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鐵路客運員工作職責 鐵路局客運員的主要工作篇一

篇1：鐵路實習周記

篇1：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記范文原創(chuàng)全套

鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記全套

（本人在鐵道車輛專業(yè)相關崗位3個月的實習,，十二篇周記，總結(jié)一

篇,，全部原創(chuàng),，共6500字，歡迎下載參考）

姓 名：杜宗飛

學 號：20xx090118

專 業(yè)：鐵道車輛專業(yè)

班 級： 鐵道車輛專業(yè)01班

指導教師： 趙曉明

第1周作為鐵道車輛專業(yè)的大學生,，我很榮幸能夠進入鐵道車輛專業(yè)相關的崗位實習,。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷,，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會,。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們,。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的,，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,，崗位實習不用做太多的工作,，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化,，以及工作中日常所需要知道的一些事物等,。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境,，是一種鍛煉自我的過程,，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎,。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙,。一周的時間很快就過去了,，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,，嘿嘿,，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了,，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的,。生活并不簡單，我們要勇往直前,！再苦再累,，我也要堅持下去，只要堅持著,，總會有微笑的一天,。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松,，但我并不放松,，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取,，以最大的熱情融入實習生活中,。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松,，但我并不放松,，依然會本著積極樂觀的態(tài)度,，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中,。

第2周過一周的實習,，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是鐵道車輛專業(yè),，但和實習崗位實踐有些脫節(jié),，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候,。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉,，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情,。在工作地過程中明白了主動的重要性,，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中,。有時候遇到工作過程中的棘手問題,，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了,，我想只要積極學習積極辦事,，做好自己份內(nèi)事，不懂就問,，多做少說就會有意想不到的收獲,，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

第二周實習快結(jié)束了,，來這里有一段時間了,，雖然同事們都很好，工作也輕松,，對工作的環(huán)境有一定的了解,，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應,。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,，我相信我會適應職場生活。

第3周不知不覺進入了實習的第三周,，生活還在慢慢的適應,，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識,，我還加強大學鐵道車輛專業(yè)相關知識與自己崗位相結(jié)合,，努力讓鐵道車輛專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校,，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,，不過好在有很多資料可以查,，大學里學習的鐵道車輛專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習,。不懂時就查查資料,，也培養(yǎng)了自學能力,，同時了解許多相關的知識,，一舉多得。經(jīng)過2個多星期的正式實習工作,，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了,。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適,，就會請假或者逃課,，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,，同事中沒有人再會把我們當成孩子,，也

不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,，遲到都是會受到領導的批評,。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班,，有時候為了不遲到,，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,，我都要提早去辦公室,，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水,。雖然都是一些微不足道的小事情,，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習快結(jié)束了,，我相信下個星期我能做得更好,，每天進步一點點。

第4周這周頭一天星期一,，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務,。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,，幫幫忙,，打打雜。大部分的時間都是閑著的,，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務,，我充分利用了大學里面學習的鐵道車輛專業(yè)相關知識,，把第一個任務圓滿完成。師父說,，通過他的觀察,，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子,，已經(jīng)初步通過了他的考驗,，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗,。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心,，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說,，師父,，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的,，一定不會讓您失望,。

接下來幾天，開始正式接手相關工作,，因為是新人,，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導,，我順利地完成了工作任務,。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹,，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合,。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用,。因此,，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范,、看鐵道車輛專業(yè)相關書籍,、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題,，努力提高自己的工作修養(yǎng),。

第5周轉(zhuǎn)眼之間，實習已經(jīng)過去了一個多月,。經(jīng)過幾天的忙碌,，終于完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美,，我對任務的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查,，確保不出現(xiàn)一個錯誤。

星期三的早上,，因為緊張又因為興奮,，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,，等待師父的檢查,。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢,，每一分鐘都好像在跟我作對,，就是過不去的感覺,。后來師父終于來到了辦公室,，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務已經(jīng)做好了,，放在你桌子上了,。師父只是微微的點了點頭，說,，知道了,。這多少有點讓我失望和擔心，師父完全沒有說什么時候會去檢查,，也沒有布置給我下一個工作任務,。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。

在空閑時間,，結(jié)合鐵道車輛專業(yè),，我努力學習與崗位相關的知識，為以后的工作打下牢固的基礎,。要多想多思考多問,、多問why；對知識要學精學透,，不能廣而不精,。最重要的是建立起自信，相信自己,。給自己準確定位,，并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行,，說到做到,！

第6周這一周，我開始深入學習與自己崗位相關業(yè)務知識，得到同事的幫助下,，我先從規(guī)范下手,，就是熟悉下當前鐵道車輛專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關的必備知識,。經(jīng)過兩天的苦研,，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實習后,，我大概了解了整個工作程序,。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務,。大學里面學習的鐵道車輛專業(yè)的知識能真正得到實際應用,，我很高興，這是他對我的一次考驗,，同時也給了我一次機會,。因此，我要盡力做好它,。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己,，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領導,。一個相信自己的人,，才會在走路時神采飛揚，讓老板看上去你有

無窮的精力,；一個相信自己的人,，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心,，必要時才會委你以重任,。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你,。在工作中,，要待人如待己。在你困難的時候,，你的善行會衍生出另一個善行,。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手,。在職場上,，盡可能地做一個與人為善的好人，這樣,，當你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻,，可盡可能減少別人放冷箭的危險。第7周今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習,，讓我?guī)瞎P和筆記本,，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮,，圓滿到達了我的要求,，我很滿意?！彼€表揚我鐵道車輛專業(yè)相關基礎知識非常扎實,，是他見過鐵道車輛專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來,。幾天的努力總算我的努力沒有白費,，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解,，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西,，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助,。在外面的路上,，師父說,，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本周我總結(jié)出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心,，凡事盡力而為,，并且要任勞任怨。在工作上,，永遠不要試圖去敷衍自己的老板,。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是,，在工作上投入的時間及精力,，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好,。篇2：鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)實習周記范文原創(chuàng)全套 鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)實習周記全套

（本人在鐵道交通運營管理專業(yè)相關崗位3個月的實習,，十二篇周記，總結(jié)一篇,，全部原創(chuàng),，共6500字，歡迎下載參考）

姓 名：杜宗飛

學 號：20xx090118

專 業(yè)：鐵道交通運營管理專業(yè) 班 級： 鐵道交通運營管理專業(yè)01班 指導教師： 趙曉明

第1周作為鐵道交通運營管理專業(yè)的大學生,，我很榮幸能夠進入鐵道交通運營管理專業(yè)相關的崗位實習,。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們,。

頭幾天實習,，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境,。剛開始，崗位實習不用做太多的工作,，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等,。對于這個職位的一切還很陌生,，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程,，是我第一件要學的技能,。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,，并給我分配了一個師父,，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。一周的時間很快就過去了,，原以為實習的日子會比較枯燥的,，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿,，俗話說萬事開頭難,，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的,。生活并不簡單,，我們要勇往直前！再苦再累,，我也要堅持下去,，只要堅持著，總會有微笑的一天,。雖然第一周的實習沒什么事情,，比較輕松，但我并不放松,，依然會本著積極樂觀的態(tài)度,，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中,。

雖然第一周的實習沒什么事情,，比較輕松,，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度,，努力進取,，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周過一周的實習,，對自己崗位的運作流程也有了一些了解,，雖然我是讀是鐵道交通運營管理專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié),，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識,，感覺又回

到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉,，也會有很多的不懂,，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,，在你可以選擇的時候,，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,，心里會特別的憋屈,，但是過會也就好了，我想

只要積極學習積極辦事,，做好自己份內(nèi)事,，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲,，只有自己想不到?jīng)]有做不到,。

第二周實習快結(jié)束了，來這里有一段時間了,，雖然同事們都很好，工作也輕松,，對工作的環(huán)境有一定的了解,，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應,。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,，我相信我會適應職場生活。

第3周不知不覺進入了實習的第三周,，生活還在慢慢的適應,，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識,，我還加強大學鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識與自己崗位相結(jié)合,，努力讓鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識應用到實際工作中,。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,，不過好在有很多資料可以查,，大學里學習的鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習,。不懂時就查查資料,，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識,，一舉多得,。

經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了,。以前在學校的時候,，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課,，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”,。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子,，也不會像老師那樣寵溺和包容我們,。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評,。所以每天早上都不敢偷懶,，準時起床去上班，有時候為了不遲到,，不吃早飯都是常態(tài),。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室,，把辦公室清掃一下,，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻,。

第三周實習快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好,，每天進步一點點,。

第4周這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務,。雖然在這兒實習了快一個月了,，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙,，打打雜,。大部分的時間都是閑著的,，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識,，把第一個任務圓滿完成,。師父說，通過他的觀察,，說我態(tài)度積極,，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗,，所以分配給我一個工作任務,，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心,，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤,。我想說，師父,，我準備好了,，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望,。

接下來幾天,，開始正式接手相關工作，因為是新人,，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足,，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務,。幾天的實習加學習使我深刻

感覺到,，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合,。感覺有很多東西要學習,，所以總是感覺時間不夠用。因此,，我給自己制定了一些計劃和目標,，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道交通運營管理專業(yè)相關書籍,、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題,，努力提高自己的工作修養(yǎng),。

第5周轉(zhuǎn)眼之間，實習已經(jīng)過去了一個多月,。經(jīng)過幾天的忙碌,，終于完成了實習以來的比較大工作任務,，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美,，我對任務的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查,，確保不出現(xiàn)一個錯誤。

星期三的早上,，因為緊張又因為興奮,，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,，等待師父的檢查,。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢,，每一分鐘都好像在跟我作對,，就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室,，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說,，任務已經(jīng)做好了，放在你桌子上了,。師父只是微微的點了點頭,，說，知道了,。這多少有點讓我失望和擔心,，師父完全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任務,。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài),。

在空閑時間，結(jié)合鐵道交通運營管理專業(yè),，我努力學習與崗位相關的知識,，為以后的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問,、多問why,；對知識要學精學透，不能廣而不精,。最重要的是建立起自信,，相信自己。給自己準確定位,，并朝著這個方向不懈努力,。記得一定要言出必行，說到做到！

第6周這一周,，我開始深入學習與自己崗位相關業(yè)務知識,，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手,，就是熟悉下當前鐵道交通運營管理專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,，再就是記各種工作相關的必備知識。經(jīng)過兩天的苦研,，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了,。經(jīng)過前期實習后，我大概了解了整個工作程序,。今天我開始正式參與部分核心工作了,，師傅給我布置了一個任務。大學里面學習的鐵道交通運營管理專業(yè)的知識能真正得到實際應用,，我很高興,，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會,。因此,，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己,，如果做不到這一點,，你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人,，才會在走路時神采飛揚,，讓老板看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人,，才會在待人接物時落落大方,，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時才會委你以重任,。你怎么對待別人,，別人就會怎么對待你。在工作中,，要待人如待己,。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行,。在別人遇到困境時,，熱情地伸出援手。在職

場上,，盡可能地做一個與人為善的好人,，這樣，當你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻,，可盡可能減少別人放冷箭的危險。第7周今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習,，讓我?guī)瞎P和筆記本,，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮,，圓滿到達了我的要求,，我很滿意?！彼€表揚我鐵道交通運營管理專業(yè)相關基礎知識非常扎實,，是他見過鐵道交通運營管理專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來,。幾天的努力總算我的努力沒有白費,，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解,，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西,，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助,。在外面的路上，師父說,，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展,。

本周我總結(jié)出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為,，并且要任勞任怨,。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板,。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人,，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力,，遠遠要比工作本身所要求的多,。我相信我能做的更好。篇3：實習周記

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院

頂崗實習周記

系 部： 交通工程系

班 級： 鐵工0911

姓 名： 陳忠如

實習單位： 武漢鐵路局

20xx年 11月30日 篇2：鐵路實習周記

鐵路實習周記（一）

本周,，我們xx站信號機執(zhí)表檢修,。

工長在作業(yè)前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。并且重點對我提出了許多要求,，特別是人身安全方面,，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達了現(xiàn)場,，在準備工作完成后,，師傅對我講了一些信號設備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測試的項目,。當室內(nèi)聯(lián)絡員通知作業(yè)開始后,，師傅在作業(yè)的同時，一邊對我進行講解,，一邊指導我進行了一些簡單的測試,。

在實習期間，我學到了很多知識,。短暫的天窗修時間很快地過去了,，但是對我來說，這短暫的時間里我的收獲是巨大的,，這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匱乏,。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距,，通過這次現(xiàn)

場時間,，為我在以后的工作和學習指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點和不足,。使我在以后的學習中更加的努力,。

鐵路實習周記（二）

9月底，我的見習即將結(jié)束,，在見習中我體會到,，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常,，但要勇于去嘗試去摸索,，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎,，一點即破,。

在見習期間，我積極的思考,，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系,，有不懂之處，主動向師傅們請教,，師傅們都是知無不答,，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,，對鐵路客貨運業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解,，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會,。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點,。

我較好的完成了見習計劃,。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng),，在思想上積極尋求進步,，作為一名入黨積極分子，不斷的學習,，按時進行思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏,，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨,。同時積極的參與車站的建設活動，幫助有需要幫助的同事,，在生活中勤儉節(jié)約,，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后,，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導,，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作,。

鐵路實習周記（三）

雖然只工作短短的40天,，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分,，我們?nèi)慷即龛F路的形象,，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,，所有列車工作人員都要為春運安全,、春運的服務質(zhì)量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作,，在運營隊伍中,，乘務員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍,，沒有乘務員就沒有車廂服務,，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質(zhì)量,，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng),，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識,，對旅客的服務質(zhì)量才能創(chuàng)一流,。加入列車乘務員行列,，是為了豐富生活，學會獨立生活,、工作,，學會怎樣關心人……最佳服務是用心用情服務

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化,，無論是服務者還是被服務者,，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒,、語言,、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來,。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒,；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預

示正在承受著某種壓力,；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應對策略,，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果,。

