時(shí)完成電費(fèi)回收核算工作；

4.負(fù)責(zé)計(jì)算退補(bǔ)電費(fèi),，填寫退補(bǔ)電費(fèi)審批表,，辦理退補(bǔ)電費(fèi)手續(xù)；

5.監(jiān)督供電營業(yè)中的“三公開,、四到戶,、五統(tǒng)一”執(zhí)行情況，防止供電用電中的“三亂”（亂加價(jià),、亂亂罰款）和“三電”（權(quán)力電,、人情電、關(guān)系電）現(xiàn)象發(fā)生,；

6.對本所售電量,、供（售）電均價(jià)、抄表率、電費(fèi)回收率,、客戶用電的波動(dòng)情況開展統(tǒng)計(jì)分析,；

7.負(fù)責(zé)供電所賬戶和相關(guān)費(fèi)用的收支管理，切實(shí)落實(shí)“收支兩條線”管理規(guī)定和上級有關(guān)財(cái)務(wù)制度杜絕“小金庫”,，按時(shí),、準(zhǔn)確填報(bào)有關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表。

（五）營業(yè)管理班班長崗位職責(zé)

1.認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的政策和規(guī)定,，負(fù)責(zé)本所的業(yè)擴(kuò)報(bào)裝工作,，嚴(yán)格按照業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程和服務(wù)為客戶辦理業(yè)擴(kuò)報(bào)裝相關(guān)手續(xù)；

2.負(fù)責(zé)組織營業(yè)管理工作,，建立客戶臺賬,，做好用電明白卡的發(fā)放管理，接待客戶有關(guān)業(yè)擴(kuò)報(bào)裝及業(yè)務(wù)的咨詢和服務(wù),；

3.按照業(yè)務(wù)界定,，負(fù)責(zé)辦理營業(yè)區(qū)域內(nèi)客戶的新裝、增容,、變更用電和臨時(shí)用電業(yè)務(wù),；

4.經(jīng)公司授權(quán)，與客戶依法簽訂供用電合同,；

5.負(fù)責(zé)營業(yè)區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷預(yù)測和需求預(yù)測管理,，參與電力發(fā)展規(guī)劃編制工作；

6.負(fù)責(zé)完成供電營業(yè)的各項(xiàng)營銷目標(biāo),，按時(shí),、準(zhǔn)確填報(bào)有關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表。

（六）計(jì)量管理員崗位職責(zé)

1.認(rèn)真執(zhí)行《計(jì)量法》和有關(guān)電能計(jì)量裝置管理方面的規(guī)定,，負(fù)責(zé)全所的計(jì)量管理工作,，參與用電和反竊電工作；

2.負(fù)責(zé)計(jì)量裝置的檢查,、檢定和維護(hù)管理方面的工作,；

3.負(fù)責(zé)《計(jì)量法》在本所的貫徹實(shí)施與落實(shí)，按規(guī)定負(fù)責(zé)對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)電能計(jì)量裝置的定期檢修和輪換工作,；

4.按業(yè)務(wù)界定的要求,，根據(jù)客戶的報(bào)裝容量、負(fù)荷性質(zhì)和負(fù)荷變化情況,，科學(xué)合理地配置,、安裝計(jì)置，建立計(jì)量管理檔案,，記錄客戶計(jì)量裝置的新裝,、暫停,、遷址、輪換等相關(guān)資料,；

5.負(fù)責(zé)客戶表計(jì)和用電數(shù)據(jù)管理,，建立健全計(jì)量管理臺賬；

6.編制本所計(jì)量裝置的定期輪換計(jì)量器具,、儀表的送檢計(jì)劃,，并組織實(shí)施。

（七）用電檢查班班長崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)線損管理工作,，完成上級下達(dá)的線損指標(biāo),；

2.編制10千伏及低壓線損管理工作計(jì)劃和指標(biāo)分解方案,，并協(xié)助所長提出對本所人員的線損考核懲；

鐵路供電主要任務(wù)篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事：

競爭上崗有何意義,？我個(gè)人認(rèn)為隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)換，國有企業(yè)三項(xiàng)制度的改革深化,，必須建立起適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)相應(yīng)的勞動(dòng)用人制度,，那就是競爭上崗,，競爭上崗是選拔人才,、提拔人才的有效手段,，因?yàn)橛辛烁偁幉疟苊饬诉^去職工進(jìn)入企業(yè)后，不管工作好壞,，技術(shù)素質(zhì)高低,，都是終身吃皇糧，手捧鐵飯碗,，造成不怕丟飯碗的弊端。引入優(yōu)勝劣汰的競爭上崗機(jī)制,，能促使勞動(dòng)者努力學(xué)習(xí)，勤鉆業(yè)務(wù),，提高生產(chǎn)技能,，從而促進(jìn)職工素質(zhì)的提高，增強(qiáng)其憂患意識和競爭意識,，知道“就業(yè)靠競爭,，上崗憑技能”的道理！

自己為什么要參加競聘,？我今天參加競聘,，因?yàn)楦偲附o我一個(gè)展示自己的工作能力和才能的好機(jī)會，讓我把從大學(xué)中學(xué)到*理論知識和15年來在平常工作中積累的豐富工作經(jīng)驗(yàn)在我所競聘的崗位中得到充分的發(fā)揮和利用,，今后的工作會做到盡善盡美,。

我競聘的個(gè)人優(yōu)勢在于：

⑵三年來的大學(xué)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，使自己學(xué)習(xí)掌握了一套扎實(shí)的基礎(chǔ)理論*知識和技能,。在大學(xué)中,，是一名優(yōu)秀班干部，學(xué)習(xí)成績總排在班上前五名,，各科成績總達(dá)80分以上,，每個(gè)學(xué)期得到單位的獎(jiǎng)學(xué)金，并多次獲得湖北省教委和學(xué)校的獎(jiǎng)勵(lì),；

⑸96年底,，自己作為教員曾先后培訓(xùn)了二期約100個(gè)工人考中級工，使他們的的*業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)到了一定的*技術(shù)水準(zhǔn),；

鐵路供電主要任務(wù)篇六

述職報(bào)傳是領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)人對一個(gè)時(shí)期內(nèi)執(zhí)行崗位職責(zé)的實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行自我評述的總結(jié)報(bào)告,。下面是車間主任述廉述職報(bào)告，歡迎參考閱讀,！

一年來,，在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，推行“崗位描述”,、“手指口述”工作，并以《白國周安全管理法》,、《白國周班組管理法》為載體,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和班組建設(shè)。工作中多深入生產(chǎn)一線,，與職工談心,，知民心、了*,，保*了車間*穩(wěn)定,。不斷提高自己的*素質(zhì)和工作能力、管理能力和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，以清正廉潔,、樸實(shí)、安全,、進(jìn)取的工作作風(fēng),，促進(jìn)了車間各項(xiàng)工作的順利開展,，在各項(xiàng)建設(shè)方面取得了一定的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀

在集團(tuán)公司,、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合車間工作實(shí)際,，認(rèn)真開展落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng),。統(tǒng)一思想，理清思路,，破解難題,，增強(qiáng)推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的能力。在工作中率先垂范,，堅(jiān)持正確導(dǎo)向,，進(jìn)一步加大對集團(tuán)公司形勢任務(wù)的宣傳。

引導(dǎo)職工堅(jiān)定信心,，繼往開來，努力形成一心一意謀發(fā)展,，萬眾一心創(chuàng)偉業(yè)的強(qiáng)大合力,。

二、深入實(shí)際,，團(tuán)結(jié)群眾,，做車間職工的貼心人，促進(jìn)車間*發(fā)展

我緊緊圍繞干部職工普遍關(guān)心的熱點(diǎn)問題,，暢通民情反應(yīng)渠道,，分析職工思想動(dòng)態(tài)，反映檢修車間職工心聲,；通達(dá)民情*,，疏導(dǎo)職工情緒，有針對*地做好解釋說明工作,；我堅(jiān)持正面引導(dǎo),，鼓勁助推，營造車間*氛圍,。

三,、加強(qiáng)班組建設(shè)，強(qiáng)力推進(jìn)安全文化建設(shè)