（二）用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力,，在觀察乘客的時候,，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人,、老人,、小孩、病殘人士,、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務,，更細心、更人性,。用心用情,，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客,；親情服務，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當服務對象,，更把乘客當親人；敬語服務,，常用敬語十個字,，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明；開展知識服務,，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),，做到受辱不努、自重自愛,。受辱不努,，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火,，沉著大度，能以妙語應粗俗,，用豁達勝愚昧,，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬,，維護公交企業(yè)聲譽,。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重,、規(guī)范,、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,，語言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客,。因為乘客乘車,，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一,。因此在乘務服務中,，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解,。否則當乘客深感自己被輕視,、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定,。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時,，還需更加重視對乘客的"情感服務",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅,；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客,，乘務服務要掌握的三個要點,，即："根據(jù)不同乘客的心理需求,，有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要什么"變成"個性化真誠針對性服務";發(fā)揮語言藝術(shù)在服務中的神奇作用,，并總結(jié)出"少說抱怨話,，多說寬容話,，少說諷刺話,，多說尊重話,，少說拒絕話,，多說關懷話,。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法,，將會為全面提升公交整體服務品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用,。

鐵路實習周記（四）

今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二隊六組,，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學,，懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯！

一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學習室,，教室里稀稀落落的坐著些人,，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起,，教室里有些空,，許是還

在路上吧！

八點半的時候,，人都到齊了,，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課,！我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要準備的東西,，例如，干糧,，些許錢,，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較長,，所以要準備的東西也有些多,！接下來講的就是安全或者通報類的文件了！

學完習已經(jīng)十點多了,，回到家里把該準備的東西準備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了,。點名地點是在派班室，不在車隊,，由于之前學姐已經(jīng)帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方,。來到派班室,，里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那里，里面早已經(jīng)有好多人在了,。轉(zhuǎn)眼間就該上車了,，上了車，和我想象中不一樣,，由于是長途車,，我們車分別有硬座，硬臥,，軟臥,，餐車，還有一節(jié)宿營車供乘務員休息用,。一節(jié)車廂大概有兩米多長,，由于我是女同志，所以理所當然的來到硬臥車,，一節(jié)硬臥車可分五等份,，臥鋪床分了三分，過道分了一分,，邊凳分了一分,，平均有66個鋪，分上中下鋪,，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴,，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤?，一個鋪套，車上的東西都很貴,。一上車,，我的第一感覺，很悶,，設備不是我想象的蹭亮如新的樣子,，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢,，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子,，空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過很快就適應過來了,。

一周的時間很長,，也很短，出來的這四天里跟師傅學了些皮毛,，跟在學校里培訓的內(nèi)容差不多,，不過師傅說,，書是死的人是活的，要懂得通,。這一周內(nèi)師傅教了我如何進行基礎作業(yè),，開車拖地，發(fā)盤子,，地面隨臟隨掃,，拉窗簾，打開水,，換票,，如何看到站，開門,，驗門,，等等。我們是暫時跟著師傅學的,，事情大部分都是師傅在做,，大部分暫時學的都是理論知識，所以這一趟并不算勞累,，只是路途較遠,，人在車上也覺得有些疲憊！

鐵路實習周記（五）

在實習這段期間,，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考,，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：

首先,，要全身心加入鐵路這個大家庭,。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作,，以樂觀的心態(tài)面對生活,。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事,。一要充滿信心,。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變,、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實施,，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍,。

二要有緊迫意識,。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作,，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,，高標準、嚴要求,，認真完成自己的本職工作,。認真做好這些工作是迎接改

革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,，自覺提高自身素質(zhì),。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識,。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強,。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵,，在工作之余要加強學習，給自己補充能量,，以適應競爭環(huán)境,。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,，了解路局各項改革措施的必要性,。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己,，完善自我,，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三,，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作,。杜絕利己主義，心浮氣躁,。作為一名黨員，在接下來的工作中,，我一定戒驕戒躁,，嚴格要求自己，時刻警示自己,，想自己少一點,，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上,。工作,、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處,，多從自己身上找原因,。克服松懈心理,，樹立生活,、工作目標，化劣勢,、失敗為前進的動力,，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干,、吃苦耐勞,、艱苦奮斗。

第四,，要勇于開拓創(chuàng)新,，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,，勇于大膽實踐,，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路,，采取新舉措,，開創(chuàng)新局面。今后的工作中,，自己要進一步發(fā)揮積極性,、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題,，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上,，認真反思，逐條改進,。以更飽滿的生活熱情,，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越,。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義,。它使我看到了自己的不足,，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力,。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響,。古人云："不待揚鞭自奮蹄".在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻,。

篇3：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記范文原創(chuàng)全套

鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記全套

（本人在鐵道車輛專業(yè)相關崗位3個月的實習,，十二篇周記，總結(jié)一

篇,，全部原創(chuàng),，共6500字，歡迎下載參考）

姓 名：杜宗飛

學 號：20xx090118

專 業(yè)：鐵道車輛專業(yè)

班 級： 鐵道車輛專業(yè)01班

指導教師： 趙曉明

第1周作為鐵道車輛專業(yè)的大學生,，我很榮幸能夠進入鐵道車

輛專業(yè)相關的崗位實習,。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會,。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們,。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的,，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,，崗位實習不用做太多的工作,，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化,，以及工作中日常所需要知道的一些事物等,。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境,，是一種鍛煉自我的過程,，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎,。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙,。

一周的時間很快就過去了,，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,，嘿嘿,，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了,，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,，我們要勇往直前,！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著,，總會有微笑的一天,。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松,，但我并不放松,，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取,，以最大的熱情融入實習生活中,。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松,，但我并不放松,，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取,，以最大的熱情融入實習生活中,。

第2周過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解,，雖然我是讀是鐵道車輛專業(yè),，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識,，感覺又回到了學校上課的時候,。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂,，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情,。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候,，就要把主動權(quán)握在自己手中,。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈,，但是過會也就好了,，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事,，不懂就問,，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到,。

第二周實習快結(jié)束了,，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好,，工作也輕松,，對工作的環(huán)境有一定的了解,，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應,。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,，我相信我會適應職場生活。

第3周不知不覺進入了實習的第三周,，生活還在慢慢的適應,，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識,，我還加強大學鐵道車輛專業(yè)相關知識與自己崗位相結(jié)合,，努力讓

鐵道車輛專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校,，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的鐵道車輛專業(yè)相關知識能夠幫上忙,，也不枉大學的學習,。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力,，同時了解許多相關的知識,，一舉多得。

經(jīng)過2個多星期的正式實習工作,，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了,。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適,，就會請假或者逃課,，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,，同事中沒有人再會把我們當成孩子,，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,，遲到都是會受到領導的批評,。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班,，有時候為了不遲到,，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,，我都要提早去辦公室,，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水,。雖然都是一些微不足道的小事情,，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻,。

第三周實習快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好,，每天進步一點點。

第4周這周頭一天星期一,，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務,。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,，幫幫忙,，打打雜。大部分的時間都是閑著的,，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務,，我充分利用了大學里面學習的鐵道車輛專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成,。師父說,，通過他的觀察，說我態(tài)度積極,，并且耐的住性子,，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務,，對我進行進一步的考驗,。這個看似

鐵路客運員工作職責 鐵路局客運員的主要工作篇二

第一部分初級工

一、鐵路客運員初級練習題 (一)選擇題

1．(d)是旅客的基本權(quán)利之一,。(a)繳納運輸費用 ‘(b)維護運輸安全

(c)遵守鐵路規(guī)章制度

(d)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償 2．(b)是承運人的基本義務之一,。

(a)收取運輸費用(b)確保旅客運輸安全正點(c)愛護鐵路設備(d)遵守鐵路運輸規(guī)章制度

3．因(c)責任造成車票漏剪時，列車補剪不收手續(xù)(a)購票人(b)旅客(c)車站(d)列車 4．(d)不屬于鐵路責任,。(a)列車滿員(b)列車晚點(c)列車燃軸(d)線路塌方

5．旅客攜帶品由(d)負責看管,。(a)車站工作人員(b)列車員(c)公安人員(d)自己

6．(a)不屬于特種乘車證。(a)中國鐵路免費乘車證

(b)中華人民共和國鐵路免費乘車證(c)全國鐵路通用乘車證

(d)郵局押運人員免費乘車證

7．對變賣無法交付物品的剩余款額,，旅客在(c)內(nèi)來領取時,，承運人應按規(guī)定辦理退款手續(xù)。

(a)30天(b)90天(c)180天(d)1年

8．對旅客遺失的物品按規(guī)定時間通告后仍無人領取時,，應報(d)批準后予以變賣,。

(a)車間(b)車站或車務段

(c)公安部門．(d)上一級主管部門

9．帶運、押運包裹的運價里程按(a)計算,。(a)實際徑路(b)最短徑路(c)指定徑路(d)近徑路

10．在國務院批準的價格內(nèi),，經(jīng)國家物價主管部門同意，國務院鐵路主管部門可根據(jù)(d)的需求實行浮動價格,。(a)旅客利益(b)企業(yè)效益(c)社會效益(d)運輸市場

11．辦理包車時,，車票有效期按(c)計算,。(a)乘車里程(b)實際徑路

(c)所提路程單日期(d)最短徑路

12．列車內(nèi)的驗票工作由(b)負責組織實施，其他有關人員配合,。(a)列車值班員(b)列車長

(c)乘警(d)乘警長

13．列車上發(fā)現(xiàn)烈性傳染病患者,，必要時，應通知(c)處理污染現(xiàn)場,。(a)省防疫部門(b)市防疫部門(c)鐵路防疫部門(d)衛(wèi)生部門

14．車站在辦理列車移交的旅客丟失車票另行補票后找到原票的退款時,，填寫(b)，并核收退票費,。

(a)退款證明書(b)退票報告(c)客運記錄(d)退票記錄

15．短期停辦旅客,、行包業(yè)務的辦理限制修改由申請鐵路局按鐵道部運輸局(d)公布。

(a)《鐵路客貨運輸?？?b)《鐵路旅客運輸?？?c)《鐵路客運運價里程表》(d)停限辦令

16．貨簽的質(zhì)量應符合(d)規(guī)定的技術(shù)標準，不符合標準的貨簽不得使用,。

(a)鐵道部運輸局(b)鐵道部標準計量研究所(c)國家標準局(d)國務院鐵路主管部門

17．辦理改晚乘車簽證手續(xù)最晚不超過開車后(b),。(a)1 h(b)2 h(c)3 h(d)4 h 18．退還帶有(c)字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續(xù),。(a)“行包”(b)“行李”(c)“行”(d)“誤售” 19．(d)屬于四類包裹,。(a)殘疾人車(b)自行車(c)電動自行車(d)摩托車

20．承運的包裹有人押運時，在包裹票記事欄內(nèi)注明(c),。(a)身份證號碼(b)押運人姓名(c)押運人×名(d)車票號碼

21．(d)的有效期由鐵路運輸企業(yè)自定,。(a)客票(b)臥鋪票(c)加快票(d)市郊票

22．旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更(a)徑路。

(a)1次(b)2次(c)3次(d)4次

23．線路中斷后（d）應向國務院匆促眩管部門請求命令后向全路發(fā)出停辦業(yè)務電報,。

(a)事故發(fā)生站(b)事故發(fā)生段

(c)事故發(fā)生地政府(d)事故發(fā)生局

24．旅客張某持滿洲里一佳木斯客快票,，在哈爾濱中轉(zhuǎn)到佳木斯，出站發(fā)現(xiàn)該旅客攜帶旅行包1只重25 kg,，小豬1只重6 k,，到站應補收(c)運費。(a)滿洲里一佳木斯11 kg四類包裹(b)滿洲里一佳木斯6 kg四類包裹(c)哈爾濱—佳木斯11 kg四類包裹(d)哈爾濱一佳木斯6 kg四類包裹

25．一旅客攜帶免費兒童1名,，持2062次(加格達奇一大連)加格達奇一大慶客快票1張,，攜帶旅行包1只重25 kg，紙箱1只重10 kg,，齊齊哈爾站出站發(fā)現(xiàn)超重,，應補收(c)。

(a)加格達奇一大慶15 kg四類包裹運費(b)加格達奇一大慶5 kg四類包裹運費

(c)加格達奇一齊齊哈爾5 kg四類包裹運費(d)加格達奇一齊齊哈爾15 kg四類包裹運費

26．一旅客持牡丹江一哈爾濱車票,，攜帶紙箱l件14 kg(教具長68 cm,，寬58 cm，高76 cm),，竹筐l件10 kg(內(nèi)裝1只小貓和雜物),，出站時被發(fā)現(xiàn),。哈爾濱站應補收(a)。

(a)牡丹江一哈爾濱24 kg四類包裹運費(b)牡丹江一哈爾濱14 kg四類包裹運費(c)牡丹江一哈爾濱10 kg四類包裹運費

(d)加倍補收牡丹江一哈爾濱10 kg四類包裹運費

27．補票客運員8月17日應繳運輸費用800元,，當日因故未繳,，8月19日將費用繳到車站，應收遲交金(a),。

(a)16元(b)24元(c)80元(d)160元

28．車站應因地制宜搞好環(huán)境綠化,，向車站(b)發(fā)展。(a)綠化(b)園林化(c)標準化(d)規(guī)?；?/p>

29．票額分配計劃是旅客運輸能力的(d)計劃。(a)長期(b)短期(c)運行(d)運用

30．(c)是旅客計劃運輸組織工作的前提,。(a)列車的運送能力(b)旅客運輸能力(c)旅客運輸計劃(d)旅客發(fā)送量

31．臥鋪車代用硬座車時,，硬臥每一下鋪按(c)計算定員。

(a)2人(b)3人(c)4人(d)5人

32．旅客運輸計劃是確定(c),、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù),。

(a)車站等級(b)車站客運人員(c)客運設備(d)車站的站場設施

33．客運人員在使用客票票據(jù)前必須(c)，無誤后開封使用,。(a)檢查封印(b)看首尾號碼(c)逐號檢查(d)清點蓋章

34．車站向銀行送存運輸進款時,，沒有公安人員的車站，由(a)派人護送,。(a)站長(b)客運主任(c)票房主任(d)值班員

35．鐵路局管內(nèi)臨管線營業(yè)里程由(c)審批公布,。(a)國務院(b)國務院鐵路主管部門(c)鐵路局(d)當?shù)卣?/p>

36．車站在收到除常備客票以外的其他票據(jù)，應在(a)內(nèi)憑封印按本清點,，并將領單簽收返回鐵路局,。

（a)10天(b)20天(c)30天(d)40天

37．車站播音在(d)之后只廣播接發(fā)列車事項，不得使用高音喇叭,。(a)18點(b)19點(c)20點(d)21點

38．站,、車播音時間，一般從(a),，每次連續(xù)播音不超 過1 h,，間歇時問不應少于30 rain。

(a)6時30分至2l時(b)7時30分至2l時

(c)8時至21時30分(d)8時30分至21時

39．路外或鐵路部門的多種經(jīng)營,、集體經(jīng)濟等單位租用車站客運建筑設施,，向車站繳納租金時，車站填寫(c)核 收,。(a)收款收據(jù)(b)稅務發(fā)票