作為主管生產(chǎn)的主任,，我以《白國周班組管理法》為主線,，創(chuàng)建班組建設(shè)。以“手指口述”,、“崗位描述”,、《白國周安全管理法》為載體,，加強(qiáng)對職工安全意識、安全技能的培養(yǎng)教育,，牢固樹立“安全是第一責(zé)任”理念,，激勵(lì)、引導(dǎo)職工將安全理念貫穿到行為流程,、工作流程,、工作標(biāo)準(zhǔn)中。滲透到安全生產(chǎn),、職工日常行為和對外形象上,，使自己的價(jià)值理念外化于行。

打造一流安全執(zhí)行力,。在我的積極努力下,，車間開展了“爭創(chuàng)先進(jìn)班組”、“爭創(chuàng)本質(zhì)安全崗,，爭做本質(zhì)安全人”活動(dòng),，評出“先進(jìn)班組”、“先進(jìn)個(gè)人”,、“本質(zhì)型安全崗”,、“本質(zhì)型安全人”，用安全先進(jìn)典型的力量促進(jìn)安全文化建設(shè),。真正讓安全文化在檢修車間的現(xiàn)場落實(shí),，在崗位得到體現(xiàn)。

四,、加強(qiáng)日常管理,，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全面完成

今年來，生產(chǎn)任務(wù)形勢緊張,，我堅(jiān)持把會議精神落實(shí)到班組,，要求每名職工都行動(dòng)起來，為實(shí)現(xiàn)全年精煤產(chǎn)量200萬噸目標(biāo)的順利實(shí)施努力工作,。

首先把好原煤關(guān),。今年我廠原煤入洗量較大，特別是八礦原煤采樣,，做到24小時(shí)不離人,。并對所有入選原煤批批檢驗(yàn)，全面及時(shí)準(zhǔn)確掌握入選原煤質(zhì)量,。為領(lǐng)導(dǎo)決策和洗煤*作,、生產(chǎn)調(diào)度指揮提供可靠依據(jù)。對全廠所有旋流器,、脫介篩,、磁選機(jī)等工作質(zhì)量進(jìn)行分析,，減少了介質(zhì)消耗，降低了生產(chǎn)成本,，提高了生產(chǎn)管理水平,。我和車間其他同志共同努力，完善了車間采制化系統(tǒng)和車間抽查制度,，采樣,、制樣化驗(yàn)層層相扣，相互制約,，保*了煤質(zhì)分析的準(zhǔn)確可靠,。認(rèn)真做好商品煤檢查工作，商品煤化驗(yàn)準(zhǔn)確可靠,，得到用戶的好評,，維護(hù)了....的信譽(yù)。

五,、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

強(qiáng)化培訓(xùn)管理,，全面提高培訓(xùn)質(zhì)量，積極探索職工教育培訓(xùn)的新方法和新途徑,。對采制化人員,，堅(jiān)持“強(qiáng)化培訓(xùn)、分級管理,、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、持*上崗”的原則,。注重提高培訓(xùn)質(zhì)量,。堅(jiān)持開展全方位、多層次的職工培訓(xùn)工作,，堅(jiān)持內(nèi)培與外培相結(jié)合,，充分利用自身儀器設(shè)備和職工年輕、有文化的有利條件,，積極探索培訓(xùn)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的方法與途徑,，在車間范圍內(nèi)掀起了“比、學(xué),、趕,、幫、超”的熱潮,，涌現(xiàn)出了一批技術(shù)骨干和技術(shù)標(biāo)兵,。使職工樹立工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化的工作作風(fēng),。把職工培訓(xùn)工作真正落到了實(shí)處,。

時(shí)間如白駒過隙匆匆而過,，轉(zhuǎn)眼間，20xxx年年已劃上了圓滿的句號,，回顧20xx年年度的整體工作,，收獲與不足并存，但收獲很多,；經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)同在,，但經(jīng)驗(yàn)不少；下面就根據(jù)一年來的總體情況作一簡要小結(jié)和來年的規(guī)劃,。

本年度xx包裝印刷分公司在x經(jīng)理和x經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，大*闊斧搞制度改革，銳意創(chuàng)新謀發(fā)展,，走過了比較坎坷的一年,。具體來說，主要做好了以下幾項(xiàng)工作

xx年x月來我公司,，這幾年中在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位成員的幫助與支持下,，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力,，較好地完成了自己的本職工作,，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升,，現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

一,、主要完成的工作：

（1）*抓安全管理，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部,，雖然能力有限,，但肩負(fù)員工的生命安全的重任從未放松。

（2）保*產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì)：我深知作為公司基層,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,，出對公司的負(fù)責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面,，一直不敢松懈,，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會主動(dòng)與質(zhì)控溝通解決問題,，同時(shí)加強(qiáng)員工對質(zhì)量的重要*的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

（3）提高班組管理力度：在我的積極帶領(lǐng)下并很好的完成了部門交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，還把產(chǎn)能翻了又翻，同時(shí)在管理上借簽以往的方法,，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高,，友好團(tuán)結(jié),，工作認(rèn)真，提高了工作效率和工作質(zhì)量,，降底了成本,，改進(jìn)技術(shù)多項(xiàng)，

為我公司每月增值幾萬元的收入,。如：邊角料以廢變寶,。

二，工作出現(xiàn)的問題及解決方法：

公司創(chuàng)建到現(xiàn)在,，雖然在不斷的努力下取得了很好成績,，但同時(shí)也存在一些問題和不足，以下幾點(diǎn)比較突出：

（1）班組管理方面：如,，員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，*技術(shù)水平，有待改進(jìn)和提高,，沒有高素質(zhì)的員工,，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，員工管理不好是領(lǐng)導(dǎo)的錯(cuò),，因此在以后的工作中,，要提高員工綜合素質(zhì)問題，加強(qiáng)崗位技能和*技術(shù)知識的培訓(xùn),，企業(yè)文化是很重要,。

（2）質(zhì)量控制方面：質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的，一定要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié),，每一道工序,，雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量，但在實(shí)際*作過程中還是存在許多問題,，我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作，必須把握‘嚴(yán),，細(xì),，實(shí)”的原則，以后要嚴(yán)格管理,，認(rèn)真細(xì)致,，*抓落實(shí)。

（3）安全生產(chǎn)方面：安全管理沒有做到位,，力度不夠,，安全培訓(xùn)不到位，事故后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，避免類似的事件再發(fā)生,，使我公司的利益受到損傷,，為止。在今后的工作加強(qiáng)安全培訓(xùn),，使每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要*,。從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好*,。

三,、新年工作計(jì)劃：

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn),，在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,，認(rèn)真提高工作水平,，為我公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，我計(jì)劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進(jìn),。最后再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助,，在新的一年我會再接再厲用優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛。

鐵路供電主要任務(wù)篇七

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

我于年十月到線路車間任工程師,，在任現(xiàn)職前，擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù),，按段里的要求,，現(xiàn)對一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧，具體述職如下：

一,、一年來的學(xué)習(xí),、工作情況

（一）、認(rèn)真進(jìn)行*學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

*,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參加車間的集中的*學(xué)習(xí),，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí),，按照要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談,，每罰必談,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長學(xué)習(xí),，認(rèn)真做到理論知識和實(shí)際相結(jié)合,，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力,。

（二）,、以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，抓好車間的安全教育工作,。

年初以來,，鐵路引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下,，針對車間管內(nèi)三個(gè)大站場,，恒山線無縫線路、隧道,，菱形道岔,、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況，從人員,、設(shè)備,、管理、環(huán)境,、作業(yè)五個(gè)方面制定了車間級的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,，按照實(shí)際、實(shí)用,、實(shí)效的原則,，共查找出a級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，b級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè),，c級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè),，d級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)個(gè)，并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,，針對查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，車間扎實(shí)開展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部,、工班長達(dá)到入耳,、入腦、入心,，并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用,，各工區(qū)在每天的早班會中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項(xiàng)目來查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，并制定自控、互控,、他控控制措施,，通過早班會來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣,，較好地控制了人身安全,、行車安全。

（三）,、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升,，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作,。