(c)客運運價雜費收據(jù)(d)補款憑證

40．候車室和(d)的站臺上應有準確的時鐘,。(a)三等站(b)四等站

(c)五等站(d)特、一,、二等站

41．旅客運輸計劃一般是指(b)計劃,。(a)長遠(b)年度(c)日常(d)月度

42．站,、車工作人員對持“全國鐵路通用乘車證”乘車而 相應的工作證件不符時，應收回該乘車證并上報(a),。(a)鐵道部(b)鐵路局

(c)鐵路局辦公室(d)上級收入主管部門 43．(a)屬于站房設施,。(a)售票廳、候車室,、行李房(b)站臺,、天橋、地道(c)站線,、雨棚,、水井

(d)平地道、垃圾處理間,、售貨亭

44．候車室的使用一般應根據(jù)一日同一時間在站旅客最高集結(jié)量,，按每一旅客占地(d)計算。

(a)0．8～o．9 m,。(b)0．9～1．0 m,。(c)1．0～1．1 m。(d)1．1～1．2 m,。45．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的解釋權(quán)在(d),。(a)站、段(b)鐵路局運輸處(c)鐵路局(d)鐵道部 46．鐵路標準軌距為(a),。(a)l 435 mm(b)1 345 mm(c)1．543 mm(d)1 485 mm 47．站內(nèi)(b)須保證能通過超限貨物列車,。(a)牽出線(b)正線(c)到發(fā)線(d)相鄰線

48．(a)是指到發(fā)線、調(diào)車線,、牽出線,、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

(a)站線(b)段管線(c)岔線(d)正線

49．在車站的正線和到發(fā)線上應裝設(b)信號機,。(a)進站(b)出站(c)通過(d)調(diào)車

50．編人特快旅客列車的客車應裝有(d)裝置,。(a)自動制動(b)手制動(c)電空制動(d)軸溫報警

51．聽覺信號中長聲嗚示的時間為(d)。(a)1 s(b)2 s(c)4 s(d)3 s 52．鐵路信號分為(a),。

(a)視覺信號和聽覺信號(b)號角,、口笛

(c)視覺信號和響墩(d)聽覺信號和信號旗

53．黃色信號表示(c)。(a)停車(b)注意速度

(c)注意或減低速度(d)按規(guī)定速度運行

54．一切車輛,、自動走行機械和牲畜,，均須在(d)處通過鐵路。(a)天橋或平交道口(b)地道或平交道

(c)立體交叉或天橋(d)立體交叉或平交道口 55．動車組指運行速度在(d)以上的旅客列車,。(a)100 km／h(b)120 km／h(c)160 km／h(d)200 km／h 56．鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關人員均應備有鐘表,，鐘表的時刻應與(d)的時鐘校對。

(a)電務部門(b)車站值班室

(c)鐵路局總調(diào)度室(d)鐵路局調(diào)度所

57．客運量較大的車站，站前應有(d),，站臺應有雨棚,。(a)照明燈(b)公交汽車站(c)旅客休息處(d)廣場 58．鐵路是國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動脈,、交通運輸體系的(a),。(a)骨干(b)核心(c)樞紐(d)基礎

59．全國鐵路行車組織工作，應根據(jù)(b)規(guī)定辦理,。(a)《行車組織規(guī)則》

(b)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(c)《車站行車工作細則》

(d)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》

60．列車運行圖是(c)工作的基礎,。(a)旅客運輸組織(b)鐵路運輸組織(c)鐵路行車組織(d)計劃運輸 61．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，安全設施應設備齊全,、標志明顯,、(b)。

(a)功能齊全(b)作用良好(c)使用方便(d)安全可靠 62．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，(c)保管期一年,。(a)票額分配表(b)客運停限辦(c)生產(chǎn)統(tǒng)計簿(d)市內(nèi)交通圖 63．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，列車編組表保管期限為(d),。(a)1年(b)1個月(c)半年(d)有效期內(nèi) 64．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，小站候車室內(nèi)溫度冬季應不低于(b),。

(a)13℃(b)14℃(c)15℃(d)16~c 65．車站在列車晚點要及時通告，超過(c)時,，向旅客,、貨主道歉，并積極做好服務工作,。

(a)20 min(b)25 min(c)30 min(d)40 min 66．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，計劃運輸兌現(xiàn)率應達到(d)以上,。

(a)80％(b)85％(c)90％(d)95％ 67．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，大站候車室內(nèi)溫度冬季應保持在(c),。

(a)16~c～20~c(b)17~c～20~c(c)18~c～20~(2(d)19℃～20~c 68．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，大站候車室內(nèi)溫度夏季應保持在(c),。

(a)22℃一28~c(b)23~c～28~c(c)24℃～28~c(d)25℃．28℃ 69．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，車站服務質(zhì)量標準分為(d)三個等級。

(a)一等站,、二等站,、三等站(b)特等站、大站、中等站(c)特等站,、大站,、小站(d)小站、中等站,、大站 70．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，要提醒攜帶(a)的旅客辦理托運。(a)超重,、超長,、超大物品(b)行李(c)寵物(d)化工產(chǎn)品 71．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，發(fā)布廣告內(nèi)容應符合(b)的有關規(guī)定,。

(a)《鐵路法》(b)《廣告法》(c)城市規(guī)劃(d)鐵路車站 72．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，飲食供應的從業(yè)人員要有(b)，個人衛(wèi)生合格,，按規(guī)定著裝,，佩戴標志。(a)上崗證(b)健康證

(c)等級證書(d)技術(shù)業(yè)務證書

73．安全工作,，應堅持(c)的原則,。(a)安全第一、制度完善(b)安全逐級負責 (c)安全第一,、預防為主(d)安全措施完善 74．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，收費項目和標準應符合(a)有關規(guī)定，無亂加價,、濫收費,。

(a)國家和鐵道部(b)國家物價監(jiān)督局(c)鐵道部財務司(d)物價部門 75．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，中等站是指(c),。(a)二等站(b)三等站

(c)

二,、三等站 (d)

一,、二,、三等站 76．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，小站是指(d),。(a)三等站(b)四等站

(c)五等站(d)

四、五等站 77．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》車站部分規(guī)定了鐵路車站(b)服務質(zhì)量要求,。

(a)售票、行包(b)運輸旅客和行李,、包裹

(c)售票,、候車、行包,、上水(d)售票,、候車,、行包 78．車票按形式可分為(b)。

(a)常備票和電子票(b)卡片式和薄紙式(c)常備票和填寫式(d)卡片式和填寫式 79．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，三等以上車站售貨車應在(b)，定位管理,，不影響旅客乘降,，供應秩序良好,。(a)安全線以外(b)安全線以內(nèi)

(c)距離列車2 m處(d)距離列車2 m外

80．旅客未按票面指定的日期,、車次乘車,，(c)均按失效處理。(a)超過l h(b)不超過2 h(c)超過2 h(d)不超過3 h 81．填發(fā)(b)乘車證,，須粘貼使用人近期一寸半身免冠照片,，并加蓋填發(fā)單位鋼印。

(a)臨時定期(b)全年定期(c)就醫(yī)(d)探親

82．少繳款處理期限不得超過(b),，對超過期限未處理的少繳款,，轉(zhuǎn)同級運營財務部門先予墊付，由其向責任站,、段扣款,，在責任人工資內(nèi)歸還。(a)15天(b)30天(c)50天(d)60天

83．多繳款超過(d)未能處理時,，轉(zhuǎn)運營財務部門列營業(yè)外收入,。(a)30天(b)60天(c)90天(d)180天

84．運輸收入進款必須嚴格執(zhí)行國家法規(guī)、財經(jīng)政策和紀律,，對違反財經(jīng)紀律情節(jié)嚴重的給予(b),。

(a)經(jīng)濟處罰(b)行政處分(c)拘役(d)勞教

85．鐵路辦理客貨運輸使用的各種車票、行李票,、包裹票,、貨票,、客貨運雜費收據(jù)、定額收據(jù),、有價表格等統(tǒng)稱為(b),。(a)有價證券(b)鐵路客貨運輸票據(jù)(c)會計憑證(d)原始憑證

86．代用票票面填寫錯誤(d)。(a)可蓋章修改(b)劃雙線修改(c)可粘貼修改(d)禁止涂改

87．不得使用鐵路客貨運輸票據(jù)核收(b)規(guī)定以外的任何費用,。(a)收入管理部門(b)鐵道部(c)站,、段(d)鐵路運輸企業(yè)

88．退休人員使用鐵路乘車證時，用(b)代替工作證,。(a)單位證明(b)退休證(c)身份證(d)醫(yī)療證

89．乘坐火車,，除車票外，還可以持鐵路乘車證和(d)乘車,。(a)車站書面證明(b)客運記錄(c)列車書面證明(d)特種乘車證

90．旅客持用硬座客票要求變更軟座時,，代用票事由欄應填(b)。(a)補價(b)變座(c)軟座(d)變更 9l·公民有愛護鐵路設施的(b),。(a)公德(b)義務(c)權(quán)利(d)道德

92·現(xiàn)金交接必須(d),，不準以支票套取現(xiàn)金。(a)信用交接(b)講信用

(c)清點(d)當面清點

93·更正通知書是車站,、客運(列車)段和鐵路局收入管理部門,，用于通知有關單位更正(d)的錯誤內(nèi)容和補充遺漏的書面函件。(a)卡片式客票(b)填寫票據(jù)

(c)票據(jù)整理報告(d)票據(jù),、報表 94．(c)應設置票據(jù)庫,。(a)鐵路運輸企業(yè)(b)站、段

(c)鐵路運輸企業(yè)及其所屬的站,、段(d)收入管理部門

95·車站退款證明書丙聯(lián)隨(c)上報鐵路局收入管理部門,。(a)財收_2(b)財收叫(c)財收_8(d)財收一15 96．《鐵路客運運價里程表》中，站名用黑體字印刷,，并且下部有黑色橫線,，該站表示(b)。

(a)中轉(zhuǎn)站(b)接算站(c)直通站(d)營業(yè)站 97．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中,，不同顏色的實心圓圈表示(b),。(a)省會所在地(b)主要城市所在地(c)特等站(d)鐵路局所在地 98·《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中,，紅色五星表示（b）所在地,。(a)首都(b)省會(c)鐵路局(d)鐵道部 99．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理包裹業(yè)務的車站用(d)表示,。(a)※(b)o f c1◎(d)站名下i mm寬橫線 100．《鐵路客運運價里程表》中,，旅客乘降所用(a)表示。(a)※(b)o（c)◎(d)站名下1 mm寬橫線 101．《鐵路客運運價里程表》中,，計算里程方法為：發(fā) 和到站在同一條線路時(b),。

(a)用本線起點站或終點站至發(fā)站和到站的運價里程相加(b)用本線起點站或終點站至發(fā)站和到站的運價里程相減(c)用本線起點站或終點站的里程通算(d)用發(fā)站和到站的運價里程相加 102．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中,，“?”表示(b)。(a)營業(yè)線(b)不辦理營業(yè)線(c)標準軌線(d)地方鐵路線 103．酒精屬(a)危險品,。

(a)易燃液體類(b)易于自燃物質(zhì)類(c)氧化性物質(zhì)類(d)毒性物質(zhì)類

104．列車查出危險品,，應移交(a)處理。(a)最近前方停車站(b)三等以上車站(c)列車終點站(d)縣級所在地車站

105．危險品按其主要危險性和運輸要求分為(d),。(a)六類(b)七類(c)八類(d)九類

106．實行(c),，是《統(tǒng)計法》規(guī)定的統(tǒng)計基本任務和主要職能。(a)統(tǒng)計檢查(b)統(tǒng)計督導(c)統(tǒng)計監(jiān)督(d)統(tǒng)計評估 107．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》是根據(jù)(d)及有關規(guī)章,，結(jié)合鐵路運輸實際情況制定,。

(a)《鐵路法》、《統(tǒng)計法》,、《統(tǒng)計法實施細則》(b)《鐵路法》,、《統(tǒng)計法》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》(c)《統(tǒng)計法》,、《統(tǒng)計法實施細則》(d)《統(tǒng)計法》,、《統(tǒng)計法實施細則》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》 108．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定,，旅客運輸統(tǒng)計原始票(單)據(jù)共有(d),。(a)11種(b)10種(c)9種(d)8種 109．“客統(tǒng)報l”是指(b)。(a)旅客退票統(tǒng)計表(b)旅客補票統(tǒng)計表

(c)旅客發(fā)送量及票價統(tǒng)計表(d)行李,、包裹發(fā)送量統(tǒng)計表

110．旅客補票統(tǒng)計表分為(a),。

(a)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和到站旅客補票統(tǒng)計表(b)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和發(fā)站旅客補票統(tǒng)計表(c)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和中途站旅客補票統(tǒng)計表(d)發(fā)站和到站旅客補票統(tǒng)計表 111．《行李包裹運價表》給出各個里程段上的(a)運價，計算運費時用該運價乘以行包重量,。

(a)1 kg(b)2 kg(c)5 kg(d)10 kg 1 12．直達特快旅客列車始發(fā)或終到時,，車站應有不少于(b)客運人員協(xié)助列車做好旅客乘降組織。(a)2名(b)3名(c)4名(d)5名 113．鐵路乘車證有(c),。