線路維修的基本任務(wù)是,；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全,、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行,，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多,，但超大修道岔多,，如：雞西站43-9單開3組(25、27,、29）,，50-9單開4組(13、19,、32,、38)，都是木枕道岔,，道岔設(shè)備復(fù)雜,，站專線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況,，我能與副主任,、工長一道，做到發(fā)現(xiàn)問題,、并解決問題,，對較大的病害，及時(shí)納入月度施工方案解決,。在施工前能提示工長做好工作量的調(diào)查,，材料、機(jī)具的準(zhǔn)備,，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找,、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害,、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施,，并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全,，開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài)，并檢查材料,、機(jī)具有無侵限,，施工后能做到病害整治，安全無事,。

（四）,、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作,。

管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂,，雞西線路車間是段所在地，各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好,，我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則,，要與現(xiàn)場一至的原則，扎實(shí)地做好安全,、教育管理,、技術(shù)管理、防洪,、防脹,、防三折工作，能做到早來晚走,，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際來做管理,，制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃，對今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn),，做到了管理規(guī)范化,，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

二,、工作中存在的問題：

1,、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，不斷提高管理工作的水平,。二是深入工區(qū),、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高,，三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久,，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

2,、車間新來的職工,，每次來報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對*,，千篇一律,，不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境,，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手,，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育，車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況,，也未能做到經(jīng)常去觀察,、指導(dǎo)。

3,、安全管理中,，沒有抓到實(shí)處，對職工的安全思想教育抓得不牢,，出現(xiàn)了“”職工腳部被砼枕壓傷事故,，給段安全形勢帶來負(fù)面影響，給車間,、工區(qū),、家庭、個(gè)人帶來無法挽回的損失,。

三,、今后改進(jìn)措施

1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命,，把工作中存在的問題逐項(xiàng)梳理,，不斷加以改進(jìn)；

2,、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn),，努力抓好安全生產(chǎn)，時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感,。

3,、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng),，想問題謀事務(wù)要細(xì)致，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù),，做好自己的本職工作。

鐵路供電主要任務(wù)篇八

自全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理以來,，我站積極貫徹落實(shí)部,、局及車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)工作的部署，深刻領(lǐng)悟盛部長“問題在現(xiàn)場,，原因在管理,，根子在干部”的講話內(nèi)涵。管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場,，積極宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念,，明確安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對應(yīng)的卡控措施,，對影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制。

鐵路安全工作一直以來是最重要的工作,，也是最難做好的工作,。在血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,，樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識,，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn),，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長治久安,。

1、充分利用各專項(xiàng)整治活動(dòng)的平臺,，合理評估在接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)安全,、專用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險(xiǎn),，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn),。

2,、嚴(yán)厲落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車、動(dòng)車組,、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度,，利用“十五三”對規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中人員忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，既是結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際,，通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來防范和消除風(fēng)險(xiǎn),。

1,、對安全風(fēng)險(xiǎn)管理問題庫中的問題，組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)小組,，按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)后果分類為,，然后映射到表格中進(jìn)行分析。

2,、對發(fā)生違線,、嚴(yán)重違章問題的職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長,、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問題分析,。通過合理的安全風(fēng)險(xiǎn)評估,，從而認(rèn)識到工作中暴露的安全問題的根源。

3,、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、培訓(xùn)的時(shí)機(jī)，講解全路的典型事故案例,。從第三方的角度對案例進(jìn)行分析討論,，引導(dǎo)職工對事故原因進(jìn)行深入思考，把握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),。

實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范,，從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié),。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、成因,、規(guī)模,、時(shí)段、力度及影響大小制定風(fēng)險(xiǎn)防范卡控措施,，是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵,。

1、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳,，樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識,。利用職工大會、宣講會與職工進(jìn)行座談,，通報(bào)鐵路安全形勢,，并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念。同時(shí)將鐵路近期事故通報(bào)等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí),，使職工充分認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)管理對鐵路安全的重要性,，樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識，提高落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺性,。

2,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習(xí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力,。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進(jìn)行一次實(shí)作演練,。對接發(fā)列車,、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，線路車輛檢查,、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵,、裝載加固要求,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn)，提高現(xiàn)場作業(yè)的實(shí)際操作技能和安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力,。