(a)s種(b)8種(c)9種(d)10種

114．每張限填發(fā)一人使用的乘車證是(d),。(a)探親乘車證(b)就醫(yī)乘車證(c)便乘證(d)硬席乘車證

115．鐵路職工集中培訓使用乘車證，每張乘車證不能超過(b),，并限本局范圍內(nèi)乘坐本局值乘列車,。

(a)5人(b)10人(c)15人(d)20人

116．定期通勤乘車證一個月只限使用(a)，不能提前或移作下月使用,。(a)1次(b)2次(c)3次(d)4次

117．除換乘外中途下車無效的乘車證是(d),。(a)全年定期乘車證(b)探親乘車證

(c)臨時定期乘車證(d)定期通勤乘車證 118．丟失通勤乘車證，每張罰款(b),。(a)200元(b)100元(c)30元(d)300元 119．探親乘車證(c),。

(a)準乘除國際列車、特快列車以外的各種旅客列車

(b)有效期最長為兩個月(c)不能免費使用臥鋪

(d)一張乘車證的使用人數(shù)不能超過10人

120．探親乘車證使用完畢應立即交回填發(fā)單位,，如在有效期過后(b)不交回者,，按丟失乘車證處理,。

(a)5天(b)7天(c)10天(d)12天

121．本年度的通勤乘車證可延期使用到次年的(b)(a)1月10 日(b)1月15日(c)1月20日(d)1月30日

122．通學乘車證的有效期為一個學年，于每年新學年開始之日起(d)內(nèi)換發(fā),，在此期間新,、舊乘車證可交替使用。(a)10日(b)15日(c)25 el(d)1個月 123．定期通勤乘車證有效期間為(a),。(a)一個歷年(b)3個月

(c)往返(d)不得超過3個月

124．探親乘車證能免費使用(b),。(a)軟座(b)硬座(c)軟臥(d)硬臥 125．持通學乘車證準乘(d)。

(a)除國際,、旅游列車以外的各種旅客列車(b)除國際列車以外的各種旅客列車(c)特快,、快速和普通旅客列車(d)快車和普通旅客列車

126．陪護人員隨同轉(zhuǎn)院病人持用就醫(yī)乘車證乘車時，應出示(c),。(a)工作證(b)家屬證(c)醫(yī)院證明(d)出差證

127．臨時定期乘車證的有效期最多為(b),，可跨年度填發(fā)。(a)2個月(b)3個月(c)1個月(d)5個月

128．到站發(fā)現(xiàn)一名超過1．4 in的兒童持兒童票乘車時,，應(b),。(a)不予追究

(b)補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續(xù)費

(c)加倍補收全價票價與兒童票票價的差額,，核收手續(xù)費

(d)除補全價與兒童票票價的差額核收手續(xù)費外,，還應加收應補票價50％的票款

129．通學乘車證有效期為一個(d)。(a)月(b)季度(c)學期(d)學年 130．軍運人員途中漏乘時,，經(jīng)軍事代表或火車站確認后,，由(d)開具證明，免費乘就近旅客列車追趕,。

(a)客運值班員(b)列車長

(c)客運主任(d)軍事代表或車站

131．某殘疾旅客攜帶旅行包1只,，重26 kg；代步的折疊式輪椅1只,，重23 kg,，到站應補收(a)的超重運費。

(a)6 kg(b)26 kg(c)30 kg(d)25 kg 132．對違章攜帶的物品補收運費時,，一律填寫(d),，注明日期、發(fā)到站,、車次,、事由、件數(shù),、重量,。

(a)代用票(b)行李票

(c)包裹票(d)客運運價雜費收據(jù) 133．攜帶品暫存處應公布(c),。

(a)旅行常識和注意事項(b)旅行常識和收費標準(c)收費標準和注意事項(d)營業(yè)時間和收費標準 134．車站要保證新,、老兵優(yōu)先(c),。(a)購票、托運行李

(b)購票,、上車,、托運行李

(c)購票、上車,、中轉(zhuǎn)換乘,、托運行李(d)購票、候車,、上車,、中轉(zhuǎn)換乘

135．車站誤撕車票換發(fā)代用票時，代用票(d)應填寫“誤撕”,。．(a)人數(shù)欄(b)原票欄(c)記事欄(d)事由欄 136．《全國鐵路通用乘車證》正反面均加印(a)底紋,。(a)橘黃色(b)土黃色(c)褐色(d)咖啡色 137．鐵路軍事運輸中人員漏乘，車站應妥善處理,，并將處理情況及時報(a),。(a)駐鐵路局軍代處或鐵路局(b)駐站軍代處

(c)所屬軍區(qū)聯(lián)警部(d)鐵道部

138．站車服務設施和引導標志應采用(d)或國家標準規(guī)定的圖形標志。(a)《客運服務圖形標志》(b)《鐵路服務圖形標志》

(c)《客貨運輸服務圖形標志》(d)《鐵路客運服務圖形標志》 139．《鐵路客運服務圖形標志》規(guī)定,，自行設計的站車服務設施和引導標志應易于識別并附加(a),。(a)漢字(b)拼音

(c)英文(d)少數(shù)民族文字 140．《鐵路客運服務圖形標志》中，圖形衡器上的手提箱表示(a),。(a)行李托運處(b)行李寄存處

(c)自動化行李寄存箱(d)行李手推車 141．《鐵路客運服務圖形標志》中,，圖形為內(nèi)燃機車正視圖表示(c)。(a)鐵路機車(b)火車(c)鐵路車站(d)軌道 142．《鐵路客運服務圖形標志》中,，圖形為水龍頭和手掌表示(d),。(a)踏板放水(b)飲用水(c)非飲用水(d)盥洗室 143．《鐵路客運服務圖形標志》中，圖形為就座旅客及手提箱的側(cè)視圖,，有鐘表示(c),。

(a)行李托運處(b)行李寄存處(c)候車室(d)母嬰候車室 144．《鐵路客運服務圖形標志》規(guī)定，失物招領處的圖形 標志為(d),。(a)衡器上的手提箱

(b)方框內(nèi)的手提箱上置一把彈子鎖鑰匙

(c)框架上的手提箱

(d)帽子,、傘和手套自上至下排列

145．一個完整的計算機系統(tǒng)主要包括(b)兩個部分。(a)中央處理器和輸入輸出設備(b)硬件和軟件

(c)控制器和輸入輸出設備(d)運算器和軟件

146．計算機軟件一般可分為(a)兩類,。(a)系統(tǒng)軟件和應用軟件

(b)操作系統(tǒng)和網(wǎng)絡操作系統(tǒng)(c)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件(d)系統(tǒng)軟件和操作系統(tǒng)

147．常用的滅火器主要有(d)兩種,。(a)推車式干粉滅火器和手提式干粉滅火器(b)手提式滅火器和推車式滅火器(c)手提式干粉滅火器和1211滅火器(d)干粉滅火器和121l滅火器

148．客運人員要了解掌握必要的消防知識，在本崗位做到(b),。(a)二知,、二會(b)三懂、三會(c)三懂,、二會(d)二懂,、三會

149．在市場經(jīng)濟條件下,，鐵路應確立以(b)為中心的經(jīng)濟觀念。(a)質(zhì)量(b)效益(c)服務(d)勞務

150．鐵路企業(yè)要在競爭中獲勝,，必須實施(a)工程,，著力提高員工的整體素質(zhì)，以適應市場競爭的需要,。(a)人員素質(zhì)(b)提速

(c)“三新”教育(d)客運服務質(zhì)量年

151．鐵路在制定營銷策略時,，應選擇(d)作為目標市場。(a)短距離運輸(b)中距離運輸

(c)長距離運輸(d)中,、長距離運輸

152．鐵路客運營銷成敗的關鍵在于(a),，吸引客流、提高列車滿員率是營銷活動的重點,。

(a)客流量(b)運輸收入(c)服務質(zhì)量(d)營銷策略

153．客運服務必須把提高(a)放在首位,，不斷提高服務質(zhì)量。(a)旅客滿意度(b)領導滿意度(c)社會滿意度(d)自我滿意度

154．為樹立客運服務質(zhì)量標準化的理念,，鐵道部制定了(c)作為規(guī)范,、統(tǒng)

一、衡量客運服務質(zhì)量的基本準則和起碼要求,。(a)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》(b)《鐵路旅客運輸作業(yè)標準》

(c)《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》(d)《站車客運工作競賽評比辦法》

155．(c)是旅客求助中心,，應采取“開放式”的設置。(a)售票處(b)廣播室

(c)問詢處(d)客運值班室 156．軟席候車室應備有(a)以上文字的報刊,、雜志,，方便外籍旅客閱覽。(a)2種(b)3種(c)4種(d)5種

157．我國鐵路客運正在進一步開發(fā)和采用一些現(xiàn)代化的技術(shù)設備,，其中(c)能隨時顯示剩余票額動態(tài)情況,。(a)計算機售票和預訂系統(tǒng)(b)自動售票系統(tǒng)

(c)售票動態(tài)揭示系統(tǒng)(d)自動識別檢票系統(tǒng)

158．鐵路運輸部門在客運合同中依法享有的權(quán)利為(a)。(a)票款請求權(quán),，對危險品,、違禁品的處理權(quán)，限額賠償權(quán)(b)票款請求權(quán),，對危險品,、違禁品的處理權(quán)、告知權(quán)(c)對危險品,、違禁品的處理權(quán),，限額賠償權(quán)，救助權(quán)(d)票款請求權(quán),，告知權(quán),，救助權(quán)

159．(a)是旅客票價的基礎，是決定全部旅客票價水平最重要的因素。(a)硬座客票票價率(b)軟座客票票價率(c)硬臥客票票價率(d)軟臥客票票價率 160．旅客票價從(d)起實行遞遠遞減,。(a)100 km(b)150 km(c)200 km(d)201 km 161．《旅客票價表》按(a)分為兩部分,，一是基本票價表，二是新型空調(diào)車票價表,。

(a)客車裝備(b)列車等級

(c)列車運行速度(d)列車旅行速度

162．新型空調(diào)車是指空調(diào)由列車集中供電的列車，其票價分為(b)o(a)二檔(b)三檔(c)四檔(d)五檔

163．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(c),。(a)一般傷亡事故(b)重大傷亡事故

(c)特大傷亡事故(d)特別重大傷害事故

164．車站發(fā)生(a)時,，車站客運主任應當及時通知衛(wèi)生防疫部門和公安部門，并做好現(xiàn)場保護工作,。

(a)食物中毒(b)2人食物中毒

(c)2人以上食物中毒(d)3人以上食物中毒

165．在下車站,，發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品中夾帶了危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲?，?d),。

(a)加倍補收四類包裹運費(b)補收四類包裹運費

(c)按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費

(d)按該件全部重量加倍補收上車站至下車站四類包裹運費 166．鐵路客運是以(b)形式提供無形服務。(a)勞動(b)勞務活動

(c)服務質(zhì)量(d)文明服務

167．旅客在一定時間和空間范圍內(nèi)發(fā)生的(a)形成客流,。(a)位移(b)流量(c)流向(d)流程

168．旅客安全監(jiān)控管理系統(tǒng)包括電視監(jiān)控系統(tǒng),、旅客攜帶品及行包安全檢

查設施、(a)和防盜監(jiān)控系統(tǒng),。(a)火災自動報警監(jiān)控系統(tǒng)(b)電子引導顯示系統(tǒng)(c)自動廣播系統(tǒng)(d)行包檢斤系統(tǒng)

169．空調(diào)發(fā)電車的標記為(a),。(a)。kd(b)fd(c)dc(d)fc 170．空調(diào)可躺式軟席客車的構(gòu)造速度可達(b),。(a)260,。km／h(b)160 knv。h(c)120 km／h(d)150 knv’h 171．車站售票系統(tǒng)要進行售票的(c),。(a)席位調(diào)度(b)業(yè)務管理

(c)實時交易服務(d)發(fā)售的保障

172．(c)的到站,、座別必須與客票的到站、座別相同,。(a)加快票(b)空調(diào)票(c)臥鋪票(d)附加票

173．進入站臺,，車輛應技術(shù)狀態(tài)良好并限速(a)行駛。(a)10 kin／h(b)20 km／h(c)25 kin／h(d)30 km／h 174．敵百蟲屬(b),。

(a)腐蝕品(b)毒害品(c)爆炸品(d)氧化劑

175．鐵道部《客運規(guī)章匯編》分為(d),。(a)14類(b)15類(c)16類(d)17類 176．《中華人民共和國鐵路法》自(c)起實行。(a)1992年1月1日(b)1991年1月1日(c)1991年5月1日(d)1992年5月1日 177．春運期間的運輸工作應按照(a)原則組織機車,、車輛和客運能力,，完成運輸任務。

(a)以客為主,、客貨兼顧(b)以客為主,、貨運為副(c)以貨為主、客貨兼顧(d)以客為主、貨運輔助 178．春運期間,，對學生旅客實行(d)四優(yōu)先,。(a)購票、承運,、候車,、上車(b)購票、托運,、候車,、交付(c)托運、候車,、裝車,、上車(d)購票、托運,、候車,、上車

179．對懷疑為危險物品，但因客觀條件所限無法認定物品性質(zhì),，旅客又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運輸?shù)臋z測證明時,，鐵路(a)。(a)可以不予運輸(b)應將其沒收

(c)登記有效證件后可讓其進站上車(d)可以讓其上車

180．學生票的寒假期限為(a),。

(a)12月1日至3月31日(b)1月1日至3月31日(c)2月1日至3月31日(d)3月1日至3月31日 181．學生票的暑假期限為(d),。

(a)6月1日至6月30日(b)6月1日至7月31日(c)6月1日至8月31日(d)6月1日至9月30日

182．發(fā)售學生往返票的車站須在學生減價優(yōu)待證上同時加蓋(b)站名章。(a)1個(b)2個(c)3個(d)4個

183．火車票學生優(yōu)惠卡由(c)監(jiān)制,，粘貼在學生證上使用,。(a)教育部(b)鐵道部

(c)教育部、鐵道部(d)鐵路局

184．按鐵路部門規(guī)定,，購買學生火車票的學生證須附印有“減價優(yōu)待證”字樣的另頁,，從(c)入學的新生起，各高等院校使用的學生證須按此規(guī)范,。(a)2001年秋季(b)2002年秋季

(c)2003年秋季(d)2004年秋季

185．(d)是危害鐵路運輸安全的行為,。(a)強制旅客購買物品(b)在列車上打架斗毆(c)在車站打架斗毆(d)非法攔截列車

186．團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人,、兒童同一團體時,，按其中(a)免收。l(a)票價高的(b)票價低的(c)成人票價(d)兒童票價 187．異地票在(c)辦理退票,。(a)旅客乘車站在列車開車前 i(b)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前2 h內(nèi)(c)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前(d)旅客購票站在列車開車前

188．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時,，攜帶重量不得超過(d)。(a)50 kg(b)60 kg(c)150 kg(d)100 kg i 189．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時,，按規(guī)定購買4張軟臥包房車票,，(a),。(a)可免費攜帶，不再辦理行包托運手續(xù)(b)按行李辦理托運手續(xù)(c)按包裹辦理托運手續(xù)

(d)按帶運包裹辦理托運手續(xù) 190．特供食品(a),。

(a)不受停限辦和鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制(b)受停限辦的限制

(c)受鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制

(d)受停限辦的限制,，不受鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制

191．(d)的記者，外出采訪乘車,，均可憑記者證優(yōu)先購買客票,。(a)凡地級以上單位報紙(b)僅全國性報紙

(c)僅新華社、人民日報,、解放軍報和光明日報

（d)凡全國性報紙及省,、市、自治區(qū)一級報紙(包括電視,、攝影)192．在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時,，列車長應編制客運記錄交列車運行前方(c),。

(a)停車站(b)三等以上車站

(c)縣,、市所在地車站(d)二等以上車站

193．客票系統(tǒng)票價的浮動以(b)為基礎計算。(a)乙種票價表分票種票價(b)聯(lián)合票價

(c)甲種票價表分票種票價(d)乙種票價表聯(lián)合票價 194．站車存在安全隱患,，但未發(fā)生旅客,、貨主傷害和責任事故的屬于(b)。(a)服務質(zhì)量特大問題(b)服務質(zhì)量一般問題(c)服務質(zhì)量嚴重問題(d)服務質(zhì)量重大問題

195．持《全國鐵路通用乘車證》可乘坐全國各線,、各次旅客列車(a),。(a)(國際列車及國際聯(lián)運車廂除外)的軟硬座席和臥鋪(b)(包括國際列車及國際聯(lián)運車廂)的軟硬座席和臥鋪(c)(旅游列車除外)的軟硬座席和臥鋪

(d)(國際列車及國際聯(lián)運車廂除外)的硬座席和臥鋪 196．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為(c),。

(a)自18時至18時(b)自0時至18時(c)自0時至24時(d)自0時至0時

197．旅客個人購買車票付費方式為(a),。(a)現(xiàn)付(b)預付(c)到付(d)后付

198．個人乘車跨地(市)攜帶卷煙最高限量為每人次(a)。(a)50條(b)40條(c)30條(d)20條

199．旅客攜帶品的重量每件不超過(d),。(a)5 kg(b)10 kg(c)15 kg(d)20 kg 200．(c),，由省、自治區(qū),、直轄市人民政府物價主管門會同國務院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)規(guī)定,。

(a)旅客運輸雜費的收費項目(b)行李、包裹運價率

(c)地方鐵路的旅客票價率(d)臨時營業(yè)線的運價率

201．發(fā)生多收或少收運輸費用時,，責任方自接到賠償要求書的次日起,，應于(a)內(nèi)退補完畢。

(a)30天(b)60天(c)90天(d)半年 202．《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定,，禁止在鐵路線路兩側(cè)(b)以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧,。

(a)10 m(b)20 m(c)30 m(d)40 m 203．國家鐵路的重要橋梁和隧道，由()負責守衛(wèi),。(a)中國人民警察(b)鐵路公安

(c)中國人民解放軍(d)中國人民武裝警察部隊

204．站車發(fā)生責任食物中毒事故未造成人員死亡的屬于(c),。(a)服務質(zhì)量不良問題(b)服務質(zhì)量一般問題(c)服務質(zhì)量嚴重問題(d)服務質(zhì)量重大問題 205．《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定,，對于橋長500 m以上的大橋，禁止在(d)范圍內(nèi)采石挖沙,。(a)上,、下游各．500 m

(b)上游500 m、下游l 000 m(c)上,、下游各3 000 m(d)上游500 m,、下游3 000 m 206．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，承運人在運輸過程中,，應當盡力救助(a)的旅客,。

(a)患有急病、分娩,、遇險(b)患病、分娩,、遇險(c)患病,、分娩(d)患病、遇險 207．《中華人民共和國合同法》規(guī)定,，傷亡(b)造成的,，承運人不承擔賠償責任。

(a)是旅客故意和重大過失

(b)經(jīng)承運人證明是旅客重大過失(c)是旅客故意和過失(d)是旅客重大過失

208．(c)是指依照《中華人民共和國價格法》規(guī)定,，由政府價格主管部門或者其他有關部門,，按照定價權(quán)限和范圍制定價格。(a)市場調(diào)節(jié)價(b)政府指導價(c)政府定價(d)市場價

209．定期站臺票為不記名式,，有效期為(b),。(a)1個月(b)3個月(c)半年(d)1年 210．直通旅客列車始發(fā)站的票額，按(a)的比例,，供上網(wǎng)異地發(fā)售使用,。(a)硬座不少于10％、臥鋪不少于15％(b)硬座不少于15％,、臥鋪不少于20％(c)硬座,、臥鋪均不少于10％

(d)硬座不少于15％、臥鋪不少于10％ 211．異地售票只可發(fā)售(d)的車票,。(a)始發(fā)站(b)本局擔當?shù)穆每土熊?c)限售區(qū)段以內(nèi)(d)限售區(qū)段以遠 212．異地售票的旅客發(fā)送量(c)(a)單列(b)列鐵道部

(c)列旅客乘車站(d)列車票發(fā)售站

213．影響客流變化的主要因素有(c),。(a)5項(b)7項(c)10項(d)12項 214．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)察辦法》規(guī)定，對服務質(zhì)量問題的處罰種類分為(b),。

(a)罰款和行政處分兩種

(b)通報批評,、罰款和行政處分三種(c)通報批評和罰款兩種

(d)通報批評、罰款,、行政處分,、追究刑事責任四種

215．車站應將乘車人數(shù)通知單按(a)裝訂成冊,，按規(guī)定時間保管。(a)車次(b)月(c)天(d)季 216．《全國鐵路通用乘車證》為不記名式,，以加蓋(d)為有效,。(a)國家安全部印章

(b)國家安全部和鐵道部印章

(c)鐵道部和鐵道部部長印章(d)鐵道部印章 217．《鐵路食品衛(wèi)生監(jiān)督行政處罰的若干規(guī)定》規(guī)定，“警告并限期改進”適用于(a),。

(a)違反《食品衛(wèi)生法》有關規(guī)定,，但未危及消費者的健康者(b)未經(jīng)審批的嬰幼兒主輔食品

(c)違反《食品衛(wèi)生法》第五、第七條

(d)未經(jīng)食品衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)審查的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的食品 218．鐵路站車廣告可利用有線廣播,、掛牌,、招貼、(c)等多種媒介和形式發(fā)布,。

(a)旅客列車車次(b)客車車廂外部(c)鐵路車票(d)電子顯示屏 219．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》適用于(c)發(fā)生的旅客人身傷害及自帶行李損失的賠償處理,。(a)國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路(b)國家鐵路

(c)國家鐵路和其他鐵路與國家鐵路辦理直通運輸過程中(d)國家鐵路,、地方鐵路,、專用鐵路和鐵路專用線

220．發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車在不具備停車條件時，列車長應通過(a)通知就近車站派人尋找,。

(a)運轉(zhuǎn)車長(b)機車乘務員(c)檢車員(d)乘警

221．發(fā)生旅客人身傷害事故收集證人證言時,，應當記錄(a)等內(nèi)容,。(a)證人姓名,、性別、年齡,、地址,、聯(lián)系方式、身份證號碼(b)證人姓名,、性別,、年齡、地址,、工作單位,、身份證號碼(c)證人姓名、聯(lián)系方式,、身份證號碼(d)證人姓名、性別、年齡,、聯(lián)系方式

222．列車上發(fā)生旅客人身傷害事故,，應當將受傷旅客移躉(c)處理，車站不得拒絕,。

(a)停車站(b)縣,、市所在地車站

(c)三等以上車站(d)二等以上車站

223．列車向車站辦理移交受傷旅客時,，編制(a)辦瑪 移交。(a)客運記錄一式兩份(b)客運記錄一式三份

(c)旅客傷害記錄一式兩份(d)旅客傷害記錄一式三份 ,；

224．辦理移交受傷旅客因特殊情況來不及編寫記錄的：列車必須在(c)以內(nèi)向事故處理站補交有關材料,。

(a)1日(b)2日(c)3日(d)4日 225．大、專院校學生享受半價(d),。(a)軟座客票,、加快票、空調(diào)票(b)硬座客票,、加快票,、臥鋪票(c)硬座客票、臥鋪票,、空調(diào)票(d)硬座客票,、加快票、空調(diào)票

226．《鐵路客運運價里程表》規(guī)定,，(c)鐵路相互間計

算運價里程時,，不另加算里程。

(a)米軌與準軌間(b)窄軌與寬軌間(c)準軌與窄軌間(d)寬軌與準軌間

227．鐵路旅客人身傷害事故責任分為旅客自身責任,、(b),。(a)鐵路運輸企業(yè)責任及其他責任

(b)第三人責任、鐵路運輸企業(yè)責任及其他責任(c)第三人責任,、車站責任和列車責任(d)車站責任,、列車責任及其他責任 228．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》自(c)起施行。(a)2003年5月1日(b)2003年7月1日 f c)2003年9月1日(d)2003年12月1日

229．車站應有相應的衛(wèi)生設施,，(d)車站必須在適當處所設有一定數(shù)量的痰盂,、果皮箱等衛(wèi)生設施，并做好經(jīng)常性的保潔工作,。(a)特等(b)客流量較大的(c)三等以上的(d)二等及以上的230．候車室要提供飲用水,，公用水杯(b)，未經(jīng)消毒的水杯不得供旅客使用,。

(a)每天消毒(b)一客一消毒(c)定期消毒(d)每小時消毒

231．(d)車站都應在適當位置設立吸煙處,。(a)二等以上(b)客流量較大的(c)三等以上的(d)一等以上的232．全程運行時間在(a)以內(nèi)的空調(diào)旅客列車，全 列車內(nèi)為禁止吸煙場所,。

(a)4 h(b)5 h(c)6 h(d)7 h 233．利用車遞傳送的客票票據(jù),，每包不得超過(d)。(a)5 kg(b)10 kg(c)15 kg(d)20 kg 234．為補償鐵路候車室空調(diào)增加的成本費用,，除(b)和規(guī)定距離以內(nèi)短途旅客運輸外,，全路旅客票價每票增加1元。(a)新型空調(diào)車(b)軟席,、市郊(c)軟席,、空調(diào)車(d)管內(nèi),、市郊

235．各客車始發(fā)站發(fā)售客票時，應將列車(d)供運轉(zhuǎn)車長值乘位置座席扣除,，不得出售,。

(a)最后一輛車(b)中部(c)機次(d)尾部 236．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，車站應公布本單位受理投訴電話,、通信地址,、(c)。

(a)聯(lián)系電話(b)聯(lián)系方式(c)郵政編碼(d)負責人姓名 237．《團體旅客購票優(yōu)惠辦法》規(guī)定,，團體旅客購票2人以上,，每增加(b)，再免收1個人的票價,。

(a)5人(b)10人(c)15人(d)20人 238．(b)不得帶入車內(nèi),。；

(a)氣體打火機5只(b)800 ml的空氣清新劑(c)20 ml的染發(fā)劑(d)100 ml的酒精 1 239．紅色◎在《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中表示為(b),。(a)鐵道部所在地(b)鐵路局所在地(c)特等站(d)接算站

240．為方便旅客的旅行生活,，可攜帶不超過(a)的指甲油乘車。(a)20 ml(b)40 iill(c)100 rill(d)600 iill 241．外籍旅客攜帶品的免費重量為(b),。

(a)10 kg(b)20 kg(c)30 kg(d)35 kg 242．在發(fā)站發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品超過規(guī)定重量時,，應(c)進站上車。(a)允許

(b)填制“客雜”補收運費后(c)禁止

(d)填制包裹票按自帶包裹辦理后

243．車站開展攜帶品暫存服務業(yè)務時,，核收(c),。(a)手續(xù)費(b)保管費(c)暫存費(d)搬運費

244．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(a)染發(fā)劑,、去光劑乘車,。(a)20 ml(b)40 ml(c)100 ml(d)600 ml 245．月度站臺票的價格應按不少于(a)標準計算,。(a)每日1次(b)每日2次(c)每日3次(d)每日4次

246．旅客持(b)在乘車途中有效期終了,，可按有效使用至到站。(a)客票(b)定期票(c)往返票(d)聯(lián)程票

247．對旅客遺失容易變質(zhì)的物品應(c),。(a)及時交車站或車務段(b)及時銷毀(c)及時處理(d)妥善保管

248．對旅客遺失物品應(d),，正確交付。(a)及時上報(b)及時變賣(c)廣播尋找(d)妥善保管

249列車車門口驗票由(b)負責,。(a)列車長(b)列車員

(c)客運員(d)列車值班員

250．定期站臺票可按實際需要分為(b),。(a)旬票和月票(b)月票和季票

(c)季票和半年票(d)半年票和全年票

251．客運運價雜費收據(jù)的(b)為旅客用。(a)甲頁(b)乙頁(c)丙頁(d)丁頁

252．客票有效期按乘車里程計算,，(d)以內(nèi)為2日,。(a)200 km(b)300 km(c)400 km(d)500 km 253．列車對乘車旅客應(b)。