3,、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵卡控，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理要求,。根據(jù)鐵路局對安全風(fēng)險(xiǎn)管理的要求,，對現(xiàn)場作業(yè)、勞動(dòng)安全,、基礎(chǔ)管理,、專用線管理等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵逐一制定卡控措施，進(jìn)一步完善和細(xì)化各項(xiàng)安全管理制度及措施,。對安全風(fēng)險(xiǎn)級別較高的崗位,、時(shí)間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處,。

在“安全生產(chǎn)大如天” 、“安全是鐵路的 ‘飯碗工程’”,、牢固樹立“三點(diǎn)共識”,，把握好“三個(gè)重中之重”、推行“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下,，引導(dǎo)干部職工樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識,，通過發(fā)現(xiàn)、分析,、控制安全風(fēng)險(xiǎn)有力地夯實(shí)了安全管理基礎(chǔ),，促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路供電主要任務(wù)篇九

一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下,，主要開展了以下幾個(gè)方面的工作,，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),，只有保住了安全,，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想,，我們利用點(diǎn)名會,、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn),，首先是對自己負(fù)責(zé),。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全,，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班,，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,，由貨運(yùn)主任,、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全,。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大,，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全,，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí),，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查,，貨運(yùn)主任,、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行,。一年以來,，累計(jì)裝軍用車輛xxx余車，未發(fā)生一起整倒裝,，裝載質(zhì)量受到好評,。

在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，完善了《車站貨管細(xì)則》,，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車,、集裝箱只要發(fā)生超載,，每一噸罰款xxx元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn),。

今年以來，根據(jù)上級指示,，積極開展貨車增載工作,，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏,。

今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度,。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”,，并且按照上級要求,，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度,，從車輛到達(dá)起,，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,，按部門考核,，誰造成的停時(shí)過大，由誰負(fù)責(zé),。通過考核,，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率,。

今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,，缺口達(dá)xxx余箱。積壓的xxx余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢,。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,，同時(shí)為了緩解篷布的不足,，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布,。

貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任,、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨,。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,，徹底擺脫多

年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合,，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性,。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝,，是我們大家的搖錢樹,，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位,，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定,。不管是誰,，得罪了貨主，受影響的不光是他本人,，大家也都會受到影響,。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由xxx人減至xxx人,，減員率達(dá)到xxx,，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題,。同時(shí)多次組織召開貨主座談會,，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn),、完善我們工作中的不足,。

任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,，制度是保證,，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化,。

貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大,，工作環(huán)境也比較臟,，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂,、差的現(xiàn)象,，我們對于大的改造方面積極向上級匯報(bào)以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持,。小的方面,，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮,、醒目的導(dǎo)示牌,，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇,，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室,，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下,，將貨運(yùn)大廳整體改造,，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室,，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng),，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺,，贏得了大家的一致好評,。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司,。由于歷史的原因,，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過堵貨場,，導(dǎo)致裝不了,、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,，成為一大難題,。

為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化,，我們邀請三方人員,，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先,，向其闡明貨裝之間唇齒相依,、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明,、鼓敲響,，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧,，本著求大同,、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,，取得了各方的一致認(rèn)可,。在日常工作中,，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),，進(jìn)行協(xié)商處理,，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此,，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通,。

4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足,，糧食裝車共有xxx人排隊(duì),，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃,，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位,，而是社會閑雜人員、退休工人,、汽車司機(jī),，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映,。個(gè)別裝車單位由于是買來的棚車,，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患,。

根據(jù)上述現(xiàn)象,，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,，和貨運(yùn)副站長,、副主任、安全員在一起商討措施,，根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況,，貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足,，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),，只能抽檢,，最后決定所有糧食裝

車定在“糧食儲備庫專用線”,，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲備庫上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車,，且車車有人監(jiān)裝,，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位,，通過其可以篩洗出部分車皮販子,，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠,。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象,。以上建議在征得車站同意后,，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲備庫專用線,，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車,。

通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制,，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會閑雜人員,、退休工人、汽車司機(jī),，確保了貨裝安全,。

雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的,。在今后的工作中,，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。