(a)檢票(b)驗票(c)收票(d)唱票

254．列車對已下車旅客的遺失物品應編制客運記錄,，注明(a)等移交下車站,。(a)品名,、件數(shù)(b)重量、件數(shù)

(c)重量,、名品(d)重量,、包裝

255．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(d),。(a)前站停車站(b)列車始發(fā)站(c)列車乘警(d)列車終點站

256．站,、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車，應補收(b),。(a)全價票價

(b)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費(c)全價票價并核收手續(xù)費

(d)兒童票票價與全價票價的差額 257．臥鋪票票面記載的是(b),。(a)限乘當日當次車，×日內(nèi)有效(b)限乘當日當次車(c)隨客票使用有效

(d)隨客票使用,，×日內(nèi)有效

258．一旅客持6221次富裕一塔河車票,，攜帶黃瓜兩件重33 kg，當?shù)亓闶蹆r每千克0．60元,，應收運費14．50元,，塔河站實際補收運費(c)。(a)7．30元(b)7．80元(c)3．90元(d)14．50元

259．一旅客持5月2日k58次山海關一哈爾濱硬座空{(diào)客特快票(全程934 km),，旅客車票的有效期截止到(b),。：

(a)5月3日24時止(b)5月4日24時止(c)5月5日24時止(d)5月4日0時止

260．某旅客攜帶旅行包1只重23 kg，代步的折疊式輪椅1輛重21 kg,，到站發(fā)現(xiàn)時應補收(a)四類包裹運費,。

(a)24 kg(b)21 kg(c)23 kg(d)44 kg 261．一旅客持l 394次(佳木斯一煙臺)佳木斯～山海關客快票，攜帶旅行包1只重18 kg(內(nèi)有汽油l瓶重2 kg)在山海關出站,，山海關站應(c)四類包裹運費,。

(a)補收佳木斯一山海關18 kg(b)補收佳木斯一山海關2 kg(c)加倍補收佳木斯一山海關18 kg(d)加倍補收佳木斯一山海關2 kg 262．一旅客攜帶免費兒童1名，持1 452次(牡丹江一濟南)尚志一四平車票,，攜帶手提包2件重36 kg,，儀器l件8 kg(長63 em，寬52 am,，高50 em),，四平站應補收(a)四類包裹運費。

(a)尚志一四平14 kg(b)牡丹江一四平14 kg(c)尚志一四平24 kg(d)牡丹江一四平24 kg 263．兩名旅客持1 468次(加格達奇一北京)富裕一扎蘭屯客快票2張,，攜帶紙箱1件(儀器)42 kg(長75 em,，寬)75 cm，高50 cm),，齊齊哈爾站應補收(d)四類包裹運費,。

(a)富裕一扎蘭屯45 kg(b)富裕一扎蘭屯5 kg(c)富裕一齊齊哈爾5 kg(d)富裕一齊齊哈爾42 kg

264．一旅客攜帶兩名1．2 m的兒童和1名l m的兒童，出站時發(fā)現(xiàn)都未購買客票，車站除補收應收票款外,，還應收手續(xù)費(b),。(a)1元(b)2元(c)4元(d)8元

265．旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg,，另兩件每件重30 kg,，暫存1天，車站應收攜帶品暫存費(d),。

(a)3元(b)6元(c)8元(d)10元

266．車站組織旅客出站時,，發(fā)現(xiàn)一旅客攜帶旅行包1周重16 kg(內(nèi)有油漆1瓶重4 kg)，到站應(c)四類包裹通費,。

(a)補收乘車站至下車站16 kg(b)補收乘車站至下車站4 kg(c)加倍補收乘車站至下車站16 kg(d)加倍補收乘車站至下車站4 kg 267．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定,，客運職工在通過綢路時，嚴禁鉆爬(c),，跨越車鉤,。j(a)車廂(b)股道(c)車底(d)欄桿 』

268．鐵路電務維修人員憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘利憑證，可攜帶機油(a)乘坐管內(nèi)旅客列車到各站維修測備,。：

(a)l kg(b)2 kg(c)3 kg(d)5 kg j 269．鐵路衡器管理所檢修工作人員,，持證明到各站檢定、修理衡器時,，準許隨身攜帶標準砝碼(d),。

(a)50 kg(b)100 kg(c)150 kg(d)200 kg。：

270．(d)應開設軍人,、中轉(zhuǎn)簽證,、加快及重點服務等窗口。(a)特等站(b)一等站

(c)二等以上車站(d)客流量較大的車站 271．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定,，正常情況下允許(b)在站臺上作業(yè),。(a)依維克(b)小型機動車輛(c)大卡車(d)面包車 272．車站應阻止無票人員進入候車室，(b)以上車站可以實行憑票候車,，以保證候車室的良好秩序,。

(a)四等(b)三等(c)二等(d)一等

273．附加票是客票的補充部分，除(b)外,，不能單獨使用,。(a)成人(b)兒童

(c)學生(d)傷殘軍人 274．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應保持在(c)之間,。(a)18℃．28 cc(b)19℃一28℃(c)20℃，28℃(d)21 cc～28 ci= 275．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定,，候車室溫度低于(a)時,，應及時供暖。

(a114"c(b)15℃(c)16~c(d)17℃ 276．車站各營業(yè)處所除應有(c)規(guī)定的揭示內(nèi)容外,，還應有鐵路旅行常識,、全國鐵路營業(yè)站示意圖等方便旅客的揭示內(nèi)容,。(a)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》(b)《鐵路客運運價規(guī)則》，(c)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(d)《鐵路旅客運輸辦理細則》

277．對學生證丟失后補發(fā)的學生證,，補發(fā)(d)不予發(fā)售學生票,。

(a)當日(b)當月(c)當季(d)當年 278．信號機應設在列車運行方向的(c)。(a)股道旁(b)上空(c)左側(cè)(d)右側(cè) 279．火炬信號的火光是要求(a),。(a)緊急停車(b)注意速度

(c)注意或減低速度(d)按規(guī)定速度運行 280．口笛指示發(fā)車鳴示方式為(d),。(a)二短一長聲(b)一長二短聲

(c)一短一長聲(d)一長一短聲 i 281．聽覺信號的鳴示要求，短聲時間為(a),。(a)1 s(b)2 s(c)3 s(d)4 s 282．機車鳴笛二長聲為(c),。

(a)起動注意信號(b)警報信號(c)退行信號(d)發(fā)車信號 l 283．鐵路職工必須在自己的職務范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度保證(d),。,；

(a)旅客安全(b)行車安全(c)列車安全(d)安全生產(chǎn)

284．鐵路運輸具有(a)的特點，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,、協(xié)同配合,。(a)高度集中(b)大聯(lián)動

(c)半軍事化(d)高、大,、半

285．客運人員對消防器材做到(a),。(a)知位置、知性能,、會使用(b)知位置,、知作用、會操作(c)知地點,、知用途,、會操作(d)知位置、知用途,、會使用 286．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，車站的衛(wèi)生管理有制度，專人負責,，(d),。

(a)定期檢查(b)定期評比(c)定期消毒(d)定期考核 287．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，車站候車室內(nèi)溫度夏季超過(c)時應使用電扇,。

(a)20℃(b)22％(c)28~(2(d)30℃ 288．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，(c)必須有售票信息動態(tài)顯示系統(tǒng)。

fa)四等以上車站(b)五等以上車站 fc)大站(d)中等以上車站 289．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，(d)業(yè)務資料保管期限為年度,。

(a)崗位責任制(b)交接班簿(c)旅客留言簿(d)客運記錄 290．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，(b)業(yè)務資料保管當月。(a)客流統(tǒng)計資料(b)交接班簿

(c)客運記錄(d)規(guī)章文電命令摘抄簿

291．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定,，車站各服務處所應設旅客留言簿,，并公布(d)受理投訴電話、通信地址,、郵政編碼,。(a)鐵道部(b)鐵路局

(c)上級主管部門(d)本單位 292．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，出站口應配備衡器和(c)的廢票箱,。

(a)較大(b)鐵制(c)加鎖(d)封閉

293．為方便旅行生活,，旅客可攜帶(c)乘車。(a)氣體打火機10個,、火柴20盒(b)剛出生的小蛇20條(c)不超過100 ml的酒精

(d)憑法規(guī)規(guī)定持槍證佩帶的槍支子彈

294．站,、段必須建立健全鐵路客貨運輸票據(jù)及報表的(d)制度，防止發(fā)生差錯,。

(a)監(jiān)督與檢查(b)專人負責

(c)統(tǒng)計,、保管（d）“三檢”（自檢、互檢,、總檢）復核

295．客運票據(jù)應經(jīng)常保持(a)的庫存量,，保證客貨運輸?shù)男枰?a)4—6個月(b)2～4個月(c)3—6個月(d)3～5個月 296．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理客運業(yè)務的線路連接點車站用(b)表示,。

(a)※(b)△

(c)◎(d)站名下l mm寬橫線

297．機車起動注意信號鳴示方式為(b),。(a)一短聲(b)一長聲

(c)一長聲一短聲(d)二長聲 298．《鐵路客運運價里程表》中，京哈線的起止站是(d),。(a)北京西一哈爾濱東(b)北京西一哈爾濱(c)北京西一哈爾濱(d)北京一哈爾濱 299．《客運運價里程接算站示意圖》中,，接算站用(a)表示。(a)紅色圓圈(b)黑色圓圈(c)紅色短線(d)紅色雙圓圈 300．《鐵路客運運價里程表》中,，全線的營業(yè)辦理限制在各該線的里程表上(d),。

(a)用“※”表示(b)用“◎”表示(c)用“△”表示(d)用文字注明(二)判斷題

1．鐵路車站有關營業(yè)處所的業(yè)務揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施,。()2．鐵路有效乘車憑證專指車票,。()3．起運地承運人依據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，訂立的旅客運輸合同僅對起運地承運人具有約束力,。()

4．在不違反《鐵路旅客運輸規(guī)程》原則的前提下,，鐵路運輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定在本企業(yè)范圍內(nèi)實行并報鐵道部備案。()5．愛護鐵路設備,、設施,，維護公共秩序和運輸安全是旅客應履行的義務之一。()6．往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位,、鋪號的車票,。()7．對經(jīng)常進站接送旅客的個人,，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票,。()8．列車對在乘降所下車且已使用完畢的車票應收回,。()9．站、車只辦理高于原票等級的列車或鋪位,、座席的變更手續(xù),。()10．旅客中途自行變更低于原票等級的列車或鋪位、座席時,，票價差額部分應予以退還,。()11．因承運人責任致使旅客退票時，在發(fā)站退還全部票價,，核收手續(xù)費,。()12．旅客可將寵物帶人車內(nèi)。()13．承運人對不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品允許帶人車內(nèi),。()14．車站檢查發(fā)現(xiàn)鞭炮應收繳并采取水浸等銷毀措施,。()15．旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，列車應予以辦理,。()16．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩?)17．托運人托運貴重行李,、包裹時應保價。()l 18．無法交付物品變賣后所得款項屬于事故行李,、包習的變賣款時,，上繳國庫()19．包車是指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。()20．線路中斷后,，車站應將停辦營業(yè)和恢復營業(yè)的信圈及時向旅客公告,。()21．經(jīng)承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的的共同過錯所致，應根據(jù)各自過錯的程度分別承擔責任,。()22．托運人自己押運,、帶運的包裹造成損失時，承運人不承擔責任,。()23．學生票只能按近徑路發(fā)售,。()24．車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客加入鐵路方旅客意外傷害強制保險的憑證,。()25．減價優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r，離該站最近的大站可以發(fā)售學生票,。()l 26．旅客同時提出變更座別,、鋪別和越站時，應先辦理嘲站,，后辦理變更,，使用一張代用票,，核收一次手續(xù)費。()i 27．車站行包房應為旅客,、托運人提供免費填單,、打包鈞服務。()28．在列車能力允許的情況下,，直達特快列車的臥鋪罰 可辦理一次改簽,。()29．旅客憑有效客票都可將殘疾人車按行李辦理。()30．槍支和管制刀具屬于危險品,。()31．國家禁止和限制運輸?shù)奈锲芬澡F道部頒發(fā)的文件為準,。()32．直達特快列車不屬于特快旅客列車等級。()33．車站應配備為旅客服務的“急救藥箱”,，用藥經(jīng)費由保險金列支,。（）34．車站在核收或補收未固定票據(jù)的票價、運費和雜費時,，填寫客運運價雜

費收據(jù),。()35．學生減價優(yōu)待證按規(guī)定填寫，但無院校騎縫章時,，也可購買學生票,。()36．票額分配計劃于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。()37．客流量較小的車站,，應固定售票時間,，并向旅客公布。()38．特,、一等站站名標志應有照明裝置,，能晝夜顯示。()39．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》中,，車站是指辦理客貨運業(yè)務的車站,。()40．對經(jīng)常拖欠鐵路運輸費用的單位，車站應及時上報上級主管部門采取相應措施,，避免壞賬損失,。()41．承運人不接受兒童單獨旅行。()42．發(fā)售車票,、承運行李和個人托運的包裹及貨物發(fā)生的運雜費必須核收現(xiàn)金,。()43．車票只能由車站或鐵路運輸企業(yè)設立的其他售票處所發(fā)售。

44．通學的小學生身高超過1．4 m時,，不能按學生票辦理,。()45．持用軟席乘車證的鐵路員工允許乘坐動車組一等車，但須辦理簽證后乘車,。()46．鐵路在中,、長途運輸方面具有投入產(chǎn)出比最小,、綜合效益最好的特點。()47．鐵路運輸企業(yè)應充分實施廣告促銷,，變消極等待為主動出擊運輸市場,。()48．客運服務是以勞務活動形式提供的有形服務。()49．旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng),、電話查詢系統(tǒng),、目 動通報系統(tǒng)三方面,。()50．鐵路信號是指示列車運行及調(diào)車工作的命令,，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。()51．旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的前提,，是確定客運設備,、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù)。()52．客流調(diào)查是編制旅客運輸計劃的基礎,。()53．旅客在一定時間和空間內(nèi)發(fā)生的位移,，形成流量。（）

54．按規(guī)定編成的車列并掛有牽引的機車時,，稱為列車,。()55．上行列車是指開往北京方向的列車。()56．全國鐵路的行車時刻,，均以北京時間為標準,，從18時起計算，實行24小時制,。()57．車次“2000”應讀成“貳零零零”,。()58．旅客列車時刻表采用24小時制，列車在24時出發(fā)為00：00,，到達為24：00,。()59．憑“北京、上海一九龍直通列車免費乘車證”可乘坐北京,、上海一九龍直通旅客列車,。()60．旅客票價包括基本票價、保險費,、軟票費,、候車室空調(diào)費和臥鋪訂票費。()61．軟,、硬臥鋪票票價均含10元臥鋪訂票費,。()62．所有運價區(qū)段臥鋪票的起碼里程均為400 km。()

63．目前,，全路客運站已基本上實現(xiàn)了計算機聯(lián)網(wǎng)售票,。()64．在購票站能夠買到中轉(zhuǎn)換乘站有席位或鋪位的車票時,，發(fā)售學生聯(lián)程票可分段發(fā)售。()65．發(fā)售學生往返票的車站應在學生減價優(yōu)待證第一個站名章后注明,。（）66．修改乘車區(qū)間的“減價優(yōu)待證”,，學校在修改處蓋章方為有效。l j 67．《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》分為車站和列車兩部分,。()68．列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志,。()69．車站、列車運輸進款必須在收款次日18點前送存銀行,，并按規(guī)定日期上繳上級收人管理部門,。()70．大學畢業(yè)生可憑派遣證購買學生票。()71．上行列車編為單數(shù)車次,，下行列車編為雙數(shù)車次,。()72．無票乘車時，補收自乘車站(不能判明時自始發(fā)站)起至到站止車票票價,。()73．通學的小學生不論身高多少,，均按兒童票辦理。()74．中國鐵路免費乘車證僅限我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用,。()75．無票人員在車站廣場發(fā)生急病時,，由地方民政部門處理。()76．無票人員在車站候車室發(fā)生急病時,，由鐵路部門負責處理,。()77．暫存物品需包裝良好，箱袋必須加鎖,，車站對包裝不良物品,，應不予存放。()78．車站進行檢票作業(yè)時,，先團體,，后重點，再一般旅客,。()79．持有效客票的旅客可從任何通道進,、出站。（）

80．因誤售,、誤購或誤乘需送回時,，承運人應免費將旅客送回。()

二,、鐵路客運員初級練習題答案 (一)選擇題

1．d 2．b 3．c 4．d 5．d 6·a 7 c 8．d 9．a(chǎn) 10．d 11．c 12．b 13．c 14．b 15．d 16．d 17．b 18．c 19．d 20．c 21．d 22．a(chǎn) 23．d 24．c 25．c 26．a(chǎn) 27．a(chǎn) 28．b 29．d 30．c 31．c 32．c 33．c 34．a(chǎn) 35．c 36．a(chǎn) 37．d 38．a(chǎn) 39．c 40．d 41．b 42．a(chǎn) 43．a(chǎn) 44．d 45．d 46．a(chǎn) 47．b 48．a(chǎn) 49．b 50．d 51．d 52．a(chǎn) 53．c 54．d 55．d 56．d 57．d 58．a(chǎn) 59．b 60．c 61．b 62．c 63．d 64．b 65．c 66．d 67．c 68．c 69．d 70．a(chǎn) 71．b 72．b 73．c 74．a(chǎn) 75．c 76．d 77．b 78．b 79．b 80．c 81．b 82．b 83．d 84．b 85．b 86．d 87．b 88．b 89．d 90．b 91．b 92．d 93．d 94．c 95．c 96．b 97．b 98．d 99．c 100．a(chǎn) 101．b 102．b 103．a(chǎn) 104．a(chǎn) 105．d 106．c 107．d 108．d

109．b 110．a(chǎn) 111．a(chǎn) 112．b 113．c 114．d 115．b 116．a(chǎn) 117．d 118．b 119．c 120．b 121．b 122．d 123．a(chǎn) 124．b 125．d 126．c 127．b 128．b 129．d 130．d 131．a(chǎn) 132．d 133．c 134．c 135．d 136．a(chǎn) 137．a(chǎn) 138．d 139．a(chǎn) 140．a(chǎn) 141．c 142．d 143．c 144．d 145．b 146．a(chǎn) 147．d 148．b 149．b 150．a(chǎn) 151．d 152．a(chǎn) 153．a(chǎn) 154．c 155．c 156．a(chǎn) 157．c 158．a(chǎn) 159．a(chǎn) 160．d 161．a(chǎn) 162．b 163．c 164．a(chǎn) 165．d 166．b 167．a(chǎn) 168．a(chǎn) 169．a(chǎn) 170．b 171．c 172．c 173．a(chǎn) 174．b 175．d 176．c 177．a(chǎn) 178．d 179．a(chǎn) 180．a(chǎn) 181．d 182．b 183．c 184．c 185．d 186．a(chǎn) 187．c 188．d 189．a(chǎn) 190．a(chǎn) 191．d 192．c 193．b 194．b 195．a(chǎn) 196．c 197．a(chǎn) 198．a(chǎn) 199．d 200．c 201．a(chǎn) 202．b 203．d 204．c 205．d 206．a(chǎn) 207．b 208．c 209．b 210．a(chǎn) 211．d 212．c 213．c 214．b 215．a(chǎn) 216．13 217．a(chǎn) 218．c 219．c 220．a(chǎn) 221．a(chǎn) 222．c 223．a(chǎn) 224．c 225．d 226．c 227．b 228．c 229．d 230．b 231．d 232．a(chǎn) 233．d 234．13 235．d 236．c 237．b 238．b 239．b 240．^ 241．b 242．c 243．c 244．a(chǎn) 245．a(chǎn) 246．b 247．c 248．d 249．b 250．b 251．b 252．f 253．b 254．a(chǎn) 255．d 256．b 257．b 258．c 259．b 260．a(chǎn) 261．c 262．a(chǎn) 263．d 264．日 265．d 266．c 267．c 268．a(chǎn) 269．d 270．ii 271．b 272．b 273．b 274．c 275．a(chǎn) 276．(277．d 278．c 279a 280．d 281．a(chǎn) 282．(283．d 284．a(chǎn) 285．a(chǎn) 286．d 287．c 288．(289．d 290．b 291．d 292．c 293．c 294．【 295．a(chǎn),，296．b 297．b 298．d 299．a(chǎn) 300．i(二)判斷題

1．× 2．× 3．× 4．、√ 5．,、√ 6．,、√ 7．×8．,、√ 9．x 10．x 11．x 12．x 13．× 14．× 15．× 16．、√ 17·× 18·× 19．,、√ 20．,、√ 21．、√ 22．× 23．× 24．,、√ 25．,、√ 26．、√ 27．× 28．,、√ 29．× 30．,、√ 31．× 32．× 33．、√ 34．,、√ 35．× 36．,、√ 37．、√ 38．,、√ 39．×40．、√41．×42．× 43．×44．x 45．×46．x 47．,、√48．x 49．,、√ 50、√ 51．,、√ 52．,、√ 53．× 54．× 55．× 56．× 57．、√ 58．,、√ 59．,、√ 60．、√ 61．× 62．x 63．x 64．,、√ 65．x 66．,、√

67．、√ 68．,、√ 69．x 70．x 71．x 72．x 73．× 74．x 75．,、√ 76．、√ 77．√ 78．x 79．× 80．,、√

第二部分中級工

一,、鐵路客運員中級練習題 (一)選擇題

1．國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更經(jīng)批準后,，在()上公布,。(a)《鐵路客運運價里程表》(b)《鐵路客貨運輸專刊》(c)《客運規(guī)章匯編》(d)《人民鐵道》

2．國家鐵路營業(yè)站的啟用,、封閉和營業(yè)范圍的變更由()批準,。(a)國務院(b)國務院鐵路主管部門(c)鐵路局(d)當?shù)卣? 3．《鐵路旅客運輸辦理細則》由()負責解釋,。(a)國務院鐵路主管部門(b)鐵路局(c)鐵路局客運部門(d)站、段

4．鐵路車站,、列車及與()有關人員在執(zhí)行職務中的行為代表承運人,。(a)經(jīng)營(b)運營

(c)運輸(d)客貨運輸

5．客票基本票價是以()的票價率為基礎，按照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段,，采取遞遠遞減的辦法確定的,。

(a)人／m(b)人／10 m(c)人／100km(d)人／km 6．卷煙工商企業(yè)公務人員乘車跨地(市)攜帶業(yè)務用煙數(shù)量為().(a)100條(b)150條(c)200條(d)250條

7．退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由()簽發(fā)。(a)中國人民解放軍后勤部

(b)各省,、自治區(qū),、直轄市民政部門(c)中華人民共和國民政部(d)所在地縣級以上民政部門

8．()旅客必須在開車48 h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。(a)團體(b)重點(c)學生(d)軍人

9．月度站臺票的式樣和價格由()自定,。(a)鐵路局(b)省物價部門

(c)車站(d)國務院鐵路主管部門

10．旅客要求變徑符合使用原票乘車的規(guī)定時,，可在原票背面注明()，加蓋站名戳,，憑原票乘車,。

(a)變更經(jīng)由××線(b)變更經(jīng)由××站(c)變更經(jīng)由××局(d)變更經(jīng)由××車

11．行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應清楚,、準確,，并與()相應的內(nèi)容一致。(a)行李票(b)包裹票

(c)托運單(d)行李,、包裹交接證

12．根據(jù)行李,、包裹運輸合同押運包裹的押運人，憑()乘車,。(a)包裹票(b)客運記錄

(c)行李,、包裹裝卸交接證(d)車票

13．旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應按該件全部重補收()四類包裹運費,。

(a)始發(fā)站至下車站(b)上車站至列車終到站(c)上車站至下車站(d)發(fā)現(xiàn)站至下車站 14．托運()必須派人押運,。

(a)軍犬(b)彩電(c)音響(d)冰箱 15．因()產(chǎn)生退票時，應收退票費,。(a)臥鋪重號(b)線路中斷

(c)誤售車票(d)旅客傷,、病不能繼續(xù)旅j 16．()不能購買學生票。(a)新生入學(b)小學生(c)應屆畢業(yè)生(d)轉(zhuǎn)學 17．動車組列車(),。

(a)只售二等座車學生票,，票價為全價票

鐵路客運員工作職責 鐵路局客運員的主要工作篇三

鐵路客運員證報名

職業(yè)定義

從事旅客候車、解答問事,，進出站,、乘降組織等車站各項旅客運輸服務工作的人員。

職業(yè)等級

本職業(yè)共設兩個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）,、中級（國家職業(yè)資格四級）,。

職業(yè)環(huán)境條件

室內(nèi)、外,，常溫,。

職業(yè)能力特征

有獲取、領會和理解外界信息以及對事物進行分析和判斷的能力,；有較好的語言（普通話）表達能力,；有一定的事物反應和組織協(xié)調(diào)能力；心理及身體素質(zhì)較好,；手指,、手臂靈活，動作協(xié)調(diào)性好,；聽力,、視力及辨色力正常。

適用對象

從事或準備從事本職業(yè)的人員,。

申報條件

——初級（具備下列條件之一者）

（1）經(jīng)本職業(yè)正規(guī)專業(yè)培訓,，并取得結(jié)業(yè)證書。（2）本職業(yè)熟練期滿,。

——中級（具備以下條件之一者）

（1）取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的,，以中級（四級）技能為培養(yǎng)目標的中等及以上職業(yè)學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。

（2）取得本職業(yè)初級（五級）職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年及以上。深圳市百馨美教育信息咨詢有限責任公司

地址：深圳龍華新區(qū)大浪街道辦三合華僑新村105號 王老師 咨詢qq：2856519143 190802918 咨詢電話:***

鐵路客運員工作職責 鐵路局客運員的主要工作篇四

.客運員作業(yè)標準

1 范圍

本標準規(guī)定了車站客運員的作業(yè)程序,、項目,、內(nèi)容和質(zhì)量要求。本標準適用于管內(nèi)客運營業(yè)站客運員崗位（客運專線除外）,。2 崗位資格要求

2.1.4 職業(yè)道德：敬業(yè)愛崗,、遵章守紀、服從指揮,、團結(jié)協(xié)作,。2.2 上崗資格要求

2.2.1 取得客運員崗位培訓合格證書和初級及以上職業(yè)資格證書。3 職責與權(quán)限

3.1 貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)及旅客運輸?shù)囊?guī)章制度,、命令和指示,。3.2 負責檢查客運營業(yè)場所服務設備設施，發(fā)現(xiàn)問題及時報修,。3.3 負責作業(yè)區(qū)域突發(fā)情況的應急處理及匯報,。

3.4 負責監(jiān)督、檢查責任區(qū)域的保潔工作質(zhì)量，3.5 負責收集旅客對車站服務工作的意見,，解決困難,。

做好衛(wèi)生、禁煙宣傳,。

受理旅客投訴,，幫助旅客

3.6 負責對旅客做到全面服務、重點照顧,。3.7 負責組織旅客分車次候車,、檢票進站。

3.8 負責確保進,、出站通道暢通,，正確引導旅客有秩序進出站、上下

車,。

3.9 負責認真查驗車票,，做好堵漏補收工作。

3.10 及時準確填寫本崗位各類記錄與表格,。

3.11 有權(quán)制止和勸阻其他工作人員的違章違紀行為,。

4 工作內(nèi)容與要求 4.1 實施作業(yè)標準

4.1.1 候車室客運員作業(yè)內(nèi)容及要求

程序 項目 作業(yè)內(nèi)容 質(zhì)量要求

..1)按車站規(guī)定時間、地點,，統(tǒng)一著 按規(guī)定著裝,，佩帶標志，儀容整

1.

裝參加點名,。潔,。

班前

2)聽取值班員傳達上級命令、指示,，準時參加點名會,，明確工作任務

準備

接受工作任務及業(yè)務提問。和要求,，準確回答業(yè)務提問,。一、3）接清旅客列車運行,、各次列車旅 列車運行,、股道運用及旅客候車

準

客候車計劃安排、重點旅客,、設備 情況清楚,，設備設施完整，備品齊全 備

備品,、臺帳資料,、崗位衛(wèi)生等情況 定位，旅客候車秩序好，重點旅客有 作 2.4）,。對崗交接并簽字交接,。登記，衛(wèi)生符合標準,。業(yè)對崗

做到“五不接”：列車運行情況不

接班

清不接,，設備設施備品丟損責任不清

不接，應處理事項未處理不接,，重點

旅客情況不明不接,，衛(wèi)生不達標不接。

5）按規(guī)定位置懸掛旅客留言簿,。使用普通話,，熱情為旅客服務。

6）做好進站驗票工作,，組織候車,，做到“四勤”：勤宣傳，勤訪問,，勤整

查堵危險品（無安檢人員時）,。理，勤觀察,。

7）巡視候車室,，解答旅客問詢，虛 全面服務做到“三要四心五主

心聽取旅客意見,，接受旅客監(jiān)督,，動”，對重點旅客做到“三知”,、“三有”,。

二、基 3.本候車 作服務 業(yè)

對重點旅客重點照顧,。候車室無閑雜人員，整潔衛(wèi)生,，8）做好候車室開水供應,。禁煙落實，備品定位,，候車車次顯示

9）根據(jù)列車運行情況,，檢查候車車 及時。

次信息是否正確,，組織旅客有序候 開水供應充足,，桶（器）加鎖。

車。按規(guī)定時間檢票： 始發(fā)站提前 40

10）動員攜帶超重,、超大,、超限行 分鐘，中間站提前 20 分鐘,。做到不晚

李的旅客辦理托運,。剪、不早停,。

11)檢查檢票車次信息是否正確,，進 檢票做到；先重點,、后團體,、再

行檢票通告，通報檢票車次,、開車 一般旅客,。

時間、列車?？空九_,。杜絕無票人員（車站同意上車補

12)組織旅客排隊檢票進站，檢票做 票的除外）及閑雜人員進站,，做到“六到“一確認,、二下剪”（一確認：車 不放”、“兩消滅”：攜帶“危險品”不票是否有效,，車次,、日期、經(jīng)由,、放,，攜帶品超重超限不放，減價不符到站是否相符,；二下剪：確認后加 不放,，兒童單獨旅行不放（經(jīng)鐵路同

剪）。意除外）,，精神病患者無人護送不放,。

13)按車站規(guī)定停上檢票時間，顯示 消滅誤檢,、漏檢,。

停檢標識及停檢作業(yè)。實行首問首訴負責制,，虛心接受

14）做好衛(wèi)生,、禁煙宣傳,，保持候 旅客意見，準確解答旅客問詢,。

車區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生,。涉外服務，熱情友好,，不卑不亢,，15）貴賓室、軟席候車室做好接待,、遇到問題,，請示報告，尊重外賓的風

服務使用,。俗習慣和宗教信仰,。

執(zhí)行安全保密制度，不該說的話

不說,，不該知道的事不問,，保守機密。

文明禮貌地做好領導,、外賓,、旅

客服務工作，防止無關人員進入軟席

候車室（貴賓室）,。

臺帳資料齊全,。

..4.交班 準備

三、

16）整理設備備品,、業(yè)務資料,、車 次牌。認真填寫交接班簿,。

17）做好衛(wèi)生保潔相關工作,。

5.對崗 交班

18)對崗交接并簽字確認。

6.參加 完工 會

19）匯報本崗位工作情況,。

21）聽取值班員對工作的

總結(jié)

交班事項記載清楚，設備備品,、車次牌,、業(yè)務資料存放定位，完好無

短少,；衛(wèi)生符合標準；做到“五不交”： 列車運行情況不清不交,，設備設施備 品丟損責任不清不交,，應處理事項未 處理不交,，重點旅客情況不明不交，衛(wèi)生不達標不交,。

列車運行,、股道運用及旅客候車

情況清楚，設備設施完整,，備品齊全 定位,，旅客候車秩序好，重點旅客有 登記,，衛(wèi)生符合標準,。

參加準時，匯報實事求是,。

4.1.2 站臺客運員作業(yè)內(nèi)容及要求

程序 項 目 作業(yè)內(nèi)容 質(zhì)量要求

1）按車站規(guī)定時間,、地點，統(tǒng)一著 按規(guī)定著裝,，佩帶標志,，儀容

1.

裝參加點名。整潔,。班前

2）聽取值班員傳達上級命令,、指示，準時參加點名會,，明確工作任 一,、準備

接受工作任務及業(yè)務提問。務和要求,，準確回答業(yè)務提問,。準

3）接清列車運行、旅客進站通道,、列車運行情況,、停靠站臺,、正 備

候車情況及設備設施,、工具備品、晚點清楚,，設備設施完整,，備品齊

作 2.崗位衛(wèi)生。全定位,，衛(wèi)生符合標準,。做到“三 業(yè)對崗

4）對崗交接并簽字交接。不接”：列車運行情況不清不接,，接班

設備設施備品丟損責任不清不接,，衛(wèi)生不達標不接,。

..二、基 本 作 業(yè)

3.站臺 服務

三,、整 理 作 業(yè)

4.交班 準備

5）按列車預告上崗,，檢查站臺有無 障礙物，清理閑雜人員,。

6）檢查站臺列車有關信息顯示情 況,。

7）引導旅客安全通過天橋、地道,、組織旅客站在安全線內(nèi),，做好安全 宣傳和防護，隨時注意旅客動態(tài),，防止旅客鉆車,、爬車及橫越股道。8）協(xié)助列車員組織旅客有序乘降,，對重點旅客實行重點照顧,。

9）做好宣傳，引導下車旅客安全通 過出站通道出站,，防止旅客對流,。10）開車鈴響后，組織送車人員站 在安全線內(nèi),，目送列車出站,。

11）列車出站后，清理站臺閑雜人 員及無關車輛,，做好站臺衛(wèi)生保潔 相關工作,。

12）整理服務設施設備和備品。13）做好衛(wèi)生保潔相關工作,。

上崗及時,，站內(nèi)無閑雜人員，秩序良好,。

列車信息顯示及時,、正確。重點旅客做到送上車,，送出

站,。

迎送列車做到姿勢端正，間距

適當,，足踏白線,，目迎目送，以列 車進入站臺開始至開出站臺為止,。

旅客乘降秩序好,，天橋,、地道

不對流，達到“四無” ：無旅客傷 亡事故,、無責任晚點、無旅客漏乘 誤乘,、無旅客跨越股道鉆爬車底,。

衛(wèi)生達到站臺無紙屑、無煙

頭,，股道內(nèi)無垃圾,，符合部頒標準。

5.對崗 交班 6.參加 完工 會

14）對崗交接并簽字確認,。

15）匯報本崗位工作情況,。

16）聽取值班員對工作的總結(jié)。

服務設施設備和備品,、存放定

位,，無短少，衛(wèi)生符合標準,，做到 “三不交”：列車運行情況不清不 交,，設備設施備品丟損責任不清不 交，衛(wèi)生不達標不交,。

列車運行情況,、停靠站臺,、正

晚點清楚,，設備設施完整，備品齊 全定位,，衛(wèi)生符合標準,。

參加準時，匯報實事求是,。

4.1.3 出站口客運員作業(yè)內(nèi)容及要求

程序項目

一,、準 備 作 業(yè)

1.班前 準備

2.對崗 接班

作業(yè)內(nèi)容 質(zhì)量要求

1）按車站規(guī)定時間、地點,，統(tǒng)一著 按規(guī)定著裝,，佩帶標志，儀容 裝參加點名,。整潔,。2）聽取值班員傳達上級命令、指示,，準時參加點名會,，明確工作任 接受工作任務及業(yè)務提問,。務和要求，準確回答業(yè)務提問,。3）接清列車運行情況,、設備設施、列車運行,、正晚點清況清楚,，服務備品、規(guī)章資料,、票據(jù),、備用 設備設施完整，性能良好,，規(guī)章資 金,、崗位衛(wèi)生及續(xù)辦情況。料,、備品齊全定位,，票據(jù)、備用金,、4）對崗交接并簽字交接,。賬款相符，交接清楚,，衛(wèi)生符合標

準,。計量器誤差率不超過規(guī)定標準。

..做好宣傳,，組織旅客排隊出站,，做到秩序井然，不擠不亂,。

二,、糾正違章做到實事求是，態(tài)度 基 3.和藹,，耐心宣傳,，文明執(zhí)行規(guī)章制 本 驗票 度，不搜身,、扣壓物品,。作 補票 檢斤準確，計費標準,，制票規(guī) 業(yè)

范,，不誤收漏收、亂補亂罰，維護

路收,。

業(yè)務資料修改正確,、及時。

10）整理票據(jù),，按規(guī)定時間結(jié)賬繳 票,、款相符，無票據(jù)丟失,，溢

款,。短收率不超五萬分之一。服務備品,、8.3

整 4.11）整理設備備品、規(guī)章資料,，認規(guī)章資料齊全,，存放定位。崗位衛(wèi) 理 交班 真填寫交接班簿,。生符合標準,。做到“四不交” ：列車 作 準備 12）做好衛(wèi)生保潔相關工作。運行情況不清不交,，設備設施備品 業(yè)

丟損責任不清不交,，應處理事項未

處理不交，衛(wèi)生不達標不交,。

13）對崗交接并簽字確認,。列車運行、正晚點情況清楚,，設

備設施完整,，性能良好，規(guī)章資料,、5.三,、對崗

備品款齊全定位，票據(jù),、備用金,、賬 整 交班

款相符，交接清楚,，衛(wèi)生符合標準,。

理

計量器誤差率不超過規(guī)定標準。

作

參加準時 , 匯報實事求是,。6.14）匯報本崗位工作情況,。業(yè) 參加 15）聽取值班員對工作的總結(jié)。

完工會

5）檢查列車正晚點信息顯示情況。

6）按列車預告上崗,，檢查出站通道 暢通,，做好驗票準備工作。

7）組織出站旅客排隊,，認真查驗車 票,。

8）查堵無票、車票不符及攜帶品超 重的旅客,，補收票款,、運費。9）及時修改有關業(yè)務資料,。

4.1.4 問訊處客運員作業(yè)內(nèi)容及要求

程序 項 目

1.班前

一,、準備

作業(yè)內(nèi)容 質(zhì)量要求

1）按車站規(guī)定時間、地點,，統(tǒng)一著 按規(guī)定著裝,，佩帶標志，儀容

裝 , 參加點名,。整潔,。

2）聽取值班員傳達上級命令、指示,，準時參加點名會,，明確工作任

接受工作任務及業(yè)務提問。務和要求,，準確回答業(yè)務提問,。

準 備 作

業(yè)

2.

對崗 接班

3）接清列車運行情況、設備設施,、服務備品,、規(guī)章資料、票據(jù),、備用

金,、崗位衛(wèi)生。

4）對崗交接并簽字交接,。

列車運行情況,、正晚點清楚，設備設施完整,，性能良好,，規(guī)章資 料、備品齊全定位存放,。

票據(jù),、備用金賬款相符,，交接

清楚。

衛(wèi)生符合標準,。

..二,、基 3.本 問詢 作 服務 業(yè)

4.交班 準備

三、整

理

作 業(yè)

5.對崗 交班 6.參加 完工 會

5）面向旅客,，熱情接待旅客問詢,。有問即答，答必正確,，對答有 6）接聽電話,，解答旅客問詢。禮,，態(tài)度和藹,。做到：不怠慢，不 7）發(fā)售站臺票,。粗魯,、不急燥、不厭煩,，不說“大 8）定時與廣播、售票,、計劃,、行包、概,、可能,、也許、好像,、差不多,、客運值班室聯(lián)系，掌握列車運行,、自己看”等語言,。客運計劃,、售票組織,、旅客乘降、接聽電話及時,，鈴響不得超過三聲,。行包運輸和票運價等有關情況。站臺票按規(guī)定發(fā)售,，停售時及 9）檢查自動查詢系統(tǒng)信息是否準確 時對外公告,。并處理。業(yè)務資料完整齊全整潔，修改 10）做好規(guī)章,、文電,、資料的整理、及時正確,；分冊裝訂,，定位擺放、修改,、保管工作,。有編號、有目錄,，方便查閱,。11）整理票據(jù)，按規(guī)定時間結(jié)賬繳款,。票,、款相符，無票據(jù)丟失,。12）整理服務備品,、規(guī)章資料，認 服務備品,、規(guī)章資料齊全,，存 真填寫交接班本。放定位,。13）進行衛(wèi)生大清掃,。崗位衛(wèi)生符合標準。做到“四

不交”：列車運行情況不清不交,，設 備設施備品丟損責任不清不交,，應 處理事項未處理不交，衛(wèi)生不達標 不交,。

14）對崗交接并簽字確認,。列車運行、正晚點情況清楚,，設備

設施完整,，性能良好，規(guī)章資料,、備品 齊全,，定位存放。票據(jù),、備用金,、賬款 相符,。

15）匯報本崗位工作情況。

16）聽取值班員對工作的總結(jié),。

參加準時,，匯報實事求是。

4.2 執(zhí)行本標準的有關規(guī)定

4.2.1 嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》,、《行車組織規(guī)則》,、《鐵路旅客運輸規(guī)程》、《鐵路旅客運輸辦理細則》,、《鐵路旅客管理規(guī)則》,、《鐵

路旅客運輸服務質(zhì)量標準-第 1 部分 車站》、《鐵路旅客運輸運價規(guī)則》,、《鐵路運輸收入管理規(guī)程》,、《鐵路乘車證管理辦法》等有關規(guī)定。

4.2.2 遇旅客列車交會站臺客運值班員無法一一與列車辦理交接,，或

車站未配備客運值班員時,，由站臺客運員負責做好站臺乘降組織工作并與列車辦理交接。

..5 檢查與考核

5.1

接受上級及本單位管理人員對本作業(yè)標準實施過程及結(jié)果的監(jiān)督檢查,。5.2 執(zhí)行上級及本單位有關考核標準和辦法,。

6 記錄及格式 6.1 交接班簿

6.2 其他鐵道部、集團公司等規(guī)定填寫的臺賬和作業(yè)記錄.